بسیاری از رانندگان این معرفی را تایید نکردند قانون الزام آوردر مورد روشن کردن چراغ روزروزها، آنها فکر می کنند این اتلاف انرژی ماشین است. اما این برای بهبود ایمنی جاده انجام می شود، زیرا خودرویی با چراغ روشن بسیار بیشتر از بدون آن جلب توجه می کند.
بیایید بفهمیم که نورپردازی در طول روز چگونه باید باشد ، در چه مواردی بازرس حق دارد شما را متوقف کند ، پروتکلی در مورد نحوه جلوگیری از جریمه تهیه کنید.
○ قوانین استفاده از نور پایین.
در سال 2010، اصلاحاتی در SDA ایجاد شد که رانندگان را ملزم می کرد تا هنگام رانندگی، روشنایی را در طول روز روشن کنند. بند 19.5 SDA:
- «19.5. در ساعات روشنایی روز، تمام وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز روشن داشته باشند تا آنها را شناسایی کنند.
یعنی الان بدون توجه به ساعت روز ماشین باید روشن بشه. بنابراین، چه عناصر روشنایی باید در طول روز گنجانده شود؟ SDA سه پاسخ می دهد:
- چراغ های جلو.
- چراغ های روشنایی در روز نصب شده مطابق با GOST.
- چراغهای مه شکن.
هر یک از آنها برای رعایت قوانین کافی است. ابعاد مناسب نیستند، زیرا به اندازه کافی روشنایی می دهند. دور از هر خودرویی و به خصوص در مدل های قدیمی تر، چراغ های روشنایی در روز نصب می شوند. بنابراین، کسانی که مایلند می توانند به تنهایی یا در داخل خودرو برای آنها بازسازی کنند مرکز خدمات، مشروط به کسب مجوز از پلیس راهنمایی و رانندگی و رعایت الزامات GOST، با تنظیم:
- جلوی ماشین.
- از سطح زمین کمتر از 25 سانتی متر و بالاتر از 1.5 متر نباشد.
- حداقل 60 سانتی متر بین چراغ ها.
- از لبه بدنه خودرو بیش از 40 سانتی متر فاصله نداشته باشید.
علیرغم هزینه ظاهری، چنین مقاوم سازی باعث صرفه جویی در زمان و هزینه در آینده خواهد شد. آنها سیستم قدرت خودرو را کمتر بارگذاری می کنند، که به ویژه برای مدل های قدیمی مهم است. راننده می تواند انتخاب کند که چراغ ها را به کدام لامپ مجهز کند: هالوژن، رشته ای یا LED. مورد دوم محبوب ترین گزینه در بین صاحبان خودرو است.
○ جریمه رانندگی بدون نور میله و چراغ های روز.
بیایید با این واقعیت شروع کنیم که راننده ای که قبل از شروع حرکت دو چراغ جلو یا چراغ راهنما روشن کرده باشد جریمه نمی شود. در موارد دیگر ، بازرس حق دارد طبق ماده 1 تصمیم بگیرد. 12.20 قانون اداری با جریمه از 500r:
- "نقض قوانین استفاده از وسایل روشنایی خارجی، سیگنال های صوتی, زنگ خطر. هشداریا امضا کنید توقف اضطراری- مستلزم اخطار یا اعمال جریمه اداری به مبلغ پانصد روبل است.
این مقاله در صورتی اعمال می شود که راننده به سادگی فراموش کرده است چراغ های روشنایی در روز را روشن کند و همچنین به دلیل روشن نکردن چراغ پایین تر زمان تاریکروز، بدون توجه به چراغ های روشن.
جریمه قابل توجهی به نظر نمی رسد و بنابراین رانندگان اغلب این قانون را نادیده می گیرند. این را در نظر نمی گیرد که در مورد راننده تصادف اتومبیلخودرویی که قوانین استفاده از وسایل روشنایی را نقض می کند، می تواند به طور مساوی با نفر دوم در تصادف مقصر شناخته شود، حتی اگر در غیر این صورت برخورد تقصیر او نبوده باشد. سپس باید برای مدت طولانی برای اعتراض به تصمیم پلیس راهنمایی و رانندگی و دریافت غرامت از بیمه تلاش کنید و بنابراین نباید این شرط به ظاهر بی اهمیت را زیر پا بگذارید.
○ جریمه عدم کارکرد چراغ جلو.
شما اغلب می توانید یک ماشین "یک چشم" را در جاده ببینید. البته ما در مورد خودرویی با یک چراغ جلو شکسته صحبت می کنیم. P 3.3 از فهرست خرابی ها و شرایطی که تحت آن عملیات ممنوع است:
- آنها در حالت تنظیم یا خارجی کار نمی کنند وسایل روشناییو بازتابنده ها
که در این موردراننده قوانین عملکرد دستگاه های روشنایی را نقض نمی کند و بنابراین فقط با جریمه نقدی روبرو می شود 500 r. یا هشدار شفاهیتحت هنر 12.5 قانون رسیدگی به تخلفات اداری:
- "1. راندن وسیله نقلیه در صورت وجود نقص یا شرایطی که طبق مقررات اساسی پذیرش وسایل نقلیه برای عملیات و مسئولیت مقاماتعملیات ایمنی جاده وسیله نقلیهممنوع است، به استثنای نقص ها و شرایط مشخص شده در قسمت های 2-7 این ماده - مستلزم اخطار یا اعمال جریمه اداری به مبلغ پانصد روبل است.
علاوه بر این، با چنین نورپردازی، نمی توانید در تاریکی در خیابان های کم نور حرکت کنید.
تبلیغاتدر اوایل بهار سال جاری، رسانه ها به طور فعال شروع به بحث در مورد این اطلاعات کردند که از اول آوریل، رانندگان می توانند بدون نور کم در روز رانندگی کنند.
بنابراین قوانین جدید راهنمایی و رانندگی اجرایی می شود که تا 30 سپتامبر سال جاری اعتبار دارد. در اینجا ما باید دریابیم که آیا اطلاعات جدیددرست است.
شایان ذکر است که قبلاً برای رانندگی بدون پرتو نور در روز ، پانصد روبل جریمه می شد. این قوانین هشت سال است که اجرا می شود و هرگز تغییر نکرده است.
خاطرنشان می شود که قوانین جدید به منظور جلوگیری از ترافیک وضع شده است تصادفات رانندگی. این خودرویی است که چراغهای جلوی آن روشن است که بسیار بیشتر از خودرویی است که بدون نور حرکت می‌کند.
بسیاری از روس‌ها بر این باورند که حرکت با نور روز احمقانه است، اما فقط کسانی که ویژگی‌های شهرهای بزرگ را درک نمی‌کنند چنین فکر می‌کنند. دیدن خودرو در آینه عقب در زیر پل های هوایی و در تونل ها بسیار دشوار است، به خصوص اگر چراغ آنها خاموش باشد.
آیا می توان از اول آوریل در طول روز بدون نور رانندگی کرد: پرتو نور به جلوگیری از تصادف در جاده ها کمک می کند
علاوه بر این، در آب و هوای روشن در جاده های شهری، آسفالت انعکاس خیره کننده می کند و رانندگان را کور می کند، بنابراین ممکن است دیگر رانندگان را در آینه نبینند. نورهای کم نور روشن که از بین می روند دید و ایمنی را بهبود می بخشند. بنابراین استفاده از نور کم در طول روز یک روش عالی در برابر حوادث کوچک است.
در حال حاضر، قوانین قدیمی همچنان اعمال می شود، هیچ کس هیچ اصلاح یا تغییری در مورد وسایل روشنایی انجام نداده است. با این حال، یک نکته در قوانین جاده ای پنهان است که صحبت ها پیرامون آن آغاز شد.
واقعیت این است که آخرین اصلاحات بند 19.5 SDA در سال 2010 تصویب شد. آنها به طور قابل توجهی قوانین استفاده از وسایل روشنایی در وسایل نقلیه را تشدید کردند. اگر زودتر ماشین هارانندگی در روز با آتش فقط در خارج از شهر تجویز شد ، سپس در نسخه جدید قوانین راهنمایی و رانندگی در داخل اجباری شد شهرک ها. در همین حال، 8 سال پیش، کمی آرامش وجود داشت.
استفاده از چراغ های روشنایی در روز به جای چراغ های جلو مجاز بود. بند 19.5 SDA به معنای واقعی کلمه ویرایش شده است: "در طول روز، همه وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز را روشن کنند تا آنها را نشان دهند."
در مدارهای بین المللی اغلب می توانید ببینید چه زمانی ماشین های کثیفترکیب بصری با پیاده رو، بنابراین در فاصله دویست متری نامرئی هستند، اگرچه سبقت گرفتن به مسافت بیشتری نیاز دارد. در نتیجه، ماشین های نامرئی کثیف روشن می شوند خط مقابلدرست جلوی بینی راننده ای که در حال سبقت گرفتن است ظاهر می شود.
آیا می توان بدون نور در طول روز از اول آوریل رانندگی کرد، آخرین اخبار در روسیه: قانون در هشت سال گذشته تغییر نکرده است
با این حال، چراغ های روشنایی مدرن را نباید با ابعاد ابتدایی اشتباه گرفت. اینها چیزهای مختلفی است. چراغ های روشناییبه ویژه برای رانندگی در روز طراحی شده است و از ابعاد آن فقط برای روشن کردن خودرو در پارکینگ در حاشیه استفاده می شود.
سردرگمی در مفاهیم هشت سال پیش ظاهر شد، زمانی که خودروسازانمعرفی کرد طراحی جدیدمسخره با گزینه های افزایش یافته در یک بلوک متناسب با ابعاد، نور پایین، ارتفاع و چراغهای مه شکن. به منظور علامت گذاری خودروها در ساعات روز، کارشناسان بخش های LED اضافی را با لامپ های مخصوص معرفی کردند. روشنایی به هیچ وجه کمتر از چراغ های هالوژن معمولی نیست و ظاهر آنها رانندگان را از نظر گیج کرده است.
بسیاری از رانندگان شروع به اشتباه گرفتن مفاهیم کردند و خود را صاحب وسایل نقلیه با چراغ های راهنما می دانستند. اگر چنین است، پس نور پایین مورد نیاز نیست. در اینجا باید به یاد داشته باشید که بلوک های جدید با چراغ های در حال اجرا تا کنون فقط روی آنها نصب شده اند ماشین های گران قیمت، در Moskvich این اتفاق نخواهد افتاد.
بنابراین، اکثر رانندگان روسی همچنان از رانندگی در طول روز بدون نور کم، چه در شهر و چه در خارج از آن ممنوع هستند. هیچ یک چراغ های پارکینگآنها نمی توانند چیزی را تغییر دهند جریمه برای نقض قوانین پانصد روبل است.
اشتباه تایپی یا اشتباهی متوجه شدید؟ متن را انتخاب کنید و Ctrl+Enter را فشار دهید تا در مورد آن به ما بگویید.
برخی از رانندگان هنگام شروع به رانندگی فراموش می کنند که چراغ کم نور را روشن کنند. همچنین اتفاق می افتد که هر دو چراغ جلو به دلیل تصادف یا سیم کشی معیوب آسیب می بینند. رانندگی در جاده ها و بزرگراه های شهری با چراغ جلو ممنوع!
برای رانندگی با نور پایین اخطار رسمی توسط افسر راهنمایی و رانندگی یا جریمه نقدی در نظر گرفته شده است. 500 روبل (قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه - ماده 12.20).
اگر هشدار بازرسان راهنمایی و رانندگیخودرو بدون چراغ جلو,چراغ های روز یا چراغ های مه شکن، چنین وسیله نقلیه ای قطعا متوقف خواهد شد. آیا می توان با چراغ های مه شکن بدون کم نور رانندگی کرد؟
چراغ های مه شکن ممکن است به جای چراغ های جلوی نور پایین مطابق با استفاده شود بند 19.5 SDA، یعنی از جمله در طول روز در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت به منظور شناسایی آنها.
توقف اتفاق خواهد افتادو در صورتی که چراغ نور در محدوده دید خودرو توسط پلیس راهنمایی و رانندگی روشن شد.
برای جلوگیری از اعمال جریمه اداری برای راننده، بایدهمیشه چراغ های جلو را بررسی کنیدو چراغهای مه شکنقبل از رانندگی.
وجود داشته باشد قوانین راهنمایی و رانندگیبه چراغ های روشنایی در روز، که بر اساس آن لازم است قبل از هر شروع حرکت، عملکرد را بررسی کنید.
سواری بافقط چراغ های جانبی ممنوع! مجازجنبش با ابعاد گنجانده شده همراه با سایر نورپردازی ها(چراغ های جلو، چراغ های راهنما، چراغ های مه شکن).
رانندگی با یک چراغ معیوب
یک عدد لامپ (چراغ جلو) نمی سوزد یا نمی سوزد، آیا در این صورت جریمه می شود؟ زمان هایی وجود دارد که یک ماشین یک لامپ چراغ جلو سوخت, یک لامپ مه شکن یا یک چراغ روشنایی در روز. اگر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی شخصی را که در حال رانندگی است متوقف کند و به او نسبت دهد، چندین گزینه برای توسعه وضعیت وجود دارد.
در قوانین جاده ( نقطه 2، بخش 3.1) برای چنین موقعیت هایی توضیحاتی وجود دارد، اما آنقدر متناقض است که می توان آن را در هر دو جهت (راننده و بازرس) تفسیر کرد.
- تعویض در محل. اگر نقص در عرض پنج دقیقه قابل رفع استپس از توقف، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی مستحق جریمه نیست. لازم به ذکر است که در صورت سوختن یک لامپ در مه شکن و یا سوختن یک لامپ در چراغ های روشنایی روز، می توان پرتوهای پایین را روشن کرد. بنابراین، نقص نیز برطرف می شود و مالک خودرو می تواند آزادانه بدون اعمال جریمه به رانندگی ادامه دهد.
- رانندگی به محل عیب یابی. درست توضیح دادنبازرس پلیس راهنمایی و رانندگی علت حرکت با یک لامپ خاموشمی تواند از مجازات اجتناب کند. اگر در حین رانندگی لامپ سوخته و در محل قابل تعویض نباشد، شخص امکان رانندگی با وسیله نقلیه تا محل تعمیر وجود دارد;
- تنظیم پروتکل و اعمال جریمه.اگر بازرس شروع به تنظیم گزارش کند و شخص راننده خودرو موافق نیست تخلفات رانندگی , او مجبور نیست پروتکل را امضا کند. پس از تحویل کلیه اسناد و مدارک به راننده، در داخل 10 روز تقویمیلازم است اعتراض به پروتکلدر پلیس راهنمایی و رانندگی محلی
جابجایی با چراغ های جلوی نور پایین کار نکردن در تاریکی ممنوع استو در مکان های تاریک، با یک چراغ جلو روشن در ساعات روز - تا محل عیب یابی مجاز است.
در شب، ماشینی را با یک چراغ جلو، چراغ مه شکن یا یک چراغ روشنایی در روز رانندگی کنید می توانفقط رعایت نکات احتیاطی در حین رانندگی.
همچنین باید مورد توجه قرار گیرد بند 3.3در لیست نقص هایی که حرکت خودرو در آنها ممنوع است. اشاره به ممنوعیت حرکت خودرو با دستگاه های روشنایی خودرو که در حالت تعیین شده کار نمی کنند. این مورد نیز تنظیم شده است ماده 12.20 قانون رسیدگی به تخلفات اداری.
کمبود نور جریمه است
جریمه روشن نکردن چراغ جلو (رانندگی بدون) نور پایین در روز چیست؟ صرف نظر از اینکه افسر پلیس راهنمایی و رانندگی چه تخلفی را به راننده نسبت می دهد، او می تواند انجام دهد هشدار کتبییا موضوع پروتکل.
هنگامی که توسط بازرس خارج می شود هشدار کتبی, مجازات اداریبرای صاحب وسیله نقلیه ارائه نشده است.
اگر بازرس باشد پروتکلدر صورت تخلف، راننده باید جریمه اداری بپردازد 500 روبل. درخواست تجدید نظر در داخل انجام می شود 10 روز تقویمیاز طریق ارائه درخواست به پلیس راهنمایی و رانندگی.
در موردی که بازرس به لیست عیوب مراجعه می کند ( بند 3.3) راننده تهدید می شود هشدار کتبیدر مورد تخلف یا مجازات پولی - 500 روبل. جریمه هم برای نور بالادر شهر باید مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی تعویض شود.
مجازات روشنایی دوربرد در شهر
استفاده از نورهای دوردر محدوده شهر با نور مناسبجاده ممنوع(19.1 SDA). اگر وسیله نقلیه در زمانی که وسیله نقلیه با آن در حال حرکت بود در یک جاده شهری روشن متوقف شد نور بالاچراغ های جلو، جریمه اداری برای مالک اعمال می شود 500 روبلتوسط 12.20 کد اداریروسیه.
جریمه رانندگی با یک چراغ جلو
اگر یک چراغ جلو روشن نباشد چه جریمه ای دارد؟ جریمه رانندگی با یک چراغ جلو، چراغ مه شکن یا چراغ روشنایی در روز مانند رانندگی با چراغ خاموش است - هشدار رسمی / جریمه 500 روبل (12.5.1 کد اداری). در رفع نقص در هنگام توقف، جریمه ای در نظر گرفته نشده است.
شواهدی مبنی بر تخلف
طبق قوانین فدراسیون روسیهافسران پلیس راهنمایی و رانندگی باید ادعای خود را ثابت کنند. شخص ملزم به اثبات بی گناهی خود نیست (تا زمانی که مجرمیت ثابت نشود، شخص بی گناه محسوب می شود) - فرض برائت ماده 1.5 قانون رسیدگی به تخلفات اداری.
افسران پلیس راهنمایی و رانندگی باید شواهد بصری ارائه دهند. چنین شواهدی است عکاسی, فیلمبرداری ویدیویی, شهادت های شاهد.
اگر چنین موادی وجود نداشته باشد، تمام شبهات غیر قابل رفع باید به نفع شخصی که وسیله نقلیه را هدایت می کند تفسیر شود. همانطور که تمرین نشان می دهد ، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی اغلب هنگام تنظیم پروتکل قانون را نقض می کنند و راننده را گمراه می کنند.
همچنین برای یک بازرس غیر معمول نیست به طور مبهم وضعیت را برای شاهدان توضیح دهیدو درخواست می کند که پروتکل را به عنوان شاهد امضا کند.
رویه قضایی فدراسیون روسیه نشان می دهد که در بیشتر موارد قضات طرف افسران پلیس راهنمایی و رانندگی را می گیرند (دلیلی برای باور نکردن سخنان بازرس وجود ندارد) و آنها را در نظر نمی گیرند. پایه شواهد را نادیده بگیریدتوسط شخصی که وسیله نقلیه را هدایت می کند توصیفات، عکاسی، ویدئو).
تنبیهبرای رانندگی با چراغ پایین یا خاموش بودن یک چراغ جلو، مه شکن یا چراغ روشنایی روز در صورتی که مالک خودرو نتواند مشکل را در محل برطرف کند، تحمیل می شود. برای اینکه به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی و قضات صلح ثابت نشود که حق با آنهاست، قبل از هر شروع حرکت، قابلیت سرویس دهی کل سیستم روشنایی را بررسی کنیدماشین. اگر شخصی با اتهامات مربی موافق نیست، باید مستقیماً در مورد آن در پروتکل بنویسید.
دستورالعمل
چراغ های روشنایی روز روی همه خودروها ساخته نمی شوند. هدف آنها این است دید خوب این ماشینبرای سایر رانندگان و عابران پیاده DRL ها ماشین را در جلو مشخص می کنند، هیچ کدام در عقب وجود ندارد. برای راحتی راننده، چراغ های روشنایی در روز همراه با کارخانه موتور روشن می شوند، به ندرت زمانی که لازم باشد این کار را عمدی انجام دهید. بر این اساس، DRL ها همیشه در حال حرکت روی خودرو کار می کنند.
اگر خودروی شما DRL ندارد، به چراغهای کم‌پیچ نیاز دارید تا هنگام رانندگی در هر جاده‌ای در هر زمانی از روز، آن را نشان دهند.
حتماً این چراغ را در تونل روشن کنید، حتی اگر روز است یا در تونل روشنایی وجود دارد. این قانوندر صورت قطع ناگهانی برق معرفی می شود. اگر خودرو در چنین شرایطی چراغ های جلو را روشن نکند، این می تواند منجر به تصادف شود. در آن ثانیه هایی که راننده باید نور پایین را روشن کند، ممکن است تصادف رخ دهد، در حالی که ماشین او در تاریکی مطلق حرکت می کند.
اگر در جاده باران، برف یا مه می بارد، یعنی دید دور از ایده آل است، چراغ های جلو نیز مورد نیاز است.
هنگامی که در شب در خارج از شهر یا روستا رانندگی می کنید، به چراغ های جلو نیاز دارید. در شهر، این چراغ به ندرت استفاده می شود: خیابان ها و بسیاری دیگر از شرکت کنندگان در ترافیک که می توانند با نور بالا کور شوند.
اگر نور بالا به سمت شما است، همیشه باید نور بالا را به نور پایین تغییر دهید. فاصله تا آن باید حداقل 150 متر باشد. حتی اگر خودروی روبرو بیش از 150 متر از شما فاصله داشته باشد و راننده آن نشان دهد که در حال کور کردن آن هستید (تعویض سریع نور بالا و پایین)، باید نور بالا را خاموش کنید.
هنگام نزدیک شدن به بالای تپه، به منظور از بین بردن کور شدن خودروهای روبرو و عبوری، ارزش آن را دارد که از نور بالا به نور پایین تغییر دهید. تحت این شرایط، راننده آنها را از قبل نمی بیند، زیرا دید توسط اسلاید مسدود می شود.
قوانین راهنمایی و رانندگی نشان نمی دهد که در چه فاصله ای از خودروی عبوری باید چراغ های جلو را خاموش کنید. اما می گوید که نباید رانندگان دیگر را خیره کنید. بنابراین اگر به خودروی جلویی رسیدید، چراغ های جلو را خاموش کنید.
هر ماشینی چراغ مه شکن ندارد. گاهی اوقات خود رانندگان ماشین خود را با آنها تجهیز می کنند، قوانین این کار را منع نمی کند. هدف مستقیم این چراغ های جلو روشن کردن جاده در هنگام بارندگی یا مه است. اگر نمی توانید جاده پیش روی خود را به خوبی ببینید، باید چراغ های مه شکن خود را همراه با نور کم یا زیاد روشن کنید.
چراغ های مه شکن هم وجود دارند که ماشین شما را از پشت روشن می کنند. به هیچ وجه نباید چنین چراغ هایی را به چراغ های ترمز وصل کرد، زیرا آنها را فقط در مه، باران یا برف می توان روشن کرد. با دید خوب جاده، روشن کردن چنین روشنایی ماشین شما در جاده غیر ضروری است.
اگر در حال سفر به طوفان سنگین برفیا یک باران بهترین گزینهدر چنین شرایطی، چراغ های مه شکن و نور کم را روشن کنید. چراغ های جلو در این شرایط شما را کور می کند: نور از برف یا باران منعکس می شود و به چشمان شما باز می گردد.
برای علامت گذاری خودرو در حین رانندگی فقط چراغ های مه شکن را روشن کنید. اما این فقط در طول روز امکان پذیر است که باران وجود ندارد و در هیچ موردی در تونل وجود ندارد.
اگر تصمیم دارید شب ها در بزرگراه توقف کنید، قوانین از شما می خواهند که چراغ های پارکینگ خود را روی ماشین خود روشن کنید. چنین چراغ هایی به هیچ وجه جاده را روشن نمی کنند، اما به سایر رانندگان این امکان را می دهند که از قبل متوجه خودروی شما شوند. هنگامی که وسیله نقلیه ای که در کنار جاده پارک شده است با چراغ پارکینگ مشخص نشده باشد، به راحتی می تواند منجر به تصادف شدید شود.
مقاله مرتبط
منابع:
- قوانین جاده فدراسیون روسیه 2014
بعدی چراغ ها- اینها وسایل روشنایی هستند که توسط طراحی یک وسیله نقلیه موتوری برای نشان دادن یک ماشین در حال حرکت، در عصر، در مه و سایر شرایط دید ضعیف ارائه می شود.
شما نیاز خواهید داشت
- - سوله؛
- - رله
دستورالعمل
برای فعال کردن به طور کلی چراغ هادکمه های مناسبی را که روی صفحه ابزار قرار دارد فشار دهید: آنها در سمت چپ یا راست فرمان قرار دارند (محل قرارگیری این دکمه ها به مدل خودرو بستگی دارد). دکمه های مورد نظر شما با نمادهای گرافیکی خاصی مشخص شده اند، بنابراین تقریبا غیرممکن است که آنها را با دکمه های دیگر اشتباه بگیرید.
اگر به طور کلی درج کنید چراغ هاشما برای اتومبیل های ساخت خارجی نیاز دارید، سپس این را می توان با استفاده از یک اهرم انجام داد: برای وسایل نقلیه با فرمان در سمت راست، اهرم نیز در سمت راست است، برای اتومبیل های فرمان چپ، اهرم در سمت چپ است. برای فعال کردن به طور کلی چراغ ها، کافی است نوک را که در انتهای اهرم قرار دارد بچرخانید.
شما می توانید روشن و خاموش شدن چراغ های پارکینگ را با روشن کردن کنترل کنید وسیله نقلیه موتوری"سوئیچ اتوماتیک چراغ های نشانگر". این دستگاه برای خاموش کردن خودکار پارکینگ طراحی شده است چراغ هابعد از روشن کردن اشتعال به عبارت دیگر از شارژ شدن باتری محافظت می کند.
از اول اکتبر، در اوکراین، هنگام رانندگی در خارج از شهر، یک حالت رانندگی متفاوت شروع به کار می کند: همه وسایل نقلیه در طول روز باید با چراغ های جلو یا چراغ های روشن در روز رانندگی کنند. این رژیم 7 ماه - تا 1 می سال آینده - ادامه خواهد داشت. این الزام در کشور ما حدود دو سال است که اجرا می شود و برای عدم رعایت آن، متخلفان با جریمه نسبتاً زیادی مواجه می شوند. تا به امروز، بسیاری رانندگان داخلیعلاوه بر نصب چراغ های اضطراری در حال اجرا - که به عنوان یک تنظیم برای بهبود ظاهرخود " اسب آهنیو چه کسی برای افزایش امنیت، به طوری که ماشین او از دور قابل مشاهده بود. "FACTS" متوجه شد که آیا چراغ های غیر کارخانه ای برای برآورده کردن الزامات قوانین جاده (SDA) مناسب هستند و آیا لازم است نصب چنین دستگاهی قانونی شود.
حالت رانندگی تغییر یافته در خارج از شهر در بند 9.8 قوانین جاده (SDA) ارائه شده است. ویرایش جدیددر 15 آوریل 2013 لازم الاجرا شد). در این بیانیه آمده است که «از اول اکتبر تا یکم ماه مه، چراغهای روشنایی در روز باید در تمام وسایل نقلیه موتوری خارج از شهرک‌ها روشن شوند و در صورت عدم وجود چنین چراغ‌هایی در طراحی خودرو، چراغهای جلوی فرورفته». این الزام برای تمام خودروهایی که در ساعات روشنایی روز در خارج از شهر حرکت می کنند اعمال می شود.
از آنجایی که کنترل ایمنی ترافیک در خارج از شهرک ها هنوز در صلاحیت بازرسی ترافیک دولتی است، با درخواست نظر در مورد تفاوت های ظریف در مورد این بند از الفبای جاده به بخش این آژانس مراجعه کردیم.
همانطور که در سرویس مطبوعاتی بازرسی ترافیک دولتی به ما توضیح داده شد، اول از همه، این الزام با افزایش ایمنی ترافیک در خارج از شهر دیکته می شود. واقعیت این است که در بزرگراه ها، سرعت حمل و نقل اغلب از 100 کیلومتر در ساعت تجاوز می کند، در حالی که چراغ های جلو یا چراغ های راهنما به رانندگان این امکان را می دهد که ماشین را از قبل در جاده ببینند و از مانورهای خطرناک خودداری کنند. همانطور که مشخص است، موارد اضطراریبر سرعت های بالااغلب به طرز غم انگیزی پایان می یابد. روشن کردن چراغ های جلو فقط در دوره زمانی پاییز و بهار، زمانی که دید به دلیل باران، مه، بارش برف یا طوفان برف بدتر می شود، مهم است. به هر حال، قانون رانندگی با چراغ روشن در ساعات روز مدت‌هاست که در بسیاری از کشورهای اروپای غربی از جمله کشورهای اسکاندیناوی اجرا می‌شود و تأثیر مثبتی بر ایمنی ترافیک داشته است.
این هنجار در اوکراین از 1 اکتبر تا 1 مه معتبر است. مایکولا فاسووی، رئیس اداره پلیس راهنمایی و رانندگی وزارت، توضیح داد: در این مدت، به دلیل کاهش ساعات روز و اغلب شرایط آب و هوایی بد، بهبود دید خودرو هم برای سایر کاربران جاده و هم برای عابران ضروری است. امور داخلی اوکراین
سرویس مطبوعاتی DGAI توجه خود را جلب کرد: فقط در خارج از شهرک ها باید با چراغ های جلو یا چراغ های روشن رانندگی کنید! در شهر باید خاموش شوند، هرچند در صورت بد بودن شرایط آب و هواییاینها روشناییهمچنین می تواند هنگام رانندگی در مناطق پرجمعیت کار کند.
افسران اجرای قانون یادآوری کردند که به دلیل عدم رعایت این الزام ناقضان قوانین راهنمایی و رانندگیبا جریمه 425 گریونا مواجه است.
اخیراً اتومبیل های زیادی در جاده های ما ظاهر شده اند که صاحبان آنها به طور مستقل چراغ های روشنایی در روز (DRL) - LED های داخلی نصب کرده اند. سپر جلوو حتی در اپتیک استاندارد جلو. آیا چنین دستگاه غیر استانداردی برای برآوردن الزامات پلیس راهنمایی و رانندگی مناسب است؟
سرویس مطبوعاتی DGAI ادعا می کند که اینطور نیست، زیرا عبارت SDA به وضوح بیان می کند "... چراغ های روشنایی در روز باید روشن شوند و در صورت عدم وجود آنها در طراحی وسیله نقلیه ، چراغ های جلو فرو رفته." از آنجایی که چراغ های اضطراری از نظر ساختاری ارائه نشده اند، برای برآورده کردن این الزامات قوانین مناسب نیستند.
با این وجود، پلیس راهنمایی و رانندگی مخالف استفاده از DRL های غیر استاندارد نیست، اما اصرار دارد که نصب آنها تجهیز مجدد خودرو است، که باید با اخذ مجوزها و گواهی های انطباق مناسب - با ثبت مجدد مجدد بعدی، قانونی شود. خودرو و درج در مورد نصب DRL در گواهی ثبت نام. مأموران اجرای قانون توضیح می دهند که برای جلوگیری از استفاده از خودروهایی با چراغ های ارزان قیمت ضروری است که چنین تجهیز مجددی قانونی شود (آنها همیشه مطابق با الزامات لازممثلاً از نظر روشنایی لامپ های ال ای دی) یا با چراغ های نادرست نصب شده که می تواند رانندگان روبرو را خیره کند.
با این حال، بر اساس قانون فعلی، معلوم می شود که نیازی به ثبت چراغ های اضطراری نیست. ماده 32 قانون اوکراین "در ترافیک جاده ای» اعلام می کند که تغییر وسیله نقلیه چیست و چه تغییری باید قانونی شود. بنابراین نصب چراغ های اضطراری را می توان به تجهیز مجدد نسبت داد، اما از آنجایی که منجر به تغییر در پارامترهای خودرو نمی شود، نیازی به اخذ تاییدیه های رسمی از سازمان های صدور مجوز داخلی ندارد. بنابراین، چراغ های اضطراری نیازی به ثبت نام ندارند و افسران پلیس راهنمایی و رانندگی حق ندارند راننده را به نقض قوانین راهنمایی و رانندگی متهم کنند.
تا به امروز، روشن است دستورالعمل هابرای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد تعیین کارکنان DRL ها، بنابراین، آنها فقط می توانند این کار را "با چشم" انجام دهند. باید بگویم که افسران مجری قانون به چنین رانندگانی وفادار بودند - اگر هنگام رانندگی در خارج از شهر چراغ های جلو یا DRL روشن باشد، به این معنی است که قوانین رعایت می شود. حتی بدون آنها، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی کسی را داشتند که جریمه شود، زیرا علیرغم اینکه حدود دو سال است که الزام روشن کردن چراغ های خارج از شهر اعمال می شود، بسیاری از رانندگان اغلب فراموش می کنند که از آن پیروی کنند ...
