MANUĀLĀ TRANSMISIJA (MANUĀLĀ)
DIZAINA ĪPAŠĪBAS
Automašīnām Fiat Albea, samontēts Krievijā, uzstāda piecu pakāpju manuālo ātrumkārbu. Pārnesumkārba ir izgatavota pēc divu vārpstu shēmas ar pieciem sinhronizētiem pārnesumiem uz priekšu, atpakaļgaitas pārnesums nav sinhronizatoru. Pārnešana, galvenais pārnesums un diferenciālim ir kopīgs karteris.
1. att. Vispārējā forma Kontrolpunkts.
1 - aizmugurējais vāks; 2 - pārnesumkārbas korpuss; 3 - sajūga atlaišanas piedziņas darba cilindrs; 4 - lampas slēdzis braukšana atpakaļgaitā; 5 - sajūga atbrīvošanas dakšas svira; 6 - sajūga atbrīvošanas dakšas vārpsta; 7 - sajūga korpuss; 8 - transportlīdzekļa ātruma sensors; 9 - pārnesumu svira; 10 - pārnesumu pārslēgšanas mehānisms; 11 - elpas; 12 - pārnesumu izvēles svira
OEM kodi ātrumkārbas rezerves daļām.
40004630 - labās piedziņas blīve;
40004620 - kreisā piedziņas blīve;
40004800 - pārnesumu iekļaušanas stieņa epiploons;
55203408 - atpakaļgaitas sensors.
Pārnesumkārbā izmantotajai eļļai jāatbilst SAE 75W-85 un jāatbilst vai jāpārsniedz prasības API specifikācijas GL-4 Plus un MIL-L-2105 D LEV.Eļļas tilpums automašīnas FIAT Albea manuālajā pārnesumkārbā ir 1,5 litri.
Kontrolpunkta notekas un iepildīšanas atveres.
Vietās, kas norādītas ar bultiņām, atrodas manuālās pārnesumkārbas notekas un uzpildes atveres. Automašīnai FIAT Albea nav vadības mērstieņa, lai pārbaudītu transmisijas eļļas līmeni manuālajā pārnesumkārbā, iepildīšanas atvere tiek uzskatīta par kontroles atveri. Ja kaste ir pilnībā piepildīta, eļļai vajadzētu izplūst caur iepildīšanas atveres vītnēm. FIAT Albea automašīnas manuālajā ātrumkārbā ievadiet 1,5 litrus eļļas un NE VAIRĀK!!!
Galvenie darbības traucējumi, kuru novēršanai nepieciešams noņemt no automašīnas pārnesumkārbu:
Paaugstināts (salīdzinājumā ar parasto) troksnis;
Spontāna pārnesumu atslēgšana vai neskaidra ieslēgšanās;
Eļļas noplūde caur blīvēm un blīvēm.
Turklāt pārnesumkārba tiek noņemta, lai nomainītu sajūgu, spararatu un aizmugurējais eļļas blīvējums kloķvārpsta dzinējs.
Eļļas blīvējuma nomaiņa uz pārnesumu selektora stieņa.
Lai to izdarītu, jums ir jānoņem akumulators un viņas platforma.
Pēc tam atvienojiet atpakaļgaitas lukturu strāvas savienotāju un pārnesumu pārslēga stieni. Tālāk mēs noņemam pašu mehānismu (5-6 skrūves ar 13 galvu ar pagarinājumu), kaste paliek vietā.
Šādi izskatās noņemtais mehānisms. Fotoattēlā tas viss ir eļļains un pārklāts ar netīrumu kārtu, pašreizējā eļļas blīvējuma rezultātā.
Jums būs jāizjauc pārnesumu izvēles mehānisms, jo. mehānisma korpusā iespiestās blīves kārbas izņemšanu novērš balansēšanas plāksne, kas ir piemetināta pie pārnesumu selektora stieņa. Mehānisms tiek novietots atpakaļ uz kastes uz attaukotas virsmas ar īpašu sarkanu hermētiķi pārnesumkārbām (pašsacietē karsējot, kad normāla temperatūra kā želeja).
Pēc mehānisma noņemšanas noņemiet bloķēšanas paplāksni un tapu (aizbāzni) (skatiet fotoattēlu). Izsitot tapu, mehānisms jānovieto tā, kā zemāk esošajā fotoattēlā, pretējā gadījumā tapa neizsitīsies. Viņš iekritīs nepieejamos dobumos, kas jūs ļoti mulsina, jo tad viņam nebūs iespējams pietuvoties.
Tad izņemam pārnesumu izvēles vārpstu un izspiežam veco eļļas blīvi.
Iegādājamies eļļas blīvgredzenu, vēlams oriģinālu, varat izvēlēties izmēru un Krievijas produkcija. Bet to nav ieteicams darīt, jo oriģinālajam eļļas blīvējumam papildus darba blīvējuma lūpai ir arī dubļu bagāžnieks (skatiet fotoattēlu zemāk).
Mēs iespiežam jaunu eļļas blīvi selektora korpusā.
Pēc tam, kad esam salikuši selektora mehānismu apgrieztā secībā. Īpaša uzmanība montējot karogu, tam jāatrodas ar bultiņu norādītajā rievā. Uz 3. fotoattēla pareiza pozīcija izvēles rūtiņa.
Pareiza karoga pozīcija.
Zem akumulatora platformas uz vienas no pārnesumu selektora skrūvēm ir pievienots "masas" vads. Pārinstalējot, ieteicams to notīrīt, lai nodrošinātu uzticamu kontaktu.
Regulāras eļļas maiņas Fiat Ducato pārnesumkārbā jāveic servisa centrā, jo kompetentai procedūrai, lai piekļūtu mikroautobusa apakšai, ir nepieciešami īpaši instrumenti un montāžas bedre. Kvalitatīva eļļošana, kas palīdz samazināt detaļu nodilumu, ir automašīnas ekspluatācijas atslēga. Degvielas uzpildes stacija Ducato nodrošina Sanktpēterburgas automašīnu īpašniekiem iespēju nodrošināt vispusīgu plaušu aprūpi komerctransports uz vislabvēlīgākajiem nosacījumiem.
Eļļas maiņas iespējas pārnesumkārbā
Nepieciešamība mainīt smērvielu biežāk rodas, ekspluatējot transportlīdzekļus ar manuālo pārnesumkārbu, jo eļļu automātiskajā pārnesumkārbā ražotājs ir izstrādājis ilgu laiku, bet automātiska kustība sarežģītāka un prasīgāka uzturēšana. Ieteicamais procedūras biežums ir norādīts tehniskajā dokumentācijā, lai gan tas lielā mērā ir atkarīgs no Fiat Ducato lietošanas intensitātes un apstākļiem. Eļļošana iekšā mehāniskā ierīce jebkurā gadījumā tas ir jāmaina vismaz ik pēc 60 tūkstošiem kilometru.
Profilakse iekšā servisa centrs ar profesionālu aprīkojumu un kvalificētu personālu. Darbības laikā tvertnē nonāk metāla daļiņas, kas parādās detaļu berzes rezultātā, un dažreiz ūdens pilieni, kas pasliktina īpašības. efektīvas piedevas. Sastāva degradācija samazina aizsardzību un izraisa ātrumkārbas elementu priekšlaicīgu nodilumu. Regulāras speciālistu pārbaudes palīdz novērtēt eļļas stāvokli un līmeni.
Degvielas uzpildes stacijas Ducato priekšrocības
Mūsu degvielas uzpildes stacijai ir sava rezerves daļu noliktava un Izejmateriāli piegādā no uzticamiem ražotājiem. Mēs garantējam saviem klientiem kastes smērvielas kvalitāti Fiat pārnesums Ducato, pilnībā atbilst ražotāja ieteikumiem. Vienlaikus ar sabojāto eļļu tiek mainīts filtrs un mehānisms tiek attīrīts no netīrumiem. Pastāvīga kontrole un profesionāla pieeja nodrošinās agregāta darbspēju visā mikroautobusa kalpošanas laikā.
Sazinoties ar jebkuru Ducato darbnīcu par smērvielas maiņu ātrumkārbā, turpmāk varēsiet saņemt ievērojamas atlaides, kas paredzētas pastāvīgajiem klientiem. Zvaniet, ja vēlaties ietaupīt uz automašīnas apkopi, nemazinot servisa kvalitāti!
Sākotnēji Fiat Albeza kaste bija piepildīta ar sintētiskā eļļa API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH. Protams, tas ir maz ticams, ka tas tiks atrasts, tāpēc iegādājieties uzņēmumu, kuram uzticaties, ja vien tas atbilst standartiem un specifikācijām. Piemēram, labs ZIC G-F TOP 75W-85. Kontrolpunktā Fiat Albea jums būs jāiegādājas divi litri, jo kastē ietilps kaut kur ap 1,5 litriem eļļas, lai gan Albea / Palio remonta rokasgrāmatā teikts, ka eļļas daudzums manuālā ātrumkārba ir 2 litri. visu pilnībā sapludināt nebūs iespējams.
Kopumā, mainot FIAT Albea manuālās pārnesumkārbas eļļu, grūtībām nevajadzētu rasties. Jā, un kāpēc gan... viss ir pavisam vienkārši: palīdis zem mašīnas, atrasts aizbāznis, izskrūvēja to no ieliešanas nogrieztā tvertnē, sagrieza, atrada pildvielu (tas ir arī kontroles līmenis), piepildīja to ar šļirci vai novadīja šļūteni no motora nodalījuma uz pildījuma atveri un piepildīja 1,5 litri eļļas. Un var būt arī vairāk (ja labi uzsildīsi mašīnu un pacelsi uz domkrata no vienas puses, tad droši vien varēs iztukšot vairāk). Lei līdz sāk plūst.
Tikai viena lieta - skatieties, nesajauciet zobratu tilta stiprinājuma skrūvi un iztukšošanas aizbāzni! Drenāžas un uzpildes aizbāžņi ir dažādas partijas un ne viens zem viena.
Kur, kāds korķis, skaties uz foto. 
Lai iztukšotu eļļu no Albea kastes, jums ir nepieciešams sešstūris uz "8"
Izlietoto eļļu izlejiet no kastes sagatavotajā traukā.
Atskrūvēšanai uzpildes aizbāznis- sešstūris uz "12".
Pārnesumkārbā no motora nodalījuma ielejam jaunu eļļu (uz kārbas uzliekot piemērota izmēra cauruli).
Vai ir svarīgi, kuru eļļu izmantot? Līdzīgus jautājumus uzdod braukšanas iesācēji, izvēloties eļļu dzelzs zirgs. Jā, tas ir svarīgi, ļoti svarīgi! Tieši eļļa dažkārt nosaka auto detaļu kalpošanas laiku un nodilumu.
Sastāvā tas ir līdzīgs motora smērvielai, taču sastāvs atšķiras ar komponentu proporcijām. Eļļas sastāvā ir hlors, cinks, fosfors, sērs, kas stiprina eļļaino pārklājumu (t.i., veidojas spēcīgas oksīdu zonas plēvīšu veidā, kas maksimāli iedarbojas pretī augstspiediena un faktori, kas nomāc mehāniķu darbu).
Svarīgas Fiat Ducato eļļas īpašības
Fiat Ducato ar detaļām, kas izgatavotas no materiāliem, kas ir izturīgāki pret dažādām ietekmēm, pārnesumu smērviela kalpo kā atbalsts stabilitātes funkcijai. Turklāt tas ievērojami atvieglo vienību slodzi to darbības laikā. Ja nav eļļošanas vai neliela tās daudzuma, detaļas vienkārši noslīpē, tāpēc Fiat Ducato eļļa ir viskoza, ar īpašām piedevām.
Tas aptver manuālās pārnesumkārbas (manuālās pārnesumkārbas) daļas, veidojot izturīgu aizsargplēve. Plēve ir ļoti jutīga pret agresīvu vidi un faktoriem (koroziju, pārkaršanu utt.).
Lai izvairītos no bojājumiem, īpašniekam jākontrolē šķidruma līmenis. Tas arī regulāri jāmaina. Un nevajadzētu ieliet automašīnā nepārbaudītus vai beidzies derīguma līdzekļus. Katram automašīnas modelim ir savas ieteicamās eļļas.
Fiat Ducato eļļošanas uzdevums
Tas nodrošina drošību un samazina eļļas plēves uztveri par negatīvi iedarbīgu vidi un faktorus. Tādējādi palielinot mehānikas kalpošanas laiku un novēršot ārējās vides negatīvos faktorus. Jau izlaišanas posmā no ražošanas lentes manuālo pārnesumkārbu apstrādā ar fosfātu.
Ducato transmisijai ir pretnodiluma, viskozitātes temperatūras, pretkorozijas piedevas. Pārnesumu smērvielu garantijas kvalitātes aizsardzība mehānika pret nodilumu un kaitīgām nogulsnēm dažādi apstākļi darbība, un tā izturība pret oksidēšanu nodrošinās stabilu īpašību darbību intervālos starp apkalpošanu servisos vai pašmaiņu.
Itālijā ražoto automašīnu Fiat Albea nevar saukt par populārāko Krievijā vai citās NVS valstīs. Mājās Albea ir diezgan populāra, bet mūsu valstī liels pieprasījums nav. Bet automašīnai ir savi fani, kuri aktīvi ekspluatē auto, to apkopj un remontē. Tāpat kā jebkuram citam automašīnu īpašniekiem, arī Fiat Albea modeļa īpašniekiem ir periodiski jāmaina visi palīgmateriāli, lai saglabātu savas automašīnas tehniskās īpašības optimālā līmenī. Fundamentāla atšķirība Fiat Albea, salīdzinot ar citām automašīnām, nē. Tāpēc ir svarīgi saglabāt visparīgie principi un daži ražotāja ieteikumi.
Pirms eļļas maiņas pārnesumkārbā pārbaudiet smērvielas līmeni un stāvokli.
Daudzi uzņēmumi ražo modernas automašīnas, neņem vērā reālo Krievijas apstākļi darbību, rūpnīcā iepildītās transmisijas eļļas pozicionējot kā mūžīgas. Bet prakse rāda, ka lielākā daļa no šīm mūžīgajām eļļām dzīvo līdz 100–150 tūkstošiem kilometru, vienlaikus pilnībā zaudējot savu darbību un fizikālās un ķīmiskās īpašības. Autovadītājam ir bīstami vadīt automašīnu, kurā tik ilgu laiku nav mainīta smērviela.
IN Fiat neizsaki tādus lielus paziņojumus. Eļļu ieteicams mainīt kontrolpunktā ik pēc 60 tūkstošiem nobraukto kilometru. Tas ir optimālais vidējais rādītājs, kura ietvaros rūpnīcas smērviela nezaudē savu kvalitāti, bet joprojām ir jānomaina. Sāciet tikai no savas konkrētās situācijas. Fiat Albea darbība ne vienmēr ir saistīta mērens klimats, salīdzinoši gludi un kvalitatīvi ceļi. Šādos apstākļos kaste spēj darboties rūpnīcā transmisijas šķidrums par 60 tūkstošiem kilometru vai vairāk.
Lai izvairītos no riska un provocētu nopietnu kaitējumu, braucot 40 - 50 tūkstošus kilometru, uzraugiet eļļas stāvokli. Daudzos veidos tā nodilumu var noteikt pašas transmisijas uzvedība. Ja pārnesumi tiek pārslēgti smagi, pārslēdzoties, rodas grūtības dažādi režīmi, ir jēga apvienot vecs šķidrums no transmisijas korpusa un piepildiet to ar jaunu. Pašmāju "Fiat Albea" īpašnieku pieredze liecina, ka š Itāļu auto optimālais intervāls starp transmisijas šķidruma maiņu ir 50 tūkstoši kilometru.
Ja Fiat Albea ātrumkārbā ilgstoši paliks vecā smērviela, pat ja tā ir oriģinālā rūpnīcas ražotā, sastāvs pamazām zaudēs aptverošās spējas. Sakarā ar to starp pārnesumkārbas elementiem veidojas palielināta berze, sāks paaugstināties temperatūra un veidosies metāla skaidas. Detaļu nodilums veicina visa mezgla kļūmi. Jo savlaicīga nomaiņa transmisijas eļļa ir būtiska.
Sastāva izvēle
Izvēloties transmisijas eļļa, automašīnu īpašnieki nereti šim jautājumam pieiet bezatbildīgi. Viņi ir pārliecināti, ka iekšā lētas automašīnas ir pilnīgi iespējams iepildīt atklāti lētas eļļas. Bet šī ir absolūti nepareiza pieeja. Palīgmateriālu kvalitāte tieši ietekmē to mehānismu efektivitāti, kvalitāti, uzticamību un izturību, kuros tie piedalās.
Pārnesumkārbas gadījumā ir svarīgi iegūt blīvu eļļas plēvi, kas nosegs transmisijas berzes elementus un neļaus tiem priekšlaicīga nodiluma. Lētas kompozīcijas nespēj kvalitatīvi pildīt savas funkcijas. Kā arī tās eļļas, kas neatbilst pašas auto transmisijas prasībām un specifikācijām. Ideāls risinājums"Fiat Albea" būs oriģinālās eļļas iegāde, kas tiek ielieta šī modeļa ātrumkārbā ražošanas stadijā. Šo kompozīciju sauc par Tutela Car ZC 75 Synth. Tā ir lieliska visām prasībām un standartiem, jo tā ir oriģinālā Fiat Albea transmisijas eļļa.
Vienīgā problēma ir tā pieejamība. Atrast šo kompozīciju ir diezgan grūti. Ja nevarat iegādāties oriģinālo transmisijas eļļu, meklējiet Alternatīva iespēja saskaņā ar tehniskās specifikācijas sastāvu.
Albea gadījumā ir svarīgi izmantot tikai sintētisko sastāvu ar šādiem viskozitātes rādītājiem:
- 75W85;
- 75W90.
API ir nepieciešams savienojums ar GL4 Plus un augstāku specifikāciju. Izmantojot zemākas kvalitātes savienojumus, jūs riskējat ar nopietnām nepatikšanām un darbības traucējumiem nākotnē, strādājot ar pārnesumkārbu.
- Tutela;
- Castrol;
- apvalks;
- Mobil;
Mazpazīstami ražotāji negarantē atbilstību deklarētajām īpašībām reālās īpašības. Jo ietaupījumi uz pārnesumu smērviela var negatīvi ietekmēt jūsu Fiat Albea transmisijas veiktspēju. Kad esat izlēmis, kuru pārnesumkārbas eļļu iepildīsit sava Fiat Albea kastē, ir viegli saprast šīs nomaiņas procedūru. darba šķidrums. Kā atzīst paši auto īpašnieki, izvēloties pareizo eļļu ātrumkārbai, jūs jau paveiksiet pusi no visa darba. Fiat ir diezgan prasīgs attiecībā uz darba šķidrumu un palīgmateriālu kvalitāti. Ja ņemat vērā šo funkciju, itāļu sedans var jums uzticīgi kalpot daudzus gadus.
Uz manuālo pārnesumkārbu, nekādas īpašas prasmes un speciāli instrumenti tev nevajadzēs. Eļļas maiņa kastē paredz obligātu pašas eļļas klātbūtni Fiat Albea, kā arī dažus palīgkomponentus:
- atslēgu komplekts;
- Skrūvgriežu komplekts;
- konteiners kalnrūpniecības drenāžai;
- caurule jaunas smērvielas uzpildīšanai;
- apgaismes ķermeņi, ja zem automašīnas ir tumšs;
- skatu bedre, estakāde vai lifts;
- kombinezoni;
- lupatas utt.
Ja kāds jau ir mainījis eļļu ātrumkārbā, tad labi zina, ka gandrīz visām automašīnām instrumentu un materiālu komplekts paliek standartā. Bet, ja jūs gatavojaties mainīt ne tikai eļļu pārnesumkārbā, bet arī remontēt citas sastāvdaļas, tad jūsu komplekts nedaudz paplašināsies. Fiat Albea transmisijai nepieciešami aptuveni 2 litri smērvielas. Bet patiesībā plkst pašaizstāšanās karteris satur mazāk par 2 litriem. Tas ir saistīts ar faktu, ka nebūs iespējams iztukšot visu šķidrumu. daļa veca smērviela paliek sistēmā.
Plkst pareiza izpilde darbu, lielākajai daļai automašīnu īpašnieku izdodas no pārnesumkārbas iztukšot līdz 1,7 litriem vecās kalnrūpniecības. Tas ļauj nomainīt eļļu pārnesumkārbā par gandrīz 90%. Ar šo summu pietiek nākamajam plānotajam Apkope veikt 40 - 60 tūkstošus kilometru. Ja vēlaties būt pēc iespējas pilnīgāks, jums ir jāsazinās ar autoservisu. Izmantojot īpašu statīvu, sistēma tiek iztīrīta kompresēts gaiss, tiek noņemts viss vecās eļļas tilpums un tā vietā ielej pilnus 2 litrus jauna transmisijas šķidruma.
Soli pa solim instrukcija
Tas pabeidz pārnesumkārbas eļļas nomaiņu. Pieredzējušiem autovadītājiem ieteicams periodiski pārbaudīt līmeni. Ja to varēsiet izdarīt aptuveni ik pēc 10-15 tūkstošiem kilometru, tad varēsiet uzraudzīt smērvielas stāvokli transmisijā, laicīgi to mainīt vai papildināt pēc vajadzības. Līmeņa pārbaude ir pavisam vienkārša. Jums jāiet zem automašīnas un jānoņem uzpildes aizbāznis. Kad karteris ir normāli piepildīts, eļļai jāatrodas uzpildes atveres apakšējās malas līmenī. Ja līmenis ir zem noteiktā līmeņa, noteikti uzpildiet karteri. Nobraucot vairāk nekā 40 tūkstošus kilometru līdz pārbaudes brīdim, ir jēga nepapildināties svaiga eļļa, un nekavējoties veiciet tā pilnīgas nomaiņas procedūru.
"Fiat Albea" pēc uzbūves ir diezgan vienkāršs, lēts, bet uzticams auto. Nav jēgas meklēt iemeslus viņa zemajai popularitātei Krievijā. Šī ir itāļu kvalitātes automašīna ar ne visai standartu vietējiem patērētājiem dizains. Bet ir grūti atrast vainu mašīnas uzbūves kvalitātē, uzticamības un izturības rādītājos. Automašīna attaisno savas izmaksas, ļauj patstāvīgi veikt plašu remontdarbu klāstu un ieplānotā apkope. Eļļas maiņa pārnesumkārbā tiek uzskatīta par vienu no vienkāršākajiem uzdevumiem. Tāpēc nav jēgas dot naudu speciālistiem no autoservisa, ja jums ir standarta komplekts instrumenti un nedaudz brīvā laika.
Puse panākumu ir pareizā izvēle. smērviela. Ja atrodat oriģinālā eļļa, vai pēc iespējas tuvāk tai kvalitātes ziņā, kaste varēs strādāt ilgi un efektīvi visu deklarēto periodu līdz nākamajai plānotajai nomaiņai.
