Nissan Motor (Nissan) ir viena no lielākajām Japānas korporācijām, kas specializējas vieglo automašīnu, autobusu un kravas automašīnu ražošanā.
Visi ražotāja modeļi ir pazīstami ar savu izcilo uzbūves kvalitāti, augsta līmeņa drošības sistēmām, efektivitāti un oriģinālo automobiļu sportisko ārējo dizainu. Nissan modeļu tehniskie parametri atbilst Eiropas un starptautiskajiem standartiem gan vieglajām automašīnām, gan komerctransportam.
Nissan automašīnas vēsture sākas pagājušā gadsimta 30. gados. 1933. gada 26. decembris tiek uzskatīts par oficiālo Nissan radīšanas datumu. Šajā dienā tika nodibināta Jidosha Seizo Co., Ltd. un par tās vadītāju kļuva Jošisuke Aikava. Uzņēmums noslēdza līgumu ar Tobata Casting, kas strādāja metalurģijas jomā, un kļuva par tā nodaļu par pirmo Datsun automašīnu ražošanu.
1934. gadā Jidosha Seizo Co., Ltd tika pārdēvēta par Nissan Motor Co., Ltd. Tajā pašā gadā Nissanocar modelis tika izlaists jaunajā Nissan Yokohama rūpnīcā. Nākamajā gadā tajā pašā rūpnīcā tika radīta automašīna Nissan Datsun, kurā visas sastāvdaļas tika izgatavotas tikai Japānā. Šī automašīna bija pirmā, kas tika eksportēta uz Austrāliju.
Pirms Otrā pasaules kara uzliesmojuma uzņēmums izlaida trīs jaunus modeļus: lielu vieglo automašīnu Type 70, kravas furgonu Type 80 un busiņu Type 90. Kara gados Nissan ražoja kravas automašīnas, taču ne uz ilgu laiku. Uzņēmuma galvenais birojs no Jokohamas pārcēlās uz Tokiju, un, kad tas atgriezās 1946. gadā, tas atkal mainīja nosaukumu, tagad uz Nissan Heavy Industries, Ltd.
Pēckara gadi bija grūti ne tikai Nissan, bet visai Japānas nozarei. Kravas automobiļu ražošana nelielos apjomos notiek kopš 1945. gada, un vieglo automašīnu ražošana sākās tikai 1947. gadā, pirmā bija Datsun vieglā automašīna.
1950. gadā uzņēmums centās atjaunot savas pozīcijas tirgū, izpirka daļu Minsei Diesel Motor Co., Ltd. akciju un 1952. gadā parakstīja sadarbības līgumu ar Anglijas uzņēmumu Austin Motor Co., Ltd. Kopā šie uzņēmumi radīja Austin automašīnu 1953. gadā.
Vēl viens nozīmīgs notikums uzņēmuma vēsturē notika divus gadus iepriekš, pārdošanā tika laists pirmais Patrol atvērtās virsbūves SUV. Tajos laikos tam bija unikāla jauda – tas bija aprīkots ar 6 cilindru dzinēju.
1958. gadā uzņēmums sāka vieglo automašīnu tirdzniecību ASV. Tajā pašā gadā tika izlaists Datsun Bluebird modelis. Šis auto ir kļuvis plaši populārs vidējās klases segmentā. 1958. gads Japānas autoražotājam bija ļoti veiksmīgs, Nissan debitēja autosportā un divi Datsun 210 modeļi uzvarēja prestižajā Austrālijas rallijā.
1960. gadā tika izlaists vidēja izmēra sedans Cedric, tam bija grezns dizains un tas bija aprīkots ar dažādiem tā laika tehniskajiem jauninājumiem. 1964. gadā Sedrikam bija tas gods nest olimpisko uguni no Grieķijas uz Japānu nākamajām olimpiskajām spēlēm.
1962. gadā parādījās slavenais Skyline modelis. Viņa ieguva slavu kā mazs, bet ērts auto ģimenes izbraucieniem, turklāt vienkārši un uzticami vadāms un kopjams. Sporta modelis Skyline 2000GT-B parādījās 1965. gadā, to iecienīja arī masu patērētājs. 1965. gadā Skyline S54B atnesa uzvaras visos Japānas autosacīkšu posmos.
1966. gadā Nissan izlaida kompakto Datsun Sunny 1000, kas kļuva par vienu no populārākajiem Japānā. Tajā pašā gadā autoražotājs nopirka Prince Motor Co un izlaida automašīnu Gloria. 6. un 11. rallijā Japānā uzvarēja Nissan komanda ar Gloria Super, kas bija aprīkota ar tolaik jaudīgāko japāņu dzinēju.
1967. gadā tika izlaists Prince Royal automobilis, kas radīts īpaši imperatora ģimenei. Karaliskais limuzīns bija aprīkots ar 6,4 litru 8 cilindru dzinēju un sasniedza 6,1 m garumu.
1969. gadā Nissan klāsts tika papildināts ar Datsun 240Z, kam bija 6 cilindru dzinējs un neatkarīga piekare. Datsun 240Z ir vislabāk pārdotais sporta auto pasaulē 70. gados.
1971. gadā tika izlaists drošāks Experimental Safety Vehicle (ESV), bet 1973. gadā - ekonomiskākais Sunny.
80. gadu sākumā uzņēmums aktīvi reklamēja savas automašīnas pasaules tirgū: tika izveidotas stratēģiskās ražošanas bāzes ASV (Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. un Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) un Lielbritānijā, kur bija Bluebird modelis. ražots. 1982. gadā tika izstrādāts pirmais minivens Prairie. Patrol Safari, kas parādījās divus gadus vēlāk, atnesa uzņēmumam uzvaru Parīzes-Dakāras rallijā.
1986. gadā tika izlaists pilnpiedziņas SUV Terrano, bet gadu vēlāk - Cima biznesa klases sedans, kuram vēlāk bija grezna President modifikācija.
1989. gadā japāņu autoražotājam ir jauna Infiniti automašīna, Infiniti Q45 modelis drīz pēc tā parādīšanās kļuva par zīmola pārdošanas līderi.
1992. gadā Micra debitēja un ieguva Eiropas Gada auto 1993 balvu un ieguva daudzas balvas Japānā.
1999. gada martā Japānas uzņēmums Nissan sāka sadarboties ar franču uzņēmumu Renault, pirmā kopīgā izstrāde bija Fusion automašīna. Jaunā gadsimta pirmie gadi atnesa Nissan daudzus prestižus apbalvojumus: par augstu kvalitāti, izcilu dizainu, braukšanas drošību, tehniskajiem jauninājumiem utt.
2005. gadā tika sākta modeļa Note, bet 2006. gadā - Nissan Qashqai ražošana. Viens no jaunākajiem uzņēmuma sasniegumiem ir kompaktais krosovers Nissan Juke, tas tika prezentēts 2010. gada martā Ženēvas autoizstādē.
2013. gadā Bangkokas autoizstādē notika atjauninātā Nissan Micra hečbeka pirmizrāde. Un 2013. gada 22. novembrī paredzēta jauna jauniešu sporta auto prezentācija.
Vietnē auto.dmir.ru varat redzēt modeļu katalogu, kurā ir sniegta vispilnīgākā ražotāja līnija, tostarp detalizēts katra modeļa apraksts. Arī mūsu vietnē jūs atradīsiet jaunākās zīmola ziņas, kā arī varat piedalīties interesantās diskusijās forumā.
Nissan Almera ir viens no labākajiem un vislabāk pārdotajiem budžeta automobiļiem pasaulē. Krievijā šī automašīna ir pirmajā desmitniekā pēc popularitātes šajā segmentā. Tik augstu zīmolu viņš tur jau diezgan ilgu laiku, un, pēc 2014. gada pārdošanas rezultātiem, viņš no tā atteikties negrasās. Automašīnas uzbūves kvalitāte ir tik lieliska, ka tā der pat visprasīgākajiem pircējiem. Un viņi to visu saņem par ļoti saprātīgu cenu.
Automašīnas popularitāti netraucē fakts, ka modelis ir ražots diezgan ilgu laiku. Ja ieskatās laicīgās detaļās, tad viņa pasauli ieraudzīja 1995. gadā un visā šajā laikā piedzīvoja tikai četras paaudžu maiņas. Katru reizi uzņēmuma inženieri padarīja automašīnu jaudīgāku, estētiskāku un, dīvainā kārtā, vairāk pārdotu.
2012. gadā automašīna nedaudz zaudēja savu popularitāti. Un tas nav saistīts ar jebkādu tehnisko īpašību zudumu, bet gan ar montāžas vietas maiņu. Ceram, ka 2015. gadā auto pārdošanas apjomi atkal pieaugs.
Ļaujiet mums apskatīt kur ir samontēta nissan almera mūsu tirgum. Tās ir valstis, kurās šis auto tiek komplektēts, kas nosaka tā popularitāti. Tātad, kur tiek ražotas un ražotas detaļas Nissan Almera un pašai automašīnai?
Nissan rūpnīcas
Nissan Almera visā pasaulē tiek ražots šādās rūpnīcās:
- rūpnīca Sanderlendā, Lielbritānijā. Tieši šī montāža ir vispopulārākā un pieprasītākā gan mūsu tirgū, gan visā pasaulē;
- rūpnīca Japānā. Viņš ražo pilnībā visas modeļa un tā sastāvdaļu detaļas. Tirgotāji no šejienes saņem oriģinālās rezerves daļas;
- AvtoVAZ Toljati. Tas ražo Nissan modeļus pēc apvienošanās ar franču koncernu Renault.
Kur Nissan Almera tiek samontēta Krievijai
Kopš 2012. gada Nissan Almera tiek montēts rūpnīcā Toljati. Šāds uzņēmuma lēmums izraisīja potenciālo pircēju sašutuma kalnu. Un tāpēc modeļa popularitāte tajā gadā nedaudz samazinājās.
AvtoVAZ ražošana ir vienkārši laba. Rūpnīcā ir viss cikls Nissan Almera detaļu ražošanai un sacīkšu trase samontētu modeļu testēšanai. Turklāt iekārta nav pilnībā ražota mūsu rūpnīcā. Tas ir samontēts no ārzemju detaļām, kas sūtītas no Lielbritānijas. Tāpēc mūsu asambleja īpaši neatšķiras no ārzemju. Dažos aspektos mūsu inženieri ir pat pārāki par britiem. Galu galā tie piešķir automašīnai tādas īpašības, kas var padarīt automašīnu izturīgu pēc braukšanas pa mūsu ceļiem.
Iepriekš automašīna tika montēta Samsung rūpnīcā Dienvidkorejā. Par šo iestudējumu sūdzību nebija. Bet diemžēl korejiešu Nissan Almera ražošanu pārtrauca 2013. gadā. Tas notika vairāku iemeslu dēļ. Viena no tām bija dārgā detaļu transportēšana un augstās darba izmaksas.
Kopumā nevajadzētu pievērst uzmanību tam, kurš savāc automašīnu. Galu galā no tā tas nezaudē savas tehniskās īpašības un paliek tas pats augsto tehnoloģiju modelis.
Mūsu valsts ir viena no Nissan izgudrojumu pārdošanas līderiem. Lauvas tiesu šajā reitingā ieņem kompaktais krosovers Nissan Qashqai. Šis auto tika labi pārdots pat 2014. gadā, kad mūsu tirgus cieta nepielūdzamus zaudējumus. Ja saprotat 2015. gada pirmajā ceturksnī, tad modelis arī turpmāk paliks tāds pats – tikpat populārs.
Un tas nav dīvaini, jo automašīna ir lēta, stilīga un tehnoloģiski attīstīta. Viņa labi darbojas gan uz šosejas, gan pilsētā.
Pirms pirkšanas daudzi interesējas par. Katrā valstī produkcijas kvalitāte būtiski atšķiras viena no otras. Automašīnas izgatavošanas vietas inženieri ņem vērā savas valsts ceļu īpatnības. Tāpēc ir tik svarīgi zināt valstis, kurās tiek montēts izvēlētais auto.
Kas kolekcionē Nissan Qashqai
Krievijā pirmā Nissan Qashqai montāžas rūpnīca darbojas kopš 2009. gada. Ražošana saucas Nissan Manufacturing Rus, un tā atrodas netālu no Sanktpēterburgas. Tās montāža aptver aptuveni 35% no visa Krievijas tirgus. Atlikušie 65% modeļu tiek ražoti ārzemēs un pēc tam tiek piegādāti mums.
Kur Nissan Qashqai tiek montēts Krievijai
65% Nissan Qashqai automašīnu tiek ražotas rūpnīcās:
- Apvienotajā Karalistē Sanderlendas pilsētā;
- Japānā, netālu no uzņēmuma galvenā biroja;
- Nissan Manufacturing Rus Sanktpēterburgā;
- AvtoVAZ Toljati. Šeit automašīna tiek montēta pēc Nissan koncerna apvienošanās ar franču ražotāju Renault.
Krievijā Nissan Qashqai notika ne tik sen. Protams, daudzi cilvēki dod priekšroku mūsu produkcijai. Un jēga šeit ir tālu no patriotisma, bet par to, ka mūsu inženieri zina visus Krievijas ceļu defektus. Tie īpaši nostiprina piekares sistēmu, veido stiprākus diskus un papildus tur detaļas kopā. Tādējādi, pat ja automašīna iekritīs dziļā bedrē, visi automašīnā esošie to nejutīs. Šis auto ir īsts SUV, kas palīdzēs justies kā "ceļu karalim" jebkurā trasē.
Bet tomēr vislabāk ir iegādāties angļu valodā montētu krosoveru. Kopš 2007. gada ir pārdoti vairāk nekā divi miljoni šo eksemplāru. Ar katru pārveidošanu tie kļūst garāki un platāki, bet tajā pašā laikā tehnoloģiski progresīvāki un vieglāki. Briti Qashqai uzstāda praktiskas detaļas, efektīvus dzinējus un labu mūsu pircējam pieņemamu interjeru.
Vairāk nekā 20 valstīs atrodas šī koncerna ražotnes, pētniecības centri, projektēšanas asociācijas un inženiertehniskie uzņēmumi. Lai gan valstis ir dažādas, ir skaidrs, ka šīs struktūras saknes ir japāņu valodā.
Nissan programma un struktūra
Japāna, kur tiek montēta Nissan Almera, vienmēr ir bijusi saistīta ar tādiem jēdzieniem kā rūpība, pieklājība, godīgums, un tas izceļ milzīgu komandu, kurā ir 224 tūkstoši darbinieku, kas atrodas visā pasaulē.
Divu jaudīgāko gigantu Nissan un Renault apvienošanās krīzes kulminācijā 1999. gadā kalpoja par stimulu ekonomikas izaugsmei, un korporācijas reitingi pelnīti cēlās uz augšu. To papildināja jaunas programmas, kas tika ieviestas laikā un kompetenti. Viņi ļāva koncernam pārdzīvot krīzi ar minimāliem zaudējumiem.
Programma (Nissan Production Way) ir visa ražošanas procesa kodols. Būdams sava veida noteikumu kopums koncerna darbiniekiem, tas paredz katras automašīnas ražošanu novest līdz pilnībai.
Šī programma apvieno materiālu, aprīkojuma un cilvēkresursu iespējas, prezentējot patērētājam tos produktus, kas viņu interesē.
NPW programma paredz izpētīt klientu vajadzības un, apvienojot tās ar materiālajām iespējām, modernizēt ražošanu. Pateicoties šai programmai, produktu kvalitāte neatkarīgi no ražotnes atrašanās vietas vienmēr ir lieliska, neatkarīgi no tā, vai tā ir Spānija, Anglija, Krievija vai pati Japāna.
Nissan koncerna galvenā mītne atrodas Japānas salās Jokohamā, Lielbritānijas galvaspilsētā tiek izstrādāti dizaina risinājumi, bet Anglijas pētniecības centrā Cranfield notiek jaunu Nissan modeļu projektēšana un ieviešana. Rūpnīcas jaunu automašīnu montāžai atrodas arī Apvienotajā Karalistē, Sanderlendas pilsētā ar savu jūras ostu, kas ir ļoti ērta piegādei uz ASV un Eiropas valstīm.
Nissan montāžas rūpnīcas
Viens no galvenajiem uzņēmumiem Eiropā, kas ražo Almera, ir rūpnīca, kas atrodas Anglijā Sanderlendas pilsētā. Kad 80. gadu sākumā tika slēgtas kuģu būvētavas un ogļraktuves Lielbritānijas ziemeļaustrumos un strauji pieauga bezdarbs, toreizējā valdība nolēma sadarboties ar Japānu. Uzlecošās saules zemes pārstāvji nepievīla, izvēloties apvidu ar labi attīstītu infrastruktūru un bagātu rūpniecību. Nissan Motor Manufacturing Sanderlendā nodarbina 4000 cilvēku, un 2004. gadā tika atzīmēts zīmola pirmais miljons automašīnu.
Ja mēs runājam par Nissan Almera Classic, tad šāda modeļa izlaišana pašlaik tiek veikta tikai Japānā un Krievijā. Britu Sanderlendā tā izlaišana tika apturēta un viņi pārgāja uz daudzsološāku modeli - Note. Jau agrāk Dienvidkorejas uzņēmums Samsung 2013. gadā atteicās no Nissan Almera Classic ražošanas, to skaidrojot ar nepietiekamām iespējām gatavās produkcijas piegādei un augstajām darbaspēka izmaksām.
Krievijai tas ir ļoti nozīmīgi, maz ticams, ka mūsu autobraucējs atteiksies no tik uzticamas un salīdzinoši lētas automašīnas. Tagad Nissan klāstā šis Classic modeļa pārstāvis ir palicis vienskaitlī.
Diezgan budžeta cena palīdzēja nobīdīt mūsu Lada Kalina otrajā plānā un kopā ar Renault Logan, ķīniešu Amulet un it kā amerikāņu Chevrolet Lanos pazemināja šīs krievu automašīnas pārdošanas latiņu. Šāda pārkārtošanās "palīdzēja" Almeram nekavējoties iegūt pretinieku Kia Spectra priekšā.
Mainot izskatu, japāņu dizaineri piešķīra tai zināmu avangarda stilu, padarot to ne tik oriģinālu kā kādreizējo Almera, un automašīna sāka atgādināt Volkswagen Passat B5 ar tādu pašu optikas struktūru, motora pārsegu un radiatora režģa formu. Neskatoties uz iespaidu, ko radīja šādas izskata izmaiņas, stils, tāpat kā iepriekš, atbilst klasiskajām formām, kuras tik ļoti patika krievu autobraucējiem.
Krievijas ražotnes
2009. gadā mūsu valstī tika atvērts uzņēmums Nissan Manufacturing Rus, kas ražo Nissan koncerna modeļus, kas ir labi pieprasīti Krievijas tirgū. Rūpnīca atrodas netālu no Shushary ciema netālu no Sanktpēterburgas un specializējas tikai Teana, X-Trail un Murano ražošanā.
Kopš 2013. gada Almera Classic tiek montēts Volzhsky rūpnīcā Toljati. Pēc Classic ražošanas atvēršanas koncernā AvtoVAZ daudzi autobraucēji, zinot uzbūves kvalitāti pašmāju uzņēmumos, pieņēma, ka automašīnas tiks ražotas ar nepilnībām.
Taču mūsu inženieri spēja mainīt šo viedokli, veicot montāžu labāk nekā viņu angļu kolēģi no Sanderlendas.
Viņi pat izstrādāja dažas izmaiņas, kas palīdzēja Almere Classic pielāgoties Krievijas ceļu realitātei.
Secinājums
Visas japāņu koncerna Nissan ražotās automašīnas ir skaistas un neparastas automašīnas. Pat vienkārši budžeta modeļi izceļas ar lielisku dizainu, labu komfortu un augstas kvalitātes materiālu. Tas bija iespējams, pateicoties uzņēmuma cenu politikai, kas saglabā tās cenu zīmes zemākas nekā konkurējošo firmu cenas. Īpaši Krievijai ražotais Nissan Almera Classic izceļas ar savu tehnisko izcilību un kvalitatīvo montāžu.
2001. gadā mūsu tirgū parādījās jauns lielisks krosoveru segmenta pārstāvis. Toreiz Japānas koncerns Nissan masveida ražošanā laida kompakto SUV Nissan X-Trail. Nākotnē automašīna tika pārveidota divas reizes - 2007. un 2010. gadā. Tagad mūsu klientiem tiek nodrošināts modelis ar lielu režģi, LED galvas optiku un platiem bamperiem. Salonā visa ceļojuma laikā jūs gaida tikai moderni gadžeti, ērti sēdekļi un mājīgums.
Šo krosoveru parasti iegādājas pašpietiekami cilvēki, kuriem patīk doties atvaļinājumā ar ģimeni vai lielu uzņēmumu. Un kas tādam cilvēkam ir galvenais? Protams, drošība. Šo faktoru tieši ietekmē uzbūves kvalitāte. Tāpēc apskatīsim, kur Nissan X-Trail tiek komplektēts mūsu tirgum un citām pasaules valstīm.
Pasaulē ir tikai trīs rūpnīcas, kurās ražo Nissan X-Trail. Viens no tiem atrodas Apvienotajā Karalistē Sanderlendas pilsētā. Šeit viņi ražo modeļus vecās pasaules tirgiem. Šādi eksemplāri praktiski nenokļūst mūsu automašīnu tirdzniecības vietās, kas ir žēl. Galu galā briti izceļas ar savu skrupulozi un centību.
Turklāt Nissan X-Trail tiek montēts tieši Japānā. Ir vairākas rūpnīcas, kas atrodas dažādās valsts provincēs. Līdz 2009. gadam mūsu tirgū ienāca tikai šīs komplektācijas krosoveri. Sūdzību par viņiem gandrīz nebija. Meistari izgatavoja izcilu ritošo daļu, teicamu virsbūvi un ērtu salonu. Lai gan, šofera ausis nedaudz cieta, jo par klusu japāniski saliktu auto nosaukt nevar.
Trešais, kurš montē Nissan X-Trail, ir rūpnīca Krievijā.
Kā jau minēts, mūsu tirgū nonāk Krievijas un Japānas montāžas Nissan X-Trail kopijas. Mēs jau detalizēti runājām par japāņu ražošanu, tāpēc pāriesim pie Krievijas.
Kopš 2009. gada Sanktpēterburgā tiek būvēta Nissan rūpnīca. Kopš tā laika šeit ir samontēti vairāk nekā 35% no visiem Nissan X-Trail modeļiem, kas ienāk mūsu tirgū. Mūsu produkcijas krosovers nav zaudējis savu popularitāti pēc tam, kad mūsu meistari sāka to ražot.
To var spriest pēc tā, ka Nissan X-Trail jau daudzus gadus ir ieņēmis ne pēdējo vietu no mūsu patērētājam sniegtā milzīgā iepakojuma reitinga. Krievu amatnieki turpināja tendenci ražot segmentu 4 x 4. Modelis praktiski nezaudēja ne konstrukcijas kvalitātē, ne skaistumā un praktiskumā. Ir vērts pieminēt, ka mūsu meistari padara automašīnas interjeru izsmalcinātāku un uzlabotu nekā japāņi.
Fakts, ka krosoveru sāka montēt Krievijā, mūsu patērētāji guva tikai labumu. Galu galā automašīna ir kļuvusi pieejamāka. Pateicoties krievu montāžai, modelis ir papildināts ar vairākām viedām tehnoloģijām un pieskārieniem, kas ievērojami atvieglos vadītāja dzīvi.
Diemžēl pēc krievu Nissan X-Trail pirmo eksemplāru iznākšanas krosovers zaudēja daļu no saviem klientiem. Viņi ļoti, ļoti nepamatoti uzskata, ka mūsu montāža ir sliktāka nekā japāņu. Kopumā mēs jums teicām, kur tiek montēts Nissan X-Trail, un jūsu ziņā ir izvēlēties pašmāju meistaru vai japāņu tīrasiņu darbu.
