Rozpoczęcie sprzedaży nowego bmw x3. Nowe BMW X3

Kiedy w 2010 roku przemierzali pustynne afrykańskie przestrzenie Królestwa Maroka, zauważyli, o ile solidniejsze, przestronniejsze i wygodniejsze było to od swojego poprzednika, BMW X3 (E83).

A po planowanej aktualizacji modelu w 2014 roku „x-trzecia” wygląda jeszcze bardziej reprezentacyjnie. Dzięki nowemu frontowi zaczął bardziej przypominać.

Całkowicie nowe BMW X3 (G01) 2018 ma własne oblicze i nie naśladuje nikogo innego. Nie jest nawet wykluczone, że nowy X5 spojrzy na niego wstecz.

Design nowego BMW X3 2018

Wymiary BMW X3 2018 nie zmieniły się znacząco, ale spodziewany jest wzrost - o 61 mm długości, o 17 mm szerokości, o 16 mm wysokości i o 54 mm rozstawu osi. Jednocześnie nowy X3 trzeciej generacji wygląda tak, jakby stracił część kilogramów, a część zamieniła się w mięśnie, pracując nad reliefem części ciała i optyką.

W tym modelu dostępne są teraz w pełni diodowe reflektory adaptacyjne. Warto również zauważyć, że okrągłe światła przeciwmgielne zastąpiły prostokątne diody LED.

Nigdy wcześniej BMW X3 nie było tak jasne. Nawet jeśli proporcje, kształt okien, relief paneli nadwozia - wszystko jest znajome. Nowy crossover wygląda jeszcze bardziej harmonijnie, a różne elementy dodają mu zmysłowości.

Z siedzenia kierowcy wzrok przyciągają dwa ostre żebra na masce. Z boku uwagę zwracają elementy imitujące otwory wentylacyjne w przednich błotnikach. Z tyłu znajduje się rozbudowany spojler z bocznymi pylonami Aero-Edges.

Dziwne, że w nowym X3 nawiewy w przednich błotnikach to podpórka, bo w innych modelach BMW, w tym w nowoczesnym X5, takie Air Breathers to elementy robocze.

Ten element, a także specjalne aerodynamiczne zasłony w przednim zderzaku, aktywne żaluzje w osłonie chłodnicy i panele pod spodem, pozwoliły uzyskać dość niski współczynnik oporu powietrza (0,29) dla BMW X3 2018.

Poprawiło to również komfort dźwięku. A oprócz standardowej szyby akustycznej można zamówić podobne w przednich drzwiach. Zapewnią jeszcze większą ciszę w kabinie podczas jazdy.

Z tyłu wyróżniają się wytłoczone tylne światła 3D, zachowujące kształt charakterystyczny dla modelu X3, tylko w bardziej dynamicznej formie.

Wygląd SUV-a podkreślają powiększone „nozdrza” wlotów powietrza w sportowym stylu. Ale szczególne cechy charakteru nowego BMW X3 2018 podkreśla kilka linii wykończenia.

Design xLine podkreśla ducha crossovera, nowa Luxury Line podkreśla elegancję, dostępny po raz pierwszy pakiet BMW Individual dodaje ekskluzywności, a pakiet M Sport dodaje sportowego charakteru.

/

Wyposażenie nowego BMW X3

Nowy BNW X3 2018 z łatwością demonstruje nam swoje możliwości. A niektóre z nich nie są jeszcze dostępne u żadnego z konkurentów. Machając nogą pod tylnym zderzakiem, dziś możesz otworzyć i zamknąć bagażnik w prawie każdym nowoczesnym crossoverze.

Wcześniej w X3 nie czułem klimatu tak drogiego i zacnego auta jak w nowym BMW X3 2018. Podobno dlatego, że łączy szykowne materiały (skórę, drewno i aluminium) w postaci bardziej dziwacznych i skomplikowanych paneli, wstawki i wykończenia. Dbałość o detale podkreślają nawet boczne wloty powietrza.

Ale jak na razie tylko BMW adekwatnie reaguje na to, że macham ręką w kabinie. Podczas instalacji systemu nawigacji Professional nowe BMW X3 2018 otrzymało system rozpoznawania gestów. Po raz pierwszy rozmawiamy w ten sposób. Od razu znaleźli wspólny język.

Z łatwością zmieniam więc głośność systemu audio, wybieram stację radiową czy miejsce docelowe systemu nawigacji, po prostu opisując palcem kręgi w powietrzu i robiąc „rogi”. Aby wprowadzić głębsze dane, możesz użyć poleceń głosowych lub odręcznych znaków na powierzchni znajomego przełącznika iDrive.

Panoramiczny 10,25-calowy wyświetlacz na desce rozdzielczej - z nowym, wygodniejszym interfejsem w stylu smartfonów i tabletów. Wszystko, jak w siódemce i piątce. Rozumie polecenia pisane odręcznie, głosowe i dotykowe, a także gesty.

Panoramiczny 10,25-calowy wyświetlacz na desce rozdzielczej - z nowym, wygodniejszym interfejsem w stylu smartfonów i tabletów. Wszystko, jak w siódemce i piątce. Rozumie polecenia pisane odręcznie, głosowe i dotykowe, a także gesty.

Panoramiczny 10,25-calowy wyświetlacz na desce rozdzielczej - z nowym, wygodniejszym interfejsem w stylu smartfonów i tabletów. Wszystko, jak w siódemce i piątce. Rozumie polecenia pisane odręcznie, głosowe i dotykowe, a także gesty.

/

Panoramiczny 10,25-calowy wyświetlacz na desce rozdzielczej - z nowym, wygodniejszym interfejsem w stylu smartfonów i tabletów. Wszystko, jak w siódemce i piątce. Rozumie polecenia pisane odręcznie, głosowe i dotykowe, a także gesty.

Panoramiczny 10,25-calowy wyświetlacz na desce rozdzielczej - z nowym, wygodniejszym interfejsem w stylu smartfonów i tabletów. Wszystko, jak w siódemce i piątce. Rozumie polecenia pisane odręcznie, głosowe i dotykowe, a także gesty.

Panoramiczny 10,25-calowy wyświetlacz na desce rozdzielczej - z nowym, wygodniejszym interfejsem w stylu smartfonów i tabletów. Wszystko, jak w siódemce i piątce. Rozumie polecenia pisane odręcznie, głosowe i dotykowe, a także gesty.

Panoramiczny 10,25-calowy wyświetlacz na desce rozdzielczej - z nowym, wygodniejszym interfejsem w stylu smartfonów i tabletów. Wszystko, jak w siódemce i piątce. Rozumie polecenia pisane odręcznie, głosowe i dotykowe, a także gesty.

Udowodnił już swoją wygodę i wydajność, więc osobiście nie widzę powodu, aby zamawiać dotykowy wyświetlacz centralny i zostawiać na nim odciski palców.

Po nowej siódemce i piątce w innych BMW pojawia się nowy interfejs iDrive. Teraz jest jeszcze bliżej smartfonów. Nie ma potrzeby wyszukiwania wymaganej funkcji lub operacji za pomocą algorytmu zagnieżdżenia kwadratowego. Praca z wieloma pulpitami jest łatwa i intuicyjna.

Pewnego uroku dodaje grawerowana litera „X” w wykończeniach drzwi i słupków.

Wnętrze zmieniło się diametralnie pod względem wystroju. Panel przedni wygląda na lżejszy i mniej masywny dzięki nowej, bardziej eleganckiej kierownicy wielofunkcyjnej, przeniesionej spod daszka na centralny monitor, a także nowej, węższej desce rozdzielczej z wyraźnymi krawędziami i poziomymi liniami.

Zwrócenie konsoli środkowej w stronę kierowcy jest teraz dodatkowo podkreślone przez asymetryczną aluminiową wstawkę wokół centralnych wlotów powietrza. Jednak w innych liniach wykończeniowych ten element również świetnie prezentuje się w drewnie!

Sportowy nastrój tworzą różne tabliczki znamionowe w kabinie.

Sześć opcji oświetlenia konturowego tła pozwala stworzyć przytulną atmosferę. Tak więc wnętrze nowego BMW X3, za przyjaznością, doskonale kryje wysoką produktywność.

Opcjonalny interaktywny kluczyk BMW z wyświetlaczem, oprócz swoich bezpośrednich funkcji na własnym ekranie, pokazuje informacje o poziomie paliwa w zbiorniku, konieczności konserwacji, informuje, czy szyby i szyberdach są zamknięte, a także umożliwia sterowanie podgrzewacz pomocniczy.

Opcjonalny kluczyk interaktywny BMW Display Key wyświetla informacje o poziomie paliwa w zbiorniku, konieczności konserwacji, informuje o zamknięciu szyb i szyberdachu, a także umożliwia sterowanie ogrzewaniem postojowym. Ale nie można zdalnie zaparkować nowego BMW X3 za pomocą kluczyka, takiego jak BMW serii 7.

Usługi cyfrowe BMW Connected synchronizują się ze smartfonami z systemem iOS i Android, inteligentnymi gadżetami Apple Watch, Samsung Gear (S2 i S3) i współpracują z bezprzewodowym głośnikiem Amazon Echo.

Nowe BMW X3 2018 jest gotowe do zaprzyjaźnienia się ze smartfonami na różnych platformach.

Dzięki funkcji Microsoft Exchange użytkownicy Microsoft Office 365 są połączeni z serwerem poczty e-mail, kalendarza i kontaktów. Hotspot Wi-Fi zapewnia szybkie połączenie internetowe (LTE) dla maksymalnie 10 urządzeń mobilnych.

System aromatyzacji Ambient Air wyposażony jest w funkcję jonizacji i umożliwia ładowanie jednego z ośmiu aromatów. Ponadto intensywność aromatyzacji jest również regulowana.

Osobisty drugi pilot w BMW X3 2018

Zadowolony z tak znanych momentów jak ażurowe słupki A, które w ogóle nie przeszkadzają w zakrętach i na skrzyżowaniach. Duże lusterka zapewniają dobrą widoczność i pozwalają dokładnie związać ich wewnętrzne krawędzie z ciałem.

Przyciski na konsoli środkowej i drzwiach można zamówić w wersji ocynkowanej.

Ale dla BMW oferowana jest tradycyjnie szeroka gama systemów ubezpieczeniowych. W nieznanych miejscach lub warunkach ograniczonej widoczności naprawdę łatwiej jest nawigować z takimi asystentami.

Podczas cofania specjalne czujniki ostrzegają o przejeżdżających pojazdach i zbliżającym się torze poprzecznym. Liczne kamery pozwalają nie tylko rozejrzeć się za rogiem czy zobaczyć wszystko, co dzieje się wokół samochodu.

Półautomatyczny system sterowania Co-Pilot dba o to, by BMW X3 2018 utrzymywało się na środku pasa ruchu, utrzymywało odstęp, samoczynnie zatrzymywało się i przyspieszało.

Dzięki usłudze Remote 3D View trójwymiarowy obraz może zostać przesłany na smartfon właściciela. Nie wiem, po co mi ta funkcja. Czy to po to, aby zobaczyć, co się stanie, gdy włączy się alarm lub podejrzany ruch w pobliżu samochodu.

Ale wyświetlacz projekcyjny w nowym „x-trzecim” jest po prostu wspaniały. Kolorowy obraz dostarcza wielu informacji w łatwo dostępny i bezstresowy sposób. Ale co najważniejsze, szeroka gama asystentów ruchu w nowym BMW X3 2018 została uzupełniona o swego rodzaju autopilota - półautomatyczny system sterowania.

Po włączeniu zapłonu ciemność opcjonalnego 12,3-calowego ekranu ożywa. Teraz w „x-trzecim” typ elektronicznej tablicy rozdzielczej może się różnić w zależności od wybranego trybu jazdy.

Po włączeniu zapłonu ciemność opcjonalnego 12,3-calowego ekranu ożywa. Teraz w „x-trzecim” typ elektronicznej tablicy rozdzielczej może się różnić w zależności od wybranego trybu jazdy.

Po włączeniu zapłonu ciemność opcjonalnego 12,3-calowego ekranu ożywa. Teraz w „x-trzecim” typ elektronicznej tablicy rozdzielczej może się różnić w zależności od wybranego trybu jazdy.

/

Po włączeniu zapłonu ciemność opcjonalnego 12,3-calowego ekranu ożywa. Teraz w „x-trzecim” typ elektronicznej tablicy rozdzielczej może się różnić w zależności od wybranego trybu jazdy.

Po włączeniu zapłonu ciemność opcjonalnego 12,3-calowego ekranu ożywa. Teraz w „x-trzecim” typ elektronicznej tablicy rozdzielczej może się różnić w zależności od wybranego trybu jazdy.

Po włączeniu zapłonu ciemność opcjonalnego 12,3-calowego ekranu ożywa. Teraz w „x-trzecim” typ elektronicznej tablicy rozdzielczej może się różnić w zależności od wybranego trybu jazdy.

Po włączeniu zapłonu ciemność opcjonalnego 12,3-calowego ekranu ożywa. Teraz w „x-trzecim” typ elektronicznej tablicy rozdzielczej może się różnić w zależności od wybranego trybu jazdy.

Aktywnie ingeruje w panowanie nad samochodem, starając się zapobiec niebezpiecznej zmianie pasa ruchu, gdy na sąsiednim pasie znajduje się samochód, wyraźnie koryguje zwrotnicę do środka pasa, utrzymuje dystans, zatrzymuje i przyspiesza samochód. Pod jego okiem X3 dość pewnie pokonuje łagodne zakręty, ale o wiele przyjemniej jest mi samemu prowadzić nowego crossovera.

Nowe BMW X3 M40i

Najbardziej „naładowana” modyfikacja BMW X3 M40i ma dziś specjalną stylistykę. W Portugalii ja.

Z rozwiniętymi wlotami powietrza w przednim zderzaku i dużym czarnym dyfuzorem z tyłu, na pięknych felgach, przez 20-calowe felgi, przez które prześwitują pomalowane na niebiesko zaciski z logo M. W charakterystycznym niebieskim kolorze, ze srebrnymi obudowami lusterek i białym wnętrzem, ten crossover wygląda zarówno sportowo, jak i szykownie.

W BMW X3 2018 M40i sportowe hamulce są oferowane jako wyposażenie standardowe. Z przodu znajdują się aluminiowe 4-tłoczkowe stałe zaciski lakierowane na niebiesko z literą „M”.

Dopóki BMW nie wypuściło 430-konnego silnika z BMW M4 coupe, to właśnie wersja BMW X3 M40i jest dziś najmocniejszym i najbardziej dynamicznym BMW X3.

A jaki piękny, ostry ryk wydobywa się z błyszczących czarnych rur wydechowych standardowego sportowego układu wydechowego M Performance do BMW X3 M40i, gdy ożywa najmocniejszy z silników nowego X-Third.

Ta 360-konna rzędowa szóstka pojawiła się w poprzedniej generacji BMW X3/X4 (F25/F26). Charakterystyka silnika pozostała taka sama, a dzięki systemowi Launch Control nowe BMW X3 M40i przyspiesza do pierwszej setki w te same 4,8 sekundy.

Dzięki temu silnikowi takie zwrotnice okazały się najbardziej dynamiczne. A automatyczna skrzynia biegów bardzo umiejętnie wspomaga silnik przy tak asertywnym przyspieszeniu, z nierównym, ostrym rytmem na górskich serpentynach i podczas normalnej jazdy.

Ze względu na stały wzrost ilości elementów aluminiowych Bawarczycy w każdej nowej generacji BMW X3 redukują masy nieresorowane w zawieszeniu. Dzięki całkowitej redukcji masy o 55 kg, ulepszonej kinematyce zawieszenia i ulepszonemu elektrycznemu wspomaganiu kierownicy, crossover jeszcze bardziej przypomina samochód osobowy.

Podobnie jak pozostałe silniki BMW X3 2018, silnik najmocniejszej jak dotąd modyfikacji współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów z funkcją ręcznej zmiany biegów Steptronic.

Jazda nowym BMW X3 2018 po krętych górskich serpentynach jest jeszcze ciekawsza niż dzień wcześniej. Crossover to bardzo brawurowe zakręty. 18-calowe koła są teraz standardem, ale większe rozmiary, do 21 cali włącznie, są dostępne jako opcja.

Każdą modyfikację nowego X3 można nauczyć jeździć jak X3 M40i, zamawiając sztywniejsze sportowe zawieszenie z pakietu M Sport lub jeżdżąc z Dynamic Damper Control, a także adaptacyjnym sportowym układem kierowniczym.

Przełącznik trybu jazdy zauważalnie zmienia charakter i dźwięk samochodu. W zależności od wybranego trybu zmienia się również sztywność amortyzatorów Dynamic Damper Control.

Wtedy na ich ustawienia można wpływać przełącznikiem trybu jazdy. W naszym BMW X3 M40i (a także w innych 3-litrowych wersjach 30i i 30d) do trybów Eco Pro, Comfort i Sport dodano tryb Sport+.

W nim samochód staje się głośniejszy, ponieważ specjalne tłumiki w układzie wydechowym regulują siłę dźwięku. I za każdym puszczeniem gazu nawet przy spokojnej jeździe w trybie Sport+ słyszę za sobą tępy trzask/mruczenie wydechu, który jak puszczam gaz przy dużych prędkościach rozwija się w suchą serię strzałów. Wow, jakie emocje!

Tapicerka siedzisk zależy od wybranej linii wzorniczej. Ale w każdym razie, niezależnie od rodzaju skóry i koloru, krzesła są niesamowicie wygodne.

Dzięki regulacji podparcia bocznego są również bardzo wytrwałe.

A przy wolnej jeździe kierownica może wydawać się zbyt ciężka, a przy dużej prędkości w trybie Sport + wydaje się być zalana ołowiem. Ale po prostu cieszę się, jak dokładnie samochód podąża za kierownicą, jakby istniało bezpośrednie połączenie między rękami a kołami.

Jestem po prostu zdumiony, jak wytrwale i jak szybko BMW X3 M40i pokonuje rozjazdy z szybkimi zakrętami - jak lokomotywa przywiązana do stalowych szyn. Auto w ogóle nie wykazuje tendencji do wypadania z zakrętu.

Zwiększenie gabarytów i rozstawu osi miało pozytywny wpływ na ilość miejsca dla pasażerów z tyłu.

BMW X3 2018 otrzymało 3-strefową klimatyzację z oddzielną regulacją w drugim rzędzie i wentylacją przednich siedzeń.

W przeciwieństwie do innych X-Thirds, system napędu na wszystkie koła xDrive ze zmodyfikowaną skrzynią rozdzielczą z siedmiu w M40i zapewnia większy moment obrotowy na tylne koła.

W gamie modeli samochodów koncernu BMW pojawiło się uzupełnienie w postaci SUV-a trzeciej serii. Można powiedzieć, że nowe BMW serii 3 2018, którego zdjęcie można zobaczyć w naszym zasobie online, zawiera wiele pozytywnych aspektów swoich poprzedników. Dzięki najnowszej platformie samochód ten można uznać za jeden z równych w modelach piątej, a nawet siódmej serii firmy. Najnowszy samochód posiada nie tylko zaawansowany system bezpieczeństwa, ale także elektronicznych asystentów i systemy multimedialne. To nie tylko SUV w zwykłym tego słowa znaczeniu, ale także pojazd o stylowym i opływowym nadwoziu.

Praktyczny i nowoczesny

W ciągu ostatnich siedmiu lat BMW X3 nie przeszło praktycznie żadnych zmian. Dlatego kierowcy są już trochę zmęczeni taką stałością i pewnym brakiem innowacji ze strony producenta. W przyszłym roku niemiecki koncern postanowił zapewnić swoim klientom radykalnie nowy crossover z ulepszonymi danymi technicznymi. Może to wzbudzić duże zainteresowanie wśród kierowców, którzy nie są zwolennikami konserwatyzmu.

Zewnętrzny

Wygląd BMW 3 2018 jest nie tylko atrakcyjny, ale także imponujący. Połączenie markowej fałszywej osłony chłodnicy, sześciokątnych reflektorów ze specyficznym wypełnieniem oraz przedniego zderzaka o artystycznych krawędziach i konturach to bardzo dobre rozwiązanie dla pojazdu tej wielkości.

Boczna część niemieckiego crossovera wyróżnia się następującymi elementami:

• przedłużony kaptur;
• spadzisty dach;
• duże zagłębione nadkola;
• „gorące” plecy

Z tyłu samochodu znajdują się elementy, które nadają mu nieco brawurowego i agresywnego charakteru. Należą do nich kompaktowy zderzak, duże światła obrysowe z grafiką 3D LED, tylna klapa z małą szybą, powiększony spojler i wysoka pionowa część.

Wnętrze

Wnętrze samochodu BMW X3 2018 - film z jazdy testowej, który można zobaczyć na naszej stronie, jest wystarczająco wygodny, aby spędzić czas podczas podróży lub parkowania. Choć wymiary nowego samochodu nie uległy zmianie, pasażerowie będą czuli się bardziej komfortowo w kabinie. Bez problemu pomieści osoby, których wzrost znacznie przekracza średnią. Ponadto zaktualizowana kabina charakteryzuje się następującymi szczegółami:

• przednie i tylne siedzenia (podwyższony komfort), które mają szeroki zakres możliwych pozycji;
• czterostrefowa klimatyzacja;
• panoramiczny dach z ulepszonym wyposażeniem;
• owiewki wentylacyjne umieszczone nie tylko z przodu, ale także z tyłu;
• kierownica i deska rozdzielcza, które mają duży zakres funkcji

Oczekuje się, że tablica przyrządów będzie wykorzystywać tryb animacji do dostarczania informacji. Komputer pokładowy ma kolorowy monitor o sporych rozmiarach. Pojawiły się informacje, że droższe modyfikacje tego samochodu będą miały wirtualny wyświetlacz Air-Touch-Monitor.

Bagażnik samochodu jest dość pojemny (550 litrów), ale po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń użytkowa zwiększa się prawie trzykrotnie. Pozwala to na przewożenie różnych ładunków, w tym zwierząt domowych.

Dane techniczne

Samochód BMW serii 3 2018, nowy model, którego zdjęcie jest prezentowane na naszej stronie internetowej, nie ustępuje swoim odpowiednikom parametrami technicznymi, a nawet je przewyższa pod wieloma względami.

Zawieszenie samochodu jest całkowicie niezależne (przód - podwójne wahacze, tył - pięć wahaczy). Opcjonalnie dostępne są amortyzatory adaptacyjne. Istnieją systemy zapewniające stabilność samochodu, automatyczna blokada mechanizmu różnicowego itp.

Użytkownicy będą mogli kupić taki samochód nie tylko z benzyną, ale także z silnikiem wysokoprężnym, który jest wyposażony w skrzynię Steptronic (ośmiobiegową automatyczną).

Samochód tego modelu ma następujące opcje silnika:

• czterocylindrowy silnik wysokoprężny o mocy 190 KM. Jednostka zapewnia przyspieszenie samochodu do setki w 8 sekund, a maksymalna prędkość to 213 km / h;
• sześciocylindrowy turbodiesel o mocy 265 KM Silnik ten zapewnia przyspieszenie do setek w 5,8 sekundy przy maksymalnej prędkości 240 km / h;
• spodziewany jest silnik wysokoprężny o mocy 320 KM;
• czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 184 KM Jednostka rozpędza samochód do setek w 8,3 sekundy, a prędkość maksymalna kształtuje się na poziomie 215 km/h;
• dwulitrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, którego moc wynosi 252 KM. Silnik zapewnia dotarcie do setki w 6,3 sekundy przy maksymalnej prędkości 240 km/h;
• sześciocylindrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem, którego moc wynosi 360 KM. Jednostka zapewnia przyspieszenie pojazdu do setek w zaledwie 4,8 sekundy przy maksymalnej prędkości 250 km/h.

Bezpieczeństwo

Systemy bezpieczeństwa samochodu BMW, który wkrótce trafi do masowej produkcji, spełniają współczesne światowe standardy. Wszystko jest tutaj zapewnione, aby kierowca i pasażerowie nie odnieśli poważnych obrażeń w razie wypadków drogowych.

Wśród tych systemów można wyróżnić zintegrowanego asystenta CoPilot, który obejmuje nową wersję tempomatu, asystentów pasa ruchu, asystentów zmiany pasa ruchu itp. Te innowacje technologiczne są znaczącym krokiem w kwestii zapewnienia bezpieczeństwa samochodom osobowym w trudnych warunkach miejskich.

Opcje BMW X3 2018 w nowym nadwoziu

BMW trzeciej serii, na którą czeka wielu kierowców, zostanie zaprezentowane w kilku wersjach wyposażenia, w zależności od możliwości finansowych potencjalnych nabywców. Będzie można zamówić szereg opcji dodatkowych (cyfrowy zestaw wskaźników z wielofunkcyjnym wyświetlaczem, trójstrefową klimatyzację, podgrzewane przednie fotele itp.).

BMW serii 3 będzie dostępne w trzech wariantach:

• M Sport;
• prosta;
• luksusowa linia.

Każda z prezentowanych opcji jest przeznaczona dla określonej grupy docelowej, z uwzględnieniem ich preferencji i oczekiwań w zakresie komfortu jazdy, ograniczeń prędkości itp.

Konkurencyjne pojazdy

Model BMW 3, który wkrótce wejdzie na rynek, ma wielu konkurentów o podobnych parametrach technicznych i eksploatacyjnych. Wiele z nich ma już swoich wielbicieli w środowisku motoryzacyjnym. Pojazdy te obejmują:

• klasa GLC;
• tempo F;

Rozpoczęcie sprzedaży i ceny

BMW trzeciej serii pojawi się w krajach europejskich w listopadzie tego roku, aw Rosji należy się tego spodziewać na początku 2018 roku. W salonach najprawdopodobniej zostaną zaprezentowane różne wersje samochodu trzeciej serii. Podstawowa wersja tego samochodu będzie kosztować od 3 milionów rubli. Jeśli chodzi o najlepszą wersję, będzie ona kosztować konsumentów 3,74 miliona rubli. Należy zauważyć, że w dowolnej konfiguracji BMW trzeciej serii będzie niezawodnym i lojalnym przyjacielem każdego konesera samochodów tej prestiżowej niemieckiej marki.

horyzont

Oczekuje się, że samochód BMW trzeciej serii będzie w stanie zdobyć swoją grupę docelową. Przyczyni się to do wzrostu wolumenów sprzedaży koncernu BMW ze sprzedaży samochodów tego modelu. Przewidywana popularność tego samochodu opiera się na następujących parametrach:

• wysoka zdolność produkcyjna;
• niezawodność i bezpieczeństwo;
• doskonałe dane techniczne.

Biorąc pod uwagę dużą liczbę zmian, jakie zostały wprowadzone w nowym samochodzie BMW w porównaniu z poprzednią wersją, istnieją wszelkie powody, by sądzić, że zamożni ludzie w różnych kategoriach wiekowych będą chętni na jego zakup. Ucieleśnia nie tylko szybkość, moc i dynamikę, ale także przykład powściągliwości i niezawodności. Słusznie nazywa się to samochodem, który zapewnia niezawodną komunikację nie tylko z właścicielem, ale także z otoczeniem.

Zdjęcie

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

Gama BMW na lata 2017-2018 została uzupełniona o nowy crossover BMW X3 trzeciej generacji, który został zaprezentowany 26 czerwca 2017 r. Na specjalnym wydarzeniu w amerykańskim mieście Spartanburg. Światowa premiera nowego BMW X3 w nowym nadwoziu G01 odbędzie się w ramach Salonu Samochodowego we Frankfurcie we wrześniu 2017 roku.

W recenzji specyfikacje techniczne, wyposażenie, cena, zdjęcia i filmy najnowszego niemieckiego SUV-a trzeciej generacji BMW X3
Rozpoczęcie sprzedaży nowej generacji BMW X3 (G01) planowane jest na koniec 2017 i początek 2018 roku. Szacunkowa cena bawarskiej nowości samochodowej będzie wynosić od 42 000 euro za pakiet podstawowy.

Niemiecka firma BMW AG wprowadziła crossover BMW X3 nowej generacji w maksymalnej konfiguracji BMW X3 M40i z najmocniejszym silnikiem o mocy 360 koni mechanicznych.
Chociaż oprócz huraganowej wersji crossovera BMW X3 M40i, która przyspiesza do pierwszej setki w zaledwie 4,8 sekundy, oferowane będą również mniej agresywne modele: benzynowe wersje BMW X3 sDrive20i i BMW X3 xDrive20i, BMW X3 xDrive30i i diesel BMW X3 M40d, BMW X3 xDrive30d i BMW X3 xDrive20d. Następnie producent planuje poszerzyć ofertę X3 nowej generacji o wersje hybrydowe i elektryczne.

Crossover BMW X3 (G01) został zbudowany na najnowszej nowej platformie CLAR, podobnie jak nowe modele BMW serii 5, BMW serii 6 Gran Turismo i BMW serii 7. Dzięki nowemu wózkowi auto nie tylko otrzymało wyższy poziom wyposażenia w supernowoczesne systemy bezpieczeństwa, elektronicznych asystentów i systemy multimedialne z obsługą Apple CarPlay i Android Auto, ale także zwiększyło swoje gabaryty w porównaniu do poprzedniego BMW X3 (F25 ). Ale masa własna nowej generacji BMW X3, wręcz przeciwnie, spadła o 55-80 kg w porównaniu z drugą generacją modelu. Standardowo niemiecki crossover opiera się na 18-calowych kołach, a 19, 20 i 21-calowe koła są dostępne jako opcja.

Całkowite wymiary nowego BMW X3 (G01) 2017-2018 to 4708 mm długości przy rozstawie osi 2864 mm, 1891 mm szerokości i 1676 mm wysokości przy prześwicie 203 mm.
Wersja BMW X3 M40i ma jeszcze większe gabaryty i ma 4716 mm długości i 1897 mm szerokości.
Kąt wejścia nowości wynosi 23,1 stopnia, kąt pochylni 17,4 stopnia, kąt zejścia 21,4 stopnia, a głębokość brodzenia prawie 500 mm.
Jednym słowem mamy przed sobą prawie prawdziwego SUV-a, ale tylko z bardziej stylowym, atrakcyjnym i opływowym nadwoziem z oporem aerodynamicznym 0,29 Cx i idealnym rozkładem masy wzdłuż osi 50:50, jak w samochodzie sportowym.

Zewnętrznie nowy X 3 od BMW wygląda niesamowicie. Z przodu znajduje się markowa osłona chłodnicy, złożone reflektory z wypełnieniem Adaptive LED lub Icon Adaptive Full LED oraz mocny przedni zderzak ze światłami przeciwmgielnymi.
Z profilu crossovera widać długą maskę, opadającą linię dachu, ogromne wycięcia w nadkolach i schowaną rufę.
Z tyłu znajdziemy kompaktowy zderzak, klosze świateł pozycyjnych z grafiką 3D oraz tylną klapę z kompaktowym przeszkleniem zwieńczonym spojlerem.

Nowa generacja BMW X3 doskonale uzupełni towarzystwo crossoverów BMW X5 i BMW X6, poza tym nowość nie wygląda gorzej niż jej drogie odpowiedniki, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Nowe BMW X3 (G01) to typowy przedstawiciel kompaktowego SUV-a klasy premium, co oznacza, że ​​wyposażenie nowości zapowiada się na najwyższym poziomie, bo bawarski crossover ma konkurować z takimi modelami jak nowe Volvo XC60, Mercedes-Benz GLC Coupe, Mercedes-Benz GLC, Lexus RX, Range Rover Velar, Land Rover Discovery Sport, Jaguar F-Pace i Audi Q5.

Wnętrze BMW X3 zachwyci potencjalnych nabywców najwyższej jakości materiałami wykończeniowymi, doskonałą ergonomią oraz ogromnym zestawem wyposażenia odpowiedzialnego za bezpieczeństwo, komfort i rozrywkę kierowcy i jego pasażerów.

Opcjonalnie będzie można zamówić cyfrową tablicę przyrządów z ekranem o przekątnej 12,3 cala, system multimedialny z kolorowym ekranem o przekątnej 10,25 cala, kolorowy wyświetlacz przezierny (Head-Up Display), autopilota CoPilot (aktywny Tempomat z funkcją Stop&Go) i systemem utrzymującym samochód na pasie ruchu), kluczyk BMW z wyświetlaczem (zdalne włączenie ogrzewania i informacja o ilości paliwa w zbiorniku), klimatyzacja trzystrefowa, tło Oświetlenie wnętrza LED, przednie fotele z ogrzewaniem, wentylacją i masażem oraz wiele innych nowoczesnych chipów.

Pojemność bagażnika wynosi 550 litrów w stanie złożonym i 1600 litrów przy złożonych oparciach drugiego rzędu (40/20/40).

Charakterystyka techniczna BMW X3 trzeciej generacji 2017-2018.
Zawieszenie BMW X3, jak przystało na samochód premium, jest całkowicie niezależne - z przodu konstrukcja dwudźwigniowa, az tyłu pięciodźwigniowa (opcjonalnie dostępne są amortyzatory adaptacyjne).

Standardowo samochód wyposażony jest w systemy: Hill Descent Control oraz przełącznik zmieniający tryby jazdy Driving Dynamics Control (ECO PRO, COMFORT, SPORT i SPORT + wyłącznie dla wersji BMW X3 M40i), Performance Control, Dynamic Brake Control Start- Asystent wyłączania, kontrola hamowania na zakrętach, automatyczny hamulec różnicowy, system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania, dynamiczna kontrola trakcji i kontrola stabilności jazdy.
Gama silników BMW X3 (G01) obejmuje silniki benzynowe i wysokoprężne BMW TwinPower Turbo w połączeniu z 8 automatycznymi skrzyniami biegów Steptronic.

Wersje Diesla BMW X3:
BMW X3 xDrive20d z czterocylindrowym silnikiem 2,0 l (190 KM 400 Nm) z przyspieszeniem 0-100 w 8,0 s, prędkością maksymalną 213 km/h i średnim spalaniem 5,0-5,4 l.
BMW X3 xDrive30d z 3,0-litrowym sześciocylindrowym silnikiem turbo (265 KM 620 Nm), który rozpędza crossovera do pierwszej setki w 5,8 sekundy, prędkość maksymalna 240 km/h, średnie spalanie 5,7-6,0 litrów.
Spodziewana jest również wersja BMW X3 M40d z najmocniejszym silnikiem o mocy 320 koni mechanicznych.

Wersje benzynowe BMW X3:
BMW X3 sDrive20i (BMW X3 xDrive20i) z 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem turbo (184 KM 290 Nm). Dynamika przyspieszenia od 0 do 100 km 8,3 sekundy, prędkość maksymalna 215 km/h, średnie spalanie 7,4 (7,2) litra.
BMW X3 xDrive30i z 2,0-litrowym czterocylindrowym benzynowym silnikiem turbo (252 KM 350 Nm), który rozpędza crossovera do pierwszej setki w 6,3 sekundy, maksymalna prędkość to 240 km/h, średnie spalanie benzyny to 7,4 litra.
BMW X3 M40i z 3,0-litrowym 6-cylindrowym silnikiem turbo (360 KM 500 Nm) z dynamiką przyspieszenia 4,8 sekundy, prędkością maksymalną 250 km/h (ograniczoną elektronicznie) i średnim spalaniem 8,2-8,4 litra.

26 czerwca 2017 roku na specjalnym wydarzeniu w Stanach Zjednoczonych odbyła się oficjalna prezentacja nowego crossovera BMW X3 trzeciej generacji w nadwoziu z indeksem G01. Światowa premiera samochodu miała miejsce na wrześniowym salonie samochodowym we Frankfurcie.

Nowy model BMW X3 2019 (zdjęcie i cena) otrzymał ewolucyjny design, który pozwala dokładnie zrozumieć, który samochód jest przed nami. Przede wszystkim osiągnięto to dzięki linii parapetów, która ma charakterystyczne nachylenie w obszarze tylnych słupków, które jest nieodłącznym elementem X-Three od czasów samochodu pierwszej generacji.

Opcje i ceny BMW X3 2019

AT8 - 8-biegowa automatyczna, xDrive - napęd na cztery koła, D - olej napędowy

Warto zauważyć, że w poprzedniku X3 G01, po zmianie stylizacji, optyka głowy pojawiła się w sąsiedztwie „nozdrzy” osłony chłodnicy, którą następnie zaczęto stosować w innych modelach firmy. I tutaj postanowiono zrezygnować z tej opcji na rzecz zupełnie innych reflektorów, których kształt przypomina młodszy „ten”.

Osłona chłodnicy w nowym BMW X3 2019 stała się większa, a zderzaki bardziej masywne. W asortymencie natychmiast pojawiła się „odgrzewana” modyfikacja M40i, która wyróżnia się specjalną konstrukcją felg, a także przeprojektowanym przednim i tylnym zderzakiem. W tym ostatnim znajdują się dwie prostokątne rury wydechowe.

Wnętrze crossovera zaczęło wyglądać na bardziej solidne i bogatsze. Mimo to od teraz w dużej mierze powtarza wnętrze „piątki”. Tutaj kierownica i deska rozdzielcza są podobne, które za dopłatą mogą być w pełni cyfrowe, ta sama architektura konsoli środkowej, nad którą znajduje się ekran systemu multimedialnego obsługujący sterowanie gestami.

BMW X3 2019 w nowym nadwoziu G01 stało się większe, a pod względem wielkości przewyższyło nie tylko samochód poprzedniej generacji, ale także model X5 pierwszej generacji. Dzięki temu wnętrze stało się bardziej przestronne, a już u podstawy oparcia tylnej kanapy składają się w stosunku 40:20:40, dodatkowo mają możliwość regulacji kąta nachylenia.

Specyfikacje

Jak wiadomo z góry, samochód został oparty na modułowym podwoziu CLAR, na którym produkowane są już modele BMW serii 5 oraz flagowy sedan BMW 7. Z przodu znajduje się dwudźwigniowe zawieszenie, a pięciowahaczowe w plecy. Jednocześnie resory pneumatyczne nie są oferowane nawet za dopłatą, chociaż mają je koledzy z niemieckiej trojki.

Długość całkowita nowego BMW X 3 2019 wynosi 4716 mm (+ 59), rozstaw osi 2864 (+ 54), szerokość 1897, wysokość 1676, prześwit (prześwit) deklarowany przez producenta na 204 mm, a objętość bagażnika waha się od 550 do 1600 litrów.

Pomimo zwiększonych rozmiarów inżynierom udało się jeszcze zmniejszyć wagę modelu o 55 kg, a także znacznie obniżono współczynnik oporu powietrza, który wynosi teraz 0,29 wobec 0,36 wcześniej. Jeśli chodzi o linię jednostek napędowych dla X3, początkowo obejmowała ona tylko trzy silniki, ale stopniowo będzie się rozszerzać.

Jak dotąd gama jest reprezentowana przez 2,0-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 190 KM. na xDrive20d, a także 265-konna „szóstka” o pojemności 3,0 litrów w modyfikacji xDrive30d. Wersja benzynowa to wersja „ogrzewana”, wyposażona w rzędową, turbodoładowaną „szóstkę” nowej modułowej rodziny B58.

Daje to 360 „koni” i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, zapewniając modelowi przyspieszenie od zera do setki w 4,8 sekundy (prędkość maksymalna ograniczona do 250 km/h). Skrzynia biegów dla wszystkich silników to 8-pasmowy automat, a napęd to xDrive ze sprzęgłem wielopłytkowym do łączenia przedniej osi. W tym samym czasie wersja sDrive20i z napędem na tylne koła będzie sprzedawana w Ameryce.

Później pojawią się benzynowe wersje xDrive20i z dwulitrowym turbodoładowanym czterocylindrowym silnikiem o mocy 184 KM. oraz wariant tego samego silnika wzmocniony do 252 sił w xDrive30i. Dłuższa perspektywa przewiduje pojawienie się hybrydowej wersji „x-trzeciej” i pełnoprawnej „naładowanej”, której nigdy wcześniej nie było w kolejce.

Jaka jest cena

Produkcja SUV-a została rozpoczęta w przedsiębiorstwie w amerykańskim Spartanburgu, rozpoczęcie sprzedaży nowego BMW X3 G01 w Rosji przypadło na połowę listopada 2017 r., a w przyszłości montaż najpopularniejszych wersji można zorganizować w Avtotor w Kaliningradzie.

Cena podstawowej wersji xDrive20i wynosi 2 950 000 rubli, za wersję xDrive20d z silnikiem Diesla żądają od 3 040 000 rubli, najlepszą wersję M40i oszacowano na 4 040 000 rubli.

Auto już w bazie posiada optykę diodową i 18-calowe koła, drążek kierowniczy ze zmienną podziałką zębów, adaptacyjne amortyzatory, sportowe zawieszenie typu M, wentylację przednich foteli, 3-strefową klimatyzację, jonizator oraz odświeżacz powietrza, funkcja dystrybucji Wi-Fi są dostępne jako opcje.-Fi dla dziesięciu urządzeń itp.

Ponadto na liście systemów bezpieczeństwa pojawiły się systemy śledzenia oznakowań i znaków drogowych, a także automatyczne utrzymywanie się na danym pasie ruchu (działa przy prędkościach do 210 km/h), a w przyszłości elektronika nauczy się również odbudować na kierunkowskazie.

Nie tak dawno w sieci pojawił się film, na którym wyraźnie widać ciekawe testy kolejnej generacji bawarskiego crossovera BMW X3. To właśnie dzięki temu krótkiemu filmowi można poznać parametry oznaczonego auta, nawet pomimo ochronnego kamuflażu. To prawda, że ​​wraz z nowością jest jednym z głównych konkurentów - SUV-em Porsche Macan. Wielu od razu zacznie się zastanawiać, dlaczego inżynierowie znanej niemieckiej marki potrzebowali obecności konkurencyjnego samochodu na obowiązkowych testach zimowych? Odpowiedź jest oczywista i to z niej będzie wynikać sama historia o tym, czym jest nowy crossover BMW X3 w 2018 roku.

Okazuje się, że na początku 2017 roku Porsche Macan można nazwać najlepszym crossoverem w swoim rodzaju, prezentowanym na światowym rynku. Zdaniem twórców znanej bawarskiej nowości taka miłość zwolenników dużych samochodów nie potrwa długo, bo na taśmociąg produkcji seryjnej pojawi się nowa generacja słynnego SUV-a BMW X3. Warto przypomnieć, że tworzenie nowych pozycji rozpocznie się w drugiej połowie tego roku.

Na tle dotychczasowego poprzednika crossover X3 będzie o 100 kilogramów lżejszy, choć samo nadwozie jest wyraźnie nieco wyższe. Taka możliwość stanie się realna za sprawą nowej platformy CLAR, w oparciu o którą obecnie produkowany jest model serii 7, aw przyszłości pojawi się również kolejna generacja X5.

W bardziej szczegółowym badaniu prototypu można zauważyć podwyższone parametry tylnych drzwi, co wskazuje na wydłużony rozstaw osi. Wszystko to oznacza jedynie, że pasażerowie tylnych rzędów będą mieli więcej miejsca na komfortowe noclegi.

Według inżynierów znanego przedsiębiorstwa długo oczekiwana generacja SUV-a 2018 otrzyma kilka nowych silników: silnik spalinowy benzynowy i wysokoprężny na 6 cylindrów. Razem z nimi powinien działać napęd na tylne koła SDrive lub tradycyjna opcja napędu na wszystkie koła xDrive dla tego modelu.

Zwykła walka o dominację

Na tle tego samego wideo z sieci możliwe będzie wyznaczenie wyraźnego porównania napędu na wszystkie koła G01 i skrzyni biegów Porsche Macan SUV. Dlatego do procesu testowania postanowiono wybrać optymalnie niekorzystne warunki, aby spróbować stworzyć naprawdę dobry nowy produkt, który „trudno” pokonać wszelkie trudności.

Oczywiste jest, że teren w tym przypadku nie jest najlepszym wskaźnikiem wyższości. W rzeczywistości pracownicy firmy mieli tylko jedno zadanie: zrobić wszystko, co możliwe, aby w dowolnym miejscu na planecie, czy to na torze, torze wyścigowym czy pasie startowym, trzecia generacja X3 okazała się lepsza od konkurencyjnego Macana. Można mieć tylko nadzieję, że płynność i kontrola końcowego efektu rzeczywiście będą miały wyraźną przewagę nad crossoverem Porsche.

Wstępne dane

Niestety nie jest możliwe przeprowadzenie pełnej recenzji nowości, ponieważ sam deweloper nie skomentował jeszcze dokładnej konfiguracji zwrotnicy. Warto przypomnieć, że niedawno firma Porsche opublikowała dane dotyczące wyposażenia technicznego swojego crossovera Macan. Pod maską samochodu znajduje się 2,0-litrowy turbodoładowany silnik, który znacznie obniży cenę transportu. Już wkrótce nowość będzie dostępna dla dużej liczby użytkowników na całym świecie.

Oczywiste jest, że Bawarczycy mają również nie gorszą odpowiedź w swoim arsenale: całą dywizję cztero- i sześciocylindrowych silników. To właśnie pozwoli BMW stać się dobrym rywalem dla Porsche w walce o udziały rynkowe w tym segmencie pojazdów. Ponieważ model Macan Turbo będzie również na linii konkurowania z wersją M X3, przed Bawarczykami stoi bardzo trudne zadanie - „prześcignąć” swoich niemieckich kolegów. Według ekspertów już wkrótce w rodzinie pojawi się model SUV, Macan jest lepszy we wszystkim - X3M z silnikiem M3 / M4 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 500 koni mechanicznych.

W rezultacie można stwierdzić, że w 2018 roku na rynku małych crossoverów premium wybuchnie prawdziwa zacięta wojna. W końcu Lexus NX, Mercedes-Benz GLC i Audi Q5 będą konkurować z SUV-em Porsche Macan. Cała ta lista doskonałych samochodów będzie musiała przetrwać w przyszłości w walce z innymi nowicjuszami z tej samej serii, które wciąż są na etapie projektowania wielu firm samochodowych.

Pozostaje tylko dodać, że biorąc pod uwagę talent bawarskich specjalistów, wszystkie ich crossovery premium są bardzo poszukiwane. Tak więc już wkrótce interesujące będzie obserwowanie, który z „Niemców” zostanie liderem.

Wnętrze

Patrząc na zdjęcie wnętrza BMW X3, od razu rzuca się w oczy ekran informacyjno-rozrywkowy znajdujący się w górnej części konsoli środkowej. Na tym ekranie kierowca może znaleźć informacje o warunkach drogowych, korkach i zalecanych sposobach ich obejścia, zapoznać się z prognozą pogody, podłączyć radio internetowe, portale społecznościowe, a także otrzymać inne informacje niezbędne podczas podróży.

Wielofunkcyjna kierownica jest obszyta skórą. Niezbędne przyciski sterujące są umieszczone na samej kierownicy, co pozwala kierowcy nie rozpraszać się podczas jazdy w celu znalezienia niezbędnych elementów sterujących pojazdu. Pozostałe elementy sterujące, które znajdują się na desce rozdzielczej, otrzymały zmodyfikowany wygląd, w tym kolorystykę. Sam panel wykonany jest w wersji klasycznej.

Do wykończenia wnętrza użyto następujących materiałów:

• skóra naturalna tłoczona;
• wysokiej jakości tkanina;
• wstawić listwy wykonane ze szlachetnego drewna lub aluminium ze specjalnym szlifem wzdłużnym;
• listwy progowe ze stali nierdzewnej.

Zastosowanie takich materiałów sprawia, że ​​salon wygląda nowocześnie i odpowiada jego klasie "Lux". Prezentacja wideo zaktualizowanego BMW X3 pomoże w pełni docenić wygląd, wystrój wnętrza i zawartość techniczną samochodu.

Opcje BMW X3 2018

Początkowa gama silników nowej gamy modelowej BMW X3 2018 będzie się składać z modyfikacji przedstawionych w tabeli 1.

Tabela 1.

Do montażu w skrzyni biegów sparowanej z tymi silnikami przewidziano sześciobiegową manualną skrzynię biegów i ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Standardowa wersja nowego X3 będzie zawierała:

• Silnik benzynowy 2.0 o mocy 184 KM. Z.;
• pięciobiegowa manualna skrzynia biegów;
• stan xDrive;
• przednie i boczne poduszki powietrzne;
• reflektory biksenonowe;
• podgrzewane dysze spryskiwaczy na przedniej szybie;
• tapicerka z tkaniny;
• elektryczne ogrzewanie przednich siedzeń;
• bezkluczykowy rozruch silnika;
• kontrola klimatu;
• czujniki parkowania;
• spryskiwacze reflektorów.

Wyposażenie crossovera w innych wersjach wyposażenia, jak również ewentualne dodatkowe opcje, będzie dostarczane przez BMW bliżej rozpoczęcia oficjalnej sprzedaży. Biorąc pod uwagę obecną konfigurację różnych modeli tej firmy, możemy założyć, że wybór opcji dla nowości będzie dość szeroki i nowoczesny.

Rozpoczęcie sprzedaży

Niemiecki koncern planuje rozpocząć sprzedaż crossovera w Europie, w tym w Rosji, jesienią tego roku, a na rynek amerykański trafi na początku przyszłego roku.

Szacunkowa cena BMW X3 z gamy modeli 2018 pod oznaczeniem G01 dla krajowych nabywców w podstawowej konfiguracji zaczyna się od 2 900 000 rubli, a koszt wersji „naładowanych” przekroczy 4 000 000 rubli.

Zobacz też wideo z przeglądem nowego BMW X3: