Dvakrát ročně stojí motoristé před otázkou: kdy vyměnit pneumatiky Je čas nebo je příliš brzy? Existují nějaká pravidla pro přezouvání na letní pneumatiky podle zákona?
Ahoj milí čtenáři blogu.
Stojí za to zahřát jarní slunce, trochu vysušit asfalt a ukázat teplotu na teploměru asi +5 stupňů, mnoho lidí se okamžitě začne ptát, kdy přezout pneumatiky na letní pneumatiky podle zákona? A mnoho uspěchaných řidičů na letní přezutí na voze spíše spěchá. Počasí v tuto dobu je velmi nepředvídatelné: dnes taje, zítra může padat mráz a sníh! Březen je ošemetná doba. A zdá se, že začátek dubna letošního roku bude nějak nepochopitelný ...
- 1. ledna 2015 vstoupil v platnost nový technický předpis celní unie, který stanoví omezení minimální povolené hloubky dezénu pryže: pro letní pneumatiky - 1,6 mm, pro zimní pneumatiky - 4 mm. Technický předpis Celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“ navíc zavedl zákaz provozu letních pneumatik v zimě a pneumatik s hroty v létě, nazvaný „Zákon o pneumatikách s hroty“. Podle tohoto dokumentu je trvání zimního období 3 měsíce - od 1. prosince do 1. března. Ale vzhledem k tomu, že se klimatické podmínky v různých geografických regionech mohou výrazně lišit, lze toto období prodloužit, ale nijak zkrátit.
Nicméně v Rusku, navzdory skutečnosti, že za účelem odstranění možnosti použití nevhodných pneumatik, byly provedeny úpravy pravidel silničního provozu, které jasně popisují, které pneumatiky jsou považovány za letní, které zimní a které celoroční, tento zákon není v plná síla.
Je to dáno tím, že pravidla nestanoví zákaz na konkrétní dobu provozu pneumatik. Ukazuje se, že navzdory omezením stanoveným technickými předpisy jsou řidiči odpovědní pouze za použití pneumatik s hroty v létě, ale nikoli za letní pneumatiky v zimě. Hlavní věc je, že hloubka dezénu splňuje určené normy.
Od 4. dubna, kdy vstoupí v platnost změny pravidel silničního provozu, budou muset řidiči zavěsit pod sklo identifikační značku – písmeno „Ш“ v trojúhelníku. Zde si můžete vytisknout Thorns Sign na jakékoli barevné tiskárně. Pokuta za toto porušení je 500 rublů.
Pokud vezmeme v úvahu doporučení výrobců pneumatik pro automobily a odborníků v tomto odvětví, pak stojí za to vyměnit pneumatiky, když se průměrná denní teplota +5 - + 7 stupňů ve vašem regionu udržuje několik dní.
Pamatujte, že je to teplota vzduchu, která přímo ovlivňuje vlastnosti pneumatik automobilu. Pokud vyměníte pneumatiky předem (když teploty klesnou a mrazy jsou stále možné), pak léto pneumatiky budou tvrdší, a proto bude docela obtížné řídit auto. Pokud si nyní potřebujete vybrat a koupit letní pneumatiky, pak vám chci připomenout, jaká označení jsou na pneumatikách a co znamenají.
Automobiloví experti přitom nedoporučují jezdit na zimních pneumatikách, když je venku více než +10 stupňů. V tomto případě se pneumatiky opotřebovávají mnohem rychleji a zvyšuje se také spotřeba paliva.
Po přečtení tohoto článku jste pochopili, že při přezouvání zimních pneumatik na letní neexistují žádná přísná omezení. Z toho vyvozujeme: zimní pneumatiky se vyplatí přezout na letní, když se teplota (i v noci) jistě bude držet nad 0, nejlépe nad +5. Soudě podle předpovědí k tomu v Moskvě a Petrohradu dojde až v polovině dubna. Změňte se tedy, když jste připraveni a sami cítíte a chápete, že je čas. Mezitím je lepší být trpělivý a ještě chvíli počkat. Nešetřete trny, vaše bezpečnost je nejdůležitější!
To je pro dnešek vše.
Nyní víte, kdy vyměnit pneumatiky na léto!
Do konce týdne meteorologové slibovali první mrazíky. Mnoho řidičů přemýšlí o výměně letních pneumatik na poslední chvíli a pak začíná humbuk. Hlavní otázkou je, kdy vyrazit do pneuservisu: hned nebo počkat na pořádné mrazy?
Kdy je legální přezout na zimní pneumatiky?
Země nemá jasnou vyhlášku o povinné výměně sady pneumatik, která je vhodná pro letní období na zimní. Řidiči se v zásadě řídí technickými předpisy Celní unie, které udávají předpokládaný termín montáže pneumatik určených pro jízdu v zimním období. Řidiči, kteří se obávají o svůj život a zdraví svých cestujících i o bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu, musí soupravu vyměnit nejpozději do 1. prosince běžného roku.
Dopravní policisté při zastavení vozidla nemají právo udělit pokutu, pokud se řidič přesune v „nepřezutém“ vozidle např. 2. prosince, neboť v zemi dosud nebyly vypracovány předpisy, které umožnit finančně postihovat porušovatele.
V první řadě je potřeba používat zdravý rozum. V mnoha regionech republiky už prvního prosince zuří zima s velkou silou, a tak je nutné před tímto obdobím vyměnit sadu letních pneumatik za zimní. Také je třeba věnovat pozornost předpovědi počasí. Když se na silnicích objeví ledová krusta, nedoporučuje se používat letní pneumatiky, protože se snižuje přilnavost k povrchu vozovky, v důsledku toho může dojít k nehodě.
Výrobci pneumatik zase říkají, že poté, co teplota vzduchu klesne na plus 7, můžete bezpečně vyměnit letní pneumatiky za zimní, protože jejich vlastnosti se při této teplotě začnou měnit. Guma se stává tvrdší a brání správné trakci. Krajské úřady vypracovávají doporučení, která souvisejí s předpokládanou dobou výměny pneumatik s cílem snížit dopravní nehodovost.
Pokud jde o pokuty, vláda právě zvažuje návrh zákona, který by mohl řidiče finančně zavázat k včasné výměně pneumatik po jeho schválení. Občané, kteří na svá auta namontují sjeté zimní pneumatiky s hloubkou dezénu menší než 4 milimetry, platí do státní kasy pokutu 500 rublů, dopravní policisté dbají na stav vozovky. Pokud je sníh nebo náledí, pak může dojít k procesu uložení finanční pokuty.
Většina motoristů, zejména těch zkušených, má o tom své vlastní představy. Mnozí se například domnívají, že s výměnou pneumatik se na podzim nevyplatí spěchat. Padá a taje první sníh, po prvním mrazu vždy přijde teplé období. Zimní pneumatiky na teplé vozovce nejsou příliš dobré a rychle se opotřebovávají.
Ale i drobná nehoda s drobným poškozením bude stát více než několik desetin milimetru opotřebení gumy na teplém asfaltu. Navíc z bezpečnostních důvodů se pneumatiky obecně nedoporučují používat déle než tři roky od data jejich výroby. I když je hloubka dezénu stále dostatečně velká, guma po třech letech stárne a hůře drží asfalt.
Mimo sezónu nemohou být letní ani zimní pneumatiky univerzálním řešením. Zima opravdu zhoršuje výkon vozu na teplé vozovce, léto jej činí neovladatelným na kluzké vozovce.
Proto je důležitý kompromis a důležité je posouzení toho, co je nebezpečnější. Rozhodně nebezpečnější je být na kluzké vozovce s letními pneumatikami. Proto je lepší obětovat dynamiku na teplé silnici a mírné opotřebení zimních pneumatik a nasadit je brzy.
Když už mluvíme o výběru okamžiku pro instalaci zimních pneumatik, mnoho odborníků doporučuje zaměřit se na průměrnou denní teplotu. Pokud klesne na stabilních 7-8 stupňů tepla, předpokládá se, že je čas na instalaci pneumatik pro zimní sezónu.
Je jasné, že vzácný řidič si průměrnou denní teplotu dokáže sám spočítat nebo si takové údaje vyhledat na internetu. Naše rada je proto jednoduchá – řiďte se načasováním zapnutí topení ve vašem městě. Vytápění v domech se začíná obsluhovat přesně ve chvíli, kdy průměrná denní teplota dosáhne 8 stupňů Celsia.
Pokud nazujete zimní pneumatiky dříve, je to v pořádku. V každém případě, protože letní ani zimní pneumatiky nejsou ideální, budete muset změnit styl jízdy. Mimo sezónu byste neměli dělat náhlé manévry, zrychlovat a prudce brzdit. Je nutné udržovat větší než obvyklý odstup a pečlivě sledovat stav vozovky.
Zvláštní pozornost by měla být věnována mostům a nadjezdům. Vozovky na jiných místech mohou zůstat během mrazů bezpečné a na mostech se objevuje „černý led“. Je to dáno tím, že se zde silnice rychleji ochlazuje, země ještě teplá po létě ji neohřívá. Právě v takových místech na podzim velmi často dochází k nehodám, zvláště pokud řidič nadále používá letní pneumatiky.
Rusko je zemí s výraznou změnou ročních období, což se samozřejmě projevuje v řízení obecně a pneumatikách aut zvlášť. V předvečer zimní sezóny vám prozradíme, kdy je čas na výměnu pneumatik, jaké pokuty hrozí těm, kteří rádi jezdí na pneumatikách mimo sezónu a co nám brání v dodržování zákonů?
○ Proč automobiloví nadšenci nevyměňují pneumatiky?
Rusové jsou známí svou touhou jezdit rychle, ale ne vždy bezpečně. Jedno z těchto rizik je spojeno s používáním pneumatik mimo sezónu. To se děje z různých důvodů. Někteří jsou krizí donuceni šetřit, jiní nechtějí stát v sezónních frontách v pneuservisech, jiní prostě neplánují instalovat novou sadu a jsou připraveni starou vyhodit.
Ať už vás vedly k vynechání pneumatik mimo sezónu jakékoli důvody, může to mít jen jedno plus, a to velmi podmíněné – úsporu za pneuservisy. Záporů bude mnohem více, včetně materiálních.
Prvním a nejdůležitějším nedostatkem mimosezónních pneumatik je snížení ovladatelnosti vozu, a tím i bezpečnosti řidiče a cestujících. S prvním jarním sluníčkem se od teplého asfaltu začínají ohřívat již měkké zimní pneumatiky. Guma se stává viskózní a ovladatelnost vozu se snižuje, při náhlém brzdění se auto snadno táhne dopředu, následky mohou být velmi nepříjemné.
Tvrdší letní pneumatiky v zimě snižují trakci a auto se na silnici jednoduše „opotřebovává“, což samo o sobě není bezpečné.
Druhým problémem je zvýšené opotřebení. GOST minimální výška dezénu osobního vozu je stanovena na 1,6 mm, ale nákupem nové sady již o 2 mm byste neměli zaostávat. Používání pneumatik mimo sezónu přiblíží pořizovací náklady.
Při správném používání vydrží sada gumy až tři roky, ale pokud ji nevyměníte, rychlost opotřebení se zvýší v průměru třikrát. Pneumatiky s hroty dobře slouží v chladném období, ale s nastolením tepla a kompletním vyčištěním asfaltu od ledu z něj hřeby jednoduše vyletí a donutí vás na další sezónu koupit novou sadu. Na letní silnici navíc hřeby prodlužují brzdnou dráhu, čímž vzniká riziko nehody. Ale i zimní pneumatiky bez hrotů, zahřáté letním sluncem ze své měkkosti, se opotřebovávají třikrát rychleji.
Důvody, proč byste neměli na výměně pneumatik šetřit, jsou jasné, kdy je tedy ten správný čas na to?
○ Podmínky přechodu na zimní a letní pneumatiky.
Začněme tím, že v současné době v Rusku neexistuje žádný plnohodnotný zákon, který by vstoupil v platnost, který by zavazoval k výměně pneumatik jako takových, ani nestanovil načasování takové výměny. V USA a Finsku jsou termíny směn pevně stanoveny. Pokud si inspektor všimne, že auto je „obuté mimo sezónu“, řidič dostane pokutu.
V Rusku existuje technický předpis o bezpečnosti kolových vozidel, který zakazuje použití:
- Zimní pneumatiky s hroty v červnu, červenci a srpnu.
- Letní pneumatiky na jakémkoliv kole vozidla v prosinci, lednu a únoru.
Nejde samozřejmě o vyčerpávající pravidla a je třeba se zaměřit na klimatické podmínky konkrétního regionu. Odborníci doporučují instalovat letní pneumatiky ne dříve, než je teplota nad +5 С / +7 С Předtím se mohou objevit noční mrazy, po kterých je možný ranní mráz na silnicích. Obvykle je to 10. - 15. března, ale na Krymu a na Krasnodarském území 1. března je jaro v plném proudu a v Magadanské oblasti o něm uslyší až v dubnu. To je jeden z důvodů, proč zákon o bezpečnosti vozidel upravující výměnu pneumatik stále není plně v platnosti, je třeba vzít v úvahu regionální specifika. V tuto chvíli stanoví zákaz používání zimních pneumatik s hroty od 1. května do 30. září a letních pneumatik od 1. prosince do 1. března. Zimní pneumatiky bez hrotů lze ponechat po celý rok.
Co se týče zimních pneumatik, odborníci nedoporučují odkládat výměnu o více než 15. listopadu. Podle statistik je v této době již ve většině regionů země vysoká pravděpodobnost srážek ve formě sněhu nebo ledu.
Zákon nezakazuje pneumatiky do každého počasí, ale při jejich používání je důležité vzít v úvahu klimatický faktor, při příliš nízkých teplotách nebude dostatečně stabilní a v příliš horkém létě příliš změkne. Kromě toho musí být označeno „M+S“, „M&S“ nebo „M S“
○ Pokuta za jízdu se zimními pneumatikami v létě.
zákoníku správních deliktů neobsahuje článek o pokutě za používání zimních pneumatik v létě, ale o možnosti jeho zavedení se již diskutuje. Nejpravděpodobnější pokuta je v tuto chvíli 500 r. Ale i v budoucnu bude odpovědné pouze použití pneumatik s hroty.
Ale i nyní má inspektor dopravní policie právo sepsat protokol, když zjistil zvýšené opotřebení běhounu vašeho vozu nebo zimních a letních pneumatik na stejné nápravě.
V Rusku existuje zákon o zimních pneumatikách v zimě. A není to první rok. To znamená, že v sezóně 2019 je nutné přezout na zimní pneumatiky. Zbývá pouze zjistit, kdy je nutné vyměnit pneumatiky, od jakého data je zakázáno řídit auto s letními pneumatikami: od října, listopadu nebo prosince a jaká pokuta, pokud nebude včas vyměněna, a také co lze považovat za zimní pneumatiky a další požadavky na ně.
Kdy vyměnit boty v zimě 2019?
Podle oficiálního zákona od 1. prosince 2019. Pokud někde vidíte údaj, že je nutné přezout na zimní pneumatiky od 1. listopadu nebo dokonce října nebo v jiných termínech v legislativním kontextu, pak to není pravda.
Legislativa jednoznačně a přesně určuje podmínky, za kterých je nutné provozovat pouze zimní pneumatiky:
- prosinec (ne listopad)
- Leden,
- února 2019.
Obecně je to vše, co potřebujete vědět o zákonu o zimních pneumatikách a načasování jejich výměny v Rusku. Pokud potřebujete "důkazy", pak jsou nižší! Důležité je také znát konkrétní požadavky na zimní pneumatiky na autě.
Co říká zákon?
A tady je co:
5.5... V zimním období (prosinec, leden, únor) je zakázáno provozovat vozidla, která nejsou vybavena zimními pneumatikami splňujícími požadavky odstavce 5.6.3 této přílohy. Zimní pneumatiky jsou namontovány na všech kolech vozidla.
Podmínky zákazu provozu mohou orgány regionální správy států - členů celní unie měnit směrem nahoru.
Toto je výňatek z Technických předpisů. To samé je napsáno v pravidlech silničního provozu. Jak vidíte, žádný listopad a pokud jde o dobu, kdy je třeba přezout na zimní pneumatiky, jsou zde 2 důležité jemnosti:
- odstavec 5.5 vyhlášky se týká jiného - 5.6.3 ohledně splnění požadavků na zimní pneumatiky, a to i stanovených v zákonem stanovené lhůtě,
- krajské správy mohou při přezouvání vozu na zimní pneumatiky uplatnit vlastní pravidla.
V posledním bodě pro vás máme dobrou zprávu – od roku 2019 ani jeden region Ruska nezměnil obecný postup výměny pneumatik a všude v zemi je nutné od prvního prosince obouvat zimní pneumatiky.
První bod je ale potřeba brát trochu opatrněji – právě zde dostáváme jasná kritéria pro to, jaké zimní pneumatiky v zásadě jsou podle zákona. A pojďme to zjistit!
A do prosince jen letní pneumatiky?
Jistě, že ne. U letních pneumatik se požadavky nevztahují na všech zbývajících 9 měsíců. Prostě je zakázáno jezdit na zimních pneumatikách v letních měsících - červen, červenec a srpen, předepisuje to stejný odstavec 5.5 Technických předpisů. Takže například v říjnu nebo listopadu můžete jezdit i na letních nebo zimních pneumatikách.
Důležitá poznámka!
Jaké pneumatiky jsou podle zákona považovány za zimní pneumatiky?
I zde je vše docela jednoduché! Zimní pneumatiky, které přezouváte z letních na prosinec, musí mít 2 nepostradatelné atributy, bez nich se za zimní nepovažují a porušujete tím pravidla nařízení:
- označení v podobě hory se 3 vrcholy a sněhovou vločkou uvnitř,
- písemné označení s kombinací písmen M a S.
Takto vypadá štítek:
Takto s ní vypadá pravá zimní pneumatika:
A u zimních pneumatik zákon nepředepisuje žádné rozdíly podle jejich typu – ať už se jedná o pneumatiky s hroty, suchý zip nebo celoroční.
Další požadavky
Dalším důležitým požadavkem, který platí pro zimní pneumatiky, je omezení jejich opotřebení. Konkrétní hodnoty jsou uvedeny v SDA - 4 milimetry, to je přípustná zbytková hloubka dezénu zimních pneumatik. Existuje však výjimka - pokud je vaše pneumatika vybavena indikátory opotřebení, lze takovou gumu použít až do posledního indikátoru.
Mezi požadavky na jakýkoli typ pneumatik patří také:
- nepřítomnost bočních řezů a prasklin, ve kterých je šňůra viditelná (pokud šňůra není vidět, můžete jezdit),
- žádná delaminace pneumatik,
- index rychlosti a hmotnosti vozu musí odpovídat,
- na kolech musí být všechny šrouby nebo matice,
- pokud jsou namontovány pneumatiky s hroty, pak na autě.
jaký je trest?
Pokud jste v sezóně 2019 nestihli přezout na zimní pneumatiky a jezdit na letních, tak ... pokuta stejně nebude!
Faktem je, že v současnosti platný zákoník o správních deliktech stanoví pokuty dopravní policie za porušení pravidel silničního provozu. Ale povinnost přezout letní pneumatiky na zimní není vůbec zakotvena v SDA, ale jak jsme citovali výše, v Technických předpisech. Za porušení tohoto regulačního zákona pro rok 2019 nejsou žádné sankce.
Sítí koluje informace, že od 1. prosince 2019 je zavedena pokuta pro letní pneumatiky v zimě. Není to nic jiného než mýtus a nikde nenajdete jeho oficiální potvrzení.
Zde je vše jasné a jednoduché:
- přímo za to, že jste auto nepřezuli na zimní pneumatiky, žádná pokuta nehrozí,
- ale existují sankce za neodpovídající hloubku dezénu a další požadavky na zimní pneumatiky.
Pokud chce dopravní policista pokutovat?
Poté vypíše s vysokou mírou pravděpodobnosti rozhodnutí podle části 1 článku 12.5 zákona o správních deliktech. Stanoví pokutu ve výši 500 rublů za nedodržení základních ustanovení v SDA, konkrétně obsahují výše uvedené požadavky na hloubku běhounu po opotřebení pryže, přítomnost kordu, nepřítomnost matice / šrouby a další.
V usnesení bude napsáno - porušení bodu 5.1 nebo jiných Základních ustanovení pro připuštění vozidla. Většina řidičů se ale z nepozornosti na rozhodnutí nepodívá a bude předpokládat, že dostali pokutu za nepřezutí letních pneumatik za zimní. A i když poté, co uvidí nahrazení porušení inspektorem dopravní policie, bude obtížné prokázat opak.
Kdy je nejlepší přezout na zimní pneumatiky?
Neexistují žádné požadavky dopravní policie týkající se podmínek, jako jsou:
- při jaké teplotě přezouvat boty,
- od jakého data před začátkem oficiální zimy (prosinec) vyměnit pneumatiky,
- přítomnost ledu na povrchu vozovky.
Povinnost provozovat vůz se zimními pneumatikami je pouze v prosinci, lednu a únoru.
Ale podle zkušeností motoristů lze rozlišit 2 hlavní etapy, které přecházejí do zimy:
- ti, kteří se přezouvají ihned po prvním sněžení - je racionální to udělat, pokud často jezdíte po dálnici, vaše auto není příliš stabilní v zatáčkách a / nebo jsou letní pneumatiky již značně opotřebované; dává to smysl i v případě, že máte suchý zip - po prvním rozmrznutí sněhu se na čistém asfaltu nezhorší,
- ti, kteří se přezouvají, když začíná opravdová zima – pokud jezdíte hlavně ve městě, vaše auto má pohon všech čtyř kol, pak je tento přístup pro vás.
S příchodem zimních mrazů musí každý majitel vozu vyměnit letní kola za zimní. A tady začíná spousta otázek. Jak na to, jakou gumu nejlépe vybrat a kdy přesně přijdou termíny „přezouvání“.
Naše země je obrovská a musím říci, že povětrnostní situace ve všech regionech je odlišná, proto je načasování výměny gumy nastaveno na různé časy. Jako první se na zimu začínají připravovat nejsevernější regiony, děje se tak již v polovině října, často i dříve. Ale téma zimních pneumatik je aktuální pro mnoho regionů.
Rusko, tak otázka zimních „obuv“ na auto je palčivým problémem všech motoristů. Jaká je tedy zvláštnost zimních pneumatik a kdy by měly být namontovány?
Jaký je rozdíl mezi zimními pneumatikami a letními pneumatikami
Někteří majitelé automobilů si s jistotou myslí, že hlavní rozdíl mezi letní a zimní verzí je pouze ve vzorku běhounu a jeho hloubce profilu. To má samozřejmě také rozdíl, ale to není vše. Za prvé se jedná o různé složení kaučuku. Směs "letních bot" je mnohem odolnější vůči vysokým teplotám. Taková guma vám umožní spolehlivě "přilnout" k povrchu vozovky, nerozmazává se při vysokých teplotách vzduchu a asfaltu. Když se však venku velmi ochladí, stane se „dubovým“ a nedává potřebnou přilnavost.
Za zmínku stojí teplotní práh, při kterém k takovým změnám dochází. Spodní práh je určen teplotou +7 a kritický bod je na nule. Při nulové teplotě letní kola prokluzují a neplní svou hlavní funkci, stávají se nebezpečnými.
Zimní pneumatiky mají měkčí pneumatiky a nejsou tak náchylné na nižší teploty, ale při +7 a výše se začnou rozmazávat, což nevyhnutelně vede k rychlému opotřebení a také k určitým nepříjemnostem na asfaltové nebo betonové cestě.
Výška profilu běhounů také ovlivňuje jízdní komfort. Čím hlubší vzorek, tím lépe kola přilnou k povrchu. Existují také speciální zařízení ve formě hrotů, které poskytují spolehlivější jízdu na kluzkých místech na silnici. Ne všichni řidiči je nasazují, ale ti, kteří toto zařízení používají, mají nepochybně výhodu v bezpečnosti na zimních silnicích a tratích.
Kdy použít zimní pneumatiky
Se změnou ročního období pro řidiče začíná „bolest hlavy“ spojená s výměnou kol a mnozí nemohou určit období, kdy je konečně čas. Na odpočítávání totiž neexistuje jednoznačná odpověď a každý si tento problém řeší sám za sebe. Konkrétní čísla a samotný proces závisí na geografické poloze a klimatických podmínkách.
Pravidla jsou stanovena mlčky. Říká se, že jakmile teplota vzduchu přestane stoupat nad +7 stupňů, můžete začít přezouvat své auto. Někteří zkušení řidiči však radí následující: pokud vyjdete ráno ven, na kalužích se objeví led, je to znamení pro výměnu pneumatik a zimní variantu.
Proto berte jako pravidlo kteroukoli z možností, protože v naší době je docela obtížné uhodnout s povětrnostními podmínkami. Po mrazu přichází teplo a zůstává téměř měsíc. Ve středním pruhu byly mimosezóny, kdy jste během jednoho podzimu museli dvakrát měnit kola.
V Moskvě a regionech kolem hlavního města, obvykle do konce října, již všichni řidiči přezuli pneumatiky, protože v tomto období je teplota nula i ve dne.
Můžete věnovat pozornost následujícím ukazatelům, které dávají představu o obdobích výměny kol v různých regionech země.
- Moskva - od 15.10 - 25.10 období pro instalaci zimních pneumatik a od 10.04 - 16.04 dáváme letní pneumatiky;
- Novosibirsk - 12.10 - 17.10 zima, 24.04-30.04 - léto;
- Irkutsk - 10.10 - 16.10 zima, 25.10-30.10 - léto;
- Perm - 12.10 - 17.10 zimní pneu, 17.10-23.10 letní pneu.
Toto jsou lhůty pro výměnu, takže v některých případech byste měli vyměnit „boty“ dříve, ušetříte tím čas, peníze a nervy. V servisních střediscích začíná opravdový nával, když se dramaticky změní počasí, proto byste se měli postarat o výměnu kol předem, abyste se nedostali do dlouhých front.
Vlastnosti použití pneumatik do každého počasí
Musím říci, že se jedná o evropský typ pneumatiky určený pro mírné klima. V našich podmínkách lze takovou gumu použít, pokud teploměr neukazuje pod +7. Speciální označení „M + S“ na kolech znamená, že tyto pneumatiky lze použít při provozu na blátivých nebo zasněžených vozovkách.
Důležité! Při vysokých teplotách je použití mimosezónních kol nebezpečné, protože brzdná dráha se může prodloužit až o 40 % a opotřebení se zvyšuje až o 50 %. To ale není vše, zvyšuje se i spotřeba paliva a může přesáhnout 15 %.
Jaké jsou další vlastnosti „mimo sezónu“? To, že vstřebala výkon dvou druhů gumy, z ní ale nedělá všelék, navíc je její použití v každém ročním období docela nebezpečné. Takové pneumatiky jsou vhodné pouze pro regiony blízké evropským nebo pro ty, kteří jezdí se svým autem zřídka. Můžete tak ušetřit spoustu peněz za sezónní přezutí.
Pokuty za zneužití gumy
Od roku 2015 platí na území naší země technický předpis, který byl vypracován v Celní unii. Tento dokument uvádí, že v období od prosince do února není možné jezdit po silnicích bez zimních pneumatik. Dále se píše, že v letních měsících (červen-srpen) by se měla používat pouze letní verze gumy. Rusko, které má mnoho regionů s různými klimatickými rysy, přirozeně provádí úpravy, aby se tyto intervaly prodloužily.
Důležité! Hlavní věc, na kterou by si motoristé měli být vědomi, je to, že v případě „obutí“ vozu mimo sezónu hrozí sankce. Jeho velikost dosahuje 500 rublů.
Každá jednotlivá oblast má své vlastní podmínky pro výměnu kol, takže je třeba se jimi řídit. Dopravní policisté se řídí také klimatem regionu a nemají nárok vás pokutovat, pokud stále dodržujete termíny výměny kol. Obvykle jsou nedbalí řidiči s nástupem přetrvávajícího chladného počasí potrestáni v podobě pokut.
Potřebuji při používání zimních pneumatik značku „hroty“?
Pokud řidič používá hroty na běhounu svého auta, ujistěte se, že máte charakteristický znak, který o tom informuje ostatní řidiče. K čemu to je? Na hrbolech ruských silnic se může stát cokoliv. Zpod kol vylétají hroty. Často se vyskytly případy poškození čelního skla těch, kteří cestovali poblíž. Proto, když válečníci vidí před sebou nebo poblíž takové zesílené vozidlo, začnou mírně zvětšovat vzdálenost, čímž se chrání před nepříjemnými překvapeními.
Trest za to, že takovou identifikační značku nemají, pro ty řidiče, kteří mají na kolech hroty, popisuje náš článek.
V roce 2017 zákonodárné orgány provedly některé úpravy pravidel silničního provozu, a to ty, které upravují používání zimních pneumatik srozumitelným písmem. Těšíme se na vydání tohoto zákona, který se stále dokončuje. Zatímco situace s pokutami zůstává stejná, tedy za nedostatek vhodné gumy v zimě, řidič dostane pokutu pět set rublů.
Včasná výměna kol není rozmar, ale nezbytné opatření pro bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Smyky, led na vozovce mohou mít strašné následky. Z tohoto důvodu každoročně zemře na silnicích země velké množství lidí. Dokud nebude vaše auto připraveno vyrazit na zasněžené silnice bez patřičného vybavení, neposouvejte své štěstí a uvádějte sebe i ostatní do nouze. Auto není jen prostředkem pohodlí, ale také zvýšeným nebezpečím. Pokud si to budete neustále pamatovat, můžete se vyhnout mnoha negativním důsledkům.
