До встановлених законом змін, ухвалених у правил дорожнього руху до 2010 року, водіям невідомо було таке характерне для правил руху поняття, як випередження.
У 2019 році між такими поняттями, як обгін та випередження, встановлена суттєва різниця.
Незнання подібного розмежування понять може згубно позначитися як на водії, а й у його автомобілі та інших учасників руху.
Тому питання, з якого боку дозволено обгінТЗ, а також поняття про випередження, особливо з правої сторониавто, вимагають більш уважного розгляду.
Автомобільний обгін, згідно з оновленими правилами, це те ж випередження транспортного засобуз одночасним переміщенням на смугу зустрічного руху та з подальшим поверненням на свою звичайну смугу.
Іншими словами, дана діяможна здійснювати з лівого боку від авто.
Що стосується випередження, то за новими правилами, це переміщення авто, при якому два транспортні засоби обганяють один одного без необхідності виїзду на зустрічну смугу.
Існує також таке поширене поняття, як перебудова. Це виїзд зі смуги або займаного ряду з повним збереженням початкового напрямку в русі.
Між цими поняттями є певні відмінності. Наприклад, випередження авто можна здійснювати в будь-який момент, а обгін супроводжується певними обмеженнями, що забороняють.
Обгін праворуч з правил дорожнього руху 2019 року є строго регламентованим. Робити це не можна лише на пішохідних переходах, на перехрестях, на залізничних переїздах, а також на тунелях та естакадах.
Розрізняти ці поняття потрібно кожному водієві, незалежно від досвіду водіння. Це особливо важливо для тих, хто не звик користуватися звичайними багатосмуговими дорогами, оскільки неправильне розуміння та постійна плутанина між цими поняттями може призвести до створення великої кількостіподій, викликаних спробою здійснити обгін.
Відео: Обгін, випередження, зустрічний роз'їзд простими словами
Кожен сучасний водійрозуміє, що обгін праворуч на формальному рівні заборонений в актуальних на НаразіПДР. Це правило береться до уваги за умовчанням, незважаючи на те, що в правил дорожнього руху не сказано про це.
З цієї причини багато водіїв вважають, що якщо прямої заборони немає, вона є дозволеною. Існує певна норма щодо випередження транспортного засобу з правого боку.
Випередження такого плану пов'язане з переміщенням на зустрічну смугу. Через те, що в нашій країні встановлено лівосторонній рух, це означає у тому, що у факті у ПДР повністю відсутня поняття обгону з правого боку.
Насправді це є свідченням того, що російськими правиламине передбачені дозволені та заборонені ситуації праворуч.
На даний момент відрізняється два основних види випередження авто, кожне з яких дозволено правилами дорожнього руху:
- Випередження автомобіля без зміни смуги руху. У цьому випадку транспортний засіб випереджає інший за рахунок більшої швидкостіруху.
- Існує також випередження з виїздом на іншу смугу руху. Якщо переміщення відбувається з лівого боку, випередження, яке передбачає обгін, здійснюватиметься з виїздом на зустрічний рух. Якщо рух здійснюється по середній смузі, обгін можна проводити по лівій смузі.
У чинних правилахруху існує кілька інших непрямих вимог, які не надають можливості здійснювати обгін праворуч. Винятком тут становлять повороти і розв'язки ліворуч, на підставі чого доводиться здійснювати рух автомобіля, що ліворуч їде.
Якщо рух здійснюється з правого боку, якщо є бажання обігнати транспортний засіб з правого боку, водієві потрібно буде попередньо виїхати на узбіччя, що категорично заборонено правил дорожнього руху.
Якщо рух здійснюється по середній смузі і, якщо хочеться обігнати автомобіль з правого боку, він зможе рухатися правою смугою зі швидкістю, яка не перевищує швидкість руху авто, що їде середньою смугою.
З цього можна дійти невтішного висновку, що з цієї маніпуляції буде порушено інший пункт ПДР, тому законодавець не передбачив окремі пункти відповідальності за здійснення обгону справа.
Незважаючи на відсутність конкретних правил з обгону з правого боку, робити це категорично заборонено. Це самі небезпечні маневрина дорозі, які можуть спричинити аварійні ситуації!
У більшості випадків обгін з правого боку здійснюється узбіччям або тротуарами.. Заборона на дані маніпуляції зазначена у пункті 9.9.
Водій у цьому випадку при попаданні до уваги співробітників ДІБДР буде покараний штрафами одночасно за два порушення – здійснення найзабороненішого маневру, а також за проїзд узбіччям та тротуаром.
Є певні послаблення у даному випадку, Але ставляться вони до водіям транспортних засобів, а до керуючим мопедами і велосипедами .
Їм дозволено водити засоби пересування узбіччям, якщо не передбачено спеціально для цієї мети відведених доріжок. Також дозвіл на керування транспортними засобами поширюється на водіїв, вік яких досяг 14 років.
Немає потреби перераховувати та розглядати випадки, що стосуються велосипедистів, докладніше варто вивчити ситуації, коли обгін здійснюються транспортні засоби, які обладнані потужнішими автомобільними двигунами.
Як тільки в сучасних правил дорожнього руху з'явилися певні правки, виникли численні суперечки щодо того, що треба вважати обгоном праворуч, а також наскільки подібний маневр є правомірним за різноманітних обставин.
Згідно з класичною формулою, обгін з лівого боку є одним із найнебезпечніших, що здійснюються в процесі їзди на авто маневрів, він вимагає спеціальної підготовки.
Водії з великим досвідомводіння в подібних ситуаціяхдіють автоматично. Дії при такому маневрі бажано здійснювати наступні:
Подібні маніпуляції дозволять уникнути можливої небезпекиу вигляді автомобіля, який стоїть чи повільно їде узбіччям. Крім того, подібні маневри можуть бути небезпечними у разі, якщо закінчується підйом або відзначаються несприятливі погодні умови.
При здійсненні обгону з правого боку такі маніпуляції виконати буде досить складно. При даній формі випередження, водієві, що обганяє і тому, хто обганяє, буде дуже складно безпечно здійснити процес обгону авто з правого боку.
Є ще одна невелика деталь при обгоні праворуч. У межах міста в даному випадку праворуч знаходяться шляхи для пересування трамвая.
Згідно правилам правил дорожнього руху, рейкові шляхиза своїм статусом можуть бути віднесені до суцільних смуг поділу.
Багато хто задається питанням, у яких випадках дозволено обгін праворуч. Тут можна відзначити, що здійснювати обгін з правого боку, слідуючи шляхами, можна тільки у двох виняткових випадках:
- З метою розвантаження дороги, якщо смуги переповнені.
- Об'їзд чи обгін.
Інші причини до описуваної теми не можуть бути віднесені, відповідно, вони не заслуговують на увагу. Можливий заїзд на шляху зустрічного руху рейкового транспортудуже суворо карається. Тут обгін праворуч заборонено ще суворо.
Як такого, порушення «обгін праворуч», не існує. Відповідно, тут не актуальні звичайні покарання.
Багато водіїв постійно подають скарги, що практика подібних обгонів є досить популярною.
Якщо водія ловлять на подібному процесі, штраф ставиться в провину за таке порушення, як переміщення на автомобілі по узбіччі.
Їзда тротуарами або узбіччям дороги є порушенням адміністративного правила. Водію у разі призначається штраф, сума якого становить 1500 рублів.
Якщо в процесі розгляду співробітники ДПС встановлять не просто переміщення узбіччям, але неправомірне випередження, штраф за обгін справа становитиме 5000 рублів.
Якщо водій у процес обгону транспортних засобів здійснює проїзд трамвайними коліями, за таке порушення може бути призначений штраф у сумі 5000 рублів або позбавлення прав на строк до 6 місяців.
Штрафи за переміщення узбіччям не призначаються у випадках, якщо дана форма переміщення є вимушеною.
Причиною для цього можуть бути такі фактори, як пошкодження на дорожньому полотні, аварійні ситуації, що перекривають та блокують нормальний проїзд.
На підставі всього сказаного вище можна зробити висновок, що при виникненні необхідності здійснити об'їзд будь-якої перешкоди або автомобіля, що їде з правого боку, не забороняється сучасними правилами руху.
Якщо все ж таки виникла необхідність здійснити випередження праворуч, бажано звернути увагу на такі фактори прояви обережності. Ось основні з них:
Необхідно знати, як краще повестися у разі, якщо здійснюється обгін праворуч іншим учасником дорожнього руху. Не варто здійснювати різких рухів і звуків, краще дати водію, що порушує закон, спокійно здійснити обгін з правого боку.
Безпека завжди має бути у пріоритеті! Крім того, водій, який перешкоджає іншим учасникам руху здійснювати маневр, зазнає певної адміністративної відповідальності.
Підбиваючи підсумки
У процесі пересування трасою від водія потрібна гранична уважність, чітке дотримання правил дорожнього руху.
Необхідно пам'ятати, що всі пункти правил дорожнього рухустворені здебільшого на основі реальних випадків тих водіїв, які потрапляли до складних аварійних ситуацій.
Для початку давайте згадаємо, що таке ОБГІН.
правила. Розділ 1. «Обгін» – випередження одного або кількох транспортних засобів,пов'язане з виїздом на смугу зустрічного руху , і наступним поверненням на раніше зайняту смугу.
Тобто обгін – це завжди виїзд на зустріч, а виїзд на зустріч дозволений Правилами
лише у наступних трьох випадках.
Або це двосмугова дорога з переривчастою осьовою лінією розмітки.
Або це двосмугова дорога з комбінованою осьовою лінією розмітки.
Або це трисмугова дорога з двома поздовжніми переривчастими лініями розмітки.
На таких дорогах, як ви знаєте, середня смуга може використовуватися для обгону водіями обох напрямків.
Обгін, безперечно, найнебезпечніший з усіх маневрів. Тому Правила містять низку жорстких обмежень, яким повинен слідувати водій, який здійснює або тільки має намір здійснити обгін.
Загальні принципи безпеки під час обгону.
правила. Розділ 11. Пункт 11.1. Перш ніж розпочати обгін, водій зобов'язаний переконатися в тому, що смуга руху, на яку він збирається виїхати, вільна на достатній для обгону відстані і в процесі обгону не створить небезпеки для руху та перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
По суті, ця вимога Правил означає, що перед тим, як ухвалити рішення про можливість (або неможливість) обгону, водій зобов'язаний виконати ємну аналітичну роботу:
1. Необхідно оцінити швидкість автомобіля, що обганяється.
2. Необхідно оцінити швидкість зустрічного автомобіля та відстань до нього.
3. Необхідно оцінити стан дорожнього покриття(Сухе, вологе, слизьке).
4. Необхідно згадати про реальні динамічні можливості власного автомобіля(Наскільки чуйно він реагує на педаль акселератора).
Приступити до обгону дозволяється лише в тому випадку, якщо у процесі обгону не виникне
ні найменшої загрози, ні для зустрічного, ні для того, що обганяється!
Водію забороняється виконувати обгін у випадках, якщо транспортний засіб,що рухається попереду, здійснює обгін або об'їзд перешкоди.
Більше того, дбаючи про безпеку, Правила заборонили приступати до обгону вже з моменту, як тільки попереду ввімкнув ліві покажчики поворотів. І про це теж сказано у пункті 11.2:
правила. Розділ 11. Пункт 11.2. Водію забороняється виконувати обгін у випадках, якщо транспортний засіб, що рухається попередупо тій самій смузі, подало сигнал повороту ліворуч.
Що він збирається робити, поки незрозуміло. Чи має намір приступити до обгону, чи об'їжджає перешкоду, чи готується до повороту ліворуч.
Але в будь-якому випадку з моменту, коли він увімкнув ліві покажчики повороту, вам приступати до обгону небезпечно, і тому Правилами заборонено.
Але й на цьому пункт 11.2 не закінчується:
правила. Розділ 11. Пункт 11.2. Водію забороняється виконувати обгін у випадках, якщощо рухається за ним транспортний засіб розпочав обгін.
Зверніть увагу! – У пункті 11.2 Правил досі йшлося про транспортний засіб, що рухається попереду вас .
І за Правилами тому, хто попереду вас, достатньо лише включити ліві «поворотники», щоб заборонити вам обгін.
А от тому, хто позаду вас , відповідно до пункту 11.2 одного цього недостатньо. Щоб заборонити вам обгін, водію, що рухається позаду вас, необхідно не тільки включити ліві поворотники, але ще й розпочати обгін!
І це логічно! І ось чому. Водій включає покажчики лівого повороту у таких випадках:
а). Перед тим, як розпочати обгін;
б). Перед тим, як розпочати об'їзд перешкоди;
в). Перед тим, як розпочати поворот наліво;
г). Перед тим, як розпочати розворот.
Якщо він попереду, то яка вам різниця, що він збирається зробити - завжди приступати до обгону не можна.
Але якщо він позаду, тоді різниця є. Зараз ваше завдання – почекати та подивитися, що він збирається робити.
Якщо він відстає і повертає ліворуч чи розвертається, можете обганяти тих, хто їде попереду.
Але якщо він збільшує швидкість і зміщується вліво, значить, він збирається випередити вас. У цьому випадку правила зобов'язують вас почекати, почекати, поки він закінчить свій обгін, і тільки після цього дозволено і вам приступити до обгону.
Коментар до малюнка. Звикайте потихеньку! - У дзеркалі заднього виду все навпаки. Те, що насправді ліве, у дзеркалі – праве. І картинка у дзеркалі буде саме такою, як у нас на малюнку.
На іспиті в ДІБДР комусь із вас дістанеться ось таке завдання:
|
1. Можна, можливо. 2. Можна, якщо водій вантажного автомобіля А рухається зі швидкістю менше ніж 30 км/год. 3. Не можна. Коментар до завдання Іноді я стикаюся з тим, що деякі з вас не розуміють, про водія якого автомобіля йдеться. А йдеться про водія легкового автомобіля , затиснутий на малюнку між двома вантажівками. Автори цього завдання вважають, що водій вантажівки, що їде ззаду, не тільки включив покажчики лівого повороту, але вже і приступив до обгону (хоча з малюнка і з тексту питання це не слід). Але правильна відповідь – третя. Тож і ви вважайте, що водій вантажівки вже приступив до обгону, інакше зробите помилку. |
Чи можна водієві Ще один найважливіший момент.
Безпека обгону залежить не тільки від дій того, хто обганяє, а й від дій того, хто обганяє. Водій, побачивши, що його обганяють, може "образитися" (таке, на жаль, буває) і теж натисне на педаль акселератора, не даючи обгоняючому завершити обгін. А ось це по-справжньому небезпечно, тому неприпустимо! Правила сформулювали вимоги до водія автомобіля, що обганяється, таким чином:
правила. Розділ 11. Пункт 11.3. Водієві транспортного засобу, що обганяється, забороняється перешкоджати обгону за допомогою підвищення швидкості або іншими діями.
Зверніть увагу! – Правила не зобов'язують водія автомобіля, що обганяється, поступатися дорогою обганяючому (наприклад, коли обганяючий повертається на свою смугу). Навпаки, це той, хто обганяє, повинен подбати, щоб не «підрізати» того, хто обганяє.
Інша річ, що той, хто обганяє, не повинен підвищувати швидкість, коли його обганяють. Або, скажімо, включати ліві «поворотники», або зміщуватися вліво, лякаючи того, хто обганяє. Це, до речі, і в його інтересах – якщо станеться ДТП, то всім мало не здасться (і тому, хто обганяє, і обганяється).
І про це на іспиті вас теж запитають (щоправда, без малюнка):
Ну, а тепер найголовніше – де обгін заборонено!
Обгін, як і будь-який маневр, може бути заборонений або розміткою, або знаками або самими Правилами.
Посередині проїжджої частини нанесено суцільну осьову лінію розмітки і, отже, будь-який виїзд на смугу зустрічного руху заборонено.
Звичайно, заборонено і обгін.
Осьова лінія може бути переривчастою, або її взагалі може не бути, але встановлено знак 3.20"Обгін заборонений".
Тобто вимоги знака та розмітки суперечать одна одній. А в таких випадках, як ви знаєте, водії зобов'язані виконувати вимоги знака.
Тільки слід пам'ятати, що у зоні дії знаку 3.20«Обгін заборонено»дозволяється обганяти гужові візки, мопеди, двоколісні мотоцикли, а також будь-які тихохідні транспортні засоби.
Що таке двоколесний мотоциклабо гужовий віз, зрозуміло кожному. А що таке тихохідний транспортний засіб? А тихохідний транспортний засіб за Правилами – це транспортний засіб, позначений відповідним розпізнавальним знаком.
На цьому транспортному засобі немає ніякого розпізнавального знака і, отже, з якою швидкістю воно не «повзло», обгін заборонено!
А ось тепер інша справа – на задньому борту розпізнавальний знак «Тихохідний транспортний засіб».
І, отже, з хоч би якою швидкістю воно «летіло», його можна обганяти і в зоні дії знака 3.20 «Обгін заборонений».
Крім цього, Правила містять перелік місць, де обгін заборонений незалежно від того, яка тут осьова лінія.
1. Правила. Розділ 11. Пункт 11.4. Обгін заборонено на пішохідних переходах.
Якщо ви ще не забули, на пішохідних переходах категорично заборонено розворот і рух заднім ходом.
Так само на пішохідному переходізаборонено і обгін. Причому теж заборонено категорично, незалежно від того, є там пішоходи чи ні.
І це правильно з елементарних міркувань безпеки – якщо перед вами є транспортний засіб, він обов'язково, хоча б частково, закриває видимість пішохідного переходу.
Цілком логічно, що Правила категорично заборонили обгін на пішохідному переході.
Ну, а якщо є хоча б один пішохід, тоді про який обгін можна говорити.
Зараз обидва водії зобов'язані поступатися дорогою пішоходу.
2. Правила. Розділ 11. Пункт 11.4. Обгін заборонено на мостах, шляхопроводах, естакадах та під ними, а також у тунелях.
І знову нагадую вам – у всіх перерахованих місцях заборонено розворот та рух заднім ходом. Ну, і обгін на мостах і тунелях Правила теж заборонили, причому заборонили категорично, без жодних застережень.
3. Правила. Розділ 11. Пункт 11.4. Обгін заборонений наприкінці підйому, на небезпечних поворотах та інших ділянках з обмеженою видимістю.
Звертаю вашу увагу – обгін заборонений не взагалі на підйомах, а саме наприкінці підйому! Тобто там, де обгін справді небезпечний, оскільки видимість зустрічної смуги в кінці підйому дуже обмежена.
З тієї ж причини правила забороняють обгін і на інших ділянках доріг з обмеженою видимістю. Водночас водії повинні самостійно оцінювати, що це за ділянка дороги, і яка тут видимість – обмежена чи ні.
Приступаючи до обгону наприкінці підйому, водій червоного автомобіля грубо порушує Правила, ризикуючи життям (і не лише своїм).
Це не кінець підйому, і дорога видно добре на безпечній відстані. Але це так, якщо рухатися своєю (правою) смугою.
А якщо на цій ділянці розпочати обгін, то видимість відразу ж стане обмеженою. А точніше, видимість стане ніякою.
Навіть на відкритій місцевості, якщо дорога повертає праворуч, автомобіль, що обганяє, - це непрозорий екран для водія, що робить обгін! А в таких умовах розпочинати обгін смертельно небезпечно і тому Правилами заборонено.
У збірнику ДІБДР на цю тему є два завдання.
З одного з них ви справляєтеся легко – наприкінці підйому обгін заборонено і, отже, правильна відповідь – третя.
|
А ось тут ви ні-ні, та помиляєтесь. Так це кінець підйому, але зверніть увагу на розмітку! У вашому напрямку дві смуги руху, і перебудовуючись на ліву смугу, ви не робите обгін. І, до речі, у тексті питання так і сказано: «…для ВИПЕРЕЖЕННЯ вантажного автомобіля». А випередження Правилами не заборонено. Ніде не заборонено, зокрема й наприкінці підйому.
1. Дозволяється. 2. Дозволяється тільки при видимості дороги понад 100 м-коду. 3. Забороняється. |
Чи дозволяється Вам наприкінці підйому перебудуватися на середню смугу для випередження вантажного автомобіля?4. Правила. Розділ 11. Пункт 11.4. Обгін заборонений на залізничних переїздах та ближче ніж за 100 метрів перед ними.
Правила цілком виправдано хочуть дисциплінувати транспортний потік, що під'їжджає до залізничному переїзду. Вже за 100 метрів до переїзду водії зобов'язані припинити всілякі обгони і далі повинні рухатися по своїй половині проїжджої частини.
І такого порядку необхідно дотримуватись доти, доки переїзд не буде пройдений! Після переїзду починається звичайна ділянка дороги, яка не містить будь-яких спеціальних обмеженьна обгін.
На жаль, Правила не запропонували жодного знаку, який інформує водіїв про те, що до переїзду залишилося 100 метрів. За ідеєю в цьому випадку водіїв повинна отримати дорожня розмітка - за 100 метрів до переїзду осьова лінія повинна бути суцільною.
Але розмітка – справа ненадійна. Її може не бути. І як тоді накажете визначати ці 100 метрів?
У такому разі водії зобов'язані визначати ці 100 м, що називається "на око".
Але якщо встановлені знаки «Наближення до залізничного переїзду»(А вони завжди повинні бути), тоді у водіїв є цілком чіткий орієнтир. Другий по ходу знак (з двома червоними похилими смугами) завжди стоїть на відстані щонайменше 100 метрів до переїзду.
Отже, якщо ви закінчите всілякі обгони до цього знака, точно не помилитеся, виконуючи вимоги Правил.
І про це на іспиті в ДІБДР вас обов'язково спитають:
5. Правила. Розділ 11. Пункт 11.4. Обгін заборонено регульованих перехрестях, а також на нерегульованих перехрестях при русі дорогою, що не є головною.
Обгін на перехресті – це окрема тема, і вона потребує окремої розмови.
По-перше, необхідно пам'ятати, що перехрестя можуть бути регульованими та нерегульованими.
У свою чергу, нерегульовані перехрестя можуть бути перехрестями рівнозначних доріг і перехрестями нерівнозначних доріг.
При цьому будь-яке перехрестя – це концентратор небезпеки, і правила цілком закономірно заборонили займатися обгоном на перехрестях. Виняток зроблено тільки для випадку, коли водій перетинає перехрестя головною дорогою.
На перехрестях поздовжні лінії дорожньої розміткирозриваються, і, здавалося б, на перехресті ніщо не заважає виїхати на бік дороги, призначену для зустрічного руху.
Але якщо водій рухається багатосмуговою дорогою, то на ній виїзд на «зустрічку» з метою обгону заборонено взагалі – і до перехрестя, і на перехресті, і після перехрестя.
І в цьому випадку зовсім неважливо, яке це перехрестя (регульований, нерегульований, Головна дорога, неголовна) - на багатосмугових дорогахвиїзд на смугу зустрічного руху з метою обгону або об'їзду заборонено на її протязі!
Якщо дорога двосмугова, то виїзд на зустріч з метою обгону чи об'їзду не заборонено і до перехрестя, і після перехрестя.
А як бути на самому перехресті? Ось тут питання.
Правила відповіли на це запитання так:
Якщо це регульований перехрестя, тоді неважливо, скільки на вашій дорозі смуг руху.
На будь-яких регульованих перехрестях обгін заборонений Правилами!
І це логічно – перехрестя роблять регульованим лише в тому випадку, якщо тут спостерігається інтенсивний рух, а отже, на такому перехресті не до обгонів.
Якщо це нерегульоване перехрестя рівнозначних доріг, тоді треба поступатися дорогою тим, хто наближається праворуч. А якщо водій піде на обгін, він нічого справа не бачить!
Цілком логічно, що Правила заборонили обгін на перехрестях рівнозначних доріг.
І тим більше, якщо ваша дорога другорядна!
Зараз треба поступатися дорогою і тим, хто праворуч, і тим, хто ліворуч.
Тоді про які тут обгони на перехресті можна говорити!
І тільки якщо ваша дорога головна , та осьова лінія переривчаста , і зустрічна смуга вільна можете обганяти і на перехресті, Правила не заперечують.
Закінчуючи розмову про перехрестя, мені хочеться вберегти вас від можливих неприємностей.
Справа в тому, що, як правило, осьова ПЕРИВИСТА лінія перед перехрестям стає сплошною. І якщо ви зважилися на обгін на такому перехресті, тоді повинні виконати його по траєкторії, показаній на малюнку.
Якщо зачепите суцільну (все одно, на початку або наприкінці обгону), це кваліфікується як виїзд на зустрічну смугу на порушення Правил!
Ну, і, відповідно, 5000 рублів чи позбавлення прав терміном від 4-х до 6-ти місяців.
Але це в житті, а на іспиті з вами про це не говоритимуть.
На іспиті про обгін на перехрестях вам запропонують такі завдання:
|
1. Дозволений. 2. Дозволено, якщо обгін буде завершено до перехрестя. 3. Заборонено. |
Чи дозволено Вам обгін?Найбільша частина змін до правил дорожнього руху, що набирають чинності 20 листопада, пов'язана з обгоном. Розділ ПДР буквально переписаний із нуля. Давайте розберемо зміни, що набирають чинності.
1. Визначення обгону.
Згідно з новим визначенням "Обгін" - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, та подальшим поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини). Тобто тепер будь-який маневр, здійснений без виїзду на смугу зустрічного руху, обгоном не вважатиметься. Практично відбудеться декриміналізація такого дії, як обгін (у тому визначенні, яке діє сьогодні) без виїзду на зустріч у порушення знака 3.20 " Обгін заборонено " . Якщо когось штрафували за це і термін оскарження не минув, можете сміливо оскаржити, т.к. з 20 листопада ваше діяння не вважатиметься правопорушенням, а відповідно до ст. 54 Конституції РФ якщо після скоєння правопорушення відповідальність за нього усунуто або пом'якшено, застосовується новий закон.
2. Тихохідні транспортні засоби.
Опис знака 3.20 "Обгін заборонено" тепер виглядає так: "Забороняється обгін усіх транспортних засобів, крім тихохідних транспортних засобів, гужових возів, мопедів та двоколісних мотоциклівбез коляски." При цьому, природно, виїзд на смугу зустрічного руху, як і раніше, заборонений, якщо зустрічні потоки поділяє суцільна або подвійна суцільна лінія розмітки. Якщо з візками, мопедами та мотоциклами все зрозуміло, то питання про те, що є тихохідним транспортним засобом. , Складніше.
У пункті 1.2 ПДР, що роз'яснює терміни та поняття, визначення тихохідного транспортного засобу, на жаль, немає. Однак у п. 8 Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації згадано про знак "Тихохідний транспортний засіб" у вигляді рівностороннього трикутника з флюоресціюючим покриттям червоного кольору та зі світлоповертальною облямівкою жовтого або червоного кольору (довжина сторони трикутника від 350 до 350 від 45 до 48 мм) – позаду транспортних засобів, для яких підприємством-виробником встановлено максимальну швидкість не більше 30 км/год.
Чи можна вважати, що тихохідними транспортними засобами є ті транспортні засоби, для яких підприємством-виробником встановлено максимальну швидкість не більше 30 км/год? Вважаю, що можна, з деякими застереженнями. Якщо перед вами їде ковзанка з відповідним знаком, то жодних проблем при обгоні не виникне. Однак що робити, якщо на ковзанці знак не встановлено? За логікою обгін у такому разі все одно дозволений, адже ковзанка як була тихохідна, так і залишилася, проте потрібно бути готовою доводити в суді, що ви обігнали саме тихохідний транспортний засіб, т.к. інспектор ДПС може не погодитися з вашим трактуванням. Отже, обганяючи, треба бути впевненим у тому, що ця конкретна ковзанка є саме тихохідним транспортним засобом, т.к. у суді можна бути неприємно здивованим тим, що у даної моделі виробник передбачив максимальну швидкість, скажімо, 31 км/год, внаслідок чого можна втратити права за виїзд на смугу зустрічного руху в порушення правил дорожнього руху. Загалом, пам'ятайте: якщо перед вами транспортний засіб без відповідного знака, то його обгін у зоні, де це заборонено, може обернутися. неприємними наслідками. Зверніть увагу, що тихохідне ТЗ - це не те, що просто повільно їде, а те, яке конструктивно не може їхати швидко, багато водіїв про це забувають.
Водіям вантажних транспортних засобів також слід звернути увагу на те, що для визначення знака 3.22 "Обгін вантажним автомобілямзаборонено" зміни не вносилися, у зв'язку з чим вантажним транспортним засобам за наявності знака 3.22 забороняється обгін всіхтранспортних засобів.
3. Виїзд на трамвайні коліїзустрічного спрямування.
Зміна відповідальності за виїзд на трамвайні колії зустрічного напрямку відбито не в ПДР, а в КпАП. Зміни, що набирають 21 листопада сили, посилюють відповідальність за дане діяння (крім випадків об'їзду перешкоди). Якщо раніше за такий виїзд передбачалася відповідальність частиною 3 ст. 12.15, що тягло покарання у вигляді штрафу у розмірі від 1000 до 1500 рублів, то тепер відповідальність буде передбачено частиною 4 ст. 12.15 КпАП, тобто за виїзд на зустрічні трамвайні колії буде передбачено вже не штраф, а позбавлення прав на строк від 4 до 6 місяців (або штраф у розмірі 5000 рублів, у разі фото-або відеофіксації порушення).
У разі виїзду на зустрічні трамвайні колії при об'їзді перешкоди відповідальність настає, як і раніше, за ч. 3 ст. 12.15 як штрафу від 1000 до 1500 рублів.
Кожен водій у своїй автомобільного життяне зможе рухатися:
- виключно прямою дорогою;
- на одній швидкості;
- без маневрування.
Найчастіше якраз і доводиться робити різні дії – повороти, розвороти, рух заднім ходом та інші маневри.
Усі перелічені елементи є нормальними та природними умовами діяльності водія. Тому Правилами передбачено цілий рядспеціальних режимів руху або використання транспортного засобу, а також ситуацій, за яких водій повинен виконувати певні вимоги правил дорожнього руху.
Серед найважливіших режимів та ситуацій особливо виділяються:
- випередження;
- обгін;
- зупинка;
- стоянка;
- вимушена зупинка;
- перешкода;
- організована транспортна колона;
- організоване перевезення групи дітей.
Поговоримо про них докладніше.
Перебудова
Найпоширеніший вид маневру, що здійснюється водієм, — це перебудова. Правила визначають його так.
Визначення з ПДР (п.1.2):
« Перебудова» - Виїзд із займаної смуги або займаного ряду зі збереженням початкового напрямку руху.
У своїй практиці руху водії (особливо які у великих містах) що неспроможні рухатися лише з однієї смузі (чи одному ряду). Вони змушені перебудовуватися з однієї лінії (ряду) в іншу.
Цілі перебудови можуть бути різними.
- для заняття крайніх положеньперед поворотом, розворотом;
- для випередження чи обгону;
- для об'їзду (наприклад, перешкоди);
- для здійснення зупинки або стоянки та ін.
На перший погляд, перебудова може здатися нехитрим і елементарним маневром. Але насправді це негаразд. Важливо пам'ятати, що, перебудовуючись, водій найчастіше зобов'язаний поступатися дорогою транспортним засобам, які вже рухаються тією смугою, на яку він збирається перебудовуватися. І це правило дуже часто порушується, що призводить до аварії.
Тому бажання водія зайняти іншу смугу для руху має бути чітким переконанням у тому, що зазначена смуга вільна, і своїми діями він не створить перешкод тим ТЗ, які рухаються по ній без зміни напрямку свого руху.
Важливо пам'ятати, що порушення правил перебудови у щільному транспортному потоці- Одна з причин конфліктів на дорозі і, звичайно ж, ДТП.
Що таке обгін, випередження та об'їзд
Якщо водія не влаштовує швидкість переміщення транспортного засобу, що рухається попереду, то він, як правило, вирішується на його випередження. Правила регламентують цю ситуацію.
Визначення з ПДР (п.1.2):
« Випередження» - Рух транспортного засобу зі швидкістю, більшої швидкості попутного транспортного засобу.
Випередження найчастіше пов'язане з перебудовою зі смуги чи ряду.
ПДР знають два види випередження:
1) власне випередження - без виїзду на смугу (бік дороги) для зустрічного руху;
2) обгін - випередження, пов'язане з виїздом на смугу (або бік дороги) для зустрічного руху.
Це питання є важливим, бо порушення правил обгону суворо карається російським законодавством- штраф 5000 рублів або позбавлення прав водіятерміном від 4 до 6 місяців.
Правильна кваліфікація обгону (або його відсутності) допоможе таким чином уникнути серйозних неприємностей із законом. Що ж таке «обгін», згідно з правилами дорожнього руху? Для водія це знання є пріоритетним.
Визначення з ПДР (п.1.2):
« Обгін» - Випередження одного або декількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, та подальшим поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини).
Це визначення дуже ємне, і воно вимагає додаткового коментування.
Обгін – це маневр, який виконується виключно із використанням зустрічної смуги – виїздом на неї. Це найважливіший критерійобгону.
Зробимо кілька зауважень, що уточнюють поняття «обгін».
1. Водію не слід плутати «чисте» випередження та обгін.
Обгін завжди пов'язаний з виїздом на зустрічну смугу або бік дороги, яка використовується для зустрічного руху. Саме тому поняття «обгін» має у водія асоціюватись із поняттям «зустрічка».
Головне правило, яке дозволить водієві захистити свої права перед несумлінним співробітником ДПС, звучить так: «Якщо не було виїзду на зустріч, то це не обгін!». І покарання за обгін буде протизаконною дією працівника ДІБДР.
2. Водію не слід плутати обгін та об'їзд.
Проблема тут у тому, що Правила не персоналізують і дають нам поняття «об'їзд». Тому водій має використовувати при кваліфікації поняття «об'їзд» здоровий глуздта логіку.
Обгін - це маневр, пов'язаний з випередженням транспортних засобів, що рухаються. А об'їзд здійснюється лише щодо нерухомого об'єкта (і не обов'язково транспортного засобу).
Це також важливе питання, тому що покарання за порушення правил обгону та правил об'їзду (з виїздом на зустрічну смугу) суттєво різняться.
Подібний режим для поінформованості інших учасників руху забезпечується установкою на транспортному засобі, що здійснює перевезення, спеціального розпізнавального знака – «Перевезення дітей». Він виставляється спереду та ззаду транспортного засобу.
До водіїв, що наближаються до такого транспортного засобу, що здійснює посадку або висадку дітей, пред'являються особливі вимоги: необхідно знизити швидкість, а якщо потрібно – зупинитися, щоб пропустити дітей, що перебувають на дорозі.
Підведемо підсумок
Особливі режими руху, особливі способи використання транспортного засобу та особливі ситуації– нормальне явище і у практиці дорожнього руху, і у діяльності водія. Як правило, всі вони вимагають від автолюбителя знання спеціальних норм, передбачених правил дорожнього руху.
Так, правила обгону та випередження регулюються 11-м розділом Правил, зупинка та стоянка – 12-м тощо. Це є свідченням важливості та складності таких режимів, і водій має бути готовий до цього.
Прокласти та можна за допомогою онлайн сервісів.
Якщо ви ще не визначилися якийсь автомобіль купувати, то радимо емблем автомобілів багатьох виробників.
Скільки потрібно навчатись на права з урахуванням останніх програм підготовки водіїв.
Може зацікавити:
Унікальний автомобільний сканер Scan Tool Pro
