Ugunsdzēsēju mašīnas iznāk, pamatojoties uz dažādiem krājuma automašīnas. Uz viņu platformas uz īpašu uzņēmumu konveijera ir uzstādīts īpašs aprīkojums un nepieciešamie instrumenti. Tomēr mūsu stāsta varoņa, kravas automašīnas ZIL, šasija tika visplašāk izmantota Krievijā.

Ugunsgrēka priekšrocības ZIL

Tātad, kāpēc ZIL ir ugunsdzēsēju brigādēs:

• Auto ir ļoti nepretenciozs gan ekspluatācijā, gan apkopē.
• Mašīnu var izmantot dažādos laika un klimata apstākļos.
• Ugunsdzēsēju mašīna ZIL ir ļoti manevrējams transportlīdzeklis, kas palīdz to novietot dzēšanai ērtā vietā.
• Salīdzinot ar citām šīs klases automašīnām, uzreiz var atzīmēt ZIL kompaktumu. Kāpēc automašīna var iebraukt pat salīdzinoši šaurās vietās.
• Nepretenciozitāte pret ielejamās degvielas veidu un kvalitāti. Ir pieejamas gan benzīna, gan dīzeļa variācijas, kuras var aizstāt ar gāzes iekārtas. Pēdējais nozīmē lielus ietaupījumus šī oficiālā transporta uzturēšanai.
• Rezerves daļas, kā arī šī auto remonts ir salīdzinoši nelieli atkritumi. Turklāt, lai labotu ZIL, nav jāsazinās ar speciālistu servisa centri- vairumā gadījumu ar to var tikt galā arī pilna laika automehāniķu komanda.
• Saprātīga izmaksu un kvalitātes kombinācija, ko nevar teikt par daudzām citām ugunsdzēsēju mašīnām.
• Izsmalcināts šasijas dizains, kas pielāgots darbam reālos apstākļos.

Vidējās specifikācijas

Populārākās ZIL ugunsdzēsēju mašīnas ir šādi modeļi:

• 2,5/40;
• 3/40;
• 3,5/40;
• 4/40.

Sīkāk apskatīsim tabulā esošo speciālo transportlīdzekļu tehniskos parametrus. Piemēram, mēs izmantosim ZIL-130 (ugunsgrēka) klāsta klasiku - A-40 (131).

Kopējā informācija
platformas tips	ZIL-131
Garums platums Augstums	7,64/2,5/2,95 m
Svars	11 t
Maksimālais ātrums	80 km/h
Apkalpe	7 cilvēki
Riteņu formula	6x6
Kopējās masas sadalījums
Priekšējā ass/aizmugurējie ratiņi	2,98/8,17 t
ugunsgrēka monitors
Modeļa nosaukums	PLS-P20
Ūdens izšķiešana	19 litri sekundē
Putu attiecība uguns monitora izejā	6
Jauda
Putu tvertne	170 l
Ūdens tvertnes	2,4 t
Brīdinājums
Sirēna	Elektriskā vai gāzes
Putu maisītājs
Daudzveidība	Ūdens strūklas ežektors
Putu veiktspējas līmenis ir desmitkārtīgs	4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23,5 m3/min.
sūkšanas ierīce
Tips	Gaisa vai gāzes strūklas ežektors
sūkšanas lifts	7 m
Laika intervāls sūkņa piepildīšanai ar ūdeni (pieņemot, ka sūkšanas augstums - 7 m, sūkšanas šļūtenes garums / diametrs - 8 m / 125 mm)	55 sekundes - ežektoram, 30 sekundes - vakuuma strūklas sūknim
ugunsdzēsības sūknis
Modeļa variācija	PN-40UV
Tips	Vienpakāpes centrbēdzes
spiedienu	100 m
Inings	40 l/s
Rotācijas biežums	2700 apgr./min
Maksimālais/kontrolētais sūkšanas pacēlums	7/3,5 m

Tagad parunāsim konkrēti par modeļu līnijas ugunsdzēsēji ZILs.

Modelis 130

Visizplatītākais šī modeļa modelis ugunsdzēsības aprīkojums- ZIL 130. Tika ražoti vairāk nekā 10 automašīnas varianti, no kuriem populārākais bija ZIL 130 AC 40 - 63B.

Apskatīsim specifiskas īpatnības no šī diapazona:

Modelis 131

Šī 1968. gadā izstrādātā sērija bija arī diezgan populāra - tā tika ražota 1970.-1984. Bija divas versijas - 137 un 137A.

Apskatīsim funkcijas:

• Ūdens tvertnes tilpums ir 2,4 tonnas.
• Putu tvertne - 150 l.
• Dzinējs - 150 zs
• Degvielas patēriņš - 40 l / 100 km.
• Unikāla ūdens sildīšanas sistēma izplūdes gāzu dēļ.
• Ugunsdzēsības monitora vadība manuālais režīms. Ūdens strūklas darbības rādiuss - 60 m, putas - 50 m.
• Ugunsdzēsības monitora rotācija - +90 ... -20 grādi vertikāli.

Ikviens no mums droši vien ir redzējis sarkanbaltsarkano ZIL ugunsdzēsēju, kurš steidzas uz izsaukumu vai atgriežas garāžā. Tā kā mūs pārliecināja šīs mašīnas tehniskie raksturlielumi un apzinātais priekšrocību skaits, tā vēl ilgu laiku būs Krievijas ugunsdzēsības dienestu dienestā - pateicoties tās daudzpusībai, nepretenciozitātei un pilnīgai atbilstībai veiktā darba nosacījumiem. .

Līdz līdzekļiem tehniskais dienests ietver ugunsdzēsības aprīkojumu, kurā ietilpst ugunsdzēsēju mašīnas, ugunsdzēsības tehniskās iekārtas (PTV), kā arī sakaru, apgaismes un citas ugunsdzēsības iekārtas. Galvenais ugunsdzēsības tehnikas veids ir ugunsdzēsēju mašīnas (PA).

Atkarībā no mērķa ugunsdzēsēju mašīnas tiek sadalītas pamata, speciālās un palīgierīces

Pamata ugunsdzēsēju mašīnas paredzēti, lai piegādātu ugunsdzēšanas līdzekļus degšanas zonai un ir sadalīti transportlīdzekļos vispārējai lietošanai(ugunsgrēku dzēšanai pilsētās un apmetnes) un speciāli būvēti transportlīdzekļi: lidlauks, dzēšana ar putām, pulvera dzēšana, gāzu dzēšana, kombinētā dzēšana, pirmās palīdzības mašīnas.

Speciālie ugunsdzēsēji automašīnas izstrādāts, lai nodrošinātu izpildi īpaši darbi uz uguns. Speciālo darbu saraksts dots kaujas nolikumā ugunsdzēsēju brigāde.

UZ ugunsdzēsēju palīgmašīnas ietver: autocisternas, pārvietojamās auto remontdarbnīcas, diagnostikas laboratorijas, autobusus, vieglās automašīnas, operatīvos un servisa transportlīdzekļus, kravas automašīnas, kā arī citus specializētos transportlīdzekļus.

1 ĪPAŠS

AKP - 30 /KAMAZ/

Ugunsdzēsības posmainie lifti paredzēti ugunsdzēsēju celšanai ēku un būvju augšējos stāvos, cilvēku glābšanai no degošu ēku augšējiem stāviem.

Ar šarnīrveida pacēlājiem bruņotas vienības, sadarbībā ar galvenajām ugunsdzēsēju mašīnām, nodrošina ugunsdzēšanas līdzekļu piegādi un ievadīšanu ugunsgrēku dzēšanai augšējos stāvos, glābšanas darbus no augšējiem stāviem un īpašuma evakuāciju, ugunsgrēka darbību. monitors fiksēts autopacēlāja grozā, kas tiek vadīts no zemes, kā arī vidējas izplešanās putu padevei augstumā.

AKP - 30

Šasijas tips - KAMAZ

Kopējie izmēri, mm:

Garums - 14300

Platums - 2500

Augstums - 3600

Maksimālais ātrums - 100 km/h

Pacēluma leņķis - 90 grādi.

Pacelšanas augstums - 30 m

Šūpuļa kravnesība - 350 kg

Platums starp galējiem atbalsta punktiem -5,5 m

AUTOLADDER AL - 53 / Mercedes /

Pagriežamās kāpnes DL 53 C/F ir glābiņš transportlīdzeklis Ar pacelšanas platforma, kas galvenokārt tiek izmantots cilvēku glābšanai, ugunsgrēku dzēšanai un tehniskā atbalsta nodrošināšanai.

Sasniedzamais glābšanas augstums ir aptuveni 53 metri.

Konfigurācijas kāpnes DL 53

1. Kāpņu telpa;

2.stiprinājums;

3. Ritošā daļa;

Šasija tiek izmantota kā šasija ar priekšējo stūres tipu Mercedes Benz. Dzinējs nodrošina automašīnas kustību un īpašu ierīču kustību.

Vadītāja un apkalpes kabīne nodrošina vietu vadītājam, vadītāja palīgam un komandai līdz 4 cilvēkiem.Ir divas durvis.

Darba platforma ir izgatavota no nerūsējoša, neslīdoša cieta alumīnija pārklājuma, un ārējais korpuss ir izgatavots no tērauda loksnes. Saliekamās kāpnes - kāpnes ir uzstādītas platformas aizmugurē kreisajā pusē. Ugunsdzēsības sūkņa darba korpusi atrodas uz platformas kreisajā pusē. Piekļuve kreisajam un labajam glabāšanas nodalījumam ir caur iebūvētām žalūzijām.

Ritošā daļa ir savienota ar ritošās daļas pamatni un transportlīdzekļa šasiju ar zobrata palīdzību. Tas nodrošina šasijas savienojuma un kāpņu montāžas stiprinājuma rotāciju par 360 grādiem. Piedziņa tiek veikta, izmantojot ritošo daļu ar hidraulisko vadību.

Vadības panelis atrodas šasijas ārējā kreisajā pusē un sastāv no vadības paneļa un operatora sēdekļa.

Kāpnes sastāv no 6 sekcijām, no kurām 5 ir teleskopiski izbīdāmas un ievelkamas. Kāpņu apakšējā daļa griežas ap kāpņu stiprinājuma asi. Kāpņu posmi ir izgatavoti no slēgtām tērauda dobām kvadrātveida sekcijām, un apakšējie akordi ir izgatavoti no īpašām izliektām sekcijām.

Pagrieziena galda darbs kopumā sastāv no šādām funkcijām:

Pacelšana / noliekšana;

Rotācija;

Pagarināšana / tīrīšana;

Izlīdzināšana uz zemes

No zemes līmeņa kāpnes var pacelt maksimāli līdz 75 grādiem.

Kāpnes var nolaist maksimāli līdz mīnus 12 grādiem zem grīdas līmeņa

Grozāmais galds var nepārtraukti griezties par 360 grādiem, kad tas ir pacelts apmēram 30 cm 7 grādu leņķī no tā atpūtas stāvokļa.

Kāpnes pagarina un ievelk 4 hidrauliskie cilindri.

Lai nodrošinātu, ka kāpnes zvana laikā darbojas optimāli, ir jāievēro šādi norādījumi:

1. Temperatūra vidi kāpnēm garāžā jābūt vismaz + 5 0С;

2. Veikt apkopi un remontu ražotāja noteiktos intervālos;

3. pārbaudiet armatūras un rezerves daļu pilnīgumu un pareizu uzglabāšanu;

4. Izpildiet ražotāja norādījumus;

5. Katru reizi pirms izbraukšanas pārliecinieties, ka kāpnes ir pilnībā ievilktas, droši piestiprinātas pie balsta un kāpņu slēdzene ir aizvērta.

Vietas izvēle kāpņu uzstādīšanai:

1. Novietojiet automašīnu izvēlētajā vietā pēc iespējas tuvāk objektam, uz kura tiks izmantotas kāpnes / attālums nedrīkst būt mazāks par 9 metriem;

2. Pārbaudiet zemes cietību un vietas nelīdzenumus, pievēršot uzmanību:

Transportlīdzekļa aizmugurējie riteņi vai atbalsta sistēmas hidrauliskie cilindri nedrīkst atrasties uz mīkstas zemes, slēgtām lūkām vai hidrantu pārsegiem.

Pagrieziena galda sānu slīpums uz nelīdzenas zemes nedrīkst pārsniegt 7 grādus.

Kāpšana pa kāpnēm

Kāpjot pa kāpnēm, jāievēro šādi piesardzības pasākumi:

Pirms manevru pabeigšanas ar kāpnēm iestatiet sekcijas tā, lai sekcijas būtu izlīdzinātas uz asi;

Kāpņu komandierim jāpārliecinās, ka kāpnes atrodas pareizā vertikālā stāvoklī, slīpās kāpnēs, kas paceltas par vairāk nekā 40 grādiem, nedrīkst kāpt, ja kāpnes ir izkrautas .;

Pa kāpnēm nedrīkst kāpt, kamēr nav pabeigti manevri;

Operatoram vienmēr jāatrodas pie kāpņu vadības pults kāpšanas pa kāpnēm laikā, nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt slodzes indikatoru un atbalsta sistēmu .;

naktī vietai jābūt apgaismotai

Ikvienam, kas kāpj pa kāpnēm, labi jāpārzina kāpņu darba un drošības ierīces un jābūt piesprādzētai ar drošības jostu;

Pa kāpnēm jākāpj ar vienmērīgiem pakāpieniem un ne pārāk ātri;

Glābšanas darbos glābējamais ir vai nu jāpiesien pie kāpņu augšdaļas ar virvi, vai arī glābējs nokāpj pa kāpnēm pa priekšu glābējamajam;

Manevrējot pa kāpnēm, neviens nedrīkst atrasties uz kāpnēm.

ĀRKĀRTAS _ GLĀBŠANAS AUTOMAŠĪNAS

ASA tehniskie parametri

Šasija UAZ 452

Sēdvietu skaits 3 ;

Ātrums, km/h 95;

1.Hidrauliskais instrumentu komplekts

"LUCAS":

Bosch spēkstacija - 1;

Hidrauliskais sūknis ar elektrisko piedziņu - 1;

Manuālais hidrauliskais sūknis - 1;

Hidrauliskais cilindrs LSR - 1 ;

Spriegotājs LSR - 1;

Griešanas ierīce LS - 1;

Hidrauliskās šļūtenes - 2;

Halogēnie prožektori - 2;

2. Hidraulisko instrumentu komplekts "Ekont":

Sūkņu stacija NS "HONDA" - 1;

Rokasgrāmata hidrauliskais sūknis H - 80;

Paplašinātājs - šķēres ar uzgali tērauda durvju atvēršanai - 1;

Hidrauliskais cilindrs TsS -2 - 1;

Hidrauliskā cilindra piederumu komplekts

A) ass - 2;

B) strubīns - 1;

C) āķis - 2;

D) auskars - 2;

D) ķēdes -2;

E) apkopējs - 1;

Hidrauliskās šļūtenes - - 4 ;

3.Radiostacija "MOTOROLA"

4. Signalizācija - skaļruņu uzstādīšana SGU - 80, Elect - 1;

5. Kabeļa spole - 1;

6.Frēze - 1.

AUTOLADDER AL - 30 / ZIL 131 /

Ugunsdzēsības kāpnes paredzētas ugunsdzēsēju celšanai ēku un būvju augšējos stāvos, cilvēku glābšanai no degošu ēku augšējiem stāviem.

Ar kāpnēm bruņotās vienības sadarbībā ar galvenajām ugunsdzēsēju automašīnām nodrošina ugunsdzēšanas līdzekļus un to ievadi ugunsgrēku dzēšanai augšējos stāvos, veic glābšanas darbus no augšējiem stāviem un evakuē īpašumu.

AL — modelis L22)

Šasijas tips - ZIL - 131

Kopējie izmēri, mm:

Garums - 9800

Platums - 2500

Augstums - 3160

Svars ar pilnu slodzi, kg - 10500

Mazākais pagrieziena rādiuss, m - 10,2

Maksimālais ātrums. km/h - 80

Dzinēja jauda. kW (zs) -

Degvielas patēriņš uz 100 km. l - 40

Degvielas rezerve, km - 400

Jauda degvielas tvertne, l - 170

Pilnībā izstiepto kāpņu garums, m: bez papildu ceļgala - 30,2

ar papildu ceļgalu - 32,2

Maksimālais ceļgalu griešanās leņķis ir neierobežots

Kāpņu manevra laiks, s:

Paceļot ceļus par 75–30

Ceļgalu pagarināšana visā garumā - 30

Pagrieziet ceļus pa labi par 90–15

Celtspēja, kg - 180

KOMUNIKĀCIJAS UN APGAISMOJUMA AUTOMAŠĪNAS / ASO - 8 /

Komunikāciju un apgaismes ugunsdzēsēju mašīnas ir paredzētas ugunsdzēsības dienestu darba vietu apgaismošanai ugunsgrēkos un kontroles un informācijas sakaru nodrošināšanai. Viņi nogādā ugunsgrēka vietā kaujas apkalpi un komplektu. īpašs aprīkojums nodrošināt sakarus un apgaismojumu ugunsgrēka vietā.

Ar sakaru un apgaismes mašīnu bruņotās vienības var nodrošināt vadības sakarus, izmantojot portatīvos radioaparātus, skaļruņu uzstādīšanu, telefona sakarus, informācijas sakarus, izmantojot auto radio un automātiskajai telefona centrālei pieslēgtu telefonu, kā arī darba laikā izgaismot četras līdz sešas kaujas pozīcijas. ugunsdzēsības vienības. Šis transportlīdzeklis var izmantot kā elektrostaciju, kas nodrošina elektrību apgaismojumam, sakariem un elektroinstrumentiem. Elektrība tiek piegādāta no ģeneratora, kas uzstādīts tieši uz automašīnas, vai no pilsētas elektrotīkla. Netālu no sakaru un apgaismes transportlīdzekļa, kā likums, atrodas ugunsdzēsības štābs.

ASO — 8 (66)

Šasija - GAZ - 66-01

Vietu skaits kaujas ekipāžai - 5

Kopējie izmēri, mm:

Garums - 5655

Platums - 2322

Augstums -2880

Svars, kg 5780

Maksimālais ātrums, km / h - 85

Kontrolējiet degvielas patēriņu, l - 24

Degvielas rezerve, km - 870

Ģenerators:

Zīmols - ECC5 - 62 - 42 - M - 101

Spriegums, V - 230

Jauda, ​​kW - 8

Stacionārs prožektors:

Tips - PKN - 1500

Spriegums, V - 220

Jauda, ​​V - 1500

Kvēlspuldze - KN - 220 - 1500

Pārnēsājams prožektors:

Zīmols PKN - 1500

Spriegums, V - 220

Jauda, ​​V - 1500

Skaits, gab - 4

Maģistrāles kabelis

Komunikācijas veidi:

Stacionārie radioaparāti

Rādiuss - 40 km

Pārnēsājams -6 gab.

Skaļruņu uzstādīšana.

AUTOLADDER AL - 30 / PM 512 /

Ugunsdzēsības kāpnes paredzētas ugunsdzēsēju celšanai ēku un būvju augšējos stāvos, cilvēku glābšanai no degošu ēku augšējiem stāviem.

Ar kāpnēm bruņotās vienības sadarbībā ar galvenajām ugunsdzēsēju automašīnām nodrošina ugunsdzēšanas līdzekļus un to ievadi ugunsgrēku dzēšanai augšējos stāvos, veic glābšanas darbus no augšējiem stāviem un evakuē īpašumu.

AL — plkst. 30 PM 512

Šasijas tips - Kamaz

Pilnībā izstieptu kāpņu augstums 75 leņķī - vismaz 30 m;

Darba slodze nenoliecamu kāpņu augšpusē: 18 m - 350 kgf; 24 m - 100 kgf;

Kāpņu / celtņa / - leņķis 30 - 75 0 - 2000 kg celtspēja;

Darbības diapazons -7 līdz + 75 ;

Rotācijas leņķis ne mazāks par 360 0;

Platums transportlīdzeklī - 2500 mm;

Augstums transportlīdzeklī - 3800 mm;

Garums transportlīdzeklī - 11000 mm;

Šasijas tips - visu riteņu piedziņa;

Vietu skaits kaujas ekipāžai - 3 stundas;

Maksimālais ātrums - 70 km/h;

Vidējais kalpošanas laiks - 11 gadi

AR - piedurkņu automašīna, ASh - personāla automašīna, ATSO - tehnikas un sakaru transportlīdzeklis.

2. BASIC.

LIDLOMA TRANSPORTLĪDZEKLIS /AA/

Lidlauka ugunsdzēsēju mašīnas paredzētas ugunsdzēsības un glābšanas dienestu nodrošināšanai uz lidlauka skrejceļa, ugunsgrēku dzēšanai lidmašīnās un helikopteros, pasažieru un apkalpes locekļu evakuācijai no avarējušām lidmašīnām, kā arī ugunsgrēku dzēšanai objektos pie lidostām. Automašīnas tiek izmantotas kaujas apkalpes, ugunsdzēsības tehnikas nogādāšanai lidmašīnas vai helikoptera avārijas vietā un ūdens, VMP, augstas efektivitātes ugunsdzēšanas pulveru, freonu un šķidro bromoetilsavienojumu piegādei ugunsgrēka vietā. Lidlauka transportlīdzekļi, ir aprīkoti ar PDS-400 ar benzīnu darbināmiem ripzāģiem, kas paredzēti lidmašīnu fizelāžas atvēršanai. Ugunsgrēku dzēšanai slēgtās telpās, lidmašīnu nodalījumos, kajītēs, dzinēju nodalījumi, kā arī pie sprieguma esošajām elektroinstalācijām transportlīdzekļi ir aprīkoti ar SZhB ugunsdzēsības iekārtām un pulvera ugunsdzēšamajiem aparātiem.

Taktika - tehniskās specifikācijas AA — 60

UGUNSDZĒSĪBAS CINSTERNĀCIJAS - 2,5 - 40 / ZIL -131 /

Šobrīd ugunsdzēsēji ir aprīkoti ar mūsdienīgi līdzekļi cilvēku glābšana un ugunsgrēku dzēšana, kas ļauj viņiem veikt uzdevumus visvairāk grūti apstākļi ugunsgrēka apstākļi.

Departaments, kas bruņots ar autocisternu, sūkņu mašīnu vai sūkņu šļūteņu transportlīdzekli, ir primārā taktiskā ugunsdzēsības nodaļa, kas spēj patstāvīgi veikt individuālus ugunsgrēka dzēšanas, cilvēku glābšanas, materiālo vērtību aizsardzības un evakuācijas uzdevumus.

Ugunsdzēsības nodaļas galvenā taktiskā vienība ir apsardze, kas sastāv no divām vai vairākām komandām uz galvenajām ugunsdzēsēju mašīnām. Atkarībā no aizsargājamās teritorijas vai objekta specifikas apsardzi var pastiprināt ar vienu vai vairākām komandām uz speciālām vai palīgu ugunsdzēsēju mašīnām.

Ugunsdzēsības autocisterna AC — 2,5 — PM — 548 A.

Pilna masa - 10280 kg;

Kabīnes tips - divvietīgs;

Šasijas tips - visu riteņu piedziņa;

Dzinēja jauda - 110 (150) kW (zs);

Sēdvietu skaits - 6;

Sūkņa jauda - 40l / s;

Pamatnes šasija - ZIL - 433440;

Augstākais sūkšanas augstums ir 7,5 m;

Maksimālais ātrums - 80 km/h;

Garums - 7000 mm;

Platums 2500 mm;

Augstums 2800 mm;

Tvertnes tilpums - 2500 l;

Putuplasta tvertnes tilpums - 200 l;

Pilns kalpošanas laiks - 10 gadi

UGUNSDZĒSĪBAS CINSTERISTI – 5– 40/KAMAZ/

Ugunsdzēsības autocisterna AC 524 — 40 PM

Svars - 15600 kg;

Sēdvietu skaits - 7;

Sūkšanas augstums - 7,5 m;

Garums - 8500; Platums - 2500; augstums 3100 mm;

Tvertnes tilpums 5000 l;

Putuplasta tvertnes tilpums 400 l;

Kalpošanas laiks - 10 gadi.

Ugunsdzēsības autocisternas – 7– 40/KAMAZ/

Ugunsdzēsības autocisterna AC — 7–40 PM 524

Svars - 18255 kg;

Sēdvietu skaits - 7;

Galvas PN - 100 m; produktivitāte - 40 l / s;

Sūkšanas augstums - 7,5 m;

Maksimālais ātrums - 80 km/h;

Garums - 8500; Platums - 2500; augstums 3400 mm;

Tvertnes tilpums 7000 l;

Putuplasta tvertnes tilpums 700 l;

Kalpošanas laiks - 10 gadi.

ANR - sūkņa šļūtenes automašīna. PNS - putu sūkņu stacija, AGVT - gāzes-ūdens dzēšanas mašīna, AB - putu dzēšana,

Ugunsgrēks ZIL tiek uzskatīts par visizplatītāko un efektīva automašīnaĀrkārtas situāciju ministrijas iekšzemes flotēs. Viņš ātri pārvietojas, pārvadā specializētas ierīces, kas nepieciešamas ugunsgrēku dzēšanai. Salīdzinājumā ar citu zīmolu ātrās reaģēšanas kravas automobiļiem, transportlīdzeklis uz ZIL šasijas ir nepretenciozs apkopes ziņā, ērts ekspluatācijā, pielāgots dažādi apstākļi, ir labas apvidus spējas un manevrēšanas spējas sarežģītas vietas ar relatīvi minimālu vietu.

Dizains

Ierīcē ugunsdzēsēju mašīna ietver ZIL šasijas un ugunsdrošības virsbūves ar šādu aprīkojumu:

• salons kaujas apkalpei;
• sūkņi;
• auto kāpnes;
• Ugunsdzēsības materiālu tvertnes;
• nodalījumi ugunsdzēsības tehniskajam aprīkojumam (PTV).

Šķidruma tvertne ir piestiprināta pie platformas šūpuļos, un korpuss ir piestiprināts pie kronšteinu konsolēm. Masīvā metāla kajītē ir 7 vietas cīnītājiem un šoferim. Aiz tvertnes apakšrāmī ir iebūvēts ugunsdzēsības sūknis. Mehānisms ir aktivizēts kardāna vārpstas no jūgvārpstas uz pārnesumkārbas.

Ugunsdzēsības instalācija sastāv no sūkņa, kolektora, putu maisītāja un spiediena vārstiem. Nodalījumā ir tvertne putošanai. Tankkuģis ir aprīkots ar papildu elektriskais aprīkojums apgaismojumam un signalizācijai.

ZIL-130

Visizplatītākais tankkuģis ir AC-40-63B, kura pamatā ir ZIL-130 - jaunināta versija AC-30(130)-63A. Salīdzinot ar iepriekšējais modelis palielinājās tvertnes un putu tvertnes ietilpība, korpuss kļuva platāks, netika uzstādītas dekoratīvās apdares uz riteņu arkām, spiediena caurules tika paslēptas iekšpusē un pārklātas ar lūkām.

Tvertņu sērijveida ražošanas procesā pastāvīgi tika ieviestas strukturālas izmaiņas. Tātad sākumā automašīnām bija “zemie svārki”, kas izveidojās riteņu arka. Kopš 80. gadu beigām sūkņu telpas durvīm netika uzstādīts logs, tad aizmugures siena tika iztaisnota un vairs nav saliekta.

Mūsdienu ugunsdzēsēju mašīnas AC-40-63B dizaina iezīmes ir šādas:

• 2 rindu 4 durvju kabīne ar panorāmas vējstiklu;
• ūdens tvertne - 2360 l un putu tvertne 170 l;
• tērauda korpuss ar nodalījumiem ugunsdzēšamajiem aparātiem un tvertnēm sūkšanas šļūtenēm;
• vienlīmeņa centrbēdzes sūknis PN-40UA aizmugurējā pozīcija vai vienpakāpes normāla spiediena sūknis NTsPN-40/100;
• stiprinājums uzmavu spolei RK-4A.

Lai palielinātu apvidus spēju, uz mašīnas piedziņas ass ir uzstādītas arkas riepas, bet uz bufera ir uzstādīta vinča.

ZIL-131

AC-40(131)-137 ir šāds dizains:

• uzlabota 2 rindu 4 durvju kabīne ar lieliem taisnstūra logiem durvīs;
• ūdens sildīšanas iekārtas klātbūtne tvertnē ar izplūdes gāzēm;
• benzīns karburēts dzinējs A-76;
• centrbēdzes vienpakāpes ugunsdzēsības sūknis PN-40UV;
• ūdens strūklas ežektora tipa putu maisītājs PS-5;
• gāzes strūklas vai gaisa sūkšanas mehānisms;
• aizsargrežģi uz logiem nekārtību gadījumā, lai izklīdinātu pūli.

Ugunsdzēsēju mašīnas AC-40-63B tehniskie parametri:

• Motora jauda - 110 litri. Ar.
• Maksimālais braukšanas ātrums ir 90 km/h.
• Spiediena šļūteņu garums ir 348 m.
• Dzēšanas platība ar vidēji izplešanās putām ir 83 m².
• Sūkņa jauda - 40 l / s.
• Spiediens - 100 m.
• Rokas mucu skaits - 6 gab.
• Spiediena šļūteņu piegāde - 18 gab.
• Degvielas tvertne - 150 l.
• Degvielas patēriņš uz 100 km - 41,5 litri.

Izmēri:

• garums - 7680 mm;
• platums - 2500 mm;
• augstums - 2780 mm.

Taktiskās un tehniskās īpašības ( :

AC-40 (131) modelis 137 - ugunsdzēsēju mašīna uz pilnpiedziņas kravas automašīnas ZIL-131 šasijas. Paredzēts 7 cilvēku kaujas ekipāžas, ugunsdzēsības tehnikas, ūdens un putu koncentrāta nogādāšanai ugunsgrēka vietā, kā arī ugunsgrēka dzēšanai ar ūdeni no tvertnes, atklātas rezervuāra vai ūdens apgādes tīkla, gaisa- mehāniskās putas, izmantojot putu koncentrātu, kas atvests vai ņemts no ārējās tvertnes.

To ražoja Priluksky ugunsdzēsības iekārtu rūpnīca no seniem laikiem (prototips tika samontēts 1968. gadā tajā pašā vietā). Kopš 1984. gada tiek ražota AC-40 (131) modeļa 137A modifikācija ar tvertnes tilpumu palielinātu par 100 litriem un ugunsgrēka kontroles vadību no kabīnes. 1983. gadā tika ražots arī prototips mašīna ATs-40/3 (131) modelis 137A-01 ar kombinētu sūkni PNK-40/3 ar spoli un stobru. augstspiediena. Šī modifikācija netika iekļauta sērijā.

Taktiskās un tehniskās īpašības

Ugunsdzēsības sūknis:

• modelis - PN-40UV
• tips - centrbēdzes vienpakāpes
• piegāde, l / s - 40
• galva, m - 100
• ātrums, apgr./min - 2700
• kontrolēt ģeometrisko sūkšanas augstumu, m - 3,5

Putu maisītājs:

• tips - ūdens strūklas ežektors
• putu veiktspēja ar reizinājumu 10, m³ / min - 4,7; 9,4; 14,1; 18,8; 23.5

sūkšanas ierīce:

• tips - gāzes strūkla vai gaisa ežektors
• lielākais ģeometriskais sūkšanas augstums, m - 7
• sūkņa piepildīšanas laiks ar ūdeni (pie sūkšanas augstuma 7 m, sūkšanas šļūtene ar diametru 125 mm un garumu 8 m), sek - 55 (ežektors), 30 (vakuuma strūklas sūknis)

Brīdinājums:

• gāzes vai elektriskā sirēna

Tilpums, l:

• ūdens tvertnes - 2400 (2500 - mod. 137 A)
• putu tvertne - 170

Nesēja muca:

• modelis - PLS-P20
• ūdens patēriņš, l / s - 19
• putu attiecība pie mucas izejas - 6

Masas sadalījums, kg:

• ieslēgts priekšējā ass - 2980
• uz aizmugurējiem ratiņiem - 8170

Galvenie līdzekļi ugunsdzēsības un glābšanas darbu veikšanā ir specializētie transportlīdzekļi. PSRS līdzīgas iekārtas tika izveidotas, pamatojoties uz kravas automašīnas. Masīvākās bija ZIL, KamAZ un Ural šasijas. IN lauki biežāk tika izmantotas lētākas un vienkāršākas ugunsdzēsēju mašīnas uz GAZ automobiļu bāzes.

Galvenā informācija

Daudzus gadus ZIL rūpnīca bija lielākais ražotājs kravas automašīnas PSRS. Rūpnīcā tika ražoti divu veidu kravas automašīnas - ZIL-130 ar Aizmugures piedziņa un ZIL-131 ar visu riteņu piedziņa. Tieši šīs divas šasijas visbiežāk izmantoja īpaša aprīkojuma izveidošanai.

Jāpiebilst, ka tankkuģu būvēšanai tika izmantota aizmugures piedziņas šasija un stabilāka un universāla šasija ar pilnpiedziņu - izvelkamām auto kāpnēm.

Ugunsdzēsēju mašīnas ir paredzētas ne tikai ugunsgrēku dzēšanai dažādi apstākļi, bet arī kalpo ugunsdzēsēju nogādāšanai. Uz mašīnas klāja ir ūdens un putotāja padeve, kā arī sūknēšanas iekārta ar iespēju piegādāt ūdeni no atvērtiem rezervuāriem.

Autocisternas AC30(130)63

gadā parādījās pirmā ugunsdzēsēju mašīnas versija uz jaunās ZIL-130 šasijas sērijveida ražošana kopš 1965. gada rudens. Mašīnas ar apzīmējumu PMZ 63 izstrādi un ražošanu veica Priluksky ugunsdzēsības iekārtu rūpnīca. Kādu laiku vēlāk, saskaņā ar jauna sistēma apzīmējumus, automašīna tika pārdēvēta par AC30 (130) 63. Mašīnas rādītājā burti АЦ apzīmēja autocisternu, 30 - jaudu uzstādīts sūknis litros sekundē 130 ir bāzes šasijas tips un 63 ir modeļa tips. Pēc tam Orekhovo un Losino-Petrovsky rūpnīcas sāka ražot mašīnas ar tādu pašu apzīmējumu.

Automašīnas kaujas ekipāžā bija septiņi cilvēki, ieskaitot vadītāju. Transportējamā ūdens padeve tvertnē ir 2100 litri, putojošā sastāva krājums ir 150 litri. Autocisternas bija aprīkotas ar pārvietojamo motorsūkni MP 800A, trīskāju kāpnēm un citu aprīkojumu. Ūdens spiediens tika nodrošināts, izmantojot sūkņa modeli PN 30KF ar jaudu 30 l / s, tomēr ir arī vēlākas izlaides mašīnas ar sūkni ar jaudu 40 l / s. Tas bija ATs30 (130) 63A variants, kas bija aprīkots ar 40 litru sūkni PN 40U ar paaugstinātu produktivitāti (par to runāja burts “A” modeļa apzīmējumā). Rūpnīca Priluki ir izmantojusi šādu sūkni visam produktu klāstam kopš 60. gadu beigām. Nepārtrauktas ūdens straumes diapazons sasniedza 100 metrus, izmantojot karieti, tas tika samazināts līdz 60 metriem.

Sūknis tika vadīts kardāna vārpsta no jaudas noņemšanas. ZIL ugunsdzēsēju mašīnas apgriezienu skaitu varēja kontrolēt no sūkņu telpas.

Autocisternas AC30(130)63B

Pēc kāda laika ražošanā tika nodota mašīna AC40 (130) 63B, kurai bija jauna šasija, kabīne un tvertne tika palielināta līdz 2360 litriem. Putošanas līdzekļa tvertnes tilpums bija 170 litri. Jaunais ugunsdzēsējs ZIL zaudēja viltus spārnus aizmugurējās arkas riteņi. Manāmi mainījusies mašīnas pakaļgala konfigurācija – ja iepriekšējā versija bija optimistisks atpakaļ, tad jauna mašīna viņa bija iztaisnota. Korpusa iekšienē izņemtas ugunsdzēsības sistēmu atzaru caurules, piekļūšana tām veikta caur lūkām. 150 zirgspēku karburatora dzinējs ļāva gandrīz desmit tonnu smagu automašīnu paātrināt līdz 90 km / h.

Modeļa 63B Fire ZIL varēja aprīkot gan ar veciem, gan ar jauniem radiatoru uzlikām. Apšuvuma veidu pārejai nav skaidra laika ierobežojuma.

Citas transportlīdzekļu versijas, kuru pamatā ir ZIL-130

Papildus tankkuģiem bija arī citas ZIL-130 ugunsdzēsēju versijas. Tostarp var izcelt gāzes un dūmu aizsardzības dienesta transportlīdzekļus AG-12(130)-PM-198 un pulvera dzēšanas iekārtas AP 2. Tādas transportlīdzekļus lielo pilsētu ugunsdzēsības nodaļās izmantoja līdz 90. gadu vidum.

Cits ZIL ugunsdzēsēju mašīnu veids ir autosūkņi. Visizplatītākais bija sūknis AN30(130)64A, ko sāka ražot 60. gadu vidū ar apzīmējumu PMZ-64A. Mašīnām nebija ūdens tvertnes, putojošā sastāva padeve bija 500 litri. Mašīna bija aprīkota ar trīskāju kāpnēm, skābekļa baloniem un citām ugunsdzēsības iekārtām.

Kāpnes AL30(131)L21

Viens no visizplatītākajiem ugunsdzēsējiem ZIL-131 bija kāpnes. Kāpņu grozāmā pamatne tika uzstādīta virs aizmugures šasijas ratiņiem. Mašīnas stabilitāti nodrošināja četri balsti platformas stūros. Piedziņa kāpņu pagriešanai un pagarināšanai tika veikta no jaudas noņemšanas. Lai vadītu kāpnes, kalpoja tālvadības pults sviras, kas atrodas kopā ar operatora sēdekli uz grozāmas pamatnes. Pretējā pusē pie pamatnes tika piestiprināts rezerves ritenis.

Mašīna AL30(131)L21 tika ražota Toržokas pilsētā no 1968. līdz 1983. gadam. Izlaišana turpinājās vēlāk, bet jau ar apzīmējumu AL30 (131) 506. Galvenā atšķirība bija kāpņu ceļgalu pagarināšana par 300 mm. Ražošanas automašīnām līdz 1983. gadam bija vadības panelis ar trim svirām, pēc sviru modernizācijas bija četras.

Maksimālais kāpņu sasniedzamība līdz 30 metriem ļauj dzēst deviņstāvu ēkās. Tās sekcijās ir uzstādīti trīs daudzvirzienu prožektori. Salocītu to var izmantot kā celtņa sviru. Mašīna bija aprīkota ar papildu uzbrukuma kāpnēm.

Kāpnes AL30(131)506D

Modernizēta kāpņu versija, kuras pamatā ir uguns ZIL-131. Galvenās izmaiņas skāra rotējošās daļas mezglus, hidrauliskos mehānismus un vadības ierīces. Lai palielinātu stabilitāti, iekārta ir aprīkota ar atsperu bloķēšanas sistēmu. Mehānisms sastāv no hidrauliskā cilindra un troses, kas, nospriegojot, bloķē aizmugures ratiņu atsperi.

Mašīnas hidrauliskā piedziņa ietver jūgvārpstu, sūkni un filtrus darba šķidrums, vadības iekārtas, maģistrālie cauruļvadi un eļļas tvertne. Automašīna ir aprīkota ar lieku avārijas kāpņu piedziņu.