پنج برای رفتار چگونه کلاس زیست محیطی یک خودرو را دریابیم تغییر وضعیت محیطی

ممنوعیت تردد در بخش مرکزی شهر برای خودروهای "غیر دوستدار محیط زیست" مدتهاست که در اوج رسیده است - اولین پیشنهادات 5 سال پیش اعلام شد. این ایده به طور طبیعی باعث ایجاد طوفان خشم در بین رانندگان شد، به خصوص که در روسیه استاندارد یورو-3 در آن زمان استفاده می شد. اتوبوس های مسافربریو مینی‌بوس‌ها، رها کردن یک صفحه دود در پشت آنها - یک اتفاق رایج. و اکنون، در اواخر سال 2016، زمانی که تعداد ابتکارات قانونی در زمینه تشدید قوانین برای استفاده از وسایل نقلیه در حال حاضر از مقیاس خارج شده است و هزینه مالکیت ماهیانه خودرو به میانگین نزدیک می شود. دستمزد، مسئولان شهر «دسر» را از کمد بیرون آوردند.

بسیار محتمل است که در بهار 2017، ورود به محدودیت های TTKبرای کسانی که کلاس محیطیماشین زیر یورو 4 شک کنید که در این موردصورتحساب قفسه نمی شود، لازم نیست - این یک راه عالی دیگر برای "پر کردن بودجه محلی" به هزینه رانندگان بی توجه است. علاوه بر این، سه روز پیش، نیکولای اسائول، معاون وزیر حمل و نقل، علائم جدیدی را به طور رسمی معرفی کرد که حرکت وسایل نقلیه را بسته به کلاس اکوکلاس محدود می کند. و این چیزی است که عجیب است: "چهار" نیز روی تابلوی لغو ممنوعیت قرار دارد. این سوء ظن به طور غیر ارادی در این مورد ایجاد می شود که کلاس های زیر 4 ممکن است به زودی به طور کلی ممنوع شوند، به خصوص از آنجایی که چندی پیش ایده بازیافت مجدد همه وسایل نقلیه "غیر دوستدار محیط زیست" چشمک زد.

نایب رئیس اتحادیه ملی خودرو، آنتون شاپرین با اشاره به اینکه اطلاعات کافی در مورد تابلوها وجود ندارد، خاطرنشان کرد: باید مشخص شود که خودروهای دارای LPG می توانند آزادانه در هر نقطه حرکت کنند. این دوستدار محیط زیست ترین حمل و نقل است.»

در مورد اجرای این ایده، پس به گفته مسئولان، هیچ مشکلی پیش بینی نشده است. تمام پیش نویس تغییرات لازم در قوانین راهنمایی و رانندگی و سایر اسناد قبلاً برای تصویب به دولت ارائه شده است، ساختار کنترل و "نفوذ" مدت هاست که وجود داشته است و کامیون هایی را که به TTK نفوذ کرده اند جریمه می شود و مجدداً پیکربندی می شود. دوربین اصلا مشکلی نداره علاوه بر این، یک شهروند به اندازه تعداد دوربین هایی که در راه ملاقات کرده است جریمه دریافت می کند.

حالا بیایید با کسانی که ممنوع الخروج می شوند به کانون رسیدگی کنیم. در ایالات متحده آمریکا، استاندارد Euro-4 در سال 2004 تغییر یافت. در اروپا - در سال 2005 (برای موتورهای بنزینی و دیزلی اعمال می شود)، در کره - در سال 2006، در روسیه - در سال 2010، در ژاپن - در سال 2011 و در چین - در سال 2012. و از این نتیجه می شود که "آنها ضربه خواهند زد" ، اصلی بنابراین، صاحبان استفاده می شود "ژاپنی"، "چینی" و "مارک های ما"، که بسیاری از آنها در خارج از جاده حلقه مسکو وجود دارد. اما این روی کاغذ است، اما در زندگی همه چیز متفاوت است. اگر به طور ناگهانی علامت کلاسی در TCP وجود نداشت، بهتر است از قبل موتور خود را در پایه شکست دهید. وب سایت های زیادی وجود دارند که این خدمات را در وب ارائه می دهند. که در فرم خاصشما باید 9 یا تمام 17 کاراکتر کد VIN را وارد کنید و منتظر پاسخ سیستم باشید. اگر همه چیز بد است، در همان مکان در شبکه می توانید کاملاً قانونی و پیشنهادات رسمیبرای تبدیل خودرو به افزایش کلاس زیست محیطی با ثبت نام مجدد بعدی، مگر اینکه کاربراتور داشته باشید. ما با یکی از این شرکت ها تماس گرفتیم که خدمات کلید در دست را با تجهیز مجدد اتومبیل ها برای یورو-4 و ایجاد تغییرات در TCP ارائه می دهد - قیمت این موضوع در حدود 90-100 هزار روبل در نوسان است. درست است، آندری لئونتیف، متخصص خودرو، به قدرت مطلق آنها شک دارد: "بله، چنین دفاتر زیادی وجود دارد، سوال این است که آنها چه کاری می توانند انجام دهند. تبدیل یورو 3 به یورو 4 - احتمالا بله. اما نه در همه موتورها، بلکه عمدتاً در موتورهایی که خود خودروساز در طول زمان ارتقاء داده است. هیچ کس نمی تواند یورو 0 را به یورو 6 برساند. علاوه بر این، آیا توصیه می شود که نیم بها دیگر را برای قانونی کردن خودروی خود به ارزش 200-300 هزار روبل برای سفر به مرکز سرمایه گذاری کنید؟

گواهینامه های یورو 4 و یورو 5 برای کنترل مواد سمی در اگزوز خودروها ایجاد شده است. این استانداردها توسط کمیسیون اروپا سازمان ملل متحد با هدف تغییرات مثبت در محیط زیست پیشنهاد شده است. گواهینامه مطابق با استانداردهای یورو 4 و 5 تضمین می کند که خودرو با هنجارها و الزامات استاندارد زیست محیطی مطابقت دارد و به محیط زیست آسیب نمی رساند. استاندارد یورو 4 در سال 2005 برای کشورهای اتحادیه اروپا اجرایی شد. این استاندارد شامل انتشار مواد کمتر مضر در محیط زیست نسبت به استاندارد یورو 3 است.در اتحادیه اروپا، از سال 2009، الزامات سخت گیرانه تری برای یورو 5 برای کامیون های دیزلی اعمال شده است.اما در روسیه چطور؟ این سوال مطرح می شود: کلاس یورو 4 از چه سالی شروع به کار می کند؟ صدور گواهینامه یورو 4 در روسیه از 1 ژانویه 2010 به دلیل افزایش الزامات برای کلاس زیست محیطی خودروهای مورد استفاده در فدراسیون روسیه آغاز شد.

ما گواهینامه های یورو 4 و یورو 5 را از 5000 روبل صادر خواهیم کرد
زمان پردازش - از 1 روز.

ما تجهیز مجدد یورو 4 و یورو 5 را با اجرای یک عمل تجهیز مجدد و گزارش تست برای یک خودرو انجام می دهیم. کارشناسان مجرب در تهیه مدارک خودرو جهت ارائه به گمرک و سایر سازمان های دولتی کمک خواهند کرد. پس از معرفی الزامات جدید برای کلاس زیست محیطی خودروها در روسیه، آنها شروع به پشتیبانی از استاندارد یورو 4 کردند. همه خودروها و همچنین موتورهای خودرو، وارداتی به خاک کشور ما باید با کلاس های یورو 4 مطابقت داشته باشد و از سال 2013 - یورو 5. برنامه ریزی شده بود که پس از معرفی چنین استانداردهای سختگیرانه ای، خودروهای تولید شده توسط کارخانه ها در فدراسیون روسیه ایمن تر شوند. محیط. فهرستی از خودروهایی که مطابق با استاندارد جدید برای صادرات به خارج از کشور تولید می شوند، تهیه شد. خودروهای یورو 4 ضرر بسیار کمتری برای محیط زیست کشور دارند و سطح مواد سمی مضر موجود در هوا را بهبود می بخشند. چه خودروهایی دارای استاندارد یورو 4 هستند؟ طبق قانون، همه خودروهای پس از سال 2010 باید برای یورو 4 مجهز شوند. اما در واقعیت، این کار چندان ساده نیست. همه خودروها در روسیه نمی توانند به سرعت ویژگی های خود را تحت یورو 4 تغییر دهند. به عنوان مثال، خودروهای VAZ استانداردهای مشخص شده را برآورده نمی کنند. تمام خودروهای تولید شده در کارخانه های VAZ، Kamaz، Gaz، Maz در قلمرو فدراسیون روسیه، با توجه به نتایج آزمایشات انجام شده توسط سطح انتشارات مضربه الزامات یورو 4 نزدیک می شوند، اما هنوز با یورو 5 فاصله دارند. یک واقعیت جالب این است که برخی از مدل‌های خودروهای Maz و Maz-Man در جمهوری بلاروس تولید می‌شوند که الزامات استاندارد یورو 4 را برآورده می‌کنند و همانطور که سازندگان اطمینان می‌دهند، از ابتدای سال 2013 موتورهای آنها یورو 5 را نشان می‌دهند. ، خودروهای داخلی (واز، گاز، کاماز) با تاخیر یکی دو ساله داده می شود تا صاحبان وقت صرف کنند. اقدامات لازمتا وسایل نقلیه خود را اصلاح کنند. می توانید یورو 4 را در کارخانه تولید یا در مرکز صدور گواهینامه که تجهیزات مناسب برای انجام کارهای لازم را دارد تهیه کنید.

برای اینکه به طور مستقل تعیین کنید که آیا خودروی شما الزامات استانداردهای یورو 4 و یورو 5 را برآورده می کند، می توانید از جدول یورواستاندارد استفاده کنید. بهرحال همیشه این امکان پذیر نیست. تماس تلفنی با کارشناسان آسان تر است و با کمک آنها متوجه می شوید که آیا خودروی شما با استانداردهای زیست محیطی اروپا مطابقت دارد یا خیر. گواهی یورو 4 در روسیه تنها پس از انجام کار تبدیل مناسب برای یورو 4 و یورو 5 صادر می شود. امروز، شما نیاز به خرید یورو 4 دارید، راه دیگری وجود ندارد. برای این کار باید خودرو و مدارک را به یک مرکز تایید شده یا مرکز تبدیل ارائه دهید. اینها اسناد خودرو (PTS)، شناسنامه مالک و البته درخواست تبدیل هستند. برای به دست آوردن یورو 4، قیمت به سن خودرو و میزان کاری که برای تبدیل باید انجام شود بستگی دارد. برای کامیون‌ها الزامات سخت‌گیرانه‌تری هم وجود دارد ماشین ها. پس از اجرایی شدن استاندارد یورو 4 گیاه روسیکاماز یک تازگی ارائه کرد: موتورهایی که با یورو 4 مطابقت دارند و نمونه هایی از کامیون هایی که با کلاس زیست محیطی اروپا مطابقت دارند. اما این موارد جدید هستند، اما اگر ماشین زودتر ساخته شده باشد چه می شود. در این مورد، شما باید تبدیل به یورو 4 کنید. یورو 4 و یورو 5 برای KAMAZ و MAZ را می توان پس از تبدیل در مرکز صدور گواهینامه ما دریافت کرد. اما در اینجا یک نکته ظریف دیگر وجود دارد. واقعیت این است که کلاس خودرو فقط با یک واحد قابل افزایش است. به عنوان مثال، اگر استاندارد یورو 3 بود، می توان یورو 4 ساخت و اگر کلاس مطابق با یورو 2 بود، پس از چنین خودرویی نمی توان یورو 4 ساخت. هزینه یورو 4 در مسکو بسته به پیچیدگی کار و وضعیت ماشین متفاوت است.

گواهینامه یورو 5 نشانگر کلاس زیست محیطی یک خودرو است. در اتحادیه اروپا این استاندارد در سال 2008 معرفی شد. درسته، فقط کامیون ها. با این حال، در نیمه دوم سال 2009 استاندارد یورو 5 به همین ترتیب به خودروهای سواری نیز تعمیم یافت. خودروهای یورو 5 آسیب کمتری برای محیط زیست دارند، زیرا انتشار مواد مضر را کاهش داده اند. به لطف موتورهای بهبود یافته، خودروهای یورو 5 به میزان قابل توجهی مونوکسید کربن کمتری را در جو منتشر می کنند. برای تبدیل خودرو از یورو 4 به یورو 5 در اروپا کافی است با کمیسیون خاصی تماس بگیرید که مشاور آن ارتقاء راحت تری را برای شما پیشنهاد می کند. ماشین خاص. در فدراسیون روسیه، انتقال به استاندارد یورو 5 برای سال 2013-2014 برنامه ریزی شده است. با این حال، آماده سازی های فشرده برای معرفی الزامات جدید برای کلاس زیست محیطی خودروها در حال انجام است. استانداردهای یورو 5 در روسیه در 2 سال آینده مرتبط خواهند شد، روند اخذ گواهینامه یورو 5 با اخذ یورو 4 تفاوتی نخواهد داشت. در حال حاضر، مواد قانونی قانونی برای دریافت یورو 5 هنوز تدوین نشده است. تولیدکنندگان داخلیاز سال 2010، AVTOVAZ خودروهای صادراتی مطابق با استانداردهای اروپایی را تولید می کند. در اینجا لازم به ذکر است که استانداردهای سمیت در یورو 5 بر خلاف یورو 4 پس از طی مسافت 160 هزار کیلومتر بررسی می شود. الزامات جدید همچنین بازنگری در تولید خودرو در روسیه را ضروری می کند. توسعه دهندگان خودروهای داخلیباید بهبود یابد تجهیزات کارخانه. برای ایجاد امکان تولید خودرو با یورو 5. شرکت تولید سوخت لوک اویل در حال حاضر به بازارهای خارجی و داخلی عرضه می کند. سوخت دیزلی، که الزامات استاندارد یورو 5 را برآورده می کند. چنین سوختی می تواند ماشین را آرام تر کند و شاخص های مقاومت در برابر سایش را افزایش دهد. ارتفاع جدیدکاهش انتشار محصولات احتراق در جو

گواهی یورو 4یک استاندارد زیست محیطی است که محدودیت هایی را در مورد محتوای مواد مضر در آن ارائه می کند گازهای خروجیماشین ها. استاندارد یورو 4 در سال 2005 در اتحادیه اروپا پذیرفته شد و جایگزین استاندارد یورو 3 شد. استاندارد جدیددر سال 2006 آغاز شد. الزامات آلایندگی خودرو در استاندارد یورو 4 تجدید نظر شده است و نباید از حد مجاز تجاوز کند:

CO - 4 گرم در کیلووات ساعت،

CH - 0.55 گرم در کیلووات ساعت،

NO - 2 گرم در کیلووات ساعت.

استاندارد یورو 4 برای تمامی خودروهای وارداتی و تولیدی در اتحادیه اروپا اعمال می شود. آن دسته از مالکانی که گواهینامه یورو 3 در دست دارند برای صدور گواهینامه یورو 4 خودرو را تبدیل کنند و اعتبار گواهینامه صادر شده بیش از چهار سال نباشد.

در روسیه، گواهینامه یورو 4 از 01.01.2010 لازم الاجرا شد. این موضوع در مقررات فنی انتشارات مضر خودرو که در تاریخ 1384/10/12 توسط دولت به تصویب رسید و با شماره 609 به ثبت رسید مشخص شده است. 6 ماه پس از انتشار رسمی در 21 نوامبر 2005 شروع به کار کرد. ، از 20 می 2006. از این پس این گواهی برای کلیه واردات و خودروهای داخلیو همچنین موتورها احتراق داخلی. اگر خودرویی را در نمایندگی خودرو خریداری می کنید، نیازی به صدور گواهینامه های اضافی برای آن ندارید، زیرا از قبل باید با کلاس زیست محیطی خودروهای یورو 4 مطابقت داشته باشد.

گواهی یورو 4 را می توان در یک مرجع صدور گواهینامه معتبر توسط Rostekhupravlenie صادر کرد. مدارک مورد نیاز. اول از همه این همه چیز است اوراق فنیبرای خودرو، درخواست گواهینامه و پاسپورت متقاضی، صاحب خودرو. شایان ذکر است که اگر سال ساخت خودرو زودتر از سال 1376 باشد، علاوه بر این باید گواهی تجهیز مجدد خودرو را طبق قانون تا رسیدن به کلاس زیست محیطی تعیین شده یورو 4 به مرجع گواهی ارائه دهید. در چنین مواردی، باید یک کاتالیزور برای کاهش انتشار مواد مضر روی خودرو نصب شود و یک سند در مورد ارتقا در مرکز خدمات.

برای صدور گواهینامه یورو 4 برای نهاد قانونی، در مرکز گواهی شده باید گواهی ثبت دولتی شرکت و گواهی ثبت نام در اداره مالیات TIN را ارائه دهید. همچنین باید کپی گواهی مبنی بر ثبت نام خودرو در اداره مالیات ارائه دهید.

طبق قانون، گواهی یورو 4 باید حاوی اطلاعات زیر باشد:

• مدل ماشین؛
• سال صدور؛
• نام کامل خودرو؛
• نوع موتور احتراق داخلی، حجم آن؛
• شماره شناسایی موتور

هنگام عبور از مرز فدراسیون روسیه و ورود به قلمرو گمرکی، ارائه گواهی یورو 4 برای آن دسته از خودروهایی که ممکن است در تعیین کلاس زیست محیطی بحث برانگیز داشته باشند، ضروری است. طبق بانک اطلاعاتی وزارت صنعت و نیرو می توانید کلاس زیست محیطی خودرو را بررسی و همچنین تعیین کنید. این پایگاه شامل تمامی اطلاعات خودروهایی است که در اکثر کشورهای جهان تولید می شوند. ماموران گمرک می توانند با مراجعه به برند و داده های آن در بانک اطلاعاتی وزارت صنعت و نیرو، کلاس زیست محیطی خودرو را تعیین کنند. اگر کلاس خودرو از پایگاه داده مشخص نشود و گواهی زیست محیطی یورو 4 صادر نشود، صدور PTS (گذرنامه خودرو) غیرممکن است. پيش نيازبرای خروج یک ماشین یا وسیله نقلیه دیگر در جاده های فدراسیون روسیه.

اکنون در روسیه گواهی یورو 4 وجود دارد که کلاس زیست محیطی خودرو را تأیید می کند و هنجارهای مجازانتشار مواد مضر در اگزوز خودرو اگر استاندارد جدید یورو را با استاندارد قبلی مقایسه کنیم، میزان انتشار مواد مضر 70 درصد کاهش یافته است.

دولت روسیه قصد دارد تا سال 2014 استاندارد جدید یورو 5 را اتخاذ کند که جایگزین یورو 4 می شود و شرایط سخت تری را برای محتوای مواد مضر در اگزوز خودروها تعیین می کند. شایان ذکر است که در اروپا از سپتامبر 2009 برای خودروهای سواری شروع به کار کرده است.

طبق مقررات فنی، بنزین و گازوئیل با استاندارد یورو 4 تا تاریخ 1392/12/31 تولید می شود. پس از آن دولت قصد دارد این استاندارد را با یورو 5 جایگزین کند، تا کنون محدودیتی برای تولید بنزین تنها بر اساس استاندارد یورو 5 وجود ندارد.

وزارت حمل و نقل جمهوری قزاقستان روند اعمال جدول انطباق ATS و موتورهای احتراق داخلی وارد شده به قزاقستان را با الزامات استاندارد جدید زیست محیطی روشن کرد.

همانطور که در این بخش اشاره شد، در حال حاضر، خودروهای دست دوم طبق جدول انطباق که کلاس زیست محیطی آنها را بسته به سال ساخت و کشور تولید تعیین می کند، به روشی ساده به قزاقستان وارد می شوند. به عنوان مثال، خودروهای تولید شده در کشورهای اتحادیه اروپا از سال 2005، در ایالات متحده آمریکا و کره از سال 2006، در ژاپن و روسیه از سال 2010، و در چین از سال 2012 تحت استاندارد یورو-4 قرار دارند.

در عین حال، به گفته رئیس اداره حمل و نقل جاده ایو استانداردهای وزارت حمل و نقل و ارتباطات جمهوری قزاقستان سلیم کوانیشولی، مبدأ خودرو در هنگام ثبت نام در جمهوری قزاقستان در کشوری که در اسناد ذکر شده است شناسایی می شود. به عنوان مثال، تمبرهای ژاپنیساخت آمریکا در صورتی که در مدارک علامت Made in USA وجود داشته باشد آمریکایی محسوب می شوند.

- خودروهایی که کشور مبدا آنها در جدول قید نشده باشد، طبق ضوابط فنی به ترتیب زیر ثبت نام می‌شوند: خودروهای جدید زیر 3 سال با ارائه «تایید نوع» گواهینامه می‌شوند. سند این مقام مسئول توضیح داد: افراد مسن باید مطابق با استاندارد یورو 4 را بر اساس گواهی ثبت نام یا گواهی شرکت سازنده ثابت کنند یا از نظر ایمنی تحت آزمایشات آزمایشگاهی قرار گیرند.

سلیم کوانیشولی نیز تاکید کرد که ماشین های ژاپنیاز سال 2010 مطابق با یورو 4 در نظر گرفته می شوند.

- زمانی که تازه در حال تدوین مقررات فنی بودیم، فقط استانداردهای زیست محیطی یورو 2 و یورو 3 در جدول وجود داشت. ماشین های ژاپنیاز سال 2005 تا 2010 مطابق با یورو 3 مشخص شد. اما ژاپن از سال 2010 شروع به تولید خودروهای یورو 4 کرد. و ما نتوانستیم استاندارد را با نوشتن: "ژاپن - یورو 3: 2005 - 2009" تغییر دهیم، زیرا طبق قانون، هرگونه تغییر در هنجارها نباید مقررات موجود قبلی را بدتر کند. به طور خلاصه، امروزه خودروهای ژاپنی از سال 2010 مطابق با استاندارد یورو 4 در نظر گرفته شده اند. همه بدون استثنا.

جدول مکاتبات وسايل نقليهو موتورهای احتراق داخلی، بسته به سال عرضه آنها، به الزامات مقررات فنیبا توجه به کلاس های محیطی-2، 3، 4 و 5

یادداشت

* اتحادیه اروپا شامل اتریش، بلژیک، بلغارستان، بریتانیا، مجارستان، آلمان، یونان، دانمارک، ایرلند، اسپانیا، ایتالیا، قبرس، لتونی، لیتوانی، لوکزامبورگ، مالت، هلند، لهستان، پرتغال، رومانی، اسلواکی، اسلوونی، فنلاند است. فرانسه، جمهوری چک، سوئد و استونی؛

* این پیوست توسط نهادهای معتبر ارزیابی انطباق در طول فرآیند ارزیابی انطباق استفاده می شود.

(TR) "در مورد الزامات انتشار گازهای گلخانه ای وسایل نقلیه ...". این TR با فرمان شماره 609 دولت فدراسیون روسیه به اجرا درآمد.

الزامات فرموله شده در با مقررات کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا و در غیر این صورت مقررات UNECE هماهنگ شده است.

از سال 2007، وسایل نقلیه برای انطباق با استانداردهای زیست محیطی اروپا در روسیه معرفی شدند. از سال 2010 به اجرا در آمده است. در روسیه، سطح ایمنی محیطی مرتبط با محدود کردن انتشار گازهای گلخانه ای است گازهای خروجیپنج سال عقب تر از کشورهای پیشرفته

گواهی یورو 4 - حفاظت از محیط زیست

وسایل نقلیه به عنوان منبع اصلی آلودگی محیط زیست شناخته شده اند. بیش از 70 درصد از کل انتشارات مضر در شهرهای بزرگ، محصولات احتراق موتورهای خودرو است. تاثیر منفی بر سلامت انسان، گیاهان و حیوانات، تشکیل رسوبات اسیدی، تشدید خوردگی فلزات، تخریب مصالح ساختمانی- این خیلی دور است لیست کاملاثرات نامطلوب انتشار

مقدار مجاز انتشار مواد شیمیایی مضر تولید شده توسط موتور خودرو را وارد می کند. قوانین چنین وضع می کنند مواد مضر: هیدروکربن ها، دی اکسید کربن، دوده، اکسیدهای نیتروژن، ذرات پراکنده و غیره.

- این کلاس زیست محیطی تعیین شده وسایل نقلیه است که الزامات یورو 4 را برآورده می کند، زمانی که انتشار هر یک از مواد مشخص شده از استانداردهای تعیین شده تجاوز نمی کند. این کلاسسازگاری با محیط زیست وسیله نقلیه

در کشورهای اروپای غربی آنها از سال 2005 فعالیت می کنند، در حالی که در روسیه وسایل نقلیه با موتورهای بنزینیو عبور از مرز فدراسیون روسیه، باید فقط از سال 2010 پاسخ دهد. در اروپا، از سال 2010، استاندارد آلایندگی هوای یورو 5 دقیق تر معرفی شده است. این الزامات برای ماشین ها. زیرا اکثر وسایل نقلیه سنگین استفاده می کنند موتورهای دیزلی. و از نظر انتشار در اتمسفر برای انسان مضرتر هستند و سپس برای انسان حمل و نقل بارسایر الزامات اعمال می شود. بنابراین اگر وسیله نقلیهالزامات یورو 5 را برآورده می کند، سپس از مزایای گمرکی بسیار قابل توجهی برخوردار است.

به محتویات موجود در اگزوز در هر 1 کیلومتر مسیر اجازه می دهد: CO (دی اکسید کربن) - تا 0.64 گرم، CH (هیدروکربن ها یا بنزین به سادگی نسوخته) - تا 0.1 گرم.

مراحل اخذ گواهینامه یورو 4

در خودروی وارداتی، ترجیحاً هنگام عبور از مرز. بنابراین، خدمات گمرک دارای پایگاه‌های اطلاعاتی است که با توجه به ویژگی‌های موتور، برند و سال ساخت و کشور سازنده خودرو، امکان تعیین کلاس تمیزی موتور و طبقه‌بندی آن را مطابق با استاندارد اروپایی می‌دهد.

کلاس تمیزی تعیین شده به پاسپورت وسیله نقلیه الصاق می شود. بدون چنین علامتی، قرار دادن خودرو در ثبت نام دولتی در محل ثبت نام مالک غیرممکن خواهد بود. این الزام در "مقررات مربوط به خودروهای TCP ..." مورخ 23 ژوئن 2005 تعیین شده است.

در کشورهای مختلف، الزامات یک یا آن استاندارد یورو به طور همزمان معرفی نشده است. و با اجرایی شدن استاندارد جدید، نه تنها برای وسایل نقلیه اعمال می شود تولید وارداتی، بلکه برای وسایل نقلیه ای که در قلمرو ایالت در گردش هستند. بنابراین، وقتی صحبت از خودروهای دست دوم می شود، برای تعیین استاندارد یورویی که حمل و نقل یک کشور خاص مطابقت دارد، باید از جداول خاصی استفاده کرد که در آن در فرم مناسباطلاعات جمع آوری شده در کشورهای مختلفدر مورد زمان شروع یک استاندارد خاص اروپایی.

بنابراین برای خودروهای وارداتی از کشورهای دیگر، از سال ساخت، ممکن است دارای:

• از ایالات متحده آمریکا - از سال 2004؛
• از اتحادیه اروپا برای اتومبیل از سال 2005؛
• از کره - از سال 2006؛
• از ژاپن از سال 2011.

این مشخصات برای خودروهای سواری اعمال می شود.

گواهی یورو 5

از سال 2014 استاندارد یورو 5 در روسیه اجرا می شود، اکنون برای انواع حمل و نقل صدور گواهینامه یورو 5 ضروری است. این سندبر اساس استانداردهای زیست محیطی به روز صادر شده است. برای تمام سوالات در مورد ثبت نام، لطفا با کارشناسان ما تماس بگیرید.

برای دریافت گواهینامه اروپایی از کجا باید اقدام کرد؟

اگر به هر دلیلی یورو 4 در مرز گمرکی مورد نیاز نیست، برای این کار می توانید با کسی که دارای اعتبار مناسب است تماس بگیرید. با ارائه مدارک تایید کننده حق استفاده از این وسیله نقلیه، مستندات فنی وسایل نقلیه و سایر مدارک. معتبر در سراسر فدراسیون روسیه، صرف نظر از اینکه این سند از کجا دریافت شده است.

از نقطه نظر عملی، به این معنی است که این وسیله نقلیه در حین کار، انتشارات مضری را که بیش از مقادیر مجاز استاندارد است، ایجاد نمی کند، بر محیط زیست تأثیر نمی گذارد، و مشکلات زیست محیطی در روسیه را افزایش نمی دهد، به طور کلی، می تواند به طور قانونی در قلمرو فدراسیون روسیه اداره شود.

در حال حاضر هزینه سند مورد نیاز خود را محاسبه کنید