Tuning Kia Sid: jak sprawić, by dobry samochód był świetny. Dwa sposoby wykonania nadkoli „Shumkov”.

Przed przystąpieniem do ulepszania Kia Sid warto wcześniej zdecydować o tych częściach kombi, które Twoim zdaniem wymagają poprawy. Niezależnie od tego, czy posiadasz model GT, JD, SW czy Pro, najlepiej jeśli modernizację auta rozpoczniesz od chiptuningu. Oszczędzasz więc swój czas i znaczną ilość pieniędzy, które można by przeznaczyć na inne, mniej efektywne działania. Jakie inne metody pomogą przekształcić Ceeda - wymyślmy to razem.

1

Aby wykonać chiptuning koreańskiego kombi, musisz dokładnie znać rok jego wydania. Ceed SW, JD, Pro i szybki GT Kia należą do tych samochodów, w których nie wszystkie programy nadają się do flashowania.

Narzędzia Bosch, Keihin i kilku innych producentów z lat 2010-2016 są odpowiednie dla ECU modelu Ceed w konfiguracji SW. Następnie musisz zrozumieć rok produkcji samego kombi. Ceed SW wydany w latach 2008-2009 można flashować za pomocą narzędzi Keihin 2010-2013. Te same modele, ale już wydane w 2012 roku, nadają się do strojenia chipów za pomocą programów Bosch 2014-2016. Kia, która opuściła linię montażową w latach 2013-2014, można sflashować narzędziami zarówno Keihin, jak i Bosch, „wypełnionymi” w latach 2015-2016. Możesz także skorzystać z najnowszych narzędzi 7.3 stycznia. Najważniejsze jest to, że oprogramowanie wewnętrzne Kia zostało wydane nie wcześniej niż w 2013 roku.

Analog SW, model Ceed w konfiguracji JD nie jest tak kapryśny w wyborze oprogramowania układowego. Tutaj wszystko jest prostsze - samochody wyprodukowane w latach 2008-2009. są flashowane narzędziami Keihin, Bosch, January i Siemens 2009–2010. Jeśli Twój kombi został wydany po 2009 roku, to aby osiągnąć najlepszy wynik po tuningu chipów, zalecamy używanie wyłącznie narzędzi Bosch. Przeznaczone są do pamięci DDR 2, która jest wyposażona w bloki modeli JD. Ponadto oprogramowanie to jest uważane za najlepszą opcję dla wielokanałowych ECU, które zaczęto instalować w Ceed SW, JD i Pro po 2008 roku.

Szybsze wersje Pro i GT dobrze nadają się do flashowania za pomocą narzędzi styczniowych 7.2 i Bosch. Jeśli Twój Pro Ceed został wydany w latach 2008-2011, użyj do tego oprogramowania do chiptuningu Bosch 2013. Jeśli masz model wydany w latach 2012-2014, poszukaj oprogramowania tego samego producenta, ale już oznaczonego 2015. Najpotężniejsza wersja Kia GT wymaga znalezienia najnowszych narzędzi. Niezależnie od roku produkcji samochodu, jego chiptuning jest wykonywany przez licencjonowane oprogramowanie układowe 7.2 stycznia wyłącznie w latach 2014-2016.

Flashowanie ECU koreańskiego kombi

Oprócz oprogramowania układowego będziesz potrzebować określonego sprzętu. Aby uzyskać najlepsze wyniki, cały zakupiony sprzęt musi być oryginalny. Zdecydowanie nie zalecamy korzystania z chińskich produktów, w przeciwnym razie nie tylko nie będziesz w stanie w pełni uwolnić potencjału swojego kombi, ale także ryzykujesz pogorszenie istniejących osiągów. Tak więc do pracy potrzebujemy:

• Adapter linii K;
• Kombiładowarka;
• laptop z systemem Windows XP;
• dodatkowe adaptery USB.

Pierwszym krokiem jest zdjęcie listwy ochronnej pod kierownicą Ceeda. Za nim znajduje się jednostka sterująca kombi, nie trzeba jej wyciągać. Zacznijmy od razu instalować oprogramowanie. Chip tuning należy przeprowadzać wyłącznie na komputerze z zainstalowanym systemem Windows XP, ponieważ inne systemy operacyjne nie nadają się do flashowania urządzenia. Plik z nowym narzędziem do instalacji na ECU powinien już znajdować się na dysku twardym. Musimy zainstalować oryginalny PACK Loader Combiloader. Następnie podłączamy ECU do laptopa. Odbywa się to za pomocą adaptera K-Line. Jego pierwsze złącze jest podłączone przez adapter do laptopa, a drugie, również za pomocą adaptera, jest podłączone do bloku LED.

Po podłączeniu sprzętu należy uruchomić samochód i poczekać, aż komputer „zobaczy” dane Kia ECU. Na wyświetlaczu pojawi się folder z informacjami, który należy otworzyć i znaleźć plik z rozszerzeniem .bin. Pozostaw folder otwarty i skopiuj do niego nowe oprogramowanie. Zgadzamy się na wymianę i na ten moment PAK Loader powinien działać. Jego rolą w chip tuningu jest pomoc w ustaleniu optymalnych parametrów dla każdego z układów Ceeda. Odbywa się to poprzez wizualizację ustawień, czyli możesz zobaczyć, jak było przed i jak będzie po flashowaniu Kia. Po skonfigurowaniu systemów Kia należy zaakceptować powiadomienie o zmianie i przystąpić do aktualizacji oprogramowania urządzenia.

Po 10 minutach PACK Loader poinformuje Cię, że instalacja narzędzia została zakończona. W ten sposób zakończyliśmy tuning chipów, w wyniku którego zwiększyliśmy moc Kia o 30–40 KM. Z. Samochód znacznie zwiększył dynamikę, co będzie zauważalne od pierwszych obrotów silnika. Spowodowało to skrócenie czasu przyspieszania o 1,5 sekundy. Zużycie paliwa Ceeda zostało obniżone o 0,6-1,2 l/100 km - wszystko zależy od modelu. Ponadto, jeśli wcześniej zauważyłeś spadki podczas zmiany biegów, to po chiptuningu ten problem już nie będzie występował. Przynajmniej na następny rok.

2

Najnowsze modele LED wyposażone są niemal we wszystko, co niezbędne do komfortowej jazdy. Właściciele takich Kia w większości przypadków uciekają się do strojenia, instalując rejestratory, rzadziej - zastępując standardowe radio samochodowe montażem wzmacniacza. Dodatkowo możesz zmodyfikować element auto za pomocą wbudowanej kamery i czujników parkowania. To ulepszenie sprawia, że ​​Kia jest znacznie łatwiejsza w prowadzeniu, zwłaszcza w ciasnych miejskich pasach i na parkingach.

Wczesne modele Sid, wypuszczone na rynek w latach 2008-2009, wymagają bardziej radykalnych ulepszeń wnętrza. Na przykład modele GT i Pro Ceed marki Kia wyposażone są w tablice przyrządów z kiepskiej jakości lakierem, który bardzo szybko pęka i łuszczy się podczas normalnej eksploatacji auta. Aby trwale wyeliminować ten problem, można pokryć tarczę nowoczesną masą, która ukryje wszystkie wady elementu, a jednocześnie sprawi, że wnętrze auta rocznik 2009 stanie się bardziej oryginalne.

Do pracy radzimy kupić kompozycję odpowiednią do nakładania na plastik. Takiej farby najlepiej szukać w salonach samochodowych. W komplecie z farbą należy zakupić specjalny lakier. Chociaż wielu kierowców uważa ten lakier za opcjonalny, nadal będzie chronił lakierowaną osłonę Kia przed uszkodzeniami i odpryskami. Oprócz farby i lakieru będziesz musiał również przygotować się do pracy:

• szkocka brytfanna do czyszczenia panelu Kia z kurzu i brudu;
• aceton lub benzyna lakowa;
• pistolet natryskowy, jeśli kupiłeś farbę nie w puszce;
• podkład do pracy z tworzywami sztucznymi.

Farba do plastików w samochodzie Kia Ceed

Najpierw musisz ustawić maszynę na płaskiej powierzchni i ustawić hamulec ręczny w pozycji roboczej. Odłącz zaciski od akumulatora LED i zdejmij ozdobne osłony osłony. Wyciągamy korki i demontujemy kierownicę Kia. Odkręcamy górne i dolne śruby i ostrożnie przyciągamy tablicę przyrządów do siebie. Powoli wyłączamy okablowanie elektryczne, po uprzednim sfotografowaniu początkowego połączenia przewodów. Więc nie będziesz zdezorientowany, gdy zostaną ponownie połączone.

Całkowicie zdjętą tarczę Kia należy położyć na starym ręczniku, na podłodze lub na stole. Powierzchnia, na której będą wykonywane prace na osłonie LED, musi być mokra, aby uniknąć osiadania kurzu na części. Dokładnie umyj osłonę Kia GT, po czym pozostawiamy ją do wyschnięcia. Następnie szlifujemy powierzchnię części scotch-brite, oczyszczamy ją z kurzu i odtłuszczamy. Kolejnym krokiem jest nałożenie podkładu. Następnie możesz zacząć nakładać farbę.

Jeśli kupiłeś farbę w słoiku, to przed wlaniem jej do pistoletu natryskowego musisz dodać rozpuszczalnik do kompozycji w stosunku 1: 1. Następnie wlej gotową farbę do zbiornika pistoletu natryskowego i przystąp do malowania. Rozpylacz należy trzymać nie bliżej niż 15 cm od powierzchni panelu LED. Nie warto też dalej trzymać urządzenia, gdyż wtedy farba nie będzie przylegać do powierzchni. Podczas nakładania każdej z warstw, pistolet natryskowy należy przesuwać od lewej do prawej strony. Staraj się nakładać pociągnięcia cienkimi, równymi warstwami.

Po malowaniu konieczne jest nałożenie lakieru poliuretanowego. Pomoże ochronić osłonę osłony Kia GT przed szybkim ścieraniem i uszkodzeniami mechanicznymi. Po wyschnięciu lakieru możesz przystąpić do ponownej instalacji panelu.

3

Jedną z największych wad diod LED jest słabe oświetlenie drogi. Możesz rozwiązać ten problem, wymieniając główne światła kombi na części z Kia Cerato. Optyka tego modelu charakteryzuje się dużą intensywnością świecenia, dzięki czemu oświetla większy odcinek drogi.

Na początku strojenia konieczne jest odłączenie zacisków od akumulatora Kia i zdjęcie osłony ochronnej z przedniej optyki. Następnie wyjmij reflektor i umyj go. Emiter podgrzewamy suszarką do włosów, aby oddzielić lampę główną od pozostałych elementów emitera Kia. Odkładamy zwykły element oświetleniowy i przystępujemy do instalacji nowej części zamiennej. Najpierw odtłuszczamy boczne ścianki oświetlacza, po czym nakładamy na nie klej. Resztę części z reflektora samochodu mocujemy do latarni i przytrzymujemy w tej pozycji przez około 2 minuty.

Nowe reflektory Kia Seal

Następnie połóż reflektor na płaskiej powierzchni i połóż na nim mały przedmiot o wadze nie większej niż 1 kg. Optykę pozostawiamy w tej pozycji na jeden dzień, po czym można ją zainstalować w kombi. Aby to zrobić, wciskamy przewody do otworu i wyprowadzamy je z boku komory silnika. Podłączamy reflektor do akumulatora Kia i sprawdzamy działanie emitera. Jeśli wszystko zrobiłeś dobrze, zauważysz, o ile jaśniejsze stało się oświetlenie dróg dzięki nowym latarniom.

Inną opcją dostrojenia już zaktualizowanych reflektorów koreańskiego kombi będzie. W tym celu najlepiej nadaje się specjalny film. Jest trwalszy niż farba, aw przypadku uderzenia utrzyma razem potłuczone szklane części reflektorów. Do strojenia musisz znaleźć specjalną folię przeciw żwirowi. Różni się składem od przyciemniania szyb samochodowych. Takiemu filmowi nie straszne są uderzenia w małe kamienie i gruz.

Przed nałożeniem odcienia należy usunąć optykę LED. Myjemy i odtłuszczamy reflektor, po czym pozostawiamy do wyschnięcia. Następnie spryskaj emiter Kia i przygotuj odcień. Zdejmij folię z papierowego podkładu i zwilż produkt ciepłą wodą. Następnie pozostaje delikatnie przymocować odcień do reflektora i wygładzić go szpachelką, aż pozbędziesz się zmarszczek i pęcherzyków powietrza pod folią. Na koniec montujemy gotowy reflektor na Kia i wykonujemy podobną operację z drugim reflektorem LED.

Południowokoreańska firma KIA jest niezłomnym żołnierzem światowego rynku motoryzacyjnego. Dziesięciolecia żmudnej pracy firma poświęciła na odzyskanie przyczółka zachodniej autostrady. Nie obyło się bez śmieszności i strat.

Jednak w każdej sytuacji KIA wybrała najbardziej konstruktywny sposób rozwiązania problemów. Koreańczycy razem z Rosjanami zjedli przysłowiową pudło soli. Złamali bochenek chleba z Europejczykami. W ogóle zjedli psa w stosunkach z Amerykanami… I osiągnęli imponujący sukces! Jego imię to kIACeed!

Samochód KIA Sid można słusznie nazwać jednym z najbardziej udanych osiągnięć koreańskiego koncernu. Nowoczesny, niezwykle wyrazisty design, mocny i oszczędny silnik, komfortowe wnętrze, doskonałe właściwości jezdne – to wszystko zalety KIA Seed! W samochodzie nie ma wad, które poważnie denerwowałyby właścicieli.

Ale to nie jest ważne. Okazało się że kIACeed z wdzięcznością „odwołuje się” do wprowadzania zmian w pierwotnym projekcie. Ponieważ młodsze pokolenie kierowców nie chce zadowalać się docieranymi rozwiązaniami fabrycznymi i chce uzyskać więcej oferowanego przeciętnego „szczęścia samochodowego”, powstał i rozwija się ruch na rzecz tuningu samochodów.

Piśmienny zrób to sam tuning KIA Сeed- zestaw działań mających na celu zwiększenie charakterystyki energetycznej samochodu, poprawę obsługi, maksymalne zbliżenie wyglądu zewnętrznego i wnętrza do preferencji estetycznych właściciela.

Chip tuning silnika KIA Сeed - alfa i omega sukcesu

Jak uzyskać z i tak już szybkiego auta wyniki przekraczające jego standardowe osiągi? Jednocześnie unikając głębokiego udoskonalenia konstrukcji silnika? To pytanie tradycyjnie interesuje miłośników aktywnej jazdy.

Dzięki KIA Sid to zadanie jest rozwiązywane po prostu, ponieważ jednostka napędowa samochodu ma przyzwoitą rezerwę mocy. Ukryty przez starannych projektantów na etapie produkcji samochodu, zapas mocy musi zostać uwolniony! Po ukonczeniu chiptuning Kia Ceed, uwolnimy potencjał silnika, poprawimy jego dynamikę bez zwiększania zużycia paliwa.

Ten, kto chipował silnik specjalistami, był przekonany o jego skuteczności. Na przykład flashowanie elektronicznej jednostki sterującej KIA Sid silnikiem benzynowym 1,6 l CVVT zwiększa moc o 12% (od 122 bazowych do 137 KM) i zwiększa moment obrotowy o 11% (od 154 do 171 Nm). Dla standardowego „wolsu” to bardzo godny pozazdroszczenia wynik.

na dieslu Kia Ceed(ED) 1.6 CRDi naprawiono jeszcze wyższe parametry. Przyrost mocy po rozdrobnieniu sięga 21% (z 90 do 108 KM), a moment obrotowy wzrasta o jedną trzecią (z 235 do 305 Nm).

Po spędzeniu pół godziny na flashowaniu elektroniki, zapłaceniu 200 dolarów za benzynę i 300 za silnik diesla, dostajesz odświeżony samochód. Tuned Sid gwałtownie przyspiesza na starcie i nie zawodzi podczas przyspieszania do wyprzedzania, pracując stabilnie w całym zakresie obrotów. W przeciwieństwie do turbodoładowania - kosztownej i skomplikowanej operacji - chiptuning nie powoduje przeciążeń układów i części silnika, nie skraca żywotności delikatnych układów dystrybucji gazu.

Zużycie paliwa po układ tuningowy KIACeed według najbardziej pesymistycznych opinii wzrasta o nie więcej niż 5% (i tylko dla kierowców uprawiających agresywny styl jazdy). Ci, którzy preferują płynne prowadzenie, bez ostrych zrywów i awaryjnego hamowania, czekają na oszczędności na benzynie. Przeprowadzenie kwalifikowanego Chiptuning Kia Sid powoduje wyraźny spadek apetytu motorycznego. Zgodnie z cyklem miejskim - minus jeden litr na sto kilometrów! Bardzo zauważalna różnica!

Dla posiadaczy gwarancji Kia Ceed z wolnossącym silnikiem benzynowym rzemieślnicy znaleźli oryginalną wersję odprysków, omijając skanery diagnostyczne. Opracowano, wdrożono i pomyślnie uruchomiono specjalne urządzenie, które podłączono do elektronicznej jednostki sterującej i dokonano niezbędnych zmian w oprogramowaniu. W razie potrzeby można go łatwo wyjąć, a następnie równie łatwo założyć z powrotem.

Koszt modułu chipowego do silników benzynowych KIA Sid wynosi od dziesięciu, a do silników Diesla - od trzynastu tysięcy rubli za pierwszą połowę 2014 roku. Producenci zadbali o kompatybilność swojego modułu z każdym typem skrzyni biegów, gwarantując wzrost mocy silnika o 10% oraz zmniejszenie zużycia paliwa do 1 l/100 km.

Strojenie zawieszenia KIACeed dostosowuje samochód do zwiększonych obciążeń

Po zwiększeniu mocy silnika i dynamiki przyspieszenia KIA Sid, czas zajrzeć pod spód. Nie ma co szukać poważnych niedociągnięć, które wymagają pilnej poprawy. Przemyślani koreańscy inżynierowie dobrze opracowali skrzynię biegów i zawieszenie, dając wszystkim węzłom i mechanizmom wystarczający margines bezpieczeństwa. Dwunastoprocentowy wzrost mocy seryjnych jednostek zawieszenia kIACeed wytrzyma bez problemu!

Ale nie zaszkodzi poprawić prowadzenie samochodu, zwłaszcza że istnieją na to sprawdzone rozwiązania konstrukcyjne.

Stabilność na ciasnych zakrętach zwiększa montaż zestawu markowych dystansów Pro Spacer, które poszerzają rozstaw kół (poprzeczny rozstaw kół) kIACeed.

Niektóre studia oferują występy tuning zawieszenia KIA Sid polegający na zamontowaniu w aucie kompletu skróconych sprężyn Pro Kit. Zanim zgodzimy się na tego rodzaju przemianę, warto dobrze się zastanowić. Obniżając środek ciężkości auta o 40 mm zdecydowanie poprawimy prowadzenie. Jednak wprowadzone ulepszenie zmniejszy prześwit do 110 mm. Dla naszych wyboistych autostrad i zębatych krawężników ta różnica jest zbyt mała.

Jeśli masz chęć i wystarczające możliwości, możesz wdrożyć pomysły przedstawione w artykule na temat montażu zawieszenia pneumatycznego w seryjnym samochodzie osobowym - strona. KIA Seed ze zmiennym prześwitem wygląda fajnie i inaczej się prowadzi!

Tuning zewnętrzny nadaje standardowemu samochodowi wyjątkową osobowość

Po ulepszonych właściwościach jezdnych i sile podnoszenia nadszedł czas na aktualizację wyglądu zewnętrznego. Strojenie zewnętrzne Nasiona KIA nie wymaga radykalnych środków w postaci poszerzania nadkoli dla dużych kół i innych skomplikowanych „chirurgicznych” manipulacji. Przekształcanie ciała - wiele przestarzałych modeli!

Doskonałość proporcji i wdzięk form kIACeed wystarczy dodać lekkie „kosmetyki” w postaci misternego wzoru aerografu lub dekoracyjnej nakładki „winylowej”.

Samochód wygląda świetnie, pomalowany w monochromatyczne kolory z przyciemnianymi szybami. Jeśli zaproponowano ci pomalowanie dachu i maski na czarno, zgódź się. Z takiej decyzji czarno-białe nadwozie Twojego samochodu tylko zyska.

Przyciemniane reflektory i tylna optyka w kolorze nadwozia dodadzą samochodowi tajemniczości. Dyskretny urok dyskretnej solidności przyciąga uwagę bardziej niż jasna sportowa kolorystyka...

Jednak studia projektowe w naszym kraju oferują setki opcji radykalnej aktualizacji wyglądu KIA Sid. Nie sposób nie uznać kontrastowych zestawień kolorystycznych i wyraźnych linii rysunków za udane!

Instalowanie sportowych zestawów aerodynamicznych, naklejanie błyszczącej folii na dach i matowej na masce samochodu to kolejna opcja korzystna dla wszystkich. strojenie zewnętrzne KIACeed.

Kaptur z włókna węglowego...

A nowa osłona chłodnicy to bardzo przydatny dodatek, który poprawia wygląd zewnętrzny i podnosi ergonomię samochodu.

Drzwi typu lambo w trzydrzwiowej Kia Seed przyciągają wzrok i nadają samochodowi naziemnemu charakter lotniczy. Jednak eksploatacja samochodu z drzwiami przypominającymi skrzydła łabędzia może przynieść nie tylko radość, ale i rozczarowanie.

Bez dodatkowego wzmocnienia nadwozia mogą pojawić się pęknięcia w miejscach mocowania drzwi. Dokładność działania amortyzatorów gazowych zestawu lambo zależy od temperatury zewnętrznej. W zimnych porach roku drzwi lambo nie zawsze chcą podnieść się do pożądanej wysokości. Kierowca czasem musi się spod nich wyczołgać jak z jaskini... W upale przeciwnie, sprężyny gazowe dosłownie wystrzeliwują drzwi po odblokowaniu zamka.

Decydując się na umieszczenie tak niejednoznacznego urządzenia w samochodzie, wybierz zestaw z dwoma trybami otwierania (do góry i na bok). Takie urządzenie jest dość drogie, ale podczas jesienno-zimowego błota brud spadający z podniesionych drzwi nie będzie kapał ci po kołnierzu.

Koła! Każdy tuning KiiCjad ma sens tylko przy obowiązkowej wymianie standardowych kół na nowe. Ażurowy design tarcz najlepiej pasuje do stylu projektowania KIA Sid. Wybierając nowe felgi aluminiowe do samochodu, pamiętaj, że siedemnastocalowe felgi z niskoprofilowymi oponami nadają się tylko do jazdy po gładkim asfalcie. Na gorsze szlaki lepiej wyposażyć szesnastocalowe felgi w gumy o normalnym profilu.

Twardość metali używanych do produkcji felg aluminiowych jest niska. Przy intensywnym użytkowaniu są porysowane; w rysach gromadzi się kurz i brud, w wyniku czego eleganckie niegdyś płyty stają się matowe i „smutne”. W artykule na stronie wyjaśniliśmy, jak utrzymać felgi aluminiowe w stanie ciągłej nowości.

Lepiej jest wymienić standardowe halogeny w reflektorach KIA Sid na ksenon, który

doskonale oświetla drogę w nocy. Niepożądane jest łączenie halogenowych źródeł światła z ksenonowymi. Po pierwsze, żółte światło halogenów i biała poświata ksenonu nie współgrają ze sobą. Po drugie, w świetle mijania ksenonów widoczny jest znacznie większy obszar przestrzeni przed samochodem niż przy włączonych żarówkach halogenowych.

Ksenonowe światła przeciwmgielne oświetlają drogę od samego zderzaka, zmniejszając ryzyko uderzenia kół w dziury w jezdni. Instalując ksenonowe światła przeciwmgielne, poszerzamy kąt świecenia. Widoczne stają się nie tylko własne, ale także sąsiednie pasy ruchu, co ma znaczenie dla bezpiecznego manewrowania.

Pewnie modne boczne światła LED pełnią zarówno funkcję informacyjną, jak i dekoracyjną.

Lepiej jest wymienić lampy w serwisie samochodowym, ponieważ zrób to sam tuning optyki KIA Sid nie pozwala na precyzyjne dostrojenie wiązki światła.

„Rzęski” - właściwa dekoracja optyki KIACjad. Na reflektorach pięknie wyglądają monolityczne „rzęski”, pomalowane na kolor nadwozia.

LED „rzęski” można zainstalować niezależnie, kupując półtora metra taśmy świecącej i klej-uszczelniacz.

Uwaga mistrza tuningu jest również warta tylnych świateł KIA Sid.

Poliwęglanowe soczewki dzisiejszych reflektorów i tylnych świateł są mocne, ale podatne na ścieranie. Materiały zawarte w artykule na stronie pomogą Ci utrzymać urządzenia oświetleniowe LED KIA w idealnym stanie.

Nowomodna oferta - oświetlenie dyskowe - organicznie zastosowana KIACjad.

Skomplikowane rozwiązania nocnego oświetlenia samochodu stają się niekiedy prawdziwymi dziełami sztuki użytkowej.

Szczegółowa opowieść o oświetleniu spodu samochodu czeka na Ciebie na stronie.

Salon tuningowy KIACeed – sposób na poprawę komfortu wizualnego i dotykowego

Dzięki z natury wysokiej ergonomii salon KIA Sid zyskał wiele wdzięczności użytkowników. Auto jest przestronne i pojemne, plastik cieszy wysoką jakością wykonania i precyzyjnym spasowaniem. Całościowego obrazu regularnego wnętrza przyjemnie dopełniają wygodne podłokietniki, szuflady na drobiazgi oraz panel na szklanki.

Deska rozdzielcza ze swoim nietrywialnym futurystycznym wyglądem i delikatnym pomarańczowym podświetleniem również nie wymaga ulepszeń. Jednak stworzenie nieoczekiwanego, ale urzekającego oświetlenia wnęki na pedały i urządzeń pomocniczych radykalnie zmienia stopień postrzegania samochodu.

Bezdyskusyjnym z estetycznego punktu widzenia udoskonaleniem wnętrza jest tapicerka wnętrza sztuczną skórą w kontrastowych kolorach. Ubrane w czarno-czerwoną Alcantrę wnętrze wygląda ekskluzywnie i luksusowo.

Niewielu samochodom udaje się zauważalnie przekształcić tylne siedzenia. Ale w KIA Sid łatwo jest stworzyć jeden zestaw przednich siedzeń i tylnej kanapy. Pomaga w tym rytmiczna segmentacja wzoru i jednolita architektura przednich i tylnych siedzeń.

Dla przedsiębiorczego i aktywnego zwolennika tuningowanych samochodów KIA Sid jest pożądany i obiecujący. Doświadczenia amatorskich przeróbek tego samochodu nie są jeszcze szczególnie liczne. Stwórz oryginalny i niepowtarzalny samochód na podstawie numeru seryjnego KIACjad dzisiaj jest łatwo. Wszystkie ścieżki są otwarte, wszystkie możliwości są dostępne!

21.10.2017

Kia Ceed jest popularna w Rosji. Powodem tego jest piękne nadwozie, wyważone parametry techniczne i niewymagająca konserwacja. Ale każdy właściciel pojazdu chce, aby był on jak najbardziej indywidualny, wyróżniający się z tłumu. Na szczęście południowokoreańska marka pozostawiła właścicielom szerokie pole do popisu. W zależności od osobistych preferencji możesz dokonać zmian w wyglądzie zewnętrznym, poprawić techniczne wypełnienie lub poradzić sobie z tuningiem chipów. W tym artykule rozważymy główne cechy tuningu prezentowanego modelu, udzielimy praktycznych porad dotyczących wyboru części.

Wersja tuningowa Kia Proceed JD GT-line 1.6 T-GDI

Strojenie wyglądu

Oficjalni dealerzy nie dostarczają zestawów karoserii do Kia Ceed do Rosji, ponieważ południowokoreańska marka nie produkuje części tuningowych, oferując jedynie oryginalne kopie. Jednak na rynku krajowym nadal można znaleźć zestaw przednich / tylnych zderzaków wraz ze spódnicami. Jeśli planujesz minimalną zmianę wyglądu pojazdu, skupiając się wyłącznie na poprawieniu osiągów aerodynamicznych, zestaw Irmscher jest najlepszą opcją. Oczywiście pod warunkiem, że można go znaleźć, ponieważ w Federacji Rosyjskiej praktycznie nie jest na sprzedaż. Studia tuningowe mogą sprowadzić zestaw na zamówienie. Koszt tej przyjemności wyniesie około 20-25 tysięcy rubli, w zależności od ofert konkretnych sklepów i ilości części potrzebnych do montażu.

Alternatywnym rozwiązaniem jest body kit CSR. Koszt waha się od czterech do siedmiu tysięcy rubli za jedną część zamienną (zestaw spódnic, przedni lub tylny spojler). Listwa na przednim zderzaku ma atrakcyjny wygląd, optycznie obniża pojazd. Z drugiej strony, planując montaż zestawu, należy z wyprzedzeniem przemyśleć, po jakich drogach będziemy musieli jechać. Jeżeli operacja będzie przeprowadzona na nawierzchni niskiej jakości, warto zdecydować się na pierwszy komplet, aby w efekcie końcowym nie trzeba było całkowicie zmieniać zderzaka.

Zderzak CSR w Kia Ceed

Jeśli chodzi o płyty, właściciel ma szerokie pole do popisu. Dlatego nie będziemy rozwodzić się nad konkretnymi opcjami - wiele zależy od osobistego gustu właściciela.

Reflektory, jak wiadomo, potrafią znacząco zmienić wygląd pojazdu. Najpopularniejszą opcją w naszym kraju jest optyka alternatywna firmy Sonar. Firma produkuje również zestaw tylnych świateł. Mocowania są prawie identyczne, więc właściciel nie napotka trudności podczas instalacji w swoim samochodzie.

Dodatkowe elementy tuningu zewnętrznego obejmują również tylne skrzydło nad pokrywą bagażnika, rzęski na reflektorach, reflektor na masce i przednie szyby. Ponieważ wybór tych szczegółów jest również dość duży, nie będziemy się na nich skupiać.

Strojenie części technicznej

Najciekawszą częścią modernizacji pojazdu jest tuning części technicznej. Koszt może być różny, w zależności od celów, jakie wyznaczył sobie właściciel. W razie potrzeby możesz zastąpić następujące węzły:

• system paliwowy;
• sterowniczy;
• zawieszenie;
• przenoszenie;
• silnik.

Poniżej sugerujemy zapoznanie się z komponentami, których wymiana poprawi wydajność.

1. Kolektor dolotowy. W praktyce można osiągnąć szereg korzyści. Przede wszystkim poprawia się jakość mieszanki paliwowo-powietrznej. Po drugie, jednostka napędowa brzmi bardziej sportowo. Układ wtryskowy będzie działał znacznie lepiej, a komora silnika zyska atrakcyjny wygląd.
2. Filtr o zerowej rezystancji. Zachowanie po naciśnięciu pedału gazu staje się bardziej przewidywalne. Poprawia się dynamika przyspieszenia, co jest szczególnie odczuwalne przy przekraczaniu 2500 obr./min. Zmniejszone zużycie paliwa. Dokonując wyboru, warto zwrócić uwagę na produkty K&N.
3. Kolektor wydechowy. Znacząco poprawia dźwięk jednostki napędowej, przyczynia się do lepszego przedmuchania układu wydechowego jako całości, dzięki czemu wzrasta moc silnika.
4. Gwintowane. Rodzaj systemów amortyzujących, które zapewniają możliwość regulacji stopnia kompresji, lądowania pojazdu i sztywności zawieszenia jako całości. Praktyka pokazuje, że produkty BC Racing są szczególnie popularne wśród krajowych tunerów.
5. Sprzęgło. Modernizacja sprzęgła w samochodzie Kia Ceed pozwala na bardziej stabilną transmisję, pomimo wzrostu mocy jednostki napędowej. W Rosji popularny jest zestaw sprzęgła Stage1 firmy CP-E.
6. Chłodnica międzystopniowa Pomimo faktu, że konstrukcja przewiduje już obecność intercoolera, wraz ze wzrostem mocy, standardowa wersja nie będzie w stanie zapewnić pełnego chłodzenia. W takim przypadku należy zakupić intercooler o zwiększonych wymiarach.
7. Układ hamulcowy. Dla kierowcy ważne jest, aby samochód nie tylko szybciej przyspieszał, ale także pewnie się zatrzymywał. Jeśli wolisz agresywny styl jazdy, standardowy układ hamulcowy będzie się cały czas przegrzewał, co pewnego dnia może doprowadzić do całkowitej utraty hamulców. Zakup tuningowego zestawu hamulcowego, który obejmuje klocki, zaciski, tarcze i przewody hydrauliczne do podłączenia, pomoże rozwiązać problem. Sprawdzoną opcją jest zestaw hamulcowy Brembo High Performance GT. Nawiasem mówiąc, po zainstalowaniu dowolnego ulepszonego zestawu hamulcowego nie zapomnij wymienić płynu technicznego.
8. Świeca. Standardowe świece zapłonowe będą musiały zostać porzucone - nie są w stanie w pełni dostarczyć optymalnej ilości prądu. Inną opcją są świece zapłonowe NGK. Są wybierane w zależności od charakterystyki silnika.
9. Regały rozporowe. Poprawia jakość zawieszenia podczas pokonywania zakrętów, poprawia prowadzenie. Najpopularniejsze produkty firmy RASP.
10. Tuningowy zestaw filtrów. Obejmuje to filtry kabinowe, paliwa i oleju. Właściciele najczęściej kupują filtry powietrza od Maxle.

Turbodoładowany silnik Kia Ceed JD 1.6 T-GDI z wtryskiem bezpośrednim

W rzeczywistości jest to tylko przybliżona lista części, które można wymienić. W praktyce to znacznie więcej. Wszystko zależy od tego, jakie wyniki chcesz osiągnąć, a także od tego, jakim budżetem dysponujesz. Jednak powyższa lista poprawia osiągi pojazdu średnio o 20-25 koni mechanicznych, w zależności od tego, co zostało wymienione.

Tuning „Kia Sid” to zmiana właściwości technicznych, mocy, dynamiki samochodu, a także wyglądu zewnętrznego i wnętrza. W tym celu można wykorzystać zarówno profesjonalne części, jak i elementy do majsterkowania.

Produkcja części i materiałów tuningowych

Istnieje kilka opcji wykonania części tuningowych, a wybór materiału jest dość duży. Tak więc każdy mistrz strojenia lub amator może wybrać jedną z przedstawionych opcji. Zastanów się, jakiego materiału używasz:

• Włókno szklane jest najczęstszą opcją strojenia na zewnątrz. Jest łatwy w obróbce, trwały i nie wymaga specjalnych umiejętności i umiejętności.
• Aluminium jest uważane za jedną z najtrudniejszych części do wyprodukowania. Jednocześnie doskonale przybiera niezbędny kształt i jest dość mocny.

• Węgiel. Współpracują z nim głównie profesjonalne studia tuningowe.
• Skóra i skaj - idealne do tapicerki wnętrz.
• Drzewo. Do strojenia używa się tylko kilku gatunków: dębu, mahoniu, lipy i brzozy. Z jego pomocą wykonuje się wkładki i wykonuje się na nich rzeźbienie.
• Plastik jest najłatwiejszym w obróbce materiałem, który jest używany głównie do tuningu wnętrz.
• Dywan w różnych kolorach służy do zmiany koloru podłogi wnętrza i bagażnika.

Strojenie w plenerze

Tuning zewnętrzny „Kia Sid” obejmuje wiele elementów: zestaw karoserii, tylne skrzydło, osłonę chłodnicy, wloty powietrza, malowanie, aerograf, winyle, a także szklane owiewki, przyciemnianie i przedłużone nadwozie. Wszystkie te części można kupić w sklepach tuningowych lub wykonać samodzielnie.

Zestaw body kitów jest często wykonany z włókna szklanego (głównie w WNP) lub tworzywa sztucznego (profesjonalne zachodnie studia tuningowe). Z tego samego materiału wykonano osłonę chłodnicy.

Tuning „Kia Sid” przewiduje następującą technologię wykonania tej części:

• Po pierwsze, rama części jest wykonana z włókna szklanego, tworzywa sztucznego lub aluminium.
• Kolejnym krokiem jest wybór materiału siatki. Może to być metal falisty lub plastik.
• Materiał siatkowy jest cięty i lutowany do ramy głównej.
• Ostatnim krokiem jest montaż górnej ramki zamykającej, wykonanej z tworzywa sztucznego lub włókna szklanego, lakierowanej w kolorze nadwozia.

Dodatkowo można wykonać okładziny chromowane lub niklowane, które montowane są na siatce za pomocą specjalnych wkrętów.

Strojenie silnika

Strojenie silnika Kia Sid może mieć dwie opcje: programową lub fizyczną. W pierwszym przypadku jest to tuning chipów, aw drugim wymiana na lekkie części. Najlepiej korzystać z obu opcji jednocześnie, gdyż w ten sposób można osiągnąć większą efektywność wykorzystania silnika.

W przypadku Kia Sid chip tuning to zmiana ustawień elektronicznej jednostki sterującej silnika mająca na celu zwiększenie charakterystyki mocy. W tej chwili istnieje kilka modów dla tego silnika. Najbardziej poszukiwana jest Kia Cee'd Pro Sport ver. 6. Instalacja tego oprogramowania jest dość łatwa przy użyciu laptopa i kabla USB-do-ECU.

Tuning fizyczny „Kia Sid” przewiduje wymianę następujących części:

• Lekkie zawory dolotowe i wydechowe (producent CX).
• Wał korbowy (Kia Sport 3).
• Wałek rozrządu (Kia Sport).
• Zestawy rękawów (ATM).
• Układ chłodzenia (bankomat).

Tak więc, instalując wszystkie szczegóły i uzupełniając oprogramowanie układowe ECU, możesz dodać kolejne 40 koni mechanicznych do całkowitej mocy.

Strojenie biegu i układu kierowniczego

Tuning podwozia Kia Cee „d polega na wymianie części zawieszenia na wersję tuningową. Główne części zamienne, które należy wymienić, aby poprawić zwrotność i przyczepność do nawierzchni drogi:

• Koła i opony dopasowane do rozmiaru. Producent zaleca montaż opon firmy Pirelli.
• Idealnie pasuje od producenta ZTR.
• 2cm dolne amortyzatory i sprężyny Koni lub WARP.
• Stabilizatory zawieszenia przód i tył firmy ATM.

Po ich zamontowaniu staje się posłuszny przy dużych prędkościach, a przyczepność do nawierzchni nawet w złych warunkach wzrasta o 40%, co z kolei zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Strojenie układu hamulcowego

Tuning hamulców to czynność, którą wykonuje niemal każdy pasjonat motoryzacji, który decyduje się na modyfikację swojego auta. Węzeł ten jest bezpośrednio związany z bezpieczeństwem nie tylko kierowcy, ale także pieszych. Dlatego tuning „Kia Sid” pod względem układu hamulcowego musi obejmować wymianę następujących elementów:

• Klocki hamulcowe (WMR).
• Tarcze hamulcowe (JP lub Alpin).
• Przewody i przewody hamulcowe (SNR).
• (JP).
• i kabli (AWR).

Warto zauważyć, że po zainstalowaniu zestawu tuningowego będziesz potrzebować pomocy mistrza, który ustawi układ hamulcowy tak skutecznie, jak to możliwe.

Tuning hatchbacka i kombi: jaka jest różnica?

Modernizacja hatchbacka różni się nieco od sposobu ulepszania kombi Kia Seed. Części tuningowe na zewnątrz mają różne długości i wysokości. Tak więc w przypadku kombi progi są dłuższe i mają o 1,6 cm większą wysokość.

Kolejnym ważnym aspektem jest to, że w kombi umieszczono amortyzatory i sprężyny podwyższone o 0,4 cm, a stabilizator przedniego zawieszenia ma podwójną konstrukcję. Wynika to z faktu, że prowadzenie tego samochodu jest trudniejsze niż zwrotnym hatchbackiem.

Warto zaznaczyć, że kupując zestawy body kit i części do tuningu należy zwrócić uwagę na to, do jakiej wersji nadwozia są przeznaczone. Zazwyczaj producenci oznaczają takie części w następujący sposób: Cee'd CX (dla hatchbacka) i Cee'd Pro (dla kombi).

Izolacja akustyczna Kia Sid

W Kia Sid izolacja akustyczna jest przeprowadzana tak często, jak w samochodach krajowych, pomimo nowoczesności, niezawodności i komfortu „koreańskiego”. Poziom „Shumki” przeprowadzonej w zakładzie pozostawia wiele do życzenia. Z artykułu dowiesz się, jak przeprowadzana jest izolacja akustyczna nadkoli samochodu.

Standardowa izolacja akustyczna „koreańska” i jej wady

Wystarczy rozpędzić „Koreańczyka” do 80 km/h, jak komunikacja z pasażerami staje się już zupełnie niekomfortowa. A muzyka to zupełnie inna historia. Melomani - z wrogością, miłośnicy słuchania czegoś też z czasem od takiego dźwięku odczuwają prawdziwy stres.

A co tam, kto wie o tych problemach z „Shumką”, pozostawia stary system medialny takim, jaki jest, bo rozumie daremność jego wymiany. Naiwni właściciele kupują drogie akustyki w nadziei, że zmienią coś na lepsze, ale niestety rozczarowanie nie ma końca.

Brak wysokiej jakości izolacji akustycznej pozwala na przenikanie dźwięków zewnętrznych do kabiny. To nie tylko dudnienie potężnej jednostki napędowej pod maską, ale także szum wiatru, kropel deszczu, słowem wszystkiego, co może hałasować za oknem.

Taki scenariusz powoduje konieczność zwiększenia głośności głośników, ale generuje to rezonansowe grzechotanie żelaznych elementów korpusu, które są całkowicie lub częściowo odsłonięte przez „szumkę”.

Notatka. W szczególności mogą to być drzwi, które przede wszystkim wpływają na dźwięk systemu głośników samochodu. Albo nadkola, od których też dużo zależy.

Jaki jest powód słabej fabrycznej izolacji akustycznej wielu samochodów

Dziś można spotkać dwie kategorie właścicieli Kia:

• Ci pierwsi są skrajnie negatywnie nastawieni do samego pomysłu ingerencji we wnętrze auta;
• Po drugie, lubią eksperymentować.

Dzięki temu ci pierwsi prowadzą samochód, mimo „rozdzierającego serce” łomotu dobiegającego zza nadkoli, ci drudzy są jednak w stanie znacząco zmienić sytuację na lepsze.

Notatka. Szczególnie często sytuacja z dyskomfortem związanym z hałasem jest odczuwalna w okresie zimowym. Do zwykłego ulicznego hałasu dochodzi jeszcze szum „ćwieków”, w których troskliwy właściciel samochodu wkłada buty do swojego ulubionego auta.

Nie tylko Kia, ale także inni, bardziej wybitni producenci samochodów próbują rozwiązać problem, ale coś im na to nie pozwala. Z reguły można to wytłumaczyć finansową stroną zagadnienia i wymaganiami środowiskowymi.

Jeśli kopiesz głębiej, staje się jasne, że producent samochodów ma jeden cel - sprzedać samochód o wysokich osiągach, co oznacza niewielką wagę, niskie zużycie paliwa i dobry zwrot z inwestycji. I tak w pogoni za redukcją wagi Shumka cierpi w pierwszej kolejności.

Taka sytuacja ostatnio zdarza się coraz częściej. Im nowocześniejszy samochód, tym mniej producent dba o niezawodną izolację akustyczną, konkurując z innymi producentami samochodów, dbając tylko o to, jak przyciągnąć nabywcę.

Z drugiej strony obecność dobrej izolacji akustycznej na poziomie fabrycznym może stanowić dobrą przewagę konkurencyjną, zwłaszcza w segmencie premium.

Jednym słowem, co jest do odgadnięcia i zrozumienia. Zresztą auto już kupione. Musisz spróbować przywrócić go do normy. Eleganckim i skutecznym rozwiązaniem w zakresie zwiększenia izolacji akustycznej jest obróbka nadkoli Kia.

Jak ta procedura jest wykonywana ręcznie

Pomoże to oczywiście kilkukrotnie obniżyć poziom hałasu dochodzącego do kabiny z kół i nawierzchni drogi.

Tak więc nadkola można łatwo i łatwo wygłuszyć samodzielnie, jeśli zamontujesz specjalne urządzenia dźwiękochłonne i zainstalujesz je na otwartych obszarach dna. Nie trzeba nigdzie jechać, wydawać pieniędzy na usługi w serwisie samochodowym, gdzie cena oczywiście wielu rozczaruje. Za tak z pozoru prostą operację biorą kupę kasy, co w obecnym kryzysie wyraźnie odbija się na rodzinnym budżecie.

Oto kilka unikalnych i potężnych narzędzi, których możesz użyć własnymi rękami, aby zwiększyć efekt redukcji szumów:

• Różne arkusze grubej folii i bitumu;
• Jakiś tłumik drgań (może to być np. Bimast Bomb z pochłaniaczem dźwięku);
• Inne gotowe rozwiązania.

Dwa sposoby wykonania nadkoli „Shumkov”.

Jak wiecie, „szumka” nadkoli odbywa się na 2 główne sposoby:

• 1. obejmuje obróbkę łuków z wnętrza samochodu. W takim przypadku konieczne jest dokładne oczyszczenie powierzchni, a następnie jej odtłuszczenie. Obszar łuku jest prawie całkowicie pokryty izolacją akustyczną. Schemat Bimast + Accent okazał się jednym z najlepszych, ale możliwe są inne opcje;
• Druga opcja - izolacja od zewnątrz. Tutaj będziesz musiał bardziej się postarać, czyszcząc powierzchnię łuku. Ponadto trzeba będzie usunąć niektóre części, dokładnie wyczyścić wszystko z antykorozyjnego i odtłuścić. Poważniejszy tłumik drgań, na przykład Bimast Bomb, powinien już działać jako materiał.

Najlepszy efekt da nadkola typu „shumka” 2. sposób, ale jest niewielka różnica w wyglądzie strasznego wroga metalu – korozji. Eksperci zalecają, aby wszystkie inne niesklejone obszary dokładnie nasmarować środkiem antykorozyjnym. Pożądane jest, aby był to mastyks.

Obecnie istnieje kolejna dobra okazja do przeprowadzenia izolacji akustycznej za pomocą płynnych nowoczesnych środków. używany również na zewnątrz. Jest to mieszanka podobna do mastyksu lub tłuszczu armatniego, ale doskonale tłumi wszelkie wibracje i pochłania dźwięki zewnętrzne.

Oto kilka przydatnych wskazówek, jak zwiększyć skuteczność „szumki” nadkoli od zewnątrz:

• W Kia Sid znajdują się schowki lub nakładki na nadkola, ale w zależności od modyfikacji, przebiegu samochodu itp. Może być konieczna ich wymiana. Lepiej umieścić nowoczesny plastik;
• Szafki muszą być również przyklejone materiałem dźwiękochłonnym (przyda się jakiś tłumik drgań umieszczony od wewnątrz);
• Zamiast standardowych zaślepek lepiej jest użyć ocynkowanych wkrętów samogwintujących lub innych łączników ze stali nierdzewnej (nakładka błotnika po wygłuszeniu stanie się zauważalnie cięższa, a zaślepki mogą nie wytrzymać).

„Shumka” z gumą

Taka „szumka” nadkoli od dawna jest kochana przez kierowców.

Oto jego zalety:

• Skład jest jak najbardziej praktyczny, bo daje świetny efekt i można go stosować jednocześnie z różnymi dodatkami, które dają gęstą i niespotykaną warstwę;
• Gęsta czarna masa jest niezwykle odporna na wahania temperatury, nawet jeśli osiąga stany krytyczne;
• Nie boi się narażenia na wilgoć lub żwir, nawet jeśli samochód jedzie z dużą prędkością;
• Jest bardzo skuteczny nie tylko do obróbki łuków, ale także do całego dna karoserii.

Jeśli chodzi o technologię aplikacji:

• Łuki pozbywają się brudu;
• Powierzchnie są pokryte podkładem dla lepszej przyczepności;
• Musimy poczekać, aż wyschnie, a następnie nałożyć pierwszą warstwę płynnej gumy;
• Teraz musimy poczekać, aż guma wyschnie.

Notatka. Nawiasem mówiąc, proces polimeryzacji płynnej gumy obejmuje różny okres czasu. Nie bez znaczenia są warunki środowiskowe. Jeśli chodzi o nakładanie kompozycji, lepiej to zrobić za pomocą opryskiwacza lub dużego pędzla.

Kontynuujemy:

• Dopiero po upewnieniu się, że pierwsza warstwa jest sucha, nakłada się drugą.

Płynna guma świetnie sprawdzi się w połączeniu z tradycyjnymi wygłuszeniami. Idealnie wypełni wszystkie ubytki na łuku. Oprócz podstawowej ochrony przed hałasem, gumowa izolacja ochroni karoserię Kia przed korozją i uderzeniami drobnych kamieni.

Rada. Przed wykonaniem wygłuszenia gumowego zaleca się zakrycie pozostałych części nadwozia i podwozia. W ten sposób ochronisz je przed zachlapaniem.

W rezultacie trochę pieniędzy zajmie wygłuszenie nadkoli, wykonane na różne sposoby. Konieczne będzie wydawanie pieniędzy tylko na materiały eksploatacyjne i kilka innych elementów złącznych.

Cena takiej operacji na stacji paliw będzie kosztować co najmniej 15 tysięcy rubli. Wysoki koszt sprawia, że ​​wskazane jest wykonanie pracy niezależnymi siłami.

W przypadku wystąpienia problemów podczas procesu realizacji, zalecamy wykorzystanie materiałów foto i wideo. Nie mniej cenne informacje zawierają inne instrukcje zamieszczone na naszej stronie.