Скъпа поддръжка на автомобила. Най-евтините чужди автомобили за поддръжка или правилният избор на автомобил

Цената на автомобилите при закупуване далеч не е единственият финансов фактор, който се взема предвид от бъдещите собственици. При регистрация на автомобил се изискват застраховки, а след това поддръжка, гориво и смяна на части. Често именно услугата „удря” джоба на автомобилистите, става индикатор за финансовата рентабилност / цената на транспорта и влияе върху покупката му.

Когато купувате автомобил, трябва да имате предвид разходите за неговата поддръжка

Резултатите показаха, че в Русия колата все още не е преминала от категорията на луксозните към транспортните средства, тъй като разходите за поддръжка са доста високи. напр. сервизни работиза кола от клас B след пробег от 150 000 км ще ви струва повече от 78 000 рубли.

След анализ на резултатите от изследването е възможно да се идентифицират най-скъпите за експлоатация автомобили, като се класират според разходите за тяхната поддръжка.

Топ 10 на скъпите автомобили за обслужване

Маркетинговите агенции редовно провеждат проучвания на. Използва се методът на телефонните заявки от сервизите, събират се данни колко струва поддръжката на собственика на автомобила. Планова поддръжкавключва задължителна работа по преминаване на определен пробег с транспорт: смяна на свещи, филтри, масло; измиване; диагностика. Най-скъпият за поддръжка - автомобиликлас D.

Toyota Avensis е най-скъпата кола за поддръжка в Русия

В Русия топ 10 изглежда така.

1. . Поддръжката ще ви струва 151 000 рубли годишно.
2. Хюндай Соната. Цената на поддръжката е около 130 000 годишно.
3. Фолксваген Пасат. Собствениците ще трябва да отделят 124 хиляди.
4. . Най-скъпата кола C-класа в топа е 120,5 хиляди.
5. Hyundai Getz. Клас B, разходи за поддръжка - 117 хиляди.
6. Хонда Сивик. Собственикът трябва да има 115 хиляди за сервизна поддръжка.
7. Рено Лагуна. Това ще струва 114,5 хиляди на година.
8. Mitsubishi Lancer, малко по-евтина поддръжка от Renault Laguna - 114 хиляди.
9. Тойота Корола. Най-популярният, но въпреки това скъп за поддръжка модел е 110 500 рубли / година.
10. Toyota Yaris, Mazda 6. Заемайки последния ред от топ 10, те ще изискват 102 500 годишно.

Интересно е, че в различни странитранспортните разходи варират. Зависи от мястото на производство на части, например в САЩ резервните части за Ford са много по-евтини, отколкото в Русия. японски автомобилив Америка те са посочени като евтини за поддръжка, в Русия те са начело в класацията на най-скъпите. Това се дължи на повече ниски цениза автомобили и застраховки в чужбина. Списание Forbes посочи най-скъпите автомобили, като взе предвид разходите, платени от техните собственици за 5 години.

мерцедес бенц G 55 е най-скъпият автомобил в експлоатация според Forbes

1. Mercedes-Benz G В комбинация с поддръжка плюс бензин най-скъпият модел е Mercedes Benz G 55, струващ $26,5 хиляди за 5 години.
2. BMW 6M. Цената на BMW е две хиляди по-евтина от лидера на този рейтинг.
3. Audi RS4. Затваряйки челната тройка, Audi ще изисква от собственика да инвестира $24 500 за 5 години, въпреки че покупната цена е сравнително ниска (около $67 000).

След първите три, списанието посочи най-скъпите за експлоатация Infiniti QX56, Cadillac XLR-V, Land Rover Range Rover Supercharged, изискващ 22 000 $ оперативни разходи, Lexus LX470, Volvo XC90 Sport, Jaguar XJR - оперативните разходи за период от пет години ще бъдат над 20 000 $.

Най-скъпите автомобили за ремонт и резервни части

Ремонтът на много чужди автомобили в Русия е скъп, цената на резервните части зависи от тяхната наличност, марка и други фактори.

Vector Market Research, руска агенция, проучи цената на ремонтните части популярни марки. Маркетолозите прегледаха ценови листи и проведоха интервюта. Доста трудно е да се определят факторите, влияещи върху цената на резервните части и ремонтите. Частите бяха разделени на групи според функционалността: електрическо оборудване, дизайн на окачването, малки консумативи и др.

Заключенията на експертите са доста интересни. Чуждите автомобили Mitsubishi и Honda са водещи по отношение на разходите. Последна марка 35% по-скъп от популярното Peugeot.

Най-скъпи за ремонт са колите Mitsubishi и Honda

Отново на трето място по цена на резервни части Японска марка– Мазда. То е последвано от немски Фолксваген, след това отново Японско сузуки, Тойота.

Ходовата част на машините често се нуждае от ремонт, подмяна на части, особено при условия Руски офроуд. Suzuki и Mitsubishi се оказаха най-скъпите елементи на окачването.

Разумни цени за оригинал

Рено, Шкода, Форд европейски марки, въпреки че шофьорите по някаква причина смятат, че са по-скъпи от японски автомобилипоради оценка в евро. Всъщност картината е друга, за японците оригинални резервни частитрябва да плащат повече.

Статия за 10-те най-скъпи автомобили за поддръжка в Руската федерация, техните характеристики и характеристики. В края на статията - интересно видеоза най-скъпите, готини и умни коли на 2017!

Съдържанието на статията:

Не всеки автомобилист разбира това придобиване превозно средствоТова е само първата инвестиция. Тук можете да си припомните оригиналната руска поговорка за баба, която не знаеше грижи, докато не си купи прасе.

Дребни ремонти, основни ремонти, аварии, консумативи, резервни части, електронни джаджи, планови технически прегледи - всичко това се превръща в отделна позиция в семейния бюджет. Ето защо, дори преди да закупите автомобил, трябва да се погрижите да проучите разходите за по-нататъшната му поддръжка. Моделите на някои производители на автомобили трябва първоначално да се обслужват не в първия, който се натъкне, а в скъп марков сервизен център. Но също бюджетни автомобилиняма да спаси ситуацията - ремонтът им ще бъде по-евтин, но авариите ще се случват много по-често.

Дори ако колата е използвана малко, бездейства със седмици в гаража или на паркинга, тя пак ще изисква разходи. За да бъде винаги в работно състояние, трябва да се подлага на рутинни прегледи.

Една кола в Русия може напълно да се нарече лукс, а не просто средстводвижение. Това е особено вярно в региони, където заплатапо-ниска, а цената на автомобилните услуги е сравнима със столицата. Кои автомобили са в този списък на най-скъпите за поддръжка?

Рейтинг на най-скъпите автомобили за поддръжка в Русия

1 Лада Приора

Домашната автомобилна индустрия, както винаги, влезе в антирейтинга като много скъпа за поддръжка, причината за което е висок потокгориво и скъп сервиз. След 90 хиляди км Лада става по-скъпо от всички бюджетна чужда кола, което води до чудовищната цифра от 200 хиляди за експлоатация.

Вечен бич руски коли- обща корозия поради лошо боядисване. Слабото място на двигателя са сензорите, които могат да се повредят при всяко ниво на пробег. Ангренажният ремък също служи по-малко, отколкото трябва, което трябва да се сменя 2 пъти по-често от регламентирания период.

2 Тойота Авенсис

Най-популярният в света японски автомобилипривлича потребителя преди всичко със своята надеждност. Едва когато издръжливите им компоненти и части все пак се повредят, ремонтът им във фирмен сервиз удря много болезнено портфейла на собственика на автомобила. Ето защо е по-добре да придобиете „японците“ за внимателни шофьори, които ще се грижат добре за колата си и няма да ги подлагат на прекомерни натоварвания и офроуд тестове.

Необходимостта от чести проверки прави експлоатация на Toyotaмного скъпо, въпреки че можете да намерите в това и положителна страна- Редовният график на проверките ще позволи своевременно откриване на неизправност.

Така, ако изчислим годишната загуба на стойност, цената на бензина, полица OSAGO, пет задължителни прегледа на превозното средство, четвъртият от които е най-скъпият и транспортен данък, тогава изходът ще бъде сума от около 150 хиляди рубли.

3. Hyundai Sonata

Собствениците на този модел говорят много положително за своите автомобили, чиито системи работят добре вътрешни пътища. Основните твърдения се отнасят до следните точки:

• качество на изработка, включително заваръчни петна в областта на крилото и покрива;
• ненадеждно закрепване на резервоара за миене и превключвателя на кормилната колона;
• скърцане във вратите;
• слабо фиксиране на скоростната кутия;
• лошо качество боядисване.

Всички тези неприятни нюанси се разкриват през първите пет години от експлоатацията, докато гаранцията е в сила. Препоръчително е да смените маслото и филтрите след 15 хиляди километра.

Производителите твърдят, че Solaris с удоволствие използва 92-ия бензин, въпреки че 95-ият удължава живота на катализатора. Следните операции ще помогнат за повишаване на ефективността на работа:

1. Веднъж на всеки шест месеца проверявайте подравняването на колелата.
2. Всяка проверка почиства и смазва спирачни механизми, дроселна клапа, брави, панти на врати и клеми, промийте инжектора.
3. Веднъж годишно почиствайте климатичната и вентилационната система, както и клетките на радиатора и сменете спирачната течност.
4. Преди началото на горещия сезон заредете климатика с хладилен агент.

Притежаването на Hyundai Sonata ще струва средно 130 хиляди рубли годишно.

4 Фолксваген Пасат

Принадлежността към изключително надеждно немско семейство гарантира качество и надеждност, единственият начин да се оправдае сравнително високата цена на експлоатация.

Наистина рядко има оплаквания за тялото, въпреки че хромираните елементи страдат и стават мътни зимен периодот реактиви и сол, с които се посипват пътищата. В някои салони има не много внимателно монтиране на части, което причинява скърцане. И филмовото нагряване на стъклото „се предава“ при -10 C, така че собствениците на автомобили ще трябва да се примирят с бавната му работа.

Volkswagen Passat не може да се използва като " работен кон“: пропътувайте хиляда километра на почивка с пълен багажник, превозвайте тежки товари, шофирайте офроуд. Това е кола за спретнати хора, които се грижат за автомобила си. Защото, ако започне да се разваля, а собственикът не е готов постоянно да го кара до служебен сервиз и да харчи пари за оригинални части, веднага възниква желание за продажба.

Сервизният интервал традиционно се регулира на всеки 15 хиляди километра. При първата профилактика на колата ще бъдат сменени масла и филтри, които в контекста на Фолксваген не могат да бъдат спестени, както и проверка на свещите и осветление, извършват диагностика на ходова част и спирачна система. Веднага след закупуването на автомобила е препоръчително да смените ангренажния ремък, въпреки че според разпоредбите тази процедура трябва да се извърши след 120 000 км. При много модели има несъответствие между показанията на километража и действителния пробег.

В резултат на това собственикът на автомобила ще трябва да отделя най-малко 125 хиляди рубли годишно за експлоатация.

5. Hyundai Accent

Съдържанието на тази кола може да се сравни с руските малки коли, с изключение на това, че Hyundai се разпада много по-рядко. По-добре е да смените ангренажния ремък предварително, тъй като той рядко издържа повече от 60 000 км. През зимата е необходимо да се следи резервоарът на радиатора, който бързо се срутва под въздействието на химикали на пътя. Гофрирането на изпускателната тръба също е краткотрайно, работи около 20 000 км, експлоатационният живот е кратък електронни сензорипразен ход и колянов вал.

Въпреки че повечето собственици на автомобили говорят за автомобил като за бюджетен автомобил, той е най-скъпият сред всички представители на C-класа - най-малко 120 хиляди годишно.

6. Hyundai Getz

Този модел може да се нарече тясно специализиран автомобил - само за умерено градско шофиране. Идеален е за класа си - удобен е, компактен, маневрен и е много по-евтин за поддръжка спрямо Фолксваген или Мерцедес.

С цялостната надеждност на модела с неоправдано често използване на съединителя, например при шофиране в плътен поток, дискът на съединителя ще издържи по-малко от регламентираните 80 хил. км. Същата ситуация е и със скоростната кутия, която в идеалния случай издържа 150-200 хиляди км, но в ръцете на безразсъден шофьор периодът намалява наполовина.

Корейците са разработили много обмислен план работа по поддръжката, извършвани на всеки 15 хиляди км, при спазване на които производителят обещава много години експлоатация.

Първият, най-бюджетен преглед включва традиционната подмяна на филтри, масла и други течности, проверка на окачването и ходовата част. По време на втория ще дойде ред на свещите и проверка на спирачната система с подмяна работна течност, въпреки че шофьорите се оплакаха, че свещите трябва да се сменят след 15 хиляди км. Най-сериозна работа предстои при четвъртия преглед, когато ще трябва да се сменят ангренажен ремък и обтягащи ролки.

Който слаби местасобствениците забелязаха ли? До 60 хиляди км маслените уплътнения започват да изтичат и при влажно време може да действа система за изстрелване. Най-вече оплаквания за тялото, което много бързо се поддава на всички драскотини и чипове.

Така, за да поддържа колата в добро състояние, собственикът ще трябва да харчи 117 хиляди рубли годишно.

7 Хонда Сивик

Въпреки похвалите Японско качество, колата има и характерни фабрични недостатъци. Те включват скърцане на педала на съединителя при модели с ръчна скоростна кутия, има изкривявания на шофьорското стъкло, особено през зимата ниска температурачетките на снегорин може да замръзнат. Освен това си струва да се отбележи доста висок потокгориво - около 11 литра в града, липсата на аналози за резервни части и съответно високата цена на оригиналните части.

При активна употреба Поддръжкаще трябва да ходя по-често. За Honda Civic той е разделен на планирани и сезонни: първият включва стандартни почиствания, смазване и проверки, вторият подготвя колата за лятото или зимен сезон. По време на сезонно обслужванегумите се сменят антикорозионна обработкатяло, проверява се наличието на антифриз.

Ако незабавно премахнете всички „рани“ след закупуването на колата, затворете очи за цената на резервните части, тогава много години надеждност ще изплатят всички дребни проблеми.

Средната цена на поддръжката на Honda Civic ще бъде 115 хиляди рубли.

8 Mitsubishi Lancer

Японският дълъг черен дроб на руския автомобилен пазар неизменно се радва на стабилно търсене за умерена надеждност и непретенциозност.

Сред характеристиките на работа трябва да се отбележи следното:

• поради мръсотия в пролуката между радиаторите на климатика и двигателя, на всеки 60 хиляди км ще трябва да премахнете напълно и почистите компонентите;
• след 100 хиляди км контактите на сензорите за челен удар, които регулират освобождаването на въздушните възглавници, гният. Те не подлежат на ремонт и следователно изискват подмяна;
• слабият двигател принуждава собственика да изтласква по-активно газта, което води до износване на ресурса вече с 150 хиляди км;
• работи в трудни условияводи до активно разхищаване на масло, запушване на каналите в буталата и пръстените, което допълнително довършва двигателя.

Следователно непретенциозността на автомобила все още води до 110 хиляди рубли годишно.

9. Тойота Корола

Стои на същото ниво като предишната кола - същите 110 хиляди рубли. Отнася се за представители автомобилен святизискващи щателна грижа. Ще трябва да посещавате сервиза на всеки 10 хиляди км, но винаги веднъж годишно. За превишаване на 50 км Тойота има право на отказ тази колас гаранция.

На боята и монтирана защита от корозия гаранционен срокслед 3 години или 100 хиляди километра батерията се дава 2 години за безплатна подмяна или 50% възстановяване, когато излезе от работно състояние на 3-тата година от живота.

Основният източник на непланирани разходи за Toyota Corolla е краткият интервал между смяната на маслото. Честите посещения в сервиза ще докажат, че този модел никога не е бил и няма да бъде евтин за поддръжка.

10 Mazda 6

В сравнение с Тойота тази кола е подарък. С него можете да посещавате автосервиз 2 пъти по-рядко, но трябва да спазвате времето на редовните технически прегледи не по-малко стриктно. IN този случайкомпанията може също така да откаже гаранционно покритие за преразходи.

Гаранцията е валидна за 3 години или 100 хил. км за компоненти, възли и покритие, за 1 година за батерията и хладилния агент, но изобщо не се монтира на гуми.

Самата кола не е много скъпа като поддръжка, тъй като рядко се чупи нещо. В рамките на плановите проверки ще бъде прегледано и проверено всичко необходимо. Но когато попаднете в катастрофа, можете да бъдете неприятно изненадани - крехка броня, скъпа части на тялотои оптика.

При правилна грижа, работа без прекомерни натоварвания, ще са необходими около 90 хиляди годишно, като се вземат предвид всички разходи за гориво и застраховка.

Видео за най-скъпите, готини и умни коли 2017:

Подобно на недвижимите имоти или взаимоотношенията, автомобилите изискват поддръжка и ремонт. Ако пренебрегнете, игнорирайте предупредителните знаци или пропуснете профилактика, обричаш се на сериозно и скъпо просветление. Ключът към диагностицирането на най-честите и скъпи ремонти, свързани с вашия автомобил, е да се справите с проблема, когато е малък, преди да прерасне в автомобилна катастрофа.

Свещи и цилиндрова глава

Осигурете необходимата електрическа енергия за запалване въздушно-горивна смесза стартиране на процеса на горене. Техният проблем обикновено се причинява от прекъсване на запалването във вашия двигател, което, ако не се провери, може да доведе до прегряване на цилиндъра. Свещите не са най-добрите скъпи частиобаче щетите обикновено ще доведат до щети каталитичен конверторили цилиндър, чиято подмяна ще струва над 15 000 рубли.

Предотвратяване

Гледайте внимателно индикатора на двигателя. Ако мига, това означава прекъсване на запалването, което може да означава проблем. Не стартирайте двигателя на автомобила след получаване на предупреждението.

Монтаж на скоростна кутия

Зъбните колела поемат мощност от двигателя и я предават на колелата за въртене. Такива резервни части включват скоростната кутия и нейните силови компоненти. B се захранва от хидравлично налягане, докато механична кутияПревключването на предавките към мощност идва от използването на съединителя. Приблизителната цена на ремонта е 10 000 рубли.

Предотвратяване

Избягвайте внезапно спиране или внезапно превключване към понижаваща предавкада спра. Освен това на на празен ходи се уверете, че всичко работи добре. Също така важно е редовна поддръжкакола.

Цилиндър

Смяната на цилиндър се смята за един от най-скъпите ремонти, тъй като изисква разглобяване на целия двигател, за да се смени частта. Въпреки че подобни ремонти не са чести, предупредителните знаци за неизправности на двигателя, като прекъсване на запалването, не трябва да се пренебрегват. Приблизителната цена на ремонта е 20 хиляди рубли и повече.

Предотвратяване

Винаги поддържайте ниво и го правете редовни проверкиза стегнатост. Също така отговаряйте на предупредителни кодове за грешки.

Понякога разходите за ремонт на автомобила не стават ясни до 3 или 4 години след покупката и честно казано, няма начин да се каже със сигурност какво ще се обърка. Затова във всеки случай сервизната профилактика ще ви предпази от смяна на скъпи резервни части за вашия автомобил.

Купуването на чужда кола винаги оставя определен отпечатък върху семейния бюджет. И всеки собственик на кола иска да харчи по-малко. Време е да актуализираме рейтинга на надеждните автомобили, защото публикувахме последния преди няколко години.

През това време характеристиките на автомобилите са се променили, надеждността или цената на компонентите са се увеличили. Но нито марката, нито цената ще повлияят на рейтинга. Много по-важна е надеждността на работа на автомобила и честотата на повреда на отделните компоненти.

На кои марки да се доверите

Текущата топ 10 класация е почти изцяло съставена от корейски марки. Традиционно първо място заемат автомобили Toyota. интересно, дъщерно дружество Honda Accura леко отстъпи на победителя, но остави "майката" си далеч зад себе си. Бронзът отиде при Hyundai. Корейците се засилиха в това отношение. Тенденцията на големи ревюта клони към нула. От европейците само Mercedes зае места в челната десетка. Има и американци под формата на Buick.

Но ако погледнете двигателите, ситуацията е малко по-различна. Най-малко от всички операции на крушката за проверка на двигателя пада върху европейците от последните години. Безспорен лидер са пръстените от Audi. Конструкторите получават медал Q5 2016 моделна година. Но азиатците малко не стигнаха до подиума. Те обаче имат с какво да се гордеят - лъвският дял от местата беше зает от автомобили на марката Honda от 2016-2017 г.

В края на блока бих искал да отбележа автомобили с неразрушими двигатели. И тук той спечели лидерството. Мотор БМВ X5 с 340 коня на борда ще ви отведе 1000 пъти около земното кълбо без проблем. По същия начин 6-литровият двигател ChevroletСилверадо, всеки от които има по 70 силни. Е, подиумът би бил непълен без 480 конски сили Форд двигателМустанг. Нека вземе бронз, но преди това основен ремонтпристига без големи проблеми.

Топ десет от западни експерти

СЕДАЛКА - перфектна нова маркаи малко познат в Русия. Това подразделение на VolkswagenГрупата прави наистина неразрушими автомобили. Същата Alhambra има малко над 4 дефекта на сто коли, което я поставя на десето място. През предходните две години бяха актуализирани поколения от цялата линия, така че оценката е напълно заслужена.

С резултат от 4,4% дефекти Hyundai е на 9-то място. Не, не известните електрически влакове за Украйна, а обичайните Solaris и компания. Това е един от най надеждни марки, защото за Миналата годинаНе са регистрирани големи изтегляния на автомобили.

| Повече ▼ по-добър показателпри Алфа Ромео. И постепенно се покачват. Засега те трудно се срещат в челната десетка според местни експерти, но марката няма друг избор. Основната му категория потребители са VIP клиенти, които не прощават грешки.

Трудни времена минаха за чешката компания Skoda. Марката стана част от Volkswagen и пое управлението най-добрите традициикорпоративна автомобилна индустрия. Сега честотата на дефектите постепенно намалява.

Само малко, 3 марки не достигнаха подиума наведнъж - Subaru, Mitsubishi и Kia. Автомобилите на тези марки многократно са заемали високи места в нашите рейтинги. Вземете поне един от най-добрите кросоувъриза 1,5 милиона рубли Мицубиши Аутлендър. Имате 95% увереност в надеждността. Подобен показател за всеки друг автомобил на същата компания.

Колата е скъпа и отговорна покупка. Само самото му придобиване ще доведе до солидна сума, но повечето от бъдещите собственици на автомобили не вземат предвид, че тези пари сами по себе си не са толкова големи в сравнение с по-нататъшната поддръжка на автомобила. Когато купувате кола, трябва да платите много само веднъж, а цената на обслужването и ремонта ще бъде постоянна през годините. Ето защо е по-добре да разберете предварително кои авточасти са по-евтини, така че вместо да подобрите живота си, да не се натоварвате с допълнителен товар.

Какво определя цената на операцията

Много фактори влияят върху общите разходи за поддръжка. Те включват:

• консумация лубрикантии други консумативи;
• срокът на експлоатация, обявен от производителя;
• срок за официална техническа поддръжка;
• обща надеждност на компонентите и системите на превозното средство, определени от производителя;
• географско разстояние от страната на произход на резервните части;
• брандиране на автомобили.

Последният фактор играе важна роля. За всички е очевидно, че цената на резервните части на престижни марки, в допълнение към реалната им цена, зависи и от компонента на марката, но мнозина дори не предполагат, че надплащането за „готино“ може да достигне до няколко десетки процента .

Кои автомобили са по-евтини резервни части - общата оценка на производителите

Този въпрос е тревожен не само домашни автомобилисобственици, така че големите статистически центрове също се занимават с това. Едно от последните проучвания по тази тема беше проведено от анализатори от статистическата компания Vincentric, които определиха най-достъпните автомобили за поддръжка, като се започне от параметри като

средна цена планова поддръжка V сервизни центрове; разходите за ремонт и разходите за поддръжка на консумативи (масло, гориво и др.). Резултатът е следната класация на най-приятелските към обикновен автомобилен ентусиастпроизводители на автомобили:

B-клас (типични градски автомобили)

• Hyundai;
• Nissan;
• Шевролет;
• Пежо;
• фиат.

C-класа (обикновени "средни" автомобили)

• Hyundai;
• Ситроен;
• Форд;
• Пежо.

D-класа (по-големи семейни автомобили)

• Рено;
• Шкода;
• Hyundai;
• Пежо;
• Форд.

Такива заслужени и обичани от много азиатски производители като Honda, Mitsubishi, Toyota и Mazda не бяха включени в този списък, тъй като цената на компонентите за тях е нараснала с около една трета през последните няколко години и е станало доста скъпо поддържайте ги. Изпадна от списъка и друг популярен вариант - немският Volkswagen, който доскоро се смяташе за един от най-достойните от "народните марки".

Разбира се, този списък е само приблизителен и европейският „евтин“ може да се различава значително от нашия, но като цяло дава представа кои марки автомобили са най- евтини резервни части, така че може да се приеме за отправна точка. Ако за някого проблемът с парите е особено критичен, можете да изберете домашни автомобили. Разбира се, те не се считат за толкова престижни, колкото чуждите автомобили и са малко по-ниски от чуждестранните модели от същия клас, но ако погледнете обективно, разходите за тяхната поддръжка в някои случаи могат да бъдат 2-3 пъти по-малко, което е много тежък аргумент "зад".

✔ сайтът ще ви помогне да закупите необходимите части, без да губите време да ги търсите в най-близките точки на продажба. Можете да направите поръчка по всяко удобно за вас време и от всяко място. Работим без излишни посредници, така че сме готови да предложим изгодна цена, което винаги е с няколко процента под средното за пазара. сайтът се опитва да осигури пълна информационна поддръжка за всички стокови позиции на сайта, следователно, ако е необходимо, нашите служители винаги ще ви кажат, ще ви помогнат да изберете необходимите компоненти и ще предоставите други полезна информацияизбор на резервни части Консумативиили аксесоари за вашия автомобил.