| Повна назва: | SsangYong Motor Company |
| Інші назви: | |
| Існування: | 1954 – наші дні |
| Розташування: | Республіка Корея: Сеул |
| Ключові фігури: | Hyung-Tak Choi (головний керуючий) |
| Продукція: | Легкові автомобілі |
| Модельний ряд: | SsangYong Chairman |
Широко відома на світових автомобільних ринкахкорейська компанія Ssang Yongбула утворена в середині минулого століття. Щоправда тоді вона мала іншу назву - HaDong-hwan Motor Co. Спочатку фірмою випускалися джипи для збройних сил(і не лише корейських).
Етапи розвитку
Співпраця з 1967 р. з компанією Shinjinjeep Motor призвела до того, що вперше Південна Корея почала експортувати свою автомобільну продукцію. Наприклад, В'єтнам купував багатомісні автобуси Hadonghwan.
HaDong-hwan Motor швидко розвивалася багато в чому завдяки тому, що 1974 р. стала співвласником свого компаньйона Shinjinjeep Motor. З цього часу розпочалася розробка нових проектів із випуску позашляховиків. Планувалося випускати два типи машин: з м'якими та жорсткими дахами.
Вперше найменування фірми змінилося 1977 р. Разом із назвою змінився і асортимент продукції, що випускається. Dong-A Motor (таким стало нове ім'я компанії) зайнялася випуском спецтехніки та пасажирських джипів на 4, 5 і навіть на 6 посадочних місць.
1979 року ознаменувався тим, що в м. Пьонгтек запрацював новий завод, а 1980 тим, що компанія увійшла до складу «Національної Оборонної Індустрії».
На початку вісімдесятих перелік продукції поповнили самоскиди. Компанія продовжувала пробиватися на міжнародний авторинок. Її автобуси почала купувати Лівія.
У середині 80-х Donga Motor заволоділа компанією Keohwa Motors, що спеціалізувалась на випуску позашляховиків «Корандо». 88-го з'явився оновлений «KORANDO». Компактний позашляховикмав повний привід.
Нове ім'я компанія отримала в 1988 р. Відтепер усі зібрані на заводах авто виходили під новою маркою. Тоді ж корейці додали до своєї власності фірму Panther із Великобританії.
Наслідуючи британський стиль, корейці налагодили в 1991 р. виробництво двомісних родстерів Kallista.
Співпраця з "Мерседесом"
З всесвітньо відомою фірмою Mercedes-Benz AG SsangYong почала співпрацювати з 1992 р. Тоді партнери займалися розробкою бензинових двигунів.
Рік по тому німецький концернпридбав акції корейської компанії. Почалося виробництво транспортних засобів для перевезення пасажирів. Mercedes-Benz передав партнеру напрацьовані концерном технології, надав можливість використати власні конструкторські рішення. У цьому німці контролювали виробничі процеси.
Спільними зусиллями того ж року було випущено позашляховика підвищеної комфортності Musso, на який поставили ліцензійний мерседесівський двигун.
SsangYong TRANSSTAR – автобус категорії «люкс» в якому зручно подорожувати дальні відстаністав випускатися із 1994 р.
Експорт у європейські країни комерційних автомобілів Istana, що випускалися корейськими підприємствами, розпочався з 1995 року.
У 1996 р. стався справжній прорив: SsangYongMotors виявилася першою корейською компанією, якій вдалося сертифікувати всю свою продукцію відповідно до стандартів ISO, встановлених міжнародною організацією. Нова модель фірми "KORANDO NEW" повністю відповідала цим стандартам.
На базі Мерседеса було випущено не один автомобіль. Мабуть, найрозкішнішим із них став представницький Chairman.
Спад – підйом
Економічні проблеми не минули корейську фірму. Наприкінці минулого століття вона на два роки потрапила в повну залежність до DaewooGroup. Авто SsangYong деякий час випускалися під іншою назвою.
Але, як це часто буває, криза вибухнула і в самій DaewooGroup. Такий стан справ дозволив Ссанг Йонгу повернути самостійність.
Зміцніла компанія радувала автолюбителів новинками буквально щороку:
-2001 - "Rexton". Дорогий комфортний позашляховик користувався попитом у представників вищого класу.
-2002 - "SsangYongMussoSports". Спортивний пікапвантажопідйомністю кілька центнерів випускався до 2006 р.
-2003 - "NewChairman" і "NewRexton". Перший із перелічених відрізнявся розкішшю, а другий винятковою надійністю.
-2004 - "SsangYongRodius". Зручний комфортний макровен на 11 місць.
-2005 - "SANGYONG KYRON". Повнопривідний позашляховиквідрізнявся привабливістю як зовні, і зсередини.
-2006 - "SSANGYONG ACTYON". Компактний кросоверпризначався в основному молодим і активним водіям(принаймні так говорить його назва).
Корейська компанія в наші дні займає у своїй країні лідируюче становище з випуску авто з повним приводом. Конкурувати із провідними закордонними автовиробниками їй дозволяє:
- невпинна робота щодо вдосконалення продукції;
- Впровадження у процес виробництва нових досягненьу галузі автомобілебудування;
- Відмінна якість.
Корейська продукція випускається, зокрема і російської території.
Вітчизняні автоаматори гідно оцінили якість транспортних засобів, що випускаються компанією. Особливою популярністю користуються представники Ссанг Йонг:
- Rodius;
Хочете придбати тойота ленд крузер, але поки не знаєте де? Можемо порадити Вам офіційного дилера Toyota у Єкатеринбурзі.
SsangYong Motor Company або SsangYong Motor південнокорейський автовиробник. Назва в перекладі означає Пара драконів. 70%-акцій компанії з 2011 року належить Indian Mahindra & Mahindra Limited. Весь модельний ряд Санг Енг.
Історія
Підприємство спочатку виникло як дві окремих компаній: Ha Dong-hwan Motor Workshop та Dongbang Motor Co. У середині 1963 року ці дві компанії злили у Ha Dong-hwan Motor Co.
З 1964 року Hadonghwan виробляла джипи для військових сил США, а також вантажівки та автобуси. Починаючи з 1976 року компанія представила широкий спектр спецавтомобілів. У 1977 році фірма була поглинена бізнес-групою Санг Енг, яка з часом змінила назву підрозділу на SsangYong Motor.
У 1987 році компанія придбала британського автовиробника Panther Westwind. У 1991 році було розпочато технологічну співпрацю з Daimler-Benz. Угода була потрібна для Санг Енг, щоб розробити сучасний позашляховикрівня Mersedes-Benz.
Передбачалося, що це дозволить виробництву отримувати опори на нових ринках, не маючи необхідності будувати свою власну інфраструктуру, а використовувати існуючі мережі Mercedes-Benz. Цей союз призвів до появи моделі SsangYong Musso, що продається спочатку Mersedes-Benz, а згодом і Санг Енг.
Санг Енг довго отримувала вигоду від цього союзу — навіть після того, як Daimler-Benz припинив продавати бренд Musso, вона продовжувала виробляти модель Istana, засновану на Mercedes-Benz MB100. Крім того, були використані розробки Даймлера в багатьох інших моделях, включаючи друге покоління Korando, Rexton, Chairman H та Санг Енг Кайрон ціна всього від 1 млн. руб. можна прочитати у відповідній статті.
У 1997 році Daewoo Motors, тепер Tata Daewoo, купила контрольний пакет акцій у Ssangyong Group, щоб продати його знову в 2000 році, тому що і сама загрузла в глибоких фінансових проблемах. Наприкінці 2004 року, китайський автовиробник SAIC придбав 51% частку Санг Енг.
Сучасність
В 2010 році General Motorsпідписав угоду з Санг Енг, щоб постачати для продажу нові транспортні засоби, (А саме Rodius, Chairman W і Chairman H), в обмін на інвестиції $17.6 мільйона у все ще відновлену від банкрутства компанію.
У квітні 2010 року керівництво бренду повідомило, що кілька місцевих та іноземних компанійвиявили інтерес до придбання підприємства, що спричинило підвищення вартості її акцій на 15%. У серпні того ж року Mahindra & Mahindra Limited виграла торги і придбала SsangYong за 4.8 мільярда доларів США.
Модельний ряд
Кросовер Korando
Південнокорейський виробник, який займається в основному автомобілями підвищеної прохідності. Історія марки почалася в 1954 році, з заснування в Сеулі (де і досі знаходиться її штаб-квартира) компанії Ha Dong-hwan Motor Workshop. Вона займалася створенням класичних позашляховиківДжип і вантажівки для американських солдатів. Минув лише рік після закінчення Корейської війни, американських військ у Південній Кореї було достатньо і необхідність у подібних автомобілях була великою.
Як відомо, на військових замовленнях компанії процвітають. Так сталося і з Hadonghwan. Згодом асортимент продукції був розширений і цивільною технікою. У 1963 році, в результаті об'єднання з Dongbang Motor Co., Ltd.(заснована в 1962 році), вона змінює назву на Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd,
Компанія швидко розвивається. Поступово розширюється асортимент продукції - з'являються пожежні автомобілі, автобуси та багато іншого. 1977 року вона знову змінює назву. На цей раз на Donga Motor Co., Ltd.Починають робити спроби виходу на міжнародний ринок. Продукцію на експорт на той час складали автобуси.
У 1983 році відбулося поглинання Geohwa Motors, що займалася виробництвом позашляховиків під брендом Korando. Саме з придбанням цього бренду і розпочався новий етапв історії SsangYong. Компанія починає активний розвиток саме в напрямку створення автомобілів підвищеної прохідності та підвищеного комфорту. Представлена у 1986 році Нова модель Korando, на якій і вдалося «виїхати» на ринок «паркетників» Перший «удар» прийняв він японський ринок, а двома роками пізніше розпочався експорт на ринки Європи.
У 1987 році було придбано британську компанію PANTHER CAR Co., UK, що випускала спортивні автомобілі Kallista, які в результаті стали називатися SsangYong Kallista. Випускалися вони до 1993 року. Усього було випущено 78 штук.
У 1988 році компанія в черговий раз змінює назву, цього разу SsangYong Motor Co., Ltd.. "SsangYong"можна перекласти з корейської як «подвійний дракон»ну або «два дракони».
Декількома роками пізніше було укладено домовленість з Mercedes, внаслідок якої продукція SsangYongотримала можливість використати технології німецького виробника.
1997 ознаменувався появою першого легкового автомобіля корейської компанії - з'явився ексклюзивний Chairman, в основу якого ліг Mercedes E-класу. Однак на цьому все й закінчилося, розширити модельний ряд «легковиків» так і не вдалося. Однією з причин цього стала криза, що вибухнула в Кореї наприкінці 1997 року. Результатом кризи сало вступ SsangYongзі склад Daewoo Motors. Втім ненадовго - в 2000 році компанія знову набуває незалежності, оскільки тепер уже Daewooмав серйозні проблеми.
Ренесанс, що почався 2001 року, не надто й затягнувся — 2004 року. SsangYongзнову підпадає під вплив. Цього разу китайська корпорація SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). Яка благополучно довела його до банкрутства у 2008 році. Справа до речі була досить каламутною - на думку багатьох, SAICспеціально зробила це через важкі відносини з корейськими провспілками, що вимагали поліпшень умов праці і звинувачували китайців у крадіжці технологій. Адже інші бренди SAICпочувалися чудово, а сама корпорація навіть вела переговори з Ford Motorsпро придбання бренду Volvo. Втім, як би там не було, але в результаті SAICмайже повністю втратила контроль над SsangYong, залишившись лише з 10% акцій А корейська компанія отримала через суд незалежність та можливість реструктуризувати провадження.
Сан Йонг – це корейська автомобілебудівна компанія, у Кореї вона є четвертим за величиною виробником легкових автомобілів. Штаб-квартира компанії розташована у корейському місті Сеулі. Сама назва Саньєнг означає "два дракони", а дослівно перекладається як "пара".
Заснована компанія була в 1954 році, на той час вона називалася Ha Dong-hwan Motor Company, свою діяльність вона починала з виробництвом джипів для армії. З 1977 року назву змінили на Dong-A Motor. Тоді компанія уе розширила свою діяльність та виробляла спецтехніку, вантажівки та автобуси.
З 1986 вона переходить вже під безпосередній контроль Ssangyong Business Group, і з 1988 назва компанії іменувалося вже як SsangYong Motor. У тому ж 1988 році почалися продажі позашляховика Korando Family. Починаючи з 1991 року, почалося співробітництво з Daimler-Benz. Коли почалося виробництво позашляховика Musso у 1993 році, то в цей же час корпорація Daimler-Benz придбала 5% акцій SsangYong Motor. Інший великий корейський автовиробник Daewoo Motors купив контрольний пакет акцій у 1997 році. З початком фінансової кризи 2000 року компанія Daewooбула змушена продати свій пакет. Взимку 2008 року компанія оголосила про своє банкрутство.
Автомобільна корпорація SAIC Motorдо 2009 року мала 51% акцій SsangYong Motor Company. Під час банкрутства…
Сан Йонг- це корейська автомобілебудівна компанія, у Кореї вона є четвертим за величиною виробником легкових автомобілів. Штаб-квартира компанії розташована в корейському місті Сеулі. Сама назва Саньєнгозначає "два дракони", а дослівно перекладається як "пара".
Заснована компанія була в 1954 році, на той час вона називалася Ha Dong-hwan Motor Companyсвою діяльність вона починала з виробництвом джипів для армії. З 1977 назва була змінена на Dong-A Motor. Тоді компанія уе розширила свою діяльність і виробляла спецтехніку, вантажівки та автобуси.
З 1986 року вона переходить вже під безпосередній контроль Ssangyong Business Group, і з 1988 року назва компанії називалася вже як SsangYong Motor. У тому ж, 1988 року почалися продажівнедорожника Korando Family. Починаючи з 1991 року почалося співробітництво з Daimler-Benz. Коли почалося виробництво позашляховика Musso в 1993 році, то в цей же час корпорація Daimler-Benz придбала 5% акцій SsangYong Motor. Інший великий корейський автовиробник Daewoo Motors купив контрольний пакет акцій у 1997 році. З початком фінансової кризи 2000 року компанія Daewoo була змушена продати свій пакет. Взимку 2008 року компанія оголосила про своє банкрутство.
Автомобільна корпорація SAIC Motor до 2009 року мала 51% акцій SsangYong Motor Company. Під час банкрутства в лютому 2009 SsangYong, китайська SAIC Motor вже втратила свій повний контроль надкомпанією. До травня 2010 року засоби масової інформації повідомляли про продаж концерну, а серед основних претендентів на покупку значилися російський "Соллерс" і французький Renault.
влітку 2010 року стало відомо, що як відповідний кандидат на покупку SsangYong Motor вибрав Mahindra & Mahindra - одне з автомобілебудівних підрозділів промислового холдингу в Індії - Mahindra Group. Також у заяві SsangYong було сказано, що в якості основних критеріїв для зупинки саме індійського покупця, значилася ціна покупки, гарантії збереження робочих місць для всіх співробітників південнокорейської компанії і подальші плани з управління компанією. Купівля контрольного пакету акцій індійським холдингом відбулася у листопаді 2010 року. Індійці заплатили за 70% акцій 463,6 мільйона доларів.
В Росію автомобілі SsangYongпочали поставлятися наприкінці 90-х років. Починаючи з 2004 року автомобільна компанія "Соллерс" представляє в Росії інтереси SsangYong Motor. У Набережних Човнах з 2005 року на підприємстві "Соллерс" почалося збирання автомобілів SsangYong Rexton, У 2006 році там же почали збирати модель Kyron, а трохи пізніше модель Actyon. Зараз збірку автомобілів на заводі в Набережних Човнах припинено, натомість з 2009 року вона була запущена на заводі на Далекому Сході.
SsangYong Motor Company - південно-корейський автомобільний виробник ( легкові автомобілі) зі штаб квартирою розташованої у Сеулі. Санг Йонг у перекладі російською означає «два дракони», компанія займає третє місце серед корейських автовиробників за кількістю реалізованих автомобілів.
Офіційною датою заснування історія компанії Ssang Yong прийнято вважати жовтень 1954, на момент появи фірма отримала ім'я Hadonghwan Motor Company. Першою продукцією автовиробника стали ліцензійні Willys ( армійські позашляховики) армії, що поставляються Південної Кореї. Завдяки постійним замовленням військових компанія Саньєнг (існують ще транскрипції Санг Енг, Саненг або Ссангйонг) швидко досягла фінансового успіху і поступово розширювала асортимент техніки, що випускається. У 60-70 роках підприємству вдалося налагодити випуск вантажівок, автобусів та техніки спеціального призначення.
У 1967 році завдяки партнерським відносинам з Co., Ltd. Shinjin jeep Motor. укладаються контракти на постачання автобусів до В'єтнаму.
У 1974 році Hadonghwan Motor Company стає співвласником Motor Shinjin jeep.
1976 року компанія змінює ім'я на Dong-A Motor. Ведуться розробки нових позашляховиків розрахованих на перевезення 4-6 осіб із застосуванням дизельних двигунів.
У 1979 році відкриття нового автоскладального підприємства у місті Пьонгтек.
У 1983 році покупка торгової марки"Korando" у Co., Ltd Geohwa з подальшим поглинанням компанії Geohwa.
1986 року Dong-A Motor переходить під контроль Ssangyong Business Group, а 1988 року отримує своє нинішнє ім'я SsangYong Motor. У модельному рядуз'являється Korando Family – створений на платформі японського Isuzu Trooper.
У 1991 році підприємства SsangYong уклали домовленість про технічну взаємоспівпрацю з Mercedes-Benz AG (розробка нових бензинових двигунів).
У 1993 році Mercedes-Benz AG став одним з основних акціонерів Ssang Yong Motors, другий співвласник - китайська компанія SAIC Motor. Мерседес АГ і Саньєнг Моторс вступають у технічний союз. На даному етапі історії компанії Санг Йонг усі автомобілі виробляються під контролем представників Mercedes-Benz.
У машинах SsangYong застосовуються двигуни, коробки передач і багато конструкторських рішень і технологій німецького гіганта автопрому. Початок випуску позашляховика SsangYong Musso.
У 1995 році починаються продажі корейських автомобілівСанг Енг в Європі, первістком стає модель Istana – точна копія мікроавтобуса Mercedes-Benz MB 100, що випускається з 1988 по 1995 роки.
1996 року з'являється новий Korando, компанія сертифікує свою продукцію за світовими стандартами ISO.
У 1997 році в модельному ряду Саньєнг з'являється представницький седан Chairman, збудований на базі Mercedes-Benz W124.
1998 року компанія переходить під контроль Daewoo Group, але ненадовго. Через два роки 2000 року Ssang Yong знову самостійна структура.
У 2001 році розпочнеться виробництво позашляхової новинки Rexton.
У 2002 році запускається в серійне виробництвопікап SsangYong Musso Sports.
У 2003 році з'являється нове покоління седана Chairman і мінівен Rodius з дизайном, що викликало багато суперечок.
2005 року дебютує позашляховик SsangYong Kyron.
2006 року чергова новинка Санг Йонг Actyon.
У 2008 році прем'єрний показ першого кросовера в модельному ряду SsangYong – C200 Concept (тільки через два роки змінивши ім'я на Korando авто дістанеться покупцям). У цьому році керівництво компанії оголошує про банкрутство, після проведення реструктуризації компанія була виставлена на продаж. 12 серпня 2012 року SsangYong Motor була придбана індійським концерном Mahindra & Mahindra Limited.
Виробництво позашляховиків Саньєнг для російських покупцівздійснюється на заводах компанії Sollers у Набережних Човнах та Владивостоці.
На сьогоднішній день в Росії та країнах СНД автомобілі Ssang Yong мають стійкий попит. У російських автосалонах доступні наступні моделікорейсько-індійського виробника: Actyon, Kyron, Rexton та пікап Actyon Sport.
Українським покупцям доступні Korando (близнюк російського Actyon), Actyon та Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron та Rexton II. Можливо незабаром до корейським позашляховикам, що продаються на пострадянському просторі, додадуться представницькі седани SsangYong
