Uljanovsko „medžiotojas“ - istorijos tęsinys. Galutinis išpardavimas UAZ Hunter Naujas UAZ Hunter

Akcija "Didysis išpardavimas"

Vieta

Akcija taikoma tik naujiems automobiliams.

Pasiūlymas galioja tik reklaminėms transporto priemonėms. Aktualų sąrašą ir nuolaidų dydžius galite rasti šioje svetainėje arba pas automobilių prekybos atstovybės vadovus.

Prekių skaičius ribotas. Akcija automatiškai baigiasi, kai išnaudojamas turimas reklaminių transporto priemonių skaičius.

Reklama „Lojalumo programa“

Vieta– automobilių salonas „MAS MOTORS“, Maskva, Varšavsko plentas, 132A korpusas, 1 korpusas.

Didžiausia nauda, ​​jei siūlote savo techninės priežiūros pasiūlymą paslaugų centras"MAS MOTORS" yra 50 000 rublių perkant naują automobilį.

Šios lėšos suteikiamos kaip premijos suma, susieta su kliento lojalumo kortele. Šios lėšos negali būti išgrynintos ar jokiu kitu būdu iškeistos į pinigų ekvivalentą.

Premijas galima išleisti tik:

• Atsarginių dalių, priedų ir papildoma įranga MAS MOTORS salone;
• Nuolaida sumokėjus Priežiūra MAS MOTORS salone.

Nurašymo apribojimai:

• Kiekvienai planinei (reguliariai) priežiūrai nuolaida negali viršyti 1000 rublių.
• Už kiekvieną neplaninę (nereguliarią) priežiūrą – ne daugiau kaip 2000 rublių.
• Papildomai įrangai įsigyti - ne daugiau kaip 30% papildomos įrangos pirkimo sumos.

Nuolaidos teikimo pagrindas – mūsų salone išduota klientų lojalumo kortelė. Kortelė nėra personalizuota.

MAS MOTORS pasilieka teisę keisti lojalumo programos sąlygas apie tai nepranešusi kortelių turėtojams. Klientas įsipareigoja savarankiškai susipažinti su paslaugų teikimo sąlygomis šioje svetainėje.

Reklama „Pakeitimas arba perdirbimas“

Vieta– automobilių salonas „MAS MOTORS“, Maskva, Varšavsko plentas, 132A korpusas, 1 korpusas.

Akcija taikoma tik naujų automobilių įsigijimo procedūroms.

Dydis maksimali nauda yra 60 000 rublių, jei:

• pagal Trade-In programą priimamas senas automobilis ir jo amžius neviršija 3 metų;

• senas automobilis buvo perduotas pagal valstybinės perdirbimo programos sąlygas, transporto priemonės amžių transporto priemonėšiuo atveju tai nėra svarbu.

Nauda suteikiama sumažinus automobilio pardavimo kainą pirkimo metu.

Jis gali būti derinamas su lengvatomis pagal programas „Kredito ar įmokų planas 0%“ ir „Kelionės išlaidų kompensavimas“.

Negalite tuo pačiu metu pasinaudoti nuolaida pagal perdirbimo programą ir „Trade-In“.

Transporto priemonė gali priklausyti jūsų artimam giminaičiui. Pastaraisiais gali būti laikomi: broliai ir seserys, tėvai, vaikai ar sutuoktiniai. Šeimos ryšiai turės būti dokumentuojami.

Kitos dalyvavimo akcijoje ypatybės pateikiamos žemiau.

„Trade-In“ programai

Galutinis išmokos dydis gali būti nustatytas tik įvertinus pagal Trade-In programą priimtą automobilį.

Dėl perdirbimo programos

Akcijoje galite dalyvauti tik pateikę:

• oficialus valstybės išduotas perdirbimo sertifikatas,
• dokumentai apie senos transporto priemonės išregistravimą kelių policijoje,
• dokumentus, patvirtinančius nuosavybės teisę į eksploatuojamą transporto priemonę.

Atiduota transporto priemonė pareiškėjui ar jo artimam giminaičiui turi priklausyti ne trumpiau kaip 1 metus.

Atsižvelgiama tik į utilizavimo pažymas, išduotas po 2015-01-01.

Akcija „Kredito arba įmokų planas 0%“

Vieta– automobilių salonas „MAS MOTORS“, Maskva, Varšavsko plentas, 132A korpusas, 1 korpusas.

„Kredito arba įmokų plano 0%“ programos lengvatos gali būti derinamos su lengvatomis pagal programas „Pakeitimas arba perdirbimas“ ir „Kelionės kompensavimas“.

Bendra maksimalios naudos suma, gauta perkant transporto priemonę adresu specialios programos MAS MOTORS automobilių salone, gali būti naudojamas kaip apmokėjimas už papildomos įrangos montavimo paslaugas automobilių salono aptarnavimo centre arba kaip nuolaida automobiliui, palyginti su jo bazinė kaina- automobilių atstovybės nuožiūra.

Įmokų planas

Jei mokate dalimis, maksimali išmoka pagal programą gali siekti 70 000 rublių. Reikalinga sąlyga gaunant išmokas yra pradinio įnašo dydis nuo 50 proc.

Įmokų planas išduodamas kaip paskola automobiliui, suteikiama be permokos, palyginti su pradine automobilio kaina, laikotarpiui nuo 6 iki 36 mėnesių, jei mokėjimo procese nėra sutarties su banku pažeidimų.

Paskolos produktus teikia puslapyje nurodyti automobilių atstovybės MAS MOTORS bankai partneriai

Permokos nebuvimas atsiranda dėl specialios automobilio pardavimo kainos. Be paskolos speciali kaina nenumatyta.

Sąvoka „Speciali pardavimo kaina“ reiškia kainą, apskaičiuotą atsižvelgiant į mažmeninę transporto priemonės kainą, taip pat visus MAS MOTORS atstovybėje galiojančius specialius pasiūlymus, į kuriuos įeina lengvatos perkant transporto priemonę pagal „Pakeitimas arba perdirbimas“. ir „Išmetimo“ programas.

Kita informacija apie išsimokėjimo sąlygas nurodyta puslapyje

Skolinimas

Jei kreipiatės dėl paskolos automobiliui per automobilių atstovybės MAS MOTORS bankus, maksimali nauda perkant automobilį gali būti 70 000 rublių, jei pradinis įnašas viršija 10% įsigyto automobilio kainos.

Bankų partnerių sąrašą ir skolinimo sąlygas rasite puslapyje

Akcija Grynųjų pinigų nuolaida

Vieta– automobilių salonas „MAS MOTORS“, Maskva, Varšavsko plentas, 132A korpusas, 1 korpusas.

Akcija galioja tik perkant naujus automobilius.

Maksimali išmokos suma bus 40 000 rublių, jei klientas atsiskaitys grynaisiais automobilių salono MAS MOTORS kasoje pirkimo-pardavimo sutarties sudarymo dieną.

Nuolaida suteikiama sumažinus automobilio pardavimo kainą pirkimo metu.

Akcija apsiriboja galimų įsigyti automobilių skaičiumi ir baigiasi automatiškai, kai baigiasi likusios atsargos.

Automobilių atstovybė MAS MOTORS pasilieka teisę atsisakyti akcijos dalyviui gauti nuolaidą, jei individualūs dalyvio veiksmai neatitinka čia nurodytų akcijos taisyklių.

Automobilių atstovybė MAS MOTORS pasilieka teisę keisti šios akcijos sąlygas, taip pat akcijos automobilių asortimentą ir skaičių, įskaitant akcijos laiko sustabdymą, pakeitus čia pateiktas akcijos taisykles.

Valstybinės programos

Vieta– automobilių salonas „MAS MOTORS“, Maskva, Varšavsko plentas, 132A korpusas, 1 korpusas.

Nuolaida taikoma tik įsigyjant naujus automobilius kreditinėmis lėšomis iš bankų partnerių.

Bankas pasilieka teisę atsisakyti išduoti paskolą nenurodydamas priežasčių.

Paskolas automobiliui teikia MAS MOTORS salono bankai partneriai, nurodyti puslapyje

Transporto priemonė ir klientas turi atitikti pasirinktos valstybės subsidijų programos reikalavimus.

Didžiausia lengvata pagal valstybinių paskolų automobiliui subsidijų programas yra 10 proc., jei automobilio kaina neviršija nustatytos pasirinktai paskolos programai ribos.

Automobilių atstovybės administracija pasilieka teisę nenurodydama priežasčių atsisakyti suteikti lengvatas.

Pašalpa gali būti derinama su lengvata pagal programas „Kredito arba įmokų planas 0%“ ir „Pakeitimas arba disponavimas“.

Apmokėjimo būdas perkant transporto priemonę mokėjimo sąlygoms įtakos neturi.

Galutinė maksimalios naudos suma, gauta perkant transporto priemonę pagal specialias programas MAS MOTORS atstovybėje, gali būti panaudota kaip apmokėjimas už papildomos įrangos montavimo paslaugas atstovybės servise arba kaip nuolaida automobiliui, palyginti su jo bazine kaina - prekybos atstovo nuožiūra.

Jei jau suskubote nurašyti UAZ automobilius, tai bet kuriuo atveju tai neteisinga. Kitiems metams įmonė mums paruošė keletą atnaujinimų, tarp kurių ir naujasis UAZ Hunter 2017. Automobilis greičiausiai taps ženkliai geresnis. Kūrėjai teigia, kad daugiausia dėmesio skyrė aukštas lygis saugumo. Visureigis buvo išleistas prieš trylika metų, tačiau viskas prasidėjo gerokai anksčiau – dar 1972 m. UAZ-469 iš esmės pagrindinis modelis visureigiui. Tuo metu automobilis buvo galbūt net populiaresnis nei dabar Hunter.

UAZ automobiliai mėgstami visoje šalyje ir čia svarbios puikios tradicijos. Įmonės modeliai – tai ištisa era, kuri amžinai išliks istorijoje. UAZ sakė, kad Hunterio daugiau nebematysime, tai labai nuliūdino visus jo gerbėjus. Tačiau dabar nereikia nusiminti; visureigis vis tiek pasirodys atnaujinta forma, kad patiktų visiems savo gerbėjams. Neseniai buvo išleista versija, skirta septyniasdešimties pergalės Didžiojo Tėvynės karo metinėms. Tėvynės karas. Tas automobilis kėlė nostalgijos ir pasididžiavimo jausmą. Dabar pažvelkime atidžiau atnaujintas visureigis, kuri mūsų lauks kitais modelio metais.

SUV išorė

Keletas ankstesnių „Hunter“ versijų, įskaitant šventinę versiją, buvo labai populiarios daugelio automobilių entuziastų. Net jei atsižvelgsime į tai, kad visureigių pardavimas prastėjo, modelis turėjo ir tebeturi tam tikrą klientų bazę. To pakanka norint tęsti automobilio gamybą. Išėjo pergalingas Hunter, o kūrėjai jau ketino užbaigti visureigio gamybą, tačiau pasirodė gandai, kad ruošiasi naujas variantas automatinis. Tuo pačiu nepamirštame, kad bendrovė taip pat pradėjo atnaujinti tokius modelius kaip ir, apie kuriuos daugiau galite sužinoti svetainėje.

Žinoma, žinia apie gamybos nutraukimą buvo, švelniai tariant, skubota. „UAZ Hunter 2017“ pertvarkymas iš esmės pagerins automobilio dizainą. Užrašas, žinoma, buvo nuimtas nuo kūno. Visureigis tapo modernus ir jau panašus į modelius dabartinė karta, o ne praeities savastis.

Tikimasi varstomų durų, o buferis gaus vilkimo kablius. Atnaujinti priekiniai žibintai leis vairuotojams pagerinti matomumą, o tai padės vairuojant.

Kūrėjai daugiausia dirbo apsaugos skyriuje. Tuo pačiu sulauksime ir interjero atnaujinimų, kurie tapo patogesni ir jaukesni, bet apie tai kiek vėliau. UAZ paskelbė, kad „Hunter“ bus aprūpinta vairo traukės apsauga, kuri jau buvo išbandyta ankstesniame, šventei skirtame modelyje. Padangos bus tokios pat kaip ir Victory versijoje.

UAZ Hunter 2017 interjeras

Siekiant užtikrinti, kad keleiviai būtų saugūs, yra apgalvoti saugos diržai. Šiuo atveju prietaisų skydelis yra įrengtas specialus indikatorius, kuris įspės vairuotoją, kad jis dar nėra prisisegęs saugos diržo. Apskritai yra keletas naujų dalykų, kurie nėra labai pastebimi, nes iš esmės visi modernus visureigis privalo juos turėti. Žmonėms, kurie nėra susipažinę su visureigiu, atrodys, kad anksčiau viskas buvo taip pat, todėl jie nustebs sužinoję, kad tarp pakeitimų yra ir vaikiškos kėdutės, ir kai kurie kiti dalykai.

Vaikų sėdynės naujajame „UAZ Hunter 2017“ nėra atsitiktinis atnaujinimas. Jie yra ant abiejų sėdynių, esančių galinėje eilėje. Vidurinis keleivis gali prisisegti trijų taškų saugos diržus. Klasikiniame automobilio komplekte pamatysite vairo stiprintuvą ir cigarečių žiebtuvėlį. Prietaisų skydelis bus šiek tiek patobulintas, o transmisija važiuojant taps sklandesnė.

Specifikacijos

Visureigio techninė įranga primins „Victory“ versijos ypatybes. Galimas tas pats variklis ir pavarų dėžė. Kaip parinktį galite pasirinkti tarp diskų ir įvairių tipų ratų ratlankiai Kiekviena specifikacija ras savo klientą. Tuo pačiu metu parinktys labai nesiskiria viena nuo kitos, tačiau labiausiai įrengta „UAZ Hunter 2017“ versija yra labiausiai optimalus pasirinkimas funkcijas. Tarp visureigio konkurentų pažymime:

• Chevrolet Niva;
• UAZ Patriot;
• Nissan Terrano;
• Mitsubishi Pajero Sport.

Sklando gandai, kad labai greitai išvysime naują automobilį. Kiekvieno tipo specifikacijos pasirodys kitų metų viduryje. Kaina skirsis priklausomai nuo pastatymo lygio. Apskritai turėtumėte tikėtis, kad už visureigį turėsite sumokėti mažiausiai 500 tūkstančių rublių. Tai gana prieinama, nes dauguma konkurentų yra žymiai brangesni. Greičiausiai įmonė tikisi, kad pirkėjas pasirinks nebrangus visureigis, kuris turi gana neblogą funkcijų rinkinį, kad nereikėtų permokėti už įmantresnius modelius.

* Palūkanų norma kreipėsi dėl PJSC „Sovcombank“ (2014 m. gruodžio 05 d. Rusijos banko bendroji licencija Nr. 963. Adresas: 156000, Kostroma, Tekstilščikovo pr., 46) (toliau – „Bankas“) suteiktų paskolų įsigyti naujus automobilius UAZ 60 mėnesių laikotarpiui, sumokėjus 40% automobilio kainos pradinį įnašą ir sudarius šias sutartis:
- Automobilio draudimo sutartis nuo rizikų „Vagistė“ ir „Žala“ (KASKO polisas) visam paskolos terminui (iš pradžių gali būti išrašoma ne trumpiau nei 12 mėn., vėliau sudarant iš naujo paskolos sutarties galiojimo metu) ir Draudimo sutartis. automobilio vertės išsaugojimo garantija 3 metams arba automobilio draudimo nuo visiško praradimo ir vagystės sutartis visam paskolos terminui;
- Kredito gavėjui prisijungus prie Savanoriškos finansinės ir draudimo apsaugos programos, kurią įgyvendina Bankas ir Banko partnerių draudimo bendrovės.
Palūkanų norma didėja iki 18,2% per metus už naujus UAZ automobilius, pradedant nuo kitos dienos po tos dienos, kurią Kredito gavėjas nesudarė/nutraukė/atnaujino aukščiau nurodytų draudimo sutarčių, arba jeigu Kredito gavėjas įvykdo vieną kartą netinkamai. savo įsipareigojimų pagal Vartojimo sutartį paskolą, pradelstos skolos, viršijančios 1 (vieną) kalendorinę dieną, forma.

** - Kainos galioja perkant UAZ automobilius, atsižvelgiant į šiuos pasiūlymus: nuolaida pagal valstybines programas „Pirmas automobilis“/„Šeimos automobilis“. Akcijoje dalyvaujančių automobilių skaičius ribotas, smulkesnė informacija oficialių UAZ atstovų salonuose. Pasiūlymas galioja iki 2018 m. vasario 28 d. Šis pasiūlymas yra skirtas tik informaciniams tikslams ir nėra laikomas viešas pasiūlymas(Rusijos Federacijos civilinio kodekso 437 straipsnis. Visa svetainėje pateikta informacija apie automobilius ir paslauga, yra skirtas tik informaciniams tikslams ir nėra viešas pasiūlymas, kaip apibrėžta 2010 m. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 437 straipsnio 2 dalis. Visos šioje svetainėje nurodytos kainos yra informacinio pobūdžio ir yra didžiausios rekomenduojamos mažmeninės kainos pagal gamintojo (UAZ LLC) skaičiavimus. Už gavimą Detali informacija susisiekite su artimiausiu oficialiu UAZ LLC atstovu. Šioje svetainėje paskelbta informacija gali būti keičiama bet kuriuo metu be išankstinio įspėjimo.

Komercinės transporto priemonės:

1 - Kainos galioja perkant UAZ automobilius, atsižvelgiant į šiuos pasiūlymus: nuolaida pagal valstybines programas „Pirmas automobilis“/„Šeimos automobilis“. Akcijoje dalyvaujančių automobilių skaičius ribotas, smulkesnė informacija oficialių UAZ atstovų salonuose. Pasiūlymas galioja iki 2018 m. vasario 28 d. Šis pasiūlymas yra informacinio pobūdžio ir nėra viešas pasiūlymas (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 437 straipsnis).

*Kainos galioja perkant UAZ Profi automobilius, atsižvelgiant į šiuos pasiūlymus: nuolaida pagal Pakeitimo/Išmetimo programą. Akcijoje dalyvaujančių automobilių skaičius ribotas, smulkesnė informacija oficialių UAZ atstovų salonuose. Pasiūlymas galioja iki 2018 m. vasario 28 d. Šis pasiūlymas yra informacinio pobūdžio ir nėra viešas pasiūlymas (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 437 straipsnis).

** Kaina galioja perkant 2017 metais pagamintą atitinkamos komplektacijos automobilį UAZ Profi, atsižvelgiant į šias nuolaidas: nuolaida pagal programą valstybine programa 12,5% „Own Business“/“Rusijos ūkininkas“ ir 6% nuolaida pirkiniams lizingu sudarant lizingo sutartį Lizingo paslaugas teikia SOLLERS-FINANCE LLC, OGRN 1087746253781. Visas sąrašas partnerių lizingo programas UAZ LLC svetainėje. Pasiūlymas galioja iki 2018 m. vasario 28 d. Būtina sąlyga norint dalyvauti Programose yra patvirtinamieji dokumentai, išsami informacija oficialių UAZ atstovų salonuose. Šis pasiūlymas yra informacinio pobūdžio ir nėra viešas pasiūlymas (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 437 straipsnis). Rodomos transporto priemonės gali skirtis nuo serijiniai modeliai. Automobilių gamintojas pasilieka teisę keisti kainas, technines specifikacijas ir apdailos lygius.

Visa svetainėje pateikta informacija apie automobilius ir servisą yra tik informacinio pobūdžio ir nėra viešas pasiūlymas, kaip apibrėžta str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 437 straipsnio 2 dalis. Visos šioje svetainėje nurodytos kainos yra informacinio pobūdžio ir yra didžiausios rekomenduojamos mažmeninės kainos pagal gamintojo (UAZ LLC) skaičiavimus. Norėdami gauti daugiau informacijos, kreipkitės į artimiausią oficialų UAZ LLC atstovą. Šioje svetainėje paskelbta informacija gali būti keičiama bet kuriuo metu be išankstinio įspėjimo.

Keturiasdešimt penkeri metai surinkimo linijoje. Visureigiui tai nėra daug. Tegul krosoveriai, išlepinti 98 benzino, trypia asfaltą minkštais ratais prekybos centrų stovėjimo aikštelėse ir keičia savo makiažą bent kas pusmetį. Ir šiems vaikinams nerūpi konvencijos ir stereotipai. Tai tikras visureigis kas nenori išeiti į pensiją. Jie nepaleidžia. Kadangi jis reikalingas, jį myli ir toleruoja visos jo senatviškos išdaigos, kliedesinis apetitas ir juokinga išvaizda. Jau ketvirtas kartas atpažįsta jį iš nuotraukos, ar profilyje, ar iš priekio, ir jis tiesiog priverstas būti herojumi iki galo. Todėl pensija panaikinama.

UAZ Hunter, pensija atšaukta

2016 m. vasario 10 d. Uljanovsko vadovybė automobilių gamykla paskelbė, kad UAZ Hunter gamyba bus atnaujinta neribotam laikui. Tai visų pirma lemia automobilio paklausa rinkoje. UAZ Hunter 2016-2017 konfigūracijos ir kainos modelio metai naujajame korpuse jie itin paprasti - 128 arklio galių įpurškimo variklis, penkių greičių korėjietiška pavarų dėžė, saugos diržo indikatorius ir, ko gero, viskas. Parduodamos trys konfigūracijos – klasikinė, paprasčiausia ir nepretenzinga, „Trophy“ ir ribota visureigio versija, skirta praėjusių metų SSRS pergalės Didžiajame Tėvynės kare 70-mečiui.

Ribotas Bobik leidimas apima viską, kas įtraukta į pagrindinį, tačiau jis nudažytas tik matiniu būdu žalia spalva, štampuoti plieniniai ratai yra tik juodi, plastikiniai buferių gaubtai, o į krovinį įeina tvirtinimo įrankių komplektas, kepuraitė ir lietpaltis. Kiekviename automobilyje nuo ribotas leidimas- muzikos personalas iš Maestro lėktuvo iš filmo „Tik seni vyrai eina į mūšį“. Hunter Limited Edition kaina yra 550 000 rublių ir be pakeitimų oficialūs pardavėjai Maskvoje 2016 metais jie parduos už 480 000 rublių.

Nuotraukoje - visureigis UAZ Hunter

Keturiasdešimt metų iki pensijos

Hunter, jie sugalvojo tą pačią idėją, pagalvotum, kad šiandien kas nors atsiųs UAZ eksportui, o jei eksportui, tai vokiškai kalbančiose šalyse pavadinimas gali būti skaitomas kaip Gunther. Nebus jokių skandalų. Nors tame yra kažkas. Hanso Guntherio pseudomokslinė teorija apie rasės grynumą kažkaip tinka ir mūsų mažiesiems. Vis tiek reikia pabandyti rasti visureigį, švaresnį nei UAZ. Jis niekada nebandė savęs odiniai interjerai ir oro kondicionierius, jis buvo pastatytas kaip tikras daiktas. kariuomenės visureigis, ir toks išliko iki šiol. Kol buvo apsirengęs plastikiniais drabužiais ir prisisegęs trijų taškų saugos diržus. Jie sako, kad jis pagerėjo. Gal būt. Bet ne tas pats, kaip jis paliko gamyklos vartus 1972 m.

Jie taip pat sako, kad tai neatitinka šiuolaikiniai reikalavimai, kuriuos deda modernus visureigis. Žinoma, technologinė bazė padarė didžiulį šuolį į priekį, tačiau vartotojų mokymo lygis pasislinko toli atgal, net iki 1972 m. Ar privatus Elisejevas, naudodamas atsuktuvą ir vielos gabalą, sugebės suremontuoti ir užvesti „Mitsubishi Pajero“ ar to paties „Hummer“ variklį? Vargu ar. Su UAZ šią problemą galima išspręsti daug lengviau ir nereikia žinoti darbo subtilybių. elektronine sistemaįpurškimo variklio valdymas.

Taip viskas prasidėjo, kai dar 1956-aisiais Gynybos ministerija įsakė Uljanovsko gamyklai pagaminti kariuomenės amfibiją. Be galimybės plaukti, karinio visureigio prošvaisa turėjo būti 300 mm, kad galėtų judėti provėžoje iš bako, nepriklausoma pakaba ant visų ratų ir tuo pačiu metu vilkti 700 kg krovinio. Ir jie pastatė amfibiją. Tiesa, po kelių mėnesių visus darbus teko atlikti iš naujo, nes SSRS gynybos ministerija iškėlė uždavinį visureigyje sumontuoti beatatrankinį šautuvą. Valanda po valandos lengviau netampa. Dabar turėjome visiškai pakeisti galinio variklio automobilio išdėstymą ir architektūrą, nes pistoletas šaudė parako dujas tiesiai į variklio skyrius. Bet kaip tik dėl šios kariškių užgaidos dabar turime tokį automobilį. Vėliau iš įgaliojimai Taškai dėl plūdrumo ir ginklų išnyko, tačiau 400 mm prošvaisa vis dar buvo aktuali.

Šiuo metu iš gamyklos brėžinių atsiranda tie patys kariniai tiltai, kurie išskyrė kolūkį UAZ 469b ir karinį UAZ 469. Tačiau buvo ir kita versija nepriklausoma pakaba iš nepaleistos varliagyvės. Prisimindami kariškių užduotį padaryti 400 mm prošvaisą, inžinieriai sumontavo išorines krumpliaračių pavaras, tačiau nesugebėjo pasiekti patikimos konstrukcijos. Netraukė ratų reduktorius skirtas tarnauti kaip karinis dalinys, nuo paprasto smūgio subyrėjo į kelmą. Todėl buvo priimtas sprendimas grįžti prie ištisinių ašių, o dviem versijomis – visai be ratų pavarų ir su ratų reduktorius vidinė pavara. Pirmoji versija buvo įdiegta kolūkis UAZ 469B (be pavarų), o antrasis - kovoje 469.

Be to, pakaba yra karinė ir civilinės versijos buvo šiek tiek kitoks. Kariniame bobyje buvo įtaisyti devyni lakštai galinės spyruoklės, o civilinėse bylose iš pradžių buvo rekomenduota nuimti ketvirtą ir aštuntą lapus tais atvejais, kai visureigis buvo naudojamas su nepilna apkrova. 90-aisiais jie netgi naudojo spyruokles kartu su minkštesnėmis spyruoklėmis, kad pagerintų važiavimo sklandumą. Esminis skirtumas 469-ojo transmisija iš GAZ-69 pavarų dėžių ir perdavimo dėžių buvo ta, kad kituose automobiliuose atsarginės dalys ir komponentai nebuvo naudojami modelių asortimentą. Perdavimo dėklas o pavarų dėžės buvo sujungtos į vieną monolitinį bloką, kuris leido atsikratyti nereikalingų tarpinių kardaninis velenas, tokiu būdu pašalinant nereikalingą vibraciją ir padidinant viso įrenginio patikimumą. Nepaisant to, pavarų dėžė skirstytuvo bloke turėjo reikšmingas trūkumas, kuris niekada nebuvo įveiktas.

Net keli trūkumai, ir labai rimti. Pirmasis yra nepakankamas antrinio pavarų dėžės veleno standumas perjungiant į žema pavara, ko pasekoje didėjant krūviui nuolat išmušdavo trečias ir ketvirtas. Antrinis velenas pereinant i žemesne pameciau viena atramos taška ir gavau papildomos laisvės arba tiesiog pakibo ant guolių. Antras trūkumas yra tas, kad pirmoje ir antroje pavarose sinchronizatorių iš viso nebuvo, o trečios ir ketvirtos pavarų sinchronizatoriai buvo silpni ir subyrėjo nuo didelių apkrovų. Tai ypač aiškiai išreiškė, kai 90-aisiais buvo sukurta nauja, daugiau galingas variklis. Problema išliko aktuali tol, kol jie pradėjo diegti korėjiečių kalbą UAZ penkių greičių pavarų dėžė užkrato pernešimas

Eime, tada tu pradėsi

„Draugas karininke, variklis neužsiveda – eime, tada tu jį užves“ – būtent tokioms sąlygoms variklis turėjo būti pritaikytas kariuomenės visureigis. Tačiau prieškarinis „Dodge“ variklis niekaip negalėjo atitikti padidintų galios ir patikimumo reikalavimų. Todėl iš pradžių jis buvo pakeistas labai sėkmingu ZMZ 21, o vėliau - Trans-Volga ZMZ 24. Labai svarbi savybė Naujasis variklis turėjo aliuminio cilindrų bloką, kuris padėjo gerokai sumažinti priekinės automobilio dalies bei visos konstrukcijos svorį. Ir tai buvo labai svarbu, ypač oro desanto kariuomenėje. Pastatytas Land Rover specialus visureigis oro pajėgoms su visiškai aliuminio kėbulo plokštėmis ir sutrumpintais matmenimis, tačiau mūsų UAZ negalėjo sau to leisti. Pagaminome aliuminio bloką ir ačiū už tai.

Per 30 metų variklis buvo ne kartą modernizuotas, didinama galia, tobulinamas cilindrų užpildymas, tačiau variklio polinkis perkaisti visada išliko. Beje, dyzelinis variklis šalyje išvystyta, ir degalų įpurškimo variklis, jau buvo pagaminti ir paruošti gamybai devintojo dešimtmečio pradžioje, tačiau gamyklos vadovybė juos vertino kaip tolimą perspektyvą. Tam tikra prasme jie buvo teisūs. Galų gale, karinių vairuotojų DOSAAF mokymo lygio pakako paprasčiausiam UMZ 249 varikliui, tačiau net sudėtingesnė konstrukcija galėjo susidoroti su įpurškimo sistema. dyzelinis variklis vangi švietimo sistema negalėjo. Įjungta dyzelinis variklis Tik „Autoexport“ reikalavo, nes tokių variklių poreikis užsienyje tik augo, o „Bobik“ buvo eksportuotas į 80 pasaulio šalių. Tačiau SSRS gynybos ministerija nepritarė Autoexport interesams, todėl dyzelino ir įpurškimo kūrimas buvo sustabdytas iki pasirodymo. ZMZ variklis 409 s ketaus blokas. Taip, ir sovietinis dyzelinis variklis buvo sunkus, mažo efektyvumo, o įvedus turbokompresorių, gamybos darbuotojams būtų dar sunkiau įsisavinti variklį.

Medžiotojas, kario įpėdinis

Paprastas kolūkis ar karinis bobis privačiais numeriais buvo retenybė. Tik 2003 metais buvo įvaldyta prabangi 469, arba 3151 pagal naują klasifikaciją, versija, kuri vadinosi UAZ Hunter. IN techninės charakteristikos ah Hunter išvardija apie 300 pakeitimų, palyginti su karinė modifikacija automobilis. Jų negalima pavadinti reikšmingais, nors pavarų dėžė, variklio linija ir pakaba sulaukė rimtų pakeitimų. Senas ir lengvai remontuojamas karbiuratoriaus variklis pamažu buvo pakeistos įpurškimu, kurį jau gana sunku pataisyti plikomis rankomis lauke ir atsirado buitinė dyzelinis ZMZ 514, kurio tūris yra 2,2 litro. Prisukamas prie šių variklių penkių greičių pavarų dėžė„DayMos“ gaminamas Korėjoje, o pagrindinės poros yra benzinas ir dyzelinė versija pradėjo skirtis. Benzininė versija gavo pavarų dėžę, kurios santykis 4,11, dyzelinas - 4,63.

Naujasis Bobik turi mažiausiai gamyklinių variantų. Lengvojo lydinio ratlankiai, atsarginės padangos gaubtas, rūko žibintai, papildomai sulankstomos sėdynės bagažo skyrius, atsegtas indikatorius trijų taškų diržai saugumo. Tačiau UAZ derinimas yra šventas dalykas. Šimtai įmonių tai daro masiškai ir didelės įmonės. Jie išpildys bet kokią kliento užgaidą ir pritaikys visureigį miesto stiliui arba ralio reidui. Yra daugybė Hunter priedų. Tai galios kėbulo komplektai, kėbulo kėlimo derinimo rinkiniai, neįtikėtiniausių dydžių ratai ir padangos, stogo šviestuvai, reido stelažai ir galios slenksčiai. Tai neapima tų, kurie mano, kad jų pareiga savo rankomis atlikti naudoto Bobbi derinimą.

Vaizdo įrašas: bandomasis važiavimas UAZ Hunter 2016 modelio metais

Hunterio bandomasis važiavimas asfaltu gali tik nuvilti. Važiuojant maždaug šimtu greičiu, gana sunku išlaikyti automobilį norimoje trajektorijoje, salone triukšminga ir dreba, o staigius eismo juostos keitimus ir panašius manevrus geriau visiškai pamiršti. Tačiau dideli 16 colių ratai ir aiški, daug energijos sunaudojanti pakaba leidžia negalvoti apie kelio kokybę. Hunteris – kaip laiko mašina, jis nepaleidžia įspūdžio, kad vairuotojas buvo vežamas prieš 30 metų. Elektroninis odometrasčia jis sugyvena su bako spidometru, lango pajudinti beveik neįmanoma, o standartinis šildytuvas yra tik nominaliai. Sankaba yra neinformatyvi ir labai sumenkina korėjietiškos pavarų dėžės sukeltą optimizmą. Pedalai įjungti skirtingų aukščių, kuri pradedančiajam atrodo keista ir ilgai priprantama.

Sprendžiant iš savininkų atsiliepimų, 96 arklio galių dyzelinis variklis yra daug ekonomiškesnis nei benzininis 409. „Hunter“ švelnaus važiavimo režimu sunaudoja 10 litrų dyzelinio kuro šimtui, nors tiksliai išmatuoti degalų sąnaudas yra gana sunku. Žemėlapiai painioja bendraujančius bakus, pagrindinius ir papildomus, kurių kiekvienas yra 40 litrų. Degalų lygio indikatorius negali nustatyti tikslių duomenų, todėl neturėtumėte per daug juo pasitikėti. Bagažinė, skirtingai nei senasis 469, gavo atverčiamas duris, o ne šoną ir dangtį, o tai labai supaprastino bagažo pakrovimą ir iškrovimą arba keleivių susodinimą ant sulankstomų sėdynių. Žodis „ergonomika“ iš esmės netaikomas UAZ interjerui. Prietaisų skydelis Nors gavo plastikinį kokoshniką, jis liko priekinio skydelio centre, jau nekalbant apie rankenas, mygtukus ir valdymo svirtis. Naudojimo instrukcijose rašoma, kad norint pagerinti prieigą prie galinio vaizdo veidrodžių, reikalingi stumdomi langai. Po šios frazės visi skundai dėl ergonomikos automatiškai pašalinami.

Vairo stiprintuvas, priekis spyruoklinė pakaba, priekis ventiliuojamas diskiniai stabdžiai, galiniai būgnai su trinkelių apdailos sistema - kas dabar tuo nustebtų, jei visa tai būtų atsiradę bent prieš 20 metų ir būtų tokia galimybė, Hunter būtų galėjęs rinkti taškus ir pritraukti naujų gerbėjų, bet su gausybė patogesnių ir technologiškai pažangesnių visureigių asmeniniams poreikiams tenkinti, tai tebėra fetišo objektas arba grubi utilitarinė mašina, pritaikyta sunkiomis sąlygomis. Bet šis vaikinas nusipelnė paminklo.

• žinios
• Seminaras

Keliai Rusijoje: net vaikai negalėjo to pakęsti. Dienos nuotrauka

Paskutinį kartą ši svetainė, esanti mažame Irkutsko srities miestelyje, buvo atnaujinta prieš 8 metus. Vaikai, kurių vardai neįvardijami, nusprendė pataisyti Ši problema savarankiškai, kad galėtumėte važinėtis dviračiais, praneša portalas UK24. Vietos administracijos reakcija į nuotrauką, kuri jau tapo tikru hitu internete, nepranešama. ...

Rusijoje smarkiai išaugo Maybachs paklausa

Naujų prabangių automobilių pardavimai Rusijoje ir toliau auga. Agentūros „Autostat“ atlikto tyrimo duomenimis, 2016 metų septynių mėnesių pabaigoje tokių automobilių rinka siekė 787 vnt., o tai 22,6% daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu (642 vnt.). Šios rinkos lyderis yra Mercedes-Maybach S klasė: šis...

Putinas pasirašė įstatymą dėl atidėto mokėjimo evakuacijos metu

Anksčiau įstatymą priimdavo Valstybės Dūma, o patvirtindavo Federacijos taryba. Dabar naujas normalus pagaliau patvirtino prezidentas Rusijos Federacija, praneša „Interfax“. Pagal naująjį įstatymą priverstinės evakuacijos atveju transporto priemonės grąžinimas iš specialios stovėjimo aikštelės bus vykdomas nedelsiant, pateikus nuosavybės teisę į automobilį patvirtinančius dokumentus. Tai nereiškia mokėti...

Vokietijoje sraigės sukėlė avariją

Masinės migracijos metu sraigės naktį kirto greitkelį netoli Vokietijos miesto Paderborno. Iki ankstyvo ryto kelias nespėjo išdžiūti nuo moliuskų gleivių, dėl kurių įvyko avarija: Automobilis Trabantas nuslydo toliau šlapias asfaltas, ir jis apsivertė. Kaip rašo „The Local“, automobilis, kurį vokiečių spauda ironiškai vadina „deimantu vokiečių karūnoje...

U Ford Transit ant durų nebuvo svarbaus kištuko

Atšaukimas susijęs tik su 24 „Ford Transit“ mikroautobusais, kuriuos prekiautojai pardavė nuo 2014 m. lapkričio iki 2016 m. rugpjūčio mėn. Kaip rašoma „Rosstandart“ svetainėje, šiose mašinose stumdomose duryse įrengtas vadinamasis „užraktas nuo vaikų“, tačiau atitinkamo mechanizmo anga nebuvo uždengta kištuku. Pasirodo, tai yra galiojančių...

Ikoniška Toyota visureigis nugrims į užmarštį

Visiškas automobilio, kuris iki šiol buvo gaminamas Australijos ir Artimųjų Rytų rinkoms, gamyba planuojama 2016 metų rugpjūtį, praneša Motoring. Pirmas serijinė Toyota FJ Cruiser buvo atskleistas 2005 m Tarptautinė automobilių paroda NYC. Nuo prekybos pradžios iki šiandien automobilyje buvo sumontuotas keturių litrų benzininis...

Dienos nuotrauka: milžiniška antis prieš vairuotojus

Kelią vairuotojams viename iš vietinių greitkelių užtvėrė... didžiulė guminė antis! Anties nuotraukos iškart pasklido socialiniuose tinkluose, kur rado daug gerbėjų. Kaip rašo „The Daily Mail“, milžiniška guminė antis priklausė vienam iš vietinių automobilių pardavėjai. Matyt, ant kelio buvo nupūsta pripučiama figūrėlė...

GMC visureigis virto sportiniu automobiliu

„Hennessey Performance“ visada garsėjo savo sugebėjimu dosniai pridėti papildomų žirgų į „pripumpuotą“ automobilį, tačiau šį kartą amerikiečiai buvo aiškiai kuklūs. GMC Yukon Denali gali virsti tikru monstru, laimei, tai leidžia padaryti 6,2 litro „aštuoni“, tačiau Hennessey variklių inžinieriai apsiribojo gana kuklia „premija“, padidindami variklio galią...

„AvtoVAZ“ iškėlė savo kandidatą į Valstybės Dūmą

Kaip teigiama oficialiame „AvtoVAZ“ pranešime, V. Deržakas įmonėje dirbo daugiau nei 27 metus ir perėjo visus karjeros raidos etapus – nuo ​​paprasto darbuotojo iki meistro. Iniciatyva siūlyti AvtoVAZ darbuotojų atstovą į Valstybės Dūmą priklauso bendrovės kolektyvui ir buvo paskelbta birželio 5 d., minint Toljačio miesto dieną. Iniciatyva...

Rusijos asamblėja„Mazda“: dabar jie gamins ir variklius

Priminsime tą produkciją Mazda automobiliai„Mazda Sollers“ bendros įmonės patalpose Vladivostoke prasidėjo 2012 m. rudenį. Pirmasis augalo įvaldytas modelis buvo Mazda krosoveris CX-5, o vėliau ir Mazda 6 sedanai 2015 metų pabaigoje buvo pagaminti 24 185 automobiliai. Dabar Mazda Sollers Manufacturing LLC...

KAIP pakeisti automobilį į naują, kaip pakeisti automobilį.

1 patarimas: kaip iškeisti automobilį į naują Daugelio automobilių entuziastų svajonė – atvykti į atstovybę senu automobiliu ir išvažiuoti su nauju! Svajonės pildosi. Visi daugiau revoliucijų Seno automobilio keitimo į naują paslauga įgauna pagreitį - prekyba. Jūs ne...

Kokį automobilį pirkti pradedančiajam Kai ilgai lauktas vairuotojo pažymėjimas Pagaliau gavus, ateina pats maloniausias ir jaudinantis momentas – automobilio pirkimas. Automobilių pramonė tarpusavyje varžosi, kad pasiūlytų klientams įmantriausius naujus gaminius, o nepatyrusiam vairuotojui tai padaryti labai sunku. teisingas pasirinkimas. Tačiau dažnai tai būna nuo pirmos...

Pikapų apžvalga - trys „stumbrai“: „Ford Ranger“, „Volkswagen Amarok“ ir „Nissan Navara“

Ką žmonės gali sugalvoti, norėdami patirti nepamirštamą įspūdžių akimirką vairuodami savo automobilį. Šiandien supažindinsime su pikapų bandomuoju važiavimu paprastu būdu, ir susiejant jį su aeronautika. Mūsų tikslas buvo ištirti tokių modelių charakteristikas kaip Ford Ranger, ...

KAIP išsirinkti pirmąjį automobilį, išsirinkite pirmąjį automobilį.

Kaip išsirinkti pirmąjį automobilį Automobilio pirkimas yra didelis įvykis būsimam savininkui. Tačiau dažniausiai prieš pirkimą renkasi automobilį bent porą mėnesių. Dabar automobilių rinka užpildyta daugybe prekių ženklų, kuriuos paprastam vartotojui gana sunku orientuotis. ...

Perkami automobiliai Rusijoje 2018-2019 m

Kaip pasirinkti naujas automobilis? Be skonio pageidavimų ir būsimo automobilio techninių charakteristikų, sąrašas ar reitingas geriausiai parduodamų ir populiarių automobilių Rusijoje 2016–2017 m. Jei automobilis yra paklausus, jis nusipelno jūsų dėmesio. Akivaizdu, kad rusai...

Brangiausias automobilis pasaulyje

Pasaulyje yra daugybė automobilių: gražių ir nelabai gražių, brangių ir pigių, galingų ir silpnų, mūsų ir kitų. Tačiau pasaulyje yra tik vienas brangiausias automobilis - Ferrari 250 GTO, pagamintas 1963 m., ir tik šis automobilis laikomas...

Brangiausių automobilių reitingas

Per visą automobilių pramonės istoriją dizaineriai iš bendros masės serijiniai modeliai visada mėgdavo pabrėžti keletą unikalių savybių ir galimybių. Šiuo metu toks požiūris į automobilių dizainą buvo išsaugotas. Iki šiol daugelis pasaulinių automobilių gigantų ir mažų įmonių siekia ...

Automobiliai tikriems vyrams

Koks automobilis gali priversti vyrą jaustis pranašesnis ir didžiuotis? Į šį klausimą bandė atsakyti vienas tituluočiausių leidinių – finansų ir ekonomikos žurnalas „Forbes“. Šis spausdintas leidinys bandė nustatyti daugiausia vyriškas automobilis pagal jų pardavimo reitingą. Anot redaktorių...

• Diskusija
• Susisiekus su