مشکلات پولیش کردن خودرو در سال دوم یا سوم پس از خرید خودرو، صاحبان خودرو را آزار می‌دهد. حتی لعاب خودروهای بادوام خودروهای خارجی درجه یک نیز در این مدت کدر شده و کم رنگ می شود. رنگ با دوام کمتر ماشین های مقرون به صرفهنه تنها درخشش خود را از دست می دهد. بدون پرداخت محافظ، رنگ شروع به کنده شدن و ترک خوردن می کند.
دلایل نیاز به پرداخت و ترمیم رنگ
دلایل اصلی ضروری استپولیش، پیری طبیعی مینای خودرو و کثیفی باقی می ماند جاده های داخلی. تمام زباله‌های جاده‌ای که توسط وسایل نقلیه در حال عبور و جلو جمع می‌شوند، آثاری را روی بدنه خودروی شما بر جای می‌گذارند. ریز خراش ها با چشم غیر مسلح به سختی قابل مشاهده هستند، اما تجمع آنها بر بازتاب لاک تأثیر می گذارد. بیشتر روی رنگ، ردی از ماسه سخت، شن، سنگ های پرنده و شاخه های کنار جاده وارد بدنه می شود.
خراش و رنگ کدر رنگ خودرو ناشی از مواد شیمیایی جاده، پاشیدن زمستان در بزرگراه ها با نمک، ماسه و معرف های شیمیایی است. بیشوفیت های مختلف و کلسیم اصلاح شده اثر مخربی بر روی رنگ بدن دارند. باران اسیدی، تگرگ و برف کثیف آثاری را روی مینای ماشین باقی می‌گذارند.
به اندازه کافی عجیب، مکانیک های خودرو سفر به شستشوی خودکار برس را عامل مهمی برای خراش و خراش می دانند. از جانب شستشوی منظمبرس های چرخان، رنگ بدن (مخصوصا لعاب های نرم) درخشندگی خود را از دست داده و کدر می شود. و اگر صاحب کارواش صرفه جویی کند تعویض به موقعبرس های فرسوده، انتهای سخت موها خراش های عمیقی در رنگ ایجاد می کنند. خاک جاده در ریز خراش ها و تراشه های کوچک انباشته می شود و آسیب را گسترش می دهد و عمیق تر می کند.
علاوه بر از بین رفتن درخشندگی و روشنایی رنگ کارخانه، همه آسیب می بیند پوشش رنگخطرناک با عواقب شدیدتر خراش هایی که روی یکدیگر قرار گرفته اند، لایه رنگ را به طور کامل بریده و می توانند منبع زنگ زدگی شوند که برای از بین بردن آن نیاز به تعمیرات بدنه گران قیمت و رنگ آمیزی مجدد خودرو دارد.
هر راننده ای می خواهد درخشش کامل بدنه و شیشه را بازگرداند، اما خدمات مراکز فنی برند و استودیوهای جزئیات جاده در دسترس مالکان متوسط خودرو هر دو تا سه ماه یکبار نیست. با محدودیت منابع مالی، بسیاری از علاقه مندان به خودروهای روسی چاره ای ندارند جز اینکه خودشان خودرو را جلا دهند.
چگونه ماشین را در خانه پولیش کنیم
به طور طبیعی، شرایط خانه را باید به عنوان یک گاراژ خشک و روشن درک کرد. جلا دادن ماشین در خیابان یا حیاط حتی در تابستان های گرم غیرممکن است. گرد و غبار ناشی از باد و برگ های ریخته فوراً نتایج کار شما را خراب می کند. خشک شدن غیر یکنواخت بسیاری از انواع رب و پولیش در زیر نور آفتاب که بر کیفیت کار تاثیر می گذارد نیز حائز اهمیت است. فرم کلیماشین ها.
عملیات آماده سازی
گاراژ باید قبل از کار تمیز شود و تا حد امکان گرد و غبار را از بین ببرید. مکانیک های خودرو باتجربه جلا دادن خودرو را در دمای زیر صفر یا در هوای گرم (بیش از 35 تا 40 درجه) توصیه نمی کنند. قبل از شروع پرداخت، تعدادی عملیات اولیه مورد نیاز است:
- شستشوی بدن (دستی یا بدون تماس)؛
- حذف لکه ها و آلاینده های سرسخت (روغن، قیر)؛
- چسباندن جزئیات تزئینی(کروم، نیکل، لاستیک، پلاستیک)؛
- بازرسی بدنه تمیز (انتخاب مواد ساینده و دانه بندی ترکیبات صیقل دهنده به میزان آسیب بستگی دارد).
اگر فضا یا شرایط لازم را ندارید خودشوئیماشین‌های نزدیک به گاراژ، درست قبل از پرداخت می‌توانید به کارواش، ترجیحاً بدون تماس مراجعه کنید. پس از ورود به گاراژ، باید دوباره ماشین را با یک پارچه تمیز و خشک پاک کنید.
پس از شستشو لکه های قیر و روغن به وضوح قابل مشاهده است که با استفاده از حلال های ملایم، چربی زدا و وایت اسپریت به صورت دستی پاک می شوند. نیازی به استفاده از پیچ گوشتی یا چاقو نیست. هنگامی که لکه خیس شد، می توان آن را به راحتی با ناخن یا کارت پلاستیکی پاک کرد.
برای جلوگیری از آسیب عناصر تزئینی(لبه های شیشه ای، قالب ها، آینه ها)، آنها با نوار ماسک پوشانده شده اند. پولیش های حرفه ای حذف و نیکل اندود می شوند دستگیره در، اما برای مبتدیان انجام این کار در اولین آزمایشات توصیه نمی شود.
کارآزموده های باتجربه همزمان با پولیش بدنه خودرو، شیشه های خودرو را نیز جلا می دهند. از نظر فنی، عملیات کمی متفاوت است (فقط در ترکیب خمیرها و عوامل محافظ)، اما با تجربه، می توانید خودتان شیشه را جلا دهید. هنگام تلاش برای پولیش برای اولین بار، بهتر است تمام شیشه را آب بندی کنید.
پولیش ساینده ترمیمی بدن
قبل از اینکه ماشین خود را با دستان خود جلا دهید، باید از ابزار و مواد مصرفی مراقبت کنید. دو راه برای از بین بردن آسیب به لایه رنگ وجود دارد - دستی و مکانیکی (با استفاده از آسیاب). برای مبتدی ها کار مستقلکارشناسان توصیه می کنند ابتدا سعی کنید پولیش دستی ساینده را امتحان کنید، که به هزینه مواد کمتری نیاز دارد.
برای شن و ماسه دستی رنگ به شما نیاز دارید:
- کاغذ سنباده ساینده (R-2000، R-2500)؛
- اسپری آب؛
- دستمال های مخصوص یا پارچه های پنبه ای؛
- خمیرها و پولیش های پولیش.
عملیات سنگ زنی ساینده بدنه
قبل از استفاده، کاغذ سنباده را به قطعات کوچک برش داده و لبه های آنها را گرد می کنند تا گوشه های تیزخراش های عمیقی از خود باقی نگذاشت آسیاب دستی با یک ناحیه کوچک از بدن شروع می شود و سپس از آنجا به آن حرکت می کند طرف های مختلف. قبل از آسیاب کردن، سطح با آب از یک بطری اسپری مرطوب می شود.
با استفاده از کاغذ سنباده خیس شده، رنگ در دو جهت عمود بر هم سمباده می شود و رنگ یکنواخت مات به دست می آید. این فرآیند چندین بار تکرار می شود و آب را با یک پارچه مرطوب و خشک پاک می کنید. بعد از سنباده R-2000، سمباده دوم را می توان با سمباده R-2500 انجام داد. پس از این کار، با استفاده از یک اسفنج یا کارت پلاستیکی دانه ریز، خمیر پولیش را روی محل سمباده زده شده بمالید و آن را با قدرت مالش دهید. در یک حرکت دایره ایتامپون یا دستمال مخصوص.
پولیش پس از سنباده زدن در صورت استفاده از سنباده بسیار سریعتر خواهد بود. به جای ماشین می توانید از مته برقی با ضمیمه مخصوص (فقط مته با سرعت قابل تنظیم).
برای پرداخت مکانیکی باید ابزارهای زیر را به مجموعه اولیه اضافه کنید:
- ماشین سنگ زنی (با سرعت قابل تنظیم از 700 تا 3000)؛
- عینک محافظ؛
- دیسک های سنگ زنی و پرداخت؛
- سنبه برای ایمن سازی دیسک با ضخامت های مختلف؛
- چرخ های پرداخت نمدی یا خز.
- یک برس سفت برای تمیز کردن دایره ها
در طی فرآیند پولیش مکانیکی، دستگاه به صورت دایره ای حرکت می کند. با سرعت کم شروع به کار کنید و سعی کنید خمیر پولیش را بمالید. متعاقباً سرعت افزایش می یابد و نیروی گیره کاهش می یابد. کار را با خمیرهای درشت تر و چرخ های سخت شروع کنید. بر اساس نتایج حاصل از پرداخت، آنها به طور متوالی با چرخ های نرم تر و خمیرهای ریزدانه جایگزین می شوند.
کار با آسیاب به مهارت های تمرین شده نیاز دارد، بنابراین قبل از اینکه شروع به پرداخت بدنه ماشین کنید، می توانید روی یک دستگاه جدا شده تمرین کنید. اعضای بدن. اگر اندازه دانه خمیر، سرعت چرخش دیسک و نیروی فشار را اشتباه انتخاب کنید، مینای ماشین می تواند به فلز تبدیل شود یا بسوزد (لکه های رنگین کمانی از تغییر رنگ ظاهر می شوند، رنگ متورم می شود). نقاط حساس به خصوص پیچ خوردگی های بدنه، مهرهای شکلی روی کاپوت، گلگیرها و درها هستند که باید با دقت خاصی پرداخت شوند.
انتخاب خمیر یا ژل. چگونه ماشین را جلا دهیم.
علاوه بر فناوری پولیش، این سوال که چگونه یک ماشین را جلا دهیم از اهمیت کمتری برخوردار نیست. درک اصول اولیه فرآیندهای تولید، باید خمیرهای پولیش، پولیش محافظ و ترمیم کننده را انتخاب کنید. خمیرهای پولیش معمولا به پودر و ژل تقسیم می شوند. خمیر نوع اول برای پوشش های سخت با آسیب های متعدد انتخاب می شود و مینای دندان را با آنها جلا می دهد تا دانه بندی آن کاهش یابد.
خمیرهای ژل با ملایمت بیشتری کار می کنند و برای صیقل دادن رنگ های نرم استفاده می شوند. خودروهای خارجی مقرون به صرفهبا آسیب نسبتا کمی خمیرهای ژل (خمیر) و آئروسل (مایع) در سیلندر برای قسمت های مختلف بدن استفاده می شود. خمیر ژل روی چرخ پولیش اعمال می شود، پردازش آن راحت است. سطوح جانبی(درب، گلگیر) ماشین. سقف، کاپوت و صندوق عقب خودرو را با خمیر آئروسل اسپری کنید و سپس با چرخ پولیش نرم آن را بمالید.
هنگام استفاده از خمیرهای پولیش ساینده، باید به خاطر داشته باشید که تعداد پولیش ها بی نهایت نیست. هر پولیش یک لایه از رنگ را پاک می کند؛ با پولیش هفتگی ماشین خود، در یک سال رنگ را از بین خواهید برد.
پولیش ساینده دستگاه به همین ترتیب بعد از آن انجام می شود تعمیرات بدنو تعمیرات ماشین در این مورد، هدف آن تراز کردن لایه رنگ، از بین بردن چکه های رنگ و "shagreen" است. پس از رنگ آمیزی بهتر است از خمیرهای پولیش ژل استفاده کنید.
نحوه صیقل دادن صحیح ماشین را در ویدیو می توانید با جزئیات بیشتری مشاهده کنید:
پرداخت محافظ رنگ
پس از درمان با مواد ساینده، خمیرهای پولیش ترمیمی، پر کردن ریز خراش ها، تراز کردن سطح مینای خودرو، انعکاس صحیح پرتوهای نور، که باعث ایجاد رنگ می شود. درخشش آینه. اما پولیش ترمیمی از بدن در برابر آسیب های جدید محافظت نمی کند. برای جلوگیری از آسیب جزئیرنگ ها برای پرداخت محافظ در نظر گرفته شده اند.
تولید کنندگان پولیش های محافظ را بر اساس موارد زیر تولید می کنند:
- موم های مصنوعی و طبیعی؛
- تفلون؛
- رزین های چوبی؛
- سیلیکون؛
- سرامیک؛
- "شیشه مایع"
قبل از انتخاب خمیر پولیش برای پولیش محافظ، باید دستورالعمل استفاده را به دقت مطالعه کنید. برخی از آنها را می توان با دست روی ماشین اعمال کرد، برخی دیگر نیاز به استفاده از ماشین سنگ زنی دارند.
اصل عملکرد خمیرهای محافظ یکسان است. آنها یک لایه نازک روی رنگ ایجاد می کنند که از مینای دندان در برابر اشعه ماوراء بنفش محافظت می کند (رنگ کمتر محو می شود) و آب، کثیفی و مواد شیمیایی را دفع می کند.
خمیرهای نرم ساده شامل ترکیبات مومیکه می توان آن را به صورت دستی روی بدن مالیده و با دستمال مخصوص مالش داد. حفاظت پیشگیرانهصاحب خودرو می تواند آن را در عرض یک ساعت روی بدنه خودرو بمالد، اما خمیر نرم تنها دو تا سه شستشوی تماسی را تحمل می کند.
خمیرهای محافظ پولیش بر پایه سیلیکون و تفلون ماندگاری بیشتری دارند. آنها می توانند 30-40 شستشو را تحمل کنند، اما باید ماشین را با یک آسیاب با اتصالات قابل تعویض جلا دهید. فن آوری پولیش شبیه به ساینده است، اما بسته به خشک شدن ترکیب محافظ، نیاز به زمان بندی دقیق دارد.
در پولیش های محافظ نانوسرامیکی گران تر، لایه بیرونی سخت توسط ترکیبات پلیمریزه شده حاوی کریستال های ریز دی اکسید سیلیکون و اکسیدهای تیتانیوم ایجاد می شود. لایه سرامیکی پلیمری ناهمواری های رنگ را پر می کند، ریزترک ها را محکم می کند و از مینای دندان در برابر پوسته شدن محافظت می کند. خواص محافظتی نانوکرم ها بسته به لایه های اعمال شده پولیش افزایش می یابد (تا ده لایه استفاده می شود). پولیش های حرفه ای از پولیش های Ceramic Pro، NANO POLISH، CERAMIC PRO LIGHT و Restor FX بسیار قدردانی می کنند. تعیین اثربخشی پرداخت محافظ بسیار ساده است. اگر یک ملاقه آب روی کاپوت ماشین خود بریزید، مایع به صورت قطرات درشت روی سطح جمع می شود.
ترکیبات تحت نام رایج " شیشه مایعحاوی محلول‌های پلاستیکی دی اکسید سیلیکون و سیلیکات سدیم است که وقتی سخت می‌شود، آسیب‌های کوچک و بی‌نظمی در مینای دندان را پر می‌کند. لایه آینه ای از ترکیبات سیلیکونی به دست آمده از ماسه کوارتز سخت تر از پوشش های رنگ خودرو است، بنابراین به یک محافظ رنگ قابل اعتماد و بادوام تبدیل می شود. پس از اتمام پولیش، حدود دو هفته تا زمانی که لایه محافظ کاملا سفت نشود، نمی توان خودرو را شستشو داد.
با انجام مستقل پولیش ترمیمی ساینده، پولیش ماشین با دوام ترکیبات محافظ، خودرو را به ظاهری برمی گردانید که دست کمی از آن ندارد ماشین جدید. عملیات پرداخت محافظتی، یک یا دو بار در سال تکرار می شود، نیاز به ترمیم ساینده را کاهش می دهد.
هر علاقه مند به ماشین می داند که او وسیله نقلیهدر شرایط گلخانه ای نگهداری نمی شود و بنابراین مستعد تأثیر منفی عوامل مضر است محیط. در حین کار دستگاه به ناچار ترک ها، تراشه ها و خراش های کوچکی روی رنگ آن ایجاد می شود. در نتیجه، خودرو ظاهر قابل ارائه خود را از دست می دهد. و آنچه که ناخوشایندترین است این است که آسیب به بدن می تواند منجر به ایجاد خوردگی شود. برای جلوگیری از این امر لازم است خودرو را به موقع پرداخت کنید.
برای جلا دادن موفقیت آمیز بدنه ماشین از خراش با دستان خود، باید مراقب ایجاد شرایط بهینه برای کار باشید.
- سطح دستگاه باید کاملاً تمیز و خشک باشد.
- پرداخت باید در یک اتاق بسته و تمیز با تهویه خوب و بدون گرد و غبار انجام شود.
- مراقبت از نور مصنوعی با کیفیت بالا منطقی است. برای دستاورد بهترین نتیجهشما باید سطح خودرو را از همه جهات به وضوح ببینید.
قبل از انجام این روش، باید تمام فرورفتگی ها را بردارید و نوار مخصوص را روی خراش ها و بریدگی های قابل توجه بمالید. اگر پرداخت عمیق خراش ها برنامه ریزی شده باشد، آسیب به طور جداگانه پردازش می شود.
مهم! شما نباید در زیر نور مستقیم خورشید پولیش دهید، زیرا لاک فورا خشک می شود و این منجر به ایجاد لکه و لکه می شود.
فقط با پیروی از قوانین فوق می توانید اسب آهنی خود را بدتر از نمایندگی های اتومبیل جلا دهید و در عین حال برنده مالی قابل توجهی شوید.
قبل از پرداخت خراشیده می شود
انتخاب پولیش برای بدنه خودرو
قبل از خرید ترکیبات تخصصی، باید وضعیت کلی سطح خودرو و میزان آسیب دیدگی را ارزیابی کنید. اگر از نظر بصری هیچ نقص قابل مشاهده ای وجود نداشته باشد، اما رنگ آن محو شده و درخشندگی آن از بین رفته است، یک پولیش محافظ ساده مشکل را حل می کند.
در صورت وجود شبکه روی بدنه خراش های جزئیخوب، به وضوح قابل مشاهده است ماشین تمیزدر یک روز خوب، توصیه می شود دو نوع پولیش را خریداری کنید - با ذرات ساینده و ترکیبی با محتوای کم عناصر ساینده. محصولات اولین ترکیب می توانند لایه لاک را از عمق خراش پاک کنند. شدت آسیب باید در نظر گرفته شود. در ترک های عمیقشما باید خمیرهای بسیار ساینده بخرید.
لطفا توجه داشته باشید که محصولات با ذرات سخت لایه لاک را به شدت حذف می کنند و سطح را آسیب پذیرتر می کنند. بنابراین، پس از استفاده از آنها، نمی توانید بدون استفاده از یک ترکیب محافظ انجام دهید.
علاوه بر ترکیب، پولیش ها را می توان بر اساس پارامترهایی مانند هزینه، دامنه و قوام طبقه بندی کرد:
- پولیش های خمیری- دارای قوام متراکم بوده و برای صیقل دادن خراش روی هر ناحیه از بدنه خودرو مناسب هستند. قیمت چنین محصولاتی بسیار بالا است، اما خمیرها با عناصر مسئول اشباع رنگ غنی شده اند.
- پولیش های مایع- آنها عمدتا برای پردازش کاپوت، سقف و صندوق عقب خودرو استفاده می شوند، زیرا روی سطوح عمودی پخش می شوند. با این حال، آنها می توانند ماشین را به طور کامل و برای مدت طولانی بدون ترس از پاک کردن رنگ روی زمین جلا دهند.
- رمزهای عبور آئروسل- آسان برای اعمال، آسان برای استفاده. اما اجزای داخل سیلندر برای پاشش موثر حاوی مقدار بسیار کمی مواد پولیش هستند.
پولیش خراش روی بدنه خودرو با استفاده از محصولات انتخاب شده انجام می شود و می تواند به صورت دستی یا با استفاده از دستگاه پولیش یا مته انجام شود. این بستگی به شدت عیوب روی سطح ماشین دارد.
مراحل پولیش ساده بدنه خودرو
پولیش ساده سطح دستگاه را می توان پیشگیرانه نیز نامید. علاقه مندان به اتومبیل که به اسب آهنین خود اهمیت می دهند، هر 3-4 ماه یک بار آن را اجرا می کنند. این روش آسیب جزئی به خودرو را از بین می برد و درخشندگی بی عیب و نقصی به آن می بخشد. این فرآیند به خودی خود کاملاً پیچیده نیست و زمان و تلاش زیادی نمی گیرد.
مقدار لازم پولیش را باید روی یک پارچه نرم و بدون پرز اعمال کرد و به طور مساوی توزیع کرد. (در صورت استفاده از آئروسل، باید مستقیماً روی سطح ماشین اعمال شود.) ترکیب روی پارچه باید تا زمانی که خشک شود پلاک سفید- پس از آن می توان آن را به طور موثر پرداخت کرد. در مرحله بعد، بدن با حرکات دایره ای صاف درمان می شود تا زمانی که درخشندگی شدید ظاهر شود.
مراحل پرداخت عمیق بدنه خودرو
برای از بین بردن خراش های قابل توجه بدنه خودرو از روشی استفاده می شود پرداخت عمیق. برای به دست آوردن یک نتیجه واقعاً باکیفیت، باید مهارت های خاصی داشته باشید و در مورد این روش مسلح باشید. علاوه بر این، این روند زمان زیادی می برد، اما تغییر ظاهر خودرو بسیار دور است سمت بهترارزشش را دارد
ابتدا باید ابزارهایی را برای پرداخت عمیق (ساینده) آماده کنید:
- خمیرهای مختلف - ساینده، غیر ساینده و با محتوای متوسط ذرات ساینده.
- ماشین پولیش.
- چرخ پولیش.
- کاغذ سنباده P2000 و P2500.
- لیسه لاستیکی نرم.
- هر پارچه نرم و بدون پرز.
- آب در یک بطری اسپری.
پرداخت ساینده سطح خودرو باید در مراحل زیر انجام شود:
- کاغذ سنباده را به قطعات کوچک برش دهید و در آب خیس کنید تا نرم شود.
- قسمت های خراشیده شده را با کاغذ سنباده بمالید، در حالی که از یک سوهان و آب برای حذف ذرات تمیز شده از سطح استفاده کنید.
- روی ناحیه مورد نظر آب بپاشید و روی آن بمالید ماشین پولیشبا سخت ترین دایره (سفید). قبل از روشن کردن تجهیزات، یک ترکیب بسیار ساینده را روی چرخ بمالید و به طور مساوی توزیع کنید.
- پس از پولیش تمام نقاط، ماشین را با شامپو ماشین بشویید.
بال قبل و بعد از پرداخت
ماشین سنگ زنی باید با در نظر گرفتن قابلیت تنظیم آسان سرعت انتخاب شود. پولیش ماشین باید از همان ابتدا شروع شود دور پایینماشین ها - 900 در دقیقه، سپس باید سرعت را تا 2000 دور در دقیقه افزایش دهید.
سپس همان ناحیه بدنه دوباره صیقل داده می شود، اما با استفاده از یک ترکیب غیر ساینده و یک چرخ نرم تر روی دستگاه پولیش.
مهم! در طول فرآیند پرداخت، هرگز نباید فشار زیادی به دستگاه وارد کنید - این می تواند منجر به آسیب به رنگ شود.
روند کار باید به آرامی و بدون هیاهو و عجله بی مورد پیش برود. هنگام پردازش لبه‌ها و گوشه‌های بدن باید دقت ویژه‌ای داشت. پس از صیقل دادن یک منطقه، باید آن را با یک پارچه مرطوب کاملا پاک کنید، نتیجه کار را ارزیابی کنید و تنها پس از آن به قسمت های دیگر بروید. به این ترتیب تمام بدن به تدریج جلا می یابد.
تا زمانی که ماشین پولیش وجود دارد، کاملاً بدون زحمت در سطح ماشین حرکت می کند مقدار کافیماکارونی و آب در صورت گرم شدن بیش از حد، لازم است دستگاه را خاموش کنید، بگذارید خنک شود و تنها پس از آن آب بمالید و به کار ادامه دهید.
پس از شستن ماشین با شامپو ماشین، اجازه دهید خشک شود و سپس از یک ترکیب پولیش محافظ که حاوی ذرات ساینده نباشد استفاده کنید. اما موم نیز موثر خواهد بود. می توان آن را به سادگی روی بدن چکه کرد و با حرکات سبک و بدون مالش پخش کرد. پس از خشک شدن، باید موم اضافی را با یک دستمال یا پارچه نرم پاک کنید.
پرداخت صحیح خراش های روی بدنه خودرو با دستان خود، بازگشت خودرو را به ظاهری عملاً جدید تضمین می کند و به رنگ روی سطح زندگی دوم، اگر نه یک سوم، می بخشد.
همانطور که می دانیم رنگ خودروی شما هر روز در معرض استرس زیادی قرار می گیرد. عوامل خارجی. این و تغییرات ثابتدما، و گرد و غبار ریز جاده، که با سرعت به نظر می رسد به رنگ می خورد و در نتیجه باعث ایجاد ریزترک ها می شود.
به لطف پولیش، یک لایه نازک روی رنگ ظاهر می شود لایه محافظکه از محو شدن رنگ و ایجاد تغییر شکل های مختلف بر روی آن جلوگیری می کند. اگر مرتب پولیش کنید، آن کیفیت اصلی را حفظ خواهید کرد. این نوعخودرویی که توسط سازنده به او داده شد، بدون اینکه به خدمات رنگ آمیزی در ایستگاه خدمات مراجعه کند.
انواع پولیش
قبل از پاسخ به این سوال که چگونه یک ماشین را با دستان خود جلا دهید، بیایید به انواع تجهیزات حفاظتی نگاه کنیم. آنها به دو نوع تقسیم می شوند. پولیش محافظ می تواند بر پایه تفلون یا موم باشد. تفاوت بین آنها در طول مدت عملکرد محافظتی نهفته است. به عنوان مثال پولیش های تفلون تا 7-8 بار شستشو نمی توانند خاصیت خود را از دست بدهند. در همان زمان، آنالوگ های موم برای بار دوم یا سوم شسته می شوند.
این روش چقدر طول می کشد؟
همانطور که تمرین نشان می دهد، پرداخت بدنه یک ماشین سواری ساده با دست از 30 تا 50 دقیقه طول می کشد. وجود ماشین های مخصوص با ضمیمه ها می تواند این روند را 2-3 برابر سرعت بخشد.
منظم بودن اجرا
هر چند وقت یکبار باید انجام شود کارهای مشابه? کارشناسان توصیه می کنند که بدنه خودرو را حداقل هر 3 تا 4 ماه یکبار پولیش کنید. اگر از وسیله نقلیه بسیار نادر استفاده می کنید (مثلاً فقط در تعطیلات آخر هفته 1-2 بار در هفته)، کافی است هر شش ماه یک بار کار را انجام دهید. آیا می توان ماشین خود را بیشتر جلا داد؟ البته می توانید، به ماشین آسیبی نمی رساند. اما هر بار قبل از استفاده، دستگاه باید کاملاً شسته شود تا موم یا تفلون باقی مانده از آن خارج شود. بر ماشین کثیفبه هیچ وجه نباید پولیش را مالش دهید. به این ترتیب شما فقط به رنگ ماشین آسیب می رسانید - ذرات کوچک گرد و غبار را با دست خود فشار می دهید و در آن رسوب می کنید.
هزینه خدمات خودرو چقدر است؟
ایستگاه خدمات برای چنین خدماتی حدود 1000 روبل هزینه خواهد کرد. اگر در نظر بگیرید که قیمت یک لوله لهستانی TEMRO تا 100 روبل هزینه دارد، مشخص می شود که انجام این روش خودتان بسیار ارزان تر است. علاوه بر این، یک بطری معمولا برای 2 بار کافی است.
پولیش ساینده
بسیاری از کارگاه ها چنین خدماتی را به عنوان پولیش ساینده تبلیغ می کنند. به آن ترمیم کننده نیز می گویند. این نوع کار در مواردی استفاده می شود که ماشین نیاز به رفع ریزش، خط و خش و غیره دارد نقص های جزئیپوشش رنگ برخلاف پولیش محافظ ساده، این نوع پولیش نیاز به زمان بیشتر و ابزار مخصوص دارد.
این کار از چند مرحله تشکیل شده است: آماده سازی رنگ (این حذف لایه رویی پوشش است) و تراز کردن ساییدگی ها.
شایان ذکر است که این پولیش در کنار خط و خش، بخشی از رنگ را نیز از بین می برد. بنابراین، توصیه می شود بیش از 10 چرخه ترمیم ساینده در هر خودرو استفاده نشود. اگر عدد بیشتر باشد به جای رنگ و لاک، پولیش آستر را پاک می کند.
چگونه خودرو را با دستگاه پولیش در خانه پولیش کنیم؟
به اندازه کافی عجیب، پرداخت در خانه کاملاً امکان پذیر است. برای این کار کافی است یک مته برقی یا یک آسیاب کوچک و ضمیمه مخصوص داشته باشید. دومی پد پولیش نامیده می شود. ماشین آلات آماده برای این نوع کارها را هم می توانید از فروشگاه ها خریداری کنید اما نتیجه کار چه با آسیاب زاویه دار و چه با چنین وسیله ای یکسان خواهد بود.
اصل پولیش حرفه ایبه شرح زیر است: در هنگام اصطکاک، بلوک رنگ را گرم می کند، در حالی که ذرات پولیش تمام بی نظمی ها و شکاف های کوچک روی بدنه را با ذرات خود پر می کنند.
کار مقدماتی
صرف نظر از اینکه استفاده می کنید ابزار مخصوصدر حین کار یا یک پارچه معمولی، روند آماده سازی دستگاه یکسان است. این شامل چندین مرحله است:
1. کارواش کامل.این کار را حتما قبل از پولیش کردن ماشین انجام می دهیم. پس از رنگ آمیزی قسمتی از رنگ باید در آفتاب خشک شود.
2. از بین بردن لکه های مختلف از حشرات، رزین و کثیفی روی رنگ های نزدیک قوس چرخ ها.در اینجا می توانید از انواع مختلف استفاده کنید مواد شیمیاییمانند روح سفید، نئوستریل یا بنزین.
3. چربی زدایی سطح.این احتمال وجود دارد که در نواحی کوچک بدن پس از استفاده مواد شویندهآثار باقی مانده است. چنین مکان هایی معمولاً در زیر نور خورشید ظاهری ابری دارند. برای اینکه پولیش تا جایی که ممکن است روی بدنه بماند، باید کل محیط رنگ را با وایت اسپریت یا سایر مواد شیمیایی (اما نه ساینده) درمان کنید. به هر حال، می توانید محصول تمیز کننده عمیق Hi-Gear را از فروشگاه های خودرو خریداری کنید. برای چربی زدایی چنین سطوحی در نظر گرفته شده است. استفاده از آن بسیار آسان است. ابتدا بطری را به خوبی تکان دهید، سپس ماده را روی یک تکه پارچه نرم بمالید و به طور یکنواخت روی کل بدن بمالید.
در نتیجه، ظاهر خودرو را به طرز محسوسی شاداب تر خواهید دید.
جلا دادن
بنابراین، چگونه می توان یک ماشین را پس از تهیه رنگ آمیزی جلا داد؟ بیایید با خود بطری ها شروع کنیم. پولیش ها می توانند در لوله ها (یک جرم ضخیم) یا در شیشه های پلاستیکی (مخلوطی از جرم با مایع) باشند. در مورد دوم، بطری را قبل از استفاده کاملا تکان دهید.
بعد میرسیم به کار پولیش باید به صورت متوالی و در برش های 50x50 سانتی متری روی بدنه اعمال شود که از سپر جلو و کاپوت شروع می شود و به صندوق عقب و سقف ختم می شود. به هر حال سقف را می توان به 4 قسمت تقسیم کرد و در چند مرحله جلا داد.
نحوه اعمال جرم را روی سطح بدن خودتان تعیین کنید. این کار را می توان با نوارهای دایره ای کوچک یا به صورت نقطه انجام داد. اگر پولیش شما در یک لوله فلزی است، به هیچ عنوان سطح رنگ را با آن لمس نکنید - چاپ های خاکستری باقی می ماند که پاک کردن آنها بسیار دشوار است.
مخلوط را به طور یکنواخت روی بدن بمالید، زمان صبر کنید (معمولاً 1 دقیقه) تا کمی خشک شود. پس از این، یک پارچه نرم در دستان خود بگیرید و جرم را مالش دهید تا به یک فیلم شفاف و براق تبدیل شود. چگونه ماشین را با ماشین پولیش کنیم؟ می توان گفت که روند مشابه است. فقط در اینجا، به جای پارچه، از مته با ضمیمه استفاده می کنید. هنگام استفاده از چنین ابزاری، مهم است که به یاد داشته باشید که پولیش باید با قدرت یکنواخت مالیده شود. شما نباید تمام وزن خود را روی بدنه قرار دهید، زیرا می توانید به خود رنگ آسیب وارد کنید. اگر می خواهید بدانید که چگونه یک ماشین را با ماشین به درستی جلا دهید، به یاد داشته باشید که ابزار باید در کل محیطی که این جرم اعمال می شود کار کند. آن را به چپ و راست، بالا و پایین حرکت دهید یا به صورت دایره ای کار کنید.
در حین کار اجازه ندهید لاک خشک شود. به یاد داشته باشید که توده خشک شده به یک فیلم نازک تبدیل نمی شود - به سادگی در جهت دیگر پراکنده می شود.
دوره انقباض پولیش 24 ساعت است. در این زمان می توانید با ماشین شخصی سفر کنید، اما بهتر است یک روز از آنها خودداری کنید فیلم محافظدر نهایت روی رنگ بدنه سفت شد.
چگونه ماشین را بعد از رنگ آمیزی جلا دهیم؟
شایان ذکر است که این نوع کار تا حدودی با کاربرد معمول جرم محافظ متفاوت است. واقعیت این است که پرداخت پس از رنگ آمیزی شامل طیف وسیعی از کارهای استفاده می شود تجهیزات خاصو لوازم آرایشی ماشین 3-4 هفته بعد از رنگ آمیزی انجام می شود. این امر ضروری است تا لاک ته نشین شود و در حین پرداخت، فرورفتگی ایجاد نکند. این کار شامل حذف نیز می شود خراش های مختلفو بی نظمی هایی که می تواند از آن ظاهر شود رطوبت زیادیا اثرات منفی زیست محیطی به هر حال، قبل از صیقل دادن ماشین، باید آن را در جاهایی با کاغذ سنباده ریز بمالید. فناوری این کار بسیار پیچیده است، بنابراین بدون دستان حرفه ای نمی توان آن را انجام داد.
نتیجه
بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه یک ماشین را به صورت دستی و با استفاده از یک ماشین پولیش کنیم.
همانطور که می بینید، روند بسیار پیچیده و طولانی نیست. بنابراین، منطقی است که مهارت های استفاده از پولیش را به تنهایی یاد بگیرید و 3-4 هزار پس انداز شده را برای یک جفت لاستیک، لنت یا سایر قطعات یدکی جدید خرج کنید.
رنگ یک ماشین عمر مفید محدودی دارد. بدنه خودرو تحت فشار خاصی قرار می گیرد. با گذشت زمان، خط و خش روی آن ظاهر می شود. به منظور بازیابی ظاهر، صیقل دادن سطح بدنه خودرو با دستان خود.
پولیش ماشین یکی از مهمترین رویه هاتنظیم خودکار هنگام پردازش رنگ. جامع است و ارائه می دهد:
- بازیابی درخشش اصلی؛
- دادن رنگ تازه؛
- محافظت در برابر قرار گرفتن در معرض محیط های تهاجمی
پولیش کردن ماشین خود به آسیب جزئی کمک می کند. اگر آسیب جدی به پوشش بدنه وارد شده باشد، این روش تنها پس از کار تعمیر انجام می شود.
پولیش بدن در موارد زیر موثر است:
- لایه رنگ محو شده است.
- سایش، لکه های ابری، زبری یا خراش ظاهر شده است.
- شاگرین تشکیل شده است، رگه های مینا، عدم تطابق رنگ پس از لمس، دانه بندی.
عیب پولیش ماشین این است که لایه کوچکی از رنگ را پاک می کند. بنابراین، انجام آن به دفعات زیاد توصیه نمی شود. رنگ کارخانه برای 15 پولیش استاندارد خودرو در خانه طراحی شده است.
ابزار، مواد و تجهیزات
این روش با استفاده از تجهیزات ویژه انجام می شود. ابزار اصلی که برای پولیش بدنه خودرو استفاده می شود، دستگاه سنگ زنی است. در صورت نیاز به تجهیزات با هدف باریک، از دستگاه پولیش خودرو استفاده می شود. قدرت بهینهاین دستگاه از 1000 تا 3000 دور در دقیقه می باشد.
برای پولیش خودرو با این ابزار، باید به پریز برق وصل باشید. دستگاه هایی با باتری داخلی در فروش وجود دارد، اما استفاده از آنها توصیه نمی شود. آنها به سرعت تخلیه می شوند، بنابراین ممکن است یک باتری برای پردازش کامل بدن کافی نباشد.
برخی از رانندگان ترجیح می دهند به جای آسیاب از مته استفاده کنند و ضمیمه لازم را روی آن نصب کنند.
لیست مواد اضافی برای پرداخت پوشش بدنه خودرو شامل موارد زیر است:
- لهستانی؛
- چرخ سنگ زنی؛
- سمباده؛
- چربی زدا؛
- اپلیکاتور
چرخ های سنگ زنی معمولا به صورت کامل همراه هستند ماشین پولیش، اما گاهی اوقات ممکن است نیاز به خرید جداگانه باشد. اضافی مواد مصرفیاز خمیر آسیاب، لاستیک فوم، فلانل تشکیل شده است.
آماده سازی
برای پولیش ماشین ابتدا باید آماده سازی را انجام دهید. در ابتدا اتاقی راه اندازی می شود که در آن کار سنگ زنی انجام می شود:
- یک سیستم تهویه نصب شده است؛
- قرار گرفتن در معرض نور خورشید به حداقل می رسد؛
- نور مصنوعی ارائه شده است.
رنگ خودرو را می توان در دمای 10+ تا 23+ درجه سانتیگراد پرداخت کرد. بنابراین، در تابستان یا در هوای آفتابی، این روش را نمی توان در خارج از منزل انجام داد. مرحله بعدی آماده سازی ماشین است. آن شامل:
- از بین بردن فرورفتگی های موجود؛
- شستشو و از بین بردن چربی از سطح؛
- خشک کردن رنگ
برای جلوگیری از نفوذ ترکیب پولیش بر روی درج های پلاستیکی و لاستیکی، از قبل چسبانده می شوند. برای این کار از نوار چسب استفاده کنید. شنل های پارچه ای کاغذی برای محافظت از پنجره ها یا ضربه گیرها مناسب تر هستند.
انواع و تکنولوژی پرداخت
پولیش بدن می تواند ساده یا عمیق باشد. قوانین و رازهایی وجود دارد که باید هنگام درمان سطح ماشین رعایت شود:
- از محصولات پولیش ارزان قیمت استفاده نکنید؛ توصیه می شود محصولات شناخته شده با عملکردهای اضافی را ترجیح دهید.
- ماشین را در دمای پایین جلا نکنید، در غیر این صورت مخلوط قوام طبیعی خود را از دست می دهد.
- هنگام صیقل دادن بدن، نمی توانید کار دیگری (به عنوان مثال، پرایمر یا بتونه) انجام دهید، زیرا کوچکترین ذرات مواد دیگر می توانند سطح را تغییر شکل دهند.
- سطح بدن را زیاد نشویید.
ابتدا باید بدن را چربی زدایی کنید. می توانید ماشین خود را با دستان خود یا با استفاده از ابزار پولیش کنید. گزینه اول طبق طرح زیر انجام می شود:
- یک پارچه بدون پرز گرفته می شود که روی آن خمیر سنباده اعمال می شود و پس از آن سطح با آن درمان می شود.
- دوره معینی منتظر می ماند که در طی آن ماده باید خشک شود و سایه مشخصی به دست آورد.
- برای درخشندگی پوشش، از یک پارچه تمیز برای مالش سطح استفاده کنید.
هر بسته مخلوط پولیش حاوی تعدادی توصیه است. هنگام انجام کار باید آنها را در نظر گرفت.
استفاده از تجهیزات الکتریکی کمک می‌کند تا آسیب‌های پیچیده‌تری مانند خراش‌های عمیق، خراشیدگی و چکه‌ها از بین برود. کار پولیش در دو مرحله انجام می شود. اولین مورد شامل مراحل زیر است:
- نصب و راه اندازی چرخ سنگ زنیمرطوب شده با آب؛
- استفاده از خمیر با مواد ساینده به چرخ؛
- تنظیم فرکانس در ماشین سنگ زنی روی 2000 دور در دقیقه.
- درمان سطح نرم با استفاده از حرکات یکنواخت.
پس از تکمیل مجموعه کارهای فوق، انتقال به مرحله بعدی انجام می شود:
- کاهش فرکانس در ماشین سنگ زنی تا 1000 دور در دقیقه.
- استفاده از پولیش بدون مواد ساینده؛
- پردازش موازی بخش های جداگانه ماشین (آنها نباید متقاطع شوند).
هنگام پرداخت، حداقل فشار را اعمال کنید. فشار قوی می تواند رنگ بیش از حد را از بین ببرد و به پوشش آسیب برساند.
اگر تجربه ای در این زمینه وجود نداشته باشد، سنگ زنی آزمایشی روی سطح عنصر یا قطعه غیر ضروری قدیمی انجام می شود. پولیش یک روش طولانی و پر زحمت است که بهتر است در مناطق کوچک انجام شود. هر چه منطقه پردازش شده در یک زمان بزرگتر باشد، کیفیت آن پس از پرداخت کاهش می یابد. این ویژگی به این دلیل است که میانگین زمان سخت شدن سطح 5 دقیقه است. اگر منطقه ای را که خیلی بزرگ است علامت گذاری کنید، ممکن است نتوانید آن را در مدت زمان مشخص شده پردازش کنید.
ساده
تکنولوژی پولیش ساده بدنه خودرو شامل حداقل مراحلی است که هدف از انجام آن افزایش درخشندگی به سطح رنگ خودرو است. همچنین سنگ زنی ساده با هدف از بین بردن خراش های جزئی روی خودرو به شرط عدم تماس با زمین انجام می شود. معمولاً چنین آسیبی با چشم غیر مسلح به سختی قابل مشاهده است، اما با هم ظاهر خودرو را خراب می کنند.
انجام دادن پولیش سادهخودرو هر چقدر هم که خراشیده باشد توصیه می شود. حتی اگر هیچ آسیب قابل مشاهده ای وجود نداشته باشد، این روش باید برای اهداف پیشگیرانه انجام شود. این کار با استفاده از مخلوطی انجام می شود که با پارچه ای به سطح بدن مالیده می شود.
عمیق
با کمک پولیش عمیق حرفه ای از بین می روند آسیب جدی. هدف اصلی از این روش حذف خراش هایی از سطح است که به پرایمر آسیب رسانده است. پرداخت عمیق بدنه ماشین خراشیده با دستان خود زمان زیادی می برد، اما به شما امکان می دهد ظاهر اصلی خود را به پوشش بدهید.
انجام پولیش عمیق به تنهایی، حتی با تجربه، دشوار است. این نیاز به مهارت و تجهیزات خاصی دارد.
ویژگی های پرداخت پس از رنگ آمیزی
پولیش بدنه خودرو پس از رنگ آمیزی در صورتی انجام می شود که این روش به موارد زیر منجر شود:
- شاگرین;
- روکش مات؛
- اثر تزریق
بعد از رنگ آمیزی به سه روش پولیش می دهیم:
- ساینده - برای خنثی کردن خراش ها و تراشه های عمیق (با استفاده از کاغذ سنباده و خمیر پرداخت)؛
- محافظ - برای جلوگیری از خراش (استفاده از خمیر به صورت دستی مجاز است)؛
- نانو پولیش – پردازش با استفاده از یک نانو لاک چند جزئی خاص.
روش اول و دوم بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد (گاهی اوقات با هم). ابتدا سطح با کاغذ سنباده درمان می شود و پس از آن پرداخت ترمیمی انجام می شود. وقتی ماشین خشک شد، می توانید اعمال کنید موم مایعیا مخلوط محافظ دیگر
کار با کروم
خطر برهمکنش با سطح کروم زمانی رخ می دهد که قطعات تکمیلی صیقل داده شوند. ویژگی کروم این است که هنگام تعامل با این عنصر، مخلوط پولیش یک سطح مات را تشکیل می دهد. در نتیجه ممکن است نیاز به پردازش اضافی باشد.
پرداخت نهایی با استفاده از یک ماشین الکتریکی که با سرعت 3000 تا 4000 دور در دقیقه کار می کند انجام می شود. قطعات کروم برای جلوگیری از قرار گرفتن تصادفی خمیر روی آنها عایق بندی شده اند. این از تشکیل یک سطح مات در هنگام تعامل با چرخ سنگ زنی یا پولیش محافظ جلوگیری می کند.
هزینه و نتایج
پولیش کردن ماشین در مرکز خدماتبسته به وضعیت رنگ از 1000 روبل هزینه دارد. کارکنان حرفه ای از دستگاه پولیش استفاده می کنند. برای اهداف محافظتی، این روش 2 تا 3 بار در سال انجام می شود.
لایه پولیش برای 8-10 تمیز کردن سطح دوام می آورد. نقش اصلی در در این مورددر کیفیت مخلوط پولیش مورد استفاده برای پردازش بدن نقش دارد.
روش مزایا و معایب دارد. پس از انجام آن، صاحب خودرو یک پوشش به روز، روشن و بدون خش دریافت می کند. اثر پرداخت موقت است، بنابراین به طور دوره ای به روز می شود. پردازش مناسبعمر مفید پوشش را افزایش می دهد.
جلا دادن بدن فقط یک کار ساده به نظر می رسد. اما در واقعیت نکات ظریفی وجود دارد که بر روند و نتیجه تأثیر می گذارد. ما اشتباهات اصلی را که خرده‌فروشان مبتدی مرتکب می‌شوند فهرست می‌کنیم و به شما می‌گوییم که چگونه آنها را تصحیح کنید تا به درستی پرداخت شوند.
1. پرداخت بدن در خارج انجام می شود
به عنوان یک قاعده، یک پولیش تازه کار شخصی است که یک کیت پولیش ماشین خریده و مشتاق است آن را امتحان کند. از آنجایی که جعبه خاصی برای پولیش وجود ندارد، باید بین گاراژ و خیابان یکی را انتخاب کنید. اما از آنجایی که گاراژ معمولاً خیلی تنگ و کم نور است، پولیش بدن در بیرون انجام می شود - و این اولین اشتباه است.
در خیابان گرد و غبار حاوی ذرات کوارتز و سیلیکون به سرعت روی خودرو می نشیند. این ذرات بسیار سخت تر از ساینده هایی هستند که برای صیقل دادن بدنه استفاده می شود، بنابراین به راحتی لاک را خراش می دهند. اثر پولیش نفی می شود.
یکی دیگر از خطرات پولیش در فضای باز، دما و رطوبت ناپایدار است. به عنوان مثال، اگر بدن گرم است، رب به سرعت خشک می شود. همه اینها نقض فرآیند فناوری است.
چگونه آن را به درستی انجام دهیم. بدن فقط باید در یک اتاق تمیز، خشک و گرم پرداخت شود.
2. ماشین آماده نیست
بعد از بازدید از کارواش، ماشین تمیز به نظر می رسد. اما فقط به نظر می رسد. بعد از کارواش بدون تماسآلاینده های ساکن دوده و ماسه ریز روی آن باقی می مانند که توسط لایه نازکی از چربی روی بدن باقی می مانند. آلودگی ساکن عملاً در نور معمولی نامرئی است، اما مطمئناً در مرحله پرداخت نهایی به صورت خراش ظاهر می شود.
نوع دیگری از آلودگی های ظریف قیر، گرد و غبار ترمز، پسماندها است مدفوع پرندگانو حشرات در مرحله نهایی پرداخت، چرخ نرم این آلاینده ها را در سراسر ناحیه پرداخت پخش می کند.
چگونه آن را به درستی انجام دهیم. قبل از پولیش، ماشین باید با روش شستشوی دو فاز شسته شود، سپس کثیفی های سرسخت پاک شده و خشک شود.
3. مکان های خطرناک پوشش داده نمی شوند
پولیش های مبتدی همیشه عجله دارند و توجه کافی به آماده سازی ندارند. آنها می خواهند به سرعت یک دستگاه پولیش را بگیرند و شروع به زیباسازی چیزها کنند، اما ایمنی را فراموش می کنند. قطعات پلاستیکی، آلومینیومی و کرومی در ناحیه پولیش ممکن است آسیب جدی ببینند که قابل تعمیر نیستند. شما نمی خواهید مشتری را عصبانی کنید، نه؟
چگونه آن را به درستی انجام دهیم. چراغ‌های جلو، قالب‌ها، ریل‌های سقف، نشان‌ها و سایر قسمت‌های واقع در محل پرداخت باید با نوار پوششی پوشانده شوند.
اگر به ده ها گزارش در درایو و انجمن های موضوعی نگاه کنید، مشخص می شود که پولیش های محلی روش شناسی واضح و یکپارچه ای ندارند. برخی دائماً آزمایش می کنند و از اشتباهات خود درس می گیرند، برخی دیگر مسخره می کنند، برخی دیگر می پرسند که آیا می توان ماشین را با مته جلا داد یا ماشین بدون ماشین را جلا داد؟ همه اینها یادآور طب قرون وسطی است که قطعاً نباید به آن اعتماد کرد.
چگونه آن را به درستی انجام دهیم. روش پرداخت را مطالعه کنید و فقط بر اساس آن هدایت شوید.
5. انتخاب اشتباه دایره و خمیر
شما نمی توانید فقط یک ماشین بخرید و شروع به پولیش کنید. حداقل باید دستورالعمل های سازنده برای پولیش چرخ ها و خمیرها را مطالعه کنید. اگر به صورت تصادفی پولیش بزنید، به یکی از دو چیز ختم می‌شوید: یا لاک زیادی را پاک می‌کنید و پولیش‌های بعدی را غیرممکن می‌کنید، یا تمام روز را صرف کاری می‌کنید که در یک ساعت انجام می‌شود.
ما پولیش را در مدرسه جزئیات آموزش می دهیم
6. گرفتگی دامان
اغلب پولیش هایی وجود دارند که چرخ پولیش آنها با یک لایه ضخیم خمیر پوشیده شده است. بسیاری از مردم متوجه این مشکل نمی شوند - به نظر آنها هر چه خمیر بیشتر با لاک تماس داشته باشد، بهتر است. اما این یک اشتباه است، شما نمی توانید آن را اینطور جلا دهید.
چرخ پولیش دارای منافذی است که ذرات خمیر را محکم نگه می دارد - به همین دلیل است که یک سطح ساینده تشکیل می شود. اگر خمیر بیش از حد روی دایره اعمال شود، به سادگی روی سطح پخش می شود.
چگونه آن را به درستی انجام دهیم. در حین پولیش، لازم است چرخ های پولیش را به دلیل پر شدن با خمیر دمید. بعد از هر ماشین، دایره ها باید شسته شوند.
7. پرداخت بدون ضخامت سنج
فقط یک پولیش با تجربه و بسیار کوته بین می تواند ضخامت لاک را با چشم تعیین کند. اگر ضخامت لاک را روی همه عناصر اندازه گیری نکنید، اشتباه کردن آسان است، به خصوص در مکان هایی که لایه نازکی از لاک دارند: در گوشه ها و مفاصل پانل ها. در برخی موارد، اگر خودرو قبلاً چندین بار پولیش شده باشد، پولیش بدنه ممنوع است.
اگر خودرو به درستی پذیرفته نشود، تمام مسئولیت بر عهده پولیشگر است. بنابراین، استفاده از ضخامت سنج نیز محافظت در برابر عواقب است.
چگونه آن را به درستی انجام دهیم. قبل از پرداخت، ضخامت لاک را روی هر عنصر بدنه اندازه گیری کنید. در صورت نازک بودن لایه لاک به مشتری اطلاع دهید.
8. نور ضعیف
در شرایط نوری ضعیف، پرداخت مناسب امکان پذیر نیست. اولا، شما نمی توانید ماشین را به درستی آماده کنید - پاشش های کوچک قیر، گرد و غبار ترمز و آثار حشرات مورد توجه قرار نمی گیرند. ثانیاً، به راحتی نمی توان مرز پرداخت را مشاهده کرد - یک عنصر را چندین بار جلا می دهید، اما دیگری را نادیده می گیرید. و در نهایت، در یک گاراژ تاریک، ماشین ممکن است کاملاً جلا به نظر برسد، اما در نور روز همه عیوب قابل مشاهده خواهند بود.
چگونه آن را به درستی انجام دهیم. برای ارزیابی صحیح وضعیت رنگ، ترکیب زیر به بهترین وجه مناسب است: منابع خطی نور سرد منتشر و لامپ های نور گرم نقطه ای.
چگونه بدن را به درستی جلا دهیم
- بدن را فقط در یک اتاق خشک، تمیز و گرم پرداخت کنید.
- قبل از پولیش، ماشین را به روش شستشوی دو فاز بشویید و کثیفی های سرسخت را پاک کنید.
- با استفاده از نوار ماسک، چراغ‌های جلو، قالب‌ها، ریل‌های سقف، نشان‌ها و سایر قسمت‌های واقع در ناحیه پرداخت را بپوشانید.
- به حرف افراد خودآموخته گوش نده.
- روش پرداخت را بیاموزید حداقل، دستورالعمل های سازنده را برای پولیش چرخ ها و خمیرها دنبال کنید.
- در حالی که پدهای پولیش را با خمیر پر می کنند، دم کنید.
- قبل از هر پولیش از یک ضخامت سنج استفاده کنید.
- در یک منطقه با نور خوب پولیش دهید. در حالت ایده آل، از ترکیبی از منابع نور سرد پراکنده خطی و منابع نور گرم نقطه ای استفاده کنید.
ارسال
