Кермо Гранта та ВАЗ 2114 важливий елементкерування авто. у цій системі зустрічаються найчастіше? Які засоби модернізації вузла існують? Перш ніж відповісти на ці питання, потрібно чітко усвідомити, що таке рульове управління.
На сьогоднішній день дві останні розробкивітчизняного підприємства та ВАЗ 2114 є незаперечними лідерами на російському ринку. Оригінальні, стильні, потужні, ці машини заслуговують особливої увагита позитивної оцінки. Зібрані за нової технології, Гранта та ВАЗ 2114 викликали широкий інтерес у автолюбителів. Але, звичайно, будь-яка, навіть найкраща, розробка має і свої недоліки, які варто знати власнику, щоб уникнути будь-яких проблем у процесі експлуатації. Зокрема, кермо може піднести чимало сюрпризів.
Функції кермового керування
Рульове управління - це система, що забезпечує рух транспортного засобу. Воно складається з кермового колеса, рейки, механізму та приводу. Принцип роботи керма заснований на тому, що колесо приймає імпульс зусилля, здійсненого водієм, та передає його механізму, який реагує відповідно до заданого водія напрямку. Тобто коли водій повертає кермо, він передає силу повороту механізмам, пов'язаним із передніми колесами, так відбувається рух.
Влаштування механізму рульового управління Лада Гранта
Рульове колесо легкового автомобілявідрізняється від керма вантажного автомобілянасамперед по діаметру. У першому випадку це 390-420 мм, у другому – 445-545 мм. У спортивних автомобілівкермо менше, ніж стандартне, встановлене на звичайне легкове авто. Крім діаметра, тут спостерігається відмінність у механізмі управління.
Сьогодні існує кілька типів рульової колонки, від звичайних і недорогих до побудованих за таким типом, що дозволяє їй складатися при фронтальному ударі високого ступеня. Крім того, кермові колонки мають як механічне, так і електричне регулювання, що дуже зручно, коли потрібно відкоригувати висоту керма або його напрямок.
У зразках останніх років, Що належать , зустрічається рульова колонка, яку легко переставити з місця водіямісце правого пасажира. Рульовий механізм - пристрій, що передає коливання від зусилля впливу на рульову колонкуприводу.
Існує кілька типів кермового механізму, найпоширенішим з яких є рейковий.
Він зустрічається і у російських моделей Лада Каліна, Гранта, ВАЗ 2114 та інших проектів АвтоВАЗу. А от легендарні БМВ, Toyota, Mazda та інші оснащені більш складним кермовим механізмом, з принципом роботи на всі чотири колеса. Це рішеннягарантує велику стійкість та чудову керованість.
Привід передає зусилля від кермового механізму колесам. На сьогоднішній день відомо кілька конструкцій приводу, залежно від того, яка . Найбільш популярним та відомим є механічний привід, Що складається з шарнірів і тяг. Такий тип конструкції зустрічається як у російських моделях, типу Ґранти, так і в європейських проектах.
Типи підсилювачів керма
Конструкція гідравлічного типупідсилювача керма
Для того щоб кермо було більш ефективним і комфортним, застосовується посилення. Механізми поділяються на три типи:
- електропідсилювач;
- гідропідсилювач;
- пневматичний підсилювач.
Електропідсилювач керма працює за рахунок електроенергії та має досить складну структуру. ЕУР помітно покращує динаміку, маневреність, керованість автомобіля, у деяких випадках навіть дозволяє. Електропідсилювач керма сьогодні є не тільки в іномарках, як було ще десять років тому, але навіть у вітчизняних моделях, таких як . Купити його можна у будь-якому автомагазині країни.
Принцип роботи ГУРу полягає у перекачуванні гідравлічної рідини. Гідропідсилювач відрізняється гарною здатністю пом'якшувати удари, які припадають на кермо під час швидкісного рухупо вибоїстій дорозі. Механізм теж покращує маневреність. Єдине, чим він може поступатися електропідсилювачем, так це тим, що не економічний, зате ефективніший і надійніший. Пневматичний підсилювач- це сучасний варіант, що ще рідко зустрічається в автомобілях і тим більше не зустрічається в вітчизняних проектахХоча купити його можна вже зараз у великих автомагазинах.
Особливості кермового управління Гранти
Кермо від Гранти - стандартне, рейкового типу, Привід складається з двох кермових тяг, об'єднаних в єдину конструкцію за рахунок кульових шарнірів. Теоретично він непоганий, але практика демонструє інше. Отвори рульової тяги просто неймовірно величезні, що добре для повітрообміну, але погано для забруднення. Дивно, але про це нагальне питання насамперед такі практичні майстри АвтоВАЗу якось не подумали. Для виправлення цього дефекту багато автовласників ставлять прості заглушки кермових тяг Лада.
Найчастіше кермо від Гранти страждає від ослаблення кріплень. Що можна зробити у цьому випадку? Варто лише затягнути гайки тугіше. Можна відзначити і виникнення стукотів у кермі. Для виправлення проблеми варто затягнути гайки, якщо вони розхиталися, або замінити деталі, якщо під час огляду ви виявили, що вони зносилися. При тугому обертаннікерма Лади Гранта доведеться поміняти підшипник. У деяких випадках доводиться ремонтувати стійку підвіски та проводити мастило деталей.
Фото- та відеоогляд салону автомобіля Лада Гранта
Яка максимальна швидкістьЛада Гранта Люкс?
Як скоротити витрати палива автомобіля Лада Гранта
Встановлення ЕУР на Гранту Стандарт часта причиназвернень власників цих машин до автосервісу. Тим не менш, при належній вправності, ви цілком можете зробити все самі. Про те, як встановити таку систему, якщо у вас Лада Гранта і чи варто це взагалі робити — читайте в статті.
Управління автомобілем без електропідсилювача керма, звичайно ж, можливе. Але якщо ви раніше керували машиною, оснащеною такою системою, то можете зазнати серйозного дискомфорту. Ви будете позбавлені звичної підтримки електродвигуна.
Установка такого механізму має певні складнощі, також пов'язана з витратами. Але вони всі окупляться комфортною їздоюта підвищеною безпекою для вас та ваших пасажирів.
Таким чином, відповідь на запитання «Чи варто проводити встановлення?» - Це однозначне "Так". Навіть якщо ви не хочете робити це своїми руками, зверніться до автосервісу.
У ролику нижче ви знайдете порівняння переваг ГУР та ЕУР (автор відео – АВТОТЕМА ТВ).
Можливі несправності ЕУР
Буває так, що вже після встановлення ЕУР не працює взагалі або з перебоями.
Це може бути викликано різними причинами, Серед яких найчастіше виділяються дві:
- Поломка датчика швидкості.Працює електропідсилювач керма у зв'язку з датчиком швидкості. на високої швидкості, додаткове зусилля механізму знижується, щоб забезпечити вам більший контроль. Якщо дані від датчика перестають надходити, ЕУР автоматично вимкнеться. Проблема вирішується заміною датчика.
- Неправильно встановлений картер двигуна.При порушеннях у монтажі картера (кожуха) двигуна вібрації від двигуна будуть передаватися підсилювачу. Той почне гудіти, в деяких випадках навіть вимикатися.
Інструкція із встановлення
Ця інструкція призначена для тих, хто має мінімальні навички роботи з інструментами та системами автомобіля. Вона зроблена максимально доступною для всіх. Але якщо ви сумніваєтеся у своїх навичках та знаннях, краще зверніться до автосервісу.
Необхідні інструменти та матеріали
Насамперед, вам знадобиться сам ЕУР. Зверніть увагу на його серійний номер. Останні дві цифри вказують на тип та місце виробництва.
Так, 00 – це редукторний підсилювач, що вироблявся в Махачкалі та мають нарікання від водіїв. З цифрами 04 — корейська, ставилася на Гранти та Калини, хороший підсилювач, можна знайти у магазинах, але на розвалах його мало. Ну а 02 - Калуга, безредукторний тип, а також непогані відгуки.
Для підключення вам будуть потрібні такі звичайні інструменти, як викрутки, гайкові ключі, болгарка.
Процес встановлення
Спочатку вам необхідно буде повністю зняти такі елементи, як подушка, кермо, перемикачі, замок запалювання, а також в кінці кермову колонку разом з кронштейном і карданом.
- Взявши старий кронштейн-пластину, вибийте з нього болти. Потім від верхньої частини відріжте близько 30 мм (де приварено 2 болти і є 3 отвори).
- Приміряйте пластину до ЕУР, якщо отвори не збіглися (швидше за все так і буде), просвердлити їх.
- Тепер потрібно прикріпити кардан до підсилювача.
- Під кронштейн у точці кріплення до підсилювача необхідно покласти шайби. Вони можуть бути різної товщини і мають прямий вплив на регулювання керма в майбутньому.
- Тепер можна закріпити ЕУР. Кардан вставте на рейку.
Після цього вам необхідно підключити проводку. Нижче наведено схему підключення.
Регулювання положення керма
Як уже говорилося вище, в тому, наскільки відхилятиметься рульова колонка вгору і вниз значення мають шайби. Вони встановлені між кронштейном та підсилювачем. Від їх товщини залежить величина відхилення рульової колонки.
Відео «Установка електропідсилювача керма»
У цьому відео розповідається про плюси та мінуси такої системи, а також детально демонструється процес установки (автор ролика - sokur64).
Зняття та встановлення електромеханічного підсилювача рульового керування Лада Гранта
Електропідсилювач знижує зусилля на рульовому колесі, полегшуючи керування автомобілем. Основу електропідсилювача становить безщітковий електродвигун з редукто-ром, розташованим під кожухом рульового управління. На валу двигуна встановлений черв'як, який входить про зачеплення з пластмасовою шестернею, закріпленою на валі кермового управління. Координує роботу електропідсилювача електронний блокуправління зміною напруги, що подається на електродвигун за інформацією, одержуваної від датчиків швидкості автомобіля, частоти обертання колінчастого валуі величини крутного моменту на валі кермового управління. Електродвигун через редуктор довертає з певним моментом вал рульової колонки.
Блок управління забезпечує достатню інформативність керма у всіх режимах руху автомобіля. Коли автомобіль стоїть на місці, створюваний електропідсилювачем момент на валі максимальний, з зростанням швидкості автомобіля «допомога» підсилювача знижується і рульове колесо стає «важчим». У разі виходу з ладу електропідсилювача автомобіль повністю зберігає керованість, при цьому рульове колесостає дещо «важчим», ніж на автомобілі без електро-підсилювача. оскільки з'являється додаткове навантаження у вигляді ротора електродвигуна, що вільно обертається.
У комбінації приладів розташований сигналізатор несправності електропідсилювача рульового управління. Він спалахує при включенні запалювання і після пуску двигуна згасає. У разі відмови електропідсилювача сигналізатор горить постійно. Електропідсилювач не працює при непрацюючому двигуні.
Електропідсилювач може відключатися:
- При зниженні напруги бортової мережі;
- за відсутності сигналу з датчика швидкості та частоті обертання двигуна вище 1500 хв 1
Такі відключення закладені в алгоритмі роботи електропідсилювача і не є ознаками несправності.
Зняття
Вам знадобляться: викрутка з хрестоподібним лезом, ключі "на 8", "на 13" (два), торцевий ключ "на 13".
1. Від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Зніміть кермо.
3. Потягніть на себе та зніміть кришку запобіжника.
5. Зніміть кермові перемикачі.
Більшість сьогоднішніх автомобілівкомплектуються салонним фільтром. У базової комплектаціїтакий фільтр є у автомобілів моделі Лада Гранта. Його завдання - фільтрація повітря, що надходить у салон зовні. При надмірно довгій роботі одного фільтра погано працює грубка, повітря в салоні не очищається, у ньому з'являються бактерії та частки пилу.
За рекомендаціями виробників заміну салонного фільтра Лада Грантаварто проводити кожні 5-7 тисяч кілометрів. Однак одним із сигналів необхідності передчасної установки нового фільтра є пил, що надходить з повітроводів або неприємний запах.
Покрокова інструкція із заміни салонного фільтра Лада Гранта. Фото
Необхідні інструменти:
- викрутка TORX T20;
- Хрестова викрутка;
- новий фільтр Гранта або Калина .
Послідовність дій:
- Відкрити капот, щоб двигун охолонув.
- Встановити двірники вертикально.
- Використовуючи викрутку TORX T20 потрібно відкрутити жабо (воно є пластиковою накладкою поруч із лобовим склом).
- Хрестовою викруткою зняти 2 шурупи, що прикріплюють пластиковий кожух салонного фільтра. Під цим кожухом і розташовується салонний фільтр.
Також ознайомтеся
- Дістати рамку разом із фільтром, витягти старий фільтр.
- на новий фільтрнадягти рамку від минулого фільтра, встановити на колишнє місце. Можна використовувати фільтр салону від Лада Калина.
Такий вигляд мав старий фільтр:
Виконати складання в зворотному порядку. Якщо жодних проблем у роботі не виникає, вам вдалося самостійно замінити салонний фільтр Лада Гранта.
Встановлення ЕУР на Гранту Стандарт – найчастіша причина звернень власників цих машин до автосервісу. Тим не менш, при належній вправності, ви цілком можете зробити все самі. Про те, як встановити таку систему, якщо у вас Лада Гранта і чи варто це взагалі робити – читайте в статті.
[ Приховати ]
Чи варто встановлювати електропідсилювач керма
Управління автомобілем без електропідсилювача керма, звичайно ж, можливе. Але якщо ви раніше керували машиною, оснащеною такою системою, то можете зазнати серйозного дискомфорту. Ви будете позбавлені звичної підтримки електродвигуна.
Установка такого механізму має певні складнощі, також пов'язана з витратами. Але вони всі окупляться комфортною їздою та підвищеною безпекою для вас та ваших пасажирів.
Таким чином, відповідь на запитання «Чи варто проводити встановлення?» - Це однозначне "Так". Навіть якщо ви не хочете робити це своїми руками, зверніться до автосервісу.
У ролику нижче ви знайдете порівняння переваг ГУР та ЕУР (автор відео – АВТОТЕМА ТВ).
Можливі несправності ЕУР
Буває так, що вже після встановлення ЕУР не працює взагалі або з перебоями.
Це може бути викликано різними причинами, серед яких найчастіше виділяються дві:
- Поломка датчика швидкості.у зв'язку з датчиком швидкості. На високій швидкості, додаткове зусилля механізму знижується, щоб забезпечити вам більший контроль. Якщо дані від датчика перестають надходити, ЕУР автоматично вимкнеться. Проблема вирішується заміною датчика.
- Неправильно встановлений картер двигуна.При порушеннях у монтажі картера (кожуха) двигуна вібрації від двигуна будуть передаватися підсилювачу. Той почне гудіти, в деяких випадках навіть вимикатися.
Інструкція із встановлення
Ця інструкція призначена для тих, хто має мінімальні навички роботи з інструментами та системами автомобіля. Вона зроблена максимально доступною для всіх. Але якщо ви сумніваєтеся у своїх навичках та знаннях, краще зверніться до автосервісу.
Необхідні інструменти та матеріали
Насамперед, вам знадобиться сам ЕУР. Зверніть увагу на його серійний номер. Останні дві цифри вказують на тип та місце виробництва.
Так, 00 – це редукторний підсилювач, що вироблявся в Махачкалі та мають нарікання від водіїв. З цифрами 04 – корейський, ставився на Гранти та Калини, добрий підсилювач, можна знайти у магазинах, але на розвалах його мало. Ну а 02 - Калуга, безредукторний тип, а також хороші відгуки.
Для підключення вам будуть потрібні такі звичайні інструменти, як викрутки, гайкові ключі, болгарка.
Процес встановлення
Спочатку вам необхідно буде повністю зняти такі елементи, як подушка, кермо, перемикачі, замок запалювання, а також в кінці кермову колонку разом з кронштейном і карданом.
- Взявши старий кронштейн-пластину, вибийте з нього болти. Потім від верхньої частини відріжте близько 30 мм (де приварено 2 болти і є 3 отвори).
- Приміряйте пластину до ЕУР, якщо отвори не збіглися (швидше за все так і буде), просвердлити їх.
- Тепер потрібно прикріпити кардан до підсилювача.
- Під кронштейн у точці кріплення до підсилювача необхідно покласти шайби. Вони можуть бути різної товщини і мають прямий вплив на регулювання керма в майбутньому.
- Тепер можна закріпити ЕУР. Кардан вставте на рейку.
Після цього вам необхідно підключити проводку. Нижче наведено схему підключення.
Регулювання положення керма
Як уже говорилося вище, в тому, наскільки відхилятиметься рульова колонка вгору і вниз значення мають шайби. Вони встановлені між кронштейном та підсилювачем. Від їх товщини залежить величина відхилення рульової колонки.
Відео «Установка електропідсилювача керма»
У цьому відео розповідається про плюси та мінуси такої системи, а також детально демонструється процес установки (автор ролика - sokur64).
Шановні покупці, щоб уникнути помилок під час відправлення еелектропідсилювач керма ЕУР ВАЗ 1117, у рядку "Коментар" вказуйте модель вашого автомобіля, рік випуску.
Електромеханічний підсилювач керма - це пристрій, який у наш час встановлюється на більшість машин як іноземного, так і вітчизняного виробництва. Його наявність в автомобілі пояснюється дуже важливим фактором, це підвищення безпеки водія та пасажирів, т.к. керувати автомобілем, який обладнаний таким приладом як підсилювач керма, значно легше і простіше.
ЕУР - Електромеханічний підсилювач рульового управління є принципово нову конструкціюпрохідного типу, без використання механічного редуктора та призначений для зниження керуючого зусилля, що прикладається водієм до кермового колеса.
Електропідсилювач керма на автомобілі Лада Гранта, Калина всіх модифікацій. Номер деталі за каталогом запасних частин ВАТ "АВТОВАЗ": 1117-3450008-04. Взаємозамінюється з ЕУР 11186-3450008-02. Виробництво фірми Mando Південна Корея. Поставляється на складальне виробництво АВТОВАЗ.
Штатна інсталяція без додаткових пластин-адаптерів.
Принцип роботи ЕУР ( електричного підсилювачакерма) заснований на тому, що при обертанні рульового колеса відбувається скручування торсіонного валупідсилювача. Величина цього скручування фіксується датчиком моменту, який у ньому встановлено. На підставі цих значень, а так само даних з датчика швидкості та оборотів колінчастого валу, електронний блок управління обчислює потрібне зусилля для компенсації опору водій, що додається на кермо, і потім подає команду на електродвигун підсилювача.
Основні вимоги, що забезпечує безредукторний електропідсилювач:
Знижує енергетичні витрати водія;
Забезпечує оптимальні за ергономічними умовами навантажувальні та швидкісні характеристикикермового управління;
Забезпечує прямолінійний рух автомобіля у разі пошкодження шин або підвіски;
Зберігає можливість керування автомобілем при відмові підсилювача;
Зберігає стабілізацію коліс, тобто утримує їх у нейтральному положенні при дії різних факторів, що обурюють.
Особливо актуальний підсилювач рульового управління екстремальних умов, оскільки забезпечує комфортне та надійне керуванняавтомобілем.
Основні переваги ЕУР перед гідропідсилювачем:
1. Технологічність установки. Монтується на автомобіль одним вузлом без вторгнення до моторного відсіку;
2. Час встановлення – не більше 1,5 год;
3. Надійність. Відсутні компоненти, властиві гідропідсилювачам (шланги, шківи, рідини);
4. Забезпечує пасивну безпекупри ударі має вбудовану систему самодіагностики;
5. Екологічність та енергозбережність. Споживає потужність тільки при маневруванні, що помітно знижує витрати енергії та призводить до економії палива;
6. Інформативність. Забезпечує зростання зусилля на кермі зі зростанням швидкості руху автомобіля.
Основні технічні характеристикиЕУР ВАЗ 1117-345008-04 :
Номінальна напруга живлення 13,5;
Споживання струму трохи більше 55 А;
Компенсуючий момент 28±1 Нм при швидкості обертання кермового колеса 360 ° / с;
Основні переваги перед редукторним варіантом електропідсилювача:
1. Надійність. Пряма передача моменту доданого до рульового колеса на рульову рейкуна відміну від редукторного варіанту, де є зубчаста передача;
2. Швидкодія. Забезпечення високого рівня реакції з боку керованих коліс на зміну положення рульового колеса;
3. Дуже низький рівеньшуму.
Підсилювач відноситься до вузлів із підвищеними вимогами безпеки. При виникненні несправності підсилювача - він автоматично відключається, при цьому керування автомобілем стає таким, як на автомобілі, не обладнаному підсилювачем.
Якщо Ви сумніваєтеся купувати електропідсилювач чи ні, то просто прокотіться на машині, обладнаній ЕУР. Після такої тестової поїздки Ваші сумніви, швидше за все, зникнуть і ухвалити рішення про покупку такого приладу буде простіше.
Інші артикули товару та його аналогів у каталогах: 1117034500804, 111860345000802.
ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2190.
Будь-яка поломка - Це не кінець світу, а цілком вирішувана проблема!
Як самостійно встановити чи замінитиелектропідсилювач керма ЕУРна автомобілі сімейства Лада Гранта, Лада Каліна.
З інтернет – Магазином Автоазбукавитрати на ремонт будуть мінімальними.
Просто ПОРІВНІ ТА ПЕРЕКОНАЙСЯ!!!
