Peugeot Partner (Peugeot Partner) е автомобил от клас LAV, създаден през 1997 г. от френската компания Peugeot. Машината Peugeot Partner вече обхваща две поколения:

1. Първото поколение, както вече знаем, се появи през 1997 г. Машината имаше отлични товарни приоритети, като товароносимостта на Partner беше 600-1200 kg. На пазара той веднага се издигна и започна да се конкурира с такива добре познати автомобили като Renault Kangoo. Партньорът е създаден на базата на Peugeot 306, така че има много общо с него.

Товарен микробус Peugeot Partner

Peugeot Partner (Peugeot Partner) е автомобил от клас LAV, създаден през 1997 г. от френската компания Peugeot.Машината Peugeot Partner вече обхваща две поколения:

1. 1. Първото поколение, както вече знаем, се появи през 1997 г. Машината имаше отлични товарни приоритети, като товароносимостта на Partner беше 600-1200 kg. На пазара той веднага се издигна и започна да се конкурира с такива добре познати автомобили като Renault Kangoo, тъй като наемът на Peugeot Partner също имаше много ниска цена. Партньорът е създаден на базата на Peugeot 306, така че има много общо с него. Около 2002 г. имаше промени в тялото. Сред най-новите двигатели се появиха версии с турбокомпресор от 1,6 и 2 литра. Днес моделът има няколко вида агрегати: бензин и дизел. Най-надеждните от тях са 1.4 (TU3) и дизел 1.9 (DW8B). След появата на новия модел на Peugeot, Partner е кръстен Origin.
2. 2. Второто поколение се усети през 2008 г. Моделите от двете поколения се различават значително един от друг. Тоест не видяхме рестайлинг на предишната серия, а напълно актуализиран Peugeot Partner. Има по-комфортни характеристики вече като лек автомобил. Задното окачване не е торсионна греда, както беше преди, а е еластична греда на пружини. В резултат на това новата машина Partner е много по-лесна за употреба и има отличен комфорт при возене. Но има и недостатъци - товарните качества на тази машина вече искат най-доброто: вече няма товароносимост от 600 кг. Но този минус затваря голямо товарно пространство, много по-обемно, отколкото в Origin. Базовият модел има 1,6-литров 16-клапанов двигател с мощност 109 к.с. Заслужава да се отбележи, че този уред е много надежден и лесен за поддръжка. Моделът има и 1.6HDI турбодизел версия (която според собствениците е много по-добра от бензиновата). Интересното е, че Peugeot Partner има такъв двойник - Citroen Berlingo MK2.

Що се отнася до общите характеристики на модела:

• както знаете, производителят е Peugeot (Франция);
• години на производство - 1997 (първа генерация), 2008 (втора);
• клас - LAV;
• имена в други страни: Peugeot Grand Raid (Мексико), Peugeot Ranch (Италия);
• тип каросерия: 2 врати, ван или миниван;
• оформление: задвижване на предните колела, мотор.

Отзиви:

Според прегледите на собствениците става ясно, че колата е много удобна за използване, особено за голямо семейство. Салонът е много просторен и някои собственици дори се побират почти до пълния си ръст. За „удобни“ пари получавате отлична кола за семейни пътувания, ваканции, бизнес и т.н. Основното нещо, което собствениците забелязват, е да сменят консумативите навреме.

Peugeot Partner представлява клас "големи" леки автомобили (ван или компактен ван) с полезен товар до 900 кг. В продуктовата линия на френския автомобилен гигант, предлагана на руския пазар, моделът е разположен между малкия ван Partner Origin и пълноразмерния Boxer.

Peugeot Partner е резултат от развитието на философията на многофункционалния ван. Дебютът на модела се състоя преди почти 20 години, след което колата беше активно подобрена. Продуктът се предлага на руснаците в няколко модификации: пътнически и товарен. Най-новият Peugeot Partner е изцяло съобразен с мотото на марката – „Професионалисти от професионалисти!“. Всеки елемент от модела показва опита и качеството на френския автомобилен производител.

История и предназначение на модела

Дебютът на Peugeot Partner се състоя през 1997 г. Уникалността на колата беше, че с размерите на кола от голф класа имаше товароносимостта на ван. В допълнение, новостта имаше голям багажник и 5-местен салон. Що се отнася до дизайна, първото поколение на автомобила се оказа, че има много общо с Peugeot 306, тъй като те получиха същата база. Автомобилът веднага се предлага в 2 версии: класическата товарна версия Partner и пътническата модификация Partner Combi. Пускането на дебютното поколение продължи 6 години.

Търсенето на модела не спадна до 2002 г., но френската марка реши да го рестайлинг. След актуализацията колата стана по-търсена, въпреки че нямаше кардинални промени в нея. Разработчиците не се осмелиха да променят общото оформление, тялото остана същото. Моделът е само сериозно преработен външно. Обновеният Peugeot Partner има огромни фарове с големи очи, модифицирани предни калници и решетка на радиатора. Основният елемент, който веднага отличава модела от потока, беше „кенгуринът“ на бронята. Завършеността на външния вид беше дадена от разширени крила и необичайни огледала. Първият Peugeot Partner получи много от най-новите технологии: функцията за плавно включване (изключване) на осветлението, круиз контрол, климатик, адаптивно серво управление. По отношение на оборудването актуализираната версия беше значително по-добра от своя предшественик.

Марката изключи слаб 1,1-литров агрегат от линията двигатели. В резултат на това "базата" започна да се оборудва с 1,4-литров бензинов двигател. Предлагаха се и 1,6-литров агрегат, 1,9- и 2,0-литрови дизели.

През януари 2008 г. второто поколение Peugeot Partner в купето B9 беше представено на обществеността. Колата беше много различна от предшественика си. Освен това са настъпили промени не само в дизайна, но и в техническото оборудване и конструкцията. Peugeot Partner II е проектиран на платформата на концерна PSA, предназначена за автомобили от среден и малък клас. Използван е и за Citroen C4 Picasso и Peugeot 308. Размерите на новостта са се увеличили: междуосие - с 40 мм, дължина - с 240 мм, ширина - със 130 мм. Масата на автомобила също се е увеличила. Задното окачване на торсионната греда беше заменено от стандартна греда с амортисьори и пружини, което направи модела по-удобен, но намали товарния капацитет. Peugeot се опитаха да решат този недостатък с по-голямо товарно отделение (3,3 кубически метра). Броят на различните джобове и ниши е нараснал. Шумоизолацията на автомобила също е значително подобрена. Благодарение на шумопоглъщащи и екраниращи материали, специални уплътнения във вратите и дебело стъкло, този параметър беше значително подобрен.

Нискомощният 1,4-литров двигател беше премахнат от гамата двигатели, заменяйки го с 1,6-литров турбодизел (75 к.с.) с обща железопътна система. Peugeot Partner също беше оборудван с дизелов двигател с мощност 90 конски сили, бензинов агрегат със 110 конски сили и дизелов двигател FAP със същата мощност.

През 2012 г. колата е обновена. Нямаше големи промени в Peugeot Partner. Моделът запази най-добрите качества на своя предшественик, добавяйки комфорт и производителност при шофиране. Версията от 2012 г. получи нова емблема, капаци на колела, решетка и задни светлини. Размерите на автомобила отново са нараснали: междуосие - до 2730 мм, дължина - с 240 мм, широчина - с 80 мм. Благодарение на това беше възможно да се увеличи товарното отделение. Стъклото на задната врата за удобство при товарене на дълги предмети беше направено отварящо се. Автомобилът е станал по-динамичен, а качествата на товарния автомобил са подобрени.

Тест драйв

Спецификации

Peugeot Partner се предлага в две версии, различаващи се по дължина и товароносимост.

Характеристики на изцяло металния ван:

• дължина - 4380 мм;
• широчина - 1810 мм;
• височина - 1801 мм;
• междуосие - 2728;
• собствено тегло - 1336/1388 кг;
• максимална скорост - 160 км / ч;
• време за ускорение до 100 км / ч - 13,8 / 14,6 секунди;
• разход на гориво в комбиниран цикъл - 5,8 / 8,2 литра на 100 км;
• обем на резервоара за гориво - 60л.

Комби характеристики:

• дължина - 4380 мм;
• широчина - 1810 мм;
• височина - 1801 мм;
• междуосие - 2728;
• собствено тегло - 1429/1427 кг;
• максимална скорост - 173 км / ч;
• време за ускорение до 100 км / ч - 12,5 / 13,5 секунди;
• разход на гориво в смесен цикъл - 5,6 / 8,2 литра на 100 км.
• обем на резервоара за гориво - 60л.

Двигател

На руския пазар моделът се предлага с 3 опции за електроцентрали:

1. Бензинов 1.6-литров двигател със 110 к.с Характеристиките на модула са специално модифицирани, за да отговарят на конкретното търговско приложение. Устройството дърпа от ниски обороти, което е много важно за модели от този клас. Той няма такава пъргавина като 307s и 206s Peugeot, но работи много по-уверено. 1,5 тона товар за такъв двигател не е пречка. Сред другите характеристики трябва да се отбележи: броят на цилиндрите е 4, работният обем е 1,6 литра, мощността е 80 (110) kW (к.с.), максималният въртящ момент е 147 Nm.
2. Дизелов 1,6-литров двигател (90 к.с.). Дизеловите агрегати винаги са били считани за гордостта на марката Peugeot. Агрегатът, монтиран в Peugeot Partner II, съчетава оптимално надеждност и мощност, което го прави особено изгоден за търговска употреба. Поради липсата на FAP филтър, дизайнът на двигателя е опростен, а софтуерът е облекчен. Подсиленият топлообменник Modine осигури повишена ефективност и производителност, бързо загрявайки електроцентралата до работна температура, дори при температури под нулата. В този дизелов агрегат няма "нови" елементи, поради което се осигурява увеличен експлоатационен живот. Характеристики на двигателя: брой цилиндри - 4, работен обем - 1,6 литра, мощност - 66 (90) kW (к.с.), максимален въртящ момент - 215 Nm.
3. Дизелов 1.6-литров HDi FAP агрегат (110 к.с.). Моторът е едно от най-новите разработки на PSA. Това устройство е с 30% по-икономично и по-мощно от аналозите. Версиите с него изглеждат изключително изгодни от икономическа гледна точка. Характеристики на двигателя: брой цилиндри - 4, работен обем - 1,6 литра, мощност - 66 (90) kW (к.с.), максимален въртящ момент - 240 Nm.

устройство

Купето се счита за най-важната част от автомобила. Peugeot Partner използва каросерия на подсилена платформа. Във версията Fourgon допълнително е монтиран специален стоманен панел, допълнен от надлъжни "гофри". Той е с дебелина 2,5-4 мм и е продължение на пода на товарното отделение. Такова решение ви позволява да издържате дори на претоварване. Лазерното заваряване, активно насърчавано в автомобилната индустрия, не се използва в Peugeot Partner. Отхвърлянето му беше направено, за да се увеличи ремонтопригодността на машината, тъй като е почти невъзможно да се възстанови лазерният шев. Моделът е подложен на сериозна антикорозионна обработка. След заваряване тялото се изпраща във вана за катафореза и се поцинкова. Зоните с риск от излагане на камъни и чакъл се покриват със специален слой. Това гарантира отлична безопасност на тялото дори при тежки условия.

Кабината на автомобила създава отлични условия за работа. Peugeot Partner се предлага във версии с 2 и 3 места. В този случай седалката на водача не подлежи на промени. Самата седалка има следните характеристики:

• "самоадаптираща се рамка", която изключва обратно изтичане и образуване на симптоми на професионални заболявания;
• солидна странична опора;
• рационална твърдост и достатъчна дебелина;
• висококачествена тапицерия и приятен дизайн;
• много настройки и добре обмислена архитектура.

Таблото на Peugeot Partner наподобява таблото на Peugeot 308. Подсветката на товарния автомобил обаче е по-мека и цифрите са по-големи. Това създава благоприятни условия за очите. Джойстик, способен да се движи в двуизмерно пространство, се използва като лост за превключване на скоростната кутия. Движенията на джойстика са перфектно регулирани и лесни за придвижване.

Предното окачване на Peugeot Partner е “PseudoMacPherson”, тъй като стабилизиращата щанга няма връзка с лостовете. Свързва се с амортисьори. Подобна схема се използва в Peugeot 308, тъй като партньорът по отношение на управлението ще се покаже не по-лошо от компактните хечбеци. Окачването е изработено от стомана с висока якост и няма тихи блокове. Моделът използва безлюфтови подсилени панти от категория ShS. Като задно окачване се използва U-образна торсионна греда с торсионна греда, която е еластично калибрирана и интегрирана в напречната си греда. Такава схема е собствена разработка на PSA. В много отношения задното окачване наподобява това на Peugeot 308.

Peugeot Partner е сглобен много качествено и в това отношение няма да създаде проблеми на собственика.

Цена на нови и употребявани Peugeot Partner

На руския пазар Peugeot Partner се предлага в следните нива на оборудване:

1. базов фургон с товароносимост 550 кг. Ценовите етикети за него започват от 965 000 рубли. Разширената версия ще струва повече с 40 000 рубли. Минималната заплата включва централно заключване, 1 airbag и ABS. Модификацията с дизелов двигател (90 к.с.) ще струва повече - от 1,002 милиона рубли;
2. пътнически миниван Partner Tepee, оборудван с 1,6-литров агрегат в основата (ABS, аудио система, електрически огледала, 2 въздушни възглавници, климатик, централно заключване и предни електрически прозорци) се оценява на 970 000 рубли;
3. Версията със 120 конски сили на Peugeot Partner в "минимум" се предлага за 1,049 милиона рубли.

Има доста много поддържани опции на пазара. Моделите от 2007-2008 г. ще струват 225 000-350 000 рубли, 2011-2013 - 560 000-750 000 рубли.

Аналози

Преките конкуренти на Peugeot Partner са Ford Transit, Fiat Doblo Cargo, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy и Renault Kangoo.

С пускането на пазара на Citroen Berlingo, Peugeot започва разработването на автомобил от подобен клас. Той трябва да бъде надежден и конкурентен представител на класа LCV. Това беше Peugeot Partner Tipi. Технически характеристики и характеристики на този модел вижте в днешната ни статия.

Дизайн

Peugeot винаги е бил известен със своите креативни идеи за дизайн. Външният вид на Peugeot Partner Tepee е доста запомнящ се - усмихнат силует, триъгълни фарове и огромна броня със сребриста вложка.

Качулката на автомобила е много плоска и компактна, което причинява известно неудобство по време на поддръжката. Това обаче е повече от компенсирано от огромно предно стъкло. Видимостта на френската "пета" е просто великолепна - обърнете внимание на прегледите на собствениците. "Пежо Партнер Типи" е с черен покрив с релси. Като опция се предлага настройка за панорама.

Имайте предвид, че Peugeot Partner Tepee наскоро претърпя рестайлинг. Как изглежда обновеният Tipi, можете да видите на снимката по-долу.

Французите леко промениха формата на оптиката, бронята и придадоха на качулката по-голям релеф. Радиаторната решетка е станала по-изразена, с хромирана тапицерия. Над фаровете за мъгла (които станаха по-компактни) има лента от светлини.

Размери, просвет

Peugeot Partner Tipi е дълъг 4,38 метра, широк 1,81 и висок 1,8 метра. Благодарение на своята квадратна форма, колата може да побере до петима души. Но разрешението за руски условия не е достатъчно. Стандартният пътен просвет е само 15 сантиметра.

Салон

Интериорният дизайн е направен скромно. Не е тайна, че Tipi е разработен на базата на камиона Partner. Не е нужно да мислите за луксозни тапицерии и кожени седалки - всичко е възможно най-просто и практично. В централната конзола може да има малък мултимедиен дисплей с навигация. Централната конзола е оборудвана с радио и блок за управление на климатика. Забележително е, че лостът за смяна на скоростите е част от продължението на панела.

Да, не излиза веднага от него. Но характерната „брада“, която се простира през интериора, я няма тук. Това ви позволява да увеличите свободното пространство в колата. Кацане - почти капитанско, но много настройки позволяват на водача да настрои всичко възможно най-много "за себе си". Навсякъде има ниши и жабки - няма да имате въпроси къде да поставите нещата. Багажникът е проектиран за 675 литра. При необходимост обемът му може да се увеличи до 1350 литра. Между другото, товароносимостта на "французинът" е цели 650 килограма. Автомобилът има същата платформа като товарния си аналог. Поради това колата лесно издържа на значителни натоварвания.

Характеристика на Peugeot Tipi е панорамен покрив (показан на снимката по-долу), който се предлага като опция. Състои се от четири чаши - изглежда много необичайно. Стъклата са с тонирано фолио, благодарение на което интериорът не се нагрява в жегата.

Друга "тайна" на този автомобил е вградената ароматна капсула. Вграден е. При влизане въздухът се насища с приятен цитрусов аромат. Също така отбелязваме, че като опция производителят може да оборудва Tipi със система за климатичен контрол (двузонова), дъжд и светлина. Електрическите прозорци вече се предлагат като стандарт.

Спецификации

"Peugeot Partner Tipi" се отличава с широка гама от двигатели. Има както дизелови, така и бензинови агрегати. Да започнем с последното. Базата е четирицилиндров агрегат от 1,4 литра. Максималната му мощност е само 75 сили. Разбира се, с такъв мотор колата ще има бавни технически характеристики. "Peugeot Partner Tipi" 1.4 ускорява до стотици за 17,5 секунди. Максималната скорост е 148 километра в час. Колко бензин харчи Peugeot Partner Tipi? Разходът на гориво е около 7,5 литра на 100 километра.

Средният в линията е 1,6-литров агрегат със 109 конски сили. С него колата набира 100 километра в час за 12,2 секунди. Максималната скорост е 160 километра в час. Забележително е, че този двигател консумира толкова, колкото и предишният агрегат със 75 конски сили.

Флагманът в бензиновата линия е агрегатът 1.8i. Мощността му е 147 конски сили. Ускорението до стотици отнема по-малко от девет секунди, а максималната скорост е ограничена до 170 километра в час. Разходът на гориво в смесен режим не надвишава девет литра.

дизел

Гамата от агрегати на "твърдо гориво" също е обширна и включва три електроцентрали. Базовите двигатели са 1,6-литров HDI. В зависимост от степента на формиране, тези два двигателя произвеждат 75 и 90 конски сили. Разходът им на гориво е еднакъв - 5,4 литра на сто. Ускорението до сто отнема 15,4 и 12,9 секунди.

След рестайлинг Peugeot Partner Tipi (дизел) започва да се оборудва с агрегат от 110 конски сили. Това е двигател с директно впръскване Euro 5. Разход на гориво - 6,7 литра на 100 километра в смесен режим.

Окачване

Автомобилът е оборудван с независимо предно окачване. Отзад има класическа "греда", окачена на винтови пружини. Амортисьори - хидравлични, но доста твърди. Само при пълно натоварване машината ще се отличава с висока гладкост.

Заключение

И така, разбрахме какви технически характеристики има Peugeot Partner Tipi, дизайн и характеристики. Тази кола ще бъде отличен избор за големи семейства. Благодарение на просторния багажник можете да вземете със себе си всичко, което искате и дори повече. Интериорът е доста удобен, а с икономичен дизелов двигател няма да усетите разхода на гориво. Да, тази кола има слаба динамика на ускорението. Целта му обаче е съвсем друга.

Първоначално Peugeot Partner Tipi е замислен от производителя като ван за малки товари. Новата версия е много по-адаптирана към ежедневните нужди и следователно подходяща за семейни пътувания. При обмисляне на детайлите безопасността на водача и пътниците излиза на преден план, което ще бъде оценено от семейства с малки деца.

Преди да купите, основното е да обърнете внимание не само на дизайна, но и на техническите параметри, за да решите дали автомобилът е подходящ.

2019 Peugeot Partner Tipi е с по-претенциозен дизайн. Производителят успя да комбинира различни параметри: от една страна, колата дори може да се нарече камион, а от друга страна е подходяща за ежедневни пътувания до работа или до магазина. Просто казано, той едновременно ще съдържа всичко необходимо, както и ще подчертае статута и отличния вкус на собственика.

Жителите на Русия могат да оценят всички прелести на Peugeot Partner Tepee Outdoor точно сега, тъй като моделът се появи на руския пазар в началото на 2019 г.

Екстериор

Въпреки впечатляващите размери на Peugeot, моделът изглежда доста компактен. Това го отличава от другите миниванове. Възможно е да изберете перфектната опция за всеки вкус от богата цветова палитра.

В сравнение с предишната версия, предната част на тялото е модифицирана най-много. Оптиката е това, което първо хваща окото. Изцяло новата форма на фаровете прави колата много по-интересна от предишния модел.

Между другото, формата на фаровете и тяхната подобрена функционалност значително увеличава видимостта на тъмно, което повишава нивото на безопасност при използване на автомобила.

Допълнителен бонус е възможността за избор на вариант с панорамен покрив. Това подобрява способността да гледате света около вас по време на дълги пътувания. По този начин можем да кажем с увереност - тази кола е подходяща за семейни пътувания.

Ако изберете най-статутната версия на модела, тогава нейните отличителни черти ще бъдат 16-цолови хромирани джанти, сребърни вложки на бронята. Това придава на автомобила повече елегантност, отличава го от общата маса на другите автомобили.

Интериор

Интериорът на кабината отговаря на всички желания на съвременния пътешественик. Има възможност за избор на модел за 5 или 7 места, в зависимост от нуждите.

Довършителните материали и седалките заслужават специално внимание - всичко е направено по най-висок стандарт, което осигурява не само допълнителен комфорт в кабината, но и гарантира издръжливостта на частите. Шофьорската седалка е разположена високо. Позицията на седалката, както и огледалата за обратно виждане осигуряват отлична видимост.

Предимството е, че интериорът на автомобила е просторен. В комбинация с малките размери на кутията, това е невероятна характеристика.

За пътниците, в допълнение към удобните седалки, е предвидена и отделна система за подаване на въздух, което е особено ценно през горещия сезон. Вентилацията е разположена на тавана. Има и контролен панел за настройка на функцията. Освен това е възможно да се настрои подаването на климатик към салона.

Ако е необходимо, можете да сгънете от 1 до 3 задни седалки, за да увеличите обема на багажното отделение. Между другото, багажното отделение има допълнителен рафт под тавана, до който има достъп както от улицата, така и от кабината. Освен това за по-добър достъп се отварят и двете задни врати.

Средната задна седалка може лесно да се трансформира в удобна маса. Също така, за удобно движение в кабината има много джобове, рафтове, чекмеджета за поставяне на малки предмети.

Опции и цени

Първоначалната цена на модела на автомобила е 1,2 милиона рубли. В зависимост от конфигурацията и цените ще варират. В същото време, след покупката за избрания модел, ще бъде възможно закупуването на необходимите компоненти с цел подобряване на функционалността.

Ако говорим за основната конфигурация, тогава на първо място трябва да споменем следния стандартен списък:

• покрив с панорамна гледка;
• фарове за мъгла;
• Круиз контрол;
• шофьорска седалка, която се регулира на височина и има регулируема облегалка за глава;
• таванна конзола;
• две въздушни възглавници (предни за водача и за пътника на предната седалка);
• дистанционен ключ;
• бордови компютър;
• радио;
• подлакътник-сепаратор отпред;
• завеса за багажното отделение;
• подгряване на предните седалки.

В зависимост от избраната версия някои параметри и компоненти може да се различават значително. Например, Outdoor има три независими задни седалки със собствени подлакътници, облегалки за глава.

Между другото, не всеки смята това за положителна промяна - ако планирате да пътувате на дълги разстояния, е много по-удобно да спите на задната седалка-диван на пътя (това е особено важно за семейства с малки деца).

Спецификации

За разлика от своите предшественици от тази серия, този модел значително превъзхожда като параметри и функционалност. Техническите характеристики на автомобила са както следва:

• багажникът е с обем 675 литра в обичайния обем и 3000 литра при липса на пътници отзад (сгънати задни седалки);
• 60 литра - обемът на резервоара за гориво;
• ускорение до скорост от 100 км / ч за 11,9 s;
• среден разход на гориво на всеки 100 км - 6,2 литра;
• двигателите за всички модели са 4-цилиндрови;
• 177 км / ч - максималната допустима скорост;
• мощност - 90 к.с.;
• предно предаване;
• дизелов стартер 1.6;
• колата работи с дизелово гориво;
• предпазители от две групи (под таблото и в двигателния отсек);
• Peugeot Partner Tepee има просвет от цели 18 см. Този просвет прави автомобила напълно подходящ за пътуване дори при лошо време по лоши пътища;
• в зависимост от вида на модела - автоматична или ръчна скоростна кутия.

4 / 5 ( 1 глас)

Peugeot Partner е универсален автомобил с предно задвижване, който се предлага в 2 основни стила на каросерията: изцяло метален ван и компактен MPV. Тази кола може да се използва както за търговски цели (товарна версия), така и за семейни нужди (товарно-пътническа модификация) - във всеки случай, без страх от активна ежедневна употреба.

Серийната си "кариера" на това превозно средство започва през лятото на 1996 г., но пълномащабно представяне се състоя едва през есента на същата година. Това се случи по време на международното автомобилно изложение в Париж. Днес колата е доста търсена на много пазари по света - всяка година се продават повече от 140 000 "токчета". Практическият модел е последно актуализиран през 2015 г. Цялата гама на Peugeot.

История на автомобила

Автомобили, подобни на Peugeot Partner, се произвеждат отдавна. В Съветския съюз имаше подобна кола - IZH 2715. Но френският модел се открояваше от всички аналози със съществена характеристика. Почти всички останали превозни средства бяха триобемни с ясно дефинирана кабина (често 2-местна), имаха изцяло метално товарно отделение и двигателно отделение.

Но Peugeot Partner решава да построи различен тип, свързващ товарното отделение и кабината (те са разделени само с решетка). Въпреки такова необичайно оформление, потребителят се влюби в него много бързо.

I поколение (1996-2008)

Peugeot Partner I беше представен за първи път през 1996 г. По това време на автомобилния пазар вече имаше подобни "машини". Заедно с появата на Peugeot беше пусната и първата версия, която беше "брат близнак" на автомобила. Автомобилите се различаваха само по облицовката, таблото и значките. Ако вземем останалите параметри, тогава двете коли се повтарят.

Версията на Peugeot е произведена в аржентинския, испанския и португалския завод, а италианският пазар може да закупи автомобил под името Peugeot Ranch. Французинът беше класически компактен ван с малка носова част и товарно отделение. Появата на "петата" беше дискретна.

Пежо Партнер 1во поколение

Можем да различим наличието на компактни удължени фарове, масивна качулка и фирмена табела. Вътре могат да се настанят 5 възрастни, а задната част позволява да се транспортират до 3 кубика багаж. Благодарение на своята гъвкавост и отлично представяне, това превозно средство е обичано от много шофьори.

Peugeot Partner от 1-во поколение, още при първото производство, успя да спечели уважението на много автомобилисти от цял ​​свят, благодарение на своята практичност, гъвкавост и добра производителност.

Списъкът с електроцентрали имаше 1,6- и 2,0-литрови турбодизели, които развиха съответно 75 и 90 конски сили. Освен това се произвеждат автомобили с 1,4-литров двигател със 75 конски сили и 1,6-литров двигател със 109 конски сили. Малко по-късно излезе 1,9-литров дизелов атмосферен агрегат, произвеждащ 69 „коня“.

Дебютното семейство Peugeot Partner дойде при руснаците малко по-късно, но веднага спечели голямо търсене. Транспортните организации използват автомобили доста често в такситата. Времето мина и шест години по-късно компанията реши да модернизира своето "детище". Обновеният автомобил беше официално представен през 2002 г.

Партньор I поколение рестайлинг

Рестайлингът докосна броните, задните светлини, фаровете, решетката и интериорната декорация. Основният детайл на областта на носа беше ясно очертана броня "кенгурин", която беше боядисана в цвета на тялото (при скъпи модели). Фаровете се увеличиха по размер и започнаха да изглеждат по-масивни, а също така бяха комбинирани с осветителни устройства (мигачи, странични светлини, дълги и къси светлини) в един блок.

Рестайлинг, наличието на големи корпуси на огледалата и крилата завършва външния вид на Peugeot Partner I поколение. Откакто излезе "обновената" версия на универсалната кола, тя успя да заинтересува още повече потенциални купувачи.

Автомобилът на дебютното семейство през 1997 г. е удостоен с авторитетната награда "Международен ван на годината" (Международен ван на годината).

Рестилизираната версия получи голям брой модерни устройства. Автомобилът има специални чистачки на предното стъкло, модернизиран сервоусилвател на волана и други прогресивни иновации. Ако сравним предишната кола с модернизираната версия, тогава тя беше значително по-добра, особено по отношение на оборудването. Базовата версия имаше предни въздушни възглавници (за водача и пътника).

Товарната версия предвижда само двойна кабина и товарен отсек, с обем 3 куб.м. Всички останали опции имат багажно отделение с капацитет от 624-664 литра. Интериорът на колата има голям брой различни отделения за малки предмети и ще може да зарадва с простор.

Седенето на втория ред седалки няма да изпита дискомфорт. Можете да се качите на него с помощта на доста големи странични плъзгащи се врати. Могат да се монтират от едната или от двете страни на автомобила. Повечето проби нямат подвижна лява странична врата. Но в моделите от дебютните години на производство не бяха осигурени плъзгащи се врати.

Те стигат до втория ред седалки с помощта на наклонената облегалка на предната седалка, което носи известен дискомфорт. С настъпването на 2003 г. подразделението Peugeot Partner беше попълнено с офроуд версия - Peugeot Partner Escapade. Машината е с пластмасови облицовки на арките, небоядисани ъгли на бронята и защитни решетки за кърмови светлини и фарове.

Техническата разлика от стандартния модел в офроуд версията почти липсва. Тази опция получи само диференциал с ограничено приплъзване и по-висок просвет, оставяйки само задвижване на предните колела. Модернизацията засегна и списъка с двигатели, който имаше 1,6- и 2-литрови агрегати M59 с турбокомпресор. Най-често срещаните мощности са TU3, 1,4 литра и DW8B, 1,9 литра.

Последният от своя страна се превърна в един от най-икономичните и надеждни двигатели в света. Когато вече беше 2006 г., френски специалисти разработиха 1,6-литров HDi турбодизелов двигател, който произвежда 75 и 90 конски сили.

Този агрегат е разработен от работници, Peugeot и. Производството на първото поколение продължава в турски предприятия, от които превозните средства се продават в други страни.

II поколение (2008-настояще)

Когато настъпи 2008 г., много автомобилни ентусиасти вече очакваха второто поколение Peugeot Partner. Новостта отново получи „двойник“ под формата на Citroen Berlingo MK2. Товаро-пътническият вариант на Peugeot Partner, който получи името "Teepee", беше официално демонстриран за първи път в началото на 2008 г., а "пълномащабното" представяне се проведе през пролетта на същата година по време на вече познато автомобилно събитие в Женева.

Товарната версия получи индекса VU. Ако сравним модела с предишното поколение, тогава Peugeot Partner Tipi се промени драстично. Промените засегнаха външния вид, интериора и техническия "пълнеж". С настъпването на февруари 2012 г. френската кола преживя първия рестайлинг, който беше ограничен само до козметични подобрения.

Още през 2015 г. практичният Peugeot Partner Tepee с пет врати премина през втората вълна на модернизация, която стана по-сериозна. Те решиха да променят външния вид на автомобила, да направят някои промени в интериора, да отделят нови дизелови електроцентрали и да разширят списъка с налично оборудване.

Интересното е, че дебютното семейство, чието търсене не падна дори след пускането на 2-ро поколение, беше решено да не бъде отстранено от монтажната линия. Автомобилът е кръстен Peugeot Partner Origin. Първото поколение напусна масовото производство едва през 2011 г. Точно по това време колите вече не се доставят в Русия.

Екстериор

Второто семейство беше напълно нова кола, която се основаваше на същата "количка" с нейните "роднини" и Citroen C4. Отвън автомобилът остава напълно разпознаваем автомобил, но ще наследи модифицирана предница. Новостта беше представена в края на 2017 г. и ще бъде пусната в продажба тази година.

Френската компания винаги е била известна със собствените си креативни идеи по отношение на визията. Въз основа на това екстериорът на Peugeot Partner Tepee се оказа доста запомнящ се - има усмихнат контур на предницата, триъгълни фарове и голяма броня със сребриста вложка.

Рестайлинг на Peugeot Partner II

Капакът на колата е доста плосък и малък, което причинява малко неудобство по време на поддръжка. Но е значително покрит от масивно предно стъкло. Що се отнася до видимостта, френската „пета“ е просто великолепна и това се основава на прегледите на собствениците на модела. Компактният ван получи черен покрив с релси, като допълнително може да се монтира панорамен покрив.

След рестайлинга, извършен от специалистите на френската компания, актуализираният автомобил започна да изглежда много по-добре. Работниците успяха леко да променят формата на оптиката, бронята и да добавят повече облекчение към качулката. Радиаторната решетка вече изглеждаше по-изразена и получи хромирана рамка. Над "фаровете за мъгла", които станаха по-компактни, има популярна днес линия от дневни светлини с LED пълнеж.

Приключенският характер на Partner Teepee се проявява предимно в представянето на открито. Има черна, небоядисана предна броня, подчертаваща здравината и увереността на автомобила. Изглежда, че пет вратите ви призовават да отидете на дълго пътуване по всеки път. Височината на возене е 141 мм.

Влизането в Peugeot Partner Tepee е разрешено от почти всяка посока. Благодарение на страничните плъзгащи се врати можете да отворите вратата докрай, което значително улеснява качването и слизането. С помощта на голяма кърмова врата, отваряща се на широк ъгъл, се осигурява лесно товарене и разтоварване на багажа в багажника.

Френските разработчици са сериозно загрижени за функционалността на своя модел. Например, когато колата е на компактен паркинг, за да влезете в багажника, можете да използвате не вратата, а само сгъваемото стъкло, което ви позволява да извършвате различни манипулации дори в малки помещения.

Чрез монтирани надлъжно покривни релси е възможно да се монтират напречни дъски и да се транспортира багаж с тегло до 80 килограма. А благодарение на свежите 16-инчови алуминиеви джанти с осем спици от линията Managua, собственикът ще може да подчертае пъргавината на своя обновен автомобил.

Като цяло модернизираният Peugeot Partner Tipi изглежда стилен, модерен и, най-важното, практичен. Ако по-рано моделът имаше много голям кръг от фенове поради отличната си функционалност, тогава новостта е предназначена значително да разшири този кръг.

Интериор

Интериорът на дебютната и втората версия на "французинът" почти не се открояваше. Това се дължи на факта, че преди пускането на новия модел тя премина през рестайлинг и интериорът й стана по-актуален. Ако говорим за предната конзола на Peugeot Partner от 2-ро поколение, тогава тя стана по-нова. Това отчасти се дължи на въвеждането на 7-инчов цветен екран, който също поддържа сензорно въвеждане.

Този елемент представлява развлекателната система, контрола на разговорите, навигационната система и бордовия компютър. Позицията на волана може да се регулира по височина и обхват, а предните седалки имат подлакътници. Това превозно средство се опитва да бъде в крак с модерните технологии и може да предложи най-съвременните възможности за синхронизиране на електронни джаджи.

Това включва бордовата комуникационна система чрез Bluetooth, USB конектор и функцията Mirror Screen. Последната опция, чрез сензорен дисплей, ви позволява да използвате добавки, инсталирани на смартфона на собственика. Седалката на водача вече е много по-удобна, а контролите са разположени в правилните зони, което не пречи на лесното движение в автомобила.

Малко неразбираемо е неудобното разположение на бутона за включване на функцията за отопление на седалката, който се намираше отстрани на седалката. Когато водачът постави предпазния колан, достъпът до него беше блокиран, но това едва ли може да се нарече сериозен недостатък. За интериорна декорация френските експерти са избрали висококачествени довършителни материали.

Може да зарадва нивото на монтиране на детайлите, което не повдига неуместни въпроси. Предните седалки са ергономични и удобни и имат странична опора, което значително улеснява дългото пътуване. На задните седалки могат да се настанят 3 пътника.

Доста е удобно да си там. Като отделна опция можете да инсталирате климатична система за хора, седнали отзад (разположени под покрива). Голям брой различни рафтове, отделения и чекмеджета в Peugeot Partner винаги са били известни. При условия на пътуване, багажното отделение може да побере до 675 литра полезен багаж, а ако сгънете задните седалки, това количество може да нарасне до впечатляващите 3000 литра.

Интересното е, че задните седалки могат да се използват като компактни "столове" при почивка извън града. Товарната версия нямаше втори ред, така че обемът на багажното отделение беше на стандартно ниво. Товароносимостта на последното семейство (включително собственика) е 605 килограма, а моделът може да тегли до 1300 килограма, но като се вземе предвид наличието на спирачки на ремаркето.

Като цяло всичко в Peugeot Partner Tepee е доста привлекателно. Има светло вътрешно покритие, интересен преден панел, голям брой рафтове и колосален ресурс за трансформация. Това и много повече често насърчава потенциалните купувачи да погледнат в посоката на Peugeot Partner 2.

Спецификации

захранващ агрегат

Руският пазар може да предложи Peugeot Partner Tipia с чифт четирицилиндрови електроцентрали. Първият е бензиновият 4-цилиндров 1,6-литров двигател EP6C, който получи система за многопортово впръскване, променливо газоразпределение и механизъм за разпределение на газ с шестнадесет клапана.

В резултат на това моторът развива 120 "коня" при 6000 об / мин и 160 Нм въртящ момент при 4250 об / мин. Бензиновата версия изразходва около 7,1 литра на всеки 100 километра. Следва 1,6-литровият дизелов двигател DV6DTED, който има компресор с турбокомпресор, впръскване на батерията Common Rail и механизъм за разпределение на газ с осем клапана.

Всичко това произвежда 92 конски сили при 4000 об/мин и 230 Нм въртящ момент още при 1750 об/мин. Дизеловата версия изисква около 5,7 литра гориво на всеки сто километра.

Предаване

Двигателят на Peugeot Partner е съчетан с механична пет- и шестстепенна скоростна кутия, както и 6-лентова автоматична скоростна кутия, която предава целия въртящ момент само на предните колела. Въз основа на техническите характеристики на Peugeot Partner, колата може да ускори до 161-177 километра в час и да достигне първите сто за 11,9-14,3 секунди (в зависимост от версията).

шаси

Като основа за втората версия на Peugeot Partner Tipi те използваха „количката“ с предно задвижване PSA PF2, която използва стоманено тяло и силов агрегат, разположен напречно. Предният мост на френския автомобил използва независимо окачване тип McPherson, а задният мост използва полунезависима навесна структура. В допълнение, задната част получи деформируема греда ("в кръг", със стабилизатори).

Превозното средство е с речен тип кормилна уредба и сервоуправление. Всички колела са оборудвани с дискови спирачки, които все още са вентилирани отпред (283 милиметра), а обикновените дискове (268 милиметра) са отзад. Всичко това се допълва от електронни системи ABS и EBD.

Безопасност

Сегашните технически средства на обновения Peugeot Partner Tipi осигуряват безопасност на водача и пътниците. Веднага си струва да споменем задната видеокамера, която започва да работи автоматично при включване на задна скорост. С негова помощ собственикът визуализира траекторията на автомобила на цветен дисплей, който поддържа сензорно въвеждане, а също така маневрира по-безопасно.

Камера за задно виждане

На всичкото отгоре има предни и задни сензори за паркиране, които специалистите на френската компания са монтирали и на двете брони. Те осигуряват възможност за забелязване на невидими от мястото на водача препятствия по пътя на автомобила по време на маневри за паркиране.

Такова оборудване може да се комбинира със задна камера, което само опростява паркирането. Не забравяйте за автоматичната спирачна система и круиз контрола. Версията Outdoor, ако доплатите, има система за контрол на сцеплението, която осигурява подобрено управление на пътното платно чрез усъвършенствана електроника за контрол на сцеплението.

Благодарение на въртящия се превключвател на предния панел, собственикът може да избере необходимия режим на движение за даден период: „Сняг“, „Кал“, „Пясък“, „ESP включено“. или "ESP изключено". Това помага за подобряване на сцеплението. Потенциалните купувачи ще бъдат доволни от Hill Assist при тръгване нагоре.

Той знае как да задържи за кратко спирачките на колата, когато собственикът иска да превключи от 1-ва или задна предавка. Оказва се, че собственикът на колата има известно време в резерв, за да премести крака си от спирачката на газта. Автомобилът разполага със система (ESP), която успява да контролира недозавиването или презавиването на „петата” по време на завой и да предприеме необходимите действия за спасяване на автомобила в дадена посока.

Те не пропуснаха да монтират система против приплъзване в новия модел, която чрез регулиране на теглителната сила на електроцентралата и спиране на някои колела осигурява контрол над автомобила при лоши пътни условия. Системата за круиз контрол позволява на водача да е с постоянна скорост, без да има нужда от допълнителна "газ".

А ограничителят на скоростта ви позволява да посочите максималната скорост, повече от която колата няма да може да ускори, дори ако собственикът на колата натисне "газа". Също така, за да повишат нивото на безопасност и да увеличат видимостта на пътя, специалистите успяха да оборудват носните „фарове за мъгла“ с функцията за осветяване на вътрешния радиус на завиване, когато автомобилът се движи със скорост до 40 километра в час .

Такава допълнителна осветителна система е много необходима при движение в града, преминаване през кръстовища и при маневриране на паркинг. Вече в основната конфигурация автомобилът Peugeot Partner Tipi има четири въздушни възглавници, триточкови предпазни колани на предните и задните седалки, както и ISOFIX детски стойки за задния ред.

Много е приятно, че за да се повиши нивото на безопасност, дизайнът на автомобила беше решен да бъде по-внимателно финализиран. Сега колата разполага с:

• Зони на програмирана деформация, които по-ефективно гасят удара;
• Кормилната колона, която се отстранява от водача при злополука, за да се намали вероятността от нараняване;
• здрави носещи елементи, които запазват жизненоважното пространство в автомобила по време на преобръщане;
• модифицирана предна част на автомобила, която при удар в пешеходец минимизира нараняванията.

Въпреки че краш тестовете на Peugeot Partner Tepee все още не са проведени от европейската компания EuroNCAP, подобен френски модел Citroen Berlingo премина теста доста успешно. Тя успя да спечели 26 точки, което отговаря на 4 звезди.

Опции и цени

Руският пазар предлага модела от 2018 г. в 3 версии на оборудване - Active, Outdoor и Allure. Френската "пета" вече в стандартната версия на оборудването ще струва най-малко 1 338 000 рубли.Ако купувачът иска да закупи превозно средство с дизелов двигател, тогава той ще трябва да плати най-малко 1 438 000 рубли. "Топ" версията на компактния ван се оценява на 1 450 000 рубли.

Партньор Van Long Electric

Основното оборудване на Peugeot Partner Tepee включва четири въздушни възглавници, електронна система ABS, EBD, AFU, чифт електрически прозорци, климатик, функция за отопление и електрическо задвижване на външни огледала, 15-инчови стоманени ролки, аудио система с 4 високоговорителя, темпомат с функция за ограничаване на скоростта, хидравличен усилвател на волана, бордови компютър, регулиране на волана по височина и обхват, фарове за мъгла, AUX изход и контакт 12 волта.

Тунинг Peugeot Partner

Значителен брой собственици на автомобили, които искат да придадат на автомобила си уникален вид и да го „подмладят“, прибягват до различни настройки. Външната настройка на Peugeot Partner Tipi може да включва инсталирането на различни облицовки на арките на калниците, включително хром, напречно сечение на багажника за релси на покрива с ключалка, мухобойка, дефлектори за вятър, крушки в "завоите" с опция за навигация светлини, задна арка, бик бар, предна тръба, защита на задната броня, странични платформи, стъклени кантове, наслагвания върху външни огледала и дръжки на вратите, калници и др.

Тунинговано Peugeot Partner

В допълнение, това включва красива и доста рядка аерография на автомобил. Ще изглежда необичайно и инсталирането на външно светлинно осветление, например, от типа на неоново. Вътре в Peugeot Partner Tepee някои собственици инсталират други капаци на седалките, тапицерия на арматурното табло, подови стелки на интериора и багажното отделение, друго осветление, а също така подобряват аудио системата, като купуват по-мощни високоговорители или усилвател. Ако някой няма фабрична шумоизолация, можете да я подобрите сами.