Nepieciešamība pagriezt odometra rādījumus var rasties sakarā ar dažādu iemeslu dēļ, jo īpaši, ja runa ir par automašīnām Gazelle. Darbības princips, darbības traucējumi, kā arī jautājums par to, kā Gazelle tiek likvidēta, tiks apspriests rakstā.
[ Slēpt ]
Spidometra darbības princips
Pirms pastāstīsim, kā pagriezt vai uztīt odometra rādījumus, izdomāsim, kāds ir Gazelle spidometra princips. Mehānisma darbības princips ir kustības ātruma mērīšana transportlīdzeklis ar mehānisku tās bultiņas savienojumu ar pārnesumkārbas izejas skriemeli. Pēdējais saņem riteņu piedziņu.
Vārpsta var patiesi izmērīt braukšanas ātrumu, precīzāki rādījumi dos automašīnas riteņus. Tas ir tāpēc, ka zobrata skriemelis atrodas tālāk no pārnesumkārbas un tuvāk riteņiem, un ātrums, ar kādu tas griežas, ir iestatīts atbilstoši gala ātrumam aiz pārnesumkārbas. Skriemeļa ātrums var būt identisks gan pirmajā, gan ceturtajā pārnesumā, taču mašīnas ātruma atšķirība var būt milzīga.
Transmisijā izejas skriemelis satur pārnesumu, kas griežas kopā ar skriemeli. Pārnesums ir savienots ar spidometra piedziņas kabeli. Ķēdē kabelis ir spēcīgs vads, kas atrodas aizsargājošā gumijotā apvalka iekšpusē. Viens kabeļa gals ir uzstādīts īpašā caurumā un piestiprināts pie piedziņas zobrata. Kad zobrats griežas, kabelis griežas kopā ar to.
Otrs kabeļa gals ir pievienots ierīcei vadības panelī. Beigās ir magnēts vārpstas formā, kas ir uzstādīts tuvu tērauda cilindram, bet nav ar to saskarē. Bungas ir fiksēts uz adatas un pārraida rādījumus uz atbilstošo skalu. Kad transportlīdzeklis stāv, adata no kabeļa tiek turēta nulles līmenī ar nelielu spirālveida atsperi.
Shēma vijumu izgatavošanai Iespējami ierīces darbības traucējumi
Kāpēc spidometrs nedarbojas?
Iemeslu ir daudz, apskatīsim galvenos:
- Ierīce nedarbojas. Problēma ir atskrūvēt uzgriežņus, kas savieno elastīgo skriemeli ar ierīci un transmisiju, ja tā, tad tie vienkārši jāpievelk. Bojāta ierīce var būt bojāta kabeļa rezultāts, ja tā, tad tā būs jānomaina. Dažos gadījumos Gazelē ierīces rullītis iestrēgst, tad nekas cits neatliek, kā nomainīt visu ierīci.
- Skalas bultiņa sāka svārstīties, var parādīties svešas skaņas. Sākotnēji uzstādiet ierīces vārpstu, savukārt kabeļa lieces rādiusam jābūt vismaz 1,5 cm. Ja uz kabeļa nav smērvielas, tā ir jāpievieno. Ja transmisijas kabeļa uzstādīšanas vietā ir netīrumi, tas var izraisīt adatas svārstības, tāpēc netīrumi ir jānoņem.
- Ierīces bultiņas regulēšana ir bojāta ir cita veida kļūda. Ja kabelis ir nepareizi uzstādīts elastīgās vārpstas apvalkā, tas ir jāuzstāda tur vēlreiz. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ievilkšanas uzmavai jāatrodas transmisijas sānos.
- Ierīces bultiņa balstījās uz ierobežotāju un nepaceļas augstāk, tas var būt saplīsušas spirālveida atsperes dēļ, vienīgā iespēja būs pilnīga nomaiņa.
Ierīces likvidēšana
Tātad, kā pašam pagriezt spidometru uz Gazeles? Jūs varat attīt un attīt rādījumus pēc vairākām shēmām, mēs izskatīsim katru no tiem atsevišķi.
Pašdarināti veidi
Ja jūs nezināt, kā, tad varat izmantot vienkārša metode, kas sastāv no iejaukšanās odometra darbībā. Pirms odometra uztīšanas sagatavojiet īlenu ar pinceti. Nepieciešams demontēt mērinstrumentu panelis un daļēji izjauciet to, atverot stiklu un demontējot odometru. Ar īlenas un pincetes palīdzību nobraukums automašīnā tiek savīts. Velmētais odometrs ir uzstādīts vietā vadības panelī un tidy ir savienots ar borta tīkls.
Ir vēl viens veids, ko sauc par "kolhozu". Kā šādā veidā noslēgt rādījumus? Ļoti vienkārši - tinuma shēma ietver kabeļa atvienošanu no ierīces un caur to pievienojot celtniecības urbi ar reverso funkciju. Sējmašīna ieslēdzas un rādījumi tiek attīti, šeit viss ir vienkārši.
Gatavās iespējas
Ja esat jauna modeļa īpašnieks, tad gatavs Gazelle Business spidometra twisteris, kas aprīkots ar elektroniskais odometrs. Kā uztīt spidometru ar šādu ierīci? Šajā nav nekā sarežģīta.
Pirms indikatoru uztīšanas jums jāatrod automašīnas OBD-2 savienotājs, kuram jāpievieno pagrieziens:
- Vispirms pievienojiet ierīci savienotājam, aizdedze ir jāizslēdz.
- Pēc vajadzīgā režīma aktivizēšanas ieslēdziet aizdedzi, uz pogas jāiedegas indikatora gaismai, pateicoties kurai jūs varat pielāgot rādījumu uztīšanas ātrumu. Ja ātrums ir mazs vai tā nav, ir jāizmanto apakšrežīmi.
- Pēc pārtīšanas darbu pabeigšanas izgatavoto spidometru var atstāt, lai to izdarītu, izslēdziet aizdedzi un atvienojiet vērpjot. Ierīces darbības nianses var atšķirties atkarībā no ražotāja un ierīces, tāpēc, lietojot to, ievērojiet norādījumus.
Spidometra rādījumi bieži vien ir viens no kritērijiem, pēc kuriem tiek vērtēta automašīnas apkopes kvalitāte un laiks. Precīzāk, tas attiecas uz odometru, kas ir neatņemama sastāvdaļa ierīce, kas mēra nobraukto attālumu. Lai nepārkāptu vispārpieņemto ierīces nosaukumu, tā tiks saukta arī turpmāk. Bieži vien vairāku, dažkārt subjektīvu iemeslu dēļ ir nepieciešams pārtīt spidometru, mainot automašīnas nobraukto ceļu.
Par spidometru veidiem
Pirms izdomājat, kā ar savām rokām mainīt šādas ierīces rādījumus, jums jāapsver tās iespējamās iespējas. Ir vairāki būtiski atšķirīgi spidometru veidi:
- mehānisks;
- elektromehāniskās;
- elektroniski.
mehāniskais spidometrs
Pārnesumkārbas apgriezieni tiek pārraidīti pa kabeli tieši uz ierīci. Tur tiek mērīts apgriezienu skaits un pārvērsts nobrauktajā attālumā. Lai to izdarītu, tiek izmantota pārnesumkārba ar iepriekš izvēlētu konversijas koeficientu. Kā tas tiek darīts, fotoattēls palīdzēs saprast.
Faktiski izrādās, ka viens apgrieziens pie pārnesumkārbas izejas atbilst noteiktam nobrauktā attāluma metru skaitam. Šo izejas vārpstas griešanos uztver speciāli diski (displeja ierīce) ar drukātiem cipariem, kas parāda izmērīto attālumu.
Elektromehāniskais spidometrs
Šāda veida ierīce ir tālākai attīstībai iepriekš aprakstītā ierīce. Daudzos gadījumos kabelis ir bijis palielinātās kļūdas avots, un tas ir nomainīts. Iekārtā tika ievietots kontrolpunktā uzstādītais ātruma sensors. Impulsi no tā nonāca motorā ar atbilstošu vadību, griežot pārnesumkārbu. Pretējā gadījumā šāda spidometra darbība neatšķīrās no mehāniskā, pēc izskata atgādinot to.
Elektroniskais spidometrs
Šis tips ir instalēts modernas automašīnas. IN Šis gadījums tiek mērīts riteņa apgriezienu skaits. Zinot tā apkārtmēra garumu, ir viegli pārvērst apgriezienu skaitu nobrauktajā attālumā. Rezultāts tiek parādīts LCD ekrānā. 
Kāpēc jāmaina spidometra rādījumi?
Kā jau minēts, autovadītājiem dažkārt ir jāmaina spidometrs. Šajā gadījumā nobraukums tiek veikts gan mazāk, gan vairāk. Un, ja pirmajā gadījumā viss ir skaidrs - nobrauktā attāluma samazināšanās, pārdodot automašīnu, palielina tās cenu, tad par otro ir jāsniedz daži paskaidrojumi.
Spidometra uztīšana ir iespējama vairāku iemeslu dēļ, piemēram:
- Lai palielinātu degvielas izmaksas. Vairāk nobraukumaļauj norakstīt vairāk degvielas. Un tas ne vienmēr ir saistīts ar krāpšanu un postscripts. Lieta tāda, ka vecais nolietota automašīna, degvielas patēriņš dažkārt pārsniedz noteiktās normas. Tādā veidā jūs kompensējat palielinātās izmaksas.
- Nomainot dzinēju vai instrumentu paneli. Šajā gadījumā ir nepieciešams pielāgot spidometra rādījumus jaunajiem apstākļiem.
- Ja izmantojat diskus, kas nav ražotāja ieteiktie. To diametrs var būt lielāks vai mazāks par standarta ritenim norādīto, attiecīgi, aprēķinot nobraukto attālumu, radīsies pastāvīga kļūda. Šeit ir spidometra tinums un ļauj to novērst, ieskaitot pašu izgatavoto.
Kā tiek veikts spidometra tinums?
Tas ir diezgan sarežģīts un neskaidrs jautājums. Tas viss ir atkarīgs no spidometra veida (katrs var izmantot savu metodiku), kā arī no automašīnas izgatavošanas datuma. Tālāk tiks aplūkotas dažas iespējamās pieejas šī uzdevuma veikšanai.
Kā attīt mehānisko spidometru?
Līdzīgas ierīces ir atrodamas vecām automašīnām, piemēram, VAZ vai UAZ saimēm agrīnās ražošanas gados. Šajā gadījumā jūs varat rīkoties vairākos veidos. Visvienkāršākā lieta ir atvienot kabeli no ātruma sensora, pievienot tam urbi un ievietot to atpakaļgaitas režīmā, mainīt rādījumus. Vēl viena pieeja ir izjaukt instrumentu paneli, noņemt skaitītāju un lietot pareizos instrumentus, mainiet viņa rādījumus.
Šo darbu var veikt ar rokām. Tomēr tas ir pieejams tikai vecāko ražošanas gadu mašīnām (pirms 2005. gada), un tai nav īpaša nozīme tā zīmols ir VAZ, KAMAZ, UAZ, MAZ vai Gazelle. Spidometra veids būs noteicošais.
Kā labot elektromehānisko spidometru
Neskatoties uz to, ka šāda veida ierīces palika tikai vecākām mašīnām, strādāt ar tām ir daudz grūtāk nekā ar tīri mehāniskām. Šeit, tāpat kā citās tālāk aplūkotajās situācijās, ir jānodala divi uzdevumi:
- spidometra uztīšana ̶ tā rādījumu palielināšana;
- spidometra pagriešana ̶ ierīces rādījumu samazināšana.
Principā abus var veikt ar rokām, tikai pieejai katrā no aplūkojamajiem gadījumiem jābūt atšķirīgai. Rādījumu samazināšana ir iespējama tikai izjaucot paneli, noņemot skaitītāju un manuāli pārkārtojot tā vērtības. Bet uzdevums - kā uztīt šāda veida spidometru, tiek atrisināts, izmantojot ģeneratoru. Tas ģenerē impulsus, kas nonāk vadības ieejā, un atbilstoši to skaitam mainās ierīces rādījumi. Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, tas arī nav atkarīgs no automašīnas markas - VAZ, KAMAZ, UAZ, MAZ vai Gazelle.
Kā attīt elektronisko spidometru
Līdzīgas ierīces ir instalētas modernas mašīnas un bieži vien ir citu kuģa elektronisko sistēmu sastāvdaļa. Īpašas spidometra rādījumu regulēšanas metodes galvenokārt nosaka automašīnas ražošanas periods. Fakts ir tāds, ka elektronisko spidometru var ieviest dažādos veidos un mijiedarboties ar vairākām neatkarīgām ierīcēm.
Tāpēc, lai mainītu tā rādījumus, var būt nepieciešams ne tikai piegādāt papildu impulsus no ātruma sensoriem, bet arī pārprogrammēt dažus blokus. Un turklāt, atkal atkarībā no automašīnas īpašībām, par dažādi modeļi UAZ, VAZ, Gazelle u.c., kā arī tiks noteikts izgatavošanas gads, spidometra piekļuves veids.
Tāpēc ir diezgan grūti veikt šādu darbu ar savām rokām, lai gan neviens nesaka, ka tas nav iespējams. Tieši šim nolūkam ir nepieciešams izmantot īpašus elektroniskās ierīces.
Kādas ierīces izmanto elektronisko spidometru uztīšanai?
Ņemot vērā esošo mašīnu un metožu dažādību spidometra datu apstrādei, vairākas dažādas iespējas, ļaujot labot nobrauktā attāluma rādītājus. Šādas ierīces ķēdi var izveidot gan uz diskrētiem elementiem, gan uz mikroprocesoru sistēmas, bet visi gatavie produkti ir sadalīti šādos veidos:
VAR pagriezt
Šī ierīce ir paredzēta lietošanai modernās iekārtās. Šeit jums jāzina, ka CAN ir īpaša kopne, caur kuru notiek datu apmaiņa starp transportlīdzekļa elektroniku. Un tā shēma nozīmē diagnostikas savienotāja klātbūtni, caur kuru, zinot apmaiņas protokolu, varat piekļūt atsevišķām ierīcēm. 
Attiecīgi, pateicoties tam, ir iespējams pielāgot vēlamo atmiņas šūnu saturu, panākot vēlamo rezultātu. Ar diagnostikas iekārtu nav iespējams noteikt, ka ir notikušas izmaiņas atmiņas šūnās.
Jūs varat iegādāties kvalitatīvu twister vietnē https://can-podmotka.ru
Impulsa pagriešana uz OBDII
Šī ierīce ir paredzēta lietošanai ar ārzemju automašīnām, kurām nav CAN kopnes. Šī ierīce ir savienota, izmantojot īpašu diagnostikas savienotāju OBDII. Šajā gadījumā spidometrs saņem impulsu secību, kas imitē signālus no ātruma sensora, kā rezultātā mainās nobrauktā attāluma rādījumi.
Ātruma ģenerators
Šī ķēde simulē ātruma sensoru. Tā vietā ģenerators ieslēdzas un rada impulsu secību, kas nonāk spidometrā un izraisa izmaiņas tā rādījumos. Vairāk piemērots elektromehāniskām ierīcēm un vietējās automašīnas- VAZ, UAZ un citi, kas ražoti līdz 2006. gadam.
Piemērots automašīnām, kas aprīkotas ar ABS. Tās darbs ir balstīts uz riteņa kustības ātruma un griešanās ātruma kontroli. Atbilstošajam savienotājam pievienotais spineris imitē riteņu darbību, un kontrolieris, saņemot šo informāciju, sāk mainīt spidometra rādījumus.
Turklāt ir vērts atzīmēt, ka, izvēloties ierīci spidometra uztīšanai, noteicošais ir automašīnas modelis un tā izlaišanas datums. Dažos gadījumos izmaiņas spidometra rādījumos uz VAZ vai UAZ notiks pavisam savādāk nekā uz KAMAZ vai MAZ.
Uztīšanas ierīci varat izgatavot pats vai iegādāties gatavu, bet vissvarīgākais ir noteikt, vai to var izmantot šajā mašīnā. Kad nepareiza pielietošana jūs varat vienkārši sadedzināt elektroniku.
Lai cik dīvaini tas neliktos, bet dažkārt aktuālāka kļūst nevis spidometra vērpšana, bet, tieši otrādi, tā tinums. Pastāv visa rinda objektīvi un subjektīvi iemesli, kas liek viņiem to darīt. Ir izveidotas vairāk nekā viena ierīce, kas ļauj atrisināt problēmu, un jūs varat izvēlēties ierīci, kas ņem vērā konkrētas automašīnas izgatavošanas datumu un ļauj veikt šo procedūru bez sekām.
Dažkārt, vadot automašīnu, rodas nepieciešamība labot spidometra rādījumus uz augšu, teiksim vienkārša valoda"vēja liecības". Lai to izdarītu, pašlaik tiek pārdots liels skaits dažādas ierīces saskaņā ar visvairāk dažādas cenas, un tiem, kas ir draugi ar lodāmuru, internetā ir daudz shēmu, kuras tiek piedāvāts pielodēt pašiem.
Par gatavu "tinēju" viņi bieži prasa vairākus tūkstošus rubļu, taču, lai pats to lodētu, jums joprojām ir jāiegādājas radio komponenti un jāpavada kāds laiks ierīces montāžai. Vai nevēlaties tērēt naudu vai laiku? Un tas nav nepieciešams! Pēc daudzajiem autovadītāju lūgumiem klaiņojoša atslēdznieka darbnīcā tika izstrādāts īpašs revolucionārs spidometra uztīšanas veids, izmantojot parasto datora ventilatoru.
Mums būs nepieciešams datora ventilatora "dzesētājs", kuram ir 3 vadi. Piemērots ir pilnīgi jebkurš ventilators ar 3 vadu savienojumu, no barošanas avota, no procesora, no videokartes - no jebkā. Šādam ventilatoram iekšā ir Hall efekta tahometrs, tieši tāds pats kā auto ātruma sensoros.
Mēs ņemam šādu ventilatoru, noņemam savienotāju no ātruma sensora un pievienojam ventilatoru saskaņā ar shēmu. Ātruma sensors automašīnā atrodas uz ātrumkārbas, bet 4x4 džipos - ieslēgts pārnesumkārba. Noņemam savienotāju un ātruma sensora vietā pieslēdzam ventilatoru, ieslēdzam aizdedzi un ejam! Ventilatoram jāsāk griezties, un spidometram jānorit kilometri. Lielākajai daļai automašīnu ātruma sensoru tapu mērķis ir parādīts diagrammā, neaizmirstiet, ka savienotāju "mātes" ir spoguļotas, lai nodrošinātu pareizu savienojumu, pārbaudiet "plus" un "zemes" kontaktus ar testeri. , kad aizdedze ir ieslēgta, tiem jābūt + 12 voltiem.
Vai jums viss ir aizzīmogots un savienotāju nevar noņemt? Neuztraucieties, mēs arī par to esam padomājuši! Izvelciet ventilatora barošanas vadus tā, lai ar tiem pietiktu akumulatoram, un pievienojiet ventilatoru tieši akumulatoram. Pievienojiet adatu ventilatora signāla vadam un neuzkrītošā vietā uzmanīgi caurduriet signāla vada izolāciju no ātruma sensora, paralēli pievienojiet ventilatora signālu. Bet ar šo uztīšanas metodi jums būs nedaudz jāpielāgojas. Fakts ir tāds, ka sensoru izejas tiek izgatavotas saskaņā ar "atvērtā kolektora" shēmu, un, ja standarta sensora magnēti atrodas tādā stāvoklī, kad ir atvērta ātruma sensora izejas atslēga, tad tinējs nevarēs. strādāt. Ko darīt? Ir jānoķer brīdis, kad standarta ātruma sensora atslēga aizveras, un tikai pēc tam iedarbina tinēju. Kā to izdarīt? Drošākā iespēja ir pacelt domkratu aizmugurējais ritenis un maigi pagriežot, lai notvertu brīdi, kad tinējs sāk darboties, taču varat mēģināt nedaudz pastumt mašīnu, lai gan tas var būt grūti. Neaizmirstiet, ka jebkurā gadījumā, lai iedarbinātu pašu spidometru, ir jāieslēdz aizdedze.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka ir dažādi fani atšķirīgs ātrums rotācija, uz uzlīmes ir rakstīts ventilatora ātrums, protams, jo ātrāk ventilators, jo ātrāk var uztīt vēlamos rādījumus, bet tikmēr dažos spidometros aizsardzība pret pārāk nepacietību, un pārāk liels ātrums spidometra uztīšana pārtrauc rādīšanu. Ko darīt šajā gadījumā? Vienkārši atrodiet lēnāku ventilatoru.
Kur es varu dabūt pareizo ventilatoru? Jā jebkur, izvēlieties bojāts dators, pajautā draugam, atrodi atkritumu izgāztuvē, nopērc veikalā. Dzesētāji ir jebkurā datoru veikals, to cena sākas no 100 rubļiem, un ventilatora atrašana ir daudz vienkāršāka un lētāka nekā tinēja pirkšana vai lodēšana.
Un tas ir... Nezog pārāk daudz, labi? :)
CAN vērpējs un ātruma ģenerators: vai ir atšķirība starp šīm ierīcēm?
Atšķirība starp ierīcēm galvenokārt slēpjas transportlīdzekļos, ar kuriem tās ir saderīgas. CAN twist var izmantot tikai automašīnām, kas aprīkotas ar īpašu CAN kopni, galvenokārt ārvalstu automašīnām, kas vecākas par 2006. gadu. Savukārt tinumu ģenerators ir savietojams ar vecākiem ārzemju automašīnas, kā arī ar Krievijā ražotām automašīnām.
Vai ceļu satiksmes noteikumos vai Administratīvo pārkāpumu kodeksā ir kādi noteikumi, kas aizliedz odometra regulēšanas procedūru?
Nē, šādu aizliegumu noteikumu punktos, kā arī Administratīvo pārkāpumu kodeksā nav, izņemot tādu momentu, ka nobraukuma rādījumu maiņa nedrīkstētu aizskart trešo personu tiesības. Pretējā gadījumā transportlīdzekļa īpašnieks var brīvi izlemt, kāds nobraukums tiks parādīts viņa automašīnas informācijas panelī.
Es dzīvoju Irkutskā. Cik ilgs laiks būs nepieciešams ierīces saņemšanai un kā es varu apmaksāt pasūtījumu?
Nosūtām spidometra rādījumus pa pastu uz visiem Krievijas Federācijas norēķiniem tajā pašā dienā, kad tika veikts pasūtījums. Jūs varat samaksāt par pirkumu tieši tā saņemšanas brīdī. Kas attiecas uz piegādes ilgumu, tas viss ir atkarīgs no jūsu atrašanās vietas vieta un pasta ātrumu. Piemēram, paka tiks nogādāta Irkutskā 5-7 dienu laikā. Jebkurā laikā varat iegūt informāciju par sava pasūtījuma statusu, izsekojot to identifikācijas numurs, kuru pēc ierīces nosūtīšanas mēs jums nosūtām ar SMS.
Kā savienot ierīci ar automašīnu?
Savienojuma procedūra ir ļoti vienkārša: tinējs tiek pievienots caur CAN kopni caur diagnostikas savienotāju, kas visbiežāk atrodas zem stūres statņa vai blakus tai. Pieslēdzot ģeneratoru, traucējumi elektroinstalācijā NAV NODROŠINĀTI!
Kā var noteikt, ka spidometrs jau ir mākslīgi nomainīts?
Ja šī procedūra tika veikta, izmantojot kādu no mūsu ierīcēm – tad nekādā gadījumā. Turklāt to nebūs iespējams izdarīt ne MOT, ne servisa centrā.
Cik maksā piegāde pilsētas robežās?
Maskavā tinuma ģeneratora piegāde ir bez maksas!
Cik ātri jūs varat piegādāt ierīci man? Es dzīvoju VDNH rajonā.
Ierīci uz šo Maskavas rajonu varēsim piegādāt stundas laikā, taču kopumā piegāde pa pilsētu gandrīz nekad neaizņem vairāk par 2 stundām. Pasūtījumu varam piegādāt galamērķī jebkurā Jums ērtā laikā.
Vai ierīce ļoti noslogo akumulatoru, kad ir ieslēgta aizdedze?
Mūsu darbināmie tinēji patērē minimālu enerģiju. Elektrības patēriņš viņu darbā ir salīdzināms ar patēriņu, kas nepieciešams mobilā tālruņa uzlādēšanai.
Es vēlos detalizēti uzzināt par visām spidometra vērpšanas iespējām. Kurš man tos var skaidri izskaidrot?
Uzņēmuma Avtopribor speciālists pastāstīs par visām nobraukuma tinumu ģeneratoru darbības iezīmēm, Īpaša uzmanība tiks sniegts stāsts par ierīces lietošanu. Ja nepieciešams, mūsu darbinieki atbildēs uz visiem jūsu jautājumiem.
Vai darbosies spidometra korektors vai nobraukuma rādījumu maiņas procedūra elektroniskā sistēma Mans auto?
Visas mūsu ierīces ir sertificētas un absolūti drošas. Pirms ienākšanas tirgū to veiktspēja un drošība tiek pārbaudīta plkst īpašs aprīkojums. Mūsu tinēji nenodarīs nekādu kaitējumu Jūsu automašīnai!
Kāds ir garantijas laiks nobraukuma korektoriem?
Visām ierīcēm ir 5 gadu garantija.
Vai diagnostikas savienotājs un CAN kopne ir viens un tas pats? Ja nē, lūdzu, paskaidrojiet, kāda ir atšķirība?
Tas nav viens un tas pats: CAN kopne ir ierīce, kas ļauj apvienot un izmantot visas dažādu elektronisko ierīču funkcijas, īpašības un iespējas, un diagnostikas savienotājs ir vieta, pie kuras ir pievienots diagnostikas rīks. servisa aprīkojums, un mūsu gadījumā - spidometra rādījumu pagrieziens.
Vai piedāvājat atlaides spininga iegādei?
Jā, protams. Un jūs varat saņemt pirmo atlaidi, pasūtot 2 vai vairāk ierīces pie mums. Ar visiem turpmākajiem pirkumiem mūsu uzņēmumā atlaide palielināsies.
Ar kādu ātrumu ierīce noslēgs nobraukumu?
Tinuma ātrums ir atkarīgs no konkrēts zīmols un automašīnu modeļiem, diapazons šeit ir ļoti plašs: no 200 līdz 7000 km / h. Precīzu tinuma ātrumu savai iekārtai varat uzzināt, zvanot mums.
Uztvērējs ir salūzis! Ko darīt?
Bojātu ierīci varat apmainīt pret jaunu, apmeklējot mūsu biroju Maskavā. Ja dzīvojat citā pilsētā, jums ir jānosūta mums pa pastu bojāta ierīce kopā ar kvītī norādīto 14 ciparu kodu. Pēc tam mēs jums nosūtīsim bez maksas jauna ierīce lai nomainītu bojāto.
Mainīja mašīnu. Vai vecais spidometra kloķis būs piemērots nobraukuma maiņai uz tā?
Vairumā gadījumu tas nedarbosies. Tomēr pie mums var apmainīties veca iekārta par jaunu ar nelielu piemaksu.
Darbs ar spidometra attīšanu
Spidometra poga paredzēts Priekš neatkarīgs ievērojami palielināts nobraukums ar automašīnu. Spidometra uztīšana nevar būt nevar samazināt automašīnas nobraukumu!
Spidometra tinums ir savienots ar OBD2 automašīnas diagnostikas savienotāju. Saskaņā ar starptautisko standartu diagnostikas savienotājs atrodas pasažieru salonā 90 cm rādiusā no stūres. Visbiežāk savienotājs, ar kuru mēs savienosim spidometra kloķis, kas atrodas tieši zem stūres statņa, dažreiz cimdu nodalījumā (Reault Logan, Duster, Lada Priora). Savienotāju var arī paslēpt. plastmasas daļas salons.
Ja nevarat atrast savienotāju savā automašīnā, izmantojiet meklēšanu internetā vai sazinieties ar mūsu menedžeri, lai saņemtu palīdzību.
Biežāk spidometra pogas darbībai nav nepieciešamas nekādas izmaiņas elektroinstalācijā, t.i. auto un spidometra tinējs uzreiz gatavs doties. BET dažos gadījumos, piemēram, uz marku automašīnām VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 no 2016. gada, Toyota LC200 no 2016. gada, dažiem Mitsubishi , V diagnostikas savienotājs auto nav spidometra tinumam nepieciešamo vadu(proti, ātrgaitas motora riepa VAR, kas vērpējs sūta digitālās ziņas). Šajā gadījumā jums būs jāveic pārskatīšana pašam vai ar auto elektriķa palīdzību. Pirms ierīces iegādes/nosūtīšanas vienmēr informējam par uzlabojumu nepieciešamību!!! Ja jums netika stāstīts par pārskatīšanas nepieciešamību, komplektā nav pārskatīšanas instrukcijas un papildu vadu, tad jūsu automašīnā tas nav nepieciešams. Ja nepieciešama pārskatīšana, izpildiet norādījumus un, ja rodas grūtības, sazinieties ar menedžeri. Jautājums par savienojošais spidometra tinējs varat jautāt tērzēšanā vietnes vietnē, kā arī pa tālruni 89206843692.
Lai sāktu uztīt spidometru uz automašīnas, jums jāieslēdz aizdedze un jāievieto ierīce spidometra uztīšanai diagnostikas ligzdā automašīna (vai pirmais ieliktnis spidometra tinējs savienotājā, pēc tam ieslēdziet aizdedzi, secībai nav nozīmes). Beigu LED vērpēji jāsāk mirgot reizi sekundē. Ja gaismas diode ir izslēgta un nobraukums nemainās, tas norāda, ka jūsu automašīnas diagnostikas savienotājā nav 12 V strāvas. Pārbaudiet drošinātājus. Ja gaismas diode deg nepārtraukti, tas nozīmē likvidēšana neredz digitālā kopne automašīnu, sazinieties ar menedžeri, lai saņemtu tehnisko konsultāciju.
Ieslēgts Peugeot automašīnas bokseris, Citroen džemperis, Fiat Ducato lai sāktu tīt spidometru jums ir jāiedarbina dzinējs. Ir atļauts iedarbināt dzinēju arī citām automašīnām (ieslēgts Ford automašīna Focus 2 tinums, kad dzinējs darbojas, noved pie nepatīkamas dažu kontrollampiņu mirgošanas instrumentu panelī, sirdsmieram nepalaidiet, lai gan tur nav nekā slikta).
Pēc tinuma spidometrs uz vēlamo vērtību, atspējojiet spidometra tinējs un izslēdziet aizdedzi (atkal, jebkurā secībā).
Ilgs automašīnas dīkstāves laiks Nav sabojā automašīnas elektroniku. Ja plānojat ilgu tinumu, izslēdziet nevajadzīgos patērētājus ( gaisa kondicionieris, sānu/gaitas gaismas), lai izvairītos no transportlīdzekļa izlādes.
Spidometra kloķa lietošana mašīnas kustības laikā nav aizliegta, taču arī nav ieteicama. tinēja darbība balstās uz ciparu ziņojumu imitāciju no ABS bloka (vai no ECU), un nav zināms, kā bremžu sistēma uzvesties grūti ceļa apstākļi. Arī automašīnām ar elektrisko stūres pastiprinātāju piepūle ir samazināta (stūre smagi griežas pat ieslēgtā zems ātrums, jo Pastiprinātājs domā, ka jūs darāt ātri). Daži autovadītāji gadījumos ar lielu nobraukuma nobīdi izmanto tinumu kustības laikā. Bet jums ir jāsaprot, ka jūs to darāt, riskējot un riskējot!
