Lenkimo taisyklės kaime. Kelių eismo taisyklių terminologijos subtilybės: kaip išmokti atskirti lenkimą ir pirmavimą? Ar šioje situacijoje jums leidžiama lenkti?

Pirma, prisiminkime, kas yra APlenkimas.

Taisyklės. 1 skyrius. „Lenkimas“ reiškia vienos ar kelių transporto priemonių lenkimą,susijęs su išvažiavimu į priešpriešinio eismo juostą , o tada grįžkite į anksčiau užimtą juostą.

Tai yra, lenkimas visada yra važiavimas į priešpriešinio eismo juostą, o važiuoti į priešpriešinę eismo juostą leidžiama pagal Taisyklės

tik šiais trimis atvejais.

Arba tai dviejų eismo juostų kelias su nutrūkusia centrinio ženklinimo linija.

Arba tai yra dviejų juostų kelias su kombinuota centrinio ženklinimo linija.

Arba tai trijų eismo juostų kelias su dviem išilginėmis nutrūkusiomis ženklinimo linijomis.

Tokiuose keliuose, kaip jau žinote, vidurine juosta vairuotojai gali lenkti iš abiejų krypčių.

Lenkimas neabejotinai yra pavojingiausias iš visų manevrų. Todėl Taisyklėse yra nemažai griežtų apribojimų, kurių privalo laikytis lenkęs ar tik ketinantis lenkti vairuotojas.

Bendrieji saugos principai lenkiant.

Taisyklės. 11 skirsnis. 11.1 punktas. Prieš lenkdamas vairuotojas turi įsitikinti, kad eismo juosta, į kurią ketina įvažiuoti, yra laisva lenkimui pakankamu atstumu ir ar lenkdamas jis nekels pavojaus eismui ir netrukdys kitiems dalyviams. eismo.

Iš tikrųjų šis Taisyklių reikalavimas reiškia, kad prieš priimdamas sprendimą dėl lenkimo galimybės (ar negalimumo), vairuotojas turi atlikti daug analitinio darbo:

1. Būtina įvertinti aplenkto automobilio greitį.

2. Būtina įvertinti artėjančios transporto priemonės greitį ir atstumą iki jo.

3. Būtina įvertinti būklę šaligatvis(sausas, šlapias, slidus).

4. Būtina prisiminti realias dinamines galimybes nuosavas automobilis(kaip jis reaguoja į akceleratoriaus pedalą).

Pradėti lenkti leidžiama tik tuo atveju, jei lenkimo proceso metu nėra problemų.

nei menkiausio grasinimo nei atvažiuojančiam, nei aplenkiamajam!

Vairuotojui draudžiama lenkti, jei transporto priemonėjuda į priekį, lenkia arba aplenkia kliūtį.

Be to, rūpinantis saugumu, Taisyklės draudė lenkti nuo to momento, kai priekyje važiuojantis vairuotojas įjungė kairįjį posūkio rodiklį. Ir tai taip pat nurodyta 11.2 punkte:

Taisyklės. 11 skirsnis. 11.2 punktas. Vairuotojui draudžiama lenkti, jei transporto priemonė juda į priekį ta pačia juosta davė ženklą sukti į kairę.

Ką jis ketina daryti, kol kas neaišku. Arba jis ketina pradėti lenkti, arba apvažiuoja kliūtį, arba ruošiasi sukti į kairę.

Bet bet kuriuo atveju nuo to momento, kai jis įjungė kairiuosius posūkio rodiklius, jums pavojinga pradėti lenkti, todėl tai draudžia Taisyklės.

Tačiau 11.2 pastraipa taip pat nesibaigia:

Taisyklės. 11 skirsnis. 11.2 punktas. Vairuotojui draudžiama lenkti, jeisekdamas jį transporto priemonė pradėjo lenkti.

Pastaba! - Taisyklių 11.2 punkte iki šiol buvo kalbama apie transporto priemonę, juda priekyje tavęs .

O pagal Taisykles priešais važiuojančiam tereikia įjungti kairįjį „posūkio signalą“, kad būtų uždrausta lenkti.

Ir čia esantis už tavęs , pagal 11.2 punktą vien to nepakanka. Kad išvengtumėte lenkimo, už jūsų važiuojantis vairuotojas, reikia ne tik įjungti kairiojo posūkio signalus, bet ir pradėti lenkti!

Ir tai yra logiška! Ir todėl. Vairuotojas įjungia kairiuosius posūkio rodiklius šiais atvejais:

A). Prieš pradedant lenkti;

b). Prieš pradėdami apeiti kliūtį;

V). Prieš tęsdami sukite į kairę;

G). Prieš pradėdami sukti.

Jeigu jis priekyje, tai koks tau skirtumas, ką jis darys – visais atvejais negali pradėti lenkti.

Bet jei jis atsilieka, tada yra skirtumas. Dabar jūsų užduotis yra palaukti ir pamatyti, ką jis darys.

Jei jis atsilieka ir pasuka į kairę arba apsisuka, galite aplenkti priekyje esančius.

Bet jei jis padidins greitį ir persijungs į kairę, jis jus aplenks. Tokiu atveju Taisyklės įpareigoja palaukti, kol jis baigs savo lenkimą, ir tik po to leidžiama pradėti lenkti.

Piešinio komentaras. Pripraskite lėtai! – galinio vaizdo veidrodėlyje – atvirkščiai. Tai, kas iš tikrųjų liko, yra tiesiai veidrodyje. Ir vaizdas veidrodyje bus lygiai toks pat, kaip ir mūsų paveikslėlyje.

Kelių policijos egzamino metu vienas iš jūsų gaus šią užduotį:

Ar gali vairuotojas keleivinis automobilis pradėti lenkti? 1. Gali. 2. Taip, jei vairuotojas sunkvežimis A juda mažesniu nei 30 km/h greičiu. 3. Tai uždrausta. Užduoties komentaras Kartais susiduriu su tuo, kad kai kurie iš jūsų nesupranta, apie kurį automobilio vairuotoją kalbame. Ir tai apie vairuotoją. keleivinis automobilis įspaustas paveiksle tarp dviejų sunkvežimių. Šios problemos autoriai mano, kad iš paskos važiavusio vilkiko vairuotojas ne tik įjungė kairiuosius posūkio rodiklius, bet ir pradėjo lenkti (nors iš paveikslo ir klausimo teksto tai neišplaukia). Tačiau teisingas atsakymas yra trečiasis. Taigi jūs taip pat darote prielaidą, kad sunkvežimio vairuotojas jau pradėjo lenkti, kitaip padarysite klaidą.

Kitas svarbiausias momentas.

Lenkimo saugumas priklauso ne tik nuo lenkiančiojo, bet ir nuo lenkiamojo veiksmų. Vairuotojas, pamatęs, kad yra lenkiamas, gali „įsižeisti“ (taip, deja, nutinka) ir taip pat spaus akceleratoriaus pedalą, neleisdamas lenkiamajam užbaigti lenkimo. Bet tai tikrai pavojinga, todėl nepriimtina! Taisyklėse reikalavimai aplenkto automobilio vairuotojui buvo suformuluoti taip:

Taisyklės. 11 skirsnis. 11.3 punktas. Aplenkto vairuotojas transporto priemonė draudžiama užkirsti kelią lenkimui padidinant ar kitaip.

Pastaba! – Taisyklės neįpareigoja lenkiamos transporto priemonės vairuotojo duoti kelią lenkiančiai transporto priemonei (pavyzdžiui, kai lenkiama transporto priemonė grįžta į savo eismo juostą). Priešingai, būtent lenkitojas turi pasirūpinti, kad „nenukirstų“ lenkiamasis.

Kitas dalykas, kad lenkiamas žmogus neturėtų pagreitinti, kai jį lenkia. Arba, tarkime, įjungti kairiuosius „posūkio signalus“, arba perjungti į kairę, išgąsdinant lenkimą. Tai, beje, irgi atitinka jo interesus – jei įvyks avarija, tai visiems (ir lenkiant, ir aplenktam) to neatrodys.

Taip pat jūsų bus paklausta apie tai per egzaminą (nors ir be nuotraukos):

Na, o dabar svarbiausia kur lenkti draudžiama!

Lenkimas, kaip ir bet kuris manevras, gali būti uždraustas arba ženklinimais, arba ženklais, arba pačiomis Taisyklėmis.

Važiuojamosios dalies viduryje yra ištisinis vidurio linijos ženklinimas, todėl išvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą draudžiama.

Natūralu, kad lenkti taip pat draudžiama.

Centrinė linija gali būti pažeista arba jos gali nebūti, bet ji nustatyta ženklas 3.20„Lenkti draudžiama“.

Tai yra, ženklo ir žymėjimo reikalavimai prieštarauja vienas kitam. O tokiais atvejais, kaip jau žinote, vairuotojai privalo laikytis ženklo reikalavimų.

Reikėtų tik atsiminti, kad veikimo zonoje ženklas 3.20„Nelenkti“ leidžiama lenkti arklio traukiamus vežimus, mopedus, dviračius motociklus, taip pat bet kokias lėtai važiuojančias transporto priemones.

Kas nutiko dviratis motociklas ar arklio traukiamas vagonas, visi supranta. Kas yra lėtai judanti transporto priemonė? Mažo greičio transporto priemonė pagal Taisykles yra transporto priemonė, pažymėta atitinkamu identifikavimo ženklu.

Ant šios transporto priemonės nėra identifikavimo ženklo, todėl, kad ir kaip greitai „šliaužtų“, lenkti draudžiama!

O dabar kitas dalykas – identifikavimo ženklo galinėje pusėje „Lėta transporto priemonė“.

Ir todėl, kad ir kaip greitai „skrenda“, jį galima aplenkti 3.20 ženklo „Lenkti draudžiama“ veikimo zonoje.

Be to, Taisyklėse yra sąrašas vietų, kuriose draudžiama lenkti, nepaisant vidurio linijos.

1. Taisyklės. 11 skirsnis. 11.4 punktas. Pėsčiųjų perėjose lenkti draudžiama.

Jei nepamiršote, pėsčiųjų perėjose griežtai draudžiama apsisukti ir judėti. atbulai.

Lygiai tas pats ant pėsčiųjų perėja lenkti taip pat draudžiama. Be to, tai taip pat griežtai draudžiama, nepaisant to, ar ten yra pėsčiųjų, ar ne.

Ir tai teisinga dėl elementarių saugumo priežasčių – kadangi priešais jus yra transporto priemonė, ji būtinai bent iš dalies uždaro pėsčiųjų perėjos matomumą.

Visai logiška, kad Taisyklės kategoriškai draudė lenkti pėsčiųjų perėjoje.

Na, o jei yra bent vienas pėstysis, tai apie kokį lenkimą galima kalbėti.

Dabar abu vairuotojai privalo duoti kelią pėsčiajam.

2. Taisyklės. 11 skirsnis. 11.4 punktas. Lenkti draudžiama ant tiltų, viadukų, viadukų ir po jais, taip pat tuneliuose.

Ir dar kartą primenu – visose išvardintose vietose apsisukti ir važiuoti atbuline eiga draudžiama. Na, o lenkti tiltuose ir tuneliuose taip pat uždraudė Taisyklės, o jos buvo uždraustos kategoriškai, be jokių išlygų.

3. Taisyklės. 11 skirsnis. 11.4 punktas. Lenkti draudžiama pakilimo pabaigoje, pavojinguose posūkiuose ir kitose atkarpose su ribotas matomumas.

Atkreipiu dėmesį į tai, kad lenkti draudžiama visai ne pakilime, o pakilimo pabaigoje! Tai yra ten, kur lenkti tikrai pavojinga, nes artėjančios juostos matomumas pakilimo pabaigoje yra labai ribotas.

Dėl tos pačios priežasties Taisyklės draudžia lenkti kitose riboto matomumo kelių atkarpose. Tuo pačiu vairuotojai turi savarankiškai įvertinti, koks tai kelio ruožas, koks ten matomumas – ribotas ar ne.

Pradėjęs lenkti pakilimo pabaigoje raudonos spalvos automobilio vairuotojas grubiai pažeidžia Taisykles, rizikuodamas savo (ir ne tik) gyvybe.

Tai dar ne kopimo pabaiga ir kelias aiškiai matomas iš saugaus atstumo. Bet tai tiesa, jei judate savo (dešinėje) juosta.

O jei pradėsite lenkti šioje atkarpoje, matomumas iškart apribos. Tiksliau, matomumo nebus.

Net ir atviroje vietoje, keliui sukant į dešinę, lenkiama transporto priemonė yra nepermatomas ekranas lenkiančiam vairuotojui! O tokiomis sąlygomis pradėti lenkti mirtinai pavojinga ir todėl Taisyklėse tai draudžia.

Kelių policijos rinkinyje šia tema yra dvi užduotys.

Su vienu iš jų susidorojate lengvai – pakilimo pabaigoje lenkti draudžiama, todėl teisingas atsakymas yra trečias.

Bet čia tu, ne, ne, taip, tu klysti. Taip, tai yra kopimo pabaiga, bet atkreipkite dėmesį į žymes! tavo kryptimi du juostas, ir persirikiuoti į kairioji juosta, jūs nelenkiate. Ir, beje, klausimo tekste parašyta: "... į ANKSTYVO sunkvežimį". Ir taisyklės taisyklėmis nedraudžiamos. Niekur nedraudžiama, taip pat ir pakilimo pabaigoje. Ar jums leidžiama pakilimo pabaigoje pereiti į vidurinę juostą, kad galėtumėte aplenkti sunkvežimį? 1. Leidžiama. 2. Leidžiama tik tada, kai kelio matomumas didesnis nei 100 m. 3. Draudžiama.

4. Taisyklės. 11 skirsnis. 11.4 punktas. Lenkti draudžiama geležinkelio pervažos ir arčiau nei 100 metrų prieš juos.

Taisyklėmis visiškai pagrįstai norima drausminti transporto srautą, artėjantį prie geležinkelio pervažos. Jau likus 100 metrų iki pervažos vairuotojai privalo stabdyti visus lenkimus ir griežtai judėti savo važiuojamosios dalies puse.

Ir šios tvarkos reikia laikytis tol, kol bus baigta pervaža! Po pervažos prasideda taisyklinga kelio atkarpa, kurioje nėra specialūs apribojimai už lenkimą.

Deja, Taisyklėse nebuvo pasiūlyta jokio ženklo, informuojančio vairuotojus, kad iki perėjos liko 100 metrų. Teoriškai tokiu atveju vairuotojams turėtų padėti kelio ženklinimas – likus 100 metrų iki pervažos vidurio linija turi būti vientisa.

Tačiau žymėjimas yra sudėtingas verslas. Jo gali tiesiog nebūti. Ir kaip tada įsakytumėte nustatyti šiuos 100 metrų?

Šiuo atveju vairuotojai privalo nustatyti šiuos 100 m, kurie vadinami „iš akies“.

Bet jei įdiegta ženklai "Artėja prie geležinkelio pervažos"(ir jie turėtų būti visada), tada vairuotojai turi labai aiškias gaires. Antrasis ženklas pakeliui (su dviem raudonomis nuožulniomis juostomis) visada stovi ne mažiau kaip 100 metrų atstumu iki perėjos.

Taigi, jei visokiausius lenkimus baigsite prieš šį ženklą, tikrai nesuklysite vykdydami Taisyklių reikalavimus.

Ir apie tai per kelių policijos egzaminą jūsų tikrai paklaus:

5. Taisyklės. 11 skirsnis. 11.4 punktas. Lenkti draudžiama reguliuojamose sankryžose, taip pat nereguliuojamose sankryžose važiuojant keliu, kuris nėra pagrindinis.

Lenkimas sankryžoje yra atskira tema, ir tai reikalauja atskiros diskusijos.

Pirma, reikia atsiminti, kad sankryžos gali būti reguliuojamos ir nereguliuojamos.

Savo ruožtu nereguliuojamos sankryžos gali būti lygiaverčių kelių sankryžos ir nevienodų kelių sankryžos.

Kartu bet kuri sankryža yra pavojų koncentratorius, o Taisyklės gana natūraliai draudė lenkti sankryžose. Išimtis daroma tik tuo atveju, kai vairuotojas kerta sankryžą pagrindiniu keliu.

Sankryžose išilginės linijos kelio ženklinimas yra suplyšę, ir, atrodytų, pačioje sankryžoje niekas netrukdo važiuoti į priešpriešiniam eismui skirtą kelio pusę.

Bet jei vairuotojas juda kelių juostų keliu, tada važiuoti į „artėjimo juostą“ siekiant aplenkti iš viso draudžiama - tiek prieš sankryžą, tiek sankryžoje, tiek po sankryžos.

Ir šiuo atveju visiškai nesvarbu, kokia tai sankryža (reguliuojama, nereguliuojama, pagrindinis kelias, ne pagrindinis) – įjungta kelių eismo juostų keliaiįvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą siekiant aplenkti ar apvažiuoti draudžiama per visą jos ilgį!

Jei kelias yra dviejų eismo juostų, tai važiuoti į priešpriešinio eismo juostą siekiant aplenkti ar apvažiuoti nedraudžiama tiek prieš sankryžą, tiek po sankryžos.

Bet kaip kryžkelėje? Štai klausimas.

Taisyklės atsakė į šį klausimą taip:

Jei tai reguliuojama sankryža, tai nesvarbu, kiek juostų jūsų kelyje.

Visose reguliuojamose sankryžose lenkti draudžiama!

Ir tai logiška – sankryža daroma reguliuojama tik tuomet, jei čia intensyvus eismas, vadinasi, tokioje sankryžoje nėra laiko lenkti.

Jei tai nereguliuojama sankryža lygiavertis kelių, tuomet reikia duoti kelią artėjantiems iš dešinės. O jei vairuotojas eina lenkti, dešinėje nieko nemato!

Visai logiška, kad Taisyklės draudė lenkti lygiaverčių kelių sankryžose.

Ir dar labiau, jei jūsų kelias antraeilis!

Dabar reikia duoti kelią dešinėje ir kairėje esantiems.

Tada apie kokį lenkimą sankryžoje galima kalbėti!

Ir tik tuo atveju, jei taip namai , ir vidurio linija su pertrūkiais , ir priešinga eismo juosta Laisvas , galima lenkti sankryžoje, Taisyklės neprieštarauja.

Baigdamas pokalbį apie sankryžas, noriu jus išgelbėti nuo galimų nesklandumų.

Faktas yra tas, kad ašinė DASH linija prieš sankryžą paprastai tampa KIETA. Ir jei jau nusprendėte lenkti tokioje sankryžoje, tuomet turite tai atlikti pagal trajektoriją, parodytą paveikslėlyje.

Jei užkabinate kietą (nesvarbu, lenkimo pradžioje ar pabaigoje), tai kvalifikuojama kaip važiavimas į priešpriešinio eismo juostą pažeidžiant Taisykles!

Na ir atitinkamai 5000 rublių arba teisių atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių.

Bet taip yra gyvenime, ir jie apie tai nekalbės su jumis per egzaminą.

Egzamine apie lenkimą sankryžose jums bus pasiūlytos šios užduotys:

Ar tau leidžiama aplenkti? 1. Leidžiama. 2. Leidžiama, jei lenkimas baigtas prieš sankryžą. 3. Draudžiama.

Šiandien nusprendėme pakalbėti apie vieno pavojingiausių vairuotojų atliekamų manevrų įgyvendinimą. Manau, kad net tie veidai, kurie tiesiog praeina vairavimo mokymas, arba tie, kurie yra paprasti pėstieji, supranta, kas yra pavojuje. Žinoma, tai yra transporto priemonės aplenkimas.

Supraskime sąlygas

Neseniai įsigaliojo naujos taisyklės, todėl šiandien automobilio aplenkimu laikomas tik transporto priemonės pajudėjimas, kuris įvyksta važiuojant į priešingą pusę (juostą), o po to grįžtant atgal.

Verta paminėti, kad, kaip nurodyta naujas leidimas SDA, nesvarbu, kokios būklės yra aplenktas automobilis ar kita transporto priemonė: juda ar ne. Taigi, terminas „lenkimas“ gali būti taikomas tik keliams su dviem eismo juostomis, nes tai yra išvažiavimas (ir privalomas) į priešpriešinio eismo juostą.

Šiuo metu yra kitas terminas, pakeičiantis tokią frazę kaip lenkimas neišvažiuojant iš priešpriešinio eismo juostos – tai „pirmaujantis“. Pirmavimas vyksta tik tose vietose, kur yra bent dvi eismo juostos. Pasikeitė ne tik „lenkimo“ sąvoka. Sąvoka „lenkimas dešinėje“ dingo. Autorius naujos eismo taisyklės toks manevras siandien vadinasi "pažengimu", tai yra, jie nebus nubausti už tai, nors anksčiau bausmė buvo, ir gana griežta.

Kaip vyksta lenkimas?

Lenkimui, taip pat bet kokio kito tipo transporto priemonės manevrui taikomi atitinkami reikalavimai. Prieš lenkdamas vairuotojas turi įsitikinti, kad eismo juosta, kuria jis nori važiuoti, yra visiškai laisva, tai yra, ar lenkimui pakankamu atstumu nėra transporto priemonių. Taip pat vairuotojas privalo pasirūpinti, kad lenkdamas nesudarytų kliūčių ir pavojaus kitiems eismo dalyviams.

Turiu pasakyti, kad šis reikalavimas yra gana aktualus, nes važiavimas į priešpriešinio eismo juostą daugeliu atvejų yra susijęs su specifine rizika. Štai kodėl prieš lenkdamas vairuotojas turi įsitikinti, kad jis netrukdo kitoms transporto priemonėms.

Beje, jei lenkimo metu įvyko avarija, tai ką tik įvykdęs vairuotojas šis manevras, bet yra išimčių.

Jei jus lenkia

Taisyklėse aiškiai nurodyta, kad lenkiamos transporto priemonės vairuotojui draudžiama bet kokiu būdu trukdyti lenkti, pavyzdžiui, didinant greitį. Taigi, jei norėsite aplenkti, deja, jūs negalėsite įsitikinti, kad lenkiamo automobilio vairuotojas netrukdys jūsų lenkimui. Kaip rodo praktika, tai labai sunku nustatyti.

Kada lenkti draudžiama?

Vairuotojui draudžiama lenkti šiais atvejais:

• jei priekyje važiuojantis automobilis jau daro aplinkkelį arba lenkia kliūtį;
• jeigu priekyje ta pačia eismo juosta važiuojanti transporto priemonė nori sukti į kairę ir davė atitinkamą signalą;
• jeigu iš paskos važiuojanti transporto priemonė pradėjo lenkti;
• jeigu vairuotojas supranta, kad aplenkęs negalės grįžti į anksčiau užimtą eismo juostą nesukeldamas trukdžių ir pavojaus kitoms transporto priemonėms, ypač aplenktam automobiliui.

Apibendrinant galima teigti, kad lenkti nereikėtų, jei priekyje ar už jūsų esanti transporto priemonė jau pradėjo tam tikru būdu manevruoti, pavyzdžiui, lenkti, pravažiuoti ar sukti į kairę.

Yra keletas taisyklių, kada lenkti griežtai draudžiama: pėsčiųjų perėjose, jei yra pėsčiųjų; ant reguliuojamo arba Ne reguliuojamos sankryžos jei važiuojate antraeiliu keliu; geležinkelio pervažose, taip pat arčiau kaip šimtas metrų nuo jos; pavojinguose posūkiuose, pakilimo pabaigoje, riboto matomumo vietose; ant viadukų, tiltų, viadukų (ir po jais), tuneliuose.

Kita taisyklė: jei jūsų automobilio greitis yra nepakankamas manevruoti, lenkti taip pat draudžiama. Pavyzdžiui, jei lenkiamos transporto priemonės greitis yra 85 km/h, o jūs važiuojate 90 greičiu, aplenkti prireiks 180 metrų. Taigi, priešpriešinio eismo juosta, kuria norite eiti, turėtų būti visiškai laisva 360 metrų, tai yra, 180 metrų atvažiuojančiam automobiliui ir 180 metrų jums. Tai vienintelis būdas išvengti susidūrimo.

Jei pakankamai lėtai vejatės priešais važiuojantį automobilį, tuomet patariame atsisakyti lenkimo, nes užbaigus manevrą jūsų automobilis gali kliudyti lekiamą transporto priemonę.

Baudos už lenkimą

Šiuo metu už lenkimą vietose, kur tai draudžiama, gresia bauda arba net teisių atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių. Jei buvo padarytas pažeidimas techninėmis priemonėmis(pavyzdžiui, neprisijungus veikiančios vaizdo stebėjimo kameros), vairuotojui gresia bauda iki 5000 rublių. Tokiu atveju informacija apie baudą vairuotojui bus išsiųsta paštu.

Jei jūsų pažeidimą užfiksavo kelių policija, greičiausiai jums gresia teisių atėmimas.

Jeigu jus „pagavo“ kelių policijos pareigūnas, tuomet VU atėmimo bauda pakeisti negalėsite. Pasitaiko atvejų, kai kelių policijos pareigūnas pažeidimą lenkimu fiksuoja kameroje. Toks vaizdo įrašas teisme naudojamas kaip papildomas įrodymas atimant iš vairuotojo teises.

Vaizdo įrašas, kad nepaisant kelio ženklai ir ženklinimo, vairuotojai vis dar pažeidžia kelių eismo taisykles:

Nepažeiskite kelių eismo taisyklių ir sėkmės keliuose!

Straipsnyje panaudotas vaizdas iš svetainės leslie.bar-anka.com

Aplenkimas- dauguma pavojingas manevras O baisiausios nelaimės nutinka lenkiant. Kelių taisyklėse lenkimas yra skirtas visai atkarpai.

Lenkimas – vienos ar kelių judančių transporto priemonių pajudėjimas, susijęs su išvažiavimu iš užimtos juostos.Lenkimas nelaikomas važiavimu gretimomis eismo juostomis skirtingu greičiu.

lenkimo taisyklės

Pirmas

Įsitikinkite, kad juosta, į kurią ketinate įvažiuoti, yra laisva atstumu, pakankamu aplenkimui, ir šiuo manevru netrukdysime priešpriešinio (jei lenkimas susijęs su įvažiavimu į priešpriešinio eismo juostą) ir šia juosta judančioms transporto priemonėms.

Antra

Įsitikinkite, kad ta pačia eismo juosta iš paskos važiuojantis automobilis nepradėjo lenkti, o priekyje važiuojantis nedavė signalo lenkti, sukti (perstatyti) į kairę.

Trečias

Turite būti tikri, kad lenkimo pabaigoje galėsite grįžti į anksčiau užimtą eismo juostą, netrukdydami aplenkiamai transporto priemonei.

Jei viskas tvarkoje, tuomet įjunkite kairįjį posūkio signalą, važiuokite taksi į kitą eismo juostą ir, pridėję dujų, aplenkkite ramiąją. Ir tik prieš jį 1 - 1,5 atvejo, įjunkite dešinįjį posūkio signalą ir grįžkite į savo eismo juostą.

Lenkti draudžiama

Apie tai, kur negalima aplenkti:

• Reguliuojamose sankryžose su išvažiavimu į priešpriešinio eismo juostą

Taigi galite aplenkti

Ir todėl tai neįmanoma!

• Nereguliuojamose sankryžose važiuojant keliu, kuris nėra pagrindinis.

Dėl antrinės – tu negali

Išimtis – lenkimas sankryžose su žiedinė sankryža, lenkdamas dvirates transporto priemones (motociklus, motorolerius) be šoninė priekaba ir leido lenkti iš dešinės.

Vienintelis leidžiamas lenkimas dešinėje

• Pėsčiųjų perėjose, jei jose yra pėsčiųjų; jei nėra pėsčiųjų, galima lenkti.
• Geležinkelio pervažose ir arčiau kaip 100 m prieš jas; atstumą galima nustatyti pagal ženklus – jie įrengiami maždaug 100 metrų iki perėjos.
• Lenkianti ar aplenkianti transporto priemonė (dvigubas lenkimas).
• Pakilimo pabaigoje ir kitose riboto matomumo kelių atkarpose su išvažiavimu į priešpriešinio eismo juostą.

• Nepriimkite lenkimo kaip įžeidimo. Tegul senas barškantis automobilis jus aplenkia, na, tegul jis tai daro. O tada pasigauk ir aplenkk save, jei taip nori, parodydamas jam savo nuostabaus automobilio laivagalį.
• Vairavimo kvailumo aukštumas laikomas greičio padidinimu tuo momentu, kai tave lenkia; vairuotojo mandagumo norma yra nedidelis jo sumažėjimas (šiek tiek atleiskite dujų pedalą).
• Jei kompanijoje važiuojate keliais automobiliais, niekada neskubėkite lenkti po priešais važiuojančio draugo, neįsitikinus, kad šis manevras yra saugus.
• Lenkdamas sunkiasvorė transporto priemonė- mirksėkite jam priekiniais žibintais, pranešdami jam apie savo ketinimą.
• Lenkdami persijunkite į perjungti žemyn. Pavyzdžiui – važiuojate 4 pavara – perjunkite į trečią. Tai sukurs tam tikrą galios rezervą.

Norint techniškai ir saugiai aplenkti, reikia atsižvelgti į didelį įvairių veiksnių kompleksą. Čia klaidų daro net patyrę vairuotojai. Pagal Kelių eismo taisykles „lenkimas – tai vienos transporto priemonės aplenkimas kita, susijęs su išvažiavimu iš užimtos juostos ir vėlesniu grįžimu į ją“.

Taisyklėse taip pat numatytos sąlygos, kurioms esant draudžiama lenkti, pavyzdžiui, geležinkelio pervažoje, riboto matomumo kelių ruožuose ir pan. Tačiau praktiškai viskas yra daug sudėtingiau.

Atliekant šį manevrą visų pirma reikia atsižvelgti į atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio, kelio atkarpos būklę ir ypatumus, atvažiuojančių ir aplenkiamų automobilių greitį bei savo automobilio pagreičio dinamiką.

Lenkiant atstumas iki priekyje važiuojančios transporto priemonės turi leisti jums pasiekti pakankamai greičio, kad galėtumėte greitai aplenkti. Tuo atveju, kai esate aplenkiamas, šis atstumas turėtų leisti lenkiančiam automobiliui saugiai užimti vietą priešais jus. Šios rekomendacijos yra ne tik gero elgesio taisyklės: pirmiausia tai yra aukšto vairuotojo profesinio lygio rodiklis.

Lenkiant labai svarbu pasirinkti tinkamą kelio atkarpą, kuri leistų saugiai atlikti manevrą. Atminkite, kad pagal Kelių eismo taisykles negalima lenkti šlaituose, posūkiuose, tiltuose ir išvažiavimuose iš jų, lygiaverčių kelių sankryžose, geležinkelio pervažose ir kitose riboto matomumo kelių atkarpose ar nepakankamas matomumas ir tt

Važiuodami į priekį turite teisingai atsižvelgti į aplenkto automobilio greitį, kad artėjančioje juostoje būtumėte minimaliai. Vertindami atvažiuojančio automobilio greitį, vairuotojai taip pat dažnai klysta. Iš dalies dėl to kalti priešpriešinių transporto priemonių vairuotojai, pavyzdžiui, gali gerokai viršyti Kelių eismo taisyklių leidžiamą greitį, suklaidindami lenkiančius vairuotojus.

Ne mažiau svarbios yra jūsų automobilio dinaminės galimybės, kurias būtinai turite žinoti. Paprastai droselio atsakas apskaičiuojamas pagal pagreičio laiką nuo 0 iki 100 km/h ir šis parametras įtraukiamas į specifikacijas transporto priemonė.

Artėjant prie aplenkiamos transporto priemonės, reikia šiek tiek pasislinkti į kairę ir į dešinę išilgai eismo juostos, kad galėtumėte valdyti kelią priešais ją. Pavyzdžiui, nepastebėta kliūtis, kuri gali iškilti prieš aplenktą automobilį, privers jį pasukti į kairę arba stabdyti. Tokie veiksmai lems tai, kad jūs, savo ruožtu, taip pat turėsite pereiti į dešinę arba sustabdyti lenkimą.

Prieš pradėdami važiuoti, įsitikinkite, kad jo įgyvendinimas nesukels pavojaus jums ir kitoms kelio atkarpoms. Įvertinkite atstumą iki aplenkto automobilio – ar leis rinkti puikus greitis nei jo, o taip pat – atstumas prieš aplenktą automobilį ir prieš jį judantį – ar tai leis normaliai užbaigti manevrą.

Prieš pradėdami jį, būtinai pažiūrėkite į galinio vaizdo veidrodėlį, kad pamatytumėte, ar priešais jus važiuoja automobilis. Iš anksto įjunkite kairįjį posūkio signalą. Tai įspės už jūsų važiuojančius vairuotojus, kad ruošiatės lenkti, ir privers atidėti tokį manevrą. Naktį aplenkiamos transporto priemonės vairuotojas gali signalizuoti apie jūsų ketinimus įjungdamas tolimosios šviesos priekiniai žibintai Tokiu būdu galite įspėti priešais važiuojantį automobilį, esant sudėtingam kelio sąlygos (siauras kelias, rūkas ir pan.).

Atkreipiame dėmesį, kad priekyje važiuojančiam vairuotojui stabdžius ar įjungus kairįjį posūkio signalą, lenkti reikėtų atsisakyti, nes gali būti, kad jis taip pat pradės lenkti ar sukti į kairę.

Dar kartą atkreipkite dėmesį, kad norint efektyvesnio vedimo, reikia naudoti „virtimo“ dinamiką. Priartėjus prie aplenkto automobilio 20-30 metrų, galima išvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą. Pagrindinė daugelio vairuotojų klaida yra tada, kai jie pradeda judėti į priešpriešinio eismo juostą, kad prasilenktų, kai atstumas iki aplenkto automobilio yra iki 5-10 metrų.

Tokiu atveju gali pasirodyti, kad laiku nepastebėtas automobilis juda susitikimo link ir jums reikės skubiai sustabdyti manevrą. Atminkite, kad greičio skirtumas tarp jūsų transporto priemonės ir aplenkiamos transporto priemonės yra tikrasis greitis, kurį turite „išpūsti“ grįždami į savo eismo juostą. Labai sunku sustoti, jei, pavyzdžiui, lenkiamas žmogus yra lėtai važiuojanti transporto priemonė, ypač jei jis už savęs surinko kelių lėtai važiuojančių automobilių uodegą ir reikia „nardyti“ tarp jų.

Atminkite, kad lenkimas turi būti atliktas kuo greičiau, ilgai neužsibūdami aplenkto automobilio „negyvoje“ zonoje. Jei važiuojant į priekį buvo nustatyta, kad artėjanti transporto priemonė artėja greičiau nei tikėtasi, galite griebtis avarinio įsibėgėjimo.

Tokiu atveju rekomenduojama greitai perjungti žemesnę pavarą ir iki galo nuspausti „dujų“ pedalą – tokiu būdu automobilis gaus intensyvesnį įsibėgėjimą. Tačiau jei manevro metu kyla abejonių dėl jo sėkmingo užbaigimo, nedelsdami grįžkite į savo eismo juostą.

Prieš baigdami pirmauti, įjunkite dešinįjį posūkio signalą, įspėdami lenkiamos transporto priemonės vairuotoją persirikiuoti. Nereikėtų pradėti lenkti tol, kol galinio vaizdo veidrodėlyje nematysite aplenkto automobilio žibintų.

Jei atsidūrėte aplenkiamo automobilio vaidmenyje, turite elgtis taip, kad iš paskos važiuojančiam automobiliui būtų lengviau jus aplenkti. Nedidinkite greičio, kai jus lenkia. Jei artėjančio automobilio vairuotojas neturi laiko užbaigti lenkimo, tada bus priimtas teisingiausias sprendimas į dešinę arba sulėtins greitį, kad jis manevrui užbaigti turėtų pločio ir atstumo atsargą.

Žymiai apsunkina pirmavimą trasoje lėtai judantys automobiliai. Ypač tais atvejais, kai artėjantis eismas tokie intensyvūs, kad sunku juos aplenkti. Tokiu atveju gerai išauklėtas vairuotojas„Lėtas“ pasisuks į dešinę ar net nuvažiuos į kelio pusę, kad galėtų jį aplenkti.

Jei avansas daromas iš kolonos, tai eiliškumą lemia artumas prie aplenkto automobilio. Bet jei jūsų dinamika gerokai prastesnė nei kitų dalyvių, tuomet rekomenduojama suteikti galimybę greitesniems bendrakeleiviams pirmiems juos aplenkti.

Lenkiant kelioms transporto priemonėms vienu metu, pirmenybę turi tas, kuris pradėjo lenkti pirmas. O lenkti galima tik pirmajam šį manevrą atlikusiam automobiliui grįžus į savo eismo juostą. Iš karto po jo lenkti nesaugu, nes priekyje gali būti atvažiuojantis automobilis. O jei priekyje važiuojantis automobilis turi laiko persirikiuoti, jums tam gali neužtekti ne tik laiko, bet ir vietos.

Jūs neturėtumėte griebtis vadinamųjų " dvigubas lenkimas- prieš automobilį, tuo metu, kai jis jau pradėjo lenkti priekyje važiuojantį automobilį. Atkreipkite dėmesį, kad tokie veiksmai yra nesaugūs visiems manevro dalyviams.

Jei jūsų patirtis neleidžia visiškas pasitikėjimas apskaičiuojant parametrus lenkiant galima pasitelkti to paties lenkiamojo pagalbą, tačiau tam reikia įsitikinti, kad jis tave mato ir supranta tavo ketinimus, pvz., pasukti šiek tiek į kairę ir važiuoti kairiuoju posūkiu. įjungta.

Dažniausiai didžioji dauguma vairuotojų leis saugiai manevruoti pasukant į dešinę ir sulėtindami greitį. Jei link jūsų važiuojantis vairuotojas smarkiai padidino greitį, jokiu būdu neieškokite išsigelbėjimo artėjančioje kelio pusėje. Kelio plotis leis jums pravažiuoti, atsižvelgiant į kelkraščio dydį ir bent vieno iš tiesioginių „incidento“ dalyvių pagalbą.

Sveiki mieli skaitytojai! Šiandien grįšime prie lenkimo temos ir kalbėsime apie galimybę lenkti lėtai važiuojančias transporto priemones, arklio traukiamus vežimus, dviračius, mopedus ir dviračius motociklus be šoninės priekabos, esant draudžiamajam ženklui 3.20 “ Lenkti draudžiama“.

3.20 „Lenkti draudžiama“. Draudžiama lenkti visas transporto priemones, išskyrus lėtai važiuojančias transporto priemones, arklių traukiamas transporto priemones, dviračius, mopedus ir dviračius motociklus be šoninės priekabos.

Kaip matome iš draudžiamojo ženklo 3.20 „Lenkti draudžiama“ aprašymo, jis nedraudžia mums lenkti lėtai važiuojančias transporto priemones, arklio traukiamus vežimus, dviračius, mopedus ir dviračius motociklus be šoninės priekabos.

Prieš tęsdami pažiūrėkime, ką Taisyklės sako apie lėtai judančias transporto priemones. Apibrėžimo nėra, yra tik ženklo pavadinimas „Lėto greičio transporto priemonė“, kurio aprašyme minima, kad mažu greičiu važiuojančios transporto priemonės turi būti ženklinamos ženklu ir Maksimalus greitis kuriems gamintojas nustatė ne didesnį kaip 30 km/val.

- lygiakraščio trikampio su raudona fluorescencine danga ir geltonu arba raudonu šviesą atspindinčiu kraštu (trikampio kraštinės ilgis nuo 350 iki 365 mm, kraštinės plotis nuo 45 iki 48 mm) - už motorinių transporto priemonių, kurioms gamintojas nustatė maksimalus greitis ne didesnis kaip 30 km/val.

Tai labai svarbi pastaba, bylojanti, kad negalime laikyti lėtos transporto priemonės, judančios mažesniu nei 30 km/h greičiu. Žemiau esančiame paveikslėlyje matome traktorių, tačiau jo greitis gali siekti virš 30 km/val.

O jei lenksime draudžiamojo ženklo 3.20 „Lenkti draudžiama“ veikimo zonoje, tai turėsime atsakyti pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.15 straipsnio 4 dalį.

4. Išvykimas pažeidžiant Kelių eismo taisykles priešpriešinio eismo juosta arba priešingos krypties tramvajaus bėgiais, išskyrus šio straipsnio 3 dalyje numatytus atvejus,

reiškia primetimą administracinė nuobauda penkių tūkstančių rublių suma arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo keturių iki šešių mėnesių.

Todėl, jei su arklių traukiami vežimai, dviračiai, mopedai ir dviračių motociklų be šoninės priekabos viskas aišku ir leidžiama juos aplenkti, tuomet reikia būti atsargiems su likusiomis transporto priemonėmis, nes gamintojo nustatyto joms maksimalaus greičio tikrai negalime žinoti. Jei prieš mus, pavyzdžiui, asfalto klotuvas ( sudėtinga tiesinė kelių tiesimo mašina), tada galite pabandyti jį aplenkti ( maksimalus transportavimo greitis 15-18km/val), tačiau reikia nepamiršti, kad jei ant jo nėra ženklo „Lėtai važiuojanti transporto priemonė“, gali tekti įrodinėti savo bylą teisme. Tačiau lenkti traktorių, net ir lėtą, neapsimoka. At modernūs traktoriai maksimalus greitis gali būti gana didelis. Pavyzdžiui, traktoriaus greitis JCB Fastrac gali pasiekti 70 km/val.

Čia yra tik vienas patarimas, jei transporto priemonėje nėra ženklo „Lėtai važiuojanti transporto priemonė“, tuomet neverta jos lenkti ženklo 3.20 „Lenkti draudžiama“ zonoje, kitaip toks manevras. gali būti gana brangus geriausiu atveju, penkių tūkstančių rublių bauda, ​​kitur – teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo keturių iki šešių mėnesių.

Dabar pasvarstykime apie labai dažnai keliuose pasitaikančią situaciją, kai kartu su ženklu 3.20 „Lenkti draudžiama“ kelyje yra ištisinis ženklinimas 1.1 arba 1.11, o prieš mus – lėtai važiuojanti transporto priemonė.

Kaip matyti iš Taisyklių, ženklinimo duomenis kirsti draudžiama ( 1.11 leidžiama kirsti iš protarpinės pusės).

1.1 - akcijos eismo srautus priešingomis kryptimis ir žymi eismo juostų ribas pavojingų vietų keliuose; nurodo važiuojamosios dalies, į kurią įvažiuoti draudžiama, ribas; nurodo transporto priemonių stovėjimo vietų ribas.

1.11 - atskiria priešingos ar pravažiuojančias nuorodas kelių ruožuose, kuriuose perstatyti leidžiama tik iš vienos eismo juostos; nurodomos vietos, skirtos apsisukimui, įvažiavimui ir išvažiavimui iš stovėjimo aikštelių ir panašiai, kur eismas leidžiamas tik viena kryptimi.

1.1, 1.2.1 ir 1.3 eilučių kirsti negalima.

1.11 liniją leidžiama kirsti iš protarpinės pusės, taip pat iš kietosios pusės, tačiau tik baigus lenkti ar aplenkti.

Matome, kad draudžiantis ženklas 3.20 „Lenkti draudžiama“ leidžia lenkti, tačiau ženklinimo nėra, nes jį kirsti draudžiama. Dėl draudimo kirsti žymėjimo linijas 1.1, 1.3 arba ženklinimą 1.11 ( punktyrinė linija, kuri yra kairėje) yra aiškiai nurodyta Taisyklių 9.1 1 punkte.

9.1 1 . Bet kuriame dvipusiame kelyje draudžiama važiuoti priešpriešinio eismo juosta, jei ji yra atskirta tramvajaus bėgiai, skiriamoji juosta, žymėjimai 1.1, 1.3 arba ženklai 1.11, kurių punktyrinė linija yra kairėje.

Jei nuspręsite lenkti lėtai važiuojančią transporto priemonę 3.20 ženklo „Lenkti draudžiama“ zonoje, nepamirškite, kad nors ženklas ir nedraudžia lenkti, Kelių eismo taisyklėse yra 9.11 ir 11.4 punktai. kurie riboja šio manevro įgyvendinimą.

11.4. Lenkti draudžiama:
reguliuojamose sankryžose, taip pat nereguliuojamose sankryžose važiuojant keliu, kuris nėra pagrindinis;
pėsčiųjų perėjose;
geležinkelio pervažose ir arčiau kaip 100 metrų prieš jas;
ant tiltų, viadukų, viadukų ir po jais, taip pat tuneliuose;
kopimo pabaigoje, pavojinguose posūkiuose ir kitose vietose, kur matomumas yra ribotas.

Lėtai važiuojančių transporto priemonių vairuotojai ir kiti kartu judantys asmenys mažas greitis nepamirškite apie Taisyklių 11.6 punktą.

11.6. Jei už gyvenvietės ribų lenkia arba važiuoja į priekį lėtai važiuojančią transporto priemonę, transporto priemonę, vežančią didelių gabaritų kroviniai, ar ne didesniu kaip 30 km/h greičiu važiuojanti transporto priemonė, yra sunkūs, tokios transporto priemonės vairuotojas turi pasukti kuo daugiau į dešinę, o esant reikalui sustoti, kad pravažiuotų paskui jį važiuojančios transporto priemonės.

Sėkmės visiems kelyje!

Naudojama terminologija Rusijos taisyklės eismas nuo 2014 metų kovo mėnesio, automobilio lenkimas laikomas manevru, kurio metu motorinė transporto priemonė trumpam išvažiuoja į priešpriešinio eismo juostą, lenkia priekyje važiuojančią transporto priemonę ir grįžta į savo eismo juostą.

Labai rizikingas bėgimas

Beje: naujausioje taisyklių redakcijoje parašyta, kad dabar visai nesvarbu, ar aplenkta transporto priemonė juda, ar stovi vietoje. Iš to galime daryti išvadą, kad terminas „lenkimas“ gali būti vartojamas, atsižvelgiant į situacijas tik dviejų juostų keliuose, kai lenkiančios transporto priemonės privalomai išvažiuoja į „priešpriešinio eismo juostą“.

Kelių eismo taisyklėse atsiranda dar vienas terminas – „iš anksto“, reiškiantis lenkimą, bet kurio metu jis neįvyksta. Lenkti galima keliuose su dviem juostomis ir daugiau. Tiesą sakant, avansas pakeitė terminą „lenkimas dešinėje“ – šiurkščiu pažeidimu laikytas manevras, už kurį buvo griežtai baudžiama. Dabar avansas Kelių eismo taisyklių nepažeidžia.

Dėl vairuotojų išvažiavimo į „priešpriešinio eismo juostą“ Rusijoje reguliariai įvyksta avarijos, kurių pasekmės yra ypač rimtos visiems eismo dalyviams, dažnai baigiančios mirtį. Už miesto ribų lenkimas pagrįstai laikomas rizikingiausiu manevru, nes net patyrusių vairuotojų jie ne visada per sekundę gali apskaičiuoti manevrui reikalingą kitų eismo dalyvių laiką ir greitį.

Kaip saugiai lenkti: taisyklės ir rekomendacijos

1. Iki 25 procentų visų avarijų įvyksta dėl vairuotojų klaidų lenkiant. Daugiau nei pusėje jų kalti šio manevro nesugebėję vairuotojai.
2. Pagrindinė avarijų priežastis – vairuotojų nesugebėjimas pagrįstai įvertinti situacijos kelyje: atstumą, kurį nuvažiuoja aplenkta transporto priemonė, taip pat manevravimui reikalingą laiką. Nenuostabu, kad žmonės sako: „Nežinau – neaplenk“. Atrodytų, visi supranta taisyklę. Bet, deja, avarijų mūsų keliuose nemažėja, o žūsta vis daugiau.

Kada lenkti draudžiama?

Ženklas „Lenkti draudžiama“

Tokiais atvejais aplenkti irgi neįmanoma

Ne visada įmanoma atlikti šį manevrą vairuojant. Lenkti draudžiama šiais atvejais:

• ženklo „Lenkti draudžiama“ veikimo zona
• priekyje važiuojančios transporto priemonės vairuotojas pranešė apie ketinimą sukti į kairę;
• priekyje esantis automobilis atlieka manevrą, neleidžiantį jo aplenkti (pavyzdžiui, aplenkia kliūtį kelyje);
• abejojate, ar pavyks lenkti – pavyzdžiui, nepakanka greičio; Tarkime, kad lenkiamo automobilio greitis yra 73 km/h, o jūs važiuojate 78 km/h greičiu - pasirodo, kad norint aplenkti transporto priemones, jums ir aplenkiamos transporto priemonės vairuotojui reikia įveikti 170 metrų.
• jei jaučiate, kad neturite pakankamai greičio, tai geriau - jūsų nesėkmingas bandymas gali ne tik sugadinti eismą šioje kelio atkarpoje, bet ir kažkam kainuoti gyvybę;
• eismas už jūsų pradėjo lenkti.

Kur lenkti draudžiama?

Lenkti draudžiama!

Kelyje yra vietų, kur lenkti draudžiama pagal įstatymus. Tai yra vietos:

• sankryžos; Reguliuojamame lenkti visada draudžiama, nereguliuojamame - tuo atveju, kai nevažiuojate pagrindiniu keliu;
• pėsčiųjų perėjos, jei jose yra žmonių. Lenkti pėsčiųjų perėjoje galima, jei šalia nėra šį manevrą draudžiančio ženklo, o kelyje nenubrėžta ištisinė linija;
• 100 metrų kelio priešais geležinkelio bėgius;
• tuneliai, estakados, tiltai, taip pat teritorija po jais, viadukai: šiuos pastatus galima pastatyti taip, kad iš tolo jų iškart nepastebėtumėte: pavyzdžiui, šalia gyvenviečių esantys tiltai dažniausiai visai nenurodomi atitinkamu užrašu. ženklai kelyje į jį. Todėl lenkti prieš tiltą ar ant jo yra itin pavojinga. Šiandien toks manevras yra draudžiamas ir griežtai baudžiamas;
• vietos kelyje, kur yra matomumo problemų: staigūs posūkiai, įkalnės ir pan.

Šiandien taikomos lenkimo taisyklės – lenkite teisingai!

Visos taisyklės, kurių reikia laikytis lenkiant ką nors kelyje, aprašytos naujausio Kelių eismo taisyklių leidimo 11 skyriuje. Šiame straipsnyje pateiksime tik pagrindinę informaciją apie šias taisykles.

1. Nesu tikras – nebandyk. Pradėdami manevrą, turite būti 100 procentų tikri sėkme, ne mažiau. Greičio turėtų pakakti aplenkti priekyje važiuojančią transporto priemonę, taip pat visko, ko reikia norint turėti pakankamai laisvo atstumo priešpriešinio eismo juosta Tik taip išvengsite nemalonumų sau ir kitiems vairuotojams. Tai pirmoji ir, ko gero, pati svarbiausia taisyklė: iš tiesų, lenkimas visada yra susijęs su tam tikra rizika, nes jūs turite eiti į priešpriešinio eismo juostą. Būkite atsargūs ir visada protingai įvertinkite savo galimybes. Iš pirmosios taisyklės galima išskirti tokią tezę: jei eismo įvykis įvyko lenkimo metu, kaltininkas VISADA bus atsižvelgta į lenkimą pradėjusį vairuotoją.
2. Pranešti aplenktam. Pradėję manevrą, maždaug 15-20 metrų atstumu privažiuokite prie aplenkto transporto ir įjunkite posūkio signalą: taip užkirsite kelią už jus važiuojantiems automobiliams. Jei kelyje blogas matomumas (naktį arba, pavyzdžiui, rūkas), nepatingėkite mirksėti tolimųjų šviesų žibintais.
3. Laikykitės greičio. Įvažiavę į kairę eismo juostą, važiuokite lenkiamos transporto priemonės greičiu. Būkite atsargūs, kad nepatektumėte į „negyvąją zoną“. Atlikdami tokį manevrą turite laiko įvertinti eismo situacija ir parodyk aplenktam, kad dabar atliksi manevrą. Taip pat išvengsite nepageidaujamo jus važiuojančių transporto priemonių aplenkimo.
4. Jūsų tikslas lenkimo metu yra kuo greičiau pravažiuoti priešpriešinio eismo juostos atkarpą, todėl nepagailėkite dujų pedalo, kad padidintumėte savo ir lenkiamos transporto priemonės greičio skirtumą.
5. Išėję iš „priešpriešinio eismo juostos“ atidžiai sekite, kas vyksta. Jei kyla abejonių dėl sėkmingo manevro užbaigimo, skubiai grįžkite į juostą, kuria iš pradžių važiavote.
6. Kai manevro pabaigoje aplenkta transporto priemonė pasirodo galinio vaizdo veidrodėlyje, turėtumėte sklandžiai, be aštrių „įpjovimų“, grįžti į pagrindinę savo judėjimo juostą. Šiame etape įjunkite dešinįjį posūkį, kad informuotumėte artėjantį vairuotoją, kad baigiate manevrą. Jis taip pat praneš iš paskos važiuojančiam vairuotojui (nusprendusiam kartu su jumis lenkti, liaudiškai vadinamam „lokomotyvu“), kad kažkas važiuoja link jūsų.
7. Kolektyvinis, arba „lokomotyvinis“ lenkimas yra labai rizikingas užsiėmimas, ypač jei tokios kolonos priekyje yra didelis transportas (sunkvežimis, autobusas, mikroautobusas, džipas ir kt.), arba mažas automobilis su tonizavimu. Dėl jų sunku suprasti tikrąją eismo situaciją, o tai gali sukelti ne pačias geriausias pasekmes.
8. Jei dėl kokių nors priežasčių lenkti neįmanoma (neteisingai įvertinote automobilių greitį priešpriešinėje eismo juostoje, lenkiamos transporto priemonės vairuotojas įsižeidžia ir neleidžia jums jo aplenkti), tuomet skubiai grįžkite į savo eismo juostą. Jei tai nebeįmanoma, perjunkite žemesnę pavarą ir kiek įmanoma padidinkite greitį.

Kaip aplenkti neteisingai

• Aplenkti griežtai draudžiama dešinioji pusė(pakelėje), net jei ant jo niekas nėra ir viskas puikiai matosi: duobės, duobės ir bet kokios šiukšlės, pavyzdžiui, buteliai, gali priversti tiesiog nesuvaldyti ir atsitrenkti į kokį nors automobilį, kuris, be to, gali išvažiuoti į priešingą eismo juostą.
• Rusijos klimatas yra gana atšiaurus, ypač žiemos ir rudens sezonais. Rūkas, stiprus lietus ar sniegas gali sukelti rimtą eismo įvykį. Be to, priešais jus važiuojanti transporto priemonė iškelia į orą dulkių ir purvo stulpelį, kurio dalelės nusėda ant jūsų priekinis stiklas. Dėl šių veiksnių vairuotojai kartais vairuoja, atvirai kalbant, atsitiktinai. Taigi, jei nematote kelio gerai dėl klimato sąlygos, nemėginkite aplenkti.
• Netapkite masinio lenkimo dalyviu. Jei esate „mašinų“ eilėje, atminkite, kad pirmenybę lenkiant turi pirmas manevrą pradėjęs automobilis. Tinkamai įvertinkite visus lenkimo dalyvius ir suteikite galimybę daugiau greiti automobiliai pirmieji grįžkite į pagrindinę eismo juostą. Ir tik po to užbaigti pradėtą ​​lenkimą.
• Lenkdami dideles transporto priemones (sunkvežimius, autobusus ir pan.), nevažiuokite arti jų. Jei važiuosite per arti tokio automobilio, prarasite savo nedidelė apžvalgaį priešingą eismo juostą. Kyla ir kitas pavojus: labai tikėtina, kad lėtai važiuojanti transporto priemonė, kaip Zaporožiečiai, gali išvažiuoti prieš sunkvežimį. Be to, labai dažnai sunkvežimiai keliauja „kolonoje“, o juos visus reikia aplenkti, o tai ne visada lengva. Todėl lenkdami dideles transporto priemones būkite itin atidūs, apsvarstykite visas galimas problemas
• Lipdami nelenkite transporto priemonių. Vairuotojai, norėdami kuo greičiau patekti į lygią kelio atkarpą, smarkiai padidina transporto greitį. Dėl to galite tiesiog neturėti pakankamai pagreičio, kad galėtumėte aplenkti. Todėl nerizikuokite lenkti įkalnėse, ypač jei jūsų automobilis nepasigirsta geru greičio charakteristikos. Tačiau būna atvejų, kai priekyje važiuojanti transporto priemonė blyksteli į dešinę posūkį kaip ženklą, kad priekyje nieko nėra ir galite pradėti lenkti. Pasinaudokite šia galimybe ir padėkokite vairuotojui už pagalbą.
• Būkite atsargūs lenkdami, kai eismas intensyvus. Įvažiavus į pravažiuojantį automobilių srautą, reikia su juo išlyginti greitį ir tai daryti ne įvažiuojant, bet ir priešpriešinėje eismo juostoje, kad nesusidurtum su jokiu automobiliu. Paprastai, jei tai įvyksta avarinė situacija, automobilių eilė persirikiuoja taip, kad galėtumėte įvažiuoti į eismo juostą. Jei jums padėjo, nedvejodami sumirksėkite „avarine lempute“ 2–3 kartus, atsidėkodami.
• Kai kelyje yra ištisinių ir nutrūkusių linijų, lenkimo manevrus galima atlikti tik toje pusėje, kur pažymėta trūkinė linija.
• Jei kas nors pradeda jus lenkti, neviršykite greičio! Priešingai, sulėtinkite greitį, kad vairuotojas galėtų lengvai grįžti į eismo juostą.

Dažnos klaidos lenkiant:

• lenkimo pradžia iš laivagalio;
• kyboti ant automobilio uodegos;
• neteisingas priešpriešinio eismo greičio skaičiavimas;
• netikėtas lenkimas su viltimi, kad atvažiuojančios transporto priemonės vairuotojas kažkaip teisingai ir gudriai sureaguos;
• „vyriškas“ efektas – tai nenoras sustabdyti manevrą, net kai visiems judėjimo dalyviams aišku, kad tai nepavyks.

Prisimenant šiuos paprasti patarimai ir taikydami juos praktiškai, jūs garantuojate sau galimybę saugus lenkimas Transporto priemonė.