No pareizā izvēle kurpes automašīnām ir daudz atkarīgs. Pieņemot lēmumu iegādāties komplektu, jūs varat vadīties pēc dažādiem salīdzinošie testi. Tomēr ir vērts atcerēties, ka to īpašībām jāatbilst ekspluatācijas apstākļiem. Šajā gadījumā palīdzēs informācija, kas norādīta marķējumā uz riepas sānu malas. Šādi uzraksti uz riepas norāda produkta izmēru un tā izmēru tehnoloģiskās īpašības. Tālāk mēs atšifrēsim simbolus un mēģināsim izdomāt, ko nozīmē cipari un burti gumijas marķējumā.
Riepu marķējumā ir obligāti un izvēles apzīmējumi. Tātad uz katras riepas tiks norādīts ražotājs, pašas gumijas marka un riepu izmērs. Trīs ciparu apzīmējums uz riepām norāda riteņa izmēru collās, gumijas platumu un profila augstumu. Cipari ir ārpusē.
Mums ir ritenis ar parametriem, piemēram, 195 60 R16. Tas nozīmē, ka mums priekšā ir gumija, kuras protektora platums ir 195 mm. Otrais cipars ir attēla augstuma un platuma attiecība. Jo lielāks šis parametrs, jo “āķīgāka” būs gumija. Šo vērtību parasti sauc par profila indeksu.
Trešais cipars ir riepas iekšējais diametrs collās. Kopumā izplatīta kļūda ir tāda, ka autobraucēji iegādājas riteņus, nepievēršot uzmanību dažiem datiem par ārējo parametru izmaiņām. Piemēram, izmērs 185 65 r15 atšķirsies augstumā no 210 65 r15 ar tādu pašu urbuma diametru. Profila attiecība pret platumu mūsu gadījumā var traucēt riepu uzstādīšanu automašīnai. Šis faktors ir jāsaprot un jāņem vērā. Un īpašs kalkulators palīdzēs pareizi aprēķināt riepu izmēru.
Ātruma indeksi
Arī riepu ražotāji iekšā bez neveiksmēm nodrošināt visas riepas ar ātruma indeksu. Šī zīme var atrast uzreiz aiz riteņa izmēra indikatora. Viņš runā par to, kā maksimālais ātrums jūs varat pārvietoties pa ceļiem. Riepas ātruma indeksa atšifrēšanas tabula palīdzēs pareizi izlasīt šo zīmi. automašīnas.
| Riepu klasifikācija pēc ātruma | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Apzīmējums | N | P | J | R | S | T | U | H | V |
| Ātrums | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 |
Slodzes indeksi
Uzreiz pēc ātruma indeksa uz automašīnas riepām ir katra riteņa pieļaujamās slodzes indekss. Piemēram, riepu marķējumā ir rādītājs 88t. Tas norāda, ka mašīna var braukt ar maksimālo ātrumu 190 km/h, un katra riteņa maksimālā pieļaujamā slodze ir 560 kg.
Uz noteiktām riepām var atrast apzīmējumus burtu XL formā vai uzrakstu pastiprināts. Šo marķējumu parasti piešķir riepām, kuru slodzes indekss ir augstāks, standarta vērtības. Ja skaitlis 88 ir uzrakstīts uz xl vai papildu slodzes riepas sānu malas, tad vērtībai jāpievieno 3. lai atšifrētu šo skaitli, ir 91 vai 615 kg uz riteni.
| Ciparu apzīmējums | slodze kg viens ritenis automašīnām |
|---|---|
| 60-70 | 250-335 |
| 71-80 | 345-450 |
| 81-90 | 462-600 |
| 91-100 | 615-800 |
| 101-110 | 825-1060 |
| 111-120 | 1090-1400 |
| 121-129 | 1450-1850 |
Amerikas izmēra apzīmējuma skaidrojums
Amerikānis riepu ražotāji izmantot citu riepu marķējumu. Pirmais ir ļoti līdzīgs Eiropas, tikai pirms dimensijas ir papildu burti P - pasažieru, LT - vieglais kravas auto vai T - kravas automašīna. Piemēram, 185 r14c P nozīmē, ka šis ir ritenis ar protektora platumu 185 mm, diametru 14 collas un paredzēts vieglajām automašīnām.
Otrajai viņu produktu klasifikācijas sistēmai ir pavisam cits izskats. Ja Eiropas sistēma mēra automašīnu riepu izmērus milimetros, tad amerikāņu sistēma mēra collās. Tomēr to ir diezgan viegli saprast. Piemēram, uz riepām ir cipari 27*11*r15. Pirmais cipars ir riepas ārējais diametrs, otrais skaitlis ir protektora platums, bet pēdējais cipars ir iekšējais diametrs.
Riepu marķēšana ar krāsainām zīmēm
Lai atvieglotu riteņu montāžu uz riteņu diski, ražotāji dažkārt aprīko ar papildu krāsu zīmēm, kas satur viņu pašu informāciju. Kā atšifrēt šādas ikonas - zemāk.
Dzeltens riepu marķējums
Dažreiz uz riepām var atrast dzeltenu punktu vai trīsstūri, kas nozīmē vieglāko vietu uz riepas. Uzstādot, ir nepieciešams izlīdzināt atzīmi ar diska smagāko daļu, lai atvieglotu balansēšanu.
Sarkans gumijas marķējums
UZ papildu opcijas riepām ir sarkanā apļa vai trīsstūra simboli, kas atrodami uz gumijas sānu malas. Tas ir riepas sienas stingrākās vietas apzīmējums. Tam jābūt saskaņotam ar “L” atzīmi uz diska.
Balts zīmogs ar numuru
Balts zīmogs ar numuru, kas atrodas uz ārējās sānu sienas, satur informāciju par inspektoru, kurš veica preču galīgo "pieņemšanu".
krāsainas svītras
Dažas riepas ir aprīkotas ar radiālām krāsainām svītrām. Tie palīdz veikalā atpazīt noteiktu zīmolu riepas, ātri tās meklēt noliktavā. Dažreiz sloksnes krāsa norāda izdošanas datumu vai ražotājvalsti, kā arī norāda uz ieskriešanu.
Papildus marķējums uz riepas sānu malas
Uz daudzām pasažieru riepām papildus modeļa un protektora veida apzīmējumam ir papildu marķējums:
- burts R norāda, ka gumijai ir radiāls dizains - vecāki modeļi ir apzīmēti ar citiem burtiem;
- vārda tērauds klātbūtne konstrukcijā nozīmē tērauda auklas klātbūtni;
- E aplī norāda atbilstību Eiropas prasībām ece;
- Aqua - riepas ar uzlabotu uzvedību slapjš segums un ūdenskontakta lietus apstākļos;
- TL (TubeLess) — bezkameru riepa, ja šī marķējuma nav, kameras klātbūtne ir obligāta;
- Ārpus - instalācijas ārpuse. Atšķiras no iekšējās puses ar asimetrisku protektoru. Tas palīdzēs jums saprast, kurai pusei jābūt ārpusē, uzstādot gumijas komplektu automašīnai;
- DOT - atbilstība standartizācijas valstu drošības prasībām;
- Rotācija - attiecas uz komplektiem ar virziena rakstu. Riteņiem jāgriežas bultiņas norādītajā virzienā;
- Protektors ir nodilumizturības rādītājs. Uz daudzām riepām nodiluma marķējumi ir izgatavoti rievu veidā. Palielināts slāņu skaits tiek apzīmēts ar burtu C;
- RF (RunFlat) - gumija ar pastiprinātu auklu. Spēj nobraukt vairāk nekā 80 km pie zemākā spiediena – 0 atmosfēras. Ir gadījumi, kad abi pārdurtie riteņi labi noturēja ceļu pie ātruma līdz 80 km/h.
sezonalitāte
Ir arī vērts saprast, ko nozīmē sezonas nozīmītes uz riteņiem.
- Ziema - ziemas riepu apzīmējums. Tam ir mīksts gumijas maisījums, un dažas riepas ir aprīkotas ar 1,6 mm augstiem tapas, kas nodrošina labāku saķeri uz apledojušiem ceļiem;
- M+S nozīmītes ir atrodamas daudzos ziemas un vasaras komplektos. Šis marķējums nozīmē dubļi+sniegs. Riepām ir izteikts raksts un tās spēj labi izturēties sliktos laikapstākļos. Tomēr universālās riepas uzvedas sliktāk nekā profila komplekti.
Izgatavošanas datums
Blakus riteņa izmēra vietai ir vēl četri cipari, kas norāda komplekta izgatavošanas datumu. Lasīt to ir pavisam vienkārši, ja saproti kalendāru. Pirmie divi cipari ir nedēļas sērijas numurs, bet otrie ir ražošanas gads. Tas ir, cipars 4215 norāda, ka komplekts tika ražots 2015. gada 42. nedēļā.
Pieļaujamās slodzes
Vēl daži vārdi par to, kā nolasīt kravnesības indeksu. Lai sasniegtu maksimālo vērtību, arī spiedienam jābūt maksimālam. Apzīmējums ir norādīts psi un norādīts kā maksimālais spiediens uz riepas sānu malas.
P- nozīmē, ka tā ir auto riepa(pretstatā kravas automašīnai vai kādai citai riepai). P-metric ir riepu metriskās klasifikācijas sistēmas ASV versija un tālāk Eiropas riepas neattiecas;
185 - riepas platums no vienas puses uz otru milimetros;
60
- riepas profila augstums, kas norādīts procentos no platuma. Mūsu gadījumā augstums ir 60% no platuma, t.i.
101 mm. Profila augstumu bieži sauc par sēriju. Dažiem izmēriem nav sērijas numura, piemēram, 195 R16 C. Šādi apzīmējumi ir atrodami uz pilnas sekcijas riepām, kurās augstuma un platuma attiecība ir 80% vai 82%;
R- riepas konstrukcija: radiālā (R), diagonālā (D), ar jostas vadu (B);
14 - loka montāžas diametrs, collās (1 colla = 2,54 cm);
82 - indekss vai slodzes koeficients. Tas ir nosacīts rādītājs, kas norāda pieļaujamo slodzi uz riepu kg. Visbiežāk sastopamie koeficienti ar dekodēšanu ir norādīti slodzes indeksu tabulā.
Slodzes indeksa tabula
Pirmais cipars ir slodzes koeficients, otrais cipars ir faktiskā slodzes vērtība kg.
Maksimālā slodze - maksimālā slodze mārciņās (angļu pēdās) un kg (kilogramos);
Maksimālais spiediens- maksimālais gaisa spiediens riepā, izteikts PSI (pēdas uz kvadrātcollu) un kPa (kilopaskāli);
H- ātruma indekss, kas norāda maksimālo pieļaujamais ātrums, pie kura ražotājs garantē ieķīlātā saglabāšanu veiktspējas īpašības riepas. Dekodēšana ir norādīta ātruma indeksa tabulā. Riepām, kurās tiek izmantota vecā Eiropas sistēma, izmēra aprakstā ir ātruma indekss: 215/65HR15.
Ātruma indeksa tabula
Ātruma kategorija nozīmē maksimālais ātrums atbalsta riepa. Un darbībai ir iestatīts "saudzējošs" režīms, t.i. automašīnai jāpārvietojas ar ātrumu par 10-15% mazāku nekā riepas "ļauj".
Protektors 220- nodilumizturības koeficients, ko nosaka attiecībā pret bāzes vērtību, kas vienāda ar 100;
TWI- Protektora nodiluma indikators - protektora nodiluma indikators - zīme uz riepas sānu malas, kas parāda raksta atlikuma augstuma atzīmju atrašanās vietu protektora rievās. Marķējums var būt vai nu saīsinājums - TWI, vai TWI ar bultiņu, vai tikai bultiņa bez burtiem. Visās Eiropas Kopienas (EEK) valstīs un Krievijas Federācija nepieciešams atlikušais augstums vieglo automašīnu riepu protektora raksts bija vismaz 1,6 mm;
Vilce A- saķeres koeficients, raksturo riepas spēju bremzēt slapjš ceļš. ir vērtības A, B, C;
Temperatūra A - temperatūras režīms, indikators, kas raksturo riepas spēju izturēt temperatūras ietekmi, ir A, B, C vērtības;
PR(Slāņa reitings) - karkasa izturība (nestspēja), kas nosacīti novērtēta ar tā saukto slāņa vērtējumu. Vieglajiem automobiļiem tiek izmantotas riepas ar kārtu vērtējumu. 4PR un dažreiz 6PR, un šajā gadījumā uz pēdējiem ir uzraksts Pastiprināts- pastiprināts. Riepas ar marķējumu 6PR Un 8PR vispiemērotākā vieglajām kravas automašīnām un mikroautobusiem, tāpēc bieži pēc apzīmējuma nosēšanās diametrs(piemēram, 185R14C) tie ir apzīmēti ar burtu "C" (komerciāls);
BEZ TUBELES bezkameru riepām CAURULES VEIDS riepām jābūt uzstādītām ar kamerām;
LIETUS PIESPIEDA vai "EXTRA LOAD (XL)" pastiprinātām riepām;
M+ S - Dubļi+ Sniegs - dubļi + sniegs ziemas riepām;
SSR, RFT, Skrien Plakans - īpašs apzīmējums riepām, kas paredzētas, lai turpinātu braukt ar tukšu gaisu (Self Supporting Runflat);
Tērauds vai Tērauds jostas - uz riepām ar tērauda auklu pārtraucējā;
Izmantotie materiāli un to slāņu skaits lauzī un karkasā, piemēram, PROFESIONĀLS: 4 SLĀŅI (2 PLIES RAYON + 2 PLIES TĒRAUDS) SĀNU: 2 PLIES RAYON;
ārpusē (pusē saskaras balvas) vai Iekšā (pusē saskaras balvas) - uz riepām ar asimetrisks raksts aizsargs. Šie uzraksti norāda, kurai riepas sānu malai jāatrodas ārpusē un kādai – iekšpusē attiecībā pret automašīnu. Dažreiz tajā pašā laikā uz riepas tiek attēlota bultiņa vai marķējums<<, показывающие направление вращения шины при движении автомобиля вперед, маркируют и слова "rotācija" (rotācijas virziens).
Bieži vien nepieredzējuši riepu montieri jauc šādas bultas ar pazīstama riepu ražotāja - Dunlop - logotipu, kas izgatavots stilizētas bultiņas veidā;
Līdzsvarošanas zīmes - dzeltens aplis ar diametru 5-10 mm, kas norāda uz vieglu vietu riepu nelīdzsvarotības noteikšanā, ir apvienots ar vārstu. Sarkanais aplis uzstādīšanas laikā ir izlīdzināts ar “L” atzīmi uz diska. Aplis ir balts, 180 grādi no atzīmes "L". Parasti uz riepas ir divi punkti: sarkans/dzeltens vai balts/dzeltens;
E 4- riepu marķējums atbilst Eiropas Ekonomikas komisijas prasībām. Cipars aiz apļa ar burtu E norāda izcelsmes valsti (4 - Nīderlande);
2205 - ražošanas datuma kods, 22 nozīmē divdesmit otro nedēļu, 05 nozīmē 2005. gadu;
DOT- apzīmējums, kas sastāv no alfabēta vai burtciparu koda, ko ASV Transporta departaments piešķīris konkrētam riepu ražotājam, ražotāja un tā galvenā biroja kodētās adreses, riepas izmēra koda un apstiprinājuma, ka šī riepa ir pārbaudīta, sertificēta atbilstoši federālā drošības standarta prasības;
RažotsValsts - izcelsmes valsts apzīmējums.
Parādās arī šāds apzīmējums:
A. G. T. - (All Grip Traction) - riepa jebkuriem laikapstākļiem.
N.D.- (Non Directional) - bezvirziena riepa.
S.A.G.- (Super All Grip) - bezceļu riepas.
TL- (TubeLess) - bezkameru riepa.
TT- (Kaurules tips) - kameru riepa.
Katrai riepai ir vairāki parametri, kuriem jāpievērš uzmanība, pērkot. Visiem rādītājiem ir liela nozīme, jo no tiem var uzzināt par gumijas vecumu, tā īpašībām. Tas palīdzēs izvēlēties jūsu automašīnai piemērotāko apavu, pamatojoties uz darbības īpašībām.
Šis raksts ir veltīts vieglo automašīnu riepu slodzes indeksam. Apskatīsim parametru dekodēšanu, ko šie cipari nozīmē, kur tie tiek drukāti un kā izvēlēties riepu savam auto.
Visiem riepu ražotājiem saviem izstrādājumiem ir jānorāda vairāki parametri. Tie ietver paša riteņa izmēru. Atkarībā no marķējuma veida šos rādītājus var norādīt milimetros vai collās.
Paskatieties uz riepas sānu malu. Ja ir parametri, piemēram, 225*55*R17, tad tas norāda, ka komplekts ražots patērētājiem no Eiropas valstīm. Riepu ražotāji Eiropā izmanto noteiktu ciparu sēriju, kas norāda šādus izmērus:
- pirmais cipars apzīmē attālumu no vienas puses līdz otrai, t.i. protektora platums - 225 mm;
- otrais ir riepas profila attiecība pret platumu vai protektora augstumu. Šeit ir svarīgi saprast, ka šis rādītājs ir mainīgs un atkarīgs no riepas platuma. Tas ir, riepas 225 * 55 * R17 un 185 * 55 * R17 atšķiras pēc izmēra;
- trešais - apzīmē iekšējo diametru - 17 collas;
- burts r norāda, ka mums ir riepa ar radiālu pinumu. Ir arī diagonālās riepas, kur burta vietā ir ikona “\”.
Amerikāņu uzņēmumi ir izstrādājuši savu produktu marķējumu, kur riepas izmērs ir norādīts collās. Aizjūras tipa apzīmējumam ir formāts, piemēram, 33*11*R17, un šāds rādītājs tiek interpretēts šādi:
- Pirmais cipars norāda riteņa ārējo diametru – 33 collas. Šis indikators ir statisks un ērti lietojams, jo tas nav atkarīgs no platuma, kā tas ir Eiropas formātā;
- otrais cipars ir protektora platums - 11 collas;
- trešais - satur informāciju par iekšējo diametru 17 collas. Šī metode ir ērtāka, jo visi rādītāji ir norādīti atsevišķi un nav atkarīgi viens no otra. Ja esat pieradis pie aprēķina collās, būs vieglāk izvēlēties pareizo komplektu.
Līdz ar izmēru rādītājiem uz riepu sānu malām tiek piemēroti arī citi obligātie parametri - slodzes un ātruma indekss, ražotāja marka, gumijas modelis, izgatavošanas datums un maksimālais pieļaujamais spiediens.
Krāsu zīmju klātbūtne norāda uz padomiem, uzstādot riteņus. Dzeltenais trijstūris norāda, kur ir gaišākais punkts riepas ar kameru sānos, kas jāsaskaņo ar īpašo atzīmi uz loka. Sarkanais trīsstūris norāda bezkameru riepas cietāko vietu, un tas arī ir saskaņots ar atbilstošo atzīmi.
Turklāt uz automašīnu riepām var redzēt dažādus marķējumus un piktogrammas, kas norāda uz sezonalitāti (4 sezonas, visu sezonu), riteņu griešanās virzienu (rotācija + bultiņa), iezīmējot gumijas ārējo vai iekšējo pusi (ārpus vai iekšpusi). asimetrisks protektors. Visi šie rādītāji, ieskaitot slodzes indeksu, palīdzēs aprēķināt un izvēlēties automašīnai piemērotus apavus, kā arī spēs garantēt drošu braukšanu.
Slodzes apzīmējums
Viens no svarīgākajiem parametriem ir riepu slodzes indekss. Šis indikators norāda maksimālo svaru, kas riepai jāiztur. Slodzes indeksa marķējuma apzīmējums ir izteikts skaitliskā vērtībā un atrodas netālu no riteņa izmēra.
Tāpēc, izvēloties gumiju, ir vērts aplūkot šo rādītāju. Lai pareizi aprēķinātu slodzes indeksa vērtību, jāņem vērā automašīnas kopējā masa ar bagāžu un pasažieriem salonā.
Atsevišķi jums jāatceras par dažām niansēm. Piemēram, ritenis var būt piemērots kravnesībai, bet bagāžas vai pasažieru nevienmērīga sadalījuma dēļ slodze var pārsniegt pieļaujamās robežas. Tāpēc ir vērts spēlēt droši un ņemt komplektu ar augstāku likmi. Tas nodrošinās papildu drošības rezervi un ļaus jums būt pārliecinātam uz ceļa.
Dažkārt riepu slodzes indeksam ir dubulta nozīme, ko raksta ar defisi. Tas nozīmē, ka riteņi ir homologēti automašīnām ar dubultriepām. Pirmais cipars uz riepām norāda slodzes indeksus vienā stāvoklī, otrais - pāra stāvoklī. Piemēram, skaitļi 106 * 102 nozīmē, ka, ja izmantojat riepu pārī, maksimālā slodze būs 850 kg, un, uzstādot vienu riteni, tā var izturēt 950 kg. 
Blakus riepu slodzes indeksam bieži var atrast papildu apzīmējumus burtu EL formā, kas apzīmē Extra Load vai vārdus pastiprināta. Šādas riepas izceļas ar pastiprinātu struktūru, kas nozīmē papildu auklas un slēdža slāņus. Šo komplektu marķējums ir nedaudz atšķirīgs. Norādītajam riepu slodzes indeksam ir vērts pievienot vēl 3 vienības.
Jāatceras arī, ka transportlīdzekļa slodzes indeksa koeficienta aprēķins tiek veikts, pamatojoties uz maksimālo spiedienu riteņos. Informācija par to, kādam spiedienam jābūt riepās, atrodas izstrādājuma sānos, tuvāk iekšējam apkārtmēram. Parametru mēra atmosfērās vai kilopaskālos.
Riepu slodzes indeksa tabula
| Tabula | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Rādītājs | |||||
| 85 | 515 | 97 | 730 | 109 | 1030 |
| 86 | 530 | 98 | 750 | 110 | 1060 |
| 87 | 545 | 99 | 775 | 111 | 1090 |
| 88 | 560 | 100 | 800 | 112 | 1120 |
| 89 | 580 | 101 | 825 | 113 | 1150 |
| 90 | 600 | 102 | 850 | 114 | 1180 |
| 91 | 615 | 103 | 875 | 115 | 1215 |
| 92 | 630 | 104 | 900 | 116 | 1250 |
| 93 | 650 | 105 | 925 | 117 | 1285 |
| 94 | 670 | 106 | 950 | 118 | 1320 |
| 95 | 690 | 107 | 975 | 119 | 1360 |
| 96 | 710 | 108 | 1000 | 120 | 1400 |
Kvalitatīvu un drošu riepu izvēle
Vēl viens svarīgs rādītājs, kas būtu jāņem vērā, izvēloties gumiju, papildus riepu slodzes indeksam, ir ātruma indekss. Tas ir apzīmēts ar latīņu burtu un norāda izvēlētā komplekta maksimālo pieļaujamo ātrumu. Ātruma un slodzes indikatori ir norādīti kopā un ietekmē viens otru. Jo lielāka kravnesība, jo lielāka ir drošības rezerve.
Mūsdienu automašīnām pieļaujamā minimālā vērtība ir N. Tas nozīmē, ka maksimālais ātrums, ar kādu var braukt, ir 140 km/h. Braucot ar automašīnu ar noteiktu ātrumu vairākas stundas, protektora konstrukcija netiks sabojāta. Šī ātruma pārsniegšana izraisīs nopietnu riepu nodilumu un iespējamus riteņu bojājumus.
Ik pēc 10 km/h komplekts saņem nākamo burtu, tuvāk latīņu alfabēta beigām. Ja jums ir jāpārceļas uz lieli ātrumi uz labiem ceļiem, tad riepām jābūt ar H, V, W vai Y indeksu.
Ziemas riepām šis rādītājs nav tik būtisks. Automašīnas ekspluatācijas apstākļi neļauj sasniegt maksimālo ātrumu. Tāpēc ir vērts saprast, ka ir jābalstās uz automašīnas klasi un jāizvēlas ziemas komplekts, pamatojoties uz protektora rakstu un darbības īpašībām un laikapstākļiem.
Tas pats attiecas uz gadījumiem, kad domājat par to, kurš indekss SUV ir vislabākais. Šeit ir vēlams atteikties no ātrgaitas riepām par labu gumijai ar augstu slodzes indeksu. Pilna riepu ātruma indeksa klasifikācija ir parādīta zemāk.
| Riepu galds | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Litera | N | P | J | R | S | T | U | H | V | W | Y |
| Ātrums | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
Nobeigumā ir vērts teikt, ka jaunā gumija labāk pielīp virsmai nekā vecās, nolietotās riepas. Arī šādu produktu slodzes indekss ar vecumu var kļūt mazāks. Tāpēc, tā kā, lai visas sistēmas pilnībā darbotos, svaigus šķidrumus labāk iepildīt laikus, riepas vēlams mainīt reizi trijos gados.
Bez labiem un kvalitatīviem apaviem cilvēks daudz neiztiks, ja ārā ir auksts gadalaiks. Un vasarā ir neērti basām kājām pārvietoties pa saules karstu asfaltu. Tāpat ir ar auto – bez labi izvēlētām riepām tālu netiks.
Tomēr to pareiza izvēle nav tik vienkārša, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. No veikalā piedāvāto riepu pārpilnības jums skaidri jādefinē kategorija, izmērs, jāspēj atšifrēt slodzes indekss Un riepu ātruma indekss, saķeres un nodiluma indikatori. Priecājos, ka nav jābūt speciālistam, jo riepu marķējums, kura atšifrējums ir pieejams pat iesācējam autobraucējam, satur visu nepieciešamo informāciju.
Protams, vispirms ir jāizvēlas automašīnas “apavi” pēc izmēra - riepas izmērs ir viena no redzamākajām marķēšanas detaļām:
Lai atšifrētu, ņemsim pēdējo piemēru no fotoattēla: 175/70 R13 82T:
- 175 - riepas platuma indikators milimetros, tas ir, šīs riepas platums ir 175 mm.
- 70 - tā proporcionalitāte (saukta arī par līdzīgu vērtību profilu), tas ir, profila augstums attiecībā pret platumu šajā gadījumā ir 70%. Jo lielāka ir malu attiecība, jo augstāka ir riepa neatkarīgi no tās platuma.
- R ir riepas radiālais vads. Tā ir riepas dizaina iezīme, kad gumijotās vītnes uz karkasa auklas iet paralēli viena otrai, nepārklājoties. Tagad pārsvarā tiek ražots radiālais tips, bet dažreiz var atrast arī diagonālo vadu (D), kad gumijotās vītnes uz rāmja atrodas leņķī pret riteņa rādiusu. Vai diagonāli jostas tipa (B).
- 13 - vērtība ir norādīta collās un norāda riteņa diametru.
- T - burtu apzīmējums ātrumam, ar kādu jūs varat braukt bez problēmām ar šo riepu. Līdzīgu riepu ātruma indeksu ir viegli aprēķināt, aplūkojot tabulu zemāk. Šajā gadījumā mēs redzam ātruma indeksu T, kas nozīmē, ka maksimālais pieļaujamais ātrums ir 190 km / h. Tas ir izplatīts veids, tāpat kā q ātruma indekss (līdz 160 km / h).
- 82 - šis skaitlis norāda maksimālo pieļaujamo slodzi uz riteni. Šajā gadījumā šis riepas indekss nozīmē, ka maksimālā pieļaujamā slodze ir 475 kg. Nedaudz zemāk jūs redzēsit tabulu, kurā tiks norādītas visas riepu slodzes indeksa vērtības.
Riepu ātruma indekss
Riepu slodzes indekss (nestspēja).
| Rādītājs | KILOGRAMS | Rādītājs | KILOGRAMS | Rādītājs | KILOGRAMS | Rādītājs | KILOGRAMS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 190 | 71 | 345 | 92 | 630 | 113 | 1150 |
| 51 | 195 | 72 | 355 | 93 | 650 | 114 | 1180 |
| 52 | 200 | 73 | 365 | 94 | 670 | 115 | 1215 |
| 53 | 206 | 74 | 375 | 95 | 690 | 116 | 1250 |
| 54 | 212 | 75 | 387 | 96 | 710 | 117 | 1285 |
| 55 | 218 | 76 | 400 | 97 | 730 | 118 | 1320 |
| 56 | 224 | 77 | 412 | 98 | 750 | 119 | 1360 |
| 57 | 230 | 78 | 425 | 99 | 775 | 120 | 1400 |
| 58 | 236 | 79 | 437 | 100 | 800 | 121 | 1450 |
| 59 | 243 | 80 | 450 | 101 | 825 | 122 | 1500 |
| 60 | 250 | 81 | 462 | 102 | 850 | 123 | 1550 |
| 61 | 257 | 82 | 475 | 103 | 875 | 124 | 1600 |
| 62 | 265 | 83 | 487 | 104 | 900 | 125 | 1650 |
| 63 | 272 | 84 | 500 | 105 | 925 | 126 | 1700 |
| 64 | 280 | 85 | 515 | 106 | 950 | 127 | 1750 |
| 65 | 290 | 86 | 530 | 107 | 975 | 128 | 1800 |
| 66 | 300 | 87 | 545 | 108 | 1000 | 129 | 1840 |
| 67 | 307 | 88 | 560 | 109 | 1030 | 130 | 1900 |
| 68 | 315 | 89 | 580 | 110 | 1060 | ||
| 69 | 325 | 90 | 600 | 111 | 1090 | ||
| 70 | 335 | 91 | 615 | 112 | 1120 |
sezonalitāte
Arī riepu marķējums obligāti ietver obligātu sezonalitātes norādi:
| Apzīmējums | Apraksts |
|---|---|
| W+S | Ar šādām riepām iespējams braukt pa ceļu, uz kura ir dubļi un sniegs. |
| Sniegs vai M+S | Ziemas riepas sniegam un ledus. |
| Kā visu sezonu | visu sezonu |
| Jebkuri laikapstākļi | visi laikapstākļi |
| Lietus, Ūdens, Aqua, Aquatred, Aquacontact | Iespējams, riepas marķējumā var būt “lietussargs”. Šis marķējums norāda, ka riepai ir hidroplanēšanas efekts, tas ir, tā tika radīta īpaši lietainam laikam. |
| AUTOCELS | Ceļš - paredzēts asfaltētiem ceļiem, bet tikai slapjā vai sausā veidā. Zemās saķeres ar virsmu dēļ braukšana pa sniegu vai ledu šādā automobiļa “kurpē” nav vēlama. |
| IZPILDE | Ātrgaitas - augstas klases automašīnām. Tie iztur augstas temperatūras slodzes, tiem ir lieliskas saķeres īpašības un tie nodrošina nevainojamu automašīnas vadāmību. |
| VISAS SEZONAS IZPLATĪBA | Ātrgaitas jebkuros laikapstākļos. |
Radīšana
Tiem, kas aukstajā sezonā dod priekšroku radžotajām riepām, ir svarīgi zināt sekojošo:
Papildu apzīmējumi
Turklāt ir daudz papildu apzīmējumu, kas ne vienmēr tiek norādīti:
| Apzīmējums | Apraksts |
|---|---|
| rotācija | Virziena, kur virzienu norāda ar bultiņu. |
| ārpusē un iekšpusē | (iespējams, ar sāniem uz āru un sāniem uz iekšu) Asimetrisks, tāpēc ar šo apzīmējumu obligāti jāievēro norādījumi par riepas uzstādīšanu uz loka: Ārpuse (automašīnas ārējā puse), iekšpusē (iekšpuse). |
| Pa kreisi pa labi | Atkarībā no apzīmējuma uzstādiet riepu tajā mašīnas pusē, kas norādīta marķējumā: pa kreisi vai pa labi. |
| Bezcaurules | Bezcaurules. |
| Caurules veids | Darbiniet tikai ar kameru. |
| MAKSIMĀLAIS SPIEDIENS (kPa) | Maksimālais pieļaujamais spiediens riepās. |
| Vmax | Ātrums, ko riepas var izturēt, var būt lielāks par 360 km/h. |
| SSR | Kad spiediens tiek zaudēts, tiek aktivizēta avārijas aizsardzības sistēma. |
| M3 | Paredzēts speciāli BMW. |
| N1, N2, N3 | Paredzēts speciāli Porsche. |
| MO | Paredzēts speciāli Mercedes-Benz. |
| ML | Paredzēts speciāli Mercedes-Benz vai Audi, ar disku loka aizsardzību. |
| MFS | Maksimāli aizsargājiet automašīnas diska malu. |
| RF, Reinf, C, LT, XL | Pastiprinātas riepas. |
| E17 | Pilnībā un pilnībā atbilst Eiropas standartiem. |
| DOT | Pilnībā un pilnībā atbilst ASV standartiem. |
| PLIES: PROFESIONĀLS | Protektora slānis sastāv no... |
| SĀNU SIENA | Sānu slānis ir... |
| MAX LOAD | Riepu slodzes indekss (kg vai angļu pēdas). |
| DA | Nelieli ražošanas defekti, kas netraucē normālu lietošanu. |
| RAŽOTS… | Ražots... |
Ja šī attiecība nav norādīta (piemēram, 185/R14С), tad tā ir vienāda ar 80-82% un riepu sauc par pilno profilu. Pastiprinātas riepas ar šo marķējumu parasti izmanto mikroautobusiem un vieglajiem kravas automobiļiem, kur liela maksimālā riteņu slodze ir ļoti svarīga.
R apzīmē radiālo riepu (patiesībā mūsdienās gandrīz visas riepas tiek ražotas šādā veidā).
Daudzi kļūdaini uzskata, ka R - nozīmē riepas rādiusu, taču tieši tāds ir riepas radiālais dizains. Ir arī diagonāls dizains (apzīmēts ar burtu D), taču pēdējā laikā tas praktiski nav ražots, jo tā veiktspēja ir ievērojami sliktāka.
16 riteņa (loka) diametrs collās. (Tas ir diametrs, nevis rādiuss! Tā ir arī izplatīta kļūda). Tas ir riepas “nosēšanās” diametrs uz diska, t.i. ir riepas iekšējais izmērs vai loka ārpuse. Vairāk par disku marķēšanu varat lasīt sadaļā Diska marķēšana.
H riepu ātruma indekss. Jo lielāks tas ir, jo ātrāk jūs varat braukt ar šo riepu (mūsu gadījumā IS H līdz 210 km / h). Runājot par riepu ātruma indeksu, vēlos atzīmēt, ka ar šo parametru riepu ražotājs garantē normālu gumijas darbību, kad automašīna vairākas stundas nepārtraukti pārvietojas ar norādīto ātrumu.
Ātruma indeksa tabula:
| Ātruma indekss | Dž | K | L | M | N | P | J | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| Maks. Ātrums (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
94 slodzes indekss. Tas ir viena riteņa maksimālās pieļaujamās slodzes līmenis. Vieglajiem automobiļiem tas parasti tiek darīts ar rezervi un nav noteicošais faktors, izvēloties riepas (mūsu gadījumā ID 94 670 kg.). Mikroautobusiem un mazajiem kravas automobiļiem šis parametrs ir ļoti svarīgs un ir jāievēro.
Riepu slodzes indeksa tabula:
| Slodzes indekss | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 250 | 257 | 265 | 272 | 280 | 290 | 300 | 307 | 315 | 325 |
| Slodzes indekss | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 335 | 345 | 355 | 365 | 375 | 387 | 400 | 412 | 426 | 437 |
| Slodzes indekss | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 450 | 462 | 475 | 487 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 |
| Slodzes indekss | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 |
| Slodzes indekss | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 800 | 825 | 850 | 875 | 900 | 925 | 950 | 975 | 1000 | 1030 |
| Slodzes indekss | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 1060 | 1090 | 1120 | 1150 | 1180 | 1215 | 1250 | 1285 | 1320 | 1360 |
| Slodzes indekss | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 |
Uzmanību!
Slodzes indekss tabulā norādīts vienam transportlīdzekļa ritenim. Lai aprēķinātu maksimālo pieļaujamais svars mašīnas ir jāreizina Svara ierobežojums viena riteņa slodze uz riteņu skaitu (piemēram, vieglā automašīna jāreizina ar 4).
Amerikāņu apzīmējumi: standarta izmērs (dekodēšana)
Amerikāņu riepām ir divi dažādi marķējumi.
Pirmais ir ļoti līdzīgs Eiropas, tikai burti “P” tiek likti izmēra priekšā (Pasažieris - par vieglā automašīna) vai "LT" (vieglais kravas automobilis - vieglais kravas auto). Piemēram: P 195/60 R 14 vai LT 235/75 R15.
Un vēl viens riepu marķējums, kas būtiski atšķiras no Eiropas.
Piemēram: 31x10,5 R15 (atbilst Eiropas standarta izmēram 265/75 R15)
31 ir riepas ārējais diametrs collās.
10,5 ir riepas platums collās.
R - radiālas konstrukcijas riepa (vecākie riepu modeļi bija ar diagonālu dizainu).
15 ir riepas iekšējais diametrs collās.
Vispārīgi runājot, ja neskaita mums neparastās collas, tad amerikāņu marķējums riepas ir loģiski un saprotamāk, atšķirībā no Eiropas, kur riepas profila augstums nav nemainīgs un atkarīgs no riepas platuma. Un šeit ar dekodēšanu viss ir vienkārši: standarta izmēra pirmais cipars ir ārējais diametrs, otrais ir platums, trešais ir iekšējais diametrs.
Lai pārveidotu viena veida standarta izmērus citā, varat izmantot riepu kalkulatoru collās.
Marķēšanai izmantotas krāsainas etiķetes
Dzeltens marķējums uz riepas(apaļa vai trīsstūrveida atzīme) uz sānu malas norāda gaišāko vietu uz riepas. Uzstādīšanas laikā jauna riepa uz diska, dzeltenajai atzīmei jābūt saskaņotai ar diska smagāko vietu. Šeit parasti tiek piestiprināts nipelis. Tas ļauj uzlabot riteņa līdzsvaru un uzlikt mazāku svaru.
Riepām ar nobraukumu šis dzeltenais marķējums nav tik būtisks, jo, kā likums, riepai nolietojoties, tās līdzsvars mainās.
Sarkans punkts uz riepas- nozīmē maksimālās jaudas neviendabīguma vietu, kuras izpausme parasti ir saistīta ar dažādiem riepas dažādu slāņu savienojumiem tās izgatavošanas laikā. Šie nelīdzenumi ir pilnīgi normāli, un tādi ir visās riepās. Bet parasti ar sarkaniem punktiem tiek apzīmētas tikai tās riepas, kas iet uz auto primāro aprīkojumu, t.i. kad automašīna atstāj rūpnīcu.
Šī sarkanā zīme ir apvienota ar baltām zīmēm uz diskiem (arī baltās marķējuma zīmes uz diskiem ir izvietotas galvenokārt automobiļa oriģinālajai konfigurācijai), kas norāda uz riteņa centram tuvāko vietu. Tas tiek darīts, lai braucot minimāli ietekmētu maksimālo riepas neviendabīgumu, nodrošinot līdzsvarotāku jaudas raksturlielums riteņi. Parastā riepu montāžas laikā nav ieteicams pievērst uzmanību riepas marķējumam ar sarkanu atzīmi, bet gan vadīties pēc dzeltenās zīmes, apvienojot to ar nipeli.
Marķējums - balts zīmogs ar numuru ir tā inspektora numurs, kurš veica riepas galīgo pārbaudi ražošanas uzņēmumā. Tas tiek darīts, lai uzlabotu produktu kvalitātes kontroli.
krāsainas svītras riepas tiek izgatavotas uz protektora, lai ērtāk būtu “identificēt” riepu noliktavā. Visiem riepu modeļiem un dažādiem izmēriem ir dažādi marķējumi. Tāpēc, kad riepas tiek sakrautas noliktavās, uzreiz ir skaidrs, ka dotajai riepu kaudzei ir vienāds izmērs un modelis. Šīm krāsainajām svītrām uz riepas nav citas semantiskās slodzes.
Papildus informācija uz riepas sānu malas
XL vai papildu slodze pastiprināta riepa, kuras slodzes indekss ir par 3 vienībām augstāks nekā tāda paša izmēra parastajām riepām.
M+S jeb riepu marķējums M&S (Mud + Snow) dubļi un sniegs un nozīmē, ka riepas ir piemērotas jebkuriem laikapstākļiem vai ziemas.
Uz daudziem vasaras riepas SUV automašīnām ir norādīts M&S. Tomēr šīs riepas nedrīkst izmantot ziemas laiks, jo Ziemas riepas ir pilnīgi atšķirīgs gumijas savienojums un protektora raksts, un M&S emblēma norāda labs sniegums riepu caurlaidība.
Vissezonas vai AS Vissezonas riepas.
Ak (jebkuri laikapstākļi) jebkuri laikapstākļi.
Piktogrammas * (sniegpārsla) gumija ir paredzēta lietošanai skarbos ziemas apstākļos.
Ja šis marķējums nav uz riepas sānu malas, tad šī riepa ir paredzēta lietošanai tikai vasaras apstākļos.
Aquatred , Aquacontact , Rain , Water , Aqua vai piktogrammu (lietussargu) speciālās lietus riepas.
Ārpus un iekšpuses asimetriskas riepas. Uzstādot, uzrakstam Outside jābūt automašīnas ārpusē, bet iekšpusē - iekšpusē.
RunFlat, RSC (RunFlat sistēmas komponents) runflat riepas tās ir riepas, ar kurām jūs varat turpināt braukt ar automašīnu ar ātrumu, kas nepārsniedz 80 km / h, ar PILNU spiediena kritumu riepā (caurduršanas vai griezuma gadījumā). Ar šīm riepām atkarībā no ražotāja ieteikumiem var nobraukt no 50 līdz 150 km. Lasiet vairāk par RunFlat tehnoloģiju Runflat riepu lapā.
Dažādi ražotāji riepu lietošana dažādi apzīmējumi RSC tehnoloģijas. Piemēram: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP utt.
Rotācija vai bultiņašis marķējums uz riepas sānu malas norāda uz virziena riepu. Uzstādot riepu, stingri jāievēro riteņa griešanās virziens, kas norādīts ar bultiņu.
Bezkameru bezkameru riepa. Ja šī uzraksta nav, riepu var izmantot tikai ar kameru.
Caurules veids norāda, ka šo riepu drīkst lietot tikai ar kameru.
Maksimālā slodze uz katru transportlīdzekļa riteni, kg.
Pastiprināta vai burti RF izmērā (piemēram, 195/70 R15RF) nozīmē, ka šī ir pastiprināta riepa (6 slāņi). Vēstule AR izmēra beigās (piemēram, 195/70 R15C) apzīmē kravas auto riepu (8 kārtas).
Radiāls - šis marķējums uz gumijas standarta izmērā nozīmē, ka šis ir radiālās riepas dizains.
Tērauds nozīmē, ka riepas konstrukcijā ir metāla aukla.
Burts E (aplī) riepa atbilst ECE (Eiropas Ekonomikas komisijas) Eiropas prasībām.
DOT (Department of Transportation US Department of Transportation) Amerikas kvalitātes standarts.
Temperatūra A , B vai C riepu karstumizturība, braucot lielā ātrumā uz testa stenda (A ir labākais rādītājs).
Saķere A, B vai C - riepas spēja bremzēt uz slapjas brauktuves.
Treadwear Relatīvais paredzamais nobraukums salīdzinājumā ar konkrētu ASV standarta testu.
TWI (Tread Wear Indiration) – riepu protektora nodiluma indikatori. Marķējums uz TWI riteņa var būt arī ar bultiņu. Rādītāji ir vienmērīgi izvietoti astoņās vai sešās vietās visā riepas apkārtmērā un parāda minimumu pieļaujamais dziļums aizsargs. Nodiluma indikators ir izgatavots kā izvirzījums ar augstumu 1,6 mm (minimālā protektora vērtība vieglajiem transportlīdzekļiem) un atrodas protektora padziļinājumā (parasti drenāžas rievās).
Vairāk par riepu nodilumu varat lasīt Riepu nodiluma lapā.
Kā uzzināt riepas izgatavošanas datumu
Lai noteiktu riepas vecumu, uz tās sānu malas ir īpašs marķējums, kas tiek uzklāts ražošanas laikā.
Riepas izgatavošanas datums ir rakstīts kā četri cipari ovālā formā (piemēram, 1805) pirmie divi cipari ir ražošanas nedēļa, nākamie divi ir ražošanas gads (mūsu piemērā 2005. gada aprīlis).
