Fenomenas Italijos automobilių pramonė– lyderio pozicija pasaulyje, nepaisant gana kuklios ekonomikos – jau seniai išnarpliota. Italai į viską, ką daro, žiūri su siela ir aistra. Jų temperamentas ir automobiliai neaplenkė. Automobilių sąrašas gana platus, jų pavadinimai žinomi visame pasaulyje ir laikomi elito savininkų padėties rodikliais. Prabangūs ir greiti, stilingi ir brangūs itališki automobiliai – apie juos pakalbėsime.
Žymūs Italijos automobilių pramonės atstovai – įdomūs faktai apie išvaizdos istoriją
Kai kurie žinomi gamintojai Itališki automobiliai mobilieji jau nugrimzdo į užmarštį. Tačiau jie nenustojo domėtis retenybių kolekcionieriais. Aktoriai ir toliau stebina savo gerbėjus kasmetinėmis naujovėmis, kurių paklausa garsiausiose pasaulio vietose. Ne mažiau įdomūs yra koncernų formavimosi faktai automobilių pramonės pasaulyje:
ferrari
Įmonė nėra laikoma seniausia automobilių pramone pasaulyje, tačiau automobiliai tikrai turi garsiausių itališkų automobilių statusą. oficiali data koncerno „Ferrari“ pasirodymas – 1946 m., bet realiu laiku mašinos išvaizda, kūrėjo surinkimas Enzo Ferrari– 1928 m., praėjus beveik 20 metų.
Jaunuolis turėjo aistrą lenktyniniai automobiliai, dirbo Alfa Romeo surinkėju ir testuotoju. Įgytos žinios ir patirtis padėjo jam ilgainiui sukurti pirmąjį savo modelį – 815. Tačiau dėl to, kad į darbą buvo įtraukta sutartis, pagal kurią dizaineris negalėjo gaminti automobilių 4 metus, kūrimas daugumai vairuotojų liko nežinomas. Antra Pasaulinis karas padarė korekcijas pasaulinėje automobilių pramonėje, o po kelerių metų pradėti gaminti Ferrari automobiliai.
Alfa Romeo
Koncerno formavimasis prasidėjo išleidus ... prancūziškus automobilius. Tačiau italai nemėgo šviesaus Darracq. Įmonės reorganizavimą pagal italų pageidavimus sugalvojo įmonės vadovas, iš šalies kilęs Hugo Stella, puikiai išmanantis automobilių dizainą. Jam vadovaujant A.L.F.A. pagamintų automobilių, kurie nukeliavo tiesiai į lenktynių trasa– kuri buvo geriausia modelio reklama.
Romeo – taip vadinosi naujasis koncerno savininkas, jį įsigijęs Pirmojo pasaulinio karo pradžioje. Nuo to laiko priešdėlis liko nepakitęs iškilus prekės ženklas. Tarptautinę šlovę bendrovė pelnė jau 1924 m., laimėjusi lenktynes dėl Maksimalus greitis 158 km/val. Sėkmę labai palengvino tai, kad likus metams iki renginio prekės ženklas iš „Fiat“ išviliojo puikųjį Vitorio Yano, puikų automobilių dizainerį.
Fiat
Prekės ženklas buvo įkurtas 1899 m. Organizacijoje dalyvavo keli investuotojai, tarp jų ir prancūziškas „Renault“, kurio pagrindu buvo pradėti gaminti automobiliai su „De Dion“ varikliais. Giovani Agnelli - tuo metu būsimo prekės ženklo savininkas - tikėjo, kad valdybos ir darbuotojų bendradarbiavimas buvo geriausias gamybos ir pardavimų augimo tandemas. Tai davė vaisių. 1903 metais sumažėjusi plieno kaina tapo postūmiu didinti ne tik automobilių, bet ir žemės ūkio technikos gamybą. 1911 metais visi gaminiai gaminami su Fiat prekės ženklu. Tai palengvino S61 Grand Prix laimėjimas Prancūzijos lenktynėse. Koncernas pirmasis tokio pobūdžio suprato automobilio dizaino vizijos vertę – nuo šiol menininkai ir stilistai dalyvauja kuriant kiekvieną automobilio markę.
Dabartinis beveik visų itališkų prekių ženklų egzistavimas susijęs su iškilių namų prekės ženklo keitimu (susijungimu) su koncernu Fiat. Kodėl užtikrinama gerovė ir tolesnė sėkminga plėtra kartu su pasaulinio lygio pažanga.
Italijos automobilių markės – logotipų istorija, dabartinė situacija
Gamyklų, gaminančių itališkus automobilius, skaičius siekia 10. Kiekviena didžiuojasi savo gaminiu, kuris puoselėja šalies prestižą.
Išsami informacija:
- Alfa Romeo. Logotipo kūrimas vyko gerokai anksčiau, nei arenoje pasirodė oficialus koncerno savininkas Nicola Romeo. Mėlyname apskritime raudonas kryžius ir žmogų ryjanti gyvatė simbolizavo dinastijos pergalę ir galią. Italija, kur pavardės įtaka stipri ir perduodama kiekvienoje kartoje, palankiai priėmė tokį ženklą. Laikui bėgant automobilio emblema keitėsi kelis kartus – buvo pridėti laurų vainikai, papildomas užrašas. Tačiau pagrindiniai atributai – gyvatė ir kryžius – liko iki šių dienų.
Naujausi prekės ženklo gaminiai yra pora automobilių - Mi To hečbekas, pavadintas dviejų miestų Milano ir Turino vardais ir sportinis kupė 4C. Abu automobiliai nudažyti standartine koncerno spalva – vyno raudona. Įjungta Ženevos automobilių paroda abu koncerno atstovai pelnė susirinkusiųjų pritarimą, tai liudija ir pardavimai m skirtingos salys ramybė.
- De Tomaso. Prekės ženklas savo gyvenimą pradėjo 1951 m. Tuo pačiu metu Alejandro de Tomas savininkai pristatė pirmąjį automobilio logotipą – egiptiečių vaisingumo deivę Izidę. Tačiau jo egzistavimas buvo trumpalaikis – glaustumas ir paprastumas nusvėrė puošnius dizainus. Pritūpęs T raidė - atpažįstama automobilio emblema - patyrė nedideli pakeitimai. Ji tapo aukštesnė, lieknesnė.
Deja, produkcijos įkūrėjas ir įkvėpėjas 1996 metais sunkiai susirgo. Paskutinis automobilis su jo plėtra tapo Tomaso Guara, po kurio kūrėjas nebedalyvavo projektuojant. Oficialiai apie prekės ženklo nuosmukį buvo pranešta 2004 m. Šiai dienai pramonininko Jeano Mario Rossignolo nupirktas koncernas jau pristatė koncepcinį automobilį „De Tomaso Deauville“. Ateityje vadovybė atkreipia dėmesį į lūkesčius sportiniai automobiliai taip pat limuzinas.
- DR variklis. Logotipo glaustumas byloja apie automobilio paprastumą ir prieinamumą – tai koncerno šūkis. Prekės ženklo modeliai yra pažangios technologijos, kartu su prieinamais komponentais. Taigi, kompaktiškas krosoveris gali turėti pakabuką iš Kinijos vyšnių ir važiuoklė iš vokiečių Bosch.
Šiandien DR Motor yra oficialus visų surinkėjas modelio linija Vyšnia. Tačiau tai nekalba apie nuosmukį savos gamybos. Vadovybei buvo pristatyta trylika modelių. Iš jų trys superautomobilių variantai gavo teigiamą sprendimą išleisti. Atsižvelgiant į visų pateiktų modelių charakteristikas, buvo nuspręsta ateityje pagaminti tokį, kuris reprezentuotų prekės ženklą.
- Ferrari. Arklio auginimas geltoname fone po nacionalinėmis Italijos spalvomis - įmonės logotipas garsus prekės ženklas. Kūrėjas – Enzo Ferrari – buvo didelis aeronautikos gerbėjas. Jo stabu išliko Pirmojo pasaulinio karo didvyris Francesco Barackas. Tūzo kovotojas buvo papuoštas juodu arkliu. Būtent jis persikėlė į automobilio emblemą. Santrumpa SF – lenktynių komandos pavadinimas – pažodžiui „Ferrari Stable“.
Italijos automobilių pramonės bizonai nesulėtina plėtros tempų, tarsi po atšiaurių karo metų. Pastaraisiais metais Italijos prekės ženklo kolekcija pasipildė automobilių markėmis su epitetais „prašmatnus“, „jubiliejus“, „Italijos pasididžiavimas“. Naujovės aprūpintos visų rūšių technologiniais gaminiais. Dabar tai ne tik tradicinė kruvina, bet ir kitokia spalva – turkio, kobalto ir kt.
- Lamborghini. prekės ženklas brangūs superautomobiliai turi atitinkamą ženklą – auksinį blauzdą ir raides juodame fone. Prekės ženklo savininkas Ferruccio Lamborghini buvo didelis bulių kautynių ir ypač gyvūnų gerbėjas. Mūšių nugalėtojai ir miestai, kuriuose jos vyko, buvo įamžinti automobilių modelių pavadinimuose.
Šiandien koncernas priklauso „Audi“, kuri priklauso didžiulei „Volkswagen“ korporacijai. „Lamborghini“ modeliai dabar gaminami Vokietijos gamintojų globoje, tačiau jie neprarado italų elegancijos ir aistros. Pavyzdžiui, 2012 m. pristatyti Gallardo ir Gallardo Spyder vadinami tik kaip išskirtiniai automobiliai pagaminti pagal užsakymą geriausiems autobanams Europoje.
- Maserati. Logotipo trišakis yra miesto prekės ženklas. Bolonija yra prekės ženklo gimtasis miestas, kurio pagrindinė atrakcija yra Neptūno statula aikštėje. Miesto spalvos – mėlyna ir raudona – yra ir ant automobilių emblemos.
Deja, laikotarpiu nuo 1982 iki 1993 metų prekės ženklas patyrė Nr geresni laikai– tobulinimai buvo naudojami ankstesniuose modeliuose, naujiems investuotojų neatsirado. Kaip visada, pagalbos ranką ištiesė Italijos automobilių pramonės bizonas Fiat. Teigiami pokyčiai tęsiasi iki šiol. Garsiausias – „Quattroporte“ modelis, Frankfurto parodoje laimėjęs Grand Prix.
- Intermeccanica. Šios markės automobilis nežinomas daugumai pasaulinės automobilių pramonės gerbėjų, tačiau Italijoje tai yra stiliaus ir stiliaus rodiklis. ypatinga padėtis visuomenėje. Logotipas yra automobilių pramonės bizonų susivienijimo rodiklis. Štai ir Didžiosios Britanijos vėliava, ir Italijos bulių kautynės, kurių simbolis – jautis, ir kylanti saulė. KAM bendras vaizdas prekės ženklas gyvuoja visą savo gyvavimo laiką ir turi labai įdomią istoriją.
IntermeccanicaItalia „giminaičiai“ yra „Corvette“ ir „Ferrari“. Nenuostabu, kad modeliai išlaikė lygias kėbulo linijas, rodančias automobilio greitumą. Dabar automobilis, kuris nuo pat atsiradimo patyrė pokyčių, yra euro-amerikietiškas mišinys, tačiau be pretenzingumo. Tai neabejotinai itališkas automobilis – jausmingas ir galingas.
- Pagani. šios markės automobiliai yra laikomi brangiausiais ir patikimiausiais automobiliais pasaulyje. Logotipas paprastas ir glaustas – kaip ir viskas, kas išradinga. Metalinis perforuotas ovalas su prekės ženklu ir sportinio automobilio kontūrais yra savotiškas automobilio prekės ženklas.
Iki šiol automobilininkai diskutuoja apie superautomobilį Zonda, kurio pagrindu kuriami iki šių dienų išlikę modeliai. Prekinis ženklas sukurtas Formulės 1 pasaulio čempiono garbei. Būsimo „perlo“ variklis pasiskolintas iš koncerno „Mercedes“. 2018 metais prekės ženklas pristatys prašmatnųjį Wayra rodsterį, pranokstantį ankstesni modeliai greičiu, galia ir lengvumu. Techninė dalis Mašina visiškai nauja ir yra staigmena.
- Lancia. Seniausia Italijos automobilių pramonės markė. Nuo 1911 m. logotipas keitėsi, tačiau konceptualiai išliko toks pat – pagrindu liko vėliava, skydas ir ietis. Tiesą sakant, vardas Lancia pažodžiui reiškia - ietis. Iki šiol šis prekės ženklas išlieka geriausiai parduodamu senovinių automobilių ženklu Italijoje.
Šiandien yra Lancia Muziejaus ekspozicija. Fiat koncernui valdžios vadeles prekės ženklas perdavė dar 1969-aisiais, dėl įmonės finansinio nuosmukio – prekės ženklą į krizę atvedė viską ant automobilių sportą sumetusio jauno savininko ambicijos. Iki 1994 m. Fiat reguliariai pristatė naujus modelius su Lancia logotipu. Dabar informacija apie visų markių automobilius domina tik to laikmečio žinovus.
- Vignale. Prekybos pavadinimas išgarsėjo 1948 m. Dizaineris Alfredo Vignale savo kaime įkūrė automobilių gamybą ir greitai tapo vienu iš automobilių pramonės lyderių Italijoje. Logotipas nebuvo puošnus, tačiau turėjo skonį ir glaustumą. Prekės ženklo istorija tragiška – ji baigėsi kūrėjo mirtimi 1969 m. Tada Fordas nusipirko teises į savo gaminius iš Viñale šeimos, ir iki šiol gamyba buvo neveikianti.
Šiandien IVECO yra didžiulis gamyklų tinklas visame pasaulyje. Kasmet koncernas parduoda daugiau nei 160 tūkst. sunkvežimių ir 430 tūkst. variklių. Taip pat kartu su kitais pasaulinės automobilių pramonės atstovais koncerno modeliai dalyvauja įvairiose parodose, kuriose užima aukščiausios kokybės vietas.
Ir galiausiai „Fiat“. Ši markė vienaip ar kitaip yra susijusi su visomis aukščiau aprašytomis itališkų automobilių markėmis. Iki šiol jis lieka ištikimas savo principui – gaminti turimų automobilių, ne prastesnis premium klasės kiti logotipai. Kompetentingas kelių kartų įmonės valdymas leidžia kalbėti apie Italijos automobilių pramonės lyderio amžinybę.
Europos automobilių istorija neįmanoma be Italijos. Ši šalis sukūrė mielus šeimyninius automobilius, grandiozinius superautomobilius ir Formulės 1 automobilius. Tokios itališkų automobilių markės kaip Ferrari, Lamborghini, Maserati žinomos visiems. Tai ypatingus jausmus vairuotojams keliantys vardai.
Ferrari yra italų automobilių markė, kurią vienodai mėgsta ir automobilių sporto gerbėjai, ir greičio mėgėjai.
Šios markės itališki automobiliai yra daugiausiai sąraše brangių automobilių pasaulyje. Pavyzdžiui, „Ferrari Enzo“ galima įsigyti nuo 660 tūkstančių iki pusantro milijono JAV dolerių. Šis superautomobilis, kuris buvo masiškai gaminamas nuo 2002 iki 2005 m., yra įtrauktas į dešimtuką brangių automobiliųši įmonė.
Dvigubas superautomobilis, pavadintas kompanijos įkūrėjo Enzo Ferrari vardu. Dabar jo nebėra, nes jo kaina tik didės.
Kita tikrai itališka kompanija gali būti pavadinta „Alfa Romeo“. Šios markės itališki automobiliai, kaip ir „Fiat“ dalis.
Ši įmonė, įkurta 1910 m., nuo pat pradžių kūrė automobilius, kurie dalyvaudavo sporto varžybose. Alfa pergalių istorija gana turtinga. „Alfa Romeos“ laimėjo Le Mano ir Mille Miglia.
1932 metais prekės ženklasįgytas Italijos įmonė IRI, o nuo 2007 m. Alpha yra visavertė Fiat grupės dalis.
Kalbant apie Alfa Romeo, verta paminėti tokius modelius kaip prabangus atviras 1937 m. 8C 2900B Touring Spider.
Kitas nuostabus automobilis, patenkantis į geriausių sąrašą, yra „Lamborghini“. Nors „Lamborghini“ istorija siekia ne XIX amžių, „Lamborghini“ pagrįstai gali būti laikomas vienu iš labiausiai gražūs automobiliai pasaulis, kartu su kai kuriais .
Murcielago modelis
Šiuos šedevrus gamina įmonė, kuri iš pradžių gamino traktorius.
Keista, kad „Lamborghini“ pradėjo juos gaminti vien dėl nesėkmingo Enzo Ferrari pokšto apie traktorius ir to, kad jis nieko nesupranta apie automobilius.
Nuotraukoje – itališkų automobilių markės, kurių tiesiog negalima nepastebėti.
Lancia Stratos ( senas modelis 80-ųjų palyginimui su naujuoju)
Kaip matome, dizainas šiek tiek pasikeitė. Vieni mano, kad naujasis Stratos tapo kažkuo panašaus į ryklį, kiti, ko gero, – vadina niekintojai nauja modifikacija"antis". Tačiau šis automobilis per geras, kad jo kūrėjai atkreiptų dėmesį į tokius pokštus.
Maserati
Šis vardas, kaip ir „Ferrari“, visada skamba greičio mėgėjų lūpose. Maserati gamina sportinius ir verslo klasės automobilius. 1914 m. Bolonijoje įkurta įmonė dabar priklauso „Fiat“ koncernui.
Maserati yra populiari įmonė. Jos automobiliai taip pamėgti, kad juos įsigyja pirmieji šalies žmonės. Pavyzdžiui, Maserati Quattroporte, pagamintą 1 numeriu, įsigijo buvęs Italijos prezidentas Carlo Ciampi. O numeris 2 atiteko žinomam politikui ir žiniasklaidos magnatui Silvio Berlusconi. Jo meilė brangiems ir gražiems daiktams žinoma visiems.
Štai kaip automobilis atrodo dabar:
Prašmatni Quatroporte verslo klasė. Trišakis ant grotelių primena karūną, ir čia jis yra daugiau nei tinkamas. Tai automobilis tiems, kurie įpratę būti soste. Daugelis namų mėgėjų tokį trišakį uždeda ant savo mėgstamiausių šešetuko.
Maserati išgyveno du karus ir keletą ekonominių krizių, bet niekada nenustojo gaminti automobilių. Nors Maserati priklauso Fiat, jis yra atskiras prekės ženklas, kurio būstinė yra Modenos mieste.
„Maserati“ netgi sugebėjo kompetentingai pasinaudoti įmonės pardavimu „Citroen“, sujungdamas tokias detales kaip hidraulinė pakaba su prancūziškais automobiliais.
1997 metais „Maserati“ akcijos buvo perduotos „Ferrari“ įmonės, taip pat esančios FIAT koncerne, naudojimui. Po to prasidėjo naujos gamyklos statybos ir nauja era Maserati. „Ferrari“ ne tik nesugadino įmonės reputacijos, bet ir pavertė „Maserati“. prabangus prekės ženklas galintis konkuruoti su geriausiais.
Maserati Gran Turismo. Viskas pagal geriausias tradicijas.
Štai ką „Lamborghini Aventador“ gali padaryti:
Mūsų svetainė padės jums sužinoti, kokius itališkus automobilius Maskvoje galite įsigyti ir kokia kaina.
Avtopoisk.ru yra patogi itališkų automobilių paieška Maskvoje. Kiekvieną dieną renkame naujus itališkų automobilių markių pardavimo skelbimus, informaciją apie privačių asmenų pasiūlymus, oficialūs pardavėjai ir automobilių prekybos centrai Maskvoje. Filtrai padeda greitai rasti reikalingas automobilis tarp tūkstančių skelbimų. Jei norite įsigyti automobilį iš Italijos be tarpininkų, rekomenduojame pasinaudoti mūsų svetaine, taip pat užsiprenumeruoti naujausias naujienas.
Patrauklios automobilių iš Italijos charakteristikos
Dėl dizaino radinių ir dėmesio detalėms itališki automobilių prekės ženklai laikomi geriausiais Europoje. Šie automobiliai nepriklauso tokiems pigiems automobiliams kaip vietinės automobilių pramonės gaminiai, tačiau jie laimi kokybe, funkcionalumu ir ergonomika. Italijos gamintojų asortimente – šeimyniniai sprendimai, status automobiliai ir manevringi itin greiti sportiniai automobiliai.
Puikiai veikimo charakteristikos ir sutvarkyti keliai – tai dvi ilgo ir be rūpesčių „italų“ gyvenimo paslaptys. Ne veltui antrinėje rinkoje Itališkų automobilių pardavimas Maskvoje yra populiarus. Net naudoti automobiliai, kurių rida yra padori, rodo gerą eksploatacinės savybės. biudžetinis automobilis naudotas iš Italijos gali tarnauti ilgiau nei pigus kiniškas automobilis.
Itališko automobilio pirkimo ypatybės
Yra keletas bendrų niuansų, į kuriuos patartina atsižvelgti renkantis ne tik brangų automobilį iš Italijos, bet ir paprastą modelį:
- Rusijos teritorijoje automobiliai su itališkais registracijos numeriai gali likti ne ilgiau kaip vienerius metus (įvežama be muito pagal nuosavybės teisę į įrangą arba savininko įgaliojimą laikinai naudoti).
- Venkite automobilių, įsigytų Pietų Italijoje – čia koncentruoti „problemų“ variantai su nepilnais dokumentais, įrašyti kaip vogti ir uždirbti fermo amministrativo (administracinis sulaikymas).
- Kadangi „italai“ dažniau dalyvauja nusikalstamose schemose nei, pavyzdžiui, vokiški automobiliai, identifikavimo numerio patikrinimas taps patikimu draudimu nuo „pertraukimo“.
- Registracijos liudijimas (Carta di circolazione) leidžia sužinoti automobilio savininkų skaičių, tačiau jį pametus, atkurtoje kopijoje bus nurodytas tik paskutinis savininkas. Tikroji padėtis parodys Passaggio di proprieta (nuosavybės perdavimo dokumentas), kuris mokamas „Auto Club Italia“.
Avtopoisk.ru - patogi platforma ieškant automobilių
Svetainėje Avtopoisk.ru rasite itališkų automobilių pardavėjų pasiūlymų duomenų bazę su nuotraukomis ir išsamias specifikacijas modeliai. Naudodami filtrus galite sutrumpinti tinkamo sprendimo paieškos laiką ir iš karto gauti mašinų sąrašą su jus dominančiais parametrais. Jeigu paieškos rezultatai Jūsų netenkina, atkreipkite dėmesį į automobilius iš Europos ir Amerikos arba
Automobilių pasaulis turi savo geografiją. išskirtinė Prancūzija, patikima Vokietija, praktiška Korėja – kiekviena šalis siekia pasauliui pateikti kažką ypatingo, būdingo tik jai. Žinoma, automobilių pasaulio žemėlapis būtų neišsamus be karštos ir aistringos Italijos. Itališki automobiliai jau su savo pavadinimais priverčia greičiau plakti vairuotojų širdis.
Ryškūs, nepaprasti, kontrastingi, greiti, itin modernūs, temperamentingi – tokie automobiliai gaminami Italijoje. Vienas dalykas aiškus visiems. Jie suteikia vairuotojui tai, ko jis tikisi iš automobilio – greitį.
Dabar, praėjęs evoliucijos kelią, jis tapo madingu koncepciniu automobiliu. Būtent jis atidaro geriausių penketuką.
Automobiliai jau seniai nebėra tik susisiekimo priemonė. Atrodo, kad jie jau seniai gyvena savo gyvenimą. Jie turi savo žvaigždes, turi brendančius ir iš atminties išnykusius prekės ženklus, yra tikrų darbinių arkliukų. Ir tada yra tie, apie kuriuos visada kalbama. Jie išėjo iš mados ir laiko. Toks automobilis Italijoje yra Ferrari 250 GTO. Jos dizainas pralenkė savo laiką. Norint jį įsigyti, reikėjo praeiti asmeninį pokalbį su „Ferrari“ savininku Enzo Ferrari. Tačiau tie, kurie daug žinojo apie madingi automobiliai sustokite prie nieko, kad taptumėte laimingu jos savininku. Už manevringumą, unikalų dizainą ir nepaprastą galią – ketvirta vieta.
Ferrari 250 GTO yra vienas brangiausių automobilių pasaulyje
Trečią vietą užėmusio automobilio bandomieji važiavimai, švelniai tariant, įspūdingi ir šiandien. Jis vis dar vadinamas automobilio simbolis praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio era. Kas nors gali juoktis ir pasakyti, kad šis automobilis per senas užimti tokią garbės vietą. Bet mes turime ką pasakyti. Specifikacijos vis dar negali pranokti daugelio šiuolaikinių žinomų prekių ženklų. Žinoma, mes kalbame apie Maserati Bora.
Enzo Ferrari įdėjo daug pastangų kurdamas savo prekės ženklą. Jis nerimavo dėl kiekvieno automobilio likimo. Asmeniškai kalbintasi su potencialiais savininkais. Todėl „Ferrari“ daugeliui liko nepasiekiama svajonė. Ne tik dėl didelių išlaidų, bet ir dėl ribotas leidimas. Ferrari F430 Spider pripažintas stilingiausiu šios markės automobiliu. Šio automobilio galia stebina ir šiandien. Antroji vieta milijonų vairuotojų svajonių automobiliui.
Italija pelnytai turi pasaulinės automobilių pramonės lyderės šlovę. Visų itališkų markių automobiliai yra prabangūs ir brangūs, jų negalima supainioti su kitais automobiliais. Tarp gamintojų įvairovės išsiskiria vos keliolika garsiausių, kurių emblemas žino visas pasaulis. Tačiau kiti prekių ženklai nusipelno būti žinomi ne tik Italijoje.
Visas itališkų automobilių markių sąrašas
1. AAC (Auto Avia Costruzioni). 1929 m. Enzo Ferrari įkūrė įmonę, kurios tikslas buvo tobulinti Alfa Romeo automobilių dalis. Vėliau ši įmonė pakeitė kursą ir tapo pasauline gerai žinomas gamintojas itališki automobiliai – Ferrari markė;
2. Abartas. Ši itališka automobilių markė pasirodė 1949 m. ir iš pradžių užsiėmė tik duslintuvų gamyba. Tačiau jau 1950 m Sportinė mašina prekės ženklo pagrindu Fiat modeliai. 1971 m. „Fiat“ nusipirko prekės ženklą, o 2007 m. nusprendė atgaivinti prekės ženklą išleisdamas keleivinis automobilis Abarth Grande Punto;
3. Alfa Romeo. Aukščiausios klasės automobilių gamintojas buvo įkurtas 1910 metais ir vadinosi A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Per visą savo gyvavimo laikotarpį įmonė tiekė itališkus automobilius lenktynių turnyrams ir čempionatams. 1986 m. prekės ženklas buvo parduotas Fiat;
4. ASA (Autocostruzioni Societa per Azioni). Italų automobilių markė „ASA“ į rinką atėjo 1961 m. Automobiliai buvo kuriami Ferrari modelių pagrindu, tačiau, skirtingai nei garsieji prototipai, ASA markės automobiliai priklausė nebrangiems sportiniams automobiliams;
5. B-Engineering – 2003 m. įkurta italų automobilių markė, kuri specializuojasi sportinių automobilių gamyboje, o modelius kuria buvę koncerno Bugatti darbuotojai;
6. 
Bertone. Automobilių gamyboje ir kėbulo dizaine besispecializuojantis koncernas buvo įkurtas daugiau nei prieš šimtmetį – 1912 m. Bertone sukūrė itališkus automobilius dideliems automobilių gamintojams, tokiems kaip Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lamborghini, Mercedes ir kt.;
7. De Tomaso. Įmonė atsirado 1951 m. ir buvo pavadinta jos įkūrėjo Alejandro de Tomaso vardu. Užsiima lenktyninių automobilių gamyba, 2004–2009 metais jų išleidimas buvo sustabdytas, tačiau vėliau markė buvo išpirkta ir perorientuota į visureigių ir sedanų gamybą;
8. Ferrari. Pasirodė 1929 m.; iki 1947 metų užsiėmė gamyba lenktyniniai automobiliai. Nuo 1947 m. pradėjo gaminti kelius sportiniai automobiliai. Šiuo metu priklauso Fiat;
9.Fiat. Įkurta 1899 m., šiandien ji yra viena didžiausių automobilių pramonės įmonių. 2011 m. padalintas į du sektorius – keleivinio ir pramoninio transporto;
10.iso. Automobilių koncernas gyvavo tik trisdešimt metų – nuo 1940 iki 1970 m.;
11.Italdesign. Įmonė buvo įkurta 1968 metais ir iš karto sulaukė didelio populiarumo tarp vairuotojų visame pasaulyje. Ji aktyviai dalyvavo masinės gamybos itališkų kitų markių automobilių gamyboje, tačiau ant daugumos automobilių jos ženkliukai nepasirodė, o tai neprisidėjo prie prekės ženklo žinomumo;
12. Lamborghini. Priklauso garsiausia ir populiariausia Italijos prabangių automobilių markė Vokietijos rūpestis Audi. Įkurta 1963 m. Ferruccio Lamborghini, kuriai tuo metu jau priklausė kelios kitos automobilių įmonės. Ant kiekvieno automobilio kapoto puikuojasi emblema – veršiukas, po kurio ženklu gimė pats Lamborghini;
13 Lancia. Sukurta 1911 m Šis momentas„Fiat“ valdo kontrolinį akcijų paketą. Itališki automobiliai„Lancia“ prekės ženklai yra ne tik automobiliai; įmonė užsiima krovinių, specialiosios ir net karinės technikos kūrimu;
14 Maserati. Įkurta 1914 m. Itališkų verslo klasės automobilių gamyba su Maserati prekės ženklu užsiimanti įmonė priklauso Fiat grupei;
15. Osella. Įmonė užsiima gamyba lenktyniniai automobiliai mobiliuosius telefonus, pirmasis automobilis pasirodė 1980 m., 132 Grand Prix. Dabar ji yra Turine ir toliau gamina lenktyninius automobilius;
16. 
Pagani automobiliai S.p.A. yra itališkų markių lenktyninių automobilių, pagamintų iš anglies pluošto, gamintojas. Įmonė buvo įkurta 1992 m. ir pavadinta jos kūrėjo Horatio Pagani vardu. Superautomobilis Zonda F laikomas brangiausiu automobiliu pasaulyje;
17 Volpė. Ne visų itališkų automobilių markių lenktyniniai superautomobiliai arba prabangūs automobiliai. Volpe gamina mažą dvigubą elektromobiliai. Automobilio nuotraukų galima rasti žurnaluose, skirtuose automobilių temoms: neįprastas Volpe dizainas nepalieka abejingų.
Visos išvardytos italų kalbos automobilių markės galima rasti Europos keliuose, tačiau kai kurie iš jų visiškai nežinomi kitose šalyse.
Automobilių gamintojai Italijoje
Italijos automobilių markės laikomos vienais geriausių pasaulyje. Ir neatsitiktinai Italijos automobilių gamintojai yra pasirengę investuoti nemenkas sumas į mechaninės inžinerijos plėtrą. Rezultatas – prabangūs automobiliai, puikiai tinkantys šiuolaikiniam miestui.
Italijoje yra apie 60 markių automobilių, 18 iš jų priklauso veikiančiam koncernui.
Aktyvūs gamintojai
Verta paminėti, kad dauguma esamų itališkų automobilių gamintojų priklauso koncernui „Fiat“.
FIAT grupė (Fabbrica Italiana Automobili Torino) gyvuoja nuo 1899 m.; automobilių surinkimo gamyba yra beveik visame pasaulyje. Šios itališkos markės automobiliai surenkami Prancūzijoje, Rusijoje, Turkijoje, Indijoje, Kinijoje, Meksikoje, Pietų Afrikoje.
„Fiat“ priklausančios įmonės
- D.R. Koncernas įkurtas 2006 m. Užsiima itališkų prabangių automobilių gamyba;
Kitos įmonės
- Vygoras yra labai jaunas koncernas-gamintojas, dar mažai žinomas. Jis pasirodė tik 2014 m., o šiuo metu tai nėra populiarus italų automobilių prekės ženklas.
Uždaryti gamintojai
Visi žemiau išvardyti gamintojai kadaise buvo labai populiarūs Italijoje, kai kurių jų pavadinimai buvo gerai žinomi kitose šalyse. Šiuo metu visi šie koncernai yra uždaryti arba išpirkti. užsienio kompanijų, o iš kažkieno buvo tik nuotraukos ir nuotraukos senuose žurnaluose.
