大宇ネクシアはガソリンエンジンを搭載し、1996年から生産されている。 大宇ネクシアは当初、8バルブ1.5リットルエンジンを搭載し、その後16バルブ1.6リットルエンジンを搭載した。 F16MF DOHCエンジンは109馬力を発生します。 と。 力。 そして、A15SMS エンジンは 86 馬力向けに設計されています。 と。 ネクシアに加えて、シボレー ラノスにも搭載されました。
パワーユニットには 5 速マニュアル ギアボックスが組み合わされていますが、オートマチック トランスミッションと 4 速マニュアル ギアボックスを備えた韓国版はあまり一般的ではありません。 大宇ネクシアの発電所に関しては、より信頼性が高いと考えられる 1.6 リッターエンジンを優先する必要があります。 1.5 リッター内燃エンジンを搭載したモデルでは、チェック エンジンの故障が頻繁に表示されます。これは、多くの場合、ユニット自体の問題ではなく、センサーの平凡な故障、接点の損傷に関連しています。
モデルチェンジ前の車のオーナーは、シリンダーヘッドガスケットの漏れについて苦情を言っています。 同様の問題がオペル カデットでも発生しました。 これはバルブカバーの不適切な締め付けに関連しており、その後製造業者によってプラスチック製の類似物と交換されました。 オイル漏れがあると潤滑不足の状態で作業が行われることになり、点火プラグウェル内にオイルが侵入して不均一な作動を引き起こすことがよくあります。 これらすべては過熱、カムシャフトとクランクシャフト、そしてシリンダーとピストングループの摩耗の加速を伴います。 出力は徐々に低下し、消費量が増加し、特徴的なノッキングが現れます。 悪影響を回避するには、バルブ カバーの工場出荷時の欠陥を修正する必要があります。 Daewoo Nexia のタイムリーなメンテナンスにも注意する必要があります。
大宇Nexiaエンジンの特徴
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建設: 何が特別なのでしょうか? |
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8バルブ; オペルの C16NZ に似ていますが、シリンダー直径、ピストンとオイルポンプの構成、シリンダーヘッドのレイアウトが異なります。 走行距離は20～25万km。 |
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16 バルブ; 85リットル。 と。; 2本のカムシャフトと点火コンピュータ。 G15MFと比較して低燃費。 |
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89リットル。 と。; EURO-3規格への準拠。 燃料システムはシボレー ラノスと同じ方法で構築されています。 |
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109リットル。 と。; 構造的および外観的には X14XE に似ています。 油圧補償器、排気ガス再循環があります。 EGRバルブ; 欠点の中には、ラムダプローブの寿命が短いことと、サーモスタットの機能に問題があることが挙げられます。 |
75 馬力 G15MF エンジンの日常メンテナンス用。 s.、A15MF 90リットル用。 s.、F16D3 109 l。 と。 3.8リットルのオイルが必要になります。 Daewoo Nexia エンジンの寿命を延ばすために、を使用できます。 これにより、鉄金属をベースとした摩耗した表面を修復できます。 金属セラミックの緻密な層が部品上に形成され、圧縮が正常化され、騒音と振動のレベルが低減され、燃料とオイルの消費量が減少します。 Daewoo Nexia は都市部のサイクルで 100 km あたり約 10 リットルのガソリンを消費します。 パワーユニットが摩耗し、燃料システムに問題がある場合、この数値は2〜3リットル増加します。 そして、修復および修復組成物を使用した複雑な治療のおかげで、それを正常化することができます。
ガソリンスタンドの燃料の品質がわからない場合は、ご利用ください。 オクタン価が 3 ～ 5 単位増加し、燃料を最大 10% 節約します。 FuelEXx は燃料から水を除去し、燃焼プロセスを最適化し、ピストン リングの脱炭素化を促進します。
燃焼触媒は、1.6 リッター 1.6 リッター エンジンを搭載した Daewoo Nexia に非常に役立ちます。ロシアのガソリンの品質が低いため、車のEGRバルブが故障し、再循環システムがコークス化することがよくあります。
Daewoo Nexia ボックスを理解する
最も一般的なのは、オペルによって開発されたプロトタイプである 5 速マニュアル ギアボックスです。 その中のオイルは8万〜9万kmごとに交換する必要がありますが、メーカーはこの手順について言及していません;車の所有者や整備士はそのような規制に従うことをアドバイスしています。
メインギアのオイルシールは時間が経つと漏れ始め、中古車ではシフトのスムーズさが損なわれることがよくあります。 ドライブロッドとブッシュ（セット販売）を交換すると変速が楽になります。 さらに、ボックスを摩擦ジオモディファイアーで処理することもできます。 これにより、ギアの形状が復元され、騒音レベルと振動の量が低減され、新品および中古の大宇ネクシアのトランスミッションに役立ちます。 RVS-Master はギアボックス内で摩耗を補償し、競合他社とは異なり一時的なフィルムではなく保護層を形成します。そのため、ギアボックスを分解せずに自分で修理を行うことができ、ハム音を取り除くことができます。
Nexia のサービス説明書には、ギアボックス オイルは全動作寿命にわたって設計されていると記載されていますが、専門家は少なくとも 10 万キロメートル走行したら交換することを推奨しています。ただし、理想的には、新車であっても工場出荷時のオイルを合成オイルに交換できます。あなたが住んでいる地域では冬が来て、ひどい霜が降ります。
交換は車とギアボックス自体が暖まった状態で行われます。 また、オイルを抜くにはミッションパンを外す必要があるので、濡れないように慎重に作業を進めてください。
Daewoo Nexia ボックス内のオイルの全量は 1.8 リットルですが、原則として 1.7 リットルを超えて排出されることはありません。 したがって、粘度が75w90標準GL-4の合成トランスミッションオイルの2リットルボトルを購入する必要があります（CastrolやShellなど、好みに応じてブランドを選択してください）。 そして、箱の中のオイルに加えて、新しいパンガスケットも購入してください。 そして必要な工具は「13」レンチ（ソケットヘッド）です。
Nexiah N100 パンは 10 本のボルトで固定されています。パンガスケット GM 96179241 を購入してください。
ここで、Daewoo Nexia ボックスのオイル交換プロセスについて簡単に説明します。 最も便利な方法は高架または穴を見つけることですが、ジャッキや切り株を使って対処することもできます。 事前にコンテナをボックスの下に置き、ボルトの半分を慎重に外し、オイルの大部分がボックスから排出されるまで待ってから、パンを完全に取り外してガスケットを剥がします（新しいものを取り付ける前に、オイルをきれいにします）座席からも)。
また、ギヤボックスの油面調整穴のボルトは緩めないでください。 金属製のキャッチャーが付いています（磁石からゴミを取り除き、コルクに挿入され、その特性により所定の位置に保持されます）。
オイルが完全に排出されたら、ボックスパンの蓋をねじ込みます（ボルトは中央から端に向かって十字に徐々に締める必要があります）が、レベルプラグは残しておきます（注ぐ量の目安として使用します）。オイルが流出し始めます）。
5速を入れた状態でオイルを抜きます。
ボンネットを開けると、ブリーザーがあり、すぐにカバーを外して、この穴からオイルを注ぎます。
ボトルから注ぐのは不便なので、適切な直径のホースと漏斗が必要です。 ここでは、協力して作業することをお勧めします（一方が満たし、もう一方が水準器の穴から流出し始めるのを監視します）。あふれたらすぐに水準器のプラグを締めて、制御レベルである約100グラムを追加します。最小値を示します。
大宇ネクシア車は、20世紀の90年代後半、広大な我が国に現れました。 このモデルは、80年代後半に特に発展途上国の市場向けに非常に人気があったオペル・カデットEモデルに基づいてドイツのオペル社の専門家によって開発されたため、すぐにロシアの自動車愛好家の間で人気を集めました。
この車の特徴は、ヴォルシスキー自動車工場の前輪駆動モデルレベルで比較的低価格であること、同生産年の国産車と比較して信頼性が高いこと、他の外国車と比較してランニングコストが低いことです。 しかし、時間の経過とともに、Daewoo Nexia は時代遅れになり始め、我が国の自動車市場での地位を Volga Automobile Concern の新型モデルに奪われ、2013 年により現代的なモデル Daewoo Gentra に置き換えられました。
Daewoo Nexia の寿命を問題なく延長するには、消耗品と作動液を適時に交換することが重要です。 エンジンとギアボックス（ギアボックス）のオイルの交換は複雑な手順ではなく、専門家の助けなしで行うことができます。
必要な説明
生産国に応じて、Nexias には 2 種類のギアボックスが装備されていました。
- 5速マニュアル。
- 4速オートマチック。
ウズベキスタン共和国で生産されたセダンにはマニュアルトランスミッションが装備されていました。 Daewoo Nexia マニュアル トランスミッションには、次の基準を満たすトランスミッション潤滑剤を充填する必要があります。
- API GL4 SAE 80W90。
- API GL4 SAE 75W90。
メーカーの考えによれば、コンベア上の大宇ネクシア ギアボックスに注入される潤滑剤リソースは、車両の寿命全体にわたって十分である必要があることに注意してください。 これは走行距離 250,000 km に相当し、その後オイルを交換する必要があります。 説明書によると、15,000kmごとにトランスミッションレベルをチェックし、必要に応じて補充する必要があります。
同時に、メーカーの推奨によれば、車が摂氏-30度以下の温度で長時間運転された場合、Nexiaギアボックスのオイルを交換することが必須です。 したがって、我が国の北部地域では、通常、車を購入した直後にギアボックスオイルの交換が行われます。
1994 年から 1997 年にかけて韓国で生産された 3 ドアおよび 5 ドアのハッチバックにはオートマチック トランスミッションが装備されていました。 このようなユニットには、Dextron II ギア オイルのみを充填できます。 Nexia オートマチック トランスミッションには、再利用可能なオイル フィルターが装備されています。 潤滑剤を交換する場合は、洗浄して元に戻すことができます。
必要なツールのリスト:
- ソケットレンチ１７；
- ソケットレンチ１３；
- 特別な漏斗注油器または大きな注射器。
- たらい;
- 古い歯ブラシ。
手順を実行する前に、10 km走行し、車をピットに入れ、ハンドブレーキを設定する必要があります。 ギアボックス内のオイルの交換は次のように行われます。
- 制御穴のプラグを外し、その下に洗面器を置きます。 点検穴はギアボックス ハウジングの側面にあります。
- フィラープラグからダートキャップを取り外します。 この穴は中間ギアボックス ハウジングにあります。
- フィラープラグを緩めて外します。 同時に汚れも落としていきます。
- 車の下に登り、ギアボックスハウジングの下に洗面器を置き、オイルパンを固定している10または11本のボルト（ギアボックスのタイプに応じて）を部分的に緩めます。
- トランスミッションの水抜きが完了したら、パンを取り外し、歯ブラシでパンとギアの目に見える汚れを取り除きます。
- パンを元に戻し、同時にガスケットを交換します。 すべてのボルトを締めます。
- この後、エンジンルームに移動し、漏斗または注射器を使用して、コントロールホールから流れ出るまで新しいオイルを注入します。
- コントロールホールプラグの汚れを取り除き、止まるまでねじ込みます。
- フィラープラグを所定の位置にねじ込み、ダートキャップを取り付けます。
全て。 オートマチックトランスミッションオイルも同様に交換します。 唯一の違いは、上記の手順に加えて、パンを取り外した後、オイルフィルターを取り外し、歯ブラシとアセトンで汚れを取り除き、元に戻すことです。
エンジン潤滑油の交換
ご存知のとおり、ネクシアスには4種類のパワーユニットが搭載されていました。
- G15MF。
- A15MF。
- A15SMSです。
- F16D3。
最初の 3 つの容量は 1.5 リットルで、Nexia 1 および 2 世代にのみインストールされました。 最新のエンジンは容積 1.6 リットルで、現在、大宇 Gentra 車に搭載されています。 F16D3 エンジンのオイル交換は、1.5 リッター パワー ユニットの場合と同じ方法で行われます。 
オイルと一緒にオイルフィルターも交換する必要があります。。 また、この作業を行う際には、クランクシャフトプーリー付近にある油圧センサーが故障していることが多いので、確認しておくと良いでしょう。 必要なツールのリスト:
- レンチ１９；
- マイナスドライバー。
- 漏斗給油器。
- ジャック。
- バケツ;
- マルチメータ
Daewoo Nexia オイルサンプには約 5 リットルの潤滑油が入っているため、大きなバケツを用意する必要があります。 操作を実行する前に、エンジンを暖機し、車をピットに入れ、ハンドブレーキをかけます。 動作のアルゴリズムは以下の通りです。
- ドレンプラグを外し、その下にバケツを置きます。
- オイルが抜けなくなったら、車の左右を交互にジャッキアップしていきます。
- プラグをねじ込んで戻し、銅製のシーリングワッシャーを必ず交換してください。
- オイルフィルターの端に近い方（エンジンから遠い方）にマイナスドライバーを使って穴を開けます。
- 清掃し、排水防止弁の可動性を確認します。
- 新しいオイルフィルターに新しいエンジンオイルを半分まで充填し、Oリングに注油してフィルターをシリンダーブロックに手でねじ込みます。
- 油圧センサーをチェックします。これを行うには、ワイヤーハーネスをセンサーから外し、配線の代わりにマルチメーターの一方の接点を接続し、もう一方をセンサー本体に接続し、ネットワークダイヤルモードをオンにします。 回路が閉じていない場合は、センサーのネジを外し、新しいセンサーと交換します。
- オイルフィラーキャップを外し、漏斗から新しいオイルをエンジンに注入します。
- レベルゲージで潤滑油のレベルを確認します。 「最大」マーク付近にあるはずです。
それだけです。 この後は、エンジンを始動して接合部に漏れがないか確認するだけです。
また、大宇オリジナルのオイルフィルターには排水防止バルブが付いていませんのでご注意ください。 新しい部品を購入するときは、この事実を考慮する必要があります。
重要なことは、一連のアクションを理解し、必要なツールを用意することです。
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Nexia ギアボックスのオイルを交換する時期と何を充填するか
この質問に対する答えは、いくつかの要因によって異なります。 ドライバーが過負荷のない穏やかな運転スタイルを実践している場合は、Daewoo Nexia のギアボックスのオイルを交換してください。
ボックスを修理したり、機械を極限に近い状態で使用した場合は、この手順を早めに実行することをお勧めします。
さらに、交換の必要性は、ユニット内部にある液体自体の外観と粘稠度によって示される場合があります。 経験豊富な専門家が新車のオイル交換をアドバイスしていることも言及する価値があります。
それでは、Nexiaボックスにどのようなオイルを注ぐべきかを見てみましょう。 各所有者は、Nexia ボックスに何を入れるか (メーカー、価格など) を自分で決定しますが、潤滑剤は 75W90 Gl-4 規格を満たさなければならないことを理解することが重要です。 これは、鉱物油（安価）、または合成油または半合成油のいずれかです。
Nexia ギアボックス内のオイルの量については、工場で問題のブランドおよびモデルの車のギアボックスに 1.8 リットルが注入されます。 ただし、自分で交換する場合は完全に水を抜くことができない場合があり、箱の中に100〜200グラム程度残ります。
Nexiaボックスのオイル交換方法
すでに述べたように、Nexia のボックス内のオイルは自分で交換できます。 このため、点検口や陸橋を設置することが非常に望ましいです。 ただし、特殊な場合には、車をジャッキで持ち上げてサポートに置くことができます。
さらに、レンチのセット (できればソケット レンチまたはリング レンチ)、使用済みのオイルを排出するための容器 (幅の広いボウルのようなもの)、およびパン ガスケット DAEWOO 96179241 も必要です。
手順自体は次のような手順になります。
結果はどうなりましたか?
ご覧のとおり、Daewoo Nexia 車のトランスミッション液 (オイル) を交換する手順は非常に簡単です。 充填するオイルの量、その種類と特性を知っており、この手順がどのように実行されるかについてのアイデアを持っているので、車の所有者は自分の手で交換を行うことができます。
主なことは、適切な特性を備えた高品質のギアボックスオイルを充填することです。交換するときは、点検穴プラグまたはパンを緩めた後にギアボックス内のオイルレベルが低下したり、漏れたりしないようにしてください。
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マニュアルトランスミッション用オイルの選び方。 マニュアルトランスミッションのオイル交換、マニュアルトランスミッションのトランスミッションオイル交換の頻度と特徴。
NEXIA は 5 速マニュアルトランスミッションを提供します。 異なるエンジンとモーターを備えた構成では、ギアボックスの設計は類似しており、唯一の違いはギア比です。
車のギアボックスの構造
作動するギアボックス制御機構全体はクランクケース内にあります。 コントロールレバー、ロッド、速度選択システムで構成されています。
ギアボックスは 2 つのシャフトで構成され、カバーと中間ハウジングが装備されています。
入力軸はギアブロック内にあります。 DAEWOO NEXIA モデルのドライブ スパー ギア、ドリブン ギア、およびシンクロナイザーはセカンダリ シャフトに配置されています。
車両駆動装置には、ロッカー、コントロールレバー、ブラケット、ロッド、ボールジョイント、固定ブラケットが含まれます。
必要なギアの組み込みは、対応するカップリングの軸方向の動きによって確保されます。 また、後進速度を機能させるには、中間ギアがその軸に沿って移動する必要があります。
これにより、前進 5 速と後進 1 速の動作が保証されます。
DAEWOO NEXIAモデルのトランスミッション不具合
この車種のギアボックスを修理するには、多くの特別な工具や装置、そして技術者の素晴らしい経験が必要です。
ただし、DAEWOO NEXIA 車種の一部のトランスミッションの誤動作は、独自に診断して修正できます。
車のギアボックスのオイルを交換する
DAEWOO NEXIAは定期的なオイル交換（補充）が必要です。 これは非常に重要なポイントであり、15,000kmごとに必ず交換（補充）を行うことをお勧めします。
一般に、自動車メーカーはオイル交換を必要としないようにボックスを作成しました。 ただし、場合によっては、より粘性の高い組成物、または夏から冬のオイルに置き換えられる場合や、ボックスが修理されている場合も同様です。
ボックス内に十分なオイルがあるかどうかを確認するには、ドライバーを穴に差し込みます (または指でオイル レベルを確認します)。オイルが穴に達している必要があります。
液面が低い場合は保護キャップを穴から外し、オイルを補充してください。
交換はシリンジとソケットヘッド「13」「17」を使用して行います。
オイルを交換するには、プラグを外し、既存の組成物を排出し、新しいオイルを注入します。
このための穴はギアボックスのハウジングにあります。 その下に油を集める容器が置かれています。
この場合のプラグはブリーザーの役割も果たすため、すべての穴がきれいでなければならないことを覚えておくことが重要です。 したがって、容器を密封する前に、布で容器をきれいにする必要があります。
蓋と穴の間のパッキンは開封後毎回新しいものと交換してください。
いかなる場合でも、保護キャップなしで車両を運転しないでください。保護キャップなしでは、塵や埃がギアボックスに入る可能性があります。
