Спецификации на Mitsubishi Outlander. Офроуд качества на Mitsiubishi Outlander и основните конкуренти

01.09.2019

➖ Лошо качество на боята
➖ Окачване
➖ Шумоизолация
➖ Аудио система

професионалисти

➕ Топло и комфортен салон
➕ Икономичност
➕ Голям багажник
➕ Дизайн

Предимства и недостатъци на Mitsubishi Outlander 2018-2019 в ново тяло, идентифицирани въз основа на прегледи истински собственици. По-подробни ползи и Минуси на Mitsubishi Outlander 3 с механика, автоматик, CVT, задвижване на предните колела и задвижване на всички колела 4x4 можете да намерите в историите по-долу:

Отзиви на собственици

Работа: по-тих звук на двигателя, в сравнение с преди стилизирането, но все още шумен. Окачването също стана по-меко, няма ролки, но има усещането, че кърмата е не, не, но сега ще се пренареди.

Не го очаквах, но кацането на седалката на водача се промени, те просто добавиха няколко линии на възглавницата, но стана тясна (ръстът ми е 185 мм, теглото е 105 кг), а гърбът стана неудобен.

Доволен съм от обратната връзка с педала на газта, натиснах го малко и вече вървиш бързо, дори режимът на взлом не дразни.

Отзиви за ново Мицубиши Outlander 3.0 AWD НА 2017 г

Видео преглед: проблеми с вариатора

Добре управляван. Еластичен и в същото време удобно окачване. Не се свива в ъглите американски коли, както и лексуси и тойоти, които ми беше трудно да управлявам.

Прогнозиране. Става въпрос и за управление. Двигателят, скоростната кутия и окачването са много хармонично балансирани и се държат като един организъм, което ви позволява да изчислите как ще се държи колата в дадена ситуация.

Умен. Самата кола ускорява и забавя, не губи от поглед колата отпред, с изключение на серпентините. На темпомат засича степента на завиване и забавя, след което пак вдига.

Добро качество на изработка. Елементите на колата пасват идеално, в сравнение с форда, който карах скоро.

От минусите, тънък слой боя върху тялото, както и надраскана пластмаса в кабината, върху която мнозина грешат. Освен това, при ниски температури, на студен, неравен път, капакът на волана се напуква. Мисля, че капка силикон.

Преглед на Mitsubishi Outlander 3.0 (236 к.с.) с автоматично и задвижване на всички колела 2016 г.

Имам колата от 6 месеца. Добра динамика, добър шумпри максимална скорост потреблението харесва: в града 10-13, магистрала 8.0 скорост 120 км / ч (AI-92).

Засега всички опции работят чудесно. Колата е много топла, загрява бързо. Дизайнът на кросоувъра, както отвън, така и отвътре, е красив, приятен за окото. Живея в частен сектор, пътищата никога не са почиствани през зимата, проходимостта е просто класа.

Но тук, въпреки че има отопление на предното стъкло и на четките лошо времесе образува скреж.

Виктор Вилков кара Mitsubishi Outlander 2.4 (167 HP) AT 2015

Моите впечатления от Mitsubishi Outlander 3: много тих, почти безшумен при градски скорости, можете да говорите шепнешком. В умерени количества меко окачване: 18-те колела на 55-ия профил си вършат работата. На пистата се усеща коловоз, но не критично. Воланът не е ватен, но не е тежък - той е най-подходящ за паркиране. Радиусът на завиване е малък за такива размери, удобно е да се обръщате в дворовете.

Ергономията както на водача, така и на пътниците е отлична, багажникът е голям. Особено харесвам кутията под пода - всички малки неща се побират в нея и спряха да се търкалят около багажника. Електрически багажник - хубаво, но не необходимо нещо, за зимата мъжът ми каза да го гася заедно с ел. прибиране на огледалата, за да не горят моторите.

Юлия Мороз, преглед на Mitsubishi Outlander 2.4 (167 к.с.) на машината през 2015 г.

Засега, разбира се, всичко е наред: колата е мека, просторен салон, огромен багажник, стабилен на пътя. Докато съм доволен, въпреки някои недостатъци в кабината. Фаровете са готини, сами си регулират светлината.

Но аудио системата е ужасна. Ако включите силата на звука наполовина, тогава дясната пътническа врата вече започва да трака от вибрациите на високоговорителя. Радио: памет за 12 радиостанции е позор. Телефонът работи на високоговорител точно 2 седмици и сега, веднага щом има входящо обаждане, всичко ми замръзва: нито Високоговорител, без телефон. Трябва да изключите bluetooth.

Външният вид на предния панел, според мен, беше развален: бутоните за спешни случаи и още 2 предупредителни можеха да бъдат скрити някъде другаде.

Собственик, кара Mitsubishi Outlander 2.0 (146 HP) AT 2015г.

Мицубиши - японски търговска марка, чиято история започва през далечната 1870 г. - във време, когато все още не е изобретен Двигател на газ, а изпарителните карбуратори се считат за най-иновативните разработки.
Разцветът на компанията пада по време на Първата световна война, когато най-талантливите инженери на марката започват да произвеждат двигатели вътрешно горенеза авиацията. До началото на Втората световна война компанията вече включва седемнадесет фабрики за двигатели и самолети, разположени в цяла Япония.

Рестайлинг на Outlander 2015-2016, на шоу в Ню Йорк

Към днешна дата Mitsubishi е една от многомилионните корпорации, в която работят десетки хиляди хора по целия свят. А оборотът на продуктите на компанията е 10% от БВП на Япония.
Фирмата произвежда електроника, тежка селскостопанска техника, битова техника, сателитни системии, разбира се, автомобили. Може би благодарение на производството на последното, корпорацията е известна по целия свят.
Наистина, автомобилите Mitsubishi са пример за мощност, красота и технологичност.

История Outlander

Историята на този модел започва през 2001 г. с представянето на North American международно автомобилно изложение. Тогава този моделносеше името Mitsubishi Airtrek, което в свободна интерпретация може да се преведе като „пътят във въздуха“. По този начин производителите искаха да отменят високо качествошофиране, удобство, безопасност на автомобила и специалната лекота на управление на SUV.

актуализиран Mitsubishi Outlander 2015-2016

По-късно името се промени, но същността остана същата - тази кола наистина е кола за "пътуване за собствено удоволствие".
Първо Мицубиши поколение Outlander се произвежда с 2- и 2,4-литрови двигатели, 4-степенна скоростна кутия и предно или задвижване на всички колела. Тялото беше оценено като средно по размер.
Второто поколение на този модел се появи през 2007 г., а третото - през 2011 г автосалонв Женева. През 2014 г. колата е обновена. Според резултатите от многобройни тестове и проучвания автомобилът е признат за един от най-безопасните в света.

Презентация Outlander 2016

април тази година на автомобилното изложение в Ню Йорк. Производители на Mitsubishiподадено актуализирана версия SUV. Рестайлингът на модела не е козметичен по природа с няколко незначителни промени, това е пълно подобрение на всички системи, от външния вид на автомобила до работата на електрониката и техническите иновации.

нов Mitsubishi Outlander 2015-2016, изглед отстрани

Над 100 актуализации, които направиха Outlander още по-функционален, по-привлекателен и по-желан.
Като цяло кросоувърът е придобил актуализиран стилен дизайн, неговата производителност и комфорт при шофиране са се увеличили. Благодарение на винаги високите стандарти за безопасност, технологичност, удобство и надеждност, Mitsubishi Outlander може спокойно да се нарече един от най-добрите коливъв вашия клас. Въпреки това, конкурентите на новия Outlander също са актуализирани.
Обновен автомобилсе движи и се усеща като напълно различен модел на Mitsubishi.

Outlander 2015-2016 ново тяло, промени

Актуализираният дизайн на Mitsubishi Outlander е част от концепцията за "динамичен щит", осигуряваща още повече защита както за пътниците и водача, така и за самия автомобил. Той беше приет от Mitsubishi Montero, тъй като се оправда от най-добрата страна.

нов Mitsubishi Outlander 2016, изглед отпред

Рестайлингът включва актуализиран вид предна броня, който сега е едно с габаритни светлини. Оптика на главатаИ задни светлиниимат LED елементи, нови предни калници и странични елементиброня, багажник на покрива и дръжки на вратитебоядисани в съответствие с цялата кола. За отбелязване са и обновените 18-цолови лети джанти.
В топ версията на автомобила моделът разполага с допълнителни огледала за обратно виждане и чистачки с размразител.

актуализиран Outlander 2015-2016, изглед отзад

Промени в интериора на Mitsubishi Outlander 2016

Вътре Mitsubishi Outlander е станал още по-комфортен благодарение на тапицерията от мека тъкан, модернизираните седалки и задна седалка, качествено покритиеврати и перфектни мултимедийна системаглавно устройство, което включва последно поколение навигатор.

Табло Mitsubishi Outlander 2016г

Топ оборудването на автомобила е с автоматично огледало за обратно виждане с функция за затъмняване. Всичко по-горе повишава комфорта при шофиране и прави дори дълго пътуванеудобни и леки.
Добавя приятно усещане и подобрените системи за звукоизолация и намаляване на вибрациите с повишена твърдост на каросерията.
Сред другите характеристики също е невъзможно да не се отбележи електрическият сервоусилвател на волана, безстепенна скоростна кутияскорости и намален разход на гориво.

седемместен Mitsubishi Outlander има 2 допълнителни места отзад

Размери Mitsubishi Outlander 2016г

Размерите на Mitsubishi Outlander не са се променили много, оставайки същите, каквито бяха преди рестайлинга:

Дължината на автомобила е 4695 мм - и това е единственият променен параметър;
Широчина, както и преди, - 1800 мм;
Височина - 1680 мм;
Размер на междуосието - 2625 mm;
Пътен просвет - 215 mm;
Тегло - 1985-2270 кг, в зависимост от конфигурацията.
И още малко числа:
Преден размер дискови спирачки- 294 мм;
Размерът на задните дискови спирачки е 302 мм;
215/70R16 и 225/55 R18 - размери на колелата;
Радиусът на завой на автомобила е 5,3 метра.
Цветов спектър:
Моделът се предлага в шест цвята: черен, тъмно сив, светло сив, сребрист, бял и кафяв.

багажник на новия Outlander 2016г

Спецификации Mitsubishi Outlander 2016

Mitsubishi Outlander съществува в 8 нива на оборудване. 2 литрови версии (бензин):

Информирайте 2WD S02;
Invite 2WD CVT S04;
Invite 4WD CVT S07;
Intense 4WD CVT S82;
и Instyle 4WD CVT S83.

2,4 литрови версии:

Instyle 4WD CVT S08;
Ultimate 4WD CVT S09.

Всички автомобили имат екологичен класЕвро 4, 4 цилиндъра и консумацияот 6,1 литра на 100 км по магистралата до 9,8 литра в града.
Останалото оборудване - Sport 6AT S62 - също работи на бензин, но има 6 цилиндъра, ускорява до 100 км / ч за 8,7 секунди, може да продължи максимална скорост 205 км / ч, но също така консумира повече гориво - от 7 до 12,2 литра на сто.

Цена Mitsubishi Outlander 2016г

Можете да закупите Mitsubishi Outlander за 1 290 000 рубли в най-простата конфигурация. Спортна версияедна кола струва порядък по-скъпо - 1 920 000 рубли. Останалите версии на автомобила са поставени някъде по средата.

Видео тест на новия Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Снимка на новия Mitsubishi Outlander 2015-2016:

Избрах кола във формат "един на семейство" - за работа, през уикендите с деца извън града / в гората, на ски ваканция през зимата, за строеж на къща през лятото - за превоз на материали и строителни вещи. Практичен за всякакви поводи. Колкото по-голям е багажникът, толкова по-добре. Определено високо като хубаво допълнение- задвижване на всички колела (не се катеря в дълбока кал, така че отидете на пикника и паркирайте през зимата още веднъжне изчиствайте). До 1,5 милиона за нов. Просто не искам употребяван, който му харесва - за бога, дори няма да споря.От това, което изглеждах - CX-5 и равен 4 са по-скъпи; Tussan, Sportage, Qashqai и други подобни - значително по-малко място в купето и особено в багажника; x-trail - също по-малко багажник, по-скъпи и външно не ми харесват. Преди харесвах Fiat Freemont / Dodge Journey - вече не се продават. Няма и пленници. Неочакваните им открития - харесали си Citroen C4 Grand Picasso... Но ниско. И като цяло ... морално някак си не израсна до миниван)) От всички кръстове със среден размер, които гледах, Outlander изглеждаше най-просторен. Багажникът е голям и не е в ущърб на купето. Резервното колело отвън също е плюс, мястото не яде. В по-младите версии няма корито под пода на багажника, така че е напълно огромно. Карайте теста на две версии 2.0 и 2.4. Дълго мислене. Те пишат 2.0 гнил зеленчук, казват, че не върви ... Но това е с ездачите, очевидно. Разликата се усеща, разбира се, но е напълно достатъчна за града. И стоенето в задръствания няма никаква разлика) Основната разлика е в комфорта и усещанията ... Където 2.4 вдигна лесно и караше без много напрежение, 2.0 се напряга и вие - сякаш отива в последната битка ... Очевидно вариатор го върти преди по-високи оборотиза поддържане на същото темпо. В резултат на това динамиката не е толкова различна, но не искам да ритам 2.0, чувствам, че му е трудно. Не ми хареса, накрая взех 2.4. Но ако няма планове за шофиране и ухото не е музикално, можете спокойно да вземете 2.0.Няма да кажа нищо за способността за преминаване през страната. На теста мениджърът караше на много стръмни счупени пързалки. Ясно е, че песента вече са заснети, но изглеждаше впечатляващо. Доволен съм от тишината в кабината. Мотор до 3000 изобщо не се чува, както и звуци от улицата. Стоене на шумна улица - тишина в колата. минус - калницина този красив фон, те са доста шумни, можете да чуете колела и пясък-камъчета. Търговецът веднага предлага да обработи арките с мастика против шум. Логично е да се съгласите, има странности в конфигурациите. Какво не е: без междинно оборудване 2.4 + парцален салон. Трябва да взема кожа, заедно с по-мощен мотор, който на мен лично не ми трябва за нищо. Няма 7-местна версия (съучениците също нямат, но в други страни се продава 7-местен Out). Няма 17 "дискове, които биха били точно (на 16 - като в обувки, на 18 - сурови). Също така бях объркан от вариатора при избора. Четох рецензиите - изглежда, че няма нищо ужасно (повтарям , аз не влизам в дълбока кал).Но най-много се отрази това, че Субару вече слагат вариатори на подобен клас коли.супер.Ускорението е абсолютно плавно, без удари, ритници и пропадания, като на електричка. На газ реагира мигновено, без забавяне.Много ми харесва.Салонът е нормален.Не е шикозен,но приличен.Седалките имат малко лумбална опора за моя вкус.Хммм..Свикнал съм с хидравличния усилвател,някакъв на електрически "не така" ... Дори ми е трудно да обясня какво не ми харесва ... някакви усещания са грешни. Но голям плюс е маневреността, радиусът на завиване е изненадващо малък, удобен е в паркинги почти забравих - има отопляемо предно стъкло, според мен дори във всички нива на оборудване. Ясно е, че все още не съм го тествал в случая, но от опит - страхотно нещо! Дебел плюс - 92-ри бензин. На всяка бензиностанция жабата изпитва лек оргазъм)) Трудно е да се каже нещо за консумацията до края на пускането. На компютър нещо около 8 литра на магистралата.Към честите спорове за разхода: Забелязах на компютър в режими 4wd eco и 4wd auto - във втория има повече на литър. Съобразявайте се като мерите.Купих го на намалена цена. За скин-халба, 18 диска, 2.4 и т.н., излезе малко повече от 1.5. Като цяло се оказа практичен, просторен, надежден (според прегледите) и не ужасен мобилен телефон на цената на по-малко просторни и по-малко практични. Ще споделя моите наблюдения, ако те интересува.

- Това Автомобил Мицубиши Outlander 2018, който съществува на пазара сравнително голям бройвреме и се продава успешно дори у нас.

През 2015 г. производителят пусна рестилизирана версиямодел, за да не изостава модерен святи по този начин, за да не губим клиенти. Просто ще обсъдим колко рестайлингът е засегнал колата.

Външен вид

Външният вид на обновения модел е базиран на концепцията PHEV Concept-S, представена през 2014 г. Екстериорът определено изглежда модерен и леко агресивен, което го отличава от конкуренцията.

Отпред веднага обръщате внимание на външния вид на хром, проектиран под формата на буквата X. Дизайнерът преди това е работил в AvtoVAZ, така че стилът може да ви напомня малко и. Тесен LED фаровекомбинирани с хромирани наслагвания и придават още повече агресия на изображението. Огромната броня се откроява частично черна, има също малки фарове за мъгла и малък пластмасов щит. Качулката по краищата е с релефни ивици по цялата дължина.

Страничната стена на Mitsubishi Outlander 2017 гледа на необичайното решение на лентата за щамповане отгоре, самото ниво на "екструзия" изненадва. Покривът е оборудван с релси, които са декларативен елемент. Освен това добре изглежда лайсната отдолу, имаща цвят, съответстващ на цвета на корпуса. Колелата са съвсем обикновени, с подобен дизайн на леене няма да изненадате никого, това не отменя факта на добрия им външен вид. 16-те колела са монтирани в основата, 18-та при максимална скорост.

Някои журналисти смятат обратно Mitsubishi Outlander 2018 копиран от, единственото съмнително сходство е оптиката с подобна форма. Кърмата е наистина голяма, масивната й броня е оборудвана с пластмасова защита, която от своя страна е оборудвана с рефлектори. Масивният капак на багажника също получи хромирана вложка, но е по-малка от предната.

Иновациите в екстериора, в сравнение с предварителния стил, засегнаха размерите:

дължина - 4695 мм;
ширина - 1800 мм;
височина - 1680 мм;
междуосие - 2670 мм;
просвет - 215 мм.

В резултат на тази част бих искал да кажа това външен виддизайнерите успяха, дизайнът определено е форте тази кола. Моделът се откроява в потока и това е, което много шофьори искат.

Спецификации

Тип	Сила на звука	Мощност	Въртящ момент	Овърклок	Максимална скорост	Брой цилиндри
Бензин	2.0 л	146 HP	196 H*m	11.1 сек.	193 км/ч	4
Бензин	2.4 л	167 HP	222 H*m	10.2 сек.	199 км/ч	4
Бензин	3.0 л	230 к.с	292 H*m	8.7 сек.	205 км/ч	V6

Изборът на двигател е пряко свързан с избраната от купувача конфигурация. Общо има три двигателя, които отговарят на стандартите Euro-5 и Euro-4 и имат електронна система за регулиране на времето на клапаните. Веднага трябва да се каже, че бензиновите двигатели и специалната мощност не се открояват.

Плащайки минималната цена, ще получите атмосферен 4-цилиндров агрегат Outlander 2017-2018 с обем 2 литра. Динамиката му за 11 секунди се осигурява от 146 конски силии 196 единици момент. Максималната скорост от 192 км/ч е повече от достатъчна за обикновен шофьор. Потреблението по принцип "не хапе" 9 литра бензин в града за кола с тегло почти 2 тона - приемливо. Можете да зареждате с 92.
Искате ли да карате по-бързо? Няма проблем, производителят предлага още един 16-клапанен 2,4-литров. Той вече има 167 коня и 222 H * m въртящ момент. Такова увеличение ще намали една секунда динамика и леко ще увеличи максималната скорост. Ускорението намалява, но разходът на литър за съжаление се увеличава.
слаб? Тогава вече е по-добре да закупите най-мощния вариант - 227 сито атмосферен V6. Трилитров агрегат с 291 единици въртящ момент на борда е в състояние да избута Mitsubishi Outlander 2018 до стотици за 8,7 секунди, което е съвсем приемливо. Разбира се, трябва да го храните с 95-та, той харчи повече от останалите - поне 12 литра в града.

Вземи те кросоувър със задвижване на всички колела, само ако не закупите най-евтиния модел, там предно предаване. За всички електроцентралиВръзката с колелата е безстепенна CVT скоростна кутия Jatco. Това е 8-то поколение на тази скоростна кутия, представена е току-що на тази кола. Между другото, предварително инсталиран хибриден двигател, но бързо беше премахнат поради ниското търсене на клиенти.

Окачването като цяло остана същото - независимо отпред и независима многораменна архитектура отзад. Рестайлингът похвали редица промени за подобряване на твърдостта на каросерията. диск спирачна системаоколо кръга има вентилационна система. Не можете да наречете спирачките много мощни, но по принцип те са достатъчни.

Интериор Outlander 2017

Салонът също със сигурност е важна част от колата. Облицовъчните материали тук, разбира се, не са шикозни, но не и отвратителни, няма оплаквания за тях. Качеството на изработка също е на ниво. Да започнем със седалките, удобни, а не монтирани отпред спортни седалкиподплатени с плат и отопляеми. Достатъчно място за краката и главата. Задният ред предполага присъствието само на 3 души, има и повече от достатъчно консолидирано пространство, но пътникът в средата няма да има достатъчно ширина.

Може да има и трети ред седалки, който е предназначен за двама пътници, вече няма толкова много място и седалките не са толкова удобни, но при спешни случаи ще свършат работа.

Централната конзола на Mitsubishi Outlander 2018 в горната част има голям мултимедиен сензорен екран и навигационна системакато опция. Под него има бутон. алармаи екологичен режим. Под всичко това се крие стилен контролен блок за отделен климатроник. Температурата се управлява с бутони, а информацията се извежда на малък дисплей. Най-отдолу е запалката и бутонът за отваряне на багажното отделение.

Тунелът ни посреща с две поставки за чаши, голям и удобен селектор на скоростите, както и ръчна спирачка ръчна спирачка. Също в тази зона е бутонът S-AWC за офроуд. Обемът на багажника е 477 литра, а ако сгънете задния ред, можете да получите 1754 литра, което е добре.

Водачът ще управлява кросоувъра с 3-лъчев волан с кожени и лъскави елементи. Воланът също има голяма сумабутони за аудио системата. Арматурният панел получи стилни, големи аналогови измервателни уреди за скоростомера и тахометъра, а между тях вече има доста информативен бордови компютър.

Цена Mitsubishi Outlander 2017

Можете да закупите тази кола без проблеми чрез официални дилъри. Производителят предлага 6 бр различни конфигурациикоито се различават по оборудване. Основна версияще струва на купувача 1 699 000 рубли, а оборудването му ще бъде както следва:

подплата от плат;
2 въздушни възглавници;
контрол на климата;
гнездо за 12V;
радиомагнетофон;
бордови компютър;
пълен ел. пакет.

Повечето скъпа версияима само отлично оборудванено си струва 2 502 000 рубли, ето какво тя получава:

кожена тапицерия;
още 6 въздушни възглавници;
електрически седалки;
отопляеми седалки;
помогнете да започнете нагоре;
навигационна система;
добра аудио система;
система за безключов достъп;
стартирайте двигателя с бутон;
LED оптика;
фарове за мъгла;
сензор за дъжд и светлина;
електрически капак на багажника;
Bluetooth;

Mitsubishi Outlander 2018 не е напразно толкова популярен, той е японски и следователно надежден. Моделът има мощни и в същото време не много консумиращи гориво агрегати, шикозен интериор за него ценова категория. IN общ моделуспешен и можете да го купите сами, няма очевидни големи минуси в него.

Видео

18.01.2017

Той има спорен дизайн, но според производителя, на този момент, автомобилът е с еталонен външен вид за градски кросоувър. Външен видКолата раздели феновете на този модел на два лагера: някои го виждат като грозен и скучен, докато други го виждат като модерен и свеж.Въпреки това колата остава доста търсена на пазара и заема високи места в рейтингите на най-продаваните автомобили в своя клас. Към днешна дата, на вторичен пазарможете да намерите голям брой оферти за продажба използван Mitsubishi Outlander 3, но по каква причина собствениците се разделят толкова бързо с колата си, ще се опитаме да разберем.

Малко история:
Историята на Mitsubishi Outlander започва през 2001 г. и продължава вече 16 години.. Второто поколение се появи на пазара през 2005 г. и дизайнът приличаше Мицубиши Лансер, такова сходство повлия благоприятно на продажбите на автомобили. Дебют Mitsubishi Outlander 3 поколениясе проведе през 2012 г. на международното автомобилно изложение в Женева. Шест месеца преди официалното представяне на третото поколение Mitsubishi Outlander, президентът на компанията озадачи световната общественост с изявление, че Русия ще бъде първата чужда страна, в която ще започнат продажбите на новия продукт. По-голямата част от експертите бяха твърдо убедени, че това поколение ще бъде създадено по образ и подобие на концепцията, която беше представена на обществеността на автомобилното изложение в Токио през 2009 г. При разработването на дизайна на третото поколение Outlander, разработчиците почти напълно изоставиха стила на марката Mitsubishi " реактивен изтребител"за което последните годинистана визитната картичка на мнозинството популярни моделиЯпонска марка.
Главният дизайнер на Misubishi обясни това решение с факта, че агресивният стил остава прерогатив автомобили, А сериозни колине може да си позволи такава младежка лекомислие. Нов дизайнавтомобилът, в сравнение с второто поколение на модела, изглежда по-малко агресивен и лишен от всякакви украшения. Сглобяването на автомобили се извършва в Япония, Холандия, Тайланд, Индия и Русия. През 2012 г. на автомобилното изложение в Париж беше представен и хибридна версияпревозно средство, т.нар Outlander PHEV". През 2014 г. ръководството на Mitsubishi обяви пускането на пазара на обновена версия на модела. По-голямата част от промените засегнаха външния вид на автомобила, главно предната му част малки промении в спецификации.

Предимства и недостатъци на Mitsubishi Outlander 3 с пробег

Традиционно за японски автомобилибоята е доста слаба, следователно чиповете и драскотините по тялото са често срещано явление. Желязото на каросерията по принцип е с добро качество и ако колата не е била възстановена след сериозни аварии, тогава не трябва да има проблеми с устойчивостта на корозия. На места, където боята е напукана, след известно време металът може да започне да се окислява, но по правило това не води до сериозни последствия, но при възстановяване боядисванепо-добре да не се затяга прекалено. Не е известен със своята надеждност и Предно стъкло(от удряне на малко камъче могат да се появят стружки и дори пукнатини). Що се отнася до електричеството, собствениците обвиняват блока за управление на електричеството - късите светлини се включват спонтанно и вентилаторите на радиатора за охлаждане на двигателя започват да се въртят постоянно. Проблемът е плаващ, може да се отстрани само чрез изваждане на предпазителя.

Двигатели

Оборудвана е със следните силови агрегати: 2.0 (163 HP), 2.4 (167 HP) и 3.0 (230 HP), за този модел се предлага и хибридна версия с мотор 2.0 (118 к.с.). На европейските пазари можете също да намерите дизелови версиикола. Всички двигатели бяха малко деформирани и програмата за управление беше променена, благодарение на това те усвояват 92-ия бензин без никакви проблеми, само най-много мощен мотор. Също така тези промени имаха положителен ефект върху разхода на гориво, например за двигатели 2.0 и 2.4 средна консумацияв града е 10-11 литра на 100 км. Оборудвани са двигатели 2.0 и 2.4 верижно задвижване синхронизация, но коланът е монтиран на трилитров двигател. Според разпоредбите коланът трябва да се сменя на всеки 90 000 км, но вече на 70 000 км трябва внимателно да следите състоянието му. Веригата е достатъчно надеждна и осигурена правилна поддръжка, може да издържи до 300 000 км, но, ето цената на смяната му - може да ви изненада неприятно.

Говорейки за надеждност силови агрегатиобщо взето тогава съществени недостатъцивсе още не са идентифицирани в тях. Може би все още няма негативна статистика, защото повечето коли дори не са изминали над 100 000 км. От незначителните проблеми могат да се разграничат: загуба на херметичност на охладителния радиатор ( в повечето случаи дефектът беше отстранен в гаранция), нестабилна работадо XX на някои копия, както и вибрации отзад. Често дори на кола с малък пробег генераторът скърца ( при максимално натоварване ). Интервалът за поддръжка на двигателя е 15 000 км, но много експерти уверяват, че е много дълъг и препоръчват смяна на маслото и филтъра поне веднъж на всеки 8-10 хиляди км.

Предаване

Предлага се с три вида скоростни кутии - безстепенен вариатор CVT от Jatco 7, шестстепенна автоматична и механика ( инсталиран само на дизелови версии). автоматична скоростна кутиямного взискателни към качеството лубрикантии сервизен интервал ( поне веднъж на всеки 60 000 км). Ако тези изисквания са изпълнени, трансмисията може да издържи 300-350 хиляди км без ремонт. Вариаторът е доста капризен и, за съжаление, няма да може да угоди на собствениците си дългосроченуслуги ( неговият ресурс не надвишава 200 000 км), а подмяната ще струва около 5000 USD. Ето защо е по-добре да откажете закупуването на употребявана кола с такава трансмисия, особено ако пробегът на автомобила е повече от 80 000 км. Първият признак за неизправност на вариатора ще бъде ясно метално почукване по време на ускорение и нататък високи оборотиколата не ускорява добре. Също така трябва да проверите цвета на маслото, зеленикав цвят - маслото е сменено наскоро, ако маслото е сменено дълго време, цветът му ще бъде кафяв.

Недостатъците на тази трансмисия включват бързо прегряване с често движение в задръствания, приплъзване и при скорости над 120 км/ч. На автомобили, произведени след 2014 г., те започнаха да инсталират допълнителен радиатор, което леко подобри ситуацията, но не реши напълно проблема. Задвижването на четирите колела е plug-in и се активира с помощта на многодисков съединител, когато предните колела се плъзгат. Съединителят не се нуждае от поддръжка, но в скоростната кутия е необходима смяна на масло и филтър на всеки 100-120 хиляди км. Системата за задвижване на всички колела като цяло е надеждна, но много се страхува от често прегряване, следователно тази кола не трябва да се разглежда за постоянни офроуд набези. За да проверите състоянието на съединителя, трябва да включите задвижване на четирите колела (АВТОМАТИЧНО или ЗАКЛЮЧЕНО), след това бавно и плавно направете няколко завъртания на 360 градуса. Ако има характерно хрущене, писък, дрънчене или др външни звуци, по-добре е да откажете покупката на такава машина.

Недостатъци на окачването на Mitsubishi Outlander 3

Като предишното поколение Мицубиши Аутлендър 3напълно екипиран независимо окачване: отпред - Макферсън, зад - многовръзка, докато настройките на окачването са променени. Що се отнася до надеждността на шасито, повечето от неговите части не се славят с издръжливост. Повечето оплаквания са причинени от гумени елементи на окачването ( амортисьорни щанги, тихи блокове, стабилизаторни втулки) и проблемът не е в тяхното качество, а във факта, че те много слабо понасят въздействието на соли и реагенти, с които нашите пътища са щедро поръсени. Традиционно за модерни автомобили, стабилизиращите подпори не издържат дълго ( до 40 000 км). Задни амортисьори, при внимателна работа, те са в състояние да обслужват 50-60 хиляди км, предните малко по-дълго - 70-80 хиляди км. Останалите елементи на окачването живеят средно до 80-100 хиляди км. спирачни накладкиизминават 30-40 хил. км, дисковете - 60-70 хил. км. При смяна на накладките е задължително да смажете водачите на шублера, в противен случай с течение на времето спирачките ще започнат да се забиват.

Салон

В сравнение с предшествениците си, интериорът започна да изглежда по-модерен, но качеството на довършителните материали, за съжаление, остана на същото ниско ниво. Като резултат, външни скърцанияи ударите притесняват собствениците дори на практически нови автомобили. не известен нов Outlanderи добра звукоизолация. При повечето екземпляри с течение на времето на тавана ( в областта на тавана) влагата започва да се натрупва. По отношение на електрическото оборудване, в момента, всяко сериозни проблемине е открит при него. Единственото нещо, от което се оплакват много собственици, е слабото издухване на стъклото.