بهترین روغن برای ریختن در گیربکس لارگوس چیست؟ چه روغن دنده ای برای لارگوس

29.09.2019

روغن گیربکس ریخته شده در جعبه دنده برای کل عمر خودرو طراحی شده است و برنامه تعمیر و نگهداری شامل عملیات بررسی سطح و تعویض روغن نمی شود. در عین حال، توصیه می کنیم در هر سرویس و همیشه هنگامی که نشت روغن از گیربکس تشخیص داده شد، سطح روغن گیربکس را بررسی کنید.
ما کار را روی یک خندق بازرسی یا روگذر انجام می دهیم.
سطح روغن را از طریق سوراخ کنترل (پرکننده) روی گیربکس خنک شده بررسی می کنیم. سوراخ بازرسی در دیواره جلوی محفظه گیربکس قرار دارد و با یک پلاگین پلاستیکی رزوه ای بسته می شود. ما محافظ واحد برق را حذف می کنیم (به «حذف محافظ واحد قدرت» مراجعه کنید).
برای تمیز کردن محفظه جعبه دنده در اطراف سوراخ بازرسی از یک پارچه استفاده کنید.

ما پیچ سوراخ کنترل را در خلاف جهت عقربه های ساعت باز می کنیم.
پلاگین با یک واشر لاستیکی مهر و موم شده است. اگر واشر پاره شده یا خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده است، آن را با یک واشر جدید تعویض کنید.
سطح روغن در گیربکس باید با لبه پایینی سوراخ همسطح باشد که با انگشت می توان آن را بررسی کرد.
در صورت لزوم روغن همون مارکی که داخل گیربکس ریخته شده اضافه کنید.
یک سرنگ برای پر کردن روغن انتقال ...

... به گیربکس تا لبه زیرین سوراخ روغن اضافه کنید (روغن از سوراخ شروع به خارج شدن می کند).
هنگامی که روغن اضافی خارج شد، با استفاده از یک دستمال نشت روغن را از بین ببرید و دوشاخه را محکم کنید.
در صورت نیاز به تخلیه روغن از گیربکس (مثلاً هنگام تعویض مهر و موم روغن چرخ محرک)، محفظه گیربکس را در اطراف سوراخ تخلیه تمیز کنید. ظرفی با حجم حداقل 3.5 لیتر در زیر سوراخ تخلیه قرار می دهیم.

پیچ تخلیه را با مربع "8" باز کنید...
... و روغن را در ظرفی بریزید.

برای آب بندی، واشر مسی زیر پلاگین تعبیه شده است.
پس از اتمام تخلیه، پلاگین تخلیه را پیچ کنید. پس از اتمام کار تعمیر، از سوراخ بازرسی داخل گیربکس روغن بریزید و دوشاخه را سفت کنید.

تعویض روغن در گیربکس لادا لارگوس، طبق گفته سازنده، تا زمانی که منبع تمام نشده است، نباید انجام شود. اما بسیاری از علاقه مندان به خودرو این عمل را به منظور تعویض مایع روغن با ویسکوزیته متفاوت یا هنگام تعمیر گیربکس انجام می دهند.

فرآیند تعویض روغن در لادا لارگوس

برای تعویض روغن در گیربکس در لارگوس، به همان ابزاری نیاز دارید که هنگام شارژ کردن. یعنی یک آچار برای پلاگین تخلیه (فقط یک عدد آچار مربع سایز 8 وجود دارد) و یک سرنگ با شلنگ برای ریختن روغن داخل گیربکس.

روغن انتقال و سرنگ برای پر کردن آن

بنابراین، هنگامی که در مورد ابزار تصمیم گرفتید، می توانید شروع به کار کنید:

در اینجا یک روش ساده برای تعویض روغن در گیربکس لادا لارگوس آورده شده است.

انتخاب روغن

از آنجایی که لارگوس برادر رنو است، به این معنی است که باید روغن ELF بریزید، این دقیقاً همان چیزی است که نگرانی AvtoVAZ توصیه می کند.

برای گیربکس های نصب شده روی لارگوس، باید روغن با علامت 75W-80 پر شود. اما روغن موتور بسته به تعداد سوپاپ ها متفاوت است. جزئیات در مورد:

انتخاب روغن برای موتور 8 سوپاپ

این در دفترچه خدمات و دفترچه خدمات ذکر شده است. در صورت لزوم، اما حداکثر تا 15000 کیلومتر، باید سطح را بررسی کنید و روغن اضافه کنید. به همراه یک Tranself TRJ از کارخانه ارائه می شود. این همان برندی است که باید به گیربکس اضافه شود.

بررسی سطح

برای انجام عملیات به ابزارهایی نیاز خواهید داشت که عبارتند از: یک سرنگ برای ریختن مایعات در جعبه دنده و یک آچار مربع سایز 8.

بیا شروع کنیم:

اکنون سطح روغن در جعبه دنده خوب است و جای نگرانی نیست.

تعویض روغن گیربکس در فیلم

نتیجه گیری

روغن گیربکس باید هر 200000 کیلومتر یکبار تعویض شود.

این به این دلیل است که پس از این دوره است که مایع خواص شیمیایی و تکنولوژیکی خود را از دست می دهد. بنابراین می توانید عمر گیربکس را حدود 50 هزار کیلومتر دیگر افزایش دهید.

اکثر خودروهای لادا لارگوس مجهز به گیربکس پنج سرعته دستی هستند. بسته به موتور نصب شده در خودرو، اینها می توانند مدل های JH3 و JR5 باشند. گیربکس پنج سرعته دستی لادا لارگوس درگیری واضح و روان دنده انتخابی را تضمین می کند و گشتاور را از موتور از طریق گیربکس به چرخ های محرک منتقل می کند. هنگام طراحی محدوده مدل لارگوس، گیربکس اتوماتیک ارائه نشده بود. با این حال، با اصرار مدیر پروژه، در سال 2012 یک مدل مدرن لادا لارگوس با گیربکس اتوماتیک عرضه شد. خودروها به صورت استیشن واگن عرضه می شدند.

ویژگی های گیربکس در اصلاحات مختلف لادا لارگوس

مدل های فوق گیربکس دارای تغییرات مختلفی هستند که برای نصب بر روی ماشین های خاص طراحی شده اند. به عنوان مثال، گیربکس JR5 517 روی یک ون با موتورهای K4M و K7M نصب می شود. JR5 549 با موتور K4M در هر دو وانت پنج و هفت نفره ترکیب شده است. گیربکس JR5 551 با موتور هشت سوپاپ در استیشن واگن کار می کند و اصلاح JH3 540 معمولاً در لارگوس پنج نفره با موتور هشت سوپاپ نصب می شود.

هر دو مدل گیربکس از یک محفظه آلیاژ آلومینیوم ساخته شده اند که در آن نصب شده اند:

دیفرانسیل؛
دنده محرک نهایی؛
محفظه کلاچ

در داخل محفظه گیربکس لادا لارگوس یک شفت اولیه با مجموعه ای از چرخ دنده های محرک و یک شفت ثانویه با چرخ دنده های محرک در کنار آن قرار دارد. برای اطمینان از عملکرد هماهنگ شفت های اولیه و ثانویه، حلقه های همگام سازی روی آنها نصب می شود. تفاوت بین تغییرات جعبه سرعت در نسبت دنده بین شفت اولیه و ثانویه نهفته است. تفاوت بین مدل های JH3 و JR5 در طراحی کلاچ و کنترل تعویض دنده است.

کلاچ در واحد JH3 از طریق یک کابل متصل به پدال کلاچ کنترل می شود و تعویض دنده در جعبه از طریق میله ای که به دسته تعویض دنده متصل است، انجام می شود.

در مدل JR5 انتقال نیرو به یاتاقان رها کننده توسط یک سیستم هیدرولیک انجام می شود که شامل سیلندرهای اصلی و کار می شود. گیربکس توسط دو کابل متصل به دسته تعویض دنده کنترل می شود. در عین حال، کابل ها قابل تعویض نیستند؛ هر یک از آنها هدف عملکردی خاص خود را دارند.

قبل از تصمیم گیری در مورد خرید گیربکس، لازم است ویژگی های گیربکس اتوماتیک و دستی بررسی شود. خودرویی با گیربکس اتوماتیک نسبت به گیربکس دستی مزیت های زیادی دارد اما معایب غیر قابل انکاری نیز دارد.

مزایا و معایب گیربکس اتوماتیک لادا لارگوس

بنابراین، قبل از خرید لادا لارگوس با گیربکس اتوماتیک، باید مزایا و معایب آن را بسنجید. به ویژه، لازم است بدانیم که در چه شرایطی از خودرو بیشتر استفاده می شود.

خرابی های گیربکس و روش های رفع آنها

هر مکانیزم دارای استحکام کششی است، به خصوص اگر تحت بارهای متغیر کار کند. باید سبک رانندگی راننده را در نظر گرفت که به طور قابل توجهی بر دوام قطعه تأثیر می گذارد. با جمع بندی تجربیات انباشته شده و تجزیه و تحلیل خرابی هایی که در حین کار ماشین رخ می دهد، خطاهای گیربکس را می توان به چند گروه اصلی دسته بندی کرد: سر و صدا در گیربکس، دشواری درگیر شدن با دنده و خاموش شدن خود به خودی گیربکس.

صدا و مشکل در تعویض دنده

دلایل اصلی ایجاد صدا در گیربکس عبارتند از:

سطح روغن پایین؛
ورود آب به سیستم؛
سایش یاتاقان ها یا چرخ دنده ها.

برای رفع مشکل باید روغن گیربکس را اضافه یا تعویض کنید، بلبرینگ ها و دنده ها را با روغن های جدید تعویض کنید.

مشکل در تعویض دنده می تواند ناشی از عوامل زیر باشد:

میله کنترل گیربکس معیوب؛
شل شدن بست ها؛
تغییر شکل قطعات درایو کنترل؛
پوشیدن حلقه های هماهنگ سازی؛
جدا نشدن کامل کلاچ

عیوب ذکر شده را می توان به راحتی با تنظیم کلاچ و تعویض قطعات تغییر شکل یافته و فرسوده برطرف کرد. همچنین به تنظیم مکانیسم ها مطابق با مقررات ذکر شده در دفترچه راهنمای ماشین کمک می کند.

خاموش شدن خود به خود انتقال

دلایل خاموش شدن خود به خودی گیربکس معمولاً عبارتند از:

سایش دنده؛
آسیب بر روی تکیه گاه های لاستیکی جعبه رخ می دهد.
سایش حلقه های همگام ساز

این عیب ها فقط با تعویض قطعات جدید قابل اصلاح هستند. تعمیر گیربکس به تنهایی نیاز به صلاحیت بالا و مجموعه ای از ابزارهای ویژه دارد. فقط یک متخصص ماهر می تواند این قطعه را به درستی جدا و جدا کند.

در صورت خرابی گیربکس، بهتر است با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید، جایی که آنها نه تنها واحد را تعمیر می کنند، بلکه به شما تضمین می دهند که در صورت خرابی بعدی گیربکس می توانید از آن استفاده کنید.

ویژگی های دنده پنجم در لارگوس

همراه با نقص های فوق، صاحبان لارگوس اغلب تمایل دارند عملکرد خودروی خود را بهبود بخشند، یا به طور دقیق تر، آن را با نیازهای شخصی تطبیق دهند. در اصلاح اصلی، گیربکس لادا لارگوس با موتور 16 سوپاپ عرضه می شود. ضریب دنده پنجم (TR) 0.892 است. این نشانگر نشان می دهد که خودرو هم در ترافیک شهری و هم در خارج از شهر می تواند با اطمینان حرکت کند. دنده پنجم را به راحتی از سرعت 50 کیلومتر بر ساعت می گیرد و به صورت دینامیکی به حداکثر سرعت خود می رسد، بنابراین تقریباً نیازی به تعویض به چهارم نیست.

با این حال، هنگام رانندگی طولانی مدت با سرعت 90-100 کیلومتر در ساعت، صدا افزایش می یابد و مصرف سوخت افزایش می یابد. این وضعیت را می توان با تعویض دو دنده پنجم روی شفت ورودی و خروجی اصلاح کرد. تعویض با چرخ دنده هایی انجام می شود که نسبت دنده کمتری دارند، بنابراین دندانه های کمتری دارند. این جفت دنده ها با نسبت های 0.820، 0.795، 0.756 و 0.738 فروخته می شوند. آزمایش‌هایی در مورد تعویض دنده‌های پنجم توسط AvtoVAZ و بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو انجام شد.

هنگام استفاده از یک جفت با IF 0.820، دنده پنجم کمی کوتاهتر می شود، در نتیجه ماشین به راحتی سرعت 60 کیلومتر در ساعت را هم در شیب و هم هنگام رانندگی در جاده مستقیم می گیرد. صدای عملکرد گیربکس به میزان قابل توجهی کمتر می شود.

دنده هایی با ضریب دنده 0.795 کمی مانورپذیری لارگوس را تغییر می دهند. هنگام سبقت گرفتن، باید دنده چهارم را بیشتر درگیر کنید تا به سرعت مورد نظر دست پیدا کنید. هنگام رانندگی روی زمین در ماشین بارگیری شده اغلب لازم است به چهار تغییر دهید. در مورد نصب چرخ دنده ها با IF 0.756 و 0.738، آنها معایب ذکر شده را تشدید می کنند.

بهتر است دنده های کارخانه را با یک جفت با نسبت 0.820 تعویض کنید.

سازندگان انواع مختلفی از روغن موتور و مایعات فنی را برای خودروها ارائه می دهند، اما چه نوع روغنی را باید در لادا لارگوس پر کنید؟ در طول دوره گارانتی، آنها در ایستگاه های خدمات جایگزین می شوند که در آن مارک های روان کننده توصیه شده توسط سازنده استفاده می شود. در پایان گارانتی، مالک خودرو به صلاحدید خود، روغن موتور و مایعات فنی خودرو خود را با در نظر گرفتن شرایط عملکرد آن انتخاب می کند. در هر صورت، هنگام انتخاب مارک روغن یا مایع، باید با الزامات سازنده هدایت شوید. اما اگر خودرو نو نباشد، اما دست دوم خریداری شده باشد، مسئولیت انتخاب مواد مصرفی بر عهده خود مالک است.

چه روغن موتوری برای پر کردن موتور لادا لارگوس در تابستان بهتر است؟

موتور قلب خودرو است، بنابراین مهم است که بدانیم کدام روغن موتور برای ریختن در موتور لادا لارگوس در تابستان و زمستان بهتر است. در کارخانه، 5.5 لیتر روغن موتور Lukoil 10W30 یا Shell 5W-30 در موتور لادا لارگوس ریخته می شود. اما برای استفاده روزمره و رانندگی راحت، 4-4.5 لیتر روغن کافی است. در صورت عدم امکان خرید روغن موتور با برند فوق می توانید ELF 5W40، ZIC-SM-5V40 یا Shell Ultra E 5W30 را پر کنید.

چه روغنی برای پر کردن گیربکس اتوماتیک لادا لارگوس بهتر است؟

برای کسانی که علاقه مند هستند بدانند کدام روغن برای ریختن در گیربکس اتوماتیک لادا لارگوس بهتر است، به شما اطلاع می دهیم که این خودرو به گیربکس دستی مجهز است. مدیریت AvtoVAZ گیربکس اتوماتیک را رها کرد. قرار است در آینده نزدیک گیربکس های رباتیک نصب شود.

در زمستان برای لادا لارگوس چه نوع روغنی به مکانیک کارخانه (مقامات) می ریزند؟

اگر خودرو مجهز به گیربکس دستی باشد، این سوال پیش می آید که در زمستان برای لادا لارگوس چه نوع روغنی به مکانیک کارخانه (مقامات) ریخته می شود؟ در کارخانه، سازنده روغن گیربکس ELF TPM 4501 را پر می کند. دوره توصیه شده تعویض هر 80-90000 کیلومتر است.

ماشین لادا لارگوس در روسیه و خارج از کشور از محبوبیت شایسته ای برخوردار است. این یک دستگاه جهانی با مشخصات فنی خوب، جادار بودن و اجزای نسبتاً قابل اعتماد است. برای نگهداری خودرو در شرایط بهینه، در حین کار باید قوانین و توصیه هایی را رعایت کنید و مواد مصرفی را به موقع تعویض کنید. یکی از این وظایف اجباری است.

هنگام انجام تعویض جزئی روغن، اضافه کردن همان مقدار مهم است.

طبق توصیه های سازنده، در لادا لارگوس نباید روغن گیربکس را تا زمانی که ماده به طور کامل منابع خود را به اتمام نرساند تغییر داد. اما گاهی اوقات شرایط نیاز به مداخله در ایست بازرسی قبل از این تاریخ دارد. این امر معمولاً به دلیل نیاز به تعویض روغن به دلیل فرسودگی زودهنگام گیربکس و یا در حین تعمیر گیربکس است.

انتخاب روغن

روی لادا لارگوس گیربکس هایی از کارخانه نصب می شود که ترکیب مناسبی در آن ریخته می شود. گیربکس این خودروها در ابتدا با روغن دنده کار می کنند که با علامت 75 W80 مشخص شده است. با انتخاب روغن موتور، همه چیز کمی متفاوت است، زیرا تعداد سوپاپ های موجود در واحد قدرت در نظر گرفته می شود. طبق دفترچه راهنمای کارخانه برای سرویس خودروهای لادا لارگوس، روغنکاری در گیربکس در صورت نیاز انجام می شود، اما حداقل هر 15000 کیلومتر یک بار. در کارخانه، جعبه ها با روغن Tranself TRJ تولید شده توسط Elf پر می شود. اگر مایع اضافه می شود، فقط باید از آن استفاده شود.

هنگام تعویض کامل روغن، روان کننده قدیمی باید تخلیه شود و جعبه با روان کننده جدید که مطابق با علامت های مورد نیاز کارخانه است پر شود.

بررسی سطح و پر کردن

قبل از تعویض یا اضافه کردن روان کننده، باید سطح روغن داخل جعبه را بررسی کنید. انجام این کار آنقدرها هم که خیلی ها فکر می کنند سخت نیست. اگر حداقل تجربه و مهارت دارید، می توانید به راحتی با دستان خود از عهده این کار برآیید. در مورد ماشین لادا لارگوس، برای کار باید موارد زیر را مصرف کنید:

سرنگی که برای اضافه کردن مایع از دست رفته استفاده می شود.
ژنده پوش؛
یک ظرف خالی برای چند لیتر؛
مربع کلید برای 8;
روغن مشابه آنچه در جعبه است.

سرنگ های ویژه ای استفاده می شود که در فروشگاه های قطعات خودرو موجود است. آنها را با سرنگ های پزشکی که برای چنین اهدافی مناسب نیستند اشتباه نگیرید. ابزارهای مخصوص روکش و پرکننده دارای شلنگی هستند که دسترسی آسان به گردن پرکننده را امکان پذیر می کند. وقتی همه چیز آماده شد، می توانید به سمت جعبه بروید و گیربکس لارگوس را با حجم از دست رفته روان کننده پر کنید.

کار بر اساس الگوریتم اقدامات زیر انجام می شود:

اگر همه کارها را به درستی انجام داده باشید، روغن به جایی نشت نمی کند و گیربکس به طور معمول کار می کند، سطح مایع گیربکس کافی است و می توانید به کار ماشین خود ادامه دهید.

روش تعویض

اگر یک شارژ ساده کافی نیست، باید آن را در ایست بازرسی لارگوس انجام دهید. این روش پیچیده ترین نیست، بنابراین می توان آن را به تنهایی انجام داد. مجموعه ابزارها مشابه است. فقط باید یک ظرف کاملاً جدید با مایع روان کننده بردارید که مطابق با الزامات گیربکس لادا لارگوس باشد. در گیربکس خودروهای لارگوس با نام تجاری داخلی لادا، هنگام تعویض روان کننده، از روغن مارک خاصی استفاده می شود که الزامات کارخانه را برآورده می کند. اگر در مورد حجم روغن صحبت کنیم تقریباً 3 لیتر است.

همیشه اضافه مصرف کنید، زیرا ممکن است در آینده نیاز به شارژ داشته باشید.

وقتی همه ابزارها در اختیار شما هستند، خود ماشین را برای این روش آماده کنید. برای این:

تمرین نشان می دهد که تعویض روغن دنده در لارگوس به تجربه یا دانش خاصی نیاز ندارد. این روش با استفاده از حداقل مجموعه ای از ابزارها انجام می شود و به زمان کوتاهی نیاز دارد. به خاطر داشته باشید که کارخانه توصیه می کند روغن روان کننده در گیربکس را هر 200 هزار کیلومتر یک بار تعویض کنید. اما شما باید بر اساس شرایط عملیاتی و وضعیت فعلی بسازید. 200 هزار کیلومتر دوره ای است که سیال روان کننده خواص فنی و شیمیایی خود را از دست می دهد.

بنابراین، به طور مرتب سطح و کیفیت روان کننده را در جعبه بررسی کنید، اگر سیال به طور محسوسی فرسوده شد و دیگر وظایف خود را انجام نداد، زودتر از دوره توصیه شده اضافه یا تغییر دهید.

با تشکر از همه شما برای توجه شما! در وب سایت ما مشترک شوید، نظرات خود را بنویسید، سوال بپرسید و دوستان خود را دعوت کنید تا به ما بپیوندند!

لادا لارگوس پرفروش ترین استیشن واگن روسیه است. ویژگی های رانندگی خوب، فضای داخلی جادار، راحتی و قابلیت اطمینان بالا - همه این ویژگی ها باعث محبوبیت این خودرو حتی در بازار ثانویه شده است. طراحی ساده این امکان را به شما می دهد تا خودتان از ماشین نگهداری کنید و در نتیجه در تعمیرات صرفه جویی کنید. بنابراین، در حین سلف سرویس، یکی از محبوب ترین روش ها نه تنها تعویض، بلکه انتخاب در گیربکس است. هر راننده ای می تواند این کار را انجام دهد. و با این حال، حتی علاقه مندان به اتومبیل با تجربه نیز ممکن است در این مورد سؤالاتی داشته باشند. در این مقاله نگاهی دقیق تر به نحوه انتخاب روغن مناسب برای گیربکس دستی لادا لارگوس خواهیم داشت.

بیایید معیارهای انتخاب روغن انتقال برای لادا لارگوس را در نظر بگیریم. سؤال انتخاب روان کننده مناسب برای گیربکس دستی معمولاً پس از 15-20 هزار کیلومتر، زمانی که زمان تعویض مایع است، مطرح می شود. استیشن واگن روسیه به دو نوع گیربکس مجهز شده است - JH1 (برای موتور 1.4 لیتری) و jH3 (برای موتور 1.6 لیتری).. هر دو جعبه دارای اندازه محفظه کلاچ مشخصی هستند و سایر مشخصات کاملاً مشابه هستند. اما علیرغم این واقعیت، دو گیربکس از یک روغن با پارامترهای یکسان پشتیبانی می کنند که در ادامه مقاله به آن پرداخته خواهد شد.

آوواز استفاده از روغن اصل را توصیه می کند. به عنوان یک گزینه، می توانیم روان کننده مارک Elf Tranself NFJ 75W80 را توصیه کنیم. این یک روان کننده نیمه مصنوعی است - بهترین گزینه از نظر قیمت و کیفیت. در مورد روغن مصنوعی، برچسب کمی متفاوت است - 75W90. این یک روان کننده گران تر است و برای شرایط دمای پایین عالی است. حجم روغن ریخته شده در جعبه لادا لارگوس 3.5 لیتر است.

بیایید روغن های مناسب دیگری را برای لادا لارگوس در نظر بگیریم:

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90– روغن مصنوعی، بهترین آنالوگ در بین رقبا. از نظر کیفیت و مقاومت در برابر دما می توان این روغن را با اصل مقایسه کرد. پس از پر شدن با چنین روغنی، گیربکس نرم تر و واضح تر درگیر می شود. مالکان همچنین به عدم وجود کرانچ هنگام درگیری معکوس توجه می کنند.
Motul Gear 300 75 W90 یکی دیگر از روغن های مصنوعی است که حداکثر بازده عملیاتی را به گیربکس می دهد. خواص این روغن بر نرمی و شفافیت تعویض دنده تاثیر مثبت دارد. خرچنگ و سر و صدا نیز حذف می شوند
Shell Getriebeoil EP 75W90 GL4- صادقانه بگویم، مناسب ترین روغن برای لادا لارگوس نیست. این روان کننده نمونه بارز این واقعیت است که روغن گران قیمت همیشه بهترین نیست. در کیفیت محصولات شل شکی نیست، اما این محصول دارای پارامترهای ناسازگار با گیربکس لادا لارگوس است یا به سادگی برای آب و هوای روسیه سازگار نیست. صاحبان لارگوس که این روغن را امتحان کرده اند اغلب از زمزمه، سر و صدا، لرزش و خرد شدن سنکرونایزرها شکایت دارند.

انواع روغن

بیایید هر نوع روغن را جداگانه بررسی کنیم:

مینرال مقرون به صرفه ترین روان کننده برای گیربکس است. فقط برای مسافت پیموده شده زیاد و فقط در موارد شدید توصیه می شود. استفاده از چنین روغنی در دماهای پایین بسیار نامطلوب است. واقعیت این است که روغن معدنی بسیار غلیظ است و بنابراین به سرعت یخ می زند. در فصل گرم، مشکل خاصی با آب معدنی وجود ندارد، اما بهتر است گزینه مناسب تری را برای لادا لارگوس انتخاب کنید.
نیمه مصنوعی بهترین گزینه است، میانگین طلایی بین آب معدنی و مصنوعی گران قیمت. این روغن از مخلوط کردن دو روغن به دست می آید. در این حالت بیشتر از روغن های مصنوعی استفاده می شود. این امر ارزانی نسبی محصول را توضیح می دهد. نیمه مصنوعی برای خودروهای با مسافت پیموده شده نیز توصیه می شود، اما برای لادا لارگوس می توان آن را در هر مسافت پیموده شده پر کرد. نکته اصلی این است که دمای خارج از ماشین خیلی کم نباشد
سیال ترین و گران ترین روغن سنتتیک است. این روان کننده هرگز یخ نمی زند، حتی در سردترین هوا. هم در تابستان و هم در زمستان قابل استفاده است. شاید روغن مصنوعی بهترین گزینه برای خودروهای مدرنی مانند لادا لارگوس باشد.

نتیجه

بر اساس اطلاعات دریافتی، دارندگان لادا لارگوس باید روغن را از برندهای معتبر خریداری کنند. همچنین مایع را بر اساس پارامترهای مشخص شده در دستورالعمل لادا لارگوس انتخاب کنید. در حال حاضر تولید کنندگان بسیاری از روغن های با کیفیت بالا در بازار وجود دارد که در میان آنها شرکت های روسی وجود دارد - مانند لوک اویل، روس نفت و دیگران.

به طور دوره ای، اما حداقل یک بار در هر 15000 کیلومتر، سطح روغن در گیربکس را بررسی کنید. سازنده برای تعویض روغن پیش بینی نمی کند، اما گاهی اوقات ممکن است نیاز به تعویض روغن ایجاد شود، به عنوان مثال، هنگام تعویض روغن با ویسکوزیته متفاوت، هنگام تعمیر گیربکس و غیره. گیربکس را با TRANSELF TRJ 75W-80 پر کنید. روغن کار با استفاده از گیربکس JR5 به عنوان مثال نشان داده شده است. برای گیربکس JHZ این عملیات به صورت مشابه انجام می شود. کمبود روغن در گیربکس می تواند بر "یکنواختی" تعویض دنده و ظاهر صدای اضافی تأثیر بگذارد.

بررسی سطح روغن در گیربکس لادا لارگوس

1 . محافظ پاشش موتور مرکزی را بردارید
2. برای بررسی سطح روغن و اضافه کردن روغن، پیچ پرکننده را باز کنید و در صورت نشت روغن یک ظرف قرار دهید.

پلاگین با یک واشر لاستیکی مهر و موم شده است. اگر واشر خیلی فشرده است، حتما آن را تعویض کنید.

3. سطح روغن را بررسی کنید.

4. ... باید در لبه پایینی سوراخ پرکننده یا کمی پایین تر باشد (با انگشت یا پیچ گوشتی می توانید به سطح روغن برسید).

5. در صورت لزوم، روغن را با سرنگ اضافه کنید تا زمانی که از سوراخ پرکننده ظاهر شود.

روغن را از طریق سوراخ تنفس گیربکس نریزید.

6. دوشاخه پرکننده را ببندید.

تعویض روغن گیربکس لادا لارگوس

شما نیاز دارید: یک آچار مربع 8 میلی متری، یک سرنگ برای پر کردن مجدد واحدهای انتقال.

1. برای تعویض روغن گیربکس، دوشاخه تخلیه را شل کنید

2. ... پیچ دوشاخه را باز کنید و روغن را در ظرف آماده شده تخلیه کنید.

پلاگین با واشر مسی مهر و موم شده است. اگر واشر خیلی فشرده است، حتما آن را تعویض کنید.

اگر آچار مربعی برای باز کردن پیچ تخلیه ندارید، می توانید پیچ M10 را آسیاب کنید.

3. دوشاخه را بردارید.
4. گیربکس را با روغن پر کنید.

کار انجام شده مشابه عملیاتی است که در بالا برای بررسی سطح و اضافه کردن روغن توضیح داده شد.

طبق دستورالعمل سازنده، روغن موتور لارگوس باید هر 15 هزار کیلومتر تعویض شود. بسته به شرایط عملیاتی، تغییرات مکرر امکان پذیر است (هر 7-8 هزار کیلومتر). فیلتر هم باید عوض بشه

لادا لارگوس با دو نوع موتور موجود است: 8 سوپاپ K7M و 16 سوپاپ K4M. حجم روغن موتور برای مدل های مختلف به ترتیب 3.3 لیتر و 4.8 لیتر می باشد.

انتخاب مایع موتور باید با مسئولیت پذیری انجام شود. عملکرد موتور احتراق داخلی به طور مستقیم به این ماده مصرفی بستگی دارد. کارخانه در ابتدا آن را با ELF SOLARIS RNX 5W-30 پر می کند. همچنین روغن های پیشنهادی دارای کلاس API SL, SM, SN هستند. کارشناسان همچنین استفاده از کلاس کیفیت ACEA A1 / A2 / A3 / A5 را پیشنهاد می کنند. سطح ویسکوزیته نیز مهم است. طبق طبقه بندی SAE، ما 5W30.5W40، 0W30، 0W40 را انتخاب می کنیم. همه چیز به آب و هوای منطقه بستگی دارد.

روش ریختن روان کننده جدید در موتور خودرو

فرآیند تخلیه زباله

قبل از شروع، باید خودتان مواد لازم را تهیه کنید. برای مثال:

مایع انتقال؛
فیلتر روغن؛
کلید روی "10" و چهار وجهی روی "8" تنظیم شده است.
پارچه های تمیز؛
ظرف تخلیه زباله با ظرفیت حداقل 5 لیتر؛
یک برس، ترجیحاً فلزی.

کار بر روی یک موتور گرم انجام می شود. پس از یک سفر کوتاه، باید ماشین را روی یک پل هوایی برانید. ابتدا درپوش پرکننده را باز کنید. سپس از یک برس سیمی برای تمیز کردن پلاگین تخلیه استفاده کنید. در قسمت زیرین میل لنگ موتور قرار دارد. هنگام باز کردن درپوش، باید مراقب باشید تا دچار سوختگی نشوید. زباله ها را داخل ظرف آماده شده بریزید. این 10-15 دقیقه طول می کشد. دوشاخه را چربی زدایی کنید و دوباره آن را پیچ کنید.

نکته مهم دیگر: واشر فولادی واقع در زیر دوشاخه در صورت آسیب دیدن واشر لاستیکی نیاز به تعویض دارد.

نصب فیلتر جدید

اول از همه، لازم است که محافظ روی موتور (برای K4M، 16 سوپاپ) حذف شود. برای انجام این کار، باید شش پیچ را با یک کلید "10" باز کنید. قسمت فیلتر در خلاف جهت عقربه های ساعت برداشته می شود. ظرف زهکشی باید آماده باشد. اگر ابزار خاصی برای حذف فیلتر ندارید، می توانید از پیچ گوشتی به عنوان اهرم استفاده کنید.

حالا فیلتر جدید را تقریباً 1/3 پر از گریس کنید، O-ring را روغن کاری کرده و در جای خود نصب کنید.

ریختن مواد موتور جدید در خودروی لادا

روان کننده آماده شده را از طریق گردن پرکننده روغن بریزید. مقدار بستگی به نوع موتور (16 یا 8 سوپاپ) دارد. نشانگر سطح ماده پر شده را نشان می دهد. علامت باید در نیمه راه بین مقادیر حداکثر و حداقل باشد.

اکنون باید موتور را در دور آرام گرم کنید. تقریباً 3 دقیقه پس از روشن شدن موتور، چراغ اضطراری خاموش می شود. اگر نشت روغن در جایی پیدا نشد، پس همه چیز به درستی انجام شده است. پس از خاموش کردن موتور مجددا سطح مواد مصرفی پر شده را بررسی کنید. در صورت لزوم، نرخ مناسب را شارژ کنید. هنجار برای مدل های موتور 16 و 8 لادا به همین ترتیب تعیین می شود.

تعویض ماده انتقال در گیربکس لادا لارگوس

یکی از گران ترین و مهم ترین قطعات هر خودرویی گیربکس است. و مراقبت با کیفیت و به موقع "عمر" خودرو را افزایش می دهد. اگر به دستورالعمل های ارائه شده با خودروی لادا لارگوس اعتقاد دارید، روغن موتور در گیربکس برای کل عمر مفید پر شده است. اما در واقع، جایگزینی آن به سادگی ضروری است. سطح باید هر 10-15 هزار کیلومتر بررسی شود. مشکلات تعویض دنده یا صداها و صداهای اضافی به طور مستقیم نیاز به تعویض روانکار را نشان می دهد.

لازم است فقط با روغن در نظر گرفته شده برای گیربکس Largus - TRANSELF TRJ 75W-80 پر شود.

تعمیر و نگهداری خودرو: "عملیات" سیال روان کننده

مراحل کار

یک شلنگ با یک قیف در انتهای آن باید در گردن پرکننده قرار داده شود. روغن جدید باید به مقدار مشخص شده در دستورالعمل های عملیاتی در قیف ریخته شود. این تقریباً 3 لیتر خواهد بود.

انتخاب روغن

از نظر اقتصادی سودمندترین و از نظر ویژگی های عملکردی آن نیمه مصنوعی برای موتورهای احتراق داخلی (16 یا 8) است. خواص پاک کنندگی آن به طور قابل توجهی بیشتر از مواد معدنی است. و در هوای سرد راه اندازی ماشین راحت تر است.

در موتور و گیربکس لادا لارگوس یک ماده مصنوعی عالی است. قابل قبول ترین خواهد بود. درجه ویسکوزیته با شماره 75W90 مشخص شده است و کیفیت API GL-4 است.

و کمی در مورد اسرار نویسنده

زندگی من نه تنها با اتومبیل، بلکه با تعمیرات و نگهداری مرتبط است. اما من هم مثل همه مردها سرگرمی هایی دارم. سرگرمی من ماهیگیری است.

من یک وبلاگ شخصی راه اندازی کردم که در آن تجربیاتم را به اشتراک می گذارم. من خیلی چیزها، روش ها و روش های مختلف را امتحان می کنم تا صید خود را افزایش دهم. در صورت علاقه می توانید آن را بخوانید. هیچ چیز اضافی نیست، فقط تجربه شخصی من است.

توجه، فقط امروز!

بررسی سطح روغن در گیربکس لادا لارگوس

پلاگین با یک واشر لاستیکی مهر و موم شده است. اگر واشر خیلی فشرده است، حتما آن را تعویض کنید.

3. سطح روغن را بررسی کنید.

4. ... باید در لبه پایینی سوراخ پرکننده یا کمی پایین تر باشد (با انگشت یا پیچ گوشتی می توانید به سطح روغن برسید).

5. در صورت لزوم، روغن را با سرنگ اضافه کنید تا زمانی که از سوراخ پرکننده ظاهر شود.

روغن را از طریق سوراخ تنفس گیربکس نریزید.

6. دوشاخه پرکننده را ببندید.

تعویض روغن گیربکس لادا لارگوس

شما نیاز دارید: یک آچار مربع 8 میلی متری، یک سرنگ برای پر کردن مجدد واحدهای انتقال.

1. برای تعویض روغن گیربکس، دوشاخه تخلیه را شل کنید

2. ... پیچ دوشاخه را باز کنید و روغن را در ظرف آماده شده تخلیه کنید.

پلاگین با واشر مسی مهر و موم شده است. اگر واشر خیلی فشرده است، حتما آن را تعویض کنید.

اگر آچار مربعی برای باز کردن پیچ تخلیه ندارید، می توانید پیچ M10 را آسیاب کنید.

3. دوشاخه را بردارید.
4. گیربکس را با روغن پر کنید.

کار انجام شده مشابه عملیاتی است که در بالا برای بررسی سطح و اضافه کردن روغن توضیح داده شد.