革製ステアリングホイールを修復する方法と方法。車のステアリングホイールを塗装する方法と自分で行う方法は？必要な化学セット

16.10.2019

これはおそらくすべての革製ステアリングホイールに問題があり、遅かれ早かれハンドルが上がり始めます。物理的に皮膚ではなく、その表面にペイントします。そして、本当に迷惑な危険なハゲができ始めます。くそー、1年か2年後には「ボロボロの猫」のように乗り回してしまうのに、なぜ「革製ステアリングホイール」を使う必要があるのか。私はプラスチックを持って、延々と運転します！オーケー - 悲しみ、車があり、「囲炉裏」があり、何かをする必要があります。この場所をペイントまたは復元する方法はありますか? 考えてみましょう...

正直に言うと、皆さん、私もステアリングホイールに非常に迷惑な、皮膚表面の後縁の摩耗を持っています。特に車を販売している場合、それは非常に目を引きますので、迷惑に見えます。他に残っているものは修正または復元する必要があります。私個人としては、この問題に対して 3 つの解決策があると考えています。それがまさに今日私たちが話そうとしていることです...

保証とか「バカなこと言うなよ」

この問題に対する最初の解決策は、ありきたりな保証です。現在では、40～60,000 km の走行でステアリングホイールが摩耗する (最初の兆候が現れる) ことは (多くのブランドで) 非常に一般的になっていますが、モスクワやサンクトペテルブルクのような大都市では、これらは単なる問題です。 "ペニー"。たとえあなたがタクシー運転手や配達事業（花、ピザ、寿司など）の従業員でなくても、このようなマイルを獲得するのは簡単です。そして何をすべきか！保証はありますが、正規代理店となります。

ステアリングホイールの革の摩耗は、スタビライザーストラットの故障やゴムバンドの故障と同じ故障です。そして、この「位置」は保証期間内に変更する必要があります。

彼らは愚かではありません、私たちはディーラーに行って問題を指摘します、彼はあなたのためにそれを修理する義務があります！彼がこれをどのように行うかは 2 番目の問題ですが、表面は回復されなければなりません。

通常、車の保証期間は2年から5年です。ドイツ車の場合、革は保証期間全体（多くの場合2年間）持続し、その後は自分で修復するだけであることにすぐに注意してください。

他のブランドでは保証期間が3年から5年となっているので注意が必要です。 3年であれば、ステアリングホイールはすでに拭くことができます。主なことは、有効期限が切れる前にディーラーに見せる時間を確保することです。 5 年の場合は注意が必要です。たとえば、KIA やヒュンダイなどのマシンでは、すべてのコンポーネントの保証は 3 年または 70,000 キロメートルのみで、それ以降はエンジン、電子機器、ギアボックスのみです。したがって、この期間を過ぎると権利をダウンロードしても意味がなくなるので注意が必要です。

他に注意したいこと-ディーラーは「Vanka」をオンにすることができます、たとえば-私は私ではありません、これは保証の下で変更されませんなど！彼らはすぐに自動車弁護士を探し、迅速かつ効率的に訴訟を起こし、時間を無駄にしません。原則として、サロンの住所に対する準備済みの請求を3回繰り返した後、すべてが所定の位置に収まります-私にとっては再びストレスです-これは他の何百もの人と同じ失敗であり、修復する必要があります。ただし保証期間内に限ります！これを覚えて！

さて、方向性のエッセンスは伝えたと思うので、それを使ってください。ただし、保証期間が過ぎたらどうなりますか? 自分でペイントを修復する方法とそれは可能ですか?

もちろん、おそらく私自身には 2 つの方法があると考えており、それぞれを個別に検討することを提案します。

新しいケース

何と言いますか、これは最も単純ですが、最も「集団農場」的な表面を復元する方法でもあります。誰かを怒らせるつもりはありませんが、一部のドライバーは本物であり、中国の店でよく購入されています。引っ張って特別な糸で覆うだけで、実際、すべての修復はそこで終了します。つまり、この編組の下にウェアが入っています。これが最も安い方法で、わずか 200 ～ 500 ルーブルでレザーケースを注文した友人もいます。

ステアリングホイールの外皮全体が取り除かれるとき、つまり縫い目が物理的に切断され、通常の編組が取り除かれるとき、それはより困難です。次に、新鮮な皮膚で作られた新しい皮膚がその場所に取り付けられます。誰もがこれを実行できるわけではありませんし、単にそうする理由がないこともよくあります。結局のところ、表面に非常に強い損傷（切断または深い摩耗）が必要な場合、それは理にかなっています。はい、特別な会社がそのような修復に従事していますが、あなた自身がそれを行う可能性は低く、「複雑」になります。

ただし、この回復方法は注目に値しますが、通常は新しい安価なカバーが状況を救います。

別の方法があり、より正確には、このパスに正確に沿って進む必要があります。

ステアリングホイールのレザーの塗装、下塗り

表面に強く「こびりついた」損傷がない場合は、自分で塗装して下塗りすることができます。これは、3年から5年の擦り傷に最も効果的な方法です。私にはすべてを自分の手でやった友人が何人もいます。そして、それは印象的なものでした。

まず必要なのは、次のような特別なセットです。

脱脂剤
塗料、通常は水性
仕上げはマット仕上げ
朝は強力な脱脂剤になることもあります
超強力洗浄剤でもあります
パテペースト（高度な場合）
「スティッチャー」、パテとペイントの最上層をしっかりと結合するプロパティ

個人的に、私はステアリングホイールの革の表面を復元するために、店頭で多くのキットでこれをすべて見てきました。しかし多くの場合、必要なのは「脱脂剤」、ペイント、マット仕上げだけです。

実際にはそれだけです。修復プロセス自体、つまり絵画を分析してみましょう。

回復プロセス

プロセスの前に注意したいのは、サロンを閉じるために必ずマスキングテープと大きなセロハンを購入する必要があることです。そうしないと、塗料がキャビンに定着しますが、これは必要ありません。

修復する必要のない部品は閉じます。通常、これらは木製のインサートまたは中央のプラスチック要素です。フロントパネルとシートをセロファンで「包みます」。

損傷した表面を目の細かいサンドペーパーできれいにします。通常、白い肌が現れるまではそれほど多くはありません。

ステアリングホイールを脱脂し、すべての油分を除去する特別なコンパウンドを塗布します。それでも不十分な場合は、より強力な処方（朝の薬）を適用する必要があります。その後、ステアリングホイールに汚れや油分が残らないように拭き上げます。

その後、深い損傷がある場合は、特別なプライマーを使用して修復できます。

その後、缶からスプレーするだけで塗料の層を適用します。それは「ぎくしゃくした」動きで適用されます、それは流れるので、ある点で長時間停止する必要はありません。

約30〜40分乾燥した後、マット仕上げで覆う必要があります。ペイントの層を固定します。
プライマーを使用した場合は、塗装する前に「架橋剤」の層で処理する必要があります。プライマーを固定し、崩壊を防ぎます。

多くの場合、車の所有者は、革製ステアリングホイールをどのように塗装し、どのように修復するかを疑問に思っています。実際、運転中、ドライバーはこの構造要素を最も頻繁に操作します。同時に、ステアリングホイールは徐々に拭き取られますが、これは最良の方法ではなく、キャビンの外観に影響を与えます。ほとんどの人は、完全にボロボロになるまで「ハンドル」の状態に注意を払いません。そしてその後になって初めて、彼らは彼女の外見を正常に戻す方法を考え始めます。さらに、この部品は外国車にとって非常に高価であるため、新しいステアリングホイールを購入するというオプションは考慮されていません。しかし、動揺しないでください。問題を解決する非常に簡単な方法があります。

最も簡単な方法

レザーステアリングホイールの塗装と修復方法は？この質問に答えるとき、一部のドライバーは修復作業に悩まされないことに決めます。ハンドルにカバーを付けただけで、静かに走り続けます。選ぶ際はケースのサイズに注意してください。ステアリングホイールにぴったりと収まるはずです。結局のところ、カバーが緩すぎるとステアリングホイール上でスクロールし、ハンドリングに悪影響を及ぼします。この方法は比較的安価ですが、いくつかの欠点があります。

特定のサイズのステアリングホイール用のカバーを選択できない場合もあります。また、視覚的には、このようなカバーはキャビンの全体的なデザインから際立っています。

回復

最も最適なのは、ステアリングホイールの表面を完全に修復することです。サロンにオリジナリティを演出することができます。実際、リカバリは 2 つの部分に分けることができます。

外観を復元します。擦り傷がある状態で使用されています。
皮膚を引っ張る。ステアリングホイールの編組に目に見える損傷がある場合、このような深刻な修復が必要です。

原則として、ドライバーは最初のオプションで問題を解決します。かなり古い車では通常、革の完全な交換が必要です。

まず、舵の表面を簡単に修復するには何が必要かを見ていきます。

脱脂剤();
スコッチマスキング。
サンドペーパー;
またはエアブラシ。
泡綿棒。

場合によってはペイントが必要になる場合がありますが、水ベースで使用することをお勧めします。

ステアリングホイールの修復は、ハンドルを取り外さずに車内で安全に行うことができます。これを行うには、隣接するすべての表面をマスキングテープでシールする必要があります。シートと魚雷は誤って汚れないようにフィルムで覆われています。

復元は次の順序で行われます。

まず、ステアリングホイールの表面のへこみや傷をすべて取り除く必要があります。これを行うために、ステアリングホイールをサンドペーパーで加工します。これはいくつかの段階で行う必要があります。最初に大きなサンドペーパーで作業し、中程度のサンドペーパーで作業を続け、最後に「ゼロ」で研磨します。このアプローチにより、今後の作業で不必要な困難を取り除くことができます。
大きな凹みはすべてパテ埋めしていきます。これを行う最も簡単な方法は、リキッドスキンを使用することです。特別なパテもありますが、店頭で見つけるのは非常に困難です。
塗装前には表面の脱脂を忘れずに行ってください。最も簡単なオプションはホワイトスピリットです。ステアリングホイールはできるだけ慎重に扱ってください。
最後の仕上げはペイントです。まず、表面を復元する方法を決定します。多くのドライバーは皮膚修復製品の使用を推奨しています。このオプションが最も最適です。ステアリングホイールの表面に物質を塗布します。その後、塗装面にエアブローを施します。塗料の表面に気泡が発生し、すぐに破裂します。これは通常のプロセスです。ステアリングホイールにも専用塗装が施されています。かなりの費用がかかりますが、一般に、その消費量はそれほど多くありません（20〜30グラム）。

ステアリングホイールを2重に覆うとより効果的です。

塗装はスプレーガンやエアブラシで行います。それはすべて、すぐに使えるツールが利用できるかどうかにかかっています。

肌の引き締め

これはさらに難しい作業です。ステアリングホイールを取り外す必要がありますが、モデルによっては非常に困難です。適切な代替材料を選択することも重要です。穴あきレザーが最適です。ストレッチは以下の順番で行います。

まず、パターンを作ります。これには、通常のフィルムが適しています。それをステアリングホイールに巻き付け、カットの場所に印を付けます。
適切なサイズのスキンを切り出し、ステアリングホイールに試してみます。
皮膚の要素を縫い合わせます。
得られたブランクをステアリングホイールに取り付けます。最後に新しい三つ編みを修正します。

ここで最も難しいのは、ステアリングホイールの皮を引っ張る瞬間です。サービスでは、これに特別なデバイスが使用されます。

結論。ステアリングホイールはすぐに元の外観を失います。したがって、多くの運転手は、革製ステアリングホイールの塗装方法と修復方法に興味を持っています。実はこれは簡単にできるんです。すべての作業は独立して行うことができます。

このような質問や同様の質問がよく寄せられます。ここでは、次の段階について説明します。 レザーステアリングホイールの塗装工程、そして何 皮革着色剤必要になるだろう。

レザーステアリングホイールの塗装には何が必要ですか？

悲しいことから始めましょう。ステアリングホイールの塗装プロセスに興味のあるほとんどの人の予想に反して、成功した結果を得るには、 革用の塗料少し！次の専門的な構成が必要です。

皮膚の油汚れを除去する手段（レザーディグリーザー）
レザーバインダー（塗装が剥げて革が剥げている場合）

以下の点に注意してください。ステアリングホイールが黒の場合は、標準的な黒のレザーペイントを購入するだけで十分です。ステアリングホイールに色が付いている場合（グレー、ベージュ、ブラウンなど）、必要な色と色合いのペイントを混合するために、いくつかのベースカラーを購入する必要があります。

また、本当に良い結果を得るには、いくつかの機器が必要になることにも注意してください。つまり:

コンプレッサー
エアブラシ
ヘアドライヤー（普通のヘアドライヤー）
さまざまなグリスのサンドペーパーのセット

レザーステアリングホイールの塗装段階 - 正しく行うにはどうすればよいですか?

おそらく、次のように確信していた人たちを再び失望させることになるでしょう。 レザーステアリングホイールの塗装は簡単です。実際、これは非常に難しく、（他のビジネスと同様に）練習、練習、そしてさらなる練習が必要です。

それでも自分の手でレザーステアリングホイールをペイントすることに決めた場合は、ここに詳細な手順があります。

ステアリングホイールの革全体の汚れをレザーウルトラクリーンで徹底的に洗浄します。
レザープレップで剥がれ落ちた古い塗装を取り除きます
革の表面をアルコールクリーナーで脱脂します。
ステアリングホイールに古い塗装が完全に剥がれてしまった場所がある場合は、レザーディグリーザーペーストを塗布して、皮膚の「奥」から脂肪の沈着物を取り除きます。
乾燥後、残ったレザーディグリーザーを取り除き、レザーウルトラクリーンで再度レザーの表面を洗い流します。
「素肌」の部分をレザーバインダーで何層にも重ねて処理します。
レザーバインダーが乾いたら、ステアリングホイールのレザーをサンドペーパー(1000～1500番)で慎重に研磨します。
接着促進剤を皮膚に数層塗布し、必要量のクロスリンカー X を加えます。これはエアブラシで行うことをお勧めします。これらの層とその後のすべての層をヘアドライヤーで数分間乾燥させます。
接着促進剤の最後のコートが乾燥した直後に、エアブラシで必要な回数のペイントを塗装します (クロスリンカー X もペイントに追加します)。
得られたコーティングの品質を注意深く観察してください。ほこりの粒子、隆起、粗さがある場合は、数時間待って問題の領域をサンドペーパーで研磨する必要があります
研磨後、必要に応じて、ステアリングホイールの表面を部分的または全体的に再塗装します。以前の間違いを繰り返さないように注意してください - ほこりや塗料のにじみなどを避けてください。
クロスリンカーXでレザーフィニッシュを施し、ワニスもエアブラシで塗布します。推奨されるレイヤー数は少なくとも 5 ですが、それ以上の方が良いです。ステアリングホイールの表面全体に隙間なく完全にニスが塗られていることを確認してください。これは重要です。
保護ワニスが乾燥したら（少なくとも 3 ～ 4 時間後ですが、一晩放置した方が良いです）、ステアリングホイールを 3000 番のサンドペーパーで軽く研磨します。これにより、皮膚の表面が常に滑らかになります。

されております！ステアリングホイールの塗装には数時間かかるため、丸一日休みを取るのがベストです。

塗装したばかりのレザーステアリングホイールは、それより早くはなく、12〜14時間以内に使用できるようになります。理想的には、1日か2日は安静にすべきです。そして、平日はウェットティッシュなどでハンドルの皮膚を拭くことは厳禁です。

急いですべてを正しく行った場合、ステアリングホイールの新しい塗装はかなり長持ちします。少なくとも「ネイティブ」工場コーティング以上です。

サービスセンター「Avtoscratch」は、自動車の内装要素を修復するためのさまざまなサービスを提供しています。当社では、車内の全面修復と局所的な修復、保護コーティングの施工を行っております。革製の車の内装の修理や塗装も当社にお任せください。オリジナルの消耗品とプロ仕様の機材を使用することで、高品質かつ効率的な修復作業を保証します。

名前	価格
車の内装の修理と修復
ベロア、ファブリック、アルカンターラの修理	1600摩擦から。
焼け補修（標準） Ø 15cmまで	2500摩擦から。
1 つの部品 (ラックなど) にいくつかの小さな焼け	1500摩擦から。
天井材から丸めた杭を取り除く	500こすりから。
レザー、自動車内装レザーレットの修理と着色
焼けの修復、レザーレットに最大 2 cm の穴	1000摩擦から。
火傷の修復、皮膚上の直径 2 cm までの穴	1500摩擦から。
シートやドアトリムの傷	1000摩擦から。
最大 10 cm の領域に小さな擦り傷 (レザー、レザーレット)	2000摩擦から。
シートにカット	2000摩擦から。
シート前部または1シートの修理	5000摩擦から。
アームレストの修理	1600年から
張り地締め	1500摩擦から。
ペン跡の除去	500こすりから。
スカッフ除去 1 要素	1200摩擦から。
ステアリングホイールとギアノブの塗装
ステアリングホイールの塗装	2500摩擦から。
ステアリングホイールリム塗装（軽い摩耗、傷、擦り傷）	1000摩擦から。
ギアノブ塗装修理完了	700ルーブルから
シート塗装
シート再塗装	2500摩擦から。
シートの傷んだエッジの修復	1500摩擦から。
魚雷、アームレスト、ドアスキンの塗装
ダッシュボードの軽い傷の修理	1500摩擦から。
プラスチック製の内装要素の修理
傷の修復	1000摩擦から。
ひび割れ補修（3～5cmまで）	1500摩擦から。
細部の着色（古い塗装の除去を伴う）	1000摩擦から。
1cmまでの穴あけ穴の補修	1500摩擦から。
欠けたプラスチック片の修復	2000摩擦から。
香りの痕跡の影響を除去する	1000摩擦から。
瞬間接着剤の痕跡を 1cm2 以内に除去します。	500こすりから。
内装要素の留め具の修理	500こすりから。
ガラス修理
フロントガラスの欠け修理	1000摩擦から。
ひび割れ補修（15cmまで）	50摩擦/cmから
飾り輪の修理
修理と塗装（軽度の磨耗）	500こすりから。
ペイントリペアあり（4cm以上の傷）	1000摩擦から。
完全な修理と塗装（面積の20％以上が損傷）。	2000摩擦から。

アーティスト: プロコペンコ・アントン・エフゲニエヴィチ

車の内装やステアリングホイールの革の修復は、運転による磨耗やさまざまな損傷による影響を取り除くために必要です。皮膚の欠陥にはさまざまな性質があります。

擦り傷;
ひび割れやしわ。
皮膚の切り傷。
へこみ。
熱による損傷。
構造物に埋め込まれた汚れ。
化学的損傷。

私たちのセンターの専門家は、内装要素の外観を復元するために必要な一連の作業を実行します。レザー内装の塗装は輸送よりもはるかに短時間で済み、コストも安くなります。プロの内装修理により、欠陥は完全に隠され、表面の美しい外観が確保されます。

自動車内装の革の修理は、特殊な材料と工具を使用するかなり複雑なプロセスです。モスクワとサンクトペテルブルクのマスター・オブ・アフトスクラッチ・サービスは、常に高度な技術開発と最新の機器を使用しています。これにより、修理中にレザーシートや車内のその他の要素の表皮に損傷が完全に排除されます。

本革シートの修復

車の革シートの修復

革製カーシートの修復

欠陥の複雑さに応じて、車内の局所修復のための一連の措置には、塗装、ポリマー組成物による亀裂の除去、傷の補強と接着、特別な薬剤による深い切り傷の充填、脱脂および着色が含まれる場合があります。それぞれの表面に対して色とデザインが選択され、これにより車内の革の修理の痕跡が完全に除去されます。重大な損傷が存在する場合でも、車内の元の外観の復元を保証します。

オートスクラッチサービスで自動車の革シートを修理するメリット

原則として、専門外の被覆材修復の影響を排除することはできません。革の内装の通常の局所塗装でも、必要な技術要件に従って実行する必要があります。作業するときは、洗浄製品および洗浄材料のメーカーの推奨事項を考慮する必要があります。アイロンによる軽い火傷やスプレーガンの使用ミスは非常に目立ち、ほとんど回復できません。

「Autoscratch」社のクライアントは、そのような問題に対して保険をかけられています - 私たちは常に高品質の仕事を保証します。当社のスペシャリストは以下を実行します。

車の内装の革の塗装。
小さな擦り傷やシワのある革張りの修理。
あらゆる深さの切り傷や穿刺を排除します。
プラスチック要素の欠陥の除去。
エアバッグ展開後のステアリングホイールとパネルの修復。
表面修復;
繊維製品や代替皮革の修理。

各種張地素材のメンテナンスについても専門的なアドバイスをさせていただきます。室内装飾品の寿命を延ばし、車の革の内装からさまざまな種類の汚れを独自に除去する方法を学びます。当社の職人は、すでにさまざまな車の何百もの革製の助手席と運転席を修復してきたため、問題を正しく解決する方法を知っています。経験の蓄積と資格レベルの継続的な向上により、高い成果が保証されます。

車のステアリングホイールは、ドライバーが最も頻繁に触れる車室内で最も要求の高い部分です。一番消耗が早いのは彼女だが、 最新のテクノロジーにより、ステアリングホイールを高品質に復元できます。何 車愛好家の予算を圧迫することはありません。

ステアリングホイールカバーはどんなに高品質であっても、時間の経過とともに摩耗し、道路の埃やドライバーの手の汗の分泌物の影響で汚れてしまいます。平均して、3 年間の運転後、ドライバーはステアリングホイールを元に戻す必要に直面します。

多くの人は欠陥を隠すためにハンドルカバーを購入しますが、これが問題の解決策ではなく、単に問題を隠しているだけであることは明らかです。

ラダーの塗装価格:

当社の専門家が実際に完璧に練り上げた新技術により、修復作業のコストを大幅に削減できます。 現代的な素材と独自の技術により、高品質な修復の価格は十分に受け入れられます。

興味深いテクノロジーを紹介します。 あらゆる複雑なステアリングホイールの塗装が可能です。列挙してみましょう 方法の主要段階、 優れた結果を達成できるようになります。

1. 準備段階では、表面を徹底的に洗浄します。準備の過程では、表面の洗浄と脱脂の両方という特別な効果的な手段が使用されます。
2. 剥がれ落ちた古い塗装を除去しました。実際には、操作中に形成される時間がかかった粗さは「ゼロ以下」に除去されます。
3. 欠陥や凹みは特別に開発されたポリマーペーストで埋められ修正されます。
4. 染色プロセスが適用されない領域は確実に保護されます。
5. 続いて塗装に移ります。なお、ステアリングホイールはエアブラシで塗装されている。発生した高圧により、塗料が最小の細孔に確実に浸透します。手の届きにくい場所はすべて加工されています。
6. 修復効果を長期間維持するために、表面塗装層の急激な摩耗を防ぐ保護コーティングを施します。