مشخصات فنی برابوس هوشمند. "شارژ" در قالب کوچک: برابوس هوشمند نسل جدید

من منتظر ملاقات با این ماشین "مثل بلبل تابستان" بودم. فکر می‌کردم وقتی پشت فرمان می‌شوم، احساس می‌کنم آدم دیگری هستم - یک اروپایی واقعی. و در نهایت، یک تماس از مرسدس: "یادت می آید، می خواستی یک هوشمند رانندگی کنی؟" و چند هفته بعد من به دوسلدورف پرواز می کردم، جایی که یک سری از تلفن های هوشمند "شارژ" با نام مجلل BRABUS Xclusive برای دایره باریکی از نشریات از سراسر جهان عرضه شد.

برابوس؟! اینها مرسدس بنز محکم و قدرتمندی هستند، بچه های باهوش چه ربطی به آن دارند؟

از برخی جهات، حق با شماست - در پس زمینه Gelendwagens و Esques Brabus، این خودروهای جمع و جور، حداقل عجیب به نظر می رسند. اما هیچ قاعده ای بدون استثنا وجود ندارد. در نگاه اول، اسمارت و برابوس در قطب های متضاد صنعت خودرو قرار دارند، اگرچه در واقع همکاری آنها 14 سال است که ادامه دارد. امروزه برابوس 2500 کارمند در سراسر جهان دارد که بیش از 360 نفر از آنها در دفتر مرکزی این شرکت در Bottrop کار می کنند. هر سال 17500 ماشین اصلاح شده از چاقوی جراحی برابوس بیرون می آیند. از این تعداد حدود 10000 دستگاه هوشمند هستند و بقیه سه پرتو می پوشند ستاره مرسدس بنز.

"حوزه نفوذ" BRABUS کاملاً به تمام اجزا و مجموعه هایی که در خودرو هستند گسترش می یابد و (حداقل از نظر تئوری) می توان آنها را بهبود بخشید. پس از "عملیات" خودروها با آرم های خود و حرف سیاه قابل تشخیص "B" که جایگزین ستاره اشتوتگارت می شود مونتاژ می شوند.

این یک فراری نیست، اما توجه دیگران تضمین شده است.

پس چه، معجزه ای برای هوشمند اتفاق افتاد؟

هیچ معجزه ای وجود ندارد. با این حال، اجازه دهید ابتدا سیستم مختصات را در برابر یک استاندارد، یعنی در برابر یک ماشین نسل قبلی، کالیبره کنیم.

اولین اسمارت فورتیو یک تن از ناامیدی را در فاصله بین دو محور کوچک خود ایجاد کرد. تقریباً همه چیز در مورد آن ناامید کننده بود - سیستم تعلیق "لکنت"، "ربات" برای رانندگان اسلوموشن، فرمان نادرست و پویایی برای بازنشستگان. فورتو راندن غیرقابل تحمل بود - وقتی از آن پیاده شدی، حق داشتی بگوئی: "اینجا می بینی؟ من به شما گفتم! و تو "باهوش باهوشی"... کلیدهای رنجروور را به من بده، اینجا دو کیلومتری پارکینگ است."

بنابراین هوشمندانه به وسواس ما در مورد اتومبیل های بزرگ پایان نمی دهد؟

و نه، و بله. هوشمند جمع و جور fortwo یک ابزار شگفت انگیز برای حل مشکل پارکینگ در یک شهر بزرگ است. احساس می کنید به جای ماشین بدن خود را پارک می کنید. زاویه فرمان چرخ های جلو 51 درجه است - تقریباً مانند یک ماشین دریفت!

ویژگی اصلی Fortwo جدید دایره گردش کوچک آن به طول 6.95 متر است.

هوشمندهای جدید قبلاً از شر آن "زخم هایی" که نسل قبلی را آزار می دادند خلاص شده اند و متخصصان BRABUS اولین "کار بر روی اشتباهات" را پس از تیم اشتوتگارت انجام دادند. به نظر می رسد که موضوع در کیف است، اما چند "اما" وجود دارد. کمی بعد بیشتر در مورد آنها.

پس چه چیزی تغییر کرده است؟

برابوس نه تنها روی ظاهر کار کرد. نسخه ویژه قوی ترین موتور موجود را دریافت کرد - یک واحد توربو 109 اسب بخار. با گیربکس شش سرعته پیش انتخابی مجدد تنظیم شده. تیونرها سیستم تعلیق (20٪ سفت تر) و فرمان را "تیز" کردند و تنظیمات مختلفی را برای سیستم کنترل پایداری الکترونیکی تنظیم کردند. بنابراین اکنون Xclusive Red من به همان زیبایی که به نظر می رسد رفتار می کند.

چه چیز دیگری جالب است؟ گزینه ها! به عنوان مثال، یک سیستم تثبیت کننده ظاهر شده است، مجهز به عملکردی برای مقابله با بادهای شدید متقابل، یک دستیار هنگام راه اندازی یک تپه، یک سیستم هشدار برخورد و یک سیستم ردیابی خودرو. خط کشی جاده. در میان گزینه‌های کاملاً تبدیل‌پذیر، می‌خواهم به سپر اختیاری اشاره کنم که از مسافران در برابر وزش باد در کابین محافظت می‌کند.

در ابتدا شما در مورد کل خط هوشمند BRABUS صحبت کردید. مدل های دیگه ای هم بود؟

قطعا! در خروجی فرودگاه دوسلدورف، یک دوجین کل اسمارت فورتیو کابریو با رنگ های مختلف منتظر من بودند. یک راه عالی برای گشت و گذار با ماشین در اطراف یک شهر جدید!

نکته اصلی در این اسمارت جدید سقف است. هنگامی که بلند می شود، به طرز شگفت انگیزی در برابر سر و صدا عایق می شود و سریعتر از آن چیزی که بسیاری از افراد می توانند صد متر بدوند - فقط در 12 ثانیه، با هر سرعتی (حتی در حداکثر سرعت - 155 کیلومتر در ساعت) جمع می شود. با این حال، برای رسیدن به اثر کامل، باید دنده های کناری سقف را نیز به صورت دستی بردارید و داخل صندوق عقب تا کنید.

و بنابراین، سقف را پایین می آورید و تمام احساسات دنیای اطرافتان بر شما فرو می ریزد. رنگ ها، صداها، بوها. و البته باد - هنگامی که بیش از 90 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید، ارتباط در کابین از قبل با صدای بلند انجام می شود.

سقف جدیدکه با استفاده از فناوری اختصاصی سه لایه سه لایه ساخته شده است، 4 درصد بزرگتر از مدل قبلی خود است و مساحت آن اکنون 1.8 متر مربع است. پوسته بیرونی از پارچه پلی اکریلیک سنگین، با یک لایه لاستیک در وسط ساخته شده است. قسمت داخلیاز مخلوطی از پلی استر و پنبه تشکیل شده است. ضخامت این ساندویچ تنها 2 سانتی متر است.

با دانستن اینکه BRABUS در مورد تکمیل فضای داخلی خود چقدر دقیق عمل می کند، تصمیم گرفتم که هیچ امتیازی به "هوشمند" جدید ندهم. نسل قبلی با وجود پلاستیک سخت، درج های آلومینیومی مشکوک، استفاده گسترده از تزئینات پارچه ای متمایز بود و آینه ها به صورت دستی با استفاده از اهرم های پلاستیکی تنظیم می شدند. همه اینها اعتباری اضافه نکرد. برابوس به نظرات گوش داد و کوتاهی نکرد.

تمام مدل های ارائه شده برای آزمایش در پیکربندی Xclusive بودند که متفاوت است صندلی های اسپرتبا روکش چرم ناپا سوراخ دار با دوخت خاکستری، تزئینات ترکیبی پانل ابزار (چرمی/پارچه)، سرعت سنج با ساعت روی پا، نشان های Xclusive در نزدیکی آینه های بیرونی (قابل تنظیم برقی)، تشک های کف برابوس، صندلی های جلو گرم شونده، چراغ های روز LED چراغ های در حال اجراو چراغ قوه، سنسور باران و نور. البته این "خوبی ها" روی قیمت نهایی ماشین - به اضافه 3000 یورو - تأثیر گذاشت.

• سرعت سنج همراه با ساعت در امتداد یک محور عمودی می چرخد. این راحت است، به عنوان مثال، زمانی که خورشید می تابد و شما باید از تابش خیره کننده این دستگاه ها خلاص شوید.
• مجرای هوا بدون توری سنتی و "پرده" ساخته شده است. در ابتدا، تنظیم جهت هوا غیرعادی است.
• صفحه نمایش و دکمه های کنترل سیستم چندرسانه ای در تلفن های هوشمند مانند رنو کلیو هستند. بدترین گزینه نیست، اما برجسته هم نیست.
• داشبورد هوشمند روشن و زیبا است، اما به طور مبهمی شبیه "مرتب" قبلی خود است. مشکلاتی در خوانایی و محتوای اطلاعاتی وجود دارد.
• شرکت سمت مسافریک "کش" وجود دارد - یک جعبه جمع شونده که می توانید تغییرات کوچک و یک تلفن را در آن پنهان کنید.

به طور کلی، هیچ احساسی وجود ندارد که در یک ماشین تنگ هستید: پشت سر شما سقف را خراش نمی دهد (در نسخه کوپه)، می توانید کیف مسافرتی خود را به عقب پرتاب کنید و مسافر با خود به شما تکیه نمی کند. تمام بدن. در یک کلام - شما می توانید زندگی کنید! اگرچه، البته، از روی عادت، آرنج سمت راست به دنبال تکیه گاه می گردد و تنها یک کلاچ زنانه مینیاتوری در محفظه دستکش جا می شود.

به لطف موتور تعبیه شده در عقب و دیفرانسیل عقب، قرار دادن چرخ ها تقریباً در گوشه های بدنه امکان پذیر شد و در عین حال فضای پا را برای مسافران آزاد کرد.

در مورد صندوق عقب چطور؟

او اینجاست. یخچال، البته، جا نمی شود، اما دو کیف مسافرتی با یک کوله پشتی جا می شود. درب عقب به دو قسمت تقسیم می شود: قسمت بالایی پنجره را باز می کند و قسمت پایینی دسترسی به صندوق عقب را فراهم می کند. همچنین می توانید در یک محفظه مخصوص روی دریچه تنه علامت بگذارید توقف اضطراری، جعبه کمک های اولیه و جلیقه بازتابنده.

در صندوق عقب، صرف نظر از موقعیت سقف در کابریو، 185 لیتر حجم همیشه در دسترس است.

در خارج از محدوده شهر، مسیر من به سمت جنوب غربی دوسلدورف - به محل آزمایش ATC (مرکز تست آلدنهوون) بود. 2 سال پیش در قلمرو یک معدن زغال سنگ سابق افتتاح شد. مرکز آزمون ساده بود - یک بیضی دو کیلومتری که یکی از مسیرهای مستقیم آن معمولاً برای تمرین "شتاب ترمز" اختصاص داده می شود ، سپس منطقه ای با اسلالوم و "بازآرایی" و همچنین 800 وجود دارد. پیست متری با پنج پیچ. نه زیاد... از طرفی چرا شاکی؟ ما برای تست ماشین های اسپورت نیامده ایم، حتی اگر ماشین های برابوس باشند!

بسیاری از مردم نگران موضوع ایمنی هستند. در معمولی هوشمندانهاز کپسول پر استحکام Tridion استفاده شده است که از شما بدتر از قفس مخصوص اتومبیل های رالی محافظت نمی کند.

در محل، من توانستم با آقای Sven Gramm، که مسئول روابط عمومی و تبلیغات در BRABUS است، و همچنین Ralf Kraum، رئیس بخش تزئینات داخلی خودرو، ارتباط برقرار کنم.

Sven گفت که تهیه مجموعه ای از لوازم جانبی تنظیم برای یک BRABUS هوشمند می تواند تا 4 هفته طول بکشد. و تکمیل خودروی تیونینگ شده با قطعات 24 ساعت طول می کشد. تمام جزئیات برای تنظیم برابوسساخت آلمان، بدون "ساخت چین". خود Sven خود و همکارانش را مشتاقان بزرگ می نامد و فراموش نمی کند که اضافه کند که همه کارمندان او حرفه ای هستند که ارزش جستجو کردن را دارند.

« قبلاً همین کارمندان به دوخت فضای داخلی و همچنین مونتاژ برخی از قطعات مشغول بودند. اکنون کار تقسیم شده است وگرنه یا کیفیت ساخت و برش آسیب می بیند"، رالف اضافه می کند.

سون می‌گوید که از سه طریق ماشین‌ها را دریافت می‌کنند: ما مستقیماً از مرسدس بنز سفارش می دهیم، از نمایندگی های محلی خرید می کنیم (در صورت وجود تجهیزات مورد نیاز)، یا با خودروهای مشتری کار می کنیم.».

« و با نسخه های هوشمند BRABUS، آیا به سادگی فشار بوست را در ورودی افزایش دادید؟"- از او می پرسم. " همه چیز آنطور که به نظر می رسد ساده نیست. اگر این کار را انجام دهید، عملکرد اینترکولر کافی نخواهد بود«گرام» خلاصه کرد و اضافه کرد که عمر موتور برای نسخه توربوشارژ حداقل 240000 کیلومتر و برای نسخه تنفس طبیعی بیشتر است.

بنابراین، BRABUS به طور متفکرانه روی واحد استاندارد توربو 0.9 لیتری کار کرد و یک سیستم تزریق سوخت بهینه (تا 2 بار)، یک اگزوز اصلاح شده، یک سیستم تامین هوا کارآمدتر و غیره را در اختیار آن قرار داد. در نتیجه موتور 90 اسب بخار است. "پمپ شده" تا 109 اسب بخار. و 170 نیوتن متر (از 2000 دور در دقیقه) - این افزایش 7 اسب بخار است. و 23 نیوتن متر قدرتمندتر از نسخه قبلی BRABUS.

باک بنزین کوچک است، 25 لیتر. مصرف طبق پاسپورت 4.5 لیتر می باشد.

اعداد اعداد هستند، اما چگونه حرکت می کند؟

با قضاوت بر اساس ظاهر آن، هرگز نمی توان گفت که یک هوشمند قادر به شاهکارهای ورزشی است. تصویر باهوش در سر ما هنوز با لطافت زنان و سرگردانی مردان همراه است. در همان زمان، تقریباً به همان تعداد خودروهای هوشمند در اطراف دوسلدورف تردد می کنند که S-Class ها در اطراف کیف تردد می کنند.

دینامیک شتاب یک فورتو هوشمند با موتوری به اندازه چند قوطی نوشابه تنها کسانی را که به دوچرخه سواری در مسیرهای کوهستانی عادت دارند تحت تأثیر قرار می دهد. شتاب صدها در 9.5 ثانیه. واکنش موتور به فشردن پدال گاز در هنگام استارت را می توان، به بیان ملایم، «آهسته» نامید. مهندسان آلمانی این تاخیر را به سادگی توضیح می دهند - موتور کوچک است و حتی با وجود توربوشارژ، نیروی رانش کمی در پایین وجود دارد.

چرخ های محرک عقب هستند، موتور مستقیماً بالای آنها قرار دارد. ماشین دریفت؟ از دیدگاه شخصی من، هرکسی که می خواهد BRABUS fortwo بخرد تا ماشین های اسپرت را به چالش بکشد، باید در اولویت های زندگی خود تجدید نظر کند. و تمام تلاش های من برای خارج کردن عمدی یک مینی ون یک تنی از ریل دقیقاً صفر بود. و واضح است که چرا - smart fortwo، در درجه اول، یک خودروی شهری است.

با این حال ، حتی قبل از این ، کوچکترین "برابوس ها" ما را نه با اطلاعات پاسپورت خود، بلکه با رفتار آنها در جاده خوشحال می کردند. در اینجا، البته، چیزی جز "لایک" وجود ندارد.

بعد از صد کیلومتر رانندگی در اتوبان متوجه می شوید که روی موتور این خودرو کار کرده اند. با وجود وزن (940 کیلوگرم) و حجم موتور (0.9 لیتر) در ترافیک سریع رانندگی می کند.

اسمارت از رینگ های انحصاری سه پیچی فاصله گرفته و به طرح معمولی 4x100 رفته است. دلیل آن پیش پا افتاده است - اتحاد با مدل های رنو. تجهیزات استاندارد با لاستیک های 165/65R15 در جلو و 185/60R15 در عقب و چرخ های اختیاری 16 اینچی: 185/60R16 و 205/45R16 ارائه می شود.

خنده دار است، آلمانی ها به این ماشین کوچک یک عملکرد کنترل پرتاب - حالت Race Start دادند که با آن می توانید همزمان پدال های گاز و ترمز را فشار دهید و سپس ترمز را رها کنید. مربیان ادعا می کنند که لذت واقعی در اعداد خالص نیست، بلکه در احساسات است. و می دانید، "راه اندازی" واقعا آن را سرگرم کننده تر کرد!

به نظر می‌رسید که «جعبه» روباتیک قدیمی تلفن‌های هوشمند از اوتیسم رنج می‌برد، بنابراین بیشتر مشتریان «مکانیک» را ترجیح می‌دادند. اکنون دیگر نیازی به آن نیست، زیرا گیربکس شش سرعته جدید Getrag با دو کلاچ (به سبک DSG) به دلیل ضریب دنده کوتاهتر، 40 درصد سریعتر پاسخ می دهد.

نتیجه تلاش های مشترک هوشمند برابوس بسیار خوب بود. اسمارت بدون مکث یا چرخش غیرضروری روی قوس می‌نشیند و کاملاً آن را نگه می‌دارد. بله، روی نوک پا می ایستد، اما بعد قدرتش را جمع می کند و خودش را به آسفالت فشار می دهد.

آیا ترس از واژگونی در یک گوشه با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت وجود دارد؟ بخور این ماشین سبک، بادگیر زیادی دارد.

زمان تغییر "اسب" است - من به زودی به فرودگاه می روم - من به یک forfour هوشمند تغییر می کنم. این "هوشمند" با حس کمتر اما فضای بیشتر است. وضعیت مشابهی زمانی رخ داد که MINI به کراس اوورهای شهری روی آورد.

وجود ردیف دیگری از صندلی ها بیشتر برای بازاریابی است تا راحتی سرنشینان عقب. مهم نیست یک فرد با قد متوسط ​​چگونه پشت فرمان بنشیند، یا خودش یا کسی که پشتش می نشیند به زانوهایش استراحت می دهد.

مرسدس تلاش کرده است تا فضای داخلی ساده فورفور را تا حد ممکن کاربردی کند - صندلی های عقبهمسطح با زمین تا کنید، می توانید به راحتی حتی یک تلویزیون صفحه تخت 50 اینچی را حمل کنید. پشتی صندلی جلو نیز تا می شود. آلمانی ها ادعا می کنند که در این صورت یک بسته تخت با قفسه ای به ارتفاع 2.2 متر در خودرو قرار می گیرد. قول شما را در این مورد می پذیرم.

آشنایی دقیق تر با برادر بزرگتر فورتو در اوکراین انجام خواهد شد. گوش به زنگ باشید.

خوب، من آن را دوست دارم! اما چه کسی به یک برابوس کوچک نیاز دارد؟

این ماشین ها هیچ رقیبی در کلاس خود ندارند. اوایل استون مارتین Cygnet را تولید کرد، اما به دلیل این واقعیت که خریداران متوجه قطعات زیادی از تویوتا iQ شدند، این پروژه باید محدود می شد. اینجا هیچ بویی از «رنالیته» نیست!

اولویت برای کسانی که اسمارت می خرند، هجوم در خیابان های شهر است و ماشین برای این اهداف ایده آل است. بسیاری از تولیدکنندگان با مدل های جمع و جور به بازار ما آمدند، اما هیچ کدام نتوانستند جای پای خود را به دست آورند. مشکل آشکار هزینه است. برای مردم ما دشوار است که بفهمند چرا چنین نوزادی به اندازه یک سدان یا هاچ کلاس C قیمت دارد. بدیهی است که مخاطبان هوشمند اروپایی ارزش ها و اولویت های متفاوتی دارند.

با این حال، دلایل دیگری برای خرید هوشمند وجود دارد. سون یک داستان خنده دار گفت: مشتری ما تمام مبلغ را برای تغییرات در ماشین خود پرداخت کرد. بعد از مونتاژ ماشین معلوم شد که کمتر از آنچه که برنامه ریزی کرده بودیم هزینه کرده ایم. تفاوت قیمت به قیمت یک اسمارت با پیکربندی خوب رسید. در نهایت مشتری گفت که نیازی به پول ندارد، اما گاری گلف گم شده است».

مشتریان BRABUS فردی هستند که می خواهند ماشین رویایی خود را بسازند. آنها همه چیز غیر معمول و منحصر به فرد را دوست دارند. با بهترین کیفیت و از بهترین مواددر جهان. این چیزی است که BRABUS ارائه می دهد.

به نظر می رسد که فقط کمی افزایش قدرت و اصلاح برخی از اجزاء باشد، اما این برای تغییر قابل توجهی رفتار خودرو کافی بود.

محصول جدید در اواخر تابستان - اوایل پاییز در شبکه رسمی نمایندگی AvtoCapital ظاهر می شود.

"AUTOMANIA" از وارد کننده رسمی هوشمند در اوکراین - شرکت AvtoCapital - برای کمک آنها در سازماندهی آزمایش تشکر می کند.

P.S.دوسلدورف از نبود ترافیک سنگین در مرکز شهر و تصویر الهام بخش خیابان ها و کوچه های نیمه خالی شگفت زده شده است. کمتر از 700000 نفر در اینجا زندگی می کنند. این شهر همچنین با ترکیب معماری التقاطی از خانه ها و آسمان خراش های اداری تحت تاثیر قرار گرفت. و البته تونل هایی که به نظر می رسد در کل بخش مرکزی دوسلدورف نفوذ کرده اند. بر روی رودخانه راین 7 پل وجود دارد که شهر را به دو قسمت تقسیم می کند، بنابراین حرکت از سمت چپ به سمت راست آسان است. در مرکز شهر در خیابان Mittelstrasse، فست فودهایی با غذاهایی برای هر سلیقه وجود دارد.

بزرگترین ساعت جهان در جایی در عربستان سعودی ساخته شد. قطر آنها حدود 43 متر است و بر روی برجی در مکه در هتلی برای دو میلیون زائر نصب شده اند. کوچکترین و ارزانترین خودروی روسیه باجاج کوته هندی است. قیمت آن از 250 هزار روبل تجاوز نمی کند، توسط موتور موتور سیکلت 13.5 اسب بخاری هدایت می شود، رانندگی ضعیفی دارد و رانندگی خطرناک است. این برای کسی شناخته شده نبود مرسدس بنزو نه در شرکت ساعت هوشمند، زمانی که آنها به طور مشترک یکی از جمع و جورترین خودروهای روی کره زمین را ساختند. اولین اسمارت تولیدی می‌تواند کوچک‌ترین مرسدس بنز جهان یا گران‌ترین ساعت روی چرخ باشد. در نتیجه، جهان یک ماشین شهری زیبا دریافت کرد و زمانی که این نوزاد به دست متخصصان برابوس افتاد، به ویژه نسل گذشتهدر سال‌های 2016 تا 2017، مردم خودرو شروع به کنایه کمتری نسبت به اندازه آن کردند و حتی تسلیم شدند. پیشرفت وجود دارد.

چرا برابوس به اسمارت نیاز دارد؟

استودیوی تیونینگ دادگاه مرسدس همیشه آنقدر محبوب نبود و مطمئنا هرگز به آن توجه نمی کرد ماشین جمع و جوریک کلاس. این بخش به خودی خود روزهای سختی را پشت سر می گذارد؛ در آغاز قرن، اتومبیل های شهری، به دلیل تازگی خود، از علاقه فزاینده ای در بین مردم مترقی برخوردار بودند و اکنون - تا آنجا که.

با این وجود، از 170 هزار خودروی فروخته شده سالانه توسط برابوس، حدود صد دستگاه اسمارت هستند. به اندازه دو سوم فروش! این در حالی است که برابوس قبلاً عمدتاً سدان های Gelikas و S کلاس را اصلاح کرده بود. به نظر می رسد که جامعه اروپایی در حال تغییر است و برابوس به وضوح این را درک کرده است.

و در پاییز امسال، در مسکو، نمایندگی‌های رسمی شروع به فروش اسمارت فورتو برابوس شارژ شده 2016-2017 کردند. در ماه سپتامبر، سه مدل به طور همزمان ارائه شد - یک اسمارت فورتوو برابوس دو نفره دو در، یک هاچ بک پنج در چهار نفره اسمارت فورفور برابوس و یک کانورتیبل بر اساس مرنگ دو در. علاوه بر این ، Smart Fortwo Cabriolet Brabus گران ترین است. ارزان ترین آن اسمارت فورتو دو نفره است که می توان آن را با قیمت 1360000 روبل خریداری کرد. قیمت پنج در 1400000 و نسخه کابریو 1500000 روبل قیمت دارد. یک اسمارت استاندارد بسته به پیکربندی به طور متوسط ​​120-130 هزار ارزان تر خریداری می شود.



برابوس هوشمند جمع و جور و چابک

یک گزینه میانی وجود دارد، این بسته آپشن Brabus Sport Pakage است و قیمت آن حدود 1900 دلار است، اگرچه در حال حاضر فقط در بازار ایالات متحده موجود است. ویژگی این خودروها این است که همه تغییرات، تمام تیونینگ خودرو فقط به زنگ ها و سوت های تزئینی داخلی و خارجی مربوط می شود. مشخصات فنی هیچ تفاوتی با سهام غیر برابوس اسمارت ندارد. مزیت اصلی بسته ورزشی سیستم تعلیق برابوس است که کاملاً تنظیم شده است. فنرهای سفت تری در آنجا نصب خواهند شد، کمک فنرهای مختلف، میله های ضد رول ویژگی های متفاوتی خواهند داشت. در نتیجه ، فاصله از زمین 10 میلی متر کاهش یافت ، خودرو هندلینگ تیزتری دریافت کرد و به گفته آنها ، ویژگی های دینامیکی نیز به نوعی تغییر کرد. نمی گویند دقیقا چگونه. یکی دیگر از مزایای بسته ورزشی این است که می توان آن را نه تنها بر روی بسته جدید، بلکه بر روی یک Smart Fortwo یا Smart کانورتیبل دست دوم نصب کرد. اما هیچ بسته ورزشی نمی تواند جایگزین یک برابوس واقعی شود، که در آن هر چیزی که می تواند بهبود یابد، بهبود یافته است.

چرا اسمارت جدید بهتر از قدیمی است و چرا برابوس از جدید بهتر است، عکس



عکس داخل ماشین شهری

هوشمند نسل قبل را می توان خودرویی با کشش بزرگ نامید. و نکته در اینجا نه تنها و نه چندان در اندازه، بلکه در رفتار نامناسب آن در جاده و در عین حال قیمت افسانه است. طول اسمارت معمولی جدید تغییری نکرده است، خودرو کمی بلندتر شده است، اما نکته اصلی این است که این شرکت تمایل خطرناک بدنه به سقوط در سرعت در پیچ ها را در نظر گرفته است. بله، اینطور نیست ماشین مسابقهبا این وجود، افزایش عرض بدنه و مسیر تا 110 میلی متر باعث شد تا راننده احساس نکند که در حال رانندگی با یک جعبه کفش است و از هر کامیونی که می آید دوری می کند. حتی در پیکربندی اولیه، اسمارت مانند یک دریچه معمولی به اندازه انسان است. ناگفته نماند تغییراتی که در شرایط تولید کامل توسط کیمیاگران برابوس آنها انجام می شود.

خود تعلیق برابوس کوچولو 22 درصد سفت تر از استوک و چسبندگی بیشتر از استوک. خودرو به معنای واقعی کلمه با هر سرعتی به آسفالت می‌چسبد و در اثر وزش باد، ضربه آیرودینامیکی کامیونی که به سمت آن می‌رود و ناگهان به طرف خود سقوط نمی‌کند. چرخش تند. در عین حال، خودرو راحتی مناسبی را حفظ کرد؛ این یک خودروی پیست با سیستم تعلیق سفت و سخت نیست. در جلو، مانند اسمارت استوک، شمع‌های مک فرسون نصب شده‌اند، و در عقب، سیستم تعلیق یک پرتو سفت و سخت DeDion است. هر یک از برابوس های دو در اصلی دریافت کردند چرخ های آلیاژیو یک نسخه ویژه از لاستیک های یوکوهاما. دیسک های عقبدر 17، لاستیک های جلو با قطر 16 اینچ، بله، این می تواند مشکلات خاصی را در هنگام تعویض لاستیک ایجاد کند، اما از آنجایی که Smart اصلا چرخ زاپاس ندارد، انتخاب لاستیک ها بر اساس قطر فقط سرگرم کننده به نظر می رسد.



همه جا یادآوری می شود که این یک اسمارت معمولی نیست، بلکه یک برابوس است

Stock Smart به موتورها و گیربکس ها زیاده روی نمی کند و Brabus حتی بیشتر از آن. یک نوزاد استاندارد فقط دو موتور دارد:

• موتور سه سیلندر لیتری تنفس طبیعی با ظرفیت 71 اسب بخار؛
• موتور 900 سی سی بنزینی 90 اسب بخاری سه سیلندر توربوشارژ;
• برای اسمارت فورتو ما، برابوس یک موتور ویژه بر اساس موتور توربو استوک آماده کرده است که قدرت آن 109 اسب بخار با نیروی رانش 170 نیوتن متر است.

موتور دیزلی هنوز ارائه نشده و اسمارت رودستر جدید نیز ارائه نشده است، اما این شرکت می گوید که این موضوع زمان بر است. یکی دیگر از تغییرات مثبت این است که ربات منفور ناپدید شده است، که به گفته صاحبان، منزجر کننده کار می کرد، احمقانه بود و به صلاحدید خود چرخ دنده ها را پرتاب می کرد. در عوض، مانند یک خودروی معمولی، یک گیربکس پنج سرعته دستی به صورت استاندارد نصب شده است. اسمارت به عنوان یک آپشن مجهز به یک ربات اجاره ای با دو کلاچ DCT است، اما برای یک خودروی استوک با پرداخت هزار یورو اضافی نصب می شود.

فناوری بزرگ برای اسمارت کوچولو



افراد کمی از چنین نوزادی انتظار سرعت بالایی دارند

حتی سهام اسمارت به طور پیش فرض قمار می کند و این توسط طرح دیکته می شود. هر موتوری که بالای محور عقب پنهان شده باشد، اگر بدانید چگونه از مزایای تمدن به درستی استفاده کنید، یک ماشین دیفرانسیل عقب و موتور عقب می تواند لذت کافی را به ارمغان بیاورد. با Smart Fortwo Brabus همه اینها پنج برابر بیان می شود. نه تنها موتور با یک توربین قدرتمندتر و پاسخگوتر است، بلکه تمام لوازم برابوس در کابین، این دو اگزوز منحصر به فرد از زیر کیت بدنه مارک دار بیرون زده اند. ماشین تیون شدهبسیار جذاب تر فضای داخلی برابوس با پدال‌های اسپرت، آرم‌های برابوس و حروف B پراکنده در اینجا و آنجا متمایز می‌شود، و چه در مورد سرعت سنج صفحه‌ای با ساعت آنالوگ! در گوشه سمت چپ پنل جلویی نصب می‌شود و می‌توان آن را چرخاند تا کمترین تابش نور ممکن را داشته باشد. نوعی روح یکپارچهسازی با سیستمعامل نه تنها توسط فشارسنج-تاکومتر-ساعت، بلکه توسط یک واحد کنترل آب و هوا طراحی شده است. نه تنها در یک مستطیل نرم با لبه های گرد قرار می گیرد، بلکه نشانگرهای دما در زیر یک ذره بین واقعی قرار دارند. خود سرعت سنج با نمایشگر کامپیوتر روی برد(مثل قبل تک رنگ نبود، بلکه کاملاً رنگی و کاملاً خوانا شد) درست روی پانل جلویی، مانند صحنه صدفی در تئاترهای سبز در هر پارک فرهنگی و تفریحی قرار دارد. نفس گیر است.



صندوق عقب فقط برای خریدهای ضروری

اسمارت فورتو برابوس می‌تواند تقریباً مانند پورشه از حالت سکون شلیک کند، لاستیک‌ها را جیغ بزند و با دقتی باورنکردنی به چرخش بپیوندد. این به لطف عملکرد ویژه گیربکس رباتیک Race Start به دست آمد و بدون خاموش کردن کنترل کشش فعال می شود، بنابراین می توانید پس از یک استارت دیوانه کننده نسبت به رفتار خودرو آرام باشید. همه چیز تحت کنترل است با این حال، برخی از معایب نیز برای این وجود دارد. این یک چیز است که یک ساعت و نیم یک رانندگی آزمایشی سرگرم کننده و هیجان انگیز داشته باشید، اما وقتی مالک مجبور است با این جوکر چهار چرخ زندگی کند چیز دیگری است. زیرا اسمارت فورتو برابوس جدید فقط در دو حالت می تواند وجود داشته باشد - دیوانه و نیمه دیوانه.

خودت قضاوت کن از نقطه نظر عملی، هر اسمارت فضای کمی در کابین دارد و صندوق عقب آن تنها 150 لیتر است و موتور زیر کف صندوق عقب پنهان می شود. برای رسیدن به آن، باید چمدان را تخلیه کنید، پایین را بردارید محفظه بار(اگرچه انجام این کار آسان است، اما پیچ های پلاستیکی برای این کار وجود دارد و زمان زیادی نمی برد)، سطح روغن موتور و گیربکس را بررسی کنید و همه چیز را در حالت سفر قرار دهید. چشم انداز عاشقان راحتی مدرن چیست؟ ماشین تقریباً مانند یک ماشین اسپورت رانندگی می کند، به همان شیوه کنترل می کند و سیستم تعلیق کاملاً سفت است. بنابراین، خریداران بالقوه Smart Fortwo Brabus قرمز روشن باید مهارت های رانندگی خود را به ویژه ارزیابی کنند جاده لغزنده. حتی یک اسمارت معمولی به دوز دقیق گاز و ترمز دقیق نیاز دارد و برابوس - دو برابر.

ویدئو: تست درایو اسمارت برابوس فورتوو

با این حال، وقتی حداقل یک بار پشت فرمان یک برابوس اسمارت قرار گرفتید، غیرممکن است که عاشق آن نشوید. دینامیک، از نقطه نظر ویژگی های فنی یک ماشین معمولی، نمی تواند خیره کننده نامیده شود. حدود 9 ثانیه تا صد است. اما وقتی در این کپسول می نشینید و اساسا فقط بدن خود را کنترل می کنید، احساسات به طور چشمگیری تشدید می شوند. علاوه بر این، عدد 210 روی سرعت سنج اعلام قصد نیست، بلکه توانایی های واقعی این پرتابه کوچک است. فراموش نکنیم که تمرینات پیست، تغییرات ناگهانی و ورود به پیچ با سرعت 180 کیلومتر در ساعت یک استثنای نادر برای این خودرو است. وظیفه اصلی آن پارک کردن در سه متر مربع و خروج از پارکینگ با لغزش است و همسایه‌های داخل پارکینگ را با دهان باز مبهوت چنین گستاخی می‌کند. و Smart Fortwo Brabus این وظیفه را به خوبی انجام می دهد. در Bottrop، جایی که برابوس‌ها مونتاژ می‌شوند، وظیفه رساندن این خودروی کوچک را به حداکثر می‌رسانند و اگر مشتری از قیمتی که می‌توانید با آن یک مرسدس کلاس S با مسافت پیموده شده خوب بخرید نترسد، آنگاه او را دریافت خواهد کرد. دوز لذت از Brabus Smart.

• اخبار
• کارگاه

دادستانی کل شروع به بررسی وکلای خودرو کرد

به گفته دادستانی کل، در روسیه تعداد محاکمه های انجام شده توسط "وکلای خودروهای بی وجدان" که "نه برای حمایت از حقوق شهروندان، بلکه برای استخراج سود اضافی" انجام می شود، افزایش یافته است. به گزارش ودوموستی، این اداره اطلاعاتی را در این مورد به سازمان های مجری قانون، بانک مرکزی و اتحادیه بیمه گذاران خودرو روسیه ارسال کرد. دادستانی کل کشور توضیح می‌دهد که واسطه‌ها از عدم رسیدگی لازم...

دارندگان کراس اوور تسلا از کیفیت ساخت شکایت داشتند

به گفته رانندگان، مشکلات باز شدن درها و شیشه های برقی به وجود می آید. وال استریت ژورنال در مقاله خود این موضوع را گزارش کرده است. قیمت مدل تسلا X حدود 138000 دلار قیمت دارد، اما طبق گفته مالکان اول، کیفیت کراس اوور جای تامل دارد. به عنوان مثال، چندین مالک دارای افتتاحیه صعودی بودند ...

ترافیک در مسکو یک هفته قبل هشدار داده می شود

به گزارش پورتال رسمی شهردار و دولت پایتخت، متخصصان این مرکز به دلیل کار در مرکز مسکو تحت برنامه "خیابان من" این اقدام را انجام دادند. مرکز داده در حال حاضر در حال تجزیه و تحلیل جریان ترافیک در ناحیه مرکزی اداری است. در حال حاضر، مشکلاتی در جاده های مرکز وجود دارد، از جمله در خیابان Tverskaya، بلوار و باغ حلقه ها و Novy Arbat. سرویس مطبوعاتی وزارت ...

می توانید هزینه پارکینگ در مسکو را با کارت Troika پرداخت کنید

کارت‌های پلاستیکی Troika که برای پرداخت هزینه حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌شوند، در تابستان امسال یک ویژگی مفید برای رانندگان دریافت خواهند کرد. با کمک آنها می توانید هزینه پارکینگ در منطقه را پرداخت کنید پارکینگ پولی. برای این منظور، پارکومترها به یک ماژول ویژه برای ارتباط با مرکز پردازش تراکنش های حمل و نقل مترو مسکو مجهز شده اند. این سیستم می‌تواند بررسی کند که آیا وجوه کافی در موجودی موجود است یا خیر...

بررسی فولکس واگن توآرگ به روسیه می رسد

همانطور که در بیانیه رسمی Rosstandart عنوان شده است، دلیل این فراخوان احتمال شل شدن حلقه قفل روی براکت پشتیبانی مکانیزم پدال بوده است. پیش از این فولکس واگن از فراخوان 391 هزار توارگ در سراسر جهان به همین دلیل خبر داده بود. همانطور که Rosstandart توضیح می دهد، به عنوان بخشی از کمپین فراخوان در روسیه، همه خودروها دارای...

مالکان مرسدس فراموش خواهند کرد که مشکلات پارک چیست

به گفته Zetsche، به نقل از Autocar، در آینده نزدیک خودروها نه تنها به وسایل نقلیه، بلکه دستیارهای شخصی تبدیل خواهند شد که زندگی مردم را تا حد زیادی ساده می کنند و دیگر باعث تحریک استرس نمی شوند. به طور خاص، مدیرعامل دایملر به زودی این را گفت ماشین های مرسدس بنزحسگرهای ویژه ای ظاهر می شوند که "پارامترهای بدن مسافران را کنترل می کنند و وضعیت را اصلاح می کنند ...

تحت عنوان قیمت میانگینماشین جدید در روسیه

اگر در سال 2006 میانگین وزنی قیمت یک خودرو تقریباً 450 هزار روبل بود ، در سال 2016 این قیمت قبلاً 1.36 میلیون روبل بود. این داده ها توسط آژانس تحلیلی Autostat ارائه شده است که وضعیت بازار را بررسی کرده است. درست مثل 10 سال پیش، گران ترین بازار روسیهخودروهای خارجی باقی مانده است. اکنون میانگین قیمت یک خودروی جدید ...

عکس روز: اردک غول پیکر در مقابل راننده ها

مسیر رانندگان در یکی از بزرگراه های محلی توسط یک اردک لاستیکی بزرگ مسدود شد! عکس های این اردک بلافاصله در شبکه های اجتماعی پخش شد و طرفداران زیادی پیدا کرد. به گزارش دیلی میل، این اردک لاستیکی غول پیکر متعلق به یک فروشنده خودروی محلی بود. ظاهراً یک فیگور بادی در جاده منفجر شده است ...

GMC SUV به یک خودروی اسپرت تبدیل شد

هنسی پرفورمنس همیشه به دلیل توانایی‌اش در افزودن سخاوتمندانه اسب‌های اضافی به یک ماشین «پمپ‌شده» مشهور بوده است، اما این بار آمریکایی‌ها آشکارا متواضعانه رفتار کردند. GMC Yukon Denali می تواند به یک هیولا واقعی تبدیل شود، خوشبختانه، "هشت" 6.2 لیتری این امکان را به شما می دهد، اما مهندسان موتور هنسی خود را به یک "پاداش" نسبتاً متوسط ​​محدود کردند و قدرت موتور را افزایش دادند.

مرسدس یک مینی گلندواگن عرضه خواهد کرد: جزئیات جدید

مدل جدیدی که برای تبدیل شدن به جایگزینی برای زیبا طراحی شده است مرسدس بنز GLA، ظاهری بی رحمانه به سبک "Gelendevagen" - مرسدس بنز G کلاس دریافت خواهد کرد. نشریه آلمانی Auto Bild موفق به کشف جزئیات جدیدی در مورد این مدل شد. بنابراین، اگر به اطلاعات داخلی اعتقاد دارید، مرسدس بنز GLB طراحی زاویه‌ای خواهد داشت. از سوی دیگر، کامل ...

برابوس هوشمند بی نظیر، ماشین کاملاندازه کوچک برای جابجایی در شهرهای بزرگ اسمارت از کنسرت مرسدس قطعا ارزش خرید دارد.

خارجی



• طول 2.7 متر
• عرض 1.6 متر
• ارتفاع 1.5 متر

تمام مایعات به سوراخ‌های زیر کاپوت میکروسکوپی اضافه می‌شوند که برای باز کردن آن‌ها نه تنها به مهارت‌ها، بلکه به دستورالعمل‌هایی در مورد نحوه صحیح باز کردن بال‌های مشبک مشکی رادیاتور نیز نیاز خواهید داشت.

موتور Brabus forfour در صندوق عقب و زیر طبقه مرتفع قرار دارد. این طراحی فقط در یک سرویس ویژه خدمات ارائه می کند.

یک خط آلومینیومی در اطراف مشبک رادیاتور، در وسط وجود دارد نشان شرکتیبرابوس هوشمند فورتو. چراغ‌های جلو زنون هستند و دارای عملکرد *چراغ هوشمند* داخلی هستند که به راننده کمک می‌کند نور را تا حد امکان در تاریکی کنترل کند. صندوق عقب به سختی می تواند 2 کیف ورزشی را جا کند.

سقف و ستون ها فلزی و درها و گلگیرها از پلاستیک ساخته شده اند. قطعات پلاستیکی هیچ تاثیری روی توابع آیرودینامیکی. سانروف، سقف پانوراما و سقف پارچه ای به عنوان گزینه در دسترس هستند. قوس چرخ ها دارای چرخ های آلیاژی سبک با نشان هستند.

در طراحی، برابوس با ارتفاع و با فورفور هوشمند تنها با وجود دو صندلی متفاوت است.

داخلی



داخل اسمارت رودستر برابوس به طور غیرمنتظره ای فضای پای زیادی وجود دارد. کنسول وسط و درها با پارچه پوشیده شده اند. روی درها جیب های توری کوچکی وجود دارد؛ جا لیوانی وجود ندارد؛ جای آن ها یک زیرسیگاری کوچک قرار دارد. در یک ماشین بالقوه زنانه، هیچ آینه ای برای استفاده از آرایش وجود ندارد.

صندلی های سطلی از چرم با دوخت پوشیده شده اند. تنظیم صندلی در چهار حالت گرمایش به عنوان یک آپشن موجود است. چاه سرعت سنج و ساعت آنالوگ به سبک مرسدس، مانند خودروهای عضلانی دهه 70 در بالای داشبورد قرار گرفته اند. یک فرمان چندگانه با دکمه های کنترل تهویه مطبوع و کنترل چندرسانه ای به صورت آپشن قابل سفارش است.

در کنسول مرکزی یک صفحه نمایش لمسی برای رادیو، در زیر آن کنترل هایی برای تهویه مطبوع، گرمایش داخلی و یک دکمه برای خاموش کردن سیستم های تثبیت کننده خودرو وجود دارد. انتخابگر رباتیک گیربکس با نشان برابوس در زیر دست راننده قرار دارد. در همان نزدیکی سوراخی برای کلید احتراق وجود دارد. با استفاده از پدل های فرمان می توانید دنده ها را خودتان عوض کنید.

موتورها

برابوس هوشمند مرسدس بنز به موتور 1 لیتری با ظرفیت 102 مجهز است اسب بخار. شتاب 100 کیلومتر در ساعت 8.9 ثانیه. گشتاور 147 نیوتن بر متر.

گزینه ها



بدنه رودستر هوشمند برای خرید در هر یک موجود است طرح رنگی، بدون محدودیت. یک فرمان اسپرت، یک سیستم اگزوز با صدای بلند با سپر عقب منحصر به فرد برای همه مدل‌های برابوس فوردو هوشمند موجود است.

فاصله از زمین 1 سانتی متر کمتر از مدل های دیگر است. چرخ‌های 17 اینچی، خاکستری مات، استیل و مشکی برای انتخاب. سیستم تعلیق ورزشی محکم (باید با حداقل سرعت از روی سرعت گیرها عبور کنید). دکمه ای برای تغییر حالت اسپرت در دسترس است که طول هر دنده و تعداد دورها را بر این اساس افزایش می دهد.

مدل های استوک بدون در نظر گرفتن رنگ اصلی به درج های بدنه آلومینیومی مجهز هستند. داخلی با چرم مشکی پوشیده شده است، صندوق عقب با یک پرده مرکزی تقسیم شده است. چراغ های جلو با مه شکن داخلی. پدال هایی با مکنده برای جلوگیری از لیز خوردن پای راننده در حین رانندگی. انتخابگر گیربکس و ترمز دستیساخته شده از کروم و آلومینیوم با بزرگ B.

برابوس هوشمند در پیکربندی انحصاری دارای ویژگی های زیر است:

• بدن سیاه
• سفید داخلی چرمبا درج های آلومینیومی
• سپر جلو با ورودی های هوای کاربردی اضافی
• چراغ های جلو تاریک با چراغ های LED در روز

سقف پانوراما با پرده مشکی و بدنه قابل تبدیل با سقف پارچه ای به صورت اختیاری موجود است. یکی از ویژگی های خاص خودروی هوشمند بخاری قدرتمند است؛ کابین حتی در زمستان سخت روسیه گرم است.
Smart forfour Brabus مجهز به 4 صندلی و فاصله بین دو محور است. اما فضای زیادی در کابین وجود ندارد؛ این مدل برای مادرانی طراحی شده است که فرزندان خود را به مدرسه یا مهدکودک می برند. فردی با قد تنها 170 سانتی متر در صندلی های عقب احساس ناراحتی می کند.

مشخصات فنی



خودروی هوشمند کلاس A. موتور توربوشارژ 3 سیلندر و مستقیم تزریقسوخت اسمارت برابوس یک خودروی دیفرانسیل عقب، با جلو کاملا مستقل و سیستم تعلیق عقب. جلو سیستم ترمزدیسک، درام عقب.

• حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت
• مصرف بنزین در حالت شهری 5.2 لیتر
• مسیر 4.1 لیتری
• وزن 760 کیلوگرم
• حداکثر ظرفیت بار 225 کیلوگرم
• حجم محفظه چمدان 260 لیتر، با استفاده از فضای بالا پرده عقب- 340 لیتر
• حجم باک بنزین 28 لیتر
• گیربکس - روباتیک 6 سرعته اتوماتیک

جوانب مثبت منفی

• یک مزیت بدون شک این است که این خودرو فاقد مناطق مرده است. آینه های جانبیلبه عقب خودرو به وضوح قابل مشاهده است، اما در هنگام پارک کردن به عقب، به دلیل کوچک بودن آینه های جانبی، چیزی زیر شیشه جلوی عقب دیده نمی شود. وضعیت صندلی در Brabus Smart بسیار پایین است، صندلی به صورت مورب قابل تنظیم است، هرچه به فرمان نزدیکتر شوید، وضعیت صندلی بالاتر خواهد بود.
• سیستم تعلیق به دلیل فاصله بین دو محور کوتاه کمی خشن است، پس از یک بار رانندگی با خودروی هوشمند به این موضوع توجهی نمی کنید. پس از استفاده طولانی مدت روزانه، با تغییر به Skoda Octavia، مانند یک خودروی لوکس به نظر می رسد.
• هنگامی که یک خودروی معمولی در یک سوراخ می افتد، کمک فنرها ضربه خاصی دارند که ضربه را به آرامی جذب می کند؛ در یک فور فور برابوس هوشمند این ضربه بسیار کوچک است؛ اگر سوراخ کمی بزرگتر از آن باشد که سیستم تعلیق از آن عبور کند، کمک فنر فورا به بام استاپ برخورد می کند و تمام نیروی ضربه وارد بدن می شود. روی دست اندازهای کوچک معمولی، برابوس هوشمند fortwo تکان نمی خورد.
• رباتی که دنده را عوض می کند، وقتی پدال گاز را به شدت به زمین فشار می دهید، 1-2 ثانیه تاخیر می دهد و دنده صحیح را انتخاب می کند. بنابراین مانورهای تیز را پیچیده می کند. چرخ های باریک به هیچ وجه بر رانندگی در سطح شهر تأثیر نمی گذارد، اما هنگام تلاش برای ترمز در هوای مرطوب، روی سطوح برفی یا ناپایدار بسیار قابل توجه است.
• در خودروهای معمولی، زمانی که ABS فعال می‌شود، عرض چرخ‌ها وارد کار می‌شود و چسبندگی روی جاده افزایش می‌یابد؛ بر این اساس، هرچه چرخ‌ها پهن‌تر باشند، سرعت خودرو کاهش می‌یابد. چرخ‌های هوشمند برابوس بسیار باریک هستند؛ هنگام رانندگی در زمین‌های ناهموار، اگر ABS فعال شود، چرخ‌ها به سادگی حرکت می‌کنند.

مزایا و معایب (II)

• برابوس هوشمند forfour در مقایسه با یک سدان فول سایز بیشتر به طرفین می چرخد.
• در صورت نیاز به حمل و نقل وسایل بزرگ که در حین حمل و نقل آن درب عقب باز است، چراغ صندوق عقب به طور مداوم روشن می شود و نمی توان آن را خاموش کرد.
• دفلکتور هوای میانی را نمی توان بسته کرد شیشه جلوو هوا را برای مه پاش فقط به طرفین هدایت کنید.
• شوینده شیشه جلو مستقیماً از زیر برف پاک کن ها جریان می یابد. اگر می خواهید شیشه جلو را بشویید، برف پاک کن ها ابتدا خاک را پخش می کنند و سپس آن را جمع می کنند.
• با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت، ماشین در هر سوراخ شروع به پچ پچ می کند و باید گرفتار شود.
• بلبرینگ های چرخ تعلیق فقط برای جاده های هموار، با استفاده منظم بر روی سطوح ناهموار، هر سال باید تعویض شوند.
• هنگام خرید خودروی دست دوم، عمر موتور را فراموش نکنید تعمیرات اساسی 200 هزار کیلومتر.
• حجم روغن در موتور 3.5 لیتر است. فقط با مکش می توان آن را تغییر داد، هیچ سوراخ تخلیه در تابه وجود ندارد.
• یکی از نقاط دردناک پاور یونیت ترموستات است؛ اگر موتور در زمستان بیش از حد گرم شود یا به دمای مطلوب نرسد، مشکل همین است. ترموستات را به طور متوسط ​​هر دو سال یکبار تعویض کنید.

قیمت

می توانید در سال 2018 یک برابوس هوشمند جدید خریداری کنید قیمت از 20 هزار تومان، بدنه رودستر حفظ شرایط از 7 هزار دلار. قیمت برابوس 4 نفره هوشمند فورفور از 21 هزار دلار شروع می شود. قیمت خودروی هوشمند دو نفره دست دوم با تیونینگ برابوس و سقف پانوراما بسته به شرایط بدنه، فضای داخلی، مسافت پیموده شده و سال ساخت از 11500 دلار شروع می شود.

Smart fortwo Brabus برای جوانان پیشرفته طراحی شده است که اغلب در شهرهای بزرگ رانندگی می کنند و دوست دارند پدال گاز را روی زمین فشار دهند. برای عنوان یک خودروی منحصرا شهری، اسمارت گران است، اما به دلیل اینکه نیازی به سرمایه‌گذاری کلان در تعمیر و نگهداری و مصرف کم بنزین ندارد، این خودرو سال‌ها است که به طور مداوم محبوب بوده است.

بررسی در یوتیوب:

خودروساز آلمانی مرسدس جدید خود را معرفی کرد ماشین هوشمند ForTwo Brabus TG مدل سال 2016. محصول جدید دارای یک نیروگاه نسبتا قدرتمند و به گفته سازندگان، طراحی بهبود یافته است.


پس چیست؟

فقط می توان با اطمینان گفت که Smart ForTwo Brabus TG مدل سال 2016 سریع ترین و ماشین قدرتمنددر میان کل خانواده




خوب، چه خبر؟

طراحی کاملا جدید بلافاصله توجه شما را به خود جلب می کند. وسیله نقلیهکه از آلیاژهای بادوام باکیفیت ساخته شده است. با این حال، مهم ترین تغییرات نیروگاه را تحت تاثیر قرار داد. Smart ForTwo Brabus TG دارای یک موتور 3 سیلندر با اندازه متوسط ​​است که قادر به توسعه 107 اسب بخار است. و 125 نیوتن متر گشتاور. در نسخه های قبلی قدرت 28 اسب بخار بود. کمتر و گشتاور 25 نیوتن متر کمتر است.

جدید مبارک نیروگاهاین خودرو می تواند تنها در 10 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد، برای چنین خودروی کوچکی این به سادگی یک شاخص برجسته است. به هر حال، حداکثر سرعت خودرو 165 کیلومتر در ساعت است.

فاصله محصول جدید آلمانی از زمین 10 میلی متر تغییر کرده است. به همین دلیل، نیاز به معرفی یک سیستم جذب شوک کاملاً جدید بود که سفت‌تر شد. به لطف این مدرن سازی، پایداری Smart ForTwo Brabus TG نیز افزایش یافته است.




و چه چیز خنده دار است؟

این خودرو با توجه به اندازه خود به سادگی قادر به شتاب گیری و ترمزگیری نرم و روان نیست و تمام تلاش ها به راننده منتقل می شود. اگرچه ستودنی است که Smart ForTwo Brabus TG قدرتمندترین است، اما در واقع بیشتر برای روابط عمومی و یک تیتر زیبا ایجاد شده است، زیرا راننده چنین خودرویی به این قدرت نیاز ندارد؛ او در سرعت های پایین تر راحت تر خواهد بود.

گیربکس 6 سرعته دستی به خصوص مضحک به نظر می رسد؛ در حین رانندگی، بسته به دنده، دائماً این جهش های سرعت را احساس می کنید. یک تفاوت ظریف دیگر وجود دارد - این دست اندازهای جاده، چاله ها و چاله ها. امتیاز 5 راننده همه اینها را به خوبی حس می کند؛ کمتر کسی پیدا می شود که چنین احساساتی را دوست داشته باشد. از یک طرف، رانندگی با Smart ForTwo Brabus TG بسیار راحت به نظر می رسد، زیرا ابعاد ناچیز است و فرصت های جدیدی ظاهر می شود، اما به طور خاص در مورد کنترل فرمان، همه چیز چندان رنگارنگ نیست.

در مورد این محصول جدید هرگز نخواهید گفت که از نظر فرمان پذیری بسیار خوبی دارد. گوش دادن به حرف راننده Smart ForTwo Brabus TG بسیار سخت است، این کاملاً در مورد همه چیز صدق می کند: فرمان، دنده ها و گیربکس.




آیا همه چیز آنقدر بد است؟

خیر، تمام معایب توصیف شده قبلی تنها هنگام رانندگی در جاده های پرجمعیت، جایی که ترافیک و ترافیک توقف-شروع اغلب رخ می دهد، به بهترین وجه آشکار می شوند. با این حال، اگر در خیابان های آزاد رانندگی کنید، تصویر بسیار زیباتر است.

Smart ForTwo Brabus TG به حرکت ناگهانی، گاز تیز یا ترمز تیز نیاز ندارد. در چنین خودرویی باید به آرامی شتاب بگیرید، سپس با آرامش از قبل سرعت خود را کم کنید، سپس شاید یک تجربه رانندگی واقعاً دلپذیر داشته باشید.

به راستی کدام یک از ما از ترافیک در امان هستیم؟ شاید اگر صاحب یک Smart ForTwo Brabus TG در یک شهر کوچک، شهر یا روستا زندگی کند، هرگز با ترافیک مواجه نمی شود، اما در ذهن او، چنین خودروهایی با زیرمطالب "انتخاب ایده آل برای شهرهای پرجمعیت" ساخته می شوند.

اما همه ما باید درک کنیم که ایجاد چنین وسایل نقلیه تلاشی برای نگاه کردن به آینده است، جایی که به گفته بسیاری از کارشناسان ممکن است همه ما فقط با چنین خودروهای کوچکی رانندگی کنیم. بنابراین، انتقاد شدید از خودروساز آلمانی فایده ای ندارد؛ آنها تمام تلاش خود را برای بهبود هر چه بیشتر Smart ForTwo Brabus TG انجام دادند؛ اگر مشکلی در آن وجود داشته باشد، به این معنی است که امروز طراحی غیر ممکن بود.




آیا نیاز به خرید دارم؟

Smart ForTwo Brabus TG عموماً خودروی بدی برای سگمنت خود نیست. نمای بیرونی کاملاً جذاب است، اگر فکر "چه چیز کوچکی در حال وقوع است" را کنار بگذارید، در مورد فضای داخلی کاملاً جادار، مدرن و زیبا است. ضمناً، فضای داخلی محصول جدید آلمانی کاملاً با چرم بسیار مرغوب و کاربردی پوشانده شده است. تجهیزات اولیه این وسیله نقلیه شامل تمام عناصر ضروری و مدرن است؛ از این نظر، کاملاً همه چیز عالی است. ویژگی های قدرتاسمارت جدید بهترین ها را دارد، خودرویی قدرتمندتر از نماینده این سری پیدا نخواهید کرد.

شما می توانید یک Smart ForTwo Brabus TG مدل سال 2016 را با قیمتی بسیار مقرون به صرفه و جذاب با قیمت 20 هزار دلار خریداری کنید، البته این دقیقاً همان قیمتی است که یک خودروی شهری باید داشته باشد.




خط پایین

به طور خلاصه، باید اعتراف کنیم که این خودروساز آلمانی کارهای گسترده ای برای بهبود خود انجام داده است ماشین جدید، در برخی موارد آنها موفق به انجام این کار شدند، اما در واقع هنوز کار زیادی وجود دارد. Smart ForTwo Brabus TG خودرویی برای افراد خوش‌طعم است، زیرا اگر خانواده دارید و باید به فکر انتخاب اولین وسیله نقلیه خود باشید، بعید است که انتخاب شما در این جدید آلمانی متوقف شود.

بنابراین، "حوزه سکونت" برای Smart ForTwo Brabus TG بسیار محدود و باریک است، به نظر می رسد به یک شهر نیاز دارد، اما پرجمعیت نیست و خیلی خالی نیست. شاید برای شهرهای کوچک اروپایی معمولی با خیابان های باریک، محصول جدید آلمانی ایده آل باشد، اما در سایر نقاط کره زمین شهرها کاملاً متفاوت هستند، این خودرو قطعاً نمی تواند همه را راضی کند.

بررسی Brabus Smart ForFour 2017: ظاهر مدل، فضای داخلی، مشخصات فنی، سیستم های امنیتی، قیمت ها و تنظیمات. در پایان مقاله - تست درایو Brabus Smart ForFour 2017!




بررسی مطالب:

بخش خودروهای شهری فوق العاده جمع و جور هر سال در روسیه محبوبیت بیشتری پیدا می کند، که نه تنها با رشد سریع تعداد کل خودروها، بلکه با کمبود فاجعه بار فضاهای پارک نیز تسهیل می شود، که به ویژه برای شهرهای بزرگ و کلان شهرها، جایی که صاحبان خودرو هر روز در راهبندهای ترافیکی کیلومتری غرق می شوند.

یکی از موفق ترین و محبوب ترین تولید کنندگان خودروهای فوق جمع و جور، برند آلمانی اسمارت است که متعلق به آن است به شرکت دایملر. خودروهای این برند برای اولین بار در سال 1997 در فرانکفورت ارائه شد و یک سال بعد این خودروی دو نفره به تولید انبوه رسید.

در سال 2004، این شرکت پا را فراتر گذاشت و اولین خودروی هوشمند چهار نفره "ForFour" خود را به جامعه جهانی ارائه کرد. میتسوبیشی کلت. متأسفانه، محصول جدید از حمایت کافی از سوی خریداران برخوردار نشد و مدیریت شرکت تصمیم گرفت تولید این مدل را متوقف کند، اما قبلاً در سال 2014 این مدل مجدداً به بازار بازگشت تا به شکل کاملاً متفاوت در مقابل خریداران ظاهر شود. مدل دریافت شد ظاهر جدید، که سعی کردند تا حد امکان با مدل جوانتر "ForTwo" یکسان کنند ، بنابراین تفاوت نسخه چهار نفره فقط در وجود بدنه پنج در است.

در سال 2016، در طول نمایشگاه خودرو پکن، این شرکت به طور رسمی شارژ را معرفی کرد آتلیه برابوسنسخه‌های Smart ForTwo و ForTwo «تبدیل‌پذیر»، و همچنین اصلاح‌شده مشابهی از Smart ForFour 2017. تأکید می‌کنیم که در سال 2005 اسمارت قبلاً نسخه «شارژ» ForFour Brabus را منتشر کرد، که با وجود فروش نسبتاً متوسط نسخه غیر نظامی، تقاضای نسبتاً بالایی در بین خریداران داشت. اما بیایید به قهرمان بررسی خود بازگردیم - Brabus Smart ForFour مدل سال 2017.

خارجی هوشمند ForFour Brabus




ظاهر اصلاح شده توسط Brabus تفاوت زیادی با نسخه "غیرنظامی" Smart ForFour ندارد. قسمت جلوی بدنه با اپتیک سر الماسی شکل با عناصر LED U شکل، یک کاپوت جمع و جور و یک مشبک رادیاتور کاذب یادآور "لبخند" که در آن جایی نه تنها برای نشان نام تجاری وجود داشت، چشم را به خود جلب می کند. بلکه یک کتیبه کوچک "برابوس".

سپر جلو کاملاً تهاجمی به نظر می رسد، که به کمک ورودی هوای شیک و چراغ های مه شکن "گرد" منظم نصب شده است. مشخصات این مدل به خصوص برجسته نیست و تفاوت اصلی آن با اصلاح دو نفره، همانطور که قبلا ذکر شد، وجود آن است. چهار در. به طور جداگانه، می توانیم وجود طراحی منحصر به فرد چرخ های آلیاژی بزرگتر را که توسط متخصصان برابوس به طور خاص برای نسخه "شارژ" ایجاد شده است و همچنین درهای عقبی که تقریباً 90 درجه باز می شوند برجسته کنیم که باعث می شود سوار شدن و خارج شدن از ماشین راحت تر شود. .

عقب جمع و جور با یک در پنجم کوچک، چراغ های جانبی تقریبا مربعی و یک سپر عضلانی نشان داده شده است که در قسمت پایین آن یک دیفیوزر با طراحی اسپرت و یک جفت لوله اگزوز وجود دارد. بطور کلی، ظاهرماشین ترک می کند برداشت مثبتبا این حال، نامیدن جرم طراحی دشوار است.

ابعاد خارجی کامپکت 4 نفره عبارتند از:

• طول– 3490 میلی متر؛
• عرض– 1660 میلی متر؛
• ارتفاع- 1550 میلی متر؛
• طول فاصله محوریبرابر با 2494 میلی متر است.
ارتفاع ترخیص کالا از گمرک زمینی- بدون افشاگری، اما برای حرکت مطمئن در داخل شهر بیش از اندازه کافی است. امکان نصب سقف پانوراما که به صورت آپشن موجود است، شایسته توجه ویژه است.

خریداران می توانند یکی از هشت رنگ بدنه را انتخاب کنند که دو رنگ آن پایه و شش رنگ به عنوان آپشن ارائه می شود. به نظر ما این خودرو در رنگ های قرمز متالیک و آبی متالیک بسیار شیک به نظر می رسد.

فضای داخلی Brabus ForFour جدید




طراحی داخلی Smart ForFour "شارژ" شیک، مدرن و تا حد امکان ارگونومیک است. در جلوی راننده یک فرمان چند پره اصلی و همچنین یک صفحه ابزار خوانا اما کمی شبیه به اسباب بازی قرار دارد که جای غالب به سرعت سنج قوسی شکل بزرگ داده شده است. داشبورد مرکزی اصلی دارای یک سیستم چندرسانه ای و سرگرمی جدید با یک بزرگ است صفحه لمسیو یک واحد کنترل درجه حرارت اصلی در کابین. پرداخت دو رنگ داشبورد و همچنین وجود منحرف کننده های اصلی مجرای هوا و یک سرعت سنج گرد مجزا مستحق توجه ویژه است. با داخلدرهای ورودی دارای طاقچه های عمیقی هستند که به راحتی می توانید یک بطری آب و سایر اقلام کوچک را در آنها قرار دهید.




صندلی های جلو از ارگونومی خوبی برخوردار هستند و تقریباً برای افراد با هر قد و هیکلی مناسب است. بین آنها یک دسته نسبتاً گسترده وجود دارد که برای افزایش سطح راحتی در سفرهای طولانی طراحی شده است.

صندلی های عقب می توانند دو سوار را در خود جای دهند و سوارانی که قد آنها از 190 سانتی متر بیشتر نباشد، در اینجا کم و بیش راحت خواهند بود.


حجم صندوق عقب در پیکربندی استاندارد 185 لیتر است، اما در صورت لزوم، می توان آن را تا 730 لیتر افزایش داد که برای این منظور باید پشتی ها را پایین بیاورید. صندلی های عقب. توجه داشته باشید که موتور خودرو در محفظه بار زیرزمینی قرار دارد که وجود آن قسمت اعظم محفظه بار را می خورد.

در فضای داخلی از مواد نسبتاً باکیفیتی استفاده شده است، اگرچه هنوز در جاهایی پلاستیک سخت وجود دارد، اما تناسب قطعات عالی است، بنابراین حتی در استفاده طولانی مدت نباید صدای جیرجیرهای آزاردهنده داخلی را آزار داد.

مشخصات فنی Brabus Smart ForFour 2017




Brabus Smart ForFour بر اساس نسل سوم کامیون موتور عقب دیفرانسیل عقب Renault Twingo ساخته شده است که در نسخه شارژ شده GT آن نیز استفاده می شود. واحد نیرو یک موتور بنزینی 0.9 لیتری توربوشارژ است که توسط متخصصان برابوس به 109 "اسب" و 170 نیوتن متر نیروی رانش چرخشی تقویت شده است. همانطور که این شرکت اشاره می کند، افزایش قدرت با بهینه سازی سیستم مسئول تامین هوا و افزایش فشار تزریق سوخت امکان پذیر شد.

این موتور به همراه تنها "ربات" 6 سرعته موجود با سیستم دوکلاچه و عملکرد RaceStart کار می کند که برای فعال کردن آن، راننده باید همزمان پدال های گاز و ترمز را فشار داده و سپس دومی را رها کند. در نتیجه می توانید از همان ابتدا سریع ترین شتاب ممکن را دریافت کنید.

فندک هوشمند 10.5 ثانیه طول می کشد تا از 0 تا 100 شتاب بگیرد و حداکثر سرعت ممکنبرابر با 180 کیلومتر در ساعت برای مقایسه، حداکثر سرعت، بیشینه سرعتنسخه "شارژ" Smart ForTwo تنها 165 کیلومتر در ساعت است. علیرغم وجود موتور اجباری، خودروی شهری در حالت رانندگی ترکیبی حدود 4.5 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.

برخلاف نسخه اصلی، نسخه هوشمند «داغ» به کمک فنرها و فنرهای سفت‌تر، سیستم اگزوز اسپرت و سیستم فرمان با تنظیم متفاوت مجهز شده است. سیستم تعلیق خودرو به طور قابل توجهی بهبود یافته است، اما، مانند قبل، با طراحی مستقل با پایه های مک فرسون در جلو و یک پایه نیمه مستقل De-Dion در محور عقب نشان داده شده است.

ماشین به خوبی کنترل می کند، اما بیایید صادق باشیم، رانندگی با آن دشوار است. سرعت های بالاتا حدودی ناراحت کننده است، که به دلیل کنترل های کمی غیر دوستانه و باد زیاد است.


در غیر این صورت، این یک ماشین ایده آل برای یک شهر بزرگ است که فوراً در چراغ های راهنمایی بلند می شود و رانندگان کاربران بزرگتر و قدرتمندتر جاده را بسیار پشت سر می گذارد و همچنین می تواند تقریباً در محل بچرخد (شعاع گردش 8.65 متر است).

Safety Brabus Smart ForFour 2017




مانند نسل قبلی خود، محصول جدید شامل قرار دادن مسافران در یک قاب قدرت ویژه "Tridion" است که تمام پانل های بدنه روی آن ثابت می شوند. این شرکت تأکید می کند که خود قاب تقویت بیشتری به دست آورده است و هنگام استفاده از آن از فولادهای مدرن و بادوام تر استفاده می شود که برای بهبود قابل توجه سطح ایمنی "کودک" طراحی شده است.

با وجود ظاهر بیرونی یک اسباب بازی، این خودرو به تعداد زیادی سیستم امنیتی مجهز شده است، از جمله:

• عملکرد هشدار خودکار در صورت نزدیک شدن اضطراری به وسیله نقلیه جلویی؛
• یک جفت ایربگ جلو و همچنین یک کیسه هوای زانو برای راننده؛
• چراغ های هشدار دهنده خطر در هنگام کاهش سرعت اضطراری؛
• سیستم مانیتورینگ فشار تایر؛
• سیستم تثبیت کننده و ABS؛
• تابع توزیع الکترونیکی نیروی ترمز؛
• تابع پایداری؛
• نشانگر کمربند ایمنی؛
• تکنولوژی قفل خودکار درب هنگام رانندگی؛
• اتصالات ISOFIX
در نتیجه با وجود آنها ابعاد فشرده، این خودرو نسبت به رقبای بزرگتر از ایمنی بالایی برخوردار نیست.

تجهیزات و قیمت Brabus Smart ForFour 2017




در بازار روسیه، Brabus Smart ForFour با قیمتی از 1.39 میلیون روبل عرضه می شود. (حدود 23.1 هزار دلار) که خریدار در ازای آن دریافت می کند:
• اپتیک هالوژن با چراغ های روز LED یکپارچه؛
• فرمان چند کاره سه پره;
• اثاثه یا لوازم داخلی به رنگ مشکی و خاکستری؛
• سیستم کنترل آب و هوای خودکار؛
• سیستم صوتی مارک با صفحه نمایش چند لمسی;
• چراغ های راهنما جانبی با عملکرد نشانگر هنگام تغییر خطوط.
• قفل مرکزی و ایموبلایزر؛
• تسمه های سه نقطه ای با سیستم محدود کننده کشش؛
• چراغ های هشدار دهنده خطر در هنگام کاهش سرعت اضطراری؛
• دستیار شروع در سراشیبی؛
• سیستم مانیتورینگ فشار تایر؛
• سیستم تثبیت کننده و ABS؛
• تابع توزیع الکترونیکی نیروی ترمز؛
• تابع ثبات جهتی؛
• نشانگر کمربند ایمنی؛
• فناوری قفل خودکار درها هنگام رانندگی؛
• اتصالات ISOFIX
• یک جفت ایربگ جلو و همچنین یک کیسه هوای زانو برای راننده؛
• یک دیفیوزر اسپرت و یک جفت لوله اگزوز و غیره.
و به عنوان یک آپشن، خریدار می تواند خودرو را به سقف پانوراما، سیستم صوتی درجه یک و سایر تجهیزات مجهز کند.

نتیجه

نسخه Smart ForFour که در استودیو برابوس شارژ می شود، یک خودروی ایده آل برای ساکنان شهرهای بزرگ است، با دینامیک عالی برای خودروهای هم رده خود، فضای داخلی جادار و بسیار دوستانه و تا آنجا که ممکن است برای یک خودروی شهری جمع و جور، ظاهر تهاجمی.

تست درایو Brabus Smart ForFour 2017: