RENAULT
Pašreizējā Renault automašīnas emblēmas versijā zem dzeltena fona redzams uzņēmuma nosaukums, kas veidots kvadrāta formā. Stilizēts romba formas dimants ir logotipa centrālā daļa.
Bija daudz diskusiju par to, vai vajadzētu izmantot dzelteno fonu. Tomēr franču dizainers Žans Fransuā Porše nešaubījās, ka tas emblēmai piešķirs dinamiskāku un modernāku izskatu. Šo versiju Porsche izstrādāja 2004. gadā, veicot vairākas izmaiņas 2007. gadā. Bet bāze un formas ir vienādas. Ir arī cita logotipa versija, kurā redzams Renault MN.
Renault simboli
Katrai detaļai Renault nozīmītē ir noteikta simboliska nozīme.
Veidlapa. Runājot par logotipa formu, pirmais apsvērums ir sudraba dimants, kas atrodas virs uzņēmuma nosaukuma. Tas simbolizē franču autoražotāju radošumu un izsmalcinātību. Katrs jaunais modelis ir aprīkots ar novatoriskām tehnoloģijām, kas padara šīs automašīnas populāras patērētāju vidū visā pasaulē. Tikai daži cilvēki zina, ka šim logotipam tika izmantotas vairākas formas. Tie ietvēra apļus un ovālus. Bet 1925. gadā dimants tika izvēlēts vienreiz un uz visiem laikiem ar turpmākām nelielām izmaiņām.
Krāsa. Dzeltenā krāsa nav izvēlēta nejauši. Tas jau tika izmantots uzņēmuma logotipā, bet vēlāk dizaineri to atstāja novārtā. Tomēr tas tika atgriezts 2004. gadā, lai atspoguļotu optimismu un labklājību. Turklāt dzeltenais kvadrāts izrādījās laba ideja, logotips kļuva pievilcīgāks un atpazīstamāks.
Renault emblēma tika izstrādāta, rūpīgi plānojot un saprotot, ka logotipam ir jābūt vienkāršam, taču tas atspoguļo zīmola mērķi un eleganci..
Logotipam ir būtiska nozīme jebkura zīmola identificēšanā. Tas galvenokārt attiecas uz automobiļu ražotājiem, jo viņu zīmolu emblēmas, kas tos atšķir no citu fona, atrodas uz automašīnu radiatoru restēm un citās redzamās vietās. Logotips parāda visus apkārtējos, to vai citu "dzelzs zirgu", kuram pieder "stallis". Ņemot to vērā, būs ļoti interesanti aplūkot Renault logotipa vēsturi - kā tas tika mainīts, "atjaunināts" gadu no gada, atspoguļojot izmaiņas ražotāja filozofijā.
Renault korporatīvā logotipa vēsture sākas 1900. gadā. Toreiz uzņēmums izveidoja savu pirmo emblēmu, kurā ovāla formā apvienoti uzņēmuma dibinātāju iniciāļi. No Renault logotipiem 1906. gadā šie iniciāļi pazuda, un tā vietā dubultā aplī parādījās sporta auto attēls, kura iekšējais aplis tika veidots zobrata formā. Tajos gados, tehnoloģiskā progresa ziedu laikos, šis dizaina virziens bija ārkārtīgi moderns.
Pirmā pasaules kara laikā franču uzņēmuma rūpnīcās tika ražots militārais aprīkojums, un tas atspoguļojās korporatīvajā logotipā: tagad automašīnas vietā uz tā ir parādījies tanks (tas bija 1914.-1919. gadā). Kuriozs fakts - neviens no šiem logotipiem netika likts uz automašīnām no Renault modeļu līnijas kā emblēmas! Tikai 1922. gadā logotips parādījās uz režģa.
Šādi izskatījās pats pirmais Renault emblēmas logotips, ko beidzot sāka novietot uz automašīnas. Tas bija apaļas restes zīmējums ar vienkāršu "Renault" uzrakstu. Šī emblēmas logotipa versija pastāvēja no 1923. līdz 1925. gadam.
Tādā formā, kādā visi zina Renault logotipu, tas ir, dimanta formā, tas parādījās 1925. gadā. Kopš tā laika Renault emblēma nav tikusi būtiski atjaunināta, bet tikai periodiski parādās krāsā un zaudē to, mainās gan pašas emblēmas izmērs un atrašanās vieta, gan uzraksts ar zīmola nosaukumu.
Kopš 1946. gada, tas ir, Eiropas automobiļu rūpniecības atdzimšanas laikā, Renault emblēma ir ieguvusi “krāsu” - romba iekšpusē parādījās dzeltena krāsa. Automašīnu ražotāji reti izmanto šo krāsu korporatīvajā dizainā, un franču kompānija nolēma to izmantot, galu galā tā nonāca tās rokās un padarīja to atpazīstamu.
1959. gadā Renault logotips atkal kļuva vienkrāsains un saglabājās šādā formā līdz 2004. gadam. Un emblēmas versija ar minimālistiskākiem risinājumiem, piemēram, bez zīmola nosaukuma, tika izmantota Renault divus gadu desmitus, sākot ar 1972. gadu.
Style Marque aģentūras profesionāļi 1992. gadā izstrādāja jaunu Renault logotipa izskatu. Šajā emblēmas versijā jau atpazīstamais rombs vairs nebija kompozīcijas centrs, tas aizņēma tikpat daudz vietas kā Renault nosaukums. Logotips tika atkārtoti atjaunināts 2004. gadā: zīmola uzraksts pārvietojās no romba uz labo pusi, kas tagad ir ierakstīts dzeltenā taisnstūrī.
No visiem automašīnu zīmoliem Renault logotipa vēsture, iespējams, ir viena no interesantākajām. Tas ilgst vairāk nekā gadsimtu. Šajā laika posmā Renault logotips ir mainījies vairāk nekā desmit reizes. Tās bija gan kardinālas korekcijas, gan nebūtiskas izmaiņas.
Pirmais Renault logotips tika izveidots 1900. gadā. Emblēma, kas parādījās no nulles, bija uzņēmuma dibinātāju (brāļu Ferdinanda, Marsela un Luisa Renault) iniciāļi, kas ietverti ovālā, kas bija dekorēts ar rakstainu lenti augšpusē.
1906. gadā no Renault logotipa pazuda brāļu dibinātāju iniciāļi, dodot vietu automašīnas attēlam. Automašīna, joprojām ļoti līdzīga vecam karietei, tika novietota dubultā aplī, kura iekšējā daļa atbilstoši tā laika modes dizaina tendencēm atgādināja zobratu.
Pirmā pasaules kara laikā franču kompānijas Renault rūpnīcas, kā prasīja laiks, mainīja savu specializāciju. Viņi izstrādāja militārā aprīkojuma ražošanu. Protams, tas nevarēja neatspoguļoties uzņēmuma logotipā. 1919. gadā automašīna padevās tankam.
Neraugoties uz nepārtrauktu emblēmu atjaunošanu, izmaiņām atbilstoši situācijai, pasaules politikai, ražošanas specifikai utt., neviens no tiem nepušķoja Renault spēkratus. Uzņēmuma logotipu izvietošana uz automašīnas radiatora restēm sākās tikai 1922. gadā.
Pirmais Renault zīmola (Renault) logotips, kas rotāja uzņēmuma automašīnu, tika izveidots 1923. Tam bija apaļa forma, un uz režģa bija vienkārši uzraksts "Renault". Šis uzņēmuma logotips kalpoja tikai divus gadus.
Mums vairāk pazīstamo rombveida logotipu dizaineri izstrādāja 1925. gadā. Tas bija tas pats "Renault" uzraksts radiatora centrā, bet jau rombveida režģis. Šī emblēma salīdzinoši ilgu laiku plīvoja uz automašīnu pārsegiem.
Pēc Otrā pasaules kara beigām, 1946. gadā, Renault logotips pirmo reizi ieguva krāsu. Šajā periodā Eiropas automobiļu rūpniecība piedzīvoja atdzimšanu, un uzņēmuma vadība nolēma atjaunināt emblēmu. Renault logotipa iekšpuse bija nokrāsota bagātīgi dzeltenā krāsā. Šo krāsu autoražotāji joprojām reti izmanto korporatīvajai identitātei un korporatīvajam dizainam. Tas kļuva par papildu franču uzņēmuma "trumpi", padarot to atpazīstamu.
1959. gadā logotips atkal zaudēja krāsas, atkal kļūstot vienkrāsains. Centrālais uzraksts mainīja fontu, tika palielināts. Šis logotips saglabājās līdz 1972. gadam.
1972. gadā pasaulei tika prezentēta minimālistiskākā Renault logotipa versija - tukšs rombs, bez teksta un citām grafikām, zīmēts ar trīskāršu līniju ar skaļuma efektu (“lentes papildinājums”).
Divas desmitgades vēlāk, 1992. gadā, aģentūras Style Marque speciālisti izstrādāja jaunu Renault automašīnu zīmola logotipa izskatu. Teksts ir atgriezts šajā emblēmas versijā. Bet, būdams jau atpazīstams, rombs pārstāj būt skaņdarba centrs. Vienkāršotāka ģeometriskā figūra atradās virs uzraksta "Renault", tieši vidū.
Nākamās izmaiņas notika 2004. un 2007. gadā. Pirmkārt, zīmola nosaukums tika novietots pa labi no dimanta, kas tika novietots uz dzeltena taisnstūra fona. Pēc tam logotipa elementi tika atkal apmainīti: uzraksts tika nolaists zem romba, palielinot dzelteno fonu visam attēlam. Savā ziņā tā bija atgriešanās pie 1992. gada versijas, taču ar pievienotām krāsām un modernākiem burtiem, bez pasvītrojumiem. Pats rombs galu galā kļuva sudrabaini pelēks, hromēts, apjomīgs. Tā tas ir saglabājies līdz šai dienai.
Renault 1899. gadā dibināja trīs brāļi Luiss, Ferdinands un Marsels Renault. Toreiz to sauca par Société Renault Frères Bulonā-Billancourt. Pirmais logotips parādījās jau 1900. gadā un sastāvēja no diviem ažūra burtiem "R", kas krustojās, veidojot monogrammu no brāļu vārdu pirmajiem burtiem.
Pirmās izmaiņas notika 1906. gadā, kad Renault automašīnas sāka izvietot emblēmu zobrata formā, kuras centrā tika attēlota automašīnas priekšpuse.
Pirmā pasaules kara laikā uzņēmums pārgāja uz Renault FT-17 tanku ražošanu, kas, tāpat kā automašīnas, bija diezgan veiksmīgi. Tāpēc kopš 1919. gada uz logotipa tika attēlots tanks, kas simbolizēja veiksmi un uzvaru.
1923. gadā logotips tiek mainīts uz apaļas restes attēlu ar nosaukumu Renault centrā. Saskaņā ar citu versiju logotipa josla nav nekāds režģis, bet gan tanku kāpurķēžu pēdas.
1925. gadā mainās emblēmas forma, parādās slavenais rombs, kas, pietiekami mainījies, vicinās uz mūsdienu automašīnām.
1946. gadā parādās logotipa krāsa – dzeltena. Ir vērts atzīmēt, ka tas ir diezgan reti sastopams automobiļu ražošanā.
1959. gada logotipu neoficiāli sauc par "kristalizētu", rombs tagad tiek uztverts kā dimants.
1972. gadā notika šādas kardinālas izmaiņas: rombs “pazaudēja” savu “kodolu”, un tagad svītras bija savītas un novietotas pa perimetru. Šis logotips abstrakta dimanta formā pastāv jau ilgu laiku, tas tiek uzskatīts par mūsdienu emblēmas tēvu.
Logotips, ko šodien redzam uz Renault automašīnām, parādījās 1992. gadā. Koncentrējoties uz radikālajām izmaiņām pašā uzņēmumā, tika mainīts arī logotips - rombs tika “noslīpēts”, uz tā vairs nebija svītru. Jaunais trīsdimensiju stilizētais dimants simbolizē izcilo Renault produktu kvalitāti.
2004. gadā logotipam tika atgriezta dzeltenā krāsa, un blakus rombam atkal parādās dibinātāju uzvārds.
Pēdējais atjauninājums notika 2007. gadā, kad zem slavenā dimanta tika pārvietots Renault uzraksts.
Emblēma krustojošu 4 gredzenu veidā radās, apvienojoties 4 uzņēmumiem - Audu, Horch, DKW un Wanderer. Kad 80. gados Toyota apsvēra iespējas izvēlēties sava jaunā zīmola nosaukumu, piemēram, Celsius vai Alexis, transformācijas rezultāts bija vārds "Lexus" (tulkojumā no angļu valodas: laxury — greznība). Emblēmas izcelsme ir 1936. gadā, un tajā attēlots burts M. Emblēma bija identiska Hirosimas pilsētas ģerbonim, kurā tā tika dibināta. Pirmās Skoda automašīnas tika ražotas 1925. gadā pēc apvienošanās ar slaveno velosipēdu uzņēmumu Laurin & Clement, kas arī ražoja automašīnas kopš 1905. gada. Uzņēmuma emblēma bija spārnota bulta, kas izteica uzņēmuma ideālus. Bulta simbolizē tehnoloģiju uzlabošanos, spārns simbolizē "radošo cilvēka garu", un acs uz spārna simbolizē modrību. Pirmajai automašīnai, kas nonāca no konveijera, Jēkabam (1927), bija diagonāla sloksne – mūsdienās zināma – un aplis ar bultiņu, kas simbolizēja dzelzi.
Atsevišķi ir vērts atzīmēt krāsu shēmu: Renault krāsa ir dzeltena, diezgan reta krāsa automašīnu zīmolam.
Interesants fakts no "dimantveida" Renault logotipa tapšanas vēstures
Jau ilgāku laiku moka jautājums - ko nozīmē Renault rombs? Kāda ir mūsu romba vēsture? Piemēram, BMW ir dzenskrūve, Toyota ir bifeļa galva, VAZ ir laiva, kas peld pa Volgu un tā tālāk .... Es neko nezinu par Reno. Svibal rakstīja: Vecās mašīnās bija tāda funkcija, ko sauca par "šķību starteri"! Tas ir pat ziņkārīgi ... kāpēc eļļā ir "līkne"? Piemēram, "mūsu bruņuvilciens?" Vai arī jūs gatavojat eksponātu Mājas Avtoslavas muzejam?
Rezultātā pēc karadarbības beigām tika mainīts logotipa dizains, pievienojot tam tanka attēlu. Mūsdienu logotips izskatās kā rombs, kura nozīme izraisa aktīvas diskusijas. Renault pieder dimanta ikona. Novietojiet to lielā taisnstūrī. Uzzīmējām pareizo Renault logotipa formu. Mūsdienu logotipam ir trīsdimensiju forma. Lai to pilnībā attēlotu, atliek pievienot dažus sitienus.
Auto logotipi un to nozīme, vēsture.
Un tomēr kaut kā forumā redzēju tēmu par kluba simboliku, bet nesapratu - vai klubam vēl ir tā saucamā vizītkarte, ko var pielīmēt pie mašīnu stikla? Un pats logo, izrādās, vēsta, ka zīmola simbols ir pastāvīgs ģībonis ar remontu!!! Rudenī Renault plāno ieviest atjauninātu logotipu un jaunu korporatīvo saukli. Domāju, ka Renault atstās rombu, bet tikai nedaudz modificēs. Pirmajā Renault logotipā, kas uzzīmēts 1900. gadā, bija trīs brāļu Renault iniciāļi: Luisa, Ferdinanda un Marsela.
Nākamā logotipa versija tika izstrādāta 1927. gadā. Tad parādījās slavenie uzņēmuma spārni, kas, starp citu, tika aizgūti no Bentley un paredzēti, lai simbolizētu ātrumu. Automašīnas modernā emblēma ir neitrāla: tradicionālie spārni un Aston Martin nosaukums. Bet patiesībā par BMW emblēmas pamatu tiek ņemts Bavārijas karogs (tādi logotipa izcelsmi interpretē kanāls National Geographic). Kā emblēma Holden Lion datēta ar laiku, kad ratu būvētāji iegravēja uzņēmuma nosaukumu uz durvju sliekšņiem vai paneļiem. 20. gadu sākumā kultūristi (Holden's Motor Body Builders) izmantoja lielu vara plāksni ar izliektu spārnu figūru, kas simbolizēja rūpniecību uz rūpnīcu ēku fona. "Jeep" logotips pašreizējā formā šobrīd simbolizē transportlīdzekļa priekšpusi. Dienvidkorejas autobūves uzņēmuma KIA nosaukumu var tulkot aptuveni kā "Celies no Āzijas". Trīsdimensiju KIA Motors logotips iemieso uzņēmumam raksturīgo jaunību un sparu. Šī mītiskā varoņa galva tika attēlota uz pirmo Mercury automašīnu logotipiem. Kaķis uz uzņēmuma logotipa parādījās 60. gadu beigās. Tas pats simbols tika izmantots slavenā Mercury Cougar muskuļmašīnas modeļa reklāmās.
Bet BMW logotips ir palicis nemainīgs gandrīz gadsimtu. Reizēm par tēla idejas - shematisku indiešu galvas zīmējumu tradicionālā kleitā ar piecām spalvām - autors tiek uzskatīts par tā laika Skoda Plzen komercdirektoru T.Maglihu. Skoda logotips pēc pārveidošanas kļuva vienkāršāks: zīmola nosaukums pārvietojās no logotipa apļa iekšējās daļas aiz tā, un emblēmas iekšējā daļa kļuva lielāka. Šķiet, ka zilās nokrāsas ir visizplatītākā krāsa automobiļu rūpniecībā, domājiet par BMW, Ford un Volkswagen. Interesanti, ka uz mūsdienu logotipa četri gredzeni ir it kā izkausēti no viena gabala, nevis savienoti ķēdē. Audi latīņu valodā nozīmē "klausies!". Tāpat kā BMW, Saab sākotnēji ražoja lidmašīnas un beidzās ar to pēc Otrā pasaules kara.
