Przegląd nowego BMW serii 3. Nowy sedan BMW trzeciej serii - z samoblokowaniem i niemym

Nowa generacja BMW serii 3 G20 została oficjalnie zaprezentowana w ramach. Samochód był jednym z najbardziej wyczekiwanych na wystawie, a przedstawiciele bawarskiego koncernu zdążyli już o nim porozmawiać właściwości techniczne, wygląd i wiele innych niuansów.

Ta generacja modelu będzie już siódmą od czasu jego narodzin. Jedną z głównych cech maszyny było wprowadzenie inteligentnego asystenta głosowego opartego na platformie chmurowej firmy Microsoft. Otrzymany sedan stał się znacznie większy jasny projekt i ulepszone wnętrze.

Montaż wersja seryjna modele już ruszyły od razu w kilku przedsiębiorstwach firmy w różnych częściach świata. Dla europejskich konsumentów nowa „trojka” zostanie dostarczona z fabryki w Monachium.

Specjalnie dla rynek chiński zdolności produkcyjne zostały ustanowione w Shenyang w dniu wspólne przedsięwzięcie BMW i blask. Klienci w Ameryce Północnej i Południowej otrzymają pojazd wyprodukowany w nowej fabryce niemieckiej firmy w San Luis Potosi w Meksyku. W Europie kompaktową limuzynę będzie można kupić już na początku marca przyszłego roku, po kosztach podstawowa konfiguracja oszacowano na 39 900 euro (nieco ponad 3 000 000 rubli w przeliczeniu).

Wiadomo już, że model będzie dostępny na rynku rosyjskim, więcej o tym dowiecie się w dalszej części naszej recenzji. Oficjalne przedstawicielstwo BMW w Rosji na swoim portalu internetowym ogłosiło dokładny koszt nowej generacji. Należy zauważyć, że model okazał się znacznie droższy niż jego bezpośredni konkurenci na rynku.

Początkowo samochód będzie sprzedawany tylko w trzech opcjach wyposażenia. Wszystkie konfiguracje pochodzą z Pakiet M-Sport, ulepszone zawieszenie i ulepszone układ hamulcowy. Optyka przeciwmgielna LED jest już w „bazie”, we wnętrzu znajduje się wielofunkcyjna kierownica o sportowym designie.

Do tej pory publicznie pokazano tylko wersję sedan. Następnie producent planuje wprowadzić na rynek modyfikację Touring (kombi), coupe GT i „naładowaną” modyfikację M3.

Wygląd

Po zmianie pokoleń model otrzymał bardziej agresywną i brutalną stylistykę nadwozia, zachowując przy tym swoje charakterystyczne cechy. W przedniej części pojawiła się w pełni diodowa optyka, która jest już dostępna w podstawowej konfiguracji.

Za dodatkową opłatą można zainstalować reflektory z serii Laserlight, zdolne do oświetlania ścieżki na odległość ponad 500 metrów. Tutaj widzimy nieco zmodyfikowane „nozdrza” osłony chłodnicy, specjalny kształt maski, sportowy zderzak z dużymi wlotami powietrza i wiele aerodynamicznych niuansów.

W bocznej części zauważalna jest długa maska, nadkola harmonijnie wpasowują się w ogólną stylistykę. Tylny słupek otrzymał inną konfigurację, teraz jest trochę „zaśmiecony” do przodu. Na drzwiach pojawiły się masywne linie.

Tył samochodu otrzymał kompaktową pokrywę bagażnika, optykę LED, mocny zderzak i dwie okrągłe rury. system wydechowy wbudowany w zderzak. Na starcie sprzedaży bawarski koncern zaoferuje cztery konfiguracje, m.in Wersja sportowa maszyna liniowa malowane w biały kolor, charakterystyczny niebieski metalik jest dostępny w pakiecie sportowym M.

Przez nich samych Rozmiary BMW Seria 3 (Gi 20) 2019 wyniosła (mm):

• Długość - 4710:
• Szerokość - 1826:
• Wysokość - 1430;
• Rozstaw osi - 2850.

W wersja podstawowa sedan jest wyposażony w 16-calowe felgi aluminiowe, za dodatkową opłatą fabrycznie montowane będą koła w rozmiarach 17-19 cali do wyboru.

Wnętrze

Wewnątrz nowej generacji Trojki widzimy już sprawdzone rozwiązania, z których wiele zostało zapożyczonych z najnowszej generacji. Salon wyposażony jest w najnowocześniejszą technologię. Przed kierowcą znajduje się duża cyfrowa tablica przyrządów o przekątnej 12,5 cala.

Kierownica jest wykonana w standardowym okrągłym kształcie, ale raczej „gruba” i wygodnie leży w dłoni. Na przednim panelu umieszczono 10-calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego, którym można sterować za pomocą głosu.

Cechą nowego „multimedia” było wprowadzenie osobistego asystenta kierowcy. System działa na systemie, który jest aktywnie używany we wszystkich smartfonach od kilku lat.

Po wypowiedzeniu słowa kluczowego „Hej, BMW” system multimedialny zaczyna rozpoznawać polecenia. Ponadto właściciel może przypisać nazwę lub słowo, na które elektronika zareaguje. Za pomocą głosu kierowca ma możliwość kontrolowania ustawień samochodu, pracy z nawigacją i wiele więcej.

System posiada dostęp do Internetu i komunikację z jednostka elektroniczna sterowanie, które pozwala np. sprawdzić temperaturę silnika lub zarezerwować stolik w restauracji. Możliwości są bardzo szerokie.

Poniżej ekranu multimedialnego znajduje się jednostka sterująca klimatyzacją. Ma ekran, który pokazuje Specyfikacja. Będziesz musiał użyć przycisków, aby dostosować temperaturę i inne ustawienia.

Wielu odwiedzających Paris Motor Show zwróciło uwagę na wygodny projekt przedniego rzędu siedzeń, ze zwykłą sofą z tyłu. Wszystkie materiały wykończeniowe są wysokiej jakości. Samochód wyposażony jest w szereg zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy.

Lista opcji dla modeli BMW G-20 3-Series 2018-2019 jest szeroka i obejmuje następujące elementy:

• Podgrzewany tylny rząd siedzeń;
• Wentylacja i elektrycznie regulowane przednie siedzenia;
• Dach z panoramicznym widokiem;
• Inteligentny tempomat;
• Kontrola znaczników;
• Rozpoznawanie znaków drogowych w ciemny czas dni;
• Pomoc przy parkowaniu i cofaniu.

Bagażnik samochodu jest mały, jego użyteczna pojemność wynosi 480 litrów w standardowej konfiguracji.

Dane techniczne i wyposażenie

Bogate wyposażenie podstawowe otrzymało imponującą cenę. Minimalny koszt nowej „trojki”, wyposażonej w 2,0-litrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem na 190, wynosi 2 580 000 rubli.

Za te pieniądze właściciel otrzymuje następujące opcje:

• rzucać dyski kół o 19 cali;
• Trójstrefowy system klimatyczny;
• Tapicerka wnętrza z materiałów premium;
• Podgrzewane przednie siedzenia i kierownica;
• Parktronika itp.

Za dodatkową opłatą nabywcy otrzymają pakiet asystenta jazdy, podgrzewanie, elektrycznie sterowane fotele, projekcję, szyberdach, dostęp bezkluczykowy i wiele innych funkcji. Jedną z najdroższych opcji były markowe reflektory laserowe.

Najbardziej tani sprzęt z napędem na wszystkie koła ma to samo silnik wysokoprężny, ale będzie to kosztować co najmniej 2 720 000 rubli. Układy z silnik benzynowy na 258 Konie mechaniczne wyceniony jeszcze bardziej.

Należy zauważyć, że absolutnie wszystkie bezpośrednie konkurenci BMW Seria 3 na rynku otrzymała bardziej przystępną cenę za pakiet podstawowy. będzie kosztować 2 079 000 rubli, Jaguar SE 2 315 000 rubli, Mercedes 2 399 000.

Bawarczycy rozumieją przegraną sytuację ze względu na wysoką cenę, dlatego w przyszłości planują wyposażyć model w bardziej budżetowe silniki. Najprawdopodobniej bazą stanie się trzycylindrowy, litrowy silnik turbo o mocy 140 koni mechanicznych. W Rosji raczej nie zobaczymy tej jednostki napędowej, ale w Europie może stać się dość popularna.

Inżynierowie przyjęli platformę CLAR jako podstawę dla nowej generacji Trojki. W rezultacie samochód stał się dłuższy, szerszy i bardziej przestronny. duże skupienie zapłacono za zastosowanie lekkich materiałów w konstrukcji sedana, dzięki czemu udało się zmniejszyć wagę o 50 kg.

Zawieszenie samochodu jest z przodu niezależne, a z tyłu jest wielowahaczowe, chociaż starsi przedstawiciele gamy BMW mają tylne zawieszenie dwudźwigniowe. Z tego powodu nie można wprowadzić zawieszenia pneumatycznego nawet jako opcji w nowej generacji Serii 3, ale prowadzenie okazało się doskonałe.

Kolejną zaletą kolejnej generacji modelu będzie współczynnik ciągnąć, czyli 0,23. Liczba ta stała się jedną z najlepszych w swoim segmencie.

Zdjęcia nowego BMW serii 3 (G20):

Salon samochodowy w Paryżu, który rozpoczął swoje prace 2 października 2018 roku, zaprezentował koneserów stylowych samochodów premium tej marki Nowość BMW — odświeżony sedan 3 serie, których cechy i zdjęcia jesteśmy gotowi przedstawić w tym artykule.

Samochód osobowy BMW serii 3 to kompaktowy model premium z silnikiem umieszczonym z przodu i Napęd na tylne koła. Produkowany przez niemiecką firmę od 1975 roku. Szósta generacja jest obecnie produkowana w następujących modyfikacjach:

• sedan;
• coupé;
• kombi;
• kabriolet;
• hatchback.

Czas trwania wydania trzeciej serii wynika przede wszystkim z tego, że ten model jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów w całym segmencie samochodów BMW, w tym w Rosji. Wśród wielu zalet samochodu wyróżniają się następujące punkty:

1. jasny projekt;
2. wysoki komfort;
3. bogate wyposażenie;
4. wyjątkowa niezawodność;
5. świetna dynamika.

W ostatnie lata ze względu na rosnącą konkurencję na rynku auta premium, popularność serii 3 stopniowo spada. Aby odzyskać utracone pozycje niekwestionowanego lidera w tym segmencie rynku, firma zapowiada wprowadzenie na rynek nowego wersje BMW Seria 3, cechy konstrukcyjne i wyposażenie techniczne który był utrzymywany w ścisłej tajemnicy przez cały 2018 rok.

Nowy model pod oznaczeniem G20 został oficjalnie zaprezentowany kierowcom i ekspertom 10.02.18 w ramach Salonu Samochodowego w Paryżu.

Projekt

Tradycyjnie samochody BMW wyróżniają się indywidualnym, zapadającym w pamięć designem i nowe bmw Seria 3 G20 2018 ma przyciągający wzrok wygląd zewnętrzny.

Projektantom firmy udało się ją uformować poprzez następujące rozwiązania:

• zastosowanie trzytomowego układu klasycznego;
• zastosowanie jest tradycyjne dla tej serii wydłużonego kaptura;
• powiększona dwusekcyjna osłona chłodnicy;
• wielostopniowe przedni zderzak z dużymi wlotami powietrza;
• spektakularny design nowej optyki głowicy LED ze zintegrowanymi światłami do jazdy;
• zastosowanie wydłużonego rozstawu osi, który umożliwia cofnięcie wnętrza samochodu;
• uformowane krótkie zwisy, nadające dynamizmu;
• duże okrągłe nadkola do kół 16-19 cali;
• lusterka zewnętrzne o aerodynamicznym kształcie;
• płynne przejście linii dachu do tyłu samochodu;
• wielostopniowy tylny zderzak z dwoma dolnymi podłużnymi liniami;
• instalacja połączonych tylnych świateł LED, szeroko rozstawionych za nadwoziem.

Ogólnie rzecz biorąc, projekt G20 okazał się dość harmonijny i atrakcyjny z bardzo wyraźnym dynamizmem i dynamiczną nutą sportową.

Model roku wydania 2018-2019 otrzymał nie tylko spektakularny wygląd zewnętrzny, ale także nieco niskie wymiary nadwozia:

Wnętrze

Wnętrze nowego BMW serii 3 2018 charakteryzuje się wysokiej jakości materiałami i stylowym wzornictwem. Stosowany w dekoracji duża liczba miękkiego plastiku, chromowanych elementów i błyszczących czarnych karbonowych powierzchni, które mają podkreślać status premium samochodu.

Elegancki, ale innowacyjny design panel wraz z wielofunkcyjną kierownicą i anatomicznym siedziskiem zapewnia maksymalny komfort jazdy, a wysokiej jakości materiały użyte do wykończenia wnętrza stwarzają poczucie komfortu, podkreślając elitarny status samochodu.

Właściciele nowiutkiej „trojki” będą mogli docenić takie atuty nowego salonu jak:

• wygodna deska rozdzielcza z ekranem dotykowym;
• duży 10,2-calowy monitor do sterowania systemem multimedialnym samochodu;
• system iDrive obsługujący sterowanie wieloma funkcjami auto w trybie głosowym;
• wygodna sportowa kierownica;
• wielostrefowa klimatyzacja;
• skuteczna izolacja akustyczna kabiny;
• potężna akustyka z czystym głębokim dźwiękiem;
• spektakularny podświetlenie salon z świetny wybór odcienie;
• ergonomia i przemyślanie kabiny w szczegółach;
• najszerszy wachlarz funkcji mających na celu zapewnienie komfortu jazdy w każdych warunkach.

Zamawiając samochód, kupujący będzie miał możliwość wyboru optymalnej kolorystyki wnętrza z proponowanych opcji, od dyskretnych i praktycznych klasyków w odcieniach szarości i czerni po spektakularne wariacje z elitarnymi białymi skórzanymi wykończeniami.

Parametry techniczne i wyposażenie

Nowy G20 będzie dostępny zarówno w wersji z napędem na wszystkie koła, jak i klasycznym napędem na tylne koła. Jak jednostki mocy dla nowego samochodu będą oferowane duży wybór olej napędowy i wersje benzynowe. Początkowo do sprzedaży trafią sedany z następującymi układami napędowymi:

Przekładnia ma dwie skrzynie biegów:

1. sześciobiegowa manualna;
2. ośmiozakresowy Steptronic.

Uzupełnienie spodziewane w przyszłości zakres silnika nowa „trojka” 140-konny 3-cylindrowy 318i i 374-konny turbo sześciocylindrowy. Dla tych, którzy są bardziej zainteresowani innowacyjnymi technologiami, firma wkrótce będzie gotowa zaoferować w pełni elektryczną wersję BMW serii 3.

Jako standardowe wyposażenie nowego BMW serii 3 G20 2018 dostępne będą:

• aktywny tempomat z możliwością zatrzymania i utrzymania pasa ruchu;
• pełny kolor wyświetlacz projekcyjny(opcjonalny);
• czujnik ograniczenia prędkości;
• elektromechaniczny hamulec postojowy;
• bezdotykowe otwieranie bagażnika;
• 9 poduszek powietrznych;
• optyka LED;
• Czujnik deszczu;
• elektryczne ogrzewanie przednich siedzeń;
• kierownica ze skórzanym pokrowcem;
• bezkluczykowy rozruch silnika;
• System kontroli wrażeń z jazdy;
• zwykły system nawigacji z preinstalowanym pakietem map;
• asystent parkowania w ciasnych warunkach.

Wiele z tych opcji będzie już dostępnych w podstawowej konfiguracji samochodu.

Rozpoczęcie sprzedaży i możliwe koszty

Prezentacja nowości już się odbyła. Ponadto wiadomo, że zgromadzenie odświeżone BMW Rozpoczęły się już 3 serie w trzech zakładach firmy w Monachium, Shenyang i San Luis Potosi.

Mieszkańcy Europy jako pierwsi kupią długo wyczekiwany nowy produkt. W salonach w Niemczech zaprezentowane pod koniec 2018 roku BMW serii 3 G20 pojawi się wiosną przyszłego roku. Cena podstawowej wersji zaczynać się będzie od 34 000 €. W związku z tym za wszystkie najbardziej innowacyjne opcje i systemy dostępne w wersjach „doładowanych” lub opcjonalnie trzeba będzie dopłacić. Jak pokazuje praktyka, różnica w cenie pomiędzy wersją podstawową a „topową” może być naprawdę imponująca.

Rosjanie będą mogli kupić ten samochód nie wcześniej niż w maju 2019 roku. Jaka będzie cena elitarnego sedana w Rosji, wciąż nie jest znana.

Zobacz też wideo pierwsza recenzja nowe BMW serii 3 zaprezentowane w Paryżu oraz prezentacja wszystkich nowych produktów BMW:

Siódma generacja najlepiej sprzedającego się BMW zadebiutuje w październiku. Co Bawarczycy przygotowali dla swojego najpopularniejszego sedana?

Czas leci bardzo szybko. Wydawałoby się, że niedawno pojawiła się piąta generacja sedana trzeciej serii E90. Wydarzenie to miało miejsce w 2005 roku. Model, który przetrwał lifting, osiągnął rok 2013, kiedy to został wymieniony nowoczesna wersja F30. Nowa wersja charakteryzujący się dużymi gabarytami, zwiększonym prestiżem, więcej wysoka jakość we wszystkim. Sedany, kombi, a nawet rozszerzone wersje czterodrzwiowe były produkowane w tak wielu fabrykach, że model ten bez wyrzutów sumienia można nazwać autem międzynarodowym: Niemcy, Meksyk, RPA, Egipt, Rosja, Chiny, Indie, a nawet Malezja .

Ale era platformy F3x również dobiega końca. A teraz zupełnie nowa siódma generacja, o nazwie kodowej G20, spieszy się z jej zastąpieniem, która powinna stać się jeszcze lepsza, jeszcze bardziej pożądana i jeszcze bardziej prestiżowa.

Szczególnie purystów ucieszy fakt, że w przeciwieństwie do niektórych wersji nowomodnej Serii 2 i następnej generacji Serii 1, nowa wersja Troiki pozostanie na platformie z napędem na tylne koła. Ma to oczywiste podobieństwa z poprzedni model kończy i rozpoczyna serię innowacji, o których teraz porozmawiamy.

Model znany kilku pokoleniom kierowców

Czy seria 3 wymaga wprowadzenia? Raczej, bo to kwintesencja kompaktu sportowa limuzyna oferując radosne emocje w luksusowej kabinie wypełnionej najnowsze technologie opracowany przez BMW. Gama modeli jest bardziej zróżnicowana niż kiedykolwiek, oferując łatwą w użyciu wersję portfela wyposażoną w słaby trzycylindrowy silnik, aż po hardkorową wersję M3 CS o ograniczonej dostępności z szybszymi uderzeniami. Dodaj do tego oszczędną hybrydę typu plug-in 330e, a całkiem możliwe, że dla każdego znajdzie się wersja serii 3.

Dla tych, którzy nie śledzą aktualizacji modeli, może być zaskoczeniem, że pierwsze muły trzeciej wersji zostały zauważone przez fotoszpiegów już w styczniu 2016 roku. Od tego czasu mediach motoryzacyjnych na całym świecie napłynęło wiele fotografii, ale najbardziej niezwykłe, jak można się domyślić, były te ostatnie. Na kilka miesięcy przed premierą samochody testowe pozbyły się kamuflażu, który pozwolił lepiej zobaczyć nie tylko zarysy seryjnego nadwozia, ale także dojrzeć reflektory i latarnie.

Badanie fotografii pozwala wyciągnąć następujący wniosek: sedan, a następnie kombi i sportowa wersja M będzie nadal rozwijać się nie rewolucyjnie, ale ewolucyjnie.

I rzeczywiście tak jest. W nowym G20 łatwo rozpoznać 3 Seria BMW, w którym można teraz zauważyć gładsze reflektory i tylne światła, powiększone „nozdrza” przedniej markowej fałszywej osłony chłodnicy oraz nadwozie, które stało się jeszcze bardziej imponujące w swoich wymiarach. Logiczne jest oczekiwanie tego rozstaw osi wzrośnie również w porównaniu z obecnym modelem, oraz tylne drzwi stać się bardziej wydłużony. Odrobina zwiększonego komfortu dla pasażerów z tyłu.

Wszystkie nowe trzecie serie w 2019 roku będą oparte na ich starszych braciach. Pomimo zwiększonych wymiarów, nowa Seria 3 będzie nieco lżejsza od obecnego modelu, dzięki zwiększonemu wykorzystaniu aluminium i włókna węglowego.

Zawieszenie będzie kopiować elementy serii 5, czyli: podwójne wahacze, z tyłu pojawi się pięć dźwigni. Informacje na ten temat pojawiły się na początku lata.

Jeśli chodzi o wystrój kabiny, nie należy spodziewać się po niej wielkich rewelacji i nierealnego piękna. Jednak wnętrze zostanie znacznie ulepszone pod względem jakości i technologii, z mniejszą liczbą przycisków i najnowszym systemem informacyjno-rozrywkowym.

Zdjęcia szpiegowskie, które się pojawiły, częściowo pokazywały projekt zestawu wskaźników z klawiaturą numeryczną i powiększonym ekranem informacyjno-rozrywkowym. Modelki jeszcze nie odsłoniły wnętrza, które jest prawie całkowicie schowane za kamuflażem.

Co kryje się pod maską

Model	Moc	punkt kontrolny	Jednostka napędowa
316d		6-biegowa manualna, 8-biegowa automatyczna
318d		6-biegowa manualna, 8-biegowa automatyczna
320d		6-biegowa manualna, 8-biegowa automatyczna	RWD/xDrive
325d		8-automatyczna skrzynia biegów	RWD/xDrive
330d		8-automatyczna skrzynia biegów	RWD/xDrive
M340d	320-340	8-automatyczna skrzynia biegów	xDrive
325e iPerformance		8-automatyczna skrzynia biegów	xDrive
330e iPerformance		8-automatyczna skrzynia biegów	xDrive
318i		6-biegowa manualna, 8-biegowa automatyczna
320i		6-biegowa manualna, 8-biegowa automatyczna	RWD/xDrive
320i Wydajna dynamika		6-biegowa manualna, 8-biegowa automatyczna
330i		8-automatyczna skrzynia biegów	RWD/xDrive
M340i		automatyczna skrzynia	xDrive

Powyższa tabela nie wskazuje, że BMW wprowadzi całkowicie elektryczną wersję serii 3. I prędzej czy później to zrobi. BMW wypuści więc konkurenta modelu Tesli 3 w ciągu najbliższych kilku lat. Prototyp samochodu elektrycznego w przebraniu modelu z silnikiem spalinowym (były tam końcówki wydechu), ale z zamkniętą osłoną chłodnicy (co oznacza, że ​​nie musi chłodzić silnika) był już widziany w testach.

I oczywiście wisienka na torcie - wersja sportowa G20 to nowy model M3. Oczekuje się, że będzie mocniejszy niż obecna edycja specjalna. Mówi się, że M3 zrzucił około 55 kilogramów, pomimo wzrostu i dodawania więcej technologie.

Kiedy możemy ją zobaczyć?

Premiera odbędzie się dn Salon samochodowy w Paryżu w październiku. Jeśli tak, wirtualny pokaz w sieci już przejdzie we wrześniu. Najpierw będzie sedan, potem kombi i tak dalej. Czekam, czekam, czekam!

Kierownictwo dotyczą BMW obiecuje, że w 2019 roku doczekamy się nowej generacji samochodów serii 3, które są idealnym połączeniem klasyki i innowacyjności.

Marka BMW to standard jakości, niezawodności i dynamizmu w świecie nowoczesnych samochodów. Stylowe i wygodne, o znakomitych parametrach technicznych i najnowocześniejszym wyposażeniu od dawna kojarzą się z sukcesem, a dla właścicieli są nie tylko środkiem transportu, ale wyznacznikiem statusu i zamożności.

Historia modelu

Po raz pierwszy sedan BMW-3 zjechał z linii montażowej w 1975 roku. Model szybko zyskał popularność, co skłoniło firmę do wypuszczenia „trójek” w nadwoziach sedan i kabriolet. W sumie samochody pierwszej generacji do 1983 roku zostały sprzedane w ponad 1,3 miliona egzemplarzy.

W sumie od 1975 do 2018 roku opracowano 6 generacji BMW serii 3:

• 1975 - pierwsza generacja;
• 1982 - druga generacja;
• 1990 - trzecia generacja;
• 1998 - czwarta generacja;
• 2005 - piąta generacja;
• 2012 - szósta generacja.

Ponieważ od ostatniej znaczącej aktualizacji modelu minęło sporo czasu, koneserzy dynamicznych i luksusowych bawarskich samochodów z niecierpliwością wyczekiwali premiery nowego BMW serii 3, która miała miejsce na początku października 2018 roku w Paryżu.

Nowość zewnętrzna

Zaktualizowana wersja klasycznego sedana marki BMW zachowują elegancję i gładkość linii, ale samochód otrzyma bardziej agresywną stylistykę, podkreślającą jego jasne parametry techniczne i sportowy charakter.

Przede wszystkim aktualizacja wpłynie na przód samochodu. Model 2019 otrzyma:

• wydłużony kaptur i lekko cofnięte wnętrze;
• nowy projekt zderzaka z dużymi wlotami powietrza;
• powiększona osłona chłodnicy w stylu marki;
• nowy optyka głowy na ekonomicznych i jasnych diodach LED;
• stylowe tłoczenia kaptura;
• aerodynamiczny kształt dachu;
• panoramiczny szyberdach;
• duże felgi o zaktualizowanym projekcie;
• imponujące felgi (od 16 do 19 cali, w zależności od konfiguracji);
• wielopoziomowy tylny zderzak z parą zintegrowanych końcówek wydechu;
• oryginalne tylne światła.

Bez wątpienia zaktualizowane BMW skorzysta tylko z planowanej zmiany stylizacji, stając się bardziej agresywne i dynamiczne. Samochód z pewnością zainteresuje osoby młode i energiczne, które takie cenią ważne aspekty, Jak:

1. niezrównana jakość;
2. doskonała dynamika;
3. jasny wygląd zewnętrzny;
4. elitarne wykończenie;
5. najbardziej innowacyjne opcje.

Wymiary nowości będą następujące:

Wzorowe wnętrze

W Salon BMW 3 z gamy modelowej 2019, wszystko wskazuje na samochód wysokiej klasy:

• elitarne materiały;
• luksusowe wnętrze przemyślane w szczegółach;
• wyjątkowa funkcjonalność;
• komfort kierowcy i pasażerów;
• przemyślany system bezpieczeństwa.

Połączenie wysokiej jakości tworzywa sztucznego odpornego na uszkodzenie mechaniczne i bezpośrednie światło słoneczne, z naturalną skórą, szlachetnymi chromowanymi i karbonowymi wstawkami tworzy atmosferę luksusu, ale jednocześnie wnętrze samochodu pozostaje niezwykle praktyczne.

Zakłada się, że zamawiając samochód, kupujący będą mogli wybrać dla siebie najlepsza opcja kolorystyka wnętrza spośród kilku propozycji kolorystycznych producenta.

Właściciele nowej „trojki” z pewnością docenią:

• wygodna i funkcjonalna kierownica;
• ergonomia wnętrza;
• optymalne rozmieszczenie głównych elementów na konsoli środkowej;
• informacyjny innowacyjny 12,3-calowy panel cyfrowy Profesjonalny kokpit na żywo;
• łatwość sterowania centrum multimedialnym i nawigacją poprzez duży 10,25-calowy ekran dotykowy;
• głębia i czystość dźwięku o standardowej akustyce;
• stylowe oświetlenie wnętrza;
• doskonała izolacja akustyczna;
• wielostrefowa klimatyzacja;
• obecność specjalnych nisz do przechowywania drobiazgów, które zawsze powinny być pod ręką;
• wygodne krzesła z możliwością dostosowania do indywidualnych parametrów;
• wiele najbardziej innowacyjnych funkcji dostępnych dla kierowcy.

Specyfikacje

Ponieważ szósta generacja „trojki” została wyprodukowana z napędem na przednie koła i na wszystkie koła, powinniśmy się tego spodziewać nowe auto będzie również dostępny w wersji bardziej ekonomicznej lub maksymalnie dynamicznej. Napęd na cztery koła zostanie „naładowany” wyposażenie bmw Z silnik wysokoprężny 320d xdrive.

Linia mocy Jednostki BMW będzie zawierać:

Również wkrótce linia elitarnych sedanów 3. serii zostanie uzupełniona:

1. 140-konny trzycylindrowy silnik benzynowy 318i;
2. „naładowany” 374-konny turbosprężarka sześć;
3. hybrydowy punkt mocy.

Silniki będą agregowane z 6-biegową manualną lub 8-biegową automatyczną typu Steptronic (w zależności od konfiguracji samochodu. Niewykluczone również, że w 2019 roku linia samochodów 3. serii zostanie uzupełniona o modele hybrydowe lub w pełni elektryczne .

Ranga luksusowe samochody BMW serii 3 potwierdza nie tylko fakt, że ich cena w 2019 roku pozostanie dość wysoka, ale także fakt, że model otrzyma już w podstawowej konfiguracji:

• jeden z najnowocześniejszych autopilotów utrzymujący pas ruchu i podążający za oznaczeniami;
• kontroler iDrive z unikalnym sterowaniem głosowym;
• elektromechaniczny hamulec postojowy;
• Kontrola wrażeń z jazdy (wybór tryb optymalny praca silnika);
• amortyzatory progresywne;
• układ hamulcowy M Sport;
• adaptacyjne zawieszenie M;
• kompletny zestaw systemów bezpieczeństwo czynne, chroniące przed przypadkowymi kolizjami i pomagające kierowcy w trudnych warunkach metropolii;
• regularny system nawigacyjny Z kompletny zestaw mapy i intuicyjny interfejs;
• Pakiet wspomagania kierowcy obejmujący autonomiczne parkowanie i system Around View;
• niezawodne zawieszenie i wydajne hamulce, pozwalające czuć się pewnie przy dużych prędkościach, do których te auta zostały stworzone.

Jako opcje dodatkowe w nowym aucie możesz otrzymać:

• wyświetlacz projekcyjny;
• aktywny tempomat;
• system asystujący przy wyjeździe z parkingu;
• asystent jazdy;
• system utrzymywania pasa ruchu.

Teraz będzie można wywołać funkcję asystenta za pomocą frazy „Hej BMW” lub „OK BMW”. A także będzie można nadać mu wyjątkową nazwę, która podkreśli ekskluzywność Twojego auta. Ponadto asystent będzie w stanie rozpoznać dość złożone polecenia głosowe.

Cena i rozpoczęcie sprzedaży

Produkcja nowego modelu ruszyła już w trzech zakładach: w Monachium (Niemcy), w Shenyang (Chiny) oraz w San Luis Potosi (Meksyk).

Początek w Europie Sprzedaż BMW 3 serie zaplanowano na 9 marca 2019 r. Ceny nowych egzemplarzy będą zaczynać się od 34 000 euro. W rosyjskich salonach samochodowych spektakularny 4-drzwiowy sedan G20 będzie dostępny od maja 2019 roku.

Obejrzyj pierwszego Rosjanina Recenzja BMW Wydanie 3 serii 2019. a także przedpremierową recenzję nowości:

W Wkrótce Oczekuje się debiutu nowego BMW serii 3 2018 rok modelowy. Fani samochodów nie mogą się doczekać nowy model. W sieci pojawiły się ostatnio zdjęcia szpiegowskie, dzięki którym mogliśmy dokładniej przestudiować zaktualizowany niemiecki model.

Wygląd zewnętrzny BMW 3 2018 stał się bardziej wyrazisty i atrakcyjny. Wyraźnie pokazuje dynamikę i agresywność. Niemcy zawsze byli dobrzy w tworzeniu niepowtarzalnego i niezapomnianego wyglądu swoich samochodów. BMW 3 2018 nie było wyjątkiem.

Przód auta wyposażono w stosunkowo zwarty „czoł” i podniesioną maskę, na której widać cztery podłużne wloty powietrza. Część nosowa ma tradycyjne zezujące światła LED, a także markową fałszywą osłonę chłodnicy, która nieco się powiększyła.

Układ dolnej części zderzaka nie zmienił się zbytnio w porównaniu do poprzednika - kompaktowy wlot powietrza i para koncepcyjnych świateł przeciwmgielnych. Ogólnie rzecz biorąc, przód nowego BMW serii 3 wygląda dość solidnie i zdecydowanie powinien spodobać się fanom gamy.

Z boku - to zwykła „trojka”, dopasowana tylko pod nowoczesne standardy wygląd. Od razu rzuca się w oczy spadzisty dach, który jest dobrze opływowy, a wraz z udanym kształtem maski zapewnia samochodowi niesamowitą aerodynamikę. Duże okna i drzwi również dobrze wyglądają. Na tym ostatnim można zaobserwować ostre stemplowanie, dające wzór niemiecki dynamizm. Wolumetryczny nadkola wyposażone w sportowe felgi aluminiowe.

Z projektu tylnej części samochodu od razu widać, że podczas procesu montażu nowe ciało nieużywany. Tutaj, podobnie jak jego poprzednik, można zobaczyć zwartą tylną obudowę, a także stylową Reflektory LED. Jeśli chodzi o zderzak, wygląda dość potężnie. To było dobrze umieszczone światła do jazdy, a także dwie okładziny wydechu.

Salon

Wnętrze nowego BMW 3 to prawdziwe dzieło sztuki. Niemcy przyzwyczaili nas już do naprawdę eleganckiego wystroju wnętrz, ale tym razem prześcignęli nawet samych siebie. Wnętrze nowości stało się bardziej progresywne, a niektórzy eksperci klasyfikują je jako klasę biznesową.

Deska rozdzielcza wygląda na europejską bogatą i zaawansowaną technologię. U góry znajduje się mały ekran dotykowy. Producenci twierdzą, że ta pozycja jest najwygodniejsza dla kierowcy. Nieco niżej znajdują się dwa duże deflektory, bezpośrednio pod którymi twórcy umieścili system audio i klimatyzację. Kompaktowa dźwignia zmiany biegów jest lekko obrócona w stronę kierowcy. To samo można powiedzieć o konsoli.

Jeśli chodzi o kierownicę, Niemcy zastosowali tradycyjną wielokierunkową kierownicę, która swoją konstrukcją przypomina kierownica samochód sportowy. Za nim ukryte są cztery analogowe czujniki wydajności pojazdu, a także mini-wyświetlacz pojazdu pokładowego.

Przedni rząd siedzeń ma dużą pojemność i przemyślaną ergonomię. Każde krzesło jest wyposażone w ogrzewanie, jak również regulator elektryczny zaprowiantowanie. Z tyłu bez problemu zmieści się trzech dorosłych pasażerów, ale na dodatkowe udogodnienia mogą liczyć tylko w najwyższych poziomach wyposażenia.

Do wykończenia użyto wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu izolacyjność akustyczna jest na najwyższym poziomie.

Specyfikacje

Twórcy niedawno poinformowali, że gama jednostek napędowych BMW serii 3 2018 będzie obejmować aż sześć silników:

1. Trzycylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1,5 litra i mocy 135 koni mechanicznych.
2. Czterocylindrowy Silnik gazowy za 2,0 litry, co może wyprodukować maksymalnie 185 „koni”.
3. Podobna elektrownia, ale tylko jej moc sięga 250 „koni”.
4. Trzylitrowy 6-cylindrowy silnik o mocy 325 koni mechanicznych.
5. Podstawowa jednostka wysokoprężna o pojemności 2 litrów i mocy 165 KM.
6. Sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 3 litrów i mocy 295 koni mechanicznych.

Są one połączone z sześciobiegową „mechaniką” lub 8-pasmowym automatem. Aby zdać sobie sprawę z tego, jak dynamiczne BMW 3 jest wyposażone w jednostki, zdecydowanie musisz odbyć jazdę próbną nowością.

Opcje i ceny

Nie ma jeszcze wiarygodnych informacji na temat liczby konfiguracji, ale już teraz można założyć, że podstawowy pakiet wyposażenia, analogicznie do poprzednika, będzie bardzo bogaty. Jeśli chodzi o cenę nowych elementów, początkowa wersja BMW 3 będzie kosztować klientów około 1 840 000 rubli.

Wideo: przegląd i Jazda próbna BMW 3 odcinki 2018

Data wydania w Rosji

Jest jeszcze za wcześnie, aby mówić o rozpoczęciu sprzedaży w Rosji, ponieważ nastąpi to nie wcześniej niż latem przyszłego roku. Termin oficjalnej prezentacji nowości nie został jeszcze zatwierdzony i nikt nie będzie zdziwiony, jeśli w ogóle nastąpi to zimą. Wielu analityków tak twierdzi niemiecka firma może podjąć decyzję o nie dostarczeniu pojazdu do rynek rosyjski, ponieważ tutaj nie każdy kierowca może sobie na to pozwolić.

Zawodnicy

Rozważamy głównych przeciwników budżetowych BMW 3 2018, a także Geely Emgrand. Jeśli mówimy o kategorii do trzech milionów rubli, to tutaj konkurencja jest poważniejsza: Cadillac ATS i Jaguar XE. Eksperci są przekonani, że niemiecki samochód przewyższa każdego ze swoich przeciwników pod wieloma względami.

Wniosek

Nowe BMW 3, które ma zostać zaprezentowane jeszcze w tym roku, powinno otrzymać ulepszony wygląd zewnętrzny oraz bardziej zaawansowane technologicznie wnętrze. Linia jednostek napędowych, w skład której wchodzi sześć silników, miło mnie zaskoczyła. Koszt nowych przedmiotów, oczywiście, nie każdy może sobie pozwolić, ale ci, którzy nadal decydują się na zakup Niemiecki samochód, nigdy nie będzie miał powodu, by tego żałować.