Instrukcja napraw i konserwacji dla Zaz Chance od 2009 roku, a także dla Daewoo / Zaz / Lanos od 1997 roku z silnikami benzynowymi 1,3 litra. (MeMZ-307), 1,5 l. (A15SMS). Wygodny sedan lub hatchback ZAZ Chance z czterocylindrowym rzędowym silnikiem o pojemności 1,5 i mocy 86 KM, lepiej znany większości Rosjan jako Chevrolet Lanos lub nawet wcześniej Daewoo Lanos, jest teraz produkowany pod marką ZAZ Chance i jest produkowany przez znaną fabrykę ZAZ o tej samej nazwie. Popularna jest również wersja budżetowa z 1,3-litrowym silnikiem MeMZ, zaprojektowana na 70 KM, wcześniej znana jako Sens. W związku z tym w różnych regionach Rosji na drogach można spotkać ZAZ Chance. Praktyczne, ekonomiczne i wygodne samochody nadają się na rodzinne i dalekie podróże. Tuż przed wyruszeniem w drogę koniecznie zabierz instrukcję obsługi, po uprzednim jej uważnym przeczytaniu. Znajdziesz w nim przydatne informacje dotyczące prawidłowego funkcjonowania Twojego przystojniaka, dbania o niego. Przedstawiono tutaj również urządzenie i parametry techniczne ZAZ Chance.
Prezentowana instrukcja ma doskonałą strukturę, która pomoże Ci łatwo znaleźć potrzebny materiał. Na przykład, jeśli po drodze twoje zwierzę stało się uparte i wstało, jakby wrosło w ziemię. A dookoła cisza i ani jednego przejeżdżającego samochodu. Ale masz ratunek: instrukcję naprawy, która doskonale opisuje, jak zidentyfikować problem i jak go naprawić. Dzięki temu będziesz w stanie samodzielnie wykryć awarię, a następnie ją naprawić. Po wyeliminowaniu kontynuuj dalszą ścieżkę do zamierzonego punktu. Przedstawiona instrukcja szczegółowo opisuje manipulację pracami naprawczymi silników, układów sterowania, układu kierowniczego, układów zasilania w tym dystrybucji paliwa, wtrysku, zawieszeń: przedniego resora typu McPherson oraz tylnego drążka skrętnego. W instrukcji naprawy znajdziesz dokładny opis manualnej skrzyni biegów, układu jezdnego, układu chłodzenia, klimatyzacji oraz układu hamulcowego, w tym układu przeciwblokującego ABS. Wentylowane przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce bębnowe są szczegółowo pomalowane. Z polecanego poradnika dowiesz się jak sprawdzić ciśnienie w oponach, jak wyregulować pedały hamulca, jak wymienić wtryskiwacze czy przepłukać układ chłodzenia. Po przeczytaniu tej instrukcji nie będziesz mieć żadnych pytań dotyczących naprawy swojego przystojniaka. Szczegółowo opisuje prace blacharskie, naprawę kół, a także ogumienia. Powyższe schematy elektryczne pomogą Ci nie tylko sprawdzić elementy wyposażenia elektrycznego, ale także utrzymać go w idealnym porządku. Wszystkim przedstawionym operacjom naprawczym podzespołów, zespołów, mechanizmów towarzyszą kolorowe fotografie, które wyraźnie obrazują postęp ich realizacji. Na tej podstawie będziesz mógł naprawić swojego przystojnego mężczyznę, w tym dużego.
Ale możliwe jest odroczenie konieczności naprawy Twojego ZAZ Chance na tyle, na ile to możliwe, poprzez regularne i terminowe przeprowadzanie konserwacji. Ułatwia to swoisty rejestr wszystkich wymaganych procedur przedstawiony w instrukcji obsługi. Ich kolejność i tomy są szczegółowo omówione. Dzięki temu będziesz mógł samodzielnie obsłużyć swojego pupila, jednocześnie oszczędzając pieniądze. Ale możesz także zaoszczędzić pieniądze, jeśli serwisujesz swój ZAZ Chance w centrum serwisowym, ponieważ. w rozmowie z Tobą od razu ujawni się Twoja znajomość procedur serwisowych, co od razu zniechęci pozbawionych skrupułów serwisantów do chęci zarobku Twoim kosztem. To, czy osobiście potrzebujesz instrukcji obsługi, zależy oczywiście od Ciebie. Ale chciałbym zauważyć, że każdy właściciel ZAZ Chance tego potrzebuje, ponieważ. może pomóc kierowcy w niemal każdej sytuacji. Ale będzie to również interesujące dla profesjonalistów, ponieważ. zawiera pełne informacje na temat naprawy i konserwacji ZAZ Chance. W związku z tym nie odmówią mu również specjaliści z serwisów samochodowych, stacji paliw i warsztatów.
Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
Eksploatacja pojazdu w zimie
Wycieczka do stacji paliw
Instrukcje użytkowania i konserwacji
Ostrzeżenia i zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy pojeździe
Podstawowe narzędzia, przyrządy pomiarowe i metody pracy z nimi
Mechaniczna część silnika
System chłodzenia
System smarowania
Układ zasilania
System zarządzania zapłonem i silnikiem
Układy dolotowe i wydechowe
Wyposażenie elektryczne silnika
Przenoszenie
Podwozie
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Ciało
sprzęt lpg
Wyposażenie elektryczne pojazdu
Kody usterek
schematy połączeń
WSTĘP
Po raz pierwszy pokazany na Salonie Samochodowym w Genewie w 1997 roku, Daewoo Lanos był kompaktowym samochodem z poprzecznym silnikiem i napędem na przednie koła, który reprezentował południowokoreańskiego producenta samochodów w bardzo poważnej europejskiej klasie C. sprawił, że samochód ten stał się bardzo popularny wśród kupujących. Jak to często bywa w takich przypadkach, model stał się powszechny i zaczął być produkowany pod różnymi markami i nazwami w różnych krajach: w Korei, Wietnamie, Polsce (fabryka Daewoo-FSO), Ukrainie (AvtoZAZ - Daewoo) i Rosji (Doninvest ”) .
Rozwinięciem koncepcji modelu Lanos był samochód Sens, który pojawił się w 2007 roku, produkowany na rynek krajowy Ukrainy w Zaporoskiej Fabryce Samochodów. Podobnie jak Lanos, model jest dostępny w wersjach nadwozia typu hatchback i sedan. Od 2009 roku model jest eksportowany do Rosji, gdzie jest sprzedawany pod nazwą ZAZ Chance.
Wygląd samochodu praktycznie nie różni się od pierwowzoru Lanosa - przyjemny wygląd zewnętrzny i dobra jakość spasowania. Jedyne różnice dotyczą osłony chłodnicy, konstrukcji tylnej części i niektórych elementów wykończenia.
Wnętrze również nieco różni się od Lanosa. Wewnątrz kabiny panuje cisza i spokój dzięki doskonałej izolacji akustycznej. Wszystkie panele są instalowane jakościowo, szczeliny są jednolite. Podczas ruchu nic nie skrzypi, fotele są wygodne i wygodne, ich regulacja wystarczy, aby osoba o dowolnym wzroście i budowie mogła znaleźć potrzebną mu pozycję.
Objętość bagażnika z całkowicie płaską podłogą wystarczy na krótką wycieczkę. Jeśli jednak ta objętość nie wystarczy, można złożyć oparcia tylnych siedzeń i uzyskać w ten sposób prawie 640 litrów dodatkowej przestrzeni.
Oprócz zwykłych wersji pasażerskich, model jest oferowany jako van do transportu komercyjnego. Technologia produkcji „pięty” jest dość zwyczajna: platforma z przednią częścią nadwozia (wzdłuż środkowych słupków) jest pobierana z samochodu osobowego, zamiast tylnych drzwi między słupkami a tylnymi łukami, mocna rama prostokątnych rur jest wspawanych w szczeliny. Wszystko to przykryte jest daszkiem z włókna szklanego, który z przodu wychodzi na dach, az boków schodzi do poziomu progów. Na rufie znajduje się dwoje drzwi o różnej szerokości, które otwierają się pod kątem do 180 °. Objętość przedziału ładunkowego maszyny wynosi 2,8 m3, a ładowność 550 kg. Duży otwór drzwiowy i niska wysokość załadunku znacznie ułatwiają operacje załadunku i rozładunku.
W samochodzie zainstalowane są silniki benzynowe: czterocylindrowe rzędowe o pojemności 1,3, 1,4 i 1,5 litra z rozproszonym wtryskiem paliwa o mocy odpowiednio 70, 77 i 86 koni mechanicznych. 1,3-litrowy silnik MeM3-307.C produkowany w Melitopolu to główna różnica między Sensem a Lanosem. Zgodnie z zawartością szkodliwych substancji w spalinach urządzenie to spełnia normę środowiskową EURO III.
Wszystkie silniki są agregowane z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, pierwotnie zaprojektowaną dla Tavrii. Wyraźna zmiana biegów nie jest zadowalająca, a przyspieszenie od zera do 100 km/h, jakie zapewnia ta przekładnia, zajmuje około 15 sekund. Umiarkowanie krótkie przesunięcia manetki, miękka zmiana biegów i nieco powolna praca synchronizatorów sprzyjają wyważonemu, niespiesznemu stylowi jazdy.
Ukraiński bestseller przejął wszystkie najlepsze cechy swojego przodka. Tak więc podwozie z przednimi kolumnami typu McPherson, pomimo swojej prostoty, jest dość niezawodne, a jednocześnie umiarkowanie wytrzymałe. Auto nie szarpie ani nie szarpie podczas jazdy. Nie ma również żadnych skarg na tylne zawieszenie, ponieważ konstrukcja belki skrętnej sprawdziła się przez lata niezwykle pozytywnie.
Przekładnia kierownicza jest dostępna ze wspomaganiem lub bez. Wariant mocy ma mniejsze przełożenie, dzięki czemu reaguje ostrzej na ruchy kierownicą. Sam wzmacniacz pracuje ze zmiennym wzmocnieniem, które zależy od prędkości ruchu. Przy dużych prędkościach praktycznie się wyłącza, a podczas parkowania i przy niskich prędkościach maksymalnie ułatwia skręcanie kierownicą. Zaletą mechanizmu kierowniczego jest jego układ. Drążki kierownicze są przymocowane do wahaczy teleskopowych rozpórek nie na dole, jak większość zagranicznych samochodów z napędem na przednie koła, ale na górze. Taka konstrukcja zapobiega deformacji drążków kierowniczych w kontakcie z krawężnikami i wadami nawierzchni.
O działanie auta nie ma co się martwić zimą, kiedy na drogi wylewane są tony odczynników, które niekorzystnie wpływają na stan karoserii, gdyż całość (łącznie z dachem) pokryta jest powłoką cynkowo-niklową kompozycja.
Łatwość obsługi i naprawy, jakość, niezawodność oraz dostępność części zamiennych sprawiają, że samochód jest nie tylko atrakcyjny, ale także podnosi go do nieco innej, wyższej rangi w porównaniu do kolegów z tej półki cenowej.
Niniejsza instrukcja zawiera instrukcje obsługi i naprawy wszystkich modyfikacji samochodu ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp.
| ZAZ Sens/Chance/Sens PickUp | ||
| 1.3 i (70 KM) Typ nadwozia: sedan/hatchback Pojemność silnika: 1299 cm3 |
Drzwi: 3/4/5 Napęd: przedni |
Paliwo: benzyna AI-95 Zużycie (miasto/trasa): 10,0/5,5 l/100 km |
| 1.4 i (77 KM) Typ nadwozia: sedan/hatchback Pojemność silnika: 1386 cm3 |
Drzwi: 3/4/5 Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna Napęd: przedni |
Paliwo: benzyna AI-95 Pojemność zbiornika paliwa: 48 l Zużycie (miasto/trasa): 10,2/5,7 l/100 km |
| 1,5 i (86 KM) Styl nadwozia: Sedan/Hatchback/Van Pojemność silnika: 1498 cm3 |
Drzwi: 3/4/5 Skrzynia biegów: pięciobiegowa manualna Napęd: przedni |
Paliwo: benzyna AI-95 Pojemność zbiornika paliwa: 48 l Zużycie (miasto/trasa): 12,6/6,2 l/100 km |
Instrukcja obsługi ZAZ Sens. Informacje techniczne ZAZ Sens
Rozdział 3. INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA I KONSERWACJI
1. Informacje techniczne
wymiary
Układ komory silnika
NotatkaPokazano ze zdjętą ozdobną osłoną silnika
1. Obudowa filtra powietrza. 2. Pasek rozrządu (rozrząd). 3. Kolektor dolotowy. 4. Silnik. 5. Moduł zapłonu. 6. Zbiornik układu hamulcowego. 7. Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia. 8. Przekaźnik i blok bezpieczników. 9. Króciec wlewu zbiornika spryskiwacza przedniej szyby. 10. Akumulator. 11. Termostat. 12. Wentylator elektryczny układu chłodzenia. 13. Rozrusznik. 14. Generator.
Informacje identyfikacyjne
Tabliczka znamionowa z danymi pojazdu znajduje się w komorze silnika na przegrodzie nad wzmacniaczem podciśnienia (patrz zdjęcie poniżej).
Plakietka identyfikacyjna:
1. Producent. 2. Numer identyfikacyjny. 3. Kod silnika. 4. Krajowy znak zgodności DSTU 2296. 5. Obciążenie tylnej osi. 6. Obciążenie przedniej osi. 7. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu z przyczepą. 8. Dopuszczalna maksymalna masa pojazdu.
Numer identyfikacyjny pojazdu to kombinacja siedemnastu znaków alfanumerycznych, takich jak Y6DT1311050000000, które są dekodowane w następujący sposób:
- Y6D - międzynarodowy kod zakładu produkcyjnego.
- T13110 - oznaczenie marki/modelu samochodu.
- 5 - kod roku modelowego samochodu.
| Kod | Data wydania |
| V | 01.07.1999-30.06.2000 |
| 1 | 01.07.2000-30.06.2001 |
| 2 | 01.07.2001-30.06.2002 |
| 3 | 01.07.2002-30.06.2003 |
| 4 | 01.07.2003-30.06.2004 |
| 5 | 01.07.2004-30.06.2005 |
| 6 | 01.07.2005-30.06.2006 |
| 7 | 01.07.2006-30.06.2007 |
| 8 | 01.07.2007-30.06.2008 |
| 9 | 01.07.2008-30.06.2009 |
| A | 01.07.2009-30.06.2010 |
- 000000 - numer nadwozia.
Ponadto numer identyfikacyjny pojazdu jest wybity w komorze silnika na belce poprzecznej maski.
Model i numer silnika są wybite na występie bloku cylindrów w pobliżu świec zapłonowych.
Objaśnienie numeru silnika na przykładzie numeru A13SMS 000000В:
- A - rzędowy układ cylindrów silnika (V - w kształcie litery V).
- 13 - pojemność skokowa silnika - 1,3 litra.
- S - kod mechanizmu dystrybucji gazu (S - SOHC, 2 zawory na cylinder).
- M - kod systemu zasilania.
- S — kod współczynnika kompresji.
- 00000 - numer silnika.
- B to lokalizacja montowni.
Niniejsza instrukcja opisuje obsługę i naprawę na kolorowych fotografiach samochodu ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pick-Up (ZAZ Chance / ZAZ Sens / ZAZ Sens Pickup). Książka opisuje naprawę samochodów z silnikami benzynowymi MeMZ-307 / MeMZ-317 / A15SMS o pojemności 1,3, 1,4 i 1,5 litra, o mocy 70, 77, 86 KM.
Uwaga! Nie masz uprawnień do przeglądania ukrytego tekstu.
Wydawca: Monolit
Okładka: miękki
Format: A4
Numer stron: 568
Rodzaj papieru: zrównoważyć
ISBN: 978-617-577-072-6
Treść
Działania w sytuacjach awaryjnych
Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
Eksploatacja pojazdu w zimie
Wycieczka do stacji paliw
Instrukcje użytkowania i konserwacji
Ostrzeżenia i zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy pojeździe
Podstawowe narzędzia, przyrządy pomiarowe i metody pracy z nimi
Mechaniczna część silnika
System chłodzenia
System smarowania
Układ zasilania
System zarządzania zapłonem i silnikiem
Układy dolotowe i wydechowe
Wyposażenie elektryczne silnika
Przenoszenie
Podwozie
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Ciało
sprzęt lpg
Wyposażenie elektryczne pojazdu
Kody usterek
schematy połączeń
Wideorecenzja książki
Co znajdziesz w tej książce
— Przewodnik krok po kroku dotyczący naprawy różnych podzespołów i zespołów samochodu
- Instrukcje dotyczące samodzielnej konserwacji i pielęgnacji
- Cenne informacje na temat budowy samochodu i sposobów zapobiegania awariom
— Katalog materiałów eksploatacyjnych do konserwacji
— Pewność i wiedza na wyjazd do stacji paliw, jeśli samodzielna naprawa nie jest możliwa
Opis Pojazdu
Po raz pierwszy pokazany na Salonie Samochodowym w Genewie w 1997 roku, Daewoo Lanos był kompaktowym samochodem z poprzecznym silnikiem i napędem na przednie koła, który reprezentował południowokoreańskiego producenta samochodów w bardzo poważnej europejskiej klasie C. sprawił, że samochód ten stał się bardzo popularny wśród kupujących. Jak to często bywa w takich przypadkach, model stał się powszechny i zaczął być produkowany pod różnymi markami i nazwami w różnych krajach: w Korei, Wietnamie, Polsce (fabryka Daewoo-FSO), Ukrainie (AvtoZAZ - Daewoo) i Rosji (Doninvest ”) .
Rozwinięciem koncepcji modelu Lanos był samochód Sens, który pojawił się w 2007 roku, produkowany na rynek krajowy Ukrainy w Zaporoskiej Fabryce Samochodów. Podobnie jak Lanos, model jest dostępny w wersjach nadwozia typu hatchback i sedan. Od 2009 roku model jest eksportowany do Rosji, gdzie jest sprzedawany pod nazwą ZAZ Chance.
Wygląd samochodu praktycznie nie różni się od pierwowzoru Lanosa - ładny wygląd zewnętrzny i dobre spasowanie. Jedyne różnice dotyczą osłony chłodnicy, konstrukcji tylnej części i niektórych elementów wykończenia.
Wnętrze również nieco różni się od Lanosa. Wewnątrz kabiny panuje cisza i spokój dzięki doskonałej izolacji akustycznej. Wszystkie panele są instalowane jakościowo, szczeliny są jednolite. Podczas ruchu nic nie skrzypi, fotele są wygodne i wygodne, ich regulacja wystarczy, aby osoba o dowolnym wzroście i budowie mogła znaleźć potrzebną mu pozycję.
Objętość bagażnika z całkowicie płaską podłogą wystarczy na krótką wycieczkę. Jeśli jednak ta objętość nie wystarczy, można złożyć oparcia tylnych siedzeń i uzyskać w ten sposób prawie 640 litrów dodatkowej przestrzeni.
Oprócz zwykłych wersji pasażerskich, model jest oferowany jako van do transportu komercyjnego. Technologia produkcji „pięty” jest dość zwyczajna: platforma z przednią częścią nadwozia (wzdłuż środkowych słupków) jest pobierana z samochodu osobowego, zamiast tylnych drzwi między słupkami a tylnymi łukami, mocna rama prostokątnych rur jest wspawanych w szczeliny. Wszystko to przykryte jest daszkiem z włókna szklanego, który z przodu wychodzi na dach, az boków schodzi do poziomu progów. Na rufie znajduje się dwoje drzwi o różnej szerokości, które otwierają się pod kątem do 180 °. Objętość przedziału ładunkowego maszyny wynosi 2,8 m3, a ładowność 550 kg. Duży otwór drzwiowy i niska wysokość załadunku znacznie ułatwiają operacje załadunku i rozładunku.
W samochodzie zainstalowane są silniki benzynowe: czterocylindrowe rzędowe o pojemności 1,3, 1,4 i 1,5 litra z rozproszonym wtryskiem paliwa o mocy odpowiednio 70, 77 i 86 koni mechanicznych. 1,3-litrowy silnik MeM3-307.C produkowany w Melitopolu to główna różnica między Sensem a Lanosem. Zgodnie z zawartością szkodliwych substancji w spalinach urządzenie to spełnia normę środowiskową EURO III.
Wszystkie silniki są agregowane z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, pierwotnie zaprojektowaną dla Tavrii. Wyraźna zmiana biegów nie jest zadowalająca, a przyspieszenie od zera do 100 km/h, jakie zapewnia ta przekładnia, zajmuje około 15 sekund. Umiarkowanie krótkie przesunięcia manetki, miękka zmiana biegów i nieco powolna praca synchronizatorów sprzyjają wyważonemu, niespiesznemu stylowi jazdy.
Ukraiński bestseller przejął wszystkie najlepsze cechy swojego przodka. Tak więc podwozie z przednimi kolumnami typu McPherson, pomimo swojej prostoty, jest dość niezawodne, a jednocześnie umiarkowanie wytrzymałe. Auto nie szarpie ani nie szarpie podczas jazdy. Nie ma również żadnych skarg na tylne zawieszenie, ponieważ konstrukcja belki skrętnej sprawdziła się przez lata niezwykle pozytywnie.
Przekładnia kierownicza jest dostępna ze wspomaganiem lub bez. Wariant mocy ma mniejsze przełożenie, dzięki czemu reaguje ostrzej na ruchy kierownicą. Sam wzmacniacz pracuje ze zmiennym wzmocnieniem, które zależy od prędkości ruchu. Przy dużych prędkościach praktycznie się wyłącza, a podczas parkowania i przy niskich prędkościach maksymalnie ułatwia skręcanie kierownicą. Zaletą mechanizmu kierowniczego jest jego układ. Drążki kierownicze są przymocowane do wahaczy teleskopowych rozpórek nie na dole, jak większość zagranicznych samochodów z napędem na przednie koła, ale na górze. Taka konstrukcja zapobiega deformacji drążków kierowniczych w kontakcie z krawężnikami i wadami nawierzchni.
O działanie auta nie ma co się martwić zimą, kiedy na drogi wylewane są tony odczynników, które niekorzystnie wpływają na stan karoserii, gdyż całość (łącznie z dachem) pokryta jest powłoką cynkowo-niklową kompozycja.
Łatwość obsługi i naprawy, jakość, niezawodność oraz dostępność części zamiennych sprawiają, że samochód jest nie tylko atrakcyjny, ale także podnosi go do nieco innej, wyższej rangi w porównaniu do kolegów z tej półki cenowej.
