Kā braukt ar mehāniķi: desmit vienkārši soļi. Braukšanas nodarbības iesācējiem Kā iemācīt braukt

1. Auto braukšanas noteikumi
2. Kā iemācīties braukt ātri

Vecā dziesma dziedāja: "Automašīnas burtiski piepildīja visu ...". Patiešām, automašīnas var redzēt visur. Ja agrāk to uzskatīja par greznību, un to varēja iegādāties tikai turīgi cilvēki, tagad gandrīz katram cilvēkam pieder automašīna. Mūsdienu pasaulē, īpaši megapilsētās, kur iedzīvotājiem katru dienu jāmēro vairāki desmiti kilometru, automašīna ir kļuvusi par pārvietošanās līdzekli. Ja sapņojat iemācīties vadīt labu automašīnu no nulles, tad šajā vietnes rakstā Mūsu vietne jums pastāstīs visu par braukšanas tehniku.

Kas jums jāzina, lai vadītu automašīnu

Teorētiskā daļa

Sākumā apskatīsim pāris organizatoriskus auto vadīšanas aspektus. Pirms sākat mācīties braukt, jums ir ne tikai jāizlasa, bet arī jāapgūst ceļu satiksmes noteikumi (noteikumi satiksme), kopā ar ceļa apzīmējumi un zīmes. Noteikumi ir jāapgūst, jo no tā ir atkarīga jūsu un citu satiksmes dalībnieku dzīvība. Lai to izdarītu, ir vērts izmantot īpašas mācību grāmatas, kurās viss ir skaidri parādīts. Turklāt globālajā tīmeklī var atrast apmācību video nodarbības gan pašas automašīnas vadīšanai, gan ceļu satiksmes noteikumiem. Arī Mūsu vietne iesaka iegādāties kolekciju eksāmenu biļetes saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem, vai caurlaide tiešsaistes testi Ir daudz pakalpojumu, kas sniedz šādus pakalpojumus. Tas iemācīs teoriju pielietot praksē un palīdzēs nokārtot autovadītāja apliecības eksāmenu.

Apkoposim, kas jums nepieciešams, lai izpētītu satiksmes noteikumus:

• Mācību grāmata ceļu satiksmes noteikumu apguvei (ar ilustrācijām)
• Ceļu satiksmes noteikumu eksāmena biļetes

Praktiskā daļa

Automašīnas vadīšana ir ne tikai fiziskās spējas vadīt automašīnu un noteikumu zināšanas, braukšana ir jādomā dziļāk. Kad jūs ēdat, jums pastāvīgi jāuzrauga situācija uz ceļa: caur sāniem un Vējstikls kā arī atpakaļskata spoguļi. Jāvēro gājēju un citu transportlīdzekļu vadītāju rīcība. Citiem vārdiem sakot, jums pastāvīgi jākontrolē satiksmes situācija, jums tas ir nepieciešams: lai izvēlētos ātruma režīmu, lai izvēlētos kustības trajektoriju un arī reaģētu uz ārkārtas situāciju, lai izvairītos no avārijas. Tiesa, tas nenozīmē, ka jums ir jābūt pastāvīgi saspringtam un jāuzmanās no visiem sīkumiem, kas ir ceļā - nē, sākumā tas būs grūti, bet pēc tam izveidosies ieradums, ir svarīgi pie tā pieradināt sevi no paša sākuma.

Pirms sākat braukt, jums nevajadzētu baidīties no pašas automašīnas. Tas vairāk attiecas uz meitenēm - viņas visbiežāk baidās un tas ir visvairāk liela kļūda, jo, kamēr nepārstāsi baidīties, nevarēsi iemācīties labi vadīt auto no nulles, jo pie stūres vienmēr jābūt mierīgam. Lai pārvarētu bailes dzelzs zirgs”, vispirms vienkārši iedarbiniet to un nospiediet gāzes pedāli. Tas ļaus jums pierast pie dzinēja apgriezieniem, tā skaņas un, labi, pie pašas automašīnas.

Runājot par pašām bailēm no braukšanas, šis ir nākamais posms, ar kuru jātiek galā. Lai nebaidītos braukt, jāsāk mācīties uz speciāla ceļa vai vietas, kur tu pats būsi. Un jau tad, kad apgūtas braukšanas prasmes, var mēģināt doties pilsētas ielās, tomēr sākotnēji tur, kur nav intensīvas satiksmes.

Lai nebaidītos, ka nogriezīsies nepareizā virzienā vai ka tavā ceļā būs daudz cilvēku vai automašīnu, iepriekš jāpārdomā maršruts, ja tas ir garš - tas nav biedējoši, svarīgi, lai satiksme nebūtu liela. Tad garīgi brauciet pa šo maršrutu. Kad jūtaties pārliecinātāks, labāk izvēlēties noslogotākus maršrutus, lai būtu pieredze dažādos satiksmes apstākļos. Lai tev būtu vieglāk to visu izdarīt labāk, lai tev blakus sēdētu pieredzējis šoferis, kurš palīdzētu tikt galā ar visām grūtībām un kļūdām.

Un pēdējā lieta, ko vērts atzīmēt šajā punktā, ir apavi un apģērbs. Apaviem nedrīkst būt biezas zoles. Labākie apavi ir tie ar stingrām, bet plānām zolēm, kas labi slīd uz pedāļiem. Tas palīdzēs labi sajust automašīnas pedāļus. Lai meitenes justos normāli, nevelciet kurpes ar lielu platformu vai papēžiem. Un drēbēm jābūt brīvām, lai netraucētu jūsu kustībām.

Gatavošanās izbraukšanai

Pirms sākat pārvietoties, jums ir jāpārbauda automašīna - tas ir pamatu pamats. Pārbaude sastāv no šādām darbībām:

• vizuālā pārbaude. Pirms atstāt autostāvvietu vai garāžu, jums rūpīgi jāpārbauda viss. Pārliecinieties, vai zem automašīnas nav noplūdes. Ja pamanāt kaut ko līdzīgu, mēģiniet noteikt, no kurienes radusies noplūde, un novērsiet problēmu. Tad paskaties uz riepām, tām jābūt piepumpētām. Ja ir punkcija, nomainiet riteni. Ir arī vērts pārbaudīt ārējo darbu gaismas objekti: priekšējais un aizmugurējie lukturi, un pagrieziena rādītājiem.
• Pielāgošana. Kad jūs iekāpjat automašīnā, it īpaši, ja tas nav jūsu transportlīdzeklis vai jūs vienkārši apsēdāties pēc kāda, jums ir jāpielāgojas vadītāja sēdeklis: slīpuma leņķis, attālums no stūres, un, ja automašīnas ierīce atļauj, noregulējiet: stūres statņa augstumu un sēdekļa augstumu. Pēc tam noregulējiet sānu un vidējos atpakaļskata spoguļus.
• Drošības noteikumi. Pirms izbraukšanas noteikti piesprādzējieties ar drošības jostu un pārliecinieties, ka citi pasažieri rīkojas tāpat. Pārbaudiet darbu bremžu sistēma. Pirms braukšanas pārliecinies, ka netraucē citiem autobraucējiem vai gājējiem. Tas ir, jums ir jālaiž garām visi cilvēki un transportlīdzekļi, kas pārvietojas iet virziens.

Auto braukšanas noteikumi

Tagad pieskarsimies tieši braukšanas tehnikai. Vispirms pastāstīsim, kā sākt mehāniskā kaste zobrati. Atcerieties: labā pēda darbojas ar gāzes pedāli - tas ir labais pedālis un ar bremžu pedāli - centrālais pedālis, bet kreisā kāja tikai ar sajūga pedāli - kreisais pedālis.

Kā iedarbināt un apturēt automašīnu.

Lai iedarbinātu automašīnu, nepieciešams pagriezt aizdedzes atslēgu pozīcijā ACC, pēc tam pagriezt atslēgu pozīcijā ON, pēc desmit sekundēm pagriezt pozīcijā START, tiklīdz automašīna iedarbinās, atlaidiet atslēgu, tā automātiski pagriezīsies pozīcijā ON. Lai izslēgtu skaņu, jums jāpagriež atslēga ACC pozīcijā.

Kā sākt

Kā sākt no līdzenas zemes

Kad esat sācis, jums jāpārvietojas, lai to izdarītu, ieslēdziet pirmo pārnesumu. Lai to izdarītu, ar kreiso kāju nospiediet sajūgu (līdz kreisajam pedālim), pārvietojiet pārnesumu sviru uz pirmo pārnesuma pozīciju. Tagad uzlieciet labo kāju uz gāzes pedāļa (labā pedāļa) un viegli piespiediet, lai tahometra bultiņa norādītu uz 2 (dzinējam jāsasniedz 2000 apgr./min.). Pēc tam ar labo kāju nospiediet bremzi (centrālo pedāli), noņemiet automašīnu no rokas (stājbremzes), lai to izdarītu, nospiediet pogu un nolaidiet to uz leju. Tagad uzlieciet kāju uz gāzes pedāļa, lai saglabātu sasniegto apgriezienu skaitu, un lēnām atlaidiet sajūgu. Kad redzat, ka automašīna ir sākusi kustēties, piespiediet gāzi un turpiniet vienmērīgi atlaist sajūgu. Kad nestrādājat ar sajūgu ar kreiso kāju, mēģiniet pāriet uz atpūtas zonu, kas atrodas pa kreisi no sajūga pedāļa. Noregulējiet kustības ātrumu ar gāzes pedāli: jo mazāk spiedīsiet gāzi, jo lēnāk automašīna brauc un otrādi.

Kā pārvietoties lejup

Vēl viens ļoti svarīgs punkts visiem iesācēju vadītājiem šis ir kustības sākums lejup. Ikviens zina, ka, ja šajā brīdī nereaģēsiet ātri un pareizi, automašīna var apstāties vai ripot atpakaļ. Pirmkārt, jums ir jāatpūšas - tas ir svarīgi, jums ir jātic sev. Ir divi veidi, kā startēt nobraucienā, pirmais ir paredzēts pieredzējušiem braucējiem, otrais ir iesācējiem.

Pirmo metodi sauc arī par "kāju nodošanu". To izmanto gandrīz visi autovadītāji ar pieredzi. Šī metode sastāv no sajūga nospiešanas ar kreiso kāju, bremzes nospiešanu ar labo kāju, lai sāktu kustību, viegli atlaidiet sajūgu un, kad jūtat, ka automašīna gatavojas kustēties, labo kāju no bremzes pārslēdz uz gāzi. Šajā gadījumā dzinējs jāpaātrina līdz 3000 apgr./min, tas palīdzēs automašīnai sākt virzīties uz priekšu, nevis atpakaļ.

Otrs veids, kā sākt lejup, ir ar rokas bremzi. Jūs esat uz augšu un vēlaties sākt kustēties. Lai to izdarītu, nospiediet rokas bremze, nospiediet sajūgu un ieslēdziet pirmo pārnesumu. Tagad ar labo kāju pagrieziet dzinēju līdz 3000 apgr./min un nofiksējiet kāju šajā pozīcijā. Pēc tam lēnām sāciet atlaist rokas bremzi, pakāpeniski pielejiet gāzi, lai automašīna nenonāktu stiepumā. Atlaižot sajūga pedāli, kontrolējiet automašīnas ātrumu ar labo kāju (gāzes pedāli) un pārvietojiet kreiso kāju uz atpūtas zonu.

Kā pārslēgt pārnesumus

Kā pārslēgties no pirmā pārnesuma uz otro

Tātad, ja jums izdevās izkustēties un jūs paātrinājāt, tagad jums ir jāpārslēdzas uz otro pārnesumu. Tas tiek darīts tā, lai dzinējs netiktu noslogots, jo pirmais pārnesums ir visspēcīgākais, un to izmanto tikai iedarbināšanai. Lai pārslēgtos uz otro pārnesumu, jums nedaudz jāpaātrina, līdz galam jāsaspiež sajūgs, jāpārslēdz pārnesumi, jāsāk vienmērīgi atlaist sajūgu un šajā laikā jānospiež gāze. Kad sajūgs ir pacelts, pārvietojiet kreiso kāju uz atpūtas zonu un kontrolējiet ātrumu ar labo kāju. Lielākajai daļai iesācēju rodas jautājums, kad pārslēgt otro pārnesumu. Šeit ir atbilde: gandrīz uzreiz pēc kustības sākuma ir jāpārslēdzas uz otro pārnesumu, ja dzirdat, ka dzinējs sāk slāpēt pirmajā pārnesumā, ieslēdziet otro.

Kā pāriet no otrās uz trešo un tā tālāk

Pārslēgšanās uz augstāku pārnesumu princips ir vienāds. Kad automašīna ir paātrinājusies līdz 40 km stundā ar otro pārnesumu, varat pārslēgties uz trešo. Kad jūs sasniedzat 60 km stundā, dodieties uz ceturto. Piektais pārnesums ir ieslēgts, ja ātrums pārsniedz 80 km stundā. Tāpat, pārslēdzoties, ir vērts koncentrēties uz tahometra rādījumiem, kad vērtības sasniedz 3000 apgr./min, varat pārslēgties uz augstāku pārnesumu.

Kā pārslēgt zemāku pārnesumu

Piemēram, lai pārietu no ceturtās uz trešo, jānospiež sajūgs, jāieslēdz trešais pārnesums, pēc tam viegli jānospiež gāze, iegūstot 2500 apgr./min, un vienmērīgi jāatlaiž sajūgs, pievienojot gāzi.

Kā pareizi bremzēt

Kā palēnināt

Lai samazinātu ātrumu – noņemiet labo kāju no gāzes un viegli pievelciet bremzi, iespējams, vajadzēs pārslēgt zemāku pārnesumu.

Kā palikt

Lai vienmērīgi apstāties, jums ir nepieciešams nospiest sajūgu un viegli nospiest bremzi ar labo kāju, automašīna pamazām apstāsies.

Kā atdot

Lai atgrieztos, jums pilnībā jāaptur automašīna. Pēc tam nospiediet sajūgu, pārvietojiet sviru uz atpakaļgaitas pārnesums(dažreiz šim nolūkam ir jāpaceļ uz augšu gredzens, kas atrodas uz pārnesumu pārslēgšanas sviras). Pārliecinieties, ka aiz jums nav neviena, un sāciet kustēties. Paātriniet dzinēju līdz 2500 apgr./min un nofiksējiet, pēc tam lēnām atlaidiet sajūgu. Kad automašīna tiek iedarbināta, varat pievienot gāzi.

Kā iemācīties labi braukt

Lai iemācītos labi vadīt automašīnu, jums vairāk jātrenējas. Neapkarieties uz nenoslogotiem vieglajiem ceļiem, pakāpeniski sarežģījiet maršrutus. Brauciet gan dienā, gan naktī – svarīgi būt uzmanīgiem un vērīgiem. Autoskola palīdzēs apgūt braukšanas pamatus, tavas kustības un darbības kontrolēs instruktors.

Video nodarbības

Ja jūs sākāt lasīt šo rakstu, tad vismaz jūs interesē braukšana ar automašīnu tuvākajā nākotnē. Transportlīdzeklis ir, vadītāja apliecība, bet nav braukšanas iemaņu - situācija ir klasiska un diemžēl ļoti bieži notiek dzīvē.
Ir pienākusi pirmā diena, jūs gatavojaties "seglot zirgu". Bet kā? Bailes, bailes, nervi, jautājumi... Kā uzvesties uz ceļa? Kā pārliecinoši sākt braukt?
Izeja no situācijas: vajag šoferi, viņš spēj palīdzēt pirmajā startā. Ja ir tāda paziņa - nu, tas ir svarīgi. BET! Jūsu “skolotājs” var būt aizņemts, slinks, nervozs un ne vienmēr var sniegt jums informāciju. Ņemiet visu savās rokās un lasiet tālāk, mēs palīdzēsim jums izkļūt no šī apburtā loka! Tātad, galvenais jums tagad ir iemācīties pēc iespējas ātrāk pārvaldīt vēlamo transportu.
Svarīgi ir īss un skaidrs galveno nianšu skaidrojums, lai sākumā nerodas apjukums galvā informācijas pārpalikuma dēļ. To mēs tagad darīsim.
Tātad, jūs esat nolēmis: "Es braukšu!". Ļaujiet mums nekavējoties izdarīt atrunu, ka iegūšana autovadītāja apliecība- tēmas atsevišķa saruna un tagad mūs neinteresē. Mēs ņemam vērā, ka tas ir viss, kas jums ir. Mūsu uzdevums ir pirmās braukšanas prasmes personīgajā automašīnā.
Lai strukturētu informāciju galvā, galvenais neizteikti noteikumi apzīmē ar atsevišķām apakšpozīcijām.

Ceļu satiksmes noteikumi (SDA)

SDA ir jebkura satiksmes dalībnieka pamats. Lai sāktu pārliecinoši, jūs nevarat sākt "stūrēt", ja nav skaidras izpratnes par satiksmes un gājēju loģiku uz brauktuves. Jums bez šaubām, ne mirkli nešauboties, jāorientējas pa ceļu, pretējā gadījumā doma "Kā pareizi braukt?" un "Kā braukt mehāniski?" tikai traucēs viens otram un vēlreiz sākumā liek jums nervozēt.
Tātad uzdevums ir: Satiksmes noteikumiem jābūt dabisko refleksu līmenī, pretējā gadījumā par braukšanu pa ceļu nevar būt ne runas. Izlemts.
Risinājums: mācīties, saprast, pievērst uzmanību satiksmei uz ceļa.
Ir aizliegts: sēsties pie stūres, paturot prātā pārpratumu par kustības principiem.

Ceļu zīmes

Zīmes jālasa bez pārdomām, taču, lai galīgi un skaidri saprastu to nozīmi uz ceļa, jādodas uz pilsētu. Šeit ir divas iespējas:

• autoskolas instruktors aizved uz mācību auto, un stundu praksē apgūsti tik nepieciešamo prasmi "nepārdomāti" ātri lasīt ceļa zīmes un prasmi orientēties pa tām;
• labi apgūsti zīmju nozīmes un nesēdies pie stūres, kamēr nesabrauc kā pasažieris (“uz kopfonda”, ar draugiem, radiem u.c.) uzmanība pret zīmēm un to izpratne. Precīzāk, mēģiniet vienmēr pievērst uzmanību tam, kā automašīna pārvietojas konkrētajā situācijā, atkarībā no zīmēm, tikai jāņem vērā, ka vadītājs ne vienmēr var tām sekot. Varat arī katru dienu braukt pa vienu un to pašu ceļu un pastāvīgi nostiprināt braukšanas principus pa šo ceļu. Tātad jūs vismaz mākslīgi izveidosit sev ceļu ar refleksu izpratni par to, "kā šeit iet", kas nākotnē būs liels ieguvums.

Tikai pēc visa tā jūs iekāpjat savā transportā un uzmanīgi sākat pierast pie zīmēm reālā situācijā uz ceļa.
Uzdevums: saprast zīmes "no pusvārda".
Risinājums: mācīt, iegūt izpratni, kad esat pasažieris, pievēršot uzmanību zīmēm.
Ir aizliegts: sēsties pie stūres, ja galvā no zīmēm ir “putra”; Jums ir nepieciešama vismaz pieredze kā uzmanīgam pasažierim.

Aiziet!

Vadītāja apliecība, automašīna, zināšanas/izpratne par ceļu satiksmes noteikumiem un ceļa zīmēm - tas ir viss, kas jums tagad ir. Iztiksim bez novirzīšanās uz jautājumiem “Kur ievietot atslēgu?”, “Kā sākt?” un tamlīdzīgi, jo jūs visi esat tam gājuši cauri iepriekš. Tuvāk tēmai.
Viens veids, kā iemācīties braukt pilsētā, ir plānot savu izbraukšanu ļoti agri no rīta. Ja akcija notiek vasarā, ir ļoti ērti sākt pulksten 5, kad jau ir gaišs, satiksme uz ceļa nav tik piesātināta kā pēc pusotras vai divām stundām (viss ir atkarīgs no jūsu pilsētas individuāli), un pirms satiksmes plūsmas veidošanās jums ir laiks, tā teikt, “uzrullēt” sākotnējo pārliecību. Šādu darbību var atkārtot vairāk nekā vienu reizi, lai apgūtu prasmes un atcerētos kustību pa noteiktu maršrutu. Metode ir ļoti efektīva un ieteicama lietošanai.
Mēs iesakām aprīkot savu automašīnu ar zīmi iesācējam (vēl jo vairāk saskaņā ar noteikumiem, kas jums tas jādara), tāpēc būs mazāk problēmu. Ņemiet vērā, ka, braucot ar šādi marķētu automašīnu, ir vieglāk vadīt: tas piesaista uzmanību, liek izturēties pret jums piesardzīgi, galu galā viņi kārtējo reizi nebalsos, nenogriezīs.
Pirms sākat kustēties, piesprādzējieties. Nevelciet jostu, bet piesprādzējieties! Pirmo reizi brauksiet patstāvīgi, ar drošības josta būs mierīgāk (“jo vairāk…” – lasiet iekavās augstāk).
Lai pirmajā braucienā neiekļūtu nepatikšanās, ieslēdziet stāvgaismas, diez vai tev patiks uzsākt autovadītāja dzīvi ar objektīvu saziņu ar ceļu policistu.
Lieki piebilst, ka nepieciešamība pa ceļu braukt lēni un mierīgi ir acīmredzama, ņemot vērā tik “milzīgu” braukšanas pieredzi. Starp citu, par signāliem no aizmugures: pirmo reizi izejot, jums nekavējoties jāliek malā galvā, ka viņi noteikti signalizēs, jums jābūt tam gatavam. Jūs varat apstāties, izbraukt no 3 (vai vairāk!) Reizēm, kas neizbēgami izraisīs aizmugurē stāvošo satiksmes dalībnieku sašutumu. Tas ir lietu kārtībā, un ir vērts izturēties pret situāciju ar sapratni un, iespējams, pat ar humoru, pretējā gadījumā, ja jūs ik pa laikam nervozējat par katru šādu "grūdienu no aizmugures", tas neizbēgami radīs vēl lielāku stresu pie stūres un nesniegs ieguldījumu. veiksmīga braukšana.
Uzdevums: braukt mierīgi, neradot ārkārtas gadījumiem.
Atcerieties noteikumu: nervi un steiga pie stūres ir bezavārijas braukšanas lielākais ienaidnieks. Centieties mazāk "raustīties"; labāk iet lēnām, bet noteikti, nekā steigties un tikai saasināt situāciju! Lietošana modinātājs palīdziet nomierināt citus vadītājus un dodiet sev iespēju veikt mierīgāk plānotu manevru.
Ir aizliegts: nervozēt, pārāk steigties, trakot (!).

Noteikumi par "otro" braukšanas dienu

Tālāk ir sniegts noteikumu saraksts, kas papildus iepriekšminētajam ir jāievēro visiem iesācējiem pie stūres:

• sākumā neveiciet pēkšņus manevrus, esiet piesardzīgi (pirmā veiksmīgā pieredze bieži noved pie eiforijas stāvokļa, un iesācējs vadītājs vienkārši nepamana luksoforu);
• nesāc kustēties no luksofora, kad deg sarkanā gaisma tikai gājējiem, luksofora režīms (piemēram, “T veida” krustojumā) var tevi apmānīt;
• novietojot automašīnu, nekāpiet "savvaļā", viss ir jāapgūst pakāpeniski;
• pārbūvējot, labāk pārbaudīt “informāciju” no sānu spoguļiem, pagriežot galvu. Tas jādara ļoti ātri, jo situācija uz ceļa jūsu automašīnas priekšā var uzreiz mainīties;
• pārejot atpakaļ, noteikti ieslēdziet “avārijas bandu”, lai identificētu sevi, un situācijā, kad dodaties prom atpakaļgaitā no automašīnu rindas skaņas signāls lielākai redzamībai;
• neaizmirstiet atslēgt pārnesumu vai nospiest sajūgu, iedarbinot automašīnu (nav reta situācija: trieciens priekšā stāvoša automašīna iedarbinot dzinēju pārnesumā);
• automobiļa ekspluatācijas sākumā izveidojiet to par ieradumu: uzraugiet līmeni un ātrumkārbu, dzesēšanas šķidruma (antifrīza) līmeni, izslēdziet gaismas, kamēr transportlīdzeklis nedarbojas, aizveriet durvis (stāvēšanas laikā un braukšanas laikā) - visi šie apstākļi ir tieši saistīti ar satiksmes drošību;
• un nekādas traucējošas skaņas! Mēģiniet braukt bez mūzikas, un, ja ar pasažieriem, tad samaziniet saziņu ar viņiem līdz minimumam. Neesiet traucēts!

Automašīnas vadīšana nav talants, bet gan nepieciešamība, un "automašīna nav greznība, bet gan pārvietošanās līdzeklis", tāpēc ikviens var kļūt par pārliecinātu pilsētas vadītāju, nevis Šūmaheru. Ievērojiet mūsu piezīmes noteikumus, un jūs tuvosities līmenim daudz ātrāk un ar mazākiem zaudējumiem. pašpārvalde ar mašīnu.
Veiksmi!

Personīgais transports jau sen ir pārcēlies no luksusa kategorijas uz steidzama vajadzība, un vienreiz sēšana pie stūres pašu auto, daudzi nesaprot, kā agrāk bez tā varēja iztikt. Bet, lai jūs varētu izbaudīt braukšanu, jums jāiemācās iemācīties vadīt automašīnu.

Kāds mācību procesam velta mēnešus vai pat gadus, savukārt kādam pietiek ar dažām dienām vai nedēļām, lai justos pārliecināti par savām braukšanas spējām. Iegūtā rezultāta atšķirība ne vienmēr ir atkarīga no vecuma vai dzimuma, biežāk tas ir centības un pacietības jautājums.

Pirms iegūt praktiskas iemaņas, kā vadīt automašīnu, jums ir nedaudz jāiepazīstas ar teoriju. Lai to izdarītu, ieteicams pilnībā izlasīt ceļu satiksmes noteikumus, īpaši pievērst uzmanību sadaļām, kas attiecas uz vadītāja darbībām.

Svarīgi saprast, ka uz ceļa no autovadītāja rīcības ir atkarīga ne tikai autovadītāja, bet arī pasažieru, gājēju un citu satiksmes dalībnieku dzīvība un veselība.

Papildus mācību grāmatai par ceļu satiksmes noteikumiem kā teorētiskās zināšanas noderēs autoskolas mācību grāmatas ar satiksmes situāciju piemēriem un to analīzi. Vēlams izvēlēties vēlākus izdevumus, kuru pamatā ir spēkā esošie satiksmes noteikumi.

Pašbraukšana

Pēc teorijas jums ir vizuāli jāpārbauda automašīna no vadītāja sēdekļa. Labāk to izdarīt ar lietošanas pamācību, kurā skaidri norādītas visas sviras, pogas un indikatori, kā arī norādīts, kas ar to viss ir jādara un kā atšifrēt to signālus.

Jāpatur prātā, ka, pirms sākat patstāvīgi vadīt automašīnu, jums ir jāprot ne tikai vadīt automašīnu transportlīdzeklis bet arī pilnībā kontrolēt satiksmes situācija caur vējstiklu, sānu un iekšējie spoguļi aizmugurējais skats. Nepieciešams ievērot distanci no tuvākās automašīnas, izturēt ātruma režīms, kontrolēt ceļa zīmju un marķējumu esamību un būt gatavam apstāties jebkurā laikā noteiktā vietā.

Pārvarēt bailes no automašīnas

Pirms braukšanas ar automašīnu ir jāpārvar psiholoģiskā barjera. Kā gājējs mēs jūtam savu izmēru, kontrolējam ātrumu un zinām, kā rīkoties, lai nesadurtos ar citiem gājējiem un kā apstāties. Tā notiek arī ar auto, jo vadītājam ir jājūt tās izmēri, ātrums un jāparedz citu satiksmes dalībnieku rīcība.

Kad esat iekāpis automašīnā, jums jāiedarbina dzinējs un jāievada nedaudz gāzes. neitrāls ātrums. Šis vingrinājums jāveic prom no pārpildītām ielām un pagalmiem. Pirmajām nodarbībām vajadzētu būt prasmei sākt un apstāties. Nodarbības laikā vēlams valkāt ērtu apģērbu un apavus ar plānām zolēm. Nedrīkst valkāt stiletos vai kurpes ar augstu platformu.

Gatavojamies pirmajam braucienam

Lai iemācītos labi vadīt automašīnu, pirms izbraukšanas ir jānodrošina komforts un jākontrolē drošība. Pirms izbraukšanas no garāžas vai autostāvvietas vēlams izveidot ieradumu pārbaudīt automobili, vai nav pilējuši vai nepilējuši eļļaini šķidrumi. Ja tas parādās regulāri, jums jāsazinās ar servisu ar šādām noplūdēm, lai nākotnē nerastos problēmas.

Vadītājam jāpievērš uzmanība riepu spiedienam, ja ritenis ir skaidri noslīdējis, tad var uzpumpēt vai pēc braukšanas uz autoservisu noblīvēt caurumu. Jums arī jākontrolē gaismas objekti lai nebūtu izdegušas spuldzes vai oksidējušies kontakti, kas bloķē priekšējo lukturu darbību, “stopus” vai “pagrieziena signālus”.

Pirmo reizi braucot ar automašīnu, iestatījumus vēlams iestatīt sev.

Lai to izdarītu, regulējam krēsla sasniedzamību un augstumu, atpakaļskata spoguļu slīpumu un, ja ir stūres regulēšana, tad izmantojam. Neaizmirstiet par drošību, tāpēc piesprādzējieties ar drošības jostu, kā arī pasažieriem.

Pirms sākat, ir vērts novērtēt satiksmes situāciju un netraucē citu autovadītāju vai gājēju izeju. Ir ieteicams ļaut automašīnām braukt vienā virzienā, ja tādas ir.

Braukšanas tehniskā daļa

Visbiežāk sastopamā problēma iesācēju automašīnas vadītājam ar manuālo pārnesumkārbu ir iedarbināšanas process. Lai neapjuktu, jāatceras vienkāršs noteikums: strādājiet ar kreiso kāju tikai ar sajūga pedāli, bet labo kāju izmantojiet gāzei un bremzēm.

Pirms sieviete vai vīrietis var ātri iemācīties vadīt automašīnu, transportlīdzeklis ir jāiedarbina. Lai to izdarītu, pagrieziet atslēgu aizdedzes slēdzenē pulksteņrādītāja virzienā, līdz atskan pirmais klikšķis. Šī ir pozīcija "1" vai "ON" ieslēgta ārzemju automašīnas. Mēs nogaidām dažas sekundes, līdz sāk darboties elektronika, ja tāda ir.

Mēs izspiežam sajūgu, jo dažās automašīnās bez tā pat nevarēs pagriezt atslēgu, un mēs pagriežam atslēgu pozīcijā "2" vai "START". Turiet dažas sekundes, līdz dzinējs ieslēdzas, un atgrieziet aizdedzi.

Kā izkustēties

Kustību var sākt pēc "rokas bremzes" noņemšanas un kreisā pagrieziena signāla ieslēgšanas. Izspiediet sajūgu, pārslēdziet pārnesumu sviru uz pirmās pakāpes stāvokli. Nedaudz palieliniet gāzi, turot ātrumu 1,5-2 tūkstošu apgr./min līmenī, lai neapslāpētu dzinēju. Pakāpeniski atlaidiet sajūga pedāli. Mēs neskatāmies uz leju, bet kontrolējam telpu automašīnas priekšā.

Braukšana ar instruktoru

Pirms katras pārnesumkārbas sviras stāvokļa maiņas ir jānospiež sajūgs. Automātiskajai pārnesumkārbai pietiek iestatīt “D” režīmu un nospiest akseleratora pedāli.

Jums jāzina, ka, ja apmācība autoskolā tika veikta automašīnām ar automātiskā pārnesumkārba pārnesumus, tad apliecībā būs norādīta atļauja braukt tikai ar automātisko pārnesumkārbu.

Ir vieglāk sākt darbu uz līdzenas virsmas, taču to bieži ir grūti atrast. Reāli jāsāk gan ar slīpumu lejup, kas ir vieglāk, gan ar “lejup” slīpumu. Abos gadījumos jums nevajadzētu krist panikā, jums vienkārši jāizstrādā manevrs ārpus ielas vai ceļa.

Ērtāk ir sākt kalnup ar palīdzību stāvbremze. Lai to izdarītu, iestatiet rokas bremzi uz augstākā pozīcija, iedarbiniet dzinēju. Tajā pašā laikā ar akseleratoru gāzējam līdz 2,5-3 tūkstošiem apgriezienu, šajā pozīcijā nofiksējam kāju uz gāzes. Mēs nolaižam rokas bremzi un vienmērīgi, bet ne lēni, nospiežam sajūgu, neaizmirstot turēt augsti apgriezieni sākt.

Taisnvirziena kustība

Kad esat iemācījušies braukt no dažādām pozīcijām, varat mēģināt pārslēgt ātrumus kontrolpunktā. Šeit jums jākoncentrējas uz automašīnas ātrumu un dzinēja ātrumu. Autovadītāji bieži izmanto pirmo pārnesumu tikai, lai sāktu, un pēc tam gandrīz nekavējoties pārslēdz otro pārnesumu.

Sieviete brauc

Lai to izdarītu, jums ir jāsaspiež sajūgs, jāpievieno dzinēja apgriezieni, jāpārslēdz pārnesumu pārslēgšanas svira pa kreisi un uz leju un pēc tam lēnām jāatlaiž sajūga pedālis, saglabājot ātrumu ap 1,7–2 tūkstoš atzīmes, neļaujot tiem strauji kristies.

Palielinot ātrumu līdz aptuveni 35-40 km / h, varat pārslēgties uz trešo pārnesumu. Algoritms ir tāds pats kā mainot pirmo posmu uz otro. Sākot no 60 km / h, jūs varat ieslēgt ceturto, un no 80 km / h ir viegli pārslēgt pārnesumus uz piekto pārnesumu. Šādu manipulāciju laikā tahometra vērtību var palielināt līdz 2,5-3 tūkstošiem apgriezienu.

Ja ceļam ir slīpums un automašīna neuzņēma ātrumu, lai pārvarētu kāpumu, tad ir vērts pārslēgt zemāku pārnesumu. Nospiežot sajūgu, jūs varat pārslēgt sviru un vienmērīgi atgriezt to sākotnējā stāvoklī. Ja iespējams, ir jāiet secīgi, nelecot pāri pakāpieniem.

Pareiza pietura

Pēc tam, kad vadītājs ir nobraucis nepieciešamo attālumu, viņam ir jāapstājas noteiktā vietā. Lai veiktu šo darbību, jums jāsamazina ātrums. Noņemot labo kāju no gāzes pedāļa, tā jāpārvieto uz vidējo bremžu pedāli. Tajā pašā laikā ir vērts uzraudzīt situāciju no aizmugures, lai neradītu avārijas situāciju, kurā var sadurties ar citām automašīnām.

Samazinot ātrumu ar bremžu pedāli, neaizmirstiet par pārnesumu pārslēgšanas pogas pārslēgšanu uz zemāku vai neitrālu pārnesumu.

Vienmērīgu apstāšanos var panākt, vienlaikus nospiežot sajūgu un lēnām nospiežot bremžu pedāli. Tādējādi aizmugurē braucošajiem vadītājiem būs laiks manevrēt.

Pareiza braukšanas pozīcija

Braukšana atpakaļgaitā

Ne visiem šis manevrs tiek dots jau no pirmajām minūtēm. Lai to īstenotu, ir nepieciešama bieža apmācība. Jums ir jāsajūt automašīnas izmēri. Ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, šim nolūkam uz pārnesumu pārslēgšanas kloķiem modernas automašīnas ir papildu gredzens, ir nepieciešams pagriezt korpusu atpakaļ. Nav vērts pārvietoties "spoguļos".

Pēc sajūga nospiešanas pielejiet gāzi pie auss, lai dzinējs neapstātos, un atlaidiet kreiso pedāli. strauji pagriezt stūre Nav vajadzības. Nobraucot līdz vajadzīgajam attālumam, pārnesumu pārslēgšanas pogu varat atgriezt neitrālā pozīcijā.

Secinājums

Pienācīga rezultāta iegūšana nodrošinās tikai pastāvīgu praksi. Jo vairāk stundu pavadīs treniņbraucienā kādā pamestā poligonā, jo drošāk jaunais autovadītājs jutīsies pilsētas apstākļos noslogotās ielās.

Pamazām ir nepieciešams palielināt izbraukšanas laiku uz pilsētas ceļiem, lai mazinātu stresu un novērstu paniku no citu automašīnu klātbūtnes uz ceļa. Jums nevajadzētu izvēlēties ātrgaitas režīmus, taču jums nav nepieciešams spiesties uz ceļa labo malu. Kā kompanjonus vai palīgus labāk ņemt to, uz kura pamudinājumiem vai padomiem reaģēsiet mierīgi. Sākumā vēlams neiet ārā pašam, jo ​​labāk divi acu pāri par vienu, un pasažieris varēs pamanīt vai ieteikt ko tādu, kas uz ceļa varētu izvairīties no vadītāja uzmanības.

Kā instruktoram nevajadzētu izvēlēties dzīvesbiedrus, tas var negatīvi ietekmēt ne tikai braukšanu. Uz automašīnas nav jākar papildu nozīmītes, piemēram, “tējkanna trīsstūrī” vai “sieviešu apavi”. Tas vairāk traucē citiem autovadītājiem, nevis brīdina.

Varbūt katra neatkarīga sieviete sapņo vadīt automašīnu. Tas ir gan veltījums feminismam, gan iespēja ietaupīt laiku, gan ērtības, pārvietojoties pa pilsētu. Pretēji izplatītajam uzskatam, ka sieviete nevar labi vadīt automašīnu, tūkstošiem autodāmu pierāda pretējo. Braukšana, kā arī, piemēram, darbs ar mehānismiem rūpnīcā, nav atkarīgs no dzimuma. Spēja vadīt transportlīdzekli drīzāk slēpjas cilvēka raksturā. Ja jūti, ka tas ir tavs aicinājums, tad ir vērts izdomāt, kā iemācīties labi vadīt auto.

Manuālā ātrumkārba

Tātad, jūs lūdzāt savam vīram / radiniekam / draudzenei / labam draugam aizdot jums automašīnu un parādīt dažus "trikus" un nonācāt pamestā vietā ar ērtu platformu vai klusām ielām.

1. Vispirms noregulējiet sēdekli un spoguļus. Piesprādzēties.
2. Pirms automašīnas iedarbināšanas praktizējiet pārnesumu pārslēgšanu. Šajā posmā pirmo reizi varat pabeigt. Sākumā jums šķitīs, ka nav iespējams atcerēties pārnesumu iekļaušanu, bet tas ir tikai sākumā. Šo prasmi var trenēt arī bez automašīnas.
3. Tas pats attiecas uz pedāļiem. Uzziniet viņu atrašanās vietu. Atkārtojiet, sēžot darbā, kafejnīcā, autobusā u.tml.. Ja kāds jums iedod pacēlāju, skatieties viņa manipulācijas: kad viņš uzliek kāju uz pedāļa, kad viņš to noņem utt.
4. Kad esat apguvis pārsūtīšanu, varat turpināt darbību. Iestatiet pārnesumu neitrālā pozīcijā.
5. Iedarbiniet automašīnu. Mēģiniet nospiest gāzes pedāli. Ja automašīna "kliedz" - tas nozīmē, ka tas signalizē, ka jums vajadzētu pret to izturēties vieglāk. Lēnām pievienojiet gāzi. Kad esat apguvis, jūs varat pāriet tieši uz braukšanu.
6. Nolaidiet rokas bremzi, nospiežot pogu un nedaudz pavelkot uz sevi.
7. Ar kreiso kāju nospiediet sajūgu (vistālākais kreisais pedālis). Neatlaižot to, ieslēdziet pirmo pārnesumu (ja vien tas ir nepieciešams). Ar labo kāju (neatlaidiet kreiso!) Sāciet ļoti, ļoti gludi un maigi nospiežot gāzes pedāli un tajā pašā laikā tikpat gludi atlaidiet kreiso kāju. Kaut kur pa vidu šai darbībai jutīsi, kā "sagrāba" un iedarbināja auto. Tagad jūs varat pilnībā atlaist sajūga pedāli. Ja mašīna nekur nekustējās, bet tikai "kurnēja", tad tu "apstājies". Sāciet vēlreiz.
8. Atcerieties, ka jūs esat tas, kurš vada automašīnu. Jums ir jāsaglabā miers un jāsniedz automašīnai pareizās instrukcijas.
9. Sekojiet ceļam;
10. Nepaātrini. Ievadiet tādu pašu gāzes daudzumu kā gadījumā, kad automašīna tika iedarbināta. Sākumā jums būs pietiekami daudz kustības ar ātrumu 5-10 km / h.
11. Veiciet pieturas. Lai to izdarītu, pēc nelielas braukšanas turiet nospiestu sajūga pedāli un, to neatlaižot, uzmanīgi nospiediet bremžu pedāli, iespiežot to grīdā milimetru pa milimetram. Pēc pilnīgas apstāšanās novelciet rokas bremzi, noņemiet pārnesumu (ielieciet to neitrālā pozīcijā) un tikai tad noņemiet kājas no pedāļiem.

Tātad trenēties. Pēc tam jūs varat sākt griezties un braukt atpakaļgaitā.

• Veiciet pagriezienus vienmērīgi un nepaātriniet šajā laikā;
• Stūre nav jāgriež līdz galam. Lai pagrieztos par 90 grādiem, pietiek ar to, lai stūri nedaudz pagrieztu uz sāniem;
• Lai brauktu atpakaļgaitā, paskatieties atpakaļskata spogulī, ieslēdziet atpakaļgaitas pārnesumu un dariet to pašu, ko darītu, braucot uz priekšu.

Pakāpeniski varat pāriet uz ātruma palielināšanu un līdz ar to uz jauniem pārnesumiem - 2 un 3 (sākumā 4. jums nebūs noderīgi).

Automātiskā pārnesumkārba"

Automašīnai ar automātisko ātrumkārbu ir tikai 2 pedāļi. Nekad nespiediet gāzi un bremzi vienlaicīgi. Tāpēc pedāļu mīšana jāveic ar vienu kāju. Tādējādi otrā kāja visu laiku atpūšas.

Lai uzzinātu, kā vadīt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, jums jāatceras dažas pozīcijas, kas parādītas uz kastes:

• N - neitrāls režīms;
• D - kustība, galvenā kustība;
• P - autostāvvieta;
• R - reverss, reverss.

Sāciet kustību, turot automašīnu uz bremzēm un iestatot N vai P. Ņemiet vērā, ka automašīnai ir vajadzīgas 1-2 sekundes, lai "sagrābtu".

Lai ieslēgtu atpakaļgaitu (t.i., atpakaļgaitu), pilnībā apstājieties un nospiediet bremžu pedāli.

Pēc tam jūs varat ieslēgt "D" un palielināt ātrumu, nospiežot gāzes pedāli.

Pēc pilnīgas apstāšanās dodieties uz stāvvietu, izvēloties atbilstošo režīmu.

Ir arī L režīmi - ir pieejams tikai pirmais pārnesums, 2 - ir pieejami pirmie divi pārnesumi, OverDrive (O / D) - priekš ātrs paātrinājums, SNIEGS - braukšanai pa sniegu.

Plašāku informāciju par to, kā iemācīties vadīt automašīnu sievietei, kura izvēlējusies automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, skatiet rakstā.

Esmu pārliecināts, ka arī citi raksti jums noderēs.

Vai jums vajadzētu vadīt automašīnu?

Mācīties vadīt automašīnu nozīmē ne tikai iemācīties to iedarbināt, bet arī spēju kontrolēt situāciju uz ceļa, pareizi aprēķināt savas darbības un paredzēt citus, uzreiz uz tiem reaģēt, manevrēt utt. Ja jums nav bail no braukšanas un tajā pašā laikā jūs saprotat atbildību ne tikai par sevi, bet arī par citiem cilvēkiem, jums veiksies! Sievietes pēc būtības ir glītas, uzmanīgas un atbildīgas, kas nozīmē, ka dāmas braucot ir tīri labi!

Dzirksts acīs, ieraugot automašīnu, un neizbēgama vēlme vadīt dzelžainu draugu ir galvenās pazīmes, kas liecina, ka gājējs ir pārcēlies uz autobraucēju kategoriju. Turpmāk nepieciešams ne tikai iegūt funkcionālu, burvīgu, dinamisku, izcili vadāmu, ērtu, ultramodernu vai klasisks modelis automobiļu rūpniecībā, bet arī apgūt braukšanas pamatus. "Tējkannas" pamatnoteikums ir zināms Iļjiča testaments: "mācieties, mācieties ..." tik daudz, cik tas būs nepieciešams, lai pārvietotos plašajos ceļu plašumos.

Braukšanas nodarbības. Kā iemācīties braukt ātri

Automašīnas vadīšana: talants vai prasme?

Pieejamība braukšanas talants kā priekšnoteikums auto vadīšanai – tāds ir visizplatītākais maldīgs priekšstats par gājēju, kurš nolēmis apgūt braukšanas prasmes. Talants būs vajadzīgs tikai tad, ja autosportists nolems pāriet uz "autopilota" statusu vai kļūt par rallija dalībnieku. Citos gadījumos pietiek, lai sasniegtu automātismu kontrolē un apgūt braukšanas prasmi : veiciet nepieciešamās darbības, nenovēršot uzmanību no “ko iekļaut” vai “ko nospiest”. Kamēr nav sasniegts automātisms, nav ieteicams braukt uz šosejas vai metropoles ielām pat plkst. lielākās pilsētas provinces.

Jāņem vērā, ka pāreja no vingrinājumu skaita uz kontroles kvalitāti notiek lēcienveidīgi, tāpēc katrā nākamajā nodarbībā neaizstājams progress nav nepieciešams. Jau pēc dažiem braucieniem parādīsies pārliecība par sevi un brauciens ar auto vairs netiks uztverts kā kaut kas neaizsniedzams. "Manekeniem" ieteicamais viena brauciena ilgums ir 40 minūtes.

Noderīgs padoms: pirmajiem braucieniem "instruktors" tā varētu būt lēna kravas automašīna vai autobuss. Jāatbilst drošā attālumā un atkārtojiet visas kustības: pagriezienus, apstāšanās, analizējiet vadītāja darbības. Kritiskās situācijās (apjukums, panika, bailes) pietiek ieslēgt avārijas bandu un apstāties uz ietves.

Mācām meitenei braukt/sākt kustēties

Braukšana manekeniem: pirmie soļi profesionālai braukšanai

profesionāla vadība - tā ir kompetenta un pārliecināta braukšana, kas tiek panākta ar smagiem treniņiem. Būtisks faktors vadības mākslas apgūšanā ir psiholoģiskā stabilitāte. Gājēja pirmais solis ceļā uz auto pasauli ir izcilas ceļu satiksmes noteikumu zināšanas, to iegūšana autovadītāja apliecība, apgūstot braukšanas teoriju un praksi:

• ikdienas vadība ir priekšnoteikums autoskolā iegūto prasmju nostiprināšana un muskuļu atmiņas attīstīšana. Kustības sākumā ir jāpanāk automātisms, avārijas bremzēšana, pārnesumu pārslēgšana, apgriešanās ierobežotā telpā, stāvēšana, braukšana pa šaurām vietām. Vienlaikus ar manevriem jāiemācās kontrolēt ātrumu, pierast pie mašīnas, sajust gabarītus, automatizēt paātrinājumu un palēninājumu, atbrīvoties no bailēm no braukšanas un psiholoģiskām skavām. Pat apļi pamestā autostāvvietā ir labāki nekā apsvērt automašīnu pa logu;
• praktizējiet tūlītēju reakciju uz zīmēm prioritāte un aizliegums. Tikpat svarīgi ir ātri reaģēt uz marķējumu, neveicot pārsteidzīgus manevrus: neskaidrības gadījumā pietiek piebraukt līdz apmalei, ieslēgt “avārijas bandu” un pārdomāt manevru. Lai ceļu satiksmes noteikumi laika gaitā nepazustu atmiņā, pietiek periodiski atsvaidzināt zināšanas datorprogrammā - atrisināt biļetes;
• pirmie braucieni jādara vakarā vai brīvdienās, jo šajā laikā satiksmes intensitāte ir samazināta. Labākais variants ir tukšas mierīgas trases. Noteikti iemācieties pārvietoties straumē: novērojiet tuvumā esošo transportlīdzekļu ātrumu. Sākumā ar avārijas signālu var pārvietoties pa labo joslu;

Galvenais nosacījums drošai braukšanai pilsētvidē ir psiholoģiskā stabilitāte un braukšanas iemaņu pārvaldīšana. Turklāt ir jāizslēdz ārkārtas situāciju radīšana un traucēšana citiem satiksmes dalībniekiem. Šim nolūkam tas ir nepieciešams izslēgt uzvedību "viens pats"(plūsmas ātruma neievērošana, samazinājums, nepareiza satiksmes ģeometrija), jāņem vērā citi satiksmes dalībnieki , simulēt uzvedības situācijas. Ieteicams pievērst īpašu uzmanību fiksēta maršruta taksometrs kuri "grēko" ar negaidītām pieturām nepareizās vietās.

• stabils psiholoģiskais stāvoklis un atbilstība ir veiksmīgas braukšanas atslēga. Nekontrolēta panika, tāpat kā pārmērīga pašpārliecinātība, ir šķērslis labu lēmumu pieņemšanai, un ar to jātiek galā, pirms sēdāties pie stūres. Ja bailes no pilsētas satiksmes izrādījās spēcīgāks braucējs, tad vajadzētu aprobežoties ar savu prasmju slīpēšanu uz pustukša nakts ceļš vai lauku ceļš.

Profesionālā braukšana ir ne tikai automātiska braukšanā, bet arī spēja kritiskā situācijā pieņemt pareizo lēmumu sekundes daļā. Tāpēc par sliktu līdzbraucēju tiek atzīta pārmērīga emocionalitāte, kā arī asa reakcija uz citu satiksmes dalībnieku rīcību. Jāmācās prognozēt, jāattīsta gatavība jebkuram manevram un jāiemācās pareizi mainīt joslu, jo vairums sīko negadījumu ir neuzmanība, mainot joslu.

Kārtība vadītājam mainot joslu:

• aplēse satiksmes situācija(citu pozīcija, kontrolēt haotiski pārkārtojošos motociklus un automašīnas, ņemt vērā motociklistus starp rindām);
• aplēse attālums līdz automašīnai, kas seko vēlamajā joslā, ieskaitot kustības ātrumu ( labākais variants"tējkannai" - automašīnu neesamība);
• ieslēdz "pagrieziena signāls" un pārvērtēt satiksmes situāciju. Ja cits dalībnieks sāk atjaunošanas manevru, jums jāgaida. Plkst savstarpēja pārkārtošanās centrālajā joslā priekšroka tiek dota vadītājam no labās joslas;
• izkliedē mašīnu uz plūsmas ātrumu (ja ir automašīnas), sagaidiet "logu" joslā un sākt manevru. Mainot joslu, nav ieteicams samazināt ātrumu, jo citi autovadītāji būs spiesti samazināt ātrumu.

Noderīgs padoms: pārbūvējot ir nepieciešams kontrolēt transportu gan priekšā, gan aizmugurē. Manevra laikā ir jāizslēdz ķermeņa sānsvere, jāizvairās no sānslīdes, vienlaikus saglabājot mērenu manevra trajektoriju.

PILNS Video kurss SDA - CEĻU NOTEIKUMI

Ātras mācīšanās nosacījumi: kā iemācīties vadīt automašīnu 10 dienās?

Ja uzdevums ir ātri apgūt braukšanas mākslu, tad jāapvieno 2 apmācības veidi:

1) nodarbības ar instruktoru;

2) pašgatavošanās.

Tajā pašā laikā ieteicams vismaz mēnesi veltīt otro daļu - patstāvīgām apmācībām un 10 “izšķirošās” dienas atstāt nodarbībām pie instruktora. Tā kā apmācība pie instruktora ir profesionālo zināšanu joma, nodarbību efektivitāte ir atkarīga no speciālista pieredzes. Uzsvars jāliek uz labākās autoskolas atrašanu, un, lai paātrinātu mācību procesu, jākoncentrējas uz pašmācību.

Pašgatavošanās: autoizglītības programma

Priekšrocības pašmācība skaidrs: bez izdevumiem, brīva nodarbību laika izvēle, bez ilguma ierobežojumiem. Lai gatavošanās nepārvērstos par velti tērētu laiku, neapgūstot noderīgas prasmes, process ir jāsistematizē:

• tehniskās iemaņas (koordinācijas vingrinājumi);
• uzmanības sadale.

tehniskās iemaņas Ieteicams iedalīt grupās:

Transportlīdzekļa pozīcija

Galvenais uzdevums šajā posmā ir acs attīstība, jo automašīna nevar līdzināties gājējam, kurš pārvietojas “zigzagos”. Jāievēro taisnums: paralēli stāvošām automašīnām, apmalēm, mašīnu straumē. Noderīgs vingrinājums ir jebkuru sadzīves priekšmetu (piezīmju grāmatiņu, grāmatu, pildspalvu u.c.) paralēlā klāšana un taisnu līniju meklēšana vidē, kas ļaus pielāgot pozīciju: grīdlīste, galda līnijas utt. Noderīgs simulators ir automašīnas stimulators, īpaši ar stūri un pedāļiem.

Pedāļi

Izvēloties dzelzs draugu ar manuālo pārnesumkārbu, jums jāapgūst 3 pedāļi: sajūgs (pa kreisi), bremzes, gāze (pa labi). Nospiežot pedāļus, ir jāpanāk automātiskums “slodzes sadalē” uz kājām: sajūgs - pa kreisi, gāze, bremzes - pa labi.

Turklāt pievērsiet īpašu uzmanību pārnesumu svira . Pirms katras pārnesumu maiņas jums jānospiež sajūgs, pēc tam pārvietojiet sviru vēlamajā pozīcijā un atlaidiet sajūgu. 1-3 pārnesumi tiek uzskatīti par zemiem, 5 - lieliem, tāpēc, samazinot ātrumu, jums jāieslēdzas pārslēgšanās uz leju, un paātrinājuma laikā - palielinājās. Pašapmācībai pietiek ar vadības procesa automatizāciju trīs pārnesumos.

Noderīgs padoms: lai panāktu automātismu sinhronajā pārnesumu pārslēgšanā no 1. uz 5. un pedāļu mišanā, ieteicams veikt šādus vingrinājumus:

• nospiediet gāzi, atlaidiet gāzi, nospiediet sajūgu, ieslēdziet 2. pārnesumu, atlaidiet sajūgu un nospiediet gāzi, turpinot kustību;
• atkārtojiet darbību secību ar 3-5 pārnesumiem.

Lai pārslēgtu pārnesumus no 5. uz 1., ieteicams veikt vingrinājumu: nospiediet sajūgu un bremzi, ieslēdziet 4. pārnesumu, atlaidiet sajūgu un bremzi, nospiediet gāzi un turpiniet braukt. Atkārtojiet secību ar 3-1 pārnesumu. Visus vingrinājumus var veikt ne tikai automašīnā, bet arī noslīpēt savas prasmes mājās, nomainot pedāļus pret mājas apaviem, bet sviru ar parastu zīmuli. Ikdienas aktivitāšu ilgumam ar pedāļiem jābūt vismaz 10 minūtēm.

Spoguļi

Galvenais uzdevums ir kontrolēt objektu atstarošanas kustību spogulī. visvairāk vienkāršs variants prasmes apgūšana ir parasts spogulis: iemācieties pārvietoties pa istabu "apgrieztā virzienā", koncentrējoties uz atspulgu spogulī. Sarežģītāks variants: paņemiet priekšmetus pārmaiņus ar kreiso / labo roku, novērojot taisnu kustību. Vingrinājumu ilgums ir 20 minūtes katru dienu.

Ja jums ir automašīna, jūs varat novietot automašīnu vietā, kur ir pietiekami daudz satiksmes, un sēžot braukšanas pozīcija, lai uzzinātu, kā ātri paspēt apskatīt automašīnas, kas brauc aizmugurē labajā, kreisajā, centrālajos spoguļos.

Stūre

Automašīnas vadīšanas īpatnība ir iemācīties pareizi uztvert riteņu virzienu atkarībā no stūres pagrieziena. Tā kā atšķirībā no velosipēda riteņi nav redzami, ir jāveic vingrinājumi "uz ciparnīcas" uz pusi stūres apgrieziena: no "00.00" līdz "06.00", nākamais pagrieziens - no "06.00" līdz "00.00".

Noderīgs padoms: pusotru pagriezienu jebkurā virzienā - tas ir riteņu stāvoklis, kas ir pilnībā pagriezti pareizajā virzienā, 3 pilni apgriezieni ir pāreja no galēji labējiem uz galēji kreisajiem un otrādi. Tāpat kā ar pedāļiem, arī stūre nav nepieciešama, lai veiktu vingrinājumus, ir pietiekami daudz trauku (vāciņu, šķīvju utt.). Ieteicamais nodarbību ilgums ir 20 minūtes dienā.

Uzmanības sadale sastāv no "veidņu" uzkrāšanas, lai izkļūtu no kritiskām situācijām. Ir jāiemācās aprēķināt situācijas, ņemot vērā pēkšņas izmaiņas. ceļa apstākļi, reprezentēt kritisku situāciju un izstrādāt gatavu “veidni” rīcības plāna veidā jebkuram gadījumam. Jo vairāk "veidņu" - jo vieglāk autovadītājam būs atrast izeju no kritiskas situācijas. Lai sasniegtu maksimālu bagāžas apjomu gatavie risinājumi, varat izmantot pamācību datorprogramma- iesaistīties "virtuālajā" vadībā.

Braucot ar automašīnu, ir nepieciešams pareizi izkliedēt uzmanību, jo papildus mērinstrumentu panelis un vērojot priekšā braucošo mašīnu, jāpamana zīmes, luksofori, marķējumi, gājēji un pat bedres uz ceļa. Tāpēc pirmo sacensību prakse draugu un ģimenes lokā ir ļoti atturīga, īpaši, ja pasažieri paši nevada automašīnu.

oriģināls padoms: tu vari zīmēt melnā tējkanna sarkanā trīsstūrī uz balta fona un novietojiet uz aizmugurējais logs. Šāda zīme uzsvērs iesācēja un cēloņa radošumu pieredzējuši autovadītāji vēlme palīdzēt zīmes īpašniekam: "Pie stūres -" tējkanna "!". Alternatīva iespēja"U" formā un izsaukuma zīme mobilizē satiksmes dalībniekus, bet bez liela siltuma un humora