نوار ضد رول لوگان. میله ضد رول رنو لوگان

در حین رانندگی، ماشین با عبور از پیچ تند شروع به خم شدن به طرف می کند. درجه شیب وسیله نقلیهبه دو عامل بستگی دارد این نیروی گریز از مرکز است که سعی می کند خودرو را از جاده خارج کند و خاصیت ارتجاعی سیستم تعلیق خودرو که با هدف نگه داشتن خودرو در جاده است.

توزیع صحیح نیرو بین سیستم تعلیق چپ و راست باعث کاهش زاویه شیب خودرو هنگام ورود به پیچ می شود. عنصر ساختاریمسئول این عملکردها میله ضد رول است که سیستم تعلیق چپ و راست خودرو را به هم متصل می کند.

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا شده است! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، آن را باور نکرد. و اکنون او سالانه 35000 روبل در بنزین پس انداز می کند!

عناصر از طریق پایه های تثبیت کننده متصل می شوند، که واحدهای مستقل نیستند، اما در پشت سر هم با یک تثبیت کننده عرضی کار می کنند. هدف از اقدام مشترک آنها:

• کاهش نوسان مورب؛
• جلوگیری از واژگونی خودرو؛
• بازگرداندن ماشین به یک صفحه افقی در طول پیچ های تند؛
• حفظ کشش با سطح جاده؛
• توزیع بار متعادل

در حین کار، بارهای ثابت منجر به سایش قفسه می شود. برای ساده‌سازی تعمیرات خودرو، سازنده این قطعه را از نظر طراحی ساده‌ترین قطعه ساخته است که قطعات یدکی را در دسته مواد مصرفی طبقه‌بندی می‌کند.

نوار تثبیت کننده نسل دوم خودروی لوگان خود از سه عنصر ساختاری تشکیل شده است:

• پیچ با نخ کوتاه و سر.
• بالش های پایین و بالا.
• قاب.

اگر از خودرو با دقت استفاده شود، استوانه های تثبیت کننده برای کل 20 هزار کیلومتر به درستی کار می کنند. اگر از دستگاه بیشتر استفاده شده باشد پوشش ضعیفبا وجود برجستگی ها و سوراخ ها، قطعه باید خیلی زودتر تعویض شود. چگونه می توانید بگویید که مجموعه تثبیت کننده چقدر فرسوده شده است؟

علائم اصلی سایش:

• هنگام چرخش، ماشین شروع به خم شدن شدید به یک طرف می کند
• هنگام رانندگی در جاده های ناهموار، یک ضربه فلزی مشخص شنیده می شود
• در لحظه توقف ناگهانی خودرو، خودرو تاب می خورد و می تواند وسیله نقلیه را به یک سمت حمل کند
• کاهش کنترل پذیری وسیله نقلیه، گاهی اوقات باید با چرخاندن ستون فرمان خودرو را به مسیر قبلی خود برگردانید.

دلایل ظاهر بی نظمی در عملکرد رنو لوگان ممکن است بی دقتی در رانندگی در جاده های شکسته باشد. سطح جادهو همچنین رانندگی تهاجمی و مانورهای ناگهانی. و سپس این سوال در مورد وضعیت واحد و نیاز به تعویض لینک تثبیت کننده مطرح می شود.

برای درک این موضوع، انجام فعالیت های زیر ضروری است:

• ماشین به سمت آسانسور هدایت می شود برای انجام این کار باید به یک ایستگاه خدمات بروید یا آن را روی یک سوراخ مشاهده قرار دهید.
• هدایت بازرسی بصریگره جایگاه در انتهای آن قرار دارد تثبیت کننده عرضی. سعی کنید تعلیق را شل کنید. اگر بازی تشخیص داده شد، به این معنی است که قطعه باید تعویض شود.
• شما همیشه نمی توانید به تنهایی کنار بیایید. با قرار دادن ماشین در گودال، به شخص دیگری نیاز دارید که آن را در جهت عرضی تکان دهد. در حالی که زیر ماشین هستید، خودتان با دقت حرکت را مشاهده کنید، دست خود را به سیستم تعلیق تکیه دهید و گوش دهید، سعی کنید ضربه ای را در داخل مکانیزم بزنید. وجود بازی و ضربه مشخصه به این معنی است که قطعه باید تعویض شود.

در این مرحله، یک مشکل جدید با انتخاب یک قطعه با کیفیت به وجود می آید. البته بهتر است نمونه اصلی را خریداری و نصب کنید. اما می تواند به طور قابل توجهی گران تر از آنالوگ سازنده دیگری باشد که از نظر کیفیت ساخت تفاوتی با نام تجاری ندارد. پس کدومشون بهترن؟ قطعات غیر اصلی علامت یکسانی ندارند، ممکن است متفاوت باشند مواد اصلیکیفیت و ترکیب شیمیایی، اما در عین حال به عنوان لوازم یدکی اورجینال با کیفیت عالی به خریدار عرضه می شود.

فن آوری های مدرن این امکان را فراهم می کند که قطعه ای بسیار شبیه به قطعه اصلی ساخته شود. چند نکته در انتخاب قطعات یدکی اصلی:

• تقریباً تمام قطعاتی که خودرو از آن ها مونتاژ می شود متعلق به خود هستند شماره فردی. ممکن است او را نشناسیم و هرگز او را نبینیم. سازندگان خودرو برای هر مدل پایگاه داده با تعداد عناصر طراحی خودروی استفاده شده دارند و این داده ها را می توان در آن یافت منابع تخصصیدر اینترنت؛
• بسته بندی قطعات یدکی اورجینالباید با آرم سازنده، اسناد یا دستورالعمل های نصب همراه باشد.
• محصول اصلی باید دارای کتیبه، علامت یا مهر باشد.

سازنده	کد فروشنده	قیمت، مالش.
	اصل
رنو	6001 547 138	230
رنو	6001 547 138	240
	آنالوگ
FENOX	LS22007	300
لمفوردر	31243 01	331
OCAP	0902453	130
TRISCAN	8500 25610	583
TRW	JTS610	559

قفسه های پلی اورتان نیز جایگزینی برای محصولات کارخانه ای هستند، آنها قوی تر و قابل اعتماد تر هستند، اما هزینه آنها نیز با انواع فولادی متفاوت است.

در نتیجه، ماشین بسیار آرام تر رانندگی می کند، قابلیت کنترل در بزرگراه وجود دارد سرعت های بالابهتر می شود. در شرایط شهری هیچ تفاوتی وجود ندارد، اما سرعت در پیچ ها در اینجا به وضوح کمتر است.

خطرات یک پایه معیوب چیست؟

اگر مشکلی در کنترل تشخیص داده شد، خودرو باید بلافاصله تعمیر شود. اختلال در پایداری خودرو می تواند منجر به عواقب جدی شود. ماشین ممکن است تصادف کند یا باعث تصادف شود. یک خودروی خارج از کنترل عواقب غیر قابل پیش بینی دارد. حتی کوچکترین ضربه ای در مکانیزم خودرو، توجه راننده را از جاده منحرف می کند.

کوچکترین سایش یا ریزترک در طول زمان پیشرفت می کند و می تواند به یک نقص بزرگ تبدیل شود و در نتیجه صدای اضافی و چرخش قابل توجه بدنه خودرو هنگام رانندگی ایجاد شود. لازم نیست ماشین را به تعمیرگاه ببرید.

نحوه تعویض لینک تثبیت کننده

ابتدا باید ابزار را آماده کنید:

• چکش؛
• آچار قابل تنظیم؛
• مجموعه پیچ گوشتی;
• جک؛
• بیت سوکت TORX t45 برای 10 عدد.

مراحل تعویض قفسه DIY:

• مهره های چرخ را باز کنید.
• با استفاده از جک، ماشین را بالا ببرید.

• مهره ها را باز کنید و چرخ را جدا کنید.

• محل اتصال استابلایزر را از خاک تمیز کنید.
• پایه با WD-40 جهانی درمان می شود.
• پس از مدتی، باید سعی کنید مهره پیچ استرات را با استفاده از یک اتصال سوکت باز کنید. در این حالت بهتر است سر پیچ را با آچار قابل تنظیم نگه دارید.
• سپس خود مهره به همراه کوسن برداشته می شود.

• اگر باز کردن بالشتک برایتان سخت است، می توانید از چکش استفاده کنید و سعی کنید پیچ ​​را از بین ببرید.

• پس از برداشتن پیچ، تثبیت کننده به طرفین تا می شود و مجموعه استارت برداشته می شود.

• محل نصب تثبیت کننده کاملاً از آلودگی تمیز می شود.
• حالا می توانید شرط بندی کنید قسمت جدید. یک بالشتک روی پیچ قرار داده شده و در بدنه قفسه نصب می شود.
• یک پد آب بندی نیز در پایین قفسه قرار داده شده و مهره سفت می شود.

• در این مرحله می توان فرآیند تعویض لینک تثبیت کننده را کامل در نظر گرفت.

مشاوره. پس از مونتاژ دستگاه، باید نتیجه کار را بررسی کرده و ماشین را برانید. اگر همچنان مانند قبل از تعمیر رفتار می کند، باید به دنبال مشکلات در سایر سیستم ها و قطعات باشید یا با مرکز خدمات خودرو تماس بگیرید.

رک خراب را با رنو لوگاناصلا سخت نیست. مالک خودرو می تواند تمام مراحل را به طور مستقل انجام دهد و به آن پایبند باشد دستورالعمل های دقیقدر فیلم ها و عکس های ارائه شده توسط سایت های تخصصی خودرو.

رنو لوگان را می توان نامید ماشین خاص، اما سیستم های موجود در آن هیچ تفاوتی با سایر ماشین ها ندارند. این همچنین در مورد نوار ضد غلتش صدق می کند. بوش اغلب خراب نمی شود، اما اگر خراب شود، تعویض آن بسیار ساده و حتی بدون کمک خارجی است. برخی از رانندگان زمان کار را محاسبه کردند - معلوم شد که بیش از 40 دقیقه نیست. اما قبل از انجام تعمیرات، ارزش درک این را دارد که نوار تثبیت کننده چیست.

اصل دستگاه

میله ضد رول جزء سیستم تعلیق خودرو است. چرخ های مخالف را از طریق یک عنصر رانش متصل می کند. اتصال پیچشی است. نوار ضد رول - یک بخش جدایی ناپذیر ماشین های سواریبا سیستم تعلیق مستقل، از جمله رنو لوگان. در هر دو محور عقب و جلو نصب می شود.

عنصر یک میله U شکل بزرگ است. این به طور انحصاری از فولاد فنری ساخته شده است. در رنو لوگان استابلایزر به صورت عرضی قرار گرفته و با استفاده از گیره ها و بوش های لاستیکی ثابت می شود. به دلیل دومی، نوار ضد غلتش می چرخد. به خود تعلیق یا توسط یک ضربه گیر (که در سیستم تعلیق نوع مک فرسون استفاده می شود) و یا توسط اهرم ها (در اصطلاح رایج - یک اتصال چندگانه) به سیستم تعلیق متصل می شود.

بوش ممکن است از هم بپاشد یا حتی ترکیده شود و سپس راننده در عملکرد کل سیستم تعلیق بدتر می شود - ماشین روی هر دست انداز به طرز محسوسی تکان می خورد و بدنه دائماً غلت می خورد. حل مشکل دشوار نیست - قطعات چندین دارند اندازه های استاندارد، که از بین آنها می توان به راحتی یک مورد مناسب برای ماشین خود را انتخاب کرد. شما همچنین می توانید یک جایگزین از فروشنده رسمی Reno، اما ما توصیه می کنیم چیزی قوی تر مصرف کنید. عالیه ولی بیشتر گزینه گران قیمتپلی اورتان خواهد شد.

دستورالعمل تعویض

ما با دستگاه و اصل آشنا شده ایم، اکنون به قسمت عملی آن می رویم. برای انجام تعویض، نیازی به جدا کردن کامل شاسی نیست. یک ملافه گرم دراز بکشید، ابتدا آن را در کنار آن قرار دهید ابزار لازم: کلیدها اندازه های متفاوت، سرها را ببندید و البته یک قسمت جدید یا بهتر است بگوییم دو در یک زمان. برای اطمینان از سایش یکنواخت توصیه می شود آنها را به صورت جفت تعویض کنید.

اولین قدم برداشتن قسمت محافظ تثبیت کننده است. اگرچه این پلاستیک را نمی توان محافظ نامید، اما توصیه می کنیم به جای آن یک ورق فلزی معمولی نصب کنید. حفاظ با پیچ و مهره های معمولی محکم می شود.

حالا باید پیچ ​​گوشواره ها را باز کنید. ساده ترین راه برای انجام این کار با یک ضامن دار استاندارد است. پس از بازکردن پیچ گوشواره، نوار ضد رول پایین می‌رود - حالا می‌توانید به راحتی گوشواره‌های قدیمی را از روی آن جدا کرده و آن را تعویض کنید.

پس از تعویض، استابلایزر را با دست بلند کنید، بوش ها را محکم داخل سوکت ها قرار دهید و سپس آنها را با گوشواره محکم کنید. و در آخر، ما محافظ را در جای خود قرار می دهیم.

برای تکمیل کار به یک پایه ماشین، یک جک و گیره چرخ نیاز دارید.

1. ماشین را برای کار آماده کنید و چرخ های جلو را آویزان کنید.

2. فیلمبرداری چرخ جلو(دیدن).
3. با استفاده از آچار TORX T40 پیچ را از چرخش نگه دارید ....

با استفاده از یک آچار سوکت 13 میلی متری، مهره ای که پایه تثبیت کننده را محکم می کند، باز کنید.

مهره میله تثبیت کننده خود قفل می شود و قابل استفاده مجدد نیست، بنابراین باید در حین مونتاژ تعویض شود.

4. واشر و بالشتک پایین را بردارید.

5. پیچ را بردارید.

6. واشر و بالشتک بالایی را بردارید.

7. بوش لاستیکی پایه را بردارید.

8. قسمت های فرسوده و آسیب دیده رک را تعویض می کنیم.
9. لینک تثبیت کننده را به ترتیب معکوس نصب کنید. مهره نصب استرات را با گشتاور 20 نیوتن متر سفت کنید.
10. به همین ترتیب، پیوند نوار تثبیت کننده دوم را جایگزین کنید.

بالشتک ضد غلتش

برای تکمیل کار، به یک خندق بازرسی یا روگذر نیاز دارید.

1. ماشین را روی خندق بازرسی یا روگذر نصب می کنیم و برای کار آماده می کنیم.
2. پایه های میله تثبیت کننده را با روان کننده نافذ درمان کنید.

3. با استفاده از یک آچار 10 میلی متری، مهره ای که براکت تثبیت کننده را محکم می کند، باز کنید.

میله ضد غلت رنو لوگان طراحی خاصی است که U شکل دارد و در دو حالت پیچشی و کششی کار می کند. چنین جزئیاتی چه ویژگی هایی دارد؟ چه عملکردهایی را انجام می دهد؟ در چه مواردی تعویض میل ضد غلتک ضروری است؟ این و سوالات دیگر را در زیر در نظر بگیرید.

هدف و ویژگی های طراحی SPU Renault Logan

هنگام رانندگی در امتداد پیچ ​​یا هنگام ورود به پیچ، گروهی روی بدنه خودرو عمل می کنند نیروهای گریز از مرکز. بارهای در حال ظهور به طور مساوی بین عناصر مختلف خودرو توزیع می شوند. در این حالت بخشی از بار از چرخ های داخلی برداشته شده و به چرخ های بیرونی منتقل می شود. در نتیجه، رول جانبی ظاهر می شود، که منجر به تاب خوردن بدن، اختلال در هندلینگ و کاهش پایداری خودرو می شود.

در طول فرآیند تولید، توسعه دهندگان هر کاری که ممکن است انجام می دهند تا فرآیندهای توضیح داده شده در بالا را حذف کنند. اگر این کار را انجام ندهید، قابلیت کنترل دستگاه بدتر می شود و تمایل به واژگونی افزایش می یابد. مقدار رول و سطح آن تا حد زیادی به مسیر تعلیق بستگی دارد. هرچه بزرگتر باشد، رول بالاتر است. برای رفع این مشکلات از روش های زیر استفاده می شود:

• نصب یک گره اضافی که نقش ایفا می کند عنصر الاستیک. در بسیاری از خودروها (از جمله رنو لوگان) این عملکرد توسط میله ضد رول انجام می شود.

• نصب کمک فنر با ضربه کوچک و محدودیت در حرکت اهرم ها. این گزینه معمولا در خودروهای اسپرت استفاده می شود.

میله ضد رول رنو وظایف زیر را بر عهده دارد:

• تراز بدنه خودرو در مانورهای ناگهانی در جاده.
• کاهش سطح رول که هنگام چرخش رخ می دهد.
• توزیع مجدد بار بین چرخ ها
• بهبود کیفیت چسبندگی خودرو در جاده.

از نظر ساختاری، تثبیت کننده به شکل یک میله فلزی با سطح مقطع دایره ای است. برای تثبیت دستگاه به بدنه از بوش ها و بست های بست استفاده می شود. وظیفه بوشینگ ها در میل ضد رول رنو جلوگیری از چرخش دستگاه در حین حرکت خودرو است.

با استفاده از عناصر تعلیق تثبیت کننده ترکیب شده است پایه کمک فنرو اهرم های مخصوص خود سوئیچینگ با استفاده از پایه های تثبیت کننده انجام می شود

دستگاه چگونه کار می کند؟

اصل عملکرد میل ضد رول رنو به شرح زیر است:

• در حضور ارتعاشات زاویه ای، و همچنین هنگام کج شدن به چپ یا سمت راستپیوندهای تثبیت کننده نیز حرکت می کنند. در نتیجه، پایداری خودرو تضمین می شود. در این مرحله، بوش ها کم اهمیت نیستند، که به دستگاه اجازه می دهد تا در وسط بپیچد.
• مقاومت تثبیت کننده رنو بلافاصله پس از افزایش رول افزایش می یابد. در نتیجه، بدن تراز می شود و اضافه می شود ثبات اضافی. در عین حال، میله‌های کششی چسبندگی بهینه لاستیک را در طول پیچ‌های تند تضمین می‌کنند.

نحوه عملکرد SPU به وضوح در ویدیوی زیر قابل مشاهده است.

تثبیت کننده عرضی وظایف خود را بهتر انجام می دهد، ساختار آن سفت تر است. این شاخص به تعدادی از عوامل کلیدی بستگی دارد:

• هندسه تثبیت کشش.
• شکل واحد نسبت به پایین ماشین (پایین) است.
• نوع ویژگی های مورد استفاده در فرآیند تولید و همچنین کیفیت آن.

نصب SPU با کیفیت بالا در رنو، پایداری در پیچ ها را حتی در هنگام رانندگی تضمین می کند سرعت بالا. در این حالت، راننده عملاً کج شدن قسمت بدن به یک طرف یا آن طرف را احساس نمی کند. با تنظیم صلبیت سیستم کنترل، می توان پایداری و کنترل پذیری خودرو را تنظیم کرد.

مزایا و معایب

استابلایزر عرضی رنو لوگان دارای مزایا و معایب است. مزایا عبارتند از:

• هندلینگ بهبود یافته
• کاهش رول در حین چرخش های تند.
• قابلیت اطمینان و عمر طولانی.

از طرف دیگر، تثبیت کننده دارای یک سری معایب نیز می باشد. به ویژه سکته را کاهش می دهد تعلیق مستقلو تعدادی دیگر را از او "دزدید". کیفیت های مفید. به همین دلیل دستگاه بر روی آن نصب می شود ماشین های سواری، و به ندرت بر روی خودروهای شاسی بلند نصب می شود. در چنین خودروهایی از تثبیت کننده مخصوص استفاده می شود و یا اصلا استفاده نمی شود.

چگونه میل ضد رول رنو لوگان را تعویض کنیم؟

تعمیر یا جایگزینی SPU در Logan در شرایطی انجام می شود که تغییر شکل آشکار در هنگام بازرسی قابل توجه بود. علاوه بر این، در صورت خراب شدن خاصیت ارتجاعی آستین، دستگاه باید تعمیر (تعویض) شود. در مورد دوم، عنصر نیاز به جایگزینی دارد.

خرابی را می توان با علائم زیر تشخیص داد:

• ماشین شروع به کشیدن به چپ یا راست می کند.
• صدای تق تق در سیستم تعلیق جلو ظاهر می شود.
• بازرسی وجود تغییر شکل محصول را نشان داد.

دستگاه طبق الگوریتم زیر جایگزین می شود:

برای مشاهده نحوه جایگزینی می توانید ویدیو را مشاهده کنید:

چگونه بوش های تثبیت کننده رنو لوگان را عوض کنیم؟

بوش SPU بازی می کند نقش کلیدیدر حصول اطمینان از عملکرد گره به عنوان یک کل. ظاهر یک ضربه کسل کننده اغلب نشان دهنده از بین رفتن نوار لاستیکی و نیاز به تعویض آن است.

"نصب را به تاخیر بیاندازید بوش جدیدارزشش را ندارد، زیرا اگر این واحد از بین برود، راحتی سفر کاهش می‌یابد و پایداری خودرو کاهش می‌یابد.»

اگر بوش در شرایط خوبی باشد، بازی طولی یا عرضی حذف می شود. علاوه بر این، خود میله باید به طور ایمن توسط دستگاه ها ثابت شود و در محور خود نچرخد.

برای تعویض بوش ها به صورت زیر عمل کنید:

• یک کلید برای "ده" و یک سر برای "هجده" آماده کنید.
• در سمت چپ، گل میخ های نصب را تمیز کنید و آنها را با WD-40 درمان کنید. این کار باعث می شود تا روند سفت کردن مهره ها راحت تر شود.
• مهره را با "ده" و سپس پیچ را با "هجده" باز کنید.
• براکت بوش را بردارید و دستگاه را تعویض کنید.
• در سمت راست، نوارهای لاستیکی را از صدا خفه کن، محافظ سوخت و سیستم ترمز(در صورت نیاز).
• گل میخ محکم کننده بوش تثبیت کننده را باز کرده و دستگاه را عوض کنید.

می توانید ویدیوی نحوه تعویض بوش ها را تماشا کنید:

تعمیرات به موقعرنو و تعویض عناصر معیوب خطر خرابی در هندلینگ و پایداری خودرو را کاهش می دهد. نکته اصلی این است که مشکل را به موقع تشخیص دهید و در روند عیب یابی به درستی عمل کنید. اگر مشکلی پیش آمد، همیشه می توانید یک فیلم آموزشی را تماشا کنید و کار را انجام دهید.

اکثر دارندگان رنو لوگان علاقه مند به جایگزینی قطعات شاسی کم منابع مانند پایه های تثبیت کننده عرضی هستند. تشخیص یک عنصر خراب نیازی به تجهیزات خاص و گران قیمت ندارد و تعویض پایه های تثبیت کننده بسیار ساده است و همچنین تعویض نوارهای لاستیکی تثبیت کننده نیز بسیار ساده است.

پایداری جانبی هنگام مانور در پیچ ها و بزرگراه های حومه شهر مهم است و سیستم تعلیق موجود در طراحی به شما این امکان را می دهد که این کیفیت را به خودرو ارائه دهید. با توجه به درک بارهای ثابت از جابجایی های جانبی، قفسه ها در معرض سایش هستند. و سپس لازم است نوارهای لاستیکی تثبیت کننده و سایر قطعات را تعویض کنید. برای ساده سازی تعمیرات، سازنده طراحی ساده ای از این عناصر را در نظر گرفته است که با خیال راحت می توان آنها را مواد مصرفی نامید.

درباره اصلاحات

برخی از اصلاحات رنو لوگان وجود تثبیت کننده در طراحی را فراهم می کند سیستم تعلیق عقب. برای آن دسته از صاحبان مدل که نسخه های بدون تثبیت کننده های عقب، فرصتی برای نصب آنها ارائه شده است.

لحظه ناخوشایند در اینجا از دست دادن است خدمات گارانتی ماشین رنولوگان که در چنین وضعیتی قرار دارد. این عامل بسیاری از مالکان را از تلاش برای دستکاری با دستان خود (نصب یک تثبیت کننده) در طراحی کارخانه باز می دارد.

ویژگی های شاسی

محور عقبرنو لوگان وجود قفسه ها را فراهم نمی کند، زیرا طراحی بر اساس یک پرتو پیوسته است. در ابتدا، این گره قادر است بدون حضور عناصر مورد نظر کار کند. ارتعاشات در صفحه عمودی بسیار ناچیز است و بدنه توسط یک میله افقی که روی محور ثابت شده است از غلتک های جانبی محافظت می شود.

اگر شاسی جلو را لمس کنید، طراحی آن شامل یک نوار تثبیت کننده عرضی است. سازنده بیان می کند که عدم وجود از این عنصرنمی تواند تاثیر منفی بر کاهش سطح ایمنی ترافیک داشته باشد. اما تمرین نشان می دهد: وجود این جزئیات مانعی نخواهد داشت رفتار مطمئنماشین رنو لوگان.

چگونه تشخیص دهیم؟

هنگامی که بوش های تثبیت کننده یا سایر عناصر نیاز به تعویض دارند، تشخیص مستقل یک پایه شکسته بسیار دشوار است. ضربه لولای آن بسیار شبیه به صدایی است که از بین می رود بلبرینگ کرویروی اهرم اگر جلوه های صوتی منفی دیگری وجود داشته باشد، ممکن است شک کنید قفسه فرمانرنو لوگان در فرسودگی عناصر خود.

یک جستجوی نسبتاً مؤثر برای منبع ضربه، تأثیرگذاری جداگانه بر هر مفصل تعلیق خواهد بود. برای انجام این کار، قفسه را با یک نوار فشردن فشار می دهیم و اگر این عمل موفقیت آمیز باشد، قطعاً گاهی اوقات ممکن است بوش های تثبیت کننده را جایگزین کنیم. اکثر راه قابل اعتمادتشخیص قفسه معیوبتثبیت کننده - برچیدن آن، پس از آن، لولای فرسوده تحت تأثیر نیروی دستی پخش می شود.

جایگزینی

کار به حداقل ابزار نیاز دارد، زیرا تعویض پایه های تثبیت کننده بسیار ساده است.

ما از قبل انبار می کنیم:

• کلیدهای پایان باز: "10" و "13"؛
• کلید "TORX T40"؛
• سر با سایز 18.

رویه را طبق الگوریتم زیر انجام می دهیم.

• آن را با استفاده از جک در مقابل رنو لوگان آویزان می کنیم. فراموش نکنید که ماشین خود را با استفاده از پایه ها ایمن کنید. توصیه می کنیم آنها را در زیر فریم نصب کنید، که به ویژه در هنگام جدا کردن نه تنها قفسه ها، بلکه خود نوار تثبیت کننده نیز اهمیت دارد.
• قبل از شروع "عملیات"، ما مناطق رزوه شده را با یک ماده نافذ درمان می کنیم.
• مهره را از پیچ تثبیت کننده پیوند تثبیت کننده باز کنید و سپس با چکش آن را از بین ببرید.
• در مرحله بعد، پیچ هایی را که خود پایه را مستقیماً محکم می کنند، باز کنید.
• تا زمانی که قفسه برداشته شود، ما "پرت می کنیم" شلنگ ترمزاز براکت، که ایمنی آن را در طول کار تعیین شده تضمین می کند.
• آخرین مرحله این است که بوش های نصب قفسه را بردارید (آنها همچنین باید تعویض شوند).
• پس از جدا کردن هر دو قفسه، ما تلاش خود را به حذف نوار هدایت می کنیم. در اینجا باید از تکنیک نگه داشتن مهره با آچار تورکس سایز 40 استفاده کنید. پیچ آن را باز می کنیم و سپس خود بوش را جدا می کنیم.
• در مرحله بعد، به باز کردن دو پیچ که میله ضد غلتش را روی سطح فریم فریم نگه می‌دارند، می‌رویم.
• مهره های محکم کننده براکت ها را باز کنید. پس از این دستکاری ها، بالشتک هایی را که میله ضد رول با آن ها مجهز شده است را با استفاده از یک پیچ گوشتی مناسب باز کنید و آن ها را بردارید (می توانید آن ها را به پهلو ببرید).
• توصیه می شود به جای بالشتک های برچیده شده، آنالوگ های جدید نصب کنید.

فرآیند مونتاژ با استفاده از الگوریتم معکوس انجام می شود. در این واحد، توصیه می شود کل لیست قطعات را جایگزین کنید، که به شما امکان می دهد در مدت زمان معینی نقص را فراموش کنید.

نتیجه

مطالب ارائه شده در اینجا دنباله ای از اقدامات با هدف اجرای روش تعویض پایه های تثبیت کننده در مدل رنو لوگان را نشان می دهد. پیچیده نیست، که بار دیگر عملی بودن و سادگی طراحی آن را تایید می کند. از این ماشین.