Laikykite taisyklių pažeidėjus atsakingais eismo netrukus, galbūt, patys piliečiai galės tai padaryti be policijos dalyvavimo. Vidaus reikalų ministerija kuria specialią mobiliąją aplikaciją ir rengia Administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimus.
Lada ant didelis greitis važiuojant prie raudonos šviesos. Atsitrenkė į baltos spalvos automobilį „Volkswagen“. Stebuklingai, aukų nėra. O štai „Nivos“ vairuotojas nusprendė „nulįsti“ prie draudžiančio šviesoforo signalo. Taksi vairuotojas aplenkia greitosios pagalbos automobilį ir atkakliai atsisako jį leisti, nepaisydamas sirenos kaukimo.
Socialiniuose tinkluose yra milijonai tokių vaizdo įrašų. Dažniausiai jie filmuojami DVR kameromis. Pagal tokį įrašą galima patraukti atsakomybę, bet tai sunku. Kelių policijai reikia nusiųsti vaizdo įrašą, užpildyti prašymą, tada pažeidėjui, jei bus rastas, bus iškviesta duoti paaiškinimų, prasidės tyrimas.
Valstybinė eismo inspekcija nusprendė supaprastinti schemą ir sukurti mobiliąją aplikaciją, su kuria kiekvienas gali užfiksuoti pažeidimą ir, paspaudęs vieną mygtuką, per kelias sekundes perduoti jį kelių policijai. speciali programa išmaniesiems telefonams dabar kuriami dalyvaujant Telekomunikacijų ir masinių komunikacijų ministerijai.
"Vaizdo įrašo niekas negalės pataisyti – tai yra pagrindinė mintis. Natūralu, kad jeigu esame pasiruošę priimti sprendimą dėl administracinio nusižengimo, vaizdo medžiaga turi būti garantuota, kad ji bus apsaugota nuo bet kokių klastočių, bet kokių patikslinimų", – sakė jis. Telekomunikacijų ir masinės komunikacijos viceministras Aleksejus Kozyrevas.
Apie būtinybę aktyviau įtraukti piliečius fiksuojant pažeidimus keliuose kelių policija kalba jau daugiau nei metus. Nuo praėjusių metų rugsėjo sostinėje pradėjo veikti mobilioji aplikacija „Moscow Assistant“, skirta kovai su automobilių statymo grubumu.
„Liaudies inspektorius“ Tatarstane dirba jau beveik dvejus metus. Programa yra atsisiuntimų skaičiaus lyderė. Ją į savo išmaniuosius telefonus jau atsisiuntė apie 60 tūkstančių respublikos gyventojų.
"Aš pats laikausi taisyklių, nemalonu matyti jas pažeidusius žmones. Atsirado programa, aš įstojau į jos gretas", - sako kazanietis Ildaras Vafinas.
Vidaus reikalų ministerijos parengtose Administracinio kodekso pataisose yra apribojimų – jei jie bus priimti, jie galios visoje šalyje. Per programą siunčiami vaizdo įrašai gali būti pagrindas bausti tik tais atvejais, kurie „turi tiesioginės įtakos avarijos būklei“. Ši formuluotė naudojama įstatymo projekte. Šiurkštūs pažeidimai buvo važiavimas per raudoną šviesą, vairavimas priešpriešinio eismo juosta, važiuojant kelio šalimi. Pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelė neteisinga vieta nebuvo įtrauktas į sąrašą.
Naujovių šalininkai mano, kad jos sumažins avaringumą ir padidins vairuotojų drausmę. Nors jie pažymi, kad ateityje sistemą reikia tobulinti.
„Pagrindinė mūsų problema dabar yra bausmės neišvengiamumas. Kai patys baisiausi pažeidėjai žinos, kad bet kurią akimirką gali patekti į kamerą ir automatiškai gaus baudą, tada, žinoma, dalis šių piliečių elgsis adekvačiau. “, – mano Valstybės Dūmos deputatas Viačeslavas Lysakovas.
Naujosios aplikacijos priešininkai neatmeta, kad vaizdo įrašo herojai norės atkeršyti savo autoriams, o tai lems nusikalstamumo didėjimą. Tačiau Vidaus reikalų ministerijoje ir Susisiekimo ministerija replika: mobilūs inspektoriai dirba inkognito režimu. Vienintelis atvejis, kai gali būti atskleistos jų pavardės – Kelių eismo taisyklių pažeidėjas sprendimą dėl baudos apskųs teismui.
Administracinio kodekso pataisos, susijusios su vaizdo įrašymu keliuose, Seimui dar nepateiktos. Greičiausiai tai įvyks rudenį, o deputatai įstatymo projektą svarstys. Valstybės Dūma septintam šaukimui.
Rusija 24 (vesti.ru)Neleidžiama naudoti visos medžiagos, paskelbtos Rusijos Federacijos telekomunikacijų ir masinių ryšių ministerijos oficialios svetainės skiltyje „Žiniasklaidos stebėjimas“, nenurodant kiekvieno leidinio nurodyto jų autorių teisių savininko.
Atsiradus mobiliajai Kelių eismo taisyklių pažeidimams fiksuoti skirtai aplikacijai „Liaudies inspektorius“, policijai teks daugiau darbo. „Youtube“ vaizdo įrašuose matyti, kaip vieni vairuotojai, užkabinę kaimyno automobilį aikštelėje, išvažiuoja manydami, kad jų niekas nematė, kiti – prieš pat visus, apsisuka per du kietus, dar kiti – lenkia priešpriešinio eismo juostoje, ir visi jie iš esmės likti nenubaustas. Tačiau netrukus tai baigsis.
Daugelį vairuotojų šokiruoja mūsų keliuose vyraujantis neteisėtumas, tačiau jie nežino, kaip nubausti pažeidėjus, arba bijo skųstis. Kelių policija pataria nelikti abejingiems kelių būrams, o atsinešti vaizdo registratorių ir parašyti pareiškimą. Sistema dar nesukurta, tačiau kompromituojančių įrodymų autoriams žadamas anonimiškumas.
Mobilioji programėlė Kelių eismo taisyklių pažeidimams nustatyti leidžia nusiųsti filmuotą medžiagą tiesiai kelių policijai. Išmanusis telefonas bus susietas su vieta ir laiku, o pats vaizdo įrašas bus apsaugotas nuo klastojimo naudojant kriptografiją. Remiantis šia medžiaga, pažeidėjas bus patrauktas baudžiamojon atsakomybėn ir galbūt nubaustas.
Aišku, kad greičio ribojimo nepataisysi. Tačiau mėgėjus statyti ant vejos ir važiuoti priešinga juosta galima pašalinti. Technologija bandoma Tatarstane. Mobiliąją aplikaciją jau atsisiuntė tūkstančiai, o rezultato laukti netruko: per 4 praėjusių metų mėnesius buvo nustatyta ir nubausta 11 tūkst.
Daugiausia vaizdo įrašų skundų sulaukė pėsčiieji. Žinoma, jiems lengviau: pamačiau, priėjau, nuėmiau. Bet kur vairuotojai? Juk jie kartais yra pagrindiniai šiurkščių pažeidimų liudininkai. Nors juos galima suprasti. Įsivaizduokite, per kelias sekundes reikia gauti telefoną, paleisti programą ir pabandyti ką nors nušauti drebančia ranka. Dėl to vaizdo įrašas greičiausiai nieko neišskleis. Bet svarbiausia šaudyti toliau Mobilusis telefonas vairuotojas neturi teisės, nes naudoti įtaisus vairuojant draudžiama.
Specialistai sako, kad logiškiau vaizdo stebėjimą patikėti registratoriams. Pirma, nėra drebėjimo, o antra, metai iš metų jie darosi vis protingesni. Daugelis jų dirba Operacinė sistema Android, pagal kurią buvo sukurta mobilioji aplikacija eismo pažeidimams taisyti, tačiau ne visi turi galimybę prisijungti prie interneto ir geopozicijos sistemos. Bet tai laiko klausimas.
Tada viską spręs pažeidimus turintys darbuotojai, jei nebus problemų su kelių policijos darbuotojais. Juk teks peržiūrėti tūkstančius vaizdo įrašų, o senaties terminas tokiais atvejais siekia vos 2 mėnesius. Todėl kelių policijai turėtų būti suteikti tinkami darbuotojai, nes jei kelių policija nesusidoros, daugelis pažeidėjų išvengs atsakomybės dėl formalių priežasčių.
Visi „i“ bus pažymėti Administracinių teisės pažeidimų kodekso pataisomis, jos kuriamos lygiagrečiai su IT sistemos algoritmais. O jei darbo logika geležinė ir bent kas trečias DVR apsiginklavęs programa, pažeidėjų bus mažiau. Vaizdo kamerų akimis labai nesugadinsi.
Panašūs straipsniai:Bezares kompanija - aukštas lygis kokybė ir patikimumas
malkomis kūrenamas automobilis
Kodėl benzinas Rusijoje brangsta?
Programa lengvatinės paskolos automobiliui pridėta 2016 m.!
Kelių policija nori įvesti baudų skyrimo tvarką pažeidėjams pagal savanorių nufilmuotą vaizdo įrašą. Tam departamentas kuria specialią programą, praneša "".
tviteryje
Į mėgstamiausius
Mėgstamiausi
Administraciniame kodekse tokia sąvoka kaip „specializuotas programinė įranga naudojami administraciniams nusižengimams fiksuoti“. Šis terminas reiškia kelių policijos sukurtą programą, kuri gali filmuoti vaizdo įrašą su nuoroda į palydovo koordinates, datą ir laiką ir nusiųsti jį į patikrinimą. Remiantis šiuo vaizdo įrašu, kelių policija pažeidėjui turės skirti baudą. Leidinio teigimu, programa kuriama.
Galite būti nubausti tik už tam tikrus nusikaltimus. Tarp jų – pažeidimai, „turintys tiesioginės įtakos nelaimingų atsitikimų būklei“. Už kirtimą bus skirta bauda geležinkelio pervaža netinkamoje vietoje, degant raudonam šviesoforo signalui, sukdamas į kairę ar sukdamas draudžiamoje vietoje, taip pat nesuteikdamas pirmenybės pėstiesiems ir specialiosioms transporto priemonėms bei atsisakęs duoti kelią automobiliui, kuris turi pirmumo teisę.
Valstybinės saugaus eismo inspekcijos teigimu, ši priemonė labai supaprastins Kelių eismo taisyklių pažeidimų kontrolę, taip pat palengvins baudų skyrimo tvarką, nes šiuo metu administracinė procedūra reikalauja tiesioginio pažeidėjo buvimo.
Tokių skundų nagrinėjimas Valstybinės eismo inspekcijos darbuotojams pareikalauja didelių laiko ir išteklių sąnaudų nusižengimo aplinkybių įrodinėjimo procesui, o darbuotojams ribojamas dviejų mėnesių patraukimo atsakomybėn terminas.
iš Vidaus reikalų ministerijos aiškinamojo rašto prie Administracinių teisės pažeidimų kodekso papildymų
2013 metais kelių policijos tvarka, leidžianti patraukti Kelių eismo taisyklių pažeidėją baudžiamojon atsakomybėn, paremta vaizdo registratorių duomenimis. Kadangi iniciatyva tada pasiteisino, padorūs vairuotojai pavargo nuo „auto-negrabumo“, todėl nutarta supaprastinti nuobaudų tvarką.
Bet, kaip paaiškinta apžiūroje, vieno šūvio neužteko. Pažeidimo liudininkas privalėjo asmeniškai parašyti pareiškimą, o jau tada kelių policijos pareigūnas privalėjo išsiaiškinti pažeidėjo tapatybę ir patraukti jį atsakomybėn.
Kai kuriuose Rusijos regionuose jau veikia aplikacija, kurios pagalba bet kuris pilietis gali skųstis dėl kelių eismo taisykles pažeidusio vairuotojo. 2015-ųjų rugsėjį Maskvoje pradėjo veikti „Moscow's Helper“ programėlė, kuri leidžia aptikti parkavimo taisyklių pažeidėjus. Tatarstane pažeidėjams atskleisti naudojama programa Liaudies inspektorius. Su juo taip pat galite pranešti vietos kelių policijai apie pažeidėjus kelyje.
Yra aktyvistų, kurie be jokių prašymų kovoja su nemandagumu keliuose ir aikštelėse. Pavyzdžiui, Stavropolyje pilietinis aktyvistas Michailas Alferovas kelerius metus kelių policijai siunčia pažeidėjų nuotraukas, todėl inspekcija buvo priversta imtis veiksmų. Anot jo, svarstyti buvo priimta apie 60% fotoįkalčių, o pažeidėjai buvo nubausti. Tačiau, kaip sakė aktyvistas T. J., kelių policijos iniciatyva gali susidurti su įstatymo subtilybėmis, kaip ir bet kokios civilinės veiklos atveju.
Kelių policijos iniciatyvos sėkmė priklauso nuo to, ar kartu su nauja programėle išmaniesiems telefonams bus pakeisti ir dabartiniai teisės aktai. Tokie įstatymo pakeitimai turėtų leisti Vidaus reikalų ministerijai panaudoti programas gautas nuotraukas ir vaizdo įrašus kaip medžiagą, kurios pagrindu kaltininkai bus patraukti atsakomybėn, nepatraukus atsakomybėn. pareigūnas ir be protokolo. Kaip tai atsitinka su medžiagomis, gautomis automatinis režimas specialių pagalba techninėmis priemonėmis foto ir vaizdo įrašai, esantys Vidaus reikalų ministerijos balanse.
Priešingu atveju pažeidėjų patraukimo atsakomybėn tvarka nesikeis. Juk už Kelių eismo taisyklių pažeidimus dar galima bausti pagal nuotraukas ar įprastų kamerų vaizdo įrašus. Mano Asmeninė patirtis, maždaug 60% įtarimų dėl Kelių eismo taisyklių pažeidimų su telefono kamera darytų nuotraukų ar vaizdo įrašų priedais baigiasi kaltininko bausme. Likusiems pažeidėjams pavyksta išvengti atsakomybės, kaip taisyklė, suėjus pažeidimo senaties terminui (2 mėn.), per kurį kelių policija negali užtikrinti asmens, prieš kurį iškelta byla, pasirodymo. yra daromas administracinis teisės pažeidimas, arba kaltei įrodyti (nuotraukoje dažnai matosi transporto priemonė, tarkime, stovinti pažeidime, tačiau nesimato asmens, kurio kaltė turėtų būti įrodyta).
Kaip sakė Michailas, esminis skirtumas tarp foto ir vaizdo įrašų iš civilinių prietaisų ir medžiagos iš specialių kamerų yra tas, kad administracinės bylos vyksta pagal įprastas nuotraukas ir įrašus įprasta tvarka: surašomas protokolas, įtariamas pažeidėjas kviečiamas į pareigas. skyrius, jo kaltė įrodyta.
Michailo Alferovo nuotrauka
Šiuo metu keliuose automatiniu režimu veikiančios kameros prisiima atsakomybę tik savininkui. transporto priemonė. Tokiu atveju automobilio savininkas turi įrodyti savo nekaltumą: pavyzdžiui, paaiškinti, kad pažeidimo metu nevairavo.
Likusiai šiandien bet kuris pilietis gali užfiksuoti pažeidimą išmaniojo telefono kameroje, išsiųsti apeliaciją per oficialią kelių policijos svetainę ir skaičiuoti su 60 procentų tikimybe, kad automobilio įsilaužimas sulauks pelnytos bausmės.
Michailas Alferovas, tinklaraštininkas, kovotojas su automobilių vairuotojais
Kelių eismo taisyklių pažeidėjus netrukus gali patraukti ir patys piliečiai, nedalyvaujant policijai. Vidaus reikalų ministerija kuria specialią mobiliąją aplikaciją ir rengia Administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimus.
Lada dideliu greičiu lekia prie raudonos šviesos. Atsitrenkė į baltos spalvos automobilį „Volkswagen“. Stebuklingai, aukų nėra. O štai „Nivos“ vairuotojas nusprendė „nulįsti“ prie draudžiančio šviesoforo signalo. Taksi vairuotojas aplenkia greitosios pagalbos automobilį ir atkakliai atsisako jį leisti, nepaisydamas sirenos kaukimo.
Socialiniuose tinkluose yra milijonai tokių vaizdo įrašų. Dažniausiai jie filmuojami DVR kameromis. Pagal tokį įrašą galima patraukti atsakomybę, bet tai sunku. Kelių policijai reikia nusiųsti vaizdo įrašą, užpildyti prašymą, tada pažeidėjui, jei bus rastas, bus iškviesta duoti paaiškinimų, prasidės tyrimas.
Valstybinė eismo inspekcija nusprendė supaprastinti schemą ir sukurti mobiliąją aplikaciją, su kuria kiekvienas gali užfiksuoti pažeidimą ir, paspaudęs vieną mygtuką, per kelias sekundes perduoti jį kelių policijai. Dalyvaujant Telekomunikacijų ir masinių komunikacijų ministerijai, kuriama speciali programa išmaniesiems telefonams.
"Vaizdo įrašo niekas negali pataisyti – tai yra pagrindinė mintis. Natūralu, kad jei esame pasirengę priimti sprendimą dėl administracinio nusižengimo, vaizdo medžiaga turi būti garantuota, kad ji bus apsaugota nuo bet kokių klastočių, bet kokių taisymų", – sakė Aleksejus Kozyrevas. Telekomunikacijų ir masinės komunikacijos viceministras.
Apie būtinybę aktyviau įtraukti piliečius fiksuojant pažeidimus keliuose kelių policija kalba jau daugiau nei metus. Nuo praėjusių metų rugsėjo sostinėje pradėjo veikti mobilioji aplikacija „Moscow Assistant“, skirta kovai su automobilių statymo grubumu.
„Liaudies inspektorius“ Tatarstane dirba jau beveik dvejus metus. Programa yra atsisiuntimų skaičiaus lyderė. Ją į savo išmaniuosius telefonus jau atsisiuntė apie 60 tūkstančių respublikos gyventojų.
"Aš pats laikausi taisyklių, nemalonu matyti jas pažeidusius žmones. Atsirado programa, aš įstojau į jos gretas", - sako kazanietis Ildaras Vafinas.
Vidaus reikalų ministerijos parengtose Administracinio kodekso pataisose yra apribojimų – jei jie bus priimti, jie galios visoje šalyje. Per programą siunčiami vaizdo įrašai gali būti pagrindas bausti tik tais atvejais, kurie „turi tiesioginės įtakos avarijos būklei“. Ši formuluotė naudojama įstatymo projekte. Šiurkštūs pažeidimai buvo važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui, įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą, važiavimas kelio pakraščiu. O, pavyzdžiui, parkavimas netinkamoje vietoje nebuvo įtrauktas į sąrašą.
Naujovių šalininkai mano, kad jos sumažins avaringumą ir padidins vairuotojų drausmę. Nors jie pažymi, kad ateityje sistemą reikia tobulinti.
„Pagrindinė mūsų problema dabar yra bausmės neišvengiamumas. Kai patys baisiausi pažeidėjai žinos, kad bet kurią akimirką gali patekti į kamerą ir automatiškai gaus baudą, tada, žinoma, dalis šių piliečių elgsis adekvačiau. “, – mano Valstybės Dūmos deputatas Viačeslavas Lysakovas.
Naujosios aplikacijos priešininkai neatmeta, kad vaizdo įrašo herojai norės atkeršyti savo autoriams, o tai lems nusikalstamumo didėjimą. Tačiau Vidaus reikalų ministerija ir Telekomunikacijų bei masinių komunikacijų ministerija atkerta: mobilieji inspektoriai dirba inkognito režimu. Vienintelis atvejis, kai gali būti atskleistos jų pavardės – kelių taisyklių pažeidėjas sprendimą dėl baudos apskųs teismui.
Administracinio kodekso pataisos, susijusios su vaizdo įrašymu keliuose, Seimui dar nepateiktos. Greičiausiai tai įvyks rudenį, o septintojo šaukimo Valstybės Dūmos deputatai svarstys įstatymo projektą.
