車のことを全く理解していない人でも、高級車が通り過ぎると、時折街中を疾走する車を振り返って追いかけます。 ただし、誰もが購入できるわけではありません 高級車。 現実的な人々は、定期的なメンテナンスや修理にどれくらいのお金を費やさなければならないか、その額はどれくらいになるかを常に考えています。 保険料、そしてこの贅沢な買い物がどれほど望まぬ注目を集めるか。 それはともかく、私たちのほとんどは心の奥底では、美しく、高品質で、 速い車。 だからこそ、私たちはあなたの注意を喚起します 世界で最も高価な車トップ10現在 2015 年、フォーブス誌の記者がまとめた。 このリストには、世界の大手メーカーからそれぞれ 1 社の参加者が含まれています。 リストは 10 位から 1 位まで維持されます。 同時に、今年中にリリースされるモデルのみが考慮され、過去のヴィンテージやレアなモデルは考慮されません。 このリストは、一部の人を驚かせ、他の人を喜ばせ、また他の人は、単なる移動手段ではなく贅沢品を手に入れるために、ますます懸命に働くことを強いられるでしょう。
信じられないかもしれませんが、この車の完全な開発サイクルは、予備スケッチの作成から始まり、動作するテストコピーの組み立てで終わるまで、わずか 5 か月しかかかりませんでした。
ハイブリッドスーパーカーのボンネットの下にあるのは4.6リッターだけではありません ガスエンジン 570馬力だが電動もある パワーユニット、合計出力 230 馬力の 2 つのモーターで構成されています。 最新技術最高のパフォーマンスを備えているだけでなく、非常に経済的でもあります（混合モードで走行した場合、100kmあたりのガソリン消費量は3リットルになります）。 ドイツのエンジニアは、ポルシェの主力モデルに 7 速ギアボックスを装備しました。
- その主な利点の 1 つは、ハイブリッドを 3.1 秒で 100 km/h まで加速できることです。
- 加速できる最高速度 新しいポルシェ、時速320km。
- 同時に、この驚くべきユニットは電力だけで時速 150 km で走行できます。
- ポルシェ 918 の連続生産は限定されます。
- 象徴的な数のハイブリッドスーパーカー、918台が組み立てられる予定だ。
9. ヘネシー ヴェノム GT $950,000 – 1,100,000
ヘネシー ヴェノム GT $950,000 – 1,100,000
真剣な競技が可能 ブガッティ ヴェイロン。 現時点では、このようなマシンは世界に 5 台しかありません。 全てオーダーメイドで作られており、厳重な秘密の雰囲気に包まれています。 潜在的な顧客はほとんど知りません。 ヘネシー ヴェノム GT スーパーカーは、独自のデザインに加えて、1200 馬力を発生する 6.2 リッター エンジンを搭載しています。 エリートの中には 速い車、2.5秒で100km/hまで加速します。
このアメリカのスーパーカーの主な競争上の利点は、主な競争相手であるブガッティ ヴェイロンが 24.2 秒もかかるのに対し、わずか 15.9 秒で時速 320 km まで加速できることです。 速く運転する最高速度440km/hの専用車を運転できるようになる。 この奇跡の幸運な所有者の一人の名前が最近マスコミに知られるようになりました。 それはエアロスミスのフロントマン、スティーブ・タイラーであることが判明した。 ヘネシー ヴェノム GTの価格はボディのスタイルによって異なり、クーペの110万ドルからコンバーチブルの110万ドルまであります。 選択はあなた次第です！
8. 2014 SSC トゥアタラ $970,000
194キログラムのエンジンの最高出力は1350馬力。 Tuatara は、0 から 100 km/h までわずか 2.5 秒で加速し、最高速度は 443 km/h に達します。 これは同社が製造した 2 台目のスーパーカーにすぎません シェルビー・スーパー創業以来のクルマ。
デザインはスウェーデンの自動車メーカーSAABの著名なチーフデザイナー、ジェイソン・カストリオータ氏が担当した。 この車は、後部に取り付けられた翼のおかげでそのエキゾチックな名前が付けられました。 開発者によると、これはニュージーランドの爬虫類トゥアタラに似ているそうです。 その名前はマオリ語で「背中のスパイク」を意味します。 この名前にはもう一つ深い意味があります。 研究者らは、この爬虫類のDNAが前例のない速度で変化していると述べている。 これが世界最速の 2 ドア車の移動方法です。
イタリアの自動車メーカーは、その並外れた業績を誇りに思うことができます。 新しいユニットの発表からわずか数か月後、2014 年まで注文を受けました。 現時点では、700馬力のエンジンを搭載し、最高時速387kmの速度に達するこのスーパーカーは、北米の安全基準を満たしていないため、米国では販売できない。 パガーニ ウアイラのエンジニアは、2014 年中にこの欠陥を解消する予定です。
その最大の特徴は、その完璧なデザインです。 その美しい名前は、その珍しい体型、いわゆる「ランド」のおかげで付けられました。 前世紀、これはドイツの都市ランダウで製造された、屋根が開いた 4 人乗りの車両の名前でした。 エレガンスと貴族のモダンな体現 - 車トップを備えたマイバッハ
後部助手席の上のみ開きます。 このデザインは、セダンが エグゼクティブクラス専属ドライバーによる旅行向けに設計されています。
マイバッハ ランドーレットは豪華な装備を備えています -
- 内装には白の本革を使用しており、
- 内部には機能的な折りたたみテーブルがあり、
- ミニバー
- 内蔵マルチメディアパネル。
席の座り心地が良いだけでなく、サロン内でリラックスしたマッサージセッションをお楽しみいただけます。 マイバッハ ランドーレットは美しいだけでなく、かなり高速でダイナミックな運転にも適しています。 そのエンジン出力は612馬力以上です。 さらに、このエグゼクティブクラスの車は、予想外にそのサイズの割に非常に機動性が高いことが判明しました。 これはアクティブな活動のおかげで達成されました エアサスペンション。 機械および電気システムの振動を抑制するためのアダプティブ システムにより、スムーズな動作が保証されます。
この伝説的な英国ブランドの 77 点の作品のうちの 1 点の所有者になることは、それほど簡単ではありません。現時点では、すべての作品がすでに所有者を見つけています。 購入者の誰も管理していないことが知られています 基本構成, したがって、各車のコストは申告値を超えました。 パワフル (750 馬力)、豪華で、 速いスーパーカー高級自動車製造ファンのガレージを飾ります。 この限定版のアストンマーティンを購入したい人は、最も価値があると考えられているため、悪巧みに、あるいは詐欺師によって、最初か最後のコピーを手に入れようと努力するでしょう。
4. 2014 Koenigsegg Agera R $ 1,500,000 - 1,700,000 (構成による)
2014 ケーニグセグ アゲーラ R$
このリストに初めて載ったスカンジナビアの高速スーパーカー。 ミニマリストのデザインと品質に関連するあらゆる面での最大限の主義 - これがケーニグセグ アゲーラ R の成功の方程式です。この車が到達できる最高速度は 440 km/h です。 スウェーデンでは自社研究所の存在により活発な開発が進められている 更新されたエンジンそして、現代の最高の車の1台にふさわしい、より機能的なサスペンション。
Zenvo ST1 は、自動車業界の超専門家チームによる 6 年間の研究の成果であり、専門家ですらほとんど知らないユニークなスポーツカーを作成することに成功しました。 7リッターエンジンなら1,104馬力。 パワーがこの車を購入するのに十分な説得力を持っていないと思われる場合は、デンマークの自動車メーカーからの5万ドルの贈り物に間違いなく満足するでしょう。
このようなリストは、ホットなイタリア人なしには完成しません。 ということで、今回もうますぎる参加者がいた。 この車は公道での販売および使用が禁止されているため、おおよその価格が判明しています。 さらに、購入するには企業代表者からの特別な招待状が必要です。 これまでのところ、彼は競馬場でその素晴らしい能力を実証しています。
最近、イタリアのモンツァサーキットでこのスーパーカーが最も困難なコーナーを難なく通過する様子が目撃されました。 750馬力を発揮する6.3リッターエンジン、改良されたシャーシと改良された空力性能。 この車は 2.9 秒で時速 100 km まで加速します。 結果は世界最速ではありませんが、もちろん素晴らしいものです。
1. 世界で最も高価な車: ブガッティ ヴェイロン 16.4 スーパースポーツ 2,600,000ドル
最も強力かつ最速の称号を狙うもう一人の候補者がここにいます シリアルカー。 先見の明があり真の自動車愛好家であるフェルディナント ピエヒの発案により、1998 年以来試験場や自動車ショーに登場し、考えられるすべての記録を破ってきました。 彼が示した最高速度は驚くべきものです - 431 km/h、エンジン出力はそれ自体を物語っています - 1200 hp。 黒とオレンジに塗装されたこのモデルは 30 台のみ生産され、噂によると需要が供給を上回っています。
ブガッティ ヴェイロン vs ランボルギーニ アヴェンタドール vs レクサス LFA vs マクラーレン MP4-12C
ロシア在住者の大多数にとって、モデルを選択する際には新車の価格が依然として重要な役割を果たしています。 車を購入するときに、意図的に借りたりローンを組んだくない人はたくさんいます。 このような場合、特に市場に出回っている手頃な価格のモデルには、より高価なモデルに見られる利点や特徴がある可能性があるため、安価な車の重要性を過小評価すべきではありません。
私たちのレビューでは、ロシアの自動車ディーラーで購入できる最も安い車種を紹介します。 評価は現在の市場価格と顧客の意見に基づいています。 読者の便宜のために、車は適切なカテゴリに分類されています。
最も安い小型車
小型車は初心者のドライバーや女性にとって優れた選択肢です。 男性もコンパクトカーを運転して、狭い街路を駆け抜けるのにとても気分が良いです。
3 レイボン R2
オートマチックトランスミッションを搭載した最も手頃な価格の車
国: ウズベキスタン
平均価格: 489,000 摩擦。
評価 (2019): 4.5
少し前に登場しました レイボンカー R2オン ロシア市場、しかしすでに名声を得ることができました オートマチックトランスミッションを備えた最も低価格の車。 ウズベキスタンの小型車は認可されたコピーです シボレー スパーク。 車の外装は次のように作られています。 モダンなスタイル。 おそらく、この功績のほとんどはオリジナルバージョンにあると思われます。 その中で 手頃な価格の車見た目は安っぽくなく、嵐のようなストリートでも自信を持って走れるでしょう。
技術的な特徴は、 経験豊富な運転手。 メーカーは特別な選択肢を提供しません。 この構成には、85 馬力の容量を持つ 1 つのエンジン (1.2 l) が含まれます。 と。 オートマチックトランスミッションとの組み合わせにより、赤ちゃんは161 km/hまで加速できます。 将来の車の所有者は燃費に満足するでしょう。 街の外では、車の消費量はわずか 5.2 リットルですが、街中を走行すると、エンジンの消費量は 8.2 リットルまで増加します。 車内は非常に広く、ほとんどのスペアパーツはシボレー スパークに適合します。
2 ラボン・マティス
ベストプライス
国：
平均価格: 410,000 ラブ。
評価 (2019): 4.6
ウズベキスタンの企業UZ Daewooは最も安価な製品を生産している 大宇自動車(ラヴォン)マティス。 機械はコンパクトですが、購入者は 5ドアハッチバック良い外観で。 この小型車は、51 馬力と 64 馬力の容量を持つ 2 つのエンジン (0.8 および 1.0 リッター) を搭載して販売されています。 と。 機械式トランスミッションはシンプルで信頼性が高いです。 小型車なので燃料消費量も少なく、今でも人気が続いています。 基本的な装備は非常に控えめですが、これは手頃な価格の車のコインの裏返しです。
最も安い車にはファンと反対者の両方がいます。 前者は、効率性、路上での予測可能な動作、信頼性などの利点を強調します。 懐疑論者は、遮音性の低さ、雨天時のガラスの曇り、リアウィンドウの暖房の中断などの欠点に注目しています。
1 KIA ピカント
最も安全な小型車
国: 韓国
平均価格: 665,000 摩擦。
評価 (2019): 5.0
サイズが小さく、一般的に手頃な価格であるにもかかわらず、韓国の小型車には、最も近い競合他社とは異なる一連の利点があります。 安全性パラメータの点では、より高価なモデルさえも引き離すことができました。 オートフィアット従来のエアバッグ (標準バージョンにはサイド エアバッグも含まれています) に加えて、AEB 衝突回避システムとタイヤ空気圧モニタリングが搭載されています。
ロシアでは、特に気取らない小型車でその価格の車はあまり見つかりません。 また、快適性や安全性の面でも、 起亜自動車ピカントは市場で非常に高く評価されており、それが間違いなくその人気に影響を与えています。 同じ理由で このモデル当社の評価において、小型車部門で第 1 位を獲得するのに十分値します。
最も安いセダン
セダン車は、エレガントな外観と快適なインテリアが特徴です。 それなりの品質の新しいモデルが安価に購入できます。
4 ルノー・ローガン
維持費が安い。 最も実用的なのは
国：
平均価格: 534,000 摩擦。
評価 (2019): 4.4
長年にわたりロシアの道路で走行してきたこの車は、 ルノー ローガン気取らない信頼できる輸送部隊であることが判明し、多くのロシア人にとって真の助っ人であり友人となった。 車のコンポーネントは耐久性があり、交換された場合、所有者はスペアパーツのコストをまったく恐れません。 価格が安価なセグメントに属していないという事実にもかかわらず、コンポーネントの耐用年数が長いため、総運用コストは最も手頃な価格の1つです。
ルノー ローガンは、その異常に広々とした車内でも高く評価されており、その用途は乗客の輸送だけに限定されません。 後部座席を組み立てて荷室を大幅に増やすだけで十分です。荷室と後部ソファの背もたれの間に仕切りはありません。 これにより、長さ168cmまでの特大荷物を置くことができると同時に、荷室の蓋が開き、オーナーが室内空間にアクセスしやすくなります。
3 ラボンネクシア R3
満足できるレベルの快適さ
国： 韓国（ウズベキスタン産）
平均価格: 499,000 ラブ。
評価 (2019): 4.5
この車は私たちの評価で賞を受賞するに値します。 価格的には国産のラーダ・グランタと比べても遜色なく、格安ながらかなり快適な交通手段です。 これは、車がうまく組み立てられていないということではありませんが、完全にラッチがかかっていないプラスチック製のインテリアトリムの形に明らかな欠陥が依然として見つかることがあります。 このようなことはまれであるため、製造品質が購入者の選択にまったく影響を与えないという事実があります。
快適さの点では、Ravon Nexia R3 は、最も近い競合他社である Grant と Logan よりも有利なスタートを切る可能性があります。 同時に、サスペンションが硬すぎる、遮音性が不十分であるという批判も生じていますが、この価格帯としては、それを欠点と呼ぶのは完全に正しいとは言えません。 さらに、ESP および ABS システム、ドライバーのエアバッグ、車の基本構成における良好な地上高、および許容可能な燃料消費量の存在により、安価な Ravon Nexia R3 は、より高価なモデルに対する深刻な競争相手になります。
2 ラーダ グランタ
価格と品質の最適な組み合わせ
国 ロシア
平均価格: 435,000 ラブ。
評価 (2019): 4.7
国産セダン ラダ グランタ手頃な価格で、メンテナンスが簡単で、信頼性が高くなります。 この車は高い地上高と広い荷室を誇ります。 この車には余分な装飾はなく、デザインはシンプルで耐久性があります。 インテリアはそれほど広くはありませんが、ラーダ グランタは大人 5 人が快適に乗車できます。 U 国産車優れた技術的および動的パラメーター。 基本バージョンでは、車には87馬力の容量を持つガソリンエンジン（1.6リットル）が装備されています。 と。 そしてマニュアルの5速ギアボックス。 このモデルは最高速度 167 km/h に達することができます。 混合モードでは、車は約 7 リットルのガソリンを消費します。
車の所有者は、利点の中でも、広々としたコンバーチブルトランク、メンテナンスの容易さ、手頃な価格に注目しています。 このモデルの欠点は、低品質のプラスチック、時代遅れのハンドブレーキ、道路上の不安定な位置です。
1 ダットサンオンDO
最高品質
国： 日本（ロシア産）
平均価格: 474,000 ラブ。
評価 (2019): 4.8
日本の品質が存分に表現されています。 ダットサン車オンDO。 2012年にブランドが復活した後は、各国ごとに一定の品質を備えたクルマを生産することになった。 ロシアの運転手には、気候、道路、ガソリンに適した安価な車が提供されました。 AvtoVAZの敷地内での生産のおかげで、高い消費者向けの特性を備えた低価格を実現することができました。 ダットサンon-DOは国産グランタと同じプラットフォームで組み立てられています。 しかし 日本人モデル外観、インテリアともに優れたデザイン性を誇ります。 このセダンは、87 馬力の容量を持つエンジン (1.6 リッター) を搭載しています。 と。 5速マニュアルトランスミッションと組み合わせることで、165km/hまで加速することが可能だ。
自動車所有者は、ダットサン on-DO の装備、部品の品質、手頃な価格について肯定的に語っています。 欠点のほとんどはロシア議会の不完全さによるものである。
最も安価なクロスオーバー
クロスオーバーの流行はそれほど前のことではありませんが、多くのロシアの自動車愛好家を魅了することに成功しました。 このカテゴリーの車は現在、非常に幅広い層が購入できます。
4 ルノー サンデロ ステップウェイ
買い手の最適な選択
国： フランス（ロシア産）
平均価格: 723,000 摩擦。
評価 (2019): 4.4
このクロスオーバーは、低コストであるにもかかわらず、その入手しやすさから新しい所有者を怖がらせたり反発したりするのではなく、新しい所有者を惹きつけます。 その上 基本バージョンこの車は非常に興味深いパッケージを持っています。 運転席と助手席用のフロントエアバッグはすでに装備されており、電動ウィンドウとミラーに加えて、ロシアにとって完全に重要な快適要素であるシートヒーターも装備されている。
もちろん、このコンパクトカーにはお金の価値があります。 エネルギーを大量に消費するサスペンション、操縦性（回転半径はわずか 4.85 メートル）、優れたダイナミクスは、より高価な車に備わっていますが、低予算のカテゴリーでは、このようなオファーは贅沢としか言えません。 車にはバンパーやトリムも付いています ホイールアーチ傷がつきにくいプラスチック製。 インテリアに関しては、十分なレベルの快適性を提供することができます。 長旅。 これで十分でない場合は、コンフォート構成では、オーナーは空調制御とマルチメディア システムに満足するでしょう。
3 力帆 X60
ロシアでベストセラーのクロスオーバー
国: 中国
平均価格: 769,000 摩擦。
評価 (2019): 4.6
更新しました 力帆クロスオーバー X60 は現在、このクラスで最も売れているモデルです。 この車は、低価格、ダイナミックで厳格な外観、そして会社のロゴが入った認識可能なラジエーターグリルで際立っています。 力帆の銘により車は視覚的に広くなり、方向指示器とデイタイムランニングライトが組み込まれたヘッド光学系が特徴的です。 ランニングライト。 クロスオーバーは、128 馬力の容量を持つガソリン エンジン (1.8 リッター) を搭載しています。 と。 マニュアルトランスミッションと組み合わせると、発電所は車を時速 170 km まで加速します。 街中を走行すると、エンジンは最大 8.5 リットルのガソリンを消費します。
国内 力帆オーナー X60は室内の広さ、エンジン性能、外観などについて好評を博している。 塗装の品質、エアコンの壊れやすさ、エンジンのオイル消費量の多さなどについて不満が表明されています。
チェリーティゴ2
最も経済的なクロスオーバー
国: 中国
平均価格: 800,000 ラブ。
評価 (2019): 4.7
現在ロシアで最も経済的で手頃な価格のクロスオーバーは次のとおりです。 中国人モデル Chery Tiggo 2。この車はロシアの運転条件に適応しています。 基本構成では、最低地上高が増加し、サスペンションが強化され、AI-92ガソリンで走行できます。 経済的なエンジン(1.5リットル) 都市外を走行する場合、燃料消費量はわずか6.5リットルです。 オンボードコンピュータを使用すると、さまざまなシステムやコンポーネントの動作を監視できます。 インテリアを装飾するとき、メーカーは安価ですが実用的で手触りの良い素材を使用しました。 ABS、2 つのエアバッグ、および後部ドア ロックは、ドライバーと同乗者の安全を確保します。
車の所有者は、その車にはお金を払う価値があることに同意します。 特に注目すべきは、軽いステアリングホイール、快適なサスペンション、そして広々とした荷室です。 デメリットとしては、遮音性が低いことや室内暖房が不十分であることが挙げられます。
1 Lada XRAY クロスオーバー
ベストプライス
国 ロシア
平均価格: 610,000 ラブ。
評価 (2019): 4.8
レビューした中で最も安価なクロスオーバーは国内代表のLada XRAYでした。 このモデルは、三菱自動車の公務員といくつかの類似点があります。 外観で特徴的なのはドアの「へこみ」。 AvtoVAZ の設計者は、特定された欠点に直ちに対応し、問題のほとんどが解消されました。 基本構成の車には、106馬力の容量を持つ16バルブエンジン（1.6リットル）が装備されています。 と。 2 つのエアバッグが路上での安全性を高め、発進後にドアが自動的にロックされ、緊急ブレーキ時にオンになります。 警報。 ベースにはフロントドア用の電動ウィンドウと4つのスピーカーを備えたオーディオシステムが装備されています。
ドライバーは、車の操縦性、道路安定性、豊富な装備、低価格について肯定的に語っています。 欠点としては、操作性の悪さと容量の少なさが挙げられます。
最も安いSUV
最近まで、富の指標の 1 つは SUV でした。 最近まで、クロスカントリー能力が向上した車は非常に高価でした。 しかし、ロシアと中国のメーカーは手頃な価格のモデルを生産することができました。
4 スズキ ジムニー
最も経済的です。 高いビルド品質
国: 日本
平均価格: 1,175,000 ラブ。
評価 (2019): 4.4
コンポーネントの信頼性と製造品質がわずかな批判も引き起こさないSUVが必要で、予算が限られている場合は、スズキ ジムニーに注目してください。 これが一番 経済的なSUV– 燃料消費量は 100 リットルあたり 8 リットル未満です。 わずか1.3リットルのエンジンはオフロードでの使用には弱そうに見えますが、車の重量が軽いため、タスクに非常にうまく対処します（特にエンジンが2つのカムシャフトを備えており、そのトラクション特性はかなりまともに見えるため） ）。 車体のフレーム構造とショート ホイールベース困難な岩場でも優れた操作性を発揮します。
調整可能なホイールドライブと高い地上高は、このモデルの明らかな利点です。 スズキ・ジムニーはかなりシンプルなインテリアを持ち、より立派なジープに比べて多くのオプションがありませんが、クロスカントリー能力の点ではそれらにまったく劣っていません。 このモデルの第 4 世代は間もなく (今後 6 か月以内に) ロシアで販売が開始されます。そこでは、新たなデザイン ソリューションに加えて、さらに多くのモデルがついに登場します。 強力なエンジン。 しかし、そのような車のコストは、もはや最も安くて手頃な価格のものではなくなります。
3 シボレー NIVA
ロシアで最も売れているSUV
国 ロシア
平均価格: 764,000 摩擦。
評価 (2019): 4.6
かつて人気を博したNivaの後継機が安価にアップデートされました シボレーモデルニヴァ。 アメリカのよく知られた関心事との協力は、 技術的パラメータ車。 この車には広々としたインテリア、2つのエアバッグ、ABSが装備されています。 と組み合わせて 優れた操縦性新しい Niva は手頃な価格で、ロシアで最も売れている SUV になりました。 このモデルには、80馬力の通常のガソリンエンジン（1.7リットル）が搭載されています。 と。 そしてマニュアル5ギアボックス。 この車は永久全輪駆動で、2 速トランスファー ケースによって制御されます。 郊外の高速道路では、車は 140 km/h まで加速でき、燃料消費量は 混合サイクル 10.2リットルに達します。
についての肯定的なフィードバック シボレー NIVA主に、車の無難な性能を重視する気取らない狩猟者や漁師から来ています。 ビルドの品質については依然として多くの苦情があります。
2 UAZ パトリオット
クロスカントリー能力の向上
国 ロシア
平均価格: 815,900 摩擦。
評価 (2019): 4.7
パスの最も困難なセクションは、安価なルートの障害にはなりません。 国産SUV UAZ パトリオット。 工場の設計者と建設業者はこの車に良い仕事をしたので、今ではこの車で街を歩くのは恥ずべきことではありません。 最も手頃な価格の改造である「クラシック」には、135馬力の容量を持つガソリンエンジン（2.7リットル）が搭載されています。 と。 そして機械式トランスミッション。 全輪駆動の制御には2速トランスファーケースが使用されます。 最新のオプションには、エアバッグ、ABS、電動ウィンドウ、ミラーが含まれます。 良い道路では、車は 150 km/h まで加速できます。 郊外モードでは、SUV は 100 km あたり 11.5 リットルの AI-92 ガソリンを消費します。
パトリオットのオーナーは在庫状況に注意してください。 高いクロスカントリー能力オート、 モダンなデザイン、ソフトなサスペンション操作。 国内のならず者にも欠点がないわけではない。 新車すぐに防錆処理に出す必要があるが、製造品質についての苦情もある。
1 万里の長城ホバー H5
最高レベルの快適さ
国: 中国
平均価格：1,020,000ルーブル。
評価 (2019): 4.8
優れたオフロード性能、高レベルの快適性、手頃な価格の組み合わせにより、ロシアでの万里の長城ホバー H5 の人気が高まりました。 アウトドア愛好家は、警戒と楽観を保ちながら、オフロードの長距離を移動できるようになりました。 先代から受け継いだ力強さ ガソリンユニット(2.4リットル、126馬力)およびマニュアルトランスミッション。 より高価なバージョンでは選択できます ディーゼルエンジン機械式またはオートマチック付き。 中国メーカーインテリアに良い仕事をしました。 インテリアはブルジョワ風で、安っぽい素材やプラスチックの匂いはもうありません。
中王国の「ならず者」はロシアのオフロードで素晴らしい気分であることに注意する必要があります。 フレーム本体のおかげで、車は路上のあらゆるトラブルに耐えることができます。 広々とした空間で 荷物室(810リットル) はあらゆる釣りや狩猟用具を収納できます。 高速道路では、SUV は最高 175 km/h の速度に達します。
モナコのRMクラシックスオークションでは、レトロな1936年型ブガッティタイプ57SCアトランティッククーペが落札され、グッディング＆カンパニーのオークションハウスの代表者らはこれを世界で最も高価な車と呼んでいる。 一部の報道によると、この車は約4,000万ドルで購入されたそうです...
そして、現代に生産された最も高価な車のリストのトップはスウェーデンの自動車メーカーです ケーニグセグあなたのトレビタ車と一緒に。 スウェーデン勢は今回全体的に頭角を現し、トップ10車の中で3位を獲得した。 最も高価な現代車のトップ 10 には主にスポーツカーが含まれており、ランドのボディを備えたマイバッハを備えたメルセデス社だけが全体的なスタイルから際立っています。 ランボルギーニはフォルクスワーゲン傘下にあるため、ドイツに分類されています。
10. SSC Ultimate Aero ($740,000) アメリカ
最速 量産車今日は SSC アルティメット エアロ TT、時速460 kmまで加速できます。 彼はギネスブックに正式に登録されているスピード記録も保持しています。
この車には1287馬力のV8エンジンが搭載されています。 2.78 秒で時速 100 キロメートル (正確には時速 60 マイル) まで加速します。
2.78 秒から数百までは、飛行機の離陸時の加速速度に相当します。
ロシアで最も強力な車を所有したい場合は、ロシアでは販売されていないガソリンで動くことを知ってください。 この種のパワーは、オクタン価 100 以上のガソリンを使用してのみ生成できます。
SSC Ultimate Aero TT から初めて、わずか 370 km/h が絞り出されました。 そしてその後の試みでのみ、ターボチャージャー付きエンジンが最も強力な車を 411 まで加速させました。
9. ルブラン ミラボー ($765,000) スイス
ルブラン ミラボー- スイス原産。 全長4.55mのオープン2シーターで、車体は完全にカーボンファイバー製で、FIAと技術監督当局の両方の要件をすべて満たさなければなりません。 車の重量はわずか 812 kg で、これはこれより約 3 分の 1 軽いです。 ポルシェ カレラ GTまたは サリーン S7、358 kg - よりも ケーニグセグ CCR、570kg - フェラーリ・エンツォより。
フードの下 ルブラン ミラボーコンプレッサーを搭載した4.7リッターアルミエンジンを搭載。 このエンジン ルブランスウェーデンのスーパーカーメーカーである同社から借用した ケーニグセグ。 ターボチャージャーを搭載しています リショルムスクリューコンプレッサー従来のものに比べていくつかの利点があります。 遠心圧縮機。 低いエンジン速度でより多くの過給圧を生成し、それによって加速と低速ハンドリングの両方が向上します。 ギアチェンジやスロットル開閉時のラグタイムを最小限に抑えます。 700馬力エンジン (トルク - 850 Nm) 6 速と組み合わせる シーケンシャルボックス。 エンジンのパワーは19インチの後輪に伝達されます。 核となるのは黄色いロケット ルブラン ミラボー 700 馬力の能力を備えたこの車両は、レーストラック用に設計されていますが、通常の都市環境での運転も正式に許可されています。
車内は最高速度と加速のために最適化されています。
追加料金で、エアコン、レザートリム、取り外し可能なハードトップに至るまで、さまざまなオプションを注文できます。
8位 ケーニグセグCCX（110万ドル） スウェーデン
スウェーデンのエンゲルホルムという町に、世界的な人気ではポルシェやフェラーリに匹敵するほどの高名な名前を持たない会社がある。 しかし、車を作っているのはこの会社です ケーニグセグ- スポーツカー。そのスピードとパワーのインジケーターは、量産車とは比較にならないほど高いデータを持っています。 ジェット戦闘機工場の敷地内にあり、 ケーニグセグ製造された機械には最先端の宇宙技術のみが使用されています。
モデル CCХ、ケーニグセグジュネーブモーターショーで一般公開されました。 モデル名の略称 コンペティション クーペ X、翻訳すると「レーシングダブルX」を意味します。 ケーニグセグは、1996 年にリリースされた最初のプロトタイプにその創作を捧げました。 同社のすべてのモデルは事実上区別がつかないデザインと技術的特徴を持っていますが、違いはその目的にあります。 スポーツカーなら SS 8S および CCR公道用に設計された CCX は大幅な快適性を備えており、この車のモットーは「極限のスピードで走行する」です。
ケーニグセグカーデザイナーの一般的なスタイルに屈することなく、自社の車のデザインの認知度と独自性を維持するよう努めています スポーツカー攻撃性と緊張感のあるラインをデザインに取り入れます。 モデル CCX見る人は、未来的でダイナミックな、低くて広い半円形のフロントガラスに感銘を受け、インテリアの中で主要な特徴を持ち、車のコックピットの印象を作り出します。
車両のシャーシとボディはケブラーとアルミニウムのハニカム構造で強化されています。 ケーニグセグ軽量のカーボンファイバーで作られているため、機械の重量はわずか 1180 kg です。 優れた空力性能 - 係数 引っ張る 0.3に相当します。 この結果は 2 ドア ボディのおかげで達成され、その堅い取り外し可能な上部はフロント トランクリッドの下に簡単に隠れます。 長さは4.3メートルですが、地上高はわずか10センチメートルです。この車にとって高品質のアスファルトは非常に重要です。
フロントフードのエアインテークは、スポーツカーのキャビンに新鮮な空気の流れを生み出します。 リアフードのガラス窓からはエンジンブロックがはっきりと見え、各側面にはケーニグセグのロゴが刻まれています。 同社のイノベーションであるボルテックスジェネレーター、またはスウェーデン人自身によればタービュレーターは、ボンネットの隣のエアインテークに配置されています。 内部に高圧が発生します インテークマニホールド、空気を直接吸気口に送ります。
エンジンはスウェーデンとカリフォルニアの環境規制に厳密に従って製造されています。 CCX、デザイナーはスポーツカーのハイパワーパラメーターを維持しました。 806馬力の巨大なパワーは、容積4.7リットルのV字型8気筒アルミニウム鋳造エンジンによって生み出されます。 毎分920 Nmの最大トルクで5700 rpm、100 km/hまでの加速は3.2秒、標準的なストリートレースの1/4マイルは9.9秒で235 km/hの速度 - これらがこの車の速度特性です。 シティモードでは経済的ではありません。100kmあたり17リットルの高オクタン価燃料を消費し、メーカーによれば、最高速度は395km/h以上です。
レーシングサスペンションのおかげで、重い負荷にもかかわらず、あらゆる動きはドライバーによって制御されます。 U CCX市街地走行用の新しいバンパーは、時速 4 km の速度でも損傷しにくいです。 衝突試験によって証明されたスポーツカーの安全性の高さは、まさにスウェーデン車といえます。
各コピーには購入者の希望に応じて独自のインテリアがあり、カーボンファイバー製の椅子も個別に調整され、椅子の背もたれのみが独自の可動性を備えています。 車内のキャビン高さは112cmで、背の高いオーナーにとっても広々としており、従来モデルよりも50mm高くなっています。
7位 ケーニグセグ CCXR (130万ドル) スウェーデン
スーパーカーに関して言えば、バイオ燃料で走るのではないかということはまず思い浮かびません。 逆に、バイオ燃料について話すとき、それは見た目に魅力がなく、最速とは程遠いもののように思えます。 しかしそうではありません。 スーパーカー ケーニグセグ CCXR、通常モデルの改造 CCXR、環境に優しい燃料で走行する自動車に対する理解が劇的に変わります。 結局のところ、この軽量車には 1,018 馬力のバイオ燃料 V8 エンジンが搭載されており、2.7 秒で 100 km/h まで加速することができます。 最大トルクは6100rpmで1060Nmに達します。 これらの数字は、より高い効果のおかげで達成されました。 オクタン価バイオ燃料 (E85) と優れた冷却能力。 このスーパーカーが到達できる最高速度についてはまだ発表されていませんが、時速 400 km を超える可能性は十分にあります。 ですから...バイオ燃料とその真の能力を過小評価しないでください...しかしその価格...その価格は上に挙げたものと同じくらい素晴らしいように思えます...130万ドル - そしてこの赤ちゃんはあなたのものです。
で特集されました 最後のオートショードバイで マイバッハ ランドーレット コンセプトユニークなボディを持つランダウは、前例のない騒動を巻き起こしました。 これは理解できます。 豪華な純白のリムジン、しかもオープントップのリムジンを拒否する裕福なアラブ人がいるでしょうか！ アラブ人だけではありません。 外観 ランドーレットコンセプトデトロイトでも同様の興奮を引き起こしました。 最終的にリーダーシップを発揮した理由 ダイムラーAGランダウは今後も生産を続けると宣言する。
当初は20台のみの生産が予定されていたが、現在は数量制限の話はないようだ。 しかし、「循環」というのは、 マイバッハ ランドーレット車の価格は135万ドルなので、高額になる可能性は低い。 ランダウ購入者の流入の脅威がないことは明らかです。 しかし、20人から30人はおそらくそのような買い物をする余裕があるだろう。
を除外する オープントップそして専用カラーリング アンティークホワイト、ランダウは実質的に次と変わりません。 マイバッハ 62S、それに基づいて構築されました。 ボンネットの下には、612 馬力を発生する 2 つのターボチャージャーを備えた同じ 12 気筒 6 リッター エンジンが搭載されています。 s.、1001 Nmの素晴らしいトルクを発生します。 柔らかい生地のトップは、わずか 16 秒で後部座席の後ろの収納コンパートメントに収納できます。
最初の車両はこの春に製造される予定です。 未確認の報告によると、ランダウの申請はすでにいくつか受理されている マイバッハ。 結局のところ、ほぼ100万ユーロという金額は、現代の最も珍しい車を所有する権利にとっては大した金額ではありません。
5. ランボルギーニ レヴェントン (142万ドル) イタリア – ドイツ
2007 年の秋、自動車と航空の愛好家がイタリアのゲディ飛行場に集まり、ユニークな競技会を目撃しました。 車と戦闘機は速さを競った。 もちろん、競技自体には何も珍しいことはありません。最も有名なスーパーカーの本国では、これは一般的なことです。 驚くべきことは、3キロの滑走路で行われたレースのほぼ全編にわたって同車が先頭に立ったということだ。 そして、トラックの終わりでのみ、すでに地面を離陸していたA200-A Tornadoがなんとか彼の前に立つことができました。 車の速度はフィニッシュラインで記録されました。 時速340km。 この結果は、次の新製品によって実証されました。 ランボルギーニ。
戦闘機との間で ランボルギーニ レヴェントン, 実は共通点がたくさんあります。 この車の攻撃的な軍国主義的な外観を見てください。 各ラインは戦闘機に似ています。 ボディ側面の非対称エアインテークがその印象をさらに高め、特別にデザインされたカラーがそれを引き立てます。 グレイ・バーラ(灰色ですが、通常の光沢がありません)、このモデルのすべての車両は塗装されています。
ランボルギーニの新製品の名前は、1943年の闘牛中に闘牛士フェリックス・グスマンを殺害した雄牛に由来する。 したがって、 レベントン– 人々を震え上がらせざるを得ない名前。
そして彼らは、デザインスタジオの巨匠による本物の芸術作品であるユニークなカーボンファイバーボディを見て震えます。 サンタガタボロネーゼ。そして彼らは、LED テクノロジーに基づいた光光学系、リアライトの LED に驚かされます。 高温。 そして彼らはなぜそれを実行する必要があったのか不思議に思う 排気管ジェットノズルのような形状。
そして詰め物はこちら レベントンファンにはよく知られている ランボルギーニ。 これは有名です ムルシエラゴ LP640、強化されたエンジンのみ。 実際、設計者は、以前に成功したソリューションに基づいて新しいモデルを構築しているという事実を隠しませんでした。 しかし、それでも彼らは何か特別なものを見つけました。
ランボルギーニ レヴェントン 650馬力を発生する6.5リッターV12エンジンを搭載。 8000rpmで。 最大トルクは6000 rpmで660 Nmです。 各パワートレインは、出荷前にメーカーによる徹底的な検査を受けます。 エンジン室、運転手と乗客の背中の後ろ、数層のガラスで作られたカバーの下にあります。
スーパーカーが時速 100 km まで加速するのに必要な時間はわずか 3.4 秒です。 最高速度は340km/h。 このシステムは、このような優れた指標の達成を支援します 全輪駆動トランスミッションと相互作用する粘性トラクション ランボルギーニ e-ギア。 エンジニアはエンジン冷却システム、ブレーキ、空力に関しても素晴らしい仕事をし、信じられないほどのパワーとダイナミクスを備えた車を作り上げました。
燃費 ランボルギーニ レヴェントン、もちろん不謹慎です。 スーパーカーは 100 km あたり、高速道路で 15 リットル、市街地で 32.3 リットル、複合サイクルで 21.3 リットルのエネルギーを消費します。 さらに、この車の CO2 排出量は 495 g/km と法外です。 メーカーは一般向けモデルと位置付けていますが。
サロン ランボルギーニ レヴェントン一般的に思い出深い ムルシエラゴ。 炭素繊維、複合材料、 特別な種類スチールといくつかのタッチが雰囲気をリフレッシュし、熱意を加えます。 機能的かつファッショナブルになりました。 航空で使用されているものと同様の巨大な TFT モニターと、過負荷を測定するためのデバイスである G メーターを強調表示できます。 そして、ダッシュボードは、未来の車を描いた未来的な映画からそのまま飛び出してきたものです。
ランボルギーニ レヴェントン- 非常に高級な車。 このスーパーカーはわずか 20 台の限定版で生産され、そのうち 19 台は 2007 年に完売し、残ったスーパーカーはディーラーのショールームに展示されていました。 ランボルギーニラスベガスで。
「ご予約」いただいた方へ ランボルギーニ レヴェントン事前に100万ユーロ（140万ドル）の費用がかかり、米国で売りに出されたコピーにはすでに200万ドルの費用がかかりました。
4. ランボルギーニ レヴェントン ロードスター (156万ドル) イタリア – ドイツ
イタリアの有名スーパーカーメーカー「ランボルギーニ」は、デザインや技術の面で優れた車を世に送り出していることで有名です。 1963 年以来、同社の車は主なライバルであるフェラーリと競争して、より強力になり、より速く、より高価になりました。 したがって、当然の疑問が生じます: – 世界で最も高価なランボルギーニのモデルはどれですか?
これが最新の開発です ランボルギーニ レヴェントン ロードスター、20部でリリースされました。
この車はカーボンファイバーと高張力鋼で作られています。 重量はわずか 1690kg で、クーペよりわずか 25kg 重いだけです。 レベントン ロードスター LEDウインカー付きバイキセノンヘッドライト、LEDを受け取りました リアライトと呼ばれる独特のマットな仕上がり。 レベントン・グレイ。 新製品の長さは4.7m、幅は2.1m、高さは1.1m、ホイールベースは2.7mで、乗員（二人乗り仕様）はほぼ地面に座るが、必要に応じて最低地上高を高くすることもできる。 40mmずつ。
仕様 レベントン 6.5リッターV12エンジンは最高出力670馬力、最大トルク660Nm、100km/hまでの加速3.4秒、最高速度330km/h、全輪駆動です。
インテリアは航空機やF1カーのコックピットを指しており、同時に快適性も損なわない。 もちろんアルミニウム、レザー、アルカンターラ。
3. パガーニ ゾンダ チンクエ ロードスター (180万ドル) イタリア
イタリアの自動車メーカー パガーニ アウトモビリ S.p.A.。 スーパーカーのロードスターバージョンを発表した パガーニ ゾンダ チンクエ。で モデネーゼのアトリエこのユニークな車は 5 台のみ生産されるため、写真以外でこれらのスーパーカーを見ることはほとんどありません。もし見られたら、とても幸運だと考えてください。
車のカーボンチタン製シャーシは、取り外し可能なルーフの追加による強度の低下を補うために再設計されました。 ルーフ自体はフロントフードの下にあります。
車の心臓部は発電所です メルセデス- ベンツAMG V12 678馬力 最大トルクは780Nm。
車の価格は180万ユーロですが、そのような金額であっても、すでに5台の車が予約注文され、個人コレクション用に購入されているのは間違いありません。
仕様 パガーニ ゾンダ チンクエ ロードスター:
エンジン メルセデスベンツ AMG、パワー: 678 hp、トルク: 780 Nm
カーボンチタンモノパイプ
Bosch Engineering の ECU、トラクション コントロール、ABS
インコネルとセラミックコーティングを施したチタン製エキゾーストシステム
マグネシウムとチタンのペンダント
Cima シーケンシャル ギアボックス (6 速)、ロボット Automac エンジニアリング
アルミニウムとマグネシウム製のAPP鍛造ホイール、寸法：フロント9×19 - リア12.5×20
タイヤはピレリ PZero。 寸法: フロント 255/35/19 - リア 335/30/20
パガーニ レーシングシート レザー/カーボンファイバー
Brembo ベンチレーテッド カーボンセラミック ブレーキ、油圧ブースター付き、サイズ: フロント 380x34 mm、6 ピストン キャリパー。 リア 380×34 mm、4 ピストン キャリパー
乾燥重量 1210kg
軸重量配分: フロント 47%、リア 53%
ダイナミクス: 0-100 km は 3.4 秒、0-200 km は 9.6 秒。
ブレーキング: 100-0 km は 2.1 秒、200-0 km は 4.3 秒。
最大横過負荷: 1.45 G (ロードタイヤ使用時)
300 km/h でのダウンフォース: 750 kg
2. ブガッティ ヴェイロン 16.4 グランド スポーツ (200万ドル) フランス
私たちの時代で最も衝撃的なコンバーチブルは、原理的には誰でもお金で買うことができますが、それは独占的なものです。 ブガッティ ヴェイロン 16.4 グランスポーツ
1001 馬力で、フランスのモルスハイムにある本社近くで最近生産が開始されました。
フランスの自動車メーカーは合計で 150 台のコンバーチブルを生産する予定です ヴェイロン、最初の50台は一般顧客専用となります。 ブガッティ。
最後のロードスターは第二次世界大戦の勃発前に工場から出荷され、デザイナー ロマーノ アルティオーリによる EB110 コンセプトは生産されることはありませんでした。
楽しい グランスポーツは世界最速のコンバーチブルと呼ばれ、1001馬力を発生する16気筒エンジンを搭載しています。 クーペバージョンでおなじみの4つのタービンを備え、取り外し可能な軽量ポリカーボネートルーフと、トランクに隠された予備のソフトトップを備えています。
について 動特性 グランスポーツ次に、上部を折り畳んだ状態で、 トップスピード車の速度は407 km/hです。 屋根を開けると時速360kmに達する（当初計画より11km/h速い） ブガッティ）。 雨が降って予備のソフトルーフを使用した場合、スーパーカーの最高速度は時速 130 km にとどまります。
1. ケーニグセグ トレビタ (221万ドル) スウェーデン
最後の創造物 ケーニグセグ、トレビタ、印象的なスーパーカーのもう一つの特別版です。 名前 トレビタスイス語で「3つの白」を意味する略語です。 ケーニグセグのスーパーカーは、特別なカーボンファイバーを織り込んだカーボンファイバーボディで世界中に知られていますが、これまでは伝統的なブラックカラーのみが用意されていました。 しかし今、ケーニグセグは新しい技術を開発しました。
のために トレビタ、ケーニグセグと呼ばれる新しい独自の炭素繊維製造方法を使用しています。 ケーニグセグ独自のダイヤモンド織り。この技術の本質は、繊維の一本一本にダイヤモンドコーティングを施すことです。 プロセスは完全に会社によって開発されました ケーニグセグ、スウェーデンのエンゲルホルムにある本社にあります。
この素晴らしい金額で、購入者は1018馬力の特別な車を受け取ることになります。 そのダイナミクスは、時速100キロメートルまでの加速度によって測定されるのではなく、すでに時速200キロメートルまでの加速度によって測定されます。 結局のところ、トレビタはライダーを 8.75 秒で 200 km/h まで加速させることができ、最高速度は 400 km/h 以上です。
3つだけ作成されます トレビタ、それは彼らを家族の中で最も珍しいメンバーにするでしょう ケーニグセグ。 3台の車はすべて、独自のダイヤモンド仕上げを施したカーボンファイバーボディ、デュアルカーボンファイバースポイラー、カスタムインコネル合金エグゾーストシステム、カーボンセラミックブレーキ（ABS付き）、エアバッグ、パドルシフト、インフォテインメントシステム、タイヤモニタリングシステムを備えています。
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過去 10 年間で、プレミアムカーを生産するブランドの数は大幅に増加しました。 ほとんどの企業は、高い評価を得るために、高級車の市場での地位を確保しようとします。 現在、ほぼすべての大手メーカーが「F」クラスの車のラインまたはスピンオフブランドを持っています。 プレミアムモデルとの主な違いは、マーケティング、美学、高級感にあります。そのようなマシンの技術的パラメーターは次の点で異なります。 さまざまな国、しかし、 高品質サービスとボディとインテリアの見栄えの良いデザインは、バイヤーが常に信頼できるものです。
プレミアムセグメントでは、主な賭けはオーナーの感情です。 かなりの大金を費やした彼は、美しく快適な車を運転して、自動車エリートの一員になりたいと考えています。 クラス F 車両のインテリアは高価な素材で装飾されており、ボディはシティモデルと比較して印象的な大きさです。 さらに、プレミアムカーは先進的な機能を備えています。 購入パッケージには、複数年保証、メーカー負担による修理、および重要な顧客であると感じていただけるその他のサービスなど、完全な補償も含まれています。
「F」クラスの登場と市場での位置付け
前述したように、特定の車の最高品質はマーケティング戦略のようなものです。 追加料金を払って延長サービスを提供したのはドイツの企業が最初でした。 BMW、メルセデス・ベンツ、アウディは、事故に遭った、または何らかの支援が必要であるという重要な顧客からの電話に対応した。 同社の専門家がすぐに事件現場に向かい、ドライバーの問題を解決した。 彼らの車は現場で修理されるか、作業場に避難されました。 2 番目のケースでは、顧客は自分の車を別のモデルの形で一時的に交換しました。 このことから、「プレミアム」は車載装備ではなくサービスパッケージであり、形式的なクラスであることがわかります。
高級車の性能分類は国によって異なります。 したがって、ヨーロッパとアメリカでは、このカテゴリはセダン、ハッチバック、またはクロスオーバーによって表され、モデルの寸法は重要ではありません。 「F」クラスの境界があいまいであるため、これらのモデルが価格面で高級モデルを上回る場合があります。 プレミアムカーを決定するために使用されるいくつかの基準 (一般には受け入れられていません):
- 体長は5メートルから。
- ホイールベース幅は1.8メートルから。
- 席数は4、5席のみ。
- 費用は250万ルーブルから1,300万ルーブルです。
プレミアムカーはオーナーのステータスを強調する
「F」クラスの形成の黎明期に、自動車の需要が人為的に増加しました。 ドイツの同僚の例に倣い、キャデラックとリンカーンは追加のサービスパッケージを備えた車を販売し始めました。 トヨタはレクサスというスピンオフブランドも立ち上げた。 各ブランドは新しい市場で地位を占めようとしました。
プレミアムカーの選び方
販売統計によると、中級車を高級車に買い替えるドライバーのほとんどは、依然として直感的にお金を節約しようと努めています。 購入数のリーダーは、このセグメントを「開拓」する最も手頃な価格のモデルです。 一部の自動車愛好家にとっては、エリート意識を感じさせる 1 つの名前だけで、重要な人物であると感じるのに十分であることが判明しました。 最近、このクラスの購入数が減少しています。これは金融危機によるものです。 ミドルクラスやエコノミークラスのモデルを好むドライバーが増えています。
カタログやカタログから選ぶとき、多くの車はドライバーにとって非常に魅力的に見えます。 一般に、すべてのモデルが期待に応えられるわけではありません。 最も合理的なオプションは車を試乗することです。これにより、不要な車をすぐに取り除くことができます。 試乗すれば、そのクルマに乗ると「プレミアム」な気分になれるかどうかがわかります。
試乗は通常、ディーラーのショールームで手配されます。 プレミアム マシンには通常、よりアクセスしやすいトランザクション システムが搭載されています 試乗。 マネージャーはすぐに潜在的な購入者に最高レベルのアプローチを示し、すぐに車を売ろうとします。 ハンドルを握ると、ドライバーはすぐにモデルの優先順位を決め、現場での快適性、内外装のデザイン、走行性能、機能性を評価します。 価格についての自分の考えと比較することで、正しい決定を下すことができるでしょう。
2015 年のベスト 10 のプレミアムカーの評価
トップ 10 は、クラスの創設者の 1 人によって開かれます。 ドイツ車高級感のある外観と優れた走行性能を兼ね備えています。 Sラインはフラッグシップラインであり、メルセデスの威信を示すことができる車両のみが含まれます。 シリーズのほとんどのモデルは市場ですぐに完売しました。 エレガントなインテリア、さまざまなトリムレベルの幅広い機能、3 ～ 5.5 リッターの範囲のエンジンを備えた車には、常に十分な買い手が存在します。
7番目 BMWシリーズオーナーのステータスを物語る 2 つの特質を同時に兼ね備えています。大胆で代表的なデザインと、思慮深く快適なインテリアがそれを引き立てています。 つまり、7 は動的であり、 頑丈な車。 すべてのメーカーがこれらの機能を組み合わせることができたわけではありません。 最新バージョンでは、3 ～ 6 リッターのガソリンエンジンとディーゼルエンジン、および 8 種類のオートマチックトランスミッションから選択できます。
もう1つのモデルはドイツから来ています。 アウディは、BMW と同様にプレミアム クラスの起源に立ち、追加料金を払って顧客に特別なアプローチを提供した最初の企業です。 3 台の先駆者車の中で、これは最も若く、最初の代表車は 1994 年に登場しました。 ほとんど 現代版 3～6.3リットルのエンジンと8速ギアボックスを搭載。
トヨタブランドは、最高のプレミアムカーランキングで7位にランクインしました。 ドイツのクラシックモデルと比較して、レクサスは用途により需要が高いです。 現代のテクノロジー。 また、重要な要素は価格です。これらの車は BMW やアウディよりも手頃な価格です。 日本人は機械工学にハイテクを最初に導入した人であり、それが彼らの製品が非常に機能的である理由です。 LS には 16 のトリム レベルがあり、クライアントが選択できます。 最高のモデル。 これらのプレミアムの品質は、批判の余地がありません。
落ち着きがあり、信頼感があり、見栄えのする車というイメージです。 ボディとインテリアのクラシックなデザインは、ほとんど何の感情も呼び起こしません - 真剣なドライバーの選択。 4 つのトリム レベルから豊富な選択肢が提供されます。 最も強力なエンジンの容積は4.2リットルです。 最も高価なバージョンの価格はわずか 500 万ルーブルで、競合他社の価格よりも一桁安いです。
ヒュンダイは1999年にプレミアム市場に参入した。 Ecus には 3.8 および 4.6 リッター エンジンの 2 つのトリム レベルがあります。 サロンはセンス良く装飾されており、 トップレベル、しかし、機能の点では余分なものはありません-マルチメディアシステム、タッチディスプレイ、ナビゲーション（奇妙なことに、最後の2つのオプションは安価なバージョンでのみ利用可能です）。 ミニバーとマッサージシートを備えたEcusリムジンもあります。
マセラティはすでに 5 世代にわたるプレミアム ラインをリリースしています。 後者は4.7リットルエンジンと440馬力を備えており、すぐに速度を上げることができ（5.3秒で数百まで加速）、自信を持って速度を維持できます。 広々としたインテリアには、必要なオプションがすべて揃っています。 画像の上 最新バージョンこの車はピニンファリーナスタジオによって生産されました。 この成果により、この車はイタリア高級車のニッチ市場での地位を獲得し、ランキングで 4 位となりました。
英国ブランド、ジャガーのプレミアムカーは、クラス全体の中でも際立っています。 このモデルには、クラシックな細長いヘッドライト、巨大なボンネット、傾斜した屋根があり、ボディを本格的で見栄えの良いものにしています。 インテリアに関しては、専門家が利便性と人間工学に基づいた特別な雰囲気を与えました。 13 のトリム レベルにより、ドライバーは好みのモデルを選択できます。
2位は最も多くの人に与えられます 速い車プレミアム。 2009 年にこのラインの生産が開始されて以来、各コピーごとに購入を希望する人が数人いました。 この車にはクラシックなポルシェの特徴があり、ドライバー社会におけるセンスの良さの表れです。 このモデルは堅牢性と耐久性の点で同様に優れています。 走行特性。 空力ボディと最大 4.8 リットルのエンジン容量により、合理的な燃料消費量を実現します。
おそらくプレミアムクラスを代表する英国車。 すべての段階で制御を行った手動組み立てにより、最高の品質が保証されます。 インテリアは、ベントレーのために特別に栽培された樹種からの木材インサートを使用したスタイリッシュな仕上げが施されています。 625の6リッターエンジン 馬力プレミアムクラスだけでなくスポーツクラスでも競争することができ、車の速度は最高320km/hに達し、4.6秒で100kmに達します。
結論
プレミアムカー - 偉大な選択肢自分の味を他人にアピールしたい方、メーカーの特別なサービスの感動を味わいたい方へ。 カテゴリー「F」の車は比較的低価格であり、多くのドライバーが自分自身を貴族の一員であると考えることができます。
新車の購入に最適な価格と条件
クレジット 6.5% / 分割払い / 下取り / 98% 承認 / サロンでのギフトマスモーターズ
プレミアムカーのリストと評価は毎年決定されます。 これは、自動車産業市場における競争と、顧客にさらに快適さと贅沢を提供したいという各メーカーの願望によって説明されます。 プレミアムクラスの車は毎年生産され、個々の部品が変更され、部分的または全体的なスタイル変更が行われます。 近年、高級車を生産するブランドの数が大幅に増加しました。
モデル間の主な違い 上層階級利用可能なバリエーションの違いは、コストだけでなく、車の内部内容にもあります。 ブランド車は「F」クラスで生産されることがほとんどです。 プレミアムカーは、運転中に裕福な気分を味わい、路上でのあらゆるメリットを享受する機会を与えてくれます。 自動車ブランドの選択は、次のようなさまざまな基準に従って行われます。
- 高いレベルの機械の安全性。
- 高いレベルの環境配慮モデル。
- 部品の耐摩耗性、製造品質、車の強度。
- スタイリッシュな外観。
- 便利な内部充填、新技術の使用、高品質の音響、空調制御。
- 快適でシックなインテリアデザイン。
さらに、自動車のメンテナンスも企業が責任を負います。 高級車の所有者には、ほとんどの場合、緊急事態に対応してくれる専属のマネージャーがいます。
2018年から2019年のプレミアムカーのリストは可能な限り多様であり、市場に参入した中国のプレミアムカーも含まれています。 評価は以下の通りです。
最優秀日本プレミアムカー – レクサス LX 570
日本の有名メーカーによるこの車のスタイリッシュな外観は、強力な技術的特徴によって質的に補完されています。 LX 570 エンジンの性能は、367 馬力の 5.7 リッター V8 です。 モデルチェンジ後、環境性能の高いディーゼルエンジンを購入することも可能。
トップのドイツの高級車
自動車 メルセデス・ベンツ Sクラスは、最も有名で人気のあるプレミアムクラスモデルの評価に常に含まれています。 このモデルのモットーは「ラグジュアリーの真髄」。 このモデルはメルセデス・ベンツ ブランドのフラッグシップであるため、その開発には最高の品質と先進技術が使用されました。 この車の開発者らは、モデルの組み立て中に特定の機能の優先順位について質問することはなかったと述べた。 操作のあらゆる側面において、タスクはマシンに最高のものを提供するか、何も提供しないかのどちらかです。 したがって、メルセデスクラスは最も快適、安全、高速、信頼性が高いと考えられています。
ドイツのメーカーが生産し、最もクラシックなセダンに近い落ち着いた佇まいをもつフォルクスワーゲン・フェートン。 ステータスがあり、真面目な人にぴったりの車です。 このモデルは、2018 年現在、異なるエンジン サイズの 4 つのトリム レベルで購入できます。 最も強力なオプションは、エンジン容量が4.2リットルのモデルで、インテリアの内容を考慮した最も高価な構成の費用は約500万ルーブルです。
ポルシェ パナメーラは、プレミアム クラスの車のかなり速い代表とみなされます。 見た目は以前と変わりません クラシックモデルポルシェ、この車も同様にスタイリッシュで 2019 年にふさわしいものに見えます。 この車は、クラシックな要素と新しいテクノロジーを巧みに組み合わせており、それによりモデルが堅牢であると同時にモダンに見えることを可能にしています。 ポルシェ パナメーラには 4.8 リッター エンジンが搭載されており、すぐに速度が上がり、燃料を賢く消費します。
アウディは、プレミアムカーの導入を最初に考えた企業の 1 つです。 したがって、モデルの 1 つは定期的に有名なリストに含まれています。 このドイツのメーカーは、その品質だけでなく、サービスや顧客への個別のアプローチでも有名です。 A8 は手頃な価格の車と考えられています。 多額のキャビン内で機能するだけでなく、エンジン容量が 3 ～ 6.3 リッターの 8 速ギアボックスも備えています。
ドイツのセダンシリーズ メーカー BMW 7 は、時間が経っても色褪せないスタイリッシュな外観を備えています。 モデルは高品質の部品で作られており、マシン自体は 良い取り扱いそして 快適なサロン。 車は可能な限りダイナミックで、すぐにスピードを上げて自慢します ハイパワー。 購入者にはガソリンとガソリンのどちらかを選択する機会が与えられます。 ディーゼルエンジン容量は 3 ～ 6 リットル、オートマチックトランスミッションは 8 種類あります。
豪華なプレミアムイタリア車 – マセラティ クアトロポルテ
マセラティは毎年モデルのスタイルを変更しています。 このようにして、同社は 5 世代にわたってトップクラスの自動車を生産してきました。 クアトロポルテは高い技術特性、パワー、優れたハンドリングを誇ります。 このモデルのエンジンの容積は4.7リットル、馬力は440です。時速100キロメートルまでの加速は5.3秒で行われます。 インテリア要素のデザインはピニンファリーナ スタジオによって開発され、すべてが可能な限りスタイリッシュかつ人間工学的に考えられています。
英国最高の高級車
ロールスロイス ファントムは、私たちのプレミアムカーのリストに含める必要がありました。 新型ロールス・ロイスの販売は2018年に開始され、 更新された車同社の世界で最も高価なフラッグシップおよび4ドアセダンの地位を獲得することになる。 車の最低価格は45万ユーロで、間違いなくこのクラスで最も高価な車の1つです。
車内では、クラシックなレザーとウッドのインサートと最新の仮想インストルメントパネルを組み合わせることができます。 この車にはヘッドアップディスプレイと12.3インチのマルチメディアスクリーンが装備されます。 ロールスロイス ファントム エンジンは、追加のタービンを備えた 6.75 リッター V12 エンジンです。 その主な特徴は563馬力です。 と。 トルク900N・m。 車は 5.3 秒で 100 キロメートルまで加速できます。
英国で生産され、一目でわかるデザインのジャガーXJ。 ジャガーのヘッドライトは涙滴型で、ボンネットは可能な限り巨大で、ルーフは流線型です。 このモデルは 13 のトリム レベルで提供され、最も快適なレザー インテリア、強力なエンジン、優れたロード ハンドリングを備えています。 インテリアの細部はすべて快適で人間工学に基づいており、ジャガーはミニマリストのデザインを好みます。
ベントレーのコンチネンタル ラインは、有名なプレミアムカーのリストに定期的に含まれています。 モデルは最高品質で作られ、手作業で組み立てられ、組み立ては製造のすべての段階で管理されています。 さらに、ベントレーには特別に栽培された品種が使用されているため、キャビンには木製のインサートがあり、この車の特徴です。 排気量 6.0、予備出力 625 馬力のエンジンは、時速 100 キロメートルまで 4.6 秒で最速かつスムーズに加速します。 車の最高速度は時速320キロメートルです。
プレミアムカーのブランドとリストは、2018年と2019年初めの実績に基づいて更新されています。 今年、いくつかのコンセプトカーとプロトタイプがリリースされ、その生産バリエーションは2019年の最高のプレミアムカーのリストに確実に含まれることになるでしょう。
中国の高級車
中国の自動車メーカーは、高級車リストにおいてまだ確固たる地位を築いていない。 毎年、中国のいくつかのブランドが評価に含まれていますが、これまでのところメーカーは受賞できていません たくさんの世界中のファン。 中国の高級車ブランドはほとんど知られていないが、メーカー各社は人気を獲得し、同国の自動車産業が競争力があり、最終的には欧州や日本のモデルとも競争できることを証明しようとしている。
最高の中国高級車Hongqi H5
