Automašīnu ar karburatoru īpašniekiem ir zināmas grūtības aizdedzes regulēšanas procesā. Parasti to dara ar ausi, kas nav īpaši ērti. Izmantojot stroboskopu, šo procesu var atvieglot. Tomēr rūpnieciskās ierīces ir diezgan dārgas, tāpēc daudzi aizdedzes stroboskopu izgatavo ar savām rokām.
Rūpniecisko modeļu trūkumi
Rūpnieciskajām ierīcēm bieži ir zināmi trūkumi, kuru dēļ ierīces lietderība ir ļoti apšaubāma.
Iesācējiem tie ir diezgan dārgi. Piemēram, mūsdienu digitālie modeļi maksās autobraucējam 1000 rubļu. Funkcionālāki modeļi jau maksā no 1700. Uzlabotie stroboskopi maksā apmēram 5500 rubļu. Lieki piebilst, ka automašīnas stroboskops (izgatavots ar savām rokām) maksās autobraucējam 100-200 rubļu.
Bieži vien rūpnīcas ierīcēs ražotājs izmanto īpaši dārgu gāzizlādes lampu. Lampai ir noteikts resurss, un pēc kāda laika tas būs jānomaina. Un tas pats par sevi ir līdzvērtīgs jaunas rūpnīcas ierīces iegādei.
Kāpēc ir vērts izgatavot stroboskopu ar savām rokām?
Rūpnīcas un tehnoloģisko ierīču trūkumi liek autovadītājam patstāvīgi ražot šo ierīci. Turklāt daudz lētāk ir šo iekārtu aprīkot ar LED, nevis dārgu lampu. Parasts lāzera rādītājs vai lukturītis ir piemērots kā diožu avots vai donors.
Pārējās detaļas arī maksās santīmu. Tam nav nepieciešami īpaši instrumenti. Stroboskopa ražošanas procesa budžets būs ne vairāk kā 100 rubļu.
Kā ar savām rokām izgatavot stroboskopu?
Ir milzīgs skaits ražošanas shēmu un iespēju. Tomēr lielākoties visi šī sīkrīka izveides projekti ir līdzīgi. Apskatīsim, kas nepieciešams montāžai.
Mums ir nepieciešams vienkāršs tranzistors KT315. To var viegli atrast vecā padomju uztvērējā. Apzīmējums var nedaudz atšķirties, taču tam nav nozīmes. Tiristoru KU112A var viegli iegūt no vecā televizora barošanas avota. Tur var atrast arī mazus rezistorus. Tā kā LED stroboskopu izgatavojam ar savām rokām, tad, protams, mums ir nepieciešams LED lukturītis. Lai to izdarītu, labāk ir iegādāties lētāko no Ķīnas. Turklāt jums ir jāuzkrāj kondensators līdz 16 V ar jebkuru zemfrekvences diode, neliels 12 A relejs, vadi, krokodili, ekranēts vads 0,5 m garumā un neliels vara stieples gabals.
Mēs saliekam ierīci
Shēma ir maza, un jūs varat to ievietot tieši tajā pašā ķīniešu laternā. Tātad, caur kabatas lukturīša atveri aizmugurē, ir vēlams izlaist vadus, lai ierīci darbinātu. Vadu galos krokodilus labāk pielodēt. Sānu sienā jāietaisa bedre, ja jau ķīnieši to nav izdarījuši. Caur šo caurumu tiks izvadīts ekranēts vads. Pretējā galā ir nepieciešams izolēt pinumu un pielodēt to pašu vara stieples gabalu pie galvenās stieples serdes. Tas būs sensors.
Ierīces shēma un darbības princips
Pēc strāvas padeves caur strāvas vadiem kondensators ļoti ātri uzlādēsies caur rezistoru. Kad tiek sasniegts noteikts uzlādes slieksnis, spriegums plūst caur rezistoru uz tranzistora atvēršanas kontaktu. Šeit parādās relejs. Kad relejs aizveras, tas izveidos tiristora, LED un kondensatora ķēdi. Tad caur dalītāju impulss nonāks tiristora vadības izvadā. Pēc tam tiristors atvērsies, un kondensators tiks izlādēts uz gaismas diodēm. Rezultātā stroboskops, ko dari pats, mirgos spilgti.
Caur rezistoru un tiristoru tranzistora bāzes izeja ir savienota ar kopēju vadu. Šī iemesla dēļ tranzistors tiks aizvērts, un relejs izslēgsies. Gaismas diožu mirgošanas laiks palielinās, jo kontakts netiek pārtraukts nekavējoties. Bet kontakts pārtrūks, un tiristors tiks atslēgts. Ķēde atgriezīsies savā pamatpozīcijā, līdz ieradīsies jauns impulss.
Mainot kondensatora kapacitāti, jūs varat mainīt spīdēšanas laiku. Ja izvēlaties kondensatoru ar lielāku ietilpību, tad pašu izgatavotais LED stroboskops spīdēs spožāk un kalpos ilgāk.
ierīce uz mikroshēmas
Šīs vienkāršās shēmas galvenā daļa ir DD1 mikroshēma. Šis ir tā sauktais viens vibrators 155AG1. Šajā ķēdē tas sākas tikai no negatīviem impulsiem. Vadības signāls nonāks KT315 tranzistorā, un tas ģenerēs šos negatīvos impulsus. Rezistori 150 K omi, 1 k omi, 10 k omi, kā arī KS139 zenera diode darbojas kā ierobežotāji no automašīnas aizdedzes ienākošā signāla amplitūdas.
0,1 mF kondensators kopā ar 20 kΩ pretestību iestatīs vēlamo impulsu ilgumu, ko ģenerēs mikroshēma. Ar šādu kondensatora kapacitāti impulsu ilgums būs līdz aptuveni 2 ms.
Pēc tam no mikroshēmas 6. kājas impulsi, kas līdz šim brīdim būs sinhronizēti ar automašīnas aizdedzi, nonāks tranzistora KT 829 bāzes izejā.Tas ir šeit kā atslēga. Rezultāts ir impulsa strāva caur gaismas diodēm.
Kā tiek darbināts šis automātiskais stroboskops? Ar savām rokām mums ir jāvada pāris vadi līdz automašīnas akumulatora spailēm. Ir nepieciešams uzraudzīt akumulatora uzlādes līmeni.
Ja jūs pareizi saliekat šo vienkāršo shēmu, jūs uzreiz varēsit redzēt, kā ierīce darbojas. Ja pēkšņi ar spilgtumu nepietiek, tad to regulē atbilstošas pretestības izvēle.
Kā ierīces korpusu varat izmantot vecu vai ķīniešu lukturīti.
Vēl viena stroboskopa ķēde
Šis pēc šī principa izgatavotais "dari pats" LED stroboskops var tikt darbināts arī no automašīnas akumulatora. Diodes nodrošinās aizsardzību pret apgrieztu polaritāti. Kā stiprinājums šeit tiek izmantots parasts krokodils. Tam jābūt piestiprinātam pie motora pirmās aizdedzes sveces augstsprieguma kontakta. Tālāk impulss iziet cauri rezistoriem un kondensatoram un nonāks sprūda ieejā. Līdz tam laikam šī ievade jau būs ieslēgta vienreizējā režīmā.
Pirms pulsa vienšāviens ir normālā režīmā. Tiešā sprūda jauda ir zema. Apgrieztā ievade, attiecīgi - augsta. Kondensators, kas savienots ar plusu apgrieztajai izejai, tiks uzlādēts caur rezistoru.
Augsta līmeņa impulss izdara vienu šāvienu, kas pārslēdz flip-flop un kalpo kondensatora uzlādēšanai caur rezistoru. Pēc 15 ms kondensators tiks pilnībā uzlādēts un sprūda pārslēgsies normālā režīmā.
Rezultātā viens šāviens uz to reaģēs ar sinhronu taisnstūra impulsu secību, kuras ilgums ir aptuveni 15 ms. Ilgumu var regulēt, mainot rezistoru un kondensatoru.
Otrās mikroshēmas impulsi ir līdz 1,5 ms. Šajā periodā tiek atvērti tranzistori, kas ir elektronisks slēdzis. Tad strāva plūst caur gaismas diodēm. Pēc šī principa darbojas stroboskops automašīnai (taisīts ar rokām vai nē, tas nav svarīgi - abas ierīces spīd vienādi).
Strāva, kas iet caur gaismas diodēm, ir daudz lielāka nekā pases. Bet, tā kā zibspuldzes ir īsas, gaismas diodes neizdosies. Spilgtums būs pietiekams, lai izmantotu šo noderīgo ierīci pat dienas laikā.
Šo dari pats stroboskopu var salikt maciņā no tā paša ilgi cieta kabatas lukturīša.
Kā strādāt ar ierīci?
Samontējot ierīci saskaņā ar kādu no iepriekš minētajām shēmām, jūs varat vienkārši un viegli, un pats galvenais, precīzi noregulēt karburatora dzinēju aizdedzi, pārbaudīt sveču un spoļu pareizu darbību un kontrolēt priekšējo leņķa regulatoru darbību.
Lai pēc iespējas pareizāk iestatītu aizdedzi, parasti tiek pieņemts, ka maisījums aizdegas pāris grādus, pirms virzulis sasniedz augstāko punktu. Šo leņķi sauc par "virziena leņķi". Palielinoties kloķvārpstas apgriezieniem, vajadzētu palielināties arī leņķim. Tātad šis leņķis ir iestatīts tukšgaitā, un pēc tam ir jāpārbauda iestatījumu pareizība visos ierīces darbības režīmos.
Mēs iestatām aizdedzi
Mēs iedarbinām un iesildām motoru. Tagad mēs barojam mūsu LED stroboskopu un pievienojam sensoru. Tagad jums ir jānovirza ierīce uz atzīmi uz laika korpusa un jāatrod atzīme uz spararata. Ja brīdis tiek pārkāpts, tad atzīmes būs pietiekami tālu viena no otras. Pagriežot laika skaitītāju, saskaņojiet atzīmes. Kad esat atradis šo pozīciju, salabojiet izplatītāju.
Tad ir laiks uzņemt tempu. Etiķetes atšķirsies, taču tā ir pilnīgi normāla situācija. Šādi aizdedze tiek regulēta, izmantojot stroboskopu.
Tātad, mēs uzzinājām, kā tiek izgatavots LED stroboskops, ko dari pats.
Protams, daudzi no mums vēlētos, lai mājās būtu stroboskops, lai izrotātu nelielu ballīti un dotu tai mazliet iedvesmu. Parasti tie ir izgatavoti uz zibspuldzēm, taču diemžēl tie ir diezgan dārgi un tiem ir mazs resurss.
Es nolēmu nomainīt lampas ar gaismas diodēm, un ar pārliecību varu teikt, ka pat iesācējs radioamatieris var ar savām rokām izgatavot šādu stroboskopu diskotēkai.
Pats stroboskops ir samontēts uz 2 iespiedshēmu platēm, vienai no tām ir gaismas diodes, bet otrai ir vadības bloks. Galvenā vadības bloka daļa ir taimera mikroshēma LM555.
Tieši viņa ģenerē impulsus, kuru biežums nosaka, cik ātri mirgos stroboskops, un to regulē mainīgs rezistors. Es izmantoju 60 gaismas diodes, bet jūs varat izmantot jebkuru 3 reizinājumu (3, 6, 9...).
Kā barošanas avots ir piemērots jebkurš avots no 6 līdz 12 voltiem. Man tas darbojas no viena Krona akumulatora, bet, ja vēlaties, varat pieslēgt to 12 voltu barošanas blokam (tam ir paredzēts papildu savienotājs). Šajā gadījumā strobe spīd daudz spilgtāk.
Šeit ir saraksts ar radio komponentiem, kas būs nepieciešami stroboskopa ražošanā:
- Īpaši spilgtas gaismas diodes (baltas, 5 mm) - 60 gab;
- Chip-taimeris 555;
- Polevik IRFZ44N;
- Mainīgais rezistors 1 mΩ;
- Rezistors 5,6 omi (2 W);
- Rezistors 56 omi;
- Rezistors 10 kΩ;
- Rezistors 100 kΩ;
- Kondensators 1uF x 50V;
- Kondensators 1000uF x 16V;
- Diode 1N4148;
Ķermeņa daļas un citas mazas lietas:
- Plastmasas korpuss 90×60×25 mm;
- Plexiglas 90×60 mm;
- Tekstolīts;
- Statīvi M4 × 22 mm (māte-māte) - 4 gab;
- Statīvi M4 × 10 mm (māte-tēvs) - 4 gab;
- Skrūves statīviem М3×8 mm;
- Akumulators "Krona" + tam abpusējs savienotājs;
- Strāvas savienotājs (vīrietis);
- Bīdāmais slēdzis (2 pozīcijas);
Programmā tika uzzīmēta shēma un PCB Ērglis. Vadības panelis izrādījās mazs, ja vēlaties, to var padarīt vēl mazāku, izmantojot smd Sastāvdaļas. Plātnes izmēri ar gaismas diodēm ir 87 x 57 mm.
(PDF, 62 Kb);
(PDF, 13 Kb);
(PDF, 48 Kb);
(PDF, 10 Kb);
(PDF, 47 Kb).
Diemžēl lodēšanas procesā nefotografēju, bet ceru, ka tas jums nebūs traucēklis. Šeit ir dažas fotogrāfijas, kurās redzamas stroboskopa jau pielodētās shēmas plates.
Pēc iespiedshēmu plates izgatavošanas un radioelementu lodēšanas uz tām varat pāriet uz iepakošanu.
Korpusa iekšpusē man bija jānogriež vairāki plastmasas statīvi, kas traucēja.
Lai aizsargātu gaismas diodes, es izmantoju organisko stiklu, uzstādot to uz statīviem (starp plexiglass un stroboskopa korpusu - 10 mm).
Tagad atliek tikai ievietot visus savienotājus, pievilkt skrūves un diskotēkas stroboskops, ko dari pats, ir gatavs!
Šeit ir video, kurā redzams stroboskops darbībā:
Piezīme: Ja vēlaties izgatavot krāsainu stroboskopu, varat izmantot RGB LED (kas ir diezgan dārgi), vai arī izgriezt dažādus filtrus no krāsaina organiskā stikla.
Mūsdienu autobraucēja interese neaprobežojas tikai ar uzmanību automašīnai kā pārvietošanās līdzeklim. Daudzos aspektos svarīgs ir efekts un iespaids, ko var atstāt uz visiem kustības dalībniekiem. Pēc plašā aizlieguma likumsargu un dienesta automašīnu mirgojošo uguņu atdarinātājiem kaut kā negaidīti apgriezienus sāka uzņemt mode pēc stroboskopa uz grila un dubultsignāla.
Lielākā daļa no iepriekšminētajām shēmām nav paredzētas, lai pilnībā atdarinātu dienesta automašīnu signālus, tā drīzāk ir tīri sportiska interese. Un kam un par ko maksāt sodus, katrs izlemj pats, vadoties pēc savām iespējām.
Ir vairāki vienkārši veidi, kā organizēt stroboskopu uz automašīnas, tas viss ir atkarīgs no piepūles un naudas, ko var tērēt, lai izveidotu automašīnas stroboskopu. Visbiežāk viņi cenšas panākt visreālāko strobo lampu mirgošanu.
Praksē ir pārbaudītas vairākas vienkāršas automašīnu LED gaismas lukturu shēmas:
- pēc vienkāršākās shēmas, izmantojot divus relejus 494.3787;
- pamatojoties uz 555 taimeri un k561ie8 shēmu;
- uz mikrokontrollera PIC12F675;
- uz elementu bāzes tranzistori 315 sērija.
Jūsu zināšanai! Drošākais un populārākais veids ir izmantot mirgojošu efektu, uzstādot gaismas diodes automašīnas priekšējos lukturos. Tas ir skaisti un stilīgi.
Mēs ar savām rokām saliekam automašīnas stroboskopu
Vienkāršākais veids, kā automašīnai izveidot uzticamu ķēdi, ir izmantot pāris relejus no gazeles pagrieziena signālu sistēmas, startera releju un pāris apgriešanas rezistoru. Šādu stroboskopa shēmu ir viegli montēt ar savām rokām, un pat nav nepieciešamas īpašas zināšanas vai prasmes.
Norādītā shēma paredz pieslēgumu automašīnas dienas gaitas gaismām. Ja vēlaties, varat pārslēgt pieslēgtos dienas gaitas lukturus vai zibspuldzes. Šīs pieejas priekšrocība ir pārslodzes jutīgu elektronisko komponentu trūkums ķēdē. Releji pat elektriskās ķēdes pārslodzes gadījumā vairumā gadījumu paliks neskarti, lai gan tie var izraisīt drošinātāju izdegšanu.
Lai izveidotu stroboskopu ķēdi, ir nepieciešams:
- Pirmkārt, mēs izjaucam pagrieziena releja korpusu un uzmanīgi noņemam balto konstanto rezistoru ar daudzām šķērsām krāsainām svītrām.
- Ar mainīgu pretestību 20-25 kOhm mēs pielodējam vidējo elektrodu vienam no sāniem.
- Mainīgo pretestību lodējam izņemtā elementa vietā tā, lai pēc atkārtotas montāžas varētu brīvi griezt mainīgā rezistora rotējošo kātu.
- Mēs saliekam ķēdi, mēs veicam līdzīgu procedūru ar otro releju.
- Mēs saliekam attēlā redzamo shēmu, un pēc barošanas sprieguma pieslēgšanas, pagriežot vadības stieņus, mēs izvēlamies un sinhronizējam automašīnas stroboskopu mirgošanas frekvenci.
Ja izmantojat mainīgu pretestību 450 kOhm, mirgošanas biežums būs daudz mazāks, bet precīzākai mirgošanas frekvences izvēlei varat izvēlēties vairākas dažādas pretestības un sasniegt nepieciešamo frekvenci.
Shēmas izveidošana, pamatojoties uz mikroprocesoru
Mikroelektronikas pamatos “progresīvākie” autobraucēji uzskata, ka visefektīvākā būs stroboskopa shēma, kas balstīta uz kontrolieri. Mikrokontrollerī PIC12F675 ķēde varēs nodrošināt strāvas impulsus līdz vienam ampēram ar regulējamu ilgumu.
Automašīnas stroboskopa shēmu ir viegli salikt ar savām rokām. Kā slodze visbiežāk tiek izmantota gaismas elementu pakete ar iespēju mainīt stroboskopa mirgošanas frekvenci uz LED. Procesors pats kontrolē divus jaudīgus KT817 tranzistorus un var radīt septiņas dažādas signālu kombinācijas. Pati sistēma ir diezgan izplatīta rūpnieciskajās shēmās servisa zibspuldzēm, īpaši vienkāršām strobo sistēmām uz automašīnas radiatora režģa.
Visnepatīkamākā lieta šādu ķēžu savienošanā ir jebkura mikroprocesora augstā jutība pret pārspriegumu vai īssavienojuma režīma rašanos. Tāpēc, montējot un lodējot, obligāti jāizmanto labs zemējums. Turklāt stabilizēta barošanas avota izmantošana ir obligāta, parasti šiem nolūkiem tiek izmantota ķēde uz pārī savienotas zemsprieguma Zener diodes.
Savienojot stroboskopa ķēdi ar automašīnas elektroinstalācijas ķēdi, vispirms pilnībā jāatvieno strāvas padeve no akumulatora, ir stingri aizliegts palaist un pārbaudīt ķēdi, ja nav slodzes.
Policijas stroboskops, ko dari pats, uz loģikas skaitītāja
Lai iegūtu efektu, kas līdzīgs gaismas diožu mirgošanai stroboskopā uz tiesībaizsardzības dienesta motoriem, varat izmantot interesantu opciju 561. sērijas loģiskajam skaitītājam un 555. taimerim. Shēma izrādās nedaudz sarežģītāka nekā iepriekšējās izstrādes, taču, ja jums ir pāris stundas brīva laika un iespēja lodēt, varat salikt nelielu paštaisītu izstrādājumu uz iespiedshēmas plates.
Kā slodze tiek izmantotas gaismas diožu paketes ar kopējo strāvas patēriņu ne vairāk kā 3A, ja vēlaties, tās var aizstāt ar mazjaudas halogēna lampām ar kopējo enerģijas patēriņu līdz 30 W.
Šādas stroboskopa shēmas konstruēšanas specifika uz gaismas diodēm ir interesanta vadības signāla veidošanas iezīme. 555 komplekta mikroshēma darbojas kā vadības signāla ievades avots skaitītājā. Neiedziļinoties stroboskopa darbības specifikā, var tikai atzīmēt, ka gaismas diožu aizdedzes un dzēšanas ķēde tika nokopēta no policijas automašīnas stroboskopa.
Taisnstūrveida impulsi tiek ievadīti skaitītājā un summēti. Pēc noteikta programmējamā laika vadības kontakta potenciāls mainās no augsta uz zemu.
Stroboskops darbojas šādi: katra no LED paketēm mirgo, dod noteiktu ieprogrammētu mirgoņu skaitu un nodziest, pēc tam signāls tiek pārraidīts uz nākamo LED paketi un tā tālāk cikliskā režīmā.
Svarīgs! Stroboskopa ķēdē kā vadības taustiņi tiek izmantoti jaudīgi KT819 vai bipolāri KT818, kas ļauj kontrolēt lielas strāvas slodzes.
Lai darbinātu 555 mikroshēmu, maksimālo barošanas spriegumu nevar palielināt vairāk par 18 voltiem, stabilizators nav paredzēts lielākam darbības diapazonam, un ķēde darbojas pat tad, ja spriegums nokrītas līdz 5 V.
Kā ar savām rokām izgatavot stroboskopu uz vienkāršām rezerves daļām
Budžeta ziņā lētākais LED stroboskopa izgatavošanas veids ir nevis pirkt radio tirgū kaudzi rezerves daļu par pāris tūkstošiem, bet gan mēģināt izmantot vecās padomju vai ķīniešu rezerves daļas.
Kā signāla avotu izmantojam mikruha 155 sēriju, var izmantot AG1. Pēc strāvas padeves mikroshēma iestata pozitīvu potenciālu vadības tapā, un, kondensatoram uzlādējoties, potenciāls samazinās un atver vadības signālu uz KT315. Kondensatora kapacitāte nosaka zibspuldzes ilgumu, pie 0,1 uF tas būs aptuveni 0,01 sek, kas ir pilnīgi pietiekami, lai iegūtu vēlamo optisko efektu.
Mikrobloka 6. kājā 155 tiks ģenerēta impulsu sērija, kas savienota ar aizdedzes sistēmas impulsiem. Tie nokrīt uz divu tranzistoru KT 829 vadības elektrodiem.Pēc tam atveras tranzistors, un cauri slodzei no gaismas diodēm plūdīs ievērojama strāva.
Ja stroboskopa ķēde patērē vairāk nekā 60 vatus, izmantojiet standarta alumīnija radiatorus, lai atdzesētu tranzistorus.
Rezultāts jeb strobo gaismas diožu dizains automašīnām
Lielākajai daļai paštaisītu zibspuldzes cienītāju dažreiz ir svarīgāk slēpt faktu, ka viņiem pieder paštaisīts gaismas apgaismojums, kas ir līdzīgs policijas apgaismojumam. Tāpēc nereti spuldžu vai gaismas diožu iepakojums ir izgatavots noņemams, lai to varētu viegli uzstādīt uz automašīnas pārsega vai jumta. Dažkārt lielākai maskēšanai virs šāda bloka tiek uzlikts viegli noņemams plastmasas vāciņš, pēc izskata tas stipri atgādina taksometra laternu.
Šī dizaina risinājuma priekšrocība ir tā, ka stroboskopa armatūru ir viegli noņemt un pat izmest. Stroboskops ar plastmasas vāciņu augšpusē atgādinās taksometra vadītāja laternu un nepiesauks policistu uzmanību stāvvietā vai nejauši uz ceļa apstājoties automašīnai.
Otra uzstādīšanas iespēja ir uzstādīt gaismas diožu paketi automašīnas radiatora režģa zonā vai priekšējo lukturu lampas dobumā. Tas ir dārgāks un efektīvāks veids, jo prasīs zināmas izmaiņas automašīnas optikā, un konflikta gadījumā ar likumsargiem tas var kļūt par pamatu automašīnas novietošanai auto aplokā.
Kāpēc autovadītājam ir nepieciešams stroboskops? Īsts amatieris vienmēr meklē veidu, kā no savas bezdelīgas dzinēja iegūt pēc iespējas trakāko un precīzāko aizdedzi. Klasiskajās sadalītāja aizdedzes sistēmās aizdedzes iestatīšanas indikators patiesībā ir vienīgais iespējamais precīzs veids, kā savām acīm redzēt aizdedzes laiku. Jūs, protams, varat ignorēt dzinēja pārkaršanu un "dabūt" uz kapitālo remontu.
To var izdarīt nedaudz savādāk:
- preces bojājuma gadījumā izlūgties no kaimiņa elektronisko ierīci un apmaksāt tās izmaksas;
- tirgū vai veikalā iegādājieties stroboskopu aizdedzes uzstādīšanai ar virkni smieklīgu papildu funkciju un tajā pašā laikā izmetiet pilnīgi nevajadzīgus 2-3 tūkstošus rubļu;
- izgatavojiet stroboskopu aizdedzes uzstādīšanai ar savām rokām “uz ceļa”. Jāprot to lietot pats un iznomāt ierīci aizdedzes laika regulēšanai.
Stroboskopa darbības princips aizdedzes iestatīšanai
Kopumā lieta ir ārkārtīgi noderīga, un amatieru vidū tā ir pieprasīta un autoritāte. Aizdedzes stroboskopa darbības princips ir balstīts uz cilvēka redzes īpašo īpašību apkopot vienā attēlā tūlītēju attēlu sēriju. Jebkuras šādas ierīces pamatā ir pulsējoša zemas inerces lampa.
Pēc nelielas vadības ķēdes pavēles lampiņa mirgo noteiktā, bet ļoti precīzā frekvencē. Ja tumsā mēs apgaismojam, piemēram, rotējošu disku ar baltu risku, tad iepriekš minētā efekta dēļ mēs redzēsim sasalušu disku ar fiksētu risku. Ja disks griežas nevienmērīgi, mūsu acīs risks mainīsies.
Kā izmantot stroboskopu, lai iestatītu aizdedzi
Iestatot OZ leņķi, ierīce nosūta lampas vai gaismas diodes uzplaiksnījumus uz kloķvārpstas skriemeli ar TDC risku un atzīmē tā pārvietojumu attiecībā pret plūdmaiņas atzīmēm blakus skriemeli. Kā signāla indikators lampas aizdedzei uz pirmās sveces bruņu stieples tiek izmantots kapacitatīvs sensors.
Redzot faktisko atzīmes stāvokli uz skriemeļa attiecībā pret atskaites punktu, izmantojot stroboskopu, tiek iestatīts aizdedzes laiks. Darbojošā dzinējā viņi vienkārši ar savām rokām pagriež sadalītāju pa kreisi un pa labi, līdz viņi redz atzīmes izlīdzināšanu uz skriemeļa ar vajadzīgā leņķa iestatīšanas punktu.
Pašdarināti stroboskopu dizaini aizdedzes uzstādīšanai
Tagad tirgū var iegādāties daudz noderīgu lietu motora iestatīšanai un regulēšanai, taču skaistām “rotaļlietām” nav būtisku priekšrocību salīdzinājumā ar paštaisītajiem izstrādājumiem, tās maksā vairāk un plīst biežāk. Ar savām rokām ir daudz vieglāk un lētāk izveidot stroboskopa ķēdi aizdedzes uzstādīšanai. Tas prasa diezgan daudz pacietības, lodāmura un duci detaļu.
Stroboskops divu tranzistoru aizdedzes iestatīšanai
Šāda stroboskopa modeļa izmaksas jums izmaksās pieci simti rubļu, un izmantotā elementa bāze sastāv no:
- KT315 pāri - visizplatītākie padomju tranzistori, kurus ir viegli atrast jebkurā elektroniskā rotaļlietā;
- ducis dažādu nominālu mazjaudas rezistoru, KU112A;
- kondensatoru pāris, viens elektrolīts pie 47 mikrofaradiem, otrais ir parasts, paredzēts 47 cērtēm;
- KD sērijas diode
- ar duci LED, labāk nekā laternas.
Tāpat, lai ar savām rokām savienotu aizdedzes stroboskopu, jums būs nepieciešams vara stieple, pāris metru divu vadu ar skavām.
Stroboskopa dizainu mēs saliekam ar savām rokām saskaņā ar shēmas izkārtojumu, jūs varat to uzstādīt pat pakarinot, bet tas ir labāk uz sagatavota dēļa. Izveidojot UOZ, uzstādīšanā un savienošanā nav īpašu triku, tāpēc ar rūpīgu lodēšanu visam vajadzētu darboties no pirmā piespiešanas.
Jūs varat pārbaudīt shēmu. Pēc sprieguma pieslēgšanas no akumulatora mēs aizveram izeju ar vara kontaktu “bruņām” ar pozitīvu spaili. Ja relejs zvana, ķēde ir kārtībā.
Izvēloties elektrolīta ietilpību, varat iestatīt LED degšanas ilgumu, taču labāk ir izmantot ieteiktos rādītājus. Kad zibspuldze ir pārāk liela un spilgta, ne vienmēr ir ērti iestatīt pareizo leņķi, jo zīmju attēls ir nedaudz izplūdis. Tāpēc optimālā jauda būs nedaudz mazāka par ieteicamajiem 47 mikrofaradiem.
Svarīgs! Ja jums ir pieredze ar stroboskopu aizdedzes iestatīšanai, ķēdi var pielodēt tieši uz automašīnas ar lukturīša izeju un slēdzi ērtā vietā, pretējā gadījumā neriskējiet.
Stroboskopa, ko dari pats, pievienošana un uzstādīšana nozīmē strāvas padevi no akumulatora uz paneļa kontaktiem un vara serdes nostiprināšanu pirmās sveces augstsprieguma "bruņumašīnas" augšpusē. Pirms stroboskopa ieslēgšanas noteikti pārbaudiet strāvas polaritāti.
Shēma ir vienkārša un uzticama, taču tas, cik precīzi stroboskopa izstarotajām zibspuldzēm ir laika raksturlielumi, ir atkarīgs no daudziem faktoriem, tostarp no montāžas kvalitātes un ķēdes pareizas uzstādīšanas.
Uzlabots strobo variants
Ja darbs ar radio komponentiem jūs nekaitina un jums ir prasmes, varat mēģināt izveidot un instalēt sarežģītāku stroboskopa versiju. Ķēdē tiek izmantots NE555 komplekts, tāpēc darba cikls ir daudz labāks. Lielākajā daļā līdzīgu dizainu un shēmu tiek izmantots KR1006VI1 ar virkni papildu pielikumu. Līdz ar to aizdedzes stroboskopa uzstādīšana ir dārgāka, lai gan to potenciāli var izmantot regulatora parametru papildu regulēšanai. Ja jums ir nepieciešams uzticams stroboskops ar precīziem un stabiliem parametriem, labāk ir izmantot ķēdi NE555.
Padoms! Darbam ar mikroshēmas kontaktu lodēšanu jābūt iezemētam lodāmuram.
Vairāk vai mazāk precīzi ievērojot detaļu parametrus, uzstādīšanas shēmai jādarbojas nekavējoties. Dažreiz ir jāpielāgo ķēdes jutība pret izlādi bruņu vadā. Lai to izdarītu, mēs izmantojam mainīgo pretestību Nr.
Ja ir doma izveidot stroboskopa ķēdi “firmas” ierīces veidā ar kārbu un lukturīti, nevis vara stieples gabalu, kas uztīts uz augstsprieguma “bruņām”, papildus var izgatavot un uzstādīt vara saspraude-veļas spraude ar lodētu kontaktu.
Stroboskopa shēmā tika uzstādītas 5023VWC-M-15-cd gaismas diodes 8 gab. Atslēgai var izmantot gandrīz jebkuru jaudas bipolāro tranzistoru.
Prakse ir parādījusi šādu ierīču augsto efektivitāti, to izturību un spēju uzstādīt pat tad, ja nav prasmju un kvalifikācijas. Jebkurā gadījumā līdzvērtīga stroboskopa kopijas iegāde būs dārgāka, un jāskatās, cik ilgi tas darbosies.
Šis video skaidri parāda vienu no iespējām, kā ar savām rokām izgatavot stroboskopu:
LED stroboskops aizdedzes iestatīšanai ļauj ātri un ar augstu precizitāti iestatīt optimālo aizdedzes laiku (IG) automašīnā. Šim parametram ir liela nozīme pareizajā dzinēja darbībā. Neliela novirze aizdedzes laikā izraisa jaudas zudumu palielināta degvielas patēriņa un dzinēja pārkaršanas dēļ.
Neskatoties uz lielo rūpnieciski ražoto ierīču sortimentu UOZ pārbaudei un uzstādīšanai, stroboskopa izveide ar savām rokām nav zaudējusi savu nozīmi arī mūsdienās. Piedāvātā automašīnas pašmāju stroboskopa shēma pēc montāžas nav jāpielāgo, un tā ir izgatavota no pieejamajām detaļām.
Stroboskopa shematiskā diagramma
Shēma tika izstrādāta un prezentēta žurnāla Radio devītajā izdevumā tālajā 2000. gadā. Tomēr tā vienkāršības un uzticamības dēļ tas joprojām ir aktuāls šodien.
Automašīnas stroboskopa shēmas shēmā nosacīti var izdalīt 4 daļas:
- Strāvas ķēde, kas sastāv no slēdža SA1, diodes VD1 un kondensatora C2. VD1 aizsargā ķēdes elementus no kļūdainas polaritātes maiņas. C2 bloķē frekvences traucējumus, novēršot sprūda kļūmes. Slēdzis SA1 tiek izmantots strāvas padevei un atslēgšanai, šim nolūkam ir piemērots jebkurš kompakts slēdzis vai pārslēgšanas slēdzis.
- Ievades ķēde, kas sastāv no sensora, kondensatora C1 un rezistoriem R1, R2. Sensora funkciju veic krokodila klipsis, kas piestiprināts pie pirmā cilindra augstsprieguma vada. Elementi C1, R1, R2 pārstāv vienkāršāko diferenciācijas ķēdi.
- Sprūda mikroshēma, kas samontēta saskaņā ar divu viena veida viena veida vibratoru shēmu, kas izejā veido noteiktas frekvences impulsus. Frekvences iestatīšanas elementi ir rezistori R3, R4 un kondensatori C3, C4.
- Izejas posms samontēts uz tranzistoriem VT1-VT3 un rezistoriem R5-R9. Tranzistori pastiprina sprūda izejas strāvu, kas tiek atspoguļota gaismas diožu spilgtu mirgošanas veidā. R5 iestata pirmā tranzistora bāzes strāvu, un R9 novērš jaudīgā VT3 darbības traucējumus. R6-R8 ierobežo slodzes strāvu, kas plūst caur gaismas diodēm.
Darbības princips
Stroboskopa ķēdi darbina automašīnas akumulators. Slēdža SA1 aizvēršanas brīdī sprūda DD1 pāriet sākotnējā stāvoklī. Šajā gadījumā apgrieztajām izejām (2, 12) parādās augsts potenciāls, bet tiešajās izejās (1, 13) - zems potenciāls. Kondensatori C3, C4 tiek uzlādēti caur attiecīgajiem rezistoriem.
Impulss no sensora, kas iet caur diferencēšanas ķēdi, tiek padots uz pirmā viena vibratora DD1.1 pulksteņa ieeju, kas noved pie tā pārslēgšanas. Sākas C3 uzlāde, kas pēc 15 ms beidzas ar nākamo sprūda pārslēgšanu. Tādējādi viens vibrators reaģē uz impulsiem no sensora, veidojot taisnstūrveida impulsus pie izejas (1). Izejas impulsu ilgumu ar DD1.1 nosaka R3 un C3 vērtības.
Otrais viens vibrators DD1.2 darbojas līdzīgi kā pirmais, samazinot impulsu ilgumu izejā (13) 10 reizes (līdz aptuveni 1,5 ms). DD1.2 slodze ir tranzistoru pastiprināšanas pakāpe, kas atveras uz impulsa laiku. Impulsu strāvu caur gaismas diodēm ierobežo tikai rezistori R6-R8, un šajā gadījumā tā sasniedz vērtību 0,8 A.
Nebaidieties no tik lielas strāvas vērtības. Pirmkārt, tā impulss nepārsniedz 1 ms, ar darba ciklu darba režīmā vismaz 15. Otrkārt, mūsdienu gaismas diodēm ir daudz labāki tehniskie parametri, salīdzinot ar to priekšgājējiem no 2000. gada, kad šī shēma pirmo reizi tika ieviesta praksē. Tad bija jāmeklē gaismas diodes ar gaismas intensitāti 2000 mcd. Tagad balta LED (no angļu gaismas diodes) tipa C512A-5 mm no uzņēmuma ar izkliedes leņķi 25 ° spēj piegādāt 18 000 mcd ar pastāvīgu 20 mA strāvu. Tāpēc īpaši spilgto gaismas diožu izmantošana ievērojami samazinās slodzes strāvu, palielinot pretestību R6-R8. Treškārt, stroboskopa lietošanas laiks parasti nepārsniedz 5-10 minūtes, kas neizraisa izstarojošo diožu kristālu pārkaršanu.
PCB un montāžas daļas
Pašmāju stroboskopu aizdedzes uzstādīšanai var montēt gan uz lētiem sadzīves radioelementiem, gan uz precīzākiem importētiem elementiem. Zemāk ir dēlis, kurā tapas montāžai tiek izmantotas sadzīves sastāvdaļas. 
Dēlis Sprint Layout 6.0 failā: plata.lay6
Diode VD1 - KD2999V vai jebkura cita ar nelielu priekšējā sprieguma kritumu. Kondensatoram C1 jābūt augstspriegumam ar kapacitāti 47 pF un spriegumu 400 V. Kondensatori C2-C4 ir nepolāri KM-5, K73-9 sērijas pie 0,068 μF 16 V. Visi rezistori, izņemot R4, ir no MLT tips vai plakne ar diagrammā norādītajiem nomināliem. Trimmera rezistors R4 tips SP-3 vai SP-5 33 kOhm.
TM2 sprūdam labāk ir izmantot 561. sēriju, kurai raksturīga augsta trokšņa imunitāte un uzticamība. Bet jūs varat to aizstāt ar 176. un 564. sērijas mikroshēmu, ņemot vērā to spraudni. Tranzistori VT1-VT2 der KT315 B, C, G vai KT3102 ar lielu pastiprinājumu. Izejas tranzistors - KT815, KT817 ar jebkuru burtu prefiksu. Gaismas diodes HL1-HL9 labāk uzņemt īpaši spilgtas ar nelielu izkliedes leņķi. Tie ir novietoti uz atsevišķa dēļa trīs pēc kārtas. Ja nav nekādu ķēdes detaļu, tos var aizstāt ar modernākiem kolēģiem, nedaudz uzlabojot dēli.
Pārnēsājamā lukturīša korpusā ir ērti ievietot gatavu stroboskopa vadības paneli un dēli ar gaismas diodēm. Šajā gadījumā ir nepieciešams nodrošināt caurumu korpusā R4 regulatoram, un standarta slēdzi var izmantot kā SA1.
Iestatījums
Ķēdē ir uzstādīts noregulēšanas rezistors R4, kuru regulējot var panākt vēlamo vizuālo efektu. Pagriežot regulatora pogu, var novērot, ka strāvas impulsa samazināšanās izraisa atzīmju apgaismojuma trūkumu, bet palielināšanās izraisa izplūšanu. Tāpēc pirmajā stroboskopa palaišanas reizē ir jāizvēlas optimālais zibspuldzes ilgums.
Ekranētās stieples garums no iespiedshēmas plates līdz sensoram nedrīkst pārsniegt 0,5 m. Kā sensors ir piemērots 0,1 m vara vads, kas pielodēts pie ekranētās stieples centrālās serdes. Pieslēgšanas brīdī tas ir uztīts uz automašīnas pirmā cilindra augstsprieguma vada izolācijas, veicot 3 apgriezienus. Lai palielinātu trokšņa imunitāti, tinumu veic pēc iespējas tuvāk svecei. Vara vadītāja vietā varat ņemt aligatora klipu, kas arī jāpielodē pie centrālās serdes, un tā zobiem jābūt nedaudz saliektiem uz iekšu, lai nesabojātu izolāciju.
UOZ uzstādīšana ar stroboskopu
Pirms apsverat automašīnas stroboskopa darbību, jums ir jāsaprot stroboskopiskā efekta būtība. Ja objekts, kas kustas tumsā, uz mirkli tiek izgaismots ar zibspuldzi, tas šķitīs sastingts vietā, kur zibspuldze notika. Ja griežamajam ritenim tiek uzlikta spilgta zīme un izgaismota ar spilgtiem zibšņiem, kuru biežums sakrīt ar riteņa griešanās frekvenci, tad mirgošanas brīdī ir iespējams vizuāli fiksēt zīmes atrašanās vietu.
Pirms automašīnas aizdedzes laika regulēšanas tiek uzliktas divas atzīmes: kustīga uz kloķvārpstas (spararata) un stacionāra uz motora korpusa. Pēc tam sensors tiek pievienots, stroboskopam tiek piegādāta strāva un dzinējs tiek ieslēgts tukšgaitā. Ja atzīmes mirgošanas laikā sakrīt, tad SPD ir iestatīts optimāli. Pretējā gadījumā jums jāveic pielāgojumi, līdz tie pilnībā sakrīt.
Piedāvātais "dari pats" aizdedzes uzstādīšanas indikators ļaus dažu minūšu laikā atkļūdot automašīnas aizdedzes sistēmu. Regulēšanas rezultātā palielināsies dzinēja efektivitāte un palielināsies tā kalpošanas laiks.
Izlasi arī
