- Pravidla pro řízení auta
- Jak se rychle naučit řídit auto
V jedné staré písni se zpívalo: „Auta doslova ovládla všechno...“. A auta jsou opravdu vidět všude. Pokud to bylo dříve považováno za luxus a mohli si ho koupit pouze bohatí lidé, nyní vlastní auto téměř každý. V moderním světě, zejména ve velkoměstech, kde obyvatelé potřebují každý den cestovat několik desítek kilometrů, se auto stalo dopravním prostředkem. Pokud sníte o tom, že se od nuly naučíte dobře řídit auto, pak vám tento článek na našem webu řekne vše o technice jízdy.
Co potřebujete vědět, abyste mohli řídit auto
Teoretická část
Nejprve se podívejme na několik organizačních aspektů řízení auta. Než se začnete učit řídit, musíte si nejen přečíst, ale naučit se pravidla silničního provozu (pravidla provoz), dohromady s dopravní značení a znamení. Určitě se musíte naučit pravidla, protože na nich závisí váš život i životy ostatních účastníků silničního provozu. K tomu byste měli používat speciální učebnice, ve kterých je vše jasně prokázáno. Kromě toho na World Wide Web můžete najít vzdělávací video lekce o řízení auta a pravidlech silničního provozu. Naše stránky vám také radí ke koupi kolekce zkouškové papíry podle pravidel silničního provozu, nebo jet online testy, existuje spousta služeb, které takové služby poskytují. To vás naučí aplikovat teoretické znalosti v praxi a pomůže vám to při skládání řidičských zkoušek.
Pojďme si shrnout, co budete ke studiu dopravních pravidel potřebovat:
- Učebnice pro studium pravidel silničního provozu (s ilustracemi)
- Vstupenky na zkoušky z pravidel silničního provozu
Praktická část
Řízení auta není jen fyzická schopnost ovládat auto a znalost pravidel, řízení je třeba brát hlouběji. Když řídíte, musíte neustále sledovat situaci na silnici: přes boční a Čelní sklo, stejně jako zpětná zrcátka. Musíte sledovat jednání chodců a řidičů ostatních vozidel. Jinými slovy, musíte mít neustále pod kontrolou situaci na silnici, je to nutné: pro výběr rychlostního limitu, výběr trajektorie a také pro nouzovou reakci, abyste se vyhnuli nouzové situaci. Pravda, to neznamená, že musíte být neustále napjatí a dávat si pozor na všechny maličkosti na cestě - ne, zpočátku to bude těžké, ale pak si vytvoříte návyk, je důležité si na to zvyknout od úplného začátku.
Než se pustíte do jízdy, neměli byste se samotného auta bát. To platí spíše pro dívky – ty se nejčastěji bojí a to je nejvíc velká chyba, protože dokud se nepřestanete bát, nebudete se moci od nuly naučit dobře řídit auto, protože za volantem musíte být vždy v klidu. překonat strach" Železný kůň“, nejprve nastartujte a sešlápněte plynový pedál. To vám umožní zvyknout si na otáčky motoru, jeho zvuk a auto samotné.
Co se týče samotného strachu z řízení, je to další fáze, se kterou je potřeba se vypořádat. Abyste se nebáli řídit, musíte se začít učit na speciální silnici nebo stanovišti, kde budete sami. A jakmile si osvojíte řidičské dovednosti, můžete zkusit vyjet do městských ulic, i když zpočátku do míst, kde není hustý provoz.
Abyste se nebáli, že odbočíte špatně, nebo že vám bude v cestě hodně lidí nebo aut, musíte si trasu předem promyslet, pokud je dlouhá, není to velký problém. , důležité je, aby tam nebyl velký provoz. Pak mentálně řiďte tuto trasu. Když se cítíte jistější, měli byste si místo toho vybrat rušnější trasy, abyste měli zkušenosti v různých situacích na silnici. Aby vám to vše usnadnilo, bylo by lepší, kdyby vedle vás seděl zkušený řidič, který by vám pomohl vyrovnat se se všemi obtížemi a chybami.
A poslední věc, která stojí za zmínku v tomto odstavci, jsou boty a oblečení. Boty by neměly mít tlustou podrážku. Nejlepší boty jsou ty s odolnou, ale tenkou podrážkou, která dobře klouže po pedálech. To vám pomůže dobře cítit pedály auta. Aby se dívky cítily normálně, neměly by nosit boty s velkou platformou nebo podpatky. A oblečení by mělo být volné, aby vám nebránilo v pohybu.
Příprava na odjezd
Než začnete jezdit, musíte auto zkontrolovat – to je základ. Kontrola se skládá z následujících akcí:
- Vizuální kontrola. Před opuštěním parkoviště nebo garáže je potřeba vše pečlivě zkontrolovat. Ujistěte se, že pod autem nejsou žádné netěsnosti. Pokud si něčeho takového všimnete, zkuste zjistit, odkud k úniku došlo, a problém odstranit. Pak se podívejte na pneumatiky, měly by být nahuštěné. Pokud dojde k defektu, vyměňte kolo. Vyplatí se také zkontrolovat fungování externích osvětlovací tělesa: přední a zadní světla a směrová světla.
- Nastavení. Když nastoupíte do auta, zvláště pokud to není vaše vozidlo nebo jste právě nastoupili za někým jiným, musíte se přizpůsobit sedadlo řidiče: úhel sklonu, vzdálenost od volantu a také, pokud to zařízení vozu umožňuje, upravit: výšku sloupku řízení a výšku sedadla. Poté nastavte boční a střední zpětná zrcátka.
- Bezpečnostní předpisy. Než vyrazíte, nezapomeňte si zapnout bezpečnostní pás a ujistěte se, že tak činí i ostatní cestující. Zkontrolujte svou práci brzdový systém. Před jízdou se ujistěte, že nebudete překážet ostatním motoristům nebo chodcům. To znamená, že musíte propustit všechny lidi a vozidla, která se pohybují dovnitř stejným směrem.
Pravidla pro řízení auta
Nyní se dotkneme přímo techniky jízdy. Nejprve si řekněme, jak správně začít manuální převodovka přenos Pamatujte: pravá noha pracuje s plynovým pedálem - to je pravý pedál a s brzdovým pedálem - střední pedál a levá noha funguje pouze se spojkovým pedálem - levým pedálem.
Jak nastartovat a zastavit auto.
Pro nastartování auta je potřeba otočit klíčkem zapalování do polohy ACC, poté otočte klíčkem do polohy ON, po deseti sekundách jej otočte do polohy START, jakmile auto nastartuje, uvolněte klíč, otočí se do polohy ON samostatně. Pro vypnutí je potřeba otočit klíčkem do polohy ACC.
Jak začít
Jak se dostat ze země
Když nastartujete, musíte se pohnout, k tomu zařaďte první rychlostní stupeň. K tomu sešlápněte spojku levou nohou (levý pedál až na doraz), řadicí páku přesuňte do první polohy. Nyní položte pravou nohu na plynový pedál (pravý pedál) a lehce sešlápněte tak, aby šipka na otáčkoměru ukazovala na 2 (motor by měl dosáhnout 2000 otáček za minutu). Poté pravou nohou sešlápněte brzdu (centrální pedál), sejměte vůz z ruční (parkovací) brzdy, k tomu stiskněte tlačítko a spusťte jej dolů. Nyní položte nohu na plynový pedál, abyste udrželi akumulovaný počet otáček, a jemně uvolněte spojku. Když vidíte, že auto nastartovalo, trochu sešlápněte plyn a pokračujte v jemném uvolňování spojky. Když nepoužíváte spojku levou nohou, zkuste ji přesunout do oblasti odpočinku, která se nachází nalevo od pedálu spojky. Upravte rychlost pohybu plynovým pedálem: čím méně sešlápnete plyn, tím pomaleji auto jede a naopak.
Jak jít z kopce
Další velmi důležitý bod Pro všechny začínající řidiče je to začátek jízdy z kopce. Každý ví, že pokud v tuto chvíli nezareagujete rychle a správně, může se auto zablokovat nebo couvnout. Nejprve se musíte uvolnit - to je důležité, musíte si věřit. Existují dva způsoby, jak začít z kopce, první je pro zkušené řidiče, druhý je pro začátečníky.
První metoda se také nazývá „přenos nohy“. Používají ho téměř všichni zkušení motoristé. Tato metoda spočívá v tom, že levou nohou sešlápnete spojku, pravou sešlápnete brzdu, abyste se dali do pohybu, plynule pustíte spojku, a když cítíte, že se auto chystá pohnout, hodíte pravou nohu z brzdy na plyn. V tomto případě je třeba motor zrychlit na 3000 ot / min, což pomůže autu začít se pohybovat dopředu a ne dozadu.
Druhý způsob, jak se rozjet z kopce, je použít ruční brzdu. Stojíte na svahu a chcete se začít pohybovat. Chcete-li to provést, stiskněte ruční brzda, sešlápněte spojku a zařaďte první rychlostní stupeň. Nyní pravou nohou uveďte motor na 3000 ot./min a zajistěte nohu v této poloze. Pak začněte postupně povolovat ruční brzdu, postupně přidávejte plyn, aby auto nešlo do tahu. Když uvolníte pedál spojky, ovládejte rychlost vozu pravou nohou (plynový pedál) a přesuňte levou nohu na odpočívadlo.
Jak změnit rychlostní stupně
Jak přeřadit z prvního převodového stupně na druhý
Pokud se vám tedy podařilo rozjet a zrychlili jste, musíte nyní přeřadit na druhý rychlostní stupeň. To se děje tak, že motor je nezatížený, protože první rychlostní stupeň je nejsilnější a používá se pouze k rozjezdu. Chcete-li přepnout na druhý rychlostní stupeň, musíte trochu zrychlit, zmáčknout spojku až na doraz, přeřadit, začít plynule uvolňovat spojku a zároveň sešlápnout plyn. Když se spojka zvedne, přesuňte levou nohu do oblasti odpočinku a pravou nohou ovládejte rychlost. Většina začátečníků přemýšlí, kdy přeřadit na druhý rychlostní stupeň. Zde je odpověď: na druhý rychlostní stupeň musíte přeřadit téměř okamžitě po rozjetí; pokud uslyšíte, že se motor začíná dusit na prvním rychlostním stupni, zařaďte druhý.
Jak přejít z druhého na třetí a tak dále
Princip řazení nahoru je stejný. Poté, co vůz zrychlí na 40 km/h na druhý rychlostní stupeň, můžete přejít na třetí. Když dosáhnete rychlosti 60 km za hodinu, změňte na čtvrtou. Pátý rychlostní stupeň je zařazen nad 80 km za hodinu. Při přepínání se také zaměřte na stav otáčkoměru, při dosažení hodnoty 3000 ot./min lze přeřadit na vyšší rychlostní stupeň.
Jak podřadit
Chcete-li přejít například ze čtvrtky na třetí, musíte sešlápnout spojku, zařadit třetí rychlostní stupeň, pak lehce sešlápnout plyn, nabrat 2500 ot./min. a plynule pustit spojku a přitom přidat plyn.
Jak správně brzdit
Jak snížit rychlost
Chcete-li snížit rychlost, sundejte pravou nohu z plynu a jemně sešlápněte brzdu; možná budete muset podřadit.
Jak přestat
Pro plynulé zastavení je potřeba sešlápnout spojku a plynule sešlápnout brzdu pravou nohou, auto se postupně zastaví.
Jak se vrátit
Chcete-li couvat, musíte auto úplně zastavit. Poté sešlápněte spojku, přesuňte páku do zpátečka(někdy je k tomu potřeba zvednout kroužek, který se nachází na řadicí páce). Ujistěte se, že za vámi nikdo nestojí a začněte řídit. Zrychlete motor na 2500 ot./min a zablokujte, poté plynule uvolněte spojku. Když se auto rozjede, můžete přidat plyn.
Jak se naučit dobře řídit auto
Abyste se naučili dobře řídit auto, musíte více cvičit. Nenechte se zavěsit na nepřeplněných jednoduchých silnicích; postupně své trasy ztěžujte. Jezděte ve dne i v noci – je důležité být opatrný a pozorný. Základy řízení vám pomůže naučit se autoškola, na vaše pohyby a jednání bude dohlížet instruktor.
Video lekce
Pokud jste začali číst tento článek, znamená to, že se v blízké budoucnosti minimálně zajímáte o řízení auta. Máte vozidlo, řidičský průkaz, ale žádné řidičské dovednosti - situace je klasická a bohužel se v životě stává velmi často.
Přišel první den, jste připraveni „jezdit na koni“. Ale jak? Strach, obavy, nervy, otázky... Jak se chovat na silnici? Jak začít jezdit sebevědomě?
Východisko ze situace: potřebujete lidského řidiče, on je ten, kdo může pomoci při prvním startu. Pokud máte takovou známost, dobře, je to důležité. ALE! Váš „učitel“ může být zaneprázdněný, líný, nervózní a ne vždy vám může sdělit informace. Vezměte věci do svých rukou a čtěte dál, pomůžeme vám z tohoto začarovaného kruhu vystoupit! Pro vás je tedy nyní hlavní naučit se co nejrychleji řídit požadovaný transport.
Důležité je stručné a jasné vysvětlení hlavních nuancí, aby zpočátku nevznikl v hlavě zmatek z přemíry informací. To je to, co teď uděláme.
Takže jste se rozhodli: "Budu řídit!" Okamžitě udělejme rezervaci tohoto příjmu řidičský průkaz– témata pro samostatný rozhovor a teď nás to nezajímá. Bereme v úvahu, že máte vše. Naším úkolem jsou první řidičské dovednosti v osobním autě.
Chcete-li strukturovat informace ve vaší hlavě, hlavní nevyřčená pravidla označené samostatnými podnadpisy.
Pravidla provozu (pravidla provozu)
Pravidla provozu jsou základem pro každého účastníka silničního provozu. Chcete-li začít s jistotou, nemůžete začít „řídit“ bez jasného pochopení logiky pohybu vozidel a chodců po vozovce. Musíte bez nejmenších pochyb a bez vteřiny zaváhání navigovat po silnici, jinak vás napadnou myšlenky „Jak správně řídit?“ a "Jak řídit mechanicky?" budou se navzájem pouze rušit a ještě jednou zpočátku vás znervózňovat.Takže úkol: Dopravní předpisy musí být na úrovni přirozených reflexů, jinak jízda po silnici nepřipadá v úvahu. Rozhodli jsme se.
Řešení: učit, rozumět, věnovat pozornost provozu na silnici.
Je zakázáno: usednout za volant a mít na paměti nepochopení principů pohybu.
Dopravní značení
Značky by se měly číst bez přílišného přemýšlení, ale pro konečné a jasné pochopení jejich významu na silnici musíte jít do města. Jsou dvě možnosti: - vede vás instruktor v autoškole výcvikový vůz a hodinami cvičení získáte tolik potřebnou dovednost „bezmyšlenkovitě“ rychle číst dopravní značky a dovednost se podle nich orientovat;
- důkladně se naučte význam značek a neřiďte, dokud nejedete jako spolujezdec („na společném fondu“, s přáteli, příbuznými atd.), věnujte pozornost značkám a nepochopte je. Přesněji řečeno, snažte se vždy dávat pozor na to, jak se auto v dané situaci pohybuje v závislosti na značkách, jen mějte na paměti, že ne vždy je řidič musí dodržovat. Případně můžete jet po stejné silnici každý den a neustále posilovat zásady jízdy po této cestě. Takto si minimálně uměle vytvoříte cestu pro sebe s reflexivním chápáním „jak sem jít“, což bude do budoucna velkým přínosem.
Úkol: porozumět znamením na první pohled.
Řešení: učit, získat porozumění, když jste cestující, věnovat pozornost značkám.
Je zakázáno: usedněte za volant, pokud máte v hlavě „kaši“ ze značek; vyžaduje se minimálně zkušenost pozorného cestujícího.
Jít!
Řidičský průkaz, auto, znalost/porozumění dopravním pravidlům a dopravnímu značení – to vše nyní máte. Udělejme bez odbočení otázky „Kam vložit klíč?“, „Jak začít?“ a podobně, protože už jste si tím všichni prošli. Jděte rovnou k tématu. Jedním ze způsobů, jak se naučit řídit ve městě, je naplánovat si odjezd velmi brzy ráno. Pokud se akce koná v létě, je velmi vhodné začít v 5 hodin, kdy je již světlo, provoz na silnici není tak rušný jako o hodinu a půl až dvě hodiny později (vše záleží na vaše město individuálně) a máte čas, než se tok dopravy zformuje, takříkajíc „vybudovat“ počáteční sebevědomí. Tuto operaci lze opakovat více než jednou, abyste získali dovednosti a zapamatovali si pohyb po určité trase. Metoda je velmi účinná a doporučená k použití.
Doporučujeme vám vybavit své auto odznakem nováčka (zejména proto, že podle pravidel to musíte udělat), sníží to problémy. Připomeňme, že s takto označeným vozem je jednodušší řídit: přitahuje pozornost, nutí vás jednat obezřetně a nakonec na vás už nezatroubí ani vás neuříznou.
Než začnete řídit, připoutejte se. Nezapínejte si pás, ale připoutejte se! Je to poprvé, co jedete sami, s... bezpečnostní pás bude klidnější („ještě víc...“ – čtěte výše v závorce).
Abyste se při první cestě nedostali do problémů, zapněte parkovací světla, je nepravděpodobné, že byste rádi začali svůj život jako řidič s nestrannou komunikací s dopravním policistou.
Stojí za to zmínit potřebu pomalé, klidné jízdy na silnici, protože to je zřejmé, mít tak „rozsáhlý“ zážitek z jízdy. Mimochodem, k těm signálům zezadu: když vyjíždíte poprvé, měli byste si hned dát do hlavy, že klaksony určitě budou, na to je třeba být připraven. Můžete zastavit nebo se dát do pohybu 3 (nebo více!)krát, což nevyhnutelně povede k rozhořčení účastníků silničního provozu stojících za vámi. To je v pořadí věcí a stojí za to přistupovat k situaci s porozuměním a možná i s humorem, jinak, pokud budete z každého takového „strčení zezadu“ znovu a znovu nervózní, nevyhnutelně to povede k více stresu za volantem a nepřispěje k úspěšné řízení.
Úkol: jezdit tiše bez tvoření nouzové situace.
Pamatujte na pravidlo: Nervy a spěch za volantem jsou největším nepřítelem jízdy bez nehod. Snažte se méně „škubat“; Je lepší jet pomalu, ale sebevědomě, než spěchat a situaci jen zhoršovat! Používání poplach pomůže uklidnit ostatní řidiče a dáte si šanci na klidnější naplánovaný manévr.
Je zakázáno: být nervózní, příliš spěchat, rozčilovat se (!).
Pravidla pro „druhý“ den jízdy
Níže je uveden seznam pravidel, která kromě výše uvedených musí dodržovat všichni noví řidiči: - zpočátku nedělejte náhlé manévry, buďte opatrní (první úspěšná zkušenost často vede ke stavu euforie a začínající řidič si jednoduše nevšimne semaforu);
- nezačínejte se pohybovat od semaforu, když svítí červená pouze pro chodce; režim provozu semaforu (například na křižovatce „T“) si z vás může udělat krutý vtip;
- při parkování nevstupujte do „divočiny“, vše je třeba se naučit postupně;
- Při změně jízdního pruhu je lepší zkontrolovat „informace“ z bočních zrcátek otočením hlavy. To musí být provedeno velmi rychle, protože situace na silnici před vaším vozem se může okamžitě změnit;
- při pohybu vzad nezapomeňte rozsvítit výstražná světla, abyste na sebe upozornili a v situaci, kdy odcházíte opačně z řady aut zatroubit pro větší viditelnost;
- nezapomeňte při startování vozu vypnout rychlostní stupeň nebo sešlápnout spojku (není neobvyklá situace: náraz zepředu stojící auto při spouštění motoru při zařazeném rychlostním stupni);
- Když začnete své auto používat, osvojte si návyk: sledovat hladinu a převodovku, hladinu chladicí kapaliny (nemrznoucí kapaliny), zhasínat světla při parkování nenastartovaného vozidla, zavírat dveře (při parkování a za jízdy) - to vše podmínky mají přímý dopad na dopravní bezpečnost;
- a žádné rušivé zvuky! Zkuste jet bez hudby, a pokud s cestujícími, tak s nimi omezte komunikaci na minimum. Nenechte se zklamat!
Hodně štěstí!
Osobní doprava se již dávno posunula z kategorie luxusu do naléhavá potřeba a jednou usedl za volant vlastní auto, mnozí nechápou, jak to bez toho mohli dříve zvládnout. Než si ale jízdu užijete, musíte vědět, jak se naučit řídit auto.
Někteří lidé stráví měsíce nebo dokonce roky procesem učení, zatímco jiní potřebují jen několik dní nebo týdnů, aby se cítili jistí svými řidičskými schopnostmi. Rozdíl v dosažených výsledcích není vždy závislý na věku nebo pohlaví, častěji jde o píli a trpělivost.
Než získáte praktické dovednosti, jak správně řídit auto, musíte se trochu seznámit s teorií. K tomu je vhodné přečíst si celá pravidla silničního provozu, zejména věnovat pozornost oddílům týkajícím se jednání řidičů.
Je důležité pochopit, že na silnici závisí na jednání řidiče nejen jeho život a zdraví, ale také život a zdraví cestujících, chodců a dalších účastníků silničního provozu.
Kromě učebnice dopravních pravidel as teoretické znalosti budou se hodit učebnice z autoškoly s ukázkami silničních situací a jejich rozborem. Je vhodné zvolit pozdější vydání, která vycházejí z aktuálních dopravních pravidel.
Vlastní řízení
Po teorii je potřeba vůz vizuálně prozkoumat z místa řidiče. Je lepší to udělat s návodem k použití, který jasně identifikuje všechny páčky, tlačítka a indikátory a také to, co je s nimi třeba udělat a jak dešifrovat jejich signály.
Je třeba si uvědomit, že než začnete sami řídit auto, musíte nejen umět řídit vozidlo, ale také mít úplnou kontrolu dopravní situaci přes čelní sklo, boční a vnitřní zrcátka zpětný pohled. Jste povinni dodržovat vzdálenost od nejbližšího vozidla, vydržet rychlostní režim, sledovat přítomnost dopravních značek a značení a být připraveni kdykoliv na daném místě zastavit.
Překonejte strach z aut
Před jízdou autem je nutné překonat psychickou bariéru. Jako chodec cítíme svou velikost, kontrolujeme rychlost a víme, co dělat, abychom se nesrazili s ostatními chodci a jak zastavit. Totéž se děje s autem, protože řidič musí cítit jeho rozměry, rychlost a předvídat jednání ostatních účastníků silničního provozu.
Jakmile nastoupíte do auta, musíte nastartovat motor a trochu zrychlit neutrální rychlost. Toto cvičení by mělo být prováděno mimo přeplněné ulice a nádvoří. Prvními lekcemi by měla být schopnost začít a zastavit. Během vyučování je vhodné nosit pohodlné oblečení a boty s tenkou podrážkou. Neměli byste nosit žádné boty na jehlovém podpatku ani boty na vysoké platformě.
Příprava na první výlet
Abyste se naučili dobře řídit auto, musíte si před odjezdem zajistit pohodlí a zkontrolovat svou bezpečnost. Před opuštěním garáže nebo parkoviště je vhodné osvojit si návyk zkontrolovat vůz, zda neteče nebo nekape olejové kapaliny. Pokud se to objevuje pravidelně, měli byste s takovými úniky kontaktovat servis, abyste předešli problémům v budoucnu.
Řidič musí dávat pozor na tlak v pneumatikách, pokud je pneumatika zřetelně prázdná, pak ji můžete napumpovat nebo zastavením v autoservisu zalepit defekt. Musíme také kontrolovat osvětlovací zařízení aby nebyly vypálené žárovky nebo zoxidované kontakty blokující činnost světlometů, brzdových světel nebo blinkrů.
Když sedíte za volantem auta poprvé, je vhodné nastavit si nastavení tak, aby vám vyhovovalo.
Nastavíme k tomu dosah a výšku sedáku, sklon zpětných zrcátek, a pokud je nastavování volantu, tak toho využíváme taky. Nezapomínejte na bezpečnost, proto se stejně jako cestující zapínáme.
Před vyjetím se vyplatí zhodnotit situaci na silnici a nezasahovat do výjezdu ostatních řidičů nebo chodců. Je vhodné nechat projet auta ve stejném směru, pokud nějaká jsou.
Technická část jízdy
Nejčastějším problémem pro začínajícího řidiče vozu s manuální převodovkou je proces rozjezdu. Abyste se nezmátli, musíte si zapamatovat jednoduché pravidlo: levou nohu používejte pouze se spojkovým pedálem a pravou nohu na plyn a brzdu.
Než se žena nebo muž rychle naučí řídit auto, musí vozidlo nastartovat. Chcete-li to provést, otočte klíčem v zapalování ve směru hodinových ručiček, dokud se neozve první cvaknutí. Toto je zapnutá poloha "1" nebo "ON". zahraniční auta. Počkáme několik sekund, než se elektronika spustí, pokud je přítomna.
Sešlápneme spojku, protože u některých vozů bez toho nebude možné ani otočit klíčkem a otočíme klíčkem do polohy „2“ nebo „START“. Podržte několik sekund, dokud motor nenaskočí, a vraťte zapalování zpět.
Jak se dostat do pohybu
Po sejmutí ruční brzdy a zapnutí levého blinkru se můžete rozjet. Sešlápněte spojku a přesuňte řadicí páku do polohy prvního stupně. Mírně sešlápněte plyn, otáčky udržujte na 1,5–2 tisíc ot./min., aby motor nezhasl. Postupně uvolňujte pedál spojky. Nedíváme se dolů, ale kontrolujeme prostor před autem.
Řízení s instruktorem
Před každým přeřazením polohy páky na převodovce je potřeba sešlápnout spojku. U automatických převodovek stačí nastavit režim na „D“ a sešlápnout pedál plynu.
Musíte vědět, že pokud byl výcvik v autoškole prováděn na autech s automatická převodovka rychlostních stupňů, bude v průkazu uvedeno oprávnění k řízení pouze s automatickou převodovkou.
Je snazší začít na rovném povrchu, ale často je těžké takový najít. Ve skutečnosti musíte začít jak sestupem, což je jednodušší, tak sestupem. V obou případech není třeba panikařit, stačí si manévr nacvičit mimo ulici či silnici.
Je pohodlnější začít používat do kopce parkovací brzda. Chcete-li to provést, nainstalujte ruční brzdu nejvyšší pozice, nastartujeme motor. Současně sešlápneme plynový pedál až na 2,5-3 tisíc otáček a v této poloze zafixujeme nohu na plynu. Stáhneme ruční brzdu a plynule, ale ne pomalu, uvolníme spojku, přičemž nezapomeneme držet vysoké otáčky začít.
Přímý pohyb
Poté, co jste se naučili startovat z různých pozic, můžete zkusit přeřadit na převodovce. Zde je třeba se zaměřit na rychlost vozidla a otáčky motoru. Řidiči často používají první rychlostní stupeň jen proto, aby se dali do pohybu, a poté téměř okamžitě přepnou na druhý rychlostní stupeň.
Žena řízení
K tomu je potřeba zmáčknout spojku, přidat otáčky motoru, posunout řadicí páku doleva a dolů a pak pomalu uvolňovat spojkový pedál, otáčky držet kolem 1,7-2 tisíc a nenechat je prudce klesnout.
Po zvýšení rychlosti na přibližně 35-40 km/h můžete přepnout na třetí rychlostní stupeň. Algoritmus je stejný jako při změně prvního na druhý stupeň. Od 60 km/h lze zařadit čtvrtý rychlostní stupeň a od 80 km/h lze snadno přeřadit na pátý rychlostní stupeň převodovky. Při takových manipulacích lze hodnotu otáčkoměru zvýšit na 2,5-3 tisíc otáček.
Pokud má silnice sklon a vůz nezískal rychlost, aby překonal stoupání, pak stojí za to přepnout na nižší rychlostní stupeň. Stisknutím spojky přepnete páku a také ji plynule vrátíte do původní polohy. Pokud je to možné, měli byste se pohybovat postupně, aniž byste přeskakovali kroky.
Správné zastavení
Poté, co řidič ujede požadovanou vzdálenost, potřebuje na daném místě zastavit. Pro tuto operaci musíte snížit rychlost. Po sundání pravé nohy z plynového pedálu ji musíte přesunout na prostřední brzdový pedál. Zároveň se vyplatí sledovat situaci za vámi, abyste nevytvořili nouzovou situaci, ve které byste se mohli srazit s ostatními auty.
Při snižování rychlosti brzdovým pedálem nezapomeňte na přepnutí hlavice řadicí páky na nižší nebo neutrál.
Plynulé zastavení lze dosáhnout současným sešlápnutím spojky a pomalým sešlápnutím brzdového pedálu. Řidiči za vámi tak získají čas na manévrování.
Správná jízdní poloha
Zpětný chod
Ne každý tento manévr zvládne od prvních minut. K jeho implementaci je zapotřebí časté školení. Je potřeba cítit rozměry auta. Po zařazení zpětného chodu za tímto účelem na rukojeti řazení moderní auta Existuje další kroužek, musíte otočit tělo zpět. Nemá smysl se pohybovat „po zrcátkách“.
Po sešlápnutí spojky přidejte plyn podle ucha, aby motor nezhasl, a uvolněte levý pedál. Prudce otočte volant Není třeba. Po ujetí požadované vzdálenosti můžete řadicí páku vrátit do neutrální polohy.
Závěr
Získání slušného výsledku zajistí pouze neustálá praxe. Čím více hodin stráví tréninkem na nějakém opuštěném cvičišti, tím jistěji se bude mladý řidič cítit v městských podmínkách na rušných ulicích.
Postupně je potřeba prodlužovat čas strávený na městských silnicích, abyste snížili stres a odstranili paniku z přítomnosti ostatních aut na silnici. Neměli byste volit vysokorychlostní režimy, ale také se nemusíte choulit k pravému okraji vozovky. Je lepší vzít si jako společníka nebo asistenta někoho, na jehož tipy nebo rady budete klidně reagovat. Zpočátku je vhodné nevyjíždět sami, protože dva páry očí jsou lepší než jeden a spolujezdec si tak všimne nebo naznačí něco, co by mohlo na silnici uniknout řidičově pozornosti.
Za instruktora byste si neměli vybírat manžela nebo manželku, může to mít negativní dopad nejen na řízení. Nemusíte na své auto věšet zbytečné odznaky, jako je „konvička v trojúhelníku“ nebo „dámská bota“. To ostatní řidiče spíše popudí, než aby je na cokoli varovalo.
Snad každá nezávislá žena sní o řízení auta. Je to jak pocta feminismu, tak příležitost ušetřit čas a pohodlí při pohybu po městě. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, že žena neumí dobře řídit auto, tisíce automobilových dam dokazují opak. Řízení, jako například práce se stroji v továrně, nezávisí na pohlaví. Schopnost řídit vozidlo spočívá spíše v charakteru člověka. Pokud máte pocit, že je to vaše povolání, pak stojí za to zjistit, jak se naučit dobře řídit auto.
Manuální převodovka
Požádali jste tedy svého manžela/příbuzného/přítelkyni/dobrého přítele, aby vám půjčil auto a ukázal vám pár „triků“, a dorazili jste na opuštěné místo s výhodnou oblastí nebo klidnými ulicemi.
- Nejprve si nastavte sedadlo a zrcátka tak, aby vám vyhovovaly. Připoutejte se.
- Před nastartováním auta si procvičte řazení. V této fázi to můžete poprvé dokončit. Zpočátku se vám bude zdát, že je nemožné si vzpomenout na řazení, ale to je jen zpočátku.Tuto dovednost můžete trénovat i bez auta.
- Totéž platí pro pedály. Zjistěte jejich polohu. Opakujte při sezení v práci, v kavárně, v autobuse atd. Pokud vás někdo sveze, sledujte jeho manipulace: když dává nohu na pedál, když je sundává atd.
- Jakmile zvládnete převody, můžete začít jednat. Zařaďte neutrál.
- Nastartujte auto. Zkuste sešlápnout plynový pedál. Pokud auto „křičí“, znamená to, že dáváte najevo, že byste to měli snáze zvládnout. Plyn přidávejte postupně. Jakmile to zvládnete, můžete začít přímo řídit.
- Zatáhněte ruční brzdu stisknutím tlačítka a mírným zatažením směrem k sobě.
- Levou nohou sešlápněte spojku (pedál úplně vlevo). Aniž byste jej uvolnili, zařaďte první rychlostní stupeň (prozatím je to jediný rychlostní stupeň, který budete potřebovat). Pravou nohou (levou nepouštějte!) začněte velmi, velmi hladce a jemně sešlápnout plynový pedál a zároveň stejně hladce uvolněte levou nohu. Někde uprostřed této akce ucítíte, jak se to „chytilo“ a auto se dalo do pohybu. Nyní můžete zcela uvolnit pedál spojky. Pokud se auto nikam nepohybovalo, ale pouze „mumlalo“, znamená to, že jste „zastavili“. Začněte znovu.
- Pamatujte, že vy jste ten, kdo řídí auto. Musíte zachovat chladnou hlavu a dát autu správné pokyny.
- Mějte oči na silnici;
- Nezrychlujte. Dejte stejné množství plynu, jako když jste nastartovali auto. Zpočátku vám bude stačit pohyb 5-10 km/h.
- Dělejte zastávky. Chcete-li to provést, po krátké jízdě podržte pedál spojky a bez jeho uvolnění plynule sešlápněte pedál brzdy a zatlačte jej do podlahy milimetr po milimetru. Po úplném zastavení zatáhněte ruční brzdu, vyřaďte rychlostní stupeň (zařaďte neutrál) a teprve poté sundejte nohy z pedálů.
Takže trénuj. Poté můžete začít otáčet a couvat.
- Zatáčky provádějte plynule a v tuto chvíli nezrychlujte;
- Není potřeba otáčet volantem až na doraz. Pro otočení o 90 stupňů stačí pohnout volantem mírně do strany;
- Pro jízdu vzad se podívejte do zpětného zrcátka, zařaďte zpátečku a postupujte stejně jako při jízdě vpřed.
Postupně můžete přejít ke zvyšování rychlosti, a tedy k novým rychlostním stupňům - 2 a 3 (zpočátku nebudete potřebovat 4.).
Automatická převodovka"
Auto s automatickou převodovkou má pouze 2 pedály. V žádném případě nešlápněte na plyn a brzdu současně. Proto byste měli pedály ovládat jednou nohou. Druhá noha tak celou dobu odpočívá.
Abyste se naučili řídit auto s automatickou převodovkou, měli byste si zapamatovat několik pozic zobrazených na krabici:
- N - neutrální režim;
- D - pohyb, hlavní pohyb;
- P - parkoviště;
- R - reverzní, reverzní.
Začněte řídit tak, že podržíte auto se sešlápnutými brzdami a nastavíte N nebo P. Mějte na paměti, že auto potřebuje 1-2 sekundy, než se „chytne“.
Chcete-li zařadit zpátečku (tj. zpátečku), úplně zastavte a sešlápněte brzdový pedál.
Poté můžete zapnout „D“ a nabrat rychlost sešlápnutím plynového pedálu.
Po úplném zastavení pokračujte v parkování výběrem příslušného režimu.
K dispozici jsou také režimy L - k dispozici je pouze první rychlostní stupeň, 2 - k dispozici jsou první dva rychlostní stupně, OverDrive (O/D) - pro rychlé zrychlení, SNOW - pro jízdu na sněhu.
Více informací o tom, jak se naučit řídit auto pro ženu, která si vybrala auto s automatickou převodovkou, je popsáno v článku.
Určitě se vám budou hodit další články
Vyplatí se jezdit?
Naučit se řídit auto znamená nejen naučit se ho uvést do pohybu, ale také umět ovládat situaci na silnici, správně vypočítat své činy a předvídat ostatní, okamžitě na ně reagovat, manévrovat atd. Pokud nemáte strach Zároveň chápete, jaká odpovědnost je na vás kladena nejen za sebe, ale i za ostatní lidi, uspějete! Ženy jsou od přírody úhledné, pozorné a zodpovědné, což znamená, že řízení je zcela v možnostech dam!
Jiskra v očích při pohledu na auto a nevyhnutelná touha řídit železného přítele jsou hlavními znaky toho, že se z chodce stal automobilový nadšenec. Od této chvíle je nutné nejen pořídit nemovitost funkční, okouzlující, dynamickou, výjimečně ovladatelnou, komfortní, ultramoderní popř. klasický model automobilový průmysl, ale také zvládnout základy řízení. Základní pravidlo „konvičky“ je známé Iljičův testament: „studuj, studuj...“ tolik, jak bude nutné proplouvat rozlehlými cestami.
Autoškola. Jak se rychle naučit řídit auto
Řízení auta: talent nebo dovednost?
Dostupnost řidičský talent jako předpoklad řízení auta – to je nejčastější mylná představa chodce, který se rozhodl ovládnout řidičské dovednosti. Talent bude vyžadován pouze v případě, že se automobilový nadšenec rozhodne přejít do stavu „autopilota“ nebo se stát účastníkem rally. V ostatních případech stačí dosáhnout automatizace v ovládání a naučit se řidičské dovednosti : provádějte potřebné akce, aniž byste se nechali rozptylovat „co zahrnout“ nebo „co stisknout“. Dokud nebude dosaženo automatizace, nedoporučuje se vjíždět na dálnice nebo metropolitní ulice, a to ani v velká města provincií.
Je nutné počítat s tím, že přechod od počtu cviků ke kvalitě ovládání probíhá skokově, není tedy nutný neustálý progres v každé další lekci. Již po pár cestách získáte důvěru ve své schopnosti a cestování autem už nebude vnímáno jako něco nedosažitelného. Pro „figuríny“ je doporučená délka jedné cesty 40 minut.
Užitečná rada: na první cesty "instruktor" může to být pomalu jedoucí kamion nebo autobus. Nutno dodržet bezpečná vzdálenost a opakujte všechny pohyby: zatáčky, zastávky, analyzujte činnost řidiče. V kritických situacích (zmatek, panika, strach) stačí rozsvítit nouzové osvětlení a zastavit na chodníku.
Naučit dívku řídit / začít
Řízení pro figuríny: první kroky k profesionálnímu řízení
Profesionální management – to je kompetentní a sebevědomé řízení, kterého je dosaženo vytrvalým školením. Důležitým faktorem pro zvládnutí umění řízení je psychická stabilita. Prvním krokem chodce na cestě do světa aut je výborná znalost pravidel silničního provozu, získání řidičský průkaz, zvládnutí teorie a praxe řízení:
- každodenní řízení je předpoklad upevňování dovedností získaných v autoškole a rozvoj svalové paměti. Je nutné dosáhnout automatizace na začátku pohybu, nouzové brzdění, řazení, otáčení ve stísněných prostorách, parkování, projíždění úzkými místy. Spolu s manévry je potřeba se naučit ovládat rychlost, zvyknout si na auto, cítit rozměry, automatizovat akceleraci a brzdění, zbavit se strachu z jízdy a psychických tlaků. I kroužit kolem opuštěného parkoviště je lepší než koukat na auto z okna;
- cvičte okamžitou reakci na znamení přednost a zákaz. Stejně důležité je rychle reagovat na značení, aniž byste dělali unáhlené manévry: pokud jste zmatení, stačí jet ke krajnici, rozsvítit nouzová světla a promyslet si manévr. Aby se pravidla provozu časem neztratila v paměti, stačí pravidelně obnovovat své znalosti v počítačovém programu - řešit vstupenky;
- první výlety je nutné provádět ve večerních hodinách nebo o víkendech, protože intenzita dopravy je v tuto dobu snížena. Nejlepší možností jsou prázdné, klidné silnice. Nezapomeňte se naučit, jak se pohybovat v provozu: sledujte rychlost blízkých vozidel. Nejprve můžete jet v pravém jízdním pruhu s nouzovým signálem;
Hlavní podmínkou bezpečné jízdy v městských podmínkách je psychická stabilita a ovládací schopnosti. Kromě toho je nutné předcházet vzniku mimořádných situací a rušení ostatních účastníků provozu. K tomu je to nutné eliminovat chování "sám"(nedodržení rychlosti proudění, sekání, nesprávná geometrie provozu), brát ohled na ostatní účastníky silničního provozu , modelové behaviorální situace. Doporučuje se věnovat zvláštní pozornost minibus kteří „hřeší“ nečekanými zastávkami na nesprávných místech.
- stabilní psychický stav a přiměřenost jsou klíčem k úspěšné jízdě. Nekontrolovaná panika, stejně jako přílišné sebevědomí, jsou překážkou dobrých rozhodnutí a je potřeba se s nimi před jízdou vypořádat. Pokud se strach z městské dopravy ukáže být silnější než řidič, pak byste se měli omezit na zdokonalování svých dovedností na poloprázdném noční cesta nebo venkovská cesta.
Profesionální ovládání není jen automatické řízení, ale také schopnost učinit správné rozhodnutí v kritické situaci ve zlomku vteřiny. Proto je nadměrná emocionalita uznávána jako špatný společník na cesty, stejně jako ostrá reakce na jednání ostatních účastníků silničního provozu. Je třeba se naučit předvídat, rozvíjet připravenost na jakýkoli manévr a naučit se správně měnit jízdní pruhy, protože většina drobných nehod je způsobena nepozorností při změně jízdního pruhu.
Postup řidiče při změně jízdního pruhu:
- odhad dopravní situaci(poloha ostatních, řídit motorky a auta chaoticky měnící jízdní pruhy, brát ohled na motocyklisty mezi řadami);
- odhad vzdálenost k autu, který následuje v požadovaném jízdním pruhu, včetně rychlosti ( nejlepší možnost pro „figuríny“ – nedostatek aut);
- zapnout "směrovka" a přehodnotit dopravní situaci. Pokud jiný účastník zahájí manévr změny jízdního pruhu, musíte počkat. Na vzájemná rekonstrukceřidič z pravého pruhu má přednost ve středním pruhu;
- zrychlit auto do rychlosti proudění (pokud jsou auta), počkejte na „okno“ v jízdním pruhu a startovací manévr. Při změně jízdního pruhu se nedoporučuje snižovat rychlost, protože ostatní řidiči budou nuceni zpomalit.
Užitečná rada: Při změně jízdního pruhu je nutné řídit provoz před i za sebou. V době manévru je nutné eliminovat naklánění těla, vyvarovat se smyku při zachování mírné trajektorie manévru.
PLNÁ Videokurzová pravidla provozu - PRAVIDLA PROVOZU
Podmínky rychlého učení: jak se naučit řídit auto za 10 dní?
Pokud je úkolem rychle zvládnout umění jízdy, je nutné kombinovat 2 typy školení:
1) třídy s instruktorem;
2) sebetrénink.
Zároveň se doporučuje věnovat alespoň měsíc druhé části - samostatné přípravě a ponechat 10 „rozhodujících“ dnů na hodiny s instruktorem. Vzhledem k tomu, že školení s instruktorem je oblastí odborných znalostí, účinnost tříd závisí na zkušenostech odborníka. Hlavní pozornost by se měla zaměřit na nalezení nejlepší autoškoly a pro urychlení procesu učení se zaměřit na autoškolení.
Sebepříprava: sebevzdělávání
Výhody samostudium jsou zřejmé: žádné náklady, svobodná volba času lekce, žádná omezení délky. Aby se příprava neproměnila ve ztrátu času bez získání užitečných dovedností, je nutné proces systematizovat:
- technické dovednosti (koordinační cvičení);
- rozložení pozornosti.
technické dovednosti Doporučuje se rozdělit do skupin:
Poloha vozidla
Hlavním úkolem v této fázi je vývoj oka, protože auto nemůže připomínat chodce, který se pohybuje „cik-cak“. Je nutné zachovat přímost: rovnoběžně se zaparkovanými auty, obrubníky, v provozu. Užitečným cvičením je paralelní rozložení jakýchkoli předmětů v domácnosti (notebooky, knihy, pera atd.) a hledání rovných čar v okolí, které vám umožní opravit polohu: podlahové lišty, čáry stolu atd. Užitečným simulátorem je autostimulátor, zejména ten s volantem a pedály.
Pedály
Při výběru železného kamaráda s manuální převodovkou je potřeba zvládnout 3 pedály: spojka (levá), brzda, plyn (vpravo). Je nutné dosáhnout automatickosti při „rozložení zátěže“ na nohy při sešlápnutí pedálů: spojka - levá, plyn, brzda - pravá.
Kromě toho věnujte zvláštní pozornost řadící páka . Před každou změnou převodového stupně musíte stisknout spojku, poté přesunout páku do požadované polohy a uvolnit spojku. 1-3 rychlostní stupně jsou považovány za nízké, 5 – vysoké, takže při snižování rychlosti musíte zařadit nízké převody a při zrychlení – zvýšené. Pro autotrénink stačí automatizovat proces ovládání v rámci tří rychlostních stupňů.
Užitečná rada: Pro dosažení automatiky při synchronizovaném řazení z 1. na 5. rychlostní stupeň a ovládání pedálu se doporučuje provést následující cvičení:
- sešlápněte plyn, uvolněte plyn, sešlápněte spojku, zařaďte 2. rychlostní stupeň, uvolněte spojku a sešlápněte plyn, pokračujte v jízdě;
- opakujte sekvenci akcí s 3-5 rychlostními stupni.
Pro změnu převodového stupně z 5. na 1. stupeň se doporučuje cvik: sešlápněte spojku a brzdu, zařaďte 4. rychlostní stupeň, uvolněte spojku a brzdu, sešlápněte plyn a pokračujte v jízdě. Opakujte sekvenci akcí s 3-1 rychlostními stupni. Všechna cvičení lze provádět nejen v autě, ale své dovednosti si můžete vypilovat i doma, když nahradíte pedály domácími botami a páku obyčejnou tužkou. Délka denního tréninku pedálů by měla být alespoň 10 minut.
Zrcadla
Hlavním úkolem je řídit pohyb předmětů odražených v zrcadle. Nejvíc jednoduchá možnost zvládnutí dovednosti je obyčejné zrcadlo: naučte se pohybovat po místnosti „obráceným způsobem“ a zaměřte se na odraz v zrcadle. Obtížnější možnost: brát předměty střídavě levou/pravou rukou a udržovat přímý pohyb. Délka cvičení je 20 minut denně.
Máte-li auto, můžete zaparkovat na místě, kde je poměrně velký provoz, a při sezení sedadlo řidiče, naučte se rychle dívat na auta, která se za vámi pohybují v pravém, levém a středovém zrcátku.
Volant
Zvláštností řízení auta je naučit se správně vnímat směr otáčení kol v závislosti na natočení volantu. Protože na rozdíl od jízdního kola nejsou kola vidět, je nutné provádět cvičení „na číselníku“ o půl otáčky volantu: od „00.00“ do „06.00“, další otáčku – od „06.00“ do "00.00".
Užitečná rada: jeden a půl otáčky v libovolném směru - to je stav kol, která jsou zcela natočena v požadovaném směru, 3 plné otáčky je přechod z krajní pravice do krajní levice a naopak. Stejně jako u pedálů není k provádění cviků nutný volant, stačí náčiní (poklice, talíře atd.). Doporučená délka cvičení je 20 minut denně.
Rozdělení pozornosti spočívá v hromadění „šablonů“ pro vymanění se z kritických situací. Je nutné naučit se počítat situace s přihlédnutím k náhlým změnám dopravní podmínky, představte si krizovou situaci a sestavte si hotovou „šablonu“ v podobě akčního plánu pro každý případ. Čím více „šablon“ bude, tím snazší pro řidiče bude najít cestu z kritické situace. Pro dosažení maximálního zavazadla hotová řešení, můžete využít školení počítačový program– zapojit se do „virtuálního“ řízení.
Při řízení auta je nutné správně zaměřit pozornost, protože kromě přístrojová deska a sledování auta vpředu si musíte všímat značek, semaforů, značení, chodců a dokonce i výmolů na silnici. Praxe první jízdy ve společnosti s přáteli a rodinou se proto velmi nedoporučuje, zvláště pokud cestující sami neřídí vůz.
Originální rada: můžeš kreslit černá konvička uvnitř červeného trojúhelníku na bílém pozadí a umístěte jej zadní okno. Takové znamení zvýrazní kreativitu začátečníka a výzvu zkušení řidiči touha pomoci majiteli nápisu: "Jezdím jako čajová konvice!" Alternativní možnost ve tvaru "U" a vykřičník mobilizuje účastníky silničního provozu, ale bez větší vřelosti a humoru
