VAZ 2115 ダッシュボード上の感嘆符。車のダッシュボード上のアイコンの意味について詳しくは、こちらをご覧ください。

19.07.2019

こんにちは、みんな！今日は、フォーラムでの質問や検索エンジンでのリクエストの数から判断すると、懸念される最近のトピックを取り上げたいと思います。たくさんの人の。今回はブレーキペダルを踏むと起こる現象についてお話したいと思います。感嘆符パネル上で。

この質問に包括的に答え、なぜこれが起こるのか、どのような損害が発生する可能性があるのかを説明します。行く！

おそらく、パネルのランプ (!) が点灯する場合、それはブレーキシステムに問題があることを意味するという事実から始めましょう。原則として、このインジケーターは低レベルを示します。ブレーキ液(TJ) システム内。ご理解のとおり、ブレーキの故障- これは冗談ではありません。問題は解決する必要があります。知らない人がいたらもっと言いますが、 インジケーターが点灯（！）している状態での車の運転は禁止されています。 何が問題で、何がこのエラーが表示されたのかがわからないため、ダッシュボード.

感嘆符はどのような場合に点灯しますか?

TJ レベルが低い。
での問題接触不良。原則として、ブレーキマスターシリンダー（MBC）のセンサーコネクタについて話します。
壊す。配線の問題または断線。
ブレーキフルードレベルセンサー（BLL）が故障しています。
計器パネルに何か異常があります。

ランプが点灯した場合はどうすればよいですか?

最初に行う必要があるのは、燃料液のレベルを確認することです。これは簡単かつ何の困難もなく行われます。ボンネットを開けてレベルを確認すると、「MIN」マークと「MAX」マークの間にあるはずです。レベルは常に監視する必要があり、これを忘れた場合には感嘆符が表示されます。燃料レベルが許容レベルを下回ると、センサーからの信号に基づいて点灯します。

ところで！凹凸のある路面を走行しているときにライトが点灯し、車がある程度の高さになるとすぐに消えることがよくあります。平坦な道。これはまさに「ブレーキフルード」のレベルが「MIN」マークに近く、車が揺れているときにセンサーが感知するために発生します。低レベルそしてそれを計器パネルに知らせます。

ブレーキ液レベルに問題がない場合は、ブレーキ液タンク内にある燃料噴射システムをチェックする必要があります。その方法を今から説明します。

2.1. イグニッションをオンにし、感嘆符ライト、つまりインジケーターが点灯することを確認します。レベル不足 TJ. レベルが正常でセンサーが機能している場合は点灯し、消灯します。

2.2. センサーの電源を切ってランプを見てみると、ランプが消えている場合はセンサーに問題がある可能性が高いです。センサーを確認してください。燃料液のレベルに問題がないにもかかわらず、フロートが故障して底に沈む場合があります。

2.3. センサーの電源をオフにしても、パネル上の感嘆符が点灯し続ける場合は、配線に問題があり、センサー自体は動作している可能性があります。おそらくその理由は短絡配線、またはその他のものですが、何らかの形で、問題は配線の欠陥とその完全性の違反に関連しています。

燃料油レベルセンサーに問題はないが、その動作を確認したい場合、これは非常に簡単に行えます。

2.4. タンクの蓋のゴム製シールを押すと、センサーフロートが底まで下がり、センサーが動作するとパネル上の感嘆符が点灯します。

2.5. インジケーターが点灯しない場合は、小さな銅線を取り、ブレーキ液レベルセンサーの電源を切ってください。準備したワイヤは、センサーの電源接点、つまりセンサー自体の接点ではなく、センサーに供給される配線上の接点を閉じるために使用する必要があります。このような短絡が発生すると、ブレーキ液レベル低下に関する対応する信号がパネルに表示されるはずです。これが起こらない場合は、センサーが機能している可能性が高く、問題は配線不良です。

ブレーキ液レベルセンサーが故障している場合は交換してください。問題がこのセンサーのフロートにある場合は修理を試みることができます。配線に欠陥がある場合は交換するか、経験豊富な自動車電気技師に助けを求めてください。

自動車産業の発展に伴い、車両ああ、より近代的なインストルメントパネル (DP) が使用され始めました。 PP は、エンジン動作の基本パラメータについてドライバーに通知するとともに、次のことについて警告するために使用されます。誤動作の可能性システムやコンポーネントの運用において。感嘆符やその他のインジケーターは何を意味しますか? 主なアイコンの説明を以下に示します。

[隠れる]

情報インジケーター

ダッシュボードのライトは、エンジンやその他のシステムの動作の障害を示したり、情報を提供したりする場合があります。いずれの場合でも、車の所有者は、故障時に問題を迅速に解決するために、制御モジュールによって送信される「メッセージ」を解読できなければなりません。まず、情報インジケーターの説明を見てみましょう。

アイコン	それはどういう意味ですか
	車の背景にある黄色のレンチは、システムがエンジンの故障を検出したことを示しています。 EPC 故障インジケータは、センサーまたはコントローラーの問題を示している可能性があり、トランスミッションの電子コンポーネントに故障がある場合にレンチアイコンが表示されることがあります。車のコンピューター診断により、このエラーが何を意味するかを正確に知ることができます。
	ロック付きの車の形をした赤いインジケーターは、通常、故障の場合に点灯します。盗難防止システム、特に、私たちが話しているのは、標準インストール。実際には、このような故障は通常、電源ユニットを始動できないことを伴います。車がロックされ、セキュリティが作動しているときにインジケーターが点滅するだけであれば、心配する必要はありません。
	感嘆符インジケーターはハイブリッドパワーユニット搭載車でのみ表示されます。この表示はデバイスの動作上の問題によるものです。電気ドライブ。このようなインジケーターが表示された場合は、実行することをお勧めしますコンピュータ診断- このオプションは、内訳に関する正確な情報を取得したい場合に最も適切です。
	イグニッションがオンになっているか、車のエンジンが作動していてドアの 1 つが開いている場合、ドアが開いた車の形のアイコンがインストルメントパネルに点灯することがあります。これはボンネットだけでなくトランクリッドにも当てはまります。ドアを確認し、すべて施錠されていることが確認できた場合は、ドアまたはドアと本体の間の柱に取り付けられたリミットスイッチが作動していないことが原因である可能性が高くなります。リミットスイッチに接続されている電気回路が破損している可能性があります。
	ESP アイコンは車両安定性制御センサーです。システムが検出した場合、インジケーターが表示される場合があります。滑りやすい場所車が走っている道路。本ユニットの作動は、パワーユニットの出力を低減することで車輪の空転を防止するために行われます。原則として、インジケーター自体は情報を提供するものであるため、アイコンの出現は車に悪いことを脅かすものではありません。ただし、ライトの横に黄色の三角形、レンチ、または摩耗マークが点灯している場合は、システムのパフォーマンスを心配する必要があります。
	黄色のレンチのマークは、車両がメンテナンスの時期にあることをドライバーに知らせます。オイル交換、フィルター等の点検が必要です。メンテナンスが完了したら、バッテリー端子を簡単に外すことでインジケーターをリセットできます。

バイザー上の警告記号

ここで、整理整頓に関する警告インジケーターについてよく理解しておくことをお勧めします。最も一般的なシンボルだけを考えてみましょう (Kirill Mukhin によって公開されたビデオ)。

	黄色のステアリングホイールのシンボルは、ステアリングシステムを調整する必要があることを示します。このインジケーターが赤色に点灯した場合は、電気式または油圧式のアンプの性能を診断する必要があります。
	通常、車が準備完了すると、車の背景にあるキーサインが点滅します。ランプが点滅せずに点灯している場合は、考えられる問題システムのパフォーマンスで発生した問題。通常、このシンボルが表示されるのは、盗難防止システムのメカニズムがキーからタグを読み取ることができないか、インストールがオンになっていないことが原因です。
	ハンドブレーキアイコンは、ハンドブレーキレバーが上がっているとき、および故障、特にブレーキパッドの摩耗があるときに常にオンになります。ブレーキフルードを膨張タンクに追加する必要がある場合、このシンボルが表示されることがあります。パッドに損傷がなく、液面が正常で、レバーを放すとインジケーターが点灯する場合は、ブレーキ液レベルセンサーを交換する必要がある可能性が高くなります。ブレーキ液レベルセンサーは液タンク内にあります。
	クーラント記号黄色追加する必要があることを示します消耗品タンクの中へ。センサーや浮きが発生するとインジケーターが点灯する場合があります。膨張タンクが赤色に点灯した場合は、電源ユニットが過熱している可能性があります。不凍液を追加する前に、不凍液の漏れの原因を排除し、エンジンが過熱していないことを確認する必要があります。
	ウォッシャーシステムマークは、ウォッシャー液の不足やタンク内の水位が不足している場合に表示されますが、レベルセンサーの詰まりが原因の場合もあります。さらに詳しく現代の車使用流体が不適切な場合、アイコンが表示される場合があります。
	トラクションコントロールインジケーター。エンジン始動後もこのマークが点灯し続ける場合は、システムに何らかの問題があると考えられます。インジケーター自体は異なるように見える場合があります。それはすべて車によって異なります。
	これは触媒アイコンで、通常はユニットが過熱した後に点灯します。関連する症状としては、エンジン出力の不足があります。オーバーヒートの原因は不良の可能性があります帯域幅ハニカム触媒または点火システムの故障。触媒が故障すると、燃料消費量も増加するはずです。
	このようなランプは、排気ガス浄化システムに異常が発生していることを示します。実際には、このライトは車に低品質の燃料が充填された後に最も頻繁に表示されます。ラムダプローブの動作不能が原因である可能性もあります。

フォトギャラリー「さまざまな車のダッシュボード」

1. VAZ 2109 で調整された PP 2. きちんとしたフォルクスワーゲンゴルフ 3. ルノー・ローガンの整頓 4. トヨタカムリコントロールパネル

故障を示すライト

次に、問題を示す指標を見てみましょう。

	赤いバッテリーマークが点灯しますコントロールパネル、発電機からのバッテリー充電がない場合。の場合にはハイブリッドカー、そのような光の出現には、メインの碑文が伴います。

けれど国内VAZそして現代のものには対応していない外国車コンポーネントとアセンブリの設計は複雑であるため、特定の誤動作を知らせる独自のインジケーターが依然として存在します。 VAZ 2114のダッシュボードにあるアイコンの意味と、それを解読する方法を見てみましょう。

ダイヤルインジケーター

まず、矢印付きのインジケーターを見てみましょう。ダッシュボードに表示されているように、インジケーターは 4 つあります。
インジケーター No. 1 は、車のエンジン内の冷却水の温度を示します。矢印が赤い部分にある場合は、冷却システムの他の要素 (ラジエーター、ポンプ、サーモスタット) のレベルを確認することをお勧めします。
インジケーターNo.2はタコメーターで回転数を表示します。クランクシャフトパワーユニット。針が赤いセクターに入ったときにエンジンを最大出力まで回転させないでください。耐久性に悪影響を及ぼす可能性があります。
インジケーター No. 5 – スピードメーター。車が動いている実際の速度を示します。このスケールには次のものも含まれます電子スコアボード 12 番はマイレージカウンターで、上の数字が総走行距離、下の数字が 1 日あたりの走行距離です。
さて、最後のダイヤルインジケーター6番はタンク内の燃料の量を示します。ガソリンスタンドの絵が描かれたリザーブインジケーターNo.7が付いており、ガソリンがなくなると点灯します。

VAZ 2114 のダッシュボードのライトインジケーター

インストルメントパネル上の 3 番と 4 番のアイコンは、それぞれ左と右のウインカーがオンであることを示します。
アイコン番号 8 は、運転者にオンであることを伝えます。パーキングライトまたは屋外照明。
感嘆符の付いたアイコン番号 9 が点灯する場合は、操作に問題があります。ブレーキシステム車。ほとんどの場合、ブレーキ液のレベルが低い可能性があります。リザーバーに液を追加してください。
ヘッドライトが描かれているアイコン No.10 はヘッドライトが点灯していることを示しますハイビームヘッドライト
液晶表示横のボタンNo.11は、日時計のリセットと時計合わせに使用します。
ハザード警告灯が点灯するとアイコンNo.13が点灯します。
エンジン回転中のインジケーターNo.14「」は、車のエンジンに異常があることをドライバーに知らせます。
液晶ディスプレイ No. 15 – 現在の時刻と車外の温度を表示します。
バッテリーを示すインジケーターNo.16は、イグニッションONで点灯し、エンジン始動後に消灯します。発電機に問題があり動作しない場合、点灯または点滅することがあります。
赤丸内のアイコンNo.17 Pは、パーキングブレーキ（ハンドブレーキ）がかかっていることを示します。
赤いタップを示すインジケーター No.18 が信号を示します。圧力が不十分ですエンジン潤滑システム内のオイル。結果低圧オイルレベルも低下している可能性があります。
インジケーターNo.19、位置を示しますエアダンパー、VAZ 2114 にインストールされている場合。

私の古い友人の一人が最近自分自身を購入しました新車。車を 1 週間使用した後、1 日に数回電話をかけて、ダッシュボード上の点灯したアイコンの意味を尋ねるようになりました。ちなみに、新しく鋳造されたオーナーの中には、現代の車これは特別なケースではありません。多くの自動車愛好家が新しい車のハンドルを握ります現代の車、ダッシュボードでインジケーターが点灯しているのを見ると、彼らはすぐに怖くなり、何らかのシステムに故障があると考えますが、実際には、常にそうとは限りません。

インジケーターは、故障についてだけでなく、車を運転する人が実行する必要がある特定のアクションについてもドライバーに通知します。ダッシュボード上の信号は次のように比較できます。道路標識、警告と禁止です。
ダッシュボード上のインジケーターは、いくつかのカテゴリとサブカテゴリに分類できます。
そして、あなたが知っておくべきこと、覚えておくべきこと。デバイス上で絵文字が付いた赤いアイコンが点灯した場合、車に問題があり、その操作が非常に望ましくなく、深刻な結果につながる可能性があると言えます。この場合、直ちに停止し、エンジンを切り、車をレッカー車でサービスセンターまで牽引または輸送する必要があります。
黄色の場合、またはオレンジ色についての警告です。故障または、いずれかの制御要素の故障自動車システムすぐに専門家に車を見せてください。専門家が問題を特定して解決します。この場合、自動車の運転は、自動車サービスセンターまでの単独移動の場合にのみ、制限されたモードで許可されます。一部の車では、ダッシュボードに警告信号が表示された後、本格的な仕事多くのシステムがあり、車は緊急モード、パワーユニットの速度と制御が制限されます。
ダッシュボード上の緑色に光るアイコンは、特定のシステムがオンになっていて正常に機能していることを示しているため、安心して運転を続けることができます。
車のダッシュボードにあるインジケーターの主なカテゴリを理解していただければ幸いです。質問がなければ、次に進んで、各アイコン、その名称、およびそれが何を示すかを具体的に見てみましょう。

ダッシュボード上のアイコンの説明

車の操作が推奨されないことを示すダッシュボード上の重要なアイコン

ハンドブレーキが作動しているか、システム内のブレーキ液レベルが許容レベルを下回っています。このインジケーターは、ブレーキシステム自体、減圧、パッドの摩耗などの問題を示している場合もあります。

赤色のバッテリーが点灯したインジケーターは、発電機とバッテリーの回路の電気ネットワークに異常がないこと、または故障していることを示します。バッテリーに加えて「MAIN」という刻印も含まれているインジケーターは、原則として、ハイブリッド車のバッテリーの充電に関する問題を示します。

ディスプレイ上のこの点灯インジケータの表示には、通常、可聴ブザーまたは音声メッセージが伴います。危険アイコンは、車内に緊急事態が発生し、1 つ以上のドアやボンネットなどが閉まっていないことを示します。

オレンジ色の三角形の危険インジケータは、安定化システムの故障をドライバーに知らせます。

SRS - Supplemental Restraint Systemの問題（ロシア語に翻訳）は、システムに問題があることを示していますパッシブセーフティまたはエアバッグとも呼ばれます。

インジケーターの情報内容は以前のインジケーターと同様ですが、エアバッグが故障していることを示すだけです。助手席の乗客動作しません。

また、パッシブセーフティシステムのインジケーターは、前席に子供や体重の軽い人がいると、事故の際に助手席エアバッグが展開しない可能性があることをドライバーに知らせます。

車両が横転したときに作動するプリコリジョン・オア・クラッシュ・システム（PCS）が作動しません。オフロード走行中またはオフロード走行後にインジケーターが点灯する場合があります。

プリコリジョン・オア・クラッシュ・システム（PCS）が作動しない

このインジケーターは、イモビライザーまたは標準の盗難防止システムが作動すると点灯します。

標準の盗難防止システムをオンにするときにエラーが発生したか、機能しません。

オートマチックトランスミッションの問題 - オイルの過熱、オートマチックトランスミッションコントロールユニットのエラー、故障。

この故障の説明は車の取扱説明書に記載されています。

これらのインジケーターはオートマチックトランスミッション (オートマチックトランスミッション - A/T) を備えた車に見られ、最大速度の増加を示します。許容温度オートマチックトランスミッションの故障につながる可能性があります。この場合の移動は非常に望ましくないため、ボックスが冷えるまで待つことをお勧めします。

このアイコンの表示は（オートマチックトランスミッション - AT）も示します。この場合、車の運転は非常に望ましくありません。

多くの速度が低下する全輪駆動車のオートマチックトランスミッションセレクターノブの「P」「パーキング」モードへのシフトを示します。この場合、レバーを（N）の位置にすると機械はロックされます。

一部のオートマチックトランスミッション車両では、ダッシュパネルにこのアイコンが表示され、トランスミッションが低い場合やトランスミッションが低い場合に点灯します。低圧オイル、過熱、センサーの 1 つが機能していないか、別の問題があります。この場合、システムは緊急モードをオンにし、車は 1 つのギアにつき 1 つのギアでのみ移動できます。最低速度オートマチックトランスミッション部品をさらなる破壊から保護するために、最低エンジン回転数で作動します。

この黄色のシフトアップ矢印は、燃料を節約するためにより高いギアに切り替える必要があることをドライバーに伝えます。

パワーステアリングが機能しない、またはパワーステアリングに問題がある。

ブレーキシステム内の液面が許容レベルを下回っています

ブレーキパッドに許容できない磨耗がある。

車の車輪のブレーキ力配分システムに欠陥があります。

電動パーキングブレーキが作動しない、または正常に作動しない。

車にタイヤ空気圧監視システムが装備されている場合、1 つまたは複数のホイールの空気圧が公称値の 25% 以上低下すると、ダッシュボードにこれらのアイコンが表示されます。

通常、「」インジケーターはパワーユニットの動作中に点灯し、1 つまたは複数のエンジンシステムに異常があることを示します。一部の車両では、問題が特定され修正されるまで、このアイコンにより一部のシステムがシャットダウンする場合があります。燃料供給を制限してエンジンが作動しないようにすることも可能です。速度の増加負荷を軽減するために。

エンジンの電源が失われています - このインジケーターが点灯します。この問題を解決するには、モーターを停止し、約 10 秒後に始動することが可能です。

トランスミッションの電子部品の故障、またはパワーユニットの動作に問題が検出されました。このインジケーターは、噴射システムの故障を示すこともあります。

燃料タンクのキャップが閉まっていない。

既存の問題や車のダッシュボード上の燃えているアイコンにドライバーの注意を促す情報インジケーター。

ドライバーに、その車両のオーナーズマニュアルで情報を探すように指示します。

これらのインジケーターはエンジン冷却システムに関連しており、ダッシュボードに表示されるインジケーターは、冷却液レベルが許容レベルを下回っているか、冷却液の温度が許容値を超えていることを示している場合があります。

スロットルの問題

ブラインドスポット - BSM (ブラインドスポットモニタリング) システムが動作しないか、正しく動作しません。

オイル交換 (OIL CHANGE) やエンジンフィルターなどの定期メンテナンスの時期が来たことをドライバーに知らせます。ただし、一部のマシンでは、修正が必要なせん断の問題があるときに最初のライトが点灯する場合があります。この場合、コンピューター診断をお勧めします。

ナイトビュー - ナイトビジョンシステムが故障しているか、正しく動作していません。赤外線センサーが動作していないか確認してください。

トラクションおよびアクティブトラクションコントロール、ダイナミックトラクションコントロール (DTC)、トラクションコントロールシステム (TCS) - インジケーターは、トラクションコントロールシステムのステータスと機能を示します。緑色に点灯 - システムがオンになっています。黄色 - トラクションコントロールシステムに問題が検出されました。 TCSとDTCはブレーキと燃料供給システムに直接関係しており、それらに異常が検出されたり機能しない場合、トラクションコントロールシステムもインジケーターにエラーが表示されることに注意してください。

エレクトロニックスタビリティプログラム - ESP (緊急ブレーキ支援) およびブレーキシステムアシストシステム- BAS (安定化システム) に問題があるか、正しく動作していません。

キネティックダイナミックサスペンションシステム (KDSS) が動作しないか、正しく動作しません。

これらのインジケーターは車のインストルメントパネルにあり、山からの下り/登りのシステム、サポートシステムを備えています。一定の速度スタートアップ支援システムなど。これらのアイコンは車両の状態を示します。ある状況障害物を乗り越えながら。

安定化システム (スタビリティコントロール) が無効になっているか、動作していませんか? このシステムは、「」の場合には無効になることに注意してください。チェックエンジン» 安定化システムは、ブレーキシステム、燃料供給システム、およびサスペンション制御を使用して、横滑りまたは横滑り中に車両を水平にする機能を果たします。

エレクトロニックスタビリティプログラム (ESP) またはダイナミックスタビリティコントロール (DSC) インジケーターは、電子ロッキングディファレンシャルの動作を示し、トラクションコントロールシステムアンチスリップ規制 (ASR)。

ブレーキアシストシステム（BAS）が作動しない、または正しく作動しません。この場合、電子アンチスリップ規制 (ASR) システムは無効になります。

インテリジェントタイムアシスタンスシステム緊急ブレーキインテリジェントブレーキアシスト - IBA - 無効。この車両機能により、衝突が発生する前にブレーキをかけることができます。インテリジェントブレーキアシストを有効にしてもライトが点灯したままの場合は、レーザーセンサーが汚れているか故障している可能性があります。

車が道路上で滑り始めていることをドライバーに知らせます。この場合、安定化システムが自動的に作動します。

動作しません（故障または無効）が、車は問題なく運転できます。

出席か欠席電子キー車の中で。

最初のアイコンは電子キーの存在を示し、2 番目のアイコンはキーの電池が切れているため交換する必要があることを示します。

スノーモードが有効になります。このモードはオートマチックトランスミッション雪上や氷上での車両の移動と始動を簡素化します。

スマートカーシステムは、このインジケーターで信号を送り、ドライバーに停止と休憩を勧めます。場合によっては、車によっては、心地よい女性の声で一時停止してコーヒーを飲むよう促されることがあります。

ドライバーと同乗者が快適にフィットするように車体の高さを調整できるシステムが車に装備されている場合、それが作動するとこのインジケーターが点灯します。

アダプティブクルーズコントロール - ACC - アダプティブクルーズコントロール含まれています。この機能により提供されるのは、最適な速度道路上の他の車両の位置と地形の性質を考慮して車両を決定します。アイコンが点滅している場合は、システムに問題があるか、システムが動作していないことを示します。

リアウィンドウヒーターオン

ブレーキホールドが作動していることを示します。オフにするには、アクセルペダルを踏む必要があります。

スポーツサスペンション設定 / コンフォートサスペンション設定 - ショックアブソーバーの動作モード。したがって、コンフォートモードまたはスポーツモードが含まれます。

あなたの車にエアサスペンション、このアイコンの指定 HEIGHT HIGH は、道路上の車体の最大位置を示します。

問題点シャーシ車またはシャーシコンポーネントの診断が必要 - サスペンションをチェックしてください。

衝突軽減ブレーキシステム (衝突回避システムと訳される CMBS) が存在すると、このインジケーターが点灯し、このシステムの問題やセンサーの汚れを警告します。

牽引モード – トレーラーによる走行モードが有効になります。

Park Assist – 駐車支援システム。緑色のインジケーターはパークアシストが作動していることを示し、黄色はシステムに問題があることを示します。

情報インジケーターレーンシステム車両の車線を監視する逸脱警報インジケーター - LDW、車線維持支援 - LKA、または車線逸脱防止 -LDP。黄色のアイコンが点滅している場合 (一部の車では警告ブザーが鳴る場合があります)、車は横に移動しており、走行車線を調整する必要があります。黄色の点滅は故障を示します。緑色のインジケータは、このシステムがアクティブになっていることを示します。

燃料節約を目的とした「スタート/ストップ」システムが故障により作動しなくなった。車が停止しているときはエンジンが停止し、ドライバーがアクセルペダルを踏むとすぐにエンジンが始動します。

燃料節約モードが作動します。

ECO MODEが作動するとインジケーターが点灯し、走行中の燃料消費量を大幅に節約します。

燃料を節約するためにより高いギアに入れる必要があることをドライバーに示す情報インジケーター。

車にフロントと後輪駆動このインジケータは、車両のトランスミッションが駆動状態に移行することを示します。後輪.

車両のトランスミッションが後輪駆動モードで動作しているが、必要に応じて自動的に全輪駆動になることをドライバーに示すアイコン。

全輪駆動対応

低速ギアでの全輪駆動

ディファレンシャルがロックされているときにオンになり、全輪駆動で走行中の車両のクロスカントリー能力が向上します。

後輪のクロスアクスルデフがロックしている。

シャットダウン全輪駆動。鍵のアイコンは、全輪駆動トランスミッションに問題があることを示します。

エンジン作動中の全輪駆動システムの故障を示します。このインジケーターは、後車軸と前車軸のホイール直径の不一致を示すこともできます。

ディファレンシャルが過熱したか、全輪駆動システムに他の問題がある可能性があります。

また、クロスアクスルディファレンシャルまたはその中のオイルの過熱を示している場合もあります。

4 ホイールアクティブステアリング - アクティブステアリングシステムに欠陥があります。原則としてエンジン回転中に点灯します。

アクティブステアリングシステムが正しく動作していないか、故障しています。このエラーは、ブレーキシステム、エンジンシステムのいずれか、またはサスペンションの問題が原因で発生する可能性があります。

一部の車両にはプッシュスタート機能が付いています。オーバードライブ滑りやすい路面での走行に。この機能を有効にすると、ダッシュボードにこのアイコンが表示されます。

連続可変トランスミッション - バリエータは正常に動作しています。イグニッションをオンにすると、インパネのインジケーターが数秒間点灯し、その後消えます。

可変ギア比ステアリング – 操舵変数ありギア比故障しているので修理が必要です。

走行モード切り替えシステム「SPORT」、「POWER」、「COMFORT」、「SNOW」（電子スロットル制御システム - ETCS、電子制御トランスミッション - ECT、電子制御スロットル制御）のインジケーター。サスペンション、オートマチックトランスミッション、エンジンのセッティング変更。

ドライバーは障害の存在を警告されますさまざまなシステム車使用。すべての自動車愛好家が車に精通しているわけではないため、このような燃えるアイコンの意味を直感的に解読できるとは限りません。さらに、別の車, グラフィック指定アイコン自体の合計は異なる場合があります。パネル上のすべてのライトが重大な故障のみを示しているわけではないことに注意してください。アイコンの下の電球の表示は、色ごとに 3 つのグループに分かれています。

赤いアイコンこれらは危険を示しており、いずれかのシンボルがこの色に点灯した場合は、誤動作を迅速に解決するための措置を講じるために、オンボードコンピューターからの信号に注意を払う必要があります。場合によっては、それらはそれほど重要ではなく、パネル上のそのようなアイコンがオンになっているときに車の運転を続けることができますが、それだけの価値がない場合もあります。

ダッシュボードの基本アイコン

黄色のインジケーター故障を警告したり、車の運転や整備のために何らかの措置を講じる必要があることを警告します。

緑色のインジケーターライト車両のサービス機能とその活動についての情報を提供します。

よくある質問のリストと、パネル上の燃えているアイコンの意味について説明します。

情報アイコン

車のアイコンライトはさまざまで、「レンチのある車」アイコン、「ロックのある車」アイコン、または感嘆符が点灯する場合もあります。これらすべての表記を順番に説明します。

このインジケーターが点灯しているとき ( キー付きの車）、エンジンの故障（多くの場合、何らかのセンサーの故障）またはトランスミッションの電子部品について通知します。正確な原因を見つけるには、実行する必要があります。

火がついた 鍵のかかった赤い車、これは、標準の盗難防止システムの動作に問題が発生し、車を始動することができなくなることを意味しますが、車がロックされているときにこのアイコンが点滅する場合は、すべてが正常です-車はロックされています。

黄色 感嘆符付きの車のインジケーター車のドライバーに通知しますハイブリッドエンジン電動ドライブの故障について。バッテリー端子を外してエラーをリセットしても問題は解決しません。診断が必要です。

アイコン開いたドア ドアやトランクリッドが開いているときに点灯するのは誰でも慣れていますが、すべてのドアが閉まっていて 1 つまたは 4 つのドアのライトが点灯し続ける場合は、多くの場合、ドアエンドのスイッチ (ワイヤー) に問題があるかどうかを探す必要があります。連絡先）。

安定化システムによって検出されると点滅を開始します方向安定性プロット滑りやすい路面エンジン出力を低減し、空転している車輪にブレーキをかけて空転を防止します。このような状況でも心配する必要はありません。しかし、そのようなインジケーターの近くにキー、三角形、またはバツ印の付いたスキッドアイコンが表示されている場合は、安定化システムに欠陥があることを意味します。

生産時間になるとスコアボードにポップアップ表示されますメンテナンス車。メンテナンス後もインフォメーションインジケーターとなります。

パネル上の警告アイコン

ステアリングホイールのアイコン 2色に発光可能。オンになっている場合黄色のステアリングホイール、その場合は適応が必要であり、感嘆符が付いたステアリングホイールの赤い画像が表示されたら、すでにパワーステアリングまたはパワーステアリングシステムの故障を心配する必要があります。赤いハンドルが光ったら、それはおそらくあなたのものですハンドル非常に曲がりにくくなります。

通常、車が閉じている場合は点滅します。この場合、白いキーが付いた赤い車のインジケーターは、盗難防止システムの作動を示します。ただし、immo ライトが常に点灯している場合は、主に 3 つの理由が考えられます。それは、ライトが作動していない、キーのタグが読み取られていない、または盗難防止システムに欠陥がある場合です。

ハンドブレーキレバーを操作した（上げた）ときだけでなく、ブレーキレバーを上げたときも点灯します。ブレーキパッドまたは補充する必要があります/。電子ハンドブレーキを備えた車では、ライトがパーキングブレーキリミットスイッチやセンサーの不具合により点灯する場合があります。

いくつかのオプションがあり、どれがオンになっているかに応じて、問題に関する結論を導き出します。温度計の目盛りをイメージした 1 つの赤いランプが示します。高温エンジン冷却システム内にありますが、黄色の膨張タンクの波はシステム内の冷却液レベルが低いことを示しています。ただし、冷却水ランプが常に低レベルで点灯するとは限らず、単にセンサーまたは膨張タンク内のフロートに不具合がある可能性があることを考慮する価値があります。

フロントガラスウォッシャーの拡張タンク内の液面が低下していることを示します。実際にレベルが下がった場合だけでなく、レベルセンサーの目詰まり（汚れによるセンサー接点のコーティング）でも点灯します。質の悪い液体)、誤った信号を与えます。一部の車両では、ウォッシャー液が仕様を満たしていない場合にレベルセンサーが作動します。

– これはアンチスピン規制システムの指標です。このシステムの電子ユニットは、 ABSセンサー。このようなライトが常に点灯している場合は、ASR が動作していないことを意味します。車が異なると、そのようなアイコンは異なって見える場合がありますが、多くの場合、三角形の中に矢印が付いた感嘆符の形、または碑文自体、または滑りやすい道路を走行する車の形で表示されます。

マニュアルの情報によると、洗浄システムの故障を示しています。排ガス、しかし、原則として、そのようなライトはその後に燃え始めます。悪いガソリンスタンドまたはセンサーに異常があります。システムは混合物の失火を記録し、その結果として内容物が増加します有害物質排気ガス中に含まれ、その結果、「交通ガス」問題は重大ではありませんが、原因を突き止めるために診断を行う価値はあります。

故障の報告

電圧が低下すると点灯しますオンボードネットワーク、多くの場合、この問題は充電不足に関連していますバッテリージェネレーターからの名前が付けられているため、「ジェネレーターアイコン」とも呼ばれます。ハイブリッドエンジンを搭載した車両では、このインジケーターの下部に「MAIN」という文字が追加されます。

これは赤いオイル缶でもあり、車のエンジンのオイルレベルの低下を示します。このアイコンはエンジンを始動すると点灯し、数秒経っても消えなかったり、走行中に点灯する場合があります。この事実は、潤滑システムに問題があるか、オイルレベルまたは圧力が低下していることを示しています。パネル上のオイルアイコンの下部には水滴や波が描かれている場合があります。一部の車では、インジケーターに min、senso、オイルレベル (黄色の表記) の文字、または単に L と H (低レベルと低レベルを特徴付ける文字) が追加されています。上級油）。

いくつかの方法で点灯できます。SRS と AIRBAG の赤い碑文と、「赤い男、固定」の両方です。シートベルト」と言うと、目の前には円が。パネル上でこれらのアイコンのいずれかが点灯している場合、それはオンボードコンピュータパッシブセーフティシステムの故障や事故の際に通知します。エアクッション機能しません。エアバッグサインが点灯する理由と問題の解決方法については、Web サイトの記事をお読みください。

感嘆符アイコン見た目も異なり、それに応じて意味も異なります。したがって、たとえば、円の中に赤い（！）ライトが点灯している場合、これはブレーキシステムの故障を示しているため、発生の原因が特定されるまで運転を続行しないことをお勧めします。それらは大きく異なる場合があります。ハンドブレーキ、ブレーキパッドが磨耗しているか、ブレーキフルードのレベルが低下しています。レベルが低いとまさに危険です。その理由はひどく磨耗したパッドだけではない可能性があり、その結果、ペダルを踏むと液体がシステム全体に分散し、フロートがレベル低下に関する信号を発します。レベルであり、どこかが破損している可能性がありますブレーキホース、そしてこれははるかに深刻です。ただし、多くの場合、フロート (レベルセンサー) が故障またはショートしている場合に感嘆符が点灯しますが、その場合は単なる嘘です。一部の車では、感嘆符に「BRAKE」という文字が付いていますが、これは問題の本質を変えるものではありません。

もっとエクスクラメーション・マーク赤と黄色の両方の背景に「注意」サインの形で点灯する場合があります。黄色の「注意」サインが点灯すると、電子安定化システムの故障を知らせます。赤色の背景の場合は、単にドライバーに何かを警告するだけであり、原則として、説明文が表示されます。ダッシュボード表示、または他の情報テキスト指定と組み合わせて使用できます。

ABS アイコンダッシュボードにはいくつかの表示オプションがある場合がありますが、これに関係なく、すべての車で同じことを意味します。つまり、問題の発生です。 ABSシステム、何が入っているかこの瞬間アンチロック・ブレーキ・システム車輪が機能しません。その理由については、記事をご覧ください。での移動この場合可能ですが、ABS を作動させる必要はなく、ブレーキは通常どおり作動します。

定期的に点灯することも、常時点灯することもできます。この刻印のあるライトは、安定化システムに問題があることを示します。エレクトロニックスタビリティプログラムインジケーターは、原則として 2 つの理由のいずれかで点灯します。回転角センサーが故障したか、またはブレーキライトセンサー (別名「カエル」) が長期間にわたって故障したかのいずれかです。ただし、ブレーキシステムの圧力センサーが覆われているなど、より深刻な問題が発生する可能性があります。

ドライバーによっては、これを「インジェクターアイコン」と呼んだり、点灯したりする場合があります。黄色エンジンがかかっているとき。エンジンのエラーや故障の有無をお知らせします。電子システム。ダッシュボードのディスプレイに表示される理由を判断するには、自己診断またはコンピューター診断が実行されます。

グロープラグアイコンダッシュボード上で点灯する場合がありますディーゼル車、このようなインジケーターの意味は、上の「チェック」アイコンとまったく同じです。ガソリン車。記憶の中にいるとき電子ユニットエラーがなければ、エンジンが暖まり、グロープラグがオフになった後、スパイラルアイコンが消えるはずです。グロープラグの点検方法。

この資料は、ほとんどの自動車所有者にとって有益です。そして、絶対にすべての可能なアイコンがここに示されているわけではありませんが、既存の機械, 車のダッシュボードの主なシンボルを独自に理解できるようになり、パネル上のアイコンが再びオンになったことを確認してもアラームが鳴らなくなります。