Забігаючи вперед, відразу обмовимося, їзда взимку на літній гумі, як і влітку на зимовій на 2019 рік заборонена. Але ця заборона діє не з 1 листопада 2019 року, а з грудня і по лютий включно. Але давайте про все по порядку! Отже, взимку на літній гумі: який штраф за це на сьогоднішній день, які умови, вимоги та тонкощі автозакону про літню гуму взимку?
Чи можна їздити на літній гумі взимку?
Ні, це заборонено. Така заборона регулює Технічний регламент Митного союзуу своєму пункті 5.5 у своїх "вимогах до транспортних засобів в експлуатації" (додаток 8 регламенту). При цьому цей нормативний акт чітко регламентує зимові місяціта літні. До перших відносяться грудень, січень та лютий, до останніх – червень, липень та серпень.
При цьому ці місяці можуть відрізнятися, якщо який-небудь регіон Росії встановить свої правила, що цілком логічно; і лише у бік збільшення, що... зовсім нелогічно. Адже в тому ж Краснодарському краї зимові шиниможуть взагалі не знадобитися. Але, на жаль, такий закон!
5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами протиковзання, літній період(червень липень серпень).
Забороняється експлуатація транспортних засобів, не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимоги пункту 5.6.3 цього Додатка, в зимовий період(грудень січень лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу.
Терміни заборони експлуатації можуть змінюватися у бік збільшення регіональними органами державного управліннядержав – членів Митного союзу.
Таким чином, взимку заборонено їздити на літній гумі – у грудні, січні та лютому (терміни можуть змінювати регіони). Не обов'язково перевзутися на зимові шини з 1 жовтня та з 1 листопада.
Де дізнатися про збільшення заборони у моєму місті?
На жаль, але однозначно відповісти на це питання немає можливості. На 2019 рік поки що жоден регіон і місто не змінили положення Техрегламенту щодо літньої гуми взимку.
Якщо такі зміни вноситимуться, то це може бути відображено як у постановах місцевого самоврядування, так і внесено зміни до регіональних законодавчі акти. Ми регулярно моніторимо чинне законодавство, у тому числі в регіонах, тому при появі нововведень щодо зміни терміну заборони їзди на літніх шинах у зимові місяці оновимо цю статтю.
Який штраф за їзду взимку на літній гумі у 2019 році?
Але настав час добрих для водіїв новин - штрафу за літню гумувзимку немає. Його не було, і на сьогоднішній день він так і не з'явився ні у федеральному Адміністративний кодекс, ні в регіональних "КоАПах".
Перевірити це досить просто. Так як заборона їзди на літній гумі взимку регулює лише Техрегламент, то КпАП має на нього посилатися за передбаченості такого штрафу. Але Кодекс цей посилається перший лише в одному випадку: за тонування в частині 3.1 статті 12.5 КпАП. Інших штрафів за порушення Техрегламенту в усьому розділі покарань за порушення дорожнього руху(Глава 12 КпАП) Ви не знайдете.
Таким чином, штрафу за літню гуму взимку (як у жовтні та листопаді, так і безпосередньо у місяці прямої заборони – грудні, січні та лютому) немає.
Як ми вже згадували раніше, статтю буде оновлено, якщо щось зміниться у цьому питанні.
Але все ж таки є інший штраф, який відноситься до будь-якої: як зимової, так і літньої в зимовий період. І ось що то за штраф!
Штраф за залишкову глибину протектора шин
І тут уже "в гру вступають" ПДР, точніше їх перелік несправностей, за яких не можна їздити машиною. Незважаючи на відсутність штрафу безпосередньо за їзду взимку на літній гумі, є штраф, хоч і невеликий - 500 рублів, за залишкову глибину протектора, і вона відрізняється для зимової та літньої гуми.
Пункт 5.1 Переліку несправностей забороняє їздити автомобілем, якщо:
5.1. Залишкова глибина малюнка протектора шин (за відсутності індикаторів зношування) становить не більше:
- для транспортних засобів категорій L – 0,8 мм;
- для транспортних засобів категорій N 2, N 3, O 3, O 4 - 1 мм;
- для транспортних засобів категорій M 1, N 1, O 1, O 2 - 1,6 мм;
- для транспортних засобів категорій M 2, M 3 - 2 мм.
Залишкова глибина малюнка протектора зимових шин, призначених для експлуатації на зледенілому або засніженому дорожньому покритті, маркованих знаком у вигляді гірської вершини з трьома піками та сніжинки всередині неї, а також маркованих знаками "M+S", "M&S", "MS" (при без індикаторів зносу), під час експлуатації на вказаному покритті становить не більше 4 мм.
Як бачимо, якщо на Ваших шинах немає індикаторів зношування, то для літніх шин легкових автомобілів і газелей та подібних, чия максимальна маса не перевищує 3,5 тонни (категорії M 1 і N 1 відповідно), глибина протектора повинна бути не менше 1,6 мм.
- L - мотоцикли та мопеди ,
- M 1 - легкові та пасажирські авто з числом місць до 8,
- M 2 - пасажирські авто з кількістю місць більше 8, але з максимальною масоюдо 5 тонн,
- M 3 - пасажирські авто з кількістю місць понад 8 і з максимальною масою понад 5 тонн,
- N 1 - вантажні з максимально масою до 3,5 (Газель, Баргузин та подібні),
- N 2 - вантажні з максимально масою від 3,5 до 12 тонн,
- N 3 - вантажні з максимально масою понад 12 тонн,
- O 3 - причепи вантажних автоз максимальною масою від 3,5 до 10 тонн,
- O 4 – причепи вантажних авто з максимальною масою понад 10 тонн.
Маркування зимової гуми та штраф за протектор
Але все це стосується літньої гуми. А ось для зимової встановлено свої правила. Але насамперед про маркування. Вона має бути або із зображенням гори з трьома піками та сніжинкою всередині, або з одним із зазначених у пункті 5.1 маркувань, коли немає індикаторів зносу. Ці маркування показані нижче.
І ось якщо у Вас зимові шини саме з таким маркуванням, то їхня глибина протектора повинна бути не менше 4 міліметрів. І ось приклад для порівняння нової зимової шини з шиною з глибиною протектора менше 4 мм:
Штраф за невідповідність глибини протектора обмеженням ПДР становить 500 рублів за ч. 1 статті 12.5 КпАП. Стаття також передбачає можливість винесення письмового застереження за це.
Взагалі, на гумі з маркуванням "M+S", "M&S", "MS" майже завжди є індикатори зношування, і, при цьому, абсолютно не обов'язково буде маркування зі сніжинкою, тому що сніжинка позначає тільки зимову гуму, а позначення за допомогою літер M і S має на увазі всесезонку, хоча є чимало винятків із цього.
Ноги ростуть знову ж таки з тих регламентів, які допускають використання всесезонки взимку.
Чи можна взимку їздити на "липучці"?
Так. Ні заборони в ПДР, ні приписи Техрегламенту не розрізняють шипованої гуми та "липучки". Остання відноситься до зимової гумиза наявності відповідного вищезгаданого маркування на ній.
Тобто висота протектора "липучки" має бути не менше 4 міліметрів, і тоді на ній можна їздити взимку.
Чи можна взимку їздити на всесезонці?
Можна, можливо. Для всесезонних покришок також як і для літньої гуми взимку немає штрафу.
Але з глибиною протектора на всесезонних шинах трохи складніше. Вони майже ніколи не мають маркування у вигляді гірської вершини зі сніжинкою, але часто можуть мати напис "M+S" або подібні.
Тому для неї також наказуються вимоги при їзді взимку по глибині протектора не менше 4 мм, якщо на ній є хоча б одне з вищезазначених позначень. Якщо ні, то для легкових авто – не менше 1,6 мм.
Знак "Шипи" взимку
Також не забудьте про те, що якщо Ви використовуєте шиповану гуму, то для Вас обов'язковий знак "Ш". Його необхідно встановити (приклеїти, причепити на магніті тощо) ззаду автомобіля, як тільки Ви перевзуєтеся в гуму, що шипується.
Автомобілісти-початківці часто шукають у правилах дату, коли необхідно «перевзути» автомобіль, а також офіційне обґрунтування покарань за гуму, що не відповідає сезону. ПДР не містять такої інформації. А ось умови експлуатації покришок, дані про зимовий варіант шин та штрафи можна вивчити у додатку до Правил дорожнього руху.
Штраф 500 руб. або попередження під час перевірки на дорозі регламентовані Кодексом про адміністративну відповідальність, який посилається на Додаток № 1 у правил дорожнього руху.
Де вказано термін заміни шин?
Період експлуатації шипованих покришок, зимової фрикційної гумиє в Техрегламенті, який набув чинності на території Росії з початку 2015 р. Міжнародний регламент, до якого приєдналися країни-учасниці Митного союзу, вказує, що шини з шипами у літній період використовувати не можна. Зимові покришки потрібно ставити на зимовий період (з 1-го грудня по 28(29) лютого), причому використання фрикційних покришок (у просторіччі «липучок») дозволено будь-якої пори року.
Карати за невідповідні сезону покришки співробітники дорожньої поліції не мають права, оскільки російське законодавствоне передбачено санкцій за експлуатацію автомашини літніх покришкахвзимку та навпаки. Проте існують норми, за якими можна оштрафувати водія за стертий протектор, деформацію шин, дисків.
ПДР про стан шин, дисків
У 2018 р. актуальні Правила дорожнього руху із Додатком № 1 «Перелік несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів». У п'ятому пункті регламентується допустима глибина малюнка на протекторі та деформації, за яких використання транспорту тягне за собою ризики аварії для всіх учасників дорожнього руху. Цей пункт обумовлює застосування штрафних санкцій у вигляді 500 крб. Автомобіліста можуть просто попередити про неприпустимість використання авто в неналежному стані.
Глибина малюнка на протекторі
Вимірювання глибини протектора потрібне за відсутності індикатора. Якщо він передбачений конструкцією покришки, то зношеність визначається ним. Глибина протектора, встановлена в ПДР:
- для мотоциклів, мопедів – 0,8 мм;
- для легкових авто та вантажівок з вантажопідйомністю менше 3,5 т – 1,6 мм;
- для вантажівок (від 3,5 т) – 1 мм;
- для автобусів та маршрутного транспорту, в якому більше 8 пасажирських сидінь – 2 мм.
Такі показники встановлюються для дорожнього покриттябез снігу та льоду. В умовах льоду та снігового покриву глибина протектора має бути не менше 4 мм. Якщо показник 3,5 мм і менше, передбачено покарання - штраф 500 руб.
Які шини вважаються зимовими з ПДР?
Оскільки шинний асортимент включає кілька сезонних різновидів, то ПДР прописали характеристики зимових шин. Це спеціальне маркування (трипикова вершина зі сніжинкою, літери латиниці M S), глибина протектора не менше 4 мм. Для універсальних покришок у зимовий період ці правила також актуальні. Купуючи комплект всесезонних шин, варто уточнити наявність маркування, інакше на обмерзлій трасі під час перевірки можуть виписати штраф.
Співробітники дорожньої поліції мають право оштрафувати водія, якщо на покришці видно індикатор зношеності. Шиповану гуму можна використовувати тільки з грудня по лютий, показник зносу для неї такий самий.
Які порушення експлуатації шин прописані у правилах?
У додатку передбачено, що не можна експлуатувати авто, якщо:
- є пошкодження покришок, що оголюють корд;
- відшаровується протектор або боковина;
- Відсутнє кріпильний болт(Гайка);
- розшаровується корд;
- присутні тріщини диска чи обідь;
- порушена форма (розмір) кріпильних отворів;
- є невідповідність (за розміром, навантаженням) покришки моделі машини.
На одну колісну вісь заборонено встановлювати покришки різні:
- розміру, конструкції, моделі, малюнку протектора;
- ступеня зношеності (нові та зі стертим малюнком, нові та відновлені)
- сезонним характеристикам (для літа та для зими).
Якщо транспорт оснащений покришками із шипами, то вони мають бути на всіх колесах.
Приклади порушення правил правил дорожнього руху, що стосуються шин
- На одному авто встановлені зимові (з маркуванням) та літні (без маркування) шини.
- Малюнок ламелей на протекторі шин, що розташовані на одній осі, відрізняється.
- На передній осі стоять шиповані шини, а на задній - фрикційні.
Штраф за таке порушення - 500 руб., Підстава - КоАП (ст. 12.5).
Доброго дня в новому році. Що ж, розпочався новий 2015 рік з чергового закону, котрий так сильно обговорювався на просторах інтернету. Я говорю про закон — про зимову та літню гуму 2015 року. Хочеться нам чи ні, але зараз гуму на автотранспортних засобахпотрібно буде міняти …
Так званий закон про зимову та літню гуму обговорювався вже давно, і його реально не могли прийняти достатньо. довгий час(на мою думку, обговорення йшли з 2012 року). Проте зараз закон ухвалено і не лише в нашій країні, а в усіх зонах митного союзу.
З 1 січня 2015 року починає працювати новий технічний регламент у всьому митному союзі, який отримав назву – «Про безпеку колісних транспортних засобів».
Суть цього регламенту така – що в період з 1 — го грудня по 28 лютого кожного року потрібно буде перевзувати свій автомобіль, з «літньої гуми», на так звану – «зимову гуму» (яка буде ця гума не уточнюється, я думаю, що можна буде і ). Також влітку з 1 – го червня по 31 серпня забороняється пересуватися із «зимовою гумою», а потрібно перевзутися на «літню». У проміжні пори року, тобто це весна та осінь, автолюбителі вирішують самі на якій гумі краще їздити.
Проте в Росії, також з 1 січня, запрацювала поправка до цього технічного регламенту. Поправка від 15.07.2013 №588, говорить про те, що – пересуватися в зимовий період (вище обговорений), дозволено лише на зимовій гумі! Причому глибина протектора має бути більше 4 мм! Це важливо! ЗА цим стежитимуть. Ті водії, які знехтували технічним регламентомпро «гуму у 2015 році» каратимуться.
Також варто відзначити що в деяких регіонах, наприклад крайньої півночі, місцева влада може приймати свій термін застосування «зимової гуми», тому що на півночі зима починається набагато раніше. Але термін може змінитися лише у велику сторону!
А як же теплі регіони?
Сенс теплих регіонів зрозумілий, не завжди в них узимку є сніг (а дороги чисті від криги), а температура найчастіше в плюсовій зоні. Хлопці ще раз хочеться відзначити – зимові шини можуть бути різними та необов'язково (саме у теплому регіоні) ставити шипи! Ви можете поставити липучку. Для вас це реально найкращий варіант.
Яке покарання (штраф)?
Покарання – або попередження, або адміністративна відповідальність у вигляді штрафу 500 рублів (відповідно до ст.12.5Кодексу Російської Федераціїпро адміністративні правопорушення).
Мені здається, що за таке порушення штрафуватимуть тему ж 500 рублів. Адже в законі написано «або – чи», тобто на розсуд інспектора!
Особисто я вважаю, що цей законопроект правильний, він убереже від недбайливих водіїв, хто наважується їздити літньою гумою — взимку! Діти це не правильно і дуже небезпечно! Також згідно із законом зрозуміло — що стежитимуть ще й за оновленням зимових шин, тобто не прокотить стара гума 10-річної давності, яка зношена (далі не куди), та й шипів на ній не залишилося. Ставте нормальну зимову гуму, не потрапите під штраф.
А зараз невелике відеопідтвердження цього закону із сайту ДІБДР.
На цьому все, залишайтеся на нашому сайті у 2015 році.
Осінь остаточно вступила у права в Алтайському краї. Чи вже час міняти літню гуму на зимову або ще почекати, про це в рубриці "Питання-відповідь".
Коли потрібно "перевзувати" автомобіль?
Загальні поради для заміни літньої гуми свідчать, що їхати в шиномонтаж необхідно, коли середньодобова температура знаходиться в межах від +5 до +7 градусів. Літня гума в таку погоду стає "дубовою" та неефективною, особливо на слизькій дорозі.
У зв'язку з можливим різким похолоданням головне завдання водія – встигнути підготувати автомобіль ще до того, як з'явиться лід чи сніг. Властивості сучасних зимових шин при експлуатації в теплу погоду не змінюються і шини суттєво не зношуються. Пам'ятайте, якщо шини автомобіля не відповідають погоді, пересуватися на ньому небезпечно.
Якщо в умовах першого снігу та ожеледиці у власника немає гострої необхідності користуватися авто з ранку, замінити гуму можна і на більш пізні терміниБо до обіду тимчасовий сніговий покрив і ожеледиця вже встигають розтанути.
Якщо поїздки відбуваються з ранку та вночі, то міняти гуму можна вже зараз.
Коли ставити і як обкатувати гуму, що шипує?
Якщо фрикційна шина, її можна змінювати вже з середини вересня, нову шиповану гуму вже можна і навіть потрібно ставити. Деякі автомобілісти бояться заздалегідь встановлювати гуму, вважаючи, що їзда асфальтом негативно впливає на термін експлуатації і веде до втрати шипів. Але це не так, адже нерідко й узимку у місті на дорозі зустрічаються ділянки з голим асфальтом, і автомобіль їх долає нормально.
Найголовніше, щоб нова шинаправильно пройшла процес обкатки. Для цього рекомендується подолати 500-700 кілометрів за швидкості не більше 60 км/год без різких розгонів, поворотів та гальмування. Так, шип займе своє посадочне місцеі довго служитиме. Причому на асфальті процес обкатки відбувається краще.
Виробники не радять розпочинати обкатку з настанням холодів. Мінусова температура вимагатиме від нової гумивідразу повного включенняу роботу. Краще заздалегідь підготуватися до зими і ще до морозів "перевзути" машину. В іншому випадку і шини зношуватимуться неправильно, і автомобіль стане менш керованим.
Зверніть увагу, що і недолік, і надлишок тиску в шинах значно збільшують знос. Але що найважливіше – шипи у приспущених колесах надовго не затримуються. Не маючи змоги закріпитись, вони дуже скоро випадуть. Небажані поїздки в цей період глибокими ями або подолання високих бордюрів, це може легко пошкодити необкатану гуму. У цей період варто обирати рівну дорогущоб потім почуватися впевнено навіть на бездоріжжі.
Скільки коштує "перевзутися"?
Вартість порівняно з минулим роком у Барнаулі якщо й змінилася, то трохи. Базовий пакет послуг "мінімум": зняти, поставити, монтаж, демонтаж, балансування коштує від 800 до 1500 рублів залежно від автомобіля. Максимальну вартість доведеться викласти власнику позашляховика або мікроавтобуса.
Також зазвичай у сезон користуються попитом такі допуслуги, як заміна вентилів, герметизація бортів.
Несвоєчасна заміна сезонних покришок різко знижує безпеку водіння, скорочує термін експлуатації шин і може спричинити штраф. Погодні умови(Рівень температур і стан дорожнього покриття) вказують автомобілісту на необхідність візиту в автосервіс. Однак для регіонів РФ час заміни шин відрізняється.
Існують законодавчо закріплені терміни заміни зимових шин на літні та навпаки. Вони не стосуються універсальної всесезонної гумиПроте забороняють експлуатацію шипованих покришок у літній період.
Офіційні терміни заміни зимової гуми на літній варіант
У 2015 році набув чинності Техрегламент, обов'язковий для всіх країн Митного союзу. Документ Росія підписала ще в 2011 р., проте його дія була відкладена на 4 роки, щоб виробники шинного асортименту змогли збільшити обсяг продукції, що випускається. Згідно з Техрегламентом «Про безпеку колісних транспортних засобів» № 018/2011 (додаток № 8):
- з 01.06 по 31.08 забороняється використання автомобілів та інших транспортних засобів із шипованими шинами;
- з 01.12 до 28(29).02 забороняється експлуатація транспорту без зимових шин;
- терміни (у бік збільшення) можуть змінювати регіональну владу залежно від кліматичних особливостей.
У Техрегламенті не вказано конкретної дати, до якої зимова гума має бути замінена на літню. Більше того, заборона поширюється лише на шиповані покришки в літній період, а про фрикційні (у просторіччі – «липучки») не згадується.
Однак є характеристика, прописана в Техрегламенті та «Основних положеннях щодо допуску транспортних засобів до експлуатації», на яку орієнтуватиметься дорожня поліціяпід час перевірки транспортного засобу. Це глибина малюнка на протекторі покришки, яка не повинна бути меншою за 1,6 мм на легкових автомобілях. Для мопедів та мотоциклів передбачена залишкова глибина протектора 0,8 мм, для автобусів – 2 мм, вантажного транспорту(більше 3,5 т) – 1 мм. Якщо на покришці є індикатор зношеності, то придатність шини буде визначатися по ньому. Невідповідність даним параметрам тягне за собою штраф або усне попередження під час перевірки (міру покарання обирає інспектор).
Коли переходити на літній варіант покришок?
Оптимальну дату переходу має підказати здоровий глуздта досвід. Пізніше зміна покришок відбувається у північних регіонах РФ (де така процедура взагалі має сенс), а водії Краснодарського краю часто ставлять літню гуму на початку березня. У середній смузі Росії "перевзувати" автомобіль раніше 15 березня не рекомендується. Часті заморозки в перший весняний місяць та несподівана зміна відлиги на снігопад можуть призвести до того, що транспорт з літніми шинамизаноситиме на дорозі, а гальмівний шляхзбільшиться на кілька метрів. Складніше доводиться автовласникам, які використовують узимку шиповану гуму. Їздити на таких шинах по мокрому снігуабо калюжам ризиковано: ефект аквапланування може призвести до аварійної ситуації.
Заміна зимових покришок на літні залежить від:
- середньодобової температури повітря Якщо протягом кількох днів стовпчик впевнено рухається вище за +7 градусів, а нічна температура на 0, то міняти гуму вже можна;
- стану дорожнього покриття Цей фактор є індивідуальним для кожного водія. Пересування вдень міськими дорогами може бути безпечним, на відміну від експлуатації транспортного засобу по обмерзлому покриттю заміських трас рано вранці або вночі.
- виду шин. Фрикційні покришки демонструють кращий результатна мокрій дорозі, а шиповані – на льоду (результати досліджень компанії Test Worldз Фінляндії). Міняти шиповану гуму на літній варіант потрібно раніше, ніж фрикційні шини.
Як поводяться зимові шини влітку?
Основна відмінність зимового варіанту – хімічний склад гумової суміші. Вона адаптована для експлуатації при мінусових температурахтому не твердне, забезпечуючи надійний зачіп з дорогою. Якщо такі покришки встановлені на автомобілі влітку, то під впливом розпеченого асфальту або плюсових температур протектор стає м'яким та стирається (при температурі повітря +30 асфальт розжарюється на 20-25 градусів та більше). Виробники стверджують, що гума починає деформуватися вже за +7. Наїзд на гострий виступ чи камінь часто призводить до розриву шини.
Їзда на зимових покришкахпровокує більшу витрату палива, оскільки збільшується потужність двигуна. Заправка авто обійдеться на 10% дорожче. Страждають та інші системи транспортного засобу. Основне навантаження посідає ходову та підвіску, які можуть вимагати серйозного ремонту після їзди влітку на зимових покришках. Рейтинг: 5/5 (1 голосів)
