تاور کرین KB-408 است تجهیزات خاصروی ریل که برای مکانیزاسیون استفاده می شود کار ساخت و ساز، در ارتفاع تا 72.7 متر و با بارهای تا 10 تن.
تاور کرین KB-408 یک جرثقیل ریلی تمام چرخشی متحرک ساخت و ساز با برج چرخان و بوم تیر با واگن بار است که حمل و نقل عمودی و افقی قطعات و مصالح ساختمانی را فراهم می کند. جرثقیل از محل به سایت جدا شده منتقل می شود. نصب با استفاده از مکانیزم های خود ما و با استفاده از جرثقیل کامیون انجام می شود.
جرثقیل KB408 متعلق به گروه سایز 4 تاور کرین ها بوده و دارای اجزای اصلی جرثقیل های این گروه می باشد.
طراحی بوم مقطعی است. ساختار بوم جرثقیل از لوله های فلزی به شکل ساختاری مشبک ساخته شده است؛ ماژول های بوم با استفاده از اتصالات فلنجی به یکدیگر متصل می شوند. جرثقیل KB 408 را می توان با بوم شیبدار سوار کرد. با حرکت دادن کالسکه دستیابی تغییر می کند.
برج جرثقیل دارای طراحی مدولار است. تعداد ماژول های برج در جرثقیل های KB-408 از 2 تا 5 قطعه متغیر است. (بسته به نسخه جرثقیل).
ساخت تاور کرین KB-408
مکانیزم گردان و چرخش
پلت فرم KB-408 از نظر طراحی با KB-160 یکسان است. طراحی مکانیسم چرخش تغییر کرده است - به نظر می رسد یک دایره غلتکی (در یک ردیف) با قطر 2500 میلی متر است. علاوه بر این، جرثقیل وینچ ها، بلوک ها و تجهیزات الکتریکی برای چرخ دستی بار دریافت کرد.
قاب در حال اجرا با پره های چرخان
قاب در حال اجرا با پره های آب و هوای چرخان، پورتال. مشابه سری های KB-401 و KB-402.
پورتال
طراحی درگاه و قاب جرثقیل KB-408 با طراحی جرثقیل KB-160 یکسان است.
بخش های برج
بخش های موجودی تعداد روی شیر از 2 تا 5 (6) عدد. (بسته به نسخه جرثقیل).
برج
طراحی برج با برخی از اجزای جرثقیل KB-160 به استثنای طراحی و تجهیزات سر برج یکپارچه شده است. در طول طناب های قرقره و حداکثر تعداد ممکن قطعات موجودی نصب شده متفاوت است و طراحی قسمت سر برج نیز تغییر کرده است - اکنون قابل جمع شدن است.
کابین کنترل
این جرثقیل مجهز به کابین یکپارچه برای جرثقیل های بلند (نصب در ارتفاع بیش از 20 متر) می باشد. مدل اولیه و اولیه دارای یک کابین یکپارچه برای جرثقیل های کم ارتفاع (نصب در ارتفاع تا 20 متر) است. روش های نصب مشابه KB-160 و همچنین سری های دیگر جرثقیل از نوع KB است. از نظر طراحی پیشرفته تر با کابین مدل پایه متفاوت است که برای مشاهده راحت در ارتفاع بیشتر جرثقیل سازگار است و همچنین متفاوت است. پر کردن داخلیو تجهیزات - پانل های عایق و گرمایش بهبود یافته است. علاوه بر این، می توان آن را به تهویه مطبوع مجهز کرد.
بوم جرثقیل
طراحی بوم اصلی مقطعی است. ساخته شده از لوله های فلزی به شکل ساختار مشبک، مقاطع با استفاده از اتصالات فلنجی به یکدیگر متصل می شوند. یک واگن باری با گیره قلاب در امتداد بوم حرکت می کند. دستیابی با کج کردن بوم و همچنین با حرکت دادن چرخ دستی تغییر می کند.
گیره قلاب
قفس قلاب یک سیستم تعلیق دو محوره است: دو گونه، دو محور، که روی آن بلوک ها، تراورس ها و یک قلاب بر روی بلبرینگ ها نصب شده است. علاوه بر این، پوشش های محافظ خارجی فلزی برای بلوک های قفس قلاب وجود دارد.
مشخصات فنی تاور کرین KB-408
| وزن کل جرثقیل (در شرایط کار)، t | 95,2 |
| حداکثر ظرفیت بار، t | 10,0 |
| ظرفیت بار در حداکثر دستیابی بوم، t | 6,0 |
| شعاع بوم، متر | 6,0-30,0 |
| رسیدن به حداکثر ظرفیت بار، متر | 16,0 |
| لحظه بارگذاری، (kNm) tm | 160,0 |
| حداکثر ارتفاع بالابر، متر (بوم افقی / بوم مایل) | 46,6 / 57,8 |
| کل توان الکتریکی موتورها، کیلووات | 123,6 |
| کاهش عمق، m | 5,0 |
| سرعت چرخش تاور کرین، دور در دقیقه | 0,65 |
| وزن ساختاری جرثقیل، t | 54,8 |
| حداکثر سرعت بالا بردن بار جرم، m/min | 36,0 |
| حداکثر سرعت بلند کردن بار، m/min | 67,0 |
| سرعت بارگیری صاف محموله، m/min | 4,8 |
| سرعت حرکت واگن باری، m/min بوم افقی / بوم شیبدار |
7,0 / 30,0 |
| سرعت حرکت جرثقیل، m/min | 18,0 |
| پایه، m | 6,0 |
| مسیر، m | 6,0 |
| فاصله عقب، m | 4,35 |
| حداقل شعاع انحنای مسیر (راه آهن داخلی)، m |
12,0 |
بررسی ویدیویی تاور کرین KB-408
تاور کرین ها هستند نوع خاص تجهیزات ساخت و ساز، که مکانیزم کاملی برای اجرا می باشد کار نصبدر بالا این نوعجرثقیل ها از این جهت که دارای طراحی بازویی و همچنین موقعیت عمودی کابین اپراتور هستند با سایرین متفاوت هستند. بلند کردن و جابجایی بارها به صورت عمودی با استفاده از کالسکه متحرک مخصوصی که بر روی بوم تاور کرین نصب شده است انجام می شود. طراحی شده برای حرکت روی ریل های فلزی که معمولاً در اطراف محل کار نصب می شوند، بنابراین حرکت آن در فضا محدود است.
استفاده از تاور کرین
تاور کرین خانگی KB-403 نیز مانند آن، تقریباً در تمام سایت های ساختمانی که ارتفاع آنها حدود 30-40 متر است استفاده می شود. با استفاده از این تکنیک، تغذیه سریع انجام می شود مصالح ساختمانیبه بخش های بالایی مناطق کار. جرثقیل قادر است وسایل نقلیه ورودی را تخلیه کند و همچنین محموله را به یک طبقه خاص با تحویل بعدی به محل ارسال کند.
این مدل جرثقیل می تواند با ساختمان هایی تا ارتفاع 17 طبقه کار کند، در حالی که بوم آن قادر است تقریباً کل محیط خانه را سرویس دهد.
این جرثقیل می تواند حدود 8 تن بار را با سرعت 58 متر در دقیقه حمل کند. در تمرین حداکثر بارتجهیزات عملاً تولید نمی شوند ، بنابراین ترازوهای کار بارهایی با وزن 4-6 تن هستند. جرثقیل برجی برای کارهای بلندمرتبه ضروری است، به همین دلیل است که این تجهیزات در سایت های ساختمانی بسیار محبوب هستند.
بهره وری از تجهیزات ویژه
مشخصات جرثقیل (نسخه B):
- وزن کل جرثقیل - 80 تن.
- عرض مسیر راه آهن - 6.6 متر؛
- بالاترین لحظه کشش - 132 تن در متر؛
- حداکثر ظرفیت بار - 8000 کیلوگرم؛
- حداکثر رسیدن بوم - 30 متر؛
- حداکثر افزایش - 54.7 متر؛
- سرعت بلند کردن قلاب با بار - 40 متر در دقیقه.
- سرعت بلند کردن قلاب بدون بار - 55 متر در دقیقه.
- سرعت چرخش متوسط - 0.65 دور در دقیقه.
- سرعت چرخ دستی - 30 متر در دقیقه.
مانند تمام جرثقیل های برجی، نسخه های KB-403 A، B و C دارای حسگرهای داخلی برای نظارت بر حرکت، بهره باد و سیستم های تثبیت هستند. تاور کرین ساختمانی KB-403 مشخصات فنی، که می تواند با برخی رقابت کند آنالوگ های خارجیهم برای ساخت ساختمان های مسکونی و هم برای ساخت سازه های صنعتی استفاده می شود.
ابعاد
برخی از ویژگی های تاور کرین KB-403 ممکن است بسته به نسخه خاص آن، به ویژه ابعاد کلی در استاندارد متفاوت باشد. عملکرد فنیحدود 57000 میلی متر در 30000 میلی متر در 6000 میلی متر هستند. ارتفاع جرثقیل به ارتفاع طراحی خود ساختمان بستگی دارد، بنابراین در برخی موارد ممکن است طراحی آن کاهش یا برعکس افزایش یابد. روند توسعه در حالت نیمه اتوماتیک با استفاده از وینچ های داخلی مخصوص و 4 نصاب متخصص انجام می شود. بیشترین مقداربخش های پلاگین می تواند به 5-6 قطعه برسد، در حالی که وزن قطعات تاور کرین KB-403 می تواند از 7 تا 11 تن متغیر باشد. طول بوم کار در حداقل دسترسی 30 متر است. داده ها ویژگی های کلیبرای سرویس دهی کل منطقه کاری به ابعاد 25x25 یا 30x30 متر کافی است.
کار راه اندازی و برچیدن
قبل از شروع کار، جرثقیل برجی ساختمانی KB-403 تحت یک روش استاندارد راه اندازی قرار می گیرد. حتی در زمین، متخصصان هر واحد کار و بخش کلیدی جرثقیل را برای عدم وجود آن بررسی می کنند خرابی های مختلفیا تغییر شکل های پنهان بعد از بررسی همه چیز عناصر ساختاریبرای مونتاژ بعدی به محل کار تحویل داده می شود. قبل از انجام فعالیت های مونتاژ، کارهای مقدماتیبه طور خاص، مسیرهای حرکت جرثقیل و همچنین یک تابلوی انفرادی ویژه در حال توسعه است که متعاقباً برق تمام سیستم های کاری را تأمین می کند. اولین قسمت اصلی با استفاده از جرثقیل کامیون روی ریل ها نصب می شود.
شاسی پایه با گیره چرخ محکم می شود.پس از آن، یک برج متصل می شود که دارای آسانسورها و وینچ های ویژه است. یک قسمت میانی برای گسترش در داخل قاب بارگذاری می شود، بنابراین جرثقیل به طور مستقل بلند می شود و هر بار از قسمت قبلی خارج می شود. تمام قطعات با چندین پیچ ثابت می شوند. کار برچیدن به ترتیب مشابهی انجام می شود، در حالی که جرثقیل هنوز نصب شده و پایین می آید، تمام قسمت های کار برچیده می شوند. این به شما امکان می دهد طراحی را از قبل سبک کنید و سرعت را افزایش دهید کارهای برچیدنبطور کلی.
پیشنهاد قیمت برای KB-403
قیمت تاور کرین KB-403 بسته به تعداد بخش و نوع آن از 25 تا 50 هزار دلار متغیر است. پر کردن فنی. هزینه کل تحت تاثیر شرایط جرثقیل، آن است ظاهر، عدم وجود تغییر شکل های مختلف و وجود کلیه اسناد. جرثقیل ها تحت بازرسی های اجباری سیستماتیک قرار می گیرند که طی آن متخصصان عملیات احتمالی بعدی آنها را تعیین می کنند. به عنوان یک قاعده، جرثقیل برجی کم هزینه می تواند مشکل ساز باشد، به ویژه رایج ترین مشکل عدم توانایی تکمیل مدارک به دلیل خرابی یک قطعه کلیدی است.
گزینه های حمل و نقل
تاور کرین KB-403 به صورت قطعات با استفاده از قطعات به محل ساخت و ساز منتقل می شود تراکتورهای کامیونوسایل نقلیه با طول بلند مجهز به پلت فرم سواری. در حال حاضر در محل ساخت و ساز، تجهیزات از چندین قسمت مونتاژ می شوند. اجزای بدنه بزرگ شده بر روی وسایل نقلیه مورد استفاده برای حمل و نقل جرثقیل های برجی نصب می شوند.این برای اطمینان از اینکه خود بخش های جرثقیل دارای ناحیه مورد نیاز پشتیبانی روی سکو هستند برای اطمینان از حرکت ایمن ضروری است. به طور معمول، تمام اتومبیل ها توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی همراه می شوند، زیرا عرض قسمت های میانی جرثقیل 4-6 متر است.
هزینه و اجاره
قیمت اجاره تاور کرین صنعتی KB-403 بسیار کمتر از بسیاری از آنالوگ های مدرن است، به همین دلیل است که این تجهیزات در سایت های ساخت و ساز داخلی بسیار محبوب هستند. هزینه متوسطاجاره KB-403 در مناطق بزرگ حدود 35 - 50 هزار روبل است که برای انجام چرخه خاصی از کار ساختمانی کاملاً سودآور است. با توجه به اینکه هزینه آن از 450000 روبل متغیر است، اجاره جرثقیل برجی بسیار سودآورتر است. این خدمات معمولاً توسط شرکت های نوپا ساختمانی استفاده می شود.
برجک KB-403 - خود نصب سیار سازوکار.
جرثقیل تمام چرخشی دارد کنترل الکتریکیو یک راه آهن با بوم تیر مجهز به واگن بار.
چگونه مدل پایه، و اصلاحات بعدی آن ("A"، "B") در چندین مورد تولید شد کارخانه های روسیه(نیازپتروفسک، پودولسک، کاراچاروفسک، مسکو "PO Stroymash" و غیره)
جرثقیل ها در اواخر قرن نوزدهم در روسیه تولید شدند، اما تولید پراکنده بود.
بعد از بزرگ جنگ میهنیکارخانه های اتحاد جماهیر شوروی شروع به تولید سالانه تا 4000 جرثقیل برجی کردند، اما همه آنها از انواع مختلف بودند که مانع توسعه تولید جرثقیل شد.
که در پس از جنگ سال ها بود راه اندازی شد اولین سلسله جرثقیل ها BCSM.
بنا از آجر ساخته شده بود، بنابراین از دستگاه ها بیشتر برای بارگیری مجدد و تامین مصالح به بالا استفاده می شد.
در نیمه دوم قرن بیستم، ساخت و ساز قاب های بلوک بزرگ به سرعت در کشور شروع به توسعه کرد و در سال 1960 یک سری از کیلوبایت — بهزخم ها بخاکستر این سری برای 8 مدل طراحی شده است، بدون احتساب تغییرات.
دامنه کاربرد
با استفاده از KB-403 (نام جایگزین Kbk-160.2) همه مونتاژ و ساخت و ساز کارمکانیزه شد
همچنین KB-403 استفاده کنید بر غلات آسانسورها و صنعتی شرکت ها, کارخانه ها و نیروگاه ها.
ارتفاع بلند کردن وزنه های سنگین تا 8 تن = 57.5 متر. جرثقیل کلیه حرکات عمودی و افقی را در محل کار انجام می دهد سازه های ساختمانیو مواد به جای مناسب.
حمل و نقل
نصب - با استفاده از جرثقیل کامیون (یک یا دو).
KB-403 به صورت مونتاژ شده از یک محل کار به سایت دیگر منتقل می شود.
برای حمل و نقل در جاده ها، تأیید بازرسی ایمنی ترافیک کشور مورد نیاز است.
تفاوت KB-403
کیلوبایت-403 — اولین رقم بعد از حروف اختصاری نام مدل، تعداد گروه اندازه (4) برای لحظه بارگیری است، 2 رقم بعدی (03) - از 01 تا 69 - نشان دهنده نوع چرخشی برج است.
یکی از ویژگی های فنی جرثقیل های نوع KB-403، بوم پرتو واگن برقی و وینچ چرخ دستی است.
بوم یک خرپا مثلثی است که در آن وتر بالا و مهاربندها از لوله ها جوش داده می شود و وترهای سواری تحتانی از زاویه ساخته می شوند.
بوم مقطعی است، حداکثر دسترسی از 20 تا 30 متر متغیر است.
دستگاه KB-403
- برج- توری چرخان، دارای ارتفاع قابل تنظیم است. این شامل بخش های جمع شونده است، بخش سر قابل جمع شدن است.
- برجک KB-403 از پایین رشد می کند.
- فلش- پرتو مشبک مقطعی تک آویز، خرپایی مثلثی است که چرخ دستی در امتداد آن حرکت می کند.
- حمل و نقل سبد خریدبا لولاها و کابل ها، برای حمل مواد و قطعات طراحی شده است.
- روتاری سکودستگاه مسطحی است که پورتال روی آن نصب شده است. در قسمت جلویی بالایی چشم های لولای پشتیبانی قرار دارند. در کنار کابینت هایی با کنترلر و استارت وجود دارد. در قسمت عقب، میله ها به تیر عرضی جوش داده می شوند، که قرقره بوم روی آن وصل شده است. دال های بالاست به وزن 30 تن روی تیرهای عرضی گذاشته شده است.
دستگاه های اصلی جرثقیل بر روی سکو قرار دارند: مکانیسم چرخش، وینچ ها (محموله و بازوی). در دو طرف، 2 بلوک وزنه تعادل با پین های فولادی محکم شده است.
تکیه گاه میز گردان قاب در حال اجرا است؛ آنها با استفاده از یک چرخ دنده پشتیبانی به هم متصل می شوند. مکانیسم چرخشی در KB-403 یک دایره غلتکی (در 1 ردیف)، قطر = 2.5 متر است.
- پورتالروی یک میز گردان نصب شده و در بالا و پایین باز می شود تا امکان عبور بخش های برج فراهم شود.
- طناب زنی سیستممجهز به قرقره
- مکانیسم را می توان از داخل کابین و از روی زمین کنترل کرد.
تاور کرین KB 403 - مشخصات فنی
- ظرفیت بالابری به ارتفاع برج، طول بوم و بار باد منطقه ساخت و ساز بستگی دارد. سری KB-403 برای بارهای باد درجه I-IV طراحی شده است.
- محدوده دما ± 40ºС؛
- شعاع بوم (حداکثر/حداکثر) = 5.6/30 متر؛
- پایه بخش = 1.8 متر، بخش های برج - تا 5 قطعه؛
- جرثقیل مجهز به چند موتوره است درایو الکتریکیجریان متناوب؛
- حداکثر لحظه بار = 120tm.
- سرعت حرکت جرثقیل = 18 متر در دقیقه.
- سرعت کامل گاری = 30 متر در دقیقه.
- شعاع بوم در حداکثر ظرفیت بالابری = 16.5 متر؛
- سرعت صعود / فرود = 30/45 متر در دقیقه.
نصب در محل
نصب با مونتاژ خطوط ریل جرثقیل آغاز می شود. از ریل های P43/P50 استفاده می شود.
پس از نصب شاسی، برج با استفاده از جرثقیل متوسط برای این کار به حالت عمودی در می آید.
مونتاژ با آویزان کردن بوم، گسترش برج و تنظیم تمام اجزا تکمیل می شود.
تغییرات: KB-403A، KB-403B - تفاوت های اصلی
جرثقیل KB-403B با KB-403A متفاوت است:
- افزایش بوم قبل از حرکت (در KB-403B = 30 متر، در KB-403A = 25 متر).
- 0.5 تن جرم کل بیشتر با وزنه های تعادل ("A" = 80 تن، "B" = 80.5 تن).
جرثقیل برج KB 403A - مشخصات فنی
KB-403A متفاوت است از جانب پایه ای مدل ها کیلوبایت-403 افزایش سرعت بالابر، گشتاور بار بیشتر (120 tm)، افزایش سرعت چرخ دستی و بهبود کابین اپراتور جرثقیل.
KB-403A - مشخصات فنی:
- ظرفیت بالابری = 8 تن ;
- لحظه بار = 120tm;
- حداکثر طول بوم = 26.3 متر؛
- ارتفاع بالابر با بوم برآمده = 52 متر (با بوم افقی = 42 متر)؛
- عمق کاهش بار = 3 متر؛
- وزن کل = 80 تن (وزن مقابل = 30 تن)؛
- تنها جرثقیل پرتویی که نمی تواند چرخ دستی را با بار در امتداد بوم شیبدار حرکت دهد.
- برای افزایش سرعت بالابری از وینچ باری U59 استفاده می شود ساختار قابدارای 2 موتور اصلی و اضافی که در یک طرف گیربکس قرار دارند.
مشخصات فنی KB-403B
KB-403B این دارد 4 گزینه اجرا(هر کدام با مشخصات فنی خاص خود).
مکانیزم برای ساخت و ساز متفرقه نوع ساختمان ها ارتفاع قبل از 17 طبقه.
کیلوبایت-403 ب — فنی مشخصات:
- ظرفیت بالابری = 8 تن ;
- 4 نسخه با لحظه های بارگذاری از 120 تا 132tm.
- ارتفاع بالابر با بوم برجسته = 54.7 متر (با افقی = 41 متر)؛
- عمق کاهش بار = 5 متر؛
- حداکثر طول بوم = 30 متر؛
- وزن کل = 80.5 تن (وزن مقابل = 30 تن).
تاور کرین KB-408 که در ساخت ساختمان های 16 طبقه برای اهداف مختلف مورد استفاده قرار می گیرد، به دلیل سهولت کار و ایمنی کاملاً فکر شده محبوبیت پیدا کرده است.
این مدل تجهیزات بالابر دارای چه دستگاهی است؟ ویژگی های اصلی و مشخصات فنی آن چیست؟ تاور کرین KB-408 چگونه کنترل می شود؟ قیمت یک مدل نو و کارکرده این تجهیزات چقدر است؟ ما این و سوالات دیگر را در مقاله بررسی خواهیم کرد.
دستگاه
این مدل در دسته V جرثقیل ها قرار می گیرد که طراحی آن با مدل های مشابه این گروه مطابقت دارد.
مکانیسم بالابر بخش به بخش با استفاده از پروفیل های آهنی جوش داده شده به شکل یک شبکه مرتب می شود.برای تغییر دسترسی: آن را کم یا زیاد کنید، کالسکه را حرکت دهید.
طراحی لیفتراک KB-408 شامل موارد زیر است:
- دستگاه های چرخشی تک ردیفی، سکوها؛
- پورتال؛
- برج تلسکوپی با چرخش 180 درجه؛
- کابین اپراتور؛
- بوم نوع تیر با چرخ دستی اهداف محموله، با کمک آن بلند کردن بار در هر دو جهت امکان پذیر است: بالا و پایین.
- قاب در حال اجرا؛
- توضیحات بیشتر.
روتاری: دستگاه تک ردیف، پلت فرم
پورتال در بالای پلت فرم نصب شده است که در آن 2 نوع وینچ نیز وجود دارد:
- تفنگ،
- محموله
یک وزنه تعادل به شکل 10 بلوک بتن آرمه در پشت سکو نصب شده است.، به لطف آنها مکانیسم چرخشی هنگام حرکت نوسان نمی کند.
پایه ها و قفسه ها در عناصر خرپا نصب شده اند.
پلت فرم دارای پایه است و به وسیله یک بلبرینگ چرخان به شاسی متصل می شود.
اخیرا اتفاق افتاده است تغییرات طراحیدر KB-408، با توجه به ساختار دستگاه دوار، مانند دایره ای با قطر 2500 میلی متر به نظر می رسد.
قطعات اضافی - پشتیبانی از لولا، پایه های کار و سایر عناصر.
پورتال
پورتال به شکل چهار وجهی چیده شده است. از دو طرف برای حرکت قطعات برج باز است. توسط یک عنصر خرپایی و پایه های تلسکوپی پشتیبانی می شود. ایجاد شده از 2 سه وجهی. اتصال بین آنها با استفاده از تیرهای جعبه شکل انجام می شود.
از طریق درگاه است که روند افزایش ارتفاع و موقعیت پایدار در فضای برج امکان پذیر است.
دارای مکانیزم غلتکی که در دو ردیف و چهار ردیف چیده شده است عنصر قفل، می تواند از سقوط برج در هنگام نصب جرثقیل جلوگیری کند.
برج
طراحی برجک شبیه به K-160 است. نشان دهنده:
- سر،
- موجودی، بخش های سر،
- فاصله دهنده ها
سرفصل
عنصر برج مانند یک شبکه فلزی ساخته شده است. دارای قفسه، نردبان، سکو.
در بالای سر، یک تیر بوم و یک طناب بار وصل شده است. دستگاه رعد و برق و بادسنج وجود دارد.
بخش سر
بلوک های دو طناب برای جابجایی گاری ها و بارها به آن متصل می شوند. در بالا نصب شده است چراغ سیگنال، در پایین - بافر توقف برای چرخ دستی.
کابین کنترل
دستگاه توسط پایه های مخصوصدر بالای برج این شامل یک کابین برای جرثقیل هایی است که در ارتفاع بیش از 20 متر کار می کنند. K-160 در مقایسه با مدل قبلی خود، دستگاه های فنی و پانل های گرمایشی را بهبود بخشیده است.
بوم پرتو
تک تک عناصر ساختاری با استفاده از قطعات فلنجی جوش داده شده و در هم قفل می شوند.عناصر خود از فلز ساخته شده اند. آنها چرخ دستی را حرکت می دهند و بار را حرکت می دهند. با کمک دومی، دامنه فلش تغییر می کند.
قاب در حال اجرا
سازه با ابعاد 7.5×7.5 متر (قاب چهار حلقه ای) دارای پره های هواشناسی چرخشی است که چرخ دستی ها روی آن ها تکیه می کنند. سوئیچ بر روی چرخ دنده جرثقیل نصب شده است.
بادگیرها دو حالت دارند:
- حمل و نقل؛
- کار کردن.
4 چرخ دستی برای جرثقیل وجود دارد که یکی از آنها از درایو برقی استفاده می کنند، بقیه نه.
ریل برای KB-408 در دو نوع قابل استفاده است:
- گرد شده؛
- سر راست.
ویژگی های این مکانیسم ها در موقعیت چرخ دستی های کنترل اصلی نهفته است. در یک نوع ریل مستقیم - همه چیز در یک محور است. در یک گرد - خارج از مرکز گرد.
توضیحات بیشتر
به عنوان قطعات اضافی، KB-408 دارای عناصر مختلفی است: مهاربند، قسمت قلاب و دستگاه نصب و سایر اتصال دهنده ها:
وینچ باردارای مکانیزم درام، ترمز، گیربکس و موتور است. روی سکو می مانند. دومی با استفاده از چهار پیچ متصل می شود. هدف وینچ است حرکت عمودیمحموله
وینچ چرخ دستی, عناصر تشکیل دهندههمان موتور دو سرعته هدایت دقیق بار را بر روی محل نصب تضمین می کند.
پایه تلسکوپیساخته شده از لوله هایی با قطرهای مختلف، تو در تو در داخل دیگری. آنها هنگام نصب بر روی سکو تعادل و پشتیبانی را برای برج فراهم می کنند.
اسپیسر جرثقیلبه شکل یک مثلث، متصل به بالای برج. به نصب برج و انحراف کابل مهاربند از برج کمک می کند. اسپیسر شامل 4 بلوک محور، یک طناب مخصوص، یک قسمت طناب برای جابجایی بارها و یک دستگاه برای نصب سنسور بار می باشد.
جرثقیل در حالت جدا شده حمل می شود؛ با استفاده از دستگاه های نصب موجود در محل نصب می شود.
جرثقیل با استفاده از مکانیزم ریلی حرکت می کند. KB-408 دارای وزنه های تعادلی برای برج است که در زیر برج قرار دارد.
به منظور افزایش حداکثر ارتفاعبالابر تا 77 متر، بوم در زاویه 30 درجه کج می شود. حداکثر رسیدن بوم در این مورد تنها 50 متر خواهد بود، ظرفیت بار، با این حال، در این مورد تنها یک و نیم تن است.
برای نگهداری از KB-408 یک پلت فرم وجود دارد که به پایه بوم ثابت شده است.
مشخصات فنی
| لحظه بارگذاری، حداکثر، t | 1800 |
| ظرفیت بار، حداکثر دسترسی، تن | 6,3 |
| ظرفیت بار، حداکثر تن | 10 |
| ظرفیت بار، در هر بخش بوم، t | 3 |
| طول (بوم افقی)، حداکثر/دقیقه، متر | 32/4,5 |
| طول (بوم شیب)، حداکثر/دقیقه، متر | 26,6/4,2 |
| ارتفاع (بوم افقی)، حداکثر، متر | 54 |
| ارتفاع (بوم شیب)، حداکثر، متر | 72,7 |
| طول (حرکت رو به پایین)، m | 5 |
| سرعت (بار بلند کردن)، حداکثر ارتفاع، متر در دقیقه. | 30 |
| سرعت (کاهش بار)، m/min. | 4,8 |
| سرعت چرخ دستی (با بار)، m/min. | 30 |
| شیر V، m/min. | 12,8 |
| چرخش، m/min. | 0,65 |
| طول پایه، متر | 7,5 |
| طول مسیر، متر | 7,5 |
| شعاع انحنا، حداقل | 12 |
| توان، کیلووات | 77,6 |
| قدرت وینچ بار با بوم افقی، کیلو وات | 55 |
| قدرت وینچ بار با بوم شیبدار، کیلو وات | 30 |
| قدرت روتاتور، کیلووات | 7 |
| قدرت دستگاه حرکت جرثقیل در امتداد ریل، کیلو وات | 11 |
| قدرت وینچ بوم، کیلووات | 15 |
| توده ساختاری | 54,8 |
| جرم ضد وزن | 40,4 |
| وزن مجموع | 95,2 |
چگونه مدیریت کنیم
طراحی تیر اجازه می دهد تا بار به آرامی به محل نصب هدایت شود.
تاور کرین با استفاده از نرم افزار مخصوص کنترل می شود و سخت افزارواقع در کابین خلبان، به ویژه، کنترل کننده های فرمان و کنسول های رادیویی کنترل می شود.
تغییر بین سرعت فرود و صعود از طریق یک سوئیچ انجام می شود.
این جرثقیل با سیزده نسخه متمایز می شود؛ فقط مقادیر شعاع بوم (20، 30، 35) به ترتیب، ظرفیت بالابری و مقادیر بالابر و پایین آمدن متفاوت است.
بوم پرتوبه عنوان مثال، در زاویه 43 درجه و 30 درجه نصب شده است.
جرثقیل دارای:
- سیستم خود تشخیصی مکانیسم های کنترل،
- کنترل از راه دور از طریق GPRS،
- کنترل با استفاده از عناصر لمسی،
- کنترل فرکانس موتورها
سیستم تهویه مطبوع کابین نیز به صورت آپشن موجود است.
تجهیزات اضافی جرثقیل:
- گرمایش در کابین.جرثقیل می تواند با موفقیت در دمای +40 درجه سانتیگراد و -40 درجه سانتیگراد کار کند. از آنجایی که برای منطقه IV در نظر گرفته شده است. بر همین اساس دارای کابین اپراتور با گرمایش مناسب است.
- سنسور بار. مکانیزم بلند کردن بار مجهز به سنسور کنترل بار است که به لطف آن اجزای اصلی سیستم نظارت می شوند.
- کنترل حرکت عناصر محموله. با تشکر از دستگاه خاصحرکت (فرکانس) دال های بتنی و سایر بارها به آرامی و بدون تداخل انجام می شود.
- کنترل دمای کابینبا تشکر از مدرن پر کردن الکترونیکیدمای کابین تنظیم شده است.
- سیستم ایمنی در صورت پاره شدن طناب ( ضربه گیر، بند).وقتی طناب پاره می شود، کار می کند و بوم را نگه می دارد.
هزینه تجهیزات نو و دست دوم
در روسیه، می توانید یک جرثقیل جدید KB-408 را با حداقل 7 تا 10 میلیون روبل خریداری کنید. از سازنده کارخانه تولید جرثقیل نیازپتروفسک. یک بوم تیر به طول 40-50 متر نیز می تواند با جرثقیل تهیه شود.
به درخواست خریدار، شرکت فروشنده می تواند کابین را به وسایل مدرن مجهز کند سیستم تهویه هوا, که بدون شک به نفع این مدل از تکنولوژی است.
تجهیزات سال 2005 را می توان با هزینه 4.5 میلیون روبل یافت. لیفتراک های جدیدتر هزینه بیشتری خواهند داشت. همچنین اجاره جرثقیل های برجی از 800 روبل به طور گسترده انجام می شود. در 01:00.
بنابراین مدل KB-408 از نظر تجهیزات فنی و ظرفیت بار در بین همتایان خود پیشتاز است. قیمت نسبتاً ارزانی در بازار دارد و بسیار زیاد است بازخورد مثبتدر میان پیمانکاران اگر انتخاب در مورد تجهیزات بالابر با کیفیت بالا باشد، قطعاً ارزش نگاهی دقیق تر به جرثقیل برجی KB-408 را دارد.
در اینجا می توانید ویدیویی از عملکرد برج بلند کردن و مکانیسم بار KB-408 را مشاهده کنید:
KB-403 یک جرثقیل برجی باربر خود نصب با کنترل الکتریکی است. جرثقیل در مسیر ریلی حرکت می کند. از نظر ساختاری، جرثقیل شامل: یک سکوی چرخان و یک مکانیسم چرخان، یک قاب در حال اجرا با پره های هواشناسی چرخان، یک پورتال، یک بخش برج، یک برج، کابین های کنترل، بلوک بوم و گیره قلاب.
چه کسی جرثقیل KB-403 را تولید می کند؟ جرثقیل های برجی KB-403 (اصلاحات بیشتر این جرثقیل ها KB-403A، KB-403B) در کارخانه Nyazepetrovsk تولید شدند. ماشین آلات ساختمانی، Nyazepetrovsk (در حال حاضر کارخانه ریخته گری و مکانیکی). سایر تولید کنندگان کارخانه مسکو "PO Stroymash" ، کارخانه مکانیک Karacharovsky ، کارخانه Podolsk "Stroytekhnika" و غیره هستند.
جرثقیل KB-403A اصلاح شده از جرثقیل KB-403 است. طراحی شده برای ساخت ساختمان ها و سازه های مسکونی، صنعتی و اداری تا 16 طبقه با دما محیطاز -40 درجه سانتیگراد تا +40 درجه سانتیگراد. KB-403A متفاوت است سرعت بالابلند کردن و جابجایی چرخ دستی بار، لحظه بارگذاری بهبود یافته، طراحی کابین کنترل و گرمایش بهبود یافته است. ظرفیت بالابری این جرثقیل 8 تن است.جرثقیل های KB-403A توسط کارخانه مسکو PA Stroymash تولید شده است. جرثقیل KB-403B. طراحی شده برای ساخت ساختمان ها و سازه های مسکونی، صنعتی و اداری تا ارتفاع 17 طبقه با دمای محیط از -40 درجه سانتیگراد تا +40 درجه سانتیگراد. دارای 4 نسخه (هر کدام با ویژگی های ارتفاع محموله مخصوص به خود). ظرفیت بالابری این جرثقیل 8 تن است.
مشخصات فنی جرثقیل KB-403
| پارامتر | واحد اندازه گیری ها | اندازه | |
| کنترل - برق، ولتاژ ورودی | که در | 380 | |
| قدرت موتور | کیلووات | 116-120 | |
| قدرت چرخش | کیلووات | 5 | |
| ارتفاع آزاد | متر | 37,9-54,7 | |
| عرض (در مسیر) | متر | 6 | |
| پایگاه داده بخش | متر | 1,8 | |
| تعداد بخش های برج | کامپیوتر | تا 5 | |
| قسمت چرخش، شعاع | متر | 3,8 | |
| وزن کل سازه | تی | 76,6-80,5 | |
| جرم ضد وزن | تی | 30 | |
| حداکثر ظرفیت بالابری (با حداقل بوم شات) | تی | 8 | |
| ظرفیت بار در حداکثر گسترش رونق | تی | 3 | |
| حداکثر ارتفاع بلند کردن | متر | 54,7 | |
| حداکثر دستیابی به بوم | متر | 30 | |
| لحظه بارگذاری (حداکثر) | t*m | 120 | |
| شعاع بوم (حداکثر/حداکثر) | متر | 5,6/30 | |
| حداکثر رسیدن بوم بلند کردن | متر | 16,5 | |
| حداکثر سرعت حرکت | متر در دقیقه | 18 | |
| سرعت کامل سبد خرید | متر در دقیقه | 30 | |
| حداکثر سرعت بلند کردن سیستم تعلیق قلاب | متر در دقیقه | 55 | |
| فرود صاف | متر در دقیقه | 5 | |
| فرکانس چرخش | دور در دقیقه | kN | 270 |
مشخصات فنی مقایسه ای KB-403A, KB-403B, KB-403B.4
| گزینه ها | KB-403A | KB-403B | KB-403B.4 |
| وزن سازه، t | 50 | 50,5 | 46,6 |
| وزن کل، t | 80 | 80,5 | |
| مسیر، m | 6 | 6 | |
| لحظه بارگذاری، t*m | 132 | 120 | 132 |
| حداکثر ظرفیت بار، t | 8 | 8 | 8 |
| بلند کردن بار در دستیابی کامل بوم، t | 4,5 | 3 | 3 |
| حداکثر شعاع بوم، متر | 25 | 30 | 30 |
| شعاع بوم با حداکثر. بار، م | 16,5 | 15 | 16,5 |
| ارتفاع بلند کردن در دسترس کامل، متر 41 | 41 | 41 | 24,2 |
| حداکثر بالابر، متر | 52 | 54,7 | 37,9 |
| سرعت فرود، m/min | 4,8 | 5 | 5 |
| حداکثر سرعت بلند کردن بار، m/min | 40 | 40 | 40 |
| حداکثر سرعت بلند کردن، m/min | 58 | 55 | 55 |
| بالاترین سرعت شاسی | 18 | 18 | 18 |
| سرعت حرکت یک گاری پر شده | 23 | 30 | 30 |
| سرعت چرخش، دور در دقیقه | 0,6 | 0,65 | 0,65 |
| درجه احتمالی وزش باد | IV | III | VII |
مشخصات فنی مقایسه ای KB-403B, KB-403B.1, KB-403B.2, KB-403B.3
| اجراها | KB-403B | KB-403B.1 | KB-403B.2 | KB-403B.3 |
| حداکثر لحظه بارگذاری، tm | 120 | 132 | ||
| ظرفیت بار، t | ||||
| بیشترین | 8 | |||
| در حداکثر رسیدن بوم افقی | 3 | 3,5 | ||
| در حداکثر دستیابی به بوم شیبدار در زاویه 30 درجه | 3,7 | 4,3 | ||
| رسیدن، م | ||||
| حداکثر بوم افقی | 30 | |||
| حداکثر رونق مایل | 26,3 | |||
| در حداکثر ظرفیت بار | 15 | 16,5 | ||
| کمترین | 5,6 | |||
| حداکثر ارتفاع بلند کردن، متر | ||||
| بوم های افقی / تعداد بخش ها | 41/6 | 35,4/5 | 29,8/4 | 24,2/3 |
| رونق های مایل | 54,7 | 49,1 | 43,5 | 37,9 |
| حداکثر عمق پایین آمدن، متر | 5 | |||
| زاویه چرخش، درجه | 1080 | |||
| سرعت، m/min | ||||
| بلند کردن (کاهش دادن) بار تا 8 تن | 40 | |||
| بلند کردن (پایین آوردن) تعلیق قلاب | 55 | |||
| فرود صاف بارهای تا 8 تن | 5 | |||
| واگن باری با بار تا 8 تن | 30 | |||
| حرکت جرثقیل | 18 | |||
| سرعت چرخش، دور در دقیقه | 0,65 | |||
| قدرت موتور الکتریکی، کیلووات | ||||
| وینچ بار اصلی | 55 | |||
| وینچ بار کمکی | 30/1,6 | |||
| وینچ بازویی | 15 | |||
| وینچ واگن برقی | 5 | |||
| مکانیزم چرخش | 5 | |||
| مکانیسم حرکت جرثقیل | 5.5 x 2 = 11 | |||
| توان کل موتورهای الکتریکی | 121 | |||
| پارامترهای هندسی، m | ||||
| مسیرایکس پایه | 6×6 | |||
| نشانگر عقب | 3,8 | |||
| وزن، تی | ||||
| سازنده | 50,5 | 49,2 | 47,9 | 46,6 |
| وزنه های تعادل | 30 (+/-0,3) | 270 | ||
| لرزه خیزی، نقاط | 1-6 مطابق SNiP II-7-81 | |||
| منطقه باد | III | V | VI | VII |
ابعاد، نقاشی جرثقیل KB-403
تاور کرین KB-403 چگونه کار می کند؟
- استفاده از لوله های فلزی به صورت سازه مشبک باعث سبک شدن سازه برج و بوم می شود که به سازه دقت بیشتری در جابجایی و کنترل بصری آزاد اعمال انجام شده می دهد.
- با استفاده از واگن باری که به صورت متحرک بر روی بوم نصب شده است، حرکت عمودی و افقی قطعات و مصالح ساختمانی انجام می شود.
- سکوی چرخان برجک KB-403 به صورت دایره غلتکی به قطر 2500 میلی متر ساخته شده است.
- طراحی برج با برخی از اجزای جرثقیل KB-160 به استثنای طراحی و تجهیزات سر برج یکپارچه شده است. در طول طناب های قرقره و حداکثر تعداد ممکن قطعات موجودی نصب شده متفاوت است و طراحی قسمت سر برج نیز تغییر کرده است - اکنون قابل جمع شدن است.
- کابین KB-403 با طراحی پیشرفته تر با کابین مدل پایه متفاوت است که برای مشاهده راحت در ارتفاع بیشتر جرثقیل مناسب است و همچنین در پر کردن داخلی و تجهیزات - عایق بندی و پانل های گرمایش بهبود یافته متفاوت است. علاوه بر این، می توان آن را به تهویه مطبوع مجهز کرد.
- بوم تیرچه دارای طراحی مقطعی نیز می باشد.
- جرثقیل را می توان به دستگاه ایمنی با سیستم حفاظتی نوع مختصات مجهز کرد.
- جرثقیل را می توان هم از داخل کابین و هم از راه دور کنترل کرد. چگونه جرثقیل KB-403 را برچیده و نصب کنیم؟
برای نصب KB-403، از مکانیزم های جرثقیل برجی و جرثقیل های کامیون خود استفاده می شود.
- ریل گذاری خطوط ریلی مسیرهای ریلی با تراورس به طول مورد نیاز در محل از قبل آماده شده قرار می گیرند و محدود کننده های حرکت در امتداد لبه های ریل نصب می شوند.
- نصب میز گردان و قاب در حال اجرا بر روی خط راه آهن. نصب توسط دو جرثقیل کامیون انجام می شود که یکی از آنها سکو را نصب می کند (گیره های موقعیت حمل و نقل از تکیه گاه های چرخشی روی قاب در حال اجرا برداشته می شوند). جرثقیل دوم کامیون نیز به نوبه خود، واگن های پشتیبانی را بر روی مسیرهای ریلی در زیر پایه های تکیه گاه های چرخشی نصب می کند. چرخ دستی ها در موقعیت کاری ثابت هستند. سپس صفحات وزنه تعادل جانبی در کناره های میز گردان نصب می شوند.
- نصب پورتال با برج. بست های خرپایی میز گردان به بست های درگاه جرثقیل متصل می شود. با پیچ و مهره های لولایی بسته می شود. در مرحله بعد یک کابین کنترل روی برج نصب شده و اسپیسرهایی با بلوک روی برج قرار می گیرند. سپس صفحات وزنه تعادل اصلی یکی یکی روی میز چرخان قرار می گیرند. یک گیره به میله های بست قفس پایینی قرقره بازویی وصل شده است. طناب های جرثقیل دوباره وصل شده و تجهیزات الکتریکی تنظیم شده است.
- بلند کردن جرثقیل و مونتاژ بوم. جرثقیل با مکانیسم های خاص خود بلند می شود. نصب پایه های کاری برای نگه داشتن در حالت عمودی. بوم با استفاده از جرثقیل کامیون مونتاژ می شود. پس از مونتاژ بوم، قفس قلاب جرثقیل نصب می شود و طناب های بوم ریو می شوند (بوم بند، طناب بار). در صورت لزوم، جرثقیل با بخش های برج اضافی (موجودی) گسترش می یابد.
هنگام برچیدن جرثقیل ها، تمام اقدامات فوق در انجام می شود به صورت برعکس، مطابق با دستورالعمل نصب و مقررات ایمنی. برچیدن با استفاده از جرثقیل های کامیون و مکانیسم های خودمان انجام می شود. انجام کار بر روی نصب، برچیدن، توسعه یا برداشتن بخش های جرثقیل با بوم بالا ممنوع است. چگونه آن را حمل کنیم؟
بر روی قاب در حال اجرا جرثقیل، پره های نگهدارنده چرخشی در موقعیت حمل و نقل ثابت می شوند. بوم به همراه چرخ دستی بار به طور کامل از جرثقیل جدا می شود و به طور جداگانه از بقیه جرثقیل (برج، بخش سر، پورتال) در حمل و نقل بارگیری می شود. در آوردن چرخ دستی باراز رونق در طول حمل و نقل لازم نیست. هر عنصر جرثقیل به صورت قطعاتی (میز گردان با قاب پشتیبانی، کابین کنترل، بخش های موجودی برج، بوم با چرخ دستی بار، صفحات بالاست، چرخ دستی های پشتیبانی) حمل می شود. برای حمل و نقل در بزرگراه ها، چرخ دستی های دالی و/یا تراکتور کامیون به عنوان حمل و نقل استفاده می شود.
برای حمل جرثقیل هماهنگی با پلیس راهنمایی و رانندگی (صدور جواز سفر، اخذ وسیله نقلیه اسکورت - طبق مقررات راهنمایی و رانندگی) الزامی است.
