Згідно з правилами правил дорожнього руху, експлуатацію автомобіля з вимкненими або відсутніми освітлювальними приладами як по місту, так і за містом, на сьогоднішній день заборонено. Така заборона також діє і на не ввімкнені ззаду габаритні вогні. Тому якщо співробітник ДІБДР виявить у вас подібне порушення, то штрафу вам не уникнути.
Зміни у ПДР, які стосуються застосування світлових приладів, було запроваджено ще у 2010 році. Тепер у будь-який час доби і за будь-яких умов видимості на дорозі ближнє світло завжди має бути включене. Необхідність у прийнятті такої поправки до ПДР обумовлена тим, що автомобіль із включеними вогнями на дорозі більш помітний для оточуючихтому число аварійних ситуацій, пов'язані з неуважністю, зводиться до мінімуму. А найголовніше очікувана тенденція підтвердилася на практиці і кількість аварій на дорогах денний часдіб значно скоротилося.
Проте більшість водіїв не виконують встановлених законом вимог. Причиною тому може стати банальна неуважність, технічна несправністьавтомобіля чи інший привід. Однак, незалежно від цього, у разі порушення водієві загрожує покарання.
Коли водій може бути покараний штрафом і чи можливе таке?
Щоб уникнути штрафу за неправильне застосування освітлювальних приладів, водій має їздити з увімкненими фарами у будь-який час доби. При невиконанні цієї умови він буде покараний штрафом. Крім того, при порушенні правил експлуатації автомобіля у разі ДТП винуватцями будуть визнані обидва учасники. Навіть якщо правила порушить лише одна людина. Приводом для прийняття такого рішення може послужити фара, що вийшла з ладу.
Оштрафувати за неправильне застосування фар ближнього світла різних причин. Нижче описані найбільш е ситуації, що часто зустрічають, за які можуть оштрафувати:
- Використання у населеному пункті далекого світла.
- Некоректне застосування задніх протитуманних ліхтарів.
- Застосування ходових вогнів у вечірній час.
- Близьке світло не включене вдень.
А тепер про все докладніше:
- Використання у населеному пункті далекого світла. При в'їзді до населеного пункту або на добре освітлену дорогу водій зобов'язаний перейти з світла фар на ближній. В іншому випадку на нього буде накладено штраф.
- Некоректне застосування задніх протитуманних ліхтарів. Вони є додатковими освітлювальними приладами, які можна використовувати тільки за умови низької видимості. За будь-якого іншого розкладу це вважатиметься правопорушенням із застосуванням подальших санкцій.
- Застосування ходових вогнів у вечірній час. У машинах, обладнаних ходовими вогнями, в темний часпотрібно увімкнути ближнє світло. При цьому ходові денні вогніповинні бути встановлені згідно з усіма вимогами Держстандарту. У цьому випадку йдеться про їхнє територіальне розташування. Також враховуються характеристики світла. Правильне розташування фар даного типуздатне забезпечити якісне освітлення дороги і не засліплюватиме зустрічних водіїв.
- Ближнє світло вдень вимкнене. Більшість водіїв під час руху вдень забувають необхідність включення фар ближнього світла. У деяких моделях передбачено електронна системауправління, яка в автоматичному режимівключає освітлювальні прилади під час запуску автомобіля.
Особливості застосування штатних денних ходових вогнів
Конструкцією транспортного засобуДенні ходові вогні можуть бути передбачені не на всіх моделях. Щодо самостійної їх встановлення, то це також може призвести до штрафу. І навіть якщо під час огляду інструктором ДПС такі конструктивні змінине будуть виявлені, то вони виявляться за планового техогляду. Щоб ці дії не розцінювалися як правопорушення, водієві потрібно спочатку отримати відповідний дозвіл в органах на монтаж денних ходових вогнів. Ті моделі машин, де конструкцією передбачені денні ходові вогні, можуть їздити без побоювання, що їх оштрафують.
Крім того, для штатної системиосвітлення характерний інший режим роботи - вони автоматично вмикаються при старті двигуна. При активації ближнього світла фар стандартні денні ходові вогні сприяють зниженню потужності і використовуються як додаткові габарити.
Зверніть увагу, що при увімкнених штатних денних ходових вогнях оштрафувати за їзду з вимкненим світлом не мають права.
Денні ходові вогні ПДР
Замість денних ходових вогнів водій може увімкнути протитуманні фари. На підставі пункту 19.4 правила правил дорожнього руху, їх можна застосовувати в умовах обмеженої видимості. Також ними можна користуватися в темний час на неосвітлених дорогах або замість ближнього світла фар альтернативою денним ходовим вогням. А це означає, що експлуатація автомобіля при включених протитуманних фарах вдень не розцінюватиметься як правопорушення.
Міра покарання за невключені світлові прилади
Штрафу за експлуатацію автомобіля без увімкненого ближнього світла на 2016 рік становить 500 рублів. Це правило прописано у статті 12.20, у якій йдеться про порушення правил використання зовнішніми світловими приладами. Також не виключена ймовірність того, що водій може позбутися усного попередження, але тільки за умови того, що подібна неуважність водія не призвела до ДТП. В іншому випадку сума штрафу може зрости.
Чи можуть оштрафувати за непрацюючу фару
Якщо в автомобілі не горить з якихось причин одна з фар ближнього світла, то це також може стати причиною штрафу. При цьому трактування такої ситуації може трохи відрізнятися від випадку, описаного вище. У даному випадкуводій не порушив правила експлуатації освітлювальних приладів Порушенням тут вважається несправність фари, а також умови, що забороняють експлуатацію автомобіля.
За технічних несправностей, через які ближнє світло відключено, згідно зі статтею 12.5 КпАП ч.1 порушник буде покараний штрафом на суму 500 рублів у зв'язку з непрацюючим або забрудненим світловим приладом. Окрім того, зверніть увагу на п.2.3.1. ПДР, де йдеться, що рух при несправних або відсутніх освітлювальних приладах у нічний час або за низької видимості може позиціонуватися як правопорушення.
Що в результаті
Штраф за лампу ближнього світла, що перегоріла, або непрацюючу фару не найвищий. Але незважаючи на це, водій зобов'язаний беззаперечно виконувати будь-яке правило і їздити за правилами, не порушуючи їх. Адже увімкнені освітлювальні прилади роблять ваше авто більш помітним на дорозі в будь-який час доби, завдяки чому ймовірність створення аварійних ситуацій знижується до мінімуму.
Невключене ближнє світло – це одна з найбільших частих причинзупинення автомобілів працівниками дорожньої інспекції.
Правилами дорожнього рухуобмежено використання авто з освітлювальними приладами, що не горять. При цьому не має жодного значення, встановлені взагалі на автомобілі такі прилади, перебувають вони у справному стані чи ні.
Кілька років тому до правил дорожнього руху було внесено суттєві зміни, відповідно до яких усі водії транспортних засобів можуть переміщатися лише з увімкненим ближнім світлом фар, протитуманними фарами або ходовими вогнями. Як кажуть співробітники ДІБДР, пересування авто з увімкненими освітлювальними приладами робить його помітнішим на дорогах і в населених пунктах, незалежно від часу доби.
Більшість водіїв не надають значення такої вимоги правил дорожнього руху і не включають ближнє світло, коли починають рух на своєму авто. У деяких випадках відсутність ближнього світла може бути причиною несправності освітлювальних приладів чи проводки.
У правилах дорожнього руху чітко зазначено, що рух на міських дорогах та трасах без увімкненого ближнього світла заборонено. За його відсутності водій притягується до відповідальності:
- У вигляді офіційного попередження співробітника ДІБДР.
- У вигляді штрафу у розмірі 500 рублів.
Якщо співробітники дорожньої інспекції помічають на дорозі авто без увімкнених освітлювальних приладів, вони мають право зупинити його.
Більшість автолюбителів сходяться на думці, що можна їздити з увімкненими протитуманними фарами, не включаючи ближнє світло. За правилами дорожнього руху, такі фари можуть бути використані замість ближнього світла світлий часдоби, тому що вони теж дозволяють виявити авто і зробити його помітнішим на дорозі.
Зупинка авто може бути і у випадку, коли включення ближніх фар було здійснено в зоні видимості транспортного засобу співробітниками ДІБДР. У такому разі водій відбудеться попередженням.
У завдання власника авто входить перед кожним початком руху на автомобілі перевіряти справність денного світла. Їздити з габаритними вогнями заборонено, крім випадків, коли вони включені разом з іншим освітленням.
Відповідальність за часткове включення ближніх фар
Трапляються випадки, коли водій керує автомобілем, на якому зламана одна фара ближнього світла або один із ходових вогнів. При цьому друга фара знаходиться у робочому стані та включена.
Незважаючи на всі пояснення особи, яка керує транспортним засобом, співробітник ДІБДР, який помітив такий автомобіль, все одно випише йому постанову про притягнення до адміністративної відповідальності у вигляді штрафу у розмірі 500 рублів. Причиною такого штрафу буде не порушення правил експлуатації транспортного засобу, а порушення вимог, які містяться в переліку несправностей.
Відмінностей між такими підставами практично немає, однак у такій ситуації у водія більше можливостейодержати не штраф, а усне попередження.
Як правило, співробітники ДІБДР виписують штраф за таке порушення, якщо авто рухається в умовах поганої видимості чи вночі.
Співробітник ДІБДР може запропонувати водієві такі варіанти усунення несправності:
- Заміна дома. Якщо для усунення несправності потрібно лише п'ять хвилин, працівник дорожньої інспекції не може виписати штраф. Наприклад, якщо в авто перегоріла протитуманна фара, водій може пересуватися транспортним засобом із включеними ближніми вогнями. У такому разі несправність буде усунуто, а власник авто не отримає ухвали про призначення штрафу.
- Якщо водієві вдасться правильно донести до інспектора причину, через яку у нього не горить одна фара, його можуть відпустити до місця усунення несправності. Наприклад, якщо лампа перегоріла вже в процесі руху і у власника авто немає запасної лампи, щоб її замінити, він може пройти до місця ремонту. У такій ситуації штраф не виписується.
- Складання протоколу та притягнення водія до адміністративної відповідальності. Якщо співробітник ДІБДР почав складати протокол, але водій не погоджується з ним, він може не ставити свій підпис у цьому документі. Окрім того, водій має право протягом 10 днів.
Штраф за дальнє світло
Чи можна їздити з далеким світломвдень? Більшість водіїв, що особливо часто пересуваються за межами населених пунктів, не надають цьому особливого значенняі завжди їздять на своєму авто з увімкненим далеким світлом.
Тим часом, правилами дорожнього руху передбачена вимога про те, що їзду у населеному пункті з використанням далекого освітлення заборонено.
Якщо працівники дорожньої інспекції зупинять на освітленій міській дорозі транспортний засіб з увімкненим далеким світлом фар, особа, керуюче авто, буде притягнуто до адміністративної відповідальності у вигляді штрафу у розмірі 500 рублів.
Що може бути підтвердженням правопорушення?
У російському адміністративному законодавстві діє принцип презумпції невинності. Відповідно до цього принципу, співробітникам ДІБДР необхідно довести, що зупинена ним особа порушила вимоги закону. Водій не повинен доводити свою невинність.
Щоб довести, що особа, яка керує транспортним засобом, справді здійснила діяння, що карається, співробітники ДІБДР повинні пред'явити візуальні докази:
- Фотографування.
- Відеозйомка.
- Показання свідків.
Якщо співробітники дорожньої інспекції не мають жодного доказу, всі сумніви трактуються на користь особи, яка керує автомобілем. Саме тому водієві необхідно уважно дивитися, що саме поліцейський пише у протоколі і не ставить свій підпис у цьому документі, якщо він із баченням того, що сталося.
Те саме стосується і свідків, яким співробітники поліції рідко пояснюють ситуацію і просто просять підписати вже заповнений протокол.
Судова практика показує, що судді завжди встають на бік співробітників ДІБДР, ігноруючи докази водія. Отже, краще заздалегідь подбати про те, щоб ще на момент складання протоколу вказати, що ситуація була описана неправильно.
Якщо ж особа, яка керує транспортним засобом, не має жодних претензій до співробітників ДІБДР, і вона не хоче оскаржити постанову про притягнення до відповідальності, водій може . Зробити це можна через 10 днів з моменту отримання постанови будь-яким зручним для людини способом.
Якщо протягом двох місяців водій не сплатить штраф, щодо нього можуть бути прийняті.
Щоб не доводити свою невинність та не сплачувати штрафи, необхідно перед кожним виїздом перевіряти справність освітлювальної системи свого автомобіля.
Сучасний автомобіль обвішаний зовнішніми світловими приладами, як новорічна ялинка іграшками. І всім цим треба вміло скористатися. Помиляються ті, хто вважає, що включати ті чи інші світлові приладиабо не вмикати, це все на розсуд водія. Дев'ятнадцятий розділ Правил суворо регламентує, коли та що потрібно включати. Щоб з усім цим розібратися, змоделюємо реальну поїздку.
Отже, ми починаємо рух днем за ясної погоди.
правила. Розділ 19. Пункт 19.5. У світлий час доби на всіх транспортних засобах, що рухаються, з метою їх позначення повинні включатисяфари ближнього світла чи денні ходові вогні.
Правила ділять на добу на такі частини:
- Світлий час доби.
– Вечірні сутінки.
- Темний час доби.
- Ранкові сутінки.
Рух у світлий час доби при прозорій атмосфері найкомфортніший та найбезпечніший. Тим не менш, навіть у світлий час доби водії через різні причини можуть не побачити один одного, і ДТП відбувається, як то кажуть, «серед білого дня».
З метою забезпечення б обезпеки Правила зобов'язують усіх водіїв під час руху позначати свій транспортний засіб ( не лише вночі, а й вдень!). При цьому вдень, тобто у світлий час доби, для позначення свого транспортного засобу водії зобов'язані включати фари ближнього світла, або денні ходові вогні (якщо вони є).
Денні ходові вогні – це новинка, що набуває останнім часом все більшої популярності, бо вони мають помітні переваги:
– Краще розпізнаються.
– Автоматично вмикаються разом із запуском двигуна та вимикаються, коли двигун глушиться.
- Відрізняються економічністю, високою надійністюта довговічністю.
– продовжують термін служби звичайної системиосвітлення.
Правила виділили денні ходові вогні в окремий термін та дали їм таке визначення:
правила. Розділ 1. “Денні ходові вогні” – зовнішні світлові прилади, призначені для покращення видимості транспортного засобу, що рухається. спередуу світлий час доби.
Зверніть увагу – денні ходові вогні позначають транспортний засіб тільки спереду!
І у світлий час доби це абсолютно правильно.
Вдень транспортний засіб, що йде попереду, вам і так добре видно (без будь-якого додаткового освітлення). І в той же час Ви легко, особливо не напружуючись, безперервно контролюєте події ззаду, завдяки тому, що у автомобіля, що їде ззаду, включені денні ходові вогні.
Або завдяки тому, що у того, хто їде ззаду, включені фари ближнього світла.
Або завдяки тому, що у того, хто їде ззаду, включені протитуманні фари.
Учні.Дозвольте, до чого тут протитуманні фари? У пункті 19.5 немає жодних протитуманних фар! У пункті 19.5 йдеться лише про фари ближнього світла та про денні ходові вогні.
Вчитель.Так, ви маєте рацію. У пункті 19.5 про протитуманні фари справді нічого не йдеться. Але про них йдеться у пункті 19.4.
замість ближнього світла фар відповідно до пункту 19.5 Правил.
Резюмуємо:
У світлий час доби на всіх транспортних засобах, що рухаються, з метою їх позначення повинні включатися:
- або фари ближнього світла;
- Або денні ходові вогні;
- Або протитуманні фари.
Ви ще не забули? Ми рухаємось днем у ясній погоді.Але попереду тунель!
У тунелях на транспортному засобі, що рухається повинні бути включені фари ближнього чи далекого світла.
Абсолютно неважливо, короткий тунель або довгий, там є штучне освітлення або його немає.
У всіх випадках, рухаючись у тунелі, водії зобов'язані включати самефари ближнього чи далекого світла.
І це правильно – у будь-якому тунелі освітлення завжди недостатньо. Та й потім штучне освітлення це не сонце і будь-якої миті може згаснути. І тоді денні ходові вогні чи протитуманні фари мало чим вам допоможуть. Тут будуть потрібні саме фари (ближнього чи далекого світла).
У Квитках є таке завдання, і тут ви часто помиляєтеся:
|
У тунелі зі штучним освітленням мають бути включені: 1. Фари ближнього світла чи габаритні вогні. 2. Фари ближнього світла чи денні ходові вогні. 3. Фари ближнього чи далекого світла. Коментар до завдання Деякі з вас починають сумніватися – хіба можна вмикати Дальнє світлоу тунелі? Я ж усіх зліпитиму!
Звичайно, якщо рух щільний (хоч у тунелі, хоч не в тунелі), водії повинні переходити на ближнє світло.
Але якщо зліпити нема кого (хоч у тунелі, хоч не в тунелі), хто ж вам заборонить увімкнути фари далекого світла. Правила саме це мали на увазі. |
Виїхали з тунелю, можна продовжити рух на ближньому світлі фар,
можна перейти на протитуманні, можна перейти на денні ходові вогні.
Але раптом небо затягнулося чорними хмарами, все довкола потемніло і пішов дощ.
Або, скажімо так - немає ніяких хмар, просто настав вечір, сутінки, ще не ніч, але видимість стала недостатньою .
правила. Розділ 19. Пункт 19.1. В умовах недостатньої видимостінезалежно від освітлення дороги на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені фари ближнього чи далекого світла .
Тобто Правила не роблять жодної різниці між рухом у тунелі та рухом в умовах недостатньої видимості. І, загалом, правильно – в обох випадках освітленість недостатня, і вимога «мають бути включені фари ближнього чи далекого світла» цілком виправдано.
Але, з іншого боку, умови недостатньої видимості це не тільки зниження освітленості, як, наприклад, у сутінках. Умови недостатньої видимості – це ще й тимчасове погіршення прозорості атмосфери, як, наприклад, у тумані – світло, але нічого не видно! То, можливо, вже час включити протитуманні фари і задні протитуманні ліхтарі? Подивимося, що з цього приводу сказано у Правилах:
правила. Розділ 19. Пункт 19.4. Протитуманні фари можуть використовуватися в умовах недостатньої видимості з ближнім або далеким світлом фар .
правила. Розділ 19. Пункт 19.7. Задні протитуманні ліхтарі можуть застосовуватись лише за умов недостатньої видимості.
Тобто в умовах недостатньої видимості насамперед необхідно включити фари ближнього чи далекого світла! За бажанням до них можна додати протитуманні фари, а за потреби можна ще й увімкнути задні протитуманні ліхтарі.
Тут нам доведеться зробити невеликий відступ. Досвід роботи в автошколі підказує мені, що далеко не всі учні мають чітке уявлення про те, які світлові прилади розташовані попереду, які – позаду, як вони працюють і взагалі чим відрізняється фара від ліхтаря.
Основне призначення фар – освітлювати дорогу. І вони, звичайно ж, розташовані попереду і вони білого кольору. Щоправда, протитуманні фари можуть світити і жовтим світлом (вважається, що жовте світлокраще пробиває туман).
Основне призначення ліхтарів – позначати сам транспортний засіб. І вони розташовані позаду і всі червоні кольори. Виняток становлять лише ліхтарі заднього ходута освітлення номерного знака – вони білого кольору.
Крім цього, у автомобіля (мотоцикла) є ще габаритні вогні. Передні габаритні вогні білого кольору, задні габаритні вогні червоного кольору.
Водію вкрай важливо знати, як саме узгоджено роботу фар і ліхтарів. Зокрема, необхідно розуміти, що можна включити габаритні вогні, не включаючи фари. Але неможливо увімкнути фари, не ввімкнувши габаритні вогні!
Тобто коли ми говоримо, що водій увімкнув габаритні вогні, це означає, що попереду горять два білі вогні, а ззаду – два червоні (але фари не горять).
Якщо ми говоримо, що водій увімкнув фари (неважливо які), це означає, що попереду горять фари, а ззаду – два червоні габаритні вогні.
Але повернемося до «наших баранів». Отже, в умовах недостатньої видимості водій зобов'язаний увімкнути фари ближнього або далекого світла (а раз включені фари, отже, позаду обов'язково горітимуть червоні габаритні вогні).
Але при сильному тумані (снігопаді, дощі) дальнє світло фар не досягає полотна дороги!
Ось тут саме час перейти на ближній і підключити протитуманки. Плоский і широкий пучок світла протитуманних фар б'є під пелену туману, висвічуючи не тільки проїжджу частину, але й узбіччя.
Подивіться, як добре стало видно логотип «автошколодому».
Тільки не надумайте рухатися на одних протитуманках. Протитуманні фари висвічують дорогу за 5-10 метрів від автомобіля. Рух в умовах недостатньої видимості на одних протитуманках є небезпечним і тому Правилами заборонено.
Але є ще одна проблема.
В умовах недостатньої видимості задні габаритні вогні вже на відстані 10 метрів перетворюються на малопомітні точки, а то й взагалі стають невидними.
У цьому випадку водія виручать задні протитуманні ліхтарі. Вони горять незрівнянно яскравіше за габаритні вогні.
Саме тому Правила дозволяють застосовувати задні протитуманні ліхтарі.лише за умов недостатньої видимості!
Якщо включити їх при прозорій атмосфері, ви зліпите водіїв, що їдуть ззаду.
У Квитках є одне завдання для задні протитуманні ліхтарі. Вона відверто провокаційна, і ви часто робите тут помилку:
Сутінки плавно перетекли в ніч. Настав темний час доби.
Але туман розвіявся. Атмосфера є абсолютно прозорою.
правила. Розділ 19. Пункт 19.1. У темний час доби на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені фари ближнього або далекого світла.
Наголошую! – якщо Правила кажуть: «У темний час доби»,і нічого не додають, значить, на подвір'ї темна непроглядна ніч, але й годі. Ніякого тобі туману, дощу, снігопаду та ін.
Оскільки ми вже з настанням сутінків рухалися з увімкненими фарами ближнього світла, то з настанням темного часу доби нам і робити нічого не треба. Щоправда, залишилися незрозумілими два моменти. По-перше, чи дозволяється користуватися вночі протитуманними фарами? І, по-друге, у яких випадках можна використовувати фари далекого світла?
правила. Розділ 19. Пункт 19.4. Протитуманні фари можуть використовуватися в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг разом із ближнім чи далеким світлом.
Правила категорично забороняють (так само, як і в умовах недостатньої видимості). Але можна додати протитуманки до фар ближнього чи далекого світла, якщо дорога неосвітлена.
Тепер про те, коли можна використовувати дальнє світло і коли не можна.
Ми вже знаємо, що і ближнє, і дальнє світло можна використовувати, по-перше, при русі в тунелі, по-друге, при русі вдень в умовах недостатньої видимості і, по-третє, при русі вночі, незалежно від того, яка тут видимість (достатня чи недостатня). Залишилося тільки зрозуміти, коли можна використовувати ближнє світло, а коли далеке.
правила. Розділ 19. Пункт 19.2. Далеке світло фар має бути переключене на ближнє:
– у населених пунктах, якщо дорога освітлена;
– при зустрічному роз'їзді на відстані не менше ніж за 150 метрів до транспортного засобу, а також при більшому, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканнямсвітла фар покаже необхідність цього;
– у будь-яких інших випадках для виключення можливості засліплення водіїв як зустрічних, так і попутних транспортних засобів.
Розберемося з кожною з цих вимог окремо.
1. Далеке світло фар має бути переключене на ближнє– у населених пунктах, якщо дорога освітлена.
Залишимо цю вимогу Правил без коментарів. Тут начебто б і так все зрозуміло – міськими вулицями вночі їздимо з ближнім світлом (якщо, звичайно, вони освітлені).
Але якщо заберемося в таке місце, де не видно зги, то навіть у місті дозволяється включити далекий.
2. при зустрічному роз'їзді на відстані не менше ніж за 150 метрів до транспортного засобу, а також і при більшому якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканням світла фар покаже необхідність цього.
Далеке світло (якщо воно правильно відрегульоване) досягає полотна дороги на відстані 90 – 100 метрів від автомобіля. Правила із запасом встановили мінімальну відстань між транспортними засобами, що зближуються – 150 метрів.До цього моменту водії обох транспортних засобів повинні переключити дальнє світло фар на ближнє, щоб не засліпити один одного.
Але може статися так, що в одного з автомобілів фари не відрегульовані, і дальнє світло б'є, як то кажуть, «у небо». У цьому випадку зустрічні водії ще здалеку проситимуть (блимаючи своїми фарами) перейти на ближнє світло. І Правила зобов'язують водія це зробити , навіть якщо відстань між транспортними засобами, що зближуються, більше 150 метрів.
3. Далеке світло фар має бути переключене на ближнє –у будь-яких інших випадках для виключення можливості засліплення водіїв, як зустрічних, так і попутних транспортних засобів .
Далеке світло може створювати проблеми не тільки для тих, хто їде назустріч, але і для тих, хто рухається попереду попутному напрямку. Для цієї ситуації Правила не встановили жодної мінімальної відстані, але грамотний водій завжди перемкне фари на ближнє світло, наближаючись до транспортного засобу, що їде попереду.
До речі! Як повинен поводитися водій при засліпленні світлом фар?
Ми вже поговорили про цю ситуацію у сьомій темі. Повторимо ще раз. Темний час доби.
Дорога поза населеного пунктубез штучного висвітлення. Назустріч їде автомобіль із увімкненим далеким світлом фар. Тільки уявіть - ви не бачите полотна дороги, ви не бачите розмітку, ви не бачите узбіччя. Це ж смертельно небезпечно!
Найправильніше зараз – це зобразити вимушену зупинку. Тобто знак аварійної зупинкивиставляти не потрібно, тільки увімкніть аварійну світлову сигналізацію і плавно зупиніться, не змінюючи смуги. Запевняю вас, це найправильніше і найбезпечніше рішення. Тим більше, що і Правила вимагають того ж:
правила. Розділ 19. Пункт 19.2. Останній абзац. При засліпленні водій повинен увімкнути аварійну сигналізацію і, не змінюючи смугу руху, зменшити швидкість і зупинитися.
Ну і, нарешті, найбільш складні умовирухи!
Мало того, що ніч на подвір'ї, то ще й недостатня видимість!
На цей випадок Правила не вигадали нічого нового, бо всі можливості сучасного транспортного засобу вже вичерпано.
Томув умовах недостатньої видимості порядок користування зовнішніми світловими приладами той самий у будь-який час доби. Можна увімкнути дальнє світло, можна увімкнути ближнє, можна додати протитуманні фари, можна запалити задні протитуманні ліхтарі.
Інша річ, що досвідчені водіїпри русі в сильному тумані, дощі чи снігопаді ніколи не використовують дальнє світло. Вони чудово знають, що в таких умовах далеке світло неефективне – воно просто не долітає до поверхні дороги, і водій нічого не бачить, окрім туману, снігу чи дощу.
У таких умовах найправильніше – це ближнє світло плюс протитуманні фари. І, звичайно, швидкість має бути такою, щоб зупинний шляхбув меншим за відстань видимості.
Особливий випадок – буксирування!
При буксируванні два транспортні засоби рухаються як одне ціле на близькій відстані один від одного. У такому разі і позначати себе вони мають як одне ціле.
Буксируючий - попереду, і в нього включеніфари, що буксирується – ззаду, і в нього включенігабаритні вогні .
правила. Розділ 19. Пункт 19.1. У темний час доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені наступні світлові прилади:
– на всіх механічних транспортних засобах та мопедах – фари далекого чи ближнього світла, на велосипедах – фари чи ліхтарі, на гужові візки- Ліхтарі (за їх наявності);
– на причепахта буксированих механічних транспортних засобах – габаритні вогні.
Правила заборонили включати фари навіть у темний час доби і навіть в умовах недостатньої видимості (тільки габаритні вогні!). І це є своя логіка. Адже у буксированого ще й буде включено аварійку:
правила. Розділ 7. Пункт 7.1. Аварійна світлова сигналізаціяповинна бути включена при буксируванні (на механічному транспортному засобі, що буксирується).
Щоб позначити свій транспортний засіб цього цілком достатньо, а висвітлювати йому нічого не потрібно – попереду максимум за 6 метрів їде буксируючий.
У Квитках є одне таке завдання, і тут ви часто помиляєтеся:
|
Які зовнішні світлові прилади повинні бути включені в темний час доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях на транспортних засобах, що буксируються? 1. Денні ходові вогні. 2. Габаритні вогні. 3. Задні протитуманні ліхтарі. |
Деякі автолюбителі забувають включати ближнє світло, коли починають рух автомобілем. Також трапляється, що обидві фари пошкоджені через аварію або несправну проводку. Рух на міських дорогах та трасах з вимкненим світлом фар заборонено!
За їзду з вимкненим ближнім передбачено офіційне попередження, зроблене співробітником ДПС або грошове стягнення 500 рублів (КоАП Російською Федерацією - стаття 12.20).
Якщо автоінспектори помічаютьавтомобіль без увімкненого ближнього світла фар,денних ходових вогнів або протитуманних ліхтарів, такий транспортний засіб обов'язково буде зупинено. Чи можна їздити на протитуманні без ближнього світла.
Протитуманні фари можуть використовуватися замість ближнього світла фар відповідно до пунктом 19.5 ПДР, Т. е. у т. ч. у світлий час доби на всіх транспортних засобах, що рухаються, з метою їх позначення.
Зупинка відбудетьсяі в тому випадку, якщо ближнє світло було включене в зоні видимості автомобіля співробітниками ДІБДР.
Щоб на водія не накладався адміністративний штраф, слідзавжди перевіряти ближнє світло фарта протитуманні ліхтарі перед початком руху.
Існують вимоги правил дорожнього рухудо денних ходових вогнів, згідно з якими потрібно перевіряти працездатність перед кожним початком руху.
Їзда з увімкненимитільки габаритними вогнями заборонено! Дозволяєтьсяпересування із включеними габаритами спільно з іншим освітленням(Ближнє світло фар, ходові вогні, протитуманки).
Рух з одним несправним світловим приладом
Чи не горить чи перегоріла одна лампа (фара) ближнього світла, чи накладатиметься штраф у цьому випадку? Трапляються випадки, коли на автомобілі перегорає одна лампа у фарах, одна лампа протитуманних ліхтарів або один денний ходовий вогонь. Якщо інспектор ДПС зупиняє людину, яка керує автомобілем, і закидає йому , існує кілька варіантів розвитку ситуації.
У Правилах дорожнього руху ( пункт 2, частина 3.1) є роз'яснення таких ситуацій, але воно є настільки суперечливим, що може трактуватися в обидві сторони (водія та інспектора).
- Заміна на місці. Якщо несправність можна усунути протягом п'яти хвилинпісля зупинки, інспектор ДПС не має права накладати штраф. Слід зазначити, що якщо перегоріла одна лампа у протитуманних ліхтарях або перегорів один ліхтар денних ходових вогнів, можна увімкнути ближнє світло фар. Таким чином, несправність також буде усунуто і автовласник зможе безперешкодно продовжити їзду без штрафу;
- Рух до місця усунення несправності. Правильно пояснившиінспектору ДПС причину руху з однією лампою, що не горить, можна уникнути покарання. Якщо лампочка перегоріла під час руху і не може бути замінена на місці, у людини є можливість відігнати транспортний засіб до місця ремонту;
- Складання протоколу та накладення штрафу.Якщо інспектор починає складати протокол, а людина, яка керує автомобілем, не згоден з пред'явленими порушеннями правил дорожнього руху , він не повинен підписувати протокол. Після того як водієві на руки віддаються всі документи та папери, протягом 10 календарних днівнеобхідно оскаржити протоколу місцевих органах ДІБДР.
Заборонено пересування з непрацюючими ліхтарями ближнього світла у темний час добиі в неосвітлених місцях, з однією фарою, що горить, у світлий час доби - дозволено до місця усунення несправності.
У темний час доби пересуватися автомобілем з однією непрацюючою фарою, протитуманною фарою або одним денним ходовим вогнем можна, можливотільки при дотриманні запобіжних заходів під час руху.
Слід звернути увагу і на пункт 3.3у переліку несправностей, у яких рух на автомобілі заборонено. У ньому йдеться про заборону пересування автомобіля з приладами освітлення автомобіля, що не працюють у встановленому режимі. Цей пункт також регламентується статтею 12.20 КпАП.
Відсутність світла - штраф
Який штраф буде за невключені фари (їзду без) ближнього світла вдень? Незалежно від того, яке порушення звинувачує автолюбителя співробітник ДПС, він може скласти письмове попередженняабо оформити протокол.
При винесенні інспектором письмового попередження, адміністративного покараннядля власника транспортного засобу не передбачено.
Якщо інспектор складає протоколправопорушення, водієві доведеться сплатити адміністративне покарання 500 рублів. Оскарження проводиться протягом 10 календарних дібшляхом подання заяви до органів ДІБДР.
У разі, коли інспектор посилається на перелік несправностей ( пункт 3.3), автоаматору загрожує письмове попередженняпро порушення або грошове покарання 500 рублів. Також існує штраф за далеке світло у місті, його потрібно переключати у відповідність до ПДР.
Покарання за дальнє освітлення в межах міста
Використання дальнього освітленняу межах міста при належному освітленніпроїжджої частини заборонено(19.1 ПДР). Якщо транспортний засіб зупинили на освітленій міській дорозі, коли авто рухалося з увімкненим далеким світлом фар, на власника буде накладено адміністративний штраф 500 рублівпо 12.20 КпАПРосії.
Штраф за їзду з однією фарою ближнього світла
Який штраф буде, якщо не горить одна фара ближнього світла? Покарання за їзду з однією непрацюючою фарою ближнього світла, протитуманною фарою або денним ходовим вогнем передбачено таке саме, як при їзді з вимкненим освітленням – офіційне попередження / штраф 500 рублів (12.5.1 КпАП). При усунення несправності під час зупинення покарання не передбачено.
Докази правопорушень
За законами Російської Федераціїспівробітники ДІБДР мають довести свою правоту. Людина не зобов'язана доводити свою невинність (поки вина не доведена, людина вважається не винною) – Презумпція невинності ст.1.5 КпАП.
Співробітники ДІБДР мають надати візуальні докази. Такими доказами є фотозйомка, відеозйомка, показання свідка.
Якщо таких матеріалів немає, всі непереборні сумніви повинні тлумачитися на користь особи, яка управляє транспортним засобом. Як показує практика, інспектори ДПС при складанні протоколу часто порушують закон, вводячи в оману водія.
Також не рідкісні випадки, коли інспектор невиразно пояснює свідкам ситуаціюі просить підписати протокол як зрозуміле.
Судова практика РФ показує, що в більшості випадків судді встають на бік співробітників ДІБДР (немає підстави не вірити словам інспектора) і не беруть до уваги або ігнорують доказову базуз боку особи, яка керувала транспортним засобом ( показання свідків, фотографування, відеозйомка).
Покаранняза рух з вимкненим ближнім світлом або не працює одну фару ближнього світла, протитуманного ліхтаряабо денного ходового вогню зазвичай накладається, якщо автовласник не може усунути несправність на місці. Щоб не доводити співробітникам ДІБДР та світовим суддям свою правоту, слід перед кожним початком руху перевіряти справність усієї системи освітленняавтомобіля. Якщо людина не згодна зі звинуваченнями інструктора, потрібно прямо написати про це в протоколі.
Відповідно до правил дорожнього руху, керування транспортним засобом без працюючих освітлювальних приладів заборонено. Заборона дійсна навіть для габаритних вогнів, розташовані за. У разі виявлення порушення дорожні інспектор має повне право накласти на водія штраф за їзду без увімкнених фар.
загальні положення
Якщо вивчити зміни у ПДР, ми можемо помітити, що у листопаді 2010 року було внесено поправки у тому, що незалежно від часу доби, ближнє світло може бути включений. Виникає цілком закономірне питання – навіщо? Причина поправки полягає в тому, що включені вогні роблять автомобіль помітнішим на дорозі, особливо за поганих умов видимості, що істотно знижує можливість виникнення аварії через неуважність.
І справді, правки у законодавстві дали очікуваний результат. Згідно з актуальною на момент написання статті статистикою, кількість аварій вдень зменшилася. Але далеко не всі водії вважають, що встановлені вимоги варто виконувати, оскільки користь від увімкнених фар ілюзорна, а ось витрата палива та енергії акумулятора цілком реальна.
Крім особистих переконань чи поганого знання правил дорожнього рухупричиною того, що ближнє світло у автомобіля не працюватиме, може послужити і технічна несправність або банальна неуважність. Але незалежно від цього, у чому полягає причина порушення, покарання одне – і його встановлено у статті 12.20 КоАП РФ.
Порушення правил користування зовнішніми світловими приладами, звуковими сигналами, аварійною сигналізацієюабо знаком аварійної зупинки тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятисот рублів.
Встановлені вимоги
Щоб не отримати штраф за не включені фари, слід знати про такі умови:
- Будь-коли доби необхідно включати або денні ходові вогні, або протитуманні фари (бажано у разі поганої видимості та негоди);
- При попаданні в ДТП з вимкненими фарами ви стаєте автоматично винними, навіть якщо всі інші умови говорять про вашу правоту;
- При попаданні в аварію з вимкненими фарами ви не отримаєте повної виплати за КАСКО;
- Освітлювальні прилади повинні відповідати ГОСТу, вони не повинні бути забруднені та працювати належним чином;
- Не можна включати дальнє світло в межах міста.
Використання протитуманних фар
Відповідно до пункту 19.4 ПДР протитуманніфари можуть використовуватися:
- в умовах недостатньої видимості з ближнім або далеким світлом фар;
- у темний час доби на неосвітлених ділянках доріг разом із ближнім чи далеким світлом фар;
- замість ближнього світла фар.
Після змін у законодавстві протитуманні фари стали рівними фарами ближнього світла і ходовими вогнями. Отже, можна обходитися у використанні тільки ними і ніхто не буде вправі оштрафувати вас за це.
Штраф за непрацюючу фару
Випадок, коли у автомобіля працює фара (не важливо, задня вона або передня), не рівнозначний порушення правил про роботу світлових приладів. Це правопорушеннячастіше характеризується за пунктом 3.3 «Основних положень щодо допуску ТЗ». У даному документіописується список несправностей, у яких заборонено експлуатуватися транспортний засіб. Серед іншого згадується пункт:
Не працюють у встановленому режимі або забруднені зовнішні світлові прилади та світлоповертачі.
Відповідно до частини першої статті 12.5 КоАП РФ на вас чекатиме наступне адміністративне покарання:
Управління транспортним засобом за наявності несправностей або умов, за яких відповідно до Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язків посадових осібщодо забезпечення безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, за винятком несправностей та умов, зазначених у частинах 2 - 7 цієї статті тягне за собою попередження або накладення адміністративного штрафу у розмірі п'ятисот рублів.
Як уникнути штрафу
Найкраща тактика – дотримуватись ввічливого спілкування з інспектором. Можна зробити вигляд, що ви самі здивовані непрацездатності фар і, якщо справа йтиме до виписування штрафу, ви можете коректно нагадати, що згідно з тією ж статтею 12.5 вперше вам потрібно попередження.
Якщо ж вам все ж таки виписали штраф за невключене ближнє світло, ви можете його сплатити за вартістю вдвічі нижчою за встановлену, тобто всього в 250 рублів. Для цього потрібно сплатити його у перші 20 днів після порушення. Однак, якщо ви вважаєте, що ви несправедливо зазнали покарання – завжди можна звернутися до юриста.
