Kaip nelaikyti automobilių padangų. Kaip laikyti padangas be ratlankių žiemą ar vasarą? Tinkamas automobilių padangų be ratlankių laikymas

Padangų keitimas yra būtina ir atsakinga procedūra, nes nuo to labai priklauso mūsų saugumas. Dauguma vairuotojų moka keisti ratus, tačiau ne visi žino, kaip tam tikru metų laiku tinkamai laikyti padangas ant ratlankių ir be ratlankių.

Ruošiame gumą

Pirmas žingsnis – atlikti standartinį padangų apdorojimą, kad jos, taip sakant, išliktų originalios:

1. Skalbimas. Prieš siųsdami padangas tolimesniam saugojimui, gerai išvalykite automobilių padangos nuo visų rūšių akmenų, dulkių, alyvos, nešvarumų ir kitų trečiųjų šalių objektų, kurie gali ten įstrigti eksploatacijos metu.
2. Džiovinimas. Nepaprastai svarbu, kad guma būtų sausa, nes perteklinė drėgmė ją veikia destruktyviai.
3. Išsaugojimas. Parduodant yra specialios apsaugos priemonės, kurios gali užkirsti kelią priešlaikiniam sunaikinimui. Tačiau labai svarbu laikytis čia pateiktų nurodymų, nes per didelis cheminių medžiagų kiekis gali tik pakenkti.

Svarbu žinoti: kai ateis laikas, nedidelė gudrybė padės išvengti daugelio problemų, susijusių su gumos montavimu. Tam, kad tiksliai žinotumėte, kokias padangas reikia montuoti į konkretų ratą, tiesiog pažymėkite jas jums patogiu būdu.

Pavyzdžiui, specialus lipdukas arba nenutrinamas žymeklis. Taip pat atminkite, kad padanga yra laikoma tik vertikalioje padėtyje, nes netinkama padėtis gali turėti įtakos padangos sukibimui su ratlankiu.

Padangų sandėliavimas pagal GOST

Ne mažiau sėkmingai galite laikyti gumą be diskų. Norėdami tai padaryti, verta atkreipti dėmesį į keletą paprastos taisyklės ir rekomendacijas.

Toliau pateikiamos svarbios reglamento ištraukos. „6.2. Laikant padangas, leidžiami oro temperatūros svyravimai nuo minus 30 °С iki plius 35 °С. Padangos saugomos adresu žemos temperatūros, prieš naudojimą turi būti palaikoma iki teigiamos temperatūros. 6.3. Padangos turi būti laikomos ne mažesniu kaip 1 m atstumu nuo šildymo prietaisų. 6.4. Padangas, bekameres padangas ir padangas reikia laikyti ant stelažų, padėklų, ant lygių grindų.

Stovo paviršius, ant kurio laikomos padangos, turi būti plokščias, be aštrių briaunų. Padangos, kurių profilio plotis iki 205 mm imtinai, laikomos horizontalioje padėtyje viena ant kitos ne aukštesnėse kaip 2 m aukščio rietuvėse. Padangos, kurių profilio plotis 215 mm ir daugiau, laikomos vertikalioje padėtyje (ant krašto). ) 1-4 eilėmis. Negabaritinės padangos, sumontuoti ant ratlankių, yra laikomi esant 80–100 kPa (0,8–1,0 kgf/cm2) vidiniam oro slėgiui horizontalioje padėtyje. 6.5. Padangas ir padangų paketus rekomenduojama keisti kas tris mėnesius, keičiant atramos plotą.

6.6. Sandėliavimas bekamerės padangos turi būti sudarytos sąlygos, kurios neleidžia deformuotis padangų bortų ir šoninių sienelių. 6.9. Naudotas ir tinkamas tolesniam naudojimui padangas prieš sandėliavimą reikia kruopščiai išvalyti. 6.10. Leidžiama laikyti padangas lauke ne ilgiau kaip vieną mėnesį. Tokiu atveju padangos turi būti dedamos po baldakimu arba padengtos medžiaga, apsaugančia nuo išorinio poveikio (saulės, drėgmės, taršos).

Kaip tinkamai laikyti vasarines padangas žiemą:

Žmonės, kurie nėra susipažinę su gumos priežiūros subtilybėmis, veltui galvoja, kad sandėliuojant žiemą ir vasarines padangas gali būti lygiai toks pat. Tiesą sakant, tai nėra visiškai tiesa, o priežastis slypi skirtingame padangų dizaine. Žieminiai minkštesni, gerai pakenčia šalną, bet prastai – karštį. At vasaros kokybė priešingas.

Iš čia ir padaryta išvada, kad visiškai identiškomis sąlygomis jų laikyti neįmanoma, nors nemažai reikalavimų vietai, kur jie lauks sparnuose, yra vienodi.

Ypač šaltis blogai veikia vasarines padangas, todėl jas reikia laikyti teigiamoje temperatūroje.

Tuo pačiu metu tiesioginių saulės spindulių įtaka taip pat labai kenkia vasarinėms padangoms. Jei nėra kitų galimybių, padangas galite supakuoti į tamsius plastikinius maišelius. Kuo jie griežtesni, tuo geriau; kraštutiniais atvejais galite naudoti kelis šiukšlių maišus. Toks „dangtelis“ tuo pat metu apsaugos gumą nuo atsitiktinio skysčių išsiliejimo, galinčio jai pakenkti.

Be to, parduodami specialiomis priemonėmis padangoms. Jie atlieka konservuojančio lubrikanto vaidmenį. Taikydami juos pagal instrukcijas, užtikrinsite Labai geros būklės balionus per visą laikotarpį, kol jie bus naudojami.

Kalbant apie laikymo būdus, jie yra panašūs į žiemines padangas:

1) Įdėkite gumą be diskų vertikaliai ir kartą per mėnesį pasukite 90 ° kampu, kad išlygintumėte deformacijos poveikį (beje, galioja ir žieminių padangų sukimosi taisyklė);

2) Guma ant diskų laikoma griežtai kamino pavidalu arba pakabinama, ir jos nereikia pasukti.

Kaip matote, tinkamai laikyti padangas nėra taip sunku. Laikydamiesi šių paprastų taisyklių, žymiai pailginsite padangų tarnavimo laiką.

Baigdami pažymime, kad jei garaže nėra vietos ir (arba) galite sau leisti papildomų išlaidų, galite sudaryti sutartį su degaline dėl savo gumos laikymo. Tai kainuos šiek tiek pinigų, tačiau būsite tikri, kad jūsų padangos yra profesionalų rankose ir joms bus garantuota tinkama priežiūra.

Sandėliavimo vietos funkcijos

Pagrindinis gumos laikymo reikalavimų sąrašas yra toks:

Tinkamas saugojimas žiemines padangas išvengti netikėtų išlaidų ir kitų rūpesčių.

Atitinkamai padangos laikomos tokiose vietose kaip: garažai, balkonai, rūsiai ir specialios tarnybos. Kaip rašoma svetainėje etlib.ru, geriausias sąlygas padangoms laikyti lengviausia pasiekti mūriniame garaže. Rūsys taip pat. tobula vieta, tačiau svarbu, kad oras jame nebūtų per drėgnas arba atvirkščiai – pernelyg sausas.
Tačiau mažai tikėtina, kad balkone bus galima tinkamai laikyti gumą - yra per daug sunkumų. Tinkamos sąlygos saugojimui gali teikti specialias paslaugas, vadinamąsias " padangų viešbučiai“, bet jūs turite mokėti už jų paslaugas.

Sandėliavimo polietilene pavojus: mitas ar realybė

Kaip matote, yra daug dviprasmiškų nuomonių apie polietileną kaip vieną iš padangų laikymo būdų. Vieni teigia, kad tokia technika yra visiškai saugi, o kiti – priešingai. Tiesą sakant, polietilenas nėra toks pavojingas, kaip jo viduje susidarantis kondensatas. Būtent jis sukelia žalą medžiagai. Na, o norint šiek tiek sutaupyti, o guma būtų saugi ir patikima, rekomenduojama atlikti kelis paprastus veiksmus:

Saugojimo gudrybės, kurias žino nedaugelis

1. Niekada nekabinkite padangų ant lynų ar trosų, nes nesant atramos taško gali pasiskirstyti neteisinga apkrova, o padanga gali pakeisti savo pradinę formą. Be to, nerekomenduojama naudoti kabliukų ir krauti gumos vieną ant kito.
2. 1. Ozonas yra didžiausias gumos priešas. Prieš sandėliuodami įsitikinkite, kad jūsų pasirinktoje vietoje nėra padidėjusio ozonavimo ar jo atsiradimo rizikos.
   2. Venkite kontakto su rafinuotais produktais, kitaip gaisro išvengti nepavyks.
   3. Guma laikoma ant sausos žemės arba medinės lentynos.
   4. Nedėkite gumos šalia įvairių šilumos šaltinių ir atviros liepsnos.
   5. Jei medžiagai apdoroti naudojate įvairias chemines ir kitas plovimo priemones ar dažus, tuomet pasirūpinkite, kad jie gerai išdžiūtų ir nepaliktų žymių ant pačios padangos, nes tai gali turėti įtakos tolesniam jos naudojimui.

   Svarbu žinoti: atminkite, kad aukščiau nurodytų sąlygų nesilaikymas gali sukelti ne tik formos pasikeitimą, bet ir visišką praradimą eksploatacinės savybės ir galimybes naudoti ateityje.
   

Žiemai jie nebeprisimena savo automobilio vasarinių batų iki pat pavasario. Kiti, labiau toliaregiai, svarsto – kaip vasarines padangas laikyti iki kito sezono?

Žiemos laikotarpio ypatybės

Tiesą sakant, jei gerai pagalvoji, tai tikrai vasara ateis tik po 5-6 mėnesių, o per šį laikotarpį mūsų ratams gali nutikti visko. Jei skaitote įvairią informaciją internete, tada yra nuomonė, kad jei vasarinės padangos bus netinkamai laikomos, iki vasaros pradžios galite gauti gana „įlenktas“ ir įtrūkusias padangas, kuriomis bus neįmanoma važiuoti. Ir tada, prasidėjus ilgai lauktoms šiltoms dienoms, vasarinių padangų pakeisti bus neįmanoma – to tiesiog nebus.

Tiesą sakant, teisingas vasarinių padangų laikymas susideda iš kelių paprastų taisyklių:

1. Ypatingai neeksponuokite stiprių šalnų. Tai yra, gatvėje ar balkone - tai nėra pati tinkamiausia vieta.
2. Laikyti toli nuo didelės drėgmės arba aštrūs lašai oro drėgmė. Automobilių savininkų žmonos gali laisvai kvėpuoti – vonia taip pat netinka, čia negalima laikyti vasarinių padangų.
3. Nelaikykite papildomo išorinio poveikio, ypač ant ilgam laikui. Tai reiškia, kad ant jų nereikia krauti jokių kitų dalykų.

Į šią specifiką reikia atsižvelgti ieškant vietos jį laikyti. Daugelis nori tiesiog pakabinti jį ant specialių pusapvalių laikiklių, periodiškai vėdinti ir apversti, taip pat, jei įmanoma, stebėti tam tikrą temperatūrą ir drėgmę.

Galbūt verta sutikti su specialistų nuomone, nes jie visi vienbalsiai teigia, kad jei bus netinkamai laikomos, iki kitos vasaros padangas išsiųsime į sąvartyną. Juk taip, ir gana ilgai, ir per tokį ilgą laikotarpį su mūsų vasarinėmis padangomis gali nutikti daug dalykų. Kad vasarinės padangos mus džiugintų dar vienam sezonui, pabandykime išsiaiškinti, kokios yra pagrindinės vasarinių padangų laikymo žiemą taisyklės.

Visi žinome, kad norint išsaugoti bet kurio objekto gyvybę ilgą laiką, būtina jį teisingai laikyti, laikantis tam tikrų taisyklių, tinkamų konkrečiam objektui. Pavyzdžiui, sunku toleruoti žemą temperatūrą, netgi galima sakyti, kad tai jiems daro itin neigiamą poveikį. Su vasarinėmis padangomis geriau naudoti seną „senamadišką“ būdą, o žiemai pakabinti ant laikiklių. Verta prisiminti, kad periodiškai turėtumėte juos apversti ir vėdinti.

Tačiau taip laikant vasarines padangas reikia nusišypsoti patyrusių automobilių savininkų. Daugelis žmonių mano, kad nebūtina su jais taip blaškytis. Be to, moderniose patalpose, kuriose gyvena vairuotojai, vargu ar yra vietos, kur būtų galima saugiai pakabinti padangas visai žiemai. Todėl pabandykime išsamiau išsiaiškinti, kokie yra kiti vasarinių padangų laikymo būdai, nepakenkiant laisvai mūsų butų erdvei.

gumos medžiaga

Pirmiausia turite išsiaiškinti, iš ko susideda padangų guma. Medžiaga vadinama polimeriniu kompozitu. „Kompozitas“ – tai reiškia, kad, be polimero, guma apima ir kitas medžiagas. Tai suodžiai, įvairūs stabilizatoriai, siera, armatūra – metalinis ir tekstilinis laidas.

Šių užpildų dėka ratas tampa stabilus matmenų, patvarus, o taip pat jie daro įtaką technologinėms savybėms jį gaminant ir pritaiko protektoriaus raštą. Jis vadinamas „polimeriniu“, nes gumos molekulės yra ne kas kita, kaip ilgi siūlai, sujungti vienas su kitu. Verta padėkoti šioms ilgoms molekulėms, nes būtent jų dėka guma turi tokią puikią kokybę kaip elastingumas. Tai labai teigiamai veikia automobilio stabilumą kelyje vasaros laikas. Tačiau žiemai jo reikia.

Taip yra dėl to, kad žemoje temperatūroje polimeras praranda įprastas savybes ir tampa elastingas ir net trapus. Jis ne tik neprilimpa prie kelio, kaip vasarą, bet ir labai greitai griūva. Maždaug tokie procesai vyksta naudojant polimerinę medžiagą ir netinkamai laikant.

Visi žinome, kad niekas žemėje nėra amžinas ir, kaip ir visa kita, guma laikui bėgant pradeda senti. Jo ilgi polimeriniai siūlai pradeda nuolat „susiūti“ tarpusavyje, todėl prarandamas elastingumas. Tokia „firmware“ atsiranda dėl stipraus karščio, šviesos, šalčio, drėgmės ir kitų gamtos veiksnių įtakos. Praradusi elastingumą, guma tampa trapesnė ir kietesnė, netinkama naudoti automobilyje.

Kartais netinkamas vasarinių padangų laikymas lemia ankstyvą jų gedimą ir jų nebenaudojamą. Stiprios žinios ir besąlygiškas visų rekomendacijų laikymasis padės to išvengti.

Ką reikia žinoti apie gumos laikymą

1. Prieš kaip vasarines padangas palikite "žiemoti", jas reikia gerai nuplauti ir gerai išdžiovinti. Švari ir sausa guma yra mažiausiai jautri neigiamam poveikiui sandėliavimo metu. Kadangi purve yra medžiagų, kurios gali pakenkti mūsų gumai.
2. Automobilių parduotuvėje reikėtų įsigyti specialų aerozolį – padangų laikymo konservantą. O prieš sandėliavimą užtepkite ant gumos. Kompozicijoje esantys konservantai turi savybę, kuri lėtina gumos „senėjimo“ procesą dėl į kompoziciją įtrauktų vadinamųjų oksidacijos inhibitorių.
3. Jei įmanoma, vasarines padangas laikykite supakuotas į specialius padangų laikymui skirtus dėklus. Dėl šio metodo guma nenukentės nuo saulės poveikio. Taip pat galite įsigyti specialias dėžes padangoms laikyti. Į dėžes ne tik saulės nepateks, bet ir jose nesusiglamžys padangos.

   

4. Tokiu atveju gali būti, kad padangų nereikėtų laikyti balkone, nes. jie yra kontraindikuotini. Geriau naudoti tvartą ar garažą, bet apskritai turėtumėte to laikytis paprasta taisyklė– laikyti vėsioje, sausoje ir tamsioje vietoje.
5. Specialistai teigia, kad nėra didelio skirtumo, kurioje pozicijoje juos geriau laikyti. Tačiau reikia laikytis taisyklės – jų negalima deformuoti. Nepageidautina nuolat juos judinti arba dėti ant jų sunkių daiktų, kurie gali juos suploti. Kitas pakeitimas vasarines padangas greitai nebus. Todėl reikia nedelsiant jį tinkamai sulankstyti patogi vieta taip, kad ji čia bus ilgai. Ji neturėtų niekam ir nieko kištis. Jei yra pasirinkimas, geriau juos laikyti „stačioje“ padėtyje, kaip knygas. Būtent tokioje padėtyje jie yra saugomi servisuose ir sandėliuose.

   

6. Nerekomenduojama laikyti padangų, pakabintų nuo sienos ant vinių. Šią situaciją galima pavadinti pačia blogiausia. Bet jau jei nėra kito pasirinkimo, tada gumą reikia apversti kas kelias savaites, kad būtų išvengta radialinės deformacijos.
7. Reikia atsiminti, kad vasarinių padangų laikymas kartu su diskais taip pat turi savo ypatybių. Ekspertai nerekomenduoja mažinti ar didinti padangų slėgio. Ratus su ratlankiais geriausia laikyti „šulinėje“, privalomos sąlygos yra plokščias laikymo paviršius.

   

8. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – kitas dalykas, kurį reikia padaryti, yra patikrinti, ar padangos nepasiekė savo naudojimo pabaigos. Žiūrėkite, ant kiekvieno rato turėtų būti ženklas. Pirmasis skaitmuo reiškia savaitę (arba serijos numerį), antrasis – padangų pagaminimo metus. Įprastas padangų galiojimo laikas yra 5 metai. Jei iki vasaros baigiasi galiojimo laikas, tai gali būti laikoma - geros naujienos. Kadangi tokią gumą galite laikyti kaip norite, iki vasaros jos jums nebereikės, o teks išsiųsti į sąvartyną.

Vaizdo įrašas – pasirinkite vasarinių padangų laikymo būdą

Išvada!

Turėtumėte žinoti, kad dabar daugelis automobilių centrų siūlo paslaugą – palikti vasarines padangas mums „peržiemoti“. Tokios paslaugos kaina nedidelė – apie 500 rublių už padangų komplektą. Ši paslauga labai patogi tiems, kurie neturi kur laikyti gumos. Taip, ir padangos bus geresnės, nes autocentre vasarinės padangos bus kaip kurorte. Tai suteikia jiems idealias sąlygas laikyti vasarines padangas – tinkamą drėgmę, temperatūrą, laikymo padėtį ir karts nuo karto apsisukimą. Svarbiausia susirasti patogesnį būdą susidėti gumas sau, prižiūrėti jas namuose (garaže, pastogėje), arba nuvežti į autocentrą ir pamiršti iki kitos vasaros.

• žinios
• Seminaras

Draudimas naudoti kelių policijos rankinius radarus: kai kuriuose regionuose jis panaikintas

Prisiminkite, kad rankinių radarų fiksavimo draudimas kelių eismo taisyklių pažeidimus(modeliai Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar ir kt.) pasirodė po vidaus reikalų ministro Vladimiro Kolokolcevo laiško apie būtinybę kovoti su korupcija kelių policijos pareigūnų gretose. Draudimas daugelyje šalies regionų įsigaliojo 2016 metų liepos 10 dieną. Tačiau Tatarstane kelių policijos inspektoriai ...

Rusijoje smarkiai išaugo Maybachs paklausa

Naujų prabangių automobilių pardavimai Rusijoje ir toliau auga. Agentūros AUTOSTAT atlikto tyrimo rezultatais, remiantis 2016 metų septynių mėnesių rezultatais, tokių automobilių rinka siekė 787 vnt., iš karto 22,6% daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu (642 vnt.). Šios rinkos lyderis yra Mercedes-Maybach S klasė: šis...

OSAGO liberalizavimas: sprendimas atidėtas

Kaip paaiškino Centrinio banko pirmininko pavaduotojas Vladimiras Čistjuchinas, judėti šia kryptimi neįmanoma, nes pirmiausia reikia išspręsti kitas svarbias draudimo pramonės problemas, praneša TASS. Trumpai prisiminkime, kad OSAGO tarifų liberalizavimo planas pradėtas rengti 2015 metų lapkritį. Buvo manoma, kad pirmasis šio kelio etapas turėtų būti ...

Dienos nuotrauka: Giant Duck vs Drivers

Kelią vairuotojams viename iš vietinių greitkelių užtvėrė ... didžiulė guminė antis! Anties nuotraukos akimirksniu pasklido socialiniuose tinkluose, kur susirado daug gerbėjų. Kaip rašo „The Daily Mail“, milžiniška guminė antis priklausė vienam iš vietinių automobilių pardavėjai. Matyt, jis kelyje nugriovė pripučiamą figūrą ...

Savarankiški taksi atvyksta į Singapūrą

Bandymų metu Singapūro kelius išriedės šeši modifikuoti „Audi Q5“, galintys važiuoti autonomiškai. Pernai tokie automobiliai nesunkiai įveikė kelią iš San Francisko į Niujorką, rašo „Bloomberg“. Singapūre dronai judės trimis specialiai paruoštais maršrutais, aprūpintais reikiama infrastruktūra. Kiekvieno maršruto ilgis bus 6,4 ...

Nauja Kia sedanas vadinsis Stinger

Prieš penkerius metus Frankfurte Kia salonas pristatė koncepcinį sedaną Kia GT. Tiesa, patys korėjiečiai jį pavadino keturių durų sportiniu kupė ir užsiminė, kad šis automobilis gali tapti daugiau prieinama alternatyva Mercedes-Benz CLS ir Audi A7. Ir dabar, po penkerių metų, Kia koncepcinis automobilis GT transformuotas į Kia Stinger. Sprendžiant iš nuotraukos...

Pavadino Rusijos regionus su seniausiais automobiliais

Tuo pačiu metu jauniausias transporto priemonių parkas yra Tatarstano Respublikoje ( Vidutinis amžius- 9,3 metų), o seniausias - Kamčiatkos krašte (20,9 metų). Tokius duomenis savo tyrime pateikia analitinė agentūra „Avtostat“. Kaip paaiškėjo, be Tatarstano, tik dviejuose Rusijos regionuose vidutinis amžius automobiliai mažiau...

Keliai Rusijoje: net vaikai neištvėrė. Dienos nuotrauka

Paskutinį kartą ši aikštelė, esanti mažame Irkutsko srities miestelyje, buvo remontuojama prieš 8 metus. Vaikai, kurių vardais nesivadina, nusprendė pasitaisyti Ši problema savarankiškai, kad galėtumėte važinėtis dviračiais, praneša portalas UK24. Vietos administracijos reakcija į nuotrauką, kuri jau tapo tikru hitu tinkle, nepranešama. ...

Sankt Peterburge buvo pavogtas automobilis be variklio ir stogo

Fontanka.ru žiniomis, verslininkas kreipėsi į policiją ir pasakė, kad iš jo namo Energetikovo prospekte kiemo buvo pavogtas dar 1957 metais pagamintas ir sovietiniais numeriais turėjęs žalios spalvos automobilis GAZ M-20 Pobeda. Nukentėjusiojo teigimu, automobilis iš viso neturėjo variklio su stogeliu ir buvo skirtas restauruoti. Kam reikalingas automobilis...

Kelių policija paskelbė naują egzaminų bilietai

Tačiau kelių policija šiandien nusprendė savo svetainėje paskelbti naujus „A“, „B“, „M“ kategorijų ir „A1“, „B1“ subkategorijų egzaminų bilietus. Primename, kad pagrindinis pokytis, kuris laukia kandidatų į vairuotojus nuo 2016 m. rugsėjo 1 d., susijęs su tuo, kad teorijos egzaminas taps sunkesnis (todėl reikia atidžiau mokytis bilietų). Jei dabar...

Ką žvaigždės vairavo XX amžiuje ir šiandien?

Jau seniai visi suprato, kad automobilis yra ne tik susisiekimo priemonė, o statuso visuomenėje rodiklis. Važiuodami automobiliu galite nesunkiai nustatyti, kuriai klasei priklauso jo savininkas. Tai taikoma paprastas žmogus, ir pop žvaigždės. ...

Automobilių skaičius Rusijos Federacijos keliuose nuolat auga – tai patvirtina kasmetinis naujų ir naudotų modelių pardavimo tyrimas. Taigi, remiantis tyrimo, galinčio atsakyti į klausimą, kokie automobiliai perkami Rusijoje, rezultatais, pirmus du 2017 m.

prabangių automobiliųžvaigždės

prabangūs žvaigždžių automobiliai

Įžymybių automobiliai turi atitikti jų įžymybės statusą. Jiems tiesiog neįmanoma pateikti kažko kuklaus ir viešai prieinamo. Jų transporto priemonė turi atitikti jų populiarumą. Kuo žmogus populiaresnis, tuo automobilis turėtų būti rafinuotesnis. Pasaulio žvaigždės Pradėkime šią apžvalgą nuo...

Pasirinkimas už prieinamą kainą sedanas:Zaz Keisti, Lada Granta Ir Renault Logan

Prieš kokius 2-3 metus tai buvo laikoma a priori turimas automobilis privalo būti mechaninė dėžė krumpliaračiais. Jų likimas buvo laikomas penkių greičių mechanika. Tačiau dabar viskas kardinaliai pasikeitė. Pirmiausia jie sumontavo kulkosvaidį ant „Logan“, šiek tiek vėliau - „Ukrainos šansai“ ir ...

2018-2019 modelio metų geriausiai parduodamų automobilių įvertinimas

Nuo pirmojo garo judėjimo įrenginio Cagnoton, sukurto 1769 m., laikų, automobilių pramonė žengė toli į priekį. Šiuo metu prekių ženklų ir modelių įvairovė yra nuostabi. Techninė įranga ir dizainas patenkins bet kurio pirkėjo poreikius. Tam tikro prekės ženklo pirkimas, tiksliausias ...

Dauguma brangių automobilių pasaulyje

Žinoma, bet kuris žmogus bent kartą susimąstė, kas yra labiausiai brangus automobilis pasaulyje. Ir net nesulaukęs atsakymo galėjo tik įsivaizduoti, koks yra pats brangiausias automobilis pasaulyje. Galbūt kai kurie mano, kad tai galinga...

Brangiausių automobilių reitingas

Per visą automobilių pramonės istoriją dizaineriai iš Bendras svoris gamybos modeliai visada mėgdavo išskirti keletą unikalių savybių ir galimybių požiūriu. Šiuo metu toks požiūris į automobilių dizainą buvo išsaugotas. Iki šiol daugelis pasaulinių automobilių gigantų ir mažų įmonių siekia ...

Kaip užsisakyti automobilį iš Vokietijos Yra du variantai, kaip įsigyti naudotą automobilį vokiškas automobilis. Pirmasis variantas apima savarankišką kelionę į Vokietiją, pasirinkimą, pirkimą ir perkėlimą. Tačiau šis metodas tinka ne visiems dėl patirties, žinių, laiko ar noro stokos. Išeikite - užsisakykite automobilį ...

• Diskusija
• Susisiekus su

Du kartus per metus automobiliai „pakeičiami batais“, o jų savininkai susiduria su klausimu: „Kaip tinkamai laikyti gumą? Padangos nemėgsta saulės spindulių, ultravioletinių spindulių, drėgmės ir staigių temperatūros pokyčių. Be to, jie deformuojasi. Apskritai tai yra trapūs gaminiai, kuriuos reikia specialiai tvarkyti. Todėl gumos laikymas be diskų daugeliui vairuotojų tampa labai sunkia užduotimi.

Pirmas žingsnis: tinkamos vietos pasirinkimas

Kur bus laikoma guma? Tai pirmasis klausimas, į kurį turi atsakyti pats automobilio savininkas. Tiesą sakant, viskas nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Gumos saugojimas gali tapti didelė problema Be tinkama vieta. Kambarys turėtų būti santykinai pastovi temperatūra, aštrūs kritimai kenkia padangoms. Optimalus patalpose nuo +10 °C iki +25 °C. Viršutinė juosta - +35 °C.

Kitas svarbus parametras- drėgmė. Optimalus lygis yra apie 60%. Jei padangos yra drėgnoje patalpoje, nuo tokio poveikio jos praras savo elastingumą. Perdžiūvimas taip pat nepageidautinas, nes. gali įtrūkti guma.

Taip pat patalpa turi būti apsaugota nuo ultravioletinių spindulių ir gerai vėdinama.

Optimalios vietos gumai dėti: šildomas garažas, arba namuose, speciali padangų saugykla.

Pakenčiama: rūsys. Abiejose patalpose būtina reguliuoti temperatūrą ir drėgmės lygį. Rūsį reikės reguliariai vėdinti. Galima laikyti ir palėpėse bei pastogėse.

Ilgalaikis gumos laikymas nepageidautinas neįstiklintame balkone arba po gatvės baldakimu.

Žymėk padangas

Prieš nuimdami, būtinai nurodykite, kur yra „batai“ iš kiekvieno rato. Galite naudoti žymėjimą pirmosiomis raidėmis: LP - kairė priekinė, LZ - kairė galinė. Kitą kartą keičiant gumą, teks atsižvelgti į tai, kur buvo padangos ir grąžinti jas į savo vietą arba sukeisti. Kai jie yra paženklinti, tai padaryti daug lengviau.

Išankstinė priežiūra

Prieš palikdami padangas vienas ilgam, jas reikia šiek tiek apdoroti. Paprastų operacijų dėka, po šešių mėnesių guma vis tiek bus kaip nauja.

• plauti. Padangos neturėtų būti nešvarios. Juos reikia nuvalyti nuo dulkių, naftos produktų, pašalinti visus akmenis nuo protektorių ir kt.
• Sausas. Padangos negali būti laikomos šlapios. Per didelė drėgmė kenkia gaminiams.
• Apdorokite gumą konservantais. Jie apsaugos medžiagą nuo Chemikalus naudokite griežtai pagal instrukcijas, nesilaikant gamintojo rekomendacijų, padangos gali būti pažeistos.

Kaip sulankstyti

Yra tik viena rekomendacija, kaip laikyti gumą be ratlankių. Padangos turi būti vertikalios, šalia viena kitos. Tik tokiu atveju galima išvengti deformacijos. Optimalu, jei naudojamas pusapvalis paviršius: taip puikiai išlaikysite formą. Jei padangos stovės ant plokščios lentynos ar grindų, jas reikės periodiškai apversti.

Dabar apsvarstykite, kaip laikyti gumą be diskų nerekomenduojama. Nepageidautina dėti gumos ant kabelių, kampų, kanalų ir pan., nes bus tik keli atramos taškai, dėl kurių apkrova pasiskirstys netolygiai ir dėl to deformuosis.

Jei pakabinsite ant kabliukų, padangos geometrija bus pažeista: ji pailgės.

Jei padangos sukrautos viena ant kitos, apatinės padangos gali šiek tiek išsilyginti. Vėliau juos bus sunku įdiegti. Tai ypač pasakytina apie ploną gumą.

Bendrosios laikymo sąlygos

Norint išvengti problemų, svarbu laikytis tam tikrų sąlygų. Taigi, kaip laikyti gumą, kad išvengtumėte priešlaikinio senėjimo:

• Nelaikykite padangų ant šlapio ar sušalusio paviršiaus – tik ant sausų, švarių grindų ar lentynos.
• Neleidžiamas ilgalaikis kontaktas su benzinu, dyzelinis kuras, kiti naftos produktai.
• Nerekomenduojama dėti padangų prie radiatorių ir kitų šilumos šaltinių, taip pat šalia ugnies ir kibirkščių šaltinių, pavyzdžiui, veikiančio suvirinimo aparato.
• Venkite cheminių medžiagų, dažų, lakų ir tirpiklių poveikio. Visas agresyvias medžiagas patartina laikyti kitoje patalpoje arba dideliu atstumu.
• Patalpoje neturėtų būti padidintas ozonavimas.

Prieštaringai vertinamas polietileno klausimas

Šis daiktas skirtas tiems, kurie nemoka balkone laikyti gumos be diskų. Kažkas primygtinai rekomenduoja padangas vynioti į tamsius maišus, kažkas kalba apie polietileno keliamus pavojus. Tiesą sakant, atsakymas yra paprastas. Kenkia ne tiek pats celofanas, kiek jo vidiniame paviršiuje susidarantis kondensatas. Kad maišelyje nepatektų drėgmės, jį reikia laisvai uždaryti, kad oras galėtų cirkuliuoti.

Tamsus polietilenas gali būti geras pagalbininkas laikant gumą balkone: jis apsaugos padangas nuo ultravioletinių spindulių. Jei padangos yra tamsioje ir sausoje patalpoje, maišai nereikalingi.

Šiuo metu parduodami specialūs užvalkalai, kuriuos galima naudoti vietoj polietileno. Jis išeis šiek tiek brangesnis, tačiau toks „įvynioklis“ yra patvaresnis, o laikymo sąlygos bus įvykdytos. Užvalkalai pagaminti iš tankių tamsių medžiagų, kurios nepraleidžia saulės šviesos, bet tuo pačiu „kvėpuoja“. Tokiu atveju kondensatas neatsiras.

Kaip laikyti padangas žiemos keliams?

Žieminės padangos be ratlankių reikalauja specialaus požiūrio. Visų pirma, tai susiję temperatūros režimas. Jis turėtų būti vėsioje vietoje, nes. kiekvieno tipo padangos turi būti laikomos sąlygomis, artimomis eksploatavimo sąlygoms. Todėl jis turi būti apsaugotas ne tik nuo saulės spindulių, bet ir nuo perkaitimo. Važiuojant ledu, guma reikalauja didelio minkštumo, o kaitinant ji tampa standi. "Ąžuolinė" padanga negalės suteikti geras sukibimas su paviršiumi.

Ar prasminga padangas vežti į specializuotą sandėlį?

Jei visiškai nėra kur dėti padangų, galite kreiptis į specializuotą padangų saugyklą. IN didieji miestai daug tokių paslaugų. Paprastai jie žino, kaip tinkamai laikyti gumą. Bet geriau netingėti ir savarankiškai apžiūrėti patalpą, kurioje gulės padangos, išsiaiškinti, ar nėra reikalinga įranga: pusapvalės lentynos, stelažai, kabliukai ir tt Būtų malonu patikrinti deklaruojamų drėgmės ir temperatūros režimų atitiktį realiems rodikliams.

Taip pat reikia atidžiai išstudijuoti sutartį, pažiūrėti kokias garantijas suteikia sandėlis, kas bus padaryta praradus, ar nereikėtų pasitikėti tomis įmonėmis, kurios neužtikrina padangų saugumo ar dirba be sutarties, o tiesiog patikrinus. .

Tai užbaigia vadovą, kaip laikyti gumą be ratlankių. Čia nėra nieko sudėtingo, jei rasite tinkamą kambarį.

Sezonų kaita vairuotojams visada varginantis metas, tad dabar prisiminkime pavasarinius rūpesčius ir išsiaiškinkime, kaip laikyti žiemines padangas. Kaip visada, bet kurios paslaugos ypatybės yra pagrįstos medžiagų, iš kurių gaminamas dėmesio objektas, savybėmis, todėl pradėsime nuo gumos savybių.

Žieminių padangų laikymas - guminės savybės

Viena iš pagrindinių žieminių padangų savybių yra jų sudėtis. Jis pasirodo minkštesnis, o esant pakankamai žemai temperatūrai, jis nesukietėja, kaip bet kokiu oru. Be to, gilesnis protektoriaus raštas ir suteikti geresnis sukibimas Su šaligatvis, net jei jis yra padengtas ledo pluta. Taip pat mažėja stabdymo atstumai, ir tai bent jau jūsų saugumas.

Žieminių padangų protektoriaus raštas yra platesnis ir statmenas važiavimo krypčiai, todėl geriau sugeria didelis kiekis sniegas ir vanduo. Tiesa, vasarą tokios gumos geriau nenaudoti. Ir norint pašalinti, išsaugoti ir įdėti kitą žiemą norint sėkmingai naudoti, reikia žinoti, kaip tinkamai laikyti žiemines padangas.

Kaip laikyti žiemines padangas ir kodėl padangas reikia keisti?

Pagrindinė priežastis, kodėl vasarą neturėtumėte ant automobilio palikti žieminių padangų, yra pagreitėjęs jų susidėvėjimas. Šiltuoju metų laiku, esant temperatūrai aplinką virš +7 °С, tokia avalynė labai greitai taps netinkama naudoti dėl greito protektoriaus rašto nusidėvėjimo. Nes švelnumas šaltyje yra dorybė, o karštyje – pažeidžiamumas.

Antroji priežastis, kodėl geriau pakeisti automobilio batus, yra bloga krypties stabilumas, dėl ko sumažėja valdomumas ir blogėja stabdymo savybės. Taigi automobilis į vairo judesį reaguoja tarsi vėluodamas, o prireikus staigiai pakeisti, jis apskritai pradės „plaukioti“ keliu.

Nebus nereikalinga prisiminti, kad važiuojant žieminėmis padangomis padidėja sąlyčio su kelio danga plotas, kuris vasarą taps dar labiau pastebimas, o automobilis judės ne taip noriai. Tam reikės daugiau Aukšta įtampa variklis, taigi ir degalų sąnaudos. Tad noras sutaupyti padangoms gali virsti švaistymu degalinėje.

Kur laikyti žiemines padangas – kambario reikalavimai

Žieminių padangų laikymo taisyklės gana paprastos, iš esmės jos apsiriboja reikiamos drėgmės ir temperatūros palaikymu patalpoje. Apskritai galima sakyti, kad žiemines padangas nenaudotas 6-7 mėnesius (iš esmės šis laikotarpis nustatomas tik oro sąlygos ir aplinkos temperatūra). Taip pat neįmanoma vienareikšmiškai atsakyti, kur geriau laikyti žiemines padangas, nes šiuo klausimu svarbiausia, kad jos nebūtų nuolat perkeliamos iš vienos vietos į kitą.

Kambaryje neturėtų būti didelė drėgmė, per didelis šaltis ar karštis, ryški šviesa, nes visi šie veiksniai jį neigiamai paveiks ir greitai sensta, todėl geriau nepalikti ratų ant balkono. Praradę elastingumą, jie iš karto taps netinkami naudoti, nes nesugebės užtikrinti tinkamo sukibimo su kelio danga, ypač jei ji bus padengta sniego sluoksniu ar net ledo pluta.

Beje, šiandien kai kurie autocentrai siūlo savo padangų saugojimo paslaugas, tad jei turite problemų dėl vietos ar tiesiog negalite sukurti reikiamų sąlygų, tuomet galite pasinaudoti tokiu patogiu pasiūlymu.

Žieminių padangų laikymo taisyklės – paruošimas ir laikas

Jei vis tiek nuspręsite patys pasirūpinti saugykla, turėtumėte veikti vadovaudamiesi šiomis taisyklėmis:

Ar jūs ir jūsų automobilis pasiruošę ateinančiai žiemai? Šiuolaikiniai dalykėliai padės patogiai išgyventi žiemą:

Baudos už stop linijos kirtimą ir greičio viršijimą jūsų nebevargins!

• prieš išsiunčiant žiemines padangas ilsėtis, jas reikia kruopščiai nuplauti ir išdžiovinti;
• sausą ir švarų paviršių apdoroti specialiu konservantu. Rasti tokias lėšas nėra sunku, jų galima įsigyti automobilių turguose ir specializuotose parduotuvėse;
• kiekvieną ratą supakuokite į specialų dėklą (jų galima rasti ir turguose), tai apsaugos nuo ultravioletinių spindulių;
• tuo atveju, kai ratai laikomi kartu su diskais, slėgio juose nuleisti ar didinti nereikia, tačiau rekomenduojama juos „gerai“ (plokščiai vieną ant kito) sulenkti ant horizontalaus paviršiaus;
• nepamirškite patikrinti, ar pasibaigęs galiojimo laikas. Kiekviena padanga turi ženklinimą, kurio pirmieji du skaitmenys nurodo savaitę, antrasis – pagaminimo metus. Iš esmės jos tinka penkeriems metams, tad jei iki žiemos šis laikotarpis staiga baigiasi, tuomet tokių padangų sandėliuoti nėra prasmės.

Taigi žieminių padangų saugojimas yra labai didelis paprasta procedūra Tačiau su juo negalima elgtis aplaidžiai, nes nuo to priklauso, kiek metų dar galėsite juos eksploatuoti, ir, žinoma, jūsų saugumas.

Padangų su ratlankiais arba padangomis su borteliais savininkai turėtų žinoti, kaip tinkamai laikyti ratus ant ratlankių. Padangų laikymo standartų žinojimas padės išvengti nepageidaujamos deformacijos sezonines padangas, pavyzdžiui, in vasaros laikotarpis laikas, kai žiemines padangas„pailsės“, arba atvirkščiai. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime pagrindinius dalykus, susijusius su padangų laikymu su diskais, taip pat įprastas klaidas ir klaidingas nuomones.

Turinys:

Ar reikia išardyti padangas?

Pagrindinė problema yra būtinybė išimti diskus iš gumos, kuri bus saugoma ilgą laiką. Manoma, kad padangas laikyti surinktas ir pripūstas yra lengviau ir praktiškiau, nes:

Padangų laikymo ant ratlankių technika

Yra 3 padangų laikymo būdai, kurie parenkami priklausomai nuo gumos komplektų skaičiaus ir jų būklės. Pažvelkime į pagrindinius padangų išdėstymo tipus:

• Stack saugykla.Šis metodas aktyviai naudojamas dedant gumą su disku ir laikomas optimaliu dideliems rinkiniams laikyti;
• Kabantis. Rekomenduojamas surinktoms padangoms, bet turėtų būti naudojamas padangoms be ratlankio. Jei padanga yra pakabintame sandėlyje, vairuotojas turi pasirūpinti, kad slėgio lygis būtų sumažintas perpus, palyginti su įprastu indikatoriumi;
• Padangų derinimas.Šio tipo saugykla yra priimtina sukrauti automobilių padangas ant ratlankių. Šį metodą gali naudoti automobilio savininkas, padėdamas vieną ar kelis gumos komplektus į saugyklą, nepakenkdamas padangoms.

Kaip paruošti padangą saugojimui

Prieš padėdamas padangas į ilgalaikio saugojimo vietą, vairuotojas turėtų pasirūpinti gumos paruošimu. Parengiamosios priemonės padės išvengti galimų problemų su gaminių montavimu pasibaigus saugojimo laikui.

Prieš nuimant padangą nuo automobilio ratas, turėtumėte ant jo uždėti specialius ženklus. Pažymėjime turi būti tiksliai nurodyta vieta, kur padangos buvo išėmimo iš transporto priemonės metu. Taip pat automobilio savininkas turi atspindėti duomenis apie padangos protektoriaus kryptį. Tai padės išvengti padangų painiavos permontuojant ne sezono metu.

Nuėmę padangas nuo rato, turėtumėte jas kruopščiai išvalyti. Nuo guminio paviršiaus pašalinami nešvarumai, dulkės ir drėgmė. Pirma, šlapias valymas atliekamas šiltu vandeniu. Kai guma švari, ją galima nuvalyti specialia cheminis agentas konservavimui. Po šlapio apdorojimo padanga išdžiovinama.

Būtina atidžiai išstudijuoti protektoriaus raštą ir įsitikinti, kad jame nėra akmenų ir kitų kietų daiktų. Tokie nepageidaujami elementai laikui bėgant gali išprovokuoti įtrūkimų susidarymą ir protektoriaus rašto deformacijas.

Padangų su granulėmis laikymo sąlygos

Surinktas padangas galima laikyti plastikiniuose maišeliuose arba be jų. Jei vairuotojas nusprendžia naudoti maišelį, jis neturi būti hermetiškai uždarytas, nes taip susidarys kondensatas, kuris gali pakenkti polimerinei medžiagai, iš kurios pagaminta padanga. Dėl užsitęsusio šiluminis efektas guma suminkštėja ir praranda stabilią formą. Be to, kondensatas pagreitins disko metalo lydinio korozijos procesą.

Kur laikyti automobilių padangas

Paprastai padangos ant diskų dedamos patalpose, izoliuotose nuo tiesioginių saulės spindulių, drėgmės ir dulkių. Sandėlio erdvė turi būti reguliariai vėdinamas.

Padangas reikia dėti patalpoje, kurios temperatūra yra nuo -30°C iki +35°C. Būtina įsitikinti, kad guma yra bent 1 metro atstumu nuo šildytuvų ir kitų šilumos šaltinių. Padangas galima laikyti:

• ant grindų;
• lentynose;
• paletėse.

Kaip uždėti padangas su granulėmis

Svarbu, kad laikymo vietos paviršius būtų lygus ir be aštrių dėmių. Gaminius, kurių profilio plotis iki 205 mm, rekomenduojama sulenkti horizontaliai, dedant juos vieną ant kito. Jei profilio pločio indikatorius viršija 215 mm, tada padangos dedamos vertikaliai, tai yra ant krašto.

Kartą per mėnesį padangas reikia apversti, keičiant gaminio atramos tašką. Ant padangų rietuvės ar eilės negalima dėti pašalinių daiktų, nes dėl papildomos apkrovos galima prarasti pirminę išvaizdą.