V rámci pařížského autosalonu, japon výrobce Toyota ukázal specifikace SUV Toyota RAV 4 2019 modelový rok pro Starý svět, který bude přivezen do Ruska. Zahájení prodeje crossoveru RAV4 páté generace na ruském trhu je naplánováno na polovinu roku 2019, hlásí zaměstnanci Rossijskaja Gazeta.
Za prvé stojí za zmínku, že nová Toyota RAV4 byla vyloučena výkonový rozsah dieselové jednotky. Pátou generaci Toyoty RAV4 lze u nás pořídit se základním 2,0litrovým motorem a špičkovým atmosférickým motorem o zdvihovém objemu 2,5 litru. Informace o výkonu motorů zatím nejsou, ale výkon hybridní verze již známo. Ano, nové hybridní instalace skládající se ze špičkového atmosférického motoru a elektromotoru vyrobí 222 koňská síla. Při zahájení prodeje bude u všech agregátů jako převodovka nabízena šestistupňová manuální nebo bezestupňová převodovka. Později k nim přibude osmistupňová automatická převodovka.
Crossover Toyota RAV4 s bezstupňová převodovka Systém pohonu všech kol je Dynamic Torque Vectoring AWD. S tímto systémem má řidič možnost přenést až 50 % točivého momentu na zadní nápravu. Navíc je spolehlivě známo, že pátá generace RAV4 byla postavena na zcela nové pokročilé architektuře TNGA-K. To je důvod, proč se nový produkt zvýšil světlá výška o 15 milimetrů, ale zároveň byl o 15 mm snížen montážní bod sedadla. Díky nové platformě zadní konec Interiér se ukázal být mnohem prostornější. Vývojáři navíc navýšili kapacitu zavazadlový prostor— nyní se rovná 626 litrům (+79 l.).
Interiér nové Toyoty RAV4 se také dočkal celá řada radikální změny, byl navržen ve stylu prémiové řady Lexus. Zejména proprietární multimediální systém Entune 3.0 se 7 nebo 8 palci Dotyková obrazovka v závislosti na zvolené konfiguraci. Ruská verze bude nabízena s podporou služeb Yandex. Ceny nového RAV4 budou oznámeny těsně před zahájením prodeje.
Jak již uvedli analytici AUTOSTATu, v září 2018 SUV Toyota RAV4 současná generace obsadil druhé místo v oblíbenosti v segmentu SUV mezi ruskými automobilovými nadšenci, 3,8 tisíce prodaných kusů (+58 %). A to na období od ledna do září Ruští prodejci prodalo 23,2 tisíce Toyoty RAV4 čtvrté generace (-3 %), díky čemuž se vůz umístil na čestném pátém místě mezi všemi u nás prezentovanými SUV.
Toyota prozradila, jaké nové produkty budou ve Franufurtu představeny
Japonský výrobce Toyota promluvil o nadcházejících premiérách na autosalonu Frankfurt Motor Show začíná 12. září 2017. Na autosalonu představí Toyota…
Na autosalonu v New Yorku 2018 měla premiéru 5. generace crossoveru Toyota RAV4, jednoho z nejdůležitější modely v sestavě Japonský výrobce, generující obrovské objemy prodeje na mnoha světových trzích, včetně USA a Ruska. A o to překvapivější je, že se společnost rozhodla radikálně změnit image svého crossoverového bestselleru a proměnila jej z elegantního SUV s odlehčenou konstrukcí v brutální terénní vůz s hranatým designem exteriéru. V naší recenzi nové Toyota RAV4 2018-2019 – fotografie a videa, cena a výbava, technické vlastnosti 5. generace super populární model Toyota RAV 4.
Recenzi nové Toyoty RAV 4 2019 (foto) začněme pohledem na vzhled, který nyní nemá se svým předchůdcem nic společného. Ukázalo se, že vůz je nápadně podobný konceptu FT-AC ukázanému v listopadu loňského roku, ale tehdy nikdo neřekl ani slovo, že takhle bude vypadat příští Rafik.
Ukázalo se tedy, že přední část crossoveru v nové karoserii byla vyrobena ve stylu SUV 4Runner (nečekaně, že?) s podobnou mřížkou chladiče, která se rozšiřuje ve spodní části, s masivním nárazníkem, šklebící se „zubatou“ vložkou ve spodní části a kulaté mlhové světlomety. Optika hlavy přitom je zde zcela originální, mírně zkosený a natažený, poněkud připomíná to druhé Modely Mercedes-Benz(CLS a třída A). Boční stěny RAV4 se staly mnohem výraznějšími, hranatými podběhy kol dostal masivní plastové lišty a linie parapetu se snížila.
Zpětná zrcátka byla vyrobena na nožičkách, maximální velikost ráfky zvětšeno z 18 na 19″, okno dovnitř zadní sloupky dostal úplně jiný tvar a hledí spoileru na pátých dveřích je zdůrazněno malým černým pruhem vytvářejícím efekt „plovoucí“ střechy.
Krmivo nové modely Toyota RAV4 modelového roku 2019 si zachovala horizontálně orientovaná světla, ale jejich hladké obrysy byly nahrazeny ostrými hranami a ve spodní části je osvětlovací zařízení obklopeno chromovaným lemem, který prochází celou šířkou víka kufru. Na nárazníku je masivní lem, po stranách jsou vidět dvě trubky výfukový systém. SUV je navíc k dispozici ve dvou verzích: Limited a Adventure. První zahrnuje mnoho chromových akcentů v designu exteriéru a 19palcová kola, zatímco druhý je více „terénní“ a vyznačuje se designem nárazníku a mřížky chladiče, většími lemy blatníků, střešními ližinami a lakováním. bílá barva střecha a sloupky.
Výrazné změny se udály také v interiéru Toyoty RAV 4. Architektura předního panelu si zachovala horizontální orientaci, ale vše je zde provedeno úplně jinak. Přepracován byl volant a tvar deflektorů ventilace, kompletně přepracována přístrojová deska - místo dvou jamek je nyní uprostřed velký ručně kreslený rychloměr (vlevo od něj je otáčkoměr a na vpravo jsou ukazatele teploty chladicí kapaliny a hladiny paliva).
V horní části středové konzoly se nachází samostatně stojící obrazovka multimediálního komplexu Entune 3.0 (může mít sedm nebo osm palců), podporující Apple CarPlay a Android Auto, stejně jako distribuci Wi-Fi a službu Amazon Alexa. Navíc se zde objevil audiosystém nové generace. Přitahuje pozornost nový volič přepínání režimů převodovky, vlevo od ní umístěný puk pro volbu režimu řídící elektroniky, předělaný dveřní karty a širokou polici pro různá zavazadla před spolujezdcem.
Možnosti a ceny
Slibují zahájení prodeje 5. generace Toyoty RAV4 v Rusku do konce roku 2019, zatímco v USA benzínové verze se objeví ve čtvrtém čtvrtletí roku 2018 a hybridy se k prodejcům dostanou o něco později. Přesné ceny a konfigurace zatím nebyly oznámeny, ale podle předběžných informací bude cena novinky od 25 000 amerických dolarů, výroba modelu pro náš trh bude muset být založena v závodě v Petrohradě.
Je znát, že vůz zbohatl co do výbavy. Základní verze v Americe má zadní kameru, elektronickou ruční brzdu a komplex Smysl bezpečnosti 2.0, který zahrnuje adaptivní plavba-kontrolní systém automatické brzdění a funkce monitorování značení a rozpoznávání dopravních značek. K dispozici za příplatek střecha s panoramatickým výhledem, audiosystém s 11 reproduktory, servopohon víka kufru s funkcí bezkontaktního otevírání mávnutím nohy pod nárazníkem, salonní zrcadlo pohled zezadu s možností zobrazení obrazu z kamery, elektrické sedadlo řidiče, ventilovaná přední sedadla a vyhřívaná zadní pohovka.
Technické vlastnosti páté generace Toyota RAF4 2019-2020
Základ nová Toyota RAF4 nová generace položena je protažená verze modulární platformy TNGA K, na níž je založeno i dříve představené Camry V70 a ještě větší sedan Avalon. Zároveň jsou vpředu stále instalovány vzpěry McPherson a vzadu jsou víceprvkové zavěšení. Charakteristické rysy Tento podvozek se vyznačuje rozšířeným rozchodem a zkrácenými převisy. Celková délka crossoveru je 4 595 mm (+ 5), rozvor se zvětšil o 30 mm (až na 2 690), šířka – 1 854 (+ 10), výška – 1 699 (- 5), zvýšila se světlá výška (světlá výška) o 13 mm a torzní tuhost karoserie se zvýšila o 57 %.
Pod kapotou se žádné zvláštní překvapení nekonalo – pro severoamerickou verzi crossoveru byly nabízeny dvě verze. Základní vůz je vybaven 2,5litrovou atmosféricky plněnou benzínovou „čtyřkou“ z rodiny Dynamic Force s dlouhým zdvihem, která je instalována na Camry, kde produkuje 206 koní. (přesná síla na Rafa ještě nebyla oznámena). Tento motor je spárován s novým 8-stupňovým automatická převodovka převody (charakteristiky) a alternativou je hybrid napájecí bod, který obsahuje stejný motor, ale doplněný elektromotorem zadní náprava, baterie a elektromechanický variátor. Očekává se, že na řadě trhů (včetně ruských) se objeví modifikace s dvoulitrovým motorem.
Nová Toyota Rav 4 2019 je dalším japonským kompaktním crossoverem, který nahrazuje starší prototypy 5. generace. Stejně jako jeho předchůdci bude konstruován výhradně na platformě pohonu všech kol, ale jeho příplatková výbava a vzhled bude zářit zcela novými barvami. No, podrobněji se můžete dozvědět, co je nový model Toyota Rav 4 2019 (foto, cena, kdy bude uveden na trh v Rusku), z článku níže.
Dostupné konfigurace
Podle japonských prodejců bude nový kompaktní crossover model dodán automobilový trh ve 4 dostupných konfiguracích:
- Standard (základní verze);
- Pohodlí;
- styl ;
- Exkluzivní (vlajková loď).
Současně není možné oznámit přesnou cenu každé z výše uvedených konfigurací, protože se bude výrazně lišit v závislosti na technických a volitelných komponentách.
Základní výbava Standard
Vyvolávací cena za základní verzi nová Toyota Modelový rok Rav 4 2019 oficiálně začíná na 1 590 000 rublech. Tato cena zahrnuje:
- Klimatizace;
- Standardní audio systém se 6 reproduktory;
- Vyhřívaná přední řada sedadel;
- Elektrický pohon zpětných zrcátek a bočních oken;
- 7 airbagů;
- systémy ABS a ESP;
- Snímač tlaku kola;
- Standardní PTF.
Nicméně technické specifikace základní verze crossover zůstane stejný jako u prototypů 5. generace: 2litr dieselová jednotka, spárovaný s 6stupňovou manuální převodovkou. No, za příplatek budete moci získat jen nějaké vizuální inovace. Jmenovitě: metalická barva karoserie a zvětšená hliníková kola.
Variace Komfort
Na rozdíl od základní verze městského crossoveru bude nový model Toyota Rav 4 2019 Comfort vybaven výkonnějšími pohonnými jednotkami: benzinovým motorem o výkonu 180 koní a dieselovým motorem o výkonu 150 koní, které jsou výhradně spárovány se 6stupňovým automatem. přenos. Některé zdroje to však tvrdí tento balíček bude mít ještě jednu technickou možnost: 150 koní benzínový motor, spárovaný s variátorem. Tato verze s pohonem předních kol ale bude určena výhradně pro export.
kromě technické inovace Paket Comfort získá také několik volitelných doplňků. A to:
- Dvouzónová klimatizace (místo standardní klimatizace);
- tlačítko startování motoru;
- Senzor automatické přepínání Světla a stěrače;
- elektrický pohon víka kufru;
- Zpětná kamera (místo vnitřního zrcátka).
Tato verze crossoveru pro modelový rok 2019 bude stát nejméně 1 790 000 rublů.
Styl vybavení
Z hlediska technického obsahu se tato konfigurace prakticky neliší od verze Comfort, až na to, že bude chybět dieselový typ motor a seznam převodovek bude doplněn o převodovku CVT. A volitelný rozsah modifikace Style zůstane prakticky nezměněn (přibudou standardní parkovací senzory a mírně se změní navigační systém). A za tuto verzi crossoveru v novém těle si budete muset připlatit asi 150 tisíc rublů.
Vlajková verze Exclusive
S ohledem na konfigurace a ceny nové Toyota Rav 4 jsme se postupně dostali k vlajkové verzi crossoveru, která stála 2 160 000 rublů. A od předchozích úprav se liší tímto způsobem:
- Dostupnost tempomatu;
- Systém sledování mrtvého úhlu;
- Adaptivní navigační systém s rozpoznáváním značek a dopravním značením.
A tady technická nádivka Vlajková loď je téměř kompletně vypůjčena z konfigurace Comfort, s výjimkou nového motoru o výkonu 180 koní spárovaného s převodovkou CVT, které jsou instalovány pouze na prototypech Exclusive.
Zahájení prodeje v Rusku
Od začátku roku bylo mnoho automobilových nadšenců mučeno otázkou: kdy začne prodej Toyota Rav 4 2019 v Rusku? A není se čemu divit. Ostatně po předvedení novinky v New Yorku, které proběhlo 28. března 2018, bylo všem jasné, že vůz je již plně vyvinutý a připravený na export.
Prodejci však s odpovědí na výše uvedenou otázku nijak nespěchají, protože pro úplný prodej nového crossoveru v Ruské federaci musí japonští inženýři připravit několik desítek obav. Ale kdy přesně tato příprava skončí, je záhadou i pro oficiálních prodejců Toyota. Mezitím mají automobiloví nadšenci pouze možnost objednat si zcela nový crossover ze zahraničí, aniž by čekali na oficiální datum vydání Rusko Toyota 2019 Rav 4.
Je to jeden z mála modelů na světě, který je v povědomí motoristů jednoznačně zakořeněn jako jeden z nejvíce rozpoznatelná auta ve světě. V segmentu kompaktní crossovery Městský teréňák má za sebou už dobrých 24 let, ale za celou tu dobu dokázal svým fanouškům nejen necuknout do očí, ale s každou další generací se zlepšovat.
To se stalo i tentokrát. Seznamte se s novým RAV4, Camry mezi crossovery!
Nyní, s představením páté generace modelu, který debutoval, se Toyota vrací ke svým kořenům a představuje aktivnější a vzhledově extrémnější crossover, který, abych byl upřímný, v řadě populárních SUV tak chyběl. od jeho zavedení. originální auto označený RAV4 v polovině 90. let.
Hranatý a ostrý exteriér
Na rozdíl od toho, na co jsme si za posledních pár let zvykli, nový RAV4 učinil jasné prohlášení: starý přístup a starý design jsou nenávratně pryč. Nový japonský terénní vůz vypadá výhodně i na pozadí německých výrobců, jejichž zdlouhavý evoluční přístup se stal pro každého trochu nudným - chybí mu chuť, náhlá změna nálady, vektor. A to RAV4 dokázala poskytnout. Prostě úžasný obrat událostí! Vzhledem k tomu, jak byla Toyota skoupá na takové výrazné změny před pouhými 5 lety.
Tuto novinku si rozhodně nespletete s minulou generací crossoveru oblíbeného po celém světě, ale s jedním Modely Lexus Může být velmi snadné se splést, zvláště při pohledu zezadu. Odtud tedy pocházejí nohy tohoto kříže, kromě toho, že vzhled byl vypůjčen z konceptu představeného na loňském autosalonu v Los Angeles.
Koncept Toyota FT-AC z roku 2017
RAV4 samozřejmě zůstává z větší části masovým vozem, ale co je důležité poznamenat, je, že nová generace modelu se svým vzhledem blíží kultivovanějším a sportovní verze, tedy na rozdíl od dříve nýtovaných verzí zbytků, novinka přichází s tvrzením o vzhledu „duše“. Ta chuť, která crossoveru tolik chyběla od startu druhé generace.
Podívejte se na nové auto. Odvážný, rysy spíše Lexus než Toyota, hranatý LED světlomety, rozšířené blatníky, s velkými hranatými otvory pro kola a samozřejmě maska chladiče, masivní, ale rozpoznatelná, dělají auto mnohem zajímavější.
Vzadu podle nás crossover jasně ukazuje designovou školu Lexus. Vypadá úžasně a jinak než předchozí generace RAV4. Skvělá volba!
Více úhlů a spousta techniky uvnitř, včetně Apple Carplay
Téma hranatého stylu pokračuje uvnitř zcela novým interiérem. Jediná věc, která se zdá být přenesena beze změny, je volant. Stejně jako většina dnešních aut má crossover plovoucí obrazovku infotainmentu namontovanou na středové konzole. Najdete zde také spoustu úžasných detailů, jako je robustní volič převodovky a moderní prvky ovládání klimatizačního systému a režimů nastavení.
Další novou funkcí, která je pro mnoho uživatelů důležitá, je novinka multimediální systém Entune 3.0, který je nyní standardně součástí, spolu s hands-free konektivitou od Amazon Alexa a Wi-Fi. Jedna věc však chybí, a to podpora Android Auto. Pátá generace bude mít standardně 7palcový dotykový displej a volitelně 8palcový displej. Toyota přidala také nový audiosystém JBL.
Jaké další funkce budou přidány?
Všechny RAV4 mají standardně osm airbagů a TSS. Bezpečnost především! Ten zahrnuje následující důležité systémy, Jak:
Předkolizní systém s detekcí chodců (Systém pro zmírnění kolizí s detekcí chodců)
Dynamický radarový tempomat s plnou rychlostí (dynamický radarový tempomat)
Upozornění na opuštění jízdního pruhu s asistentem řízení (upozornění na opuštění jízdního pruhu s asistentem řízení)
Automatická dálková světla (automatická dálková světla)
Asistent sledování jízdních pruhů (asistence při sledování jízdního pruhu)
Asistent dopravních značek (asistent dopravního značení)
Trochu širší a trochu delší
S 5. generací RAV4 Toyota přešla z platformy C TNGA (Toyota New Global Architecture), která je základem modelů Prius a C-HR, k verzi TNGA K, která pohání Camry a Avalon. To přináší určité změny v proporcích, jako má nová RAV4 2,690 mm rozvor (+30 mm), ale prakticky se nezměnil na délku - 4,595 mm (+5 mm). Rozšířil se o 10 mm, s indikátorem 1,854 mm a o 5 mm nižší. Výška v kohoutku - 1,699 mm .
Toyota tvrdí, že nový podvozek je o 57 procent tužší než původní verze. RAV4 je navíc prvním modelem TNGA s pohon všech kol. Ano, RAV4 je první Toyota, která je vybavena dynamickým točivým pohonem všech kol s vypínáním. pohon zadních kol(Rear Driveline Disconnect), který dokáže poslat až 50 procent točivého momentu motoru na zadní kola a také jej rozdělovat doleva nebo doprava zadní kolo pro zlepšení manipulace.
Tento systém bude nabízen u některých výbav AWD, zatímco levnější výbavy budou i nadále přicházet bez vektorování točivého momentu. Hybrid dostane vlastní elektronicky řízený systém AWD-I.
Řekněte mi o nabídce motorů
Veškerý lesk a do jisté míry šik exteriéru se vůbec neslučuje s vnitřním obrazem nového produktu.
