چرا فیلتر بنزین در باک را عوض کنید؟ فیلتر بنزین را با دست خودمان عوض می کنیم

تغذیه سالم کلید طول عمر و حداکثر عملکرد قلب هر ماشین است. بیایید بلافاصله توضیح دهیم: این مقاله در مورد بنزین و سوخت دیزل نیست.

"قهرمانان" اصلی آن کسانی خواهند بود که از ایمنی "اسب های آهنین" محافظت می کنند - فیلترهای سوخت. در مورد نقشی که در عمر خودرو دارند، سختی انتخاب آنها چیست و تعویض به موقع فیلتر بنزین چقدر اهمیت دارد، در این مقاله خواهیم گفت.

اصلا چرا به آنها نیاز است؟

تمیز کردن اجباری سوخت- ضرورتی که عملکرد هر موتوری که با سوخت مایع کار می کند را تضمین می کند. با پر کردن حفره فیلتر، بنزین از لایه عبور می کند ( ممکن است چندین وجود داشته باشد) مواد فیلتر، ذرات گرد و غبار، کثیفی و سایر اجزای جامد را روی سطح خود باقی می گذارد که بر روی قطعات موتور تأثیر نامطلوب می گذارد.

اگر سهمیه "غذا" موتور خودرو سوخت دیزل باشد، به یک جداکننده اضافی نیاز است که به تمیز کردن سوخت، علاوه بر اجزاء مکانیکی، از محتوای آب نیز کمک می کند.

اصل عملکرد آن بر این واقعیت استوار است که آب سنگین تر از سوخت دیزل است و نیروی گریز از مرکز به جدا کردن آنها از یکدیگر کمک می کند. با توجه به ویژگی های جداکننده ها، اکثر آنها گرم می شوند.

فیلترهای سوخت چیست؟

سه گروه اصلی وجود دارد:

گروه اول برای موتور خودروها چندان محبوب نیستند. در آنها، حذف ذرات بزرگ و کوچک ناخالصی از سوخت به یک فیلتر سپرده می شود.

گروه دوم رایج ترین است. فیلترهای این نوع می توانند هم محفظه ای با اتصال رزوه ای و هم به صورت عناصر فیلتر بدون فلز باشند.

تفاوت بین فیلترهای درشت و ریز عمدتاً در کاغذ است. اگر پیش تمیز کردن شامل حفظ ذرات با اندازه 75-100 میکرون باشد، تمیز کردن نهایی در بهترین نمونه فیلترها به شما امکان می دهد تا ذرات را تا اندازه 3-5 میکرون نگه دارید.

عناصر فیلتر را می توان با پوشش های فلزی ساخت ( برای اتصال ایمن مواد فیلتر) و هم با مش تقویت کننده و هم بدون آن قابل اجراست. هر دوی آنها همیشه در محفظه های ساخته شده از مواد مقاوم در برابر حرارت نصب می شوند.

این طرح وجود کیت های تعمیر را فراهم می کند، زیرا نصب مجدد نوارهای لاستیکی آب بندی و واشر مسی توصیه نمی شود.

لازم به ذکر است که محبوب ترین ماده فیلتر برای فیلترهای سوخت، کاغذ است.

این فیلتر که بیش از صد سال پیش به دلیل یک خطای تکنولوژیکی متولد شده است، هنوز در بین تمام مواد فیلتر امروزی پیشرو است.

برای افزایش طول عمر فیلتر، افزایش سطح فیلتراسیون و در نتیجه بهبود کیفیت خود فرآیند، کاغذ به صورت موجدار نصب می شود. تراکم چین های موجود در آن به حدی است که یک "پرده" با طول بیش از یک متر می تواند در "آکاردئون" با قطر 100 میلی متر قرار گیرد.

ضمناً در هزینه فیلتر سوخت، هزینه کاغذ صافی بیش از 60 درصد است، یعنی تولید کننده تنها به دلیل افت کیفیت می تواند هزینه آن را کاهش دهد!

اخیراً آنها به طور فزاینده ای مورد استفاده قرار گرفته اند و قبلاً موفق به کسب تأیید رانندگان شده اند. رسانه فیلتر مبتنی بر پروپیلن. بخش ناچیز در میان عناصر فیلتر توسط آنهایی که از مش فلزی متخلخل ریز ساخته شده اند اشغال می شود.

سیلندر به عنوان فرم کلاسیک فیلترهای سوخت شناخته می شود. کارتریج های جداکننده جایگزین می توانند مستطیل شکل در محفظه فلزی یا پلاستیکی باشند.

فیلتر بنزین کجاست؟

بر اساس وظیفه محول شده به فیلترهای سوخت، منطقی ترین مکان آن در خط بعد از باک بنزین و جلوی موتور است.

محل دقیق فیلتر بنزین برای برندهای مختلف خودروها می تواند بسیار متفاوت باشد.

یک راه حل طراحی بسیار محبوب، به عنوان مثال، در میان تولید کنندگان ژاپنی، زمانی است که پمپ های بنزین در یک محفظه با یک فیلتر ساخته می شوند. آنها مستقیماً در مخزن گاز نصب می شوند. این طراحی دارای دو اشکال قابل توجه است: تعویض فیلتر سوخت فقط در ایستگاه های خدمات در دسترس است و اغلب خرابی یکی مستلزم تعویض کل مجموعه است.

در مورد صنعت خودروی داخلی ، طراحان AvtoVAZ فیلتری را در زیر کاپوت "کلاسیک" خود قرار دادند که برای کنترل بسیار در دسترس و برای تعویض راحت است. در مدل های بعدی، فیلتر قبلاً در پرتو عقب، زیر سپر "پنهان" شده بود.

صحبت کردن به طور کلی در مورد رایج ترین مکان های فیلتر سوخت، سپس ما محبوب ترین ها را یادداشت می کنیم:

• سپرعقب،
• طاقچه های پایین،
• مخزن گاز،
• محفظه موتور یا محفظه موتور.

جدا از هم ( روی قاب) جداکننده ها و پیش فیلترها را می توان روی خودرو نصب کرد.

نشانه های گرفتگی فیلتر سوخت

همانطور که قبلاً اشاره کردیم، کیفیت سوخت- یکی از دلایل اصلی خرابی در عملکرد موتورهای خودرو. به عبارت ساده، روزی فیلترهای سوخت دیگر نمی توانند با تمیز کردن آنچه از باک به موتور می آیند کنار بیایند. برای یافتن ریشه شر، اجازه دهید به نظریه عملکرد موتورهای احتراق داخلی بپردازیم ( یخ).

کتاب های درسی بیان می کنند که بالاترین بازده ( بهره وری) در نسبت معینی از هوا و سوخت در محفظه احتراق به دست می آید. در حالت ایده آل، 14.7 / 1 است.

می توان تصور کرد که اگر این نسبت به دلیل گرفتگی فیلتر نقض شود چه اتفاقی می افتد. حتی لوازم الکترونیکی طراحی شده برای کنترل نسبت هوا به بنزین ایده آل برای یکسان کردن وضعیت بسیار مشکل ساز خواهد بود.

علائم اصلی گرفتگی فیلتر سوخت چیست:

1. عملکرد ناپایدار موتور در دور آرام.سوزن سرعت سنج منقبض می شود و سرسختانه سرعت های بالا را نگه می دارد. نت های جدید و آشکارا کاذب به ملودی موتور اضافه می شود. یک لرزش اضافی وجود دارد. غیر معمول نیست که موتور شروع به "ترویت" کند.
2. از دست دادن نیروی رانش موتور.به زبان ساده، فشار دادن پدال گاز منجر به نتیجه دلخواه نمی شود.
3. ماشین به سختی روشن می شود.کمبود سوخت آشکار است. همه اینها در نهایت به این واقعیت منجر می شود که یک روز "اسب آهنین" شما به طور کلی مانند همیشه در نامناسب ترین لحظه از انجام اراده مالک خودداری می کند.

توجه داشته باشید که مشکل تعویض به موقع فیلتر بنزین موضوع جدیدی نیست. امروزه برای کمک به رانندگان، برخی از تولیدکنندگان فیلترهای سوخت مجهز به فیلترهای سوخت را ارائه می دهند کنترل آلودگی.

عملکرد سنسورها بر اساس تفاوت بین فشار نظری و واقعی ( یا داخل/خارج) جریان.

در اتومبیل های مدرن، لامپ مسدود کننده فیلتر بحرانی روی پانل ابزار نمایش داده می شود که برای دریافت سیگنالی مناسب است که زمان تعویض "حفاظ تمیز" است.

چه زمانی و چرا فیلتر بنزین خودرو را تعویض کنیم؟ ویدئو:

چگونه فیلتر بنزین را تعویض کنیم؟

بهتر است فیلتر سوخت را در شرایطی تعویض کنید که راحتی و ایمنی فرآیند را تضمین کند. شرایط بهینه برای این روش خدمات خودرو با آسانسور است. یک گاراژ با یک گودال یا یک روگذر مخصوص نیز گزینه های خوبی هستند.

اگر همه اینها وجود ندارد و تعویض فیلتر نیاز به سرعت دارد، یک جک معمولی می تواند به عنوان راه حلی برای مشکل عمل کند. نحوه استفاده از آن موضوعی دور از مقاله ما است، اما ارزش یادآوری اقدامات احتیاطی را دارد.

مهم!

اولا،کار باید در یک منطقه افقی و با موتور خاموش انجام شود. علاوه بر این، موتور باید خنک شود.

ثانیاًسوخت موتور یک مایع قابل اشتعال است، بنابراین وجود شعله های باز، منابع دمای بالا و دود کشیدن در حین کار باید حذف شود!

سوم،قبل از تعویض فیلتر بنزین، لازم است نشت احتمالی سوخت را پیش بینی کرد که به طور اجتناب ناپذیری به محیط زیست آسیب می رساند. لطفا مراقب باشید تا آسیب های احتمالی به طبیعت به حداقل برسد.

اگر روش حذف قدیمی و نصب فیلتر جدید نیاز به استفاده از کلیدها و وسایل مخصوص، سپس از آنها استفاده کنید و به کمک وسایل بداهه متوسل نشوید. در فرآیند نصب فیلتر، توصیه می شود که حلقه های آب بندی را از قبل روغن کاری کنید.

سوخت موتور ممکن است به عنوان روان کننده مناسب باشد. اتصالات رزوه ای محکم سفت می شوند، اما بدون سفت شدن بیش از حد، در حاشیه گیر کردن و حتی جدا شدن نخ قرار می گیرند.

اگر طراحی فیلتر یک مخزن را فراهم می کند، نباید فراموش کنید که رسوب را از آن جدا کنید. در بسیاری از وسایل نقلیه به خصوص با عمر مفید قابل احترام) از فیلترهای بنزین استفاده می شود که تعویض آن بدون ابزار خاص قابل انجام است.

از آنجایی که شما بسیار "خوش شانس" هستید، پس نباید در گیره های فلزی که لوله های سوخت را روی اتصالات فیلتر ثابت می کنند، صرفه جویی کنید.

هزینه گیره ها کم است، اما نقض سفتی در خط سوخت مملو از مشکلات جدی است.

فیلم تعویض فیلتر بنزین:

فاصله زمانی تعویض فیلتر بنزین

کسانی را که می گویند فیلترهای بنزین باید برای همیشه دوام بیاورند را باور نکنید. آزمایش‌های آزمایشگاهی روی بنزین با کیفیت بالا در شرایط ایده‌آل و در شرایط ملایم تأیید می‌کند که مواد پاک‌کننده سوخت منبع بسیار بسیار مشخصی دارند.

اکنون ما در حال انجام تنظیمات برای کیفیت سوخت داخلی هستیم، با اعتراف به اینکه سبک رانندگی ما از ایده آل فاصله دارد، از موتور برای موارد بارگذاری شدید عذرخواهی می کنیم و به نظر متخصصان در مورد اینکه چند وقت یکبار لازم است گاردهای خلوص سوخت را تغییر دهید گوش می دهیم. .

فاصله تعویض فیلتر سوخت پس از 20-25 هزار کیلومتر بهینه در نظر گرفته می شود.

برای اینکه گیج نشوید و لحظه تعویض فیلتر بنزین را از دست ندهید، می توانید یک قانون برای خود تعیین کنید: برای هر تعویض روغن یکنواخت، مواد پاک کننده بنزین را نیز عوض کنید.

نظرات رانندگان در مورد می تواند هر دو بالا و پایین متفاوت باشد، اما ما اعتراف می کنیم که در اینجا دقیقاً موردی است که ارزش به خطر انداختن سلامت موتور اتومبیل خود را ندارد.

برندهای اصلی فیلتر، یا به چه کسی اعتماد کنیم؟

امروزه در جهان به طور رسمی ثبت شده است چند صد تولید کننده فیلترهای خودکار. اگر کسانی را که فقط در فیلترهای هوا یا هیدرولیک تخصص دارند دور بیندازیم، 5-6 دوجین از آنها وجود خواهد داشت.

از نظر جغرافیایی، همه آنها تقریباً به طور مساوی در بین کشورها و قاره ها توزیع شده اند. در روسیه نیز تقریباً همین وضعیت وجود دارد. نه شرکت بزرگ از سن پترزبورگ تا نووکوزنتسک واقع شده اند.

در عین حال، تنها چند تولید کننده کاغذ صافی با کیفیت بالا در سراسر جهان وجود دارد. بیشتر آنها در اروپا هستند. بنابراین معلوم می‌شود که طرفداران کیفیت مجبورند مواد اولیه را هزاران کیلومتر دورتر بیاورند و کسانی که به دنبال تسخیر بازار با قیمت‌های پایین هستند، از چیزی نزدیک‌تر، ارزان‌تر و با کیفیت پایین‌تر استفاده می‌کنند.

بهترین انتخاب، نصب فیلترهای توصیه شده توسط سازنده خودرو است.

هر قطعه خودرو شماره قطعه مخصوص به خود را دارد ( می توانید آن را در دفترچه راهنمای کاربر پیدا کنید).

از طریق آن می توانید به شماره فیلتر توصیه شده سازنده بروید. یک گزینه حتی ساده تر وجود دارد: با متخصصانی تماس بگیرید که با استفاده از کد VIN خودرو، شماره فیلتر اصلی را ارائه می دهند یا شما را در مقابل گزینه های جایگزین از چندین سازنده قرار می دهند.

تولید کنندگان فیلتر زیر از برجسته ترین و شایسته ترین احترام ها هستند:

• دونالدسون
• گارد ناوگان
• پارکر
• جدا کردن

رقبای شایسته عبارتند از:

• بولدوین
• Knecht/Mahle
• کولبنشمیت
• فیلتر Hengst

• بوش
• ساکورا
• فیلترون
• MFilter

توجه داشته باشید که برخی از غول های خودروسازی تولید فیلترهای مخصوص به خود را دارند. اینها را می توان نسبت داد هیوندای، فورد، ایویکو، تویوتا و دیگران. آنها، البته، محصولات خود را توصیه می کنند و توصیه هایی در مورد دفعات جایگزینی آنها می دهند.

فیلترها ممکن است در حضور، به عنوان مثال، معکوس یا بای پس ( میان بر) دریچه ها، میزان فشار تحریک شیر، توان عملیاتی و در نهایت کاغذ موجود در آنها می توانند درجه فیلتراسیون متفاوتی داشته باشند.

ما همچنین به این واقعیت توجه می کنیم: همیشه فیلتری که روی آن کتیبه ای وجود دارد، به عنوان مثال، MANN، در واقع فیلتر "Mann" نخواهد بود.

به یاد داشته باشید: فقط یک حرفه ای به سرعت علائم محصولات تقلبی را پیدا می کند، اما یک خریدار معمولی می تواند جعلی را فقط در صورت خرابی خودرو تشخیص دهد.

با جمع بندی موارد فوق، متذکر می شویم که اگرچه فیلترهای خودرو به طور کلی و فیلترهای سوخت به طور خاص مواد مصرفی هستند، اما جزء بسیار بسیار مهمی از راحتی، ایمنی و در صورت تمایل سودآوری خودرو هستند. این بدان معنی است که هر راننده باید:

• حداقل بدانند حداقل در مورد دستگاه فیلتر;
• به اندازه کافی بدانید، فیلتر بنزین کجاستدر ماشین؛
• حداقل از نظر تئوری بدانید و چگونه آن را در محل نصب کنید.
• را فراموش نکن فواصل تعویض فیلتر;
• همیشه در مورد عواقب بی توجهی به فیلترها.

تعویض فیلتر بنزین مشکلی است که هر راننده ای حتما با آن روبرو بوده است. این عنصر از خودرو تمام زباله ها، ذرات زنگ زدگی، گرد و غبار را فیلتر کرده و از ورود آنها به خط سیستم سوخت جلوگیری می کند. و از آنجایی که اجزای موجود در آن سطح مقطع بسیار کوچکی دارند، ورود کثیفی به سرعت آنها را غیر قابل استفاده می کند.

چه زمانی مشخص می شود که فیلتر بنزین باید تعویض شود؟

سیستم فیلتراسیون دو درجه تصفیه را انجام می دهد: درشت، حذف تمام ذرات بزرگ و ریز. بین موتور و مخزن سوخت نصب شده است. کارشناسان توصیه می کنند فیلترها را هر 60 هزار کیلومتر تعویض کنید.از این گذشته ، گرفتگی آنها منجر به عواقب بسیار جدی می شود ، به عنوان مثال ، بار اضافی روی پمپ سوخت وجود دارد و می تواند بسیار سریعتر از کار بیفتد. همچنین گرفتگی باعث عملکرد نامناسب موتور می شود، زیرا سوخت رسانی به سیستم آنطور که باید کار نمی کند.

بنابراین، ماشین شروع به حرکت می کند، متوقف می شود، و گاهی اوقات ممکن است اصلا روشن نشود، و تعویض دنده نادرست نیز رخ می دهد (در مورد گیربکس اتوماتیک، یعنی اتوماسیون به درستی دستورات موتور را برای سوئیچ کردن تفسیر نمی کند و آنها را انجام می دهد. در زمان نامناسب یا اصلاً واکنش نشان نمی دهد). اما برای اینکه وضعیت را به چنین لحظه بحرانی نرسانید، می توانید بررسی کنید که آیا فیلتر بنزین نیاز به تعویض دارد یا خیر. در سرعت کم، پدال گاز را به شدت فشار دهید، اگر خودرو شتاب نگرفت یا تکان هایی وجود داشت، تعویض فیلتر ضروری است.

نحوه تعویض فیلتر بنزین - خرید عنصر جدید

هنگام انتخاب این عنصر، حتما به پارامترهای زیر توجه کنید:

• سطح فیلتر کردن اگر ناکافی باشد و ذرات بزرگ به همراه سوخت به سیستم نفوذ کنند، این امر خیلی سریع منجر به خرابی موتور می شود.
• ناحیه عنصر فیلتر و همچنین وجود مهر و موم لاستیکی که ورودی خود فیلتر را می پوشاند. اگر وجود نداشته باشد، تعویض این قطعه بسیار مشکل خواهد بود.

بسته به سیستم سوخت، فیلترهای ریز به دو دسته تقسیم می شوند:

• کاربراتور، درجه تصفیه مجاز 15-20 میکرون است (ذرات کوچکتر وارد این سیستم می شوند، اما به سیستم تحویل سوخت به موتور آسیب نمی رسانند).
• انژکتور، درجه تصفیه ریزتر، 5-10 میکرون (در چنین سیستم هایی، شرایط لازم برای حداکثر اندازه آلودگی مجاز بیشتر است، یعنی انژکتور می تواند از ذرات بزرگتر مسدود شود، بنابراین سوراخ های فیلتر کوچکتر هستند).
• موتورهای دیزلی قادرند نه تنها ذرات جامد بسیار کوچک (کمتر از 5 میکرون) را حفظ کنند، بلکه رطوبت را نیز از بین ببرند و این برای آن بسیار مهم است.

هنگام خرید، مهم است که برای انتخاب فیلتر مناسب، مارک و سال خودروی خود را به فروشنده نشان دهید. در اکثر موارد، اگر محصولی به طور خاص برای مورد شما وجود نداشت، می توانید چیزی قابل تعویض انتخاب کنید. اما مواردی وجود دارد که این امکان وجود ندارد، بنابراین راهنمای خودرو خود را برای این اطلاعات بررسی کنید.

نحوه تعویض فیلتر سوخت - دستورالعمل برای مستقل

البته می توانید به متخصصانی مراجعه کنید که در عرض ده دقیقه این قطعه را تعویض خواهند کرد. با این حال، اگر می خواهید کمی صرفه جویی کنید، انجام چنین رویه ای کاملاً واقع بینانه است و اکنون به شما خواهیم گفت که چگونه فیلتر سوخت را تغییر دهید. برای انجام این کار، باید محل آن را تعیین کنید، اغلب در زیر کاپوت، در قسمت بالایی موتور (معمولی برای اتومبیل های دیزلی) است، اما مدل هایی وجود دارد که می توانید آن را در مخزن کناری پیدا کنید. پمپ بنزین (این یکی از ویژگی های اتومبیل های بنزینی است).

سپس باید فیوز را از پمپ بنزین بکشید و منتظر بمانید تا موتور خاموش شود، به این ترتیب فشار را آزاد کرده و از ریختن سوخت نجات پیدا می کنید. اکنون ترمینال منفی باتری را جدا کنید تا آتش سوزی نشود و روش اتصال فیلتر قدیمی به خط سوخت (محل ورودی و خروجی) را با دقت مطالعه کنید ، می تواند پیچ ​​و مهره های بال و چفت باشد ، نکته اصلی این است که به یاد داشته باشید دنباله ای که در آن همه چیز به منظور نصب و عنصر جدید بود. به صورت بصری و محل واشرهای آب بندی و واشرهای لاستیکی را علامت بزنید.

اکنون فیلتر قدیمی را با پارچه ای بپیچید تا از نشت سوخت جلوگیری شود و پس از جدا کردن آن از براکتی که آن را در ارتباط با خط سوخت نگه می دارد، آن را جدا کنید. قطعه جدید را دقیقاً در همان موقعیتی که قطعه قبلی قرار داشت روی براکت نصب کنید (گاهی اوقات می توانید یک فلش روی فیلتر در مورد نحوه قرار دادن آن در سوکت پیدا کنید). با استفاده از بست های جدید (در کیت موجود است)، خط سوخت را وصل کنید، پس از بررسی یکپارچگی تمام خطوط آن، در صورت مشاهده نقص (ترک، پیچ خوردگی) باید تعویض شود.

باقی مانده است که فیوز پمپ بنزین را به عقب وارد کنید، ترمینال را وصل کنید و موتور را روشن کنید، این همیشه اولین بار کار نمی کند، زیرا فشار آزاد شده است. در سوال نحوه تعویض فیلتر بنزین باید به ایمنی توجه زیادی کرد. اگر سیگار می کشید، پس این عادت بد را در زمان کار ترک کنید. اطمینان حاصل کنید که منطقه به خوبی تهویه می شود و فراموش نکنید که سوخت را به طور کامل از روی پوست دست خود بشویید. همچنین، در صورت لزوم، ذخیره کردن یک کپسول آتش نشانی ضرری ندارد.

هیچ خودرویی بدون سوخت نمی تواند کار کند، که متاسفانه همیشه کیفیت خوبی ندارد. تعویض فیلتر بنزین نوعی پیشگیری برای هر خودرویی است. اغلب، هم بنزین و هم سوخت دیزل حاوی انواع ناخالصی ها هستند. ته نشین شدن آنها می تواند بر مقاومت سایش اجزای دستگاه تأثیر بگذارد و سیستم سوخت بیشترین آسیب را می بیند. به همین دلیل است که برای افزایش عمر عملیاتی خودرو، باید از انواع فیلترها استفاده کنید. وظیفه اصلی آنها به دام انداختن ناخالصی ها و رسوبات و جلوگیری از تماس آنها با قطعات خودرو است که در نتیجه سوخت را قبل از سوزاندن تمیز کنند.تعویض فیلتر بنزین به عوامل بسیار متفاوتی بستگی دارد. نحوه تعویض فیلتر بنزین و چرایی ضرورت، دفعات تعویض فیلتر بنزین در ادامه مورد بحث قرار خواهد گرفت.

فیلتر بنزین هر چند وقت یکبار باید تعویض شود

اول از همه، بیایید بفهمیم که فیلتر بنزین از چه چیزی تشکیل شده است. مانند یک عنصر فیلتر معمولی، چندین درجه تمیز کردن را شامل می شود. درجه اول تمیز کردن درشت نامیده می شود که معمولاً توسط یک مش مخصوص نشان داده می شود ، به شما امکان می دهد ذرات بزرگ (از 0.1 میلی متر قطر) را فیلتر کنید. درجه بعدی تصفیه را خوب می نامند. این به معنای تصفیه سوخت از ذرات ریز است.

دفعات تعویض فیلتر بنزین در درجه اول به برند خودرو و خود فیلتر بستگی دارد. به طور معمول، دفترچه راهنمای فیلتر نشان می دهد که چند بار فیلتر بنزین را تعویض کنید. فرض کنید دفترچه راهنما را گم کرده اید، اما چیزی در مورد ماشین خود نمی دانید، پس باید حداقل یک یا دو سال یک بار فیلتر را عوض کنید. اما بهتر است به میزان آلودگی آن نگاه کنید تا زمان تعویض فیلتر بنزین را از دست ندهید. از بسیاری جهات، تعداد دفعاتی که نیاز به تعویض فیلتر بنزین دارید، تا حد زیادی به سازنده خودروی شما بستگی دارد.

بسیاری توصیه می کنند که به مسافت پیموده شده وسیله نقلیه نیز توجه کنید. فرکانس تعویض فیلتر سوخت در موتور دیزل می تواند تا حد زیادی به این بستگی داشته باشد. اگر از سوخت با کیفیت بالا استفاده می کنید و در جاده های خوب رانندگی می کنید، پس از 25-30 هزار کیلومتر می توانید فیلتر را تعویض کنید. وقتی همه چیز خیلی گلگون نیست، هر کیلومتر طی شده نیازی به نظارت ندارد، اما پس از 10 هزار کیلومتر ارزش دارد که به فیلتر نگاهی بیندازید و میزان آلودگی را ارزیابی کنید. همچنین درک زمان نیاز به تعویض فیلتر بنزین با ویژگی های زیر آسان است:

• ماشین به سادگی متوقف می شود.
• سرعت تغییر نمی کند و سوئیچ نمی کند، اما اشتباه است.
• موتور نمی کشد، نیروهای قدرت دستگاه کاهش می یابد.
• سوخت بسیار قوی مصرف می شود.
• تکان های ماشین هنگام رانندگی

بسیاری از صاحبان وسایل نقلیه از اینکه چند بار نیاز به تعویض فیلترها دارند و در عین حال در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند شکایت دارند که برای خودرو بسیار بد است.

تعویض فیلتر بنزین خودرو - ترتیب مراحل

این روش دشوار نیست، اما برای انجام آن به تنهایی، باید به وضوح بدانید که فیلتر در یک ماشین خاص قرار دارد و چگونه آن را به درستی تعویض کنید. اساساً معمولاً در سه مکان قرار می گیرد - مستقیماً در مخزن ، محفظه موتور و زیر پایین.

قبل از تعویض فیلتر، بررسی کنید که تمام تجهیزات لازم و فیلتر برای تعویض را دارید. آیین نامه این است:

1. ما معتقدیم که قبلاً در مورد مکانی که فیلتر قرار دارد تصمیم گرفته ایم ، سپس با تمیز کردن فیوز پمپ فشار را در سیستم حذف می کنیم.
2. باتری را خارج می کنیم، سپس خود فیلتر را تمیز می کنیم و آن را خارج می کنیم. در عین حال ، یادآوری دقیق نحوه اتصال آن اضافی نخواهد بود تا نصب یک مورد جدید آسان تر باشد.
3. هنگامی که فیلتر برداشته می شود، ممکن است نشت کند، بنابراین بهتر است ظرفی برای جمع آوری سوخت فراری آماده کنید.
4. مرحله بعدی نصب یک فیلتر جدید مطابق با اصل قبلی است.
5. ما همه عناصر را به عقب وصل می کنیم و موتور را بررسی می کنیم و سعی می کنیم وسیله نقلیه را روشن کنیم. ممکن است حتی در اولین تلاش شروع نشود، جای نگرانی نیست. اما اگر پس از تعویض فیلتر بنزین، خودرو به طور کامل و غیرقابل برگشت روشن نشود، از قبل لازم است دلایل احتمالی این امر را درک کنید.

چند تفاوت - فیلتر را فقط در خیابان تغییر دهید و حضور آتش را از بین ببرید. پس از نصب، علاوه بر کارکرد موتور، نشتی بنزین و سایر سوخت ها را بررسی کنید.

تعویض فیلتر بنزین در موتور دیزلی با فیلتر بنزین، مثلاً خود دستگاه فیلتر و محل آن تفاوت چندانی ندارد. اگر باک بنزین گازوئیل است چند بار فیلتر بنزین را تعویض کنیم؟ آنها به شما کمک می کنند تا بفهمید چقدر طول می کشد تا فیلتر بنزین را تغییر دهید، علائمی که قبلاً در مقاله ذکر شده است. فرکانس تعویض فیلتر سوخت در موتور دیزل به کیفیت سوخت بستگی دارد، بهتر است هر 10-15 هزار کیلومتر آن را کنترل کنید.

پس از این توضیحات دقیق، نباید در مورد نحوه تعویض فیلتر بنزین و حتی بیشتر از آن در مواقعی که نیاز به تعویض فیلتر بنزین است، سوء تفاهم وجود داشته باشد. با این حال، فیلترها باید بسیار دقیق نظارت شوند و اهمیت آنها را نباید دست کم گرفت. فرآیند تعویض بسیار ساده است و هر صاحب خودرو می تواند فیلتر را با دست خود تعویض کند.

عملکرد روان خودرو تا حد زیادی به کیفیت سوخت مصرفی بستگی دارد. در هر سوختی، کم و بیش، ناخالصی هایی وجود دارد که بر عملکرد موتور تأثیر منفی می گذارد. بنابراین، باید تحت تصفیه چند مرحله ای بدون قید و شرط قرار گیرد.

فیلتر سوخت وظیفه حذف ناخالصی ها از سوخت عرضه شده به سیلندرهای موتور را بر عهده دارد. معمولاً کارتریج کاغذ صافی است.

اساس فیلتر سوخت معمولاً کارتریج کاغذ فیلتر است.

فیلتر بنزین قابل ترمیم و تعمیر نیست، اما در فواصل زمانی معینی تعویض می شود. محفظه فیلتر با اتصالات ورودی و خروجی از مواد مقاوم در برابر حرارت ساخته شده است. از کاغذ با کیفیت ده میکرونی به عنوان ماده فیلتر استفاده می شود.

دستگاه فیلتر سوخت بسیار ساده است.

خودروهای مدرن معمولاً دارای دو فیلتر سوخت هستند:

1. فیلتر درشت (CSF)، که ذرات ناخالصی های بزرگتر از 0.1 میلی متر را به دام می اندازد.
2. فیلتر ریز (FTO) که ذرات کوچکتر از 0.1 میلی متر را به دام می اندازد.

تمیز کردن دو مرحله ای از موتور در برابر نفوذ سوخت با ناخالصی ها به داخل آن محافظت می کند.

انواع فیلتر بنزین

نوع فیلتر ریز مورد استفاده بستگی به سیستم تامین سوخت دارد. تمیز دادن:

به عنوان بخشی از یک سیستم تمیز کردن دو مرحله ای، سوخت ابتدا از یک فیلتر درشت (پیش فیلتر) که معمولاً در مخزن بنزین روبروی پمپ بنزین قرار دارد، عبور می کند. سپس سوخت وارد فیلتر ریز (فیلتر نهایی) می شود که ذرات ناخالصی هایی را که از CSF عبور کرده اند به دام می اندازد.

در موتورهای بنزینی، یک عنصر فیلتر نصب شده در یک پمپ شناور را می توان به عنوان CSF استفاده کرد و یک CSF را می توان در پمپ بنزین یا در یک خط سوخت قرار داد.

عملکرد سیستم تصفیه سوخت را در کلی ترین شکل می توان به شرح زیر نشان داد:

• ابتدا سوخت از طریق FGO عبور می کند و از مخزن گاز در امتداد خط سوخت به محفظه FTO از طریق اتصالات ورودی حرکت می کند.
• در محفظه FTO ، سوخت از کاغذ صافی عبور می کند که کوچکترین ذرات ناخالصی های مکانیکی روی آن باقی می ماند.
• سوخت از طریق خروجی به موتور هدایت می شود.

طراحی فیلتر ممکن است متفاوت باشد. بنابراین، برخی از PTO ها با سه اتصالات - ورودی، خروجی و برگشت ساخته می شوند. دومی برای برگرداندن بنزین به باک در فشار بالا در سیستم طراحی شده است.

هدف از فیلترهای سوخت

خودروهای مدرن به شدت به کیفیت سوخت حساس هستند. سوخت فروخته شده در پمپ بنزین ها از قبل حاوی ناخالصی است. علاوه بر این، آب، زنگ از دیواره‌های مخازن فولادی، گرد و غبار و خاک نازل پرکننده وارد بنزین یا گازوئیل می‌شوند.

خودروهای مدرن به کیفیت سوخت حساس هستند

در سیستم های تزریق، ناخالصی های مکانیکی موجود در سوخت می تواند باعث سایش زودرس و در نتیجه خرابی انژکتورها و پمپ بنزین شود. فیلتر قبل از ورود سوخت به سیستم میعانات و آلاینده ها را حذف می کند و در نتیجه از عواقب ناخوشایند جلوگیری می کند.

علاوه بر این، راندمان احتراق سوخت تصفیه شده به طور قابل توجهی بالاتر است. در نتیجه قدرت موتور افزایش می یابد.

در نتیجه تعویض نابهنگام یا خرابی فیلتر بنزین:

• مشکلاتی در راه اندازی موتور وجود دارد.
• انسداد در خطوط سوخت؛
• عناصر منفرد سیستم تزریق فرسوده می شوند.
• کاربراتور گرفتگی؛
• مصرف سوخت افزایش می یابد

فیلترهای درشت

CSF فقط ذرات بزرگی از ناخالصی ها را در سوخت به دام می اندازد. آنها معمولاً به صورت توری فلزی (برنجی) ساخته می شوند که می توان آن را جدا کرد، شست و به جای خود بازگرداند.

در سیستم های کاربراتوری از شبکه های درشت متعدد با سلول هایی در اندازه های مختلف استفاده می شود.

1. شبکه ای با سلول های بزرگ روی گردن مخزن گاز تعبیه شده است.
2. شبکه ای با سلول های کوچکتر روی ورودی سوخت نصب شده است.
3. مش با کوچکترین سلول ها مجهز به اتصالات ورودی است.

فیلترهای درشت مش برنجی هستند

در مورد موتور تزریق، CSF با یک شبکه در پمپ بنزین مخزن گاز تعبیه شده است.

واحدهای دیزل معمولاً مجهز به فیلتر سامپ هستند. با این حال، این مانع استفاده از شبکه نیست. فیلتر درشت سوخت دیزل دارای چندین مزیت نسبت به شبکه است که به طور قابل اعتمادی از موتور در برابر قطرات میعانات وارد شده به آن محافظت می کند. CSF دیزل یکبار مصرف نیست. قابل شستشو و نصب مجدد است.

طراحی و اصل عملکرد فیلتر درشت مخزن

فیلتر رسوب از عناصر زیر تشکیل شده است:

• کیس با پوشش؛
• یک عنصر فیلتر ساخته شده از صفحات آلومینیومی به ضخامت 0.15 میلی متر با برآمدگی های 0.05 میلی متر - واقع در آستین در شیشه ای متصل به بدنه.
• آستین نخ پیچ شده به بدن؛
• توزیع کننده فشار داده شده توسط آستین؛
• آب بندی واشر پارونیت بین شیشه و بدنه؛
• دمپر واقع در قسمت پایین بدنه.

موتورهای دیزلی معمولاً مجهز به فیلتر سامپ هستند

فیلتر سامپ به صورت زیر عمل می کند:

1. از طریق سوراخ های توزیع کننده، سوخت دیزل وارد فیلتر می شود.
2. سوخت پایین تر به داخل دمپر حرکت می کند - ذرات بزرگ ناخالصی های مکانیکی و میعانات در اینجا باقی می مانند.
3. سپس سوخت تا مش قسمت فیلتر که ذرات ریز ناخالصی روی آن باقی می ماند بالا می رود.
4. سوخت از طریق خط سوخت وارد موتور می شود.

فیلترهای ظریف

هدف اصلی FTO تمیز کردن سوخت از ذرات ریز خارجی است که فیلتر درشت آن را نگه نمی دارد. طراحی آن عملاً هیچ تفاوتی با FGO ندارد و شبکه از سلول های کوچکتر تشکیل شده است.

انواع فیلترهای ریز

فیلترهای خوب غیرقابل جدا شدن (یکبار مصرف) و جمع شونده (قابل استفاده مجدد) وجود دارد.

اولی از پارچه یا کاغذ ساخته شده است که به شکل مارپیچی یا ستاره ای تا می شود تا یک پرده فیلتر تشکیل دهد. شکل مارپیچی به دلیل افزایش سطح مواد فیلتر 1.8 برابر تمیز کردن بهتر را فراهم می کند - تماس سوخت با فیلتر طولانی تر می شود.

فیلترهای غیر قابل تفکیک مدت زمان زیادی دوام می آورند

فیلترهای جدا نشدنی معمولاً در قسمت خط سوخت جلوی پمپ بنزین نصب می شوند. در این مکان فشاری وجود ندارد و احتمال نشتی کاهش می یابد.

اساس دستگاه تاشو FTO یک عنصر فیلتر مشبک برنجی یا سرامیکی است. این فیلترها را می توان برداشت، شست و تمیز کرد.

راحت ترین فیلترهایی با بدنه شفاف هستند، زیرا به شما امکان می دهند میزان آلودگی مواد فیلتر را به صورت بصری ارزیابی کنید.

محفظه شفاف به شما امکان می دهد میزان آلودگی فیلتر را به صورت بصری ارزیابی کنید

محل قرارگیری فیلترهای سوخت

محل FTO به نوع حمل و نقل و ویژگی های سیستم سوخت آن بستگی دارد. در هر صورت حتما بین باک بنزین و موتور خواهد بود. FTO را می توان در زیر یا زیر کاپوت خودرو قرار داد. امکان نصب آن در باک بنزین همراه با فیلتر درشت و پمپ بنزین وجود دارد.

تمیز کردن آلاینده های بزرگ باید قبل از ورود سوخت به سیستم سوخت انجام شود. بنابراین، CSF اغلب در مخزن گاز قرار دارد. گاهی اوقات می توان آن را در زیر ماشین در محفظه موتور قرار داد. فیلتر ریز در این حالت بین کاربراتور و پمپ بنزین نصب می شود.

محل قرارگیری فیلترهای سوخت به سیستم تامین سوخت بستگی دارد.

فیلترهای مش همیشه در موقعیت های استاندارد نصب می شوند و یافتن آنها نسبتاً آسان است. در هر صورت فیلتر سامپ در نزدیکی مخزن گاز قرار خواهد گرفت. با لوله هایی که از مخزن می آیند به راحتی می توان آن را پیدا کرد.

روش تعویض فیلتر بنزین

تعویض یا تمیز کردن به موقع فیلترهای سوخت برای انواع موتورها ضروری است.

1. در مورد موتور کاربراتور بنزینی، نیاز به تمیز کردن سوخت به دلیل این واقعیت است که کانال های سوخت در کاربراتور اغلب به دلیل سوخت با کیفیت پایین مسدود می شوند. علاوه بر این، عناصر فردی کاربراتور ممکن است به دلیل خواص سایشی ناخالصی ها آسیب ببینند یا از بین بروند.
2. سیستم‌های انژکتوری حتی از کیفیت سوخت بیشتر خواستار هستند، زیرا در دوزهای کوچک تحت فشار بالا وارد سیلندرها می‌شوند. تامین سوخت با استفاده از نازل های متشکل از عناصر با دقت بالا (جفت های دقیق) انجام می شود. ناخالصی های مکانیکی در سوخت می تواند به سطح این عناصر آسیب برساند و انژکتور از کار بیفتد.
3. موتورهای دیزلی حتی تقاضای بیشتری برای تصفیه سوخت دارند. در اینجا، جفت های دقیق نه تنها در نازل ها، بلکه در پمپ نیز نصب می شوند که می توانند از کار بیفتند.

سازندگان ادعا می کنند که لازم است دستگاه تصفیه سوخت دیزل یا قسمت فیلتر آن حداقل هر 30 هزار کیلومتر یک بار تعویض شود.

فیلتر بنزین پس از 30000 کیلومتر کارکرد به طور کامل خواص اولیه خود را از دست می دهد

فرکانس تعویض فیلتر سوخت با موارد زیر تعیین می شود:

• مدل ماشین؛
• شرایط عملیاتی؛
• کیفیت خود فیلتر

تمام فیلترهای سوخت را می توان به دو گروه تقسیم کرد:

• شناور، واقع در محفظه پمپ غوطه ور در مخزن گاز،
• اصلی، واقع در خط سوخت بین مخزن و واحد قدرت.

بر اساس نوع اتصال دهنده ها متمایز می شوند:

• فیلترهای سوخت که با دست قابل جدا شدن هستند.
• فیلترهای نصب شده توسط سازنده بر روی اتصال دهنده های خاص (برای برچیدن، باید یک ابزار ویژه خریداری کنید یا با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید).
• فیلترهای قابل تعویض با مجموعه ای استاندارد از ابزار.

برای تعویض فیلتر بنزین خودتان، به ابزارهای زیر نیاز دارید:

• مجموعه استاندارد آچار؛
• پیچ گوشتی؛
• دستکش های محافظ؛
• ظرف تخلیه سوخت از فیلتر؛
• پمپ یا کمپرسور

فیلتر بنزین طبق الگوریتم زیر تعویض می شود.

1. FTO غیر قابل جدا شدن در موتور کاربراتوری با گیره در خط سوخت ثابت می شود. برای تعویض آن، گیره ها را شل کنید، فیلتر را با فیلتر جدید تعویض کنید و آن را تعمیر کنید.
2. در مورد سیستم های تزریق، دسترسی به CSF (و گاهی اوقات به FTO) از طریق دریچه موجود در مخزن امکان پذیر است. فیلتر ریز که در خارج از مخزن قرار دارد، پس از شل شدن گیره های خط گاز تعویض می شود. برای این شما باید:
   • صندلی عقب را جدا کنید؛
   • دریچه باز؛
   • مهره ثابت را بردارید؛
   • شلنگ ها را جدا کنید؛
   • اتصال برق پمپ بنزین را بردارید.
   • محفظه سیستم سوخت را جدا کنید.
3. جایگزین کردن فیلترهای سوخت در موتورهای دیزلی بسیار دشوار است. اگر فیلتر رسوبی تعبیه شده باشد، ابتدا باید آن را از سیستم برق جدا کرد. سپس با آچار جدا می شود و سوخت در ظرفی که از قبل آماده شده تخلیه می شود. فیلتر با هوای فشرده شسته و دمیده می شود و مواد فیلتر (در صورت وجود) با فیلتر جدید جایگزین می شود.

PTF تاشو مانند عنصر فیلتر فیلتر درشت تغییر می کند و فیلتر غیر تاشو برداشته شده و با فیلتر جدید جایگزین می شود.

اغلب، ارزیابی بصری غیرممکن است که آیا نیاز به تعویض فیلتر است - معمولاً عناصر فیلتر قابل مشاهده نیستند. استثنا برخی از مدل ها برای موتورهای کاربراتوری است.

علائم اصلی آلودگی فیلتر بنزین به شرح زیر است.

1. موتور به طور متناوب از کار می افتد.
2. با کاهش دور در دقیقه موتور خاموش می شود.
3. سرعت خودرو به سختی افزایش می‌یابد، مخصوصاً در حال افزایش.
4. موتور صبح خوب روشن نمی شود.
5. مصرف سوخت افزایش می یابد.
6. قدرت موتور به تدریج کاهش می یابد.
7. وقتی پدال گاز را فشار می دهید، ماشین تکان می خورد.

پس از تعویض فیلتر، یک بار دیگر قابلیت اطمینان همه اتصالات را بررسی کنید و در صورت لزوم سفت کنید. در محل اتصال فیلترها به خطوط سوخت نباید نشتی یا سوراخ وجود داشته باشد.

تمیز کردن فیلتر بنزین

تمیز کردن فقط برای فیلترهای سوخت تاشو امکان پذیر است. به طور کلی روش فلاشینگ به شرح زیر است.

1. فیلتر برداشته شده و با یک پارچه خشک پاک می شود.
2. پیچ های محکم کننده پوشش باز می شوند، پوشش برداشته می شود.
3. عنصر فیلتر بیرون کشیده می شود.
4. داخل کیف را با یک پارچه خشک و بدون پرز پاک کنید.
5. فیلتر و پلاگین با استون شسته شده و با هوای فشرده دمیده می شود.
6. یک حلقه آب بندی جدید روی فیلتر قرار می گیرد.
7. فیلتر در جای خود قرار می گیرد و به خطوط سوخت متصل می شود.
8. بنزین به لبه های فیلتر ریخته می شود.
9. درب آن پیچ شده است.
10. درپوش بسته می شود.

تمیز کردن یا تعویض کامل پاک کننده سوخت در خودروهای بنزینی هر 60-100 هزار کیلومتر ضروری است.

در موتورهای کاربراتوری فیلترهای درشت به شرح زیر سرویس می شوند.

1. مش از گلوی سوخت بیرون کشیده می شود.
2. اگر توری با کثیفی مسدود شده باشد، با بنزین شسته می شود و با یک جت هوای فشرده دمیده می شود.
3. پیکاپ سوخت از باک بنزین خارج می شود.
4. مش جدا شده از ورودی سوخت به همان روشی که مش از ورودی سوخت تمیز می شود.
5. اتصالات ورودی کاربراتور باز شده است.
6. مش از اتصالات ورودی کاربراتور شسته و دمیده می شود.

پس از تمیز کردن و نصب فیلترها در محل، باید موتور را روشن کنید و اجازه دهید حدود یک دقیقه در دور آرام کار کند. پس از آن لازم است اتصالات فیلتر از نظر نشت سوخت بررسی شود.

ویژگی های فیلتر برای سوخت دیزل

وظیفه اصلی تمیز کردن سوخت دیزل جلوگیری از ورود میعانات به موتور است. آب در بیشتر موارد توسط یک فیلتر جداکننده از سوخت جدا می شود.

فیلتر سوخت دیزل باید سوخت را گرم کرده و موتور را از میعانات گازی محافظت کند

علاوه بر این، خواص سوخت دیزل با کاهش دما تغییر می کند. بنابراین فیلتر باید با سرما سازگار باشد. این مشکل با اضافه کردن یک سیستم گرمایشی به فیلتر حل می شود (به عنوان مثال، پرده می تواند کاغذی باشد که قادر به هدایت جریان است). بنابراین دمای بهینه مخلوط سوخت سرد از مخزن و سوخت گرم شده از فیلتر حفظ می شود.

برخی از مدل های فیلتر سوخت موتورهای دیزلی دارای سیستم جداسازی میعانات و سنسورهایی هستند که میزان آب موجود در سوخت را نشان می دهد.

معیارهای کیفیت فیلتر سوخت

فیلترهای سوخت ارزان و با کیفیت پایین قادر به محافظت از قطعات موتوری که با سوخت در تماس هستند در برابر سایش و زنگ زدگی زودرس نیستند. دلایل این امر به شرح زیر است:

• ممکن است مواد فیلتر در حین کار شکسته شود.
• چنین فیلترهایی به سرعت مسدود می شوند و از سوخت عبور نمی کنند.
• فیلترهای ارزان ظرفیت جذب پایینی دارند.
• مواد فیلتر بی کیفیت قادر به حفظ ذرات کوچک ناخالصی نیستند.

عنصر فیلتر یک فیلتر با کیفیت نمی شکند و ناخالصی های موجود در سوخت به انژکتور آسیب نمی رساند.

دلایل خرابی فیلتر بنزین

دلیل اصلی خرابی زودرس فیلتر بنزین در اکثر موارد، کیفیت پایین سوخت است. در نتیجه:

• عنصر فیلتر مسدود می شود و سوخت به سختی در امتداد بزرگراه ها جریان می یابد.
• مواد فیلتر خورده شده است، نازل ها و سایر عناصر سیستم تامین سوخت مسدود شده و از کار می افتند.

ویدئو: تعویض فیلتر بنزین

تمیز کردن یا تعویض به موقع فیلتر بنزین تضمینی برای کارکرد طولانی مدت بدون مشکل خودرو شما است. باید به کیفیت محصولات جدید خریداری شده توجه ویژه ای شود. و با سوخت گیری فقط در پمپ بنزین های اثبات شده، می توانید از تغییر نامنظم فیلتر جلوگیری کنید. موفق باشید در جاده ها!

از نظر بصری، هر سوختی، اعم از گازوئیل یا بنزین، یک مایع کریستالی شفاف است. با این حال، در واقع، حاوی بسیاری از مواد افزودنی شیمیایی مختلف، مواد افزودنی، رسوبات و حتی آب است. و آنچه بیش از همه توهین آمیز است، تعیین کیفیت واقعی سوخت در خارج از شرایط آزمایشگاهی غیرممکن است. برخی از پمپ بنزین‌ها از این مزیت استفاده می‌کنند و به رانندگان اغلب بنزین رقیق‌شده با مقدار زیادی افزودنی‌های غیرضروری افزایش‌دهنده ستان و گرد و غبار جاده‌ها می‌فروشند.

بنزین با کیفیت پایین در درجه اول بر وضعیت سیستم سوخت تأثیر می گذارد. هر چه خودرو با سوخت رقیق تر رانده شود، رسوبات کربن بیشتری در موتور و در فیلترها رسوب می کند. رزین ها و میعانات مختلف می توانند عمر موتور را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. بنابراین خودروسازان برای کاهش این خطرات خودروهای خود را به فیلترهای مخصوص سوخت مجهز می کنند. آنها هستند که بیشترین ضربه را متحمل می شوند و سوخت را از ذرات بزرگ گرد و غبار و رزین های غیر ضروری پاک می کنند. بر این اساس، عمر مفید آن نامحدود نیست.

فیلتر هر چند وقت یکبار باید تعویض شود؟

کارشناسان اطمینان می دهند که برای عملکرد هماهنگ تمام سیستم های موتور، این عنصر باید حداقل یک بار در هر 10-15 هزار کیلومتر تغییر کند. برخی از رانندگان در تلاش برای صرفه جویی در هزینه، این قانون را نادیده می گیرند. اما در واقع با این اقدام فقط اوضاع را تشدید می کنند که با تعمیرات پرهزینه و حتی گاهی اوقات تعویض برخی از قطعات همراه است.

چرا رعایت دفعات تعویض مهم است؟

پس از اتمام منابع خود، یک فیلتر فرسوده دیگر قادر به ارائه فیلتر معمولی سوخت نیست. در نتیجه، سوخت با جرمی از خاک و قطران مستقیماً به محفظه احتراق می رود، جایی که در پایان چرخه موتور احتراق داخلی، به یک پوشش پایدار - دوده تبدیل می شود. اگر به موقع از این امر جلوگیری نشود، کک سازی موتور اجتناب ناپذیر خواهد بود. اما وقتی دوده زیادی در موتور وجود داشته باشد، بازدهی آن کاهش می یابد و در عین حال سوخت بیشتری نسبت به قبل مصرف می کند. در فصل زمستان، به دلیل میعانات، خطوط سوخت ممکن است یخ بزنند، که باعث می شود موتور به سادگی روشن نشود. بنابراین، فیلتر تمام ناخالصی ها و رسوبات بی کیفیت موجود در سوخت را می گیرد و در نتیجه عملکرد روان موتور را تضمین می کند.

چگونه فیلتر بنزین را عوض کنیم؟ علائم نیاز به تعویض

علائم متعددی وجود دارد که در آن خودرو نیاز به تعویض این قطعه دارد. اول، عملکرد ناهموار موتور است. موتور شروع به سه برابر شدن می کند، گاهی اوقات حتی در حال حرکت "عطسه می کند". دوم اینکه با فیلتر کثیف، افت قابل توجهی در قدرت احساس خواهید کرد. دینامیک خودرو کاهش می یابد، در حالی که مصرف سوخت افزایش می یابد.

درجه شدید گرفتگی فیلتر، ناتوانی در راه اندازی موتور است. اغلب، در چنین مواردی، او نیاز به کربن زدایی یا جایگزینی شمع دارد. اما در تعویض فیلتر شک نکنید، بلکه بهتر است مسافت پیموده شده را کنترل کنید و هر 10 هزار کیلومتر این تعمیر را انجام دهید. با رعایت این قانون، خودرو با عملکرد پایدار موتور و مسافت پیموده شده قابل قبول بنزین از شما تشکر خواهد کرد.

فیلتر بنزین کجاست؟

شایان ذکر است که محل قرارگیری این قطعه بسته به سالی که خودرو در آن تولید شده و توسط کدام سازنده ممکن است متفاوت باشد. فیلتر بنزین در خودروهای مدرن کجا قرار دارد؟ اغلب سازندگان آن را بین مخزن و پمپ بنزین نصب می کنند. این رایج ترین طرح نصب برای این قسمت است. گاهی اوقات مستقیماً در مخزن نصب می شود.

جایگزینی خودتان: تهیه ابزار

قبل از تعویض فیلتر سوخت، لازم است حداقل مجموعه ای از ابزارها را آماده کنید. بسته به مدل خودروی خاص، باید کلیدهای 10، 17 و 19 میلی متری داشته باشید. دستکش های لاستیکی ضخیم نیز مطلوب هستند. با تشکر از آنها، ورود بنزین به سطح پوست دست حذف می شود.

مقررات ایمنی

قبل از اینکه نحوه تعویض فیلتر بنزین را به شما بگوییم، متذکر می شویم که در برخی خودروها این تعمیر بدون استفاده از جک دستی یا هیدرولیک کامل نمی شود. بیشتر اوقات ، صاحبان اتومبیل هایی با فاصله کم از زمین به این اقدام متوسل می شوند. در این حالت دستگاه باید روی تکیه گاه ها قرار گیرد. به عنوان دومی، می توانید از کفش های ترمز یا فقط آجرهای ساختمانی استفاده کنید. و البته هنگام کار با جک باید خودرو را روی ترمز دستی قرار دهید. در غیر این صورت، کوچکترین جابجایی تکیه گاه ممکن است باعث سقوط یا برخورد مستقیم خودرو به سمت شما شود.

همچنین لازم به ذکر است که هر خودرویی امن ترین نقطه خود را برای نصب جک دارد. شما می توانید در مورد آن در کتابچه راهنمای مالک خودرو خود مطلع شوید. قبل از تعویض فیلتر بنزین، باید قسمتی از قسمت پایینی را روی تکیه گاه ها با دقت ثابت کنید.

برای این کار باید یک یا چند آجر بگذارید و در محل تماس آنها با بدنه یک تکه لاستیک ضخیم قرار دهید. دومی به طور قابل توجهی نیروی فشار را نرم می کند و در نتیجه عناصر شکننده کف را از تغییر شکل حفظ می کند.

دستورالعمل

پس چگونه فیلتر بنزین را عوض کنیم؟ "پریورا"، "کالینا" و سایر "ماشین های سواری" مدرن به شرح زیر در حال تعمیر هستند. ابتدا ترمینال منفی را از باتری جدا کنید. این عمل ضروری نیست، اما از احتمال اتصال کوتاه جلوگیری می کند (بالاخره، بنزین ماده ای بسیار انفجاری است). در مرحله بعد، با استفاده از یک کلید 17 یا 19 میلی متری، فیلتر فرسوده بسته می شود. با کلید 10، اتصال مکانیزم باز می شود. شما باید بسیار مراقب باشید، زیرا خطر ورود بقایای بنزین روی پوست یا چشم وجود دارد. قبلاً، قبل از این، باید یک ظرف کوچک زیر فیلتر قرار دهید تا سوخت در آن جریان یابد (و نه در کف گاراژ، همانطور که اغلب اتفاق می افتد).

پس از باز کردن اتصالات، باید گیره را شل کرده و در نهایت آن را بیرون بکشید. چگونه فیلتر بنزین را عوض کنیم؟ پس از برداشتن اتصالات، می توانید با خیال راحت خود فیلتر را جدا کنید. در اینجا باید به خاطر داشت که این عنصر قطبیت خاص خود را دارد که با یک فلش خاص نشان داده می شود. مکان آن را به خاطر بسپارید - فیلتر جدید باید با همان جهتی که فرسوده شده نصب شود.

پس از برداشتن قسمت قدیمی، می توانید با خیال راحت اقدام به نصب قطعه جدید کنید. به ترتیب معکوس مشابه حذف انجام می شود. قبلاً در مورد تفاوت اصلی در مورد فلش ها و قطبیت صحبت کرده ایم ، اما علاوه بر این ، یک نکته دیگر نیز باید برجسته شود. هنگام تعویض فیلتر، گیره نگهدارنده نیز باید تعویض شود. این عمل ضروری نیست، اما عمر فیلتر طولانی تری را تضمین می کند.

به منظور جلوگیری از برخورد جت سوخت به شما هنگام تعویض، ابتدا فشار را کاهش دهید. این کار با فشار دادن انگشت روی قرقره سطح شیب دار انجام می شود. راه جایگزین دیگری نیز وجود دارد. برای انجام این کار، فیوز را بردارید و موتور را تا زمانی که از کار بیفتد، رها کنید.

چگونه می توان بررسی کرد که نصب درست است؟

قبل از تعویض فیلتر سوخت، "Kalina" و "Priora" باید روی "گیربکس" یا روی ترمز دستی قرار گیرند. از آنجایی که شما بیشتر کار را زیر قسمت پایین انجام خواهید داد، مهم است که دستگاه در یک جهت یا جهت دیگر در سراشیبی غلت نخورد.

پس از اتمام کار باید از صحت کار آنها مطمئن شوید. برای این کار موتور را روشن کرده و وضعیت فیلتر بنزین را بررسی کنید. انژکتور فقط در صورتی سوخت را به طور معمول پاشش می کند که هیچ سوراخی در سیستم وجود نداشته باشد. به عبارت ساده، هنگام روشن بودن موتور نباید هیچ گونه نشتی بنزین از فیلتر وجود داشته باشد. اگر متوجه سوراخی شدید، به احتمال زیاد حلقه های لاستیکی آن هستند. در این مورد، آنها باید جایگزین شوند. در این مورد، این سوال که چگونه فیلتر سوخت را با دستان خود تعویض کنید، می تواند بسته در نظر گرفته شود. در مجموع، ما حدود 400 روبل پول و 20 دقیقه زمان صرف کردیم.

نتیجه

همانطور که می بینید، یک جایگزین آسان. همانطور که می گویند فیلتر سوخت (دیزل یا بنزین) مهم است که طبق علائم نصب شود. اگر قطبیت رعایت نشود، قطعه به درستی قطران و رسوبات موجود در سوخت را حفظ نخواهد کرد.

در این صورت تمام این کثیفی به داخل موتور نفوذ می کند که بسیار خطرناک و نامطلوب است. بنابراین فیلتر بنزین را به درستی نصب کنید و عمر مفید آن را به دقت کنترل کنید. به یاد داشته باشید که تعویض به موقع این قطعه از تعمیرات گران قیمت موتور جلوگیری می کند، به این معنی که در هزینه و زمان شما صرفه جویی می شود.