Znak společnosti Cadillac je jedním z mála symboly aut, skutečně odpovídající vznešenému jménu. Toto je rodový erb starobylého šlechtického rodu de La Mothe Cadillacs. Koruna označuje francouzský původ rodu a svými perlami symbolizuje šest starověkých hrabství Francie (sedmá perla byla samozřejmě přidána z čistě uměleckých důvodů). Heraldický štít svědčí o šlechtickém původu rodu. První a čtvrtá čtvrtina štítu jsou zobrazením erbu de la Mothe. Ptáci (nebo „merlets“) jsou heraldickou interpretací městské vlaštovky. Seřazené ve skupinách symbolizují Nejsvětější Trojici. "Merletok" byl udělován rytířům, kteří se vyznamenali v křížových výpravách. Černá barva na zlatém pozadí symbolizuje bohatství a moudrost. Druhá a třetí čtvrtina byla přidána do erbu de La Mothe po přidání rozsáhlého majetku do rodiny. Červené pole symbolizuje udatnost a odvahu v bitvách, stříbrný pruh - čistotu, milosrdenství, ctnost a prosperitu, modrý - rytířskou čest. Henry Leland Martin ozdobil své vozy jmény sira Antona de la Mote-Cadillac (Cadillac – anglická výslovnost), který v Americe zanechal nejednu stopu.
Antoine de La Mothe-Cadillac, gaskoňský důstojník, byl jedním z mnoha francouzských šlechticů té doby. V 17. století rozšířil majetek krále Ludvíka XIV. se svými krajany, intenzivně ovládl okraje nového kontinentu, překonal obtížnou cestu od pobřeží Atlantiku k Velkým jezerům. Cadillac si velmi oblíbil odtok z Huronských a Erijských jezer, kde 24. července 1701 položil dřevěnou pevnost - Ville d 'Etroit (město v rokli). V roce 1710 vystoupil ještě výš a stal se guvernérem Louisiany, aniž by selhal ve své vlasti vytvořit obchodní společnost. Jen o dvě století později, v roce 1901, oslavil své 200. výročí velkolepě Detroit (anglicky mluvící Američané mu říkali po svém), který se proměnil ve velké průmyslové město. Jméno Cadillac měl na rtech každý a není divu, že se stalo názvem nové americké automobilky.
Název Cadillac byl původně programový: společnost chtěla vyrábět vozy, které by splňovaly podnikatelského ducha a odvahu kavalíra Vojenského řádu svatého Ludvíka, koloniálního komisaře mušketýrů a guvernéra saracénského hradu – Cadillacu. Firma se ale z ničeho nic neobjevila. V roce 1899 Henry Ford s podporou starosty města Detroit založil společnost s názvem Detroit Automobile Company. Společnost nebyla příliš úspěšná a v roce 1900 byla přejmenována Henry Ford Společnost (neplést s motor Ford Co.). Poté jej koupili milionář William X. Murphy a designér Henry Leland, čímž 22. srpna 1902 vytvořili Cadillac Automobile Co.
Znak byl umístěn na Auta Cadillac od roku 1905 (ve stejné době se společnost jmenovala Cadillac Motor Car Co.) a 7. srpna 1906 byl stylizovaný erb rodiny Cadillac zaregistrován jako její ochranná známka. Předtím byly první modely společnosti zdobeny zlaceným tahem.
Po vítězství Dewar Trophy (Dewar Trophy - obdoba značky kvality Královského automobilového klubu Velké Británie) na soutěžích v Anglii v roce 1908 se na znaku objevil nápis Standard of the World (World Standard).
V následujícím roce se společnost stala součástí koncernu General Motors, ještě více posiluje svou pozici na trhu a má opravdu spolehlivou „střechu“. V roce 1914 se na masce chladiče poprvé objevilo stylizované V jako pocta novému 8válci V-motory, založená ve 30. letech na 12 a 16válcových modelech, poprvé „objala“ erb firem a „držela jej v rukou“ od roku 1939 až do konce 50. let.
Fazetovaná křídla na erbu, která se příležitostně objevila v letech 1938-1939, počínaje lety 1940-1941, zdobila kapoty a kufry Cadillacu a naznačovala neutěšenou situaci a drsný každodenní život.
Znakem „zlatých“ 60., „stříbrných“ 70., „bronzových“ 80. a 90. let byl slavný erb orámovaný vavřínovými ratolestmi. Nyní je to on, kdo je základem symbolu všech vozů této společnosti.
V roce 1999 se vedení koncernu GM rozhodlo symbol změnit. Abychom zdůraznili závazek divize Cadillac vstoupit do nového tisíciletí s více moderní auta, byli ze znaku odstraněni ptáci a koruna, o erbu a věnci bylo rozhodnuto graficky. Výsledkem kombinace stylu holandského abstraktního umělce Pieta Mondriana (který ve svých dílech používal cihly základních barev) bylo získáno něco, co obsahuje větve minulosti a budoucnosti, spojující umění a vědu.
Dobrý den, přátelé! Myslím, že mnoho lidí zná vůz Cadillac, ale málokdo zná historii vzniku této značky, zakladatele Henryho Lelanda a podnikatele Williama Murphyho.
Začněte studovat.
Historie vzniku a vývoje značky Cadillac Motor Car
Na počátku 20. století, v roce 1902, byla inženýrem Henrym Lelandem a podnikatelem Williamem Murphym založena společnost Cadillac, pojmenovaná po zakladateli města Detroit Antoine de Lamothe-Kadiyakovi.
Henry Leland
Cadillac a General Motor
Cadillac je divize General Motors Group se sídlem v Detroitu. Hlavními spotřebiteli produktů společnosti jsou USA a Kanada.
Cadillac vznikl z pozůstatků zhroucené a začínající Detroit Automobile Company poté, co ji opustil Henry Ford a jeho partneři.
Vývoj vozů Cadillac
Již počátkem ledna 1903 dne výstava aut, který se konal v New Yorku, se objevil první nápad společnosti Series A.
Velkou oblibu značky Cadillac přinesla v roce 1905 verze s označením D.
Vůz se skládal z pětimístného dřevěného rámu plněného 4válcovým motorem.
Obří automobilový průmysl General Motors koupil Cadillac Automobile Company v roce 1909 za téměř 6 milionů $.
Jeho tvůrci zůstali v čele společnosti s plnými právy pod vedením šéfa koncernu Williama Duranta.
V roce 1910 společnost uvedla na trh sérii vozů s uzavřenými skříněmi. Po 2 letech byl do výroby zařazen elektrický startér usnadňující majitelům startování vozu. na systém elektrické zapalování společnost získává prestižní ocenění.
Cadillac se stává luxusním vozem. Na základě této značky jsou také vyráběna speciální vozidla.
Americká armáda v roce 1917 volí model Touring jako spolehlivé služební vozidlo. Během první světové války bylo americkým důstojníkům dodáno 2350 automobilových jednotek.
Rok 1922 byl pro společnost ve znamení počtu vyrobených Cadillaců, jejichž počet překročil hranici 20 000 kusů. To je zásluha nového modelu Type. Tato řada se vyráběla se stěrači a zpětnými zrcátky.
Nová éra luxusních vozů
Nová éra ve výrobě luxusních automobilů začala v roce 1927.
V koncernu GM vytváří Harlem Earl designérskou kancelář. Byl to on, kdo vyvinul originální masku chladiče, která se stala nevysloveným atributem vozů Cadillac. V témže roce otevřel závod v Indianapolis model LaSalle.
Ve třicátých letech se vozy společnosti stávají ztělesněním prestiže a technické inovace. S uvedením motorů V12 a V16 společnost zaujímá přední místo mezi nimi automobilové společnosti Amerika.
V roce 1932 začali inženýři koncernu pracovat na automatická převodovka ozubená kola.
V roce 1933 se objevuje experimentální model s nezávislé zavěšení přední kola. A o rok později se stává standardem pro všechny vozy koncernu General Motor.
Rok 1938 byl pro společnost významným rokem uvedením Cadillacu 60 Special. Tento model se vyznačoval kombinací elegantního vzhledu a snadného ovládání, takže jeho provoz nevyžadoval speciální dovednosti.
Designérem tohoto vozu byl Bill Mitchell, 24 let. Právě tento model určil designový směr dalšího desetiletí.
Za druhé světové války se firma zabývala především výrobou vojenské vybavení. Vyráběly se tanky, plošiny pro houfnice a štábní vozidla. Na konci války výrobní proces přepnuto zpět na uvolnění auta. Od války se společnost naučila některým inovacím.
Takže vozy vyrobené v roce 1948 měly aerodynamické ploutve zkopírované z bojového letadla. Tento technologický objev dal směr vývoji produktů společnosti na několik dalších let.
Od roku 1949 do roku 1953 šly modely a prototypy z montážní linky na různé modifikace a kapacity. Světu se představilo kupé Devial s pevnou střechou. V 49. roce získalo ocenění „Auto roku“.
Sjel z montážní linky v roce 1953 nejnovější auto luxusní třída s vylepšeným designem a nastavením sedadla ve 4 polohách. Název mistrovského díla je Cadillac Eldorado.
V 60. letech dvacátého století firma platí Speciální pozornost návrh a vývoj prvků bezpečnosti a jízdního komfortu. Nechybí klimatizace, regulátory teploty sedadel, vylepšený brzdový systém.
V roce 1967 Cadillac potěšil své fajnšmekry verzí Eldorada s pohonem předních kol s vynikajícím jízdní výkon a modernizované brzdy.
V té době byl tento model nazýván nejpohodlnějším a lehké auto ve své třídě mezi přední výrobce v Americe a Evropě. Cadillac oslavil své sedmdesáté výročí zavedením technických a designových inovací.
V roce 1973 bylo vyrobeno 5 milionů vozů.
V květnu 1975 se vyrábí aktualizovaná značka Seville - ztělesnění světových standardů.
Osmdesátá léta dávají fanouškům této značky 2-dveřový model Allante a vylepšené modely Seville, Deville a Fleetwood, které jsou napěchované designovými a inženýrskými inovacemi.
V 90. letech pokračovalo zvyšování výkonu motoru a zdokonalování dalších funkcí u oblíbených modelů. Z novinek tohoto období lze rozlišit SUV Escalaide - přímý konkurent všech známých bratrů.
Cadillac vstupuje do 21. století s několika novými produkty: sportovní kombi (2004), roadster (2004) a SUV s prodlouženou základnou, také vyrobené v roce 2004.
Evoluce loga Cadillac
Na fotografii níže můžete vidět historii změny loga Cadillac.
Fanoušci Cadillacu
Za zmínku také stojí obrovské množství fanoušků a příznivců vozů Cadillac.
V minulé roky Koncern "General Motor" staví nové položky jako přímé konkurenty všem světovým žralokům v automobilovém průmyslu.
To je tak neuvěřitelný příběh. Podělte se o historii společnosti Cadillac, tlačítka naleznete níže.
1
Fotografie ikony Cadillac
Odznak cadillacu vypadá velmi krásně, na jeho díle pracoval obrovský dav lidí, aniž by opustili stroj a dali ho do výroby...
Toto je upravený znak Cadillacu představený v Y2K; pryč jsou merletty; pryč je 7hrotá koruna; ve skutečnosti zmizely všechny symboly, které Antoine...
Odznak Cadillac
U0026Geometristsu201d 20. století, tento u0026symbol dokonalosti byl stylizován a zjednodušený designéry, aby odrážel budoucí filozofii designu Cadillacu pod...
Mřížka chladiče s věncem a štítem u2014 logo společnosti Společnost Cadillac.
Respektujte přimhouřený u2013 NAUČIL SE! Dokonce i znak byl změněn, teď to vypadá jako Cadillac)))
obrázky cadillacu, ikona, auto, džíp, zdravý, model, přední, chladič
Cadillac Elmiraj: koncept obřího kupé s pohonem zadních kol [foto, video]
Fotogalerie Cadillac u2014...
0 0
2
Odznak cadillacu vypadá velmi krásně, na jeho práci okamžitě znatelně pracoval obrovský dav lidí, aniž by opustili stroj, a výrobě odznaku Cadillac věnovali spoustu času. V dnešní době se logy prohánějí na každé dálnici nebo parkovišti. Ani si nevšimneme, že kolem nás za jeden den krouží 100 a pravděpodobně 1000 log. Sám za sebe mohu dodat, že jste, milí návštěvníci, zašli přesně do toho koutu internetu, kam se podíváte velký počet odlišná loga aut. Proč potřebujete kresby ikon cadillacu, lze je použít v různých kruzích činností, od použití jako úvodní obrazovky po použití nějakého druhu designu v teze. Vytvořená stránka není na této pozici přiřazena k lepšímu příspěvku, ale byla vytvořena proto, abyste na jednom místě našli obrázky odznaků Cadillac. Snažili jsme se detailně nashromáždit různé štítky a modely aut modely aut. Z hlediska slávy...
0 0
3
Zdravím vás, pánové.
Jak jsem psal dříve (Alas and Ah), ty správné Cadillaky mají motor Nordstar o výkonu více než 300 koní, což není v Rusku tak úplně levné kvůli vysokým přepravní daň(Pravda, ne pro každého. Poručíku Rževskij, vy podvádíte stát a proto kvůli vám zůstávají důchodci bez důchodu a zkorumpovaní úředníci bez platu? Co jste, co jste, jak můžete, já' takový nejsem!).
Ale je tu i druhá strana mince.
Tento stroj je prostě stvořen pro rychlou akceleraci.
Ale ne všichni majitelé Cadillacu to používají.
Mnoho lidí je raději řídí staromódním způsobem (nebo důchodcem), bez prudkého zrychlování.
Proč je důležité odpovědět na otázku, jak majitelé Cadillacu jezdí se svým vozem?
Nejdřív mi řekni, kdo je tvůj přítel, a já ti řeknu, kdo jsi.
Ve smyslu:
Řekni mi, jaké máš auto, a já ti řeknu, kdo jsi.
Zadruhé, když zjistíme, jak řídíte svůj Cadillac, můžeme rychle přijít na pravdu...
0 0
4
Odznak Cadillacu je pěkný zajímavý znak. Za celou svou 111letou historii se stihla změnit asi čtyřicetkrát. Málokterý emblém je přetvářen tak často. Zlacený rozmach, stylizované erby, křídla, koruny, nápisy – co tam bylo! Do dnešního dne se však znak nezměnil. No, téma je to docela zajímavé (zejména pro majitele těchto aut) a stojí za řeč.
Historická fakta
Nejprve bych rád řekl něco o historii, která odlišuje znak Cadillac. Ona dovnitř tento případ má velký význam.
Odznak Cadillac je jedním z mála emblémů automobilů, který skutečně odpovídá svému jménu. Co představuje? Rodinný erb de La Mote Cadillac - jeden z nejvznešenějších šlechtických rodů. Koruna přímo naznačuje francouzský původ a perly svědčí o šesti nejstarších hrabstvích tohoto státu. O sedmém bylo asi rozhodnuto...
0 0
5
Konspirace značek automobilů Cadillac
Je podezření, že nejstarší značky aut souhlasil - absolutně však není jasné co a hlavně proč. Ale výsledek je zřejmý: následovat nevysvětlitelné přepracované Audi Cadillac představil své aktualizované logo.
Musím říci, že tato společnost nikdy nebyla v oblasti designu nijak zvlášť inovativní: jejich znak zůstal nezměněn od okamžiku založení automobilky v roce 1906 až do konce 90. let, kdy zářící znak nahradil erb de Cadillac. rodina. Výsledek posledního redesignu se stejně jako v případě Audi od svého předchůdce liší pouze materiály, které designér používá ve své fantazii. Ale stejně nové znamení Cadillac vypadá mnohem vznešeněji než dříve a v případě Audi jsme stále nepochopili, kdo se zbláznil.
...0 0
6
Pokračujeme v našem fotorecenzu nejoblíbenějších a nejběžnějších značek automobilů po celém světě. Dnes jako obvykle najdete příběhy o historii a symbolice automobilových odznaků, velkoformátové fotografie samotných log a vozů vyráběných pod těmito značkami. Neusilujeme o „objetí nesmírnosti“ a mnoho ne tak slavných, ale neméně hodných značek automobilů zůstane bez povšimnutí. Pokud však nějaké existuje ikona auta jejíž historie vás zajímá - napište do komentářů a my vám ji určitě popíšeme v příštím článku!
V minulém článku jsme se setkali s tak známými automobilovými emblémy, jako je odznak Toyota nebo jmenovka Německý Volkswagen. Dnes najdete elegantní odznak Cadillac, jednoduchý, ale stylový odznak Lexus a mnoho dalšího. Jste vítáni pod střihem, recenze ikon aut pokračuje!
CADILLAC Kdo neslyšel o automobilové značce Cadillac, jejíž fotografie aut se chlubí...
0 0
7
Pokud chcete znát minulost, nejsou vám lhostejné starožitnosti, pokud vás láká duch retra, pak Vítejte na portálu RETROBAZAR! RETROBAZAR je projekt vytvořený speciálně pro lidi, kteří mají rádi sběratelství v různých směrech. Naším cílem je organizovat komunikaci mezi stejně smýšlejícími lidmi z celého světa, stejně jako pomáhat nakupovat, prodávat nebo vyměňovat zajímavé předměty do sbírky, předvádět předměty z osobních sbírek vytvářením virtuálních výstav a galerií. Do RETROBAZARu zveme jak zkušené sběratele, tak začátečníky, jak profesionály, kteří považují starožitnosti za výdělek, tak opravdové milovníky starověku. Funkčnost portálu RETROBAZAR jsme zjednodušili, zpřístupnili a zdarma pro každého registrovaného uživatele nebo hosta. Nyní budou sběratelé vždy vědět o událostech, které se odehrávají ve světě starožitností. Poskytneme zajímavé informace o regionálních výstavách, klubech, trzích, retro obchodech věnujících se sběratelství. Vůle...
0 0
8
Cadillac (vyslov v ruštině: Cadilla k) je značka luxusních automobilů vlastněná General Motors. Vozidla Cadillac se prodávají ve více než 50 zemích a teritoriích, především v Severní Americe.
Cadillac je aktuálně druhý nejstarší Americký výrobce auta po Buicku a jeden z nejstarších značky aut ve světě. V závislosti na hodnotících kritériích je Cadillac možná starší než Buick; od likvidace Oldsmobile je však Buick často označován jako nejstarší zbývající výrobce v USA.
Cadillac byl založen v roce 1902, na úsvitu dvacátého století. Její zakladatel Henry Leland hlavní strojní inženýr a podnikatel, pojmenoval společnost po svém předkovi, zakladateli Detroitu, Antoine de Lamothe-Kadiyakovi. Prodává se hlavně v USA a Kanadě. Cadillac v současné době používá slogan: „Life, Liberty, and Pursuit“ v odkazu na nezcizitelná práva zmíněná v Deklaraci nezávislosti USA. Od roku 1909...
0 0
9
Znáte odpověď na otázku Jak vypadá znak Cadillacu? ? Sdílejte to se všemi! 0 23. června Anonymní, Jako erb zakladatele Detroitu, Antoine Lome de la Mote, Sir Kadiyaka. Potomek tohoto francouzského šlechtice Henry Leland v roce 1902 založil firmu Cadillac (výslovnost samozřejmě dostala „anglickou barvu“: v r. francouzština dvojité l se až na vzácné výjimky nevyslovuje. Přesněji se vyslovuje jako -y-). Moderní vzhled odznaky jsou následující: Váš komentář k odpovědi: Zobrazované jméno (nepovinné): Napište mi, pokud je za mnou přidán komentář: Napište mi, pokud je za mnou přidán komentář, vypadá jako znamení...
0 0
10
Chtěl jsem téma nazvat "řezání kretén Cadillac", ale je to nějak neslušné a neestetické...
Ale podstata je pořád stejná, že, maza-faka, brácho, shaka-laka, jak tomu říkáš - ale u cadillacu podřežeme :)
Auto utrpělo silný boční náraz zezadu pravá strana na cestě.
A ukázalo se, že to není nějaké štíhlé dítě v pevnosti (např. přesně po takovém útočníkovi jsme viděli konzervy z gedzy...), ale skutečný tank.
Podle toho, kam jsi šel zadní konec karoserie - druhý účastník nehody nemlátil hlaveň příliš slabě.
Všechno bylo zezadu, ale tento silák s pohonem všech kol se stále dokáže pohybovat samostatně!
Vepředu vůbec nikdo nebude hádat, že je auto pomlácené
Podkapota jako u nového auta
Baterie ale zemřela během kalu někde na parkovišti majitele
Ale vzadu - všechen plech
Zkosit doleva
Pokud obnovíte nehodu deduktivně - pak po silném úderu na pravoboku - ...
0 0
11
Kdybych žil v New Yorku na konci 70. let a byl členem italské mafie, tak bych v takovém autě určitě jezdil. Nadměrné tmavé brýle, světlý oblek s rozšířenými kalhotami, zápalná diskotéka a černý Cadillac Seville Opera. Ano, jsou 70. léta! Právě teď bych jezdil po New Yorku v této podobě a v takovém autě. Jsem si jist, že mnoho lidí by tomu věnovalo pozornost.
Fotografie a text samsebeskazal
1. Velké černé auto se jmenuje Cadillac Seville Opera. Byl postaven společností Grandeur Motor Car Corporation of Florida na základě sériového Cadillacu Seville z roku 1979. Grandeur Motor Car byla dvorní společnost, která vyráběla malé upravené verze vozů Cadillac. Celá úprava spočívala v tom, že Cadillac rozpůlili, přebytek vyhodili a pak pečlivě posbírali, co zbylo. Tato metoda byla jimi dokonce speciálně patentována. V důsledku toho byly vozy buď velmi krátké, nebo naopak ...
0 0
Své jméno a logo získal na počest aristokrata Antoine de La Mothe, Seigneur de Cadillac (Antoine de La Mothe, Seigneur de Cadillac) v roce 1902. V roce 1701, de La Mothe založil Fort Pontchartrain, který se stal tím, co je nyní Detroit. Na počest aristokrata vznikl i samotný název firmy. Stalo se tak v roce 1902 při oslavě dvoustého výročí pevnosti. Jak se později ukázalo, pan De La Mothe nebyl aristokrat a před francouzskou vládou se pečlivě skrýval. Ačkoli ochranná známka Cadillac byl zaregistrován až v roce 1906, jeho znak byl používán od září 1902. Ve znaku Cadillacu se v těch letech chlubil štítem s merletami nakloněnými doleva a věncem z tulipánů, který obklopoval korunu se sedmi zuby.
1920 – V letech 1916 až 1918 používal Cadillac odznak, který obsahoval věnec z tulipánů vypůjčený z předchozí verze znaku a korunu s devíti hroty. V roce 1920 se koruna opět stala sedmicípou a spojila se se štítem. Toto logo existovalo až do roku 1925.
1947 - Poválečný Modely Cadillac předvedl několik nově navržených log založených na prvku ve tvaru V a koruně. Znak z roku 1947 je jedním z prvních poválečných emblémů, který obsahoval „V“ s korunou.
2000 – Inspirován evropským malířem Pietem Mondrianem, jedním z nejvýznamnějších „geometristických“ malířů 20. století, byl tento „symbol excelence“ designéry stylizován a zjednodušen, aby odrážel filozofii budoucího designu Cadillacu z nového odvážného úhlu.
Cadillac používá jako svůj znak paže Antoine de La Mothe, seigneur de Cadillac, narozený v Gaskoňsku 5. března 1656 z menší šlechty. Založil Detroit v roce 1701 a byl guvernérem Louisiany. Jeho paže byly: Čtvrtletní, 1 a 4: Nebo fess mezi třemi martlets sobolí, 2 a 3: čtvrtletní gule a argent tři takty azurové. Hraběcí koruna je fantastická, jak tomu často bylo v 17. a 18. století ve Francii.
Štít barona Sylvestra z Esparbes de Lussan, pána z Lamothe Bardigues, z něhož jsou odvozeny 1. a 4. čtvrtina erbu Cadillacu (níže), o kterém Antoine de La Mothe Cadillac, zakladatel Detroitu v roce 1701, tvrdil, že je jeho vlastní.
Vlevo: věnec a erb Cadillacu registrovaný společností 7. srpna 1906. Vpravo: pozdější verze s tulipánovým věncem a labutěmi místo merlet.
Takto si Antoine Laumet, samozvaný Sieur de La Mothe-Cadillac, vymyslel „svůj“ erb: zcela vlevo korunu nebo korunu, vedle ní štít sousední rodiny Lamothe-Bardigues se třemi merletty ( martlets/martins), vedle toho je to, co se považuje za paže Vir.
Toto je upravený znak Cadillacu představený v Y2K; pryč jsou merletty; pryč je 7hrotá koruna; pryč jsou ve skutečnosti všechny symboly, které si Antoine Laumet „vypůjčil“ od urozeného souseda pro „vlastní“ rodinný erb.
