Diagnostika auta pomocí chytrého telefonu není v dnešní době vůbec novinkou. S některými levnými hardwarovými a telefonními aplikacemi je možné provést diagnostiku, když se rozsvítí ikona na palubní desce automobilu. kontrola motoru. Dnes budeme hovořit o tom, jak provést diagnostiku auta po telefonu, o historii výzkumu této problematiky a o diagnostických zařízeních: GoPoint Technology GL1 a BT1, iOBD a BlueDriver.

Historie výzkumu

Od počátku 80. let je většina vozidel vybavena palubními počítači s palubní diagnostickou zásuvkou (OBD). A od roku 1996 se na mnoha autech začaly objevovat nové konektory s OBD-II - moderní standard připojení (které se často nachází v kabině, poblíž sloupku řízení), kompatibilní s jakýmkoli osobním počítačem. Pro trh EU se vozy s OBD-II vyrábějí od roku 2001, benzín a od roku 2004 - nafta, a pro japonský trh od roku 2004. V té době bylo pro analýzu dat z elektronického systému stroje potřeba drahé zařízení. Ale dnes je 21. století a díky datům, která poskytuje počítač moderního auta, můžete sledovat cokoli speciální aplikace nainstalovaný na smartphonu. Takové programy vám umožní zlepšit ovládání stroje a dokonce ušetřit peníze.

Zajímavé vědět! Před OBD-II existovala verze OBD-I v roce 1989, ale nebyla široce používána.

Co máme dnes

Stav převodovky a motoru vozu je možné zkontrolovat v autoservisu pomocí počítačové diagnostiky, ale smartphone je stejný počítač, tedy pomocí kabelu pro diagnostický konektor a speciální programy je zcela v souladu s úkolem. Navíc můžete pozorovat, jak funguje motor v pohybu, což v autoservisu neudělají. Důležité: Existují různé varianty připojení zařízení pro diagnostiku automobilů: pomocí kabelu, přes Bluetooth a přes Wi-fi.

Technologie GoPoint GL1 a BT1

Jedná se o dvě zařízení pro testování a diagnostiku automobilu: GL1 je kabel a BT1 je vysílač Bluetooth a ve všech ostatních ohledech jsou funkčně stejné. Podle výrobců jsou tato zařízení certifikována společností Apple a jsou kompatibilní s iPhonem. Zařízení jsou dodávána s nativním programem GoPoint, který čte a resetuje chybové kódy (Check Engine) a také nastavuje otáčky motoru, teplotu chladicí kapaliny a rychlost stroje během rychlého skenování. Aplikace může také provádět diagnostiku v reálném čase a aplikovat data po uložení do mezipaměti.

Víš? V současné době ve vývoji novou verzi autodiagnostika OBD-III.

iOBD

Zařízení umožňuje propojit auto s chytrým telefonem pouhým zasunutím do OBD konektoru automobilu a připojením přes Wi-Fi k chytrému telefonu. iOBD má bohaté uživatelské rozhraní a lze jej použít pro všechna vozidla kompatibilní s OBD-II. Zařízení reprodukuje chybové kódy, popisuje je a resetuje. iOBD umožňuje diagnostikovat elektronické parametry auto přes telefon, jako jsou: snímače paliva a motoru (teplota chladicí kapaliny, lambda sonda, tlak v palivový systém a potrubí), počet otáček motoru. Sledování chodu motoru je prováděno na základě dat z cache nebo v reálném čase. iOBD má dva diagnostické režimy: sport a cruise a je kompatibilní se zařízeními Android i iOS.

BlueDriver

Jedná se o další zařízení na testování a diagnostiku vozu, které lze zakoupit na oficiálních stránkách výrobce a funguje pouze s utilitou BlueDriver od Lemur Vehicle Monitors a mechanismy Apple. Toto zařízení nejjednodušší ze všech zmíněných a nepřetížený zbytečnými informacemi. BlueDriver zaznamenává různé chybové kódy pro další odstraňování problémů a upozorňuje na zvýšení rychlosti.

Důležité! BlueDriver má možnost importovat výsledky skenování systému auta na zeď Facebooku a odesílat tweety.

Jaké možnosti mají tato zařízení?

Pomocí takových zařízení můžete diagnostikovat auto sami, aniž byste museli jít na autobusové nádraží. Instalací pouze několika aplikací do telefonu můžete získat spoustu informací, které před vámi při řízení auta skryjí, a provést kompletní profesionální test všech elektronické systémy auto, které jste dříve mohli získat pouze tak, že jste zašli na diagnostiku do autoservisu. Možnosti zařízení závisí na použití softwaru. Často se jedná o diagnostiku převodovky a motoru automobilu, ale existují i ​​komerční programy, které podporují doplňkové protokoly výrobců automobilů, které umožňují pracovat s jinými bloky automobilů.

Jaká auta jsou podporována

Mobilní diagnostiku podporují vozy, které mají port OBD-II a jak již víte, většina vozů vyrobených od roku 1996 je tímto portem vybavena. Taková auta můžete pojmenovat: Acura, Alfa romeo, Audi, BMW, Buick, Byd, Cadillac, Chevrolet, Chery, Chrysler, Citroen, Daihatsu, Daewoo, Dodge, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Mercedes , Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Opel, Peugeot, Pontiac, Porsche, Renault, Saab, Saturn, Scion, Seat, Škoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Lada Priora, Chevrolet Niva, VAZ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, VAZ Kalina a další.

To je zajímavé! První verze OBD v případě poruch rozsvítily kontrolku MIL - kontrolku poruchy, ale neposkytovaly žádné informace o povaze poškození. Hlavní klíč: diagnostika auta pomocí smartphonu.

Jak diagnostikovat auto

Chcete-li diagnostikovat auto pomocí telefonu, musíte nejprve vložit adaptér do konektoru OBD automobilu a poté nastavit síť. Chcete-li to provést, přejděte do nastavení Wi-Fi, vyberte síť WiFiOBD a zadejte údaje: IP adresa, maska ​​podsítě. Dále nastavte program: otevřete jej a přejděte do nastavení. Poté musíte navázat spojení se strojem.

Přihlaste se k odběru našich kanálů

21.08.2016 | 12:00 Aktualizováno: 30.06.2018 8232

Diagnostika auta na notebooku: jak to udělat sami?

Profesionálové obvykle doporučují začátečníkům standardní diagnostický skener "Inteligentní skenovací nástroj", protože s jinými možnostmi mohou nastat nejrůznější problémy - od nekompatibility modelu až po možnost vážné poruchy elektronického systému stroje.

Zdravím všechny návštěvníky mého autoblogu!

Dnes vám představím tak báječnou a super užitečnou věc, jakou je diagnostika auta udělej si sám přes notebook.

Pro značnou část motoristů jsou totiž čerpací stanice včetně počítačové diagnostiky drahou službou, která jde do kapsy. A zde, zvládnutí dovedností autodiagnostiky, a to i na té nejpovrchnější úrovni, může výrazně ušetřit vaše náklady.

Navíc se souborem zkušeností je i obyčejný automobilový nadšenec docela schopen zvládnout profesionální úroveň diagnostiky a v případě potřeby na tom dokonce vydělat dobré peníze.

Pro začátek by bylo nejlepší zvládnout autodiagnostiku pomocí běžného notebooku a nějakého jednoduchého, levného, ​​ale spolehlivého a hlavně univerzálního skeneru.
V této recenzi vám nabízím základní pojmy pro počáteční orientaci v této oblasti automatizace.

Trocha historie

Počítačová diagnostika automobilů má již poměrně solidní historii, přesahující 35 let. letní období: v roce 1980 General Motors komerčně zavedl do výrobní technologie diagnostické rozhraní ALDL pro sledování stavu všech systémů vozidla a také protokol ECM, který sloužil k diagnostickým testům řídicích modulů pohonné jednotky.

Počátkem 90. let byl ve Spojených státech vytvořen univerzální diagnostický protokol pro vozidla, který se používá dodnes: OBD (On Board Diagnostic - diagnostika palubního zařízení) a od roku 1996 se jeho vylepšená verze OBD-2 stala technologicky povinné pro auta v USA a Kanadě.

Od roku 2000 je evropská verze tohoto protokolu (EOBD) podle směrnice EU (98/69) zavedena povinně do automobilů vyráběných a prodávaných v Evropské unii pro benzínová vozidla a od roku 2004 pro dieselová vozidla.

Japonsko také představilo svou vlastní verzi protokolu (JOBD) v roce 2003 pro všechny své stroje.

To znamená, že nyní, obecně řečeno, naprostá většina i velmi starých vozů (do 20 let) je přizpůsobena počítačovému diagnostickému systému. A podle naznačených historických milníků lze předpokládat přítomnost či nepřítomnost této úpravy u konkrétního stroje.

Elektronická řídicí jednotka

Moderní vozidla jsou vybavena elektronickým mozkem, který kombinuje diagnostické senzory a řídicí moduly všech systémů a subsystémů stroje, prostřednictvím kterých lze sledovat aktuální stav, vytvářet prognózy výkonu, upravovat různé technické parametry a odstraňovat některé problémy.

Takové ECU centrum se nazývá (elektronická řídicí jednotka) a pro technické sledování nebo provádění jakýchkoli změn a korekcí na autosystému je k němu připojeno externí diagnostické rozhraní.

Jaký opravdu je?

Obvykle se jedná o kombinaci speciálního řadiče (specifikátor protokolu OBD-2), nějakého datového procesoru, speciálního softwaru a prostředků k propojení toho všeho. Nyní vám vysvětlím v ruštině, co je co, a představím obecný koncept:

• ECU stroje má nezbytně externí výstupní konektor, na který se připojuje klíčový prvek pro takovou diagnostiku - OBD adaptér (skener), který převádí a sjednocuje datový tok z řadiče ECU tak, aby je bylo možné číst externím připojených zařízení.
• Různé diagnostické přístroje, jak speciální, tak i obecný účel: profesionální diagnostické skenery, chytré telefony, tablety, notebooky a stolní počítače. Pod platformami těchto zařízení (iOS, Android nebo Windows) existují odpovídající diagnostické programy.
• Jako prostředek připojení lze použít běžný počítačový datový kabel (v případě potřeby s různými adaptéry) nebo bezdrátové protokoly Wi-Fi a Bluetooth.

Tato informace vám dala nejvíce hlavní myšlenka o principech počítačové diagnostiky. Nyní to můžete pochopit podrobněji.

Možnosti diagnostiky

Funkčně počítačová diagnostika provádí elektronickou kontrolu systémů automobilu a zobrazuje získaná data ve formě grafických indikátorů i ve formě chybových kódů, pomocí kterých můžete opravit poruchy nebo jim zabránit.

Dokonce i na vstupní úroveň zvládnutí dovedností počítačové diagnostiky, mimo jiné, budete mít přístup k:

• Kontrola kvality prováděné údržby;
• Přesnější plánování autoservisních prací a úspora rozpočtu;
• Přesnější určení stavu stroje;
• Definice sebe sama povaha poruch, když kontrolka signalizuje "Zkontrolujte motor".

Samozřejmě i pro tak krátký seznam funkcí potřebuje motorista určité základní dovednosti:

• Schopnost pracovat s počítačem a softwarem na úrovni běžného uživatele;
• Základní znalost elektronických a elektrických systémů automobilu ve vztahu ke značce / modelu;
• Schopnost pracovat s internetovými katalogy a databázemi chyb DTC za účelem správného dešifrování příchozích dat.

I když jsou však vaše znalosti velmi malé, stále získáte mnoho cenných a srozumitelných informací pro každého řidiče jednoduše z grafických ukazatelů programů. To vše lze navíc provést zcela zdarma kdykoli a na jakémkoli místě a okamžitě reagovat v souladu s obdrženými údaji.

Vlastní diagnostika vozu prostřednictvím notebooku

Co potřebujete pro diagnostiku

Nyní se podívejme na to, co potřebujete pro diagnostiku počítače.

Seznam je zhruba následující:

• Počítač - v našem případě to bude běžný notebook, ale je žádoucí, aby měl vestavěné nebo externí moduly Wi-Fi a Bluetooth;
• Adaptér-specifikátor (skener) - v našem případě vezměte nejjednodušší a nejoblíbenější "Smart Scan Tool", který ;
• Specializovaný diagnostický software - je jich mnoho a výběr závisí na osobních preferencích, volitelně můžete vyzkoušet několik programů a vybrat si ten, který se vám líbí;
• Internetové databáze s údaji o dekódování zobrazených chyb - v síti je jich dostatečné množství pro všechny modely;
• Propojovací (počítačový) datový kabel - možná jej budete potřebovat přímé spojení do autoportu pouze v případě, že máte problémy s Wi-Fi a Bluetooth přístupem na vašem notebooku.

Přenosný počítač

Pro rychlou expresní kontrolu systémů vozu v polních podmínkách je chytrý telefon jednodušší a pohodlnější než notebook, ale pouze ten umožní řidiči zvládnout diagnostiku na seriózní úrovni s možností instalace profesionálního diagnostického softwaru do budoucnost.

Na samotný notebook nejsou kladeny žádné zvláštní požadavky, kromě žádoucí přítomnosti standardního COM portu (zásuvka RS-232 pro datový kabel) a jakési bezdrátové přístupové jednotky - k tomu se nejlépe hodí Bluetooth, nikoli Wi-Fi , protože většina oblíbených adaptérů skeneru má přístup přes bluetooth.

Stroj samozřejmě můžete zkontrolovat na stacionárním PC, ale notebook vám to umožní i na cestách a jako malé, ale výkonné a soběstačné zařízení je to prostě pohodlnější.

Pokud ve vašem notebooku něco chybí: COM port nebo Bluetooth / Wi-Fi, problém vyřeší adaptéry a externí bezdrátové moduly. Zde radím nešetřit na Bluetooth adaptéru a vybrat si zařízení ze středního cenového segmentu, protože. rozpočtové modely nízký výkon a často odmítají vidět spárovaná zařízení.

Skener

Adaptér skeneru má podobu malého zásuvného zařízení obsahujícího hlavní obvod čipu, dále bloky konektorů, přenos dat, signál a někdy i ovládací panel.

Skener přizpůsobuje informační toky z palubního počítače pro jejich přenos do běžného, ​​kde je zpracovává a zobrazuje v čitelné podobě.

Adaptéry jsou různé: některé, obvykle profesionální nebo poloprofesionální servisní a dealerské skenery, mohou fungovat pouze s některými konkrétní značky auto. Například skener Vasya-Diagnost (s humorem se vývojáři ukázali ;-)) je určen pouze pro vozy koncernu VAG.

Nás ale více zajímají adaptéry pro více značek, které mohou fungovat s mnoha značkami automobilů. Zde nepochybnou převahu, jak ve všestrannosti, tak v poměru cena/kvalita, drží již mnou zmíněný OBD skener "Smart Scan Tool", který je založen na čipu ELM323/327.

Tento OBD skener je přizpůsoben téměř všem moderní auta, do 20 let (od vydání 1996). "Smart Scan Tool" se prodává za přibližně 30 USD a dává vám možnost monitorovat v reálném čase ze všech senzorů, opravovat a opravovat chyby a přizpůsobovat celý systém stroje.

Na tomto videu můžete vidět práci s OBD skenerem ELM-327:

Programy

Software obvykle je dodáván s adaptérem, ale lze jej také stáhnout z internetu.

Funkčnost programů se může velmi lišit. Zde je část toho, co má většina aplikací, pro obecnou představu:

• Zobrazení základních parametrů a provozních stavů všech systémů vozidla;
• Čtení chybových kódů;
• Dešifrování chybových kódů;
• Mazání chyb po odstranění jejich příčiny;
• Zjišťování a komentování stavu chyb;
• Vedení všech druhů hlášení, protokolů o poruchách a údržbě.

Jak jsem řekl, takových programů je mnoho.

Zde jsou ty, které si mezi motoristy získaly největší oblibu:

• „Uniscan“ je řada softwaru používaná pro diagnostické testování téměř všech automobilů hlavních výrobců (USA, EU, Japonsko, Korea) ne starších než 2001: Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, KIA, Daewoo, BMW, Opel atd. ..
• "Motor-Tester" je velmi výkonný poloprofesionální program, pomocí kterého můžete diagnostikovat mnoho automobilů Ruská výroba(VAZ, UAZ, GAZ atd.).
• "Vagcom" a "Vag Tool" jsou dva programy pro diagnostiku strojů patřících do tzv. skupina VAG (Volkswagen-Audi-group). Umožňuje spolupráci se značkami jako Audi, Seat, Volkswagen, Škoda atd.

Jak diagnostikovat auto pomocí notebooku

Již víte vše, co potřebujete pro ověření počítače. Nyní zbývá popsat samotný postup.

Zde je to, co musíte udělat krok za krokem:

1. Připravte si vše potřebné a sestavte v autě (notebook, skener).
2. Zapněte notebook – měl by na něm být nainstalován jeden z autodiagnostických programů.
3. Najděte diagnostický konektor v autě - může být uvnitř různá místa(po celou dobu přístrojová deska, stejně jako pod kapotou), ale obvykle se nachází v oblasti sloupku řízení.
4. Vložte skener do konektoru a zapněte jej (je-li třeba) - rozsvítí se indikátor připojení;
5. Zkontrolujte správnost připojení Bluetooth a spárujte zařízení - rozsvítí se indikátor připravenosti k práci;
6. Otevřete autodiagnostický program a připojte k němu datový tok z auta. Pokud je vše v pořádku, program signalizuje, že vidí auto a začne zpracovávat příchozí data, načež zobrazí hlavní parametry na obrazovce.
7. Při práci s rozhraním programu nastavte příkazy pro kontrolu, konfiguraci nebo opravu toho, co potřebujete, čtěte data.
8. Pokud potřebujete hlubší kontrolu, uložte kódy zjištěných chyb do souboru a analyzujte je prostřednictvím jakéhokoli internetového zdroje, například prostřednictvím tohoto adresáře nebo prostřednictvím této služby.

Samotná kontrola základních parametrů nezpůsobí nikomu potíže, zejména při používání OBD skener ELM327, ale pro hlubší diagnostiku je potřeba dobře nastudovat možnosti autodiagnostického programu a získat nějaké zkušenosti.

• Mějte na paměti, že na délce datového kabelu během autodiagnostiky záleží – čím menší je, tím lépe. Často při délce kabelu 5 m skener nefunguje nebo nefunguje správně.
• Před použitím zakoupeného adaptéru skeneru si pozorně přečtěte návod k jeho obsluze.
• Při provádění diagnostiky připojte a nakonfigurujte skener a notebook s vypnutým zapalováním - zapněte jej po všech nastaveních, protože jinak hrozí poškození palubního počítače.

Závěr

Po přečtení tohoto úvodního článku jste si uvědomili, že éra jednoduché mechanické dopravy končí a bez počítačové diagnostiky je plnohodnotná údržba vozu nemožná. Dobré zprávy Zde je, že téměř každý řidič má možnost provést takovou kontrolu sám, čímž ušetří peníze a čas.

Možná už to někdo zvládl autodiagnostika auto přes notebook a má nějaké praktické zkušenosti? Pak to může být zveřejněno v komentářích blogu, za což budou návštěvníci, jsem si jistý, autorovi vděční.

Tímto se s vámi loučím do dalších publikací. Neignorujte pohodlí přihlášení k odběru blogu - s ním vám neuniknou důležité a zajímavé články. Stiskněte sociální tlačítka: dobrých informací na webu není nikdy moc, někdo vám za to bude určitě vděčný.

Více k tématu:

Komentáře k článku: 63

Ivane

13.10.2016 | 21:20

Zaujala jsi mě. Chci zkusit diagnostikovat své auto, zkusím se řídit vašimi radami. Výsledky podám později. jen kde.

1. Ilya

   13.10.2016 | 22:08

   Pište raději sem do komentářů. Existuje také možnost v zpětná vazba napište - odkaz "Kontakty" v horní části webu.

   Sergeji

   24.03.2018 | 14:38

   Ahoj! Máte informace pro připojení notebooku k autům vektor opel b 1,7 t.d.I 96

Sláva

07.01.2017 | 15:12

Dobrý den, čekám na adaptér a adaptér na notebook, chci zkusit zapracovat na diagnostice auta, začnu s tím svým, pak uvidíme, jestli to půjde

Milovat

06.02.2017 | 08:50

Zajímavý a poučný článek. Dozvěděl jsem se spoustu zajímavých věcí pro sebe, vše je jasné a přístupné. Děkuji. Otevřeli jsme si s manželem autoservis, chci začít s diagnostikou aut.

Sergeji

07.03.2017 | 08:40

Ahoj! Máte informace pro připojení notebooku k vozy nissan, vydané před rokem 2000 a mající 14pinový diagnostický konektor Consult-1?

Vítěz

05.04.2017 | 05:48

Ahoj. Četl jsem tvůj článek a líbí se mi. Objednal jsem si také diagnostický skener, chci se naučit tento obchod. jelikož bydlím daleko od krajského centra a ne vždy je možné se tam dostat a stanovit diagnózu. Pokud vše funguje, pomozte přátelům. Také doufám ve vaši podporu, pokud něco nebude jasné.Děkuji.

Alexander

05.07.2017 | 19:31

Děkuji za článek. Ilya mi může říct, chci provést diagnostiku pomocí notebooku, ale není tam žádný port COM (ovladače budou zaregistrovány), existuje univerzální adaptér USB-COM. Děkuji.

1. Igor (Iljův asistent)

   10.07.2017 | 12:19

   Dobrý den, Alexandre.

   Pokud máte na mysli univerzální diagnostický adaptér pro všechna auta, tak tento zatím neexistuje. Existují diagnostické adaptéry, které lze podmíněně nazvat univerzální, s připojením k portu USB - například adaptér KKL USB VAG-COM 409.1 (cena se pohybuje kolem 1 000 rublů). Tento adaptér diagnostikuje mnoho značek automobilů (včetně domácích a japonských), ale ne všechny.

   Pokud jste nemohli najít diagnostický adaptér připojený přes USB pro vaši značku/model, pak si kupte, co najdete, a připojte diagnostika k notebooku pomocí konvenčních zásuvkových adaptérů. Připojte například diagnostický adaptér připojený přes port COM pomocí adaptéru COM-USB. Existuje spousta takových zařízení - stojí asi 500 rublů.

   Všechno nejlepší, Alexander.

Oleg

22.08.2017 | 07:33

Konečně! Dlouho jsem hledal tak podrobné a dostupné informace. Vadí vám, když použiji článek s odkazem na zdroj?

O pokroku

Pracuji jako střední manažer pro výrobu kabelových a drátěných vázání v závodě VW a bez nejmenších pochyb řeknu, že to, co je pro nás nyní překvapivé, bude za pár let standardem. Kontrola chyb a opotřebení bude výchozí, protože počítač kontrolujete antivirem... Už jsme překročili práh éry elektroniky a bude toho víc.

Alexander

10.09.2017 | 10:02

Prosím, řekněte mi, jaký adaptér mám koupit vozy ford 1996, předem děkuji.

Igore

10.09.2017 | 11:51

Řekněte mi, je možné rusifikovat podle vašeho schématu Land Rover Range Rover 2007gv, 4,2?

Eugene

21.09.2017 | 21:29

Dobré odpoledne Řekněte mi prosím, všechno jsem pochopil ... Koupil jsem elm327 usb, stáhl jsem program, připojil jsem se, vše ukazuje. jaké parametry, no obecně, všechno ... mám takový dotaz ... Diagnostika je přece koukáš na parametry a potřebuješ je s něčím porovnat ???? Program ukazuje parametry. a kde hledat v jakých rozmezích tyto parametry? vždyť je potřeba se na něco spolehnout ... mám Renault Megan 3 2011.

leonid

07.10.2017 | 15:45

diagnostikoval VW několikrát na stanici a v důsledku toho ztratil čas, peníze a víru profesionální diagnostiku. Teď dělám všechno sám

Vladimíre

25.10.2017 | 17:20

Dobré odpoledne. Řekni mi to Nissan Sunny 2000, tělo FB-15 není přeinstalováno, jaký typ skeneru potřebujete?

Arkady

06.01.2018 | 15:26

Žiji v Německu, dříve jsem se zde zabýval - opravou podvozků některých aut, opravou mopedů a motocyklů, kde počítač a počítačová diagnostika nebyly nijak zvlášť potřeba. Nyní - „netrpělivý“ ... (kde začít? - nemusí se hned koupit nepochopitelné pro co - nějaké konektory pro diagnostiku automobilů a motocyklů k počítači? (které budou vyžadovány a nevím)) asi není potřeba kupovat notebook (je dostupný - a ne jeden).

Vadim

19.01.2018 | 16:36

Dobré odpoledne. Chci si udělat diagnostiku na můj benzín Pajero 2 97 3l. Řekněte mi prosím, co k tomu potřebuji? buk je. Děkuji předem.

Alexeji

31.01.2018 | 17:39

Dobrý den, prosím, řekněte mi, koupil jsem si skener pro nissan14pin, který program je lepší použít?A pokud můžete odkaz, kde ho stáhnout?!

Dmitrij

28.02.2018 | 17:27

Zakoupil jsem VAG-COM 409.1 USB KKL s linkovým přepínačem (čip FTDI) v naději, že budu schopen diagnostikovat EUR na svém voze VAZ 21114 1.6 16 2006. Ale po připojení se ukázalo, že adaptér nevidí EUR. Jaký by mohl být důvod.

Alexander

09.03.2018 | 16:45

Dobré odpoledne. Koupil jsem si skener OBD2 2.1, připojuji ho k Audi A 6 98g.v. píše stupnice je vyplněna z 80% a píše nebylo možné kontaktovat počítač.

Igore

17.03.2018 | 16:57

Dobré odpoledne, řekněte mi, jaký skener je potřeba pro Opel Signum 2003 2.2 diesel. Předem děkuji

Sergeji

24.03.2018 | 14:54

Máte informace pro připojení notebooku k vozům Opel Vectra b 1.7 atd. a 96g

Eugene

30.04.2018 | 08:27

Jak jsem pochopil, skenery se samy o sobě liší napětím palubního napájení auta

Sergeji

12.05.2018 | 10:51

Jaké parametry počítače jsou potřeba pro diagnostiku vag + plechovka s kabelem

Felix

Zákaz ručních radarů dopravní policie: v některých regionech byl zrušen

Připomeňme, že zákaz ručních radarů pro upevnění dopravní přestupky(modely Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar atd.) se objevily po dopise ministra vnitra Vladimira Kolokolceva o nutnosti bojovat proti korupci v řadách dopravních policistů. Zákaz vstoupil v platnost 10. července 2016 v mnoha regionech země. V Tatarstánu však inspektoři dopravní policie ...

Poptávka po Maybachech v Rusku prudce vzrostla

Prodej nových luxusních vozů v Rusku nadále roste. Podle výsledků studie agentury AUTOSTAT po výsledcích sedmi měsíců roku 2016 činil trh s těmito vozy 787 kusů, což je okamžitě o 22,6 % více než ve stejném období loňského roku (642 kusů). Lídrem tohoto trhu je Mercedes-Maybach třídy S: tento...

Fotografie dne: Giant Duck vs Drivers

Cestu motoristům na jedné z místních dálnic zatarasila ... obrovská gumová kachnička! Fotky kachny okamžitě obletěly sociální sítě, kde si našly spoustu fanoušků. Obří gumová kachnička podle listu The Daily Mail patřila jednomu z místních prodejců aut. Zřejmě zdemoloval nafukovací postavu na silnici ...

Mercedes vydá mini-Gelendevagen: nové detaily

Nový model, navržený tak, aby se stal alternativou k elegantnímu Mercedesu-Benz GLA, získá brutální vzhled ve stylu Gelendevagen - Mercedes-Benz třídy G. Německé edici Auto Bildu se podařilo zjistit nové podrobnosti o tomto modelu. Mercedes-Benz GLB tedy bude mít podle zasvěcených informací hranatý design. Na druhou stranu kompletní...

Na dopravní policii v Moskvě byla tlačenice těch, kteří se chtěli proti pokutě odvolat

Tato situace vznikla v důsledku velký počet pokuty udělené řidičům v automatický režim a krátký čas na odvolání proti účtenkám. Pyotr Shkumatov, koordinátor hnutí Blue Buckets, o tom hovořil na své facebookové stránce. Jak vysvětlil Shkumatov v rozhovoru s korespondentem Auto Mail.Ru, situace mohla nastat kvůli tomu, že úřady nadále pokutovaly...

Poptávka po ojetých Ladách v Rusku klesla

V srpnu 2016 Rusové koupili 451 tis auta, což je o 3,6 % více než o rok dříve. Takové údaje poskytuje agentura Avtostat s tím, že v druhé polovině roku tempo růstu sekundárním trhu zpomalil. Značka Lada je i nadále lídrem (vozy VAZ tvoří více než 27 % všech prodejů), ...

Video dne: Elektromobil zrychlí na 100 km/h za 1,5 sekundy

Elektromobil s názvem Grimsel dokázal zrychlit z klidu na 100 km/h za 1,513 sekundy. Úspěch byl zaznamenán na ranveji letecké základny v Dubendorfu. Grimsel je experimentální vozidlo vyvinuté studenty ETH Zurich a Lucern University of Applied Sciences. Auto bylo postaveno tak, aby...

Studium pravidel silničního provozu se může stát školním předmětem

Návrh na zvýšení počtu hodin pro studium pravidel silničního provozu ve škole podal Cech autoškol NP, který zaslal dopis Ministerstvu školství a vědy Ruské federace (dokument má k dispozici Auto Mail. Ru). Podle návrhu by se ve školních osnovách měl objevit nový pokročilý kurz o studiu bezpečnostních pravidel. provoz pro chodce, cyklisty a cestující. Na konci kurzu je...

ruské shromáždění Mazda: teď budou vyrábět i motory

Vzpomeňte si na tu produkci vozy Mazda v závodech Mazda Sollers JV ve Vladivostoku začala na podzim roku 2012. První model, který závod zvládl, byl Crossover Mazda Na dopravník byly umístěny CX-5 a poté sedany Mazda 6. Na konci roku 2015 bylo vyrobeno 24 185 vozů. Nyní Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Pojmenované oblasti Ruska s nejstaršími auty

Nejmladší vozový park je přitom v Republice Tatarstán ( průměrný věk- 9,3 let) a nejstarší - na území Kamčatky (20,9 let). Taková data poskytuje ve své studii analytická agentura Avtostat. Jak se ukázalo, kromě Tatarstánu jen ve dvou ruských regionech je průměrné stáří aut nižší než...

Jaké auto si vybrat rodinného muže

Rodinné auto by mělo být bezpečné, prostorné a pohodlné. Rodinná auta by navíc měla být snadno ovladatelná. Odrůdy rodinná auta Většina lidí si zpravidla spojuje pojem „rodinný vůz“ s 6-7místným modelem. Univerzální. Tento model má 5 dveří a 3...

Jaká auta se v Moskvě kradou nejčastěji?

Za poslední rok 2017 bylo nejvíce kradených aut v Moskvě Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 a Lexus RX350. Absolutním lídrem mezi kradenými auty je Camry sedan. Zaujímá „vysokou“ pozici i přesto, že ...

Většina rychlá auta ve světě modelového roku 2018-2019

rychlá auta jsou příkladem toho, že automobilky neustále vylepšují systémy svých vozů a pravidelně se vyvíjejí, aby vytvořily dokonalé a nejrychlejší vozidlo pro pohyb. Mnoho technologií, které jsou vyvíjeny k vytvoření super rychlostní vůz, později přejít do sériové výroby ...

Které auto je nejdražší džíp na světě

Všechna auta na světě lze rozdělit do kategorií, ve kterých bude nepostradatelný lídr. Takže si můžete vybrat nejrychlejší, nejvýkonnější, ekonomické auto. Takových klasifikací je obrovské množství, ale vždy zaujme jedna – nejdražší auto na světě. V tomto článku...

Jaký sedan si vybrat: Camry, Mazda6, Accord, Malibu nebo Optima

Silný příběh Název „Chevrolet“ je historií této formace americká auta. Jméno "Malibu" láká svými plážemi, kde se natáčelo mnoho filmů a televizních seriálů. Nicméně od prvních minut ve voze "Chevrolet Malibu" je cítit próza života. Docela jednoduchá věc...

Nejdražší auta na světě

Samozřejmě, že každý člověk alespoň jednou přemýšlel, co je nejvíce drahé auto ve světě. A i bez odpovědi si mohl jen představovat, jaké je nejdražší auto na světě. Možná si někteří myslí, že je to mocné,...

JAK objednat auto z Japonska, auto z Japonska v Samaře.

Jak si objednat auto z Japonska Japonská auta jsou celosvětově nejprodávanější. Tyto stroje jsou ceněny pro svou spolehlivost, kvalitu, ovladatelnost a bezproblémovou opravu. Majitelé automobilů si dnes chtějí být jisti, že auto pochází přímo z Japonska a ...

Nejkupovanější auta v letech 2018-2019 v Rusku

Jak si vybrat nové auto? Kromě chuťových preferencí a technických vlastností budoucího vozu, seznam nebo hodnocení nejprodávanějších a populární auta v Rusku v letech 2016–2017. Pokud je auto žádané, pak si zaslouží vaši pozornost. Jasným faktem jsou Rusové...

luxusní vozy hvězdy

luxusní vozy hvězd

Auta celebrit musí odpovídat jejich statusu celebrity. Je prostě nemožné, aby přišli na něco skromného a veřejně přístupného. Jejich vozidlo musí odpovídat jejich popularitě. Čím oblíbenější člověk, tím kultivovanější by auto mělo být. Worldwide Stars Začněme tuto recenzi s...

Která auta jsou nejbezpečnější

Při rozhodování o koupi vozu v první řadě mnoho kupujících věnuje pozornost provozním a technickým vlastnostem vozu, jeho designu a dalšímu vybavení. Ne všichni však myslí na bezpečnost budoucího vozu. To je samozřejmě smutné, protože často...

Hlavním úkolem, který program plní pro diagnostiku počítače, je získat co nejvíce informací o softwaru a hardwaru zařízení.

S jeho pomocí zjišťují, zda je dostatek prostředků pro běh konkrétní aplikace, kontrolují vlastnosti systému, komponenty a jejich stav.

Takové programy jsou důležité zejména pro člověka, který z jakéhokoli důvodu potřebuje znát parametry cizího počítače a opravovat chyby.

Potřeba monitorování systému

Je nutné získat aplikace, které lze použít k diagnostice systému důležitá informace který pomůže:

1. Zjistěte, kolik paměti je na vašem počítači nainstalováno, jeho typ a počet slotů. Poté bude mnohem snazší vybrat si novou vhodnou paměť RAM nebo dojít k závěru, že stojí za to vyměnit celou základní desku nebo počítač (notebook);
2. Pochopte, jak přesně se připravit na vydání očekávané hry – přidat paměť, nainstalovat výkonnější procesor, zakoupit další HDD nebo grafickou kartu
3. Určete teplotu GPU a CPU a zjistěte potřebu výměny teplovodivé pasty;
4. Zjistěte, proč nefungují nainstalované programy a počítač zamrzne - kvůli nesprávným ovladačům, nedostatečné grafické paměti nebo selhání hardwaru.

CPU-Z

Bezplatný program CPU-Z má nenáročné rozhraní a umožňuje vám získat technické informace o téměř všech prvcích počítače:

• Procesor (včetně jeho modelu, architektury, patice, napětí, frekvence, násobiče, velikosti mezipaměti a počtu jader);
• Základní deska (značka, model, verze systému BIOS, podporované typy paměti);
• RAM (objem, typ a frekvence);

Hlavními výhodami aplikace je možnost získat podrobné a přesné informace v ruštině o všech komponentách systému.

To může být užitečné pro profesionální uživatele a fandy.

Mezi mínusy patří nemožnost určit teplotu procesorů.

Speccy

Jeho název lze dešifrovat jako systémové informace pro Windows.

Má malou velikost a zjednodušené rozhraní, které připomíná standardní nástroje Windows a je schopen poskytnout uživateli všechny nejnutnější informace.

Takže například pomocí SIW se můžete dozvědět o nejnovějších aktualizacích systému, získat informace o systémových souborech nebo složkách, stejně jako o ovladačích, běžících procesech a službách.

Navíc ve více detailní pohled než vám „Správce úloh“ umožňuje.

Pro komerční nebo firemní použití je nutné zakoupit licenci.

závěry

Počet programů pro kontrolu zařízení a operační systém dostatečně velký.

Téměř neustále vznikají nové aplikace, které pomáhají kontrolovat parametry počítače a poruchy hardwaru.

Programy uvedené v seznamu vám to však umožňují co nejefektivněji nainstalovat pouze 2–3 aplikace, nikoli celý tucet.

To šetří čas a nestahuje nepotřebné soubory ze sítě a riskuje náhodné zavlečení viru do počítače.

Kromě toho, pokud není přístup k síti, Windows má řadu utilit, které vám také umožní zjistit některé parametry.

Video záznam:

Široké využití počítačového průmyslu neobešlo ani automobilový průmysl. A tady člověku přišly na pomoc počítače, které se postupně transformovaly běžná auta do bezpečných, vysoce komfortních vozidel.

Za všechno se ale musí platit a taková modernizace aut se musela zaplatit jednoduchostí jejich designu. Počítačová diagnostika automobilu dnes nikoho nepřekvapí a zaujímá stejnou pozici mechanická kontrola jeho uzly!

Vlastnosti automobilového diagnostického PC

Éra, kdy auto tvořily hlavně mechanické komponenty, upadla v zapomnění. Automobilový průmysl neustále se vyvíjí a upřednostňuje pohodlí a bezpečnost řidiče a spolujezdce. K dosažení těchto cílů se do automobilů aktivně zavádějí elektronické systémy, které mají usnadnit a zlepšit jejich provoz.

Na rozdíl od "mechanických" předchůdců jsou moderní vozidla vybavena každý den všemi velké množství elektronika.

Selhání některého ze systémů může vést k tomu, že zcela mechanicky provozuschopné auto ani nenastartuje.

K předcházení nebo nápravě takových situací se využívá počítačová diagnostika vozu.

Počítačová diagnostika jsou akce zaměřené na identifikaci chyb v elektronice automobilu s cílem předcházet a opravovat poruchy s nimi spojené. Zdrojem informací je mozek moderní doprava– elektronická řídicí jednotka (ECU). Připojením k němu pomocí speciálního vybavení můžete zjistit, zda je auto nemocné nebo ne.

K čemu je diagnostika PC?

Aby se nasadil vysoká úroveň bezpečnost a pohodlí vozu, musel obětovat jednoduchost svého designu. Stále více úkolů pro nastavení a fungování v něm plní elektronické obvody.

Moderní auto je napěchované všemožnými senzory, které hlídají shodu zadaných parametrů se skutečnými hodnotami.

Udělej si sám zařízení pro diagnostiku počítače

Odvrácenou stranou mince je téměř úplná závislost majitele vozidla na těchto elektronických systémech. Selhání snímače velikosti krabičky od sirek způsobí, že otočení klíčku v zapalování nebude mít žádný účinek.

Vizuální kontrola při hledání poruchy nepřinese výsledek, protože navenek bude vše v pořádku. Pouze elektronická řídicí jednotka může odpovědět, co je příčinou poruchy.

Počítačová diagnostika ECU pomůže nejen provádět preventivní údržbu vozu, ale také zachránit jeho majitele před výše uvedenou situací. Není nic příjemného „ustát“ na polích, kde není duše, i když se to stalo na drahém pohodlném autě.

Proto je těžké přeceňovat význam počítačové diagnostiky pro majitele moderního vozidla.

Kritéria úspěšnosti

Ještě před pár lety byla počítačová diagnostika pro majitele aut dostupná především na autoservisech.

To se vysvětluje skutečností, že dříve byla cena zařízení pro diagnostiku řádově vyšší. To vedlo k tomu, že bylo výhodné jej pořizovat pouze pro stanice Údržba, kde byla tato služba spuštěna.

Ceny se však změnily a mnozí si nyní mohou dovolit pořídit vybavení pro sledování chyb ve svém voze. Co potřebujete k diagnostice auta, se můžete naučit z tohoto videa.

Dnes je počítačová diagnostika „udělej si sám“ operací dostupnou mnoha řidičům. Někdo dá přednost autoservisu a kdo chce ušetřit čas a peníze, raději si to udělá sám. Pak nebudete muset platit za opravu neexistujících chyb na čerpací stanici.

Pro ty, kteří chtějí provádět diagnostiku sami, existují dvě možnosti pro sadu zařízení. Nutné nebo přenosné automobilový skener nebo PC s adaptérem a souvisejícím softwarem. Autoskener je kompaktní a mobilní.

Jedná se o malé zařízení s vestavěným softwarem. Skvělé pro diagnostiku v terénu.

Druhá možnost vyžaduje jakýkoli osobní počítač s minimem technické požadavky. Pokud děláte diagnostiku v garáži, tak se hodí i stacionární PC. Ale nejlepší možnost- používat notebook, tablet a případně chytrý telefon.

Vyžaduje se také adaptér. Toto zařízení je mikroobvod v pouzdře. Zapojuje se mezi počítač a diagnostický konektor ovladače. Adaptér koordinuje PC se softwarem a ovladačem.

Signály odeslané počítačem procházejí přes adaptér, který je prostředníkem, a vstupují do řadiče. Odtud jsou odesílány signály odezvy, které program zpracovává a zobrazuje výsledky na obrazovce zařízení ve formě chybových kódů (DTC).

Toto zařízení není univerzální pro všechny značky výrobců automobilů. Adaptéry jsou různé a je třeba je vybrat pro požadovanou značku auta.

Z nejběžnějších adaptérů je třeba poznamenat následující:

• Vasja je diagnostik;
• VAG-COM 409.1;
• OPCOM

Je třeba také poznamenat, že je důležité mít informace o dekódování chybových kódů. Protože informace z ECU (aka regulátoru) přicházejí ve formě čísel, je nutné vědět, která číselná hodnota chyby odpovídá které poruše. V tomto videu vám ukážeme, jak provést diagnostiku počítače vlastníma rukama.

V přítomnosti internetu je tento problém snadno vyřešen, protože je možné jej najít tato informace ve volném přístupu.

Kroky provedení

Prvním krokem nezbytným pro diagnostiku ECU automobilu je instalace potřebného softwaru do počítače, který bude používán.

Výměna signálů z PC do regulátoru a naopak probíhá podle specifického protokolu.

Každý to má výrobce automobilů jejich výměnné protokoly. Nejběžnějším typem protokolu je ODB-II. Po instalaci softwaru je nutné k diagnostickému konektoru připojit zařízení pro diagnostiku.

Dalším krokem je nastavení komunikačního kanálu mezi přenosným počítačem a palubním počítačem. Po provedení nastavení a navázání spojení se spustí skenování. Software testuje skutečné parametry a porovnává je s danými.

Kontrolér odesílá výsledky analýzy dat do počítače. Pokud se vyskytnou odchylky, zobrazí se ve formě chybových kódů (DTC).

Automobilová diagnostika může probíhat, když motor běží na Volnoběh, při určité rychlosti a často i s vypnutým motorem. Po dokončení diagnózy, kdy budou známy výsledky, lze vyvodit závěry. Pokud nejsou žádné chyby, je to dobré.

Pokud jsou, je nutné určit hodnotu každého z nich.

Když ví, jaké problémy jsou v autě, jeho majitel si již může spočítat čas a peníze potřebné na opravy. Existují poruchy, které můžete opravit sami - například výměna snímače, kde je třeba uvolnit konektor a odšroubovat matici.

Pokud je porucha vážnější a vyžaduje kvalifikovaný zásah, pak je lepší svěřit tuto záležitost chápavé osobě, aby to nebyl ten lakomý člověk, který platí dvakrát.

• Pro úplnější a kompetentnější posouzení výsledků diagnostiky je nutné umět nejen diagnostikovat počítač, ale také rozumět tomu, jak je analyzovaný uzel uspořádán a funguje;
• Najít chybu a opravit ji není totéž. Pokud diagnostik neopraví chyby, ale doporučí vám koupit součást k opravě, neměli byste to dělat. Je lepší najít diagnostika, který poskytne záruku, že problém vyřeší při výměně tohoto dílu.

Není tedy tak obtížné stanovit diagnózu sami. Je obtížnější odstranit chyby, které jsou. A při absenci zkušeností v této věci je lepší zaplatit někoho, kdo o tom hodně ví!

Nezávislá počítačová diagnostika je vhodná pro ty, kteří chtějí sami přijít na skutečné poruchy svého vozu a ne se utěšovat nadějí, že budou mít štěstí na svědomitého a poctivého specialistu.