مطابق با آخرین تغییراتطبق قانون، همه وسایل نقلیه موظفند در طول روز با چراغ های روشن رانندگی کنند. اگر چراغ های روشنایی روز در خودرو نصب نشده باشد، راننده باید نور پایین را روشن کند یا چراغهای مه شکن.
تصویب چنین قانونی باعث سردرگمی زیادی در بین رانندگان شد. در این راستا، موضوع گنجاندن DRLها به طور فعال مورد بحث قرار گرفت.
خودرویی که چراغهای روشنایی در روز دارد، بسیار بیشتر از خودرویی که چراغهای روشنایی ندارد، جلب توجه می‌کند. به همین دلیل تصمیم گرفتیم در قوانین راهنمایی و رانندگی تغییراتی ایجاد کنیم.
چراغ های روشنایی در روز مزایای خاصی نسبت به چراغ های جلو معمولی دارند. برای راه اندازی چراغ های جلو به انرژی الکتریکی نیاز دارید که توسط یک ژنراتور تولید می شود. در حین حرکت خودرو، ژنراتور به دلیل سرعت بالاحرکت باتری را شارژ می کند. در این شرایط چراغ های جلو به انرژی زیادی نیاز نخواهند داشت. اما اگر ماشین مجبور باشد در ترافیک و چراغ های راهنمایی دائمی حرکت کند، باتری به تدریج خالی می شود. و ژنراتور زمانی برای شارژ مجدد باتری نخواهد داشت. در نتیجه، بار روی تمام دستگاه های فعال احساس می شود.
مقابله با افزایش بار برای یک ماشین قدیمی دشوار خواهد بود و در نتیجه ممکن است باتری آن به سادگی از کار بیفتد.
چراغ های روشنایی در روز انرژی کمتری نسبت به لامپ های جلو مصرف می کنند. در این راستا، بسیاری از کارخانه های خودروسازی شروع به ساخت DRL در خودرو کردند. اگر در مورد چراغ های جانبی صحبت کنیم، آنها خیلی روشن نیستند و بنابراین عملاً نامرئی هستند. بر این اساس، تأثیری ندارند. آنها را نمی توان به جای DRL ها استفاده کرد.
مزایای استفاده از DRL
مزایای استفاده از DRL ها را می توان با استفاده از دو مثال در نظر گرفت:
- اکثر ماشین های در حال استفاده کاملا قدرت بالاو گشتاور همه اینها به آنها اجازه می دهد تا به سرعت به سرعت های بالا برسند و مانورهای مختلفی را انجام دهند. اگر در حین کمیسیون مانور خطرناکدر یک خودرو، راننده دیگری متوجه آمدن وسیله نقلیه به سمت شما نمی شود و ممکن است تصادفی رخ دهد.
- به نظر می رسد که در طول روز در آفتاب خودرو به وضوح قابل مشاهده است. اما تابش خیره کننده از پنجره ها و آینه ماشین هایی که به سمت شما می آیند دید را کسل کننده می کند. که در در این مورد DRL می تواند از شما در برابر حوادث محافظت کند.
قوانین نصب DRL
قوانین راهنمایی و رانندگی نشان می دهد که چگونه چراغ های روشنایی در روز باید نصب شوند:
- DRL ها باید در جلوی خودرو نصب شوند.
- فاصله آنها تا زمین نباید کمتر از 25 سانتی متر و بیش از 1.5 متر باشد.
- DRL ها باید در فاصله حداقل 60 سانتی متری از یکدیگر قرار گیرند.
- فاصله لبه بدنه تا DRL نباید بیشتر از 400 میلی متر باشد.
اگر DRL وجود نداشته باشد، درایور حق نصب آنها را دارد. در فروش امروز انتخاب بزرگ. چراغ ها با لامپ های ال ای دی، با لامپ های رشته ای معمولی. لامپ های ال ای دی محبوب ترین هستند زیرا از نظر مصرف انرژی بسیار مقرون به صرفه هستند.
قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد چراغ های راهنما چه می گوید؟
طبق قوانین ترافیکاز سال 2016، همه رانندگان باید هنگام رانندگی DRL یا چراغ های مه شکن و چراغ های کم نور را روشن کنند. چنین الزاماتی ایمنی سایر کاربران جاده را تضمین می کند.
اگر راننده رعایت نکند این قانون، ممکن است 500 روبل جریمه شود.
طبق قوانین راهنمایی و رانندگی، DRL ها باید در موارد زیر استفاده شوند:
- اگر مسافران خردسال جابجا شوند؛
- اگر تشخیص حمل و نقل از راه دور دشوار است.
- اگر حمل و نقل انجام شود آیتم های بزرگیا مواد مضر؛
- DRL ها باید روی استفاده شوند حمل و نقل عمومیو مینی بوس ها
چگونه DRL را انتخاب کنیم؟
الزاماتی که باید هنگام نصب DRL در نظر گرفته شود قبلاً در بالا توضیح داده شده است.
اگر چراغ های روشنایی خودروی شما به درستی نصب نشده باشد، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد شما را متوقف کند و جریمه شما را صادر کند. در برخی شرایط، وسیله نقلیه حتی ممکن است به یک قطعه توقیف فرستاده شود.
اگر می خواهید چراغ های راهنما شما مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی و GOST باشد، باید توجه داشته باشید توجه ویژهانتخاب آنها از این گذشته، خیلی چیزها به این بستگی دارد که چه نوع چراغی را که تصمیم دارید روی ماشین خود نصب کنید. با کیفیت ترین محصولات توسط شرکت هایی مانند هلا و فیلیپس اوسرام تولید می شود. ارزش انتخاب آنها را دارد نه تنها به این دلیل که تمام استانداردها را برآورده می کنند، بلکه می توانند سفر شما را در جاده ها تا حد امکان ایمن کنند. معمولاً هنگامی که خودرو در ایستگاه خدمات تشخیص داده می شود، هیچ مشکلی با محصولات مارک های ارائه شده در بالا وجود ندارد. دستگاه های خانگی نمی توانند همه الزامات را برآورده کنند.
UPD: این اطلاعاتفقط یک شایعه است این لحظهچراغ های جلو ضروریبرای همه رانندگان، چه در مناطق پرجمعیت و چه غیرجمعیت روسیه.
برای رانندگی ماشین در روزبدون روشن شدن دستگاه های روشنایی، جریمه 500 روبلی اعمال می شود. با این حال، همه چیز می تواند به زودی تغییر کند! شایعاتی وجود داشت مبنی بر اینکه آنها می خواستند اجازه دهند چراغ های جلو در طول روز از اول آوریل 2018 تا 30 سپتامبر روشن نشود، اما این قانون هنوز (از اوایل آوریل) تصویب نشده است.
استفاده از نور پایین بدون توجه به ساعت روز از 29 آبان 1389 اجباری شد. توضیح ساده است - خودرویی که چراغ های جلوی آن روشن است در جاده بسیار بیشتر قابل توجه می شود که به نوبه خود میزان تصادف را کاهش می دهد. با وجود این، اخباری منتشر شد مبنی بر اینکه در طول روز هنگام رانندگی در مناطق پرجمعیت، می توان وسایل روشنایی را روشن نکرد، اما فقط تا 30 سپتامبر. بازرسان خاطرنشان می کنند که این به دلیل افزایش ساعات روز است.
خودرویی که چراغ آن روشن است در جاده بیشتر دیده می شود و در نتیجه تعداد تصادفات ناشی از بی توجهی ساده را تقریباً به صفر می رساند!
الزامات مربوط به استفاده از وسایل روشنایی در بند 19 مقررات ترافیک فدراسیون روسیه ذکر شده است. بنابراین، در زمان تاریکروزها و شرایط دید ناکافیچراغ های جلو باید روشن شود! هنگام رانندگی در تونل باید نور پایین نیز روشن باشد. قوانین راهنمایی و رانندگی استفاده از چراغ های مه شکن را به جای نور کم یا همراه با آنها منع نمی کند، بلکه فقط در شرایط دید ضعیف است.
نباید مورد سوء استفاده قرار گیرد نور بالا، به خصوص اگر اتومبیل در آن وجود دارد خط مقابل، زیرا ممکن است باعث یک وضعیت اضطراری شود!
تحریم برای نادیده گرفتن قوانین استفاده وسایل روشناییمقرر در ماده 12.20 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه. متخلف با جریمه 500 روبلی روبرو می شود، اما این فرصت وجود دارد که با یک اخطار شفاهی خارج شود.
اگر در حین تصادف مشخص شود که فرد بی گناه قوانین استفاده از وسایل روشنایی را زیر پا گذاشته است، هر دو راننده به عنوان مقصر حادثه معرفی می شوند!
نظر صاحبان خودرو چیست؟
این خبر که از اول آوریل 2018 دیگر نیازی به روشن شدن چراغ های جلو در طول روز نیست، با استقبال متفاوتی از سوی رانندگان مواجه شد.
بسیاری از مردم بر این باورند که نور خورشید برای مشاهده یک ماشین در حال حرکت کافی است. کسانی هستند که مطمئن هستند چراغ های جلو روشن هم توجه رانندگان و هم عابران پیاده را به خود جلب می کنند، بنابراین چنین اصلاحاتی ضروری نیست. برخی استدلال می کنند که چنین نوآوری با این واقعیت بی فایده است که در بسیاری از کشورهای متمدن، چراغ های اتومبیل ها همیشه در حین رانندگی روشن است؛ علاوه بر این، تقریباً همه اتومبیل های استاندارد در آنجا این امکان را دارند که چراغ های جلو را همزمان با روشن شدن موتور روشن کنند.
مهمترین تخلفات مربوط به استفاده از وسایل روشنایی
قبل از اجرایی شدن اصلاحات، رایج ترین تخلف در استفاده از وسایل روشنایی، خاموش کردن چراغ های جلو در طول روز بود. علاوه بر این، رانندگان:
- سوء استفاده از پرتوهای بلند؛
- "لامپ های مه شکن" برای اهداف دیگر استفاده می شود.
- فقط شامل چراغ های پارکینگدر تاریکی.
تکرار می کنیم، قانون لغو استفاده از چراغ های جلو در طول روز با وجود صحبت هایی که در مورد آن شده است، هنوز تصویب نشده است.
SDA (قوانین راهنمایی و رانندگی) فدراسیون روسیه 2015.
19. استفاده از وسایل روشنایی خارجی و سیگنال های صوتی
19.1. در شب و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها، موارد زیر باید در یک وسیله نقلیه در حال حرکت روشن شود: وسایل روشنایی:
- روی تمام مکانیکی وسايل نقليهو روی موتور سیکلت ها - چراغ های جلو یا پایین، روی دوچرخه ها - چراغ های جلو یا فانوس ها، روی گاری های اسب کشیده - فانوس ها (در صورت وجود).
- در تریلرها و وسایل نقلیه موتوری بکسل شده - چراغ های جانبی.
19.2. نور بالا باید به نور پایین تغییر کند:
- در مناطق پرجمعیت، اگر جاده روشن باشد.
- هنگام عبور از ترافیک روبرو در فاصله حداقل 150 متر از وسیله نقلیه و همچنین در فاصله بیشتر اگر راننده وسیله نقلیه روبرو سوئیچینگ دوره ایچراغ های جلو نیاز به این را نشان می دهند.
- در هر مورد دیگر احتمال کور شدن رانندگان خودروهای روبرو و عبوری را از بین ببرد.
در صورت کور شدن، راننده باید روشن شود زنگ خطر. هشدارو بدون تغییر مسیر، سرعت و توقف را کاهش دهید.
19.3. هنگام توقف و پارک در شب در بخش های بدون نور جاده ها و همچنین در شرایط دید ناکافی، چراغ های جانبی خودرو باید روشن باشند. در شرایط دید ناکافی، علاوه بر چراغ های جانبی، می توان چراغ های جلو، مه شکن و چراغ های عقب را روشن کرد. چراغهای مه شکن.
19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد:
- در شرایط دید ضعیف با چراغ های جلو یا با نور بالا؛
- در شب در بخش های بدون روشنایی جاده ها به همراه چراغ های جلو یا نور بالا.
- به جای چراغ های جلوی کم نور مطابق بند 19.5 قوانین.
19.5. در ساعات روشنایی روز، همه وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلوی نور پایین یا چراغ های روشنایی در روز را برای نشان دادن آنها روشن کنند.
19.6. نورافکن و نورافکن فقط در خارج از مناطق پرجمعیت و در غیاب وسایل نقلیه روبرو می توانند استفاده شوند. در مناطق پرجمعیت فقط رانندگان وسایل نقلیه مجهز به روش مقرر می توانند از این چراغ های جلو استفاده کنند چراغ های چشمک زن از رنگ آبیو سیگنال های صوتی ویژه هنگام انجام یک کار رسمی فوری.
19.7. چراغ های مه شکن عقب فقط در شرایط دید ضعیف قابل استفاده هستند. چراغ های مه شکن عقب را به چراغ های ترمز وصل نکنید.
19.8. علامت شناسایی "قطار جاده" باید هنگام حرکت قطار جاده ای و همچنین در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، علاوه بر این، در حالت توقف یا پارک روشن شود.
19.10. فقط می توان از سیگنال های صوتی استفاده کرد:
- هشدار دادن به سایر رانندگان از قصد سبقت گرفتن در خارج از مناطق پرجمعیت؛
- در مواردی که برای جلوگیری از حادثه رانندگی ضروری است.
 |
کاراکترهای اول و دوم اجازه خدمت را می دهند سیگنال صوتیفقط برای جلوگیری از تصادف علامت سوم علاوه بر این، امکان استفاده از سیگنال صوتی را برای جلب توجه راننده وسیله نقلیه ای که در حال سبقت گرفتن هستید را فراهم می کند. |
اما هرکسی که در حین رانندگی نور پایین یا چراغ های روز (DRL) را روشن نمی کند، متخلف است. واقعیت این است که از پاییز 2010، قوانین راننده یک وسیله نقلیه در حال حرکت را ملزم می کند که DRL، نور کم یا مه شکن را در هر زمانی از شبانه روز روشن کند. و فرقی نمی کند که در یک خیابان شهر رانندگی می کنید یا در یک جاده روستایی. نقض این الزام، طبق ماده 12.20 قانون اداری، جریمه 500 روبلی یا اخطار افسر پلیس را تهدید می کند. این در حالی است که در عمل تعداد کمی از رانندگان به چنین امکانی توجه می کنند و اکثر خودروها در طول روز با چراغ های جلو حرکت می کنند.
این وضعیت به این دلیل به وجود آمده است که حتی اگر اکنون در جاده ظاهر شوند، به چیزهای بسیار "دانه" تری علاقه مند هستند. تخلفات رانندگیمانند رانندگی در حالت مستی، سرعت بیش از 40 کیلومتر در ساعت، رانندگی به سمت ترافیک مقابل و غیره. بنابراین اعتقاد بر این است که رانندگی با چراغ های جلو روشن نیست تخلف نیست. تقریباً مانند صحبت کردن با تلفن در حین رانندگی و رانندگی فراتر از خط ایست قبل از چراغ راهنمایی. اگرچه حدود یک سال پیش، معاون مرکز داده مسکو، دیمیتری گورشکوف گزارش داد که دوربین های پایتخت به طور خودکار تخلفات را برای روشن نکردن چراغ ها ثبت می کنند:
این فناوری قبلاً اثبات شده است و در به زودیدر حال برنامه ریزی برای راه اندازی آن هستیم. که در حالت خودکاربه طور کامل ما به احتمال زیاد این قابلیت را در همه دوربین‌های شهر قرار خواهیم داد.»
با این حال، در یک سال پس از آن، هیچ کس چیزی بیشتر در مورد جریمه خودکار بدون نور کم نشنیده است. توجه داشته باشید که اگر راننده با حسن نیت چراغ های جلو را روشن کند اما یکی از آنها روشن نشود (مثلاً یک لامپ خراب شده باشد) جریمه می شود. اما طبق ماده دیگری از قانون تخلفات اداری - 12.5 برای "رانندگی وسیله نقلیه در صورت وجود نقص یا شرایطی که تحت آن کارکرد وسیله نقلیه ممنوع است." همچنین جریمه 500 روبلی یا اخطاری را در نظر می گیرد.
واقعیت این است که لیست نقص مقررات اساسی برای تأیید وسایل نقلیه برای کار، که در طی آن ماشین را نمی توان رانندگی کرد، حاوی بند 3.3 "دستگاه های روشنایی خارجی و بازتابنده ها در حالت تعیین شده کار نمی کنند یا کثیف هستند."
و هنگام صحبت در مورد چراغ های اتومبیل، نمی توان حداقل به طور خلاصه قوانین استفاده از چراغ های جلو را به شما یادآوری نکرد. آن را در شب، با دید ناکافی و در تونل روشن کنید. راننده باید هنگام عبور از ترافیک مقابل 150 متر قبل از خودروی مقابل، از بالا به پایین سوئیچ کند. در تمام مواردی که نور دور می تواند رانندگان روبرو را کور کند و در مناطق پرجمعیت در صورت روشن بودن جاده. در عین حال، بند 19.11 قوانین راهنمایی و رانندگی به راننده اجازه می دهد تا چراغ های جلوی خود را "چشمک بزند" تا در مورد سبقت هشدار دهد.
در مورد چراغ های خودرو و به طور کلی وسایل روشنایی خارجی، مدت زیادی است که در کشور ما معرفی نشده است. اما اخیراً، یک تغییر ادعایی در قوانین ترافیک فعلی ظاهر شد - چراغ های جلو در طول روز در روسیه اکنون نیازی به روشن شدن ندارند، حداقل در زمان تابستان. به استناد منابع مختلف اعتبار قانونی دارد قانون جدیداز 1 آوریل 2018 لازم الاجرا می شود. آیا این درست است، ما تمام تغییرات در قوانین و سایر مقررات را مشخص کرده ایم!
چه اتفاقی افتاده است؟
در اواسط مارس 2018، این شبکه غرق در خبرهایی شد که ظاهراً در 1 آوریل، تغییر دیگری اعمال می شود و الزام روشن کردن چراغ های جلو در طول روز در روسیه لغو می شود. هیچ اشاره ای به مبتکران لایحه یا اصلاحات رسمی نشده است اسناد قوانین راهنمایی و رانندگی. و این خبر عمدتا از طریق پیام رسان تلگرام و واتس اپ منتشر شد.
با توجه به این نوآوری، در کشور ما، از اول آوریل، هیچ اجباری برای روشن کردن چراغ های جلو در ساعات روز - به ویژه نور کم و حتی چراغ های روشنایی در روز وجود ندارد. یعنی برای بند 19.5 قوانین راهنمایی و رانندگی اتفاقی افتاد که می گوید:
در طول روز در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت به منظور علامت گذاری آنها چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز باید روشن باشند.
طبق منابع مختلف، قانون جدید دارای انواع زیر است:
- این تغییر، اجازه روشن نکردن چراغهای جلو را در طول روز فقط در فصل تابستان یا بدون برف - از اول آوریل تا 30 سپتامبر هر سال، تمدید می‌کند. استدلال ساده است: در تابستان ساعات روز بسیار طولانی تر از زمستان است، بنابراین به سادگی نیازی به استفاده از وسایل روشنایی نیست.
- لازم نیست نور پایین را روشن کنید، اما چراغ های روشنایی در روز قطعا ضروری هستند - در واقع یک بیانیه عجیب، زیرا امروز، حتی بدون تغییر در قوانین راهنمایی و رانندگی، این چیزی است که تجویز می شود.
- در روسیه، چراغ های جلو در طول روز به طور کامل لغو شده است - یعنی در هر فصلی در هر خودرویی نمی توانید از وسایل روشنایی خارجی (البته به جز چراغ های راهنما) در طول روز استفاده کنید.
درست است؟
خیر این درست نیست. چراغهای جلو یا DRL همچنان باید در ساعات روز روشن شوند. هیچ قانون جدیدی در مورد وسایل روشنایی خارجی چه از اول آوریل 2018 یا ... حتی در سال 2014 ارائه نشده است. و تغییرات به طور خاص در مورد نور برنامه ریزی نشده است.
چگونه می توانید آن را ثابت کنید؟
همه چیز بسیار ساده است. 2 "اثبات" ممکن وجود دارد.
انتشار رسمی تغییرات
از آنجایی که قوانین راهنمایی و رانندگی به طور رسمی یک آیین نامه است که با فرمان دولت روسیه معرفی شده است، تغییراتی در قطعنامه های مربوطه ارائه می شود. و با دانستن اینکه چگونه مقررات لازم الاجرا می شوند، اثبات اینکه هیچ تغییری در مورد وسایل روشنایی وجود ندارد، آسان است:
- قطعنامه برای بحث معرفی و تصویب می شود،
- علاوه بر این، تغییر منتشر شده باید در یکی از وب سایت های رسمی اطلاعات حقوقی منتشر شود، و اینها توسط فرمان شماره 763 ریاست جمهوری در مورد روند لازم الاجرا شدن اقدامات قانونی تنظیم می شود.
بند 2 این فرمان به ما می گوید:
2. اعمال رئیس جمهور فدراسیون روسیه و اقدامات دولت فدراسیون روسیه ظرف 10 روز پس از روز امضای آنها مشمول انتشار رسمی در Rossiyskaya Gazeta، مجموعه قوانین فدراسیون روسیه و در پورتال رسمی اینترنتی اطلاعات حقوقی (www.pravo.gov.ru) هستند.، که عملکرد آن توسط سرویس امنیت فدرال فدراسیون روسیه تضمین می شود.
بر این اساس، با مراجعه به این سایت‌ها، هیچ تصمیم رسمی در مورد تغییر قوانین رانندگی در روز بدون چراغهای جلو از اول آوریل 2018 نخواهیم یافت:
- در وب سایت نیست روسییسکایا گازتا,
- و نه در وب سایت اطلاعات حقوقی.
حقیقت چیست؟
آنها اجازه داشتند در طول روز بدون چراغ جلو رانندگی کنند - این حقیقت است. اما در روسیه نه. فرمان مربوطه توسط مقامات ترانسنیستریا، یک ایالت به رسمیت شناخته نشده جمهوری مولداوی صادر شد... 2 سال پیش
اینکه چگونه این خبر به طور ناگهانی به قوانین راهنمایی و رانندگی روسیه سرایت کرد همچنان یک راز باقی مانده است. اما واقعیت همچنان باقی است - در ترانسنیستریا، در واقع، از 1 آوریل تا 30 سپتامبر، نمی توانید چراغ های جلو را در طول روز روشن کنید (ویدئویی در این مورد)، اما قوانین راهنمایی و رانندگی روسیه در این رابطه تغییر نکرده است.
بازنگری در قوانین راهنمایی و رانندگی
یکی دیگر از استدلال های مخالف تغییرات در قوانین راهنمایی و رانندگی ویرایش قوانین راهنمایی و رانندگی است. هر تغییر اعمال می شود ویرایش جدید. امروزه به روزترین پایگاه داده در مورد آنها در وب سایت Consultant Plus موجود است. و در اینجا 3 نسخه را خواهید یافت: یکی که در 18 مارس 2018 لازم الاجرا شد و 2 نسخه دیگر که در حال بررسی هستند.
اما مهمتر از همه، هیچ یک از آنها در لیست تغییرات بخش 19 قوانین راهنمایی و رانندگی، که به طور خاص مربوط به دستگاه های روشنایی است، وجود ندارد.
- نسخه ای که در 18 مارس لازم الاجرا شد، جلیقه های بازتابنده را اجباری کرد.
- دوم در 28 آوریل اعمال می شود و نشان دهنده ظاهر علامت های وافل در تقاطع ها است.
- سوم - از 1 جولای و تنظیم خواهد شد کلاس محیطیماشین ها.
همانطور که می بینید از اول آوریل 2018 هیچ تغییری در قوانین راهنمایی و رانندگی اعمال نشده است و همچنان باید چراغ های جلو خود را در طول روز روشن کنید.
امروزه چگونه باید از وسایل روشنایی استفاده کنیم؟
بنابراین، قوانین راهنمایی و رانندگی در حال حاضر تنظیم شده است قوانین زیربا استفاده از چراغ های جلو
وقت شب:
- PTF های نزدیک و/یا عقب همراه با ابعاد هنگام پارک در بخش های بدون نور جاده ها (نیازی به روشن کردن نزدیکی نیست، اما ابعاد مورد نیاز است)
- فقط در جاده های بدون نور و فقط همراه با یک همسایه یا یک راننده دور.
دید ناکافی(مه، باران و ...):
- نزدیک یا نور بالا(برای شرایطی که نمی توانید از مسافت طولانی استفاده کنید) هنگام رانندگی به زیر مراجعه کنید،
ساعات روز(هر یک از موارد زیر):
- چراغ های روشنایی روز،
- چراغ های جلو،
در طول روز نیازی به روشن کردن چراغ های عقب نیست.
تونل ها:
- نور کم یا زیاد (برای شرایطی که نمی توان از نور بالا استفاده کرد به زیر مراجعه کنید).
چه زمانی از چراغ های جلو استفاده نکنید:
- در جاده روشن مناطق پرجمعیت,
- نزدیکتر از 150 متر از ترافیک روبرو،
- در فاصله بیش از 150 متر از ترافیک مقابل، در صورتی که راننده خودروی مقابل چراغ های جلو را چشمک بزند.
- در هر صورت که ممکن است رانندگان را کور کنید.
کور کردن مستقیم عابرین پیاده با مقررات راهنمایی و رانندگی دور ممنوع نیست.
اگر در روز بدون چراغ جلو رانندگی کنید چه جریمه ای دارد؟
اگر در 9 مارس 2019 بدون هیچ نوری رانندگی کنید - صرف نظر از اینکه نور کم، DRL یا چراغ مه شکن باشد، با جریمه 500 روبلی روبرو خواهید شد. این توسط تنها ماده قانون تخلفات اداری - 12.20 - ارائه شده است که برای هرگونه تخلف در استفاده از وسایل روشنایی - اعم از عدم وجود نور در طول روز یا روشن نشدن چراغ های راهنما در حین مانورها مجازات تعیین می کند. .
