Patogiausi turistiniai autobusai. Autobusų klasės patogiausioms kelionėms

Pirkite turistinį autobusą iš pirmaujančių tarptautinių automobilių gamintojų – geriausias pasirinkimas verslui

Šiuo metu didžioji dauguma pirmaujančių pasaulyje žinomų automobilių gamintojų savo produktų linijoje turi modelius, skirtus įvairių kategorijų komercinės veiklos poreikiams tenkinti. Vienai iš šių kategorijų sukurtas funkcionalaus ir labai paklausaus autotransporto tipas – turistinės klasės autobusas. Šio tipo transporto priemonės atsirado su svarbiausiu tikslu užtikrinti keleivių vežimą vidutiniais ir dideliais atstumais su maksimaliu komfortu ir saugumu.

Kiekvienas transporto priemonės blokas turi šias charakteristikas:

• Šiuolaikinių techninių sistemų integravimas, leidžiantis ne tik apsaugoti visus eismo dalyvius, bet ir padaryti eksploatavimo bei nuosavybės procesą patogų ir malonų;
• Sugalvota interjero ergonomika, užtikrinanti maksimalų naudotojo komfortą kiekviename kelionės etape. Kiekvienas vartotojas, prieš rinkdamasis turistinius autobusus, pirmiausia gali įvertinti patogumą būti viduje, kad būtų užtikrintas patogumas;
• Stilingas išorės dizainas, pakankamai patogių minkštų sėdynių su saugos diržais;

Reguliariai aptarnaujančiai turistų grupes automobilių įrangai keliami griežti reikalavimai, kuriuos visiškai atitinka visi parduodami modeliai. Naujieji turistiniai autobusai išsiskiria aukščiausia darbo kokybe, novatorišku dizainu, pažangiais funkciniais ir techniniais parametrais bei nuosavybės ekonomiškumu. Gamyklinis surinkimas ir originalūs komponentai sumažina dažnų techninės priežiūros patikrų poreikį iki pagrįsto minimumo.

Mūsų įmonė siūlo susipažinti su svetainės puslapiuose pateiktu automobilių gaminių sąrašu, taip pat įsigyti turistinius autobusus Maskvoje už prieinamą ir konkurencingą kainą, kurią deklaruojame gabendami tik tiesiogiai iš gamybos įmonių sandėlių. , apeinant bet kokių tarpininkų dalyvavimą automobilių pristatymo procese. Bereikalingų išlaidų išvengimas ir mažesnės kainos pasiūlymas yra pagrindinis įmonės akcentas, nuolatinė kokybės kontrolė ir aukštas siūlomų automobilių gaminių lygis.

Turistinių autobusų pardavimas palankiomis sąlygomis iš oficialaus atstovo

Mūsų organizacija atstovauja specializuotai transporto priemonių klasei iš pirmaujančių automobilių gamintojų kaip patvirtintas tiekėjas Rusijos Federacijoje. Tarp pristatomų prekinių ženklų rasite besąlygišką Rusijos vartotojų pasitikėjimą pelniusias automobilių markes kaip MAN, Yutong, Golden Dragon, LIAZ ir kitus automobilių gamintojus.Mūsų įmonės svetainėje pateikiamas platus prekių pasirinkimas, tarp kurių bet kuris klientas gali rasti tinkama parinktis, pagrįsta šiais modelių skirtumais:

• Automobilių salono talpa, didžiausias leistinas vietų skaičius kelionei;
• Integruoto modernaus variklio tipas ir galia;
• Kėbulo matmenys, bagažo skyriaus tūris;
• Turistinių autobusų kaina – priklauso nuo pasirinkto gamintojo, taip pat nuo modelio;
• Papildomų automatinio gaminio konfigūravimo parinkčių sąrašas, atitinkantis konkretaus verslo poreikius;

Dėl detalių patarimų dėl pristatomų automobilių modelių kreipkitės tiesiogiai į profesionalius mūsų pardavimo skyriaus specialistus, kurie padės nustatyti tinkamiausią variantą, kuris atitiks jūsų konkrečios pramonės kategorijos poreikius.

Prekyba turistiniais autobusais vykdoma pirkėjams patogiomis sąlygomis, yra galimybė įsigyti transporto priemones paskolos sutarties sąlygomis arba mokėjimo išsimokėtinai programa.

Tikriausiai pasaulyje nėra žmogaus, kuris nemėgtų keliauti. Nuostabus jausmas, kai važiuoji per įvairias gražias vietas, atrandi daug naujų dalykų. Dauguma šių kelionių yra susijusios su autobusais, nes būtent šiuo transportu keliauja 60 proc. Šiame straipsnyje pateikiau brangiausių autobusų, kurie nustebins bet kurį žmogų, sąrašą, 5 geriausius.

1 vieta – Superbusas

Jungtiniai Arabų Emyratai yra tobulumo viršūnė. Šioje šalyje vaiko kišenpinigiai viršija kai kurių šalių vidutinį atlyginimą. Tai turtingiausia valstybė, kurios gyventojai jau seniai pripratę prie prabangos ir tobulumo. JAE beveik kiekvienas turi asmeninį automobilį, namus, darbą, tačiau net ir šiame regione yra ir nuosavi autobusai. Jie šiek tiek skiriasi nuo mums įprasto viešojo transporto, būtent skirtumai susiję su komfortu ir prabanga.
Šią vasarą Dubajuje pristatytas autobusas „Superbus“, kurio kaina tarp brangiausių šalies miestų važiuos 13 milijonų eurų.

Šis autobusas pagamintas iš itin lengvo ir tvirto pluošto, kuris naudojamas raketų konstrukcijoje. Šio „Stebuklo“ ilgis siekia 15 metrų, tačiau maksimalus greitis siekia 250 kilometrų per valandą. Iš viso laive yra 23 sėdynės, kurių kiekviena užtikrina aukštą saugumo ir komforto lygį. Visose sėdynėse yra saugos diržai ir oro pagalvės, masažinė kėdė iš brangios odos, privatus televizorius ir nemokama prieiga prie pasaulinio tinklo. Taip pat kiekvienas keleivis turi teisę reguliuoti savo sėdynės klimatą, nes virš kiekvienos sėdynės sumontuotas individualus kondicionierius, o pati sėdynė turi reguliuojamą šildymą.Autobuso viduje visos detalės pagamintos iš brangių ir prabangių medžiagų, o baldai buvo sukurti aukščiausios klasės pasaulio dizainerių.

Nepaisant didelio autobuso greičio ir galios, tai yra elektromobilis, todėl neteršia išorinės aplinkos. Varikliai ir akumuliatoriai pagaminti naudojant naujausias technologijas, kurių dėka šis autobusas gali sunaudoti energiją maksimaliu greičiu, kurį sunaudoja įprastas autobusas važiuodamas 100 kilometrų per valandą greičiu.

2 vieta – EleMMent PALAZZO

Šis asmeninis kelionių autobusas buvo brangiausias iki 20015 m. vasaros pradžios, kainavo 3 milijonai dolerių. Šio šedevro ilgis – 12 metrų, pačiame autobuso viduje – ištisa „Karališkoji žemė“, visos interjero detalės eksponuojamos pagal aukštos kvalifikacijos specialistų dizaino idėjas, viskas iš brangių medžiagų. Autobuso viduje yra visa įrengta patalpa, kurioje galima valdyti temperatūrą, šviesos ir garso efektus. Taip pat yra vonios kambarys, kuriame viskas dekoruota marmuru. Taip pat yra virtuvė, o virš viso to yra permatomas stiklo stogas, kurio dėka naktį galėsite mėgautis ryškių žvaigždžių grožiu.

Tačiau šis autobusas ne tik aukšto lygio prabanga, bet ir nekenksmingas aplinkai, dėl šiuolaikinių technologijų ir supaprastinimo sunaudoja 20% mažiau degalų nei įprastas vidutinis autobusas. Didžiausias šios karališkosios transporto priemonės greitis siekia 150 kilometrų per valandą.

3 vieta - KEMPERATORIS

Žinoma automobilių statybos bendrovė Ferrari, pasirodo, gali gaminti ne tik kokybiškus automobilius, neseniai nuo įmonės surinkimo linijos nuriedėjo unikalus CAMPER VAN autobusas. Atrodo kaip paprastas didžiulių gabaritų autobusas, bet įlipus į vidų įspūdis kardinaliai pasikeis. Šiame dideliame autobuse yra keturi patogūs kambariai, įskaitant virtuvę, kurios pavydės bet kuri namų šeimininkė, sporto salę, kurioje yra visi reikalingi treniruokliai, marmurinį vonios kambarį, kuriame taip pat yra karštas vanduo, ir miegamąjį, kuriame galėsite atsipalaiduoti. patogiai bet kokiomis sąlygomis.

Šis autobusas buvo sukurtas tikram kelionių žinovui, jame yra viskas, kad jūsų kelionė būtų nepamirštama ir patogi, tačiau ne kiekvienas gali sau leisti tokį malonumą, nes šis negabaritinis autobusas kainuoja apie 1,2 milijono dolerių.
Verta atkreipti dėmesį ir į tai, kad šiuo autobusu nesunkiai pervežsite ne tik žmoną ir vaikus, bet ir nuosavą lengvąjį automobilį.

Italų kompanija teigė, kad tai ne tik parodomasis autobusas, o serijinis automobilis, kuris mielai ieškos savo pirkėjo. Žinoma, niekas neatsisakys tokios susisiekimo priemonės, tačiau dėl didelės kainos tokie autobusai surenkami tik pagal išankstinį užsakymą. Po 3 mėnesių, pateikus paraišką dėl autobuso, įmonė jums pateiks sukomplektuotą autobusą, paruoštą kelionei.

4 vieta – VDL Futura

Ketvirtoje vietoje mūsų reitinge yra VDL Futura, kainuojanti 1,1 milijono dolerių. Nepaisant šios kainos, tai paprastas autobusas keleiviams, kuriame nėra brangių butų, o iš pažiūros tai paprastas maršrutinis autobusas. Tačiau pirmas įspūdis gali būti klaidingas, nes jame patogiai jausis visi, ypač 2013 metais šis autobusas buvo pripažintas geriausia susisiekimo priemone keliauti.

Tai labai galingas autobusas su 460 arklio galių varikliu, kuris sunaudoja 50% mažiau degalų nei panašaus galingumo variklis. Šio autobuso dizaineriai daug dirbo dėl komforto ir patogumo, be to, visus savo darbo rezultatus pajus ne tik keleiviai, bet ir pats vairuotojas, kuriam buvo įrengta itin patogi sėdynė, su visais patogumais, techninės charakteristikos yra specialiai pritaikytos patogiam didžiulio įrenginio valdymui.

Kiekvienam keleiviui suteikiami visi komfortiško buvimo salone patogumai, čia galima nuraminti net nuobodžiausio keleivio užgaidas. Bilietai skrydžiui su tokia susisiekimo priemone yra tris kartus brangesni nei įprastų skrydžių, tačiau bilieto kaina yra pagrįsta.

5 vieta – Vario

Ne taip seniai vokiečių autobusų gamintojas pristatė savo šedevrą! Jais tapo serijinis automobilis Vario, kuris pirkėjui kainuos 1 021 078 eurų. Tokia kaina yra visiškai pateisinama, nes dėl aukštos visų važiuojamųjų dalių kokybės autobusas nesuges toli nuo civilizacijos.

Autobuso viduje labai gražus interjeras iš brangių medžiagų, keli kambariai ir neprilygstamas grožis, kurį jums sukūrė geriausi Vokietijos dizaineriai.Šis autobusas yra labai patikimas ir technologiškai pažangus, be to, jei nenorite išvykti Jūsų mėgstamiausias automobilis namuose keliaujant, tuomet galėsite pakrauti į autobuso garažą.

Planuodamas kelionę ar tiesiog kelionę, kiekvienas stengiasi išsirinkti sau tinkamiausią transporto rūšį, kad kuo patogiau praleistų laiką kelyje. Šiandien modernūs autobusai tapo tokie patogūs, kad gali nesunkiai konkuruoti su bet kokio tipo transportu.

Kiekvienai turistinių transporto priemonių kategorijai Tarptautinė kelių transporto sąjunga parengė tam tikrus reikalavimus. Kategorijos nustato autobusų klases ir yra pažymėtos žvaigždutėmis, kurios svyruoja nuo vienos iki penkių.

Autobusai gali būti klasifikuojami pagal aukštų skaičių, naudojamo kuro tipą ir kategorijas.

Aukštų skaičius

Pagal aukštų skaičių transporto priemonės skirstomos į:

• vienos istorijos;
• pusantro aukšto;
• dviejų aukštų.

Daugelis kelionių kompanijų teikia pirmenybę pusantro aukšto autobusams.

Šio tipo transportas turi gana gerą apžvalgą, nes vidus yra virš vairuotojo sėdynės, o apatinis skyrius skirtas keleivių bagažui. Dviejų aukštų autobusai yra populiarūs dėl savo funkcionalumo.

Jie daugiausia naudojami žmonių pervežimui palyginti nedideliais atstumais, pavyzdžiui, ekskursijose. Apatiniame šio transporto aukšte gali būti įrengtas bufetas, žaidimų kambarys, arba įrengtos miegamosios vietos turistams.

Kai kuriose Europos šalyse jie naudojami kaip miesto autobusai. Tačiau dėl didelių matmenų jie yra gana nepraktiški, nes kai kuriuose miestuose gali tekti ieškoti aplinkkelių dėl žemų tiltų.

Kuro

Dauguma keleivinių autobusų naudoja benziną, metaną arba dyzelinį kurą. Taip pat pastaruoju metu pradeda populiarėti tokios transporto priemonės kaip elektriniai autobusai ir elektromobiliai, kurie varomi elektros akumuliatoriais ir neteršia aplinkos.

Autobusų klasifikavimas pagal kategorijas

Autobusų komfortas nustatomas pagal kategorijas ir yra pažymėtas žvaigždute (*). Kuo didesnis komfortas, tuo daugiau žvaigždžių:

• Vidutinės klasės autobusai su viena žvaigždute priklauso pirmai kategorijai ir gali būti naudojami ekskursijoms po miestą ar priemiesčius.
• Antros kategorijos (dviejų žvaigždučių) autobusai gali būti naudojami tarptautiniam turizmui, tačiau trumpiems atstumams.
• Trečioji ir ketvirtoji kategorijos laikomos aukščiausios klasės autobusais.
• O kategorija numeris penktas atitinka prabangos klasę.

Daugiau nei trijų žvaigždučių autobusas gali vežti keleivius dideliais atstumais.

Klasės reikalavimai

Autobusų komforto klasės nustatomos pagal šiuos parametrus:

1. Sėdimoji vieta. Tai atsižvelgiama į tarpą tarp sėdynių (nuo 68 iki 90 cm), kėdės atlošo aukštį (nuo 52 iki 68 cm) ir jo kampą, sėdynės apmušalus (kokybę ir išvaizdą) bei atskirų porankių buvimą. .
2. Klimato kontrolė. Ar yra individualiai reguliuojamas oro srautas ar oro kondicionierius?
3. Šildymo būdas (varomas varikliu arba su automatiniu temperatūros valdymu).
4. Langas. Ar jie turi tamsintus langus ar užuolaidas, ir ar jie yra padengti nuo rasojimo.
5. Individualiai reguliuojamas apšvietimas.
6. Mikrofono ir garsiakalbio buvimas (pastarasis gali būti skirtas 4-8 sėdimoms vietoms arba vienai salone).
7. Yra bagažo skyrius, taip pat lentynos rankiniam bagažui.
8. Santechnika (vonios kambariai, praustuvai, šiukšlių išvežimas).
9. Autobuse esanti įranga: terminių gėrimų šildytuvas, šaldytuvas, individualūs puodelių laikikliai ir sulankstomi stalai, televizorius ir automagnetola.
10. Asmeninė vieta gidui (įrengta viskuo, ko reikia).
11. Prie kiekvienos sėdynės yra elektros lizdai.

Prabangūs autobusai

Prabangūs autobusai yra patys patogiausi ir atitinka „5 žvaigždučių“ kategoriją. Tokie turistinės klasės autobusai turi turėti papildomų komforto savybių. Tai: karštų ir šaltų gėrimų dozatorius, mikrobangų krosnelė, drabužių spinta, termo spintelė jau paruoštiems patiekalams, virtuvė su griliu, kėdė su specialiu atlošu, koreguojančiu ir prilaikančiu apatinę nugaros dalį.

Salone įrengtas informacinis ekranas, kuriame rodoma keleiviams reikalinga informacija, pavyzdžiui, gyvenvietės, į kurią artėja transporto priemonė, pavadinimas, atstumas ir kelionės laikas, oro temperatūra ir kt. Tokių klasių autobusuose triukšmo lygis turi būti kuo žemesnis (7 476 dB).

Nesvarbu, kiek žvaigždžių turi autobusas, jie visi turi būti saugūs. Šių transporto priemonių savininkai prisiima asmeninę atsakomybę už keleivių gyvybę ir sveikatą kelyje, todėl privalo stebėti transporto priemonės techninę būklę – laiku atlikti techninę apžiūrą ir remontą.

Jei turistiniai autobusai yra lėktuvai, tai naujausias „Setra TopClass 500“ yra panašus į milžinišką „Boeing 777“ ir netgi su tik verslo klasės sėdynėmis salone. Tokiais automobiliais turėjau galimybę važiuoti du kartus – iš pradžių Nicoje ir jos apylinkėse, Prancūzijoje, o vėliau – Vokietijos greitkelyje. Būsiu atviras: geresnio autobuso dar nemačiau! O tarptautinis titulas „Metų treneris“ 2014 („Geriausias turistinis autobusas 2014“), kurį „Setra TopClass 500“ gavo autobusų parodoje Kortrijke (apie kurį aprašoma tame pačiame numeryje), yra nuoširdžiai nusipelnęs.

Na, o kas sumanė surengti bandomąjį didelių lėktuvų važiavimą Nicos gatvėmis, kur du automobiliai vienas kitą vargiai pravažiuoja? Beje, būtent 1977 metais Nicoje „Setra“ prekės ženklas laimėjo kalną prizų tuometinėje tarptautinėje automobilių parodoje „Semaine Internationale du Car“. Įdomu, kad toje pačioje parodoje, bet prieš dešimt metų, sovietinis mikroautobusas ZIL-118 Yunost gavo ne mažiau prizų (ir net pagrindinę organizacinio komiteto taurę). Tiesa, Yunost niekada nebuvo plačiai paplitęs, tačiau Setra sulaukė pasaulinio pripažinimo kaip pirmasis serijinis autobusas su monokokiniu kėbulu. Pavadinimas Setra reiškia: „selbsttragend“, „self-supporting“.

Prancūzijoje teko važinėti tokiomis gatvėmis

Nuo 1995 metų prekės ženklas priklauso koncernui Daimler, o dabartinės 500-osios serijos atsiradimo priežastis yra ta pati kaip ir visų Europos sunkvežimių ir autobusų gamintojų – perėjimas prie Euro 6 aplinkosaugos standartų.Be to, 2017 m. gamintojams Europos Sąjungoje bus taikomi griežtesni saugos reikalavimai apvirtimui.

Taigi visiškai naujas kėbulas yra 20% stipresnis nei ankstesnės, keturių šimtų serijos (bent jau taip teigia gamintojai). O aerodinaminis pasipriešinimo koeficientas 0,33 yra 20% mažesnis!

Apie tai jau rašėme AR Nr.2, 2013 m., kai kalbėjome apie Setra ComfortClass 500 modelį (jis pasirodė anksčiau nei TopClass 500).

Apskritai jie yra panašūs, o kūnai yra beveik vienodi. Tiesa, dėl aukštesnių grindų ir didesnių bagažo skyrių TopClass yra 110 mm aukštesnis (bendras aukštis 3880 mm), o jei ComfortClass gali būti ir dviejų ašių, arba trijų ašių, tai TopClass yra tik trijų ašių, su 6x2 ratų išdėstymas.

Pagrindinis vizualinis skirtumas yra tai, kad ant stogo nėra oro kondicionieriaus „kuproto“: jis yra įmontuotas į korpusą. Be to, čia iš esmės nėra mechaninės pavarų dėžės: tik Mercedes „robotas“ PowerShift, pažįstamas iš „Mercedes“ sunkvežimių. (Tai gerai, kitu atveju „komforto klasės“ rankinis valdymas man pasirodė neaiškus.) Varikliai taip pat lygiai tokie pat kaip naujųjų Mercedes traktorių ir savivarčių: eilėje sumontuoti „šešetukai“, kurių galia 476 arba 510 AG.

Interjeras turi permatomą stogą: jis buvo siūlomas anksčiau, tačiau dabar padidėjo stiklo plotas virš galvos. Minėta įmontuota klimato kontrolės sistema gali veikti „dviem frontais“ – tarkime, vairuotojui vėsiau, o keleiviams – karščiau. O tokių kėdžių daugelis lėktuvų gali tik pavydėti!

Vairas beveik kaip Mercedes Actros traktoriaus! Tik prabangiau, aptraukta oda, su mediniais intarpais, o ant emblemos - raidė „K“: pagal „Setra“ įkūrėjo Karlo Kässbohrerio vardą.

Kuo vyresni, tuo svarbiau tampa ne pati įdomi kelionė, o patogumas ir saugumas. Vietos ir užsienio gamintojai visada investuoja daug laiko ir pastangų kurdami turistinius autobusus.

Patrauklus dizainas ir aukšta sėdėjimo vieta turistiniuose autobusuose padarys kelionę kuo malonesnę ir patogesnę. Tokie autobusai visada patraukia dėmesį, nesvarbu, ar autobusas su turistais užsuka į mažą kaimelį, ar vyksta į ekskursiją po didmiestį.

Turistiniuose autobusuose kiekviena detalė sukurta ypatingai kruopščiai. Ir čia esmė ne tik stiliuje, bet ir saugume – tik įsivaizduokite, kokias apkrovas patiria kiekvienas konstrukcijos elementas.

Turistinio autobuso interjeras

Kas turistui gali būti svarbiau už gražų, erdvų ir, svarbiausia, patogų interjerą?

Turistinis autobusas yra viena iš tų transporto rūšių, kurių salone beveik neįmanoma judėti. Todėl šių autobusų sėdynes specialistai kuria itin kruopščiai. Šie žmonės užsiima visų variantų skaičiavimu – nesvarbu, kiek mums metų, kokio ūgio, svorio ir pan., mums turėtų būti patogu.

Kai kurie tokių autobusų savininkai negaili išlaidų saloną aprūpindami įvairiomis priemonėmis, kurios gerokai padidina keleivių komfortą salone – tai įmontuojamos sausos spintos, virtuvėlės, sulankstomi stalai valgymui ir monitoriai sėdynių galvos atramose bei kitos įvairios naujovės. kurie gali pagyvinti kelionę.

Pagrindinės taisyklės

Jei staiga suplanuojate tokią ilgą kelionę, nepatingėkite pasiteirauti, kokios markės bus jūsų autobusas. Tačiau norint priimti tokį svarbų sprendimą - pasirinkti autobusą, žinoma, reikia žinoti pagrindinius skirtingų „turistų“ privalumus ir trūkumus.