Opravitelné stěrače jsou zárukou bezpečnosti a skvělé viditelnosti. Porucha nebo špatná činnost "stěračů" vede k nechutné viditelnosti a často se stává příčinou nehody. Mnozí z vás si pravděpodobně všimli, že lišty stěračů přestávají normálně plnit svou funkci právě s příchodem chladného počasí. Chápeme, proč k tomu dochází, a řekneme vám, jak zajistit jejich efektivní fungování v těch nejnepříznivějších povětrnostních podmínkách.
Než budeme mluvit o důvodech špatná práce"uklízečů", bylo by užitečné pochopit konstrukci a princip fungování tohoto nejjednoduššího zařízení.
Stěrače drtivé většiny moderní auta jsou elektromechanická zařízení, která jsou poháněna malým elektromotorem. Servomotor přes tyče a páky zajišťuje vratný pohyb ramen stěračů, na kterých jsou namontovány kartáče. Pro co nejlepší čištění skleněné plochy je systém navíc vybaven posuvem speciální kapalina ze skrytého v motorový prostor nádrž.
Pro motoristy zůstávají viditelná pouze vodítka a kartáče, všechny ostatní „vnitřnosti“ včetně řídicí elektroniky jsou skryty za ozdobnými překryvy. Lišty stěračů jsou stejný „spotřební materiál“ jako například oleje nebo filtry. Jejich životnost při aktivním provozu vozu zřídka přesahuje jeden kalendářní rok. Pracovní prvky stěračů se mírně liší svým designem, ale jejich princip činnosti je stejný. Jedná se o profilované pryžové pásy upevněné na elastickém kovovém rámu. Pružinová vodítka přitlačují kartáče ke sklu a pružný rám umožňuje, aby sklo sledovalo všechny ohyby skla a odstranilo nečistoty a srážky z kontaktní plochy.
Konstrukčně se kartáče dělí na tři typy - rámové (s kovovým rámem v podobě pohyblivých vahadel), bezrámové (úlohu rámu plní elastická kovová deska) a hybridní (kartáč má tradiční rám chráněný zapečetěným krytem). Bez ohledu na typ a konstrukci však jejich pracovní pryžová část podléhá silnému opotřebení v důsledku neustálého kontaktu s vodou a nečistotami a také vystavení vysokým a nízké teploty. Je první, kdo neuspěje.
Problémy se „stěrači“ a jak je řešit
Pokud si všimnete, že "stěrače" začaly "pruhovat" a rozmazávat nečistoty na skle, skákejte nebo publikujte nepříjemné zvuky, nespěchejte do nejbližší prodejny. Nejprve se dostaňte k jádru problému. Možná bude nákup nových čisticích prvků zbytečný.
1. Opotřebení a poškození pracovní plocha kartáče
Během provozu se gumové povrchy kartáčů dostávají do kontaktu různé znečištění a jsou rychle vymazány. Čím více auto ovládáte, tím intenzivnější je tento proces.
Chcete-li zkontrolovat opotřebení kartáčů, zvedněte ovladače a pečlivě prohlédněte pracovní hrany. Takzvaná "čepel" musí být absolutně hladká, bez prasklin, trhlin a jiných zjevných poškození. Pokud jsou zjištěny závady a nerovnoměrné opotřebení, existuje pouze jedna cesta ven - výměna kartáčů za nové.
životní hack
Většina rámových konstrukcí a některé „bezrámové“ podléhají opravě. K tomu stačí zakoupit samostatnou pracovní gumovou část, zkrátit ji na délku a umístit ji na místo opotřebované. Toto potěšení stojí pouhé haléře, ale nikdo nezaručuje 100% pozitivní výsledek.
Nezapomínejte také na přirozené stárnutí pryže. Životnost jakýchkoli, i těch nejkvalitnějších výrobků, nepřesahuje několik let. V průběhu času se pryž začne opalovat, praskat a rozpadat se na molekulární úrovni. V důsledku přírodních procesů ztrácejí štětce pružnost a přestávají se opakovat křivky skla. Zkušení motoristé pro obnovení výkonu je guma navlhčena benzínem, ale účinek takové resuscitace není „dlouhotrvající“. Cesta do obchodu je nevyhnutelná.
2. Znečištění a koroze rámu
Nejdostupnější rámové kartáče podléhají nepříjemné vlastnosti - jejich mechanismus časem zaroste nečistotami nebo koroduje / oxiduje. Kartáč ztrácí pohyblivost a přestává správně přilnout ke sklu. Výsledkem je, že během provozu stěračů čelního skla špinavé oblasti nebo pruhy.
Tento problém je vyřešen zcela jednoduše. Chcete-li to provést, musíte odstranit kartáče z vodítek a pečlivě vyčistit jejich panty od nečistot a známek koroze. Ujistěte se, že se rám kartáče ohýbá ve všech směrech bez použití síly nebo váznutí. Namažte klouby silikonové mazivo a poté nasaďte kartáče na auto. S dobrou bezpečností pracovní hrany zpravidla začnou „stěrače“ opět perfektně fungovat.
životní hack
Nečekejte, až vaše stěrače přestanou správně fungovat. Dbejte na to, abyste je alespoň jednou týdně důkladně omyli (nejlépe k tomu použijte tekutinu na bázi alkoholu) a namažte silikonovým tukem. Pomůže to předejít nepředvídaným problémům na silnici a prodlouží životnost stěračů čelního skla.
3. Zamrzání "stěračů"
V období podzim-zima-jaro se motoristé potýkají s podobným problémem. Pouze roli "znečišťující látky" neplní písek a prach, ale led. Voda, která mrzne, proniká do spojů rámu, blokuje pohyblivost v upevňovacích bodech „stěračů“ a zároveň obaluje samotné gumičky a vytváří ledový kokon. Zároveň přestávají adekvátně fungovat „stěrače“ jakéhokoli designu a cenové kategorie.
Vypořádat se s takovým problémem je na první pohled snadné. K tomu stačí zahřát strukturu a uvolnit ji ledové zajetí. Během procesu čištění je však důležité nelenit a vyčistit led ze všech nejmenších drážek gumiček a pantů.
Před jízdou v zimě odveďte proud, zatímco se vozidlo zahřívá. teplý vzduch od sporáku po parkovací plochu stěračů. Pokud máte elektrické vyhřívání skla, nezapomeňte ho zapnout. Současně navlhčete kartáče speciální rozmrazovací kapalinou - pomůže to rychle rozpustit led. Pamatujte, že pokud zapnete „stěrače“ přimrzlé ke sklu, motor se může spálit. U některých modelů automobilů není chráněn před zvýšeným zatížením a může jednoduše selhat.
životní hack
Abyste zabránili zamrznutí kartáčů, před opuštěním vozu na parkovišti otevřete dveře nebo okna a důkladně ochlaďte interiér.
4. Oslabení pružin vodítek
Vodítka stěračů, ke kterým jsou připevněny samotné kartáčky, jsou přitlačovány ke sklu malými, ale silnými pružinami. Postupem času se kov unaví a upínací síla je značně oslabena. To způsobuje neuspokojivý provoz celého systému.
Pokuste se zvýšit zatížení kartáče během provozu stěračů - lehce na něj zatlačte rukou. Pokud zároveň zaznamenáte zlepšení v čištění, zkuste vyměnit pružiny za nové nebo mírně ohněte hroty vodítek směrem ke sklu, čímž zvýšíte úhel náběhu.
Rada
Nikdy neparkujte auto s rameny kartáče nahoře. V této poloze zůstávají pružiny natažené a mnohem rychleji se „unaví“.
5. Silný tok opotřebení
Sklo vozidel má také významný vliv na činnost stěračů čelního skla. Postupem času se pokryje mikročipy a škrábanci a přestane se ze zcela přirozených důvodů dobře čistit. Stará skla se nejen třpytí a špiní, ale také rychle znehodnotí gumovou část stěračů.
6. Problémy s trapézou stěrače
Problém čištění skla často nespočívá v samotných „stěračích“, ale v hnacím mechanismu, takzvaném lichoběžníku. Chcete-li zkontrolovat opotřebení, uchopte spodní část vodítka a vodorovně s ním zatřeste. Přítomnost i mírné vůle ukazuje na opotřebení lichoběžníkových pouzder a v důsledku toho na špatné přitlačení kartáčů ke sklu. K opotřebení pouzdra dochází v důsledku pronikání atmosférických srážek skrz špatné těsnění do spojů lichoběžníku a korozi jeho prvků.
Při jízdě po rušné městské ulici nebo po dálnici někde v polích by měla být vždy maximální viditelnost. Bez toho se dramaticky zvyšuje pravděpodobnost dopravní nehody a není známo, jaký bude výsledek. Aby řidič i v lijáku nebo sněžení viděl na auto, které se k němu pohybuje, jsou ve voze instalovány stěrače. Již z názvu je zřejmé, že tento mechanismus je určen k odstraňování nečistot, kapek vody, sněhu z čelního skla automobilu. Je velmi důležité tuto část stroje neignorovat, to znamená pravidelně kontrolovat stěrače, starat se o ně a v případě potřeby měnit součásti.
Automobilové stěrače a jejich součásti
Nutno podotknout, že takové zařízení není jen in konvenční stroje ale také téměř ve všech dopravních prostředcích. Stěrače jsou instalovány v blízkosti čelního skla lodí, letadel a vrtulníků. Tato zařízení fungují jedno po druhém. jednoduchý princip: aktivujete takzvané stěrače, které zbaví sklo veškeré vlhkosti a nečistot.
Diferencujte stěrače čelního skla různé vlastnosti. Pokud například vezmeme v úvahu režim provozu, pak jsou zařízení jednotlivá, trvalá a taková, u kterých je třeba nastavit dobu provozu. Co se týče provozní doby, zde je rozdělení mechanismů na zima, rušič vztlaku A Všechno počasí. První typ stěračů čelního skla je určen pro provoz při nízkých teplotách, kdy dochází k lepení sněhu a zamrzání.
Ta část konstrukce, která je vyrobena z kovu, je pokryta pryžovým krytem, který zabraňuje zamrzání kovových částí. Kryt je vyroben z pryžová směs, který zajistí kvalitní čištění skla i při teplotě -400 °C. Pevnost všech částí tohoto provedení je poměrně vysoká, to znamená, že takové stěrače budou fungovat i s vysokým odporem. Činnost stěračů čelního skla do každého počasí nezávisí na teplotě vzduchu, provozních podmínkách a dalších vlastnostech. Vzhledem k jeho univerzálnosti nebude výsledek práce stoprocentní.
Ti řidiči, kteří řídí vysoké rychlosti dát do jejich aut stěrače spoilerů. Konstrukce takových kartáčů je vybavena spoilery, které jsou schopny nejen účinněji odolávat větru, ale mají také jiný účinek. velký tlak na čisticí hraně podél, a jsou také schopny zvýšit tlak a optimálně jej rozložit přes kartáč kolmo ke sklu.
Co se designu týče, je zde samotný stěrač a přídavné zařízení, který dodává vodu, aby bylo možné ze skla odstranit více prachu a nečistot. Samotný stěrač se skládá z:
- elektromotor, díky kterému kartáče plní svou funkci;
Osa páky;
páka kartáče;
relé stěračů;
Kartáče a držák na kartáče;
Sbor;
montážní blok.
Tyto díly jsou nejdůležitější pro fungování systému stěračů čelního skla, ale design podléhá změnám výrobce vozidla. Nové modely jsou často vybaveny ultramoderními možnostmi. Existují kartáče, ve kterých je namontováno topné těleso, a existují automatické modely, které dokážou okamžitě reagovat na to, že se na čelní sklo dostane voda nebo nečistoty.
Známky vadného stěrače čelního skla automobilu
Systém stěračů je poměrně spolehlivý, a proto se zřídka rozbije. Nejzranitelnějším místem v něm jsou ale štětce. Jsou ve skutečnosti tím nejdůležitějším prvkem, který vyžaduje včasnou kontrolu. Právě štětce jsou neustále v kontaktu s vodou a nečistotami, a proto jsou náchylné k rychlejšímu opotřebení.
Gumové kartáče přijdou do kontaktu se sklem v dostatečném množství vysoký tlak, proto musí být dostatečně pružné, ale zároveň tuhé. Rychlost opotřebení kartáčů závisí na několika faktorech, mezi nimiž dominuje počasí. Příliš mnoho teplo, mrazy a deště mají extrémně negativní vliv na stav a činnost stěračů obecně.
Příznaků problému může být několik. Pokud zapnete stěrače a špína není odstraněna, ale natažena přes čelní sklo, může to znamenat:
1) Deformace čisticí hrany kartáče v důsledku příliš velké kontaktní plochy pryžové části kartáče, v tomto případě bude nutné kartáč vyměnit;
2) Přítomnost vadné páky v důsledku mechanickému poškození nebo kvůli skutečnosti, že kartáč byl ve velmi špatném počasí příliš dlouho v nejnižší poloze, taková nepříjemnost zahrnuje kontrolu úhlu náběhu páky;
3) Pružiny jsou zamrzlé, k vyřešení tohoto problému budete muset zkontrolovat samotnou pružinu, rozebrat a vysušit kartáč.
Pokud kartáče zanechávají na skle šmouhy, může to znamenat, že:
1)
Na skle je jen velmi málo částeček vosku, písku, pryskyřice a dalších prvků, které velmi špiní čelní sklo, s tímto problémem si poradí produkt jako Trico Screen Paste, který je potřeba ošetřit pro vyčištění povrchu;
2) Pryžový prvek kartáče ztvrdl v důsledku stárnutí nebo jsou kartáče jednoduše poškozené, v každém případě budou muset být vyměněny;
3) nalil jsi do nádrže čisticí prostředek, která se pro letošní sezónu nehodí a řešení tohoto problému je vcelku pochopitelné;
4) Čelní sklo je poškozené a je čas jej vyměnit;
5) Vlastnosti páky se změnily, v tomto případě bude nutné zkontrolovat geometrii vodítka;
6) Gumová část kartáčku je špinavá, na čištění je potřeba použít lihový roztok a nylonový kartáč.
Zatímco se stěrač pohybuje, můžete slyšet nějaké chrastění, které může naznačovat:
1) Příliš mnoho ve velkém počtušpína na čelní sklo, tento problém je vyřešen čištěním;
2) Některá část kartáče je poškozená nebo pryžový prvek je příliš zastaralý, kartáče bude nutné vyměnit;
3) Opotřebovaný, jen potřebuje opravit;
4) Je nastaven špatný úhel náběhu štětce, řešení se navrhuje samo;
5) Charakteristiky páky se změnily, v takovém případě bude nutné vyměnit samotnou páku.
Stává se, že při pohybu např. doleva kartáč funguje dobře, ale vpravo klouže. To je neklamné znamení, že páka je ohnutá. K odstranění tohoto problému je nutné přesunout páku do polohy, kdy pruženka není kolmá k rovině skla. Také v oblasti, kde kartáče pracují, se může hromadit voda, a to v celých kapkách. To naznačuje, že na skle jsou zbytky nebo autokosmetika. K odstranění této vady je třeba sklo jednoduše umýt čisticím roztokem.
Jak maximalizovat životnost stěračů čelního skla automobilu?
Aby vám stěrač sloužil co nejdéle ve své původní podobě, je potřeba pravidelně kontrolovat stav kartáčků, a udržovat je vždy čisté. Poté, co byly aktivně používány, například v dešti, budete muset štětce úplně vysušit. Je vhodné je zcela odstranit, aby mohl vyschnout celý mechanismus, ve kterém jsou tyto kartáče umístěny. Spínač stěračů je vhodné příliš nevytahovat, protože se může posunout do několika poloh. U většiny modelů automobilů přepínání nevyžaduje velké úsilí a je celkem plynulé. Příliš mnoho nečistot bude nutné odstranit ručně.
Musíte zapnout stěrače čelního skla, abyste odstranili nečistoty, které zakryly čelní sklo během jízdy. V zimě je třeba dát zimní kartáče, které jsou vyrobeny z tužšího materiálu, a proto jsou těžší. Dokážou proto ze skla odstranit i sněhovou krustu, a nejen napadaný sníh. Ale přesto je lepší odklízet sníh sami, pokud máte ráno čas. Pokud za jízdy sněží, je vhodné zapnout vyhřívání skla, pokud má kde být. Štětce se tedy budou namáhat mnohem méně.
Stěrače pro auto se nejčastěji nazývají "stěrače" kvůli jejich hlavnímu účelu - čištění čelního skla od nečistot, sněhu, deště a dalších nečistot. Všechno vozidel musí být nutně vybaveny takovými čisticími zařízeními, protože jinak řidič riskuje ztrátu uspokojivého výhledu.
Obvykle se skládají z páky na jednom konci a gumového kartáče na druhém. Je to kartáč, který pohybem tam a zpět čistí sklo od nečistot.
Mnoho řidičů podceňuje důležitost kvalitních stěračů a je tomu tak důležitý prvek zajištění bezpečnosti na silnici.
Pokud se kvůli vydatným srážkám vytvoří špatná viditelnost, stěrače pomohou zvládnout ovládání a pokračovat v jízdě, aniž by riskovali najetí do nouzový. Dobrá práce Kartáče přímo závisí na tom, jak přesně je hlavní rám seřízen a provozuschopný a jak kvalitní je gumová podložka, která ve skutečnosti čistí čelní sklo a stává se nepoužitelnou nejrychleji.
Většina motoristů je nedbalá včasná výměna stěrače předního skla, přičemž značně riskují nejen svou bezpečnost, ale i své cestující. Jelikož za dobrého počasí nejsou štětce potřeba a nikdo se o jejich stav nestará.
A dovnitř špatné počasí, řidič zapne kartáče a zjistí, že nečistí. Jen na okamžik může řidič ztratit viditelnost, ale to někdy stačí k nehodě. Nedostatečná pozornost k problému, výkonu, stejně jako touha ušetřit peníze na včasnou výměnu někdy vedou ke katastrofálním následkům.
Abyste neohrozili sebe a své auto, měli byste se o kartáče pečlivě starat, používat různé prostředky k prodloužení životnosti nebo si zakoupit nové, pokud se při jejich provozu vyskytne sebemenší porucha.
Je třeba také chápat, že lišty stěračů nejsou obyčejnou gumovou páskou, ale výsledkem mnohaleté práce zkušených konstruktérů a inženýrů po celém světě, který plně vyhovuje všem bezpečnostním požadavkům. To vše samozřejmě platí pouze pro vysoce kvalitní štětce, vytvořené ze speciálně vybraných materiálů s použitím nejvíce pokročilé technologie Výroba.
Ty jsou ale bohužel v sortimentu obchodů a autocenter stále méně obvyklé. Jsou nahrazovány levnými protějšky. K otázce výběru je třeba přistupovat se zvláštní vážností, protože hlavní rozdíl mezi padělkem a originálem je v tom, že nejenže budou špatně plnit svou práci, ale mohou také způsobit poškození vašeho vozu ve formě škrábanců na skle. Souhlas, není to moc příjemné. Abyste tomu zabránili, nesnažte se šetřit. V tento případ Je lepší si připlatit, než později litovat poškozeného vzhledu vozu.
Pokud vám záleží na vašem voze, dejte přednost pohodlí a bezpečnosti, pak nejvíce efektivní varianta pro prodloužení životnosti stěračů bude použití zimní a letní v závislosti na ročním období. Mají totiž velmi výrazné rozdíly, spočívající v tom, že letní na rozdíl od zimních nemají měkký potah, který pomáhá chránit rám před sněhem, ledem a dalšími vlivy. životní prostředí v chladném počasí. Díky přítomnosti takové ochrany nejsou kartáče pokryty ledovou krustou, což znamená, že si zachovávají své vlastnosti déle.
Také pro zajištění maxima efektivní práce"údržníci", měli byste je vybrat pro každého konkrétní model auta. Ostatně i drahé kvalitní stěrače čelního skla nebudou plně zvládat svůj úkol na jednom autě, pokud jsou stvořeni pro úplně jiné.
Mnoho majitelů aut tento fakt nebere v potaz, což se pak špatně odráží na výsledku. Každý typ kartáčů je vytvářen na základě velkého množství parametrů stroje. Jedná se o oblast čelního skla, jeho zakřivení a také vlastnosti upevňovacích prvků. U mnoha nových modelů aut jsou okna mírně zakřivená, takže ne všechny kartáče jsou vhodné. Stěrače čelního skla, které jsou delší, než je nutné, mohou překážet v těsném uchycení gumičky na skle.
Stává se však také, že ani "nativní" stěrače čelního skla nezvládají tento úkol s ohledem na ztrátu svých vlastností rámem. Rám, který se stal nepoužitelným, nebude schopen zajistit přiléhavost gumičky ke sklu a již není možné toto opravit. Jediným východiskem z této situace je nákup nové sady.
Aby „stěrače“ sloužily na dlouhou dobu, člověk by měl nejprve věnovat pozornost takovým důležité vlastnosti, jako je jednotnost textury, barvy a okraje gumy stěrače. To vše by mělo být dokonale hladké, bez zaoblení a otřepů.
Je také důležité pochopit, že levné kartáče se budou muset měnit mnohem častěji, protože se rychle stanou nepoužitelnými a mohou se zničit vzhled sklenka. Samostatně se do obchodů nedodávají gumičky pro skutečné „stěrače“, pokud nezohledníte padělky.
Mnoho výrobců totiž radí změnit celou konstrukci, protože to je nejvíc nejlepší možnost. Pokud kvůli nedostatku peněz není možné koupit novou sadu, můžete si koupit elastický pás domácí výrobce. Je nepravděpodobné, že se čistí stejně dobře jako dovážený, ale rozhodně lepší než ten starý. Kartáče vyrobené z vysoce kvalitních materiálů jsou odolné vůči vnějším vlivům a plní svůj úkol bez ohledu na povětrnostní podmínky.
Jak pochopit, že stěrač se stal nepoužitelným a je čas jej vyměnit?
Úplně prvními známkami budou skvrny, které zanechá kartáč čelní sklo, stejně jako mezery v čištění i po důkladném umytí. V takovém případě budete muset vyměnit celý rám nebo alespoň zakoupit novou gumu.
Když podobné situace lidé přemýšlejí, zda se vyplatí kupovat nové „stěrače“, nebo zda je ještě možnost oživit ty staré. Vzhledem k nízkým nákladům na konstrukci bude nejjednodušší pořídit si novou a zároveň ušetřit váš drahocenný čas.
Pokud nemáte dostatek zkušeností a znalostí k tomu, abyste opravili „správce“ sami, budete se muset uchýlit k výměně. Před návštěvou prodejny si přečtěte návod ke stroji. Obsahuje seznam těch modelů, které jsou vhodné ve všech ohledech a vydrží co nejdéle.
Další možností by byla výměna podložek, která bude stát mnohem méně než celá sada. Ve specializovaných prodejnách najdete Různé typy překryvy: standardní, dostupné v černé barvě a silikonové, dostupné v několika barvách. V prodeji jsou i kartáče z pryžo-grafitové směsi a dokonce potažené teflonem.
Pro prodloužení výkonu kartáčů je důležité dodržovat základní pravidla používání:
- Je nežádoucí ovládat mechanismus stěračů, pokud je čelní sklo suché nebo namrzlé. Nemrznoucí kapalinou ani vodou byste proto neměli šetřit.
- K odstraňování sněhu nepoužívejte kartáče. Zpočátku jej musíte setřást speciálním kartáčem a teprve poté použít stěrače.
- V chladném období dbejte na to, aby gumička nezůstala dlouho přitisknutá ke sklu. Vyjměte jej z rámu nebo jednoduše zvedněte celou konstrukci nahoru. To pomůže zabránit zamrznutí a deformaci kartáče, protože led, písek, sůl a další malé částice hrají roli abraziva, které rychle činí žvýkačku nepoužitelnou.
- Dbejte na čistotu celého mechanismu. Včas očistěte "stěrače" od nečistot.
- V létě nezapomínejte na ultrafialové záření, které má také špatný vliv na stav gumy. Kvůli vysoké teplo může prasknout.
- Poskytnout dlouhá práce bez zlomení, je nutné promazat panty
Získávat stále větší oblibu bezrámové stěrače . Jejich výhodou je, že jsou mnohem levnější než jejich klasické protějšky a zároveň jsou přitlačeny blíže ke sklu, čímž docílíte toho nejlepšího výsledku.
Nejlepšími výrobci štětců jsou takové renomované firmy jako BOSCH, Champion a VALEO. Ceny jsou vysoké, ale stojí za to. O něco levnější variantou by byly štětce domácí produkce. Při výběru se zaměřte na firmu, cenu a kvalitu štětců. Před nákupem je pečlivě zkontrolujte a pak vám stěrače budou dlouho sloužit a ochrání vás před případným nepříznivým počasím.
Bohužel nic netrvá věčně. To platí zejména pro všechny komponenty vozu. Často zveličujeme možnou životnost konkrétního autodílu v naději, že vydrží co nejdéle.
Promluvme si například o lištách stěračů čelního skla. Souhlas, kartáčky je obvykle potřeba měnit mnohem častěji, než očekáváme. U mnoha z nás se tento postup děje každý rok. Dá se ale ušetřit a prodloužit životnost štětců? Ano, samozřejmě, štětce nejsou nejlepší drahé komponenty auto, které je potřeba vyměnit v rámci údržby vozu, ale přesto bude pro všechny majitele vozů zajímavé dozvědět se, jak prodloužit životnost stíracích lišt. Prodloužením jejich životnosti totiž skutečně ušetříme, protože se zkracují intervaly našich výdajů na nákup nových kartáčů.
Tady je pět jednoduchými způsoby vytěžte ze svých stěračů maximum:
Když vypnete motor, zvedněte lišty stěračů a nechte auto přes noc venku. Na první pohled se tato akce může zdát zbytečná a nesmyslná. V létě to samozřejmě není nutné. Ale v zimní čas doporučujeme zvednout „stěrače“ všem majitelům aut.
Nejen, že si ušetříte případné noční zamrzání kartáčků, ale ve skutečnosti ušetříte peníze tím, že prodloužíte životnost vašich stěračů.
Když například sněží, přirozeně padá na čelní sklo. Čelní sklo vašeho auta, když motor běží, je obvykle ofukováno horkým vzduchem. V důsledku toho se sklo zahřívá. Sníh padající na sklo přirozeně začíná tát.
Když necháte auto v noci na parkovišti, v zimě se přední sklo začne postupně ochlazovat. Pokud v tuto chvíli sněží, po krátké době se na povrchu čelního skla vytvoří led, protože po krátkém tání negativní teplota vzduchu na ulici změní sníh na ledové krystaly. To přirozeně povede k námraze na lištách stěračů, protože na ně zpravidla odtéká voda z rozbředlého sněhu. V důsledku toho, pokud jsou lišty stěračů na čelním skle spuštěny, ráno zjistíte, že jsou přimrzlé. V důsledku toho, pokud z kartáčů neodstraníte led, můžete je při aktivaci mechanismu stěračů poškodit.
Pozor, i když se lišty stěračů silně nepřilepí, tak aktivací stěračů stejně způsobíte mikropoškození povrchu gumiček kartáčků.
V důsledku toho, po poškození okraje dásně kartáčků, již nebudou čistit čelní sklo účinně a efektivně a během čištění zanechávají šmouhy a pruhy. V takovém případě je budete muset vyměnit za nové.
Zvednutím lišt stěračů v zimě při parkování vozu je ochráníte před přimrznutím ke sklu, čímž zvýšíte jejich životnost.
Tato rada je zvláště důležitá pro ty, kteří používají stěrače ve svém autě po celý rok.
Neodmrazujte lišty stěračů zimní škrabkou, pokud jsou lišty přimrzlé k čelnímu sklu. Mnoho motoristů v zimě čistí autoskla speciální plastovou škrabkou. Mnozí samozřejmě používají škrabku na čelní sklo, včetně čištění lišt stěračů od ledu. Třeba když přimrzly na sklo. Za žádných okolností to nedělejte. Můžete tak vážně poškodit gumičky kartáčů.
Gumičky můžete trhat například škrabkou. Ale i když gumičky štětců nezlomíte, škrabka stále dokáže výrazně snížit opotřebení štětců. V důsledku opotřebení gumiček kartáčů nebudou schopny správně vyčistit čelní sklo. V tomto případě budete muset koupit nové stěrače.
Očistěte lišty stěračů kapalinou do ostřikovačů čelního skla. Když jsou lišty stěračů vašeho auta v dobrém stavu, měly by zachytit nečistoty a nečistoty, které dopadnou na čelní sklo. Bohužel se na kartáče velmi často lepí nečistoty a nečistoty. To může nejen poškodit gumičky kartáčků, ale dokonce i poškrábat sklo při provozu stěračů. Proto musí každý majitel stroje pravidelně čistit povrch kartáčů od znečištění. K tomu namočte čistý hadřík do kapaliny do ostřikovačů a otřete kartáče. Pamatujte, že stěrače se nedokážou samy vyčistit. Čištěním štětců můžete výrazně prodloužit jejich životnost.
Zaparkujte auto ve stínu. Ano, chápeme, že je nemožné zaparkovat auto neustále ve stínu. Měli byste to však dělat, kdykoli je to možné. Čím častěji budete auto schovávat před přímým sluncem, tím méně škod způsobíte. lakování stroje, středová plastová konzola a samozřejmě lišty stěračů.
Faktem je, že ponechání vozu na přímém slunci vede k zahřívání gumových pásů umístěných na lištách stěračů. Výsledkem je, že štětce v průběhu času ztrácejí svou pružnost v důsledku skutečného "vysychání" chemické složení guma. To může způsobit, že lišty stěračů ztvrdnou a velmi zkřehnou. Pokud tedy okraj gumiček stěračů ztvrdne a zkřehne, vede to nejen k nekvalitnímu čištění skla, ale také k rychlé opotřebení kartáče.
Nenechávejte stírátka stěračů na suchém čelním skle. Úkolem lišt stěračů je vyčistit sklo a odstranit přebytečnou vodu a vlhkost a zároveň zachovat maximální viditelnost pro řidiče na vozovku. Kartáče obvykle odvedou vynikající práci při jakýchkoli srážkách, jako je sníh, déšť. Včetně kartáčků dokonale vyčistí sklo od kapaliny do ostřikovačů, která se na něj nastříká, když to potřebujeme.
Lišty stěračů bohužel nejsou navrženy tak, aby fungovaly na suchém čelním skle. Pokud kartáče zapnete nasucho, uslyšíte vrzání. V tuto chvíli se gumičky kartáčů hodně opotřebují. Spuštění stěračů na suché sklo také poškrábe povrch skla. Například pokud na kartáčích ulpěla suchá špína.
V žádném případě proto nezapínejte stěrače, když je čelní sklo suché. To znamená, že pokud venku neprší nebo nesněží, když je auto v pohybu a silnice je suchá, pak vždy před zapnutím kartáčů nastříkejte na sklo kapalinu do ostřikovačů.
Informační publikace: Zprávy dopravní policie, dopravní nehody, dopravní pokuty, dopravní policie, zkouška z pravidel silničního provozu online. Inspekce
