Наші водії найчастіше використовують протитуманні фари, як хочуть, і коли хочуть. Зараз це помічається рідше, але років п'ятнадцять тому потужні протитуманки, причому, від чотирьох і більше штук, можна було побачити навіть на даху салону. Хоча у правилах чітко і ясно сказано, що ПТФ на транспортному засобі повинні використовуватися водієм лише « темний часдіб» чи умовах « недостатньої видимостідороги». Причому використання протитуманних фар має відбуватися одночасно з включеним ближнім або далеким світломавтомобіля. Буває, що протитуманки використовуються замість ближнього світла фар. Ці виняткові випадки обумовлені у певних пунктах Правил дорожнього руху. Іншими словами, протитуманні фари застосовуються в особливих випадках. Тобто коли на дорозі туман, задимлення чи запилення, а ще коли йде сніг, дощ, град.
Звісно, протитуманні фари існують не просто так. У складних погодних умовахі поганий видимості це незамінний прилад. Адже такі фари мають внутрішній параболічний відбивач і розсіювач особливої конструкції, що розширює пучок світла і видає кінцевому результатігоризонтальне свічення. Це світіння представляє широкий пучок світла, спрямований вниз, на дорогу, і ніби обрізаний зверху. При наявній витратній потужності така фара зможе забезпечити максимальне освітлення, не засліплюючи зустрічних водіїв. Колір пучка може бути білим або жовтим.
Правила використання протитуманних фар свідчать про наступне:
Якщо при включеному дальньому світлі фар видимість дороги менше 100 метрів, вмикайте і Дальнє світло, і «протитуманки»;
Якщо туман не дуже густий, і видимість більше 100 метрів, включайте протитуманки і ближнє світло.
У світлий часдіб і при нормальній видимості, як уже було сказано, протитуманні фари можуть бути використані замість ближнього світла фар, ну, а при маневруванні на гірських і взагалі звивистих дорогах – без них ніяк.
Загальноприйняте місце установки протитуманних фар – нижче за рівень звичайних фар. Адже туман біля землі має меншу щільність, ніж на рівні людських очей, і дорогу буде легше освітлювати.
Правилами дозволено встановлення попереду лише двох фар. Причому, не за принципом, «щоб виглядало красиво», а саме: не далі 40 см від поверхні крила і не нижче 25 см від поверхні дороги. Ззаду автомобіля передбачено наявність хоча б одного протитуманного ліхтаря, що має червоний колір, причому ліхтар повинен бути встановлений осторонь, ближча до водія. Якщо ліхтарів два, то встановлені вони повинні бути на одній лінії симетрично до центру автомобіля і відокремлені від стоп-сигналів авто мінімум на 10 см. Задні протитуманні ліхтаріне повинні використовуватися єдино зі стоп-сигналами, що можна спостерігати досить часто, і їх заборонено включати без необхідності, наприклад, ясної ночі.
Так, щоб правильно та ефективно використовувати протитуманні фари, вони повинні бути оптимально відрегульовані, мати сертифікат та незмивний знак міжнародного затвердження на розсіювачі або захисному склі.
Згідно останнім змінаму законодавстві, всі ТЗ зобов'язані здійснювати рух вдень з ходовими вогнями, що горять. Якщо денні ходові вогніне встановлені в автомобілі, водію необхідно вмикати ближнє світло або протитуманні фари.
Винесення подібного закону викликало багато подиву у автомобілістів. У зв'язку з цим питання включення ДХО почало активно обговорюватися.
Авто, у якого світяться денні ходові вогні, привертає набагато більше уваги, ніж той, у якого вони не працюють. Саме з такої причини вирішили внести зміни до правил дорожнього руху.
Денні ходові вогні мають певні переваги перед звичайними фарами. Для роботи фар потрібна електрична енергія, яка виробляється генератором. Під час переміщення авто генератор за рахунок високої швидкостіруху заряджає акумулятор. У цій ситуації фари не вимагатимуть великих витрат енергії. Але якщо автомобілю доводиться переміщатися в умовах постійних пробок і світлофорів, акумулятор буде поступово розряджатися. А генератор не встигатиме здійснити підзарядку батареї. Внаслідок цього буде відчутним навантаження всіх включених пристроїв.
Старому автомобілю буде складно справлятися зі збільшеним навантаженням, внаслідок цього його акумулятор може просто вийти з ладу.
Денні ходові вогні споживають меншу кількість енергії, ніж лампочки у фарах. У зв'язку з цим на багатьох автозаводах автомобілі стали вбудовувати саме ДХО. Якщо говорити про габаритні вогні, то вони не відрізняються високою яскравістю, а тому практично непомітні. Відповідно, від них немає жодного ефекту. Їх не можна використовувати замість ДХВ.
Плюси використання ДХВ
Переваги використання ДХО можна розглянути на двох прикладах:
- Більшість авто мають досить високу потужність і крутний момент. Все це дозволяє їм швидко розганятися до високої швидкості та здійснювати різні маневри. Якщо під час здійснення небезпечного маневруодним автомобілем інший водій не помітить ТЗ, що йде назустріч, може статися аварія.
- Здається, що вдень при світлі сонця автомобіль добре видно. Але відблиски скла та дзеркал автомобілів, що йдуть назустріч, притуплюють видимість. У даному випадкуДХО може вберегти від ДТП.
Правила встановлення ДХВ
Про те, як мають бути встановлені денні ходові вогні правила правил дорожнього рухудають чітку установку:
- ДХО повинні бути встановлені попереду автомобіля.
- Відстань від них до землі не повинна бути меншою за 25 сантиметрів і більше 1,5 метрів.
- ДХО повинні розташовуватися з відривом щонайменше 60 див друг від друга.
- Від кузовного краю до ДХО має бути не більше 400 мм.
Якщо ДГО немає, водій має право їх встановити. Сьогодні у продажу представлено великий вибір. Існують вогні зі світлодіодними лампамиз звичайними лампами розжарювання. LED-вогні є затребуваними, тому що вони дуже економічні в плані споживання енергії.
Що пишуть у ПДР про ходові вогні?
Згідно з правилами дорожнього руху від 2016 року, всі водії повинні включати ДХО під час руху або протитуманки, вогні ближнього світла. Такі вимоги дають змогу гарантувати безпеку всіх інших учасників дорожнього руху.
Якщо ж водій не дотримуватиметься це правилойому може бути виписаний штраф у розмірі 500 рублів.
Відповідно до ПДР, ДХО повинні обов'язково використовуватися в наступних випадках:
- Якщо провадиться перевезення неповнолітніх пасажирів;
- Якщо транспорт важкорозрізнити вдалині;
- Якщо здійснюється транспортування негабаритних предметівчи шкідливих речовин;
- ДХО повинні використовуватися на громадському транспортіта маршрутних таксі.
Як вибрати ДХО?
Вимоги, які повинні враховуватись при встановленні ДХО, вже були описані вище.
Якщо на вашому автомобілі ходові вогні будуть зроблені неправильно, інспектор ДІБДР матиме право зупинити вас і виписати вам штраф. У деяких ситуаціях транспортний засіб можуть надіслати навіть на штрафстоянку.
Якщо ви хочете, щоб ваші ходові вогні відповідали правилам дорожнього руху та ДСТУ, варто приділити особливу увагуїхнього вибору. Адже від того, який дорожній ходовий вогонь ви вирішите встановити на своє авто, багато залежатиме. Найякіснішу продукцію випускають такі компанії, як Hella та Philips Osram. Вибирати їх варто не лише тому, що вони відповідають усім стандартам, але й тому, що вони можуть зробити ваше переміщення дорогами найбезпечнішим. З продукцією вище представлених марок зазвичай немає проблем, коли автомобіль проходить діагностику на СТО. Прилади, вироблені кустарним способом, що неспроможні відповідати всім вимогам.
У сучасному автомобілівстановлені цілих 8 різних світлових приладів (є ще підсвічування заднього номерного знака, але в даному випадку воно нам не цікаве). І ці 7 світлових приладів: фар, ліхтарів, протитуманок та іншого нам необхідно використовувати по-різному залежно від 8 умов. Давайте перерахуємо світлові прилади та умови їх використання на 2019 рік!
Отже, в автомобілі є звані зовнішні світлові прилади. До них відносяться:
- фари: ближнє світло;
- фари: дальнє світло;
- задні ліхтарі;
- протитуманні фари (ПТФ);
- задні протитуманні ліхтарі;
- габаритні вогні;
- денні ходові вогні (ДХВ).
А серед умов включення тих чи інших світлових приладів у ПДР є такі:
- світлий час доби;
- темний час доби: освітлена дорога;
- темний час доби: неосвітлена дорога;
- умови недостатньої видимості;
- авто, що стоїть/рухається;
- причіп/буксироване авто;
- населений/ненаселений пункт.
Злякалися? Насправді, не все так страшно. Давайте дізнаємося, коли і в яких випадках потрібно включати , протитуманні фари, дальнє або ближнє світло фар та габарити. Дані на 9 Березня 2019 року. Для зручності розглянемо правила користування світлом автомобіля в залежності від часу доби та інших умов та відповімо на деякі нагальні питання. А наприкінці статті наведемо таблицю як простий спосіб запам'ятати, коли якісь світлові прилади необхідно включати на машині.
Яке світло використати вдень?
Вдень, зокрема, у світлий час доби нам можна скористатися денними ходовими вогнями (19.5 ПДР). Але замість ДХО (не тільки якщо вони не встановлені в автомобілі, а й за бажанням водія) можна використовувати ближнє світло фар або протитуманні фари (19.4 + 19.5 ПДР).
У світлий час доби (за умови, що немає умов недостатньої видимості) слід включати:
- Денні ходові вогні;
- ближнє світло фар;
- протитуманні фари (але не разом із ближнім світлом або ДХО).
У світлий час доби не можна включати:
- дальнє світло фар;
Яке світло використовувати у темну пору доби?
Темний час доби ПДР визначено як "проміжок часу від кінця вечірніх сутінків до початку ранкових сутінків" (1.2 ПДР). Таким чином, у темний час доби входить повністю ніч, вечір від кінця сутінків та ранок до початку світанку.
У темний час доби слід включати:
- ближнє або дальнє світло фар у русі (див. нижче в яких умовах не можна використовувати дальнє світло);
- габаритні вогні при зупинці або стоянці на дорозі, а також на причепах і автомобілях, що буксируються;
- Протитуманні фари - тільки на неосвітлених ділянках доріг і лише спільно з ближнім або далеким світлом фар.
Також у темний час доби можна включати за наявності спеціальну фару-прожектор за умови руху поза населеним пунктом та за відсутності зустрічних автомобілів.
У темний час доби заборонено використовувати:
- дальнє світло фар:
- у населених пунктах, якщо дорога освітлена,
- якщо зустрічний транспорт ближче 150 метрів до Вас або навіть якщо далі і при цьому моргає Вам фарами,
- у будь-яких інших випадках, коли є можливість засліпити водіїв (саме водіїв, а не пішоходів) зустрічних та попутних машин;
- протитуманні фари - на освітлених дорогах або на неосвітлених без ближнього чи далекого світла фар;
- Денні ходові вогні;
- задні протитуманні ліхтарі.
Яке світло використовувати за умов недостатньої видимості (у тумані)?
Умови недостатньої видимості також визначено у Правилах, тому ніякої неясності тут немає. Ці умови включають видимість водія менше 300 метрів при тумані, в сутінках, в дощ, снігопад тощо. Загалом, якщо видимість дороги становить приблизно менше 300 метрів, єдиного випадку, коли на Наразініч, це і є умови недостатньої видимості.
В умовах недостатньої видимості слід включати:
- ближнє або дальнє світло фар у русі (див. вище в описі освітлення в темний час доби, в яких умовах не можна використовувати дальнє світло);
- габаритні вогні при зупинці та стоянці - ближнє світло фар, протитуманні фари або задні протитуманні ліхтарі спільно з габаритними вогнями можуть бути включені в умовах недостатньої видимості (на відміну від темного часу доби).
- Протитуманні фари - тільки разом з ближнім або далеким світлом фар (і на дорогах будь-якої освітленості, на відміну від темного часу доби).
- задні протитуманні ліхтарі (це єдина умова, в якій можна ними користуватися).
В умовах недостатньої видимості не можна користуватися:
- протитуманними фарамибез ближнього чи далекого світла фар;
- денними ходовими вогнями.
Яке світло використовувати у тунелі?
ПДР регламентують обов'язковість включення у тунелях (пункт 19.1). Правило тут просте: умови використання тих чи інших світлових приладів такі самі, як у темну пору доби.
Коли можна скористатися "аварійкою"?
Аварійна сигналізація - це також вважається світловим приладом, і ПДР чітко регламентують можливість їх використання. Отже, "аварійку" потрібно включати:
- при попаданні в ДТП разом із знаком аварійної зупинки (2.5 ПДР + 7.1 ПДР);
- при виникненні ситуації, коли Ваш автомобіль становить небезпеку;
- при вимушеній зупинці там, де зупинка заборонена (разом зі знаком аварійної зупинки);
- при буксируванні на автомобілі, що буксирується;
- якщо Вас засліпив зустрічний транспорт.
Коли можна моргати фарами?
Так, найчастіше водії моргають фарами (одно або кілька короткочасних перемикань фар з ближнього або ДХО на дальній) за умови попередження про співробітників ДПС зустрічним автомобілям. Однак ПДР рекомендують це робити зовсім в інших випадках. В яких же:
- для запобігання іншим учасникам дорожнього руху про початок обгону;
- якщо Вас засліплює зустрічний транспортний засіб.
При цьому ніде в Правилах не зазначено прямої заборони моргати фарами. Тим не менш, співробітниками ДПС це може бути розцінено як порушення правил дорожнього руху, внаслідок чого можна легко заробити штраф у розмірі 500 рублів. Подумайте самі, адже при морганні Ви вмикаєте дальнє світло, а його вмикати в більшості випадків заборонено.
Як бачите, все просто! Але ще більше спростимо ці Правила використання світлових приладів і представимо все в наочному табличному вигляді.
| Умови/світло | Світлий час | Темний час доби, освітлені ділянки доріг населених пунктів | Темний час доби, неосвітлені ділянки доріг | Тунель | Недостатня видимість |
|---|---|---|---|---|---|
| ближнє світло | + | + | + | + | + |
| Дальнє світло | - | - | + | + | + |
| Протитуманні фари | + 1 | - | + 2 | - | + 2 |
| Денні ходові вогні | + | - | - | - | - |
| Задні протитуманні ліхтарі | - | - | - | - | + |
Виноски за таблицею:
- Замість ближнього світла фар
- Тільки спільно з ближнім або далеким світлом фар
І, насамкінець, офіційна витримка з актуального правил дорожнього руху 2019 року глави 19 про зовнішні світлові прилади.
19. Користування зовнішніми світловими приладами та звуковими сигналами.
19.1. У темний час доби та в умовах недостатньої видимості незалежно від освітлення дороги, а також у тунелях на транспортному засобі, що рухається, повинні бути включені такі світлові прилади:
- на всіх механічних транспортних засобівах - фари далекого чи ближнього світла, на велосипедах - фари чи ліхтарі, на гужові візки- ліхтарі (за їх наявності);
- на причепах і механічних транспортних засобах, що буксируються, - габаритні вогні.
19.2. Далеке світло має бути переключене на ближнє:
- у населених пунктах, якщо дорога освітлена;
- при зустрічному роз'їзді на відстані не менше ніж за 150 м до транспортного засобу, а також при більшому, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканнямсвітла фар покаже необхідність цього;
- у будь-яких інших випадках для запобігання можливості засліплення водіїв як зустрічних, так і попутних транспортних засобів.
При засліпленні водій повинен увімкнути аварійну сигналізаціюі, не змінюючи смугу руху, зменшити швидкість і зупинитися.
19.3. При зупинці та стоянці у темний час доби на неосвітлених ділянках доріг, а також за умов недостатньої видимості на транспортному засобі мають бути включені габаритні вогні. В умовах недостатньої видимості додатково до габаритним вогнямможуть бути включені фари ближнього світла, протитуманні фари та задні протитуманні ліхтарі.
19.4. Протитуманні фари можуть використовуватися:
- в умовах недостатньої видимості з ближнім або далеким світлом фар;
- у темний час доби на неосвітлених ділянках доріг разом із ближнім чи далеким світлом фар;
- замість ближнього світла фар відповідно до пункту 19.5 Правил.
19.5. У світлий час доби на всіх транспортних засобах, що рухаються, з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні.
19.6. Фарою-прожектором та фарою-шукачем дозволяється користуватися лише поза населеними пунктами за відсутності зустрічних транспортних засобів. У населених пунктах користуватися такими фарами можуть лише водії транспортних засобів, обладнаних у встановленому порядку проблисковими маячками синього кольорута спеціальними звуковими сигналами, при виконанні невідкладного службового завдання.
19.7. Задні протитуманні ліхтарі можуть застосовуватися лише за умов недостатньої видимості. Не підключайте задні протитуманні ліхтарі до стоп-сигналів.
Далеке світло включаємо в темний час доби, при недостатній видимості та тунелях. При цьому правила допускають користуватися в цих випадках і ближнім світлом.
Далекий перемикаємо на ближній у таких випадках:
При зустрічному роз'їзді (за 150 метрів до зустрічного автомобіля);
При зустрічному роз'їзді на більшій відстані, якщо водій зустрічного автомобіля "поморгав" вам фарами;
У всіх випадках, коли ваш далекий може засліпити водіїв зустрічних;
У населених пунктах, якщо дорога освітлена.
Можна скористатися далеким світлом при обгоні. Пункт 19.11 ПДР дозволяє водієві «поморгати» далеким для попередження про обгін.
ближнє світло
Спірні моменти
Розгляньмо типові випадки, коли інспектор ДПС звинувачує водія в порушенні правил користування світловими приладами.
У КоАП РФ за таке порушення передбачено відповідальність як попередження чи штрафу 500 рублів (стаття 12.20).
1. Ви бачите в засідці екіпаж ДПС та попереджаєте інших водіїв «морганням» далеким світлом. Такі дії не забороняються, оскільки прямої заборони на них у правил дорожнього руху немає.
2. Вночі при в'їзді до населеного пункту освітленою дорогою ви не перейшли на ближній. За це вас обґрунтовано притягнуть до відповідальності, оскільки необхідність переключитися на ближнього встановлено пунктом 19.2 ПДР. Якщо ж дорога не освітлена, можна продовжити рух на дальньому світлі.
3. У світлий час доби для позначення транспортного засобу на дорозі ви їдете з передніми протитуманками і проїжджаєте тунель. На виїзді вас зупиняє інспектор. Покарання буде справедливим. Адже згідно з пунктом 19.4 протитуманки допускається використовувати замість ближнього світла, тоді як пункт 19.1 говорить про необхідність увімкнення дальнього або ближнього при проїзді тунелю.
До речі, така сама ситуація і під час руху з ДХО. В'їжджаючи до тунелю, потрібно включити ближній чи дальній. З ДХО тунелем їхати не можна.
4. Якщо ви в темний час доби не перемикаєтеся з далекого на ближній під час зустрічного роз'їзду, покарання буде справедливим. Навіть якщо зустрічні вас про це не просять, пункт 19.1 ПДР говорить про необхідність переходу на ближній не менш як за 150 метрів від зустрічного автомобіля.
5. Вдень у населеному пункті ви рухаєтеся з далеким світлом фар. І тут складу порушення немає, оскільки пряма заборона використання далекого світла у населеному пункті один - темний час і освітлена дорога.
6. Рух містом у темний час доби з ДХО спричинить штраф. І тут ПДР однозначно вимагають включати або ближній (якщо дорога освітлена), або далекий, якщо освітлення у населеному пункті немає.
7. Якщо на автомобілі не працює одна фара (не важливо, ближнє світло чи далеке), до відповідальності вас притягнуть вже за іншою статтею - частина 1 статті 12.5 КоАП РФ (покарання таке ж - попередження або штраф 500 рублів).
P.S.Це, звичайно, не всі ситуації, які трапляються на дорозі. Якщо у вас є свої варіанти, пишіть у коментарях, обговоримо.
Зовнішні світлові прилади забезпечують безпечний рух транспортного засобу у темну пору доби, а також в умовах недостатньої видимості. Вони інформують інших водіїв про розташування транспортного засобу на проїжджій частині, його маневрах, характер руху, позначають габаритні розмірипід час руху та стоянки, висвітлюють дорогу та об'єкти на ній. Число, колір, розташування та режим роботи зовнішніх світлових приладів визначено ГОСТом. Попереду транспортного засобу розташовані фари, а ззаду ліхтарі.Принципова схема розташування зовнішніх світлових приладів
Вигляд спереду
Вид ззаду
| Колір | Кількість | |
| 1 Головні фари (передні габарити, ближнє, дальнє світло) | Білий | 2 |
| 2 Передні покажчики повороту | Білий, жовтий, помаранчевий | 2 |
| 3 Протитуманні фари | Білий, жовтий | 2 |
| 4 Задні вказівникиповороту | Червоний, жовтий, помаранчевий | 2 |
| 5 Задні габаритні вогні | червоний | 2 |
| 6 Сигнали стоп | червоний | 2,3,4 |
| 7 Ліхтарі заднього ходу | Білий | 2 |
| 8 Протитуманні ліхтарі | червоний | 1,2 |
| 9 Лампи освітлення номерного знака | Білий | 2 |
| 10 Бічні покажчики повороту | Жовтий, помаранчевий | 2 |
Для кращої видимостідороги та правильного зорового орієнтування інших учасників руху про дії водія, спереду транспортного засобу застосовують фари білого кольору, позаду ліхтарі червоного (крім сигналів заднього ходу та освітлення номерного знака). Білі сигнали заднього ходу показують напрямок руху, біле світло освітлення номерного знака покращує його видимість. При включенні ближнього чи далекого світла фар автоматично вмикаються задні габаритні вогні та освітлення номерного знака. Сигнали стоп спалахують при натисканні на педаль гальма. Ліхтарі заднього ходу вмикаються при включенні задньої передачі.
Габаритні (стоянкові) вогніне освітлюють дорогу. Включають їх для позначення транспортного засобу під час зупинок та стоянок у темний час доби, на дорогах де немає штучного освітлення, а також в умовах недостатньої видимості. Це допомагає іншим водіям своєчасно помітити транспортний засіб, що стоїть, і прийняти необхідні заходиобережності. В умовах недостатньої видимості, з метою кращої видимості транспортного засобу, що стоять, правила дозволяють включати додатково до габаритних вогнів фари ближнього світла, протитуманні фари і ліхтарі.
ближнє світлофар освітлює дорогу з відривом 50 метрів. Застосовувати його безпечно на невеликих швидкостях. Для позначення транспортних засобів, що становлять небезпеку на дорозі, для зменшення кількості нещасних випадків, правила передбачають включення ближнього світла фар (або протитуманних фар) та у світлий час доби:
1. На мотоциклах та мопедах
2. Під час руху в організованій транспортної колони
3. На маршрутних транспортних засобах, що рухаються спеціально виділеною смугою назустріч основному потоку руху
4. При організоване перевезеннягруп дітей в автобусах чи на вантажних автомобілях
5. При перевезенні небезпечних, великогабаритних та великовагових вантажів
6. При буксируванні механічних транспортних засобів (на транспортному засобі, що буксирує).
7. Під час руху в умовах недостатньої видимості (у всіх випадках)
Під час руху у населеному пункті у темний час доби на дорогах, що мають штучне освітлення, водій зобов'язаний увімкнути ближнє світло фар. Близького світла фар цілком достатньо для позначення транспортного засобу, а щогли міського освітлення досить добре і далеко освітлюють дорогу і об'єкти, що знаходяться на ній, на великій відстані. У місті з великою інтенсивністю руху засліплення ближнім світлом фар малоймовірно, що створює передумови до безпечного руху.
При в'їзді в тунель (незалежно від освітлення) водій зобов'язаний увімкнути ближнє (дальнє) світло фар. Водій позначає свій транспортний засіб і висвітлює собі дорогу.
Далеке світло фарвисвітлює дорогу на відстані 150 метрів. Під час руху у темний час доби на дорогах без штучного освітлення ближнього світла фар недостатньо для освітлення проїжджої частини (особливо за високої швидкості), у разі водій зобов'язаний включити дальнє світло фар. Рухаючись поза населеного пунктузі штучним освітленням, правила дозволяють водієві включати дальнє світло фар (недостатнє освітлення, висока дозволена швидкість, мало інтенсивний) транспортний потік, відсутність пішоходів). При русі в умовах недостатньої видимості дальнє світло фар малоефективне, проте правила дозволяють використовувати його.
Рух на транспортному засобі у темний час є складним та вимагає від водія певного досвіду. Щоб уникнути засліплення, дальнє світло фар повинно бути переключене на ближнє не менше ніж за 150 метрів до зустрічного транспортного засобу, а так само на більшій відстані, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодично перемикає світло своїх фар. Засліплення може статися через дзеркала заднього виду. Небезпечне засліплення може виникнути і поблизу небезпечних поворотів, за переломами дороги поздовжнього профілю та на інших ділянках обмеженою видимістю. У всіх цих випадках не треба забувати перемикати дальній
світло фари на ближній. При засліпленні водій на невеликий час не бачить дороги і не може контролювати дорожню ситуацію.
У таких випадках необхідно:
1. Увімкнути аварійну сигналізацію
2. Не змінюючи смуги руху, зменшити швидкість і зупинитися на ній.
Запобіжні заходи від засліплення
Уникнути різкого засліплення допоможуть: спеціальні окуляри з лінзами для нічного водіння, сонцезахисні козирки автомобіля, тоновані шибки, взаємна ввічливість.
Протитуманні фариефективно висвітлюють дорогу безпосередньо перед транспортним засобом та за поганої прозорості атмосфери. Використовуються вони на розсуд водія у таких випадках:
1. В умовах недостатньої видимості як окремо (у світлий час), так і з ближнім або далеким світлом фар.
2. У темний час доби на неосвітлених ділянках доріг разом із ближнім чи далеким світлом фар.
Протитуманні ліхтарі можуть використовуватися лише в умовах недостатньої видимості. При достатній видимості протитуманні ліхтарі можуть спричинити засліплення водія автомобіля, що рухається ззаду, а також ці сигнали можуть бути сприйняті як сигнали стоп, що є неприпустимим. Тому заборонено підключати їх до стоп-сигналів.
Фара-прожектор, фара-шукачзастосовуються на окремих машинах оперативних та спеціальних служб. Ці фари можуть засліплювати водіїв на відстані до 600 метрів.
Застосовувати їх можна лише поза населеними пунктами за відсутності зустрічних транспортних засобів. У населених пунктах користуватися ними можуть лише водії оперативних та спеціальних служб під час виконання службового завдання.
Під час руху| Світлий час доби | Світлий час доби. Недоста. видимість | Темний час доби. Мистецтво. освітлення | Темний час доби Немає мистецтва. освітлення | Темний час доби. Недоста. видимість Мистецтво. освітлення | Темна доба Недост. видимість Ні мистецтва. освітлення | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Близьке світло фар | + | + | + | + | + | + |
| Далеке світло фар | - | + | - Насел.пункт ------------------- + поза насел. |
+ | + | + |
| Протитуманні фари | + | + | - | + | + | + |
| Протитуманні ліхтарі | - | + | - | - | + | + |
Під час зупинки чи стоянки
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| габаритні вогні | - | + | - | + | + | + |
| ближнє світло | - | + | - | - | + | + |
| Протитуманні фари | - | + | - | - | + | + |
| Протитуманні ліхтарі | - | + | - | - | + | + |
| Висвітлено. номерний знак | - | + | - | + | + | + |
Звуковий сигналможе турбувати мешканців населеного пункту, а також пішоходів та водіїв. Подача звукового сигналу в населеному пункті заборонена, крім випадків, коли це необхідно для запобігання дорожньо-транспортній пригоді. У населеному пункті для попередження про обгін у світлий час застосовується періодичне короткочасне увімкнення та вимкнення світла фар, а в темний час багаторазове перемикання фар з ближнього на дальнє світло. При обгоні поза населеним пунктом водій може використовувати одночасно два вищезгадані сигнали.
