Specyfikacje Mitsubishi Outlandera. Właściwości terenowe Mitsiubishi Outlander i głównych konkurentów

Mitsubishi Outlander od dawna nudzi się swoim niezbyt jasnym wyglądem zewnętrznym, więc japońscy inżynierowie postanowili dokonać zmiany stylizacji - Mitsubishi Outlander 2016. Ten crossover jest dobry, ponieważ doskonale nadaje się do jazdy po trudnych rosyjskich drogach, za które uwielbia go wielu kierowców. Ponadto samochód ma napęd na wszystkie koła, co jest koniecznością podczas jazdy po zaśnieżonych drogach. Wnętrze jest dość przestronne, bagażnik pojemny, a cena Mitsubishi Outlandera 2016 w nowym nadwoziu (zdjęcie poniżej) jest całkiem niezła, jak na japońskie auto.

Zmodernizowany Outlander 2016 wygląda teraz bardziej agresywnie dzięki nowemu projektowi. Oprócz wyglądu poprawiono nadwozie, zawieszenie i skrzynia biegów również otrzymały szereg zmian.

Wygląd

Mitsubishi Outlander 2016 ma teraz nowy przedni zderzak, grill, nowe reflektory LED. We wszystkich poziomach wyposażenia, z wyjątkiem Ultimate, światła mijania i drogowe są na reflektorach halogenowych, ale w Ultimate światła mijania są na diodach LED, a światła drogowe na lampach halogenowych. Te ulepszenia są uważane za powszechne w przypadku każdej zmiany stylizacji, ale wynik jest bardzo dobry.

Znacznie zmienił się również widok z tyłu, zainstalowano tutaj nowy zderzak i diody LED. Opcjonalnie - odlewane 18-calowe koła, które stały się znacznie lżejsze niż poprzednia generacja i zmieniły wygląd.

Jeśli chodzi o wymiary, nie wzrosły one zbytnio:

• długość wynosi teraz 469,5 cm, czyli o 4 cm więcej niż poprzednik, pozostałe wymiary pozostają takie same;
• szerokość - 180 cm;
• wzrost - 168 cm;
• prześwit - 21,5 cm;
• pojemność bagażnika - 477 litrów (ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 1640 litrów).

Prześwit Outlandera 2016 pozostaje jednym z najwyższych wśród crossoverów - 215 mm., Co jest całkiem niezłe, jeśli często musisz zjeżdżać z dróg publicznych. A kąt wyjścia jest taki sam jak kąt wejścia - 21 stopni. Oznacza to, że jeśli udało ci się wjechać pod górę, pomyślnie zjedziesz również ze wzgórza.

Projektowanie wnętrz

Nie było znaczących zmian w wystroju wnętrz. Pojawiła się nowa kierownica, w której dolna część pokryta jest specjalnym lakierem oraz lusterko z funkcją automatycznego przyciemniania. Tak jak poprzednio, zostało dużo szorstkiego plastiku, ale dodali też miękką nakładkę na daszek deski rozdzielczej, pojawiły się też nowe ozdobne wstawki. Jakość wykonania stoi na dobrym poziomie, ergonomia również stoi na wysokim poziomie, wskaźniki są czytelne, a wyświetlacz systemu multimedialnego jest lekko zwrócony w stronę kierowcy. Ogrzewana przednia szyba na całej powierzchni, ponadto włącza się, gdy temperatura spadnie poniżej +5, a silnik musi być włączony.

Jeśli wybierzesz najwyższej klasy modyfikację Ultimate z silnikiem o pojemności 2,4 litra, w systemie multimedialnym zostanie również zainstalowany nawigator. W zwykłych wersjach system multimedialny jest prostszy, z mniejszym ekranem, bez bocznych przycisków, za to z kamerą cofania.

Krzesła są szerokie i wygodne z dobrym oparciem. Tylne siedzenia są również przestronne, nawet wysokie osoby będą na nich wygodnie siedzieć. W wersjach z szyberdachem sufit jest nieco niższy, ale nie wpływa to w żaden sposób na komfort.

Innowacje techniczne

Crossover został ulepszony w izolacji, CVT stał się zwinny, a zawieszenie również się zmieniło. Jazda nowym Outlanderem 2016 (zdjęcie powyżej) stała się znacznie lepsza, zawieszenie stało się bardziej miękkie, samochód lekko trzęsie się na falach drogowych, czyli poprawił się komfort w porównaniu z poprzednikiem, który był sztywniejszy.

Topowa wersja wyposażona jest w 2,4-litrowy silnik o mocy 167 KM. Z. Ale podstawowa wersja Outlandera to napęd na przednie koła, z 2-litrowym silnikiem o mocy 146 KM. Z. Istnieje również znacznie oszczędza paliwo dzięki silnikowi elektrycznemu.

Skrzynia biegów do Outlandera 2016 to nowy bezstopniowy wariator. Japończycy nie montują automatycznej skrzyni biegów w silnikach 4-cylindrowych, ponieważ uważają, że wariator CVT jest prostszy w konstrukcji, zapewnia mniejsze zużycie paliwa, a także mniej waży, co ma pozytywny wpływ na dynamikę.

W terenie Mitsubishi Outlander 2016 również czuje się świetnie, spokojnie pokonuje piasek i inne zabrudzenia, zwłaszcza jeśli jest napęd na wszystkie koła.

Ale Outlanderem lepiej nie jeździć naprawdę w terenie, ponieważ ten samochód może utknąć i trzeba podążać za traktorem. Właściciele Outlanderów rzadko jeżdżą w terenie, dlatego twórcy włożyli więcej pracy w poprawę komfortu i zmniejszenie zużycia paliwa.

W Mitsubishi Outlander 2016 uzyskaliśmy lepszą izolację akustyczną dzięki nowym mocowaniom silnika, grubszym szybom, innym wzmocnieniom nadwozia itp. Dlatego naprawdę słychać, że w kabinie zrobiło się ciszej.

Nieznacznie ulepszono również wspomaganie elektryczne, dzięki czemu samochód stał się lepiej kontrolowany. Oczywiście na rogach pozostały małe rolki, ale bez tego nigdzie.

Ogólnie rzecz biorąc, wygląd nowego Outlandera naprawdę przyciąga uwagę, więc młodzi kierowcy również przyjrzą się uważnie temu modelowi Mitsubishi. Ale wnętrze wymaga większej aktualizacji, aby wyglądało bardziej nowocześnie, ponieważ w tym modelu widać wyraźnie, że wystrój wnętrza jest nieco przestarzały.

Jednym z głównych konkurentów Outlandera jest Subaru Forester, więc zaktualizowany Outlander 2016 może stwarzać poważne problemy dla Forestera. Dziś nowy Mitsubishi Outlander 2.0 w podstawowej konfiguracji będzie kosztował 26 508 USD (1 884 612 rubli), a najwyższa wersja z silnikiem o pojemności 2,4 litra kosztuje 36 320 USD (2 582 120 rubli) za najwyższą wersję Outlandera 2.4 Ultimate.

Mitsubishi Outlander III to japoński crossover średniej wielkości, który jest niezwykle popularny wśród rosyjskich kierowców. Druga generacja „outlanderów” wyróżniała się eleganckim sportowym stylem, wysokim bezpieczeństwem, doskonałymi osiągami dynamicznymi i bezpretensjonalnością w utrzymaniu. Ale czas nie stoi w miejscu, aw 2011 roku „Trzy diamenty” wprowadziły nowy Mitsubishi Outlander 3 z ulepszoną konfiguracją.

Nasz holding motoryzacyjny „Mitsubishi Maximum” jest oficjalną twarzą Mitsubishi w Petersburgu.

Nadwozie „Mitsubishi Outlander III”

W 2014 roku przeprowadzono niewielką zmianę stylizacji Mitsubishi O utlander 3, ale ogólnie wygląd trzeciej generacji można nazwać ulepszoną wersją drugiej. Wymiary nadwozia są takie same: długość - 4,65 m, szerokość - 1,8 m, a wysokość - 1,68 m. Ale gładszy kontur rufy i zmodyfikowane nachylenie przedniej szyby umożliwiły zwiększenie właściwości aerodynamicznych samochód o 7-8%.

Najbardziej znaczące zmiany wpłynęły na wygląd przodu samochodu. Duże „ujście” osłony chłodnicy zostało zastąpione zwartą i zgrabną „kratką”, pod którą projektanci umieścili masywny zderzak z podłużnym kolektorem powietrza. W jego dolnych rogach umieszczono wypukłe światła przeciwmgielne, a u góry elegancki ksenonowy układ optyczny Super-HiD Wide Vision.

Boki samochodu stały się gładsze i straciły masywne nadkola. Był tylny bagażnik z „prawidłowym” nachyleniem.

Wnętrze Mitsubishi Outlandera III »

Japońscy projektanci niemal całkowicie zmienili wnętrze trzeciego „Outlandera”. Jedynie przednie siedzenia i niektóre elementy wykończenia pozostały niezmienione. Standardowo wnętrze obszyte jest miękkim tworzywem sztucznym, w drogich, luksusowych wersjach wyposażenia - skóra naturalna lub sztuczna.

Panel przedni stał się bardziej ergonomiczny i funkcjonalny. Deska rozdzielcza zyskała kolorowy monitor komputera pokładowego, zwiększyła się zawartość informacji obrotomierza i prędkościomierza.

Jako dodatkowa opcja pojawiła się opcja zainstalowania trzeciego rzędu siedzeń, a pojemność bagażnika wzrosła do 542 litrów. Wnętrze trzeciego „outlandera” stało się bardziej komfortowe dla kierowcy i pasażerów.

Specyfikacja techniczna

Silnik. Sześciocylindrowy, benzynowy. Na rynek rosyjski silnik Diesla nie jest dostarczany. Objętość - 2998 centymetrów sześciennych. Moc - 230 litrów. Z. Moment obrotowy - 292 N * m przy 3750 obr / min. Z nowych zalet warto podkreślić montaż katalizatora w kolektorze wydechowym oraz jak najlżejszy aluminiowy blok.

Przenoszenie. Konstrukcja z napędem na wszystkie koła, skrzynia biegów - sześciobiegowa automatyczna.

wisiorki. Przód - typu MacPherson ze zaktualizowanymi sprężynami, tył - wielowahaczowy z nowymi amortyzatorami.

Układ hamulcowy. Hamulce przód i tył - wentylowane tarcze.

Sterowniczy. Wspomaganie kierownicy typu elektrycznego.

Paliwo. Priorytetowym rodzajem paliwa jest AI-95. Zużycie - 12,2 litra na 100 kilometrów - w mieście, 7,0 litra - poza linią, 8,9 litra - w cyklu mieszanym.

Waga- do 2270 kg.

Charakterystyka prędkości. Maksymalna wynosi do 205 km / h, czas przyspieszenia samochodu do 100 km / h wynosi 8,7 sekundy.

Dlaczego warto zostać klientem Mitsubishi Maximum?

Nasze atuty:

korzystne ceny;

szeroki zakres usług: sprzedaż samochodów nowych i używanych, oryginalnych akcesoriów i części zamiennych, serwis Mitsubishi, itp.;

profesjonalny, zorientowany na wyniki zespół;

doświadczenie — od 2007 roku na rynku usług motoryzacyjnych.

Chcesz kupić Mitsubishi O utlander III, ale nie wiesz, z którym dealerem się skontaktować? Nasz holding samochodowy oferuje korzystne warunki współpracy. Nasze drzwi są dla Państwa otwarte codziennie, od rana do wieczora. Jeśli "Mitsubishi" - to tylko w "Mitsubishi Maximum"!

Nowoczesne crossovery są uważane za jeden z najbardziej produktywnych rodzajów transportu, ustępujący jedynie SUV-om pod względem zdolności do jazdy w terenie i niezawodności. Ważne jest, aby znaleźć tylko taki model SUV-a, który całkowicie Ci odpowiada. Wiele osób nazywa Mitsubishi Outlander nowej generacji uniwersalnym crossoverem, który może stać się najlepszym przedstawicielem klasy dla Rosji. Wielu kupujących już głosowało portfelem na ten model. Dziś Mitsubishi Corporation odbudowuje swoją popularność i potencjał, więc nowe modele są naprawdę godne pochwały. Outlander to nie tylko nowy model w ofercie koncernu. To prawdziwa legenda, która stała się jedną z najlepszych propozycji dla miłośników uniwersalnej techniki motoryzacyjnej.

Niezwykłe właściwości SUV-a stwarzają warunki do jego zakupu. Nie zapominajmy jednak o rywalach. Wśród rywali można znaleźć wiele samochodów o niesamowitej jakości z ogromną liczbą zalet technicznych i wizualnych. Wiele korporacji oferuje dziś po prostu niesamowite możliwości obsługi pojazdów. Rywale Mitsubishi Outlander mogą być nieco drożsi lub nawet tańsi od japońskiego samochodu, ale jest mało prawdopodobne, aby byli w stanie zapewnić identyczną jakość z legendarnym crossoverem. Dlatego warto wybrać samochód korzystając z różnych opcji pojazdu oferowanych przez różne korporacje. Szczególne cechy crossoverów pomogą Ci zdecydować się na świetny zakup. A najważniejszym kryterium wyboru będzie właśnie jazda próbna, która pokaże właściwości użytkowe.

Nowy Mitsubishi Outlander - spójrz na arcydzieło

Aktualizacja wyglądu zewnętrznego i niektórych elementów wnętrza w 2015 roku odegrała decydującą rolę w sprzedaży samochodów, liczba sprzedanych samochodów gwałtownie wzrosła. Pomimo faktu, że konkurentami samochodu są wybitne japońskie, europejskie i amerykańskie crossovery, firma ta wytrzymała konkurencję i zaoferowała wiele cech, które przydadzą się w uniwersalnej eksploatacji samochodu. Główne cechy transportu to:

• podstawowy 2-litrowy silnik o mocy 146 koni uzupełniają jednostki 2,4 i 3-litrowe, które wytwarzają odpowiednio 167 i 230 koni mechanicznych, silniki są bardzo niezawodne;
• klasyczny automat jest dostępny tylko w starszej wersji, wszystkie inne opcje są wyposażone w wariator CVT, więc lepiej zapomnieć o off-roadzie;
• napęd na cztery koła jest wszędzie oprócz modelu podstawowego, ale system 4WD jest raczej skąpy w technologii, jednak ten samochód nie jest przeznaczony do jazdy po trudnych terenach łowieckich;
• niezależne zawieszenie wielowahaczowe znacznie zwiększa komfort w samochodzie, pozwala całkowicie wyeliminować wpływ drobnych nieprawidłowości na stan wnętrza samochodu;
• prześwit wystarczy do pokonania nawet trudnych przeszkód, ale technologia jest mierna i nie ma na celu niesamowitych osiągów.

Według wszystkich danych samochód należy do wielu nie najdroższych, ale całkiem reprezentacyjnych crossoverów. To samochód, który otrzymał doskonałe możliwości działania w warunkach miejskich i autostradowych. Ale w terenie lepiej nie jeździć. Delikatność ruchu zadowoli każdego kupującego. Koszt podstawowej wersji 1,34 miliona rubli wygląda dość demokratycznie. Maksymalne wyposażenie będzie kosztować 2,1 miliona.

Nissan X-Trail III - konkurent dla wszystkich SUV-ów średniej wielkości

Nissan Corporation oferuje doskonałą alternatywę dla Outlandera i otwarcie konkuruje z tym konkretnym samochodem. Te same wymiary nadwozia, podobne opcje napędu na wszystkie koła i inne technologie mówią o bezpośredniej konkurencji. Skorzystaj z lepszego doboru wyposażenia, aby otrzymać naprawdę doskonały samochód. Nissan X-Trail oferuje następujące ważne funkcje dla kupującego i wielbiciela japońskiej technologii:

• doskonały nowoczesny wygląd, który idealnie wpasowuje się w nowoczesny potok samochodów, piękne wnętrze umożliwiające wygodne zakwaterowanie pięciu pasażerów;
• 1,6-litrowe silniki wytwarzają 130 koni mechanicznych, 2-litrowe jednostki napędowe mają 144 KM, a 2,5-litrowy silnik najwyższej klasy wytwarza 171 koni mechanicznych;
• istnieją wersje z mechaniką i CVT, napęd na wszystkie koła jest obecny we wszystkich opcjach silnika, ale są też rozwiązania z napędem na przednie koła;
• dynamika nie jest zbyt imponująca z ich możliwościami, ale napęd na wszystkie koła działa całkiem dobrze, łączy się we właściwym czasie i może pochwalić się wydajnością;
• wszystkie możliwości samochodu odpowiadają klasie cenowej i pierwszemu wrażeniu, to uczciwy crossover, który nie próbuje cię oszukać swoimi niesamowitymi danymi.

Tak więc Nissan X-Trail jest dość ciekawym i ekscytującym rozwiązaniem, które może być optymalne dla Twojej działalności. Korzystając z niezawodnych opcji agregatów, firma stworzyła bardzo atrakcyjną ofertę dla wszystkich grup wiekowych i kategorii nabywców. Dzięki temu Nissan może śmiało konkurować z przedstawicielami segmentu. Wszystko jest bardzo demokratycznie wycenione. Najtańsza wersja kosztuje 1 409 000 rubli, a najdroższa opcja kosztuje 2 miliony.

KIA Sorento - Koreańczyk z dużym wnętrzem i dobrą technologią

Koreańczyk jest nieco większy, ale to nie przeszkadza mu w konkurowaniu z parą samochodów przedstawionych powyżej. Ten transport oferuje dość ciekawe technologie i może zadowolić doskonałymi możliwościami terenowymi. Duży rozmiar i waga przyczyniają się do ujawnienia tej konkretnej strony zagadnienia. Warto spojrzeć na samochód jako na ewentualny zakup, aby zrozumieć następujące ważne cechy:

• z zewnątrz Sorento jest klasyczne, nie dostaniesz żadnych niesamowitych funkcji, ale wystrój wnętrza jest bardzo nowoczesny, wszystko tutaj jest umieszczone we właściwym miejscu;
• silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra oferuje moc 197 koni mechanicznych, silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra wytwarza moc 175 koni mechanicznych;
• istnieją wersje z mechaniką i automatem, napędem na wszystkie koła i napędem na przednie koła, samochody z silnikiem Diesla są dostępne tylko z napędem na wszystkie koła i maksymalnym przygotowaniem do jazdy w terenie;
• samochody są wyposażone w dość niezawodne i nietypowe systemy, które pomogą zarówno w terenie, jak iw zwykłym mieście, każdy węzeł działa dokładnie i poprawnie;
• Koreańskie podejście do montażu samochodu okazuje się dość pedantyczne, wszystko jest wykonane z wysoką jakością i przyjemnie, nie ma problemów z niezawodnością i ważnymi szczegółami.

W terenie Sorento poradzi sobie lepiej niż jakikolwiek inny przedstawiciel segmentu crossoverów. Ten samochód może być jednym z najciekawszych zakupów, jeśli lubisz duże, piękne samochody o dumnym profilu i mocnych silnikach. Transport ma wiele zauważalnych zalet, które dziś okazują się kluczowe dla kupującego. Koszt podstawowej wersji to 1 575 000 rubli, najdroższy Sorento będzie kosztował 2 119 000 rubli.

Skoda Yeti – europejski wybór dla miłośników technologii

Pod względem technicznym i montażowym samochód ten może pokonać każdego przedstawiciela tej klasy. Ale jest znacznie mniejszy niż poprzedni przedstawiciele. Skoda ma niewiele wspólnego z japońskim Outlanderem, ale jest jednym z najbardziej oczywistych konkurentów dla japońskiego crossovera z Europy. Dlatego transport jest dość interesujący dla potencjalnych nabywców. Wśród ważnych cech samochodu są następujące cechy:

• wizualnie jest to niezwykły i niezwykły transport z doskonałymi rozwiązaniami, które korespondują z pretensjonalną nazwą i są znakiem rozpoznawczym stylu samochodu;
• w Rosji silniki zaczynają się od 1,6 MPI na 110 koni, jest też 122-konny 1,4 TSI, mocniejszy 1,8 TSI na 152 konie oraz 2-litrowy silnik wysokoprężny o potencjale 140 koni mechanicznych;
• istnieją wersje z napędem na przednie koła, ale to samochody z napędem na wszystkie koła z dobrej jakości wykonaniem tej jednostki zyskały popularność wśród kupujących;
• zdolność jazdy w terenie jest bardzo wysoka, samochód z łatwością radzi sobie z problemami na każdej drodze, jest to bardzo produktywny SUV pod każdym względem;
• automatyczne skrzynie biegów są wyjątkowo klasyczne, nie ma wątpliwych przekładni CVT i innych krótkotrwałych urządzeń, które nie wytrzymują nawet trzech lat.

Mimo wszystkich swoich zalet Skoda Yeti ma jedną istotną wadę - gorszy rozmiar dla pełnowymiarowej klasy crossoverów. Dziś jest to duży minus, ale wiele osób to znosi, aby kupić idealny europejski samochód z czeskim montażem. Nieco ponad 1 milion rubli to podstawowa wersja samochodu. Najdroższy w Rosji, najmocniejszy silnik benzynowy, dokręcił o 1,4 miliona w doskonałej konfiguracji. Proponujemy obejrzeć krótki film o tym, jak Yeti pokonuje teren:

Podsumowując

Można znaleźć wielu konkurentów dla samochodów różnych klas. Mitsubishi Outlander stał się jednym z więźniów sytuacji, ponieważ rywale są często znacznie lepsi od niego. Ale jedynym pytaniem jest to, że korporacja oferuje samochód o wyjątkowym wyglądzie i cechach technicznych, który może się spodobać każdemu. Jednak podczas gdy sprzedaż Outlandera jest daleko w tyle za wszystkimi prezentowanymi konkurentami. W końcu nie zaszkodziło nam stać się Toyotą RAV4 lub Hondą CR-V jako głównymi rywalami tego modelu. Japońskie korporacje bardzo aktywnie ze sobą konkurują.

Mitsubishi, po latach niesamowitych zmagań finansowych, sprzedało swój biznes samochodowy. Teraz rozwój korporacji pójdzie zupełnie inną drogą. Możemy więc spodziewać się pojawienia się nowych modeli, rozwoju linii samochodów oraz poszerzenia asortymentu firmy. Niewykluczone, że modele, które zostały już wycofane z produkcji, zostaną przywrócone. Najprawdopodobniej właśnie to firma będzie mogła robić w nadchodzących latach. Ale to tylko domysły, ponieważ nie ma jeszcze oficjalnych danych na temat nowych produktów. A Wy co byście wybrali z prezentowanej serii ciekawych crossoverów do własnej działalności?

➖ Słabej jakości lakier
➖ Zawieszenie
➖ Izolacja akustyczna
➖ System audio

plusy

➕ Ciepłe i wygodne wnętrze
➕ Gospodarka
➕ Duży bagażnik
➕ Projektowanie

Zalety i wady Mitsubishi Outlander 2018-2019 w nowym nadwoziu są identyfikowane na podstawie opinii prawdziwych właścicieli. Bardziej szczegółowe zalety i wady Mitsubishi Outlander 3 z mechaniką, automatem, CVT, napędem na przednie koła i napędem na wszystkie koła 4x4 można znaleźć w poniższych historiach:

Recenzje właścicieli

Działanie: cichszy dźwięk silnika w porównaniu do wersji sprzed stylizacji, ale nadal głośny. Zawieszenie również stało się bardziej miękkie, nie ma rolek, ale jest wrażenie, że rufa nie, nie, ale teraz się przestawi.

Nie spodziewałem się tego, ale zmieniło się lądowanie na siedzeniu kierowcy, po prostu dodali kilka linii na poduszce, ale zrobiło się ciasno (mój wzrost to 185 mm, waga 105 kg), a plecy stały się niewygodne.

Byłem zadowolony z reakcji na pedał gazu, nacisnąłem go trochę i już jedziesz szybko, nawet tryb docierania nie jest irytujący.

Recenzja nowego Mitsubishi Outlander 3.0 AWD AT 2017

Recenzja wideo: problemy z wariatorem

Dobrze zarządzany. Elastyczne i jednocześnie komfortowe zawieszenie. Nie toczy się po zakrętach jak amerykańskie samochody, Lexusy i Toyoty, którymi ciężko mi się jeździło.

Prognozowanie. Chodzi też o zarządzanie. Silnik, skrzynia biegów i zawieszenie są bardzo harmonijnie wyważone i zachowują się jak jeden organizm, co pozwala obliczyć jak auto zachowa się w danej sytuacji.

Mądry. Sam samochód przyspiesza i zwalnia, nie traci z oczu samochodu z przodu, z wyjątkiem serpentyn. Na tempomacie wykrywa stopień skrętu i zwalnia, a następnie ponownie przyspiesza.

Dobra jakość wykonania. Elementy auta pasują idealnie, w porównaniu do Forda, którym ostatnio jeździłem.

Z minusów cienka warstwa farby na karoserii, a także szorstki plastik w kabinie, na który wielu grzeszy. Dodatkowo przy niskich temperaturach, na zimnej, nierównej drodze, osłona kierownicy pęka. Chyba kropla silikonu.

Recenzja Mitsubishi Outlander 3.0 (236 KM) z automatem i napędem na wszystkie koła 2016

Samochód posiadam od 6 miesięcy. Dobra dynamika, dobra Shumka przy maksymalnej prędkości, zużycie zadowala: w mieście 10-13, autostrada 8,0 prędkość 120 km / h (AI-92).

Jak na razie wszystkie opcje działają świetnie. Auto bardzo ciepłe, szybko się nagrzewa. Projekt crossovera, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz, jest piękny, przyjemny dla oka. Mieszkam w sektorze prywatnym, drogi zimą nigdy nie były czyszczone, drożność jest po prostu klasowa.

Ale tutaj, chociaż jest ogrzewanie przedniej szyby, a przy złej pogodzie na szczotkach tworzy się szron.

Viktor Vilkov jeździ Mitsubishi Outlanderem 2.4 (167 KM) AT 2015

Moje wrażenia z Mitsubishi Outlander 3: bardzo cichy, prawie bezgłośny przy prędkościach miejskich, można mówić szeptem. Umiarkowanie miękkie zawieszenie: przyczyniają się do tego 18. koła na 55. profilu. Na torze czuje się koleinę, ale nie krytycznie. Kierownica nie jest wyściełana, ale nie jest ciężka — najbardziej nadaje się do parkowania. Promień skrętu jest mały dla takich wymiarów, wygodnie jest zawracać na podwórkach.

Ergonomia zarówno kierowcy, jak i pasażerów jest doskonała, bagażnik jest duży. Szczególnie podoba mi się pudełko pod podłogą - wszystkie drobiazgi się w nim mieszczą i przestały toczyć się po bagażniku. Bagażnik elektryczny fajny, ale nie konieczny, na zimę mąż kazał go wyłączyć razem z elektrycznie składanymi lusterkami, żeby silniki się nie paliły.

Julia Moroz, recenzja Mitsubishi Outlander 2.4 (167 KM) na maszynie w 2015 roku

Jak dotąd oczywiście wszystko jest nadal w porządku: samochód jest miękki, przestronne wnętrze, ogromny bagażnik, stabilny na drodze. Jestem natomiast zachwycony, mimo pewnych mankamentów w kabinie. Reflektory fajne, same regulują światło.

Ale system audio jest okropny. Jeśli włączysz połowę głośności, prawe drzwi pasażera już zaczynają grzechotać od wibracji głośnika. Radio: pamięć na 12 stacji radiowych to hańba. Telefon działał na zestawie głośnomówiącym dokładnie 2 tygodnie, a teraz, gdy tylko przychodzi połączenie, wszystko mi się zawiesza: ani zestaw głośnomówiący, ani telefon nie działają. Musze wyłączyć bluetooth.

Wygląd panelu przedniego moim zdaniem został zepsuty: przyciski alarmowe i 2 kolejne ostrzegawcze można było schować gdzie indziej.

Właściciel, jeździ Mitsubishi Outlander 2.0 (146 KM) AT 2015

- To samochód Mitsubishi Outlander 2018, który istnieje na rynku od stosunkowo długiego czasu i jest z powodzeniem sprzedawany nawet w naszym kraju.

W 2015 roku producent wypuścił odświeżoną wersję modelu, aby nadążyć za współczesnym światem i tym samym nie stracić klientów. Omówimy tylko, jak bardzo zmiana stylizacji wpłynęła na samochód.

Wygląd

Wygląd odnowionego modelu bazuje na koncepcji PHEV Concept-S, zaprezentowanej w 2014 roku. Nadwozie z pewnością wygląda nowocześnie i nieco agresywnie, co wyróżnia go na tle konkurencji.

Z przodu od razu zwracasz uwagę na wygląd chromu zaprojektowanego w formie litery X. Projektant wcześniej pracował w AvtoVAZ, więc styl może ci trochę przypominać i. Wąskie reflektory LED są połączone z chromowanymi wykończeniami i dodają jeszcze więcej agresji do obrazu. Ogromny zderzak wyróżnia się częściowo czernią, ma również małe światła przeciwmgielne i małą plastikową osłonę. Kaptur wzdłuż krawędzi ma tłoczone paski na całej długości.

Boczna ściana Mitsubishi Outlander 2017 patrzy na nietypowe rozwiązanie listwy tłoczącej z góry, sam poziom „wytłaczania” zaskakuje. Dach został wyposażony w relingi dachowe, które są elementem deklaratywnym. Dodatkowo dobrze prezentuje się listwa poniżej, mająca kolor odpowiadający kolorowi korpusu. Koła są dość zwyczajne, przy podobnej konstrukcji odlewu nikogo nie zaskoczą, co nie przekreśla faktu ich dobrego wyglądu. 16. koła są zainstalowane w podstawie, 18. przy maksymalnej prędkości.

Niektórzy dziennikarze uważają tył Mitsubishi Outlander 2018 za skopiowany, jedynym wątpliwym podobieństwem jest optyka o podobnym kształcie. Rufa jest naprawdę duża, jej masywny zderzak wyposażony jest w plastikowe osłony, które z kolei wyposażone są w odblaski. Masywna pokrywa bagażnika również otrzymała chromowaną wstawkę, ale jest mniejsza niż przód.

Innowacje na zewnątrz, w porównaniu ze wstępną stylizacją, wpłynęły na wymiary:

• długość - 4695 mm;
• szerokość - 1800mm;
• wysokość - 1680 mm;
• rozstaw osi - 2670 mm;
• prześwit - 215 mm.

W wyniku tej części chciałbym powiedzieć, że wygląd projektantów wyszedł, konstrukcja jest z pewnością mocną stroną tego samochodu. Model wyróżnia się w strumieniu, a tego chce wielu kierowców.

Specyfikacje

Typ	Tom	Moc	Moment obrotowy	Przetaktowywanie	Maksymalna prędkość	Liczba cylindrów
Benzyna	2,0 litra	146 KM	196 H*m	11,1 sek.	193 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	2,4 litra	167 KM	222 H*m	10,2 sek.	199 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	3,0 litra	230 KM	292 H*m	8,7 sek.	205 kilometrów na godzinę	V6

Wybór silnika jest bezpośrednio związany z wybraną przez kupującego konfiguracją. W sumie są trzy silniki, które spełniają normy Euro-5 i Euro-4 i mają elektroniczny układ zmiennych faz rozrządu. Należy od razu powiedzieć, że silniki benzynowe i specjalna moc nie wyróżniają się.

1. Płacąc minimalną cenę, otrzymasz atmosferyczną 4-cylindrową jednostkę Outlander 2017-2018 o pojemności 2 litrów. Jego dynamikę w 11 sekund zapewnia 146 koni mechanicznych i 196 jednostek momentu obrotowego. Maksymalna prędkość 192 km / h jest więcej niż wystarczająca dla zwykłego kierowcy. Zużycie w zasadzie „nie gryzie” 9 litrów benzyny w mieście na samochód o masie prawie 2 ton - do zaakceptowania. Możesz zatankować 92.
2. Chcesz jeździć szybciej? Nie ma problemu, producent oferuje kolejny 16-zaworowy 2,4-litrowy. Ma już 167 koni i 222 H*m momentu obrotowego. Taki wzrost zmniejszy jedną sekundę dynamiki i nieznacznie zwiększy prędkość maksymalną. Przyspieszenie spada, ale zużycie na litr niestety rośnie.
3. Słaby? Wtedy już lepiej jest kupić najpotężniejszą opcję - 227 sito atmosferyczne V6. Trzylitrowa jednostka z 291 jednostkami momentu obrotowego na pokładzie jest w stanie popchnąć Mitsubishi Outlander 2018 do setek w 8,7 sekundy, co jest całkiem do przyjęcia. Oczywiście musisz go nakarmić 95., wydaje więcej niż reszta - co najmniej 12 litrów w mieście.

Otrzymasz crossovera z napędem na wszystkie koła tylko wtedy, gdy nie dostaniesz najtańszego modelu, jest napęd na przednie koła. We wszystkich elektrowniach łącznikiem z kołami jest bezstopniowa skrzynia biegów CVT firmy Jatco. Jest to 8 generacja tej skrzyni biegów, została zaprezentowana właśnie w tym aucie. Nawiasem mówiąc, silnik hybrydowy był nadal instalowany wcześniej, ale został szybko usunięty z powodu niskiego popytu ze strony kupujących.

Zawieszenie ogólnie pozostało takie samo - niezależny przód i niezależna architektura wielowahaczowa z tyłu. Restyling pochwalił szereg zmian poprawiających sztywność nadwozia. Układ hamulca tarczowego w kole posiada system wentylacji. Nie można nazwać hamulców bardzo mocnymi, ale w zasadzie wystarczą.

Wnętrze Outlandera 2017

Salon z pewnością jest również ważną częścią samochodu. Materiały okładzinowe tutaj oczywiście nie są eleganckie, ale też nie obrzydliwe, nie ma na nie żadnych skarg. Jakość wykonania jest również na poziomie. Zacznijmy od siedzeń, z przodu zamontowane są wygodne niesportowe fotele z tapicerką materiałową i ogrzewaniem. Wystarczająco dużo miejsca na nogi i głowę. Tylny rząd oznacza obecność tylko 3 osób, jest też więcej niż wystarczająco skonsolidowanej przestrzeni, ale pasażer w środku nie będzie miał wystarczającej szerokości.

Może być też trzeci rząd siedzeń, który jest przeznaczony dla dwóch pasażerów, miejsca już nie ma tak dużo i fotele nie są aż tak wygodne, ale w nagłych wypadkach wystarczą.

Konsola środkowa Mitsubishi Outlander 2018 u góry ma opcjonalnie duży ekran dotykowy i system multimedialny i nawigacyjny. Pod nim znajduje się przycisk alarmu i trybu ekologicznego. Pod tym wszystkim kryje się stylowa jednostka sterująca do oddzielnej klimatyzacji. Temperaturą steruje się przyciskami, a informacje wyświetlane są na niewielkim wyświetlaczu. Na samym dole znajduje się zapalniczka i przycisk do otwierania bagażnika.

Tunel wita nas dwoma uchwytami na kubki, dużą i wygodną dźwignią zmiany biegów, a także hamulcem postojowym hamulca ręcznego. Również w tym obszarze znajduje się przycisk terenowy S-AWC. Pojemność bagażnika wynosi 477 litrów, a po złożeniu tylnego rzędu można uzyskać 1754 litry, co jest w porządku.

Kierowca będzie sterował crossoverem za pomocą 3-ramiennej kierownicy ze skórzanymi i błyszczącymi elementami. Ponadto kierownica ma dużą liczbę przycisków systemu audio. Tablica przyrządów otrzymała stylowe, duże analogowe wskaźniki prędkościomierza i obrotomierza, a między nimi jest już dość informacyjny komputer pokładowy.

Koszt Mitsubishi Outlander 2017

Możesz kupić ten samochód bez żadnych problemów za pośrednictwem oficjalnych dealerów. Producent oferuje 6 różnych konfiguracji, które różnią się wyposażeniem. Wersja podstawowa będzie kosztować kupującego określoną kwotę 1 699 000 rubli, a jego wyposażenie będzie następujące:

• podszewka;
• 2 poduszki powietrzne;
• kontrola klimatu;
• gniazdo na 12V;
• magnetofon;
• komputer pokładowy;
• pełen pakiet elektryczny.

Najdroższa wersja ma już po prostu doskonałe wyposażenie, ale też kosztuje 2 502 000 rubli, oto co dostaje:

• skórzana tapicerka;
• 6 dodatkowych poduszek powietrznych;
• elektryczne siedzenia;
• podgrzewane siedzenia;
• pomóc ruszyć pod górę;
• system nawigacyjny;
• dobry system audio;
• system dostępu bezkluczykowego;
• uruchom silnik przyciskiem;
• optyka LED;
• światła przeciwmgielne;
• czujnik deszczu i światła;
• elektryczna pokrywa bagażnika;
• bluetooth;

Mitsubishi Outlander 2018 nie na próżno jest tak popularny, jest japoński, a zatem niezawodny. Model ma mocne i jednocześnie niezbyt paliwożerne jednostki napędowe, eleganckie wnętrze jak na swoją kategorię cenową. Ogólnie model jest udany i można go kupić samodzielnie, nie ma w nim oczywistych dużych minusów.

Wideo