Кріплення радіатора ваз 2110. Радіатор охолодження, як демонтувати старий та встановити новий

Демонтаж автомобільного радіатора- Завдання не з легких. Для її виконання вам знадобиться набір гарного інструменту, яма або автомобільний підйомник та знання наведеної нижче інструкції.

Перед тим як приступити до робіт зі зняття радіатора, встановіть автомобіль на яму або підйомник, переконайтеся, що двигун охолонув і до нього можна торкатися руками. Після цього зніміть пластиковий захист, розташований під двигуном. Для цього за допомогою викрутки або спеціального ключавиверніть усі гвинти, розташовані по її периметру, і посуньте панель убік так, щоб вона не заважала вам надалі. Якщо можливості скористатися ямою або витягом у вас немає – піддомкратьте передню частину автомобіля з двох сторін до такого рівня, щоб ви могли отримати безперешкодний доступ до елементів системи охолодження знизу. Наступний крок – видалення із системи антифризу. Спершу відкрутіть пробку розширювального бачка – це необхідно зробити для того, щоб безперешкодно надходило повітря і в системі не утворювався вакуум, що перешкоджає витіканню рідини, що охолоджує. Потім, опустившись під автомобіль, відкрутіть зливну пробку, розташовану у торці радіатора. Якщо її немає – від'єднайте будь-який з патрубків, приєднаних до нижньої частини. Просто послабте хомут та акуратно стягніть гумовий шланг. Заздалегідь подбайте про посуд для збирання антифризу – це може бути каністра або пластикове відро. Коли вся рідина буде злита, роз'єднайте дроти, підключені до датчика температури, після чого розіжміть хомут, що фіксує шланг, що йде до розширювального бачка, і від'єднайте його. Якщо шланг не піддається, спробуйте акуратно прокрутити його на штуцері. Як тільки він почне обертатись – починайте тягнути. Намагайтеся робити все це з обережністю, щоб не пошкодити гуму, але якщо шланги у вашому автомобілі потріскані - можете не церемонитися з ними, так як їх все одно доведеться замінити. Акуратно витягніть з моторного відсікузахисний кожух вентилятора Після цього ви отримаєте доступ до кріплення вентилятора. За допомогою викрутки акуратно відкрутіть цю деталь, потім від'єднайте дроти, підключені до його двигуна. Зніміть блок реле двигуна. Якщо ваш автомобіль обладнаний автоматичною коробкоюпередач, від'єднайте патрубки охолоджувача, що ведуть до неї. Закладіть отвори, що з'явилися так, щоб виключити попадання в них пилу, піску або іншого бруду. Після того, як ви отримаєте повний доступ до радіатора, можна приступати до його безпосереднього зняття. Для цього, використовуючи ключ, відкрутіть болти, розташовані зверху, і акуратно потягніть радіатор вгору. Якщо ви все зробили правильно, то деталь повинна безперешкодно податись і ви зможете витягнути назовні її повністю. Намагайтеся це робити так, щоб залишки антифризу не витікали з незаглушених отворів - це отруйна рідина, здатна зіпсувати лакофарбове покриттявашого автомобіля у разі потрапляння на нього.

Коли радіатор опиниться у вас в руках – уважно огляньте його на наявність пошкоджень та протікання. Якщо ви володієте навичками зварювання аргоном - можете спробувати усунути їх самостійно, якщо ж ви не в змозі зробити це - довірте ремонт фахівця.

ВАЗ 2114 вважається одним із найяскравіших прикладів успіху вітчизняного автопрому. Ця модель є доопрацьованою версією ВАЗ 2109 і відрізняється від неї дизайнерським оформленням передньої частини кузова. оновленими фарамиі капотом, оформленням решітки радіатора, а також пластиковими молдингами і спойлерами. Однак, як стало відомо, автомобіль схильний до поломок радіатора, може призвести до перегріву, а внаслідок - і до поломки двигуна.

Заміна радіатора охолодження

Варто зазначити, що радіатор від 2114 року підходить і до інших представників. модельного рядуВАЗ. Як відомо, розробки компанії ВАЗ – універсальні, тому не дивно, що не тільки деталі системи охолодження, але й інші запчастини від більш ранніх та пізніх моделей цієї марки ідеально підійдуть і до 2114 року.

Будучи однією з основних деталей системи охолодження, що знаходиться в постійній роботі, радіатору може знадобитися заміна, оскільки він засмічується сміттям або піддається механічних пошкоджень. Крім того, заміна охолоджуючої рідини повинна проводитися своєчасно, інакше вона роз'їдатиме його зсередини, що, безсумнівно, призведе до поломки.

Як зняти стару?

Перед тим, як буде проведено заміну, незалежно від виробника транспортного засобу, варто пам'ятати, що процес демонтажу старого та монтування нового радіатора повинен проводитися на холодний двигун, і ВАЗ 2114 не є винятком. Крім того, перед заміною даної запчастини необхідно відключити акумулятор і злити охолодну рідину, відкрутивши пробку, розташовану внизу зліва.

Щоб уникнути опіків, обов'язково охолодіть двигун перед тим, як зливати охолоджувальну рідину.

data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2014/12/Zam-radiat_03.jpeg" alt="Вилучення радіатора та його кріплення" width="546" height="389" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2014/12/Zam-radiat_03..jpeg 300w" sizes="(max-width: 546px) 100vw, 546px">!}

Як закріпити новий

1. До нової системи охолодження підключити вентилятори та закрутити їх гайками.
2. Після цього акуратно вставити його на місце, надягши на нього посадкові подушечки, підключити штекер живлення до вентилятора.
3. Потім потрібно закріпити нижній патрубок до термостату, рясно змастивши герметиком для унеможливлення протікання, а також закріпити верхній і затягнути хомути.
4. Далі необхідно зафіксувати хомут обратки розширювального бачка, прикріпити екран та закріпити залізний хомут.
5. Після цього слід встановити повітропровід та повітряний фільтр, також закріпивши хомутом.

Заправка нового радіатора

В кінці, в розширювальний бачокнового радіатора слід залити «Тосол» чи антифриз. В основному, в нову системуохолодження заливається приблизно 5-8 літрів рідини для охолодження двигуна. Заливши антифриз, автомобіль необхідно завести і залишити на кілька хвилин у працюючому стані для того, щоб відкрився термостат і антифриз пішов у систему охолодження двигуна. Заміна радіатора 2114, як і будь-якої іншої моделі ВАЗ, повинна проводитись у теплому приміщенні або у літній сезон.

Як замінить радіатор на ВАЗ-2114? А цей радіатор підходить також для моделей Лади 2108, 2109, 2199, 2113 та 2115.

Почнемо з тосола, треба його злити, відкрутивши зливну пробку на нижньому лівому куті радіатора.

Радіатор Лада 2108-2115

..., а потім - відкрутимо повітряний фільтр (як у нас показано внизу на фото), який кріпиться на двох болтах, під головку на 13 - в даному випадку. Звільняємо фільтр від повітроводу, послабивши хамут (під фігурну викрутку).

Відкручуємо гайки верхнього кріплення радіатора

Заміна радіатора.

Після цього послаблюємо хомутик «обратки» розширювального бочка.

І переходимо до патрубків. На фото нижче показано, що їх можна зняти послабивши хомути за допомогою викрутки або ключем на 7 або 8.

Як відкрутити патрубок від термостату

На фото вище ми бачимо, що нижній патрубок не просто прикручений до термостату, а посаджений на герметик, що виключає можливість протікання. так само знімаємо і верхній патрубок.

Знімаємо верхній патрубок радіатора

Обов'язково від'єднайте штекер живлення вентилятора.

А тепер акуратно витягніть радіатор і простежте, щоб не втратити посадкові подушечки. Їх дві по нижнім кутамрадіатора.

А тепер потрібно зняти вентилятор із радіатора. Для цього потрібно відкрутити чотири гайки на 10. Де вони розташовані, ви можете побачити на фотографіях нижче.

Після цього, таким же чином, встановіть вентилятор до нового радіатора і встановіть на свої місця два патрубки. І в зворотному порядкувстановіть радіатор на місце.

Наприкінці залишається лише залити тосол ( краще антифриз). Його потрібно залити у розширювальний бачок. Тосола у такий радіатор заливається приблизно 8 літрів. Але, затока повний радіаторта розширювальний бачок заведіть машину і нехай вона працює. У міру нагрівання термостат відкриється і тосол у розширювальному бочку піде в систему. Потім уже доливайте потихеньку до максимальної позначки на бочку розширювального.

Що робити далі

Щоб замінити старий радіатор ВАЗ-2110 новим приладом, повторіть вищезгадане у зворотному порядку, починаючи з останнього пункту. Щоб радіатор добре працював, варто також перевірити стан втулки з гуми на верхньому кріпленні. Якщо деталь сильно зносилася, замініть на щойно куплену та її.

Наступні заходи щодо встановлення нового виробу виглядають так:

• зафіксуйте пристрій для вентиляції повітря;
• добре затягніть кожух;
• визначте радіатор на колишнє місце у ВАЗ-2110, надягніть на штифти подушки нижнього кріплення;
• коли радіатор вже стоїть, додайте антифриз.

Як збільшити термін експлуатації радіатора охолодження

Яким би добрим не був радіатор системи охолодження у ВАЗ-2110, за відсутності профілактики його роботи він все одно дасть збій, що в результаті обернеться великими проблемамидля автолюбителя - перестануть працювати двигун і грубка, що обігріває салон машини. Щоб уникнути цього, фахівці рекомендують вчасно проводити промивання пристрою. 1-2 планові процедури за рік цілком достатньо для продовження експлуатації системи та двигуна.

Що ще потрібно пам'ятати початківцю автолюбителю? Заливка тосолу для ефективного використання залізного коня- це, звичайно, добре, але без очищення за допомогою спеціальних миючих засобівновий розчин дуже швидко почорніє.

Відомий факт, що ремонт радіатора справа не вдячна. Якщо навіть запаяти одне пошкоджене місце, скоро з'являться нові пошкоджені ділянки.

Дешевше для здоров'я придбати новий. За встановлення в автосервісі візьмуть 1,5-2,0 тисяч рублів. Загалом такі гроші на дорозі не валяються. Тому встановлення можна зробити і самостійно.

Змінюємо радіатор системи охолодження

Перед початком робіт слід переконатися, що пристрій охолоджено. Далі акуратно від'єднуємо сполучні шланги. Очі необхідно обов'язково захистити, одягнувши окуляри. Після демонтажу зливаємо охолоджувальну рідину з радіатора.

Увага! Рідина отруйна!Не залишайте рідину, що охолоджує, у вільному доступі!

Новий радіатор потрібно вибирати виключно тієї моделі, яка встановлена ​​у вашому автомобілі. В іншому випадку доведеться щось мудрувати з кріпленням.

Встановлюємо новий пристрій на штатне місцегранично акуратно, щоб не погнути пелюстки (пластини). Механічно закріпивши сам пристрій, приєднуємо до нього шланги.

Якщо деякі шланги вільно одягатимуться - це поганий знак. Такий шланг потрібно замінити. Ті, які одягаються дуже туго для полегшення роботи, можна змастити охолоджувальною рідиною.

Коли все встановлено і приєднано, заливаємо рідину, що охолоджує.

При цьому автомобіль необхідно встановити таким чином, щоб передня частина була вищою. Це потрібно для видалення бульбашок повітря із системи охолодження.

Після закінчення робіт необхідно перевірити якість з'єднань і власне самого радіатора щодо герметичності, тобто. відсутність течі. Прогрійте двигун. Огляньте чи немає де течі. Якщо текти не виявлено, значить завдання виконане на відмінно.

Змінюємо радіатор системи опалення

Озброївшись інструментами, приступаємо до роботи у наступній послідовності дій:

- демонтуємо накладку та відкручуємо гвинт кріплення;

- звільняємо проводи та шланги від фіксаторів та хомутів;

- від'єднуємо клеми живлення;

- демонтуємо накладку вітрового скла;

- від'єднуємо клеми датчика ОЖ;

- від'єднуємо шланг омивача;

- демонтуємо склоочисники;

- Демонтуємо шланги подачі.

Монтаж нового пристрою робимо у зворотній послідовності. Потрібно врахувати факт, що грубки старого та нового зразків мають відмінності.

Радіатори пічки нового зразка (випускається з 2003 року) кріпимо у наступних місцях:

- у районі випускного колектора (кріпиться двома гайками);

- у районі нижнього торця лобового скла(спеціальне кріплення);

- у районі фільтра (лівий кут – спеціальне одинарне кріплення).

Змінюємо радіатор кондиціонера

Система кондиціонера може виходити з ладу через поломку радіатора (порушення герметичності системи та втрата фреону). Такий радіатор потрібно замінити. Алгоритм проведення робіт із заміни радіатора кондиціонера наступний:

- демонтуємо декоративне облицювання;

- демонтуємо гніздо датчика тиску;

- від'єднуємо та демонтуємо імпульсні трубки, що підходять до радіатора;

- звільняємо дроти в нижній частині радіатора;

- відкручуємо кріплення пристрою (зазвичай чотири болти);

- демонтуємо сам пристрій;

- встановлюємо новий приладта обв'язування у зворотній послідовності.

Заправляти фреоном краще в автосервісі, якщо ж ви звичайно не докаєте в цій справі.

Автопортал сайт також має групи: Однокласники, і Вконтакте. Приєднуйтесь!

Сподобалась новина? Розкажи друзям! Знайшли помилку чи друкарську помилку?

Виділіть її та натисніть Ctrl+Enter

Підписуйтесь на наш канал у Яндекс.Дзен

Додати коментар

• Спец. репортаж сайт Все ще вірите у санкції? Потрапив на найсучасніший шинний завод у Росії
  • 06.03.2019
• Спец. репортаж сайт Дивне поряд: гальмівні системи для Porsche та Audi виробляються в Білорусії.
  • 14.03.2019

Новинка невдовзі з'явиться на ринку Піднебесної. Початковий варіант коштуватиме 96 900 юанів (близько 900 000 російських рублів за поточним обмінним курсом).

Чотиридверний седан Onix Redline, що випускається в Китаї, вважається модернізованою версією. моделі Chevrolet Cavalier. Обидва ці автомобілі об'єднують шасі Delta та барабанні гальма. Також є напівзалежна підвіска.

У довжину новинка має 4 метри 47 сантиметрів, а завширшки 1 метр 73 сантиметри. Потенціал багажника розрахований на мінімальний об'єм 469 літрів.

Автомобіль має радіаторну решітку з червоними відтінками, бічні дзеркала та колісні дискина 16 дюймів чорного кольору. У салоні, виконаному в бежево-чорних відтінках, є усічене кермо і передні сидіння з покращеною бічною підтримкою.

Силова установка представлена ​​літровим бензиновим турбодвигуном з потенціалом 125 кінських сил. Як трансмісія виступає «автомат» на 6 ступенів.

Створений автомобіль - амфібія, що має колісну формулу 4х4, Наразізнаходиться у стадії проходження тестових випробувань, з метою проведення тестування всіх наявних систем та механізмів.

Головні особливості конструкції автомобіля «Бурлак»:

• Колісна база, довжина якої становить 4025 мм;
• Наявність однієї центральної або роздавальної коробкиможливість підключення повного приводу;
• Розташування гальмівної системина передній осі.

Довжина всюдихідного автомобіля становить 6,65 метрів, ширина – 2,25, а висота – 3,2 метра. Зовнішній діаметрколіс дорівнює 1,75 метра.




Різновид автомобіля з 4 колесами став на тонну легшим за свій тривісний аналог і зменшений на метр у довжину. Цей всюдихід характеризується підвищеною маневреністю, що має важливе значення під час переміщення по зоні тайги та лісотундри. Тим не менш, йому вдалося зберегти основні переваги, які дозволяють повною мірою забезпечити вихід та місткість.

Призначенням машини є переміщення невеликої кількості людей та однієї тонни вантажу. Першою його презентацією стане автомобільна виставка «Калібр 2019», яка проходитиме в Єкатеринбурзі, а тестові випробування заплановані на травень.

Продажі автомобілів Fordдемонструють суттєвий спад.

За підсумками I кварталу падіння зафіксовано на рівні 39% - трохи більше 7,7 тисяч автомобілів. Це відбувається на тлі намірів згорнути виробництво легкових автомобілів.

У такій ситуації очікуваним скорочення пунктів виставлення автомобілів. У Росії сьогодні діє 100 дилерських центрів. Повного скорочення не планується, оскільки автопарк бренду займає частку ринку на рівні 2,2%.

Планується, що як діючі центри залишать близько 30 об'єктів. Це потрібно для продовження реалізації комерційної техніки марки, виконання гарантійних операцій та сервісного обслуговування транспорту. У компанії Fordне забули звільнення з Росії концерну General Motorsу 2015 році, і намагатимуться не допустити масштабної виплати компенсацій власникам автосалонів.

Поки що не відомо про долю підприємств із випуску моделей Ford. Відомо про продовження продажу моделі Transit, з урахуванням того, що завод у Єлабузі стане самостійним бізнесом

Відомо також, що скорочення випуску країни - це лише частина плану компанії. Зниження продажу та зростання збитків спостерігається в цілому по Європі. Тож скорочення присутності відбуватиметься і там.

На території Німеччини електромобілі розглядають як універсальний засіб боротьби із змінами клімату.

Але ці показники не відповідають дійсності. Такої думки за результатами проведених досліджень дійшли вчені Інституту ІФО в Мюнхені. За словами професора Крістофа Бухаля, що проводив дослідження, електромобілі виробляють набагато більшу кількість. шкідливих викидівв атмосферу, якщо брати до уваги дані показники під час виробництва акумуляторних батарей.