Усі моделі 2019 року: модельний ряд автомобілів Понтіак, ціни, фото, обої, технічні характеристики, модифікації та комплектації, відгуки власників Pontiac, історія марки Pontiac, огляд моделей Pontiac, відео тест драйви, архів моделей Pontiac. Також ви тут знайдете знижки та гарячі пропозиції від офіційних дилерів Pontiac.

Архів моделей марки Pontiac

Історія марки Pontiac / Понтіак

У далекому 1893 підприємець Едвард Мерфі створює фірму «Понтіак Баггі», яка випускала кінні коляски (екіпажі). У 1907 році фірма отримує нову назву Oakland Motor Car Company і з цього часу займається виробництвом легкових автомобілів. В 1909 перспективну компанію набуває концерн GM, до 1926 на підприємстві випускалися легкові автомобілі марки Oakland. З 1926-го фірма реформована в Pontiac Motor Division, починається складання авто з модернізованими 6-циліндровими моторами і незалежною підвіскою. В 1935 з'являється досить успішне купе Pontiac Silver Streak. 1941-го освоюється випуск автомобілів серії Torpedo, які продовжували сходити з конвеєра і після Другої світової війни.

В 1950 виробляється автомобіль Catalina, який через два роки отримав автоматичну коробку передач «Гідроматик». Через три роки компанія починає випускати моделі з модним на той час кузовом «Хардтоп», відтоді всі Pontiac стали оснащуватися гідропідсилювачем керма. У 1958 році компанія розробляє двигун, упорскування палива в який здійснює механічна система. Першим авто, що отримало таку силову установкустав спортивний Firebird. Сімейство Tempest з'являється у продажу 1961 року. Вдале купе Pontiac GTO, що побачило світ у 1967-му, послужило основою для розробки спортивних автомобілів у майбутньому. 1971 року дебютує компактне 2-дверне спорткупе Ventura. Модель Grand Am з'являється у продажу у 1973 році. З 1974 на автомобілі компанії Pontiac встановлюють дискові гальма на передні колеса. 1984-го створюється спортивний Pontiac Fiero зі зниженою витратою бензину.

Восени 1986 року публіка знайомиться з передньопривідним автомобілем Pontiac Bonneville, який відноситься до класу люкс і має поперечно розташований двигун. Двохдверний спортивний кабріолет Firebird нового покоління розробляється у 1992 році. 1995-го у світ виходить невеликий седан Sunfire. В американському Детройті в січні 1996 був показаний оновлений автомобіль Grand Prix. У 1996-му компанія Понтіак випускає сімейний мінівен Pontiac Montana, що має п'ять дверей та привід на передню вісь. У 2000-му Pontiac випустив кросовер Aztek, який став «Найнекрасивішим автомобілем» за версією журналу The Sun. У наступні роки обсяг продажу автомобілів марки поступово знижувався. Криза 2009 року остаточно погіршила справи фірми, і концерн GM ухвалив рішення про ліквідацію Pontiac. Цього ж року 25 листопада з конвеєра заводу у невеликому містечку Оріон (штат Мічиган) зійшов останній Pontiac – ним став седан G6 білого кольору.

Країна виробник:США

«Понтіак»(Pontiac Division), відділення американської компанії General Motors("Дженерал Моторс"), що спеціалізується на випуску спортивних автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Понтіяку (штат Мічиган).

Родовід компанії «Понтіак» починається з заснованої в 1893 Едвардом М. Мерфі в м. Понтіак фірми «Понтіак Баггі». Спочатку вона робила екіпажі.

У 1907 ця фірма під назвою Oakland Motor Car Company (Окленд Мотор Кар Компані) почала випускати автомобілі. Через деякий час Oakland влився в General Motors.

З 1926 року компанія стала відома як Pontiac Motor Division. У 1933 генеральним директоромкомпанії стає Гаррі Клінгер, за розпорядженням якого випускаються оновлені моделіз 6-циліндровими двигунами та незалежною підвіскою.

Випуск у 1935 купе Pontiac Silver Streak («Понтіак Сільвер Стрік», буквально «Срібний спалах») виявився настільки успішним, що постало питання про розширення підприємства.

У 1941 році початок випуску серії "Torpedo". Випуск низки моделей цієї серії продовжили і відразу після закінчення війни.

Поява у продажу моделі "Catalina" сталася в 1950 році. А з 1952 модель "Catalina" стала оснащуватися автоматичною коробкою передач "Гідроматик".

У 1953 р. поява моделей з кузовами "Хардтоп". Автомобілі компанії починають оснащуватися гідропідсилювачами керма. У 1958 році почалося дослідне виробництво двигуна з механічною системоюупорскування палива.

У 1961 виходить у світ модель "Tempest".

З 1965 року гамма автомобілів Pontiac включає 8 різних сімейств.

Конструкція купе Pontiac GTO 1967 стала традиційною для спортивних автомобілів. Такі автомобілі практично незмінно виходять переможцями під час шалених голлівудських перегонів. Вперше воно було випущено у 1937. У цьому ж році розпочало випуск спортивної моделі"Farebird", однотипний з "Chevrolet Camaro".

У 1971 році презентація компактної моделі "Ventura".

У 1973 почало випуску моделі "Grand Am". Нове покоління моделі було представлено в Детройті в січні 1998 року. Випускається з двома варіантами кузова - чотиридверний седан і дводверне купе.

З 1974 року всі автомобілі компанії оснащуються передніми. дисковими гальмами.

Наприкінці 70-х років, у період енергетичної кризи, компанія General Motors прийняла рішення про виробництво економічних автомобілів із низькою витратою палива. В результаті в 1984 з'явилося спортивне купе Pontiac Fiero (Понтіак Фієро).

У 1980-ті гамма марки включає безліч моделей від мініатюрних з мотором в 1,8 л до великих седанівкласичного компонування з моторами до 5 л. У 1989 р. поява УПВ "Trans Sport".

Pontiac Bonneville, передньопривідний автомобіль класу люкс із поперечно розташованим двигуном. Вперше був представлений восени 1986 року, нове покоління - у лютому 1999 року.

Firebird, автомобіль спортивного типу вперше був представлений у грудні 1992. Випускається з двома варіантами кузова – тридверне купе та дводверний кабріолет.

На початку 90-х пройшов перехід на випуск нових передньопривідних моделей. У 1995 році з'являється модель "Sunfire". У 1996 році розпочало випуск другого покоління УПВ "Trans Sport".

Нове покоління моделі Grand Prix було представлене в Детройті в січні 1996 року. Випускається з двома варіантами кузова - чотиридверний седан і дводверне купе. У 2000 р. ця модель дещо змінилася.

Навесні-літом 1996 представлений п'ятидверний передньопривідний мінівен Pontiac Montana, нове покоління - в 1997. Невеликі зовнішні зміни, зроблені в 2000 р., збіглися зі зміною інтер'єру салону, появою нового обладнання.

У 2000 році в Детройті представлена ​​модель Piranha Concept - чотиридверне купе з переднім приводом. Обладнана зсувними дверцятами. Задні дверцята відкидаються назад, перетворюючи Piranha на спортивний пікап.

Нині «Понтіак», втративши свою адміністративну самостійність, таки відіграє особливу роль імперії General Motors, відділення позиціонується як «молодіжне». Компанія, як і раніше, випускає в рамках концерну спортивні автомобілі. Продовжують випускатися улюблені автомобілісти Sunfire, Grand Am, Grand Prix, Bonneville і Trans Sport. Запущений у 2000 році Aztek удостоївся титулу «найнезвичайнішого» позашляховика світу.

Pontiac - історія марки:

Автомобільна компанія Pontiac взяла свою назву від міста Pontiac, штат Мічиган, де Edward M. Murphy вперше створив Pontiac Buggy Company у 1893 році. Компанія спочатку спеціалізувалася на виробництві кінних екіпажів. Декілька років потому, в 1907 році, коли Murphy зрозумів, що майбутнє було в автомобілях, він змінив свою компанію на Oakland Motor Car Company.

Ця компанія була куплена General Motors у 1909 році після смерті свого засновника. Першим автомобілем Pontiac в 1926 став п'ятимісцевий автобус, представлений публіці в Нью-Йоркському автосалоні. У нього був шестициліндровий двигун, який був досить потужним, щоб у той час зуміти обігнати 4-циліндрові машини, але при цьому коштував дешевше, ніж більшість інших моделей.

Успіх цієї першої моделі, яка продавалася в рекордних кількостях, у 1929 році породив наступний шестициліндровий автомобіль, Pontiac Big Six, названий таким чином через збільшений об'єм і потужність двигуна. Спочатку перші автомобілі Pontiac були продані компанією GM як дешева версія своїх моделей Oakland, але, починаючи з 30-х років, компанія спробувала позбутися іміджу «надійних, але нудних» автомобілів.

Вони звернули свою увагу на більш новий ринокта спробували завоювати успіх швидкими, красивішими автомобілями, такими як Torpedo Deluxe 8 та Chieftain Super Deluxe, які також з'явилися у версії купе. Pontiac був першим, хто запропонував покупцям різні варіанти двигунів на одній і тій же машині.

Але першою важливою моделлю для Pontiac стала 1957 р. Bonneville, та, яка ввела плавниковий дизайн, який визначив цілу епоху американських автомобілів. Серед американських виробниківавтомобілів, Pontiac розглядався як автомобіль, який був розкішним, як Chevrolet, але надійним і дешевим, як Oldsmobile та Buick.

У 1964 році народився перший "м'язистий" американський автомобіль, і ним став Pontiac, GTO (Grand Turismo Omologato). З того часу в 60-х роках стало модним їздити настільки швидко, наскільки кожен міг собі дозволити з максимально великим двигуном. Добре виглядати можна було лише за кермом Pontiac. У той час, як інші виробники встигли імітувати цю тенденцію, GTO все одно залишався оригінальним «м'язистим» автомобілем.

Але GTO був не єдиним культовим автомобілем, який вийшов у 60-х роках під логотипом Pontiac У 1967 році інший американський автомобіль побачив світ - Pontiac Firebird, прямий конкурент Dodge Challengerта Mercury Cougar. Невдовзі 1969 року вийшов Firebird Trans Am. Обидва ці автомобілі продовжували випускатися на заводі GM до 2002 року.

Коли нафтова криза 70-х досягла Америки, у GM була довга низка неекономічних двигунів, які не були екологічно чистими. З усіма новими регулюваннями викидів парникових газів та нестачею палива, люди вже не хотіли купувати великі «м'язисті» машини і GM була змушена зменшувати габарити автомобілів тільки для того, щоб залишитися на ринку.

У 80-х роках Pontiac Fiero став автомобілем, на думку багатьох, зібраним із частин інших моделей GM. Це призвело до втрати популярності у публіки, однак пізніші версії автомобіля були досить хорошими з точки зору продуктивності.

Слідував довгий період для Pontiac, під час якого всі продані автомобілі були лише іншими моделями GM, але з логотипом Pontiac. Єдиною помітною появою став випуск Pontiac Trans Sport та Sunfire. Любителі Pontiac пам'ятають модель Firebird 90-х років, яка мала вкрай «торпедні» форми, будучи втіленням американського спортивного автомобіля.

Для того, щоб допомогти компанії досягти успіху, знаменитий GTO був воскресений, але результати були не кожному до смаку, так само як і Firebird не дуже «дружив» із прихильниками традицій. Заснований на австралійському шасі Vauxhall Monaro, у нового GTO була та ж витривалість, як і у його попередника, але з візуальної точки зору, йому не вистачало оригінальності, що зрештою змусило багатьох шанувальників «відвернутися» від нової моделі.

Пізніше Pontiac повернувся до своїх наслідків як масовий постачальник «м'язистих» автомобілів з випуском Pontiac Solstice у 2005 році, яка була першою моделлю, оснащеною двигуном V8, починаючи з 1987 року.

Pontiac. Історія створення

Визначення

Pontiac- Відділення американської компанії General Motors, що спеціалізувалося на випуску спортивних автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Детройті (штат Мічіган, США).
1 листопада 2010 став останнім днем ​​в історії компанії. Один із культових брендів американської автоіндустрії Pontiacприпинив своє існування. Через фінансові проблеми відділення було закрито.

Історія Pontiac

Восени 1986 року вперше був представлений Pontiac Bonneville, автомобіль із переднім приводом, поперечним розташуванням двигуна, класу люкс.

У 1907 році виходить перший автомобіль компанії, а в листопаді 1908 Едвард Мерфі реєструє її як Окленд мотор кар компанії

Pontiac- Відділення американської компанії General Motors, що спеціалізується на випуску спортивних автомобілів. Історія компанії «Понтіак» починається з заснованої в 1893 Едвардом М. Мерфі в м. Понтіак фірми «Понтіак Баггі», яка спочатку робила екіпажі. У 1907 році ця фірма під назвою Oakland Motor Car Company почала випускати автомобілі. Через деякий час Oakland влився в General Motors. З 1926 року компанія стала відома як Pontiac Motor Division. У 1933 генеральним директором компанії стає Гаррі Клінгер, за розпорядженням якого випускаються оновлені моделі з 6-циліндровими двигунами та незалежною підвіскою.
Випуск у 1935 купе Pontiac Silver Streak («Срібний спалах») виявився успішним і постало питання про розширення підприємства. У 1941 році початок випуску серії "Torpedo". Випуск низки моделей цієї серії продовжили і після закінчення війни. Поява у продажу моделі "Catalina" сталася в 1950 році. А з 1952 модель "Catalina" стала оснащуватися автоматичною коробкою передач "Гідроматик".
У 1953 р. поява моделей з кузовами "Хардтоп". Автомобілі компанії починають оснащуватися гідропідсилювачами керма. У 1958 році почалося дослідне виробництво двигуна з механічною системою упорскування палива. У 1961 виходить модель "Tempest", а з 1965 року гамма автомобілів Pontiac включає 8 різних сімейств.
Конструкція купе Pontiac GTO 1967 стала традиційною для спортивних автомобілів. У 1971 році презентація компактної моделі "Ventura". У 1973 почало випуску моделі "Grand Am". Нове покоління моделі було представлене у Детройті у січні 1998 року.
З 1974 року всі автомобілі компанії оснащуються передніми дисковими гальмами. Наприкінці 70-х років, у період енергетичної кризи, компанія General Motors прийняла рішення про виробництво економічних автомобілів із низькою витратою палива. У результаті 1984 з'явилося спортивне купе Pontiac Fiero. У 1980-ті гама марки включає безліч моделей від мініатюрних з мотором в 1,8 л до великих седанів класичної компоновки з моторами до 5 л.
Pontiac Bonneville, передньопривідний автомобіль класу люкс із поперечно розташованим двигуном. Вперше був представлений восени 1986 року. Firebird, автомобіль спортивного типу вперше був представлений у грудні 1992 року. Випускається з двома варіантами кузова — тридверне купе і дводверний кабріолет. На початку 90-х пройшов перехід на випуск нових передньопривідних моделей. У 1995 році з'являється модель "Sunfire". У 1996 році розпочало випуск другого покоління УПВ "Trans Sport". Нове покоління моделі Grand Prix було представлене в Детройті в січні 1996 року. Випускається з двома варіантами кузова - чотиридверний седан і дводверне купе.
Навесні-літом 1996 представлений п'ятидверний передньопривідний мінівен Pontiac Montana, нове покоління - в 1997. Невеликі зовнішні зміни, зроблені в 2000 р., збіглися зі зміною інтер'єру салону. У 2000 році в Детройті представлена ​​модель Piranha Concept - чотиридверне купе з переднім приводом. Обладнана зсувними дверцятами. Задні дверцята відкидаються назад. В даний час "Понтіак", втративши свою адміністративну самостійність. Але компанія, як і раніше, випускає в рамках концерну спортивні автомобілі. Продовжують випускатися улюблені автомобілісти Sunfire, Grand Am, Grand Prix, Bonneville і Trans Sport. Запущений у 2000 році Aztek удостоївся титулу «найнезвичайнішого» позашляховика світу.

Засновник компанії Pontiac.

Американський авіаконструктор, фахівець із критично важливих з погляду безпеки систем. Найбільш відомий як автор легендарного "закону Мерфі", який проголошує "Все, що може піти не так - піде не так".
Народився Едвард Мерфі в зоні Панамського Каналу і був старшим із п'яти дітей. Школу Едвард закінчив у Нью-Джерсі, продовжив своє навчання він у стінах Американської Військової Академії у Вест-Пойнті. Закінчив Академію Едвард 1940-го і того ж року він вступив до лав американської армії.
1941-го Мерфі пройшов тренувальний курс пілота і приєднався до військово-повітряних сил США. Під час Другої світової Мерфі служив у Тихоокеанському регіоні – Індії, Китаї та Бірмі. Після закінчення військових дій Мерфі вступив до Технологічного інституту ВПС і через деякий час його призначили офіцером у центрі Wright Air Development Center на військово-повітряній базі Райт-Паттерсон.
Як саме саме було відкрито закон, зараз встановити важко. Існує цілий рядсуперечать одна одній версій. Дехто схильний навіть стверджувати, що до самого Едварда Мерфі цей закон жодного стосунку не має. Загальний кістяк у різних версійвиділити все ж таки можна - як правило, оповідають ці легенди про те, як Едвард Мерфі намагався розібратися зі скаргою на некоректну роботу якогось потенційно безвідмовного пристрою і дізнавався, що пристрій це було встановлено єдино можливим неправильним способом.
Самого Едварда найпоширеніші варіації тлумачення його закону категорично не влаштовували - у них даремно робився акцент на загальній злочесності неживих предметів. Спочатку Едвард Мерфі припускав, що помилки найчастіше схильні робити саме люди - і саме це потрібно враховувати при створенні хоч скільки-небудь надійних систем.
Мерфі стверджував, що його закон є ключовим принципомКонструкторські роботи оборонної спрямованості - дійсно, при розробці оборонних проектів найчастіше розрахунки ведуться з урахуванням найгіршого можливого розвитку подій.
1952-го Мерфі залишив ВПС і деякий час продовжував вивчати методи ракетного прискорення на військово-повітряній базі Holloman Air Force Base. Повернувшись до Каліфорнії, Едвард зайнявся конструюванням кабін повітряних суден - на замовлення приватних наймачів. Відомо, що Мерфі довелося попрацювати над системами для залишення судна екіпажем цілого ряду відомих літаків - F-4 Phantom II, XB-70 Valkyrie, SR-71 Blackbird, B-1 Lancer і X-15. У 60-х Мерфі займався розробкою систем безпеки та життєзабезпечення для проекту "Аполлон" і одним з останніх його проектів стала операційна система та низка захисних пілотських пристроїв для вертольота 2Apache.
Помер Едвард Мерфі 17 липня 1990-го; на момент смерті йому було 72 роки.

Автомобіль Pontiac у кіно

Pontiac Firebird був у фільмі Рекетир. Малинового кольору, Але він не їздив. Його привезли на екскаваторі.
На Pontiac Aztek їздить головний герой серіалу "На всі тяжкі" Уолтер Уайт.
Pontiac GTO 1966 р. збирається подарувати сестрі на весілля, але потім, вимушено вирушає на ньому у своїх справах, головна героїня фільму "Лицар дня" Джун Хевенс, яку грає актриса Кемерон Діас.

Модельний ряд Pontiac

Конструкція купе Pontiac GTO 1967 стала традицією для всіх авто такого типу. Такі автомобілі часто виходили переможцями під час голлівудських перегонів.

Pontiac Grand AM
Pontiac Grand AM – одна з найпопулярніших моделей компанії Pontiac. Автомобіль має багату історію. Перше покоління Grand AM було представлено у 1973 році. Новинка базувалася на середньорозмірній платформі GM та мала досить високе становище у модельній гамі компанії. До цього часу на ринок вийшло п'ять поколінь Grand AM.
Останнє, п'яте покоління Pontiac Grand AM дебютувало у 1999 році. Модель пропонувалася у двох типах кузова – седан та купе. Випуск седанів було завершено 2004 року, а останнє купе зійшло з конвеєра наприкінці 2006 року. Спадкоємцем автомобіля стане принципово нова модель Pontiac G6.
Pontiac Grand AM має досить просторий та місткий салон. Без жодних проблем в автомобілі розміститися четверо пасажирів. Безперечною перевагою автомобіля є місткий багажник об'ємом 415 літрів.
Pontiac Grand AM заснований на популярній платформі GM Epsilon.
Базовим для автомобілів перших років випуску був 2,4 літровий чотирициліндровий мотор потужністю 152 к.с. Більше потужні версіїоснащувалися шестициліндровим двигуномоб'ємом 3,4 літра, що розвивав більше 170 к.с. У 2002 році на зміну застарілій бензиновій четвірці прийшов двигун об'ємом 2,2 літра потужністю 140 к.с. Завдяки сучасній конструкції двигун має високу економічність.
Pontiac Aztek
Pontiac Aztec один із перших середньорозмірних кросоверів корпорації GM. Американським маркетологам не давали спокою успіхи японських паркетних позашляховиків. типу Toyota RAV-4 та Honda CRVна ринку Америки. Скласти конкуренцію японцям, що зарвалися, і повинен бути Aztek. На розробку та рекламу нового автомобіля було витрачено досить значну суму.
Перший прототип серійної моделіщо дебютував у 1999 році на одному з Північноамериканських автосалонів. Автомобіль зустрів захоплені відгуки відвідувачів та авто преси та в концерні мало хто сумнівався в успіху нової моделі.
Перші серійні автомобілі з'явилися 2001 року. Новинка одразу привернула увагу своєю незвичайною та екстравагантною зовнішністю. Практично будь-яка деталь Pontiac Aztec ламала звичні уявлення про дизайн американських автомобілів. Рублені форми досить непогано поєднувалися з великими арками та гострим зрізом задньої стійкикузова. Але у 2005 році виробництво моделі не було зупинено.
Автомобіль оснащувався лише одним мотором – бензиновим V6 об'ємом 3,4 літра. Завдяки сучасній конструкції мотор мав непогану віддачу - потужність 185 л. при 5200 об/хв, а момент, що крутить, 268 Нм при 4000 об/хв. Привід коліс здійснювався через 4-х ступінчасту автоматичну КПП електронним керуванням.
Pontiac Bonneville
Перший автомобіль з'явився у 1954 році. Це був розкішний кабріолет, оснащений усіма можливими на той час опціями. З того часу і до моменту зняття з виробництва Pontiac Bonneville залишався на вершині модельної гами підприємства. Усього досі було випущено сім поколінь Pontiac Bonneville. Остання генерація стартувала в 2000 році. Її виробництво тривало п'ять років і 2005 року легендарний автомобіль було знято з конвеєра.
Останнє покоління Pontiac Bonneville відрізняється яскравим і незабутнім дизайном. Незважаючи на величезні розміри автомобіль не здається великоваговим, навпаки, завдяки стрімким лініям даху і гострій мордочці цей присадкуватий автомобіль нагадує стрілу, що застигла в польоті. Дизайнери зберегли класичне для Pontiac оформлення передньої частини - великі радіаторні грати розділені на дві ніздрі фірмовою емблемою концерну, вузькі фари і ефектний нижній спойлер з круглими протитуманними фарами. Pontiac Bonneville останнього покоління базується на повно розмірній платформі G корпорації General Motors. Подібне шасі отримали також Oldsmobile Aurora та Buick Park Avenue.
Технічно Pontiac Bonneville особливостями налаштування шасі та кермового управління. Під капотом автомобіля встановлені американські мотори 3,8 літровий V6 потужністю трохи більше 200 к.с., сходинкою вище знаходиться мотор аналогічного об'єму, але завдяки використанню надува, що розвиває вже 243 к.с. Вершина модельної гами – 4,6 літровий V8 потужністю 275 к.с. З таким двигуном важкий Pontiac Bonneville за динамічними можливостями не поступиться BMW 530i і Lexus ES.
Pontiac Grand Prix
Автомобіль має давню історію і є одним із автомобільних символів Америки. Перше покоління Grand Prix було представлено далекого 1962 року. З того часу на ринок вийшло сім поколінь цих чудових автомобілів.
Сучасний Grand Prix дебютував у 2004 році. За три роки випуску автомобіль зазнав лише незначних косметичних змін. Після зняття з виробництва Pontiac Bonneville седан Grand Prix очолив модельну гаму компанії. Grand Prix має довжину понад 4,9 м та ширину майже 1,9 м, автомобіль виглядає дуже підтягнуто та динамічно. Оформлення передньої частини виконано у фірмовому стилі компанії – глибокі передні ніздрі в центрі та хижо примружені фари з боків.
Усередині автомобіль не настільки ефектний, як зовні. Багажник Grand Prix має об'єм 440 літрів. При необхідності збільшення вантажного відсіку можна скласти спинку заднього сидіння. У порівнянні з іншими американськими автомобілями Grand Prix має драйверівські налаштування шасі. Повністю незалежна підвіска коліс для покращення керованості оснащена стабілізаторами поперечної стійкості. Рульове управліннядуже гостре - близько 2,5 обороту від одного крайнього становища до іншого. гідропідсилювач забезпечує хорошу Зворотній зв'язокта чіткий нуль. Прекрасним підтвердженням неабияких здібностей автомобіля є той факт, що Pontiac Grand Prix GTP досить широко використовується як навчального автомобіляна курсах екстремального водіння у США.
Мінімальний двигун має об'єм 3,8 літра та розвиває 200 к.с. Конструкція мотора позбавлена ​​сучасних технічних вишукувань - використовується всього два клапани на циліндр, але двигун дуже надійний і забезпечує впевнене прискорення практично з холостих оборотів. Вершина модельної гами 5,3 літровий V8 потужністю близько 300 л.
Pontiac Firebird
На відміну від Європейської або Японської школи заокеанські інженери проектували ефектні та яскраві автомобілі, що володіють потужними двигунами та вражаючою лінійною динамікою, але позбавлені різкості та гостроти справжніх спортивних автомобілів.
Перше покоління Pontiac Firebird було представлене у 1967 році. Остання генерація дебютувала у 1993 році. Модель протрималася на конвеєрі майже десять років, переживши цей час досить серйозний рестайлінг. Виробництво Pontiac Firebird було завершено у 2002 році.
Четверте покоління Pontiac Firebird отримало яскравий та ефектний дизайн. Невисокий широкий кузов має плавні хижі форми.
Салон автомобіля має чотири місця. Pontiac Firebird - унікальний автомобіль. На відміну від більшості спортивних автомобілів машина має у своїй основі міцну просторову раму фанеровану композитними панелями.
Дорожній просвітавтомобіля достатній для руху не тільки асфальтовими дорогами. Пружна спортивна підвіска у поєднанні з низьким центром важкості створюють досить специфічні відчуття під час поїздки, особливо в активних режимах.
Залежно від року випуску Pontiac Firebird оснащувався чотирма типами двигунів. До 1998 року базовим був 3,4 літровий V6 потужністю 160 л.с., після рестайлінгу його змінив досконаліший 3,8 літровий двигун потужністю трохи більше 200 л.с. Екстремальні модифікації оснащувалися величезним V8 об'ємом 5,7 літра запозиченим у Chevrolet Corvett. Автомобілі перших серій розвивали 275 к.с., а після модернізації потужність збільшилася до 305 к.с. Завдяки такому двигуну Pontiac Firebird володів дуже завидною динамікою навіть не дивлячись на неквапливу роботу стандартної 4-ступінчастої автоматичної КПП.
Pontiac GTO
Pontiac GTO – основоположник класичних американських автомобілів класу Grand Tourismo. Перше покоління цих чудових спортивних купебуло представлено у 1964 році. Автомобіль користувався популярністю і став основоположником нового класу автомобілів - muscle car, що при дослівному перекладі означає "м'язова машина".
Відродження знаменитої моделі відбулося 2004 року. Не надто завидний стан справ у більшості американських автовиробників на початку нового тисячоліття змусили маркетологів та конструкторів шукати нові шляхи до серця покупців. Ймовірно, вельми успішним кроком стало повернення легенд американського автомобілебудування. Незабаром за Pontiac GTO були представлені оновлені Ford Mustangта інші легенди минулого.

10 найкращих автомобілів в історії Pontiac

1. 6-27 (1927 рік)
Найперший Pontiac – модель 6-27 (6 циліндрів, 1927-й модельний рік) нічим не вирізнялася серед конкурентів. Цю машину можна назвати одним із ранніх прикладів політики корпоративного бэдж-інжинірингу, прийнятої в General Motors. Побудована на шасі Chevrolet Superior, 6-27 відрізнялася трохи більшим кузовом і 3,1-літровим 6-циліндровим мотором, тоді як "шеві" обходився лише "четвіркою". Зате при базовій вартості $825 Pontiac був одним з найдешевших 6-циліндрових моделей на ринку США і рекламувався як «Вождь 6-циліндрових».
2. Torpedo (1940 рік)
У спадок від раптово померлого Oakland Pontiac 1931-го отримав V-подібний 8-циліндровий мотор. Але вже через рік його замінила більш сучасна рядна 3,6-літрова «вісімка» потужністю 77 к.с. Нова модель з мовою назви Economy Eight відрізнялася не тільки доступною ціною, а й елегантними кузовами, які постачала фірма Fisher. Однак по-справжньому гарний Pontiac довелося чекати аж до 1940 року, коли на ринку дебютував Torpedo. Побудована на базі "джи-емівської" платформи С-body елегантна модель, у розробці якої брав участь легендарний дизайнер Харлі Ерл, виглядала витонченіше і сучасніше за родинні Oldsmobile 90 і Buick Special. Після війни Torpedo з мінімальними змінамизнову стала на конвеєр і протрималася в каталогах фірми до 1949-го, коли їй на зміну прийшов новий Chieftain.
3. Bonneville (1957 рік)
Bonneville - найдовгограюча модель у гамі Pontiac. Вперше назва соляного озера в Юті, де проводяться перегони та рекордні заїзди, з'явилася на моделях 1957 року та протрималася до середини нульових років 21-го століття. То була не самостійна модель, а спеціальна серіякабріолету Starchief, оснащена першим в історії марки двигуном із системою упорскування палива і навантажена опціями по самі не балуй. Випустили 630 екземплярів.
4. GTO (1964 рік)
Історія найвідомішого Pontiac почалася 1960-го з дебюту нового «компакту» Tempest. Побудована на передовій на ті часи платформі Y-body, машина відрізнялася розташованою позаду коробкою передач і задньою незалежною підвіскою на важелях, що коливаються. Журнал Car and driver назвав Tempest автомобілем року, але справжня крутотень закрутилася у 64-му, коли головний інженерфірми Джон Делоріан як опція запропонував для оновленого Tempest Le Mans комплектацію GTO c 6,4-літровою V-подібною «вісімкою» потужністю 348 к.с. Невипадково в назву моделі винесли італійську абревіатуру Gran Tourismo Omologato – «Сертифікований для участі у перегонах». Величезний, довжиною майже 5,5 м, Pontiac видавав абсолютно божевільну динаміку.
5. Firebird (1967 рік)
Firebird та Camaro майже ідентичні з технічної точки зору. Pontiac не міг наздогнати обсяги продажів Chevroletв абсолютному заліку, проте щодо популярності заряджених версій «жар-птиця» вигравала. Під елегантними обводами кузова з фірмовою «понтіаковською» здвоєною решіткою радіатора міг в залежності від версії ховатися 6,4-літровий V8. У 1968 році Firebird 400 був найшвидшим серед усіх американських "поні-карів".
6. Trans Am (1973 рік)
Представлений у 1973-му Firebird Trans Am Super Duty 455 за паспортом розвивав не такі вже фантастичні 310 л.с. (а наступного року потужність впала до 290 к.с.), насправді ж, у Pontiac банально занижували потужність. Реально Trans Am мав табун під 400 «конячок», що дозволяло проходити чверть милі за 13 з невеликим секунд. Але Firebird Trans Am увійшов до історії і з іншої причини. Саме на капоті цієї машини вперше з'явився знаменитий «золотий птах». Малюнок, який на десятиліття стане символом потужних та стрімких Pontiac.
7. Fiero (1984 рік)
На долю цієї машини випало багато випробувань. Скажімо, її двічі хотіли вбити ще зародку. Боси GM на початку 80-х визнали, що двомісне купе в умовах кризи - явна надмірність. Керівництву Pontiac вдалося відстояти машину, але в рамках дуже обмеженого бюджету довелося заощаджувати. Так, ефектний Fiero з просунутим пластиковим кузовом та спортивним середньомоторним компонуванням отримав підвіску від дешевої моделі Chevrolet Citation і важкий, малопотужний 4-циліндровий двигун. Проте в 80-х у Штатах не було яскравішого зовні й настільки ж цікавого щодо керованості спорткара бюджетного рівня.
8. Trans Sport (1990 рік)
Trans Sport дебютував 1990-го. Pontiac, як і Fiero, мав пластикові кузовні панелі, а також зсувні бічні двері з електроприводом та практичний семимісний салон. При цьому 170-сильна 3,8-літрова "шістка" забезпечувала дуже пристойну для мінівен динаміку.
9. Solstice (2004 рік)
Pontiac Solstice був побудований на новій платформі"Каппа". У Solstice було все для того, щоб стати успішним: і приваблива зовнішність, Достойна керованість, і доступний цінник. Але в перший рік випуску машині не вистачало гідного звання справжнього спорткара двигуна. Незважаючи на це, продажі все одно перевершували прогнози, які спочатку були досить скромними. У 2009 модельному році з'явився і заряджений 260-сильний двигун, і давно обіцяна версія з кузовом купе.
10. G8 GXP (2009 рік)
G8 – перелицьована версія седана Holden Commodore. Pontiac G8 GXP виявився гідним слави легендарного GTO куди більшою мірою, ніж усі американські моделі бренду за останні 30 років. Топова версія з 6,2-літровим V8 потужністю 415 л. розганяла 4-дверний седан до сотні за 4,5 с, а відкалібрована на трасі в Нюрбурзі підвіска ще й чудово тримала дорогу. Покупець отримував дивовижно швидкий спортседан за ціною вдвічі дешевше, ніж можна порівняти за габаритами та їздовими характеристиками BMW M5.

Новини Pontiac

У Канаді розпочинаються продажі Pontiac Wave 2007
У Канаді стартують продажі нового седана Pontiac Wave 2007 модельного року. Канадське відділення General Motors оголосило про те, що початкова цінаавтомобіля становитиме 12 950 доларів. Як і її "брат" Chevrolet Aveo, новинка отримала повністю оновлений дизайнекстер'єру та свіжий інтер'єр.
Wave комплектується 1,6-літровим 4-циліндровим двигуном, що має потужність 103 к.с. і 107 Нм крутного моменту. Доступні 5-ступінчаста механічна коробка передач та 4-ступінчастий "автомат". Стандартна комплектаціявключає подвійні передні подушки безпеки, програвач компакт-дисків і MP3-плеєр, сидіння водіяз опорою для попереку, що складається заднє сидінняі рульове колесоз регульованим нахилом.
Pontiac рекламує новий спорткар G5 лише через Інтернет.
Керівництво автоконцерну Pontiac заявило, що реклама нового спорткара G5 не буде традиційною - весь рекламний бюджет піде на просування новинки не на телебаченні, в пресі чи рекламних щитах, а в Інтернеті.
М. Ріхер заявив, що рекламна кампанія в Інтернеті обійшлася компанії Pontiac на 60-70% дешевше за рекламу в стандартних ЗМІ.
Pontiac Solstice може отримати кузов купе
Віце-президент General Motors з розвитку Боб Лутц в інтерв'ю журналу Winding Road сказав, що серійне виробництво популярного Pontiac Solstice з кузовом купе було б розумним рішеннямВін зазначив, що інтерес споживачів до будь-якої моделі автомобіля можна втримати, якщо приблизно через 2 роки вона отримує новий тип кузова. Зараз уже настав час, щоб "оновити одяг" Pontiac Solstice.
За планами, купе Solstice буде схожим на концепт, показаний у 2002 році. Б. Лутц сказав, що GM завжди задумувала купе, проте пріоритетним все ж таки був родстер. Планів випуску кабріолету Solstice з жорстким дахом компанія не має.
Pontiac готує друге покоління Vibe
Автомобільні фотографи зуміли зняти недалеко від тестового полігону General Motors сильно закамуфльований автомобіль, який, на думку The Car Connection, є другим поколінням Pontiac Vibe. Під захисними полотнищами неможливо розглянути будь-які деталі дизайну новинки, але джерела, близькі до GM, стверджують, що автомобіль буде представлений публіці на Нью-Йоркському автосалоні в квітні.

Закінчення історії бренду Pontiac

1 листопада 2010 року в штаті Мічиган, зійшов останній Pontiac, призначений для продажу в США - седан G6, передає Detroit News.
На "прощальний" випуск компанія не запрошувала пресу та гостей, все пройшло у вузькому колі. Багато робітників заводу побажали сфотографуватися на згадку з останніми автомобілями - вони закривали складальну лінію.
Історія Pontiacпочалася 1962 року. Тоді в рамках автосалону у Нью-Йорку дебютував перший автомобіль нової марки. Таким чином, бренд проіснував 83 роки.
Рішення про те, що Pontiac більше не буде, було ухвалено General Motors ще у квітні 2009 року. Воно пов'язане із програмою реструктуризації та модернізації автоконцерну. Тоді GM сказала, що має намір приділити увагу розвитку чотирьох основних брендів – Chevrolet, Cadillac, Buick and GMC.
GM обіцяє, що всі автомобілі марки Pontiacбудуть розпродані.
З 2011 року на заводі, де виготовлялися автомобілі Pontiac, почнуть виробляти нову модель концерну GM. Але що це буде за машина, поки що невідомо.

Закрити

Історія марки та компанії

Компанія Pontiac Spring and Wagon Works була заснована в липні 1899 Альбертом Г. Нортом і Гаррі Г. Хемілтоном . Спочатку ця фірма виробляла екіпажі. В 1905 до неї приєдналася компанія Rapid Motor Vehicle Company (майбутній підрозділ GMC Truck), заснована двома роками раніше. 1907 року на Чиказькому автошоу (англ.)російська.було показано перший автомобіль компанії. Він важив 450 кілограм і мав двоциліндровий двигун, що розвивав 12 л. с.

У листопаді 1908 року Едвард Мерфі реєструє компанію Oakland Motor Co. У 1908 році вона та Pontiac Spring & Wagon Works об'єднуються в Oakland Motor Car Company. У 1909 році GM купує спочатку 50% акцій, а потім, після смерті Едварда Мерфі, решту. До 1926 року підрозділ займався випуском автомобілів Oakland (англ.)російська. .

У 1926 році Oakland і Pontiac стають двома різними брендами, і тоді компанія набуває популярності як «Pontiac Motor Division». Тоді ж виходить перший автомобіль компанії - Pontiac 6-27, потім виходять автомобілі серії Big Six і перша восьмициліндрова модель. У 1933 році генеральним директором компанії став Гаррі Клінгер, компанією випускаються оновлені моделі з 6-циліндровими двигунами та оснащені незалежною підвіскою.

1953 року вперше побачили світ моделі з кузовами «Хардтоп». Автомобілі компанії відтоді починають оснащуватися гідропідсилювачами керма. У 1958 році почалося дослідне виробництво двигуна з механічною системою упорскування палива.

У 1971 році компанією представлено компактну модель Ventura. Через 2 роки розпочався випуск моделі Grand Am (нове покоління моделі було представлене у Детройті у січні 1998 року). Випускався з двома варіантами кузова - чотиридверний седан і дводверне купе.

«Понтіак», втративши свою адміністративну та юридичну самостійність, таки грав особливу роль у концерні General Motors: відділення «Понтіак» позиціонувалося як «молодіжне». Компанія в рамках концерну, як і раніше, продовжувала випуск спортивних автомобілів. Продовжували випускатися такі знамениті моделіяк Sunfire, Grand Am, Grand Prix, Bonneville та Trans Sport. Проте, впроваджений у виробництво до 2000 року. (англ.)російська.удостоївся титулу «Найпотворнішого» автомобіля світу за версією англійської газети