آب در مخزن گاز یک مشکل نسبتاً رایج است و همه رانندگان نمی توانند وجود آن را حدس بزنند. در ضمن مایع اضافی در سیستم سوخت اصلاً آن چیزی نیست که برای دوست آهنی شما تجویز شده است.
به راحتی می توان فهمید که آب وارد مخزن گاز شده است. برای انجام این کار، نیازی نیست که به طور منظم باک را خارج کنید، سوخت را تخلیه کنید، یا آزمایش های پیچیده ای انجام دهید، کافی است رفتار خودروی خود را بدانید. شرایط زیر اغلب رایج است:
- صبح بدون دلایل قابل مشاهدهشما نمی توانید ماشین را روشن کنید یا آن را روشن کنید، اما نه اولین بار. اگر همه چیز با باتری خوب است و دیروز ماشین به درستی کار می کرد، آب وارد باک شد. بنزین چگالی کمتری دارد و به سمت بالا بالا می رود، در حالی که آب در پایین باک جمع می شود. بیشتر خودروها بنزین را از پایین می کشند، اما در مورد شما، سیستم سوخت آب را دریافت می کند که توسط پمپ بنزین به داخل کشیده می شود.
- دومین علامت وجود آب در باک بنزین، عملکرد نامناسب موتور است. به نظر میرسه داره میزنه ولی شمع ها مرتبه، همه سیلندرها کار میکنن و سرعت درست تنظیم شده. علت رقیق شدن سوخت با آب است.
آب چگونه وارد مخزن گاز می شود؟
بیشتر اوقات، آب از راه های مختلفی وارد مخزن می شود. دلیل اول این است که با سوخت وارد می شود. بنزین حاوی ناخالصی های زیادی است، اما اگر آن کیفیت پایین، مخلوط زیادی از آب در آن وجود خواهد داشت که در کف مخزن ته نشین می شود. شما نباید در پمپ بنزین های کمتر شناخته شده ای که ممکن است بنزین رقیق شده عرضه کنند، سوخت گیری کنید.
دومین دلیل رایج، تشکیل تراکم است. باک بنزین خودرو نشتی دارد و حاوی بنزین و هوا است. هوا حاوی مقدار معینی رطوبت است که در صورت پر نشدن باک روی دیواره های باک می نشیند و به مرور زمان وارد سوخت و به ته آن می شود و کار موتور را با مشکل مواجه می کند. تراکم به آرامی جمع می شود. برای اطمینان از وجود تجمع در پایین مخزن مقدار کافیآب ممکن است چندین سال طول بکشد. بیشتر اوقات، این مشکل باعث نگرانی رانندگانی می شود که در آب و هوای مرطوب و در خارج از فصل زندگی می کنند، زمانی که هوا بسیار مرطوب می شود.
البته، شما خودتان می توانید آب را داخل مخزن بنزین بریزید (از خود بپرسید: "در این صورت چه اتفاقی خواهد افتاد؟")، اما در این صورت حتی نباید از مشکلات ماشین تعجب کنید.
خطر آب در مخزن
اگر ماشین بنزینی باشد و کاربراتور داشته باشد، آب برای آن خیلی خطرناک نیست، زیرا مقداری رطوبت در ته کاربراتور جمع می شود و به راحتی می توانید آن را بیرون بریزید. تزریق و ماشین های دیزلیخیلی بیشتر رنج ببرند
آب بزرگترین خطر را در زمان زمستانسال: با شروع یخبندان اغلب یخ می زند. آب و بنزین با هم مخلوط نمی شوند، بنابراین یخ از ورود سوخت به سیستم سوخت جلوگیری می کند. پمپ بنزین نیز ممکن است خراب شود.
اگر بتوانید ماشین را روشن کنید، موتور به درستی کار نمی کند: ماشین تکان می خورد و به سختی در شیب ها حرکت می کند. این امر به ویژه در سطوح ناهموار جاده قابل توجه است.
اگر آب وارد خواهد شدوارد خط سوخت شود، در هوای سرد یخ می زند. در نتیجه سوخت نمی تواند موتور را تامین کند و خودرو دیگر روشن نمی شود و نمی راند. خطر دیگر این است که آب می تواند به نازل های انژکتور آسیب جدی وارد کند زیرا در هنگام یخ زدن منبسط می شود. سیستم تزریق سوخت یخ می زند و کار نمی کند.
اشتباه رایجی که صاحبان خودرو مرتکب می شوند این است که فکر می کنند بنزینشان تمام شده است و در حین استارت زدن به خودرو سوخت می زنند. با این حال، این روش کمکی نمی کند و مشکل از بین نمی رود. در نتیجه چنین تلاش هایی، پمپ بنزین اغلب از کار می افتد و باتری تمام می شود.
اگر ماشین وارد گرما شود، یخی که خط سوخت را اشغال کرده است به آب تبدیل می شود و وارد موتور می شود. این منجر به یک مشکل حتی ناخوشایندتر می شود - اگر آب وارد سیلندر شود، می تواند یک چکش آب رخ دهد و موتور غیرقابل استفاده می شود. شما باید تعمیرات گران قیمت انجام دهید.
از دیگر مشکلاتی که به دلیل آب در فصل گرم رخ می دهد، ایجاد زنگ زدگی در مکان هایی است که آب جمع شده و با آن تماس پیدا می کند. قطعات فلزیطرح ها.
برداشتن آب از مخزن گاز
برای جلوگیری از تجمع آب در مخزن به دلیل شرایط طبیعی، تعمیرات پیشگیرانه زیر باید در پاییز روی خودرو انجام شود. مخزن گاز باید تخلیه شود. این کار را می توان به طور طبیعی با مصرف بنزین یا پمپاژ سوخت با استفاده از پمپ مخصوص انجام داد. پمپ آب را نیز خارج می کند، بنابراین نیازی به خارج کردن مخزن ندارید. در صورت مشاهده علائم آب در مخزن، همین روش در هر زمانی امکان پذیر است.
برخی از مدل های مخازن گاز دارای یک پلاگین تخلیه سوخت مخصوص در پایین هستند: اگر چنین مدلی نصب کرده باشید، به پمپ نیاز نخواهید داشت. پس از خشک شدن مخزن، باید آن را تا زمانی که پر شود پر کنید. این از تشکیل تراکم جلوگیری می کند.
راه های دیگری برای مقابله با آب در مخزن گاز وجود دارد. برخی از صاحبان خودرو از مواد شیمیایی خودکار استفاده می کنند که وقتی به آن اضافه می شود مخزن سوختمولکول های آب را متصل می کند. این کار از خودرو محافظت می کند، اما از شر مایعات خارجی خلاص نمی شود. چنین فناوری هایی باید با احتیاط مورد استفاده قرار گیرند، زیرا نمی توان با اطمینان گفت که چگونه بر موتور تأثیر می گذارد.
اگر خودرو دیزلی باشد، گاهی از روش زیر استفاده می شود: 50 لیتر سوخت با 0.5 لیتر رقیق می شود. روغن ماشین. روغن با آب مخلوط می شود و امولسیون حاصل می سوزد.
برای ماشین بنزینیاز این روش نیز استفاده می شود: یک لیوان الکل طبی در مخزن ریخته می شود. این مایعبه راحتی با آب مخلوط می شود و ایجاد می کند مخلوط قابل اشتعال. اگر الکل پزشکی وجود ندارد، الکل دیگری مصرف کنید، مهم است که بسوزد. مخلوط به دست آمده در باک با بنزین مخلوط شده و بدون آسیب رساندن به موتور و سیستم سوخت می سوزد. این روش مستلزم آن است که تا حد امکان بنزین در مخزن وجود داشته باشد، بنابراین منطقی است که قبل از اضافه کردن الکل به آن، کل ظرف را پر کنید.
با این حال، الکل یک ویژگی دیگر دارد: قطعا رسوب را بالا می برد که در انتهای مخزن گاز جمع می شود. برای جلوگیری از مشکلات، باید تعویض کنید فیلتر سوخت، زیرا رسوب منجر به گرفتگی سریع می شود. توصیه می شود در پاییز، زمانی که اولین یخبندان ها شروع نشده است، الکل اضافه کنید: این به شما امکان می دهد از خودروی خود در برابر تشکیل یخ در مخزن یا سیستم سوخت محافظت کنید.
راه دیگری برای خلاص شدن از شر آب وجود دارد: مایع از طریق ریل سوخت پمپ می شود. برای رسیدن به رطوبت ناخواسته، باید قرقره را باز کنید ریل سوختو یک شلنگ به آن وصل کنید. سپس از طریق بلوک تشخیصیپمپ بنزین باید برق داشته باشد. آب از مخزن تخلیه می شود.
گزینه دیگر برداشتن پمپ بنزین و پمپاژ آب از طریق لوله است. شما به یک شلنگ از یک قطره چکان پزشکی نیاز دارید که به پایین مخزن پایین می آید. یک سطل زیر مخزن قرار دهید که انتهای دیگر شلنگ را در آن پایین بیاورید. شما رگ های ارتباطی خواهید داشت و آب به رگ پایینی (سطل) جریان می یابد.
جلوگیری
برای جلوگیری از تشکیل آب در مخزن گاز، اقدامات پیشگیرانه زیر انجام می شود:
- خودرو باید فقط در پمپ بنزین های اثبات شده سوخت گیری شود.
- توصیه می شود باک بنزین را همیشه پر نگه دارید.
- در پاییز باید 0.2 لیتر الکل به مخزن اضافه کنید.
- برای جلوگیری از ریختن آب توسط اراذل به باک خودرو یا ریختن آن در آنجا مواد مضر، ظرف با استفاده از درب مخصوص قفل دار قفل می شود.
خط پایین
البته در هر مخزن بنزینی آب وجود دارد؛ نکته اصلی این است که به سرعت علائم اثرات مضر مایع بر روی خودرو خود را شناسایی کنید. به یاد داشته باشید که پیشگیری به حداقل رساندن خطر پیامد نامطلوب کمک می کند و اگر اتفاقی افتاد، می توانید از چندین روش برای حذف آب از مخزن گاز استفاده کنید.
بر کسی پوشیده نیست که خودروها این روزها قابل اعتمادتر شده اند و همچنین مهارت های رانندگی راننده کمتر مورد نیاز است. با این حال، حتی ماشین های هوشمنددر برابر اقدامات رانندگان بی تجربه بی دفاع می شوند. بنابراین، آب در مخزن گاز وجود دارد - چه باید کرد؟
هر ماشینی وقتی آب در باک بنزینش ظاهر شود بی دفاع است. ظاهر شدن آب در باک بنزین خودرو نه تنها یک تعمیر است، بلکه برای صاحب آن مشکلات فراوانی نیز ایجاد می کند.
به عنوان یک قاعده، خودروهای تزریقی و دیزلی در این شرایط آسیب پذیرترین هستند. ظاهر آب در مخازن گاز آنها مملو از شکست است پمپ سوخت فشار بالایا سیستم های تزریق سوخت در فصل زمستان به دلیل احتمال یخ زدن آب در هر نقطه، خطر این خرابی ها چندین برابر افزایش می یابد که بسیاری از آنها را ایجاد می کند. مشکلات جدیمربوط به نیاز به تعویض قطعات یدکی
همه می‌دانند که بنزین از آب سبک‌تر است و در نتیجه وقتی وارد باک بنزین می‌شود، آب به پایین فرو می‌رود و در بال‌ها منتظر می‌ماند.
آب در باک بنزین از کجا می آید؟
یکی از اولین منابع ورود سریع و قابل توجه آب به باک بنزین پمپ بنزین است. اگرچه باید اعتراف کرد که چنین مواردی گسترده نیستند، یعنی کاملاً نادر هستند. با این حال، بهتر است فقط در پمپ بنزین هایی که تأیید کرده اید، سوخت گیری کنید.
منبع اصلی آب در مخزن سوخت، به طور معمول، هوای جوی. اگر ترجیح می دهید باک خود را تنها با ده لیتر سوخت پر کنید و آن را عمدتاً نیمه خالی بگذارید، ظاهر آب در باک ماشین خود را تضمین می کنید.
مکانیسم این فرآیند بسیار ساده است. از آنجایی که رطوبت در هوا وجود دارد، می تواند بر روی دیوارها متراکم شود باک نیمه خالی. در نتیجه قطرات آن می توانند به کف مخزن فرو بروند و از آنجا آب پوشیده از یک لایه بنزین دیگر نمی تواند تبخیر شود.
برای از بین بردن اثر این منبع رطوبتی که وارد باک بنزین می شود، باید سعی کنید در اولین فرصت با حفظ پر بودن باک بنزین خودرو خود را سوخت گیری کنید. به خصوص در روزهای مه آلود باید از پر کردن نیمی از مخزن خودداری کنید.
با این حال، ناخوشایند ترین چیز در مورد وضعیت مشابهاین است که حتی اگر سعی کنید این توصیه های ساده را رعایت کنید، ممکن است حداقل 100 گرم آب در باک بنزین خودروی شما ظاهر شود و این تجمع آب به ویژه در زمستان خطرناک است.
آب در مخزن گاز - چه باید کرد؟
یک راه حل نسبتاً ساده برای مشکل از دانش اولیه برنامه درسی مدرسه ناشی می شود. اگر به خاطر داشته باشید، آب را نمی توان با بنزین مخلوط کرد، اما می تواند به خوبی با هر نوع الکلی مخلوط شود: متیل، اتیل، ایزوپروپیل و غیره. با این حال، این الکل باید رقیق نشده باشد. می توانید با احتراق آن بررسی کنید که با الکل رقیق نشده سروکار دارید. اگر الکل با شعله ای تقریبا نامرئی بسوزد، الکل رقیق نشده است.
با استفاده از توانایی توصیف شده الکل، توصیه می شود حدود 300 گرم الکل خالص را در مخزن سوخت خودرو بریزید که در صورت مخلوط شدن با آب، مخلوطی با چگالی مشابه بنزین ایجاد می کند. این محلول به دست آمده دیگر یخ نمی زند، اما با مخلوط شدن با بنزین، با عبور از موتور، بدون هیچ مشکلی در آن می سوزد.
و آخرین توصیه این است که این عمل ساده را هر پاییز انجام دهید. با این کار خود را از بسیاری از مشکلاتی که اغلب در زمستان ظاهر می شوند نجات خواهید داد.
سال به سال شرکت های خودروسازیبیشتر و پیشرفته تر و ماشین آلات مدرن. هر وسیله نقلیه ویژگی های خاص خود را دارد که گاهی اوقات کاملاً منحصر به فرد است. با تمام این اوصاف هر چقدر هم که ماشین حرفه ای و کارآمد ساخته شود، همیشه احتمال وجود آب در باک بنزین وجود دارد. علاقه مندان به خودروهای بی تجربه ممکن است این را ندهند اهمیت ویژه، با این دیدگاه که این مشکل مهمی نیست. اما اگر به جای بنزین آب در باک باشد، برای رانندگی با خودرو و برای ایمنی راننده و سرنشینان حاضر در خودرو بسیار خطرناک است. اگر بنزین و آب داخل باک بنزین بریزند چه اتفاقی می افتد؟ مشکلات مرتبط با این می تواند بسیار متنوع باشد، از خوردگی در قطعات خودرو و پایان دادن به شکست کامل آن. اگر ماشینی را رانندگی می کنید که موتور آن روشن است سوخت دیزلی، سپس وجود آب در مخلوط قابل احتراق منجر به اختلال در عملکرد پمپ بنزین و کل می شود. جفت پیستون. آب موجود در سوخت دیزل می تواند این قطعات را در عرض چند روز به طور کامل از بین ببرد. وسیله نقلیه. اگر آب وارد بنزین شود، این وضعیت به انژکتورها و نازل انژکتور آسیب می رساند.
دلایل ورود آب به سوخت چیست؟
چه عواملی باعث ورود رطوبت به باک بنزین خودروها می شود؟ آیا بنزین در مایع محلول است؟ معمولاً وقتی سوخت در مخزن بنزین ریخته می شود، یعنی از سوراخ گردن، آب به مخزن می رسد. تمام جزئیات دیگر سیستم سوختماشین ها کاملا پلمپ شده اند
دلیل دوم ظاهر شدن رطوبت در باک بنزین خودرو را می توان تشکیل تراکم، نشستن بر روی دیواره های باک و متعاقباً سرازیر شدن به پایین آن نامید. این زمانی اتفاق می افتد که خودرو به ندرت سوخت گیری می شود و با مقدار کمی بنزین رانندگی می شود. از آنجایی که آب از نظر جرم بسیار سنگین تر از مخلوط قابل احتراق است، به پایین فرو می رود. دستگاه های مکش مخصوص معمولاً در پایین مخزن گاز نصب می شوند که در نتیجه اولین راه اندازی واحد برق روی آب با هوا انجام می شود. به همین دلیل، موتور ممکن است بلافاصله روشن نشود و ممکن است از کار بیفتد. بعد از مدتی ممکن است موتور سرعت بگیرد.
عامل انسانی نقش اصلی را در این مشکل ایفا می کند، به همین دلیل است که آب در بنزین ظاهر می شود. آب را می توان در پمپ بنزین پر کرد و راننده حتی به آن مشکوک نیست. در نتیجه، شما یک حل شده دریافت می کنید بنزین بی کیفیت، و ماشین شما آسیب می بیند.
با تلاش برای صرفه‌جویی در هزینه سوخت‌گیری و خرید بنزین ارزان‌تر و بی‌کیفیت، خود می‌توانید منجر به تشکیل رطوبت در باک بنزین خودروی خود شوید.
بسیاری از فروشندگان بی وجدان به سادگی از آب به عنوان حلال استفاده می کنند و در نتیجه قصد دارند تعداد فروش سوخت را افزایش دهند. به این ترتیب آب شروع به ورود به باک بنزین ماشین شما می کند. بنابراین توصیه می شود فقط در مکان هایی که مطمئن هستید سوخت گیری کنید کیفیت عالیگازوئیل.
آب همچنین می تواند به دلیل تراکم طبیعی وارد بنزین شود. به عنوان مثال، این اغلب در خارج از فصل مشاهده می شود. هنگامی که درب باک بنزین را باز می کنید، ممکن است قطرات آب را روی درپوش مشاهده کنید. این تراکم است. به خصوص رطوبت زیادی در رطوبت زیاد هوا جمع می شود. به این ترتیب مخزن به تدریج از آب پر می شود.
یکی دیگر از دلایلی که باعث می شود آب وارد باک خودرو شود، حمل و نقل یا ذخیره نادرست سوخت است. در چنین شرایطی می توان دوباره صاحبان بی وجدان را سرزنش کرد پمپ بنزین هاکه خیلی نگران ایمنی مشتریان خود نیستند. لطفا توجه داشته باشید که در صورت مه آلود بودن خارج از منزل، سوخت گیری بی مورد به خودرو نیز توصیه نمی شود. این دوباره به دلیل رطوبت زیادهوا که ممکن است باعث ورود آب به مخزن گاز شود. اگر نیاز به سوخت گیری دارید، در چنین هوایی باید مخزن را کاملا پر کنید.
به اندازه کافی عجیب، بدخواهان شما ممکن است در حال ریختن آب در مخزن باشند. آدم‌ها متفاوت هستند و گاهی با کینه توزی، سعی می‌کنند به هر وسیله‌ای به شما آسیب برسانند. تنها یک راه برای مبارزه با این وجود دارد - یک قفل روی درپوش مخزن گاز قرار دهید.
اگر در زمستان آب همراه با بنزین وارد باک بنزین شود چه باید کرد؟
در فصل زمستان، ورود آب به باک بنزین خطرات خاصی را برای خودرو ایجاد می کند. اگر در خط لوله یخ بزند، ممکن است یک پلاگین یخ تشکیل شود. با این حال راه حلی برای برون رفت از این وضعیت وجود دارد. ماشین به سادگی باید در آن قرار گیرد گاراژ گرم. مشکل صاحبان خودروهای ما این است که همه رانندگان گاراژ ندارند. در واقع، اگر آب از قبل وارد خط لوله شده و یخ زده است، در چنین شرایطی لازم است که کاملاً جدا شود. واحد قدرتماشین و منفجر کردن خط لوله با استفاده از هوای گرم. شایان ذکر است که این کار آسانی نیست. همچنین حذف سریع یخ امکان پذیر نخواهد بود.
چگونه از شر آب مخزن گاز خلاص شویم؟
اول از همه، ارزش تصمیم گیری در مورد علائمی را دارد که توسط آنها می توانید تعیین کنید که آیا آب در مخزن گاز وجود دارد یا خیر. اگر رطوبت وجود داشته باشد، در راه اندازی موتور با مشکل مواجه خواهید شد. ماشین نمی خواهد در نیم پیچ استارت بزند زیرا آب از قبل در کف باک بنزین نشسته است. هنگامی که موتور روشن می شود، به طور یکنواخت کار می کند. به احتمال زیاد، واحد قدرت خیلی کند کار می کند، که اجازه نمی دهد ماشین به سرعت سرعت بگیرد.
برخی هستند اقدامات پیشگیرانهدر مورد نحوه برخورد با وجود آب در سوخت برای جلوگیری از چنین پدیده های ناخوشایندی، می توانید هر بار که خودروی خود را سوخت گیری می کنید، باک را پر کنید.
از طرف دیگر، می‌توانید به طور منظم خودروی خود را سوخت‌گیری کنید تا باک آن پر بماند.
نکته دوم این است که به طور مداوم خودروی خود را سوخت گیری کنید. طبیعتاً باید یکی را انتخاب کنید پمپ بنزین، جایی که آنها سوخت واقعاً باکیفیت می فروشند.
بنابراین، سه روش برای خلاص شدن از شر رطوبت مخزن گاز وجود دارد. اولین مورد تخلیه کامل سوخت است. پس از این، شما باید باک را با سوخت جدید تا بالا پر کنید. مخزن باید کاملا پر شود. به نظر می رسد این گزینه ساده ترین و قابل اعتمادترین باشد، اما متعاقباً باید دائماً نظارت کنید تا آب دوباره وارد مخزن نشود. این واقعیت که همیشه باید مطمئن شوید که باک بنزین تا بالا پر شده است، بسیار مشکل ساز است.
روش دوم به شما اجازه نمی دهد که رطوبت مخزن گاز را کاملاً از بین ببرید، اما کار را بسیار ساده می کند. در فروشگاه های ویژه می توانید برخی از آنها را خریداری کنید مواد شیمیایی، که هدف آن اتصال مولکول های آب است که آنها را سنگین تر می کند. مواد شیمیایی مانند این به مقابله با آب کمک می کنند، اما آن را از مخزن گاز خارج نکنید. پس از استفاده از این محصولات، مجدداً باید تمام بنزین را تخلیه کرده و باک را تا لبه پر کنید، همانطور که در بالا توضیح داده شد.
موثرترین و رایج ترین راه برای خلاص شدن از شر آب در مخزن گاز استفاده از الکل است. با این ماده می توانید به سرعت و نسبتا آسان از شر آب خلاص شوید. برای انجام این کار، باید حدود 300 تا 400 میلی لیتر الکل بردارید و قبل از اضافه کردن بنزین، آن را در مخزن بریزید. الکل خاصیت حل کنندگی دارد و هنگامی که با آب مخلوط می شود، ماده ای را تشکیل می دهد که چگالی آن شبیه مخلوطی قابل اشتعال است. به دلیل الکل، آب نه در مخزن گاز و نه در خطوط لوله منجمد نمی شود. در این حالت، الکل به همان شکلی که بنزین می سوزد تبخیر می شود. به همین دلیل است که تمام پاک کننده های آب که می توانید در فروشگاه بخرید حاوی الکل هستند. بنابراین پول خود را برای مواد شیمیایی گران قیمت هدر ندهید. خرید کنید الکل بهتر است، که به شما کمک می کند از شر آب مخزن بنزین خلاص شوید.
چه خطری می تواند در آبی که به مخزن بنزین می رود پنهان شود؟
شایان ذکر است که برای خودروهای بنزینی و موتورهای کاربراتوریآب چندان خطرناک نیست، زیرا رطوبت در کف کاربراتور انباشته می شود و مالک خودرو همیشه می تواند آن را بدون هیچ گونه تلاش ماوراء طبیعی خارج کند. برای تزریق و ماشین های دیزلیآب خطر بسیار بیشتری دارد.
همانطور که در بالا ذکر شد، ورود آب به سوخت دیزل بسیار نامطلوب است دوره زمستانی. اگر بیرون یخبندان باشد، آب به یخ تبدیل می‌شود که از ورود گازوئیل به سیستم سوخت جلوگیری می‌کند. در این حالت احتمالا پمپ بنزین از کار می افتد.
این اتفاق می افتد که ماشین می تواند روشن شود، اما با رطوبت در سوخت، موتور به طور غیر طبیعی کار می کند. هنگام رانندگی، ماشین شروع به لرزیدن می کند و در یک شیب احساس می شود که ماشین به سختی حرکت می کند. لرزش هنگام رانندگی در سطوح ناهموار جاده نیز بسیار محسوس است.
تمام دلیل این است که سوخت محلول در آب قادر به تامین کامل واحد نیرو نیست. این منجر به این واقعیت می شود که ماشین به طور کلی روشن می شود. علاوه بر این، آب می تواند به طور قابل توجهی به نازل های انژکتور آسیب برساند، که با انبساط آن در هنگام انجماد توضیح داده می شود. سیستم تزریق سوخت به دلیل یخ زدگی از کار می افتد.
اغلب، صاحبان خودرو به هیچ وجه به ورود آب به مخزن فکر نمی کنند. دلیل احتمالی حالت غیر کاریموتور آنها به اشتباه معتقدند که ماشین به دلیل کمبود بنزین روشن نمی شود. اینگونه است که بیشتر علاقه مندان به خودرو شروع به سوخت گیری خودرو می کنند و سعی می کنند دوباره موتور را روشن کنند. به عنوان یک قاعده، این مشکل را حل نمی کند، بلکه فقط آن را تشدید می کند: پمپ بنزین خراب می شود و باتری کاملاً تمام می شود.
اگر در مخزن سوخت یخ وجود داشته باشد و ماشین در یک اتاق گرم قرار گیرد، آب یخ زده در خط لوله شروع به ذوب شدن کرده و در نتیجه وارد موتور می شود.
این خیلی مضطرب است عواقب ناخوشایند، از آنجایی که آب ورودی به سیلندر می تواند منجر به چکش آب شود و پس از آن واحد برق غیر قابل استفاده می شود. چنین مشکلاتی به ناچار منجر به بازسازی اساسیموتور
اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از ورود آب به باک بنزین خودروها
هر راننده ای می تواند اقداماتی را برای جلوگیری از ظاهر شدن آب در باک بنزین خودرو انجام دهد. برای این کار توصیه می شود:
- سوخت گیری وسیله نقلیه خود را در ایستگاه ها با سوخت با کیفیت بالا؛
- اطمینان حاصل کنید که مخزن همیشه کاملاً با سوخت پر شده است.
- در خارج از فصل، 200 میلی لیتر الکل باید به مخزن اضافه شود.
- در هوای مه آلود سوخت نگیرید.
- از درب مخزن با قفل استفاده کنید.
به طور خلاصه، می توان با اطمینان گفت که رطوبت در هر مخزن بنزین هر از گاهی ظاهر می شود. در این موضوع نکته اصلی این است که به موقع علل اثر مخرب رطوبت بر وسیله نقلیه خود را مشخص کنید. فراموش نکنید که با رعایت توصیه ها برای انجام اقدامات پیشگیرانهبه شما امکان می دهد تا خطر عواقب ناخواسته را به میزان قابل توجهی کاهش دهید.
دوش موتور
داستان های ترسناک زیادی در اینترنت در مورد آب موجود در مخزن سوخت و نحوه حذف آن از آنجا وجود دارد. با این حال، همیشه ارزش آن را ندارد که بلافاصله پس از کشف رطوبت در بنزین یا سوخت دیزل، وحشت کنید و ناراحت شوید.
اگر عبارت "آب در مخزن گاز" را در موتور جستجو تایپ کنید، جستجو بلافاصله صدها هزار پیوند به دستور العمل های حذف آن را از آنجا باز می گرداند. اما آیا این مایع موجود در سوخت واقعا برای یک وسیله نقلیه خطرناک است؟ اگر به داستان های ترسناک در اینترنت اعتقاد دارید، اولاً آب باک بنزین می تواند وارد پمپ بنزین شود و باعث از کار افتادن آن شود. ثانیاً می تواند باعث خوردگی سطوح داخلی مخزن گاز شود. و سوم، اگر رطوبت از طریق خط سوخت به موتور برسد، بوم - انتهای موتور.
اول از همه، اجازه دهید توافق کنیم که در عمل فقط مقدار کمی آب می تواند وارد مخزن سوخت شود. البته، یک شهروند با استعداد خاص، صرفاً از نظر تئوری، می تواند یک شلنگ باغچه را به گردن وصل کند. اما در این مطالب ما تشخیص های پزشکی را در نظر نمی گیریم. آب سنگین‌تر از بنزین یا گازوئیل است، بنابراین بلافاصله به ته ظرف فرو می‌رود و سوخت را به سمت بالا جابجا می‌کند. پمپ بنزین همانطور که می دانید در باک درست بالای قسمت زیرین نصب می شود تا آلودگی هایی که در زیر جمع می شود را مکش نکند. بنابراین، بعید است که او قرار باشد "مقداری آب بنوشد"، حتی اگر چندین لیتر از آن به طور تصادفی به گردن بیفتد. اما اگر این اتفاق بیفتد، H2O خالص را مکش نمی کند، بلکه مخلوط آن با بنزین است که چندان ترسناک نیست.
در خیلی ماشین های مدرنمخازن مدت‌هاست که نه از فلز، بلکه از پلاستیک ساخته شده‌اند - همانطور که مشخص است، طبق تعریف در خطر زنگ زدگی نیست. حالا بیایید به جالب ترین قسمت برسیم: اگر پمپ بنزین شروع به برداشتن تدریجی آب از پایین کند و مخلوط با سوخت را به محفظه احتراق ببرد، برای موتور چه اتفاقی می افتد؟ اتفاق خاصی نخواهد افتاد.
آب به صورت جریانی وارد سیلندرها نمی شود، بلکه مانند بنزین به صورت اسپری وارد می شود. یعنی بدون چکش آب یا قطعات شکسته گروه سیلندر-پیستوندنبال نخواهد کرد. این تنها در صورتی اتفاق می‌افتد که خودرو از طریق ورودی هوا، لیتر آب بنوشد. و با اسپری شدن توسط نازل های تزریق، فوراً در محفظه احتراق داغ به بخار تبدیل می شود. این فقط به نفع موتور خواهد بود - با تبخیر آب، دیواره های سیلندر و پیستون خنک کننده اضافی دریافت خواهند کرد.
بی ضرر بودن آب در موتور این واقعیت را نیز نشان می دهد که خودروسازان به طور دوره ای موتورهایی را ایجاد می کنند که "با آب کار می کنند" که سهم آن در بنزین گاهی به 13٪ می رسد! درست است، استفاده عملی از آب در سوخت تاکنون فقط در خودروهای اسپورت ثبت شده است؛ این ایده هنوز به تولید انبوه خودرو نخواهد رسید. علیرغم این واقعیت که در برخی از مدل ها، در شرایط اوج کار موتور، افزودن آب به بنزین باعث صرفه جویی در سوخت و افزایش قابل توجهی قدرت موتور می شود. به عبارت دیگر، مقدار کمی آب در سوخت حتی می تواند مفید باشد.
آب موجود در باک بنزین خودرو می تواند دردسرهای زیادی به خصوص برای گازوئیل و موتورهای تزریقی. در واقع، خود موتور در برابر آب زنده می ماند، اما یا پمپ تزریق از کار می افتد ( پمپ سوختفشار بالا) یا سیستم تزریق سوخت.
آب موجود در مخزن گاز مخصوصاً در زمستان خطرناک است. در حالت آرام با بنزین مخلوط نمی شود و در ته باک بنزین جمع می شود. اگر راننده یکی از کسانی است که دوست دارد تا آخرین قطره بنزین خرج کند، دیر یا زود آب وارد خط گاز می شود. و ممکن است به سادگی در آنجا یخ بزند و راه را برای بنزین مسدود کند. و هیچ راه دیگری برای خلاص شدن از شر آب (یا بهتر است بگوییم یخ) وجود ندارد به غیر از قرار دادن ماشین جعبه گرم، دیگر اتفاق نمی افتد. و دوباره آب با عواقب بسیار ناخوشایند احتمالی به سمت موتور می رود. راننده که فکر می کند تازه بنزینش تمام شده، آن را در باک بنزین می ریزد و بیهوده تلاش می کند ماشین را روشن کند.
به عنوان مثال، در نتیجه تراکم رطوبت هوا، آب می تواند وارد مخزن گاز شود. رانندگانی هستند که مدام باک را نیمه خالی نگه می دارند: آنها با حداقل مقدار سوخت رانندگی می کنند و هنگام سوخت گیری 10-15 لیتر به آن اضافه می کنند. هنگامی که آب و هوا به طور مکرر تغییر می کند، به خصوص در فصل خارج از فصل، بسیار آسان است که وارد شرایطی شوید که هوای گرم و مرطوب از محتوای بالابخار آب.
شرایط را به خاطر دارید؟ باک پر بود، بنزین تقریبا خالی بود، برای سوخت گیری بالا رفتیم. درب را باز می کنیم - پ-ش-ش-ش-ش ... هوای جو وارد مخزن شد. و آن را تا نیمه پر می کنیم. با کاهش دما، رطوبت متراکم می شود و در حال حاضر به شکل مایع به پایین مخزن گاز فرو می رود. اما نمی تواند از آن تبخیر شود - بنزین از آب سبک تر است، آن را "پوشانده" می کند و اجازه نمی دهد تبخیر شود. و به این ترتیب، قطره قطره، آب شروع به جمع شدن در مخزن گاز می کند.
بنابراین برای جلوگیری از تجمع آب در باک بنزین، توصیه می شود آن را تا حد امکان پر نگه دارید و در هر فرصتی سوخت گیری کنید. اگر شرایط اجازه می‌دهد، از سوخت‌گیری در روزهای مخصوصاً مه آلود خودداری کنید مخزن خالی، ریختن حداقل. اگر قبلاً در حال سوخت گیری هستید، زیر درپوش بریزید تا تقریباً به طور کامل هوای مرطوب از مخزن گاز خارج شود.
اکنون در مورد دارندگان پمپ بنزین "حیله گر" صحبت نمی کنیم که از افزایش حجم سوخت فروخته شده با اضافه کردن آب مخالف نیستند. بهتر است از "ارتباطات اتفاقی" اجتناب کنید و از پمپ بنزین های اثبات شده استفاده کنید. در سفرهای طولانیبهتر است قوطی با خود ببرید تا ریسک کنید.
اما هر چقدر هم که صاحبش تلاش کند، همیشه آب در باک بنزینش وجود دارد، حداقل 50-100 گرم، اما وجود دارد. و مهم نیست که چقدر با دقت رفتار می کنید، گاهی اوقات موقعیت هایی پیش می آید که چراغ هشدار روشن می شود و هنوز ده ها کیلومتر تا یک پمپ بنزین مناسب باقی مانده است... بنابراین، بهتر است قبل از هوای سرد، از شر آب خلاص شوید. .
و خلاص شدن از شر آب در مخزن گاز بسیار ساده است. آب عملا با بنزین مخلوط نمی شود. اما به خوبی با الکل مخلوط می شود! تقریباً هر: اتیل، متیل، ایزوپروپیل. نکته اصلی این است که از قبل رقیق نشده است. با این حال، درجه محتوای آب در الکل را می توان به راحتی با احتراق آن بررسی کرد. الکل خالص با شعله ای تقریبا نامرئی می سوزد.
بنابراین، برای حل کردن آب در یک مخزن گاز، باید 200-500 میلی لیتر الکل خالص در آن بریزید. وقتی الکل با آب مخلوط می شود، مخلوطی با چگالی مشابه بنزین ایجاد می کند. و این مخلوط اولاً یخ نمی زند و ثانیاً از کل سیستم سوخت رسانی بدون مشکل برای موتور عبور می کند و مانند سوخت معمولی می سوزد. علاوه بر این، مقدار آن در مقایسه با بنزین ناچیز است.
امروزه، فروشگاه های خودرو، پاک کننده های مختلف آب از باک بنزین، پاک کننده های سیستم سوخت STP، 3TON، RunWay، Expert، BBF را ارائه می دهند. با قضاوت بر اساس توضیحات، آنها آب را می بندند و آن را از پایین "بالا می برند" تا همراه با سوخت به محفظه احتراق و از آنجا به لوله اگزوز ارسال شود.
می توانید متن را در یک قاب و روی پس زمینه قرار دهید!
در یک یادداشت
اگر الکل بریزید در مخزن بنزین، پس بهتر است بلافاصله پس از آن رانندگی نکنید، بلکه خودرو را "در حد ظرفیت" سوخت گیری کنید. اما در موتور دیزل پر کردن 50 لیتر گازوئیل با حدود نیم لیتر روغن موتور موثرتر است. هنگام رانندگی، روغن و آب ناشی از تکان دادن امولسیون ناپایداری تشکیل می دهند که به خوبی می سوزد. اگر موتور دیزل شما دارای مخزن است، نیازی نیست آن را با چیزی غیر از سوخت دیزل پر کنید. در هر صورت، خلاص شدن از شر آب، چه در مورد بنزین یا گازوئیل، قبل از یک سفر طولانی، کار بسیار خوبی است. در این سفر باید سعی کنید تمام سوخت را تا انتها بسوزانید. نکته اصلی این است که در جاده نمانید: هنوز هم بهتر است آخرین لیترها را قبل از ترافیک پر کنید.
